2010年北京车展丰田副社长内山田发言稿

第一篇：2010年北京车展丰田副社长内山田发言稿

2010年北京车展丰田副社长内山田发言稿

各位媒体朋友们，大家好！我是丰田汽车的内山田。

首先，衷心感谢各位平时给予的大力支持！近期由于我们产品的质量问题，给顾客带来了担忧。为了让顾客更加信赖丰田汽车产品，我们设立了质量特别委员会，并在全球范围内和中国召开了两次会议。

在这两次会议上，作为在中国的丰田以及合作伙伴的代表，丰田（中国）的加藤雅大总经理，一汽丰田的田聪明常务副总经理、广汽丰田的冯兴亚执行副总经理、丰田（中国）的曾林堂副总经理作为中国CQO（Chief Quality Officer，首席质量官）团队的成员出席了会议。

丰田将竭诚倾听来自中国顾客的意见，在汽车制造方面不断进取，不辜负顾客们的期望。

在介绍丰田今后在中国的计划之前，我想简单回顾一下这些年来丰田与中国的渊源。“丰田的企业理念”包括以下各项内容：

遵守各国、各地区的文化习俗，通过扎根于当地社会的企业活动为当地经济建设和社会发展作出贡献。

以提供环保且安全的产品为使命，通过所有的企业活动为创造更美好、更舒适的生存环境和更富裕的社会而不懈努力。

作为丰田管理层的一员，我认为“如果不能为开展事业的地区作出贡献，不能获得信任，那么这些事业就不会成功”。

作为第一代普锐斯的首席工程师，我一直以来心怀“提供环保产品，建设宜居地球”这一信念，不断努力。正因如此，2005年丰田选择中国作为首个日本以外普锐斯生产基地，并与众多中国员工一道开始生产普锐斯的那一瞬间，正是丰田的理念和我的信念得以实现的时刻。

自那时起，已经过去了约5年的时间。4月12日，在广州开始生产和销售混合动力凯美瑞，而广汽丰田工厂本身就是一座环保工厂。我们在天津、四川、广州的各家工厂正在开展环保工厂活动，从工厂规划阶段开始，在厂区内进行绿化，对于能源的使用，水的使用，废弃物的排放，挥发性有机化合物的使用争取都达到最小程度。

2010年丰田在中国的销售目标，旨在取得超过去年71万辆的成绩。另外，在生产能力方面，今后随着长春第2工厂的建设，也会得到进一步的提高。

此外，正如大家所知，丰田在中国以环境保护、交通安全、人才培养为中心积极开展社会公益活动。在事关汽车产业未来的人才培养方面，设立汽车驾驶学校及技工培训中心，向总计约30所大学提供援助。本着共同提高技术水平的目的，与清华大学共同开展技术讲座，在环境科学、新能源、车辆安全技术等方面进行共同研究。

如上所述，我们一直在努力为中国社会和环境做出贡献，提供顾客喜爱的产品。今后，丰田仍将继续开展能够有益于中国社会发展、受顾客信任和喜爱的事业。

为应对能源以及大气污染等问题，丰田正着力开发生物能源、氢能、柴油等多种新能源技术。

对于电能的利用，从解决能源的多样性，减少二氧化碳排放方面，是非常有希望的，因此对混合动力车型，外插充电式混合动力车型，电动车型和燃料电池车型进行积极的开发。

在本次车展上，我们展出了4月刚刚上市销售的混合动力凯美瑞、今后计划导入中国的新型普锐斯，以及概念车FT-CH共3款混合动力车，此外还有外插充电式普锐斯，以及电动汽车FT-EVⅡ，燃料电池车FCHV-adv。

其中的外插充电式混合动力车，可以不受电池的电量以及充电基础设施的限制，在上班，购物等日常近距离使用时，基本上可以完全利用电能行驶，在假期远行等长距离使用时，汽油发动机参与工作作为普通的混合动力车行驶。为了能够尽早将外插充电式混合动力车型试验性导入中国，目前正进行相关的准备工作。

此外，我们正在考虑进行中国本地化研发，为在中国开发出适合中国顾客的产品，我们将与众多中国工程师携手，共同开发新技术和新车型。

在本次北京车展上，丰田在中国车展参展史上最大面积的展位上，展出了丰田和雷克萨斯两个品牌共49辆市销车和概念车。

新导入车型有计划进行国产的新款普拉多和计划导入中国的丰田Alphard，另外还有追求汽车驾驶乐趣的概念车FT86 Concept和雷克萨斯征战过纽博格林赛道的的 LF-A赛车（Race Car）。刚才提到的利用电能的环保车中，包括外插充电式普锐斯、FTCH、FT－EVⅡ都是在中国首次出展，本次丰田展台共有7款中国首次出展的车型。

在环境技术展区除了概念车外，切割车等展示物和影像的放映也将为诸位诠释丰田最新的环境技术。

最后，在雷克萨斯展位的车载智能通信技术展示区中，计划在上海世博会期间进行实证实验的G-BOOK智能副驾，将为大家介绍如何提供便利的实时交通信息服务，请大家亲身体验。

我作为丰田负责技术的副社长，希望今后能够更加积极地将最新的商品和技术导入中国。今后，我们将努力成为受中国顾客喜爱并为社会作出贡献的企业，请大家多多关照。

感谢大家的聆听。

第二篇：丰田车展发言稿

各位媒体朋友大家好，感谢大家来参加2007年长春车展丰田的新闻发布会。

本次是丰田第二次参加长春车展，为了让今天集聚在长春，这座汽车城的爱车人士能够近距离接触我们的汽车产品，我们在1500平米的展位上带来了概念车Fine-N，PRIUS GT，还有全新上市的新型COROLLA卡罗拉，即将上市的Highlander汉兰达，以及LEXUS雷克萨斯品牌油电混合动力车LS600hL、RX400h在内共15款精品车型，欢迎大家仔细欣赏。

长春，对于丰田来讲是一个非常重要的城市，TOYOTA混合动力车PRIUS

普锐斯就是在这里实现了日本海外首次生产，这款车追求世界最高水平的环保性能和驾驶乐趣的完美结合，希望今后能有更多地消费者能够体验。除了本地生产的PRIUS普锐斯和LAND CRUISER陆地巡洋舰的整车工厂和发动机工厂，丰田集团的大发与一汽吉林汽车合作生产的全球战略车型—森雅在上个月刚刚隆重上市。通过以上这些合作项目，丰田作为长春和东北地区的企业公民，为中国振兴东北的计划贡献着微薄之力。

中国汽车市场发展迅速，已成为继美国之后的第二大汽车市场。在中国，丰田同样基于“通过汽车，创造富裕社会”的企业理念，以成为中国优秀企业公民为目标，为了满足中国广大消费者的多样化的需求，通过与第一汽车，广州汽车这两个合作伙伴的合资企业，以及进口豪华车品牌雷克萨斯这三个销售渠道向广大中国消费者提供高品质的国产与进口车型，今年上半年，在中国共销售21.2万辆，同比增长77%，努力争取全年销量达到45万辆以上。

其中，丰田与合作伙伴第一汽车从上一个世纪70年代开始，就一直在许多领域进行着广泛的交往。一汽丰田拥有丰富的产品线，可以满足不同消费者的需求，上个月更是推出了新型COROLLA卡罗拉和COROLLA EX花冠，作为全球最畅销车型，它们将会成为一汽丰田汽车销售的主力产品，目前相关的宣传活动也在全国如火如荼的进行。

与另一个合作伙伴广汽集团的合作事业同样取得了巨大的成功，CAMRY凯美瑞连续6个月成为中高级车市场的销售冠军。同时计划2008年中期开始投产紧凑型轿车Yaris。“Highlander汉兰达”也马上将由丰田汽车（中国）投资有限公司进口，通过全国广汽TOYOTA经销商网络进行销售。

在北美市场取得成功的豪华车品牌LEXUS雷克萨斯，以矢志不渝，追求完美的理念不断为广大中国消费者所认知，不断引进包括混合动力车型RX400h、LS600hL在内的主力车型，其经销店目前已在全国发展到23家。

丰田一贯以为中国汽车社会的发展做出贡献为企业的基本精神,根据顾客第一的理念，不仅提供高品质的汽车产品和服务,更以“环保”、“安全”、“人才培养”为中心积极地开展各种活动。

下面请允许我简单介绍一下其中的几个代表性的事例。

在安全方面，去年,中国推出了“中国新车安全评价规程”(C-NCAP)。值得一提的是采用“GOA”车身的“CROWN皇冠”轿车是中国首款荣获C-NCAP五星评级的车型。

另外,丰田还一直致力于ITS（智能交通系统）技术的开发，第14届ITS世界大会将于今年10月份在北京召开, 届时,丰田也将展示自己的ITS研究成果。

在环保方面，TOYOTA丰田和LEXUS雷克萨斯今天也带来了几款优秀的环保车型。

我们通过展示在长春生产的“PRIUS普锐斯”，表明了丰田在中国致力于环保的决心，也为既追求环保又注重汽车性能的客户提供了最好的选择。

LEXUS雷克萨斯的旗舰之作“LS600hL”和豪华SUV RX400h,运用了“混合动力科技”，实现了以往豪华轿车未能达到的卓越环保性能及动力性能。

此外，我们不仅设立了“中国青年丰田环境保护奖”，同时，防止首都北京沙漠化的植树造林项目也已经进入第三期。这些活动在与合作伙伴的共同努力下，已经取得了一定的成果。

在人才培养方面,早在1990年丰田就以促进中国汽车产业发展，培养专业人才为目的,在沈阳设立了中国汽车工业丰田金杯技工培训中心，目前已经有超过8800名的优秀技术工人从这里走出去，活跃在中国制造业的第一线。

丰田愿为中国的发展做出更大贡献,争取早日成为中国社会所认可的优秀企业公民,今后将紧密携手合作伙伴,继续努力。

我们衷心感谢您对丰田的关注！

希望各位能够在今后的日子里一如既往的支持我们！

谢谢大家！

第三篇：通讯社副社长发言稿

通讯社副社长发言稿

尊敬的各位老师，各位同学们，大家中午好！

我是“大学生通讯”社副社长周xx，非常荣幸能够站在这里代表大学生通讯社发言，首先请允许我代表通讯社向各位领导、老师一直以来对大学生通讯社关心和支持和对通讯社长期发展做出的规划与指导致以最真诚的谢意。同时我也要祝贺各位新上任的诸位负责人，你们将是今后通讯社工作的核心骨干，中流砥柱，希望在新的一年学期里，你们能够让通讯社的动作有条不絮，仅仅有序，让我们的通讯社更加饱满，将我们通讯社打造的更好更具有品牌影响力。

大学生通讯社是学院党委宣传部直接领导的学校通讯社，是我校对内对外宣传报道的主力军，是我校与新闻媒体沟通的桥梁，同时也是我校写作精英锻炼成长的好平台。它从诞生那天起，就担负起学校舆论宣传的重任，负责报道学校各类新闻，宣传学校的各项方针政策和工作成就，反映火热的大学生活。

时间过的飞快，骄阳如火之时，通讯社收获之日。[莲山课 件 ]回顾本学期，我们在新的环境，新的机遇下用崭新的姿态和全新的思路迎接挑战，展现我们通讯社的风采。今天，我们我们在这里召开会议就是希望将我们的工作推向更新的起点，为丰富学院文化生活添砖加瓦，作出更大的贡献。细数我在通讯社工作的这些时光，在充分感受工作的新鲜与繁琐的同时，更多的感受自己与通讯社的共同成长，感受到了工作的快乐与工作中那一分与日俱增的真挚感情。

东西生日月，昼夜如转珠。转眼间作为负责人的我们任期已满，我们即将告别校园迈向社会。对于通讯社，它给我们留下了深刻的记忆。在工作中，我们不仅克服种种困难，让自身能力得到锻炼，更结识了许多朋友，分工合作间我们结下了深厚的友谊。在这段时间里，我们为了通讯社的发展共同奋斗着，我们一起体会通讯社进步的艰辛，一起分享通讯社的快乐。此时，新一届的负责人已经产生，作为新一届的通讯社工作者，你们不仅需要肩负通讯社今后运作、发展的重任，更要传承通讯社的精神文化。并且希望大家在今后的工作中充分发挥团体协作精神。

江山代代人才出，青出于蓝胜于蓝。在新的一学年里，在各位老师的指导下，相信新一任的负责人能够充分展现出通讯社的风貌。希望你们在今后的发展中，让通讯社发展取得长足的进步，得到更丰富的新闻消息，让学院的校园氛围充满文化气息！

我的发言到此结束，谢谢大家！

第四篇：北京车展观后感

北京国际汽车展览会观后感

于4月25日开幕的北京国际汽车展览会在5月4日落下帷幕，此次车展总展出面积22万平方米，吸引了来自全球14个国家和地区的1600多家企业参展，被媒体评估为2016年全球规模最大的汽车展览会。5月3日，我也赶了一个“晚集”，一睹了北京车展的风采，在此谈一下我的感受。

一、参展车型多种多样，首发车、概念车数量可观

一天的车展逛下来，自己的感觉就是车型着实多，而且每看到一款，都觉得很别致，离开的时候自以为大饱了眼福，可网上的信息让我大跌眼镜：有关部门的统计显示本次参展车辆达1179台，全球首发车型112台，概念车46台。展出车型尤其是首发车型和概念车，从来都是评价一届车展水平的重要指标，因此，就凭本届车展上琳琅满目的车型，我们就可以看到中国的车展已经走向了世界。

二、中控大屏、智能互联、自动驾驶等高新技术吸引眼球

此次车展中，许多高新技术在汽车领域的应用让观展者眼前一亮，惊觉“没有做不到的，只有想不到的”。

车展上最闪亮的星非乐视超级汽车LeSEE莫属，这款汽车不但造型别致，拥有像“鲶鱼大嘴”一样的前脸和光滑流畅的车身线条，而且具有电动化、智能化、互联网化的诸多功能：前脸“鲶鱼大嘴”配有超大LED屏，并环绕醒目的闪烁光带，能够向路人显示车辆所处状态（例如：它会以渐变绿色灯光“礼送”从它面前经过的行人）；具备自动驾驶功能，“花瓣式”的方向盘在自动驾驶状态下会隐藏在前壁板下，从而给乘坐者最大舒适空间；采用非接触式充电，只要车辆在感应区域内，就能进行充电；座椅采用多层“隔板”的智能材料，能够根据乘客的喜好调整完全适合自己的座椅位置并进行记忆。

上汽与阿里巴巴共同打造的首款量产互联网汽车荣威RX5也是智能化汽车的一个典型代表。荣威RX5基于上汽最新的可扩展模块化SUV架构SSA打造，搭载世界级“蓝芯”高效动力和世界级“绿芯”新能源动力，首次使用车载专用自主操作系统YunOS for Car，采用10.4寸全高清电容屏且支持六屏智能联动，并配备智能全LED大灯、行业最多的全方位9摄像头、智能电动尾门及超大全景天窗等豪华配置。这款拥有世界级造型设计、世界级动力系统乃至世界级互联网应用的智能汽车为观展者展示了互联网汽车的发展方向。

三、新能源汽车发展迅速

此次车展上，“新能源”仍旧是一个不可忽视的关键词，值得一提的是，在中国大力扶持新能源汽车的环境下，国产新能源汽车在此次车展上丝毫不逊色于国外大品牌汽车。其中，北汽新能源的高性能超跑ARCFOX-7无愧为颜值担当和实力担当。ARCFOX-7是一款高性能全电动B级高端轿车，采用纯电动全时四驱系统，动力强劲，百公里加速仅需3秒，极速达260公里/小时，续航里程超过300公里。此外，该车还采用了其它高新技术：全碳纤维材料车身，指纹识别控制系统、车机互联遥控钥匙、触摸屏控制、影像显示式后视镜、停车辅助后视摄像头、车外前后大屏等。

奇瑞集团的新能源汽车也是本次车展上一道亮丽的风景线

1）奇瑞自主研发的插电式混合动力车型瑞虎7 PHEV采用i-POWER的动力形式，该动力形式由前动力总成—单电机—变速器的方式组成，是目前进入国内的宝马530Le以及奔驰C350eL等车型采用的动力形式。瑞虎7PHEV预计将与艾瑞泽7 PHEV采用相同的插电式混动系统，由一台1.6L发动机及一台电动机组成，传动部分与之匹配的是一款CVT变速箱，在纯电力驱动模式下续航里程可达50公里上下。

2）奇瑞艾瑞泽5e纯电动版车型是奇瑞首款在A级车型上开发的的纯电动车。这款纯电动采用了全新的三元材料电池，具有比传统电池材料更高的能量密度，而且电池的重量更轻，使用寿命更长，额定电压更高，自放电率更低，更加绿色环保，性能表现也更为突出。动力参数上，艾瑞泽5EV的最大功率为90KW，最大扭矩达276N.m，其续航里程大于等于300公里，最高时速超过140Km/h。此外，由于电池包采用一体化布置金属材料高度封闭，不仅保证了安全性，还为后备箱留出500L的使用空间，充分满足了家用的需求。

此次观展经历让我对自己所从事的行业有了一种新的认识：汽车不仅仅是一种交通工具，更是人们出行生态系统的重要组成部分，正如乐视超级汽车联合创始人丁磊所说“汽车是人类生活的一个场景，不简单是从A到B的一个交通工具。车展上形形色色的车型不但让我体会到了“脑洞大开”的真正含义，更让我懂得了我所从事的行业是有无限的前景和可能的，是能够为社会的发展、人类生活状态的改变贡献伟大力量的，只要我们愿意为之付出努力。

第五篇：2014北京车展观后感

2014北京车展观后感今年北京车展我一共去了三天才全部看完，展出的车从平民的到土豪的，甚至到神级的车子都有。是挺开眼的。当然了，我也看了各家的美女车模们，她们一如既往的百花争艳的景象，各种路线的都有，亲民可爱的，女神高冷的，当然也少不了暴露吸睛的……跑偏了，我们还是说说车吧！

最适合购买的当然是价格亲民的车子，车展虽然高大上，但是适合我们这些平民的车还是很多的，楼主除了自己喜欢的就不多介绍了。楼主最想买的车呢就是，一汽马自达6 ATENZA阿特兹。价格适中二十万左右，性能也很好采用

2.0L和2.5L发动机，油耗较小比较适合自己家用。

土豪车呢，楼主虽然买不起，但是看看也是好的。废话不多说，还是说我最喜欢的。今年保时捷的卡宴Platinum Edition真的是土豪气息十足。车子的外观还是一样的大气，内饰一样的奢华土豪。车子性能更是不用多说了，大家都懂得。

最激动的是～～～～楼主看到了my dream car，Saleen Super S7,是的没错。楼主是极品飞车铁粉，玩了好多年，最喜欢的就是S7，楼主在茫茫人海中看到他的时候心跳都加速了!我看到它的第一眼，它在发光！虽然它被玻璃围住了，但是这都不是事。它有着完美的流线型的身型，但却霸气十足。热情的解说员告诉我，它有1060马力，百公里加速2.4秒,最高时速410公里。年产4台，价格在千万以上！有生之年楼主要是能有一辆这样的车，真是功德圆满了。