洛卢高速公路一标段施工图设计5篇

第一篇：洛卢高速公路一标段施工图设计

洛卢高速公路一标段施工图设计（K××～K××）

二、课题目的和意义

毕业设计是工科大学生实践教学的一个重要环节，是毕业前的一次综合性训练，是对学生在大学几年所学知识的全面检查。通过毕业设计，可以使学生在如何进行公路施工图设计方面进行一次全面的、系统的训练，使学生了解公路施工图设计所包含的工作内容、工作程序、施工图设计文件所包含的内容及文件的编制办法等，为今后从事公路工程设计工作打下良好的基础。通过毕业设计，既有助于提高同学们综合运用知识的能力，同时也有助于今后在工作岗位上能很快地适应工作环境。

三、施工图设计的主要工作

1．确定路线的具体位置（含平、纵、横）；

2．计算路基超高、加宽，土石方工程数量计算及调配，确定取土坑及弃土堆的位置； 3．排水系统设计（含结构物类型及尺寸）；

4．防护工程设计（含坡面防护、支挡工程等的结构类型及尺寸）； 5．路面结构设计；

6．小桥涵结构设计及布置；

7．交叉口设计（含形式选择、结构类型及尺寸、布置图）； 8．沿线设施及环境保护设施设计； 9．料场调查；

10．各项工程数量计算及统计，征地、拆迁数量计算； 11．施工组织设计； 12．编制施工图预算。

四、施工图设计文件的主要内容及编制办法

公路设计图设计文件通常由十三篇组成，本设计只要求完成其中主要的六篇。第一篇 总说明书

包括任务的依据及测设经过，路线起终点位置及沿线地形、地质、水文等情况的描述。对设计所采用的技术方案、技术手段以及材料、设备、工艺等说明其理由。此外还包括平纵面缩图及主要技术经济指标表等。第三篇 路线 包括路线设计说明、路线平面图、路线纵断面图、直线曲线转角表、用地图、用地及青苗补偿表、拆迁建筑物表、拆迁电力电讯及其它管线设施表、砍树挖根数量表、排水清淤及耕地填前夯实数量表、水准点表等。第四篇 路基路面及排水

包括路基路面设计说明、路基标准横断面图、路基横断面图、排水系统布置图及排水一般结构设计图、防护工程设计图、路面结构设计图、路基设计表、断面高程表、土石方数量计算表、路面工程数量表、路基路面排水及防护工程数量表等。第五篇 桥梁、涵洞

包括桥涵设计说明、桥梁布置图、桥梁结构设计图、涵洞布置图、涵洞结构图、涵洞工程一览表及工程数量一览表等。第七篇 路线交叉

包括交叉设计说明、人行天桥设计图、人行天桥工程数量表、通道设计图、通道工程数量表等。

第八篇 交通工程及沿线设施

包括设计说明、安全设施数量表（含护栏、标志、标线、隔离栅、轮廓标、防眩板等）及各项设施的设计图等。

五、技术标准及基本资料

本段公路按平原地区高速公路技术标准设计，计算行车速度取为100km/h。路线起、终点坐标及路幅宽度自定，路线长度不少于2.5km。

六、设计步骤和方法

1．将所发地形图拼接起来。认真阅读地形图，查清路线带的地形、地物特征，并选定路线起终点及中间控制点。

2．根据路线起点、终点及中间控制点，在地形图上进行选线设计，通过比较，最终确定公路中线的位置。

3．在选定的公路中线上，读出交点坐标，计算交点间距和路线转角。

4．根据地形、地物和《规范》的要求确定平曲线半径、缓和曲线长度，计算出平曲线要素、推算出公路里程等。

5．按照20米的间距在地形图上定出各个中桩的位置，读出其地面高程，并依此点绘出纵断面地面线。

6．进行纵断面设计（里程比例为1：2000、高程比例为1：200）。7．编制《路基设计表》。

8．点绘横断面地面线，进行横断面设计。9．路基土石方数量计算及调配。

10．在地形图上点绘公路用地界限，并调查征地和拆迁情况。11．完成桥梁、涵洞设计一览表，绘制桥梁、涵洞布置图。12．绘制挡土墙通用图，路基防护及排水工程设计图。13．完成通道、人行天桥设计一览表，绘制通道布置图。14．绘制交通工程及沿线设施设计图并计算其工程数量。

七、课题任务要求

1．设计中能正确、灵活运用“标准”和“规范”的原则，路线方案合理，平、纵、横综合考虑较好，交通安全设施的设计合理、安全、适用。2．设计中要求进行方案比选，以确定最优路线方案。

2．任务书中所要求的内容均较好地完成，设计文件中的说明书（含设计总说明书及各篇说明书）文字通顺，各项计算正确无误，图形和表格整洁、清晰、正确。

3．设计文件应按“公路工程基本建设项目设计文件编制办法”施工图设计的要求装订成册。4．设计文件杜绝复印现象。

八、课题完成后提交的文件和图表或设计图纸 1．计算说明部分：

1)总说明书及各篇说明书（附中文摘要）； 2)主要技术经济指标表；

3)平面计算（坐标、转角、平曲线、交点间距、主点桩号推算等）4)纵断面有关计算（设计标高、竖曲线等）； 5)路面结构设计计算（自定交通量及组成）； 6)直线、曲线及转角一览表； 7)纵坡、竖曲线表 8)公路逐桩坐标表； 9)公路用地范围表； 10)公路路基设计表； 11)路基土石方数量计算表； 12)桥梁、涵洞设置一览表； 13)通道设置一览表； 14)标志数量汇总表； 15)交通标志布设表； 16)标线材料数量表； 17)轮廓标数量表； 18)隔离栅布设表。2．图纸部分：

1)路线平面图（含用地图）； 2)纵断面设计图； 3)超高方式图；

4)路基标准横断面图；(手绘)5)路基横断面图；(手绘5个断面)6)路基防护工程图； 7)挡土墙标准断面图； 8)挡土墙布置图； 9)路基排水系统图； 10)路面结构设计图； 11)桥型布置图；(手绘)12)涵洞布置图； 13)通道布置图； 14)护栏设计图；

15)标志版面设计图（一种）； 16)标志结构设计图（一种）；(手绘)17)标线设计图； 18)防眩设施设计图； 19)轮廓标设计图； 20)隔离栅设计图。

九、图表格式及文件装订

1．所有图纸、所用汉字均应按照规范要求采用工程字体，自找同学复核，每张图表必须有设计、复核人签名。

2．图框一律采用3号图纸或3号加长图纸。具体尺寸为外框420×297mm，内框为（420-30-10）×（297-10-10）mm，设计单位为70mm，路名为70mm，图名65mm，设计、复核、审核、图号、日期均为（15+20）mm。

十、主要参考文献

1．中华人民共和国行业标准<<公路工程技术标准>>．北京：人民交通出版社，2004． 2．中华人民共和国行业标准<<公路路线设计规范>>．北京：人民交通出版社，2006． 3．中华人民共和国行业标准<<公路路基设计规范>>．北京：人民交通出版社，2005． 4．中华人民共和国行业标准<<公路沥青路面设计规范>>．北京：人民交通出版社，2007． 5．姚祖康．<<公路设计手册——路面>>．北京：人民交通出版社，2006．

6．交通部第二公路勘察设计院．<<公路设计手册——路基>>．北京：人民交通出版社，2004． 7．中华人民共和国交通部．<<路线>>设计手册．北京：人民交通出版社，1994． 8．中华人民共和国国家标准<<道路交通标志标线GB5768-2009>>．北京：中国标准出版社，2009．

9．中华人民共和国交通部．<<公路工程基本建设项目设计文件编制办法>>．北京：人民交通出版社，1996．

10．杨少伟．<<道路勘测设计>>．北京：人民交通出版社，2006． 11．邓学钧．<<路基路面工程>>．北京：人民交通出版社，2004． 12．周传林．公路小桥涵设计．北京：人民交通出版社，2009．

13．许金龙，张雨化．《道路勘测设计》毕业设计指导．人民交通出版社 2003

第二篇：高速公路施工图设计审查要点

湖南省高速公路施工图设计审查要点

第一章 总则

第1条 为了加强高速公路工程勘察设计质量监督与管理，保护国家和人民生命财产安全，维护社会公众利益，根据国家和省现行有关法律、法规和标准、规范，结合本省实际，特制定本审查要点。

第2条 施工图审查分为政策性审查和技术性审查。技术性审查实行“双审制”，即先由行业主管部门认可的具有相应资质的设计、咨询单位进行初审并提交书面初审报告，再由业主组织有关专家进行会议审查，并形成专家审查意见。

第3条 政策性审查的主要内容是： 1．是否按照规定实行了勘察设计招投标；

2．设计单位承担的工程是否在其资质等级和业务许可范围内；

3．设计文件的有效签署是否符合规定；

4．有无出卖或出借图签、图章和印章等扰乱设计市场秩序的行为；

5．设计文件是否齐全； 6．设计合同是否有效；

7．设计方案是否符合国家环境保护、水土保持、文物保护、减灾防灾、土地使用等规定；

凡是不符合上述要求的图纸，一律不予受理，退回上报单位。第4条 技术性审查的主要要求：

同的软件计算，优化建议要提出明确的技术措施及改进方法，作为施工图优化的重要依据。

第7条 施工图设计的咨询报告及专家审查意见分章节编写，具体内容和格式参照附件。

第8条 施工图审查的重点是法规符合性、结构设计的安全性、实施可操作性及经济合理性。

第二章 总体评价

第9条 设计文件的内容完整性，应符合《编制办法》及《公路设计图表示例》的格式和深度要求。

第10条 设计文件执行初步设计或技术设计文件批复的情况，并符合《工程建设标准强制性条文》等现行标准、规范要求。

第12条 设计文件所采用的地质、水文、地形、气象等基础资料的完整性、可靠性。

第13条 设计文件所体现的安全可靠性、经济合理性、技术先进性及施工操作性程度。

第14条 指出设计文件存在的主要不足和主要问题。

第三章 总说明书

第15条 总说明书是否包括路线地理位置图、说明书、平纵面缩图、主要技术经济指标表及附件等内容。

第16条 重点审查说明书对《工程建设标准强制性条文》的执行情况，以及对初设或技术设计批复意见的执行情况。

第四章 总体设计第17条 重点审查平面总体设计图，检查图中内容的完整性、正确性，各结构物的设置应满足功能需要。

第18条 评价各专业之间的总体协调衔接合理性，如界面处理是否衔接，检查各结构物设置的经济合理性。

第19条 对说明中有关总体实施步骤及工序衔接的可行性、施工组织方案的科学合理性进行评价。

第20条 对特别困难路段或特殊结构物，必要时提请设计补充全景透视图或三维动态模型，检查空间立体线形的连续性、均衡性及结构物之间的协调性。

第21条 单向二车道的高速公路，当连续纵坡大于3%的路段长度超过5km时，应考虑上坡路段增设爬坡车道，下坡路段宜设置避险车道，平纵指标较低路段，因地制宜适当增设港湾式停车区等安全设施。

第五章 路线

第22条 审查该篇内容的完整性，应包括说明、平面图、纵断面图、直线曲线及转角表、导线点成果表、总里程及断链桩号表、逐桩坐标表、公路用地图和征拆迁数量表等。

第23条 路线是否符合初步设计批复的主要控制点和走向，对路线平、纵面设计进行全面审查，平、纵面技术指标应符合现行标准规范要求，线形组合要体现安全、协调、顺畅，并与地形地质相吻合。

第24条 重点核查纵断面设计，应满足设计洪水位、通航净空、交叉构造物净空等控制性指标要求，体现经济合理。

第25条 重点核查隧道洞口、互通区段及特殊结构物区段的期工期的可行性及对周边环境的影响，重视不同处理方式的衔接协调，对二次开挖要提出开挖断面、坡率、基底整理等要求。对路堤较高路段和纵横向地形明显变化路段，检查地质报告及特殊设计的针对性和有效性。

第33条 检查路基与其他结构物结合部的专项设计，评价所采用的设计在减轻桥头跳车等问题的有效性。

第34条 每个超高路段是否提供单独设计，超高过渡段长度应满足规范要求，有利于行车安全。

第35条 路面结构设计应满足初设批复及交通荷载作用下的强度和耐久性要求，评价设计参数、混合料试验指标及结构分层的合理性，核查所采用的材料与建设条件适应性。对挖方路段应明确垫层的设计参数和施工要求。对老路补强设计，核查老路的检测数据的完整性、准确性，提出评价或修改意见。

第36条 核查排水系统构成的完整性，并应与沿线溪河系统相衔接，排水结构断面应满足泄洪要求，并有利于节约用地，结合地形合理设置截水沟。核查超高路段排水设计的合理性和可操作性，无路侧护栏的挖方边沟加设栅形盖板。

第37条 取、弃土场的位置、防护和绿化设计应符合水土保持方案的要求，并核查土石方平衡和调配情况。

第七章 桥梁、涵洞

第38条 审查内容包括桥涵设计说明、工程数量表、桥位平面图、桥型布置图、结构设计图等。

第39条 桥型方案执行初设批复情况，桥梁配跨应满足泄洪、通航及交叉的要求。

要求，核查曲线隧道视距，有利于通风、排水及营运安全。

第51条 核查净空横断面各部尺寸符合标准要求、满足防护结构及附属设施安装要求的情况。

第52条 隧道的初期支护参数和二次衬砌结构尺寸的合理性，隧道内路面结构设计的合理性和可行性。

第53条 评价隧道机电、通风、照明设计满足营运需要的情况。

第54条 洞内车行横洞、人行横洞及洞口的横向联络线等设置应符合规范要求。

第55条 核查特长隧道通风防灾及设备配置的合理性，核查通风井、地下机房及联络风道的空间布置和结构设计的合理性。

第56条 对特长隧道和深埋隧道，评价其施工组织计划和岩爆分析的合理性可行性，相应的技术措施应安全可靠。

第57条 评价浅埋隧道的特殊设计和施工方案的合理性和可靠性。

第58条 评价隧道施工场地布置、弃碴方案、施工量测方案及防灾预案的合理性和可行性。

第九章 路线交叉

第59条 路线交叉审查内容包括设计说明、立体交叉设置表、工程数量表、平纵面设计图、匝道连接部设计图及标高数据图；交叉区内路基、路面及排水有关设计图表；桥型布置图及结构设计图；通道、涵洞、管线及附属设施设计图。

第60条 重点审查互通位置、形式及其连接线的规模、标准执行初步设计批复的情况。

第69条 护拦的设置应体现因地制宜，不同区段应设置不同型式的刚性或柔性护栏，并考虑不同型式护拦之间的平顺衔接和刚度渐变。

第70条 标志的设置应满足安全、导向需要，并有主要景区和城镇等指示标志。

第71条 主要设备和材料的技术指标或参数的选择应合理适当，数量统计要准确。

第72条 线缆管道、设备基础、预埋件、手孔、人孔等设计应完整，尺寸规格应合理。

第73条 审查各设备和材料的安装方式和位置的合理性。第74条 主要设备或系统的供配电方式应合理，容量匹配，应急供电方案切实可行，设备负荷等级设定应合理。

第75条 图像、数据、语音等传输通道或通信信道的配置应合理，带宽、板卡数量应满足需要，预期的传输质量和功能目标应能实现。

第76条 各类应用软件流程及模块详图和预期的功能目标应相适应和匹配。

第77条 审查各类控制方案、救援预案、交通诱导预案等应完整可行。

第78条 设备电缆沟、走线架（槽）、接线盒、消防水管等的布置应完整、合理、经济、美观。

第79条 系统的防雷接地保护措施完善合理。

第80条 光电缆的芯数配置、型号规格、干线光芯分配应合理。

第81条 操作台、控制台、机柜等定制件的尺寸规格应合理，0第90条 核查执行批准的环境影响评价报告书有关要求情况，各项环保措施应合理可行。

第91条 绿化设计应结合沿线自然景观，因地制宜，互通立交、服务区等重点区域的绿化设计应经济、美观、合理。

第92条 服务区、管理区、养护工区等区域的污水处理设计应齐全、合理、可行，处理结果应符合排放要求。

第93条 重点审查改路、改河、改溪、辅道等改移工程内容的完整性、合理性和可靠性，原则上不低于原标准，必要时结合批准的规划进行设计。

第94条 核查施工便道及租用场地是否满足施工要求，宜避开基本农田、主要经济作物用地、军用基地、学校及医院等区域。

第95条 筑路材料分布示意图中内容的完整性，各材料的质量、储量、采运条件及试验成果应合理、可信。

第96条 核查是否按《编制办法》要求编制了概略施工组织计划，对关键工程提出的施工建议的合理性和可行性。

第十二章 施工图预算

第97条 施工图预算应按报审要求的造价编制软件编制，严格按照交通部规定的编制办法（预算文件组成、预算项目和预算费用组成）、费用标准和计算方法进行编制，单独成册，并提交完整的甲乙组文件（含电子文件）。其中，预算项目应按规定的项、目、节内容要求计列，不得随意归并和调整；设备及工器具购置费应列出详细的计划购置清单；勘察设计费应按规定的计费标准计列并列出计算过程。

第98条 交通工程及沿线设施中收费、监控、通信、供配电、2合理性。

第106条 水文地质条件对工程的影响分析应符合实际，提出的结论、建议措施应合理可行。

第107条 水文调查及计算资料应完整可信，核查相关部门提出的通航和交叉等净空要求的资料的完整性和合理性，评价通航论证、行洪分析、风浪试验等外委专项报告成果的合理性和可信度。

第108条 勘察期间的地下水位、地下水类型的描述应明确合理，评价提出的水文地质参数的合理性；水的腐蚀性评价应符合规范、标准要求，评价判别结果的正确性。

第109条 核查地形测绘成果的完整性和可靠性，满足施工需要。

第110条 核查环境保护、水土保持及地质灾害评估提出的防治方案及建议的落实情况。

第111条 评价与沿线政府及相关部门签订的协议的合理性、可行性。

第112条 其他设计所需的基础资料的完整性和可靠性，并满足设计需要。

4附录二

专家审查意见格式

1．专家审查意见包括概述、总体评价、正文及专家名单。2．概述内容应说明主持单位、项目名称、会议时间地点、参加单位和专家、审查程序等。

3．总体评价应对设计文件和咨询报告进行客观评价，对设计内容的安全性、符合性、经济合理性、技术先进性及可操作性进行评价。

4．正文包括路线、路基路面及排水、桥梁涵洞、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护、其他、问题与建议等9个部分，顺序编写。若项目中没有其中某部分内容或另行审查，可按实际内容编排，但应在问题与建议中提出。

5．专家审查意见形成后应经组长签字生效。6．专家名单签字后作为附件，附在正文后面。

第三篇：蚌埠至五河高速公路一标段工作总结印

蚌埠至五河高速公路一标段工作总结

大家好，刚到项目没几天就能感觉到公司的管理制度是相当的严格，大家对工作的热情让我又惊又喜。作为一名新人，我感谢公司能给我这样一个宝贵的机会去现场学习，把理论与实践相结合，继续充实，提高自己。我会以良好的心态和务实的作风，尽自己最大的努力保证项目顺利完成。

作为一名总工，我深知责任的重大，不仅要懂施工、测量、试验，能看懂图纸，还需要过硬的心理素质。本着用技术指导施工，不麻木生产，提高工作效率的原则，我每天早上都会把一天的技术工作和施工任务安排下去，晚上汇总做好记录，做到心中有数。测量方面是我的弱项，所以我会经常和测量员进行沟通，问问他们的意见，经常看看图纸，把握整体控制好细部，真正做到测量指导施工，另外现阶段工作量不是很大情况下我要求两个测量人员一测一复，尽量减少误差。施工方面当前最重要也是最紧迫的任务是把便道和临时排水沟修好，通水通电，工作面范围内整体拉平，布置好材料堆放场地和选定合适的预制场地。

计量方面经验不足，在拿到合同清单之前这段时间我下载了一些别的高速公路的清单和技术规范，通过仔细研究各个分项的清单内容以及工程量计算规则，在张辉张磊的指导之下，再结合图纸，让我发现计量是个细活，麻烦但不困难，感谢公司领导的帮助和信任。

当前我标段总体进度较慢，除了合同未定下来之外，征地拆迁工

作缓慢也是影响我们推进的重要原因。在倪总和蔡总的指示下，结合现场的实际情况，我们决定先把清表后的部分整体拉平再以310省道为界分两个断面分别向前推进，我每周都会下达工作任务及具体内容，每月一统计，分析盈亏状况，责任落实到个人，实行公平的奖罚制度。

路基部分一标段主线3718m，其中圆管涵4个，箱涵7个，通道8个，全部填方，在K4+314.300处最大填方高度7.836m，匝道1824.7m，其中A匝道429.855m，设通道1个，管涵1个，在AK0+635处最大填方高度4.626m，B匝道222.694m，在BK0+160处最大填方高度4.633m，C匝道783.12m，设通道1个涵洞1个，在CK0+070-CK0+230为挖方段，也是一标主线部分唯一的挖方段，最大挖方深度1.433m，C匝道其余部分为填方段，最大填方高度9.888m，D匝道36.338m,最大填方高度9.209m，E匝道352.722m，设管涵1个，二标段1914m，其中通道1个，箱涵3个，圆管涵2个，最大填方高度9.049m，最大挖方深度16.916m，挖余土69798m³，挖余石方113252m³，可以补充一标部分缺方。除圆管涵预制外其他结构物都采用整体现浇，甲供材料包括钢筋、混凝土和土工格栅等，部分涵洞等结构物已按照图纸放样完成，如K1+802，CK0+355，CK0+500等。截止目前我们共完成清表77920㎡，修便道30㎝5%石灰土1582m³，30㎝砖渣1382m³开挖临时排水沟1014m³，有工作面的地方已基本拉平。

施工存在的问题：

1、原地面膨胀土处理方案项目部最终没有敲

定，3月29日在项目部和总监在场的情况下，在最佳含水量状况下仍无法压实，项目部原定翻晒方案不适用，正在进一步确定新的处理方案，我正在跟踪方案进展。

2、匝道取土场经试验不符合填料要求，需要进一步确定取土场位置和土源，目前已在凤阳县城选好部分试验点做相关试验，等待七局项目部最终确定。

3,、310北桥头需临时征地修便道，蔡总正在处理中。

我会积极组织相关技术人员培训，学习图纸内容，正确指导施工，我有信心在公司的正确领导之下把活这个项目保质保量的完成，最后注公司越办越好。

印斌

2017.4.5

第四篇：高速公路机电工程三大系统施工图设计要求

高速公路机电工程三大系统施工图设计文件编制要求

1、施工图设计存在的问题

众所周知，施工图设计文件是工程施工的主要依据，是指导工程施工的根本大法，是确保工程施工质量的重要基础。由于种种主观上和客观上的原因，设计单位对施工图设计重视不够，拿来主义、粗制滥造、偷工减料、闭门造车、想当然的现象越来越严重和盛行，结果设计质量得不到保证，致使工程的施工质量低下，变更返工现象严重，工期延误，业主意见很大。

从可靠性理论知道，一个好的工程或产品首先是设计出来的。很难现象，依据一个低劣的设计能制造出或构建出一个好的工程或产品。对于高速公路的机电工程这样一个庞大的系统工程来讲，道理也是一样的，而且更应当重视设计工作。

当前，在高速公路机电工程的施工图设计（不包括施工图预算，下同）中，主要存在以下的一些问题：

① 业主（建设）单位不能及时提供进行施工图设计所必要的基础资料，例如主线构造物土建 数据、场区平面图、机房建筑图、管道埋设图、供配电线路图以及接地装置施工图等。

② 设计所引用的技术标准和规范不完整或根本不提。

③ 施工图设计单位缺乏必要的施工现场的勘察工作和能指导施工的有用数据。④ 有的施工图设计图纸仅仅是一个示意图或原理框图，根本不能指导施工。

⑤ 有的施工图图纸上缺乏最基本的数据，如设备安装位置、安装尺寸、设备接线图及连线表（特别是线缆型号和所用长度）、主要的施工流程和施工工艺等。

⑥ 设计中对所用产品（包括设备和材料）的功能、性能、使用方法和结构、工艺不熟悉，或手头没有相应的产品资料。

⑦ 图表中的图示、图例不规范，五花八门。⑧ 其它问题。

出现上述这些问题，究其原因主要有：

设计人员缺乏经验，不知道施工图设计文件的编制要求和编制方法，尤其是搞不清楚施工图设计文件与初步设计文件之间的主要区别；相关设计部门不能及时提供有关的数据和资料；由于某种原因驱动，急功近利，追求速度；国家或行业还缺乏必要的技术标准、技术规范和施工验收规范等。

2、施工图设计文件的主要编制依据

通常，要编制出一套符合要求的施工图设计文件，首先必须规定有明确编制依据。一般来说，我国高速公路机电工程的施工图设计文件的主要编制依据有：

交通部：公路工程基本建设项目设计文件编制办法（交公路发[1995]1036号）；

交通部：公路工程基本建设项目设计文件编制办法（部分修订）“高速公路交通工程及沿线设施“部分（公设技字[1998]097号）；

设计项目招投标文件、设计合同及工可、初步设计批复文件

国家、行业、地方颁布的有关产品、施工及验收的技术标准、规范； 各地高速公路机电系统联网技术要求；

设备、材料供应商提供的产品技术文件；

业主单位提供的有关土建、房建、供电的技术文件和资料； 其它文件和资料。

3、施工图设计与初步设计文件的主要区别

一个工程项目的设计工作一般包括两个阶段，即初步设计阶段和施工图设计阶段。应当强调的是，这两个设计阶段的设计要求和设计内容是完全不同的，因此具体做法也是不同的。由于有些设计人员对上述两种设计工作的具体要求和侧重点不太了解，因此，在具体的设计工作中往往有些混淆，致使施工图设计质量达不到预期的广度和深度。具体的表现是施工图设计中大量地应用了初步设计中的图表，特别是系统示意图、原理框图等带有不确定因素的内容。这种设计图纸是完全不能指导具体施工的。

初步设计阶段要解决的问题是：

拟订管理体制和管理机构

明确系统功能

提出系统性能

比选确定方案

确定系统组成 明确设备要求

提出工程量清单

编制工程概算

施工图设计阶段要解决的问题（或所谓的“七定”）是：

定管理体制和管理机构

定系统的功能和技术性能

定工程量清单（强调“量”的准确性）

定设备、主材的规格、技术指标

定设备安装位置、尺寸、线缆路由和连接长度

定施工流程、施工方法和施工工艺 定施工图预算

概况地说，初步设计主要解决方案性问题，设计图表只是示意性的或参考性的，设备技术指标也是初步的，工程量也只是估计性的，不一定非常准确，因此只要求提出工程概算。而施工图设计是要解决实际施工问题，设计图表必须是准确的，且能指导施工；设备指标要求也是确定的，工程量清单不能有重复或遗漏。

4、编制施工图设计文件的方法和步骤

通常，编制高速公路机电工程的施工图设计文件大致分为以下几个步骤： 准备阶段

准备阶段的主要工作内容包括：

① 进一步熟悉并消化招标文件、投标文件、工程合同、初步设计文件等；

② 收集并熟悉国家、行业、地方的有关技术标准、规范、标准图集等，其中包括了各地制定的高速公路机电系统联网技术要求（如果有的话）； ③ 收集并熟悉该路段相关的土建、房建、供电、接地工程的技术资料和图纸；

④ 收集并熟悉工程所用的电子设备产品、主要材料的规格、技术性能指标以及产品结构、各种插件、板件的安装位置、连线图表和调试方法等。

勘察（或调查）阶段

在编制施工图设计文件前，为了避免纸上谈兵、脱离实际的弊病，同时也为了简化竣工文件的编制工作量，现场的勘察工作是完全有必要的。现场勘察的内容包括： ① 主线的路基、路面特性、构造物结构、管道路由、人孔和手孔的型式和位置；

② 机房和场区、收费广场的平面结构、面积、供配电和照明条件； ③ 接地装置所在地的土壤特性； ④ 安装施工现场的气象条件； ⑤ 其他与设计有关的资料和数据。编制阶段

在完成上述两个阶段工作的基础上，根据已经收集到的资料和数据，可以着手编写施工图设计文件。为使编写工作有条不紊，建议在编写前，拟制一个编写工作计划和编制大纲，并做工好分工。审查阶段

这里所指的“审查”是指编制单位的内部审查，或称“自审”。

5、高速公路机电工程施工图设计文件的组成

根据交通部颁布的“公路工程基本建设项目设计文件编制办法”（部分修订）中“高速公路交通工程及沿线设施”部分[公设技字[1998]097号文的规定，并结合高速公路电工程施工的实际情况，高速公路机电工程的施工图设计文件通常应当包括两部分内容，即设计说明部分和设计图表部分（这里不考虑设计预算部分的内容）。这两部分至少（但不局限于此）应当包括以下内容 5．1设计说明部分

设计说明部分至少应当包括：

1）工程概况（包括线路概况、系统功能、系统组成及主要工程数量等）2）设计引用的设计、施工、验收技术标准和/或规范

3）设计编制依据

4）初步设计批复的执行情况

5）系统方案、功能描述和主要设备材料的技术指标

6）系统内外界面说明

7）施工组织设计

8）施工流程、施工方法及主要的施工工艺（包括设备安装、线缆施工、防雷接地）9）附件（合同、函件等）

5．2设计图表部分

通常，设计图表可以分为总系统图和各子系统图两大部分。

1）总系统图

总系统图一般包括以下图表：

（1）线路地理位置图

（2）交通工程及沿线设施平面布设总图（3）系统管理体制及管理机构设置图

2）监控系统设计图表

监控系统一般包括以下图表：

（1）监控设施汇总表

（2）监控设备及主要材料数量汇总表

（3）监控系统外场设备布设图或设置一览表

（4）管理体制构成图

（5）监控系统构成图

（6）监控系统软件流程图及功能模块详细框图

（7）监控系统操作流程图

（8）监控中心

中心计算机网络构成图

中心软件功能框图

中心机房设备平面布设图

中心控制台布置图

中心CCTV系统构成图

大屏幕投影系统构成图

中心大型监视墙（拼接屏、电视墙）布置图

中心设备间连接图和接线表

中心线缆敷设图（含线槽图）

中心视频设备（包括视频传输设备、视频控制、存储、视频分配器等）接线图。

中心供配电系统构成图

中心配电室设备布置图、连接图及接线表

中心接地装置图、设备接地线连接图

中心各种配线架的电缆运用、排列、配线图

说明一点，如果设有监控分中心时，其设计图表可参考监控中心部分。

（9）车辆检测器

设备、立柱、机箱结构图

设备布设及施工图

设备接线表

设备基础及接地装置施工图

与传输线路连接图

（10）视频检测器

参照“主线摄象机”

（11）气象检测器

各种组成设备的安装图

机箱结构图

设备接线图

设备基础及接地装置施工图

与传输线路连接图

（12）门架式可变情报板

结构设计与安装图

基础设计图与配筋表

接地装置施工图

设备接线图

与传输线路连接图

（13）可变信息标志

结构设计与安装图

基础设计图与配筋表

接地装置施工图

设备接线图

与传输线路连接图

（14）小型可变信息标志

结构设计与安装图

基础设计图与配筋表

接地装置施工图

设备接线图

与传输线路连接图

（15）主线遥控摄象机结构设计与安装图

基础设计图与配筋表

接地装置施工图

设备接线图

与传输线路连接图

（16）服务区摄象机

参照“主线摄象机“部分（17）外场设备线缆路由图

（18）外场设备供电路由图及与电力电缆接线表

（19）路侧配电箱基础图

（20）线缆过构造物时的保护措施

（21）各种型式人孔和手孔标准图

（22）人孔和手孔附件标准图

（23）工程量清单

3）通信系统设计图表

通信系统一般包括以下图表：

（1）通信设施汇总表

（2）通信设备及主要材料数量汇总表

（3）通信站布设及网络结构图

（4）通信系统传输网络构成图

（5）通信系统时钟传递图

（6）光传输系统通道分配图或通路组织图

（7）交换网络构成图

（8）程控交换机中继方式图

（9）指令电话系统构成图

（10）紧急电话系统构成图（11）电话号码分配表

（12）光缆纤芯分配表

（13）监控系统数据传输网络构成图

（14）收费系统数据传输网络构成图

（15）监控、收费视频图象传输网络构成图（16）话音、低速数据传输网络构成图

（17）办公自动化系统数据传输网络构成图

（18）会议电视系统传输网络构成图

（19）光、电缆线路分配图

（20）通信中心

系统连接图

光传输设备连接图、接线表 交换设备连接图、接线表

中心机房平面布置图

综合机柜布置图

ADM机柜布置图、板位布置图

OLT机柜布置图、板位布置图、设备连接图 程控交换机机柜布置图

通信电源系统图、机房布置图

蓄电池组图

MDF、ODF、DDF、VDF等配线柜（架）布置图、接线图 接地系统连接图

（21）通信站（有人站、无人站）系统连接图

设备接线表

机房设备平面布置图 机柜布置图 ADM板位布置图

ONU板位布置图 ONU设备连线图 综合配线柜布置图

MDF、ODF、DDF配线架接线图

MDF分配接线表（至通信中心及其他各站）

桥架路由图

（22）紧急电话系统

系统连接图

电话分机外形结构图

基础平台施工图、设备接地图

话路主机板接线图

（23）会议电视系统

网络构成图

设备连线图、接线表

终端设备连线图、接线表 MCU板位图

主会场设备布局图 分会场设备布局图

（24）主干管道工程

管道路由图

管道群组断面图 管道铺设标准断面图

人孔布置标准断面图、人孔构造图、标准附件图 管道通过构造物保护措施图 路边设备分支管道铺设断面图

（25）其他管道工程 场区管道路由图 互通管道路由图

（26）光缆、电缆工程

光、电缆工程主要设备材料表

主干光缆敷设分配图

主干光缆配盘表、配盘图 分支光缆敷设分配图

分支光缆配盘表、配盘图

通信电缆敷设分配图、配盘表、配盘图

各站光缆（ODF）融接图

主干光缆占用管孔图

通信电缆占用管孔图

光缆截面和纤芯色谱图

光、电缆接续、分支施工工艺图

光、电缆接头盒安装图

光、电缆预留保护措施图

光、电缆盘留保护措施图

光、电缆标牌图

光缆对接头图

（27）工程量清单 4 4）收费（治超）系统设计图表

收费系统设计图表一般包括以下内容：

（1）收费设施汇总表

（2）收费设备及主要材料数量汇总表（包括收费中心、收费站、收费车道）（3）收费系统管理体制构成图

（4）收费站点布设图

（5）收费系统构成总框图（6）IP地址表

（7）收费系统软件功能及流程框图

（8）收费中心

中心计算机网络构成图 中心网络连接图及接线表 收费数据传输层次图

CCTV系统组成图、设备连接图及接线表 中心电视墙布置图

中心机房设备平面布置图

综合机柜设备布置图

综合控制台构造图及设备布置图 机房内线槽路由及线缆敷设图

中心供配电系统图、配电箱结构安装图 UPS电源接线图

系统接地图

通行卡管理软件模块

非接触式IC卡通行券管理流程图

说明一点，如果设有收费分中心时，其设计图表可参考监控中心部分。

（9）收费站

主要设备、材料表

收费站收费系统组成框图

收费站系统计算机网络构成图、接线表

收费站机房设备平面布设图、桥架平面布设设图 CCTV系统网络构成图、接线表 视频控制系统接线图

视频分配器接线图

视频存储设备接线图

电视墙设备布置图及接线表

内部对讲、安全报警、监听系统构成图、接线表 收费站机房供配电系统图 配电箱结构安装图、接线表

UPS电源接线图

接地系统连接图

（10）收费广场

正、反向雨棚灯安装图、线缆路由图及接线表 广场摄象机安装结构图（包括立柱、避雷装置等）、线缆路由图及接线表

广场摄象机控制机箱安装图、接线图 各种管道路由图 各种缆线敷设图

（11）收费车道

入口车道（岛）设备布设图、连接图及接线表 入口收费亭内设备布设图、连接图及接线表 入口车道管道路由图 入口车道布线图

入口车道控制机端子排图、接线图 入口收费车道流程图

出口车道（岛）设备布设图、连接图及接线表

出口收费亭内设备布设图、连接图及接线表出口车道管道路由图 出口车道布线图

出口车道控制机端子排图、接线图

出口收费车道流程图

双向车道（岛）设备布设图、连接图及接线表 双向收费亭内设备布设图、连接图及接线表

双向车道管道路由图

双向车道布线图

车辆检测器线圈（存在线圈计数线圈）施工图及接线表 自动栏杆、手动栏杆安装图及接线表

车道通行灯、费额显示器、雾灯、报警装置安装图及接线表 收费亭内配电箱安装图及接线表

收费员终端设备连接图及接线表 收费专用键盘图

交换机光缆连接图

接地系统接线图

ETC收费入口车道系统构成图、操作流程图等 ETC收费出口车道系统构成图、操作流程图等

（12）设备基础

广场摄象机基础及配筋图、表 车道摄象机基础施工图

自动栏杆、手动栏杆基础施工图 雾灯基础施工图

费额显示器基础施工图

（13）工程量清单

5．3 特别提醒

1）一一对应关系

施工图设计文件中，图表中的设备和所用材料必须与工程量清单吻合，即图纸与实物一一对应。凡是工程量清单中列出的设备，在系统构成图或框图中都应有所反映。2）工程量清单中必须准确地列出设备、材料的主要技术指标和实际数量。

3）系统设备连接图中，设备间的连线必须注明线缆的编号、规格、型号。

4）系统设备接线表中，必须注明线缆连接的起终点设备名称、连接端子、线缆规格、型号以及所用长度。

5）机房设备的安装图中，必须注明设备的安装位置与尺寸，如与机房四周的距离、与相邻设备之间的距离等。

6）设备基础的施工图上，必须注名外形尺寸、所用水泥标号、钢筋配筋图和配筋表；有预埋件的，必须列出预埋件的规格和数量。7）关键性的施工项目，必须在图纸上详细地写明施工方法、流程和所采用的工艺。例如计重设备秤台施工。

8）非标准设备的机械加工制作图，如龙门架、支架、控制台、电视墙等，必须按照制图规则注明加工尺寸，并列出所用材料品种和数量。特别要强调一点的是，标注的尺寸既不能遗漏，也不要封闭，因为，加注封闭尺寸的部件是很难保证其加工精确度的。

9）光缆与电缆的敷设图中，必须标注出管道或线槽的路由、接续与分支的操作要求和施工工艺、接头盒的规格型号以及防雷接地措施等。

10）全部设计图纸中，必须采用统一的缩写字与图示、图例。

11）所有设计图纸必须有图名与图号，且不能有重复（即唯一性）；同时，必须有有关设计人员的签署，包括设计、复核和审核。

12）凡是图中注有尺寸的，须标注尺寸单位。

6、施工图设计文件的评审

施工图设计文件必须经过评审，并经批准后才能据此组织工程施工。评审主要考察其“六性”，即符合性、完整性、规范性、准确性、确定性和指导性。

所谓“符合性”是指设计文件是否符合招标文件、工程合同、以及部颁有关文件的要求。

所谓“完整性”是指设计文件的内容是否完整、全面和翔实。

所谓“规范性”是指设计文件所引用的技术标准和规范是否准确，文字描述和图表制作是否符合国家有关标准化的要求。

所谓“准确性”是指工程量清单中的工程数量是否准确，有否遗漏和重复。

所谓“确定性”是指安装施工诸要素（如安装位置、连接关系、接线型号和长度、施工工艺等）是否明确等。

所谓“指导性”是指设计文件能否具体指导工程施工。评审的结论应当着重于设计文件能否最终指导工程施工。

同时，设计文件的深度应当达到这样的要求，即对于已获得上岗证的任意一个专业安装工人来讲，都能看懂每一份设计图纸，并能按图纸准确地、独立地完成施工任务。

二〇一五年八月十八日

第五篇：通洋高速公路施工图设计审查会议纪要

通洋高速公路一期工程 施工图设计审查会议纪要

2011年8月1日，江苏省交通工程建设局在南京组织召开了通洋高速公路一期工程施工图设计审查会。参加会议的有江苏省交通工程建设局工程二处、计划处、招标处、厅建设办、南通市高指、江苏省交通科学研究院股份有限公司、西安立德公路工程咨询有限公司等部门和单位的领导和代表以及四位特邀专家(与会人员名单附后)。会议听取了江苏省交通科学研究院股份有限公司关于通洋高速公路一期工程施工图设计的汇报，听取了咨询单位的咨询意见，各单位和部门有关负责人员、特邀专家对通洋高速公路一期工程施工图设计进行了充分讨论和评审。现将会议有关情况纪要如下：

一、总体评价

1、通洋高速公路一期工程施工图设计内容详实，设计原则明确，设计方案基本合理，符合“省发展改革委关于南通至洋口港区高速公路一期工程初步设计的批复” 精神。

2、设计采用的各项主要技术指标满足国家和交通部颁布的“强制性条文”、“技术标准”及“规范”的规定。施工图设计深度合适，图表内容较齐全，图纸清晰，基本符合部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制方法》的规定。

二、总体设计与路线

1、施工图设计总体工程规模要与初步设计进行比较，严格控制工程规模和造价。

2、施工图设计要尽量做深、做细，减少因设计原因产生的变更。设计文件要尽量便于施工单位执行标准化施工要求。

3、说明书第8页中新沂，应改为如东；第15页中施工工期为四年，应以省发改委初步设计的批复工期为准，本项目建设工期为三年。

4、主要技术经济表中线外工程改移道路、沟渠的工程量较大，建议进行核查，进一步优化线外工程设计。

5、临时用地数量较大，请核查优化。

6、路线纵断面总体上偏高，如TY-RD-2标K28+276.51处有一机耕通道接近竖曲线底部，导致填土高度较高。建议进一步优化纵断面设计。

7、TY-RD-1标第二册缺“直线、曲线转角表”和“纵坡竖曲线表”，路线纵断面图缺第8页。

8、TY-RD-2标K29+460~K30+105段落采用两同向凹形竖曲线，直坡段长度偏小，视距不好。

三、路基路面

1、对于软基处理路段要重点设计，尽量减少工后沉降。尤其是通道处的软基处理要强化，避免因沉降而产生积水。对采用换填碎石土进行软基处理的通道要核算承载力是否满足要求。

2、特殊路基设计要重视松散砂土的处理。本项目以液化砂土为主，路基段钻孔较少，布臵的静力触探孔没有进行液化判别，根据以往高速公路液化处理原则，路基段严重液化应采用振密挤密措施。对表层②粉土、①2层粉土，仅采用等载预压措施不能消除地震液化或汽车荷载振动产生的震陷影响。

3、特殊路基设计图中的湿喷桩、挤密碎石桩复合地基方案图中应注明桩径。TY-RD-1标的特殊路基设计图中缺湿喷桩复合地基方案图。

4、取土坑的设臵要综合考虑沉降用土、路基加宽用土、服务区及互通区用土等，保证取土坑数量足够。考虑到南通地区土质多为粉砂类土，取土深度是否能够达到设计深度3.5m，请核查。

5、取土坑上部为低液限粘土，未列出其液限和塑限含水量及最佳含水量。

6、对于过河、塘路基路段的河塘底部处理设计采用清淤后回填碎石土，考虑到南通地区地下土层多为粉砂类土，易形成泉涌或流砂，碎石土施工较难控制且效果不太好，建议清淤后采用碎石回填代替碎石土。过河、塘路段路基底部宜加设土工格栅。

7、有关地质报告的几点意见。液化判别表中钻孔应标明里程桩号和工点名称，地质剖面图应标示液化地层范围；路基段应适当增加钻孔，根据综合钻孔资料确定液化地层的深度和性质，合理进行液化或软基处理；液化判别未注明按几度地震烈度判别。

8、互通匝道与主线夹角处的边坡防护要强化。路面排水原则上全部采用集中排水，避免对边坡冲刷。

四、桥涵及交叉构造物

1、部分桥梁桥下净空富余较小，应考虑桥下被交路路面维护修理时可能会抬高，且近年来车辆撞桥的事故时有发生，如有可能，宜适当优化。

2、钻孔灌注桩桩底沉淀层厚度设计为小于0.2D（D为桩径，下同），由于不少桥梁桩底位于粉砂层内，清孔时间过长，是否会出现塌孔现象，请核查。

3、钻孔灌注桩桩基底部素砼长度设计一般均为超过4D，实际上素砼长度不超过8D都属于安全，建议适当加长素砼长度，以节省钢筋用量。

4、台后填土高度为4~5米的桥梁，在南通地区桩基设计采用单排桩是否合适，其桩顶位移是否超标，对伸缩缝是否有影响，请核查。

5、后张法预应力砼桥梁孔道灌浆设计采用真空辅助压浆工艺，但波纹管设计采用的是金属波纹管，考虑到不易于施工，建议宜改为塑料波纹管。

6、部分桥梁锚具间距布臵偏小，不能满足局部受压区截面尺寸要求，请核算锚下砼的抗裂安全性。

7、说明中关于“锚下张拉控制应力σcon=0.75fpk=1395Mpa（未扣除锚圈口损失）”的描述有误。锚下张拉控制应力与锚口摩阻无关，只有锚外张拉应力应增加被锚口损失的拉应力，建议将“（未扣除锚圈口损失）”删除。

8、部分中桥桥墩盖梁尺寸偏大，宜进行优化。

9、板梁通用图中设计存梁期为不超过60天，实际施工难度较大，宜适当放宽存梁期。另外建议要加强板梁铰缝的设计。

10、遥望港大桥

⑴ 图SIV-3-1-16中，该桥翼缘根部厚度为70cm，横向预应力张拉时，其根部下缘将出现较大的预加拉应力，建议复核在有重车作用于箱梁顶板时，是否会出现裂缝；横向预应力筋的重心位臵位于箱梁顶板中面以上5cm处，对顶板横向抗弯不利，建议考虑活载、日照温差等综合作用下，箱梁顶板是否会出现下缘的纵向裂缝。

⑵ 部分桩基底标高低于地质钻孔底标高，请核查。

11、主线跨S223分离式立交

⑴ 左幅9＃墩顶处和右幅4＃墩顶处的D160伸缩缝尺寸可能偏小，请核查。

⑵ 图SIV-3-2-8中，左幅施工步骤图欠合理，宜予以优化。建议将图中设在左幅第9孔的施工缝前移至第8孔相应位臵，以降低预应力张拉时的摩阻损失平均值。

⑶ 图SIV-3-2-13中，施工缝处连接器间距较小，请核查张拉时连接器下砼的抗裂性。

⑷ 图SIV-3-2-22中，L1、L2及L3未见相关数值，请核查。⑸ 由于本桥与S223省道的斜交角度较大，要加强桥梁防撞的设计。

12、如泰运河大桥

⑴ 1＃和2＃桩基底标高低于地质钻孔底标高约5m，请核查。⑵ K型风撑似无必要，影响桥梁美观，如非横向稳定所必需，建议改为一字型风撑。⑶ 图SIV-3-1-6中，拱肋预拱度设臵为2.5cm偏小，建议适当加大。

⑷ 图SIV-3-1-9中，系杆未设臵预拱度，应与拱肋对应设臵。⑸ 图SIV-3-1-34中，吊杆分2次张拉，应明确每次张拉力的数值和各吊杆的张拉顺序，以便于施工；步骤5中吊杆第二次张拉的时间，宜明确是在湿接缝砼浇筑之前，以免吊杆张拉时挠动湿接缝砼。

⑹ 对拱角处的结构强度要加强验算，避免出现裂缝。⑺ 图SIV-3-1-58中，第2、4页的桩径标注为“160”有误，应为“150”。

⑻ 应加强对提高系杆拱桥结构耐久性和运营期的检查维护等问题的研究。建议对省内同类型桥梁进行调研，提出相应的方案。

13、如东东互通C匝道桥

⑴ 图SVI-4-4中，施工段的划分欠合理，建议优化。⑵ 图SVI-4-20中，桥台背墙上的牛腿后上缘应设臵倒角。

14、双沙疏浚河大桥的第4~7孔落在原河道上，是否与水利部门及地方政府沟通协调过，桩基是否会影响河流过水；本桥设计标高由县道X313控制，是否有条件适当降低X313的标高，以缩短桥长，节约工程规模，请核查。

15、涵洞设计图纸中未见设计水位、地基承载力要求、地基处理和预设拱度等内容。

16、K24+768处1―6×3.6m通道和K24+785处1―2.5×2.2m箱涵距离仅为12m，路基施工难度较大，是否能合并建一座桥梁，请核查。

五、互通式立交

1、如东东互通被交路为规划一级公路，说明中没有介绍其将来实施情况。

2、C匝道终点处平曲线为R=230m的圆曲线，其半径可适当减小，同时取消收费广场侧回旋线。

3、主线跨被交路处的竖曲线指标不宜太紧，原因如下：被交路为规划路，有不稳定因素；被交路以东本项目二期工程设计长度不足，也有不稳定因素；未来二期工程实施时B匝道出口视距偏短。

4、收费站处高速公路侧超高渐变率偏大，建议适当调整；收费站广场为3进6出，路幅较宽，横坡建议采用1.5%；收费站广场高速公路侧过渡段范围过渡过于扭曲生硬，宜进行优化，一般平面设计可考虑采用直线，如取消回旋线等。

请设计单位在审查会后汇集疏理与会代表和专家提出的意见和建议（含设计咨询意见），逐条进行研究分析，于8月底前提出书面答复意见和正式施工图图纸、预算及清单。

二〇一一年八月四日