丝绸之路经济带演讲稿

第一篇：丝绸之路经济带演讲稿

To all the honorable leaders, teachers, and my dearest students, Good morning!Today I am very glad to stand here and deliver this speech at the beginning of this grand activity.First of all, I would like to represent all the students in Xi’an by

to give the warmest

welcomes and the most sincere greetings to our dear guests from Samarkand and Mari.Welcome to Xi’an, a beautiful city of rich history and modernity.Uzbekistan, Turkmenistan and China, it is because all of us share a profound history, thus, leading us to establish the deepest friendships between each other.Early in the second century B.C, our ancestors crossed the towering Pamir Plateau, which allowed economic exchanges along the Zeravshan River and the Morghab River and eventually created a great commercial and cultural way---the Silk Road.Moreover, in the magnificent city of Tang Chang an, our friends from central Asian countries added more gorgeous colors to the splendid Silk Road.And it is Samarkand city, Mari city and Xi’an that have witnessed the great friendships among these three countries.Look how times flies and the Silk Road today.Currently, the Silk Road Economic Belt initiative conforms to the generation and the desire of countries to speed up advancement by providing a great platform of deep historical origins and cultural foundations.It can unite the countries on route again in order to achieve better and faster developments.As the countries’ future growth potential force, spiritual mentors, teachers and students we should undertake the glorious mission of link between the past and the future.Here to hoping that we can promote better understanding and friendship between the three cities by the following days’ activities so as to promote the boom of the Silk Road once again.Meanwhile, regarding this activity as a turning point, I hope we can establish the“ Silk Road economic belt” students exchange cooperation organization to provide a more convenient and broad platform for the international students to communicate.Ultimately, best wishes to all the present leaders, teachers and students May we communicate with each other and learn from each other, so that the spirit and the strength of the Silk Road can be endlessly continued.Thank you!

第二篇：丝绸之路经济带

丝绸之路经济带，是中国与西亚各国之间形成的一个在经济合作区域，大致在古丝绸之路范围之上。这一地区资源丰富，但交通不够便利，建设丝绸之路经济带，将对世界经济产生重要影响。

一、简要介绍

丝绸之路经济带，是在古丝绸之路概念基础上形成的一个新的经济发展区域。新丝绸之路经济带，东边牵着亚太经济圈，西边系着发达的欧洲经济圈，被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。

丝绸之路经济带地域辽阔，有丰富的自然资源、矿产资源、能源资源、土地资源和宝贵的旅游资源，被称为21世纪的战略能源和资源基地，但该区域交通不够便利，自然环境较差，经济发展水平却与两端的经济圈存在巨大落差，整个区域存在“两边高，中间低”的现象。[1]

二、历史背景

西汉时张骞和东汉时班超出使西域开辟的以洛阳为起点，经关中平原、河西走廊、塔里木盆地，到锡尔河与乌浒河之间的中亚河中地区、大伊朗，并联结地中海各国的陆上通道。在这条具有历史意义的国际通道上，五彩丝绸、中国瓷器和香料络绎于途，为古代东西方之间经济、文化交流作出了重要贡献。作为经济全球化的早期版本，这条贸易通道被誉为全球最重要的商贸大动脉。

经过岁月变迁，21世纪初，贸易和投资在古丝绸之路上再度活跃。中亚各国希望与中国扩展合作领域，在交通、邮电、纺织、食品、制药、化工、农产品加工、消费品生产、机械制造等行业对其进行投资，并在农业、沙漠治理、太阳能、环境保护等方面进行合作，为这块沃土注入“肥料”和“生机”。

中国一些有识之士也不断呼吁，在现代交通、资讯飞速发展和全球化发展背景下，促进丝绸之路沿线区域经贸各领域的发展合作，既是对历史文化的传承，也是对该区域蕴藏的巨大潜力的开发。[2]

2013年9月7日上午，中国国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作重要演讲，提出共同建设“丝绸之路经济带”。为了使欧亚各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔，可以用创新的合作模式，共同建设“丝绸之路经济带”，这是一项造福沿途各国人民的大事业。[3]

三、发展状况

（一）能源合作。能源合作是中国与中亚国家合作的亮点。中哈原油管道、中国—中亚天然气管道等大型能源合作项目相继建成并投入运营，为区域经济发展输入新鲜血液。全长2800公里的中哈石油管道自2006年正式开通以来，已成为中国同里海相连的能源大动脉，哈萨克斯坦已经累计向中国输送原油5000多万吨。中国—中亚天然气管道年设计输气量为300亿—400亿立方米，自2009年底到2013年，已累计向中国输送天然气600多亿立方米，相当于中国2010年天然气总产量的一半。

（二）经济贸易。中国已成为中亚国家最主要的贸易伙伴，分别成为哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦的第二大贸易伙伴。中国对中亚国家的直接投资快速增长，已成为乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦第一，塔吉克斯坦第二大投资来源国。未来，中国与中亚国家在经贸、金融、投资等领域合作将不断扩大，经济合作的内容将更加丰富，规模将进一步扩大。

（三）互联互通。加快推进互联互通建设是丝绸之路经济带有关国家的共识。上合组织在其中期发展战略中明确提出了大力发展金融、能源、通信、农业四大领域的经济合作。当前，中国正在积极推动与中亚国家间建成铁路、公路、航空、电信、电网、能源管道的互联互通网络，发展与中亚国家的资金流、物流、人流和信息流等方面的合作，激活新的经济增长点。

在中国政府优惠贷款和援助支持下，中国企业在中亚地区承揽了公路、电信、电力等基础设施建设项目。中吉乌公路、塔乌公路、塔境内输变电线等一批经济合作项目已经成功启动并在积极落实之中。随着区域内基础设施的不断完善，连接本地区的能源、交通、电信等网络已初显轮廓。

2012年，中国政府在上合组织峰会上承诺，向中亚提供100亿美元贷款，主要用于中亚地区铁路、公路、光缆、石油天然气管道等基础设施建设。中国资金的注入，将加快中亚各国经济建设的步伐。上合组织正着手建立开发银行等金融合作机制，为合作项目提供融资平台，这将给丝绸之路经济带各国间的经贸合作增加动力，为未来各领域合作发展提供广阔空间和持久动力。

知名物流专家、现代物流报常务副主编杨达卿指出，古丝绸之路的本质就是服务于亚欧之间的商贸和物流通道。要把丝绸之路从线形的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”，首先要有现代交通和物流的基础保障，这样才能吸引企业入驻，才能形成产业生态链。要实现互联互通，如果只重视铁路和公路干线，就只是画平行线，难以形成生态圈。丝绸之路需要信息化支撑和系统化服务的现代物流。首先，要在现有的交通枢纽和工业区基础上，建设适合的物流园区和信息平台，建设园区平台是圈点。其次，要规划和嫁接好贯穿东西的泛亚铁路和泛亚公路等物流主干线。嫁接物流干线是连线。再则，要完善运输干线与仓储分拣、信息服务和区域配送相结合的物流网络。建设物流网络是铺片。“点线片”结合的交通物流体系，才有利于区域融合，有利于建立经济带。[4]

（四）区域合作。推进旨在降低区域内贸易和投资成本的物流、贸易和投资便利化，是全球性的大趋势，也是发展区域经济合作的关键。要推进贸易投资便利化，提升海关、交通运输、出入境检验检疫、金融、信息交流等功能领域的合作显得非常重要，须加强各国有关政府部门和国家之间的贸易政策协调和沟通。

丝绸之路经济带建设，可以综合交通通道为展开空间，依托以沿线交通基础设施和中心城市，对域内贸易和生产要素进行优化配置,促进区域经济一体化，最终实现区域经济和社会同步发展。推进贸易投资便利化、深化经济技术合作、建立自由贸易区，是新丝绸之路经济带建设的三部曲。自贸区建设成为包括上海合作组织各成员国在内的丝绸之路经济带沿线国家的远期目标。

2013年，区域经济合作的法律基础和组织机制正在不断完善中。上海合作组织成立了负责组织和协调区域经济合作的成员国经贸部长会议机制，下设高官委员会和海关、质检、电子商务、投资促进、发展过境潜力、能源、信息和电信等重点合作领域专业工作组，担负着落实峰会及总理会议在经贸领域的决议的重任。各专业工作组加强海关互助、海关统计等方面合作与协调，已经建立了技术法规、卫生和植物卫生措施信息交流的程序和机制，研究协调和完善合格评定程序的方法等。上海合作组织实业家委员会和银行间联合体为各国企业合作搭建了平台。

（五）金融合作。上海合作组织成员国金融主管部门交流增加，2009年11月召开了首届央行和财政部长会议，积极探讨地区融资领域合作。由中方牵头的国家开发银行开展授信和融资额度规模已超过500亿美元。

中国与俄、吉、哈三国先后签署边境贸易本币结算协议，推进了相互贸易合作。下一步，各国将推进区域内货币互换，推动离岸贸易和上合组织开发银行等其他金融合作措施。

四、发展建议

发展丝绸之路经济带，可以从以下几个方面先做起来，以点带面，从线到片，逐步形成区域大合作：

（一）加强政策沟通。各国可以就经济发展战略和对策进行充分交流，本着求同存异原则，协商制定推进区域合作的规划和措施，在政策和法律上为区域经济融合“开绿灯”。

（二）加强道路联通。上海合作组织正在协商交通便利化协定。尽快签署并落实这一文件，将打通从太平洋到波罗的海的运输大通道。在此基础上，我们愿同各方积极探讨完善跨境交通基础设施，逐步形成连接东亚、西亚、南亚的交通运输网络，为各国经济发展和人员往来提供便利。

（三）加强贸易畅通。丝绸之路经济带总人口近30亿，市场规模和潜力独一无二。各国在贸易和投资领域合作潜力巨大。各方应该就贸易和投资便利化问题进行探讨并作出适当安排，消除贸易壁垒，降低贸易和投资成本，提高区域经济循环速度和质量，实现互利共赢。

（四）加强货币流通。中国和俄罗斯等国在本币结算方面开展了良好合作，取得了可喜成果，也积累了丰富经验。这一好的做法有必要加以推广。如果各国在经常项下和资本项下实现本币兑换和结算，就可以大大降低流通成本，增强抵御金融风险能力，提高本地区经济国际竞争力。

（五）加强民心沟通。国之交在于民相亲。搞好上述领域合作，必须得到各国人民支持，必须加强人民友好往来，增进相互了解和传统友谊，为开展区域合作奠定坚实民意基础和社会基础。[2]

五、合作成果

自1992年中国与中亚五国建交以来，双边经贸合作取得了快速发展。据统计，建交之初中国与五国的贸易总额仅为4.6亿美元。

21世纪，则是新丝绸之路经济带发展合作的“黄金世纪”： 2001年，上海合作组织成立以后，双边贸易额保持快速增长态势。

2008年的贸易额已达308亿美元，受国际金融危机影响，2009年中国与中亚五国双边贸易有所回落，为235亿美元。此后，双边贸易再次发力，呈加速发展趋势。

2012年中国同中亚国家贸易额已高达460亿美元，20年间增长100倍。[1]

第三篇：丝绸之路经济带建设

丝绸之路经济带建设+西部大开发十二五规划基础设施建设

西部大开发“十二五”规划》,将基础设施建设作为西部大开发的重要保障,提出“十二五”时期西部将新增铁路营业里程1.5万公里。对于...第一）习近平访问中亚四国和共建“丝绸之路经济带提议，带来西部宁夏、陕西甘肃、新疆基础设施建设的投资机会

第二）年初，国务院正式批复《西部大开发“十二五”规划》，将基础设施建设作为西部大开发的重要保障，提出“十二五”时期西部将新增铁路营业里程1.5万公里。对于处在西部地区的人来说，这无疑是一个振奋人心的好消息。从《西部大开发“十二五”规划》看，代表团和代表们提出的建议多被采纳，未来将建设西安至兰州、西安至成都、成都至贵阳等一批客运专线，兰新第二双线、成兰铁路、成昆铁路扩能等区际干线，蒙西至华中地区等煤运通道，拉萨至日喀则、格尔木至敦煌等西部干线。在区际干线方面将建成兰新第二双线、拉萨至日喀则铁路，建设郑州至重庆、银川至西安等快速铁路，规划建设成都至康定、拉萨至林芝、格尔木至库尔勒、敦煌至格尔木等。

第四篇：丝绸之路经济带建设及影响

中国地质大学（北京）

研究学习报告

报告题目： “丝绸之路经济带”建设及其意义 英语课班号： 英语B8班 学院名称： _ 材料科学与工程学院 姓名及学号： 许云飞（2003170022）、崔博（2003170030）导师姓名： 邹世享 _ 完成时间： 2017.10.10

一、“丝绸之路经济带”的背景及产生过程

1、建设背景

2013年9月7日，习近平主席在对哈萨克斯坦进行国事访问期间，于纳扎尔巴耶夫大学发表了题为《弘扬人民友谊共创美好未来》的重要演讲，全面阐述中国对中亚国家睦邻友好合作政策，倡议共同建设“丝绸之路经济带”，将其作为一项造福沿途各国人民的大事业。丝绸之路经济带并不是一个全新的概念，但作为国家层面的战略构想或理念，由国家最高领导人公开向世界宣布，使这一概念具有了新的重要内涵。因此一经提出，就引起了广泛关注，它不仅为我国西部大开发拓展了新思路，更为未来我国西部边疆的经济发展与国防安全、社会稳定以及国际合作等众多领域的发展拓展了思路。丝绸之路经济带地域辽阔，是在古丝绸之路概念基础上提出的一个新的区域发展理念。

横看整个经济带，它具有明显的区段特征：“一头连着繁荣的亚太经济圈，另一头系着发达的欧洲经济圈，但是在中国—中亚地区之间形成了一个经济凹陷带”。新丝绸之路经济带如图一标识部分。

图一：丝绸之路经济带

2、产生过程

（1）、外交方面 “新丝绸之路经济带”主要涉及中国、俄罗斯、中亚五国、伊朗、土耳其以及欧盟等国家。作为丝绸之路经济带的终点欧洲，为了缓解欧债危机后各国经济持续低迷的发展现状，通过外交合作，积极寻求新的发展机遇，丝绸之路经济带建设也符合欧洲各国的发展意愿。

如表1：历史上其他大国提出的丝绸战略。所以对我国而言，新丝绸之路经济带的建设不仅为推进与新兴经济体和发展中国家的合作提供条件，还有助于带动中国西部地区向西开放，维护西北地区的安全和稳定。

（2）、政治方面 我国始终坚持不干涉国家内政原则，与相关国家在长期相处的过程中建立起普遍的政治互信。经济带沿线地区地缘政治形势复杂多变，存在各种各样的矛盾。因此，“新丝绸之路经济带”的建设强调在“团结互信”的政治基础上，通过双边、多边协调合作，逐步消除贫困与落后。此外，地缘政治多元化使中亚国家在建立跨欧亚安全体系方面和稳定国际政治局势和地区稳定都有着重要的意义。

（3）、经济方面 改革开放战略虽然推动了我国东部沿海地区的快速发展，但也导致了区域发展失衡。“新丝绸之路经济带”的建设对于改善我国西部地区的发展环境，加快西部地区的基础设施建设有着重要意义。通过政策扶持、资金支持等方式，一方面要加快西部地区承接东部地区的产业转移；另一方面还应充分发挥西部在丝绸之路经济带上的空间战略意义，特别是在能源合作上的地缘优

势，把西部地区的开发同周边国家的经济合作紧密地结合起来，形成新的对外开放格局，通过区域要素互补，建立跨国的经济合作，在推进自身发展的同时实现区域经济一体化。

表2

表2：丝绸之路经济带涉及的地理经济特征

可以看出涉及的面广泛、人口众多和影响大。从经贸合作角度来看，一方面，由于中国的经济仍需保持中高速的增长，这使得对进口能源的需求不断扩大，依赖程度不断增强，这与中亚国家推行经济能源出口型的经济发展战略互补。另一方面，由于中亚国家不仅在关系民生的基础设施建设、通信领域方面，而且在以能源产业作为支柱型产业的优化升级方面，都缺乏技术和资金的支持。

（4）、文化方面 新丝绸之路经济带的核心区域的中亚国家也是东西方文化的交汇点，因此只有加强文化交流，促进沿线各国各族民众之间的人员往来，促进不同文化间的包容互鉴，促进各国民众之间的相互理解和地区稳定，才能为各民族的长远发展奠定基础。“新丝绸之路经济带”所秉持的包容互鉴的文化交流，不仅有助于各地区各民族友好相处，长远发展，还有助于支持丝绸之路经济带沿线各个国家坚持走自己道路，促进各国综合国力的提升。

二、丝绸之路经济带取得的成果

1、基础建设方面

近年来,新疆将基础设施互联互通作为丝绸之路经济带核心区建设的优先领域,重点打造以乌鲁木齐为核心的立体交通枢纽,建设环塔里木盆地和环准噶尔盆地的综合交通环线,完善二级枢纽节点,全面贯通丝绸之路经济带北、中、南3条综合运输通道。

（1）、铁路方面 建成了兰新铁路第二双线、北屯至阿勒泰铁路、乌鲁木齐新客站等项目。库尔勒至格尔木铁路开始全线铺轨,乌鲁木齐市轨道交通一号线、二号线、三号线、四号线全面开工建设。截至2016年年底,新疆铁路运营里程达5868公里,其中高速铁路717公里。

（2）、公路方面 截至2016年年底,新疆公路总里程突破18万公里,其中高速公路4395公里。目前,新疆与周边8个接壤国家中的5个国家开通国际道路运输线路111条,居全国首位;2016年完成国际道路运输客运量63.8万人次、货运量319.32万吨。

（3）、民航方面 建成并投入使用机场18个,覆盖全疆所有地州市,另外还有6个支线机场正在改扩建和建设之中。截至目前,全疆已开通国内航线197条、国际航线41条,乌鲁木齐与21个国家、33个国际城市、68个国内城市通航。乌鲁木齐国际机场已成为我国面向中亚、西亚的国际航空枢纽中心。

（4）、医疗建设方面 目前,新疆正积极打造以乌鲁木齐为主的国际医疗服务中心,总投资约300亿元的新疆国际健康产业园在乌鲁木齐开工建设;同时,新疆大力开展跨境远程医疗服务平台建设。平台已接入乌鲁木齐三甲医院11家,吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、格鲁吉亚等国大型医院24家,初步形成跨境“云医院”集群。

2、经济方面

（1）、政策、机制对接迅速 商务部已与欧亚地区8国签署共建丝绸之路经济带部门间合作文件，与欧亚经济委员会签署《启动中国与欧亚经济联盟经贸合作伙伴协定谈判的联合声明》；与俄远东发展部牵头成立了中国东北地区和俄远东地区地方合作理事会。

（2）、自贸区建设和贸易便利化取得突破 商务部与格鲁吉亚完成自贸区协定谈判可行性研究，正式启动自由贸易协定谈判；推动上合组织建立了贸易便利化工作机制，启动了贸易便利化的制度安排进程；与欧亚经济联盟启动了经贸伙伴合作协定谈判，并确定建立自贸区的长远目标。

（3）大项目进展顺利 一批有影响的道路、跨境物流运输、能源基础设施、境外经贸合作园区建设等互联互通和产能合作项目相继竣工，成为丝绸之路经济带开局之年的重要早期收获。如吉尔吉斯斯坦伊塞克湖环湖公路连接线修复和达特卡-克明输变电项目、塔吉克斯坦艾尼—彭基肯特高速公路项目竣工等。（4）、资金融通进展明显 中方与欧亚7国签署了总额2107亿元人民币的双边本币互换协议，尤其是2015年10月以来，人民银行与俄央行两次动用本币互换资金累计100亿卢布，主要用于双边贸易结算。此外，欧亚7国成为亚投行意向创始国。丝路基金、中国-欧亚经济合作基金、中哈产能合作基金的组建，大大丰富了中方对该地区的投资平台。

（5）、重要展会活动亮点纷呈 中方首次作为主宾国，参加在俄罗斯叶卡捷琳堡举行的第六届俄国际创新工业展，组织了10大重点行业的130多家龙头企业和7个省份参展，集中展示我国装备制造和科技创新的最新成果；组织70多家大企业和金融机构参加首届俄罗斯东方经济论坛，成为出席论坛级别最高、规模最大的外国参会国。

3、旅游与文化交流方面

（1）、旅游方面 新疆正式推出中国—哈萨克斯坦—吉尔吉斯斯坦“天山廊道”世界遗产跨境自驾游、环阿尔泰山跨境自驾游、中国—塔吉克斯坦走廊帕米尔高原跨境自驾游3条国际跨境旅游新线路,提升了与丝绸之路经济带沿线国家旅游合作交流的层次和水平。

（2）、人文交流方面 “2017感知中国—中国西部文化埃及行·新疆篇”亚历山大站开幕于新疆盛大举办。新疆艺术剧院通过丰富多彩的艺术表现形式和多样的文化交流,向亚历山大乃至整个埃及的各界朋友立体展示了中国新疆的独特魅力,增进了埃及人民对中国和中国新疆的了解。随后，新疆分别在老挝中国文化中心和斯里兰卡中国文化中心举办“中国海外文化中心—新疆文化展示周”，并2017年举办“中俄纪录片展”和“新疆首届丝路国际马戏嘉年华”等大型活动。

4、科技创新与高校交流方面

（1）、科技创新方面 正式启动丝绸之路经济带创新驱动发展试验区建设,吸引了大批企业落地试验区。如塔吉克斯坦“中塔农业科技园”取得良好进展。截至去年年底,新疆拥有国家重点实验室53个、高新技术工业园区18个、高新技术企业465家。

（2）、高校交流方面 新疆全方位深化与沿线国家的交流合作,成功举办了“中国—中亚国家大学校长论坛”,继续实施新疆籍优秀自费留学生奖学金政策,积极促进与周边国家学生的交流交换、学历学位的互认和教师的互派,超过2万名留学生在新疆高校就读。

三、对于“丝绸之路经济带”理论观点分析及其意义

1.丝绸之路与我国经济理论建设的结合与分析

社会主义经济理论揭示了社会主义经济的发展规律，谱写了马克思主义政治经济学的新篇章，开辟了社会主义经济的新道路。坚定不移的走具有中国特设社会主义的道路上，把科学发展观贯彻到经济发展的全过程，加快转变经济发展方式。在经济全球化条件下推进对外开放，积极参与国际经济合作和竞争，不断提高对外开放水平。我们必须认识到新的形势对我们的改革开放提出的新挑战，我们的对外开放、对外贸易、参与国际金融的发展、资本的“引进来”和“走出去”、国际合作和竞争等各个方面都必须不断挺高水平和能力，才能使我们更好地适应各种挑战，更好地 提高外向型经济的发展水平。所以总书记提出的“丝绸之路经济带”极大丰富了经济理论建设的实践与创新，与时俱进。在学习中国特色社会主义理论与实践研究中，我们了解到：

（1）中国特色社会主义经济建设中应该坚持深化对外改革开发，全面提升开放型经济水平。中国应该抓住机遇与挑战，适应经济全球化的新趋势，必须实行更加积极主动的开发战略，完善互惠共赢、多元平衡、安全高效的开放型经济

体系。创新开放模式、促进沿海内陆沿边开放优势互补，形成引领国际经济合作和竞争的开放区域，培养带动区域发展的开发高地。坚持出口与进口并重，强化贸易政策和产业政策协调，形成以技术、品牌、质量、服务为核心的出口竞争优势，促进加工贸易转型升级，发展服务贸易，推动对外贸易平衡发展。统筹双边、多边、区域次区域开发合作，加快实施自由贸易区战略，推动周边国家互联互通，提高抵御国际经济风险能力。我国目前对外开放已经形成了市场、资源能源、投资“三头”对外深度融合的新局面。只有坚持对外开放，深度融入世界经济，才能实现互惠共赢的开放战略。所以总书记提出的丝绸之路经济带符合世界发展的潮流和趋势，必将取得伟大的成就和胜利。

（2）推动建立公正合理的国际经济新秩序。当前，国际经济秩序总体上是由发达国家所主导的，基本上反映的是发达国家的利益，其存在的最主要问题就是缺乏公平性和合理性。在建设中国特色社会主义现代化的经济中，中国提出：○1构建互利共赢、公正合理的国际经济新秩序；○2促进经济的平衡发展；○3积极参与世界经济治理机制改革；○4推进“一带一路”建设。“一带”就是指“丝绸之路经济带”。它顺应了地区和全球合作潮流，契合中国和沿线国家经济发展需要，符合有关各方的共同利益，建设秉承“共商、共建、共享”的原则，打造更紧密的利益共同体。构建陆上经济合作走廊和还是经济合作走廊，从而实现沿线国家的互联互通，使我国的开放型经济水平将进一步提升，国内经济结构调整和经济发展方式转变也将获得更有利的外部条件。

2.丝绸之路与马克思主义理论的结合分析

（1）、物质的客观实在性，主观能动性。一切从实际出发，实事求是要求我们遵循客观规律，充分发挥主观能动性，并将两者结合起来。“丝绸之路”战略构想涉及几十个国家、数亿人口，这些国家在历史上创造出形态不同、风格各异的文明形态，是人类文明宝库的重要组成部分。在新的历史时期，随着中国与沿线国家经济文化联系日益密切，古老的丝绸之路重新焕发出生机与活力，迎来难得的发展机遇。建设“丝绸之路”是我们顺应时代发展潮流的必然选择。

（2）、实践是认识的来源，实践是认识发展的动力，实践是检验真理的唯一标准。“丝绸之路”建设战略给古老的丝绸之路赋予了新的时代内涵，为中国全面深化改革开放规划了美好蓝图，为亚欧区域合作注入了新活力，为世界发展繁荣提供了新路径。只有通过实践才能准确把握“一带一路”战略的本质，形成正

确的认识，才能突破旧思想，形成新的飞跃，不断有所发现，有所前进。

（3）社会存在决定社会意识，社会意识是社会存在的反映和派生。社会意识对社会存在的反作用是通过人的实践活动而实现的。正确而充分发挥社会意识的能动作用，有赖于社会文化建设特别是先进文化的建设。“丝绸之路”建设，是以习近平同志为核心的党中央主动应对全球形势深刻变化、统筹国际国内两个大局做出的重大战略决策。

3.丝绸之路与我国文化理论的结合及分析

中国特色社会主义文化理论的形成和发展经历了一个长期的过程，贯穿了马克思主义的立场、观点和方法，一脉相承而又与时俱进。但是这是一项复杂的系统工程，包括建设社会主义核心价值体系、提高国家文化软实力、深化文化体制改革等，所以我们必须要正确对待并保持有文化自信。习总书记对于“丝绸之路经济带”的提出，更是凝聚了几代中国共产党人对社会主义文化规律额的不懈探索和丰富。关于其对我国文化的影响如下：

（1）、佛教的传入：沿丝绸之路散布着许多大大小小的石窟佛洞,这些石窟从一个侧面反映了丝绸之路对于东西方文化交流所起的作用。可以说佛教是丝绸之路带给中国文最重要的礼物，而佛教对于中国文化和中国人精神层面更有着广泛而深刻的影响。佛教、儒教、道教成为几千年来对中国文化发展有很大影响的思想流派。

（2）、儒家思想对世界的贡献：中国本土文化思想、儒家思想也通过丝绸之路得以传播。儒家思想与基督教、佛教和伊斯兰教齐名。以孔子为代表的儒家文化，不靠武力，不靠政府政治背景，仍能远播海外，以伟大的人文精神----人道、仁道、和谐、中庸之道，辐射到周边国家，形成了广大的儒教文化圈。儒学作为中国文化及东方文化的代表，其理论体系和思想内涵的精粹之处，值得我们吸取和发扬光大。

4.丝绸之路经济带建设的战略意义

丝绸之路经济带是顺应区域经济一体化潮流而提出的亚欧大陆带状经济合作构想，对于加强区域经济合作、促进世界经济发展、保障中国战略安全、推动中国经济重心西移、优化中国城市和人口布局具有重大意义。

（1）、有助于构建新的区域经济合作组织，形成国际经济新格局随着生产社会化和国家之间经济联系的加强，区域经济合作方兴未艾。在区域经济合作过程

中，相关国家通过消除贸易壁垒，有助于扩大进出口规模，优化区域资源配置，并且可以增强区域大国的国际竞争力。

（2）、有助于形成世界新兴增长区域，摆脱世界经济低迷状态近年来，受美国金融危机和欧洲债务危机等因素的影响，世界经济急需通过建设新兴增长区域带动世界经济走出困境。建设丝绸之路经济带，一方面可以促进中国中西部地区及泛中亚经济圈的经济发展；另一方面可以形成世界新兴增长区域，有助于带动丝绸之路经济带乃至全世界的经济增长。

（3）、有助于保障国家战略安全，拓展中国战略空间西部地区是关系中国战略安全的重要区域，建设丝绸之路经济带有助于加快西部地区发展，对于维护国防安全、拓展中国战略纵深、稳定能源供应、保障经济安全具有重大意义。

（4）、有助于培育中国新的经济增长极，推动经济重心西移西北五省区作为古丝绸之路中国段的主体，是中国与中亚国家开展经贸合作的桥头堡，同时也是丝绸之路经济带中国段建设的重点区域，也有助于全面提升西北地区的对外开放和经济发展水平。

（5）、有助于提高西部城镇化水平，优化中国城市和人口布局。大城市和城市群是经济带的重要支点，通过丝绸之路经济带建设，可以促进大城市和城市群发育，提升西部尤其是西北地区的城镇化水平，这对优化中国城市和人口的区域空间布局具有重大意义。

第五篇：丝绸之路经济带未来畅想

丝绸之路经济带未来畅想

摘 要：随着全球化时代的到来，丝绸之路已不再是一个简单的运输道路，它成为了一条连接东方与西方经济、政治、文化等各方面进行交流的主要道路。2013年9月7日，国家主席习近平出访哈萨克斯坦时在纳扎尔巴耶夫大学发表演讲，郑重提出了共同建设“丝绸之路经济带”的战略构想。因此，抓住机遇，把握时机，加快我国对外经济的步伐，建设丝绸之路经济带发展刻不容缓。

关键词：丝绸之路经济带；战略高地；未来畅想

一、丝绸之路经济带的提出

2013年9月7日，国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学提出共同建设“丝绸之路经济带”。这一概念提出后，立刻引起了社会各界的强烈反响，特别是学界的积极响应，我们必须并且有条件进行丝绸之路经济带的建设。

1.建设丝绸之路经济带是发展中国―中亚地区的需要

“丝绸之路经济带”一头是繁荣的东亚经济圈，另一头是发达的欧洲经济圈，在中国―中亚地区之间形成了一个经济凹陷带。在这条凹陷带里，人均GDP相差悬殊，贫困人口比例远高于欧亚大陆的平均水平。因此建立丝绸之路经济带是中国中亚谋求经济发展的需要。

2.从能源合作等条件看，建设丝绸经济带的条件已成熟

能源合作是中国与中亚国家合作的亮点。中哈原油管道和中国―中亚天然气管道等大型能源合作项目相继建成并投入使用，为区域经济发展输入了新鲜的血液。自2009年底到2013年，该地区已累计向中国输送天然气600多亿立方米。因此，中国已成为中亚国家最主要的合作伙伴。

3.西部大开发为丝绸之路经济带提供政策保障

为了支持西部地区的发展，国家先后出台了一系列支持西部大开发的政策。政府建立了西部的三个新区以发展经济建设。这些经济区为丝绸之路经济带提供了国内政策支持。

（1）关天经济带

该经济区地处亚欧大陆桥中心，处于承东启西、连接南北的战略要地，是我国西部地区经济基础好、自然条件优越、人文历史深厚、发展潜力大的地区。加快经济区建设与发展，有利于促进丝绸之路经济带的发展。

（2）兰州新区

国家致力于将兰州打造成产业强城、生态绿城、多湖水城、现代新城系于一体的经济特区，使兰州新区成为战略实施的重要平台，促进丝绸之路经济带的进行。

（3）喀什经济区

喀什是中国的西边的大门，与五国接壤，地理位置优势明显。喀什经济特区的设立，为实现喀什地区和新疆经济的发展具有重要战略意义。是我国西部地区面向中亚南亚西亚，广泛集聚优势，并且开发能源资源和开拓国际市场的“新欧亚大陆桥”。

二、对丝绸之路经济带发展的畅想

1.构建丝绸之路交通运输通道战略

交通运输是社会经济发展的重要设施。由于“丝绸之路经济带”地处东亚和欧洲经济圈之间的“凹陷”地区，使得该处地区虽然拥有丰富的资源，却因地理原因而使周边国家望而却步。因此，发展中国―中亚地区，加强对外贸易进程，运输问题是需要首要解决的。

（1）交通现状

丝绸之路经济带地区已经初步拥有以铁路、公路、航空和管道所构成的运输体系。从铁路方面看，兰新铁路途径阿拉山口口岸进入中亚，直至欧洲的新亚欧大陆桥已经基本形成，但与中亚等境外铁路仅通过阿拉山口，并且联通口岸少，尚未形成国内铁路网与境外铁路网的有效互通。从公路方面看，我国对中亚国家已开放了吉木乃、巴克图等11个公路边境口岸，虽然可以直达运输，但存在不稳定性，难以保障全天候运输。从航空方面看，新疆对外有乌鲁木齐和喀什两大民航口岸，但是运输成本较高。从管道方面看，中哈原油管道等大型能源合作项目已经相继建成并且投入使用，但仅局限于运输石油、天然气等。

（2）对交通的建议畅想

我国在“丝绸之路经济带”上西出的铁路主要有阿拉山口、霍尔果斯、图尔奈特和红其拉普。其中，阿拉山口铁路口岸和霍尔果斯铁路口岸分别于1992年和2012年开放投入使用。目前，“丝绸之路经济带”我国境内铁路道路规划网主干已经形成，但图尔奈特和红其拉普口岸还未与主通道相连。因此，建议近期实施精伊霍铁路伊霍段的铁路改造和电化改造工程，使图尔奈特和红其拉普口岸与国内通道相连，形成畅通的口岸，更好地进行交通运输。

2.发展“丝绸之路经济带”的能源合作

（1）能源合作的重要性

在“丝绸之路经济带”上，哈萨克斯坦、土库曼斯坦、阿塞拜疆、伊朗等是重要的能源生产国，而中国、印度等是重要能源消费国。无论是供给国还是需求国，能源资源都是国民经济的命脉，社会进行经济发展的基础。随着世界对能源的需求和供给，东亚地区正在发展成为世界最大的能源中心之一，能源合作应当置于“丝绸之路经济带”建设“重中之重”的位置。

（2）对能源合作的畅想

在石油天然气等能源领域，分为能源开发、运输、贸易三个等级。开发是运输与贸易的基础，运输又是贸易的重要途径，因此我们应该在各个方面都给予重视。在开发领域，我国能源公司应在加大油气开发和提高开发技术水平的同时，协助有关资源国进行能源产业的现代化改造；在运输领域，我国应对维护油气管道运行安全问题予以高度关注，并推出更安全的保障措施。在贸易领域，应当重点进行合作国家的现代化储存能源设备的改进。此外，各国还应大力推动能源保护，进行绿色工业的研究，以此进行可持续发展战略。

3.我国对西部大开发的畅想

我国的西部地区是全国相对比较贫瘠的地区，“丝绸之路经济带”东起我国西部，东至中亚、俄罗斯，以及欧洲地区，完全符合我国西部大开发对外发展。以下是几西部重点地区进行“丝绸之路经济带”发展的可能性和必要性。

（1）陕西的发展

陕西西安具有天时、地利、人和的绝对优势。就天时而言，西安作为西部大开发的核心城市，是区域经济发展规划的重点建设城市，被赋予“国际现代化大都市”的目标定位。就地利而言，西安是古丝绸之路的起点，千百年间，一直是我国对外经济、文化、政治交流的纽带。就人和而言，西安是全国高校数量和受高等教育人数最多的城市之一，拥有向“丝绸之路经济带”沿线国家输送高端技术人才等优势。

（2）甘肃的发展

作为神秘人物伏羲和女娲的故乡，甘肃在我国历史上经济开发较早，特别是农业技术和古代文化发展较早的地区之一，是中华民族灿烂文化的重要发祥地。为了进行西部大开发战略，国家特别在甘肃建设两个经济开发区，即关天经济带和兰州新区（西部大开发经济特区建设仅有三个，还有一个是喀什经济区），这为发展“丝绸之路经济带”提供了便捷的条件，因此成为丝绸之路上的重要通道和驿站。

（3）新疆的发展

新疆位于亚欧大陆的腹地，在亚太和欧洲这两大经济圈的中间位置，是“丝绸之路经济带”的必经之地，其北部从环渤海经济圈，经呼和浩特等地，最终到达波罗的海；其中部从长三角经济圈，经乌鲁木齐等地，最终到达乌兹别克斯坦；其南部从珠三角经济圈，经过成都等地，最终到达巴基斯坦。这三条方向的通道都在此汇聚集。“丝绸之路经济带”新疆段在整体布局上，将以三条通道为发展主轴，辐射周边，形成全境通过、全面覆盖、全线连通的开放的新格局。因此，新疆地区是“丝绸之路经济带”的核心地区。

新疆作为其枢纽地区，在“丝绸之路经济带”和西部大开发战略的机遇面前拥有大力发展经济的契机。其中，北部区域煤炭等矿产资源丰富，同时也是我国西电东送的重要源头地。中部地区基本覆盖了天山北坡经济带和天山南坡产业带，交通设施齐全，有良好的产业基础和设施，是新疆向西开放的重要出口，也是新疆现代服务业和制造业的中心。发展“丝绸之路经济带”建设，将会进一步促进该区域能源资源的进口，促进电力、钢铁等产业发展，是新疆打造丝绸之路经济带核心区的重要枢纽。

（4）宁夏的发展

宁夏是我国首个内陆开放型经济试验区，肩负着我党发展“丝绸之路经济带”的历史重任。作为实施西部大开发战略的对象，国家重点将宁夏打造为向西开放的战略高地，实行灵活的对外开放政策。宁夏具有优越的地理位置，它位于新亚欧大陆桥内段的中间位置，在该处已建成的交通网络是联系我国西部地区通往中亚和欧洲等的便捷通道。除此之外，宁夏是全国唯一一个省级回族自治区和全国最大的回族聚居区，与“丝绸之路经济带”沿途各国和地区的穆斯林风俗习惯相近，有种“近亲”的特殊关系。因此，由于诸多的优越因素，使宁夏成为“丝绸之路经济带”的重要战略节点。

作者简介：于千洪，女，国际贸易学，研究生，西安财经学院；徐利平，女，国际贸易学，研究生，西安财经学院