330省道汇报材料

第一篇：330省道汇报材料

330省道宿迁段SH-SJ4、SH-SJ5项目汇报材料

一、工程概况

330省道宿迁段新起自宿淮界，经裴圩镇、高渡镇、卢集镇、中扬镇，界集镇，南行经过太平镇后跨越徐洪河，在龙集镇西北折向西行，经半城镇、城圩乡，路线止于城头镇汴河桥头全长100.483km，本工程桩号范围为K84+000.00—K90+500.00，路线全长6.5km，公路等级为二级公路，设计车速为80km/h。本工程挖方113013m3，填方244808m3，箱涵7道，圆管涵20道，倒虹吸2道，徐洪河大桥1座，龙西河、中兴河中桥2座，桥梁下部结构为桩柱式墩、台，上部结构为预应力砼空心板梁和预应力砼连续箱梁。

二、工程进展（1）、项目部建设

目前，我项目部整体建设已全部完成，其中办公大楼为租住当地村委办公大楼，设项目经理室、总工室、会议室、工程部、试验室、综合办等共计9间，现各部室办公桌椅已全部配齐，各部室已正常办公；项目部设独立的工地试验室，共计7间，其中6间功能室都采用全新彩钢瓦搭建，1间养护室采用砖砌，适于保湿保温，现在试验室各主要仪器已全部到位，正在进行保养调式，计划在下周完成所有仪器标定工作。另外，项目部还建有两层式宿舍楼2栋，食堂、职工学校等，共计35间，现在项目部水电的接入工作已基本完成，职工的吃住有了基本保障。（2）、人员、机械和材料的进场情况

人员方面，我部主要管理人员项目经理、总工、书记已全部到岗，主要工作部门材料机务部到岗2人，综合办到岗2人，测量组到岗4人，试验室到岗3人，路基施工队12人，民工队8人。现各个部室人员已全部到岗，施工队、机械操作手也已在岗，待小麦收割完成即可大面积开展工作。

机械方面，我部目前已进场机械为挖机1台，三轮压路机1台、振动压路机1台，装载机1台、中拖1台,尚有1台推土机、2台三轮压路机、1台平地机、2台挖机、6台中拖正在安排进场。

材料方面，我材料部门已完成对周围地区水泥、砂、石、石灰等原材料的调查工作，加之本地区交通便利，水系发达，待工地一开，材料即可进场。

（3）、测量和试验的前期工作进展

目前，我部测量组已完成全线导线点和水准点的复测工作，并将复测成果表上报监理组。待小麦收割结束，马上联合监理进行全线原地面高程的测量工作。

目前，我试验室已完成SH-SJ4标的一个5%、6%灰土的土工标准击实试验，现在SH-SJ5标的4%石灰+1%水泥灰土的土工标准击实试验和C20、C25水下的混凝土配合比试验已进行委托试验。

（4）、现场施工情况

目前，我部已完成K84+720—K85+120段、K85+300—K85+560、K85+740—K86+040共计960m路基清表。

三、目前存在的主要问题和近期的工作计划

现阶段制约我部施工的主要问题是：

1、全线小麦尚未收割，无法开展路基施工。

2、全线高低压电杆尚未迁移。

3、尚有K84+260处安东河闸管理所、K84+790处2层民房小院等少数房屋未拆迁。

近期的主要工作计划：

1、是待小麦收割后立即进行全线便道的征地工作，计划用1个月时间完成全线便道的贯通。

2、目前我部已选定混凝土拌和站的位置，计划从6月1日起开始拌和站的场地建设，计划用40天完成。

3、桥梁队伍6月1日起进场，先后将安排3台钻机进场，计划月6月中旬开始桩基施工。

第二篇：省道转移 教案

省道转移

——纸样剪开折叠移位教案

教学目标：

1、知识目标：

①、了解省道在人体上装中的主要部位。

②、掌握省的纸样剪开折叠移位的基本方法和步骤。

2、能力目标：

培养学生省道转移法在服装中的运用能力。

3、情感目标：

养成良好的职业道德和勇于探索的求知精神。教学重点：

①、省在上衣中的位置。②、省道转移的方法和步骤。教学难点：

省道转移的方法和步骤。教学工具：

纸板、剪刀、画粉、多媒体课件、透明胶等。学生用具：

原型前片纸板、纸、绘图工具、剪刀等。教学方法：

讲授法与实验法、练习法、多媒体教学法相结合。教学课时： 1课时。教学过程：

【导入新课】（3分钟）

师讲授：我们知道人体凹凸不平的曲面较多，尤其女性身体曲线最为明显。在布料上平面制图，通常用收省来使之隆起形成锥面，并收掉多余的部分使之更好的贴合人体，达到合体的效果。除此之外，也可用褶裥，布料的伸缩等来完成。凡是一端用缝线缉起来至另一端逐渐变小并消失，我们称之为省道。在女装结构制图中胸省用的最多。围绕BP(胸高点)收的省，均可称之为胸省。生：观看图片并体会。【讲授新课】（35分钟）一：省的原理（2分钟）

师问：省在在女装原型前片中的作用是什么？

提示：根据刚才所看到的图片及老师的教授进行思考。生回答：将平面转化为立体，以更好的贴合人体。

师：展示课件，平面与立体的关系及转化过程，讲授省的原理。二：省道的位置（3分钟）师：我们平时所见的每一件衣服上的省并不多，但实际上综合看来女装的省道是很丰富的，现在我们学习省道在前衣身中的主要分布位置。多媒体课件逐一展示各部位的名称与在服装中的部位。肩胸省、侧胸省、腋胸身、腰省、门襟省、领胸省 根据图片展示，学生思考并讨论得出结论： 省的分布规律：省的方位——360度的范围

指向——胸高位

三：省道纸样剪开折叠移位法的方法和步骤：（20分钟）

师：怎样把女装原型前片的腰省转移到其它的部位而不影响服装的尺寸和适体性？这里，我们学习利用纸样剪开折叠移位的方法来转移省道。师提问：什么事省道转移？

生思考并回答：一个省道可以被转移到同一衣片上的任何部位，而不影响服装的尺寸和适体性。

师讲授：纸样剪开折叠移位的方法，同时播放课件。①在基样上确定新的省道位置。②在新的省位处剪开。

③将原省道折叠，使剪开的部位张开。生：听讲观看课件：

师生共同拿出纸样来实际操作所学省道转移方法。

师生：同步操作实验，把肩胸省通过纸样的剪开折叠移位到侧胸省。

生：实验，把肩胸省通过纸样的剪开折叠移位的方法转移到侧胸省。师：检查总结。

四：注意的问题：（10分钟）

师：我们如何才能使转移的省道更加吻合服装人体和设计者的意图呢？请看屏幕。

1、胸省的省尖一般距BP点3~4CM，进行省道的转移时，应先将省道延长至BP点，转移后再进行修正。

2、省道转移中，省道的两条线始终是相等的。

3、省道转移后，新省道的长度尺寸与原省道的长度尺寸不一定相等，但省道的角度总值不变。师生：拿出纸样同步实验

【课后小结】：省型变化在服装上应用很广泛，学习了省道转移的方法就可以变化出多种省道，同时也可以把省道变化成褶裥。在服装上表现出多姿多彩的效果。可见省在服装上的作用。【课外练习】

运用省道转移的方法，将基样上的肩胸省转换成如图所示的腰省。

第三篇：51省道2011年工作总结

51省道2011年工作总结

51省道遂龙线龙泉段公路改建工程第2合同段地处龙泉市住龙镇，起迄里程为K10+800～K15+900，全长5.1公里，设计标准为山岭重丘二级公路标准，设计时速40公里；主要工程数量有：路基挖土石方28万余方，填方38万余方，盖板涵5座共长228米，刚构连续梁桥1座长213.9米，隧道2座共长2875米，其中山坑隧道长2540米，为本项目控制性工程；合同造价1.36亿元，于2010年9月26日开工，竣工日期为2013年3月25日，合同工期30个月，其中路基工程工期为24个月。

转眼间2011年即将过去，回顾这一年多我们走过的历程，可以用“历程艰辛”来形容，这一年，项目部在公司的正确领导下，项目部领导带着大家克服重重困难、真抓实干，在大家的同心协力下，我项目部各项工作都取得了一定的成绩。现将2011工作总结如下：

一、项目建设和施工队伍建设情况。

（一）施工生产任务完成情况。

截止目前，完成主要实物工程量如下：完成土石方16万方，占计划28万方的57.1%；桥梁完成101延长米，占计划213.9米的47.2%；涵洞完成18.6横延米，占计划228横延米的8.2%；隧道完成掘进900米，二衬完成580米，合计完成776成洞米，占计划1200成洞米的65%；合计完成投资4100万元，占年计划6500万元的63%。

（二）企业文化建设及各项活动开展情况。

为了让员工的业余生活既丰富多彩，又高雅不俗，项目工会多次配合组织开展了各种文体活动，丰富员工业余生活，提高队伍的综合素质。2011年5月1日，项目部35岁以下的全体青年员工开展了一次“创高产、保平安、效益好”为主题的“青年安全生产活动倡议书签名、宣誓仪式”。5月20日上午，我项目积极响应号召，组织全体人员开展“向黄昌富同志学习”活动。一起学习了黄昌富同志永远向前、不屈不挠、勇挑重担的进取精神。在喜迎祖国的62周岁生日的日子里，为了丰富项目部员工的业余生活，增强员工的体质，培养员工团结合作精神。中秋佳节，为表达对全体员工的关怀之情，特举办了“庆中秋联欢晚会”，使员工们共度了一个温馨、愉快的夜晚。10月9日，开展了“51省道首届篮球友谊联赛”。本次篮球赛激发了大家的拼搏热情，展现了参赛选手的青春风貌和饱满精神。

（三）、党建思想政治工作。

2011年以来，项目部党工委把着眼点放在班子建设上，继续在争创“四好班子”上下功夫，结合保持共产党员先进性教育活动深入开展的契机，进一步增强了党组织的凝聚力和战斗力，党群、干群关系明显改善。广大党员的党性意识和整体素质有了明显提高。在党工委书记孙林舫的带领下，安排指导督促好党组织开展“争优创先”活动，各项党建工作深入开展。2011年3月5日，51省道项目部开展学习公司“四会”精神，为了深入学习贯彻“四会”精神，我项目部精心组织学习活动，力求取得实效。通过学习，项目全体党员及干部在思想上有了新的认识。站在新的起点，攀越新的高峰，实现新的发展，就必须把解放思想提升到一个新境界，只有思想上、观念上、思想教育上的进一步解放和强化，才能在有体制、有机制方面不断创新，才能在劳动竞赛中取得好成绩。5月20日上午，根据公司文件要求，我项目积极响应号召，组织全体人员开展“向黄昌富同志学习”活动。利用宣传栏，大力宣传学习，张贴黄昌富同志先进事迹。通过对黄昌富事迹学习，全体员工的工作作风有明显改观。截止目前，项目部党工委共发展入党积极份子3名。为进一步加强党员队伍建设，全面提高党员队伍素质，51省道开展“五先两创十个一”党建主题实践活动，通过开展“五先两创十个一”活动以来，项目部全体党员在精读一本专业书籍中学有所得，拓宽了工作视野；在攻克一项重难点工程中积极带领项目全体团员、群众攻坚克难、攻破重难点工程，取得了阶段性的胜利；在优化一项施工方案中，发挥了党员技术骨干作用，积极优化方案，取得了一定效益；在纠正一起安全质量违章中充分发挥了岗位职能作用，管安全的管技术，管技术的管安全，做到党员身边无违章、无事故发生。

（四）、培养优秀人才。

我们注重把人才培养当成加强班子建设的基础工程来抓，坚持用制度和激励政策，营造干好干差不一样、只要有为就有位的成才环境，有效激发了干部队伍的活力，为培养新学员技能知识教育，开展了导师带徒活动，结成6对师徒关系，提高了新员工技能水平和业务素质。党工委鼓励员工进行专业技能培训和再教育，1名参加集团公司新闻报道骨干培训；1名参加集团公司责任成本管理培训；2名人员参加浙江省交通厅安全培训，2名人员参加浙江省质检局质检员培训；1名参加集团公司安全管理软件培训；2名参加集团公司党校会计培训；1名参加集团公司管理软件信息培训；1名参加天津试验员培训。

二、经济指标完成情况。

上交款：按照完成产值比例和公司核定的上交款指标，本，本项目上交各类费用42万元，各种社会保险费缴费基数，按月缴纳了职工养老、失业、医疗保险和住房基金共30万元。

三、重难点工程进展情况。

51省道施工的主要控制性难点工程是高桥、长隧。为保证施工生产的顺利进行，使施工方案、安全方案更加具有指导性、科学性和可操作性，杜绝安全事故和质量事故的发生，确保51省道建设成优良工程、平安工程。按照有关规定及指挥部、监理办要求，2011年3月14日，在当地龙泉大酒店组织召开了“51省道危险性较大工程专项施工技术方案和安全方案评审会”。2011年12月6日，在当地龙泉大酒店组织召开了“51省道住龙镇3号桥上部构造安全技术方案评审会”。两次评审会的召开取得了预期的效果，一致认为方案符合实际，相关施工方案编制内容较完整，措施比较到位，同意我项目部提出的方案。重难点工程存在的主要问题及施工情况。

住龙镇3#连续刚构桥是浙西南第一高桥，全长213.9m，总高101m，共16根孔桩，桩径均为1.8m。桥墩为空心溥壁墩，上部构造为54m+100m+54m刚构连续梁。该桥位于坡陡崖峭，地势险要，桥梁地处70度至80度的V型河谷中，并且表层土质为残积坡积碎石土，厚约0.5m～1.0m，下伏凝灰岩，强风化，8m以下为中风化凝灰岩，列隙水。场地狭小，桥下谷底净宽不足25米，有效场地不足800m2，且受山谷洪水威胁大进场道路相当不便，对施工机械、工程材料进场和施工造成很大困难，可谓是“峡谷”里面造高桥。

1、桩基施工

本桥桩长原设计为12m～18m钻孔桩，为便于施工，减少对环境的污染，节约施工成本，项目部做了大量的工作，对桩基施工方案进行了优化，将钻孔桩改为挖孔桩施工，并通过了专家组的评审。在人工挖孔桩的施工过程中，项目部克服了桩内地质条件差，多为粘土层、夹砂层、粉质粘土和夹细砂层结构，极易塌孔等风险。严格按照人工挖孔桩安全管理操作规程落实到岗到人，对参加挖孔桩施工作业的人员必须要身体素质良好的强劳动力，并且要经过健康检查及安全教育。成立了以项目经理为组长的安全领导小组，逐级负责，做到超前预想，防范于未然。由于措施得力，严格管理，层层把控，安全、顺利、优质地完成了住龙3#桥人工挖孔桩的施工任务，经业主抽检合格率达100%。

2、墩身施工

空心薄壁墩采用翻模施工，该技术具有施工操作简单、施工循环进度快、施工质量易于控制等优点，有效地解决了检查梯等预埋件的施工干扰问题，相对于爬模施工工艺而言，减少了设备投入，节约了施工成本。通过改进施工配套设备，优化施工工艺，有效地控制了混凝土错台、漏浆等问题，确保了混凝土内实外美，减少了外部装饰；通过改进支撑形式和连接加固方式，提高了安全等级，也减少了防护费用，做到了安全、质量均处于可控的范围内。同时也为今后同类工程施工提供了较好的施工依据。

三、各种奖励、荣誉情况。

通过开展劳动竞赛活动，2011年，我项目部连续两次分别获得第二季度、第三季度劳动立功竞赛第一名。

四、本项目员工关注的焦点问题及解决的措施、建议。

我项目是属于成本负值的项目，员工只能拿到每月的基本工资，社会上物价上涨，再加上项目施工环境有差、交通不便，项目人员流动性也大，项目辛苦争取的奖金又不能发，建议公司给政策，提高个人收入。

五、项目部对自身发展、项目管理、队伍建设、人才培养方面举措和设想。

项目是按公司的规定执行落实管理的，没有出现违规的现象，能积极服从公司培训计划。

六、2012年工作重点及保证措施

主要是想方设法确保合同工期，确保一路一桥一隧的施工人身安全，确保不发生工程质量事故。调整人员和队伍增加投入。

第四篇：75省道廉政建设总结

75省道南延工程开发区段一标段

2010年廉政工作总结

浙江华新交通工程有限公司开发区段一标项目部

2011年1月4日

《2010廉政工作总结》

75省道项目部成立之初便确立了“把建成一条阳光路、生态路、精品路、安全路”的指导思想，结合公司发展和工程建设的实际情况，不断探索廉政建设新思路、新方法，积极引入职务犯罪预防工作机制,通过建章立制，加强教育，强化监督，确保“工程安全、资金安全、干部安全”，力争做到“工程优质、干部优秀”。在工程建设过程中，公司积极探索各项经济活动的监督制约机制，努力做好“制度、教育、监督、预测分析、宣传”五篇文章，从源头加强防范工作，在促进公司的党风廉政建设工作的同时，保障了工程建设顺利进行。

一、着眼制度保障，作好建章立制文章。

为使全体员工更好地规范自己的行为，我们坚持制度先行，以制度促管理，以管理促规范，逐步建立和完善了一批制度、办法和一些具体规定。施工单位廉政建设实施办法和对人员的管理规定。对建设过程中工程款项计量支付、工程设计变更、设备材料采购、资金的监管控制详细的规定。各项监督管理工作有章可循、有制可依，不断向规范化、制度化、程序化的目标靠拢。

二、着眼于思想教育，作好强化法纪教育文章和个案预防文章抓理论教育。利用宣传栏向员工宣传中央领导同志有关反腐倡廉重要讲话及干部监督方面的理论文章，要求全体员工认真贯彻落实《浙江省惩治和预防腐败体系实施意见》、《构建惩防体系，保障交通发展》，把理论学习不断引向深入。

抓经常性教育。利用每月的办公会议对员工进行经常性的廉政教

育，做到常常讲，会会讲，防微杜渐，警钟长鸣。

抓政策法规教育。增强教育针对性，法制教育课，收到很好的效果。

三、着眼于建立监督机制，作好监督制约的文章。

首先，我们建立健全了公司廉政建设责任制。在落实廉政建设责任制方面，领导班子成员不仅注意抓好自己分管的部门，而且注意率先垂范，在廉洁自律方面从严要求自己，带头执行公司的有关纪律。自身的廉政建设情况向全体员工进行通报，并向全体员工表态，党风廉政建设责任制分解到各个部门，与各部门签订了党风廉政建设责任书，明确了各部门的廉政建设的目标责任，对于有效地扼制腐败现象的发生，保证廉政建设责任制的贯彻落实起到了积极的作用。

其次，建立健全了全面的监督管理制度。为使全体员工更好地规范自己的行为，我们坚持制度先行，以制度促管理，以管理促规范，逐步建立和完善了一批制度、办法和一些具体规定。使各项监督管理工作和各单位、部门及职工个人履行职责有章可循、有制可依，不断向规范化、制度化、程序化的目标靠拢。

加强了工程建设中职务犯罪案件多发环节的预警性教育，帮助公司建制堵漏，并配合公司开展预防职务犯罪的宣传教育，避免发生因法律认识不足而发生职务犯罪。

四、着眼于法制宣传教育，作好综合治理文章。

充分利用局域网络、报刊、板报、宣传标牌、横幅标语等各种宣传媒介，在进行宣传法律知识的同时，交流经验，沟通信息，提醒全

体参建人员增强法制观念，强化遵纪守法意识，认清职务犯罪的危害性，自觉抵制不良诱惑和侵袭，增强抵御犯罪的能力和自我保护能力，促进员工树立良好的职业道德，严格自律，提高“免疫力”。

工程建设从开工至今尚未发生违法违纪行为。但我们清醒地看到了滋生腐败的土壤和条件还存在于施工中的多个环节。职务犯罪预防工作的任务还很艰巨，因此我们将继续坚持标本兼治、综合治理的方针，逐步加大治本的力度。加强教育，发展民主，健全法制，强化监督，创新体制，把反腐败寓于各项重要政策措施之中，进一步探索建立职务犯罪预防工作长效的动态的管理机制，依靠党组织和全社会的力量，加大标本兼治、综合治理的力度，积极汲取其他单位的成功经验，为最终实现本项目“工程安全、资金安全、干部安全”和“工程优质、干部优秀”目标而不懈努力。

浙江华新交通工程有限公司

75省道南延工程开发区一标项目部

2011年1月4日

75省道南延工程开发区一标项目部

廉政工作计划

一、签订与公司廉政建设责任书、责任状；

二、签订与路基班组建设责任书、责任状；

三、签订与水泥搅拌桩一班组建设责任书、责任状；

四、签订与水泥搅拌桩二班组建设责任书、责任状；

五、签订与塑料排水板班组建设责任书、责任状；

六、签订与桥梁后勤班组建设责任书、责任状；

七、签订与桥梁钢筋工班组建设责任书、责任状；

八、签订与木工班组建设责任书、责任状；

九、签订与桩基班组建设责任书、责任状；

十、每季度组织一次学习廉政建设文献资料；

十一、建立廉政教育记录台账；

十二、每季度召开一次民主生活会。

浙江华新交通工程有限公司

75省道南延工程开发区一标项目部

2010年5月25日

第五篇：75省道一标段标化工地汇报

75省道南延开发区工程一标段

标化工地建设汇报材料

浙江华新交通工程有限公司 开发区段一标项目部

2011年3月11日

《75省道南延开发区工程一标标化工地建设》

汇报材料

为了贯彻落实×市高速公路建设指挥部和×集团有限责任公司有关标准化工地阶段性达标竞赛活动实施办法的通知，切实响应业主“创标化工地，建精品工程”的号召，结合我工地的实际施工情况，项目部组织成立了标化工地创建领导小组，并制定了标化工地创建计划。

一、项目部组织成立了标准化工地创建领导小组 为-

有计划、有组织的搞好标化工地创建活动，强化全体员工的参与和服务意识，规范施工现场管理，增强施工人员安全、文明施工意识，提高施工管理水平，争创“精品”工程，项目部组织成立了标化工地创建领导小组，领导小组组成成员如下： 组长：

副组长：

成员：

标化工地创建领导小组负责标化工地的策划和组织安排，具体创建工作由工程部负责实施。

二、标化工地创建计划

（一）项目经理部建设

项目经理部按照申嘉湖管理手册要求建设，各职能科室、规章制度、生活和办公环境均满足标化工地要求。下面将对逐条予以详细介绍如下：

1、项目经理部大门口设置有醒目、规范的门牌。项目经理部办公区设置有经理室、总工室、试验室、工程部、质检部、合同部、财务室、办公室、机料科、档案室、安全保卫部、会议室，生活区设有活动室、食堂、招待餐厅、厕所、宿舍区。办公区和生活区按照×管理手册要求实行了三区分离。

2、项目部各科室均设置有办公室门牌和工作人员去向牌。办公室内每天进行整理和打扫，保证室内清洁。

3、项目经理部门口设置了施工总平面布置图；会议室内墙上设有经理部组织机

构图，质量自检体系框图和安全管理体系图，图上均附有管理人员照片；会议室和工程部内墙上设有工程进度柱状图、工程管理曲线图；工程部、质检部和总工室内墙上设有主要工程进度图。

4、质检部、安全保卫部、档案室、试验室、财务室等科室均设置了部门职责和岗位职责制度；考勤表设置于会议室外墙显眼位置，提高施工管理透明度；经理室和总工室设有廉政管理制度。文明施工管理制度现已定做，将于10月28日上墙。

5、项目经理部内场地全部采用硬化处理，办公、生活区采用草坪和花草绿化处理，环境优美。项目部配备专人每天对辖区内卫生进行打扫，并定期对花草进行维护。

6、项目部设有两个宣传橱窗，宣传项目部工作重点并及时反映工地上的施工亮点。项目部内外还设置各种宣传条幅、标语及彩旗，营造良好的宣传氛围。

7、食堂内厨房和餐厅分离，厨房内全部采用瓷砖铺砌，食堂炊事班随时擦洗，保证食堂内整洁卫生。为防止蚊、蝇等影响食堂卫生，食堂和餐厅的门窗均设有纱门窗。尚欠缺的食堂内卫生管理制度已定做，将于10月28日上墙。

8、厕所内采用了半自动冲洗设施，并有专人每天对厕所进行清洗和维护，保证厕所内卫生、整洁及排污处理得当。

（二）工区驻地建设

路基工区和桥梁驻地为租用民房，预制场驻地为自行建筑拼装式活动房，驻地周围均整洁、卫生，驻地办公区、生活区和生产区分离。

（三）施工现场管理

1、沿线设有临时施工便道，便道宽4.5米，每20米设置汇车台，便道平整、无积水，项目部共有3辆洒水车负责便道养护，防止灰尘污染影响居民生活。沿线有四座便桥：三座钢便桥，一座木便桥。均通过受力计算，满足施工通行要求。施工便道与地方道路交叉处均设有安全标志，如：前方施工，请注意安全；非施工车辆及人员不得进入等。

2、因我标段离码头较远，借用地方道路较多，线路较长，和周边村庄相互干扰较大，尤其是×道路。该道路为园区旅游景点重要通道，旅游参观车辆较多，为了不影响该园区的正常营业，项目部安排专人对该道路上车辆漏撒的滴漏物进行

清扫，对局部损坏的地方及时予以修复。

3、我标段已填筑路基线性顺直，路基顶面平整，横坡满足设计要求，边坡稳定。临时排水沟除一工区局部需采用抽排外，其余完全畅通。沉降观测板按照设计要求埋设，采用振动夯人工夯实，且周围设置50*50*20cm方堆对沉降板进行围护。全线路基右侧设有面朝便道的里程桩号牌、报验牌及构造物各部位标志牌。

4、我标段目前结构物施工主要有桩基、承台、墩柱和盖梁施工，施工现场模板和其他各种材料、设备积聚较多。项目部已对各操作面进行了全面整改，对各种材料、设备摆放位置进行了现场规划和设计，并要求在施工中做到工后场清。因目前我标段尚无高空作业施工，没有搭设支架情况。

5、预制、拌和站

根据工地实际施工情况，项目部设有预制场（自带拌和）和集中拌和站，考虑结构物施工的合理性，预制场和拌和站位置设置于本合同段中心位置处。

（1）预制场内材料堆放区、拌和区、作业区、模板、钢筋制作区均明显分开。场内主要作业区、堆放区及场内道路整洁、适宜。

（2）预制、拌和场内不同规格砂石材料均采用砖墙严格分档、隔离堆放，无混堆现象。

（3）预制、拌和场各种规格砂石料设立了原材料标志牌，注明了原材料名称、规格、数量、产地和检验状态等内容。

6、现场施工材料根据检验状态分别堆放，对于检验不合格的材料清理出场外，钢筋和袋装水泥等主材采用简易遮棚存放。

7、路基施工现场每公里设置有施工告示牌，各结构物施工现场设有施工告示牌。互通区设置了施工-平面图牌和宣传牌。预制场和项目部门口设置了标准化工地受监牌和各种宣传牌。

8、箱涵等涉及安全的施工场所采用了安全警戒线围护，并在旁边设置安全警示标牌。

9、项目部根据实际施工需要，合理借用土地，满足桩基施工需要的泥浆池，避免泥浆对周围环境造成污染。泥浆池均采用了安全警戒线围护，对于离居民区较近的泥浆池采用了警戒线和安全网一起维护，并在泥浆池周围设置安全警示标牌。

10、文明施工

（1）对于有振动和噪音的施工机械尽量避免晚上施工，或根据居民生活情况在不影响居民的情况下适当加班。

（2）施工人员均按照要求穿工作服、戴安全帽、佩工作牌上岗，施工人员无赤膊、穿拖鞋和无无关人员擅自进入施工现场等现象。

我标段标化工地创建工作大部分已完成，个别欠缺工作将于10月28日全部完成，敬请标化工地考评领导小组到我标段予以指导和考评。