站场安全管理

第一篇：站场安全管理

天然气输气站场安全管理思路探讨

随着中国对能源需求的迅速增长，天然气在中国能源战略中的地位也在不断提升。天然气这种优质能源得到迅猛发展，天然气长输管道及输气站场则是连接天然气产地与消费地的运输通道。天然气输气站场作为长输系统的重要组成部分，承担着保障输气运行和管道安全平稳的任务，发挥至关重要的作用，但输气站场点多、面广、环境偏远、人员结构复杂、工作任务重要，所以，天然气输气站场的安全管理，是天然气输送行业安全生产最基本的需要。

目前输气站场安全体系管理运行中存在的主要问题： 1.体系管理意识还比较淡薄

从中层领导干部到输气站基层站队长对国家强制实施的安全生产管理的重要性和必要性认识不够，对安全运行管理监控不力，安全生产的意识不够强，安全生产管理水平有待进一步提高。

2．培训工作开展不够，各个层面的人员的安全生产知识，安全操作能力有待进一步增强

3．文件与实际运行存在脱节的现象，HSE各项文件无法做到彻底贯彻实施。在今后的安全生产工作中可以从以下几个方面认真开展： 1.加强各个层面的人员的承诺和责任

通过管理人员与操作人员的安全承诺与责任，强调员工的主动性，强调以人为本，注重培养员工的HSE意识，让每个员工关注身边的HSE潜在事故并及时报告，同时还可以通过HSE奖励来加强员工的参与和承诺。

2.岗位责任制与安全岗位责任制全面结合

根据公司“管生产必须管安全”的思路，将安全岗位责任制充分融合到岗位责任制，将这两个责任制合并为一个文件。

3.加强员工HSE培训工作

对员工进行不间断的滚动式的HSE培训。主要内容包括：建立培训基地，加快培养专职HSE培训师资队伍，落实培训时间，保证培训效果。同时，提高培训的针对性和操作性，注重模拟练习和实战操作，分专业，分岗位，分工种进行培训，提高职工自我保护意识，掌握正确的自我保护方法。对于操作人员，主要培训在工作中必须执行的文件，让他们明白如何去做、何时去做，如何去记等。要重视培训的效果，站队的HSE学习，要克服原来习惯性的“一人读文件、大家听文件”的学习方式，引导大家按照文件的流程思考问题、开展工作，并且注重培训的持续性。

4.完善HSE管理机构

站场HSE专职管理人员力量不足，而且权限不明确，权利不够，及时发现有明显违反HSE管理规定的行为，却无权制止。很多情况下，HSE管理工作仅被看作一种辅助性管理工作。“安全第一，生产第二”的方针没有得到彻底贯彻。

5.完善基础安全管理制度

建立完善的规章制度，用制度约束员工行为，坚持安全事故的处理原则，把预防为主的安全工作落到实处。

6.严格执行HSE程序和标准

HSE程序和标准是HSE管理体系实施和运行的关键。公司的HSE管理体系中包括详细的安全操作手册，它提供了最基本的安全指导，包括作业过程中可能存在的风险及相应的防范措施，必需的检查事项，以及从长期实践中提炼出的推荐做法等。HSE作为科学化、系统化的管理体系，文件化管理是其明显标志。但程序文件只是载体，HSE思想才是重点，因此不能只是把精力放在空洞的文件标准的制定上，过于重视体系的外在形式，做不到严格执行，是无法达到HSE管理效果的。

7.加大安全检查监控力度

建立和完善安全检查监控与约束激励机制，加入到绩效考核内容中去，发挥好经济杠杆在安全检查监控中的促进作用，激励和督促站队将安全管理责任落实到位。

8.加强体系文件的可操作性

站队体系文件在制定时就应切实考虑到其可操作性，防止体系文件与实际操作脱节。在实施过程中，不断进行修订，通过实践来不断持续改进体系文件的可操作性。

9.建立科学有效的事故处理体系 安全生产管理的一个重要内容就是风险识别与分析。加强对站场基层的风险识别，对未遂事故进行统计分析，以期找出潜在的联系和规律，提出相应的对策，进行有效改进。之前国内事故的发生往往与处罚相联系，而且这种思想的影响层面很大，为了避免或减轻处罚，造成了一些漏报或谎报的现象，导致了一些事故的重复发生。淡化事故与处罚的联系，注重寻找事故发生的真正原因及相应对策，甚至可以对上报未遂事故进行奖励。

随着我国天然气行业迅猛发展，新技术，新材料，新设备层出不穷，站场的安全生产管理工作将不断出现新问题，这需要不断去探索发现新的解决办法。但是提高安全生产意识，建立科学、合理的安全管理体系是颠扑不破的真理，因为“一切事故的根源都应归于管理的失误”。

第二篇：输气站场运营管理

输气站场运营管理

天然气输气站场在经过吹扫、试压、注氮置换之后进入站场的试运行阶段，而后就是正常运行。在运行阶段，主要的工作之一就是巡回检查，及时发现问题、分析并处理问题，确保输气站场的安全平稳运行。对输气站场进行巡回检查要定时、定点、定路线，操作人员在进行巡回检查时，应随身携带检查工具，沿着固定的检查线路和检查点认真检查。及时发现问题并及时分析解决问题。

输气站主要目的是接受上游来气，给下一分输站输气，同时承担清管操作中的清管球的收发过程，是长输管线的一个中转。由于地处中大型城市边缘，它的另一个主要作用是站场上通过分离、调压和计量等过程向邻近城市供气，是长输管线的一个重要组成部分，同时也是一个长输管线的主要转折点。

在长输管线中，由于管线路途遥远，穿越地带地形复杂，有很多突发事故，输气站主要责任除了输气站场管理外，还要负责长输管线的平时巡检、维护工作。安排巡线工巡查线路情况，并定期将线路情况上报调控中心。设计压力8.0Mpa，属于高压，在管线的运行过程中，安全尤其重要。由于管线长，线路负责的缘故，给管理带来了麻烦。

输气站场内的员工在平时中的工作就确保站场安全、输气正常，确保管线安全运行。在输气站场安全管理中，每一个分输站应该参考总公司的 HSE 管 理制度，根据自己站场的位置，周边环境，内部设备，人员配置情况，制定建立自己的 HSE 管理规范。在规范中应该有健全的组织机构，明确的规章制度，针对安全管理建立各种监督检查、考核奖惩、事故处理和应急预案等制度，做到全部干部、职工经过岗位培训，清楚自己的职责，了解自己的岗位操纵程序、范围、岗位风险，发生紧急事 故会恰当处置，同时承担各自的岗位风险。

岗位员工（输气工和阴保工）安全职责

1、熟悉本岗位存在的危险因素，具备采取应急反应措施的能力。

2、严格执行安全生产规章制度和岗位安全操作规程。

3、上岗时必须穿戴好劳动防护用品，做好岗位安全防护装置及设施的维护、保养，保证齐全、完好、灵敏、有效。

4、熟练掌握本岗位的安全操作程序和故障排除方法，按规定巡回检查，及时发现并排除事故隐患，自己不能排除的应立即向上级 如实汇报。

5、有权制止、纠正他人的不安全行为，有权拒绝违章作业的指令 并可越级上报，对危害生命安全和身体健康的行为，有权批评、报告。

6、积极参加各项安全活动，生产中应协调配合，共同搞好安全生 产。

7、按照作业指导书的要求，严格执行作业文件，承担有关的 HSE 责任。

遇到的主要危险情况是阀门、管线漏气，各种设备运行参数变化不 稳定，SCADA 系统运行问题，站内其他设备等问题。在岗位管理中，输气工值班时间一般是 12 个小时，从早上 8 点开 始到晚上 8 点，晚班也同样 12 个小时。在上班中，主要有涉及以下内容：

交接班制度，上班前提前 15 分钟进行的交接班，接班人员要认真检查上一班人员的上班记录，主要有“岗位练兵记录” “生产运行，日报表” “巡检记录” “电话记录” “交接班记录” “电话传真记录” “设备保养情况记录” “进站人员登记表” 数据上报情况，而交班人员则要向接班人员交代本班情况，特别是上级下达而需要传达的指示，站场异常情况，双方严格交接班制度。夜班人员要认真计算前天生产情况，（包括前天门站流量，生活自用气量，阴极保护电压、电流大小。有时候 还需要通过手计算流量）并将结果上报调控中心。

值班人员要对生产基本情况了解，包含内容有：

1）每天生产供气量多少，压力温度变化范 围等，在巡检的过程中，要明确巡检目的，在巡检过程中要注意压力表，温度表是否正常，阀门开关是否正常，声音是否正常，配电室、锅炉房、发电机房和阴保间指示度数是否正常。严禁走马观花式巡回检查。

2）由于输气站场属于高危场所，未经上级同意，不得允许任何人进站参观，更加不允许在站内动火。

3）平时站内注意关好大门，晚上值班人员要设好监控系统。4）所有进站人员进站前都必须进行登记、进行安全教育，安全教育的内容主要是：

进入站内禁带火种，不得随意操作站 内各种设备仪表，进入工艺区要关掉呼机、手机；遇到紧急情况，按照逃生路线迅速撤离。施工进入严格施工和动火制度执行，安全监督员要认真检查。遇到问题要及时指出更改，对距不改正的有权要求停止施工，直到完全按照要求操作。由于天然气的危险性，管道安全的难度性，能够越早发现问题越对 控制事故有利。但是事故不可能完全不发生，对于各种情况下发生的 爆炸，燃烧和中毒，以及交通意外事故、汛期洪水等。当事故发生后，能够了尽快解事故发生原因，最短时间组织有效抢救，能够很好的减 少事故危害。

建立切合实际的事故预防应急措施，站内成立以站长技术员为首、站内所有员工为主的事故应急处理小组。

日常安全教育内容：

1、站内应经常向职工宣传安全生产方针、政策、学习安全生产制 度、操作规程，提高安全技术素质；

2、平时进行岗位练兵和排除事故隐患的训练；

3、班组每周定期开展安全活动，并有记录； 1）巡回检查制

1、当班人员每两小时沿巡回检查线路，检查一次流程及仪表运行 情况；

2、巡回检查的内容：输供气量，压力是否符合要求；仪表、报警、调压、计量装置及球阀、分离器等站场设备的运行情况及技术状 况是否良好；各类阀门开关控制是否合适；各类承压设备是否无 泄漏无锈蚀；消防器材是否良好；供电是否正常；照明是否正常；

3、巡回检查中应做到一看、二摸、三听、四闻、五测，发现疑点 仔细观察分析，发现问题及时汇报，及时排除和整改。

2）岗位负责制

1、严格服从调度令指令，安排输气生产，随时了解天然气流 量、压力变化情况，及时汇报并处理。

2、按照巡回检查路线和检查内容进行进行逐一检查，及时发 现并处理站场设备、仪表事故和管道故障，重大故障要及时汇 报、处理；

3、根据生产情况的变化和需要，严格按照调度令和操作规程 操作站内设备和仪表；

4、按要求录取管道运行参数，做到资料数据齐全、准确，并 认真记录当班生产情况；

5、进行站场设备和仪表的日常保养，管好工具和用具；

6、按要求每周排放污水，每天分析天然气组分、硫化氢含量，水露点，并做好原始记录，发现问题及时上报

7、严格按照站控机操作界面进行操作，不得越级操作；

8、环境清洁，物品摆放整齐，窗明地洁，着装统一。3）设备维修保养制

1、精心维护定期保养，使设备达到“一准、二灵、三清、四无、五不漏” 一准：计量、调压装置、测量仪表准确无误；二灵：（各类阀门、快速盲板报警装置使用灵活；三清：资料，设备、记录、仪表、工具清洁；四无：无锈蚀，无油污，无杂草、无 缺陷；五不漏：不漏电、不漏气、不漏水、不漏油）的要求；

2、采取定人、定岗、定机、定位的办法，严格按照“十字作业 法”的要求搞好输气设备和仪表的日常维修保养；

3、坚持定期保养。4）岗位练兵制

1、努力学习文化技术，坚持“缺什么补什么”的原则，不断提 高业务技术素质，提高站场设备、仪表操作、维护保养的动手 能力；

2、坚持每日一题岗位练兵活动，有问有答；坚持理论和实际 相结合，并做好记录；

3、坚持以自学为主，有组织的安排培训为铺的原则。5）交接班制

1、提前 15 分钟按巡回检查路线进行交接班，对重点生产情 况、生产流程、设备、仪表及资料数据进行重点交接；

2、严格按照交接班内容做到“六交六不交” 即：交设备、仪表、可燃气体报警仪运转情况；交资料数据报表及记录；交工具。生产情况不明不交； 设备、仪表不清不交； 资料数据不齐不交； 设备、仪表不清不交；资料数据不齐不交；内外联系、上级指 令不清不交；工具、用具、设备、仪表不全、不完好不交„卫生 不好不交。

6）质量检查制

1、资料数据必须认真录取，做到齐全、准确、整洁、完好，日报，月报对口；认真填写生产报表和记录，做到生产动态明，重要生产 情况记载清，资料差错涂改率不超过2‰；

2、实行班班交接和定期质量检验评比制度，接班人员是上一班输 气生产、生产质量的检验员。

第三篇：站场保洁管理实施方案

黎塘汽车站

站场保洁管理实施方案

为了创造一个清洁优美的候车、乘车环境，提升我站服务水平，根据集团公司、宾阳总站优质服务年工作精神，现制定黎塘站站场保洁管理实施方案如下：

一、重要意义

进一步改进工作作风，努力为人民群众创造一个畅通、高效、平安、绿色的出行环境及优质的运输服务，实现“生态环境美、文明风尚美、平安和谐美”的“三美交通”的一项重要举措。

二、工作目标

实现清洁运输，做到交通运输车辆、设施环境更加卫生、舒适，文明服务新风进一步发扬，交通运输节能减排取得三项成果。

三、主要任务

1、站公共场所保持清洁卫生，按规定配置相应的卫生设施，确保环境整洁。

2、保持客运车辆清洁卫生，确保车容车貌整洁。

四、组织领导 组

长：李

华

副组长：江耀龙

廖春英

成员：罗朝辉

谭建中

蒙海燕

罗琪枫

李春香 领导小组办公室设在站长值班室，电话：0771-8215207

六、工作措施和要求

按《站场保洁管理制度》，负责对辖区内的保洁工作进行管理。

（一）保洁工作要做到每日一打扫、每周一大扫（定于每周二实 行）、每月度一大清洗，并按当地政府要求在门前路段开展重点保洁工作。

（二）按卫生工作要求进行区域划分，随脏随扫，将责任落实到班组、到个人。

（三）重点做好站场厕所的保洁管理工作：

（1）在厕所明显位置公示厕所保洁与服务管理规范等相关规章制度及监督电话；悬挂《旅客使用反馈意见本》、《日保洁签注记录》、《日保洁检查记录》，并建立完备的档案，以备检查考核。

（2）必须落实厕所管理负责人、及专人负责清洁卫生和设施维护工作，必须对所属厕所每日进行定时检查。并针对旅客高峰、淡季，适时调整厕所保洁频率。

（3）对厕所设施设备进行及时维修、保证厕所设施设备完好。对一时不能维修使用的设备挂牌告知旅客。

（4）厕所保洁员必须按照厕所保洁要求适时对厕所进行保洁，充分利用各种手段，消除厕所异味，保证在第一时间内向旅客提供清洁、舒爽、安全的入厕环境。

（5）厕所管理的卫生要求：按规定时间开放，不得锁门不开放或保洁员不在岗；确保正常供水，在频繁使用时段，水冲式厕所要保持间歇冲水，防止粪便堆积、外溢；地面干净，无积水，无纸屑、烟头、痰迹和杂物，每天的早、中、晚时段至少打扫卫生一遍；墙壁、天花板、蹲台、尿池、池壁、尿沟、隔板、洗手池、拖把池干净；门窗、水管无浮土，下水道畅通；无乱写、乱贴、乱画；厕所管理间整洁，物品摆放有序；厕内照明灯具、镜子、洗手等设施完好，无积灰污物；厕内基本无明显臭味，无蜘蛛网；做好季节消毒，厕内做好杀蝇、灭蛆工作。（6）保洁员服装统一，佩戴胸卡上岗；做到诚信服务，使用文明用语（对不起、请稍等），严禁同旅客争吵；做到文明作业，要做到定点及时保洁和随时保洁相结合；

（7）利用张贴宣传标语等方式，营造站场良好的清洁卫生宣传氛围；组织人员在站内开展清洁环境行动，向旅客宣传文明行为规范，倡导文明健康的生活方式，引导乘客形成垃圾分类的好习惯；

（8）组织人员加强卫生保洁巡检和监管力度，针对保洁薄弱环节进行全面彻底清查，确保站场干净整洁，不留卫生死角。

（9）形成卫生清洁工作长效机制，采取抽查、明查、暗访并通过社会调查、旅客反馈等方式对各单位保洁工作进行宏观督导管理。

（四）加强对车辆车容、车貌和卫生工作管理。

（1）对不符合运输管理各项规定和客运站进站条件的车辆的车容、车貌进行整改，对车辆内部配备的服务设施要进行完善，在车辆检查报班检验时要严格检查车辆内部卫生和设施设备的配备情况。

（2）对公营快班车要加大卫生保洁的力度，为旅客提供舒适的乘车环境，客车座套、头套、卧具要勤更换、勤清洗，确保车内空气清新、卫生达标，保障旅客的身体健康并加强对承包车经济责任人的教育和监督。

黎塘汽车站

二〇一四年四月二十八日

第四篇：站场安全生产责任状

客运站安全生产责任书

根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《湖南省道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》，为认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，落实国务院、省政府关于安全事故责任追究的规定，进一步明确客运站安全生产主体责任，最大限度地控制和减少事故的发生，特与客运站签订2011年安全生产管理责任书，具体要求如下：

1、客运站（场）必须成立以法定代表人为第一责任人的安全工作领导机构和办事机构，有专职安全管理员，切实可行的工作程序、工作职责和工作要求，客运站（场）法人代表必须承担经营管理和安全生产管理的第一责任，对本单位安全生产管理全面负责；分管安全生产的副站长主持日常安全生产管理工作，对客运站（场）安全生产负直接责任；安全工作领导机构要结合行业实际，并层层签订安全生产工作责任书，做到安全措施落实、责任人明确，严格按照“谁主管，谁负责”的原则，落实安全生产责任制。

2、有健全的业务操作规程和安全管理制度，包括服务规范、安全生产操作规程、车辆发车前例检制度、安全生产责任制、危险品查堵、安全生产监督检查等制度。

3、应当对出站客车进行安全日检，采取措施防止危险品进站上车，按照车辆核定载客限额售票，严禁超载车辆或者未经安全检查的车辆出站。

4、应当制定有关交通事故、自然灾害以及其他公共突发事件的道路运输应急预案，应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急设备的储备以及处置措施等内容。

5、应当建立和完善各类台账和档案，并按要求报送有关信息；建全公司经营车辆技术档案、从业人员资质档案，准确地掌握经营车辆技术状况、二级维护及驾驶员资质，驾驶员必须持有与所驾车辆相符的从业资格证。

6、加强安全预防管理工作，维护站内停车、发车、上车秩序，严格客车出站登记，严格实行安全例检和“三品”检查制度，检查和配备站内及客车消防灭火器材及冬季、雨季车辆行车防滑、防冻设施器材，并定期组织检查维修保养，确保消防、防滑、防冻设施和器材的完好有效。

7、坚持安全学习、安全生产检查和隐患整改制度，落实安全生产工作例会，落实安全生产宣传教育、培训制度，加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全，积极开展各项运输安全生产宣传、教育活动，不断提高驾乘站务人员的安全生产意识和安全生产操作常识

责任追究

客运站（场）经营者必须严格遵守国家关于安全生产的规定，认真落实本责任书内容，运管机构按照“三关一监督”的管理职责，对不认真执行安全生产规定和责任书及其他道路运输违法行为的，将依据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等有关法律、法规的规定责令改正和给予处罚。

此责任书一式二份，一份由道路运输管理部门存档，一份由签订责任书的客运站（场）经营者留存，责任书自签订之日起生效，中止客运站（场）经营自动失效。

监督管理单位签章：履行责任单位签章：

年月日

第五篇：站场安全生产管理制度

站场安全生产管理制度

第一章 总则

第一条 为了贯彻“安全第一，预防为主”的方针，确保站场安全、稳定、有序运行，根据国家相关法律、法规、规范标准，结合我公司实际情况，制订本管理制度。

第二条 本制度适用于公司各站场日常生产运行的管理。

第二章 组织管理和交接班制度

第三条 公司站场管理部负责门站、鲁能晋北铝业调压站、同煤锅炉房调压站等大型调压场站及其附属设施、设备的运行管理，是站场管理的归口部门。

第四条 站场管理部设经理一名，全面负责站场部工作，副经理两名，一名负责公司门站和同煤锅炉房调压站等城区大型站场设施，另一名负责鲁能晋北铝业调压站和其它工业用户调压设施，站场部经理柯根据业务需要适时调整。

第五条 站场部运行工实行四班三倒作业制。公司门站每班两人，其中班长一名，运行工一名。鲁能晋北铝业调压站每班三人，其中班长一名，运行工两名。同煤锅炉房调压站为无人值守站，由分管门站的副经理每日巡查一次；新增场站将根据实际需要由分管生产的副总经理统一调配。

第六条 所有进站人员必须遵守《进站安全管理规定》：

1、本部门上班人员及公司安全检查人员进站须按规定着装，佩带工作证。

2、公司其他部门人员及外来人员须经有关领导（站场部经理、分管副总经理）批准后，办理登记手续；各种机动车辆不得进站，若必须进站按规定带合格的防火帽，进站后按指定位置停放。

3、外来入站人员必须关闭手机等通讯工具着防静电服装，在站内工作人员的陪同下方可进入车间。

4、公司或上级领导参观视察时，应由分管生产的副总经理、站场部经理陪同，并按要求着装、确保站场安全。

5、未经允许不得在车间照相、录像。

6、进入站内必须严格遵守有关安全管理规定，禁止乱动设备、消防器材。

7、施工人员，严禁进入非施工区域。

8、站区内严禁烟火，不得带火种，不得穿铁钉鞋进站，各种动火作业方案需经相关人员审批后方可作业。

9、违反上述规定，值班人员有权盘查、制止。

第七条 门站所有工作人员必须遵守《倒班及交接班管理制度》，规定如下：

1、接班人员上班前必须保证有充分的睡眠和良好的休息，并不得饮酒，严禁酒后上岗。

2、严禁携带小孩及非生产人员进入场区。

3、每班结束之前半小时以内为交接班时间，接班人应在此时间内上岗接班，未进行交接班或交接班未结束之前，交班人不得离岗。

4、交接班工作的组织实施由上一班次和下一班次的班长负责。

5、交接班时，必须做到“十交”“五不接”

十交:交运行情况及记录；交设备工作情况；交阀门启闭情况；交上级领导指令情况；交加臭液位情况；交流量计流量；交带气设备接口检漏情况；交维修工具及消防器材；交岗位卫生和存在的问题。

五不接:生产及记录情况不清不接；阀门开关情况不清不接；工具、用具、消防设施不全不接；岗位卫生不好不接；无客观原因，该处理的问题不处理不接。

6、交接班时要责任明确，交接过程中查出的问题由交班班长负责，接班人签字后出现的问题由接班人负责。

7、交接班记录必须书写工整，不得用铅笔填写，不得涂改，并妥善保存，并由本部门存档。

第三章 值守工作内容及要求

第八条 上岗前准备工作要周到，按规定穿戴劳保防护用品，工作区域要干净整洁。

第九条 当班人员要对SCADA系统数据和视频影像实时监控，每两小时对站场工艺区巡视一次，按运行日志要求对各类数据进行记录，并与SCADA系统数据进行校对。

第十条 每班人员对工艺区管道及设备用便携式检漏仪进行检漏一次，并做详细记录。

第十一条 每班检查阀门“开、关”标志牌悬挂是否正确，不得开启悬挂“严禁开启”标志牌的阀门。

第十二条 同煤锅炉房调压站运行时由分管副经理每日巡视一次，停运时每周巡视一次。SCADA系统数据和视频影像由公司门站值班人员实时监控。

第十三条 每周一对各站区进出口阀井用便携式检漏仪检漏一次，并进行详细记录。

第十四条 站场调压设施及其附属设施、设备每年进行春季、秋季两次检修，确保性能良好。

第十五条 工作时要严格遵守劳动纪律，坚守岗位，认真负责，听从指挥。

第十六条 保证站区消防通道畅通，对消防器材必须会正确使用和保管，保证消防器材处于良好状态，消防设备严禁挪作它用。

第十七条 禁止在站区工艺装置附近堆放油布、破布、废油等易燃易爆物品，并保持站场干净整洁。

第十八条 站区内严禁乱拉、乱接电线。任何情况下，严禁使用有明火的电气设备。

第四章 设备维检修内容及要求

第十九条 站区内一切维修、检修工作必须严格按照操作规程进行作业。

第二十条 日常维修、检修内容包括：处理接口微量泄漏；排污；更换过滤器滤芯；拆装压力表、流量计、安全阀等。

1、处理接口微量泄漏、排污、拆装压力表等小型作业时，经部门经理同意后，由部门分管副经理现场指挥，当班人员现场作业。

2、更换过滤器滤芯、流量计、安全阀拆装较大等作业时，必须制定作业方案，并由安检部审核，公司分管副总批准后方可组织实施。

第二十一条 电器设备、线路的一切维修工作，必须由公司电工进行作业；SCADA系统相关的软硬件及附属设备必须由公司网络维护员进行操作。

第二十二条 调压器和电动球阀的大型维修必须由厂家的技术人员现场操作。

应急管理与计量交接

第二十三条 站区内的一切应急活动必须依据各单元应急预案和公司综合应急预案进行实施。

第二十四条 应急材料和工具要建立台账，存放定点有序，并每月检查一次，是否齐全有效。

第二十五条 当班人员为应急事件的第一响应人，应立即按照相关应急预案采取有效措施，并通知相关人员，通知内容应讲清事故性质、发生位置、发生时间及后果。

第二十六条 每年各站区应急演练不少于四次，并进行总结改进，不断提高应急处置能力。

第二十七条 鲁能晋北铝业调压站的夜班班长下班前（8:00左右）与鲁能焙烧炉计量员核算、交接上日用气量，核对无误后，用电话报回门站夜班班长。

第二十八条 门站夜班班长下班前（8:00左右）准确记录站内超声波流量计累计气量和同煤锅炉房等调压站流量计累计气量，再到省公司末站进行气量交接，核对无误后，签字盖章取回《购销气量交接单》。

第二十九条 门站夜班班长进行核算、统计各场站用气量，核实无误后，由部门经理签字，报送总经理、生产副总、调度指挥中心。

第三十条 气量交接数据必须准确无误，站内相关人员必须遵守《保密协议》的相关条款。

第六章 附则

第三十一条 违反本管理制度的员工按照公司《违纪职工处罚条例》有关条款进行相应处罚。

第三十二条 本制度自下发之日起执行。