机械钻孔桩终孔验收汇报[小编整理]

第一篇：机械钻孔桩终孔验收汇报

机械钻孔灌注桩终孔验收汇报

各位领导、各位专家大家好：

我代表隆生国际建设集团有限公司成渝高速走马立交改造工程项目部向各位领导、专家汇报成渝高速走马立交改造工程机械钻孔终孔施工过程。

一、工程概况

1、走马立交改造工程，位于九龙坡区走马镇灯塔村水头湾，主要配套服务天桥垃圾焚烧厂。建设单位：重庆市九龙坡区市政园林局。

2、由中国市政工程华北设计研究总院有限公司设计，走马二次转运站立交第三象限设置环形匝道接入成渝高速公路，本次拟建道路含高架桥，A、B、D三条匝道及C、F两条普通匝道组成，匝道单车道总宽9.0米，净宽7.5米，新建工程含桥3座。其中大桥2座，中桥1座。

3、地勘单位：广西华蓝岩土工程有限公司

4、监理单位：重庆佳兴建设监理有限公司

5、重庆市市政质检总站监督

二、主要施工过程

1、机械钻孔灌注桩，A匝道共36个，B匝道44个，桩径2000㎜。

2、首先依据重庆市勘测院放线办现场确定放线坐标及高程点。（详见走马垃圾二次转运站工程控制成果表），项目部组织测量员对B匝道A11—2井、A10—1井、A9—4井、A8—4井钻孔灌注桩依据设计、坐标、高程点位，采用拓普康GPT—102R全站型电子速测仪进行定位放线，桩基轴线点位采用三角木桩定位，元钉固定点位。而后进行复测，确认无误后，通知住场监理工程师进行复核。同时做好放线记录，保证放线定位正确。

3、机械成孔采用徐工XR360型旋挖钻机，钻孔前由项目部技术负责人组织现场施管人员，旋挖机操作人员进行施工技术交底以及操作技术交底。重点，终孔后对孔径、孔位、桩底岩层、沉淀厚度进入中风化嵌岩深度进行检查并满足设计要求，做好钻孔记录。在开钻前首先做场平工作，保证钻机平稳。试钻，确认无误后正式开钻，在钻机施工过程中，项目部施管员进行全程把控，及时纠编，严格控制，主要施工方法，采用跳桩钻孔，以避免造成踏孔，穿孔的质量事故发生，保证成孔质量。

4、于2017年7月10日—7月12日A匝道A11—2井、A10—1井、A9—4井、A8—4井钻孔桩已达到设计嵌岩深度，与此同时及时采用ф900*1200钻机取岩芯，并在住场监理工程师见证下及时送样检测。检测结果（A11—2）天然抗压强度为5.8Mpa。与设计天然抗压强度6.93Mpa相差甚远。报告出来后，项目技术负责人及时向设计做了汇报。设计建议再往下钻2—3米取芯，在住场监理工程师见证下，我们分别对A10—

1、A8—4下钻孔2—3米取芯，其结果还是松散岩层，未能成功。同时我们将其结果及时向业主，设计做了汇报。5、2017年7月20日在监理列会上，有设计、地勘单位提出，因初设前做的地勘报告与正式设计施工图点位不符，建议做超前钻进行补勘。后经业主单位同意后于2017年8月3日勘测院进行补勘。井

井井6、2017年9月5日项目部接到设计院对部分钻孔灌注桩，调整 通知，于9月11日选定B1—2桩其中风化沙岩，天然抗压强度为11.4Mpa，后经设计同意符合要求，同时我们对B1—2井桩终孔后做了自检。其中，孔径、孔位、桩底岩层、沉淀厚度进入中风化嵌岩深度均满足设计要求。

7、安全施工管理，旋挖钻机进场后，项目部组织旋挖机管理人员及操作人员进行安全技术交底，同时进行安全教育，操作人员必须持证上岗，定期或不定期对旋挖钻机进行检查。保证机械运行正常，同时给班组签订安全协议。

8、钻孔桩终孔后采用钢管搭设井字架，安全网封闭并挂警示牌，并安排安全员全天候跟踪管理。

三、钢筋工程

1、由项目技术负责人依据设计施工图组织主办工长，班组人员进场设计施工图技术交底。

2、我们依据工程承包合同条款所有进场钢材提前以书面形式向监理单位进行申报，然后进场。

3、对进场材料在监理工程师见证下对原材料进行抽样及时送检，即第一批，HRB400

32.1.925t.HRB40025.25t，HPB300ф10 5.78t共3组,抽样检查结果为合格。第二批HRB400

58.P85t，HRB400

28,49.825 HPB300ф10.40.035共3组，抽样检查结果为合格。

4、在制作钢筋笼时，首先由主管施工员向班组提供孔桩底标高以及桩长编制下料单，经审核后方能下料。在制作过程中，严格控制每道工序，严格控制车丝长度，在焊接桩笼时首先要求班组在加径圈上划出主筋墨线并与主筋焊接牢固。绑扎螺旋箍筋时再主筋上划出箍筋间距，才进行绑扎。钢筋笼成型后，在每隔4米增设2字型与加径圈焊接以保证在吊装时骨架稳定。

5、在钢筋笼入模前将深测管固定到钢筋笼边沿，深测管两头采用成品堵头进行封堵，深测管长度与钢筋笼一致。

6、采用机械连接时丝牙外露不得超过2丝，机械连接试件，HRB40028，1组，抽检合格，单面焊接试件，HRB400HRB40032，1组抽检合格。

32，1组，双面焊接

16钢筋呈

十四、综合所述，B1—2井钻孔灌注桩，其勘岩深度，承载力符合设计要求，钢筋笼以及各施工顺序符合要求自评合格，提请做下道工序，同时请各位领导、专家提出宝贵意见，今后在施工中不但改进完善，谢谢大家！

五、钻孔灌注桩混凝土浇筑施工

1、钢筋笼桩长小于15米时采用25K型吊车入模，在孔口以下或钢筋笼上口以下500—1000mm，设ф♫板凳式呈三角形固定钢筋笼轴线位移以及保护层。B1—2井桩终孔桩无地下水，实为干桩。

2、采用套管埋置反压浇筑砼，其套管埋深可控制2—4米为宜，边浇边向上提套管，直到浇筑完成。

3、混凝土浇筑预案，当套管埋置反压浇筑砼时，出现有气孔时应采用插入式振动棒进行振捣，每1—1.5米振捣一次，确保成型混凝土密实符合要求。

隆生国际建设集团有限公司走马立交改造工程项目部

2017年9月14日

第二篇：桩孔验收会议纪要

重庆市渝中区***工程 挖孔桩验收会议纪要

会议时间：二00九年*月**日 会议地点：施工现场办公室

参会单位：

质监单位：* 地勘单位：* 设计单位：* 建设单位：* 监理单位：* 施工单位：* 参会人员：详见附后会议签到表 会议主持人：***总监

会议主题：重庆市渝中区牛**工程*挖孔桩验收会议纪要 会议内容：

首先，各单位参会人员到现场进行查验，然后回到现场会议室作如下发言： 一． 施工单位：

重庆**工程*设计持力层为中等风化砂岩，天然单轴抗压强度标准值frc≥3.8Mpa,共计桩孔39个。因E轴线边市政档墙形成了高切坡暂时不能开挖外，其余21个孔桩5—

6、8—

10、12—27#以及交通银行学校一号楼1—12#孔桩均开挖完成，桩基岩芯按10%取样，共计取样送检各3组，为中分化砂岩饱和抗压强度值分别为：18.8Mpa、20.3Mpa、20.7Mpa,从地基持力层取样实验值说明：岩性持力层强度满足设计要求。

依据甲方提供坐标及水准点引测，于场内建立定位复测及轴线控制网点，经往返复测，闭合差满足允许误差。进行了重庆市渝中区**工程定位施测及轴线施测。经业主、监理复测，符合设计及规范要求。

桩身直径设计Φ900mm，实际900—930mm﹤允许值﹢50mm，局部桩顶偏位最大值5—20mm﹤允许值50mm.实际嵌岩深度均≥设计值1000mm。桩底高差全部满足地基设计刚性角要求。开挖质量、嵌岩深度、持力层强度满足设计。施工单位对重庆市**工程桩孔开挖质量自检评定合格。转序作业准备充分，申请验收合格后，进入下道工序作业。

二、监理单位：

重庆市渝中区**工程地基持力层见证取样检测结果满足设计。安全文明施工经参建各方努力，基本完善了相关设施，实现了全员自觉安全意识。开挖桩孔综合检查评定合格。同意进入下步工序施工。

三、地堪单位: 根据基岩取样检测结果，并结合现场目测检查。我方认为重庆市渝中区**工程地基持力层承载力满足设计，无不良地质状况。转序作业前检查桩底，保证桩芯的嵌岩深度。同意施工单位自评意见，地基开挖质量为合格，同意下道工序施工。

四、设计单位：

开挖后的地基持力层观测，结合试验报告情况，符合地勘成果报告，满足设计强度值。浇筑砼前必须进行清底，复核轴线标高。同意评定合格，同意进入下道工序作业。

五、建设单位：

轴线控制、开挖质量、持力层强度、嵌岩深度均满足设计。同意以上各单位质量评定合格。同意下道工序作业。

六、质监站：

桩孔成型质量较好，岩芯取样检测满足设计要求。浇筑砼前复查桩基刚性角。同意地勘、设计等专业人员的评定意见。同意进入下步工序施工。

经参会单位商讨验收结论如下：

开挖成孔质量满足设计及规范要求。轴线控制、嵌岩深度、持力层强度满足设计。无不良地质情况。施工转序准备完善。同意进入下一工序作业。

建设单位：（盖章）

设计单位：（盖章）参会人员签字：

参会人员签字： 监理单位：（盖章）

地勘单位：（盖章）参会人员签字：

参会人员签字：

施工单位：（盖章）参会人员签字：

附（会议签到表）

二00九年八月二十七日

第三篇：孔桩验收会议纪要

1#车库成孔验收会议纪要

会议时间：2014年5月7日

会议地点：工地现场办公室

主持人：任志勇

参加人员:见签到表

会议内容：

会议主题：南川区永隆山生态新城一期二组团D3工程1#车库基础首批人工挖孔、柱基、条基成孔验孔。会前，参会各方均到现场对本次验孔的挖孔桩的桩孔尺寸、桩孔深度、嵌岩深度、桩孔垂直度 持力层成分进行了现场检查和复核，形成会议内容如下：

一、施工单位

首先对本工程首批人工挖孔桩、独基、条基的施工情况、检试验情况和质量自评情况作了简要介绍：施工单位严格按照设计和规范要求进行施工，在整个施工过程中严格控制施工质量，岩芯取样试验结果合格，并由相关检测单位出具了合格的检验报告，本次验收的挖孔桩在桩基深度、桩孔尺寸及垂直度、嵌岩深度、砼护壁厚度等各项参数均满足设计及规范要求，施工质量自评合格，提请与会各方进行桩孔验收，申请进入下道工序施工。

二、监理单位

1、对已经开挖的人工挖孔桩平面分布位置、轴线等进行了检查，符合设计及验收规范要求。

2、人工挖孔桩开挖过程每挖3米对桩，桩径、垂直度等进行了检查，符合设计及验收规范要求。

3、人工挖孔桩完成后对桩底标高、嵌岩深度进行了检查，符合设计及验收规范要求。

4、桩岩芯取样部位及标准值送检取样合格

5、挖孔桩完成后对相邻桩底标高高差形成的刚性角进行全面检查，满足设计及验收规范要求。

6、独立基础、条形基础开挖位置、轴线、截面尺寸、勘岩深度等进行了检查，符合设计及验收规范要求。

三、设计单位

设计单位：嵌岩深度满足设计要求，开挖位置、轴线、截面尺寸孔桩嵌岩深度符合要求，桩底在浇筑混凝土前必须清理干净。每个工序必须按规范验收，同意验收。

四、地勘单位

确认挖孔桩现场开挖情况与地勘资料基本相符，施工单位严格按照规范进行施工，施工质量较好，同意进行桩孔验收，进入下一道工序施工，同时提出施工单位在桩孔浇筑前应清除孔底的积水，以保证基础施工质量，同时要特别注意挖孔桩中有灰岩与泥岩的部分。

五、建设单位

同意施工单位和监理单位对本工程施工质量和监理情况的介绍，确认“情况汇报”中涉及的内容和数据收集真实有效，同时介绍了建设单位会同施工和监理单位对本工程桩基施工过程的控制情况，确认施工质量合格，同意进行桩孔验收，进入下道工序施工。

六、南川区质监站

认为该批挖孔桩施工质量合格，各项检试验资料真实齐全，同意对挖孔桩桩孔进行合格验收。并提出以下几点意见：

（一）针对地勘单位提出的问题，施工单位应严格执行，监理单位进行旁站检查和督促；

（二）对于挖孔桩的检试验数量应严格按照规范要求进行抽取。

（三）对于地下水较多的孔桩，浇筑前清理干净，然后进行现场照相，由监理单位进行检查和督促。

七、结论：在本次会议上，参建各方一致认为首批人工挖孔桩孔

施工质量合格，各项保证资料和检测资料真实、有效、齐全，同意进行桩孔验收。

参加单位：

建设单位：重庆新红阳实业有限公司（盖章）

代表（签字）：

设计单位：中煤科工集团重庆设计研究院（盖章）

代表（签字）：

地勘单位:四川蜀西地质工程勘测院（盖章）

代表（签字）：

监理单位：重庆联盛建设项目管理有限公司（盖章）

代表（签字）：

施工单位：重庆市南川区金佛建筑安装工程有限公司（盖章）

代表（签字）

重庆市南川区金佛建筑安装工程有限公司二0一四年五月七日

第四篇：钻孔桩样板汇报材料

广州市轨道交通二、八号线延长线工程盾构1标段

【江泰路站～南洲站盾构区间】土建工程

钻孔桩施工

样板工序验收汇报材料

中铁一局集团有限公司

广州市轨道交通二八号线延长线工程盾构1标段项目经理部

2007年9月3日钻孔桩施工样板工序验收汇报材料

一、工程概况

1、工程平面概况

本工程盾构吊出井兼活塞风井、隧道排风井位于南洲站～东晓南路站区间，南洲站内环路东侧，距离爱都新天地广场向西南约30米，里程范围为（YDK10+072.736～YDK10+093.436），采用明挖顺作法施工，其北端为盾构区间，南端通过长约68米的矿山法隧道与南洲站连接。

围护结构采用直径1200mm,间距1350mm的钻孔桩，插入土深度1.5m与2.5m两种情况，共计施工91根钻孔桩，拟定采用“跳一挖一”的原则进行施工，桩间采用直径600mm的单管旋喷桩止水，共计施工93根，进入〈5-2〉或〈6〉地层1米。

该基坑长43.9米，宽20.7米，深约26.1米，结构为三层三跨框架结构。支撑形式：采用钢筋混凝土环框梁、钢管内支撑以及挂网锚喷支护。

2、水文地质概况

盾构吊出井土、岩层从上到下主要有：<1>人工填土层；<2-1B>淤泥质土层；<2-2>淤泥质粉细砂层；<2-4>粉质粘土层；<3-1>粉细砂层；<3-2>中粗砂层； <4-1>粉质粘土层；<4-2>淤泥质土层；<5-1>残积可塑状粉质粘土层；<5-2>残积硬塑状粉质粘土层；<6>棕红色、灰色泥质粉砂岩全风化带；<7>棕红色、灰色泥质粉砂岩、泥岩强风化带；<8>棕红色、灰色泥质粉砂岩、泥岩中风化带；<9>棕红色、灰色泥质粉砂岩、泥岩微风化带。

地下水类型主要是赋存于第四系土层中的孔隙水与赋存于基岩风化层中裂隙水，地下水较富性中等。基岩以泥岩为主，其渗、透水性较弱。

3、钻孔桩施工情况

桩机采用ZJ手动离合式卷扬机、冲孔机架配套（ZJ1600型）。结合吊出井地质情况，分别于2007年8月26日；8月27日；8月28日；9月1日对A2-41；B1-56；A2-30；A1-21四根桩进行冲孔，截止9月3日，A2-41号桩满足成孔要求，并将钢筋笼吊装到位以及灌注混凝土到设计标高。A1-

21、A2-30及B1-56号桩累计进尺27米、22米及27米。

二、项目部质量管理体系

根据投标文件和施工合同。集团公司组建了“中铁一局广州市轨道交通二八号线延长线工程盾构1标项目经理部”。项目部建立了完整的项目质量保证体系，建立健全项目部工作制度，设置了以作业队自检、主管工程师过程控制、质检工程师检查监督三级自检及报监理验收检查的质量监督机制。实行项目经理负责制和项目总工技术负责制。执行各层面的岗位责任制，定人定岗，明确职责。按照2000版ISO9001质量管理体系要求，执行施工图设计文件要求及有关建设工程质量的法规和国家标准，对施工全过程进行质量控制。

三、钻孔桩施工过程控制

项目部力求各个环节的工序达到规范化、程序化施工，严格按设计和规范要求控制。在施工过程中从原材料的进场和现场施工记录等各个方面严格按程序规范施工，为后续施工树立样板工序。

1、成孔控制

在整个冲孔过程中，保证桩中心偏差不大于50mm，钻孔桩垂直度控制在0.3%内，桩径偏差不应大于50mm，钢筋笼安放就位前，沉渣厚度不大于100mm。施工过程中每进尺0.5—1米测量一次钻孔垂直度，并随时纠偏。地层变化处采用低锤轻击、间断冲击的方法小心通过。进入基岩后，每钻进100～500mm清孔取一次岩样并妥善保存，以便终孔验证。清孔后距孔底0.2～1m处的泥浆比重要控制在1.15～1.25，粘度≤22s，含砂率为≤8%；

2、钢筋笼施工控制

钢筋笼的制作质量除了严格按照规范及施工图进行之外，还要满足钢筋笼安装的要求，严格控制加工场地的平整度、钢筋笼的焊接质量、在钢筋笼内加设斜撑和横撑加强箍，以防止钢筋笼在吊装过程中变形。纵筋焊接时将高度重视焊接质量，同一截面上接头数量不大于50％，相邻接头间距为35d且不小于500mm。钢筋笼长度偏差不应大于50mm。主筋间距偏差不应大于10mm，箍筋间距不应大于20mm。并将预埋筋准确的定位在钢筋笼上。

3、砼灌注控制

采用水下C30商品砼罐车运输，通过砼罐车上自带的溜槽将砼输送至漏斗内，砼通过漏斗及导管灌注至孔内。混凝土拌和物从拌和机卸出到进入导管时的坍落度为18cm-22cm。根据规范要求不间断的从漏斗灌入砼，通过测量计算导管在砼中的埋深，当导管埋深大于4～6米时拔管，拆一节管。直至砼浇筑至设计桩顶标高以上0.3～0.5米。每个孔位确保浇注连续，间隔时间不超过30分钟。

在整个施工过程中，力求将各施工环节控制在规范许可的范围内，以上各个工序都要经过驻地监理检查及验收。

4、测量控制

布设足够的控制点，并精心做好了标志。为保证测量精度，加强对控制点的保护和检查。配备先进的测量仪器，使用先进的测量技术。组织测量人员对有关的导线网、水准基点进行测量复核。项目部设立有测量组，在灌注砼的过程中，测量组派专人对钢筋笼顶标高进行测量，以便准确定出钢筋笼的位置。

四、原材料检验及内业资料验收

钻孔桩施工专项方案已经报批。钻孔桩施工所用钢筋等原材料通过见证取样及送检，水下砼试件也经过监督送检，及时上报相关资料，经检验所有原材料全部合格。

钻孔桩施工记录表（钻孔桩成孔施工记录、护壁泥浆质量检查记录、钻孔桩钢筋笼安装隐蔽验收记录）经过驻地监理验收并签字。各种内业表格、签证在报验前自检准备妥善，并保证在先道工序检验合格后再转入下道工序施工，内业资料做到了及时整理并报监理签证。

五、自检结论

我项目经理部认为钻孔桩施工已经达到样板工序验收的要求，并报请驻地监理同意组织验收。以上是我部盾构吊出井施工样板工序的自检意见，欢迎各部门、各位领导给我们提出宝贵的意见，在此对大家表示衷心的感谢！

中铁一局集团有限公司

广州市轨道交通二八号线延长线工程盾构1标项目部 2007年9月3日

第五篇：机械钻孔桩桩基施工合同

经济适用房Ⅱ期13#、14#、15#、18#、19#、20#楼

钻孔灌注桩桩基施工合同

总包单位：_________________________________________________（简称甲方）分包单位：（简称乙方）

由建设管理委员会开发，甲方总承包施工的高教园区经济适用房Ⅱ期13#、14#、15#、18#、19#、20#楼工程因建设需要，现将其桩基部分委托乙方施工，为了明确双方责、权、利、保质、保量、按期完成施工任务，根据《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国建筑法》《建筑安装工程承包合同条例》有关图纸技术资料等内容，经协商将签定本合同，以资共同信守执行。

一、工程名称：高教园区经济适用房Ⅱ期13#、14#、15#、18#、19#、20#楼工程

二、项目名称：机械钻孔灌注桩工程

三、承包方式：包清工

四、工程造价：

1、工程量以设计桩径面积乘（桩有效长度+加灌长度1.3m）计算混凝土立方米（即

πr2H公式计算）不计充盈系数。

2、工程包清工的内容：桩基工程施工组织设计的编制、桩位放样、挖桩孔、钢筋笼制作、埋设护筒、成孔、清孔、下钢筋笼、钢筋笼焊接、现场搅拌砼、灌注砼、孔口土方回填、砼试块制作、试压桩松散层处理、桩头制作、浇注、桩基施工时场地清理、桩位偏差测量记录及验收、桩基工程资料等有关桩基施工的所有机械、施工工艺、人工内容，施工现场必须配备吊车。

3、单价：桩径小于1.1米含1.1米内350元/ m、桩径大于1.2米含1.2米内380元/ m3，二次回填钻孔按50%计价。此单价包括工程包清工的所有内容和桩机进退场费及耗材。

4、结算方式：工程量以甲方审核的实际方量为准，现金结算。

5、付款方式：

①按每月完成的工作量的60%支付工程款。第一个月乙方先垫付工资，其余按每月付款。

②余留的40%待本工程桩位全部验收完毕后地下室盖板浇捣完毕后一个月内付清（如有桩基质量问题而发生的费用待结清后付清）。

6、配电房以外场地施工用电的所有电箱、电线、电器、灯管、太阳灯、照明灯具均由乙方自行解决。乙方施工人员生活用电每个房间定量使用即一个房间每月60度电，超出部分由乙方按工程电价自行负担，向甲方缴纳超出部分的电费。

7、打桩所需的桩机、泥浆泵、发电机、砼搅拌机、电焊机、翻斗车、护筒、经纬仪、水准仪场内所需的水管皮管、灌桩通道及附属物全部乙方自行负责。

五、施工工期、施工进度：

1、本桩基工程施工工期为120个日历天，开工日期以甲方开出的开工令为准，完工以完成所有工程桩塔吊桩施工、桩基机械设备、人员全部退场经甲方签证日期为准。

2、若乙方不能按期完成，则工期每延迟一天罚款伍仟元整。若出现任何因桩身质量问题而引起工期延迟，则工期每延迟一天罚款伍仟元整，且因此造成一切损失的全部费用由乙方负责。

六、工程质量：

1、乙方在施工时必须严格按照设计图纸以及有关规范精心组织施工。工程质量达到设计与施工验收规范的要求，如达不到要求由乙方负责。由打桩质量问题所造成的一切费用损失由乙方负责且工期不得顺延。

2、乙方在施工过程中必须保证施工场地道路的清洁干净，且有专人负责每天清理，乙方施工时确保泥浆排放顺畅且保证不跑浆。

3、乙方在施工过程中必须及时作好各种桩基施工时的各种资料，且保证其完整性和整理有序性。

4、乙方在砼试块制作中必须作好养护工作，且保证试块符合要求。若出现试块强度达不到要求，所引起的责任和费用由乙方负责（如取芯喝工期延误等）。

5、在工程的合理使用年限内，如桩基质量引起建筑物质量问题的乙方应负责维修、赔偿费用及相关责任。

七、双方责任： 甲方责任：

1、提供桩基施工图纸、地质勘察报告等各一份。

2、配合乙方做好各种验收工作。

3、配合乙方处理、协调有关关系，及时办理工程签证工作。

4、根据乙方施工总平面图挖泥浆池和泥浆沟，及做好施工现场场地的道路平整、浇捣工作。

5、负责办理夜间施工许可证。

6、负责试块、试件、原材料等送检工作及费用。乙方责任：

1、编制施工组织设计方案及质量、安全责任工作，对施工期间的劳动力、材料、资金投入、质量、安全管理进行全过程统筹安排并服从甲方安排。

2、认真作好各项原始记录，桩基工程完成并经验收合格后五天内提交两套完整的桩基施工资料移交给甲方。

3、乙方在施工过程中必须保证周边构筑物和地下管线的安全，并处理好躁音引起的一切纠纷问题。

4、乙方必须在施工过程中保护好轴线及定位控制点，在完成桩基施工后完整移交给甲方，并负责施工现场泥土、泥浆、垃圾清除外运。

5、乙方在施工过程中必须保证安全员一人、施工员两人、质检员一人、放样员一人，负责人必须每天到场。

6、乙方必须作好材料节约，不得浪费砼及其它工程材料；乙方管理不严造成甲方材料浪费，发现一次将处罚伍佰元。

八、安全、文明施工要求：

1、根据甲方《项目施工安全生产、文明施工管理细则》规定，乙方进场前须与甲方签订《安全生产责任书》。并向甲方缴纳安全生产、文明施工保证金5000元，若有违章行为，甲方有权按有关规定条款予以处罚。

2、乙方施工人员进场必须具备三证，既：身份证、暂住证、计生证。

3、乙方在施工过程中应做好文明施工，严格按照安全操作规程进行，采取有力的安全防护措施，确保施工安全，同时乙方在施工过程中必须听从甲方有关管理人员的指挥。

4、乙方在施工期间进行违章操作所造成的人身、机械及其他安全事故，其全部责任及经济损失均由乙方自行负责。

5、乙方所有施工必须持证上岗，不得无证施工操作机械设备。

6、乙方必须使用合格的电线电缆灯具、耗材、机械设备，如乙方使用不合格产品甲方有权进行没收。

7、在施工过程中乙方应做好文明施工，严格按照安全操作规程进行，采取有力安全防护措施，如发生一切人身伤亡、设备安全事故，其发生的责任及费用均由乙方负责，甲方不付任何责任及费用。

九、本合同一式四份，甲乙双方各执两份，本合同经双方签字盖章后生效，完成规定工程内和质量达到要求结清工程款后失效。

甲方： 乙方：

代表： 代表：

年 月 日 年 月 日