首桩验收报告

第一篇：首桩验收报告

长寿区智能化产业基地建设项目一期工程B区

1#、2#、4#厂房首桩验收自评报告

一、工程概况：

工程项目地点：新市工业园内 建设单位：重庆盈地实业有限公司 设计单位：重庆博鼎建筑设计有限公司 地勘单位：中冶成都勘察研究总院有限公司 监理单位：广东国建工程项目管理有限公司 施工单位：重庆建工第三建设有限责任公司

本工程总建筑面积约 6.8 万平方米（单栋最大建筑面积约 15611.88平方米，最大建筑高度 27.00米，最大跨度约 12米），其中 2#厂房地下 1 层，地上 5层；门卫室地上 1 层，1#、3#、4#、5#厂房为地上 5 层。均为钢筋混泥土框架结构。旋挖灌注桩1#厂房44根，2、3#厂房均为40根，4#厂房48根，5#厂房44根

设计灌注桩持力层为中风化泥岩或中风化砂岩，中风化泥岩天然抗压标准值为7.51MPa；中等风化砂岩饱和抗压标准值为20.73MPa。

二、基岩情况：

在钻进至完整基岩面时，通知监理单位现场见证取样岩芯，在检测结果达到设计值后，继续向下钻进，满足嵌岩深度要求，同时查看地勘报告。结果如下：

1#厂房首桩为42#桩（11/B轴）桩径1100，基础持力层为中风化泥岩，与地勘资料相符，岩石天然抗压强度为：

2#厂房首桩为35#桩(9/C轴)桩径1300，基础持力层为中风化砂岩，与地勘资料相符，岩石饱和抗压强度为: 4#厂房首桩为1#桩（1/A轴）桩径1100，基础持力层为中风化砂岩，与地勘资料相符，岩石饱和抗压强度为: 取样照片

三、桩孔施工情况：

施工前对班组进行了技术及安全交底，根据图纸和现场实际情况编制了施工专项方案，提前排除周边积水。测量定位放线后经监理工程师复核验收后进行桩基钻孔施工。钻孔过程中严格根据“三检制”要求控制桩成型质量、桩孔断面尺寸及桩孔垂直度，确保桩径、桩位偏差、垂直度偏差满足设计及规范要求。

桩底标高与设计一致，堪岩深度满足设计要求，未超深，四、自检情况：

1、桩心坐标检测：经现场复核，首桩中心偏差均满足要求

2、孔深度检测：经检测，桩孔深度与设计值一致，符合设计要求；

3、孔径及孔形检测：现场采用下沉孔规检测基桩孔径，基桩孔口直径均大于设计孔径，孔规能垂直下沉至孔底，因此基桩孔径和孔形均符合设计及规范要求；

4、垂直度检测：用机械自控设备对桩孔垂直度进行检测，结果显示，所有桩孔垂直度均小于1%，符合设计及规范要求；

5、孔底沉渣检查：用标准测锤测得，孔底沉渣厚度均小于5cm,符合设计及规范要求。

五、材料情况：

钢筋已进场，并在监理见证下进行了复检

商品砼已与厂家签订合同，人员、机械等均已准备就绪，满足下步工序施工条件。

六、结语 本次旋挖桩孔验收资料准备齐全完整，各项检测资料均满足设计及规范要求，经自检合格，满足验收条件，特申请验收，请参建各方发表宝贵意见。谢谢大家！

重庆建工第三建设有限责任公司

2018年5月2日

第二篇：首桩验收会议纪要

×××工程

首桩成孔验收会议纪要

会议时间：2014年5月22日 会议地点：施工现场会议室

参会单位：

质监单位：×××建设工程质量监督站 地勘单位：×××地质工程勘察院 设计单位：×××有限公司

建设单位：×××开发建设有限责任公司 监理单位：×××建设监理有限公司 施工单位：×××有限公司 参会人员：详见会议签到表 会议主持人：×××总监

会议主题：×××工程首桩成孔验收 会议内容：

首先，各单位参会人员到现场进行查验，然后回到现场会议室各方发言并作出结论：

一、桩孔现场检查情况

1、桩基设计持力层为中等风化泥岩，1#楼天然单轴抗压强度标准值frc≥7.44Mpa, 2#楼天然单轴抗压强度标准值frc≥5.14Mpa。经重庆市沙坪坝区建设工程质量监督站检测中心检测，1#楼48号桩，天然单轴抗压强度值为8.3Mpa，2#楼44号桩，天

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共3页 然单轴抗压强度值为7.6Mpa。均符合设计要求。

2、依据甲方提供坐标及水准点引测，于场内建立定位复测及轴线控制网点，经往返复测，闭合差满足允许误差。并进行了工程定位施测及轴线施测。经监理复测，符合设计及规范要求。

3、孔径偏差<20mm、沉渣厚度<50mm、嵌岩深度>三倍桩径，桩孔直径、标高、嵌岩深度、垂直度、沉渣厚度均满足设计及规范要求；

4、桩基主筋采用焊接的方式连接，焊接试件6组，原材料检测、岩芯检测数据均合格。测量放线等资料齐全。

二、各单位强调注意事项

1、在下钢筋笼之前必须再次清理沉渣，沉渣厚度小于5cm。

2、桩基必须满足嵌岩深度，设计嵌岩深度为3倍桩径。经参会单位商讨验收结论如下：

开挖成孔质量满足设计及规范要求。轴线控制、嵌岩深度、持力层强度、沉渣厚度满足设计。无不良地质情况。施工转序准备完善。同意进入下一工序作业。

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建设单位：（盖章）

设计单位：（盖章）参会人员签字：

参会人员签字：

监理单位：（盖章）

参会人员签字：

施工单位：（盖章）参会人员签字：

附（会议签到表）

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地勘单位：（盖章）

参会人员签字： 2014年5月22日

共3页

第三篇：首桩成桩汇报材料

金科天壹府工程10#楼机械旋挖灌注桩成桩报告

尊敬的各位领导：

感谢大家来我司参加项目工程1#楼机械旋挖灌注成孔桩验收会议，现将基本情况汇报如下：

一、参建单位：

建设单位：重庆金帛藏房地产开发有限公司

监理单位：重庆佳兴建设监理有限公司

设计单位：广东省华城建筑设计有限公司

地勘单位：重庆南江地质工程勘察设计院

施工单位：中兴建设有限公司

二、基本概况

本工程10#楼为洋房，为地下-1层，地上8层。设计使用年限50年。主楼均为剪力墙结构，车库为框架结构，结构安全等级均为二级，地基基础设计等级乙级，抗震设防烈度均为六度。主要抗震等级为四级，框支框架四级抗震、剪力墙底部加强部位抗震等级为四级。基础形式为机械成孔桩基础。设计基础持力层为中风化泥岩层，天然单轴抗压强度标准值≥8.55Mpa，地基承载力特征值≥2.82MPa。

三、施工情况

金科天壹府项目工程10#楼共计68根桩加车库31根现已完成首桩。我司在开挖之前编制了人工挖孔桩施工方案、根据地勘报告编制了桩基预挖深度表以及桩基自编号图。对进场工人进行了安全技术交底。我司在开挖中及完成后均对桩身垂直度、桩孔底部残渣清理、嵌岩深度、轴线、标高、截面尺寸都做了逐一检查，偏差值均符合规范要求。开挖区域为回填区域，在首桩开挖过程中暂未发现塌孔现象。桩基岩芯在监理旁站下进行取样送检18号桩：检验合格。岩芯取值为：17.52Mpa

四、质量控制

为确保本工程优质快速全面完成，项目部把工程质量列为首要目标，做到目标明确，责任落实，由工程各管理部门层层把关，每项由专人负责落实。推行全面质量管理，控制质量关键点，对工程质量进行预控。

为保证施工质量我司建立了质量保证体系，明确分工及质量责任，使每个部位和环节均有专人负责，严格管理。项目部组织施工员及相关人员认真学习与本工程密切相关的技术规范、标准和验收办法，要求各级管理人员熟悉和掌握相关的规范条文、质量标准用于指导施工。

五、安全文明施工情况

在钻孔桩的施工过程中。我们严格执行了国家和地方有关安全和文明施工的各项规定，并按施工方案的要求进行实施，做到了施工现场整洁、材料堆码有序、各项标志完整，无任何安全事故发生。

综上所述，我们根据金科天壹府项目工程1#楼旋挖桩基础成桩过程中的实际情况反应，认为满足设计要求和施工规范要求，各种技术资料和质量保证资料基本齐全，自评合格。

特申请予以验收！并进行后续施工!

中兴建设有限公司

金科天壹府项目部 2018年6月15日

第四篇：首桩技术总结

钻孔灌注桩首桩技术总结

为了保证钻孔灌注桩工程质量，减少盲目施工，确定最佳、合理的施工工艺，我标段选定大沽河特大桥47#-5桩基为我标段钻孔灌注桩首件工程。为严格质量，项目部成立了质量控制小组项目总工任小组组长，并对全过程进行指挥、控制。通过首件的施工，取得了预期的效果，从中得到了主要的技术参数，优化了施工工艺，确定了拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结出了相关经验。

一、首桩概况

选定47#-5桩基为首桩，采用冲击钻施工，桩径1.2米，桩长30米，桩顶设计标高-0.8米，桩底设计标高-30.8米，设计34.07米，护筒标高为3.27米，实际孔深34.20米；钢筋笼长31.036米，C35水下混凝土理论方量33.93立方米，实际方量39立方米。

根据地质报告及图纸，该桩基处地质结构层自顶至下有：淤泥质粉质粘土、中砂、粉质粘土、粗砂、强风化粉砂岩、中风化粉砂岩，经现场检测与地质报告及图纸相符。

二、首桩施工过程

桩基首件工程在测量放样后，在纵横向的每一侧引了两个护桩，两个护桩间距1米，钻孔时用于控制轴线偏位。护桩用水泥浆固定好，防止松动。然后开挖环形坑埋设护筒，环形坑内径

130cm，外径170cm。护筒壁厚5㎜，护筒直径150㎝，护筒长200㎝，外露30㎝。护筒埋入后，从护桩拉十字线，调整护筒的偏位及倾斜情况，护筒偏差1㎝。护筒埋设好后将护筒周围使用粘性土用人工分层夯实。钻机就位时前端垫钢板，钢板之上平行垫置2根枕木，后方垫置1根，然后用液压千斤顶进行准确定位。钻机钻头为十字形，直径经检测为118㎝。

钻机于2010年8月12日下午16：00开始施工钻进，钻进时进行泥浆循环，并备用一定量的膨润土，以保证泥浆的性能指标。钻机钻进过程中及时清理钻渣。钻头在提出护筒口时应防止碰撞到护壁、护筒。钻机钻进时，钻机技术员根据底层变化及时填写了钻孔记录。2010年8月16日8：00进入强风化砂岩，2010年8月16日18：00进入中风化粉砂岩，每在地层的变化处，进行现场取样，判断土层，经监理工程师核对符合地质剖面图，并留取试样备案。

47#-5桩基于2010年8月19日15：40终孔，终孔深度34.20m。提钻后进行清孔，清孔后用取样小桶从孔中取样，经测定泥浆指标为：泥浆比重1.1g/㎝、含砂率2%。泥浆指标符合设计及规范要求。清孔深度为34.20m，沉淀厚度为1.3cm。孔深、孔径及倾斜度，经现场监理工程师检验合格。孔深采用测绳量测法。测绳使用前用钢尺进行核对每米长度。孔径及倾斜度采用测孔器检测。经监理工程师检验探孔器直径为120㎝，长度为7m。用汽车吊将验孔器垂直吊入孔中，慢速下放，使之沉到孔底。验

3孔器上端连接测绳，当验孔器不再下降时记录测绳深入孔中的长度，经计算确定验孔器以沉到孔底。经监理工程师确认后，进行进行钢筋笼的吊装工作。

钢筋笼在钢筋加工场地进行加工，整体制作后，分三节运输吊装。经现场检测及监理工程师抽检，钢筋笼长度31.036m，箍圈直径94.5㎝，主筋根数26根，符合图纸及设计要求，经监理工程师检验合格后，于2010年8月22日13：20，开始钢筋笼的运输。

2010年8月22日14：15开始钢筋笼吊装和连接，为防止钢筋笼在运输及吊装过程中发生纵横方向不可自动复原的变形。除了要求起吊方法正确之外，还采用了临时加强刚度的措施，在钢筋笼内部沿纵向每2--3米增加一道剪刀撑，剪刀撑以φ25钢筋制作。采用两点吊法，第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点至上三分点之间。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去剪刀撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强筋接近孔口时，可用型钢穿过加强筋下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架最后一个加强筋处，以型钢支承好第一节骨架，吊来第二

节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上，进行直螺纹套筒连接。连接时沿一个方向顺次连接。最后一个接头接好后，进行声测管连接和螺旋筋绑扎，完成后下沉骨架。如此循环，直至整个钢筋笼连接完成。

15：50钢筋笼连接完毕，报监理工程师验收合格后开始钢筋笼定位，计算确定吊筋长度为3.03㎝。在钢筋笼顶部吊筋两侧焊接两根定位钢筋，与两根吊筋成十字形分布，在定位钢筋顶部临时焊接一个加强圈。从护桩引十字线，吊线锤使临时加强圈中心与护桩十字线中心同心。

2010年8月22日16：20开始下导管，导管配置长度3.5+12×2.5+0.3=33.8m，导管悬空40㎝。导管使用前进行了密封试验，指标合格。对导管进行编号，在下导管时按编号进行。导管的密封胶圈安装对接前进行检查，经监理工程师检测后合格，允许使用。导管下完后进行二次清孔。2010年8月23日二次清空完成后经检测孔深为34.20m，沉渣厚度为1.3㎝，泥浆比重为1.07 g/㎝，含砂率1%。报监理工程师检验合格后通知混凝土拌和站开盘。

2010年8月23日14：50正式灌注混凝土。因运输路途较近，混凝土首车出站坍落度200㎜，到达现场时坍落度190㎜，和易性良好，可以进行灌注。第一批混凝土方量为7方，灌注后，混凝土面上升6.2米导管埋深5.8米，拆除导管一节2.5米，剩余埋深3.3米；第二批混凝土为3方，灌注后混凝土面上升2.6

3米，导管埋深5.9米，拆除导管1节（2.5米）后导管埋深3.4米；第三批混凝土为3方，灌注后混凝土面上升2.6米，导管埋深6.0米，拆除导管1节（2.5米），导管埋深3.5米；第四批混凝土为2方，灌注后混凝土面上升1.8米，导管埋深5.3米，拆除导管一节（2.5米）后导管埋深2.8米。第五批混凝土为3方，灌注后混凝土面上升2.7米，导管埋深5.5米，拆除导管一节（2.5米）后导管埋深3.0米。第六批混凝土为3方，灌注后混凝土面上升2.7米，导管埋深5.7米，拆除导管一节（2.5米）后导管埋深3.2米。第七批混凝土3方，上升2.7方，导管埋深5.9米，拆除导管一节（2.5米）后导管埋深3.4米，第八批混凝土2方，上升1.8米，导管埋深5.2米，拆除导管一节（2.5米）后导管埋深2.7米。第九批混凝土3方，上升2.6米，导管埋深5.3米，拆除导管一节（2.5米）后导管埋深2.8米。第十批混凝土3方，上升2.6米，导管埋深5.4米，拆除导管一节（2.5米）后导管埋深2.9米。第十一批混凝土3方，上升2.5米，导管埋深5.4米，拆除导管一节（2.5米）后导管埋深2.9米。最后经计算混凝土总灌注方量35.0方。混凝土面高于设计标高0.63m，确保桩头混凝土的质量。混凝土面上升高度为30.8米，保护桩头的混凝土高度为0.5—1.0米，经检测该桩混凝土灌注符合设计和规范要求。

最后拔出导管，慢慢提升，以防止导管处出现夹泥，影响混凝土的质量。拔出导管后，把导管接头处清洗干净，刷油放置。

导管完全拔出后，然后在护筒上拴好钢丝绳，将护筒缓缓的垂直拔出，防止护筒伤害到混凝土。

护筒拔出后，对桩头进行回填处理，并禁止重型机械靠近桩头区域，以保护桩头。

本项工程采取的主要施工方法为：钢筋笼在钢筋加工场内整体加工制作完成，分节运输，现场采用汽车吊配合安装。混凝土采用集中拌合，罐车运输，钻机配合进行垂直导管法水下混凝土灌注。从整个施工过程来看，该首件工程过程控制良好，桩基质量达到设计和规范要求。

三、首桩工程中存在的不足

1、在钻进过程中，有部分钻机沉陷。

2、部分筑岛不能满足施工需要。

3、钢筋笼在钻孔成孔后尚未制作完成，工序间连接不够紧凑。

四、下步施工应注意的事项

1、用压路机把筑岛进行压实，在钻机就位时，在钻机前端垫钢板后，再加垫枕木，以防止钻机在钻进过程中下沉。

2、对不能满足施工要求的筑岛进行加长加宽，以满足施工要求。

3、在后续施工中，严格控制各工序的施工时间，保证各工序间的衔接紧密。

五、总结

通过47#-5桩基首件工程整个施工过程来看，我项目部所确定的钻孔桩施工工艺满足钻孔灌注桩施工的要求，可以用于后期全桥的钻孔灌注桩施工。通过首件施工，使全体施工人员加深了对钻孔灌注桩施工工艺的理解，增强了质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案的不足，优质、安全的完成本工程所有的钻孔灌注桩施工。

同时通过对桩基钢筋加工、混凝土成品的检测，各项指标符合设计及《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）的各项规定及《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）的要求，能够指导后续施工，更好的保证整个大桥的施工质量。

第五篇：桩基础 首桩验收小结

重庆华南城奥特莱斯附属工程

桩基施工验收小结

一、工程概况

重庆华南城奥特莱斯附属工程。本次验收为2号桩基。本工程桩基采用旋挖钻孔灌注桩，持力层选用中风化泥质粉砂岩，岩石饱和单轴抗压强度标准值frk=4MPa，桩端进入持力层3d且不小于1m，且需穿透软弱夹层.二、执行标准

1、设计施工图，图纸会审纪要；

2、《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）

3、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）

4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）

5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）

6、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）

7、《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476—2008）

8、《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）

9、《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）

10、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）

11、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

12、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ 107—2010）

13、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18—2012）

14、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）

15、《公路与桥梁专用设备及材料标准汇编》

三、验收范围

重庆华南城奥特莱斯附属工程2号桩基。

四、工程施工情况

在参建各方的指导、监督管理下，现已完成 重庆华南城奥特莱斯附属工程2桩基的旋挖：

1、在桩基开挖前对桥梁桩基坐标进行了复核，符合规范要求；对桩的轴线定位、标高、开挖断面、垂直度、嵌岩深度、桩底沉渣进行了跟踪检查，均符合设计及规范要求。

2、本座桥梁共有旋挖桩20根，其中A0桥台12根，桩径均为1500mm、桩长：18米，P1、P2桥墩 8根，桩径均为2000mm，其中：P1桩长：17米。P2桩长：11.5米。于2017年12月18日正式开挖，钻至中风化层后见证取岩芯并送检。根据设计要求，中风化基岩天然单轴抗压强度≥4.0MPa，桩基嵌岩深度≥3d。

五、材料汇报情况

1、根据规范要求对所有进场材料实行报验制，经监理工程师的见证取样送检至重庆路泰建筑工程质量检测有限公司进行检测。

原材料检测数据如下：

（1）HPB300热轧光圆钢筋10：2组，报告编号为;022Q0309001713336。

（2）HRB400热轧带肋钢筋25：2组，报告编号为:022Q0309001713311。

（4）剥肋滚轧直螺纹连接接头（25）：1组，报告编号为:022Q031100171162。其他检测数据如下：

（1）岩芯取样：A0-12桩基岩芯取样1组，报告编号为:022P20189875825。以上检测结果均为合格。

六、工程资料

严格按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80、1-2004）进行项目划分及收集、整理、归档。资料与工程进度同步进行，基本齐全。

七、安全措施

施工过程中严格按照JGJ59-99建筑施工安全检查标准。

1、上班前对工人进行安全教育，有自我保护意识，时刻注意安全生产。

2、组织安全小组对施工现场进行安全检查，发现安全隐患立即整改。

3、组织各个班组进行安全学习，做到安全施工。

八、质量保证措施：

1、认真贯彻安全第一、质量第一的方针。

2、首先做好技术交底工作。

3、组织质量管理小组对施工质量进行检查，发现不符合规范要求立即整改。

4、在进入下一道工序前，经现场监理工程师批准方可进入下一道工序。

九、自评情况 桩基的轴线定位、标高、开挖断面、垂直度、嵌岩深度、桩底沉渣均按规范要求进行，施工质量控制程序符合设计及验收规范要求，施工过程中无违反国家强制性条文情况。自检合格。

十、总结

在上级领导的关怀与支持下，在各方的监督与协助下，我们满怀“团结拼搏、勇争一流、真抓实干、艰苦创业”的企业精神，奉行“科学管理谋发展、优质产品创信誉”的方针，踏踏实实地做好每一天的工作。桩基旋挖首桩成孔验收符合设计及规范要求，资料基本完善，符合国家验收规范标准，现申请质监单位、建设单位、设计单位、勘察单位、监理单位等各位领导进行2号桩基验收，谢谢！

中铁二局集团有限公司

2017年9月12日