安质标汇报材料13.11.24

第一篇：安质标汇报材料13.11.24

汇报材料

郑宏恒泰（新密）煤业有限公司

安全质量标准化工作汇报

二〇一三年十一月二十五日

郑宏恒泰（新密）煤业有限公司

安全质量标准化工作汇报

尊敬的各位领导、专家：

首先，我代表恒泰煤业公司领导班子和全体员工对各位领导莅临我矿进行检查指导工作表示热烈欢迎和衷心的感谢!下面就我矿安全质量标准化工作开展情况向各位领导作以汇报。

一、矿井概况

郑宏恒泰（新密）煤业有限公司位于新密市刘寨镇西马庄村，隶属郑州宏源郑宏煤业有限公司，矿井六证齐全有效，核定生产能力60万吨/年，井田面积5.3078Km2，现有可采资源储量1300万吨，服务年限18年。矿井所采煤层为二1煤，煤层平均厚度6.28m，瓦斯等级为瓦斯矿井，煤尘无爆炸危险性，煤层自燃等级为Ⅲ级，不易自燃，水文地质条件中等，正常涌水量160m3/h，最大涌水量为300m3/h。

矿井采用一对反斜井单水平上下山开拓，通风方式为中央边界式，主、副井进风，立风井回风，通风方式为抽出式。矿井采煤、掘进、机电、运输、通风各系统完善，运行正常。

目前，矿井有两个采区（12采区为生产采区、13采区为准备采区），但自2013年7月20日已经实施全面停产，根据2013年10月21日新密市煤炭管理局《关于郑宏恒泰（新密）煤业有限公司隐患整改的通知》（新密煤字[2013]347号）文件要求，我矿开始进行隐患整改。

二、加强组织，明确思路，进一步完善安全质量标准化工作机制 安全质量标准化建设是煤矿安全生产的重要基础工作、是改善安全 生产条件、强化安全基础管理、建立安全生产长效机制的根本途径。为认真贯彻落实国家煤矿安全监察局煤安监行管[2013]1号文《煤矿安全质量标准化考核评级办法》的通知及近期关于安全生产的一系列文件精神，深刻汲取全国发生重特大事故的教训，全面提升我矿安全生产管理水平，2013年度，我矿按照省、市、新密市煤炭局煤矿安全质量标准化总体安排和要求，在认真总结标准化工作的已有成绩和不足的基础上，进一步统一思想、提高认识，增强各级干部深入开展安全质量标准化工作的责任感、使命感和紧迫感，充分认识提升安全质量标准化水平的重要意义，坚定不移地开展安全质量标准化创建和达标活动，我矿自实行安全质量标准化以来，始终将安全质量标准化工作视为企业的形象工程、生命工程、效益工程和基础工程，全矿上下形成了“要安全、先达标”的理念。重新调整了领导小组及各专业小组的成员构成，各级职责明确，制度健全，成立以总经理为组长，分管安全、技术、生产、机电副总经理为副组长的领导小组，其领导小组下设十一个专业小组，各职能科室负责人为各小组组长、各队队长为成员的组织机构，办公室设在公司安全科。形成了从上到下，逐级落实、层层负责，全员做到“说标准话、上标准岗、干标准活、做安全人”的安全质量标准化管理体系。进一步明确各级领导的安全质量标准化目标责任，实行领导干部目标挂钩和专业组负责人负责制，责任到人，齐抓共管。进一步完善了矿领导督导，职能部门监管，基层队组具体实施，全面覆盖的安全质量标准化管理网络和完善的“矿、区队、班组”三级质量标准化责任制体系。对标准化工作统一领导、统一规划、统一布置、统一考评，确保安全质量标准化 全员、全方位、全过程实施。

三、科学规划、统筹安排、促进标准化工作有序开展

根据国家煤矿安全监察局《煤矿安全质量标准化考核评级办法》要求，按照我矿2013年标准化建设的总体规划，结合我矿标准化建设各专业实际进展情况，我们召开标准化工作专题会议，对各专业标准化建设进行了统一规划和安排，根据规划目标统筹安排、分步实施、稳步推进、逐级达标。各专业进一步细化目标，制定阶段性目标任务及工作重点，进一步把规划目标分解到每月，使安全质量标准化工作有序地开展。根据安全质量标准化工作的开展情况，公司在每月的作业计划中对安全质量标准化工作做了明确的要求，每月进行三次周查、一次质量标准化达标验收，对查出的隐患实行闭环管理，谁查问题谁销号，谁签字谁负责。对验收评分达不到90分的单位领导按缺少分数进行处罚，确保安全质量标准化工作不断巩固提高。

四、突出重点、持续改进，不断巩固和提高安全质量标准化建设水平

我们以争创一级煤矿安全质量标准化矿井为契机，立足加大安全投入和“科技兴安”战略相结合，努力创建本质安全型矿井。围绕达标计划，根据目前各专业达标情况，本着“在保持中发展，在巩固中提高”的原则，对照专业标准，找出差距和不足，集中力量，实现重点突破，从资金、人员、措施等多方面予以落实，促进总体推进，保证各专业完成矿下达的规划目标。

（一）搞好人才队伍建设 安全质量标准化建设的关键是人才，为了持久开展安全质量标准化工作,使标准化工作再上台阶，公司从郑煤集团引进人才补充到管理团队，用先进的管理经验和精细化管理来更新我们的管理理念。通过办短期培训班、进修学习、高校代培、引进人才等途径和手段，健全安全生产管理机构和管理制度。做到了事事有人管、人人有专责，办事有标准，工作有检查，形成一个严密的质量管理工作体系，从各个方面有力地保证制度的落实和安全的实现，从各方面把安全生产中存在的隐患消灭在萌芽状态，杜绝安全事故的发生。

（二）重点抓好矿井安全避险“六大系统”建设

我矿根据上级主管部门要求，2013年投资350万元完成了避难硐室的安装，同时投资30万元建设完善了监测监控、压风自救、通讯联络、供水施救、人员定位系统，并通过上级部门的验收。现各系统运行正常，安全可靠。

（三）突出重点，抓好“一通三防”管理工作

在“一通三防”方面，公司始终把“一通三防”管理做为矿井安全管理的重中之重，牢固树立瓦斯超限就是事故的理念，严防重特大瓦斯事故的发生。为了搞好 “一通三防”工作，实现全矿井通风系统的合理、稳定、可靠，强化通风设施的管理，确保通风设施完好，10月份全面开展 “一通三防”大会战，由通风科制订风门管理标准，下发至中层以上管理人员，从矿总经理到科长队长分片包干，责任到人，一个领导包一组风门，挂牌管理并定期进行评比。由总工办制订巷道断面标准，主要通风线路巷道断面不低于14m２，十字头处、丁字头处、皮带机头处 巷道断面不低于16m２，对原有的巷道先进行落底，然后再进行维修，保证巷道的通风断面，降低了矿井的通风阻力，目前矿井的负压由原来的3000Pa降至2400Pa。

对矿井瓦斯监测系统全面更新升级，在掘进工作面安装视频探头，24小时不间断观察井下掘进工作面情况，有效杜绝了“三违”现象发生。聘请河南理工大学对矿井瓦斯参数进行测定和瓦斯等级鉴定，针对测定的瓦斯参数和瓦斯等级鉴定结果，编制瓦斯治理方案。同时加强重点区域、重点地段的瓦斯监管与检查力度，安排专职瓦检员盯点、盯面。杜绝无计划停电、停风和瓦斯积聚和瓦斯超限现象，规范供电接线管理，确保监控系统数字准确、断电可靠。2月份组织进行全矿井反风演习，保障矿井通风系统稳定。

对“一通三防”管理制度，重新进行了完善修改，明确岗位责任制。制定了“矿井通风管理制度”“巷道贯通管理制度”“综合防尘管理制度”等“一通三防”多项管理制度，并能够严格按照各项管理制度贯彻执行。建立了各类基础台帐，并每月按要求整理归档，现各种资料齐全完善。

综合防尘方面，风水管路由安全科统一标准，制作牌板挂牌管理，完善了工作面净化水幕及转载点的洒水降尘设施；完善了井下消防材料库并配备了相应数量的消防器材，并按照质量标准化要求，定期对井下防灭火设施进行检查，对所发现的问题，现场整改，及时更换。

（四）加大投入，提高装备，严防水患

在防治水方面，我们配备有DZ-IIA型防爆型数字直流电法仪１台，2ZBQ-11.5/3气动注浆泵2台，2013年新增ZDY1900S型探放水钻机2 台和ZDY4000S型探放水钻机2台，为矿井探放水工作的开展提供了有力的设备保障。投入28万余元购置了煤矿井下视频摄像监控设备，并在掘进工作面窝头、采煤工作面后出口、采面转载机头进行了安装，从而实现了对采掘工作面探放水及其它相关作业情况进行实时监控，若有水害发生，能使井下和地面同时监测，做到第一时间及时撤离人员，保障职工人身安全。投资56万元安装了语音广播系统，这套矿用广播通讯系统具有寻呼分区广播功能、紧急广播功能、双向通信功能和录音功能。该系统可作为井下发生突发事件的应急指挥救援系统。通过广播系统以最简捷、最快的途径，组织井下相关人员紧急疏散，为应急救援提供了可靠的保障。

（五）提高标准，完善制度，杜绝失爆

在机电方面，以完善机电设备各类保护为重点。采掘工作面全部实现了瓦斯超限自动断电。加强了提升、运输、主扇、排水等大型设备的维修与保养，确保机电设备的正常运行。对井下机电设备逐台进行排查，实行队干包片，电器设备操作工包机的方法，全面开展机电设备大会战，杜绝失爆设备。

在运输方面，为了加强大巷、采区下山运输的标准化管理，先后赴郑煤集团米村煤矿、赵家寨煤矿学习，从道岔、轨道以及道床的清理到绞车钢丝绳钩头的上墙，从细处入手，高标准，严要求，提升质量标准化水平，实现运输设备的零故障，环境管理的零死角。

煤矿安全质量标准化工作是一项长期的、复杂的、系统的工程，它随着矿井生产条件的变化而不断发生变化，最根本的一条是必须有持之 以恒的态度，不断适应社会发展的要求，紧跟科学发展步伐，强力推行管理创新、科技进步。

各位领导，我们将以这次检查为动力，努力发扬与时俱进、开拓创新的精神，真抓实干、不断进取，努力开创我矿安全质量标准化工作的新局面。

谢谢大家！

郑宏恒泰（新密）煤业有限公司 二〇一三年十一月二十五日

第二篇：汇报材料(安质)

汇报材料

一、工程概况

松花江特大桥全长3258m，位于既有滨洲线东侧，距既有桥59.34m。其中主桥跨度为78m+3×156.8m+78m四线混凝土系杆拱连续箱梁，结构型式为国内外首次采用。四线混凝土系杆拱连续箱梁采用挂篮悬臂施工法，钢管拱安装采用两侧平台预拼装，整体纵向顶推法施工，此桥是控制工期的关键。四线混凝土系杆拱连续箱梁基础最大水深14m，地质情况复杂、大直径超大钻孔桩105m钻孔长度，深水围堰采用双壁钢围堰施工。另外还有10孔33.3m简支梁采用移动模架法施工、64m、80m、100m连续梁采用挂篮悬臂施工法施工、简支梁采用梁柱式支架法施工等。松花江特大桥是全线当中工程技术难度最大，施工工期最紧张的工程，总投资12亿元，预计2014年10月建成。

二、施工完成情况

2013年上半年总共完成产值16126万，主要完成工程量如下： 主桥部分

36#墩完成桩基14根，二级承台混凝土浇筑 37#墩已完成3#段混凝土浇筑 38#墩已完成3#段混凝土浇筑 39#墩已完成1c#段混凝土浇筑 40#墩已完成3#段混凝土浇筑

引桥部分

江南引桥

桩基础完成466根，承台33座，墩身32座，60+100+60m连续梁完成4个0#块混凝土浇筑 32.7m现浇简支梁1榀

江北引桥

桩基础完成56根，承台1座，墩身2座

模排架、外侧模的支撑。

6、主桥挂篮走行：主桥连续梁为77m+3*156.8m+77m四线系杆拱连续梁，四线整体挂篮走行难度大，严格控制挂篮各主桁同步前移，移动前在各条轨道梁上画出走行距离标尺。同时开起12组走行牵引千斤顶油泵，使主桁架连同底模、外侧模、内模缓慢同步前行（行走速度不能大于0.1m/min），行走时保证挂蓝各主桁同步前移，两侧对称，直至挂篮前行至下一节段施工位置；走行时注意观察底模，外侧模，内模与梁体混凝土产生刮碰、挂蓝前滑座与轨道梁是否产生挤压、后勾装置及各部杆件是否有异常，如有异常立即停止走行查找原因。挂篮走行至下一施工节段就位后，重新利用后勾装置压紧后锚，连接后锚固精轧螺纹钢筋完成后锚固；重新安装底模后吊带，将底模导梁滑动吊耳吊带拆除，提升底模平台前后吊带，调整底模轴线及标高，前移底模导梁滑动吊耳，安装至下一节段施工位置，为下次走行做好准备；重新安装内、外导梁后吊带，将内、外导梁滑动吊耳吊带拆除，提升内、外导梁前后吊带，调整内模轴线、标高及外侧模边线、标高，收紧外侧模，使其夹紧底模；前移内、外导梁滑动吊耳，安装至下一节段施工位置，为下次走行做好准备。过程中总结了挂篮走行施工经验，为挂篮施工奠定坚实基础。

7、移动模架 ：设备在落模时应注意，首先要将竖向主千斤顶回油，待主梁及模板完全落在小车滑板上时方可打开横梁上连接销。切记不能在主梁尚未落到位，为抢时间而提前打开所有的横梁销子，这样易造成设备倾斜失稳。

设备在行走及开合模时除了液压机械操作手外，每边需一个负责设备的整体移位指挥人员，做到每一步操作都通过对讲机统一指挥。防止左右幅操作不同步，对设备造成损坏甚至出现危险。

移动模架的行走工序为：落模、开模、过孔、合模 4个工序。

四、安全措施

已对挂篮、移动模架施工作业人员进行安全培训，特种作业人员组织到相关部门接受统一培训，取得特种作业操作证，紧抓预压、走行等安全监控重点，确保安全完成施工任务；

及时签署各项安全协议、施工配合单、签认单，并与设备管理单位、车站密切联系，加强对大型设备保养和维护，并针对每个设备派专人防护；

子分部都配置了总工。无论对挂篮施工、移动模架施工、张拉、注浆作业及钻孔桩、承台、墩身施工进行技术培训，提高现场技术人员责任心及素质；没到工序完毕后进行技术交流会，对上次施工过程当中所遇到的问题进行分析与总结，避免下一次施工过程中相同问题再次发生。（3）物资设备配备情况

各个子分部分工点在无施工作业场地的情况下，提前配备充足的相关机械设备以节省施工准备时间；材料计划已计划工期为准，提前一个月把下个月的材料准备齐全，以免影响施工进度。（4）组织管理措施

三个子分部严格执行工期奖惩措施及质量、安全奖惩等措施；通过人员、机械的增加，满足2班作业的需要，保证24小时连续施工；

对项目部下发工期计划红头文件，各作业班组，严格落实各道工序工期，按计划完成施工生产任务。对局指下发的工期计划细化至工序，下发至作业班组，严格落实各道工序工期。

第三篇：11月安质部汇报材料

2、本月安全质量活动自行开展情况。

2.1本月安全质量活动自行开展情况

本月分部每周有隧道路基专项检查形成记录表，消防隐患排查表，环水保检查记录，打非治违，营业线安全大排查等，每月三次10月7日，16日，27日组织了安全质量大检查，并进行消防安全整治活动及冬季施工质量安全隐患排查，针对检查的问题形成记录，安排专人落实，问题整改完成后已形成书面形式并归档。并针对上级领导发放文件进行安全质量学习会议、既有线安全培训、三争一保、安全卫士百日竞赛等专项活动。下面针对检查的问题做一个简要汇报： 桥梁、抗滑桩共性问题：

1、墩基坑孔口临边防护不到位，有安全隐患。

2、桥墩挖孔桩施工时，将挖出的废弃石料堆放在孔口周边，现场挖孔桩施工安全防护措施不到位，存在安全隐患。

3、各别作业人员自身防护措施不强。

4、用电管理混乱，配电箱门敞开未上锁，损坏未更换；

5、钢筋露天存放，未按上盖下垫要求存放。

6、孔桩高边坡下施工未防护彻底，存在安全隐患。

7、墩身施工爬梯搭设不及时。隧道共性问题：

1、安全步距超标；

2、洞内安全文明施工差，材料、工具乱码放；风袋离掌子面较远，通风不畅；

3、土工布等易燃物品存放在隧道内，有较大安全隐患；

4、仰拱、填充存在一次浇筑，仰拱、填充端头用木板做挡头板，没有用钢模；

5、防水板铺挂未采用热熔或超声波，搭接长度最大处14cm，不满足设计要求；

6、止水带埋设不顺直、不居中，矮边墙未凿毛彻底；

7、钢筋搭接长度不足，保护层过大；

8、每循环开挖进尺严重超标；

9、监控量测点个别缺失；

10、喷射混凝土表面平整度差，凹凸不平，影响防水板铺设质量，造成脱空；

11、钢筋露天存放，未按上盖下垫要求存放。2.2项目部要求的相关安全质量活动开展情况

根据项目经理部要求，并以文件形式下发的安全质量整改活动文件，针对整改活动内业资料、培训教育、关键工序施工安全卡控、特种作业、消防安全、应急预案、现场安全隐患已全面整改中，现场问题检查记录已图文并茂形式发至项目部安质部，实行“五定”原则，经过一月时间此次整改效果明显提升，现阶段巩固完成成果。2.3本月各级领导检查下发通知书回复情况

四分部安质部本月收到监理通知书3份，已回复；监理公司2份总监巡视，已回复；停工令1份，已回复；遵义指1份日常检查整改及1份日常考核，已回复；项目经理部下发整改通知单2份，已回复；分部针对各级领导检查提出现场及内业存在问题，制定整改措施，实行“五定”原则，积极落实改正。2.4本月自检及第三方检测情况

第三方检测区间路基DK158+645-793抗滑桩左侧15-20#，共计5根，右侧9-14#，共计6根。团山堡进口预加固桩2根，合计13根。具体咨询检测结果为桩身质量存在缺陷；石溪河双线特大桥检测29#号墩及复测22#墩，均已浇筑承台。罗家湾双线特大桥检测4#、11#、16#，报告已下发；本月隧道自检：2014年11月15日文昌阁隧道出口DK161+327～DK161+132，共计195米；二衬厚度不足16处，正在验证；二衬背后脱空11处，未处理；2014年11月15日文昌阁隧道进口DK159+855～DK160+160共计305米。二衬厚度不足18处，正在验证；二衬背后脱空6处，未处理；未处理原因：注浆队在五、六工区还没处理好。3.2、安全质量控制重点

3.2.1加强石溪河双线特大桥挖孔桩临边防护，孔桩人行通道，泥浆池防护，孔桩检测、通风措施、临时用电以及高墩施工等，落实《有限空间作业的五条规定》；加强隧道的红线问题卡控及共性问题，落实四部委联合出台的《九条规定》、渝黔公司的《五红六灰》等政策，开展好“安全卫士百日竞赛”。加强抗滑桩临边防护，作业人员设备、防护用品等情况；加强路基填筑料径大小及填筑高度，保证车辆行驶安全。

3.2.2针对各级领导检查存在问题，立即要求现场安排人员对安全、质量隐患进行整改，安质部进行落实，逐条销号；

3.2.3加强人员现场值班，做到事情可追溯性，日常检查下发整改通知并落实，未整改或未整改到位的进行处罚；

3.2.4过程中加强对施工现场进行拉网式安全隐患大排查，对检查出的问题按照“五定”（定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改资金、定整改验收人）原则进行整改落实；

3.2.5加强冬期施工安全质量措施及落实情况、防火防煤气中毒工作；以及关于火工品、易燃和易爆物品的管理情况等。

3.2.6严格按照安全生产责任制度、安全质量教育培训制度、安全质量检查制度、安全质量奖惩制度等执行。

3.2.7安全管理工作，坚决做到“六不”：（1）不干违法的事。（2）不干违章的事。（3）不雇佣低素质的人。（4）不存在侥幸心理（5）不吝啬安全投入。（6）、不当老好人、敢于碰硬。

3.2.8注重施工现场安全培训,处处留心，做好各项安全宣传工作;认真负责，做好人员和设备的各项取证工作。为了确保施工现场质量安全全面受控，安质部一方面加大对各班组作业人员的安全培训力度，一方面充分发挥施工现场群众安全员的作用.3.2.9认真落实“安全卫士百日竞赛”，让每一位群安员、青年岗肩负起各自岗位职责，保证四季度安全生产任务。

四、针对现场提几点建议：

1、各管段技术负责人落实好隧道值班制度，严格把关共性问题，；

2、冬季施工期间是安全事故多发阶段，各管段加强防高空坠落的管理，周边建议1m外设置防护围栏，严禁路人路过或穿行；登高人员佩戴防滑鞋，防护手套，正确佩戴安全帽及安全带；

3、加强起重机械检测，维修，保养。

4、强化深基坑安全管理，设计观测点，便于及时观测，基坑周边根据距离条件必须设置较远的防护围栏，避免重车靠近。

5、架子队班组长班前做好工作开展，作业人员禁止生火作业，易燃、易爆及有毒物品安排专人看守。

6、测量队加强洞内监控量测及衬砌前断面检测，及时跟现场技术负责人联系，确保检测出二衬不足时现场尽早整改。

7、针对四分部近期围岩情况，隧道负责人及时联系施作红外探水、地质雷达等检测，做到心中有数，尽早预防。

第四篇：大丽铁路W8标2005安质工作总结

安质部工作总结

自2005年七月组建中铁八局大丽铁路项目经理部半年来，安质部在项目经理部的领导及各业务部门的密切配合下，为确保施工安全和工程项目创优，我们始终以安全标准化工地建设为载体，对安全生产和质量工作规范管理，做到目标明确，责任到位、措施得力，我部在项目部的领导下，在安全质量工作中做了以下几个方面的工作。

一、建立安全质量保证体系、建立强有力的指挥机制

成立了以指挥长为首的安全质量领导小组，配置有专职的安质监工程师，各作业队配置了专职安全质量检查员，自上而下形成安全质量保证体系，对施工生产实施全过程安全质量监控。

二、进行广泛的安全质量教育宣传工作

1、系统教育：学习有关安全质量、环保方面的法律文件、条例规定，学习施工规范及验标，进行一般工种的岗前教育，须持证上岗的特殊工种的岗前培训等。

2、加大宣传力度：在施工便道设置了安全警示牌和安全标志，在施工现场我们树立了醒目的安全标语，在隧道洞口设置宣传栏，内容有施工组织、隧道简介、安全质量保证体系、进洞须知、安全注意事项等，不断提高了职民工的安全质量意识。

三、加强安全质量控制、加强施工技术管理，对各工序加强监控

1、加强安全质量设施费用的投入，创造良好的物质条件。为确保混凝土质量，我们建有砼自动拌合站，采用电子称自动计量，有效的保证了砼质量。采用高密度电法超前预报系统超前探测隧道地质情况，指导隧道施 1 工。

2、各施工班组，选取一名懂业务、事业心强的同志担任安全质量监督员，并使他们有职有权，充分发挥监督检查作用。

3、加强安全质量检查监督工作，队管理人员、生产指挥人员、专职检查人员，对施工重点部位经常检查跟班、蹲点，保证安全质量。

4、坚决贯彻执行上级安全质量监察部门的有关文件、通知，认真改进安全质量管理工作，认真落实队安全质量奖惩条例，切实奖励对安全质量做出突出贡献的人员，惩罚违章违纪人员，促进全员安全质量意识不断提高。

5、对瓦斯地段的施工，专门制定了瓦斯隧道检测方案和瓦斯隧道施工安全措施，确保瓦斯地段顺利通过，对洞内运输车辆制定了安全操作规程及奖惩条例，对溶洞、涌水及地质破碎地段下发了专门的技术交底。

6、我们对重点工序、部位、进行环境因素评价、辨识，重大危险源评价辨识，编制了管理预案，及应急措施，实施重点监控。

7、在雨季到来之前，我们对整个施工现场及驻地进行全面检查，并制定了防洪措施及抢险预案，在洪水到来时对照预案去实施，从而减少了洪水给施工生产带来的灾害。

四、健全安全规章制度、实行制度化安全质量管理

制定有大丽铁路安全质量管理办法，瓦斯隧道施工规章制度、安全质量考核奖惩条例，火工品使用制度，隧道施工安全操作规程、施工机械操作规程，安全质量事故处理制度、施工班组交接班制度、工作议事制度。

1、每月一次定期的由单位领导主持队安全质量领导小组参加的安全质 量大检查。

2、每月综合大检查后立即召开一次由安全质量领导小组成员及各队安全质量监督员等参加的安全生产形势分析会。

3、开展每周一的安全质量讨论会活动，由安全质领导小组成员包保工班，针对一周来本班的安全质量工作进行自检，自查及学习讨论，听取工人意见，并及时向安全质量领导小组报告，以便制定相应的预防措施，力求将事故消灭在萌芽状态。

五、抓重点、抓落实、抓防犯

面对我项目部在大丽线担负的工程线路长、工点分散这一特点，我们结合施工生产实际，做到重点部位重点防范，坚持制度与个别对待相结合，定期检查与日常管理相结合，施工中的不安全因素，以隧道防坍塌、防爆、防瓦斯、防涌水、防车辆事故为重点进行有效防范，施工质量以严格控制隧道超欠挖，隧道防渗漏、防空洞为重点，砼质量以控制原材料质量和砼衬砌质量为重点进行有效防范。对炸药库、材料库、油库、其重设备、车辆行驶等进行定期检查，在施工中严格管理，建立各种管理制度，岗前培训和特殊工种持证上岗制度。每周一安全讨论会制度，事故隐患自理整改不过夜制度，对施工中及时发现和预防事故苗头，杜绝不安全因素的人和事。及时给予表彰和奖励，对可能造成不安全因素的人和事，坚持“四不放过”的原则，对责任人、班组、作业队给予严厉制裁，并对广大职民工进行必要的教育。

中铁八局大丽铁路项目经理部安质部

二00五年十二月一日

第五篇：监理例会汇报材料-安质环

监理汇报材料－安质环

一、安全管理

我部现已成立安全生产领导小组。在领导小组的带领下，我部已完成并不断完善各项安全生产的规章制度，建立了质量管理的组织机构和管理流程。

我部长期以来都将安全培训交底作为安全管理工作的重点，到2015年3月，我部针对各阶段施工工序及危险源进行了20次安全交底，进行了35次安全教育培训，其中，针对当地员工进行的安全教育培训为15次。

依照监理组及总经理要求，我部一直将安全检查作为工作的重中之重，我部严格实行每日安全巡检，每月不少于8次的不定期安全抽检和每月不少于两次的安全例行检查制度，对发现的隐患时查时纠，对检查中发现的问题下发整改通知落实到责任人限时整改。

依照项目部的实际施工条件，我部编制了多项切实可行的安全应急预案，并积极落实应急演练工作。2014年12月2日，我部进行了项目消防应急演练，并计划于2015年3月进行高空坠落应急演练。

为加强项目部全体员工安全意识，加强安全管理，应总经理部要求，我部计划于本月开展“安全生产月”活动。2015年3月7日，我部已召开动员会议，项目部全体成员进行了安全生产的宣誓及签字活动。在近期，我部还将继续开展专项安全教育及测试、“人人都是安全员”、现场安全隐患专项治理等一系列活动。

二、质量管理

我部现已成立质量管理领导小组及创优工程领导小组。在领导小组的带领下，我部已完成并不断完善各项质量管理的规章制度，建立了质量管理的组织机构和管理流程，并已依照要求上报工程质量责任登记表。

现场严格依照图纸及规范要求进行质量控制，严格履行“三检”制度，所有工序均在自检合格后才向监理报检，监理检验合格后方进入下一步施工工序。

我部严格依照总经理部要求，执行质量检查，项目领导班子成员每月不少于3次检查，工程部、安质部、试验室等质量管理部门的主要负责人每月进行不少于4次质量检查，工区负责人每月进行不少于7次的质量检查，项目部每月进行不少于两次的例行检查，并由安质部实行不定期的抽检，均形成了检查记录。

我部严格执行监理报检制度，截止至2015年3月10日，我部已完成报检工作共276批次。所有批次均经由第五监理组代表现场抽检，抽检合格后现场签认。

三、环水保及职业健康管理

我部现已成立环境保护与水土保持管理领导小组。在领导小组的带领下，我部已完成并不断完善各项环水保及职业健康管理的规章制度，建立了质量管理的组织机构和管理流程。

我部积极跟进各生产及居住场所的环评工作，现阶段，我部已分别取得取土场、营地、水井以及炸药库等地点的环评证书。依照肯尼亚当地相关法律要求，我部于2015年3月份先后通过并取得了《certificate of registration of a workplace》、《statutory safety and health audit、fire safety audit report》、《noise survey report》、《safety and health risk assessment report》、《safety and health policy document》、《fire safety policy document》、《emergency preparedness and response program》等证明。

同时，依照肯尼亚相关法律及总经理部相关文件要求，我部已落实并做好了劳保用品管理及发放工作，为项目经理部聘用所有当地员工配备了必要且足量的劳保用品，并均由领用人本人签字确认。