过境铁路和干线公路两侧房屋风貌建设的情况汇报

第一篇：过境铁路和干线公路两侧房屋风貌建设的情况汇报

镇内过境铁路和干线公路两侧 房屋风貌建设的情况汇报 区委、区政府： 自区委、区政府城乡环境综合整治风貌塑造工作会议后，镇党委、政府统一思想、高度重视、制定方案、狠抓落实，已取得了初步成效，现将贯彻落实情况汇报于后：

一、加强领导 我镇根据区委、区政府专题工作会议安排，确定了党委书记为风貌建设的第一责任人，任**镇风貌建设领导小组组长，镇长、党委副书记、分管领导为副组长，建设、国土、综治办、交管站和相关村（居）书记为成员的领导小组，切实加强了对此项工作的领导。

二、落实措施

（一）工作重点。以巴广公路、巴广铁路沿线所涉及的 5 个村（即八字村、漩滩村、南台村、清溪沟村、清滩村）以及两个场镇居民户为重点，首批打造，带动辐射周边村组。

（二）宣传发动。自区委主题工作会议后，镇党委、政府召开了两个会议，一是召开了班子成员会，确立了我镇风貌建设指导思想、工作步骤、建设重点、考核办法等；二是分村社召开户主会，场镇居民会，层层进行了宣传发动，统一了思想、明确了任务。

（三）有序推进。1、凡新启动的工程建设项目，必须符合规划，建设业主在申请之初，作出承诺（按川北民居标准图集确定好各自建设模型）。2、对铁路和干线公路已经竣工的民房，待区规划和建设局风貌建设总体规划出台后，逗硬标准，加以改造。3、改造建设资金由农户业主自筹，政府以奖代补。

第二篇：铁路公路干线两侧环境卫生综合整治实施方案

#区铁路公路干线两侧环境综合整治实施方案为认真贯彻落实#市争创全省全国文明城市工作会议精神，解决铁路、公路干线两侧环境脏乱差的问题，根据市委、市政府的统一部署，结合我区实际，研究制定综合整治方案如下：

一、整治范围我区范围内铁路、公路干线两侧各500米区域，铁路公路干线两侧环境卫生综合整治实施方案。500米外可视范围内如有成堆成片垃圾，一并予以整治清理。

二、整治任务组织对整治范围内的乱扔乱倒、乱堆乱放、乱搭乱建、乱吊乱挂、乱写乱画和树挂等进行清理，重点是采取就地填埋方式清理乱扔乱倒的垃圾。在部分路段，根据实际需要做一些必要的绿化和美化。同时，对烟青公路两侧乱搭乱建的违章建筑进行清理，两侧的摊点全部退路进厅。

三、整治标准整治范围内，无乱倒垃圾，有碍观瞻现象得到有效治理。

四、责任分工

（一）各镇、街要按照属地管理的原则，做好辖区内的环境整治工作。#镇重点做好#铁路、#公路大环境整治，#重点做好#高速公路两侧范围内的大环境的整治。

（二）工商分局负责公路两侧摊点退路进厅，规范市场秩序；公路局、城管大队负责对两侧乱搭乱建违章建筑的拆除；交通局负责对两侧的汽车修理门市部、汽车零配件销售网点的清理整顿；公安分局负责沿途两侧的车辆摆放，配合上述部门作好清理整顿工作。

（三）各镇（街）、高新区管委、区直各部门和驻福单位驻福部队要自觉服从区委、区政府的统一调度和安排，积极参与环境综合整治活动，及时完成各自承担的整治任务。

（四）#区、区直各部门和驻福各单位按照城市环境卫生整治活动划定的区域作好各自分工范围内的环境整治工作。

（五）区建设管理局牵头负责对这次综合整治工作进行检查督导，同时负责检查督促各镇、街道办事处辖区内的环境综合整治。环境综合整治领导小组将定期组织相关人员整治情况进行检查，检查情况将在全区通报，规划方案《铁路公路干线两侧环境卫生综合整治实施方案》。

五、整治时限2005年5月1日前，各责任部门和单位要组织一次突击整治活动。五月份作为集中整治月，力争使铁路、公路干线两侧环境有一个大的改变，以整洁的城市形象迎接旅游旺季的到来。从下半年开始，将每季度组织一次集中清理整治活动，各部门、各单位要组织好人员，积极参加，确保铁路、公路干线两侧环境保持整洁。

六、保障措施

（一）加强领导，落实责任。区政府成立铁路公路干线两侧环境综合整治工作领导小组，全面负责整个整治工作的组织、协调工作，将铁路、公路干线两侧环境综合整治工作纳入区城市管理年活动中，作为环境综合整治的重点来抓。按区域划段分片包干，落实到具体部门和单位，确保不出现空档漏段。区交通局要加强对客运汽车的管理，确保车辆运行期间产生的垃圾、杂物不沿路抛撒，集中收集，进站后统一清运。

（二）强化调度，加强监督检查。区建设管理局、交通局、公路局、工商、公安等部门要切实负起责任，组织专门检查队伍，及时对各部门、各单位开展环境综合整治情况进行调度和检查，并将监督检查情况定期报区政府。区电视台将通过“城市建设管理视窗”栏目对整治情况进行跟踪报道，对整治不及时、不彻底的，要加大督查力度，限期整改。

（三）建立长效管理机制。清洋、福新街道办事处及产业区管委辖区范围内尚未实行垃圾集中收集、统一清运、无害化处理的，要尽快实行，并由区环卫处负责统一清运、无害化处理；各镇未统一建设垃圾填埋场的，要根据各自的实际，统一规划建设垃圾填埋场，根除乱倒垃圾现象。区规划、建设部门要结合我区的实际，加快规划建设建筑垃圾堆放场地，加强建筑垃圾管理。

（四）全面发动，广泛参与铁路、公路干线两侧环境综合整治工作任务艰巨。因此，镇（街）、各部门、各有关单位要配合联动，形成合力。通过各种宣传渠道，采取多种宣传形式，大造声势，全面发动。区有线电视管理处要定期报道整治工作情况，形成良好的舆论氛围和社会环境。通过宣传教育，发动社会各界和广大市民踊跃参与，积极投入到整治工作中去，增强全社会的城市意识、公德意识、文明意识、职业道德意识，提高社会各界和市民参与整治工作的主动性、自觉性、积极性，共同创造美好家园

附：铁路公路干线两侧环境综合整治工作领导小组二00五年四月二十九日

第三篇：铁路公路干线两侧环境卫生综合整治实施方案

#区铁路公路干线两侧环境综合整治实施方案为认真贯彻落实#市争创全省全国文明城市工作会议精神，解决铁路、公路干线两侧环境脏乱差的问题，根据市委、市政府的统一部署，结合我区实际，研究制定综合整治方案如下：

一、整治范围我区范围内铁路、公路干线两侧各500米区域。500米外可视范围内如有成堆成片垃圾，一并予以整治清理。

二、整治任务组织对整治范围内的乱扔乱倒、乱堆乱放、乱搭乱建、乱吊乱挂、乱写乱画和树挂等进行清理，重点是采取就地填埋方式清理乱扔乱倒的垃圾。在部分路段，根据实际需要做一些必要的绿化和美化。同时，对烟青公路两侧乱搭乱建的违章建筑进行清理，两侧的摊点全部退路进厅。

三、整治标准整治范围内，无乱倒垃圾，有碍观瞻现象得到有效治理。

四、责任分工

（一）各镇、街要按照属地管理的原则，做好辖区内的环境整治工作。#镇重点做好#铁路、#公路大环境整治，#重点做好#高速公路两侧范围内的大环境的整治。

（二）工商分局负责公路两侧摊点退路进厅，规范市场秩序；公路局、城管大队负责对两侧乱搭乱建违章建筑的拆除；交通局负责对两侧的汽车修理门市部、汽车零配件销售网点的清理整顿；公安分局负责沿途两侧的车辆摆放，配合上述部门作好清理整顿工作。

（三）各镇（街）、高新区管委、区直各部门和驻福单位驻福部队要自觉服从区委、区政府的统一调度和安排，积极参与环境综合整治活动，及时完成各自承担的整治任务。

（四）#区、区直各部门和驻福各单位按照城市环境卫生整治活动划定的区域作好各自分工范围内的环境整治工作。

（五）区建设管理局牵头负责对这次综合整治工作进行检查督导，同时负责检查督促各镇、街道办事处辖区内的环境综合整治。环境综合整治领导小组将定期组织相关人员整治情况进行检查，检查情况将在全区通报。

五、整治时限2005年5月1日前，各责任部门和单位要组织一次突击整治活动。五月份作为集中整治月，力争使铁路、公路干线两侧环境有一个大的改变，以整洁的城市形象迎接旅游旺季的到来。从下半年开始，将每季度组织一次集中清理整治活动，各部门、各单位要组织好人员，积极参加，确保铁路、公路干线两侧环境保持整洁。

六、保障措施

（一）加强领导，落实责任。区政府成立铁路公路干线两侧环境综合整治工作领导小组，全面负责整个整治工作的组织、协调工作，将铁路、公路干线两侧环境综合整治工作纳入区城市管理年活动中，作为环境综合整治的重点来抓。按区域划段分片包干，落实到具体部门和单位，确保不出现空档漏段。区交通局要加强对客运汽车的管理，确保车辆运行期间产生的垃圾、杂物不沿路抛撒，集中收集，进站后统一清运。

（二）强化调度，加强监督检查。区建设管理局、交通局、公路局、工商、公安等部门要切实负起责任，组织专门检查队伍，及时对各部门、各单位开展环境综合整治情况进行调度和检查，并将监督检查情况定期报区政府。区电视台将通过“城市建设管理视窗”栏目对整治情况进行跟踪报道，对整治不及时、不彻底的，要加大督查力度，限期整改。

（三）建立长效管理机制。清洋、福新街道办事处及产业区管委辖区范围内尚未实行垃圾集中收集、统一清运、无害化处理的，要尽快实行，并由区环卫处负责统一清运、无害化处理；各镇未统一建设垃圾填埋场的，要根据各自的实际，统一规划建设垃圾填埋场，根除乱倒垃圾现象。区规划、建设部门要结合我区的实际，加快规划建设建筑垃圾堆放场地，加强建筑垃圾管理。

（四）全面发动，广泛参与铁路、公路干线两侧环境综合整治工作任务艰巨。因此，镇（街）、各部门、各有关单位要配合联动，形成合力。通过各种宣传渠道，采取多种宣传形式，大造声势，全面发动。区有线电视管理处要定期报道整治工作情况，形成良好的舆论氛围和社会环境。通过宣传教育，发动社会各界和广大市民踊跃参与，积极投入到整治工作中去，增强全社会的城市意识、公德意识、文明意识、职业道德意识，提高社会各界和市民参与整治工作的主动性、自觉性、积极性，共同创造美好家园 附：铁路公路干线两侧环境综合整治工作领导小组二00五年四月二十九日

第四篇：全国公路干线大检查汇报材料

规范管理

阳光执法

扎实路政基础工作

实现路政管理目标

尊敬的检查组各位领导：

首先欢迎大家在百忙中莅临太祁路政大队检查指导路政管理规范化工作，这必将对我们下一步的管理工作起到极大的促进作用，下面将具体情况汇报如下：

二○○五年是太祁路政大队整合后统一管理的第一年，为认真贯彻落实省厅、省局工作会议精神，圆满完成下达的各项工作任务，半年来，我大队以深入开展“阳光工程”为契机，以保持共产党员先进性教育活动为依托，坚持“法制、规范、统一、效能、服务”的原则，将“理顺工作体制、规范执法程序、加强队伍建设、提高人员素质、提升服务品位、控制超限超载”作为工作重点，全面贯彻实施《山西省高速公路规范化管理路政手册》，使我大队路政管理工作逐步走上了工作有目标、办事有制度、管理有程序的正规化道路。现将具体工作汇报如下：

一、基本情况

太祁路政大队的前身是原太祁路政大队和太原路政大队，在省厅、省局和公司领导的关心支持下，太祁路政大队于2004年11月正式组建成立。大队下设综合办公室、办案大厅、财务票证室、一中队、二中队、三中队，统管150公里（包括罗夏祁段、西北环段及东南环段）的各项路政管理工作和所属14个检测点的双超治理工作；路政大队现有人员194名，其中，路政人员81名，治超人员88名，有执法证件的80名，党员32名，团员64名，；大、小清障车9辆，巡逻车6辆；办公生活设施基本配套完备。

二、主要工作任务完成情况

按照省厅、省局工作会议精神，我大队以“畅通工程、平安大道”为目标，量化目标考核，细化责任落实，强化规范管理，通过半年的工作，圆满地完成了各项目标任务：

1、路政案件发现1079起，发现率99%，其中，简易案件975起，一般案件56起，重大案件58起；

2、路政案件结案1072起，结案率99%，其中，简易案件970起，一般案件48起，重大案件54起；

3、损坏路产恢复率达100%；

4、路产赔偿款共计收回1120164.25元，其中，罗夏祁段收回路赔款965265.25元、西北环段收回路赔款84198元、东南环段收回路赔款70701元；

5、清理故障车辆381台次，收回清障费43010元，各项清障费用支出76591.5元；

6、建筑红线控制率达100%；

7、检测车辆564947台次，劝返94708台次，劝返率17%，特殊车辆2217台次，超载率0.4%；

8、执行各类勤务68次；

9、安全生产无事故；

10、无有理投诉事件发生。

三、主要措施与做法

（一）抓业务，保护路产履责任，服务群众再升华 从年初工作一开始，我们就将路政业务作为全盘工作的重中之重来抓，结合公司各项体制的逐步理顺，不断规范和完善包括道路巡查、清障服务、案件处理、紧急救援、建筑红线管控、施工安全管理等在内的各项业务工作机制，利用罗夏祁段和东南环段两个路政队合并统属的特点，充分交流经验，取长补短，改革完善各项业务工作，为进一步夯实路政管理工作打下了坚实的基础。

一是在道路巡查工作中，明确了巡查人员的工作职责，统一规范了三个中队24小时动态巡查的运作机制和工作程序，进一步强化了巡查人员对各自所辖路段施工安全作业、建章建筑、收费站出口摆摊设点等内容的管理，建立了交接班制度，要求每班巡查人员严格履行交接班手续，对巡查过程中发现的各类情况必须详细、完整地进行记录。针对罗夏祁段护网立柱被盗事件，要求所有中队增加巡查人员，加大巡查密度，对于特殊路段、特殊时段进行重点巡查盯管，一定程度上有效地遏制了路产设施被盗现象的继续发生。在具体巡查管理工作中，路政一中队采用激励竞争机制，根据每班行车公里数，油料消耗数，票据、文书的填写及路产索赔情况进行岗位综合评分，收到了很好的效果。二是在清障服务工作中，以“4·30”服务承诺为标准，清障人员全天24小时备勤守候，接到命令马上出发，不拖、不等、不靠、不推，迅速救助故障车辆。利用清障人员对机械车辆有专业技术的特点，将以前“等待式服务”转变为“主动式服务”，遇有车辆出现简单机械故障的情况，主动为其提供服务，大大的提升了高速公路清障救援服务的内涵。建立了统一、联动、互助的工作机制，大队结合各路段不同情况，合理调度各中队清障车辆予以施救，确保了一般事故道路1小时恢复畅通，重大事故道路3小时恢复畅通工作目标的实现。“2·17”重大交通事故，路政大队调度三个中队清障车辆共计五台，清障人员七名，同时上路作业，有效地保证了道路的及时恢复畅通。

三是在案件查处工作中，规范了各中队的事故处理工作程序和案卷制作格式，建立了千元以上案件大队审批的工作制度，形成了路产损坏案件勘查及时、汇报及时、处理及时的运行机制。要求在办案过程中，坚持办案程序公开、赔偿标准公开、调查案件公开、处理结果公开的“四公开”制度。案件查处结束后，要进行跟踪访问，了解当事人对处理结果的意见和建议，对办案人员形成有效地监督约束机制。健全了路政案件查处制、重大案件集体讨论制和重大案件报备案制，形成了办案的程序化、制度化、规范化和透明化运作。

四是在建筑红线管控工作中，加大建筑红线控制范围内的监控力度，对各类未经审批许可的违章建筑，一律要求其停工办理手续或恢复原状，绝不允许任何侵犯高速公路路产路权的侵权行为发生。

五是在紧急救援工作中，制定了紧急救援应急处置方案，成立了领导组织机构，确立了“以人为本、安全第一；快速反应、紧急救援；分级负责、联防联动；救人护路、确保畅通”的工作原则，划定了各类险情事故人员分工和处置步骤，与高速交警、急救医院、地方公安、消防部门和养护部门建立了联动的救援格局，最大限度地减少了险情事故给国家和人民群众生命财产造成的损失，有效地保证了高速公路的安全畅通。二中队专门组织进行了紧急情况抢险救援演练，受到了上级领导的好评。

六是在施工安全管理工作中，要求所有外单位施工队伍必须在路政大队办理相关申请和施工安全审批手续，并与其签订“施工安全目标责任书”和“路产恢复协议书”。同时，各中队加大施工现场安全作业的监督检查力度，对存在安全隐患的车辆一律不准上路，对没有按照规定采取安全措施的单位一律停工进行整改，有效地规范了施工单位的安全施工、文明施工。

（二）抓培训，严格执法树形象，文明服务展风采 为了提高路政人员素质，塑造良好执法形象，我大队以“内强素质、外树形象、严格执法、文明服务”为重点，不断加强路政队伍建设。

一是加强思想政治教育。从理想信念、服务宗旨、职业道路、职业纪律等专题教育入手，把思想政治工作贯穿于路政管理工作全过程，使路政人员牢固树立“服务人民、奉献社会”的宗旨。坚持集中学习和自主学习相结合的方法，要求每名路政员每周不少于六小时的学习时间，不少于二千字的学习笔记，大大地提高了路政人员的思想政治素质。

二是加强业务技能培训。各中队制定了详细的学习制度和学习计划，组织路政人员进行了法律法规和相关业务知识的培训，对一批新队员统一安排在交通干部学校进行了路政管理工作岗位业务培训，挑选路政队里的一些优秀同志为他们讲解和传授工作经验以及执法过程中的一些注意事项和处理问题的方式方法，促进了路政队伍工作效率和执法服务质量的提高。三中队通过一段时间的业务技能培训和政治理论学习，路政人员整体素质焕然一新，路政业务工作的效率和质量得到大幅度提升。

三是加强工作纪律约束。为彻底杜绝公路“三乱”现象，促进勤政廉政、严格执法环境的形成，我们要求路政人员严格执行交通行政执法人员“六条禁令”，在执法过程中要着装整齐，持证上岗，亮证执法，秉公办事，文明服务，严格依法办案，不滥用职权，无违规违纪行为发生。

四是组织进行考核评比。在今年7月1日，路政大队组织三个中队进行了业务知识考核和军事汇操比赛活动。活动由业务知识考试、队列、交通指挥操、擒拿术和紧急抢险救援等几部分组成，三个中队的队员们用整齐的方队，矫健的步伐，标准的交通指挥手势，过硬的擒拿技术，充分展现了他们在近40度的高温下辛勤苦练半个月的优秀成果。通过此次活动，进一步激发了太祁路政队员工作的积极性和创造性，全面提高了路政队伍整体素质，提高了执法水平，提升了服务品位，打造出了一支业务精炼、作风过硬、纪律严明的队伍，树立起了省城路政执法队伍崭新形象。

（三）抓基础，以人为本深入化，内业管理规范化 一是充分完善了路政管理的一系列规章制度，制定了包括业务工作制度、考勤制度、设备管理制度等30多项制度和办法，做到了各项工作有标准，学习训练有计划，安全工作有规定，设备管理有要求，检查评比有标准。

二是进一步加强了财务票据管理，严格按照公司制定的经费计划，合理开支，有计划使用，对各项经费支出实行“一把手一支笔”审批制，不报人情帐，不花无用钱，推行财务公开，对每月的经费开支情况全部做表公示。.对票证实行专人专管，强化了票证使用的规范性和严肃性，每月不定期对各中队进行一次检查，发现问题，及时提出意见，采取措施进行整改。

三是建立健全安全生产领导组织机构，实行“一把手负责制”和“一票否决制”，与各中队、驾驶员签订了安全生产目标责任书，要求大家要从思想上高度重视，行动中严格遵守，不冒险行动，不病车上路，实现了安全生产无事故。

四是加强路政人员管理，严肃各项考核制度，建立了所有路政和治超人员档案，完善了岗位考核评定标准，以重用人才、尊重人才的“人本”管理思想为出发点，推行能者上，庸者下的管理机制，制定了试用期考核，平时考核和年终考核的“三级考核”评定办法。

五是加大社会治安综合治理力度，积极与当地公安部门和社会综合治理部门联系，建立治安工作联系点，设立了应急处理电话，加强了联防联治工作。

六是强化信息报送制度，大队和各中队坚持全天24小时值班制度，各中队所辖路段发生的各类情况，都能够保证及时上报大队，大队将信息及时上报和反馈公司分管领导和信息中心，保证了所有信息的及时、完整、畅通报送。

七是加大稽查力度，路政大队成立稽查小组，定期不定期对路政各中队执法人员和治超工作进行突击检查，发现问题，客观、公正地给予批评指导，并提出整改意见，同时将检查结果在全公司予以通报。

（四）抓党建，先进性教育为依托，党工团建齐发展 一是在保持共产党员先进性教育活动开展以来，路政大队党支部带领路政大队全体党员，认真学习完成了第一阶段的学习教育和第二阶段的分析评议，通过前两阶段的学习使广大党员进一步增强了党员意识，责任意识，创新意识，发展意识和使命感，进一步增加了党性观念，党纪观念，激发了创造力和积极性，提高了党组织的凝聚力，号召力和战斗力。今年4月份，我路政大队又有一名同志发展成为了符合条件的预备党员，5名同志递交了入党申请书，党员队伍得到了进一步壮大。

二是以开展“艰苦奋斗，廉洁从政”教育活动为契机，要求每个党员严格执行“四大纪律”和“八项要求”，努力提高党员干部廉洁从政、执政为民意识。

三是充分利用自身优势和特点，积极开展文化创建活动，与交警部门共同建立了“路警共创文明路活动”，与沿线村庄建立了“路村路共建文明路”的联合关系，加强了多方合作，取得了沿线支持，促进了路政管理工作的进一步深入发展。

（五）抓治超，严把关口不放松，遏制“双超”保畅通。在治超工作中，按照2005年全国治超工作精神提出的“巩固成果、力度不减、突出重点、有效推进”的原则和省厅提出的“目标不变、决心不改、力度不减”的工作思路，结合实际，我大队将进一步规范检测工作程序和检测人员执法行为，有效遏制车辆超限超载现象，保护公路基础设施，减少交通事故，保护人民群众生命财产安全，作为治超工作的出发点和落脚点，主要相继采取了如下一些措施：

一是进一步明确了治超工作人员职责，强化了人员责任意识，各路政中队选调了一批责任心强，有处理突发事件能力的人做带班长。

二是制定下发了一系列的治超规定文件，规范了治超检测程序，使治超工作做到了有章可循。

三是在各检测点和收费道之间用水泥隔离墩设立了检测专道，有效避免和杜绝了收费广场交通堵塞和个别车辆使用假磅单现象的发生。

四是在部分检测点改革试用了激光打印机，比以前使用的打印机平均节约时间20秒，大大提高了车辆检测效率，目前正计划在其它检测点推行。

五是积极联系检测磅维修单位，与其签订了维修协议，有效地保证了各检测点工作的正常进行；在部分车流量大的检测点，配备了便携式检测磅，有效地保证了检测工作的正常顺利进行。

六是注重突发事件处理，对于发生设备故障、车流量大和突发事件等特殊情况，要求在班人员及时报告，路政中队领导及巡逻人员马上赶赴现场疏导交通。

七是加大稽查力度，定期、不定期对各检测点进行突击检查，检查结果在全队进行通报，各检测点根据检查结果，及时整改，杜绝了同类问题的再次发生。同时，严厉查处了个别工作人员私放超载车辆行为，有效防止了“双超”车辆的反弹。

四、存在的问题和困难

1、各项规章制度需进一步完善。

2、在具体路政管理工作中，由于整合时间短，工作体制和机制存在不规范，不协调的现象，需进一步调整理顺。

3、紧急救援应急处置能力有待接受进一步考验。

4、车辆等机械设备不够，现有车辆出现老化现象，急需增加和更新车辆设备；

5、路产赔偿款在及时上解的基础上不能够得到及时返还；

6、安全管理工作有待进一步加强。

五、下一步工作思路及打算

为全面完成公司下达的各项目标任务，我大队将在省厅、省局和公司的正确领导下，在各项现行体制不断理顺的基础上，进一步明确工作思路，激活工作机制，规范工作程序，努力全面实现各项目标任务。

一、积极改革试用路产设施恢复路政负责制。

二、加强路政人员培训教育力度，提升路政人员执法水平，坚持阳光执法，文明执法。

三、进一步理顺与各中队的关系，努力形成便通、快捷、高效的组织机构体系。

四、加大治超工作力度，规范治超工作程序，完善治超工作机制。

五、全年无公路“三乱”现象发生。

各位领导，二○○五年上半年工作已经结束，在总结经验的基础上，我们的各项工作还不很完善，还需进一步转变观念，勤学苦练，我们决心在省厅、省局和公司的正确领导下，以省局提出的“一个中心、一项改革、三个提升、四个一流”为工作重点，为打造太祁高速路政大队路政管理品牌形象而努力奋斗。

上半年工作情况汇报

太祁路政大队

二○○五年七月

第五篇：关于清理整治神河集镇过境公路两侧违章建筑的实施方案

关于清理整治神河集镇过境公路两侧

违章建筑的实施方案

随着神河镇城市化建设步伐的不断加快，人流、物流、车流剧增，但过境公路两侧控制区内违章违规建筑和乱堆乱放问题日益突出，严重影响了公路建设，交通安全，镇容镇貌和“双创工作”。为改善集镇环境，提升集镇形象，神河镇人民政府依据《中华人民共和国公路法》和“双创”工作的有关要求，在县交通局的指导下，决定对集镇过境公路两侧违章违规建筑全面清理整治，并配套建设排水、路灯、绿化等基本设施。因此特制定如下实施方案。

一、指导思想和整治目标

以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以人为本，群策群力，对集镇过境公路两侧控制区内违章违规建筑和乱堆乱放片区开展全面综合整治，解决集镇群众普遍关注的镇容镇貌“脏、乱、差”的问题，使我镇的镇容镇貌、环境卫生、交通秩序等方面有明显改观；建立集中整治与长效管理相结合的工作机制，不断巩固、深化集镇市容综合整治成果，努力营造整洁、优美、文明、有序的集镇环境，进一步实现集镇绿化、亮化、美化、净化、有序化，促进我镇经济社会可持续发展及和谐建设。

二、成立过境路综合整治领导小组

成立集镇过境公路两侧控制区内违章违规建筑和乱堆乱放片区综合整治领导小组，由镇长李玉宏同志任组长，人大主席屈轩同志任副组长，1

各镇属站办所及驻镇单位负责人为成员，领导小组办公室设在镇规划所，具体业务由镇规划所所长鲁绪斌同志负责。

三、综合整治范围及违章违规建筑整治标准

神石路大桥至平安路口（含下街过河大桥周边）路段；神河老石桥至神河中学路段；吕赤路神河大桥至老农机站门口路段（含计宣站下便道路）。

凡未经规划、国土、交通、公路部门批准，在国道20米，省道15米，县道10，乡道5米控制线内的建筑物、杂物堆放点均为违章违规建筑，一律限期拆除，恢复原貌，对在限定期限内未能自行拆除的建筑物，由综合整治工作组强制拆除，并依法追究当事人经济责任。若出现阻挠施工，无理取闹者，将组织公安机关严厉打击；因设计要求，需个人自行建设的，涉及单位和个人的必须按设计要求进行施工，并承担相应费用。

四、具体实施方案

（一）对神石路神河大桥至平安路口（含下街过河大桥周边），双河口大桥至敬老院公路两侧1706米范围为内的废旧物品收购点、窝棚、旱厕、破旧建筑、残墙等进行拆除，并修建美化墙，栽植绿化隔离带；在主干道路段安装路灯，增设交通、卫生等警示牌；修建神石公路两侧排水沟渠、涵洞910米。

（二）对神河老石桥至神河中学2000米路段范围内的废旧物品收购点、窝棚、旱厕、破旧建筑、残墙等进行拆除，并修建美化墙，栽植绿化隔离带；增设交通、卫生等警示牌。

（三）对吕赤路神河大桥至老农机站门口路段（含计宣站下便道路）800米路段范围内的废旧物品收购点、窝棚、旱厕、破旧建筑、残墙等进行拆除，硬化路面200米，并修建美化墙200米，粉刷墙体面积1200平米，栽植绿化隔离带100平米（计宣站门前）；增设交通、卫生等警示牌。

2012

神河镇人民政府 年11月7日3