宿迁市环城西路北延S1标第一次工地会议汇报材料

第一篇：宿迁市环城西路北延S1标第一次工地会议汇报材料

宿迁市环城西路北延工程S1标

（第一次工地会议）

汇

报

材

料

宿迁市环城西路北延S1标项目经理部

二Ｏ一二年三月九日

宿迁市环城西路北延工程S1标第一次工地会议汇报材料

为加快推进项目顺利实施的实施，我项目部自进场以来，积极开展前期的准备工作，现将情况汇报如下：

一、工程概况

宿迁市环城西路北延S1标起点环城西路与洪泽湖路交叉口，终点京杭运河桥南桥头，桩号K0+000~K1+820.9，全长1820.9米，包括古黄河桥145m和道路工程1675.9m，古黄河桥和道路设计全宽均为50m，设计双向六车道，城市主干道标准，设计时速60km/h，汽车荷载等级：公路—I级，设计洪水频率：为1/100。古黄河桥设计采用特殊设计的22.5+3×30+22.5现浇箱梁，全宽50m，桩柱式桥台桥墩，桥下通孔净空为7×2.5m。

道路标准横断面：全宽50m，中央分隔带2.0m，左侧路缘石带2×0.5m，行车道宽2×3×3.75m,右侧路缘石带2×0.5m，侧分带宽2×3.75m，非机动车道2×4m，行车道横坡2%，非机动车道、人行道横坡1.5%。人行道外侧采用1：1.5边坡设计。

二、施工准备、施工现场情况（1）、机械设备、施工队伍到位情况

目前已进场施工机械设备有：旋挖钻机1台，挤密碎石桩机1台，挖机1台，推土机1台，各类小型机具若干。

进场施工队伍有：桥梁施工队（工人、驾使员及后勤人员计40人）；软基施工队（工人、驾使员及后勤人员计36人）；路基施工队（工人、驾使员及后勤人员计20人）。

（2）、已进入现场材料及已确定的料源

已与材料供应商订购钢筋1800T的采购计划，现已进场钢筋300T；3.3万方碎石的采购计划，碎石将于9日下午进场，每天不低于700方的供应量。（3）、施工驻地及临时设施的建设

①、施工平面布置及临时设施建设

根据招标文件的总体要求和本合同段项目工程地理条件特点、交通条件、材料来源，结合本项目经理部下设的各施工队的工作实际情况等，充分利用业主提供的场地进行施工营地的总平面布置，对本项目工程施工总平面布置已作如下安排：在主线K0+800右侧建设项目经理部，占地约2000m2。项目部办公区与生活区应相对分开，其中办公区建筑面积为1000m2，生活区建筑面积为1000m2。项目经理部内绿化、美化、消防、文体活动、卫生设施到位，具备与指挥部、驻地监理组联网办公条件。

②、桥梁钢筋加工场地和砼拌和站

建在K0+850处右侧，临时占地1300m2。场地包括生活区、办公区、堆料场。（4）、工地试验室建设

我项目工地试验室已经全部建设配置完毕，实验检测人员均已到岗。试验室房屋面积约为120平方米，由土工/化学室、水泥/水泥混凝土室、力学/集料室、养护室及办公室组成。现正在对所有设备进行调试及试运行。3月9日将组织对所有设备的检定工作。于3月12日前申报工地试验室。（5）、工程开展情况

①、完成控制点的加密测量工作；

②、完成K0+860~K1+280原地面线的复测工作； ③、完成K0+200~K1+400地表的清表；

④、完成古黄河桥平台（包括右侧便道）的填筑工作。（6）、其他有关事项

①、动员预付款没有全额拨付，目前项目资金紧张； ②、路基填筑土源未定，路基施工无法开展； ③、路基范围的拆迁工作没有完成。

三、下一步工作计划（至3月底）

1、完成全部便道铺筑；

2、完成桩基32根；

3、碎石桩完成30000m。

宿迁市环城西路北延工程S1标项目经理部

二Ｏ一二年三月九日

第二篇：第一次工地会议汇报材料（模版）

第一次工地会议汇报材料 我单位接到矿大研究生公寓工程中标通知后，我公司领导立即按有关文件要求组织人员着手驻地办的筹建工作。到目前为止，监理人员已按招标文件条件基本到位，办公室、生活设施建设已基本完成。监理工作已经能够开始正常运转，现将进场以来开展的监理工作情况向领导同志们回报如下：

一、监理驻地建设情况

1、组织机构建设情况。

按照招标文件及业主有关指示精神，我单位组织了一批符合资质要求具有丰富监理经验的监理人员进驻。其中总监理工程师吴旭、省土建监理工程师刘鹏、省水电安装监理工程师张兴启、安全监理工程师陈国栋、见证员 刘鹂、资料员刘敏。其中具有建设部监理工程师证书的 2 人，省级监理工程师证书的 2 人，中级职称 4 人，并按总监要求组织机构细致分工，各专业职责范围已在附录中说明，在此不在赘述。

2、办公、各项上墙资料的完成情况

由于进场时间较短，办公室工程形象进度图、驻地办组织机构框架图、各项监理程序流程图、晴雨表上墙工作本周完成。制定了各专业部门的管理制度，使每一位监理人员有章可循，合理地实施监理工作。

二、施工准备阶段监理工作开展情况：

1、内部管理情况。

我监理人员进场后、首先对本项目的施工条件进行了调查，掌握了现场自然条件，施建各方基本情况，外部情况环境等基本信息。其次组织监理人员熟悉合同文件，并据此编制监理规划和监理实施细则，第三方面就是组织监理人员内部监理常识、监理程序、安全知识、本项目监理重点难点分析等。

2、审批承包人施组及进度计划情况。

重点审查了承包人施工质量、安全、环保、进度、费用目标与合同是否一致和各种保证体系是否健全有效等内容，目前，承包人根据业主意见塔吊己立，要求施工单位尽快补齐相关资料报验，塔吊报检工作。

3、审批复测。

对于业主提供导线水准控制网点要求施工单位复测，向监理报复测报告监理复验误差满足条件要求。督促做好导线水准控制网点保护工作。

三、对承包人开工准备工作的评价

1、人员及机械设备情况。

总体而言承包人人员合同履约率较高，但到位情况不足。项目经理，技术负责人和主要技术人员均已承诺到位，正在陆续进场。机械设备进场情况一般，请承包人根据合同工期安排进度计划积极调人调运设备，确保施工工期的完成。

2、开工准备工作情况。

总体而言承包人开工准备工作不是很充分，主要体现在：

一、开工组织工作目前尚未形成有效的组织体系;

二、物质准备从现场情况看临设、材料、人员、机械未跟上迟后。

三、前期试验没有及时跟上，原材料，标准试验等工作开展的均较慢。

3、安全、环保工作评述。

由于本项目工程量较小，工程项目单一，但施工过程中的危害和环境因素相对不少，就安全保证体系的建立健全、应急预案的制订等方面需加强管理与控制。环保方面主要集中在施工噪声、材料的清理与外运等方面，希望承包人根据本单位质量体系认证和其他项目成功的经验制定本项目专项与措施，并有效的执行与落实。

四、监理程序说明：

为便于工程及监理工作管理，规范承包人的工程活动，明确各级监理在目标控制中所做的工作，使监理工作标准化、制度化、程序化，现根据施工合同、监理服务合同及监理行业有关法规，特制定如下施工管理中常用的监理程序（即工作流程），供承包人，监理及相关方共同遵守。

1、工程质量监理程序。

工程质量监理是工程监理的核心，是受业主委托，按照合同文件、设计文件、技术规范和质量标准的规定和要求，对工程施工全过程实施全面质量控制和管理。工程质量监理应对一项工程实施全过程、全方位、全天候的质量管理，我们强调事前监理与主动监理，严把开工关，严格施工过程监理，以便及早发现问题，防患于未然，把质量问题消灭在萌芽，以尽量减少和防止不应有的事故、损失的发生。实行质量否决权。质量监理与工程支付挂钩，只有经过监理工程师检查验收并签字认可的质量合格工程才可支付。最后按照有关规定和标准进行工程质量分级验收机质量等级逐级评定。质量控制程序如附录所示。

2、工程进度监理程序。

工程进度是工程承包合同规定工期中施工活动的时间安排，是表示施工项目中各个单位工程或个分项工程的施工顺序、开竣工以及相互衔接关系的计划，它是进行进度的行为标准，也是监理工程师实施进度监理的基础条件。工程进度涉及到业主和承包人的重大利益，是合同能否顺利执行的关键。按合同条款条的要求，承包人应提交的有总体施工组织计划、阶段性进度计划，监理根据承包人进度报表结合实际工地视察以及监理日志和计量支付资料，掌握承包人执行计划的情况并监督进度执行情况与计划调整。进度控制程序如附录所示。

3、工程费用监理程序。

工程费用的控制是施工监理工作的主要内容之一，监理工程师依据合同条款以计量支付为主要手段，控制工程质量、工程进度等方面达到合同的要求，保证工程投资控制在工程概算计划范围内。工程费用的监理的主要内容是计量与支付。费用控制程序如附录所示

4、其余如合同管理程序、工程变更管理基本程序、索赔管理基本程序、交工及缺陷责任期监理程序、安全生产与文明施工及环境保护监理程序等详见本项目监理计划，在此不一一加以详述了。

5、对工地例会等其他事项的说明。

工地例会每周暂定每周周下午点召开一次，由总监理工程师主持，建设单位代表和施工单位现场主要负责人及三方有关人员参加。具体安排和要求另行确定。专题工地会议根据工程需要及时召开，建设单位代表和施工单位代表及其他有关人员参加，必要时应邀请有关专家参加。报表格式以及文件来往程序等再召开专题会议讨论。

五、下阶段监理工作计划及工作重点和难点。

1、下阶段监理工作计划包括：完成导线点及水准点复核、复测工作；完成组织设计和总体进度进度计划的编制、申报工作；完成图纸复核，督促施单位基础资料报验，监理资料编制工作。

2、工作重点和难点，由于本项目变更较多，必须做到变更审核与现场施工有序结合；工期要求非常紧张，如何实现预期工期目标也是工程的难点之一。当然从工程技术角度考虑本项目没有什么难点，相比较而言应该是如何将本项目外在质量做到完美，并保证内在质量及进度是一项较复杂的工作项目。、在矿大这块人杰地灵的地方我们有幸相知相聚相合作是我们荣幸，感谢矿大对华厦监理的信认。我监理组人员将本着“守法、诚信、公正、科学”的准则，三控二管一协调，安全监理，努力把毎一项工作做细，伹在以后工作中也会岀现这样那样的问题，我们一定会吸取经验，认真学习。

我的汇报工作结束，谢谢大家

第三篇：第一次工地会议汇报材料

303省道**至**二级公路改建工程**标段 第一次工地会议

汇 报 材 料

******公路工程机械化公司

1、工程概况

***省道**至**二级公路是我省规划的“一纵三横两环”次骨架网中“三横”之一，是延安主骨架公路网的重要路段，也是北部的志丹，吴起两县与延安市联系的干线公路，路基基本沿线有旧路布段。它的建设将使陕北能源基地与外界重化工企业紧密相连，极大地促进陕北地区的开发进程，同时又从南向北开辟了一条新的旅游网络路线，促进了旅游事业发展，对加快全省经济增长有着重要作用。

2、准备情况

我项目部进场机械；自卸汽车12辆、洒水车6辆、振动压路机3辆、振动羊足碾1辆、平地机2辆、发电机组2套、稳定土拌和机500型600型各一台、装载机4台。人员情况：现已到位技术人员6名，试验员4名，材料进情况：本地碎石5000m，白灰9000 m 粉煤灰14000 m、铜川碎石15000 m。试验室设备全部到位，标养室建造完成并达到规定要求。

3、近期工作及下阶段安排计划

近期内我标段已完成大会部分调平层路段，未完成路段由于路基工程拆迁遗留问题未能进行路床整修，主要集中在裴庄至盐店则K4+000-K5+300路段和高桥镇街道路段。进入3

333四月份后我标段计划进行底基层施工及路缘石的预制工作，争取在四月份完成底基层8km，路缘石40m。我们在施工组织中的总体思路是：

1、坚持“纵观全局、统筹安排、看准难点、抓住重点、加大投入、确保完成”的指导思想。

2、抓住关键：以路面结构层为重点，在施工要求满足规范的前提下，加快施工进展。

3、突破难点：路面结构层施工任务重，有效的施工工期较短，如何协调与工期之间的矛盾，是本标段施工的难点，采取有效的施工方法，确保工程质量施工安全和工期目标的实现。

4、用一流的机械设备，一流的工程材料，一流的施工技术，一流的现场管理，充足的运转资金，投入到工程建设中，真的做到施工能力足以保证，施工方案切实可行，施工操作严格认真，狠抓严管，万无一失。

4、质量控制及措施

把好原材料质量关，材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工场地示意图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻地监理单位。石灰：选用Ⅲ级以上石灰，以保证混合料中Cao+Mgo含量不低于《公路路面基层施工技术规范》规定标准的计算含量，在使用前7-10天，石灰要充分消解，消解后的石灰中不应含有灰块，以通过10mm筛孔作以挖制标准，石灰设简易栅存放，在应用于工程之前进行试验，并报请工程师监证后方可使用。水采用

3当地河水，土采用塑性指数12-18的粘性土，土粒的最大尺寸不小于15mm，施工前对混合料进行施工配合比设计，保证7天无侧限抗压释放不小于设计要求。正式开工前铺筑200m的试验段，以确定最佳的机械设备组合，松铺系数、碾压遍数等工艺参数。试验路段结束后及时将试验路段总结报监理工程师审批，认可后方可指导施工。

（1）、施工放样

在验收合格的路基上清扫、洒水，进行施工放样，恢复中桩和边桩（大于设计路面宽30厘米），直线段每20mm设桩，弯道应放出主点桩，并适当加密，桩上划出基层设计高和基层松铺厚度。

（2）、拌合

采用稳定土拌和站集中拌和法施工，拌和时配料必须准确并拌合均匀，颜色一致，混合料无结团现象。各种材料用量采用电子计量，保证材料配比准确，并随时检查含水量，混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。根据集料含水量大小，及时调整用水量。

（3）、运输与摊铺

①在铺筑段两侧先培住土墙，以控制宽度和厚度。②应尽快将拌成的混合料，用自卸车运送到铺筑现场，装车时应控制每车料的数量基本相同。如果施工时气温较高且路途较远时，混合料加以覆盖，以防止水分蒸发。

③运至现场的混合料，由专人指挥卸料，并应根据松铺系数，严格控制卸料堆距离，避免过多或过少，不利摊铺。

④灰土底基层采用推土机配和平地机摊铺。（4）整型碾压

①用平地机粗平整型，然后人工精平整型。

②用压路机在初步整平地段，快速静压一遍，以暴露潜在的不平整，再预以整型，通常整型要1-2次。

③对局部低洼处，应先将表层5cm挖松，再用新拌的混合料找补、整平，严禁用“贴补”的方法找平。

④在整型过程中，严禁任何车辆通行。

⑤整型后，立即用20T振动压路机碾压。碾压时应控制车速，由边向中、由低向高碾压，直到达到设计的压实度。

⑥在碾压过程中，结构层表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发过快，应及时补洒少量的水。如碾压过程中有“弹簧”、“镜面”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合，或用其它方法处理，使其达到质量要求。

（5）、接缝处理

①全段采用半幅摊铺，半幅开放交通。

②在整型压实后，将纵缝和横缝用人工及进开挖垂直，以利再摊铺能垂直相接，严禁斜接。

（6）养生 ①摊铺压实完毕后及时养生，养生采用洒水或覆盖不透水薄膜保湿养生。

②养生期不宜少于7天，养生期间封闭交通。

5、存在问题

沿线路基遗留问题较多，施工干拢较大，村民阻挡现象严重，影响工程进度。

第四篇：第一次工地会议汇报材料

303省道延安至吴起二级公路改建工程M1标段 第一次工地会议

汇 报 材 料

陕西省汉中公路工程机械化公司

1、工程概况

303省道延安至吴起二级公路是我省规划的“一纵三横两环”次骨架网中“三横”之一，是延安主骨架公路网的重要路段，也是北部的志丹，吴起两县与延安市联系的干线公路，路基基本沿线有旧路布段。它的建设将使陕北能源基地与外界重化工企业紧密相连，极大地促进陕北地区的开发进程，同时又从南向北开辟了一条新的旅游网络路线，促进了旅游事业发展，对加快全省经济增长有着重要作用。

2、准备情况

我项目部进场机械；自卸汽车12辆、洒水车6辆、振动压路机3辆、振动羊足碾1辆、平地机2辆、发电机组2套、稳定土拌和机500型600型各一台、装载机4台。人员情况：现已到位技术人员6名，试验员4名，材料进情况：本地碎石5000m，白灰9000 m 粉煤灰14000 m、铜川碎石15000 m。试验室设备全部到位，标养室建造完成并达到规定要求。

3、近期工作及下阶段安排计划

近期内我标段已完成大会部分调平层路段，未完成路段由于路基工程拆迁遗留问题未能进行路床整修，主要集中在裴庄至盐店则K4+000-K5+300路段和高桥镇街道路段。进入3

333四月份后我标段计划进行底基层施工及路缘石的预制工作，争取在四月份完成底基层8km，路缘石40m。我们在施工组织中的总体思路是：

1、坚持“纵观全局、统筹安排、看准难点、抓住重点、加大投入、确保完成”的指导思想。

2、抓住关键：以路面结构层为重点，在施工要求满足规范的前提下，加快施工进展。

3、突破难点：路面结构层施工任务重，有效的施工工期较短，如何协调与工期之间的矛盾，是本标段施工的难点，采取有效的施工方法，确保工程质量施工安全和工期目标的实现。

4、用一流的机械设备，一流的工程材料，一流的施工技术，一流的现场管理，充足的运转资金，投入到工程建设中，真的做到施工能力足以保证，施工方案切实可行，施工操作严格认真，狠抓严管，万无一失。

4、质量控制及措施

把好原材料质量关，材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工场地示意图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻地监理单位。石灰：选用Ⅲ级以上石灰，以保证混合料中Cao+Mgo含量不低于《公路路面基层施工技术规范》规定标准的计算含量，在使用前7-10天，石灰要充分消解，消解后的石灰中不应含有灰块，以通过10mm筛孔作以挖制标准，石灰设简易栅存放，在应用于工程之前进行试验，并报请工程师监证后方可使用。水采用

3当地河水，土采用塑性指数12-18的粘性土，土粒的最大尺寸不小于15mm，施工前对混合料进行施工配合比设计，保证7天无侧限抗压释放不小于设计要求。正式开工前铺筑200m的试验段，以确定最佳的机械设备组合，松铺系数、碾压遍数等工艺参数。试验路段结束后及时将试验路段总结报监理工程师审批，认可后方可指导施工。

（1）、施工放样

在验收合格的路基上清扫、洒水，进行施工放样，恢复中桩和边桩（大于设计路面宽30厘米），直线段每20mm设桩，弯道应放出主点桩，并适当加密，桩上划出基层设计高和基层松铺厚度。

（2）、拌合

采用稳定土拌和站集中拌和法施工，拌和时配料必须准确并拌合均匀，颜色一致，混合料无结团现象。各种材料用量采用电子计量，保证材料配比准确，并随时检查含水量，混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。根据集料含水量大小，及时调整用水量。

（3）、运输与摊铺

①在铺筑段两侧先培住土墙，以控制宽度和厚度。②应尽快将拌成的混合料，用自卸车运送到铺筑现场，装车时应控制每车料的数量基本相同。如果施工时气温较高且路途较远时，混合料加以覆盖，以防止水分蒸发。

③运至现场的混合料，由专人指挥卸料，并应根据松铺系数，严格控制卸料堆距离，避免过多或过少，不利摊铺。

④灰土底基层采用推土机配和平地机摊铺。（4）整型碾压

①用平地机粗平整型，然后人工精平整型。

②用压路机在初步整平地段，快速静压一遍，以暴露潜在的不平整，再预以整型，通常整型要1-2次。

③对局部低洼处，应先将表层5cm挖松，再用新拌的混合料找补、整平，严禁用“贴补”的方法找平。

④在整型过程中，严禁任何车辆通行。

⑤整型后，立即用20T振动压路机碾压。碾压时应控制车速，由边向中、由低向高碾压，直到达到设计的压实度。

⑥在碾压过程中，结构层表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发过快，应及时补洒少量的水。如碾压过程中有“弹簧”、“镜面”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合，或用其它方法处理，使其达到质量要求。

（5）、接缝处理

①全段采用半幅摊铺，半幅开放交通。

②在整型压实后，将纵缝和横缝用人工及进开挖垂直，以利再摊铺能垂直相接，严禁斜接。

（6）养生 ①摊铺压实完毕后及时养生，养生采用洒水或覆盖不透水薄膜保湿养生。

②养生期不宜少于7天，养生期间封闭交通。

5、存在问题

沿线路基遗留问题较多，施工干拢较大，村民阻挡现象严重，影响工程进度。

第五篇：第一次工地会议汇报材料

第一次工地会议监理汇报材料

一、项目监理部施工准备情况：

1、项目监理部质量、安全保证体系以及岗位职责

总监理工程师：宾宜苏

负责项目监理部全部日常管理工作和工程项目监理工作 总监代表：

鲍

磊

在总监授权范围内负责工程项目监理工作和项目监理部全部日

常管理工作

土建专业监理工程师：李光明 负责本项目土建工程监理工作

土建专业监理工程师：吕宏伟 负责本项目土建工程监理工作

安装专业监理工程师：赵

玲 负责本项目安装工程监理工作

监理员：

金衍甲 负责本项目旁站监理以及监理员岗位职责范围内工作 资料员兼监理员：

王

征 负责本项目资料收集以及信息管理工作 备注：

1）、随着工程进展项目监理部将根据工程进度对本工程监理人员进行适当的调整。2）、介于目前正在进行土方施工，安装工程师赵玲暂未进场，近期将通知其进场。

2、项目监理部组织机构建设：

根据建设单位通知，我公司于8月8日正式组建名士豪庭项目监理部，并进驻施工现场，在张工的积极协调下，完善了现场办公场所，电脑、打印机、办办公桌椅等办公设备现已基本全部配备到位，标示标牌上墙制度均已上墙，各项档案管理制度已建档齐全。

3、项目现场情况调查、熟悉

1）、人员进场后，结合现场土方已大面积展开实际特点，为进一步熟悉现场，我部结合设计图纸独立对现场截止目前现状高程进行了详细摸底。

2）、8月15日，对现场土方开挖进度进行日跟踪，并汇总相关数据，以周为单元上报张工。

3）、熟悉各楼座图纸、基底岩性，并配合建设、设计、施工进行部分基槽验收。4）、配合甲方以及基坑支护单位进行基坑支护方案报审工作。5）、积极组织各专业工程师进行图纸会审，准备会审技术资料。

二、《监理规划》的编写、审核以及重点内容：

8月10日，我部正式收到建设单位下发的31#、32#、33#楼、十一区车库（建筑、结构、设备、电气）全套施工图，收到施工图纸后，我项目监理部随即积极组织进行图纸会审准备工作和《监理规划》编写工作。目前，监理规划除合同中的监理工作目标因未签订《监理合同》尚无法填写外，其他基本全部完成。并且相应分部工程监理实施细则已撰写完成80%。现已上报公司审核。

本项目监理规划共包含工程项目概况、监理工作范围、监理工作内容、监理工作目标、监理工作依据、项目监理机构组织形式、项目监理机构人员配备计划、监理工作程序、监理工作方法及措施、监理工作制度、监理设施、旁站监理、安全监理、工程竣工验收、监理资料共十六章内容。由于会议时间的问题，具体细节内容不再一一赘述。

三、对施工单位施工准备情况提出有关要求以及下阶段施工的有关要求：

1、关于施工单位施工准备情况提出的有关要求：

1）、建议施工单位根据目前现场实际特点结合建设单位关于工程节点要求，确定整体施工部署，绘制现场施工总平面布置图，上报建设单位、监理单位。

2）、抓紧编制上报本项目工程《施工组织设计》、《临时用电专项方案》、《防水工程专项施工方案》等专项方案。

3）、准备、上报本项目质量、安全保证体系、企业、人员资格资质证件相关资料。4）、由于基坑开挖深度较深，且南侧部分支挡围墙基础已暴露，希望施工单位做好基坑周边安全防护和警示工作，同时建议建设单位抓紧协调安排基坑支护施工。

2、关于下阶段施工以及协作配合的有关要求：

1）、严格按照国家基本建设程序的要求进行施工，上道工序未经验收，下道工序禁止施工，切实做到“质量第一、安全第一”。2）、施工前，希望施工单位务必做好图纸会审工作，及时审阅图纸中存在的问题，同时应严格按照设计图纸组织施工，对存在与设计不符的，应及时与甲方、设计单位沟通出具正式书面文件，并及时通知监理单位，且不可擅自更改施工。

3）、注重工序预控，做好现场施工技术交底，项目监理部届时将根据现场巡检检查发现的问题及时下发《监理工作联系单》予以提示，希望施工单位对项目监理部提出的问题及时整改、反馈，如对指出的问题存在疑问，可以及时向监理部负责人反映与举证。

4）、工程实体资料应与工程进度同步。

5）、介于本项目与二标段八区车库存在衔接问题，希望施工单位务必做好现场车库、楼座工程定位。

总之，希望各单位能在谦虚谨慎的工作氛围下，在和谐社会的大环境下，互相尊重、互相理解，各尽其责。

山东恒信建设监理有限公司

名士豪庭工程项目监理部

2011/8/23