潍柴动力赛门铁克防病毒软手册

第一篇：潍柴动力赛门铁克防病毒软手册

赛门铁克防病毒软件 客户端安装手册

潍柴动力扬州柴油机有限责任公司

二〇一四年三月

业务和系统一体化，增强企业竞争力

目录 卸载所有其他杀毒软件........................................................................2 2 赛门铁克防病毒软件安装程序选择.....................................................3 3 判断电脑内存大小................................................................................4 4 低配置电脑杀毒软件安装步骤.............................................................7 5 中、高配置电脑杀毒软件安装步骤....................................................12

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业务和系统一体化，增强企业竞争力 卸载所有其他杀毒软件

因为2种杀毒软件不能并存（否则会导致死机、蓝屏的故障），因此安装赛门铁克防病毒软件之前必须先卸载其它杀毒软件，如360杀毒、360安全卫士、金山毒霸、金山卫士、MCAFEE、瑞星等。

通过在“开始---程序--控制面板—添加或删除程序”将其它杀毒软件卸载。

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业务和系统一体化，增强企业竞争力 赛门铁克防病毒软件安装程序选择

赛门铁克防病毒软件可以根据电脑配置及安全控制需求制定不同的策略，低配置的电脑仅安装基本的防护功能，确保电脑使用性能不受影响，中、高配置的电脑则安装所有防护功能，提供最高防护安全，每台客户端都可以通过服务器端得到及时防护更新。

低配置的电脑：内存1G及以下电脑或设备编号为589-846以前的电脑（如设备编号为589-845）。

中、高配置的电脑：内存1G以上电脑或设备编号为589-846及以后的电脑（如设备编号为589-847）。

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业务和系统一体化，增强企业竞争力 判断电脑内存大小

右键点“我的电脑”，选择“属性”

出现以下界面则表示该电脑内存为512M，应该安装低配的赛门铁克杀毒软件。

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业务和系统一体化，增强企业竞争力

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业务和系统一体化，增强企业竞争力

出现以下界面则表示该电脑为2.00GB的内存，即该电脑内存为2G，应该安装装标配的赛门铁克杀毒软件。

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业务和系统一体化，增强企业竞争力 低配置电脑杀毒软件安装步骤 点“开始”——“运行”

输入10.30.37.106, 点“确定”

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业务和系统一体化，增强企业竞争力

打开“cdr”文件夹，找到“symantec”文件夹

打开“symantec”文件夹

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业务和系统一体化，增强企业竞争力

双击“赛门铁克低配安装程序--低配电脑（内存等于及小于1G）.exe”

点“运行”，程序正在安装

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业务和系统一体化，增强企业竞争力

程序安装完成，点“取消”，重启电脑

重启电脑后需等待杀毒软件更新病毒库（自动更新，约30分钟），更新完成后在屏幕右下角出现以下界面

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业务和系统一体化，增强企业竞争力

双击，出现以下界面，表示杀毒软件安装成功。

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业务和系统一体化，增强企业竞争力 中、高配置电脑杀毒软件安装步骤 点“开始”——“运行”

输入10.30.37.106, 点“确定”

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业务和系统一体化，增强企业竞争力

打开“cdr”文件夹，找到“symantec”文件夹

打开“symantec”文件夹

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业务和系统一体化，增强企业竞争力

双击“赛门铁克标配安装程序--中高配电脑（内存大于1G）-32位操作系统.exe”（电脑操作系统是32位的，除技术中心部分电脑外，其它部门电脑操作系统一般都是32位的），或双击“赛门铁克标配安装程序--中高配电脑（内存大于1G）-64位操作系统.exe”（电脑操作系统是64位的，技术中心部分电脑为此操作系统）

点“运行”，程序正在安装

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业务和系统一体化，增强企业竞争力

软件安装完成，点“立即重启”

如不重启，则会出现以下界面，软件再次提示重启电脑，点“立即重启”，重启电脑。

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业务和系统一体化，增强企业竞争力

电脑重新启动后，在屏幕右下角出现以下界面

双击，出现以下界面，表示杀毒软件安装成功，但提示“病毒和间谍软件防护已过期”，这个不要紧，杀毒软件正在等待更新。

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业务和系统一体化，增强企业竞争力

杀毒软件更新成功。

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第二篇：赴潍柴动力股份有限公司考察报告

赴潍柴动力股份有限公司考察报告

山东高速集团德州分公司

2010年3月26日,按照集团公司的统一安排,由集团公司机关、各权属单位主要负责同志组成的考察团，赴潍柴动力股份有限公司进行了实地考察、参观和学习，详细了解了潍柴动力的生产管理情况，听取了有关方面的经验介绍，获得了一些重大收获，受到了很大启发，取得了圆满的实际效果。

一、考察行程

经由维柴动力有关领导的精心安排，我们考察团一行首先参观了厂容厂貌、翻砂车间和成品车间，然后听取了潍柴集团刘副总经理的公司概况介绍，听取了人力资源管理、运营管理、信息化管理等部门的实际做法和经验介绍，考察团团长、集团公司王玉君总经理畅谈了参观感受，对这次考察活动提出了明确要求。

二、主要收获

通过这次参观、考察、学习和交流，我切身感受到收获巨大。尽管维柴动力同山东高速集团所处的行业不同，但有许多可以借鉴的地方和可供学习的经验。主要有以下收获：

（一）管理核心把握准确、到位。一流企业靠文化，二流企业靠管理；潍柴集团即抓住了文化培育，又抓住了靠制度管理这个根本。潍柴在管理上做了两篇大文章，一是文化层面。价值观的统一是企业管理的重要内容，潍柴的价值观要求各所属公司都必须尊重，同时又要求与集团公司相配套的相关公司，如材料供应公司、零部件供应公司、外协公司等，都要充分尊重集团的价值观，形成和谐统一。二是-1-

制度层面。就是要建立健全方方面面的规章制度，大到集团管理制度，小到操作规程，都必须规范、完善，真正实现“用制度管人、按制度办事”。

（二）人力资源管理规范、科学。最根本的是抓住了对中层干部的体检考评，即从业绩评价和素质评价两个方面进行考察，极大地调动了公司中坚力量的积极性和工作活力。而考评内容非常科学有效，比如：任务绩效占50%权重，包括述职考评、工作创新两个方面；管理效能占30%权重，包括能力体检、培训成效、岗位考试（计算机、英语、管理知识）三个方面；公认度占20%权重，包括中层互评、上级评价和下属评议三个方面，等等。在中层干部的述职内容上，只要求在年内4项工作成绩、本部门4个问题、外单位2个问题、下4个新思路这四个方面进行描述，增强了针对性，避免了长篇大论、空话套话过多的常见弊端。在干部奖惩上，奖励和惩罚措施更加明确、具体，比如：对10%的优秀者，可提拔、留任或加薪；对75%的合格者，可继续留任；对15%的交流人员，可降职使用、降薪或安排适当工作等。

（三）运营管理重点侧重考核。运营管理部门超传统地摆脱了日常管人管事的惯常做法，除加强工作的计划性、及时制定和完善工作计划、搞好统计外，主要侧重于对各部门、各班组、各岗位的日考核、月考核、季考核和年考核，通过抓考核，把岗位行为落到实处，落到对人的评价上，最终落实到个人的薪酬所得上。

（四）信息化促进了管理的规范化。庞大的计算机管理系统网络，加之完善的办公自动化平台和生产自动化流水线，彻底实现了工作流程的信息共享，部门内部的信息共享，各所属单位的信息共享，以及各岗位之间的信息共享。通过实现信息化管理，整合了现有资源，提高了资源利用率，提高了工作效率，增强了工作效能。

（五）一流的管理创造了一流的效益。依靠科学化、规范化、标

准化和信息化的管理手段，潍柴动力创造出了令人侧目的经济效益，销售收入从1998年只有5.8亿元，到2009年达到了523亿元，10年目标是700亿元，真正实现了大跨度、跳跃式发展，成为全国同行业中的佼佼者。

三、几点体会

首先，思想是促进管理的根本前提。当其他条件确定以后，人的思想就成为事物发展的决定力量。只有思想不断进步、思维不断变革、观念不断更新，才能增强人的进取意识，才能创造性地开展工作，才能实现管理上、工作上的新进展、新突破。潍柴的超常发展正是全体管理者思想上求新、求变、求发展的结果。

其次，创新是促进管理的灵魂。一个敢于创新、善于创新的民族，才是有希望的民族。同样，一个不断追求创新的企业，才能善于打破固有的旧框框、勇于拚弃传统的管理模式和工作习惯，建立新的、先进的管理方式，促进管理效能的提高，进而促进企业经济效益和社会效益的改善。

第三，精细化是促进管理的手段。细节决定成败，天下大事必作于细。只有不断追求每一个细节的规范和完美，才能促进一个单位、一个部门的规范，才能够顺利实现规范化、科学化的管理目标。潍柴动力的每个车间内，环境卫生整洁有序，岗位检查记录详细认真，生产进度图标齐全、细致、形象，操作标准严格规范，生产的精细化促进了产品的高质量。

第四，人才是促进管理的保证。从潍柴的现状来看，给我们最直接的感受是，员工的素质普遍较高，工作能力普遍较强。这是潍柴敢于引进人才，善于培养人才，给人才以充分的成长空间，让平庸者不能混日子的必然结果。潍柴的做大做强实质上是人才队伍的做大做强。

四、存在的差距和工作打算

通过这次考察学习，同德州分公司的管理现状相对照，我找到了存在的差距和问题。一是思想解放程度不够高，新思维、新想法不敢大胆去闯、去试；二是改革创新力度还不够大，怕员工适应不了；三是生产管理仍然粗放，精细化管理还需要进一步加强；四是员工素质和岗位适应能力明显不足。

自2008年下半年以来，德州分公司在企业改革、管理创新方面进行了一系列大胆尝试，明确了“一年打基础、二年上台阶、三年创一流”的工作目标，确立了“以人为本、科学管理、超常发展”的工作思路，形成了“用制度管人、按制度办事”的管理理念，修订完善了58项规章制度，搭建了制度管理、薪酬管理、考核管理三大体系，初步形成了良好的企业运行机制，运营效果显著。多年来，交通堵塞问题基本治愈，并且吸引回来了南方几个较大物流公司的车辆，通行费收入明显增加。通过队伍建设、用人机制和工资改革，实现了员工自我管理，调动了全体员工的工作积极性。下一步工作重点：

一是认真汲取先进经验。把潍柴、海尔、联想等成功企业的先进经验进行充分消化吸收，为我所用，推动企业快速健康发展。

二是融合集团发展理念。把分公司的发展同集团公司的发展战略规划相统一、相融合，形成高度一致的价值取向，为构建“三化一型”大企业集团做出应用贡献。

三是继续完善运行机制。进一步加快制度建设步伐，健全三大管理体系，侧重考核实绩，实现良性发展。

四是全面实施精细化管理。着力开展“精细化规范管理年”活动，优化工作秩序，细化管理流程，规范岗位行为，创新企业文化，实现规范管理、科学管理。

五是加快管理创新步伐。围绕运营管理中心工作，不断创新发展思路、管理理念和工作方法，依靠管理创新、技术创新、工艺创新推

动各项工作上台阶、上水平。

六是努力提升员工素质和能力。加强人力资源管理，科学配置岗位和人员，加快员工合理流动；搞好员工教育培训，不断提高员工队伍的整体素质和岗位工作能力。

2010年3月30日

第三篇：潍柴企业文化

潍柴企业文化

一、潍柴1946年创建于山东威海市。原名环海铁工厂，主要制造“七九”式步枪和汽船修理，隶属威海市武装部领导，1948年11月，到潍坊坊子筹建大华机器厂。1953年8月，企业收归国家第一机械工业部领导，并正式更名为潍坊柴油机厂。

二、1947年，潍柴成功仿制德国11马力单缸柴油机。

三、1948年，跟随着解放战争的推进，在潍县解放后，企业迁至潍县坊子，更名为大华机械厂。

四、1953年，企业迁至现址，归属国家第一机械工业部领导，更名为“潍坊柴油机厂”，开始走上柴油机专业化生产道路。

五、1956年，成功试制6160型中速柴油机，并在此后的几十年中使其发展成为中国船舶动力和发电机组的主力机型。

六、1965年，企业被评为“全国七十个大庆式企业”之一。

七、1982年，6160A—9增压柴油机获国家银质奖。

八、1989年，潍柴斯太尔项目建成投产，企业开始形成“中高速柴油机并举”的产品格局。

九、1998年6月，谭旭光董事长成为潍柴新的掌舵者，自此潍柴拉开改革与发展的序幕，通过实施人事机制改革、产权制度改革、技术创新体系改革、工资改革、营销战略转移等一系列的举措，企业实现从脱困到做强的飞跃，成为国内规模最大、实力最强的柴油机制造基地。

十、1998年6月27日，在潍柴管理干部班组长会议上，谭旭光厂长带头提出“约法三章”：

1.坚持原则，敢抓敢管，不做老好人，不当太平官；

2.铺下身子，真抓实干，为企业干实事，为职工办好事；

3.以身作则，清正廉洁，要求职工做到的，我们先做到，不允许职工做的，我们坚决不做。

十一、1998年上任伊始，谭旭光董事长率领所有的厂级领导及营销、技术人员，对潍柴所有用户进行了市场走访，通过实地调研，谭旭光董事长确定“五个一”的经营战略，即： 坚持一个标准---坚持用户满意为最高标准；

围绕一个中心---围绕市场这个中心；

完善一个功能---完善服务网络功能；

实现一个升华---实现从被动型服务向主动型服务的升华；

达到一个目的---达到以服务促销售的目的。

十二、1999年谭旭光董事长代表全体管理团队提出“四项承诺”：

1.不断更新知识，提高决策水平，增强驾驭全局的能力；

2.保持高昂斗志，坚定必胜信念，矢志不移，坚韧不拔，全力实现既定目标；

3.彻底转变作风，廉洁自律，求真务实，为职工做出表率；

4.树立群众观念，发扬民主，爱护职工，做群众的贴心人。

十三、2000年提出“四提倡四反对”、2002年提出“六条准则”、2004年提出“潍柴执行文化理念”。

十四、潍柴的管理工作经历了制度管理型、引导管理型、制文并重管理型三个阶段。

十五、1999年4月17日，潍柴召开职工代表团组长会议，一致通过了对重庆长江柴油机厂兼并的决议。

十六、2005年4月8日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛视察潍柴。

十七、潍柴2007年顺利通过国家二级安全质量标准化审核。

十八、2005年8月，潍柴动力成功收购湘火炬，延伸了自己的产业链条，拓宽了发展空间。并购湘火炬后，潍柴动力股份有限公司旗下拥有了有陕西重型汽车有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、株洲湘火炬火花塞有限责任公司、牡丹江富通汽车空调有限公司等40家

优质企业组成的子公司群。

十九、2005年11月5日，在经济日报社主办的中国自主创新品牌高层论坛暨中国品牌经济城市峰会上，潍柴动力获得“中国制造行业内最具影响力的品牌”荣誉称号。

二十、潍柴旗下拥有三只股票：2338.HK 潍柴动力H股、000338.SZ 潍柴动力A股、000880.SZ 潍柴重机A股。

二十一、2003年8月29日，“潍柴——AVL欧洲研发中心”正式挂牌，达到欧洲Ⅲ号排放标准的新一代发动机研发工作同时启动。

二十二、2005年3月，潍柴成功推出中国第一台拥有完全自主知识产权的10升、12升大功率国发动机——“蓝擎动力WP10/12”。

二十三、2007年8月，潍坊柴油机厂正式改制为潍柴控股集团有限公司，标志着有60多年发展史的潍坊柴油机厂正式进入二次创业的新的历史阶段。

二十四、新约法三章指的是：干干净净为企业服务；堂堂正正与团队成员共事；兢兢业业对岗位负责。

二十五、潍柴优秀管理团队应具备六条标准：敬业奉献、持续创新、挑战标杆、团结合作、国际化素质、诚信与理解。

二十六、2000年7月17日，国家机械工业局主办的现代动力与工程机械协调研讨会在潍柴召开，会上确定潍柴WD615发动机为工程机械动力换代产品。

二十七、2001年3月10日，潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司正式投产。

二十八、2004年3月11日，潍柴动力股份有限公司在香港成功发行H股股票。IPO发行创香港资本市场诸多新纪录，公开认购达928倍，机构配售认购达52倍，当日冻结资金1100亿港元，上市融资14.7亿元。

二十九、2004年“五一”期间，谭旭光董事长被中华全国总工会授予“全国五一劳动奖章”。在4月28日召开的全国庆祝“五一”劳动模范表彰大会上，谭旭光董事长作为山东省唯一的企业家代表参加了大会，受到了党和国家领导人的亲切接见。

三

十、2004年3月1日，潍柴动力股份有限公司成功取得了ISO/TS16949质量管理体系认证证书成为国内率先通过此项认证的柴油机生产企业，标志着潍柴动力的质量管理能力达到了世界先进水平，获得了进入世界配套市场的通行证。

三

十一、2005年4月30日，2005年全国劳动模范和先进工作者表彰大会在北京人民大会堂举行。谭旭光董事长被光荣授予“全国劳动模范”荣誉称号，并作为劳模代表上台接受党和祖国人民授予的崇高荣誉。

三

十二、2005年12月28日，谭旭光董事长光荣当选“2005CCTV中国经济人物”。三

十三、2005年9月1日，潍柴动力以良好的品牌形象、优异的产品、卓越的服务荣获“中国名牌产品”称号。

三

十四、2006年3月20日，潍柴与中国重汽实施产权分离。

三

十五、2006年3月25日，潍柴动力被中宣部评为“自主创新典型企业”。

三

十六、2006年4月28日，潍柴动力、福田汽车。德国BOSCH、奥地利AVL缔结国际化战略联盟。

三

十七、2006年6月1日，潍柴动力被国家工商行政管理总局商标局认定为中国驰名商标。三

十八、2006年9月2日，潍柴动力、湘火炬同时停牌，拉开了潍柴动力吸收合并湘火炬的序幕。开创H股回归A股市场新模式，打造了中国最强大汽车零部件集团。

三

十九、2007年4月30日，潍柴动力、山东巨力在深证证券交易所上市。潍柴动力以换股方式吸收合并湘火炬创造性地完成了股权分置改革，“A+H”协同效应凸显，潍柴步入了发展的快车道。这一成功案例不仅是“HtoA”资本运营的唯一创新案例，更使潍柴动力在资本层面上完成了整合，组成了业界绝无仅有的重卡黄金产业链条。

四

十、2007年，潍柴根据世界先进技术完成了全系列1900转发动机，这一发动机通过与桥和箱的优化配置，油耗降低了15%—17%。这一技术不仅是国内首创，其技术含量和产品质量也均处于国际领先地位，是国内燃油消耗率最低的产品，可比世界其他机型节油11.1%。四

十一、2007年11月26日，潍柴荣获“全国质量奖”。

四

十二、2008年1月26日，在山东省十一届人大一次会议上，谭旭光董事长当选全国人大代表。2003年1月16日，谭旭光光荣当选十届全国人大表。

四

十三、2008年3月29日，谭旭光董事长荣获“袁宝华管理金奖”。

四

十四、2008年4月17日，潍柴控股集团有限公司旗下的山东巨力股份有限公司与德国曼柴油机公司在潍坊签署了大功率中速船用柴油机技术合作协议，标志着潍柴从此成为中国唯一一家拥有船舶动力全系列化产品的企业。

四

十五、2008年9月9日潍柴荣获“亚洲品牌500强排行榜”第211位，陕汽荣获“亚洲品牌创新冠军”称号。

四

十六、2009年1月6日晚，谭旭光董事长荣获“十大鲁商功勋人物”称号。

四

十七、2009年9月5日，“潍柴滨海产业园”在潍坊滨海开发区隆重奠基。

四

十八、2009年5月25日，经公司申请并深交所核准，公司证券简称由“山东巨力”变更为“潍柴重机”。

第四篇：潍柴新年致辞

再过几个小时，2011年农历新年的钟声即将敲响。在这辞旧迎新的美好时刻，我代表集团公司和公司党委，并以我个人的名义，向公司全体员工及家属，向广大驻外人员，向在各个时期为企业发展做出贡献的老领导和离退休职工，致以新春的祝福！

刚刚过去的2010年，是“十一五”规划的最后一年，也是潍柴乘势而上、再创辉煌的一年。伴随着我国经济的快速发展，集团广大干部员工牢记使命、开拓创新、拼搏奉献、精诚协作，以潍柴人特有的激情，推动企业继续实现了快速、健康发展。集团全年销售收入达到911亿元，产销各类发动机77万台，继续保持了全球高速大功率动力第一提供商地位；人才第一、结构调整、核心技术转型、信息化、国际化、机制体制创新工程全面实施，一个具有较高品牌知名度和较强影响力的国际化大型企业集团，屹立在世界装备制造业之林！

此时此刻，我们的心中充满了感激之情，我们要感恩社会、感恩客户、感恩股东，尤其要感恩我们的员工。成绩的取得，饱含着几代潍柴人的心血和汗水，凝结着生产、销售、技术、管理等各条战线，每一名员工的智慧和创造。你们的付出和贡献，企业将永远铭记！

2011年是中国共产党建党90周年，我们也将迎来潍柴65岁华诞。做好今年的各项工作，对我们“十二五”期间，挑战全球第一目标，进军世界500强，具有重要而深远的意义。在新的一年里，我们将继续深入贯彻落实科学发展观，大力实施“人才第一工程”，不断调整优化人才结构；加快推进新兴业务导入，实现产业和技术升级；充分整合产业链资源，提高把握市场机遇的能力；持续创新管理体制和机制，打造独具潍柴特色的管理体系；积极倡导“人本企业”理念，扎扎实实开展好“感恩年”主题活动，让员工充分共享企业发展成果，让潍柴人得到全社会应有的尊重。

同志们！

展望新的一年，机遇与挑战并存，光荣与梦想同在。让我们在崭新的起点上，更加紧密地团结起来，紧紧抓住来之不易的发展机遇，继续发扬敢为人先、追求卓越、锐意进取的精神，用“包容、沟通、责任”的企业文化点燃干事创业的激情，用强大的执行力实现战略快速落地，敬业奉献，扎实工作，再接再厉，开拓进取，为打造卓越的全球化企业集团而不懈努力。我坚信，我们一定能够再创一个丰收的2011年，早日实现进军世界500强的梦想，共创更加辉煌的明天！

最后，再次祝全体员工新春愉快、幸福安康！

谢谢大家。

2011

年2月2日

第五篇：XX年潍柴动力实习报告

XX年潍柴动力实习报告

XX年潍柴动力实习报告范文【一】

非常幸运能够在这个夏天参加潍柴动力20xx年暑期实习生计划。通过这一个月的实习，从一号厂、二号厂，到中机公司，再到发动机研究院，我们深入了解了发动机的构造，以及发动机的生产制造过程。从零件的加工到发动机的装配、试车，最后经过成套工序，一件发动机生产完成。在发动机研究院的电控部门，更是让我了解到发动机ECU部件的控制原理以及作用。

在整个实习过程中，不仅使我对发动机的结构、核心技术有了深入的了解，更让我对所学过的有关机械加工、电路控制等方面的知识有了更多的认识，也对潍柴动力的企业运营与WOS精益生产有了一定的了解。

潍柴动力以“绿色动力、国际潍柴”为使命，以“客户满意”为宗旨，形成了“责任、沟通、包容”的企业文化。企业愿景是：以整车整机为龙头，以动力系统为核心，成为全球领先、拥有核心技术、可持续发展的国际化工业装备企业集团。

目前，公司形成了以潍坊为中心的全系列动力产业基地，以西安为中心的重型汽车和传动系统产业基地，以重庆为中心的大功率发动机和轻型车产业基地，以株洲为中心的汽车电子及零部件产业基地，以扬州为中心的轻微型汽车动力产业基地。

其中，“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡” 等品牌，在国内均处于市场领先和主导地位，形成了品牌集群效应。XX年9月3日，公司与世界首屈一指的工业用叉车制造商之一和液压技术的全球领先者——德国凯傲集团签署战略合作协议，标志着企业核心技术直接步入全球领先水平，彻底改变了我国高端液压产品长期依赖进口的局面。

公司拥有现代化的“国家级企业技术中心”及国内一流水平的产品实验中心，设有“博士后工作站”，在美国、欧洲，以及中国潍坊、上海、重庆、扬州、西安等地建立了研发中心，确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。依托全球领先的研发平台，企业先后承担和参与了22个国家“863项目”、科技支撑计划、国际合作计划、科技攻关项目和7个省级重大项目，获得产品和技术授权专利1437项，主持和参与国家、行业标准制定45项。

同时，全系列车用国IV、国V柴油机均已完成排放认证，自主ECU电控系统成功配套天然气发动机，WP13大马力重型商用车发动机发布并上市，企业自主创新能力显著提升。

7月18日 企业文化介绍、公司级安全培训

7月19至 21日 企业参观

7月22至 28日 一号厂加工二车间

7月29日至8月4日 二号工厂

7月29日 二号工厂入厂培训

8月 1日 二号工厂成套车间

8月 2日 二号工厂总装车间

8月 3日 二号工厂试车车间

8月 4日 二号工厂加工二车间、实习总结

8月 5日至8月11日 中机公司

8月 5日 中机公司入厂培训

8月 8日 中机公司技能训练场

8月 9日 中机公司加工车间

8月 10日 中机公司装配车间

8月 11日 中机公司试车车间

8月 12日至8月16日 发动机研究院电控部系统工程开发室

一号工厂的加工二车间主要生产的产品是WP9，这一机型的推出填补了潍柴9升机型的空白，完成了潍柴系列发动机的3升到13升机型的全面覆盖。潍柴WP9主要使用的车型为轻量化牵引车和公路载货车，具有低转速大扭矩动力特性，整机结构设计上采用集成度高的机油滤清模块、整体式缸盖、中置凸轮轴后置齿轮室结构，在提升性能和降低重量上都有不错的表现。

一号工厂加工二车间的生产线有加工二车间及二号工厂的加工车间不同的是它是一条柔性生产线。这使得它的设备利用率高，并具有运行灵活和产品应变能力大的特点。但是目前这条生产向还在调试当中。

一号工厂和二号工厂的生产线布局基本相同，产品生产需经过加工车间、装配车间、试车车间、成套车间。在这两个生产厂的实习中，我深入了解到一件发动机产品从缸体、缸盖加工到零部件组装，再到试车实验，最后到成套喷漆包装成为一件商品运出工厂的全过程。在这当中，也印证了很多在学校中学习到的关于机械制造装配的知识。

在这两个生产厂的产品介绍中听到“蓝擎”这个概念，后来了解到所谓“蓝擎”是英文“land king”的音译，取义为“陆地之王”。潍柴蓝擎发动机是潍柴品牌战略的关键决策性系列产品，包括WP10、WP12、WP13。XX潍柴蓝擎柴油机正式大批上市，如今潍柴蓝擎发动机俨然已成为世界顶尖动力的代表。

潍柴WOS精益生产的管理方式也被反复提及。工厂的师傅表示，精益生产带来的不仅是新工具、新方法的应用，更重要的是它潜移默化的影响了工人的意识和观念，推动了工作方式、管理方式的变革。精益生产这一衍生自”丰田生产方式“的管理哲学，在潍柴动力已经得到广泛和深入的实施，这说明作为国内领先的发动机生产厂家，潍柴动力也必将在世界发动机生产企业中占据领先位置!

由于中机公司是个老厂区，相比较一号厂和二号厂的生产条件，中机公司明显要差一些。在中机公司的实习中，我们参观了技能训练场、加工车间、装配车间、试车车间和成套车间，在中机公司，试车车间和成套车间的工作没有分得很清。

中机公司的生产设备比较传统，比如有车床、凸轮磨床、钻床，不像一号厂和二号厂大多是数控加工中心。这使得我们有机会更加深入了解发动机零部件的加工过程，包括曲轴、凸轮轴、缸盖等。

在中机公司的加工车间，这里的设备大多是德国道依茨公司的生产设备，据师傅介绍，这些设备都使用了有30年以上，但是相比较国产的设备，无论是加工精度还是设备的故障率，这些德国设备都要好用的多。以前常听老师说我们国家的制造业水平比过外发达国家哟呵落后很多年，在这里我深刻体会到了这种差距。

在发动机研究院，由于我的专业是机械电子，自己也对电子电路的控制比较感兴趣，我选择了到电控部门的系统工程开发室进行实习。

电控部分为系统工程开发、应用软件开发、测试、硬件底层、通讯五个科室，系统工程开发科室负责的主要工作是对发动机系统的控制制定策略。系统工程开发室又分为零部件、整车、燃油、进排气、后处理、OBD等小的方向。

由于我们是最后一个小组，在研究院的学习只有三天，系统工程开发科室给我们的安排是每天进行两个小方向的培训。主要有传感器执行器原理及接口电路介绍、整车方向简介、扭矩进排气培训、燃油系统控制架构、OBD简介等。

在这些培训中，我了解到传感器在汽车工业中的作用和地位、电控系统常用传感器分类、传感器原理及接口电路、执行器驱动电路简介、整车方向工作内容、扭矩路径及柴油机进排气系统概述、燃油系统技术路线、高压共轨系统架构、WISE15燃油系统控制架构、后处理系统、OBD简介等。

要想对一个对象进行控制，必须先了解这个对象。由于之前所学专业的原因，对内燃机的构造不太了解，对内燃机的了解大多是这此实习中同学自己观察、请教师傅和内燃机专业同学所得，有些地方还是不太明白，所以，有关内燃机知识在今后的工作学习中还要大大加强。

在电控部的实习第一天是周六，周六下午照例有电控部的部门例会，我们实习的同学有幸也参与了此次的会议。在部门例会中，总结了本周本部门的工作，对下周的工作也做了很多安排。在这次会议中，我们对电控部的系统工程开发部的工作内容和工作氛围都有的很多了解。

在例会的最会，系统工程开发部的王彦波博士向大家作了PHEV燃油能耗评价方法的介绍，主要包括欧美国家的燃油能耗评价标准和国内的燃油能耗评价标识的介绍，王博士的培训让我们对发动机的知识又更加深入。我了解到，研究院这种培训有很多，在工作中不断学习的精神和做法是我在今后的工作中应该学习和做到的。

XX年潍柴动力实习报告范文【二】

潍柴动力股份有限公司,是国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业，其产品广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、船用、发电等大功率动力配套市场，排灌和船舶动力，主导产品应用于重型汽车、豪华大客车、工程机械、农用机械以及发电和船舶动力，成立了潍柴动力股份有限公司，采用潍柴动力发动机计算机诊断监测网络系统，企业使命：民族动力，企业目标：打造世界动力的驰名品牌，广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、农用内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器。

这种能量转换过程是通过不断地重复工作循环(进气、压缩、作功、排气四行程)在发动机气缸内部进行的。内燃机主要有汽油机和柴油机。柴油机与汽油机比较，柴油机的压缩比高，热效率高，燃油消耗率低，经济性能好，排气污染少，排放性能较好。但它的主要缺点是转速低，质量大，噪声大，振动大，制造和维修费用高。柴油机是由两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成。

潍柴动力股份有限公司,是国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业。其产品广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、船用、发电等大功率动力配套市场。公司主要生产WD615、WD618 柴油机，满足欧Ⅱ排放标准的斯太尔柴油机等。公司致力于内燃机科技产业的发展，拥有国内领先工艺装备水平。

(一)厂区概况

潍坊柴油机厂为国有大型企业，占地150万平方米，资产总额20亿元，年生产能力1000万千瓦，是

国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业。

企业主要生产 WD615、WD618、226B、6160A、6200Z、X6170、8170Z、、L+V20/

27、12VE230 等十大系列柴油机，共600多个品种，广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、农用机械以及发电、排灌和船舶动力。

企业致力于中国内燃机产业的发展，引进了奥地利斯太尔公司的 WD615、WD618 柴油机，与德国道依茨公司合资生产 226B 柴油机，产品开发能力居国内同行业前列，总体工艺装备水平居国内领先地位，产品排放达到欧II标准，为环保型产品。企业生产的 WD615 柴油机，被评为全国十大

畅销名牌产品，并被选定为驻港部队军车和国庆50周年阅兵用车指定发动机。

企业在国内同行业率先通过了 ISO9000 质量体系认证，以高技术、高性能、高质量的产品和一流的服务饮誉国内外。

一 企业简介