新验标桥梁工程考核试题(含答案)（写写帮整理）

第一篇：新验标桥梁工程考核试题(含答案)（写写帮整理）

1、高速铁路桥涵工程施工质量验收单元划分为 单位工程、分部工程、分项工程、检验批。

2、施工单位明挖基础基底地质条件及承载力检测方法为 标准贯入、触探仪检测。

3、基坑顶有动载时，基坑顶缘与动载之间应留有大于 1 m的护道。基坑深度大于 5 m时，应将坑壁坡度适当放缓或加作业平台。

4、浇筑水下混凝土前清底，当设计无要求时孔底沉渣厚度为 柱桩沉渣厚度不大于50mm、摩擦桩沉渣厚度不大于200mm。

5、桩基水下混凝土灌注，混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不得小于 1 m并不宜大于 3 m。

6、钻孔桩泥浆三项指标分别是 比重、稠度、含砂率。

7、桩身混凝土应全部进行 无损 检测，对桩身混凝土的质量和设计要求有疑问时应采用 钻心取样 进行检测。

8、墩台混凝土浇筑分层厚度宜按 30 cm控制。振捣过程中应将振捣器上下抽动，并应插入下层混凝土 5～10 cm，使下层混凝土上下层结合密实。

9、预应力混凝土简支梁梁体混凝土浇筑应连续浇筑、一次成型；混凝土浇筑时模板温度宜在 5～35℃，混凝土拌合物入模温度宜在 5～30℃。

10、梁体混凝土蒸汽养护分为 静停、升温、恒温、降温 四个阶段；混凝土养护期间及拆除保温设施时，混凝土芯部与表层、表层环境温度之差不应超过 15 ℃。

11、预应力混凝土简支梁梁型按照预应力张拉次序可分为 先张法预应力混凝土简支梁、后张法预应力混凝土简支梁；

12、预应力混凝土用金属波纹管螺旋向宜为 右 旋。金属波纹管折叠咬口的重叠部分宽度不小于钢带厚度的 8 倍，且不小于 2.5 mm。

13、千斤顶配套使用的压力表宜采用 防震型，其精度等级不低于 级最小刻度值不大于 1.0 MPa，表盘直径不小于 15 cm，表盘量程应在工作最大油压的 1.25～2.0 倍之间。

14、预应力筋的张拉应力达到张拉控制应力后，宜持荷 2 min，当成孔管道为塑料波纹管时，宜持荷 2～5 min。

15、预应力混凝土简支箱梁梁体混凝土浇筑应 一次 成形，并应在最先浇筑的混凝土初凝前完成。一般可采取斜向分段、水平分层的浇筑方法，斜向分段长度宜为 4～5 m，水平分层厚度不宜大于 30 cm。

16、后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力张拉工艺，除设计有特别规定之外，宜按照 预张拉、初张拉、终张拉 三个阶段进行；带模预张拉时，端模板应 拆除，内模应 松开，不对梁体 压缩 造成阻碍。

17、支架法制梁可分为 原位浇筑、旁位浇筑、高位浇筑 三种。

18、使用碗扣式钢管支架时，必须严格控制可调底托、顶托的范围，留在立杆内长度不应少于 30 cm。施工用脚手架和便道不应与支架相连接。

19、简支梁桥上支座安装原则为 同一座桥梁上固定支座和纵向活动支座应安装在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应安装在另一侧。

20、后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压浆宜在预应力筋张拉完成后 48 h内进行。压浆时浆体温度应在 5～30 ℃之间，压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不低于 5 ℃。

21、预应力混凝土连续梁、连续钢构施工应编制详细的 施工方案、施工设计、安全操作细则。

22、悬臂浇筑所用挂蓝使用前应进行 安装、行走性能 工艺试验和 载重试验。

23、连续梁预应力筋张拉顺序应复核设计要求，当设计无要求时应 先 纵向 再 竖向 后 横向。

24、纵向预应力筋应 两端同步左右对称 张拉，最大不平衡束不得超过 1 束。张拉顺序应为先 腹板 再 顶板 后 底板，从 外 向 内 左右对称进行。

25、横向和竖向预应力筋张拉滞后纵向预应力筋不宜大于 3 个悬臂段。

26、预应力混凝土连续梁孔道压浆方法应 符合设计要求。孔道压浆应在预应力筋张拉完成后 24 h内完成，特殊情况时必须在 48 h内完成，并应按先 纵 再 竖 后 横 顺序施工。同一孔道压浆应连续进行一次完成。

27、钢管混凝土拱桥拱角施工时必须采取有效的定位、固定措施，确保拱弦管的轴线位置、纵向仰角、横向垂直度等安装精度满足设计和后期钢管拱节段安装精度要求。

28、钢桁梁的节点板、拼接板和杆件预拼时，穿入的临时螺栓和冲钉数量不得少于安装总数的 1/3，冲钉穿入数量不宜多余临时螺栓的 30% ；对于螺栓孔较少的栓群，临时螺栓数量不得少于 2 个。

29、支座中心纵向位置偏差允许 20 mm，支座中心横向位置偏差允许 10 mm。

30、涵洞施工前，应对涵洞进行施工放线，并对 涵位、孔径、涵长、涵身分节、水流方向、出入口高程以及排灌系统或道路的连接 等进行核对，确认无误后方可施工。

31、涵洞与路基过渡段填筑应在涵身结构达到设计强度后进行。填筑应从涵身两侧 同时对称、水平、分层 填筑，并碾压密实，涵身两侧1 m范围内的填土不得用大型机械施工，应采用 人工配合小型机械 方法夯填密实。

32、钢筋弯曲成型时，应按设计弯曲角度 一次 弯曲成型，不得反复弯折。

33、冬期钢筋闪光对焊宜在 室内 进行，环境温度不低于 0 ℃，电弧焊应有防风、雪及保护措施，焊接后严禁立即解除冰雪。

34、受拉热轧带肋钢筋的末端应采用直角型弯钩，其弯曲半径不得小于钢筋直径的 2.5 倍（HRB225）或 3.5 倍（HRB400），钩端应留有不小于钢筋直径 3 倍（HRB335）或 5 倍（HRB400）的直线段。

35、机械连接接头的力学性能检验以同一施工条件下同批材料、同等级、同规格、同形式的每 500 个接头为一批，不足 500 个也按一批计。

36、“同一连接区段”长度：焊接接头或机械连接接头为 35d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500mm，绑扎接头为 1.3倍搭接长度且不小于500mm。

37、接触网支柱预埋螺栓距桥桥面中心线允许偏差为0，+10mm。

38、混凝土的入模温度不宜高于 30 ℃。冬期施工时，混凝土的出机温度不宜低于 10 ℃，入模温度不应低于 5 ℃。

39、新浇筑的混凝土入模温度与临街的已硬化的混凝土或岩土介质表面温度的温差不得大于 15 ℃。与新浇筑的混凝土接触的已硬化混凝土、岩土介质、钢筋和模板的温度不得低于 2 ℃。

40、在施工缝处新浇筑混凝土之前，应对已硬化混凝土的表面进行凿毛处理并充分润湿，但不得有积水。凿毛后露出的新鲜混凝土面积不得低于总面积的 75%。人工凿毛时混凝土强度不低于 2.5 MPa，机械凿毛时混凝土强度不低于 10 MPa。

41、普通混凝土结构表面的非受拉裂缝宽度不得大于 0.2mm，预应力混凝土结构预应力区域混凝土表面不得出现裂缝。

42、孔道压浆水泥浆试件应在压浆地点随机抽样制作，施工单位每工作班至少留置 3 组尺寸 40×40×160mm 试件，必要时增加留置一组同条件养护试件。

43、桥梁遮板、声屏障基础上预埋螺栓间距的允许偏差为 ±3 mm、外露长度的允许偏差为 ±2 mm。

44、连续梁墩顶梁段、边跨现浇梁段可采用 支架 进行现浇施工，在施工前必须进行静载实验，预压荷载为施工最大荷载的 1.1 倍。

45、连续梁、连续钢构的合拢顺序应符合设计要求，设计无要求时，合拢顺序应为 先边跨，后次中跨，再中跨，多跨一次合拢时必须 同步、对称进行。

46、钻孔桩施工前应根据设计的地质资料确定钢护筒的层数、长度及每层护筒的直径，外层护筒的内径应比相邻内层护筒的外径大 10～20 cm，最后一层护筒的内径宜比设计桩径大 5～10 cm。

47、转体发施工连续梁，转体系统主要由上转盘、下转盘、转轴、转体滑道、辅助支腿、转体牵引索及动力系统组成。

48、施工作业指导书内同主要为 使用范围，作业准备，技术要求，施工程序与工艺流程。施工要求，劳动组织，材料要求，设备机具配置，质量控制及检验，安全及环境要求。

49、土围堰使用于 水深在2m以内，流速小于0.3m/s，冲刷作用很小，且河床为渗水性较小的土层。

50、挡板支撑基坑每层开挖深度应根据实际情况确定，一般不宜超 过 1.5 m。

51、移动模架拼装完成，主梁应顺直无旁弯，外侧模顺桥向位置偏差不应大于 10 mm，底模中线及高程偏差应小于 5 mm

52、土袋围堰，装填量约为袋容量的 60%。

53、钢筋需要代换时，应经过 设计单位 同意，并符合国家相关规定。

54、凡涉及机构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位 应按规定进行检验或见证取样。

55、模板拆除顺序设计无规定时，应遵循 先安装的后拆，后安装的先拆 的顺序进行。

56、钢板桩插打合拢时楔形桩上下口宽度差不应大于桩长 2%，到达设计高程后倾斜度不应大于1%。

57、钢护筒顶面中心与设计装位允许偏差不得大于 5 cm，倾斜度不得大于 1%。

58、梁体封锚（端）应符合哪些规定？

答：封闭施工前，应按设计要求对锚具和预应力筋进行防锈和防水处理。预应力筋保护层厚度应符合设计要求；封锚（端）所用的混凝土品种和强度等级应符合设计要求；封锚（端）钢筋网尺寸、钢筋品种、规格和保护层厚度等应符合设计要求，钢筋网应进行保湿保温养护，养护时间应符合混凝土养护标准；封锚（端）前应进行防水处理。

59、简述梁场钢筋绑扎胎卡具设置的要求？

答：钢筋绑扎胎具位置、数量应根据预制场总体规划要求配置，应保证箱梁预制循环周期目标的实现；钢筋绑扎胎具应设计简单，便于操作，不影响钢筋整体吊装，其强度、刚度、尺寸应保证钢筋绑扎误差符合规范要求；钢筋绑扎胎具应考虑梁体预留孔洞的预留位置；钢筋绑扎胎具的设置，应考虑文明施工和环境保护的要求。60、简述悬灌施工时合拢步骤？

答：安装合拢段吊架、模板、钢筋及体外劲性钢骨架；张拉临时预应力束；选择合适的温度浇筑合拢段混凝土；混凝土达到设计强度后解除墩梁临时固结，落梁；张拉合拢预应力束，孔道压浆。61、钻孔桩缩孔的原因和预防措施是什么？

答：缩孔的原因有两种，一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔，另一种是由于底层中的软塑土，遇水膨胀后使孔径缩小。为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者要使用失水率较小的优质泥浆护壁并必须快转慢近，并复转两三次；或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计孔径要求为止。62、悬臂浇筑梁段挂篮应符合哪些规定？

答：挂篮的设计应有足够的强度、刚度及稳定性；挂篮设计总重应控制在连续梁设计的限重之内，当设计无要求时，挂篮设计总重与梁段混凝土重量的比值宜控制在0.3-0.5；施工挂篮总重量的变化，不应超过设计重量的10%，且挂篮总重量不得超过设计限重；挂篮施工及行走是的抗倾覆稳定系数不得小于2；挂篮锚固系统、限位系统等结构的安全系数不得小于2。

63、简述在灌注水下混凝土时，钢筋笼上浮的防治措施。

答：施工流动性较大的混凝土进行浇注；当混凝土面接近和初步进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上的位置，并减慢浇注混凝土速度，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；当孔内混凝土进图钢筋骨架4-5m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。

64、脚手架使用中应定期检查哪些项目？

答：杆件的设置和链接、支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求；地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空；扣件螺栓是否松动；安全防护措施是否符合要求。65、支架预压的目的？

答：检查支架的安全性，确保施工安全；消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线型控制。

66、采用闪光对接焊时，对焊接头在外观上必须符合哪些要求？

答：接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形；钢筋表面不得有明显的烧伤或裂纹；接头弯折的角度不得大于3°；接头轴线的偏移不得大于0.1d，且不得大于2mm。67、对钢筋的绑扎有哪些要求？

答：钢筋与桥面筋两端交点均必须绑扎；钢筋弯折角与纵向分布筋交点均必须绑扎；下缘大小箍筋接头均必须绑扎；其余各交点采用十字绑扎；绑扎钢筋用的铁丝头必须向混凝土中心侧娃娃你去，不得伸向保护层侧。

68、膺架设计计算应考虑哪些可在的最不利组合？

答：现浇梁体、模板、膺架的重量；施工荷载（含振动力）；风荷载；水中施工时的流水压力；冬期施工时保温养护设施荷载；雪荷载。

69、梁体三向预应力张拉有哪些注意事项？

答：张拉前应清除锚垫板上的混凝土，检查疏通压浆孔；检查锚垫板是否与预应力管道垂直，不垂直时应加楔形垫板改正；检查锚垫板处混凝土的质量，如有蜂窝、空洞缺陷应采取不强措施；张拉前应计算出每一束（根）预应力筋的理论长度，以便张拉时与实际伸长值比对；预应力张拉前，应进行油泵及千斤顶排气；预应力张拉是，实际设计张拉应力与预应力筋伸长值进行双向控制，张拉至初始应力值时应在预应力筋上标记位置，作为测量伸长值起始点；纵向预应力筋按设计要求进行一端或两端张拉，横向预应力筋和竖向粗钢筋按单根一端张拉；未压浆的锚头，不得敲击震动和脚踩手攀，防止发生断丝和安全事故。

第二篇：隧道新验标试题及答案

隧道新验标试题

1、检验批的验收，由监理工程师组织施工单位的（C）进行验收 A.技术负责人 B.技术员 C.专职质检员

2、隧道开挖轮廓线应以衬砌（B）轮廓线为基准。

A.开挖 B.设计 C.实际

3、洞内开挖土石方的弃置，应符合（C）和环境保护，水土保持的有关规定。A.施组要求 B.技术要求 C.设计要求

4、弃渣场的挡护结构形式及排水沟、截水沟的结构形式应符合（C）要求。A.环保 B.技术 C.设计

5、砌碴的挡护措施和坡面绿化措施应报（B）审批。

A.设计院 B.监理单位 C.地方有关行政主管部门

6、挡墙、端翼墙的模板支架拆除时，当设计无要求时，砼的强度应达到设计强度的（C）

A.70% B.80% C.100%

7、用于砌体工程砂浆用砂的含量不宜大于（C）

A.1% B.2% C.5%

8、砌体砌筑完毕，应及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温养护期不得小于（A）天

A.7 B.10 C.14

9、围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分侵入衬砌应小于（A）cm A.5 B.7 C.10

10、拱脚和墙脚以上（B）m内断面严禁欠挖。

A.0.5 B.1.0 C.1.5

11、掏槽眼和周边眼的间距、深度、角度应符合钻爆设计，施工单位每个开挖循环检查全部掏槽眼和（B）个周边眼。

A.8 B.10 C.12

12、掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为（B）cm。

A.3 B.5 C.7

13、一次喷砼最大厚度：拱部不得超过（A）cm，边墙不得超过（）cm。A.10、15 B.15、10 C.15、15

14、砼的运输、浇筑及间歇全部用时不应超过砼的（A）时间。

A.初凝 B.终凝

15、喷射作业面紧跟开挖作业面时，砼终凝到下一循环爆破作业间隔不得小于（C）小时。

A.1 B.2 C.3

16、作业区应具有良好的通风和照明，粉尘浓度不大于（A）mg/m3。A.2 B.3 C.5

17、喷射砼原材料每盘称量允许偏差：粗、细骨料（B）%。A.2 B.3 C.5

18、喷射砼表面平整度允许偏差为（C）mm。

A.50 B.80 C.100

19、锚杆进场，施工单位按进场的每批次随机抽样（A）%进行检验，监理按20%进行检验。

A.3 B.5 C.8 20、锚杆安装允许误差：锚杆孔深度大于锚杆长度的（A）cm，锚杆孔距允许偏差为±（C）cm A.10 B.12 C.15

21、铺挂钢筋网后，砼保护层厚度不得小于（A）cm A.3 B.4 C.5

22、钢筋网网格间距允许误差为±（A）mm。搭接长度应为1-2个网孔，允许偏差为±50mm A.10 B.15 C.20

23、管棚钻孔的允许偏差：孔深±（C）mm A.30 B.40 C.50

24、衬砌混凝土的搅拌时间不应小于（）min，振捣时间宜为10-30s A.2 B.3 C.4

25、仰拱和底板砼达到设计强度的（C）后，车辆方可通行。

A.60% B.80% C.100%

26、二衬在初支稳定前施工的，拆模时砼的强度应达到设计强度的（C）。A.60% B.80% C.100%

27、当设计对砼保护层垫块的数量无要求时，一般应满足每平方米不小于（A）个。

A.4 B.6 C.8

28、钢筋安装，上下排钢筋间距允许偏差为±5mm，同排受力筋水平间距边墙允许偏差为（C）mm，同排分布筋允许为±20mm A.10 B.15 C.20

29、钢筋保护层厚度允许偏差：（A）mm。

A.+10-5 B.±5 C.+15-10 30、钢筋焊接接头在受弯构件的受拉区不大于（B）%，轴心受拉构件不大于（A）%。A.25 B.50 C.75

31、钢筋接头距弯曲点得距离不得小于钢筋直径的（C）倍。A.6 B.8 C.10

32、混凝土的抗侵蚀系数不得小于（B）。

A.0.5 B.0.8 C.1.0

33、隧道衬砌厚度的检验数量是：每个浇筑段检查（A）个断面。A.1 B.2 C.3

34、混凝土浇筑完毕的（B）小时内，应进行保湿养护。A.6 B.12 C.24

35、混凝土潮湿养护的最低期限是：（A）天。

A.7 B.10 C.14

36、混凝土表面的非受力裂缝的最大宽度不得大于（B）mm。A.0.1 B.0.2 C.1.3

37、仰拱与开挖面的距离不宜超过衬砌浇筑段长度的（C）倍。

A.1 B.2 C.3

38、明洞拱架拆除须明洞砼强度达到设计强度的（A）%且回填高度达到0.7m。A.70 B.80 C.100

39、涂料防水层的最小厚度不得小于设计厚度的（C）%。

A.60 B.70 C.80 40、防水层的水泥砂浆保护层终凝后及时养护，养护时间不得小于（B）天。A.7 B.14 C.28

41、防水卷材的搭接宽度不得小于（C）cm A.8 B.10 C.15

42、明洞两侧应分层对称回填，层厚不得大于（A）m，两侧高差不得大于（）m。A.0.3、0.5 B.±0.5 C.0.5、0.3

43、防水板必须按双焊缝焊接，每一单焊缝的宽度不应小于（B）mm,两防水板搭接长度不应小于15cm。

A.10 B.15 C.20

44、防水板搭接缝与施工缝错开距离不应小于（B）cm。

A.30 B.50 C.80

45、喷射混凝土应强化施工工艺管理，降低喷射回弹率。喷射混凝土的回弹量：墙部不应大于（B）%，拱部不应大于25%。

A.10 B.15 C.20

46、井点降水深度、出水量应符合设计要求，无设计要求时，地下水位线应低于隧道开挖最低面以下（B）m A.0.3 B.0.5 C.0.8

47、同厂家、同批号、同品种、同强度、同出厂日期且连续进场的散装水泥每（C）t、袋装水泥每（）t为一批。

A.500、200 B.200、500 C.200、200

48、隧道受拉热轧带肋钢筋的末端应采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径不得小于钢筋直径的 A（HPB335)或（HPB400)，钩端应留有不小于钢筋直径（HPB335)或（HPB400,)的直线段。

A.2.5d 3.5d、3d 5d B.2.5d 3d、3.5d 5d C.3d 3.5d、3d 3.5d

49、使用同厂家、同批号、同品种的外加剂产品达（C）个月，应重新检验一次。A.2 B.4 C.6 50、一般项目的质量经抽样检验合格，当采用计数检验时，除专门要求外，对于一般项目中有允许偏差的抽样点，合格点率应达到（C）%及以上，且其中不合格点得最大偏差不得大于规定允许偏差的1.5倍。

第三篇：桥梁工程试题

填空题：

1.2.3.4.5.6.7.桥梁墩台与基础统称为桥梁下部结构。桥梁墩台一般由墩(台)帽(或拱座)、墩(台)身和基础三部分组成。桥梁墩台，总体上可以分为重力式墩台和轻型墩台两种。梁桥桥墩按其受力特点可分为刚性墩和柔性墩。桥梁墩台基础的种类一般包括有刚性扩大基础、桩基础及沉井基础等。常用的轻型桥台有八字形桥台、U字形桥台、背撑式桥台等几种类型。拱桥的组合式桥台由前台和后座两部分组成。

选择题：

1.重力式桥台的主要特点是依靠（B）来平衡外力而保持其稳定。

A.台后土压力B.自身重量C.台内填土D.锥坡填土

2.现浇混凝土桥台一般根据当地气候及施工条件，每隔（A）设置一道伸缩缝。

A.5~10mB.2mC.随便设置D.15~20m

3.墩台发生不均匀沉降时，桥跨结构内会产生附加内力的是(D)

A.简支梁桥B.单悬臂梁桥C.双悬臂梁桥D.连续梁桥

4.下列中不属于轻型桥台的是（C）

A.八字形桥台B.一字形桥台C.重力式桥台D.耳墙式桥台

判断题：

1.2.3.4.5.6.重力式墩台适用于任何地基的大、中跨径桥梁。（×）重力式桥墩墩身的顶宽，对小跨径桥不宜小于80cm；对中跨径桥不宜小于100cm。（√）框架墩的典型的结构形式是钢筋混凝土V形墩和Y形墩。（√）拱桥桥墩的墩帽顶面的边缘应设置水平面拱座。（×）在拱桥墩顶应全部设置支座。（×）轻型桥台对地基的承载力要求比较高。（×）

简答题：

1.桥梁墩台一般由哪三部分组成，各自的作用是什么？

答：桥梁墩台一般由墩台、墩身和基础三部分组成。墩台是指梁桥墩台顶端的承力与传力构件部分，它通过支座承托着上部结构，承受很大的竖向支承反力，并将支座传来的集中力分散给墩台。墩身是桥梁墩台的结构主体。墩身指墩帽(或拱座)以下、基础顶面以上的构造部分，它是一个承受压弯联合作用的构件。基础是桥梁墩台直接与地基接触的最下构件部分，它的作用是保证桥梁墩台安全埋入土层之中，并将桥梁的全部作用传至地基。2 阐述重力式墩台与轻型墩台的主要特点？

答：重力式墩台的主要特点是靠自身重力来平衡外力而保持其稳定。因此，墩台身比较厚实，可以不用钢筋，而用符合材料强度等级的石材或片石混凝土建成。它适用于地基良好的大、中跨径桥梁，或流水、漂流物较多的河流中。轻型墩台一般由钢筋混凝土构成，其构造特点是利用结构的抗弯能力和整体刚度来减少台身的体积而使墩台优化。它自重较小，对地基强度的要求低，为软土地基上的墩台提供了经济可行的结构形式。

第四篇：路基验标培训教材

路基验标培训教材

一、根本要求：

1、路基工程分十个分部工程:

地基处理，基床以下路堤，过渡段，路堑，基床，路基排水，路基边坡防护，路基相关工程，路基附属设施，沉降观测，路基工程分部工程、分项工程划分和检验批、检验工程

分部工程

分项工程

检验批

检验批检验工程条文号

主控工程

一般工程

地

基

处

理

原地面处理

沿线路纵向连续路基长度每200m或≤200m的单个工点

4.1.4

4.1.6

换填

沿线路纵向连续路基长度每200m或≤200m的单个工点

4.2.3

~4.2.6

4.2.7

~4.2.8

砂、碎石垫层(含反滤层)

沿线路纵向连续路基长度每200m或≤200m的单个工点

4.3.3~4.3.7

4.3.8

袋装砂井

沿线路纵向连续路基长度每200m或≤200m的单个工点

4.4.4

~4.4.8

4.4.9

塑料排水板

沿线路纵向连续路基长度每200m或≤200m的单个工点

4.5.5

~4.5.7

4.5.8

堆载预压

沿线路纵向连续路基长度每200m或≤200m的单个工点

4.6.5~4.6.6

真空预压

沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点

4.7.5~4.7.11

砂桩

沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点

4.8.6~4.8.12

4.8.13

碎石桩

沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点

4.9.6~4.9.12

4.9.13

粉体喷射搅拌桩

沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点

4.10.4~4.10.9

4.10.10

浆体喷射搅拌桩

沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点

4.11.4~4.11.10

4.11.11

高压旋喷桩

沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点

4.12.4

~4.12.9

4.12.10

灰土挤密桩

沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点

4.13.4~4.13.11

4.13.12

水泥粉煤灰碎石桩〔CFG桩〕

沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点

4.14.5~4.14.12

4.14.13

打入桩

沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点

4.15.9~4.15.15

4.15.16

混凝土灌注桩

沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点

4.16.4

~4.16.13

4.16.14

~4.16.17

桩板帽

沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点

4.17.4

~4.17.7

4.17.8

~4.17.11

强夯

沿线路纵向连续路基长度每100m或≤100m的单个工点

4.18.4~4.18.6

4.18.7

土工合成材料加筋垫层

沿线路纵向连续路基长度每200m或≤200m的单个工点

4.19.4~4.19.7

4.19.8~4.19.9

洞穴处理

沿线路纵向连续路基长度每50m或≤50m范围内的单个工点。

4.20.8~4.20.14

路基工程分部工程、分项工程划分和检验批、检验工程

分部工程

分项工程

检验批

检验批检验工程条文号

主控工程

一般工程

基

床

以

下

路

堤

普通填料填筑

同一压实工作班的单个压实区段的每一检测层

5.2.1~5.2.6

5.2.7~5.2.12

改进土填筑

同一压实工作班的单个压实区段的每一检测层

5.3.1

~5.3.6

5.3.7

~5.3.9

加筋土填筑

同一压实工作班的单个压实区段的每一检测层

5.4.1~5.4.4

5.4.5

~5.4.6

路堤边坡

连续路堤长度每200m

或

≤200m的单个工点

5.5.4

5.5.5

过

渡

段

过渡段基底处理

每个过渡段

基坑回填

每个过渡段

~6.2.3

基床表层以下过渡段级配碎石填层

每个过渡段的每一检测层

~6.3.7

6.3.81

基床表层以下过渡段两侧及锥体填土

每个过渡段

基床表层以下过渡段填料填层

每个过渡段的每一检测层

6.5.4

~6.5.5

6.5.6~6.5.8

路堤与路堑过渡段基床以下填土层

每个过渡段的每一检测层

~

路

堑

路堑

沿线路纵向连续路堑长度每200m或≤200m的单个工点

7.0.7~7.0.10

7.0.11

基

床

基床底层

同一压实工作班的单个压实区段的每一检测层

8.1.5~8.1.8

8.1.92

基床表层级配碎石

〔级配砂砾石〕

同一压实工作班的单个压实区段的每一检测层

~8.2.10

基床表层沥青混凝土

同一压实工作班的单个压实区段的每一检测层

8.3.5~8.3.7

8.3.8

路基面

沿线路纵向连续路堑长度每200m或≤200m的单个工点

8.4.2

路基

排水

地表排水

地表排水设施连续长度每100m或≤100m

路堤横向排水沟

沿线路连续路基长度每100m或≤100m范围内的横向排水沟

地下排水

地下排水设施连续长度每100m或≤100m

过渡段排水

每1个过渡段

续表

路基工程分部工程、分项工程划分和检验批、检验工程

分部

工程

分

项

工

程

检验批

检验批检验工程条文号

主控工程

一般工程

路基

边坡

防护

浆砌片石防护

单侧连续护坡长度每100m或≤100m的单个工点

干砌片石防护

单侧连续护坡长度每100m或≤100m的单个工点

骨架护坡防护

单侧连续护坡长度每100m或≤100m的单个工点

混凝土预制块防护

单侧连续护坡长度每100m或≤100m的单个工点

边坡固土网垫防护

单侧连续护坡长度每100m或≤100m的单个工点

喷射混凝土防护

单侧连续护坡长度每50m或≤50m的单个工点

植物防护

单侧连续护坡长度每200m或≤200m的单个工点

路基

支挡

结构

按?铁路路基工程施工质量验收标准?进行分部、分项、检验批划分

执行?铁路路基工程施工质量验收标准?，其中混凝土的检验要求执行?铁路混凝土工程施工质量验收补充标准?

路基相关工程

电缆槽

沿线路连续长度每1000m或≤1000m范围内的电缆槽

12.1.3

~12.1.9

12.1.10

~12.1.11

接触网支柱根底

沿线路连续长度每1000m或≤1000m范围内的接触网支柱根底

12.2.3

~12.2.4

12.2.5

声屏障根底

沿线路连续长度每1000m或≤1000m范围内的声屏障根底

12.3.3~12.3.4

12.3.5

预埋管线、综合接地

沿线路连续长度每1000m或≤1000m范围内的预埋管线、综合接地

12.4.2

~12.4.3

路基附属

设施

检查设备

沿线路连续长度每1000m或≤1000m范围内的检查设备

13.1.3

~13.1.5

13.1.6~13.1.7

防护栅栏

沿线路连续长度每1000m或≤1000m范围内的防护栅栏

13.2.4

13.2.5

取、弃土场

每个取、弃土场

13.3.3~13.3.5

沉降观测

沉降观测

连续同一类型路基的沉降观测

13.0.9~13.0.10

13.0.11

二、地

基

处

理

〔一〕、原

地

面

处

理

一　般　规　定

施工前应去除路基范围原地面表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。

原地面松、软表土及腐植土应去除干净，翻挖回填压实质量应符合设计要求，基底应密实、平整。

路堤地基条件符合设计文件的原地面处理应满足所处路堤部位的填筑要求。

主　控　项　目

原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，路堤地基条件应满足设计要求。当不符合时，应及时反应。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m检验2点，监理单位100%见证检验，勘察设计单位现场确认。检验方法：静力触探试验等。

原地面处理后的外观应符合以下要求：1、基底无草皮、树根等杂物，且无积水；2、原地面基底密实、平整；坑穴处理彻底，无质量隐患；3、横坡应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：观察基底处理外观，用坡度尺测量横坡坡度。

一

般

项

目

原地面坡度陡于1:5时，应自上而下挖台阶，并整平碾压，沿线路横向挖台阶的宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于2m。检验数量：施工单位每个台阶检验3点。检验方法：尺量。

〔二〕、高压旋喷桩

一

般

规

定

施工前应进行成桩工艺性试验〔不少于2根〕，确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。

高压旋喷桩施工开始后应及时进行复合地基承载力试验，以确认设计参数。

施工前，应作好场地准备，设置回浆池，浆液应回收处理，防止污染环境。

主

控

项

目

高压旋喷桩的完整性、均匀性、无侧限抗压强度应满足设计要求

一

般

项

目

高压旋喷桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。

高压旋喷桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法

序号

检验工程

允许偏差

施工单位检验数量

检验方法

桩位

(纵横向)

50mm

按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根

经纬仪或钢尺丈量

桩体垂直度

1%

经纬仪或吊线测钻杆倾斜度

桩体有效直径

不小于设计值

开挖50～100cm深后，钢尺丈量

〔三〕、水泥粉煤灰碎石(CFG桩)

一

般

规

定

施工前应进行成桩工艺性试验〔不少于2根〕，以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数，报监理单位确认后，方可进行施工。

主

控

项

目

CFG桩混合料强度应符合设计要求。检验数量：施工单位每台班做一组〔3块〕试块。监理单位按施工单位抽样数量的10%见证检验。检验方法：每台班制作混合料试块，进行28天标准养护试件抗压强度检验。

CFG桩的桩身质量、完整性应满足设计要求。检验数量：检验总桩数的10%。监理单位按检验桩数的20%见证检验。检验方法：低应变检测。〔丁总要求一类桩大于98%，开挖时容易造成断桩〕

CFG桩按复合地基设计时，处理后的复合地基承载力、变形模量应满足设计要求；按柱桩设计时，处理后的单桩承载力应满足设计要求。检验数量：总桩数的2‰，且每检验批不少于3根。监理单位见证检验，勘察设计单位现场确认。检验方法：平板载荷试验。

一

般

项

目

CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。

CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法

序号

检验工程

允许偏差

施工单位检验数量

检验方法

桩位

(纵横向)

50mm

按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根

经纬仪或钢尺丈量

桩体垂直度

1%

经纬仪或吊线测钻杆倾斜度

桩体有效直径

不小于设计值

开挖50～100cm深后，钢尺丈量

〔四〕、强

夯

主

控

项

目

低能量满夯的搭接不得小于四分之一夯锤直径。

检验数量：施工单位全部检验，监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验。

检验方法：观察、尺量。

三、基床以下路堤

一

般

规

定

路堤填筑前应作好路基两侧排水，填筑施工不得污染农田和环境。

填料中碎石最大粒径不得大于15cm。

普通填料填筑

主

控

项

目

非浸水路堤基床以下路堤压的实质量应根据填料类别按下表采用双指标控制。

基床以下路堤压实标准

序号

项

目

压

实

标

准

改进细粒土

砂类土及细砾土

碎石类及粗砾土

地基系数K30

(MPa/m)

≥90

≥110

≥130

孔

隙

率n

〔%〕

——

＜31

＜31

压实系数K

≥0.90

——

——

检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K〔改进细粒土〕或孔隙率n〔粗粒土和碎石类土〕6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点，有反压护道地段每100m增加1个检测点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数4

点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数或孔隙率；见证全部地基系数K30检测。检验方法：按?铁路工程土工试验规程?〔TB10102〕规定的试验方法检验。

浸水路堤填筑压实质量的检验应符合下表规定。〔其实就是基床底层的压实度〕

浸水路堤压实标准

项

目

压

实

标

准

改进细粒土

砂类土及细砾土

碎石类及粗砾土

地基系数K30

(MPa/m)

≥110

≥130

≥150

动态变形模量Evd〔MPa〕

≥40

≥40

≥40

孔

隙

率n

〔%〕

——

＜28

＜28

压实系数K

≥0.95

——

——

检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K〔改进细粒土〕或孔隙率n〔粗粒土和碎石类土〕6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K30、动态变形模量Evd4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。监理单位按施工单位抽样数量的10％平行检验压实系数〔或孔隙率〕、动态变形模量Evd；见证全部地基系数K30检测。

一

般

项

目

基床以下路堤填筑应符合以下规定：1、每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料累计总厚不宜小于50cm。2、碎石类土和砾石类土每层填筑压实厚度不宜超过40cm，砂类土每层填筑压实厚度不宜超过30cm，每层最小填筑压实厚度均不应小于10cm，具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。3、当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15＜4d85的要求。4、碎石类土和粗粒土填料的最大粒径不宜大于15cm。5、碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。检验数量：施工单位每层沿线路纵向每100m检查6处〔左、中、右各2处〕。检验方法：观察、尺量检验，并检查该层和下承层土工试验报告的筛分结果，比拟其粒径是否符合D15＜4d85的要求。

四、路

堑

一

般

规

定

石质路堑开挖宜采用松动爆破，严禁采用峒室爆破。石质边坡面应采用光面或预裂爆破开挖。

爆破设计方案必须报有关部门审核批准前方可实施，监理单位应参与审核每次爆破设计且与现场核对。

主

控

项

目

采用机械开挖或光面、预裂爆破应保证开挖面完整平顺、无危石和坑穴。边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。

检验数量：沿线路纵向每100m施工单位抽样检验5处，监理单位平行检验2处。

检验方法：观察、尺量。丁总要求坡面上均匀留下不少于50%的炮孔痕迹率

路堑开挖边坡坡率不得偏陡。检验数量：沿线路纵向每50m单侧边坡施工单位抽样检验8点〔上、下部各4点〕，监理单位平行检验4点〔上、下部各2点〕。检验方法：吊线尺量计算或坡度尺量。

一

般

项

目

路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。

路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法

序号

检验工程

允许偏差

施工单位检验数量

检验方法

变坡点位置

±100mm

沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检验6点

水准仪测或尺量

平台位置

±100mm

水准仪测或尺量

平台宽度

±50mm

尺量

注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。

五、基床底层

基床底层与路堤填筑的要求除在压实度方面有所提高，其余根本一样。

第五篇：桥梁工程试题-桥梁工程试题及答案

桥梁工程试题-桥梁工程试题及答案

桥梁工程试题

北

京

交

通

大

学

所在学院班级姓名学号xx —xx 学年第 2 学期A卷

课程名称:桥梁工程 专业:土木工程 年级:02级 出题教师:季文玉,徐艳秋,韩冰,卢文良 题号 得分 阅卷人 一

二

三

四

总分我用人格担保在本次考试中，诚实守信，严格遵守考场纪律。

一、填空题

1重力式桥墩按墩身截面形式可分为桥墩、桥墩和桥墩等。2 桥梁的主要组成部分包括、及等。3 桥梁设计一般遵循的原则包括、、、先进性和美观等。

4荷载横向分布影响线的计算方法主要

有：、、、、。5 铁路下承式钢桁梁由、、、、制动撑架及支座组成。

二、名词解释 重力式桥台；2建筑高度；3 净跨径；4钢桁梁桥中的大节点

三、简答题

1．简述“全预应力混凝土梁”和“部分预应力混凝土梁”各自的优缺点。2．先张法预应力混凝土梁中一些预应力钢筋为何在梁端附近要与混凝土绝缘？如何实现其与混凝土绝缘？

3．在钢桁梁中要设置联结系，它们的作用是什么？桥门架位于何处？ 4．支座布置原则是什么？固定支座的布置有何要求？

5．铁路标准设计系列梁型中，跨度20m的钢筋混凝土低高度梁比同样跨度的普通高度梁的混凝土用量明显多，试分析其原因。6．铁路有碴桥面中的碎石道床有哪些作用？

7．试举属于永久荷载、可变荷载的具体桥梁设计荷载各3例。

四、计算

题 计算图1所示矩形截面重力式桥墩墩身在偏心压力作用下的最大压应力。2 某桥墩基础为扩大基础，基底截面如图2所示，其中纵向d=300cm，横向b=600cm，竖向力N=2500kN，纵向水平力P=940kN，纵向弯矩ηM=1815kN-m。基础与土壤的摩擦系数f=。检算基底的滑动稳定性和倾覆稳定性

M

图1图2

3一座钢筋混凝土简支梁桥，计算跨径为l?5m，由两片T梁现浇而成，主梁横向间距，桥面宽。试计算：

⑴ 用杠杆原理法绘出1号主梁荷载横向分布影响线，并求出1号主梁在图3a所示荷载情况下的荷载横向分布系数；

⑵ 绘出1号主梁的跨中弯矩及支点剪力的影响线；

⑶ 求出1号主梁在图3b所示汽车

荷载下的最大跨中弯矩和最大支点剪力Q0，冲击系数

?1。

P/2 3m1#2m2#

P/2 图3a 主梁横断面图及汽车荷载横向图示

30kN 4m 5m70kN 图3b 简支梁纵向计算简图及荷载图示

xx —xx 学年第 2 学期A卷

课程名称:桥梁工程 专业:土木工程 年级:02级 出题教师:季文玉,徐艳秋,韩冰,卢文良

一、填空题

1重力式桥墩按墩身截面形式可分为

矩形桥墩、圆形

桥墩和

圆端形

桥墩等。桥梁的主要组成部分包括 桥跨结构、桥墩台

及

桥头锥体等。桥梁设计一般遵循的原则包括

安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。

4荷载横向分布影响线的计算方法主要有：

杠杆原理法、偏心受压

法、修正的偏心受压法

比拟板法、横向铰结板法和刚结板法。桥梁工程试题 5 铁路下承式钢桁梁由

桥面、桥面系、主桁、联结系、制动撑架及支座组成。

二、名词解释 重力式桥台；是就地建造的整体式重型结构，主要靠自重来平衡台后的土压力。2建筑高度；桥上行车路面至桥跨结构最下缘之间的距离。3 净跨径；设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距。4钢桁梁桥中的大节点：有斜杆交汇的节点称为大节点。

三、简答题

以下为答题的要点，只要能答出主要知识点即可。另外，对于包含知识点较多的题目，只要学生答对几个主要的知识点也可给满分。

1．简述“全预应力混凝土梁”和“部分预应力混凝土梁”各自的优缺点。

全预应力混凝土梁的优点：采用混凝土和高强钢筋；提高抗裂性，增强耐久性和刚度；尺寸、自重减小；增大跨

度；预剪力可以提高抗剪能力；力筋应力变幅小，疲劳性能好。