功能主义在现代工业设计中的发展和演变[范文]

第一篇：功能主义在现代工业设计中的发展和演变[范文]

--许 佳（东南大学 文学院，江苏 南京 210096）

[关键词]功能主义 现代主义 发展 演变

[摘要]本文论述了作为现代主义核心的功能主义在现代工业设计中的发生、发展和演变.探讨了功能主义未来的发展趋势.重新强调了功能主义因其合理内核及意识形态背景,有其存在和发展的积极意义.《辞海》中功能的解释一指事物的功效、作用,一指事攻和能力.《汉书·杜钦传》〝观本行于乡党,考功能与官职〞.本文中所探讨的功能即为事物的功效、作用.功能主义一词早在18世纪即已出现,当时指的是一种哲学思想.然而,随着工业革命带来的设计史上的巨大变革,现代主义设计开始萌芽、发生和发展.功能主义也随之被赋予了新的意义.作为现代主义设计的核心与特征,它以崭新的面貌在19世纪40年代确立了其历史地位.功能主义最具影响力的口号是〝形式追随功能〞(Form follows Function).〝认为一件物品或建筑物的美和价值取决于它对于其目的的适应性.〞[1]p108

在人类现代设计发展近一个世纪的历程中,功能主义始终作为一条主线索贯穿其中,设计终将不能舍弃〝满足人们功能需求〞的第一准则.一． 功能主义的萌芽和发展

18世纪的英国工业革命翻开了人类历史发展的新篇章.现代工业设计在轰鸣的大机器生产中孕育,在与传统设计彻底分离的阵痛中逐渐产生并发展起来.18世纪英国开始的商业化是工业设计发展的起点.在商业化的条件下,市场迅速扩展,设计成了资本主义经济体系的必要条件和工业社会中进行美学与社会交流的载体,开始具有它今天所具有的重要性.在这一时期,传统产业的一些消费性用品如家具、小五金、陶瓷等,依然以装饰和趣味为主要因素,实用和功能反倒退居其次.但一些非消费性的工业产品,如机器、仪器和工具,工业革命对其设计带来了巨大变化.在这些生产领域,〝产生了一种直接而坦率的设计语汇,强调产品的使用功能和效率,〞[1]p35标志着设计开始与传统分道扬镳.图(1-1)所示即1755年由伦敦著名仪器制造师约翰·多伦德(John Dollond)研制的天文尺,它用来测量太阳直径及恒星间距.其设计简洁、明确,真实的反映了仪器的材料、结构和用途,抛弃了任何形式的装饰,预示着将来功能主义设计的出现.从19世纪开始,功能主义的趋向便愈加明显地发展起来.18世纪末19世纪初,以拉斯金(John Ruskin 1819-1900)为思想先驱的工艺美术运动在威廉·莫里斯(Willian Morris 1834-1896)领导下展开了。工艺美术运动并不是真正意义上的现代设计运动，它所推崇的是复兴手工艺，反对大工业生产，但是它提出的“美与技术相结合”，[2]p3 艺术必须是“为人民创造，又为人民服务，对于创造者和使用者来说都是一种乐趣”[2]p2-3 的设计理念正是现代设计的思想内涵。

随后发展的新艺术运动、装饰艺术运动都反映了艺术家在工业化进程中的矛盾，折衷心理。当然，也为现代设计运动的最终确立发展作了许多有益的探索和铺垫，典型的代表如比利时新艺术运动的代表人物凡·德·韦尔德(Henry Van de Velde 1863～1957)，他是一个画家和平面设计师。一方面他鼓吹新艺术运动，坚持设计师在艺术上的个性，反对标准化给设计带来的限制；另一方面又强调“理性，表里如一的理性”[1]p80，以简洁，清晰和功能主义的风格表现于设计的基本结构中，如图（1－2），即他在1902～1904年设计的银质刀叉和瓷盘。图（1－3）是1910年左右为一家网球俱乐部作的家具和室内设计。

历史的车轮滚滚向前，技术革新的步伐越来越快，许多新的工业部门迅速建立并生产了许多新的产品，如机床、机车、自行车、电话机、照像机、灯泡等等。在新产品的设计中，一些设计师大胆抛弃传统形式和风格的影响，积极探索新材料本身的积极本质和表现力，接受并使用机器，强调设计与功能主义哲学相联，产生了许多功能良好并且有几何简洁性的产品

（图1－4）所示是怀特沃斯1850年设计的具有高精度测量装置的机床。设计通过采用整体而稳重的箱式底座来达到精确加工的目的，同时改变了传统机床外形及其各部分之比例。现代机床稳重、质朴和严格的功能性特点，正是源于这一设计。图(1－5）的“安全”自行车是英国人约翰·K·斯达雷（John Kemp Starley）1888年生产的，其简洁的形式成为功能与形式均衡，并抛弃表面非本质性装饰的佳例，迄今为止，仍是表现自行车功能的最佳形式。

20世纪的工业生产和商业组织发展带来的标准化、合理化生产更进一步地推动了功能主义的发展进程，使人们从近一个世纪生产实用而粗陋产品的功利主义和为装饰和外观形式而牺牲舒适、方便的理想主义的设计矛盾中走出来，最终摆脱手工艺时代的束缚，以崭新的现代设计思想走入大工业时。图1－6所示德国著名建筑师和设计师贝伦斯设计的电水壶，它以标准化零件为基础，用这些零件可以灵活地装配80余种水壶。这种用有限的标准零件组合以提供多样化产品的探索，使贝伦斯成为现代意义上的第一位工业设计师。

二、功能主义的确立及其典型代表 19世纪70年代，美国建筑界兴起了一个重要的流派――芝加哥学派（Chicago School），这个学派强调功能在建筑设计中的主导地位，明确指出功能与形式的主从关系，其中坚人物沙利文(Louis H·Sullivan 1856－1924)提出了“形式追随功能”，成为现代设计最有影响力的信条之一。

同时，1923年柯布西埃出版了《走向新建筑》，提出以“住房就是居住的机器”为宣言的“机器美学”理论。“机器美学追求机器造型中的简洁，秩序和几何形式以及机器本身所体现出来的理性和逻辑性，以产生一种标准化的，纯而又纯的形式”。[1]p110一般以简单立方体及其变化为基础，强调直线、空间、比例、体积等要素，并抛弃一切附加的装饰，“机器美学”理论成为功能主义一个重要的美学思想指导。

功能主义的最终确立不能不提到“包豪斯”，它是各种现代设计思潮的集大成。总结和发扬了自英国工艺美术运动以来各种设计改革运动的精髓，继承了德意志工业同盟的传统，使现代主义融汇，发展并最终达到了高潮。在这一过程中，功能主义作为现代主义最重要的核心之一，终于奠定了其历史地位。

包豪斯第三任校长著名的建筑师米斯1928年提出了“少就是多”的名言。他于1929年设计的巴塞罗那世界博览会德国馆及著名的巴塞罗那椅成为现代建筑和设计的里程碑（如图2－1），米斯认为设计无所谓“形式”，当设计最良好地表现和发挥了功能，其形式即自然体现。米斯是功能主义的鼓吹者及典型代表，今天，米斯“少就是多”的名言改变了世界大都会2／3的天际线。

功能主义从确立其历史地位的那天开始，一方面产生了许多功能形式是完美统一的优良设计，并适宜于工业化的大批量生产；另一方面，严格的几何造型，单纯追求功能的理性又使设计充满了冷漠感，没有人情味，没有个性特色，打破了各种不同文化的共生关系，造成设计上的千篇一律。

功能主义的发展以德国和斯堪的那维亚为典型的代表，德国设计堪称功能主义的经典，而斯堪的那维亚则继续发展功能主义，成为“软功能主义”的代表。理性、务实、思辨的日尔曼民族将功能主义在其设计中发挥得淋漓尽致。德国的设计合理、均衡、精炼、无装饰，注重品质和技术，色彩上多用“非色调”，造型直截了当地反映产品在功能和结构上的特征。他们奉行“清除我们生活中的无序和混乱”的设计哲学，德国设计成为功能主义的杰出代表。

早在1907年成立的德意志工业同盟就开始了功能主义在设计中的积极探索，涌现了贝伦斯等一批现代工业设计先驱。1951年，德国成立了工业设计的理事会，为“优良产品”设计制定了一套功能主义标准，强调产品在整体上不应有与功能无关的表现性特征。1953年乌尔姆造型学院成立，校长马尔多纳多（Tomas Maldonado 1923～）创造了一种以科学技术为基础的设计教育模式，并与布劳恩公司合作产生了丰硕的成果。图（2－2）所示布劳恩公司生产的收音机和唱机组合，其只注重功能的理性、简洁被人们称作“白雪公主之匣”。

图（2－3）所示是汉斯·古戈洛特1966年设计的“Klasse”1222型家用缝纫机，其突出功能的造型和对技术的运用直到今天依然在国际市场上享有极高的声誉。

斯堪的那维亚的设计与功能产了美妙的和谐。在设计过程中既强调功能、理性，又与美观完美结合，设计简洁而典雅，体现了对多样化文化、政治、语言、传统的尊重和融合。设计善用自然材料，强调人文因素，非常富有“人情味”。

1930年，瑞典举办了著名的斯德哥尔摩博览会，标志着功能主义在斯堪的那维亚的确立和突破，新的功能主义迅速得到传播。与国际潮流并驾齐驱的设计师们一方面保持革新的功能主义精神，另一方面又注重人文情调和自然材料的使用，发展了独具特色的“软性”功能主义。图（2－4）所示芬兰著名设计大师阿尔瓦·阿尔托（Alvar Aalto 1898－1976）1928年设计的扶手椅，椅子利用薄而坚硬但又有热弯成型的胶合板及弯木制成，轻巧适用，充分利用了材料的特点，既优美雅致又毫不牺牲其舒适性。

三、功能主义的异化

功能主义以“形式追随功能”的宗旨在现代主义的设计进程中起了巨大推动作用，但是功能主义在其发展过程中也产生了一些异化。最具代表性的是“功能追随形式”、“为形式而形式”的形式主义设计和美国的“设计追随销售”的商业主义设计。

一些设计师为追求新工业时代的表现形式，在设计中过分强调抽象的几何图形，“立方体就是上帝”，片面追求“极少主义”，甚至破坏产品的使用功能，从而走上形式设计的道路。图（3－1）所示阿基佐姆设计的“米斯”椅，用镀铬方钢、橡胶板及尖锐的三角形把“极少主义”推向极端。

而20世纪中期在美国兴起的商业设计，强调形式第一，功能第二，以新奇、不断花样翻新的样式来刺激消费者的购买，有时不惜以牺牲功能为代价，其核心是“有计划的废止制度”。设计师们把现代主义信条打入冷宫，以纯粹视觉化的手法来反映美国人对权力、流动和速度的向往。

图（3－2）即厄尔设计的卡迪拉克 “艾尔多拉多”小汽车，虽然宽敞、华丽，但耗油多，功能也不尽完善，其巨大的尾鳍增加了汽车不安全因素。形式和功能是密不可分的，一昧地追求新颖，为形式而形式是不能产生良好的设计的。在70年代的能源危机中，外形简单但性能优异且价格低廉的日本汽车迅速占领了美国市场，真正打破了美国商业设计的梦幻。

四、后现代设计中的反功能主义

1966年，美国建筑师罗伯特·文丘里(Robert Venturi)出版了《建筑的复杂性和矛盾性》一书。对功能主义“少就是多”的信条针锋相对地提出了“少就是乏味”。宣扬一种杂乱的复杂的、含混的、折衷的象征主义和历史主义。从而拉开了后现代主义设计的序幕。图（4－1）是意大利“工作室65”设计小组1971年设计的椅子。它采用模压发泡成型，利用古典的爱奥尼柱式，展示了古典主义与波普风格的融汇。

图（4－2）是意大利著名激进设计组织“孟菲斯”核心成员索特萨斯1981年设计的书架。这件家具色彩艳丽、造型古怪，看上去像一个机器人，完全脱离了们印象中对书架约定俗成的概念和书架应有的功能特点。

严格地来说，后现代主义虽然在70年代初来势汹汹，“但它的内容是很脆弱的”。[3]P316它没有明确的设计宣言、理论或原则，对于现代主义的反叛和挑战仅仅限于风格和形式上，没有深入到现代主义的思想核心，没有考虑现代主义产生的意识形态背景和思想内涵，没有考虑现代主义民主性、大众性、工业化的特征，从而使它根本不可能成为设计主流而取代现代主义设计。但是它的实践从某种程度上打破了现代主义设计理论在设计领域中造成的沉闷气氛，丰富了设计语汇，表达了后工业对代人们对现代主义发展前景的忧虑、怀疑及新的文化背景下产生的复杂情感替代纯粹功能的审美需求。高科技的发展让我们生活在一个信息时代的镜像大厅里，后现代主义企图帮助人们摆脱在日益技术化、商业化社会中被异化的命运，摆脱功能主义单调和冷漠，追求人性更大的自由和解放。

五、功能主义的未来

世纪之交，百年回眸，功能主义经历一个世纪的发展变化，今天又与我们一起迎来了21世纪知识经济、信息时代的新挑战。

从本质上来说，功能主义设计的内核是没有可能完全抛弃的。现代设计采用新的工业材料，讲究经济目的，强调功能要素，其高度功能化、理性化的特点非常易于吻合国际交往日益频繁的商业社会。无论建筑、家具、用品、平面设计或字体设计，功能主义提供了虽然单调但却非常有效的设计基础，在网络时代的信息社会里，这一点尤为显得重要，全球经济一体化，设计资源的共享，知识经济时代的到来，这一切无疑为功能主义得以继续发展提供了广阔的时代背景。

同时，面对功能主义所带来的种种负面效应，设计师们也开始了新的审视和反思。今天，与第一代大师们讨论的“功能”相比，它的意义绝不仅仅只是为满足标准化大工业生产的需要，满足低廉的造价，新材料的使用，提供完善的使用。今天的“功能”应符合人类追求体力解放与精神自由的双重要求，应研究科学技术对人和人生存方式的影响，应去面对高科技的发展，知识经济结构社会给设计带来的又一次新的革命和挑战。图（5－1）是飞利浦公司设计的厨房用因特网接口的切菜板，这一概念产品用语言或触摸启动，在订购了食物后所下载相应的烹饪方法，并显示在屏幕上。

第二篇：政治学中的结构功能主义

政治学中的结构功能主义 [转贴 2008-07-13 12:46:18]

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结构功能主义 现代西方社会学中的一个理论流派。它认为社会是具有一定结构的系统，社会的各组成部分以有序的方式相互关联，并对社会整体发挥着必要的功能。社会科学中的功能主义由来已久。

孔德和斯宾塞在其著作中都有所论述。迪尔克姆、拉德克利夫—布朗和马林诺夫斯基比较系统地阐述过功能主义。

现代社会学中的结构功能主义就是在以往的功能主义的思想基础上形成和发展起来的。20世纪40年代，美国社会学家帕森斯提出了结构功能主义这一名称，他为结构功能主义的形成作出了很大努力，并成为这一学派的领袖人物。帕森斯认为，社会系统是行动系统的4个子系统（有机体系统、人格系统、文化系统和社会系统）之一。在社会系统中，行动者之间的关系结构形成了社会系统的基本结构。社会角色，作为角色系统的集体，以及由价值观和规范构成的社会制度，是社会的结构单位。社会系统为了保证自身的维持和存在，必须满足4种功能条件：（1）适应；（2）目标达成；（3）整合；（4）潜在模式维系。在社会系统中，执行这4种功能的子系统分别是经济系统、政治系统、社会共同体系统和文化模式托管系统。这些功能在社会系统中相互联系。社会系统与其他系统之间、社会系统内的各亚系统之间，在社会互动中具有输入—输出的交换关系，而金钱、权力、影响和价值承诺则是一些交换媒介。这样的交换使社会秩序得以结构化。帕森斯认为，社会系统是趋于均衡的，四种必要功能条件的满足可以使系统保持稳定性。R.K.默顿是结构功能主义的另一个主要代表人物。他发展了结构功能方法，提出了外显功能和潜在功能的概念，区分了正功能和负功能，并引入了功能选择的概念。结构功能主义的代表人物还有K·戴维斯、M.J.利维、N.斯梅尔塞等社会学家。在整个50年代，结构功能主义在美国社会学中曾占主导地位。从60年代中期开始，结构功能主义受到了相当多的批评。其中有的直接针对它的功能逻辑前提，特别是对它采用唯意志论和目的论的解释方式，也即把系统各组成部分存在的原因归之于对系统整体产生的有益后果或正功能，进行了猛烈的抨击；有的批评它只强调社会整合，忽视社会冲突，不能合理地解释社会变迁。

西方政治学理论及政治学研究方法之一。它集中研究政治系统履行的功能以及实行功能的结构，为分析政治系统提供了一个框架，强调分析每一特定系统中结构和功能的相互关系。

产生与发展 结构－功能主义源于生物学中的有机体论。20世纪初人类学家A.R.拉德克利夫-布朗和B.K.马林诺夫斯基率先将结构功能的概念和方法引入社会科学，T.帕森斯、R.K.默顿等社会学家进一步发展了这一方法，并将其应用于社会学的分析。1960年美国政治学家G.A.阿尔蒙德在《发展中地区的政治》一书中首次将这种研究方法运用于政治学。此后，经过他和F.W.雷格斯、D.阿普特、W.米歇尔等政治学家的努力,结构-功能主义于60年代中期开始成为西方政治学中风靡一时的分析方法之一。

基本内容与分析模式 结构－功能主义试图通过剖析政治结构和政治功能揭示政治系统运转的规律。它有4个基本假设:①政治结构的普通性，所有政治系统都拥有履行相同功能的同样结构。②政治功能的普通性，正式或非正式的政治结构都具有政治功能。③政治结构的多功能性，所有政治结构的功能都是多方面的。④政治结构的根本功能是维持政治系统的生存。结构-功能主义所谓的政治结构，是指一个政治系统中相关的政治角色之间固定化关系的形式，亦即政治行为的模式。主要指政府的宪政结构、行政结构、司法结构和非政府的政党结构、利益集团结构、政治文化结构。西方政治学家不提阶级结构这一实质性的政治结构。结构-功能主义作为政治分析的一种方法，与一般的系统分析有许多共同之处，但它除了具有整体性、层次性和普通性等系统分析的一般特征外，还具有静态性和模糊性的特征。所谓政治功能，则是政治结构的活动后果或影响。西方政治学家认为政治结构有 3个基本特征：①尽管政治功能会有变化，但政治结构总是存在的；②同样的政治结构既可履行相同的功能，也可履行不同的功能；③某些政治功能只能通过特定的政治结构才能实现，换言之，某种政治结构是实现特定政治功能的必要条件。政治功能有显性和隐性之分。显性功能是有目的的或预期的后果；隐性功能则是非预期的或偶然产生的后果。

西方政治学家的结构－功能主义的分析模式各不相同。阿尔蒙德早期着重于功能的研究。他在《发展中地区的政治》一书中认为，政治系统有 7个基本功能：①政治社会化和社会录用；②利益表达；③利益聚集；④政治交流；⑤规则制定；⑥规则实施；⑦规则裁决。随后他和G.B.鲍威尔一起,把这7大功能概括为“转变”功能,并补充了“维持”和“适应”两大功能,同时加强了对结构的研究，对结构进行了新的探索。他们在1966年的《比较政治学：发展研究途径》中，提出政治结构可分为系统、过程和政策 3个层次。雷格斯较强调结构的研究，认为结构要件在分析政治和行政系统的过程中更加重要。米歇尔认为政治结构的功能是和整个社会结构功能紧密相联的。他从政治功能对整个社会系统的维持和目标实现的关系来进行政治分析，使政治系统和整个社会系统成为一个有机整体。他认为国家或政府是调动一切资源以实现整个系统的目标的子系统，政治系统有4个功能要素:①系统目标的权威性阐述；②为达到系统目标对资源的权威性动员；③系统的统合；④价值与代价的分配。阿普特反对单纯进行经验性研究。他认为应把经验与规范研究结合起来。他把结构－功能主义作为分析政治的起点，并把结构－功能主义分析的核心内容放在政府。认为政府的特征是由一系列有条件的功能决定的。政府应是社会法令的集结点；历史与未来的象征性过渡;系统角色的规则性组列与实现的负责者;社会中成员资格和参与标准的规定者。他据此认为政治系统的4个功能是:适应能力、目标实现能力、统合能力以及目标维持能力。

意义 结构-功能主义在政治学领域内的意义是:有助于理解各种政治现象之间以及政治现象与社会现象之间的复杂关系；为政治研究提供了新的框架，开辟了一条从部分与整体、结构与功能的相互关系上进行政治分析的新途径，有助于进行综合性的政治研究；提出了一些新的概念，如正结构、负结构、正功能、负功能、结构要件、功能要件等，丰富了比较政治学的内容。但结构-功能主义的分析方法带有很大的主观性,如它回避了阶级结构与阶级分析，忽略了政治结构的性质，从而无法从根本上说明政治结构。这一分析方法也缺乏严密的逻辑，其基本概念和核心命题还没有明确、统一的定义。

第三篇：极简主义在现代室内设计中的运用

第２２卷第２期 北方工业大学学报 Ｖ０１．２２ Ｎｏ．２ ２０１０年６月 Ｊ．ＮＯＲＴＨ ＣＨＩＮＡ ＵＮＩＶ．ＯＦ ＴＥ（、Ｈ． Ｊｕｒｌ．２０１０ 极简主义在现代室内设计中的运用 郭 萌（北方工业大学艺术学院。Ｉ００１ ４４，北京）摘要通过分析极简主义艺术特征及在室内设计中的应用。探讨极简丰义在家具设计、空间布局、材料、色彩、织物以及照明等方面的设计手段，力求在室内装饰中实现简约精炼的没 计理念和最佳视觉效果。关键词极简主义；室内设计；简约；精炼 分类号Ｊ５９ 极简主义至今还能被很多设计师推崇的重要原１极简主义概述 因之一。时间证明，这种艺术风格长久不衰，甚 至成为当今艺术界的主流趋势。１．１极简主义的起源 １．３极简主义的主要特征 极简主义的起源町以追溯到１２世纪欧洲 极简主义最显著的特征当然就是简洁和明的宗教改革运动和美同的抽象表现主义思潮，确。追求的是一种纯粹的、无杂质的艺术效果。也可以追溯到构成主义，以及对包豪斯元素的 极简主义者的宣言是“少即是多”，即ｊ｛ｌ最简单吸取。２０世纪５０年代，涌现出以直角、线条、的形式、最基本的处理方法、最理性的设计手段简单几何体为主的艺术作品，绘画和雕塑尤为 求得最深人人心的艺术感受。但“少”并不是一突出。由此引发艺术家对以往奢华繁琐、以堆 种盲目的削减，而是复杂的升华，往往表达出耐砌贵苇材料来达到艺术效果的设计风格的反 人寻味的激情，是一种高品质的体现。思。一部分艺术家开始主张用简约的创作手段 极简主义的另外一个特征便足简单的创作重新诠释艺术，这为极简主义奠定Ｊ，思想理论 手段。崇尚极简主义的艺术家们本着“减少、减摹础，极简主义开始流行。少、再减少”的原则对艺术品进行处理，选用非１．２极简主义的概念 天然的或工业材料，完令运用单一的色彩或在 极简主义，英文名称是“Ｍｉｎｉｍａｌｉｓｍ”，亦译 适当的地方用强烈夸张的色彩稍加点缀突出艺为极简派艺术，或简约主义。它可以是一种艺 术品的视觉冲击力。采用的艺术元素全都本着术流派，也ＨＪ以指一种生活方式或时装风格。“简单”二字进行创作，以追求艺术品的简洁纯极简主义就是把表达艺术的方法、手段和内容 粹，尽量保持形式的完美，杜绝一切繁杂干扰。进行最大限度的削减，由此产生强烈的视觉感 极简主义的第三个特征是它独特的表现形受。从而获得艺术的本质。简单地说，极简主义 式。形式的简约、明晰、外向、追求单一性、不做就是去掉多余的装饰，用最基本的表现手法来 任何多余的表面装饰、强调整体统一、直截了当、追求其最精华的部分。“少”不能直接导致 拒绝矫揉造作、混乱无序。用最少的“视觉噪音”“多”，但却能引发更为深刻的视觉震撼，这便是 满足最大限度的功能要求，追求光滑和平整，去收稿日期：２００９—０７·０６作者简介：郭萌。硕士研究生。研究方向：室内设计。万方数据 第２期 郭 萌：极简主义在现代室内设计中的运用 ８１ 除人为的痕迹，力求呈现出一种宁静的美感。极简主义室内设计的作用就显得尤为重要。大 量使用单一造型的家具，它的布置要体现整体 ２ 室内设计中的极简主义 感、统一性，使家具的设计和摆放与其存在的环 境相融合。在设计方面要充分考虑家具的功能 几十年来，极简主义不断影响着建筑界和 性，外部造型保持简洁，内部设计合理的收纳空 室内装饰界的发展趋势，艺术界对此褒贬不一。间，特别是卧室的擘橱、厨房的吊柜等要尽量迎 谈到极简主义，不得不提到他——２０世纪中期 合用户的生活习惯和使用习惯。色彩大多选用 最著名的建筑大师之一密斯·凡德罗。他提出 黑白灰三种颜色作为主要颜色，简单但不失优 了“少即是多”（１ｅｓｓ ｉｓ ｍｏｒｅ）的重要思想和主 雅。在材料的选择上遵守“减少”的原则，避免 题，开创了极简主义在建筑装饰领域的先河。多种材料的拼合和复杂的加工工艺，周围的装 他主张形式简洁、功能化与理性化相结合的设 饰元素要少，把淡色系元素相应的减少，这样可 计理念，提出了“流动空间”的新概念，摒弃繁琐 以使陈设品更加的突出。更加富有现代感，突出 奢华无秩序的设计风格。他的艺术作品的每个 内在的感染力，营造出超凡脱俗的室内环境。细节简化到不能再简化的极端境界，甚至把结 这种设计在某种程度上能使人的心情放松、平构暴露出来升华成艺术作为艺术品的一部分。静、安宁，迎合现代

人的心理需求。这不是粗制滥造，他追求的是空间的质量、材料 图１是一个由传统马厩改建而成的小别 的体现。墅，这是典型的极简主义风格室内设计，家具不 随着社会的发展，住房条件不断改善，越来 多，却对室内效果起到了点缀和改观的作用。越多的人已经不满足于房子的功能仅仅是满足 它们都出自名家之手：餐桌和餐椅由Ｗｅｇｎｅｒ 居住行为而已。现代人离传统的大家庭居住模 设计，沙发则是由Ｃｈｒｉｓｔｉａｎ Ｌｉａｇｒｅ设计。桌椅 式越来越远，体现自我价值、突显住户个性的小 采用自然纯朴又能带来亲切感的浅木色，没有 户型近年来受到很多人追捧，特别是受到年轻 经过任何繁琐的加工和粉饰，简单的造型、鲜明 人的追捧。这些人不再介意空间是否宽敞，交 的轮廓更是符合极简主义的特点。与樱桃木地 通是否便利，小区的规划是否合理，他们在乎的 板和白色墙体以及窗户前白色织物相搭配，既 是室内设计一定要简洁、明快、充满时尚感。极 起到反射光线的作用，又营造出空间宁静的氛 简主义设计风格恰恰迎合了这些需求，它创造 围。了安静、淡定的空间环境，是一种高品质的体 现，俨然已经成为时下很流行的一种设计风格。极简主义室内设计可以更好地迎合人对空 间的潜在要求，虽然本着无限减少的原则，却带 着一种高度理性的态度和原则。空间的布局、家具的摆设以及配饰的运用都很有分寸。它尽 可能地利用空间本身带有的元素作装饰，比如 结构、光线等。以往人们总是要把整个空间的 装饰充实丰富，极简主义的设计理念把人们的 图ｌ 极简主义风格的家具设计 思想解放了出来，它大量使用简单的线条。基本 的几何体，纯粹的颜色，求得光洁、通透、高雅、２．２ 空间布局 时尚的高品位设计。极简主义设计房间的布局很有分寸，不会 本文从以下几个方面阐述极简主义在现代 过量，从基本的要素开始，包括空间和它的边缘 室内设计中的具体运用。及必要的家具摆饰。整个空间选择一种单一的 ２．１家具设计 色系，灰色系或鲜艳的色调，把设计按照“减少、为了避免空间过于单调无味，那么家具在 减少、再减少”的原则体现出空间深层次的魅万方数据 ８２ 北方工业大学学报 第２２卷 力，力求用少量的装饰手段创造出高雅的家居 效，建筑的通透性和轻质性得以实现，并使空间 环境。同时也体现在对室内摆设的精挑细选。本身带有高度的品质感，令人们领略到空间的 简化室内的摆设，让空间中的重点富有活力，可 丰富内涵。地面的材质也不能轻视，大多使用 以使人在忙碌的日常生活中找到一个可以放松 单色调的石材或木材，与墙体的材料和颜色相 身心解放视觉的休闲空间。除提供仅有的必需 协调。另外，虽然极简主义室内设计中采用的 品外，不再放置其他多余的东西。设计的目的 配饰不多，但适当选用少量配饰也可以起到画 是要使整个空间看起来简洁而有内涵，对于室 龙点睛的作用。例如，在冷色调的实木地板上 内陈设品的挑选更是要精心，它能够渲染独特 放置一块质地柔软的地毯，房间顿时会充满亲 的室内气氛，突出主题，并且能够体现出主人的 和力。窗帘的材料则应选用素色的百叶窗或半 个性和品位。透明的纱质窗帘，这种窗帘能增加房间的空间 图２是一个传统旧别墅的室内改造，不难 感，也更方便自然光线进入。极简主义室内设 看出，这是对“极少”理念的贯彻。无论是家具、计中常用的软质材料有天鹅绒、纤维绒、亚麻 地面、墙面，几乎全部采用直线条造型。左侧局 布、皮革、丝、棉等。尽量选用暗花或者没有花 部使用方格透光玻璃成为空间的一个亮点。右 纹的素色织物，即使有图案也不要太夸张，尽量 侧木板隔断并没有与房顶接触，目的是让空间 突出织物的质感，提高空间的整体档次。使用 的层次感更加明显。唯一的家具摆在最前方的 面积也要根据空间的大小、家具的设计以及其 中央，给人一种窄灵、洁净的感受。他的配饰来运用，这样才能使空间不至于太平淡。色调则以淡色系为主，如黑、白、灰。或在 局部少量运用夸张强烈的高彩度颜色或绿色植 物加以点缀，赋予空间浓重的艺术感，充满生 机。２．４照明设计 照明设计在室内设计中十分重要。光可以 带来丰富的视觉感受，甚至是材料的选用和家 具的设计所做不到的。每个人对光线的敏感程 度和喜爱程度不同，有些人喜欢呆在光线充足 图２极简主义风格的空间摆设 的地方，有些人则喜欢在暗处停留，而极简主义 者对自然光有着强烈的特殊偏好。光线在空间２．３材料与色彩的运用 里自由穿梭，无拘无束，带走一切空洞和呆板，极简主义室内设计非常重视各种材料与色 直接跟大自然亲近，光线随着白天黑夜的变化 调的选取和运用，材料的丰富表现力可以通过 而变化着，散发出不同角度不同强度的光晕，达 多种建筑材料的组合来实现。其设计风格不适 到他们所追求的舒适美好的空间感受。合运用大面积的软体装饰或织物，所以墙体是 为了避免自然光源的色彩和样式过于单体现风格的重要元素之一。涂料、砖、乳胶漆、调，可以使用适量人工光源，但不要使用款式复镜面、钢材等是常用的墙面装饰材料，为了形成 杂的花式吊灯，破坏极简主义的设计原则。通纯净体量的视觉冲击力，通常大面积使用同一 过在天花板上安装素雅的小射灯来达到使空间种材料，在环境中更容易引人注目。另外，通透 更明亮宽敞的效果。的空间是符合大众审美的，可以采用一些现代 图３是位于西班牙奥洛特著名的全景住材料来达到通透的效果。如膜被状表皮具有很 宅，其设计中心思想是“内外空间相互渗透”，那好的透光性，可以满足室内的采光要求。由外向 么光线的设计恰恰体现了这一设计理念。自然 内的透光或由内向外的光漫射，光线在这种材 光线通过洞口或天窗射进来，映在地板和墙壁料之间来回反射、折射，造成丰富奇妙的综合光 上，冷峻的空间顿时变得有了生气，但是并没有万方数据 第２期 郭 萌：极简主义在现代室内设计中的运用 ８３ 违背极简主义的设计原则，直线条的光线赋予 设计的重点是采用现代设计手法与简洁的形 了空间明亮和通透。式。在空间布局方面，追求空间的纯粹性，强调 空间的功能体现，即用最少的物质装饰塑造出 最多的心灵空间。在色彩方面，选择色调的微 妙或夸张的对比也是极简主义思想的体现，大 面积使用黑、白、灰等纯色，局部点缀鲜艳的高 彩度颜色点缀，突出空间带给人们的视觉冲击 力。在照明设计中，拒绝使用复杂的灯饰营造 绚丽的灯光效果，巧妙地利用自然光源来达到 丰富空间的作用。使空间变得生动起来。极简主义向我们证明：无须多余的装饰，采 图３极简主义风格的灯光运用 用极为简洁的、几何化的形式，运用简单的手 法，就可创作出有活力、高质量的作品。极简主义的理念运用到现代室内设计中，参 考 文 献 １ 麦阿德．简约主义〔Ｍ〕．杨玮娣，译．北京：中国轻工 水利水电出版社，２００１ 业出版社，２００２ ４王受之．世界现代建筑史

第四篇：发展现代物流 提升城市功能

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发展现代物流 提高城市竞争力

李 健 重庆工商大学商务策划学院

摘要：本文说明了发展现代物流对提高重庆市综合竞争力的重要意义，分析了重庆市物流业的现状及存在的问题，论述了重庆发展物流业具有的优势，并阐明了重庆市发展物流中心的正确定位，在此基础上提出了合理规划城市交通设施和网络设施建设等相关政策，以推动重庆区域物流中心的建设，提高其城市竞争力。

重庆市位于我国西部，地域辽阔，资源丰富，人口众多。改革开放以来，伴随着西部大开发政策号角的吹响，其经济的增长势头迅猛，具备了西部地区金融、贸易、运输、信息中心和高新技术产业基地的雏形。伴随着经济总量的迅速扩大，生产、生活资料的流通也取得了快速发展，现代物流业必将发展成为重庆经济的重要组成部分和新的经济增长点，成为连接社会化大生产的纽带。为实现重庆市经济跨越式发展的战略目标，保持国民经济继续持续、快速、健康、协调地发展，密切生产、流通和消费的关系，重庆市现代物流产业的发展刻不容缓。因此，为重庆市构建一个现代化的区域物流体系，具有重要的理论和实践意义。

一、发展现代物流对优化重庆经济结构，提高城市综合竞争力具有重要意义

1、发展现代物流是重庆大都市的内在和客观要求，也是进一步增强重庆城市综合竞争力的重要措施，有利于重庆城市整体经济及区域经济的发展，有利于重庆作为长江上游经济中心的形成。同时，重庆是我国重要的制造业中心，都市人口有密集化趋势，进出口规模和销售规模日益扩大，迫切需要“巨大”物流渠道。

重庆作为长江上游的经济中心城市，城市发展的目标与定位要求必须建立现代物流，以适应大都市大发展要求和趋势。世界上许多著名的国际性大都市如日本东京、美国的纽约等都有与其功能相适应的现代化物流设施与物流基础，这些物流设施与物流基础作为大都市的重要组成部分，在一定意义上增强了城市综合竞争力，从而也成为衡量大都市的重要标志之一。重庆要建成长江上游的经济中心，要成为一个现代化的大都市，就必须拥有现代化的物流。

现代物流的实质是一种供应链管理，中心城市发展现代物流，很大程度上是一个组织和理顺供应链关系的问题。只有建设高效运作的物流系统，理顺各种供应链关系，城市整体经济才能提高。也只有建立高水准的物流业，才能解决好城市积聚的货物、商品如何快捷、经济、安全地发运到周边地区乃至更远的地方，中心城市对周边地区的辐射功能和在经济上的龙头带动作用才能真正得以发挥。

2、物流业将成长为重庆城市经济新的增长点，优化城市产业结构。现代物流管理与技术的运用，将使企业交货更加及时、准确、可靠，使商品流程缩短，物流成本大大降低，使企业专注于提高产品和服务质量，有助于提高市场竞争力；对整个社会而言，可优化资源配置，节约社会总成本。更重要的是，物流是涉及交通运输、仓储、流通加工、配送等多种行业的庞大产业，先进管理与技术的应用，使之能够创造附加价值，由于物流业蕴涵巨大的发展潜力，被一些西方国家誉为“21世纪最大的行业”。重庆作为中心城市培育这样一种高成长性产业，无疑是挖掘一个新的经济增长点，优化产业结构。

3、有利于重庆城市的可持续发展，完善城市功能布局。合理配置、统筹规划仓储、配送、批发市场及相关配套设施，可以减少原来发生于各种用地之间无谓的交通量，节约城市用地，减少汽车尾气排放和噪音对市中心的影响，美化城市环境，促进重庆城市的可持续发展。

物流中心的建立，有利于促进重庆市主城区用地结构调整，完善城市功能布局 随着市区的不断扩大，原来的城市边缘区成为市中心区，一些物流企业原先所在地段地价上升，租赁费用提高，对交通和环境影响较大，一些物流企业的用地性质发生变化，这些物流企业希望寻找新的发展空间，通过土地置换，实现级差地租。因此，物流中心的建立为其提供了场所，也为城市用地结构调整创造了条件，完善了城市功能结构布局。

4、有利于改善交通管理，减少城市交通压力。交通问题是重庆难以避免的问题。通过建立物流中心，将货运交通尽量安排在市中心区外，是国外不少城市缓解交通压力的有力措施。如日本东京，20世纪六十年代在内环线外的市郊边缘带建设了四个“物流基地”，使进人市区的货物先集中在物流中心，化整为零，按市内的运输线路统一分送，限制大型运输车辆进入市区，出市区的货物进人物流中心，集零为整，再统一运输，提高车辆利用率。国内很多城市如上海、北京等，也限制货运汽车进人城市中心，上海提出“客走内环，货走外环”的目标。

5、能合理开发利用物流资源，提高物流经营的规模效应，实现集约化高效经营。2000年重庆物流费用265亿元，占GLP的16.7%，比发达国家高出6个百分点。建立物流中心可使企业运用物流中心内统一建设的装卸、搬运等大规模的处理设备，将过去分散于多处的物流进行集中管理，并利用现代化手段进行协调和管理。此外物流中心建设还能促使各种运输方式的有效衔接，充分利用各种运输方式的特点达到最合适的运输工具。最短的运输距离、最快的运输速度、最少的仓储停留时间以及最良好的服务，实现地域甚至国家之间的集装箱干线运输和地域内部分散运输及门到门运输的转换。从而大大减少传统物流系统中搬运、装卸、储存的重复次数和设备闲置率，减少物流损失，达到集约化高效经营的目的。重庆物流费用降低1个百分点，全市就能节约资金15.9亿元。

二、重庆市物流产业发展现状

1、重庆市区域物流体系构建的制约因素

（一）、对现代物流缺乏正确认识。许多人包括企业决策者对物流的认识局限于传统的运输及储存，对现代物流知识了解很少，对国际物流发展现状更是知之甚少。就重庆而言，则主要表现为系统性的缺乏现代物流观念，人们对现代物流的认识还停留在传统的运输加储存阶段，根本没有认识到现代物流是一项系统整合工程，是应用现代通讯、电脑和信息技术及手段，有效整合生产商原材料供应链及市场中商品供应链，使之形成社会化的高效供应链，从而达到提高企业利润的目的，并提升整体经济运行效率。

（二）、缺乏整体规划。虽然重庆的现代物流业已开始起步，并制定了发展规划和发展重点，完成了万州物流配送中心、上桥物流中心的规划设计，并已进人实施阶段。但是现代物流业的建设是一个庞大的系统工程，一方面要从全重庆市的角度来考虑问题，另一方面还应站在全国、西部地区、西南地区、长江上游地区的角度来考虑问题，来制定重庆现代物流业的整体发展规划。

（三）、条块分割和区域封锁。条块分割和区域封锁是区域物流发展的两大障碍。物流生存和发展的基础环境是专业化分工和协作，而条块分割和区域封锁的存在严重制约着区域物流体系的建设和发展。传统的条块分割体制安排下，物流活动被割裂至各个不同的部门，如交通运输、邮电通讯，对外贸易、国内贸易等，仅运输就牵涉到铁道、交通等若干部门。部门之间缺乏高效协作，致使运输过程中各运输方式之间的转运环节耗费大量时间和成本，增加了物流产业开展业务的难度，减少了物流产业的利润来源。

（四）、物流市场化程度不高。现代物流作为新兴产业在重庆发展的时间比较短，流方面的从业人员应当具有一定物流知识水平和实践经验。国外物流的教育和培训非常发达，形成了比较合理的物流人才的教育培训系统靠企业内部组织的自我服务完成。这种“大而全，小而全”的现象大大阻碍了物流的发展，从中国物流市场第三次调查报告中我们可以发现，生产企业中73%拥有汽车车队，73%拥有仓库，33%的企业拥有机械化设施，3%的企业拥有铁路专用线，设施保有率较高。商业企业中36%的企业拥有汽车车队，36%的企业拥有仓库，7%的企业拥有机械化的装卸设施，设施设备保有率很高。但是总的来说（1）总量不足和利用率低下并存，利用不均匀；（2）技术装置落后；（3）设施存在一定程度的老化水（4）不能满足客户特定的需求是物流设施设备不能有效满足作业要求的障碍之一。

（五）、物流专业人才的数量与市场需要之间严重脱节，不能满足未来重庆物流发展的需要。重庆现有从事物流（实际上主要是从事运输、储存工作）的人员不能适应现代物流业发展要求。人才问题已经成为重庆现代物流产业发展的巨大障碍。由于物流在我国还是一个“新生事物”，因此，真正能够认识和理解现代物流和配送的人才极其短缺，重庆更是缺乏。据估计，重庆从事物流（运输、储存）工作的高级人才几乎是空白。由此造成物流发展与物流人才短缺的巨大矛盾。

2、构建重庆市区域物流体系的有利条件

重庆作为长江上游中心城市，处于西部大开发的前沿，加快发展现代物流业，不仅有助于拓展自己新的经济增长空间，推动西部大开发，还对提高城市经济的市场化、信息化、国际化水平具有十分重要的战略意义。事实上，重庆市拥有发展现代物流的经济社会环境和自然地理条件：

（一）、重庆具备发展现代物流体系的区位优势。重庆地处长江上游和中西部结合带，承东启西，是撬动“连接中国11个省市区，跨越东、中、西三大经济带，辐射近4亿人口的长江流域”这一杠杆的支点。有学者指出，我国80年代开发沿海地区，90年代实施长江发展战略，21世纪进行西部大开发，这就形成了“弓箭”战略：沿海经济特区形似一张弓，长江形似一支箭，西部形似一支强有力的手，重庆正处于扣力点上。可以说，重庆发展的力度有多大，箭就能射多远，能否箭指太平洋，重庆起着举足轻重的作用。

（二）、具备了较发达的交通运输网络。重庆作为中国大规模开发西部战略的重点和前进阵地，是长江上游的中心城市，位于长江与嘉陵江的交汇处，拥有水、陆、空、管线立体交通，这一点西部其它地区难以与之相比。现代物流需要

便捷的交通，重庆公路、铁路、水路。航空等各种交通方式齐备。重庆是西部地区唯一拥有长江黄金水道和国家一类港口岸的地区，三峡大坝建成后，高峡出平湖，川江险滩暗礁将不复存在，重庆的深水良港从0增加到28座，通航河道增加30多条，江海联运，重庆将成为名副其实的西部出海口。不久前，兰成渝输油管道正式投入运行，标志着重庆市以石油、天然气为代表的各类管线的建设业已形成一定的网络规模。四通八达的交通和管网为现代物流发展提供了良好的基础条件。

（三）、具备了相当的经济基础和物流需求环境。重庆是一个重工业城市，大型企业多，对物流的需求大。据统计，2001年全市实现国内生产总值 1750亿元。全年完成货物周转量388.87亿吨公里，其中铁路 175.8亿吨公里，公路72.5亿吨公里，水运135.02亿吨公里，空运0.3亿吨公里。全年外贸进出口总额达到18.3亿美元，比上年增长2.7%，其中出口7.31亿美元，进口11.03亿美元，增长10.8%。“十五”期间，重庆的国内生产总值年均增长9%，人均国内生产总值年均增长

8.6%，为发展物流提供了坚实的基础。

（四）、具备了较完善的信息网络。2000年10月，《 重庆市电子商务建设规划》正式实施。《规划》提出了把重庆建设成长江上游的电子商务中心的总目标。同时国家科技部“九五”城市电子商务工程——“网上农贸超市”在重庆试点，这也是西部唯一的国家级电子商务试点城市。重庆市2000年被中央定为全国电子商务的试点城市，近几年邮电通信业得到快速发展，全市长途光缆线路总长总为1644公里，固定和移动交换机容量650万门，截至2001年底，全市共有计算机互联网络用户22万户。重庆信息港建设取得重要进展，组建重庆市信息港宽带网络有限公司，公司注册资本1.85亿元人民币。“十五”期间，加快信息基础设施建设，大力发展信息产业，促进信息技术广泛应用于经济和社会各领域，加速信息化进程。以信息化带动工业化，发挥后发优势，实现生产力跨越发展。重点建设重庆至怀化、重庆至昆明干线光缆，建设宽带长途交换设备、宽带数据多媒体等项目，建设重庆西部互联网交换中心，继续实施本地网的扩建，建设重庆地理信息系统。

（五）、重庆的仓储设施发展初具规模，成为发展现代物流业重要的物质基础。据重庆市物流与仓储协会统计，重庆市拥有189万多平方米的仓库。15亿公斤容量的粮库、125万立方米的石油库、6万吨容量的冷藏库、4.7万平方米的危险品仓库、货场38万平方米。这些仓储设施还在不同程度地增加，并且大都配备有相应的运输车队、组织形式均为储运公司，实行信息化管理，正规仓库基本达到现代物流企业的硬件要求。

（六）、西部大开发为重厌发展物流创适了条件。重庆在西部大开发中的战略定位是，努力把重庆建设成为长江上游的经济中心，更好地发挥中心城市的战略支撑、对外窗口和辐射带动功能。要实现这一目标，重庆就要充分利用物流中心的扩散作用，以实现辐射带动功能。此外，在西部大开发中，国家在物流基础设施（交通、通信等）建设上加大投人，物流基础设施逐步完善，在政策上给予支持，必然为重庆物流业的发展创造更多更好的机会。

三、重庆市区域物流体系构建设想

重庆区域物流体系建设的总体战略目标：一是努力把重庆建设成为长江上游和西南地区的现代物流中心；二是提高物流在重庆国民经济和社会发展中的战略地位。

重庆现代物流体系重在区域型，即西南地区、长江上游、长江流域。也就是说，重庆物流体系的发展前景，是要把重庆培育成国内区域型的物流体系。依托长江经济带，水、公、铁、航空、管道运输并举，完善运输、仓储、配送、包装、流通加工、电子商务配套的综合物流体系，以畅通“一线两片”（长江、西南、西北），辐射全国、全球，以形成重庆统一开放、四通八达、万商云集、繁荣活跃的商品物流体系，以带动重庆国民经济和社会的全面协调发展。其具体目标是： 规划四个物流辐射服务时域圈和四个物流园区。

（1）、四个物流服务时域圈是指辐射长江上游、西南的区域物流中心——就是一个以重庆为圆心，可直达西南和长江上游主要城市、辐射国内和东南亚及欧美的庞大的物资集散和运输渠道的网络。这项宏大的物流工程包括物流基地、物流中心、配送中心构成的物资流通网络。该区域型物流中心依托重庆市在长江上游、西南经济区域的中心城市地位，以重庆长江上游和西南物流中心为核心，以重庆周边城市物流基础设施与物流企业为基础，以长江水道、铁路、高速公路、航空（即四大物流通道）干线等国家综合运输网络为主干，形成以重庆为中心的0.5h、8h、24h、72h四个级别的物流服务时域圈。其中：

0.5h配送物流圈是以物流基地—物流中心—配送中心为依托，面向主城区重要产业基地、商品集散地、城市消费区的0.5h区域配送物流圈。

8h配送物流圈是以重庆为中心、以重庆市域内物流设施为依托，面向重庆市域内的8h分拨及终端配送物流圈。24h配送物流圈是以重庆为中心，以市域内及周边地市重要物流设施为依托，面向西南和长江上游经济中心城市的 24h干线区域分拨与中心城市终端配送物流圈

72h配送物流圈是以重庆为中心，以重庆及国内各主要经济中心城市的重要物流设施为依托，面向东南亚及欧美地区的72h国际中心城市终端配送物流圈。特别是,以三峡成库后的长江黄金水道、渝怀铁路、渝遂铁路和规划的兰渝铁路，大力发展重庆发展外贸物流。

（2）、建设四个现代化物流园区，形成以四个物流园区为核心的完善的物流布局和层次丰富的物流网络体系。四个物流园区是：北部新城物流园区、九龙坡物流园区、万州物流园区、沙坪坝物流园区。

北部新城物流园区的功能定位为物资转运型的物流中心。该园区跨江北、北部新区和渝北三个行政区，是重庆市的“浦东”，以光电子产业、软件产业和汽车工业为主，依托寸滩集装箱码头、江北国际机场、在建的渝怀铁路和筹建的兰渝铁路等，可以实现公路、铁路、水路、空运等运输方式的转换及联运，铁道货运编组站，可以将货物重新组合进人下一阶段的输送。通过综合物流中心将各城市连接在一起，实现相互直达运输，使铁路、公路、水路、航空等合理分工。九龙坡物流园区的功能定位为物资销售型的物流中心。该园区含大渡口、滩子口、伏牛溪等两个行政区，是以销售经营为主要目的，以配送为手段的社会化配送中心，为主城区商业网点所需商品实行社会化物资配送。主要职能是集货、配货、送货。特点是分拣量、配送量较大储存时间较短，与用户有较稳定的配送关系，配送的品种多，能及时处理流通信息和情报。同时，应配备流通加工职能，对配送的物资进行包装、加工，以利于配送和销售。

万州区物流园区的功能定位：物资转运型的物流中心。该物流园区可以发挥深水码头、水运、铁路、公路、航空的交通优势和万州的区位优势，使该物流中心在重庆第二大城市成为重庆的一大窗口和门户，将周边地区的物资特别是农副产品转运外地，并将外源物资通过中转而发往周边各地。充分发挥水——公联运、水——铁联运、水——空联运优势，在重庆的物流中心中，起好集装箱联运的核心作用。

沙坪坝物流园区的功能定位为物资集散型物流中心。该园区含铁路东站、上桥、梨树湾等地，现有的大型物资仓库在物流系统中可以解决供需节奏或批量不平衡的矛盾，现已形成的建材等大宗物资的集散地与批发市场，可发挥仓库的储存保管功能，并利用现有的交通优势实现铁——公联运、公——水联运。

四、发展重庆区域物流体系的对策及建议

构建现代物流体系一方面必须考虑物流需求在一定范围内的充分有效和可持续性，另一方面必须促进现代物流企业能够发挥规模效应和专业特长，降低运营成本，协调物流过程中各要素，以最小的投入，做到物流系统高质量的服务水平，为客户提供成本低质量高的服务，因而在物流体系建立的过程中有许多方面是需要注意的。

1.正确定位物流体系的功能。正确的定位有助于重庆物流工作更好的开展。物流体系按服务的范围一般来说分为国际物流中心、国内物流中心、区域性物流中心。每一类物流中心的功能都不会完全一样，同一类物流中心在不同的城市也会因为它们的地理和经济上的差别导致其功能的不一样。因而在确定物流中心功能的时候要对它进行合理的定位。重庆要想发展物流中心就应该根据自己独特的地理环境和现有资源定位为区域性物流中心，立足于西南市场，为区域经济服务。在基础设施不断完善和与其他区域性物流中心经济联系的不断深入的情况下，再向国内物流中心发展。

2.加强地区之间的协作，共同发展西部物流业。由于西部地域辽阔，城市经济发展相对东部地区较为落后，其经济的影响力较为有限，物流中心单由一个城市来担当显得较为吃力，因而结合目前我国的现有交通状况及将来的发展，西部地区可以采用物流中心组团策略，即以重庆与成都共同构成的中心组团辐射带动西南地区，以西安与兰州共同组成的中心组团辐射带动西北地区。因此这就要求加强重庆与成都（兰州与西安）的协作，相互取长补短，共同打造西南（或西北）地区的物流中心。同时，重庆位于长江上游，因而要求我们还要加强与长江沿岸各主要城市的协作，共同将长江打造为西部及中部的出海大通道。

3.高水平地制定重庆物流产业发展规划，作好城市现代物流体系的规划与设计工作，将其纳入城市建设总体规划中。按照高起点、高标准的原则，制定重庆物流产业整体发展专项规划，将其纳人重庆整体经济发展规划（“十五”政府工作计划、“十一五”发展规划）中，成立跨部门、跨系统、跨行业、跨所有制的权威性物流管理协调机构，统一指导和管理全市物流业，协调物流有关部门的运作（包括交通、商业、外贸、物资、海关、港口、铁路、民航等）。只有这个问题解决了，政府的投资计划才会把物流摆进去，加快物流业发展才有可能。深圳把物流作为21世纪三大支柱产业之一，并纳人“十五”计划中，物流业的发展取得了令人瞩目的成就。

作好城市现代物流体系的规划与设计工作，将其纳入城市建设总体规划中。政府应打破行业地区分割，对整个城市物流体系进行规划与设计，以建设一个高效率、一体化、开放式、各层次物流配送系统有效结合的现代物流体系。切忌交通、商业等部门各搞一块。宜采取招标或牵头的办法，组织和引进国内外一流专家学者的力量，充分调研、科学论证、科学决策，合理确定物流中心的地理布局，明确各物流节点区的功能定位，尤其是要充分论证五大物流基地的建设与发展规划，形成各具分工特色的转运、仓储、批发、配送、展示。购物、休闲以及娱乐相互配合的物流基地。规划中，尤其注意避免重复建设。

4.合理规划基础设施。基础设施是物流工作开展的基础条件。国外对物流基础设施的规划相当重视，力求将基础设施的建立做到在地域上国际到达，在形式上多式联运。交通基础设施是构筑物流基本环节的硬环境，而现行多式联运作为各种不同运输方式的集约组合以及交通运输基础设施的优化运用，应该受到物流中心的高度重视。在进行基础设施的规划时应该加强各种运输方式的衔接，发展综合运输枢纽，提高各种运输站场选址的科学性。在充分利用现有运输资源的基础上，合理分配未来基础设施的建立。道路交通的建设作为一个公共基础设施，应该纳入政府的统一规划，致力于解决市内交通的拥挤，缓解城市压力。在政府的提倡下，向社会广泛的吸纳资金，鼓励道路运输建设的投资多元化，保证道路运输建设有充足的资金。

5.加快对传统物流企业随改造，大力扶持专业物流企业的发展。充分利用重庆现有的物流资源，如各种仓储设施、运输设施等，通过对现有物流资源的整合，运用先进技术进行改造，利用电子商务的信息集中处理和整合能力，将传统物流企业进行重新组织，组成运输、仓储、包装等各种物流企业，以物流会员的形式进行统一经营与管理，构筑物流联盟，形成一个物流信息交换平台，集中解决运输、仓储中的信息沟通问题，提高生产效率，发挥其最大的效益。通过这种电子商务构筑的物流联盟，建立虚拟物流系统，可以有效实现物流资源的共享，有效降低物流车辆返程空驶率、仓库闲置率，提供物流信息查询和统计服务等高附加值的现代物流信息服务，构筑规模化、多样化、集中化、实时化的现代物流，增强重庆物流企业在国际物流市场的竞争力，保证重庆物流市场的不断巩固和向外拓展。

6.利用西部大开发的有利条件，引进国内外物流企业的资金、技术、经验等，促进重庆物流业跨越式发展。重庆物流要发展，需要大量的资金、技术及先进的管理经验，这些从何而来，可以通过引进国内外有经验的大型物流企业来促进重庆物流业的振兴。目前，日本、荷兰、加拿大、美国等国家的物流企业在深圳、东莞、上海、武汉等地建立一些物流企业，从事物流服务。重庆物流起点低、起步晚、水平不高，这说明有更高、更快的发展需求，也有更多的机会，中国加人WTO进一步促进了物流贸易流通领域的开放，重庆应充分利用西部大开发的有利时机，通过招商引资，建立合资或独资物流企业，提升重庆物流业的整体水平。

7.加快构建重庆物流和商务信息平台。引导企业利用先进的信息技术和物流技术，加强会条形码（BC）、全面质量管理（TQM）、电子数据交换（EDI）、管理信息系统（MIS）、射频技术（RF）、地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPS）、弹性制造系统（FMS）、计算机集成制造系统（CIMS）、制造资源计划（MRP）、企业资源计划（ERP）以及供应链管理（SCM）等物流理论和技术等在物流企业和企业内部物流管理中的应用，全面提高企业的信息管理水平。

推进网上物流信息和商务平台建设。物流企业要做到对客户的要求快速反应，必须及时接收和处理有关参与方的数据。因此，物流网络平台的建设必须有工业企业、物流企业和系统集成商等方面的共同参与。物流网络平台尤其是物流商务平台本身就是一个协议。利用网络技术将物流企业散布在不同区域的服务网点联结起来，改变有点无网、有网无流的状况，形成物流服务平台。

8.加快培养、引进物流专门人才，适应现代物流发展的需要。具体可以采取以下对策：

1.加强学历教育。重庆市教育部门应积极鼓励和支持重庆市高等院校根据市场对物流人才的需要，设置现代物流及相关的本专科专业，为重庆市培养高中级物流管理人才。

2.重视继续教育。积极引导组织各级各类教育机构，参与并开展多层次的物流人才培养与教育，现阶段可以考虑由重庆市物流与仓储协会会同有关大专院校建立“重庆物流培训中心”，推进物流的继续教育。

3.实施物流职业教育。可借鉴其它相关行业的经验，在物流产业中推行物流从业人员的资格管理制度，即根据接受教育的程度、物流专业知识和技能特长等，确认其能否从事物流工作的资格，持证上岗。

4.普及物流知识。由于物流在我国还是一个新生事物，被一般大众知晓也不过是近一两年的事，许多政府部门的领导以及企业的管理者对物流概念、物流基本知识还缺乏了解。因此，不仅要对一般从业人员进行物流知识的普及和教育，从某种意义上讲对领导干部特别是政府相关部门的领导干部进行物流知识的普及和教育更重要，这样能够提高领导干部对现代物流的认识、了解和重视程度。普及教育的方式主要可以请有关专家学者进行讲座介绍，向领导干部发放物流知

识普及读物等。

参考文献：

1.徐文静．物流战略规划与模式．北京：机械工业出版社，2002

2.孙宏岭.高效率配送中心的设计与经营．北京：中国物资出版社，2002企业管理学习网 http:// 最优秀的企业管理资源站

3.杨东援．区域物流系统规划．WTO与21世纪中国物流——第二届中国国际物流高峰会论文集，2001

4.王丰，姜大立．重庆市物流发展战略探讨.物流技术，2001.7

5.万千里．高级物流学．北京：人民交通出版社，2002

6.张锦．成都市“十五”及2015年现代物流信息化建设规划研究．物流技术，2002.3

7.北京“十五”物流规划课题组北京地区“十五”期间物流系统发展规划研究．2000年物流产业冬季研讨会论文

第五篇：浅析极简主义风格特征在现代品牌包装设计中的应用

浅析极简主义风格在现代品牌包装设计中的有效应用

摘要:随着社会的发展，极简主义风格出现于人们的视线之中，对绘画、雕塑、建筑和设计具有重要的影响，极简主义的设计遵循“少即是多”的理念，以其独特的风格特征深受广大群众的喜爱，本文通过对极简主义风格在现代品牌包装设计中的有效应用的分析，探讨了现代品牌包装设计的发展趋势，以及极简主义风格在现代品牌包装设计中的应用方法。包装设计不再是以“包”和“装”为中心展开设计，而应是以绿色环保经济的设计理念来满足消费者的品牌包装，极简主义环保设计非常符合当今社会所提倡的“绿色环保”主题，走可持续发展路线。

关键词:极简主义风格、现代品牌包装、绿色环保

一、极简主义风格特征

极简主义于20世纪50年代末作为一种艺术流派在西方产生了。极简主义设计根植于现代主义的还原，反对抽象主义。它是20世纪60年代西方现代艺术中最重要的流派之一，也是现代主义的最后一个重要流派，它逐渐成为回应昔日华丽设计的运动，迅速蔓延到世界各地。极简主义设计的发展是社会、文化、科技发展的副产品。极简风格的思潮也蔓延到消费产品的设计中，其中一个经典例子就是日本的知名品牌——无印良品。极简主义设计风格并非我们所理解的用尽量少的元素就能达到“少则多”的设计效果，而是建立在对一个完整事物进行高度抽象的过程之中。也就是说，唯有对设计的抽象进行细致而全面的了解，考虑到受众的各方需求，同时在此基础上进行简化，最终呈现的作品才能体现“以最少的元素创造最大的可能”的理念。

1、撇弃复杂，使用最基本的元素。极简主义设计中的图形是将过于复杂的图形简化，将产生视觉干扰的元素除去，将通过图形元素的样式来传达一个设计者的情感。减少不必要的装饰元素来降低消费者对于主题的理解难度。图形语言能够高效的传达信息，承载巨大的信息量。图形的应用应繁而不乱，简而不空，以最精炼的手法呈现最佳的视觉传达效果，给人们带来无线的想象。

2、风格朴素，即减去无关紧要的元素，不需要非常复杂的图形、文字、颜色来进行设计，这种形“减”而意不“减”，选用具有象征性的元素来进行设计与传递，突出事物的本质，让人们在五彩缤纷的世界中感受到朴素的设计所带来的清爽和干净的气息，产生深刻的印象。朴素的设计更加接地气，面对高速发展社会，朴素的设计更加接地气。人们更倾向于朴素的生活。

3、大量留白。留白是设计视觉元素的重要组成部分，看起来没有携带任何信息，甚至仅仅是空白，却有着较大的张力。得当的运用留白也足以创造视觉平衡的冲击力，使画面具有十足的呼吸感。通过留白的方式来突出设计重点和支撑设计中的其他元素，将观众的视线集中于视觉的焦点上，让空白成为作品的点睛之笔。此外，留白还体现出空间感，呈现整体框架和布局。

4、简单的色彩。人们对色彩的感觉是最直接的，当人们关注到一件作品时，第一时间吸引到观众的眼球的一定是色彩，色彩具有一定的思想，不同的色彩带有不同的感情和想法。如黑色和白色带有神秘的感觉。设计中应以主题来定制所需要的色彩来突出主题，强化概念为基本原则。黑白两种色彩应是更加接近大众，它们被认为是没有颜色的色彩，适用于非常简约的设计，黑与白的结合又可以形成非常强的视觉冲击力。事实上，不同颜色都可以完成一个极简的设计，重要的是是否符合品牌的本质的颜色。

5、简单的字体。字体是设计中最常用的元素，在极简的品牌风格中，字体有助于使品牌形象更加独特，以直观的设计深入观众的视野中，设计师有时以简单的文字或字母进行设计，以醒目的感觉吸引大众眼球，从而达到令人惊叹的效果。

二、现代品牌包装设计的发展趋势

1、品牌包装设计形象的整体塑造

“包装”不仅指的是为产品披上一件外套，“包装是品牌的脸”是品牌的一个组成部分，在与消费者接触的各类场合，把产品的个性特征，以各类载体形式进行塑造和推广的行为。它已经成为一种营销手段。包装是构成品牌的关键要素，应传达品牌的核心概念，设计包装时要围绕产品的定位，目标消费人群进行设计，把包装的必要元素统一到品牌规划当中，清晰地传达品牌的核心概念。品牌化包装设计应从商标、图案、色彩、造型、材料等构成要素入手。

品牌形象是指企业或某个品牌在市场上，在社会公众心中所表现出的个性特征，是企业的无形资产；是企业价值理念的集中体现；是企业生存发展的主要依托。品牌形象与品牌不可分割，形象是品牌表现的出来的特征，反应了品牌的实质，品牌形象包括品名、图案广告、包装设计等，包装设计作为建立品牌与最终用户的关系的核心部分与纽带。好的包装设计有利于树立品牌的形象。

塑造和经营一个品牌，综合了行销、传播、广告的知识。“品牌的整体包装”需要围绕着品牌的核心概念进行延伸，对一个品牌进行规划与设计需要几个阶段：品牌规划。界定品牌的内核，如目标市场定位、品牌属性定、品牌传播的规划、品牌的架构规划等；品牌策略。以品牌规划为指导，确立有效的品牌事实施方案，是一个品牌从静态的设计成为市场中领导品牌的关键；品牌创意几表现：包括包装、VI品牌识别设计，广告片制作等，是将品牌规划和品牌策略向消费者做最有效的表达；品牌传播。通过媒介以最经济、最有效的手段达到传播目的。在现代社会，做好包装到品牌的整合设计是塑造一个品牌的形象的关键。

2、绿色环保

人类文明的进步和经济的发展，使

“绿色”与“环保”成为全球

共同的呼声，曾经的清新空气、天然无害的食品是多么可贵、工业的发展使这一切都消失殆尽，污染无处不在。西方国家在经济发展中，曾经经历了“先污染，再治理”的阶段，便提醒了其他国家避免再次陷入这种困境，而应该在发展经济的同时又降低污染程度，随着世界经济的发展，如何保护资源与环境，创造一个良好发展的发展空间，是实施可持续经济全球良性发展的基本战略，处于商品化社会的人们，接触着各种各样的商品包装，商品包装作为社会经济活动的重要组成部分必然走上可持续发展之路——绿色包装。“绿色包装”是随着社会的进步儿衍生的一个新概念，它是人类文明的体现，绿色包装是指对生态环境和人类健康无害，能重复利用和再生、符合可持续战略的包装，也叫生态包装，其包装产品从原材料的选用、产品的制造，到使用和废弃的整个过程，都应符合生态环境保护的要求。早在20世纪80年代，德国率先提出“绿点”标志的“绿色包装”。1993年，国际标准化组织正式成立了“环保委员会”，着手定制绿色环保标准。开发绿色环保的包装材料，才是根本的方法。例如冰激凌的糯米纸，在可以包装的作用下，又可以放心使用，一举两得。既可以节约资源又无污染，值得学习。再者，为了形成永久的垃圾，不可回收利用的包装废弃物要能分解腐化，我们应重视发展利用生物或光降解的包装材料。法国一家奶制品制造出一种从甜菜中提取出来的乳酸，由其制成酸奶盒和杯盘，这种生态盒的基本原料是甜菜，通过掺入矿物质后便成为一种可分解的农家肥料。另外，在设计上，应该多强调与宣传环保的信息，以图案、色彩、图形等渲染出绿色包装的氛围。希望绿色包装真正成为包装设计的未来。

三、极简主义风格在现代品牌包装设计中的应用方法

1、现代品牌包装中视觉元素的极简设计

极简设计的包装设计遵循“少即是多”的设计原则。图形设计方面都有冷静的、精简的、禅意的、几何的造型特征。理性的展现出包装应有的功能，在许多包装中，图形的简练会引起消费者的关注，有利于信息的传达，如MEAT&EREAD的图形设计，以4种动物的头像设计向消费者说明了餐厅每天提供的食物，将这些核心的图标印刷在产品和外卖包装上，极简又富有力量感。极简主义风格在现代品牌包装中具有强烈的表现力，简单的图形能够给人们带来无尽的想象，图形的设计是一种重要的传达，其简洁的设计特点，获得消费者更多的关注，使消费者与产品进行互动。但在极简设计中并不是一味地“简”需要还原事物的本质。

极简主义风格包装设计在色彩的搭配中更趋简洁。我们的视觉本身就是对色彩非常敏感的，色彩以本身的思想可以影响到我们内心深处的想法以及感情，如15IE是一个茶叶品牌，15IE是在九州七个县均设有茶室，包装的颜色便是取自这七个县的县鸟，清晰简约的色调搭配传统的纸质包装，力求达到与自然融合的效果。极简主义风格在现代品牌的设计中多采用简洁、扁平化的色彩，一般采用黑色、白色、和灰色或一、两种均有序的彩色，使画面具有一种高冷的格调。简洁的色彩使人们从五彩缤纷的世界中感受到轻松与释然。

极简主义风格包装设计中的文字清晰、直截了当，更容易记忆。当今社会，信息的繁杂、密集是人眼花缭乱。过于简洁的文字能够激发人们的想象力，包装设计中不能光靠图形来表达，而应将文字结合是设计更具有说服力，消费者能够准确地了解产品，使主体深化，如Autographa品牌的设计、标识的文字呈水平排列，以便于将它放在印刷品底部偏左的区域，因为签名最常出现在这个地方。将文字介绍与企业类型放在右上方，在视觉上呈现具有对比行的吸引力。极简主义风格在现代品牌包装设计中通过简洁的字体更容易让人识别、记忆，更加令人醒目。

极简主义风格在包装设计中的排版使人轻松、愉悦，将文字与图形更好地结合，起到点睛的作用，也是较为关键的因素，简洁的版面使空间井然有序，包装的每个面都有不同的排版，而版面的简洁需要“留白”来表现，使图形与文字相互作用，形成整齐的而又强烈的视觉冲击力，起到平衡、对比、制约的作用，如MOAR品牌，其版式与单一色彩的搭配营造出一种迷人的氛围，不仅有严肃的性和实用性，而且能给人带来信心。极简主义风格在现代品牌包装设计排版的布局力求达到高效且整洁的效果，消除不必要的部分，将设计重点放在焦点处，让观众快速捕捉主要的信息。

2、极简主义风格的绿色环保设计材质在包装设计环节的使用

包装材料的应用包装设计环节中的重要部分，只要有包装，就涉及到材料的选用问题。一般在包装设计运用到的材料有：纤维、草茎类、纸、玻璃、木质、塑料、皮革、陶瓷、金属制品等诸多材料。不同属性的产品或商品，选择与其相适应的材料进行包装，有针对性的选择，而且要环保。

现代社会经济竞争日趋激烈，为了获得更多的经济利益，商家便在商品的包装上大做文章。包装对商品起到了推动发展作用，使

商品得以大卖。但是也会带来负面影响。如一些月饼的包装出现了“过度包装”的现象。中秋节是中华传统节日，吃月饼也是中秋节的习俗。“礼尚往来”是中华传统美德，送礼也成为一件关乎“面子”的事情。商家便抓住这个消费心理赚取更高利润，月饼包装的耗材过多，分量过重、体积过大、成本过高，使用的一些材料是不可再生资源，而且也会污染环境。还有塑料包装目前产量在200万吨以上，其中难以回收利用的一次性塑料包装约占40%，另外有数字统计，我国每年产生的废弃物越有1600万吨，其中主要是塑料外包装，快餐盒、杯盘、发泡材料、饮料瓶，各种糖果及食品的塑料外包装。这些白色垃圾将在地表呆上相当一段时间也不会消失。由此可见，在包装设计时应尽量避免这些问题。

极简主义设计非常符合当今社会提倡“绿色环保”这一主题，将设计与环境相结合，使用环保的材质，提醒我们要保护环境，走可持续发展的路线。如无印良品为制造出低价合理的产品，无影良品在选材上从节约资源的角度整合出享誉世界的“碎香菇原则”

它对绿色选材和简化制造出流程的尽心尽力导致了一大批有着独特美学的产品出现。这些产品与那些包装的产生更加符合绿色环保的理念。无印良品的包装材料符合无污染、可循环再利用的要求。这个“没有品牌的品牌”以自己简约、环保、富有意境的设计，阐述了“无”的境界。“禅的美学”，是它代表性的称号，将极简与禅宗理念相通，愈显灵性和深幽。极简主义遵循绿色包装的设计原则，符合可持续发展的理念。

总结：本文通过对极简主义风格特征的分析、现代品牌的发展趋势以及绿色环保的设计，使快节奏、高频率的生活得到平静、安宁。极简主义也是一种生活态度，简洁的设计使观赏者变得更加主动，极简主义使一种睿智的设计方式，能在短时间内让观者获取产品的信息。极简主义风格包装材料符合保护环境、节约资源的理念，符合时代发展需要，符合绿色包装标准。在繁杂的生活中，保留一点质朴，简单。无论时代如何发展，极简主义的设计将会引领设计的潮流，而且也符合现代社会人们的审美，表达现代文化、现代生活，现代思想。

参考书目：《设计中的设计》原研哉

《少则多》

《包装设计》