存在停车问题的5A景区

第一篇：存在停车问题的5A景区

1、八达岭滚天沟停车场曾经在2013年11月份周末爆满，造成景区外道路拥堵。

2、2010年，盘山景区改扩建停车场，可停3600辆车 成国内最大景区停车场，但2014年清明假期，盘山景区停车场“挤”入了数千辆车，停车场也是“一位难求”。

3、邯郸市广府古城景区有村民私设停车场收费且无发票。

4、保定市白石山景区停车管理混乱，景区停车位太小，景区下面路边村民收费乱，景区下面的地方很大，可修建正规停车场。

5、保定安新白洋淀景区在旅游旺季，车位较为紧张。

6、涞水野三坡景区平日游客并不多，停车场就基本满足游客需要。周末游客较多，会启用交通管制。游客车辆只能停放在景区统一的1.2号停车场。节日期间，交通管制是从高速口开始到景区，如果1、2号停车场满员（一般9点就停满）将启用刘家河位置的备用停车场，用摆渡车将游客运输至1、2号停车场位置步行进入景区。

7、西柏坡景区停车管理混乱，2个停车场相距2公里，经常有车位的情况下告知车位已满，让游客多花钱。

8、邯郸娲皇宫景区车辆停放混乱，景区广场成停车场。

9、大同云冈石窟景区2016年新建了一个停车场，不知道停车紧张问题是否解决。

10、晋中市平遥古城景区停车场管理不善问题，节假日期间，平遥景区车流、人流激增，城区拥堵现象时有发生。目前，已出整改方案，利用“删、罚、增、诱、联”等多种手段缓解停车难问题。

11、大连金石滩景区旅游旺季，停车较为困难。

12、长白山北景区旅游高峰时段停车场爆满，实施交通管制游客统一在池北区游客售票换乘中心，乘坐长白山旅游股份公司提供的接驳车辆在北山门检票后，进入北景区游览。

13、连云港花果山景区停车场改扩建后节假日仍然出现停车难问题。

14、苏州园林（拙政园、留园、虎丘）周边由于停车位少,道路狭窄比较拥堵。

15、周庄古镇景区国庆期间，景区停车场早已饱和，启动了镇区道路两旁的停车道，但仍不够，附近村民私设停车场收费。

16、以“灵山、梅园、鼋头渚-影视基地”为龙头的锡城三大景区群的周边道路，“逢假必堵”成了一种常态。

灵山景区现有南门停车场1800个小车泊位和38个大车泊位、胜子岭停车场有300个小车泊位和古竹停车场有400个小车泊位；拈花湾停车场有1282个小车泊位和38个大车泊位，这些停车场总计小车泊位3782个，大车泊位76个。按停车泊位周转率计算，灵山景区停车场缺口为小车位4000个，拈花湾景区停车场缺口为小车位1500个，另有300余个大车停车缺口。目前，鼋头渚景区现有充山停车场小车泊位1500个，内部停车场小车泊位800个、大车泊位100个，节假日十里芳径应急停车场小车泊位900个，总计小车泊位3200个，大车泊位100个。按停车泊位周转率计算，鼋头渚景区停车场缺口为小车泊位3000个。

影视城景区分成水浒城和三国城两个景点，两个景区大门相距1.2公里，内部可以连通。景区及周边现有小车泊位约3100个。节假日期间，按停车泊位周转率计算，缺口为小车位2000个，大车位150个。

17、同里古镇景区节假日停车较为困难，很多私家停车场乱收费。

18、溱湖旅游景区停车场容量有限，高峰时段对进入溱湖风景区的车辆实施了临时限制交通措施，设置免费换乘公交专线到景区，投入免费公交车，不间断循环运行，确保换乘车辆的游客有车坐、进得去。

19、杭州西湖风景区停车难问题十分突出。20、南浔古镇景区停车位少。

21、宁夏中卫沙坡头旅游景区旅游旺季停车场爆满，拥堵至高速公路入口。

22、甘肃天水麦积山景区“五一”、“十一”等节假日、黄金周停车紧张。

23、西藏拉萨市大昭寺景区停车位不足，停车难。

24、贵州荔波七小孔景区停车位紧张，停车难。

25、重庆云阳龙缸景区因停车难导致堵车。

26、庐山景区国庆假期停车位紧张。

27、明月山景区国庆假期停车位紧张。

28、济南天下第一泉景区假日期间车位紧张，停车难。

29、泰山景区假日停车难。泰安交通管理部门通过管理措施解决停车难问题。

(一)景区周边公共停车场

天外村区域(环山路中段，乘坐景区旅游车游览泰山入口)，天外村停车场：环山路天地广场南邻。红门区域(环山路中段，步行登山入口)，(1)红门室内停车场：环山路红门路路口西200米路北。(2)红门生态停车场：红门路观光路路口东约100米。桃花峪区域，桃花峪停车场，桃花源路北首。

(二)景区周边对社会车辆开放的单位内部停车场

天外村区域，(1)泰山疗养院内部停车场：环山路泰山票证处以东50米路南。(2)大众桥宾馆内部停车场：环山路天外桥东50米路南。(3)环岳宾馆内部停车场：环山路天外桥东50米路北。(4)鸿泰快捷酒店内部停车场：环山路天外桥东100米路南。红门区域，新岳宾馆内部停车场：环山路红门停车场对面。

(三)外地自驾游车辆可临时停车区域

交警部门将视情开放环山路望岳东路北口至票证处S弯西段、天外桥东至红门停车场门前道路两侧，作为临时停车区域，允许外地车辆有序停放。临时停车区起点、终点均设有明显的提示牌，请驾驶员朋友注意观察。由于公共及配套停车场停车泊位有限，春节期间预计上午8时至下午3时各公共停车场均处于饱和状态。请自驾游车主根据交警提示将车辆有序停放在临时停车区，然后搭乘公共交通工具前往各景点。

30、烟台市蓬莱阁景区假日期间车位告急，游客无奈将车停上沙滩。（2015年）

31、宜昌市长阳清江画廊景区，五一、十一假期停车位紧张，导致周边道路拥堵严重。

第二篇：停车问题培训

停车场收费培训资料

1、免费车出车的处理

①已交类：针对业主车类实行按日过夜收费标准进行收费（现行的也就是10元/天），24小时内凭有效的发票免费进出停车场。

注意事项：发票的填写必须规范（发票上必须注明该车交费时进出场的日期、时间，二者缺一不可，存根联上也必须注明）

②住客类：白天免费，过夜必须收费。

③警车类：车牌有明显警车标志的可以不用记录车牌，如通过警官证进行放行的必须登记警官证号及车牌号

④送货类：送货类型要求此车必须要与锦马置业相关的业务往来才予以免费放行，收费员并在纸票上登记送货类型及车牌号（如送布草、潲水、三轮车等）

⑤试卡类及操作失误类：此类纸票是指取票机更换或测试时产生出来的纸票未及时送至收费岗扫描导致电脑产生免费金额的。该纸票操作程序为：收费员第一时间通报保安部领班，由保安部领班核实情况后在纸票上签字予以证实。

⑥既走类：该类是指所有停车时间未超过半小时的车类。公司规定符合此类停车标准的为免费车辆。

2、免费票据车的处理：此类免费停车票的使用时间为白天免费，过夜不能使用、跨月不能使用

①汉子类：分为两类，第一类为2小时以内，其电脑扫描标志为产生费用为5元；第二类为超过2小时的，其电脑扫描标志为产生费用为10元。②米萝、诗萍、锦旺阁、新天地票。其中新天地票客人也可凭当日的新天地的销售小票免费出车（当日2小时以内，在操作过程中收费员必须报销售单号给商业城前台），但收费员须在下班前凭此销售小票在商业城进行更换

③沃尔玛票：停车时间未超过2小时的车辆均可凭当日在沃尔玛消费满四十元的购物小票予以免费出行，其电脑扫描标志为5元。超时10分钟以内的收费元通报保安部领班，由领班签字认可予以免费放行。

特别提示：以上免费车、免费票的电脑操作为，在电脑备注中进行相对应的选择，然后点击免费。如果收费员出现操作失误，则应在报表中记录此情况。举例说明

3、报表的填写

①发票的填写：

⑴发票发出时在发票联、存根联登记进出时间、日期，发票发出后及时在发票的使用情况表上做登记，包括对应纸票的票号、发票号、收费金额、发票金额（如实、及时）

⑵下班前把发票使用的总情况（起止编码）进行相应的统计

⑶下班时检查发票发出的明细与发票的总情况进行核对

⑷交发票时，必须在下个班次的发票使用情况（起始位置）签名

②纸票的分类统计填写：必须将电脑已扫描的纸票按票类进行分类并统计张数，现金部分的必须统计收费金额

③手动、非法开闸的次数进行记录。

④备注类的填写：包括电脑操作失误的说明，非法开闸、手动开闸的情况，包括操做时间、车牌、收费情况、操作类型、此操作原因，领班签字证实。

4、对月卡车、月卡使用的识别

①月卡在有效期内未刷进场再刷出场时，停车系统会提示为：“此卡已出场”

月卡在有效期内刷进场在超过有效期再刷出场时，停车系统会提示为：“此卡已过期”

月卡已过期客人再使用刷出场时，停车系统会提示为：“此卡已过期”

②当月卡车未带卡要求出车时，收费员必须让客人报卡号，然后根据卡号在月卡登记本上核查其是否还有效，如卡已超过了有效期，收费员必须应查实进场时间后，算出停车时间，然后减出卡的有效期后进行相应的收费。如遇客人要求续卡，收费员则在续卡的有效期中予以扣除并向客人给予说明。

5、掉票出车的处理方法

问讯客人的进场日期及时间、记录车牌号码（目的：缩小查询范围）→查询该车辆的进场时间（方法是：在进场登记情况表中查找其进场时间，然后根据进场时间、车牌对应电脑停车系统的场内记录）→在进场时间、车牌都能对应起来的情况下，以电脑的时间标准予以收费→在当班报表中记录此查询、操作情况（包括车辆的车牌号、进场时间、对应的纸票的票号、收费情况）→领班签字证实。

以下异常情况的处理：

①如在电脑中对应时间的场内电脑记录中未拍摄到车牌，则应要求调出保安部电脑的监控记录，然后再结合电脑的进场时间再一次确认电脑的场内记录与此车辆完全对应

②如碰上无牌车辆掉票时，则应要做车型、颜色的对应工作

③如在电脑中无法找到其对应的进场时间记录时，此时应考虑该车非正常的进场情况： ⑴进场时按取票机后，纸票未及时打印出纸,导致客人未取票就进场了。此种情况电脑已经产生了场内的电脑记录，应按照正常的掉票操作程序进行操作，多加一个步骤，就是调出保安部的电脑监控进行车牌的再次确认；⑵取票机出现故障导致客人未取票就进场的，如起闸异常，此操作程序同⑴；⑶追尾车进场，此种情况电脑系统未产生场内的电脑记录，只能根据保安部的监控记录予以查实其进场情况是否属实，然后根据前一台车的进场时间予以收费，再非法开闸让其出场，最后在当班报表中记录此查询、操作情况（包括车辆的车牌号、进场情况的核实，别忘了在报表中让领班签字证实）；(4)该车是否为月卡或年卡车,此卡已过期或者卡未带导致其对应的电脑场内记录因卡的问题无法消除。此种情况，需认真核对电脑是否有此场内记录，然后再确认此车是否与月卡登记本的登记情况一致（包括卡号、车牌号与电脑、实际车辆三方是否吻合），在一致的情况下，按正常的收费标准进行收费。如对应不了的的话，就按掉票的正常操作程序进行相关收费。

6、手动开闸、非法开闸：两种开闸均不会产生电脑金额，区别在于手动开闸后电脑会自动将此次手动开闸在可容纳车位数的数量中计入。举例说明。

手动开闸：使用范围为顾客掉票出车，掉票情况的操作程序已详细说明。

非法开闸：使用范围为非掉票情况出车（如主出口出现堵车）

此两类操作收费员必须及时通报保安部领班，由保安部领班签字予以证实。（注意及时性）

7、场内车辆情况的查询：时间范围：以保安部当班的时间段为准（登记记录的起始时间点至保安部盘点数量的时间点）辆、应计入下个班次的进场记录当中）保安部及时、如实登记统计主入口进车情况，然后将复印的登记情况交至收费岗，将进场数字报至收费；

②收费员要做的工作：收费岗负责在切止的时间点查询其电脑的车辆进场数量。具体操作程序为：切止到该盘点时间点（首要前提）（此后出车的车辆也算电脑场内车辆），⑴在场内车辆查询中输入登记入场记录的起始时间点（大于等于）、保安部盘点数量的时间点（小于等于），然后点击确认，电脑会统计出数据，该数据包含了该时间段内所有进场还未出场的车辆；⑵在收费查询中输入登记入场记录的起始时间点（选择：入场时间大于等于）、盘点时间点（选择：出场时间小于等于），然后点击确认，电脑辉统计出数据，该数据包含了该时间段内正常的所有进场后又出场的车辆）（未掉票正常出车的）

第三篇：浅析我国旅游景区中存在的问题

选修课课程论文

课程名称：中国旅游文化与风景名胜区景观欣赏，院系：移动通信与软件技术，年级：软件四班，专业： 软件技术，姓名：瞿洪兵，学号：201507010416，1

浅析我国旅游景区中存在的问题

以红色土地江西的旅游景区为例

江西是一片神奇的红色土地。在这块16.69万平方公里的土地上孕育了中国革命的摇篮——井冈山、共和国的摇篮——瑞金、军旗升起的地方——南昌、中国工人运动的策源地——安源，等等。这一个个红色经典的称号与地名，在中华人民共和国波澜壮阔的历史长河中，已化作一颗颗与日月同辉的星辰，在红色中国气势磅礴的交响乐中，奏响雄浑激越的华彩乐章。

江西有着光荣的革命历史，从安源工人运动到秋收起义，从八一南昌起义到井冈山斗争，从开创瑞金中央革命根据地到红军长征，从赣南三年游击战争到上饶集中营茅家岭，一系列重大革命活动都发生在江西。特别是在第二次国内革命战争时期（指1927至1937年中国人民在中国共产党领导下进行的国内革命战争），江西成为全国最为重要的革命中心。中国共产党领导人民群众先后在江西建立了大片革命根据地。其中著名的有赣西井冈山革命根据地（包括宁冈、永新、莲花3县和吉安、安福、遂川与湖南酃县的一部分）、湘赣革命根据地、赣东北革命根据地（包括弋阳、横峰、贵溪、德兴、余江、万年、上饶、铅山等县，后发展为闽浙赣革命根据地）以及包括铜鼓、修水、万载、宜丰等县的湘鄂赣革命根据地。当时的中央革命根据地在赣南和闽西地区有21县（包括江西的瑞金、安远、信丰、广昌、石城、黎川、宁都、兴国、于都、会昌、寻乌等11县），1931年11月，中华苏维埃共和国在此成立，临时中央政府设在瑞金，故瑞金有红都之称。据统计，1955年至I965年、被授军衔的中国人民解放军江西籍将帅人物共325位，占中国人民解放军将帅总数的20%。据统计，全省为革命牺牲的有名有姓的烈士就达25万余人，约占全国烈士总数的六分之一。无名烈士更难以计数。江西人民前赴后继，为了新中国的诞生，做出了永不磨灭的贡献和极其光荣、伟大的牺牲。

江西是毛泽东革命生涯中的一个重要活动场所。在毛泽东伟大的一生中，江西是他足迹所到最多的一个地方。从萍乡安源到井冈山，从新余罗坊到吉安东固，从广昌、宁都到瑞金、兴国、于都，从庐山到南昌，足迹几乎遍布全江西。许多地方他还不止一次到过，他曾十次赴萍乡，建国后二次上庐山。1921年秋，中国共产党在上海诞生后不到五个月，毛泽东就来到了江西。在萍乡的安源煤矿，他下矿井，办夜校，访贫问苦，宜传马列主义真理。次年，毛

泽东再次来到安源，与李立

三、刘少奇一起，发动和组织安源路矿工人大罢工，从此掀开了中国工人运动史的光辉一页，1927年月，大革命失败，到处腥风血雨，全国被白色恐怖所笼罩。在这危难时刻，毛泽东奔走于湘赣边界，组织和发动了著名的秋收起义。他走铜鼓，下修水，跑萍乡，率领千人的秋收起义部队，沿着罗霄山脉，经莲花、永新、宁冈，于1927年的10月把红旗插上了井冈山。在井冈山的一年多时间里，他缔造了中国革命的第一个农村革命根据地，确立了“农村包围城市”的正确革命战略。井冈山的星星之火，照耀了中国革命，点燃了亿万中国人民心中的希望。大井的故居、茨坪的田野、茅坪的八角楼……井冈山的名字永远是与毛泽东的名字紧紧联系在一起的。1929年初开始，毛泽东把井冈山的革命烽火燃向赣南闽西的辽阔大地，在更大范围内掀起了波澜壮阔的红色风暴。他率领红军“横扫千军如卷席”，战东固，打吉安；他发动农民打土豪，“分田分地真忙”；他在兴国、寻乌等地进行农村调查，写出了指导中国革命的不朽篇章。在那火热的岁月里，毛泽东儿乎走遍了赣南的山山水水。1931年11月7日，在江西瑞金召开的中华苏维埃第一次全国代表大会上，38岁的毛泽东当选为中央执行委员会主席，领导中央革命根据地的革命斗争。他率领中央苏区的军民，一次又一次粉碎了国民党反动派的军事“围剿”，极大地鼓舞了全国各地共产党人的革命斗志。中华苏维埃是中国第一个红色政权，是中国的希望。这期间，毛泽东曾受到“左”倾错误路线的排挤和打击，但他仍以大局为重，依靠军民，坚持斗争。瑞金沙洲坝的红井，是他永远与江西人民心连心的见证。1934年11月18日傍晚，他跨过于都贡江上的浮桥，和主力红军一起，开始了万里长征，从此北上抗日，一别江西多年，但正是在江西这块红上地上，毛泽东的革命军事思想逐步形成并得到发展。毛泽东在江西的的革命实践，是真理的求索，是不懈的奋斗，他的伟大足迹正如他的诗篇所云“无限风光在险峰”。

红色的江西，犹如一个没有围墙的革命历史搏物馆，赣鄱大地，革命旧址、故居及纪念建筑物数量多、分布广，其中，井冈山革命旧址群、瑞金革命命旧址群为全国规模最大的两处革命旧址。截止2005年7月，江西共有9个由中宣部命名的国家级爱国主义教育示范基地，60个省级爱国主义教育示范基地，268个县、市级爱国主义教育示范基地。19个革命纪念馆分布于全省各地。全省登记在册的革命旧居旧址有1500多处，已公布为各级文物保护单位的达400多处，其中全国重点文物保护单位的有9处共40个点。属省级重点义物保护单位的有76处。

江西红色旅游资源极为丰富，因拥有举世闻名的八一南昌起义、中国“红色摇篮”井冈山、中国工农红军万里长征始发地、中华苏维埃中央临时政府诞生地等众多中国革命之最，江西发

展红色旅游具有得天独厚的优势。为充分发挥红色旅游资源优势，做强做大红色旅游产业，江西于2001年在全国率先制定了《江西省红色旅游发展纲要》，提出了“弘扬井冈精神，兴我美好江西”的总体目标。在全省红色旅游发展规划上，将按“一个龙头、四个基点、两个集散中心、六条精品线路”来布局，即以井冈山为龙头，以南昌、瑞金、萍乡、上L饶为基点，以南昌、赣州为集散中心，以南昌－井冈山－赣州－瑞金等六条精品线路为骨架（即：

1、中国红色旅游概念线路“上海－嘉兴－南昌－井冈山－瑞金－长汀－高州－遵义－延安－西柏坡－北京”；

2、江西红色文化旅游金牌线路“南昌－井冈山－赣州－瑞金”；

3、赣湘红色义化旅游精品线路“南昌或井冈山－萍乡－韶山－长沙”；

4、赣闽粤红色文化旅游精品线路“赣州－瑞金－长汀－龙岩－梅州－广州”；

5、赣浙沪红色文化旅游精品线路“南昌－龙虎山－上饶－三清山－杭州－嘉兴－上海”；

6、赣鄂红色文化旅游精品线路“武汉－黄冈－九江（庐山）－共青城－南昌－井冈山”）。同时，打造一批成熟的红色旅游产品，如红色文化研习游、革命摇篮体验游、红色故都寻访游、长征之路觅踪游、人民军队寻根游、工人运动探源游、秋收起义访习游等。并重点加强包括八一南昌起义纪念馆、秋收起义纪念地、井冈山革命纪念地、中央苏区政府根据地、安源路矿工人运动纪念馆、上饶集中营革命烈士陵园、方志敏纪念馆、永新三湾改编旧址等八大景区建设。“坚定信念、艰苦奋斗、实事求是、敢闯新路、依靠群众、勇于胜利”是井冈山精神的内涵。江西是井冈山精神的发祥地，江西人民对于继承和发扬井冈山精神，具有自己特殊的使命。建国之初，毛泽东同志就为革命老区人民题词：“发扬革命传统，争取更大光荣。”1965年7月他重上井冈山时又谆谆教导我们：“井冈山的革命精神不要丢了。”邓小平对江西这片红土地有着浓厚的情谊，他于1972年深秋来到井冈山，语重心长地告诫我们：“井冈山精神是宝贵的，应当发扬。”改革开放一开始，他就郑重向全党提出恢复遭到“文化大革命”严重歪曲和破坏的革命传统，发扬革命精神，并要求“把这些精神推广到全体人民、全体青少年中间去，使之成为中华人民共和国的精文明的主要支柱”。1984年2月，邓小平同志又题写了“井冈山革命烈士纪念碑”。江泽民同志十分重视和强调发扬井冈山的革命传统，1989年10月来江西视察时，挥笔题写了“继承和发扬光荣的井冈山革命传统”，并精辟地指出“中国革命离不开井冈山精神，实行改革开放建设有中国特色社会主义，同样需要发扬井冈山精神”。

江西是中国“红色旅游”的故乡。在国内，江西最先建立红色旅游区，最先提出红色旅游口号，最先举办“心连心”《红色之旅》节目。红色旅游，是指以中国共产党领导人民在革命战争时期形成的纪念地、标志物为载体，以其所承载的革命历史、事迹和精神为内涵，组织接待旅游者开展缅怀学习、参观游览的主题性旅游活动。2000年江西就开始打“红色旅游”牌；2001

年建党80周年时正式提出“红色摇篮，绿色家园”口号；2004年10月20日起程，行程一万多公里的“2004中国红色之旅万里行”活动，成为我省旅游发展史上规模最大、历时最长、影响范围最广的一次旅游宣传推介活动。国家旅游局领导评价说：“这不但是亲身实践和宣传推广红色旅游的一个创举，也是我国旅游业发展史上的一个壮举。”红色，正成为江西旅游的主色调；红色旅游，正在被打造成江西最具吸引力的旅游热线！2004年，江西“红色旅游”大步向前，全省红色旅游景区共接待游客达1350余万人次，红色旅游总收入77亿元，占全省按待国内游客总数、旅游总收入的近三分之一，红色旅游总收入相当于全省GDP的2.2%。2004年，革命圣地井冈山共接待游客162.97万人次，增长34.6%；红都瑞金市共接待游客53.5万人次，增长31.4%；而上饶集中营名胜区接待人数则同比增长60%以上。

2005年2月21日，国家发改委、中宣部、国家旅游局等13家单位联合公布了《全国红色旅游条精品线路录》和《全国红色经典景区名录》。在全国红色旅游30条精品线路和123个经典景区名录中，江西“四线五景”榜上有名。四条精品线路分别是：

1、南昌－吉安－井冈山线；

2、赣州－瑞金－于都－会昌－长汀－上杭－古田线；

3、井冈山－永新－茶陵－株洲线；

4、黄山－婺源－上饶－弋阳－武夷山线。在全国红色旅游123个经典景区名录中，江西占5个，即：

1、南昌市红色旅游系列景区（点）；

2、萍乡红色旅游系列景区（点）；

3、井冈山红色旅游系列景区（点）；

4、赣州市、吉安市、抚州市中央苏区政府根据地红色旅游系列景区（点）；

5、上饶集中营革命烈士陵园。目前，中央正在大力建设的全国爱国注意教育基地的三个“一号工程”中，江西的井冈山就位列其中（另外两个为韶山、延安）。在红色旅游的交通条件方面，江西近年来有了很大改观，南昌昌北国际机场开辟了更多的国际航线，井冈山军用机场改扩建为旅游机场，现已开通至北京、上海、广州、深圳等航线；经过瑞金的赣龙铁路已通车，吉井铁路也正在抓紧建设中；高速公路建设更是突飞猛进，三年增加1000公里，全省高速公路达1500多公里，使井冈山、南昌、瑞金、萍乡、上饶等红色旅游景区都有高速公路相通。

发展红色旅游是“瞻仰一次圣地、净化一次灵魂”的政治工程；是“挖掘一种内涵、铸就一种精神”的文化工程；是“开发一方红，致富一方人民”的经济工程；是“三位一体”、利国利民的重大工程。从党中央、国务院到江西省委、省政府，对红色旅游都十分工视。中央领导同志多次对加快发展红色旅游做出重要指示，中共中央办公厅、国务院办公厅于2004年12月印发了《2004－2010年全国红色旅游发展规划纲要》，同月，《江西省红色旅游发展纲要》也出台实施。2004年10月21日，由江西省旅游局和大江网联合评选的江西“十大红色旅游景点”

出炉。这十大红色景点分别是：井冈山黄洋界综合景区、南昌八一起义纪念馆、安源景区、瑞金叶坪综合景区、秋收起义铜鼓纪念馆、永新三湾改编旧址、万载中共湘鄂赣省委省苏维埃旧址、于都中央红军长征第一渡旧址、秋收起义修水策源地、景德镇新四军改编旧址。

第四篇：目前景区管理存在的问题有哪些

随着旅游产业的发展，全国各地现行的旅游景区管理体制及管理模式呈多样化发展态势，有些管理体制及经营模式与旅游产业的发展不相适应，景区管理体制改革与创新已成为旅游景区发展的迫切要求。

1.旅游资源景区管理缺乏统一性。旅游资源存在部门垄断割据的问题，有些资源主管部门往往片面强调“保护”，对旅游开发认识不到位，致使旅游资源开发存在着“上下沟通难”、“横向联系难”、“产业扩展难”、“寻求支持难”等现实问题，不能有效地使资源转化为产品。

2.景区开发管理体制不畅。旅游景区管理条块分割、事企不分、权责不明的问题突出，旅游景区不能统一有效地进行景区管理。旅游作为综合型产业，具有跨地区、跨部门、跨行业的显著特性，迫切需要建立管理顺畅、运作有效的大旅游管理体制，构建大旅游、大产业、大市场的旅游新格局。

3.景区管理缺乏法律依据。虽然有《风景名胜区暂行管理条例》、《中华人民共和国自然保护区条例》、《森林公园管理办法》等行政法规，但是这些规定缺乏实施细则，对一些新做法缺乏裁决的依据。由于没有相应的具体法律法规对旅游资源开发行为进行规范，在具体操作上对旅游资源的权力归属没有清晰的界定，导致景区开发无法可依和无序开发。

4.景区管理中门票经济现象突出。景区收入主要依靠门票，弱化了其他旅游要素对旅游收入的贡献，从而抑制了景区深度开发和产品创新，多数国家A景区门票的收入大多上交财政，用于产品开发和市场营销的费用少之又少，旅游景区的衍生产品这些年一直没有得到有效开发，景区的活化与新业态的培植较为缓慢。

5.景区管理缺乏发展内在动力。旅游景区多数还保留着事业单位体制，这些景区干部职工容易安于现状，景区旅游服务质量低，景区小、弱、散、差的问题突出，在市场中缺乏竞争力和话语权，导致丰富的旅游资源不能有效地转化为产品优势和市场优势。

6.景区管理对外营销与交流欠缺。旅游景区既缺乏与其他景区（包括客源地景区和市内景区）的交流与合作，也缺乏与其他旅游要素的结合，产业链条不完整，资源整合欠合理，不能有效吸引游客。有些景区有着一脉相承的文化主体，由于资源分不同的城市，旅游合作的问题一直没有解决，还没有形成一个大的联动景区。由于存在同质化的问题，致使同质产品的主要景区红红火火，而其他景区则门可罗雀，发展不平衡。

第五篇：中国旅游景区管理存在的问题

中国旅游景区管理存在的问题

近年来，随着旅游的升温，全国各地纷纷推出各具特色的旅游景区，但由于旅游在我国还处于起步阶段，在景区的开发规划方面还没有形成统一、完整、科学的理论体系，中国的旅游景区开发管理体制还存在很多的问题。因此，不少旅游景区由于规划不当，既破坏了生态环境，又让游客乘兴而来，败兴而归。下面将对旅游景区管理方面存在的一些问题进行简要分析。

第一，景区开发体制存在问题。

我国景区管理体制的现状：在风景名胜区设立人民政府及设立管委会这两种基本管理体制，在全国风景名胜区，尤其是著名风景名胜区实行了10多年。

在10多年间，各地风景名胜区根据自已本地的实际情况和基础条件，逐步摸索出了适合本地旅游业发展的管理模式和方法，总结出了许多好的经验。然而，由于各地区经济社会发展不平衡，特别是由于最近10多年我国正好处于政治经济体制变革时期，国家由计划经济体制向市场经济体制逐步过渡，现实情况与当年制定国家和地方法规的经济体制背景发生了根本性变化，从而导致景区开发、建设和管理的利益驱动机制完全改变，再加上当初国家和地方所制定的法规的不完备、不配套，在目前市场经济体制逐步完善的情况下，各地景区管理都不同程度地出现了体制不顺、不适应旅游业发展的问题，给景区的保护、开发和建设带来了困难，并使新景区的开发建设难以按市场经济的要求来运作。

目前，实行的人民政府和管委会这两种基本管理体制，都存在一定的问题。主要表现在以下几个方面：旅游景区管理机构庞大臃肿，精力分散；景区管理条块分割严重；景区管理法律法规不健全；景区内原有居民控制困难；景区建设资金不足，人员素质不高等问题。这些问题在未来还有待解决。

第二，旅游景区服务质量体系存在一定问题。

目前，我国旅游景区硬件设施建设整体水准不低。客观地说，标准规定的各项服务项目，一般的景区基本都具备。然而，由于管理水平、服务人员素质等软件的原因，旅游景区的整体服务水平不高，从而形成了景区技术质量不低，而功能质量相对偏低的局面。就目前我国旅游景区经营管理的实际情况来看，服务质量较突出的问题主要表现在以下几个方面：

1.技术性质量不健全

由于目前众多的旅游企业在服务质量体系中各个子系统之间缺乏有效的衔接机制，造成无法向旅游者提供高质量的旅游产品，特别是在旅游旺季，游客量的增大，更加大了各子系统之间的衔接难度

2.功能性质量欠佳

目前不少旅游景区对功能性质量不够重视，服务可信度不高。具体表现为：景区服务

人员不能做到微笑服务，对旅游者缺乏耐心，缺乏应有的礼仪常识；服务人员在岗时，没有融入自我角色中；服务人员偷工减料、随意降低服务技术标准的情况时有发生，这一点在旅游淡季尤为明显。

3.服务管理缺乏科学的体系，没有全面管理理念和行动

目前许多旅游景区的服务管理都不规范，管理效率低下，缺乏符合景区自身情况的科学服务管理体系指导，严重阻碍了景区全面升级、管理的步伐。

第三，景区特点不鲜明，形式过于雷同。

现在虽然景区数量繁多，但大多形式雷同，跟风现象严重，无自己的特点。当某一形式景区出现流行趋势时，与其类似的景区便如雨后春笋般接连出现，而这种景区多数建造时间较短，布局较粗糙，模仿痕迹严重，并不能较好的吸引游客，并且只是单纯的浪费人力物力，并不能为中国景区作出积极的推动，反而使得景区管理越来越趋于形式化，大部分景区都大同小异。

第四，改善景区管理的对策。

1.建立明确的行政主体，切实加强统一管理

旅游景区的管理机构必须实行政企分开的改革，还原明确的行政主体，建立行政意义上的管理机构。旅游景区至少存在着这样两个层面的产权关系，第一层面是国有资源性资产的所有权和经营权的产权关系，第二层面是经营性资产所有权和经营权的产权关系。对资源性资产可以交付企业进行非完全产权关系下的企业化经营，对经营性资产则可以转让给企业实行完全产权关系下的企业化经营。旅游景区经营权和所有权的分离，可以解决旅游开发及保护过程中的政企不分问题及资金不足问题，从而促进资源开发与保护的良性互动。

2.运用多种行政手段，强化行政监督和处罚力度

旅游景区管理机构在管理中应当充分运用多种具体的行政手段，如行政许可、行政征收、行政监督、行政处罚、行政强制和行政给付等，有效的发挥自身行政的职能。尤其要依据相关法规和具体实际，制定适用于行政所辖范围内的行政监督和处罚规章，有针对性的强化行政监督和处罚力度。同时还要充分发挥新闻媒体和社会各界的舆论监督作用，不断提高行政能力，以强化景区管理建设。

3.提高景区管理人员素质、加强管理干部的培训

开展管理人员和干部的岗位培训，特别是要加强景区保护知识与专业技术教育。提高管理人员的综合素质，重要的或业务性强的岗位，应实行持证上岗制度。按科学发展观的要求，建立景区领导干部任职资格制度和保护景区的目标考核责任制，推进管理干部培训工作的开展和景区管理水平的提高。只有景区管理部门自身队伍素质的改善和提高，才能更加有效地开展景区的管理工作，使景区更加完善的发展。