双滚筒绞车钢丝绳调头(排绳)安全技术措施

第一篇：双滚筒绞车钢丝绳调头(排绳)安全技术措施

双滚筒绞车钢丝绳调头（排绳）

安全技术措施

编写：刘文海

运 输 队： 主任工程师：

生 产 部：

安全技术部：

机 电 副 总：

总 工 程 师：

审批：

双滚筒绞车钢丝绳调头（排绳）安全技术措施

1、所有工作人员，须参加班前会议学习，认真听取工作安排，措施学习必须签名，必须服从工作负责人的安排，每项工作必须向负责人汇报。

2、工作时，斜井上，下均设专职信号工各一名，绞车司机2名，一人工作，一人监护。

3、工作前，由绞车维护工和绞车司机共同配合，调节自动压力为4mp

4、活滚筒、钢丝绳调头、排绳时，由下部信号工给主绳挂4个重车，下部信号工挂好钩后，电话向负责人汇报后打转发点，由上部信号工向绞车房打点提升。

5、钢丝绳调头，新绳绳头用绳卡打在旧钢丝绳上拉入绞车房，绳卡必须打在新绳绳头，具绳头不超过100mm（2m绞车新绳头可由人工拉入绞车房）。

6、钢丝绳在滚筒内固定时，必须检查绳孔及锁绳装置，绳孔不得有锐利的边缘，并且要擦干绳上的油迹。其中要打鱼鳞扣，钢丝绳插入滚筒锁绳卡的长度不小于600mm。用锁紧螺母紧固。绳头伸出部分用一个钢绳卡子锁紧，作为锁紧螺母的后备保护，人站在滚筒内锁绳时，应关闭制动油泵，将电源总开关断开，在操作手柄上悬挂“有人工作，禁止合闸”的标志牌。

7、上部车场锁绳所用钢绳直径不小于18.5毫米，每次使用前，绳检工应认真按照绳检标准检查。应用与钢丝绳配套的绳卡固定，锁绳绳卡不少于5个，其中打鱼鳞扣绳卡2个，均必须紧固，受力 均匀，绳卡位置也要均匀，最后一个绳卡距锁绳绳头不少于600毫米。

8、排绳时，在锁好上部车场锁绳后，用转动滑轮悬挂8辆煤车放入斜井缓慢下放，绞车运行速度不超过1.8米/秒。

9、调头、排绳时，钢丝绳在滚筒上留5——6圈，在维护工的指导下，在上部车场用钢丝绳套锁住活绳后，用人力吐出最后的余绳。排绳时将滚筒余绳（不少于3圈）用人力排在滚筒一侧。

10、在负责人的指挥下，绞车缓慢运行，用人力将钢丝绳排在滚筒上，要求排列紧密、整齐。

11、在排绳工作中，当需要单滚筒负力下放运行时，司机必须投入动力制动。

12、绞车司机在遇到下列情况时，必须立即断电，实行紧急安全制动。

（1）主要部件失灵。

（2）加、减速期间出现意外信号。（3）接近井口不能减速。

13、井上、下信号工注意观察矿车运行位置，特别是排副绳时，主绳不能超过上部人车库的道岔，上部信号工所挂煤车的数量，不能超载。

14、调绳工作结束后，必须重新核对深度指示器位置及绞车后备保护。

15、绞车司机必须严格遵守操作规程，上、下信号工在排绳期间必 须阻止任何人员进入斜井，上部车场锁好绳打开副滚筒离合后，工作负责人必须检查是否紧固到位，副滚筒必须加机械电器闭锁（2m绞车1HK置于调绳位置，2.5m绞车6HK合上）。

16、排绳时，该绳挂煤车8辆，工作之前应检查主滚筒的主轴瓦并且注油。

17、拆除上部车场钢丝绳卡时，必须在钢丝上承担全部载荷后，钢丝绳已拉直受力，并且没有弯折现象时拆除，同时拆除不能超过两个绳卡。18、19、钢丝绳绳头插接长度为该钢丝直径的20倍。

钢丝绳在滚筒上的出绳点应位于滚筒中部，且应保证钢丝绳在滚筒上缠绕后，滚筒轮辐高出钢丝绳直径的2.5倍距离。

工作负责人：

信号工 : 井上:

井下: 工作时间：

学习签字：

第二篇：稳车、绞车缠绳、上绳安全技术措施

稳车、绞车缠绳、上绳安全技术措施

一、施工方案

缠绳：把支架架在溜槽下面，把Φ90×7mm-4m圆钢穿入钢丝绳磙子，用Φ24mm钢丝绳扣分别挂在圆钢的两边，用吊车把钢丝绳吊在支架上。拆开钢丝绳的包装人工将钢丝绳拉到稳车的滚筒上，顺着滚筒的出绳孔位置穿入将，用压绳板固定在滚筒上，在距离滚筒的前方5m左右的位置安装自制张紧装置，把2T的葫芦固定在需缠绳稳车的前方两侧，拉住钢丝绳便于缠绳整齐。

上绳：将钢丝绳用Φ32mm棕绳用10#铁丝捆扎两道，并在钢丝绳上打倒耙4个，天轮平台人员将棕绳提到天轮平台绕过对应天轮把棕绳下放至二平台，二平台人员按照相应的绳孔把棕绳下放至地面。地面上人员拉动棕绳，将钢丝绳绕过天轮拉到井口留好绳。

二、稳车缠绳、上绳措施

1、在溜槽下面根据每台稳车位置确定钢丝绳辊子支架的位置，支架放置要平稳可靠。

2、将Φ90×7mm圆钢穿入钢丝绳磙子，把Φ24mm钢丝绳扣分别挂在圆钢的两边，用吊车把钢丝绳吊在支架上。

3、将钢丝绳拉到所在稳车位置，顺着滚筒边缘的绳孔将钢丝绳穿入，并利用压绳板将钢丝绳压在滚筒的边缘上。

4、在滚筒前面5m左右的位置，安装自制的张紧装置，并在合适的位置把Φ12.5mm钢丝绳扣的一端固定，令一端与张紧装置固定，将钢丝绳卡在张紧装置的元宝卡子上，张紧装置留专人观察，随时调节松紧程度。

5、把调绳用手拉葫芦固定好，留专人观察，随时调节葫芦，同时安排专人在滚筒的后面用大锤进行排绳，确保钢丝绳排列整齐大锤用力不能太大，以免损坏钢丝绳。

6、一切准备工作做好后，开动稳车慢慢进行缠绳，7、盘完一圈后，用10#铁丝捆扎隔绳板，要求隔绳板宽度为200mm，每块隔绳板的间距控制在150mm以内，隔绳板的厚度为3mm。

8、开动稳车继续进行缠绳。除第一层外每层钢丝绳必须安装隔绳板。

9、待钢丝绳辊子上的钢丝绳还剩下3～5圈时，解除钢丝绳在辊子上的钢钉及铁丝，将钢丝绳拆下放置在溜槽下面，准备上绳。

10、天轮平台人员将Φ32mm的棕绳一端从天轮平台放到溜槽下面，把在钢丝绳3m左右位置用10#铁丝捆扎两道，并在钢丝绳上打6道倒耙，地面人员拉动棕绳，将钢丝绳绕过天轮拉到井口并留好绳。

11、用同样的方法将其他钢丝绳进行缠绳及上绳。

三、绞车上绳、缠绳

1、提升绳是先上绳，将钢丝绳绕过天轮拉到绞车滚筒前进行缠绳，将钢丝绳就位于井架腿外，在井口提升天轮下方悬挂一个10T的滑车做倒向，将工器具准备到位。

2、人员分配：天轮平台2人、二平台2人，钢丝绳滚子前设置4人，绞车房设置6人，每个部位都有专人看护。

3、天轮平台人员将Φ32mm棕绳绕过天轮下放到井口，在钢丝绳3m的位置用10#铁丝捆扎2道，并在钢丝绳上打6个倒耙。

4、地面人员拉动棕绳，将钢丝绳拉到地面，按照指定路线将钢丝绳拉到绞车房，将其穿过滚筒出绳孔，用专用的压绳板将钢丝绳固定在滚筒上，固定螺栓带双螺帽，钢丝绳必须进槽。

7、一切工作准备就绪，通知各部位人员，开动绞车进行缠绳，缠绳的同时安排专人在滚筒的正面进行排绳，使用大锤的力气要适度以免砸坏钢丝绳。

8、由于滚筒缠绕一层的长度绞车能容绳516m。为了避免在整个井筒施工中钢丝绳只在一个点过度，必须在滚筒右侧进行盘绳，然后根据井筒施工速度及《煤矿安全规程》第四百二十条的规定及时进行串绳处理。

9、滚据计算分别要在滚筒的右边进行盘3圈，第一圈5圈，第二圈4圈，第三圈3圈。

10、当绞车缠绳提5圈，在房架上挂设一个2T手拉葫芦，一端固定在房架上，一端挂设在绞车房出绳孔的钢丝绳上，拉动手拉葫芦使钢丝绳爬上第二层，并在第二层与第一层之间每隔1m放置一道10#铁丝，待钢丝绳将第二层盘完把铁丝捆扎牢固，在第二层与第三城之间放置同样的铁丝。待钢丝绳即将盘满第三层时，将铁丝捆扎牢固，并选好下绳的位置，将钢丝绳错开一个钢丝绳槽顺利的切入到滚筒上。

11、待钢丝绳辊子上钢丝绳只剩下4圈左右时，拆除辊子上的钢钉及铁丝，将钢丝绳拉到井筒的旁边并固定牢固，捆扎点距离钢丝绳头至少要留有12左右的长度，方便进行灌钩头施工。

第三篇：关于更换风井底绞车滚筒衬木安全技术措施

主井主提升绞车滚筒衬木安全技术措施

时间；2012年12月28日

地点；主井主提升绞车房。工作内容；更换主井绞车滚筒衬木。

参加人员；安全检查工1名、电工1名、更换衬木操作工5名、现场负责人：1名

概述；因主井主提升绞车衬木长时间磨损出现了衬木松动和局部出现腐烂，存在不安全隐患，需要及时更换绞车滚筒衬木。在更换时需要手电钻、电刨子来辅助工作，因此特制定以下安全技术措施。

1、现场需要配备2只干粉灭火器，1个盛满水的水桶，预防在使用手电钻可能产生的火花时，以备及时扑灭。

2、所有参加人员要听从现场负责人的统一指挥，严格按照煤矿安全规程和操作规程进行作业。

3、在现场作业人员作业前时，要把周围20米易燃、易爆物品清清理干净方可进行作业。

4、作业前现场负责人首先要向调度室汇报，现场所参加的人员、工作内容及现场情况。

5、在作业过程中要要时刻注意安全，预防在更换衬木时可能产生的火花，发现易患及时排除。

6施工结束后要及时归纳所带物品，在现场守候1个小时以后，无发现任何安全易患时，方可撤离现场并向调度室汇报结束情况。宁夏宝丰能源红四煤矿

主 井 主 提 升 绞 车 滚 筒 衬 木 安 全 技 术 措 施

中煤矿山建设集团红四项目部

第四篇：绞车调绳的安全措施

绞车调绳的安全措施

一 工作任务

绞车调绳 二 准备工作

1、提前检查好绞车滚筒锁及离合器油缸卡板是否安全、可靠。

2、提前用塞尺测量绞车制动闸上下闸间隙是否符合《煤矿安全规程》的要求。

3、提前用盒尺测量好绞车弹簧闸的弹簧伸缩量及油缸伸缩量是否符合技术要求。

4、提前准备好调闸所使用的工具。

5、提前与水手联系，（1号井、3号井）准备好锁滚筒绳扣。三 施工方法

1、通知绞车司机，将死滚筒侧罐笼松至下井口水平位置处，并通知信号工将托罐器伸出。

2、由施工人员用塞尺测量绞车制动闸上下两侧的间隙，并根据闸间隙进行调整。

3、调整完毕后，再上下闸拉杆作好标记，再预紧两勾绞车制动闸，无误后，通知绞车司机抱闸，观察弹簧闸油缸活塞伸出情况，严禁油缸活塞杆敦底（1号井、3号井、11号井）。

4、确认无误后，（11号井）由施工人员将活滚筒用滚筒锁锁好，（1号井、3号井要求水手用绳扣将活滚筒锁好）。

5、通知绞车司机关闭制动液压站电源，由施工人员捅液压站G5阀，将二级制动释放，再将活滚筒侧油管瓦路拧到关闭位置。

6、拆除离合器油缸卡板（1号井、3号井），并将液压站控制离合器油缸的油管瓦路拧到打开位置，确认无误后，与绞车司机联系打开离合器进行调绳。

7、调绳完毕合好离合器后，由施工人员将液压站控制离合器油缸的油管瓦路拧到关闭位置。

8、由施工人员恢复好离合器油缸卡板（1号井、3号井）。

9、由水手将所滚筒绳扣拆除（1号井、3号井），施工人员将锁活滚筒的滚筒锁撤除（11号井），再将活滚筒侧油管瓦路拧到打开位置。

10、由施工人员将制动闸上下拉杆调整到原合适位置。

11、通知下井口信号工将托罐器收回，无误后，与绞车司机联系溜罐十分钟，确认无误后，方可交罐。

四、技术要求

1、弹簧驱动器柱塞在抱闸与敞闸时伸出的长度（关键），抱闸时弹簧驱动器千斤顶柱塞伸出长度，不大于20㎜，敞闸时弹簧驱动器千斤顶柱塞伸出长度，不大于90㎜。

2、弹簧驱动器中的弹簧在抱闸时的压缩长度，1号井制动闸上部驱动

器为660㎜，下部驱动器为650㎜；3号井制动闸上部驱动器为570㎜，下部驱动器为560㎜；11号井为580㎜。3、1号、3号、11号井闸间隙不得大于2㎜，13号井闸间隙不得大于1mm，且闸间隙均匀，顶丝顶实、可靠。

4、闸木螺丝及制动系统各部螺丝牢固、可靠。

5、闸轴动作灵活、可靠。

五、主要事故隐患

1、锁滚筒用的销轴脱落，造成跑车事故。

2、一侧锁滚筒，造成跑车事故。

六、针对于主要事故隐患所采取的安全措施

1、针对第一条所采取的安全措施

锁滚筒用的销轴，必须有可靠的防脱落装置

2、针对第二条所采取的安全措施

锁滚筒时，必须将两侧滚筒锁锁好，防止单方面受力，造成滚筒锁拉杆断裂，导致跑车事故。

七、其它措施

1、调整锁滚筒松紧器时，必须转动其松紧器中间的连接套，使上、下拉杆同时伸出。

2、调整滚筒锁完毕后，检查其上、下拉杆的余量是否相同，且必须保证上、下拉杆余量不得小于50mm.3、锁滚筒用的销轴必须保证牢固、可靠，防止在打离合器间，销轴脱落。

4、绞车调绳时，必须贯彻此安全技术措施，并严格按照其措施执行。

八、安全组织

领导人：毛建新 王瑞成 安广帅

负责人：刘宪国

吴志强

参加人员：水手 机电工

第五篇：轨道无极绳绞车安装安全技术

轨道无极绳绞车安装安全技术

为了确保903综采工作面的安全、顺利安装，保证该工作面设备、材料的提升运输安全，需在903轨道顺槽安装无极绳绞车，依照《煤矿安全规程》和《煤矿安全技术操作规程》编制以下安全技术措施。

一、施工项目

903轨道顺槽1150米处，安装无极绳绞车。

二、职责与施工要求

（一）机电科：负责机电设备补充到位、设备安装质量的监督监管及安装安全措施编写。

（二）机电队：负责地面下放无极绳绞车、钢丝绳等设备至井底车场。

（三）安全指挥中心：负责本次工程施工过程中的安全监督、监管，对主要项目要跟班监督。

（四）调度室：负责对本次施工过程中各单位的组织协调并统筹安排。

三、设备型号、数量

1、绞车型号：型号：JWB110BJ；2、电机型号：YBK2-315L1-6；制动装置：YW型电液制动器。

四、施工方案：

五、运输准备及注意事项

1、井下运输路线：副井井底车场903轨道顺槽。

2、对设备的装车要按照井下安装要求进行装车，同时避免超高、超宽、超长、超重物件运输。

3、运输的注意事项

(1)、无极绳绞车的辅助设施，必须按施工安装要求，提前安装好；其基础必须牢固可靠，固定螺丝齐全、紧固；绞车用的开关、按钮、闸、绳、护绳板必须达到完好标准，一坡三挡安全设施齐全可靠。

(2)、运输工作是协作性较强的工作，需要讯信完善，声光齐全，灵敏可靠、清晰，以利于统一指挥，安全、快速地完成组装工作，不得使用口哨联系拉放设备。

(4)沿途内一切影响安全运输的，必须提前进行排查处理，确保运输畅通。

(5)、将施工所用的工具、器材、备品、备件运到沿途各施工点。

(6)、对液压系统及配管部分要采取防尘措施，电气部分要用塑料薄膜盖好。

(7、小零件（销子、垫圈、螺母、螺栓、U形卡等）应与相应的分解部分一起运送。

(8)、下井前，应在地面仔细检查各部件，发现问题及时处理。

(9)、应充分考虑到用平板车运送时，平板车的承重能力，运送中货物的串动以及用钢丝绳固定时防止设备损坏及划伤。

(10)、机器各部件下井的运输顺序尽量与井下安装顺序相一致，避免频繁搬运。

六、无极绳绞车安装技术要求

1、安装地点的要求：

要求：该场地根据机器的最大尺寸和部件的最大重量而准备，该场地平整、坚实，巷道中铺轨、供电、照明、通风、支护良好。

2、安装程序、方法及注意事项：

卡轨车设备的安装可分部件依次安装，也可几个部件同时安装，主要是根据安装时投入的人力的多少而定。

（1）绞车、张紧器、开始轨的安装

如绞车、张紧器为解体下井，应先在安装地点进行组装，然后利用手拉葫芦等工具将设备移动到基础上。当底座与基础间有间隙时，应用垫铁垫实，再固定地脚螺栓，地脚螺栓采用二次灌浆；并把阻车器、导向滑轮安装在开始轨上。绞车组装时要特别注意：电机和减速器要靠近定位块，保证电机和减速机安装同轴度，以免运行过程中发生断轴事故。张紧器组装时要特别注意，动滑轮的滑道要上下对齐，连接动滑轮的绳卡子每端至少两个，并且紧固好。初次安装时钢丝绳的长度要保证动滑轮在最上面时，重砣不落地，使张紧器达到最大吸绳效果。张紧器的底座要水平，地脚螺栓要固定牢固。滑轮固定梁安装时要平直，以防止系统运行时钢丝绳与滑轮固定梁安装板摩擦。绞车、张紧器和滑轮固定梁的两导向轮中心线尽量一致。

3、水平弯护轨的安装

安装水平弯护轨前应先把以前的轨道起掉，先安好水平弯护轨（不需要枕木），把水平弯护轨下用道渣捣实，再把钢轨固定在水平弯护轨的横梁上，然后根据钢丝绳的走向安装弯道导绳轮组。在水平弯护轨处，应打底锚固定，防止系统紧绳后拉翻弯护轨。

4、道岔的铺设

道岔的铺设位置以便于调车为宜，铺设方式与一般单开道岔类似，只是道岔铺设时要注意其高度，最好前后普轨抬高50～80mm，以便于活动钢轨的摆动。

5、回绳站的安装

使用时间较长时，可打基础固定回绳站，一般把回绳站直接就位后，打地锚或打点柱固定都可以。

6、轮系的安装

轮系包括压绳轮组、托绳轮组和外绳导轮。压绳轮用压板固定在钢轨的下缘上，在下列地点考虑安装压绳轮：

（1）、在水平弯道的前后各安装一组，防止钢丝绳从弯道跑出，安装时压绳轮的两轮侧安装在弯道内侧：

（2）、在巷道的下凹变坡点，当变坡角度较大时，应保证安装数量，否则易发生跳绳现象；

（3）、当钢丝绳偏离轨道中心较多，而纠偏轮达不到较好效果的；

托绳轮、外绳导轮安装前，先安装边接梁，在平道或坡道上一般每隔15m左右安装托绳轮和外绳导轮各一组，在轨道的上凸处间距要缩小，在下凹处安装压绳轮的轨道外侧安装外绳导轮。另外为了防止在大的变坡点钢丝绳拉起轨道，应在连接梁上打地锚固定。

7、信号线的吊挂及电控接线

从绞车开始沿轨道走向至回绳站吊挂信号感应线（或泄漏电缆），信号线应吊挂在人行道侧的巷帮上，吊挂高度1.5～2.0m。各开关和电机按电气接线连线，接线要由电工完成8、钢丝绳的布置与插接

先把钢丝绳放置在储绳车附近（储绳车尽可能靠近绞车），钢丝绳筒应放在特制的平板车上或吊挂起来，以便拉绳时易转动，然后拉钢丝绳（轨道中间绳）至回绳站，穿过回绳轮轨道一侧再拉到绞车处，钢丝绳头穿过张紧器绞车后，经储绳车牵引臂到储绳筒，另一个绳头经储绳车牵引臂至绳固定装置固定牢固。

如运输距离不太长时，尽可能选用一根钢丝绳，当一根钢丝绳不能满足要求时，钢丝绳之间要进行插接，插接要由熟练工人完成，插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。

七、卡轨车系统的调试

1、钢丝绳的预紧：钢丝绳的预紧力一般为20～30KN左右，钢丝绳的预紧力以运输最大重物时张紧器重砣不落地为宜。张紧钢丝绳前先检查钢丝绳是否偏离轮子。

钢丝绳的预紧方法：

（1）、提起张紧器的重砣；（2）、储绳车在绞车附近并固定在钢轨上；（3）、拉紧钢丝绳

用小绞车（或工人）拉无极绳绞车松边侧的钢丝绳，同时慢慢开动无极绳绞车；当拉力达到要求的预紧力时，所有钢丝绳在储绳车上固定牢固。

2、轮系的调整

涨紧钢丝绳后，根据钢丝绳的具体走向调整轮系的位置或方向，使轮系起较好的导向作用，但受力又不要太大（钢丝绳不要与轮架、枕木、钢轨等发生摩擦）。在弯道时，压绳轮的数量要保证，防止压绳轮跳绳后引起弯道跑绳。对于大的变坡点尽可能争取达到良好的压绳效果，但如果压绳轮仍发生跳绳时，要把有关的压绳轮拆除。

3、试运行前的准备，试运行启动，试运行

（1）、试运行前的准备：

①、检查信号是否正常；

②、检查电器连线是否正常；

③、轨道上是否有影响车辆运行的杂物。

④、车辆之间的连接是否牢固。

（2）、试运行启动，试运行

开始先试验空车运行，然后再试验有载运行，在试运行时发现异常情况要及时停车处理。试运行期间逐渐加大载重量，直到达到最大载荷为止，如张紧器的吸收量不够，可适当增加钢丝绳的预紧力。

八、安全技术措施

1、凡参加本次施工人员，必须认真本措施，做到人人熟悉措施，人人掌握措施，考试合格后，方可上岗作业，确保措施在现场实施。严禁违章作业，违章指挥；严禁超载提运。

2、安装必须严格按标准进行施工，加强支护质量和顶板动态观测。

3、所有运输区域声光、信号齐全灵敏，阻车设施、防跑车装置须牢固可靠。

4、特殊工种必须持证上岗，否则严禁作业。司机、电工、把钩工、班长等须执行好现场交接班签字制度，所有设备、设施都安全可靠后方可组织施工。

5、工区值班人员安排工作时同时交待安全，跟班人员和班长对当班安全生产负责，做好现场指挥和监督。

6、上下山行走时严格执行行车不行人制度，不准在车场内休息逗留，做到绳动人不动。

7、所有井下安装使用的设备、工具、起吊所用的各种锁具材料必须在地面经过验收合格后方可下井使用，把所需要的零部件准备齐全，小件、易损件要存放在容器中运输。

8、提升、起吊、连车、拖拉用的设备、工具，每次使用前必须检查完好，保证在完好状态下使用，不超负荷使用。

9、重物起吊前用的葫芦、链子、绳套子，使用前要仔细检查，不合格的不准使用，不得超负荷使用。

10、设备起吊拖运时，身体任何部位禁止进入设备下方或链道三角区域，起吊点必须牢固，否则必须进行加固。

11、起吊设备时，首先确认设备的重量，然后选择合理的手拉葫芦，要求安全系数不小于3，葫芦是单链的按葫芦额定承载能力的1/2计算。

12、起吊作业不得中途停止，人员不得擅自脱岗，擅自行动，需要停止时，必须将物件落下放稳。

13、了解并掌握起吊物的重量重心、起吊点的可靠性，选择符合要求的起吊工具及装置。

14、吊装时，严禁一人吊装，重物下严禁站人，操作人员必须站在安全地点，防止重物下落砸伤人员，负责指挥、检查人员必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒指挥、操作人员一旦发现情况，立即停止作业，排除险情后再进行吊装。

15、在运输起吊过程中钢丝绳与设备接触，必须加以保护，防止设备表面划伤或割断起吊绳，发生意外。

16、设备运输前，必须组织有关人员对运输线的巷道、轨道、沿线的管道、电缆进行检查，保证要求的高度和宽度，对斜巷提升绞车的完好及斜巷的安全设施进行检查，保证齐全，完好可靠。

17、连接车盘时，平插销子，必须带口锁，防止销子窜出。用联接环接链子及其物料时，必须利用专用销子，严禁用铁丝或其它代替。

18、斜巷运输，把钩工上岗后要检查斜巷的安全设施，轨道钩头和信号，检查提升车辆的装、封车，装封车不牢固，不准行车，封车后提升，确保提升过程的安全。

19、载车的运输每次只准一车，空车的运输每次不得超过两车。

20、每件设备的配件必须同时装车，以免影响安装，封车与车轮不得相磨。

21、安装期间，绞车信号多，并且集中，要求各部绞车信号必须上标志牌，在100m范围内，有多部绞车信号时，在听清信号及接本组指挥人员的开车指令后，方可开车，在没有弄清是否本部绞车信号或本组指挥人员发出停止指令，必须立即停车。

22、拉电缆时要有专人指挥，拾放拉移行动要一致，拐弯处严禁人的任何部位在电缆内侧，以防伤人。

23、顺槽有排水水沟及排水仓和排水管路。

24、在平巷及斜巷运输过程中，工作人员须密切配合，加强自主保安和相互保安。

除遵守上述规定外，必须遵守《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》中的有关规定。