现代企业理论论文

第一篇：现代企业理论论文

现代企业理论论文

——博弈论与生活

扬州大学商学院 工商0802班 082401137 姚敏敏

这学期学习了《现代企业理论》这门课，庞大、丰富、复杂而又系统的知识群让人目不暇接，可持续发展、学习型组织、古典组织理论、现代组织理论、委托代理理论等等，那些原本陌生而又遥远的特定名词在课堂之上进入了我的视眼，一下子让我的思绪都不由得缤纷了起来。而在那么多的东西之中，让我记忆最深刻莫过于博弈论了，它也是让我感受最深的东西了，不仅仅是因为它的哲理性，也是因为它在实际生活之中的应用性，比起其它许多让我感觉到遥远和枯燥的理论，它更加贴近于现实，也让我们能够在生活现象之中了解很多的东西。

博弈论属应用数学的一个分支，目前在生物学、经济学、国际关系等很多学科都有广泛的应用。博弈论考虑游戏中的个体的预测行为和实际行为，并研究它们的优化策略。近代之中，对于博弈论的探究，是从墨洛、波雷尔及冯·诺伊曼开始的，而后者更是宣告了博弈论的正式诞生，奠定了这一学科的基础和理论体系。

什么是博弈论？古语有云：世事如棋。生活中每个人如同棋手，其每一个行为如同在一张看不见的棋盘上布一个子，精明慎重的棋手们相互揣摩、相互牵制，人人争赢，下出诸多精彩纷呈、变化多端的棋局。博弈论是研究棋手们 “出棋” 着数中理性化、逻辑化的部分，并将其系统化为一门科学。换句话说，就是研究个体如何在错综复杂的相互影响中得出最合理的策略。事实上，博弈论正是衍生于古老的游戏或曰博弈如象棋、扑克等。

博弈论是一门高深的学科，但是对它进行学习、思考和探究却是在游戏之中度过的，这也是同时让我感觉到学习之中很赏心悦目的一件事。

例如其中一个让我印象深刻的游戏——斗鸡博弈：有两只公鸡狭路相逢，即将展开一场撕杀。每只公鸡有两个行动选择：一是退下来，一是进攻。如果一方退下来，而对方没有退下来，对方获得胜利，这只公鸡则很丢面子；如果对方也退下来，双方则打个平手；如果自己没退下来，而对方退下来，自己则胜利，对方则失败；如果两只公鸡都前进，那么则两败俱伤。因此，对每只公鸡来说，最好的结果是，对方退下来，而自己不退。这个博弈游戏之中，可以分析一下得到这样的情况：两者如果均选择“前进”，结果是两败俱伤；如果一方“前进”，另外一方“后退”，前进的公鸡则赢得了面子，而后退的公鸡输掉了面子，但没有两者均“前进”受到的损失大；两者均“后退”，两者均输掉了面子。

很多时候，我们的生活就是如“斗鸡博弈”一样，面临着各种退与进，甚至有时候是“进退两难”。面对那么多的抉择困难，有时候每一个抉择都会决定我们人生命运的时刻，不得不的，我们需要格外重视每一个选择，由此便也可以应用到了斗鸡博弈的思考方向方法，借此可以同类推理思考自己的下一步该怎么走。

再如另一个有名的博弈游戏——智猪博弈，它同样是运用纳什均衡的例子。游戏的内容是：假设猪圈里有一头大猪、一头小猪。猪圈的一头有猪食槽，另一头安装着控制猪食供应的按钮，按一下按钮会有10个单位的猪食进槽，但是谁按按钮就会首先付出2个单位的成本，若大猪先到槽边，大小猪吃到食物的收益比是9∶1；同时到槽边，收益比是7∶3；小猪先到槽边，收益比是6∶4。那么，在两头猪都有智慧的前提下，最终结果是小猪选择等待。

这个游富有逻辑性的游戏实际讲述的是大猪小猪的利益分配的问题，怎么样才能使得自己站在有利的位置。小猪选择等待，让大猪去按控制按钮，而自己选择“搭便车”的原因很简单：在大猪选择行动的前提下，小猪也行动的话，小猪可得到1个单位的纯收益，而小猪等待的话，则可以获得4个单位的纯收益，等待优于行动；在大猪选择等待的前提下，小猪如果行动的话，小猪的收入将不抵成本，纯收益为-1单位，如果大猪也选择等待的话，那么小猪的收益为零，成本也为零，总之，等待还是要优于行动。由此，等待是小猪的占优策略。

同样的，借这个游戏，我们也能将其思考方式运用到现实生活之中。正如“机会是自己争取的”一句话一样，“利益”也是自己争取创造的，如何获得较大的利益，便是我们应该从中吸取到的重要东西。一如作为“弱者”的小猪不是自己踩踏板，而是顺着“强者”大猪的“便车”，获得利益。我们当然也由此可以理解，等待不一定是徒劳的。在某些时候，如果能够注意等待，才是一种明智的选择。就说股票方面便是一个很好的例子了，都说“该出手时就出手”，但是，有时候将它紧紧握在手中才是最大利益的获得方式。在等待之中，我们能够获益良多，经得起等待、懂得运用“搭便车”原理的管理者才是真真正正高明的管理者！

酒吧博弈游戏也是我非常喜欢的一个例子。问题是这样的：假设一个小镇上有总共有100人，每个周末均要去酒吧活动或是待在家里。这个小镇上只有一间酒吧，能容纳60人。并不是说超过60人就禁止人内，而是因为设计接待人数为60人，只有60人时酒吧的服务最好，气氛最融洽，最能让人感到舒适。第一次，100人中的大多数去了这间酒吧，导致酒吧爆满，他们没有享受到应有的乐趣。多数人抱怨还不如不去；那些选择没去的人反而庆幸，幸亏没去。第二次，人们在去之前，根据上一次的经验认为，人多得受不了，决定还是不去了。结果呢？因为多数人决定不去，所以这次去的人很少，享受了酒吧一次高质量的服务，没去的人知道后又后悔了：这次应该去呀！问题是，小镇上的人应该如何做出去还是不去的选择呢？

这个问题当时让我考虑了很长的时间，确实，每一次的酒吧人数似乎都是随机的，谁也不知道酒吧下一次会不会人爆满，或者只有少数的几个人，因为每一个参与者面临的信息只是以前去酒吧的人数，因此只能根据以前的历史数据归纳出此次行动的策略，没有其他的信息可以参考，他们之间也没有信息交流，这样也导致我们对于每一次的酒吧人数无从下手，不知道自己去酒吧是不是白费的。

前天酒吧有五十个人，昨天去了八十人，今天又只有四十个人了，那么明天会有多少人呢？低于六十个吗？或者是高于六十个？这个问题很显然是没有解的，原因只有一个，未来不可能用一个特定的值来确定。未来是不确定的，变化多端的世界，谁也意料不到下一刻会怎么样，二十年前都不知道网络为何物，二十年后网络却覆盖了全球；二十年前只能看看黑白电视机，二十年后却能够在家享受电影院的感觉；二十年前我们也不知道有种病叫做非典，二十年后的我们依然能记起前几年如炮火一般猛烈轰炸中华大地、让举国都人人自危的变种肺炎。我们还能料想到下一个二十年我们的社会会变成什么样的？传说中的末日2012真的存在吗？我们学习的科学会不会在若干年后被推翻？谁也不知道，谁也不能断定未来会变成什么样。

这个酒吧博弈的问题虽然没有答案，但是却依然能够给我们极大的启示。“酒吧博弈”也极大的运用到了现实生活之中，它被极大的用到了股票买卖方面。每一位股民都在猜测其他股民的行为，并努力与大多数股民不同。如果多数股民处于“卖”股票的位置，而你处于“买”的位置，你买人的价格低，你就是赢家；而当你处于少数的“卖”股票的位置，多数人想“买”股票，那么你持有的股票就能以高价卖出，你将获利。但是一个股民采取什么样的策略，没有人能够真正的预测到，巴菲特尚会失误，更遑论其他普通股民了。即使我们拥有齐全的以往数据，也无法论断它之后的趋势，历史数据只能是历史而已，不能推断以后的事情。

博弈论的闻名，不仅仅是它具有的哲理性，让全部的人读过之后不禁点头赞同，也同样因为它的实用性，学习博弈论，就是在学习自我清醒认识自我辉煌创造的过程！最后，推荐电影：《蝴蝶效应》（美国）、《三个傻宝大闹宝莱坞》（印度）、《傻瓜》（韩国）

第二篇：现代企业理论试题

现代企业理论试题

姓名专业年级学号分数

第一部分（50分）

一、试比较分析新古典企业理论和动态企业理论。

二、试比较分析企业契约理论和企业家理论。

三、试述鲍莫、玛瑞斯和威廉姆森的管理者模型。

四、公司治理问题是如何产生的，公司内外部治理机制的基本内容是什么？

五、比较分析万隆的双汇和马云的阿里巴巴的治理模式。第二部分（50分）

现代企业理论前沿问题文献综述论文1篇。

第三篇：现代企业管理学论文

我的收获

我是一个对文学，历史，政治，实事都非常感兴趣的工科生，一直以来，同学们深恶痛绝的大学政治课系列，我一直学得颇为轻松，且均有收获，我觉得，《现代企业管理学》这门课比大二学的马克思主义有用多了，原因很简单，马克思主义基本上只能混迹于社会主义国家，企业管理却是全世界的大学生都要修行的！

上这门课的时候，我超级专心，因为老师确实讲得好，不仅语言幽默，严谨，而且信手拈来的一些小例子真的很贴近我们的生活！

学了这门课，我有几点收获，归纳一下主要有三点！

我重新学习了一下企业的分类。关于企业分类的知识，我高中时候掌握得很好，只是好久不接触，已然尽数忘却，我一直想回忆起来，却发现自己的脑中只是残存着几块碎片！在听这段内容的时候，我很认真，当提到有限责任公司和股份有限公司所必须拥有的股东人数这个问题时，我便开始悄悄思考国家这些规定的合理性，比如，为什么有限责任公司的股东人数要被压缩在50以下？当然，思考归思考，法律法规嘛，会查才是第一位的！

我了解了很多企业的创业和守业的故事。老师讲了很多故事，我也饶有兴致地听着。比如，老师以柯达为例，向我们阐释了企业创新的重要性，话说，柯达可是我从小听到大的超牛企业，居然因为没有敢于开发新的业务导致企业垮掉，真的是触目惊心啊！在商品经济时代，不敢创新，等于晾着脖子，任由对手宰割！这些故事有短有长，都是来自于我们耳熟能详的企业或者品牌，让我大开眼界，以后在朋

友面前又多了几番谈资！

最后，当然是学到了很多营销手段和战略决策。在企业的正常运转中，战略决策和营销手段是极度重要的，大家想啊，企业的高层领导肯定非常想挣钱，那怎样才能更快更好的挣钱，唯有每一步都精打细算，每一次出招都能付出最少，收益最大！

英明的决策和昏庸的决策对企业的影响总是大相近庭，比如，当年的乐器业巨头雅马哈在面对一堆和乐器毫不相干的机床时，如果没有想到利用它们去进军摩托车行业，而是把这些机床低价处理，那么到了今天，我们可能不仅看不到雅马哈推出的各式拉风摩托，甚至连雅马哈的名字都没几个人能叫得出来了！

高超的营销方式比普通的营销方式所带来的效应要神气太多了！举个我们家乡的例子吧，我是个扬州人，家乡有所谓扬州三把刀之说，分别是厨刀，修脚刀，剃头刀，意思就是说，我们扬州的这三个行当在全国都是出类拔萃的。于是乎，有个高人就注册了一个刀具品牌，该品牌的名字就叫三把刀，他这招非常绝，对品牌效应的把握可谓相当灵敏。刀具进入市场，不管质量好不好，老百姓就是买账，三把刀年年大卖，销量冠军拿到手软！

商业上的战略决策对于我们的生活中的诸多选择有很多借鉴意义，比如，一定要学会计算每种选择的优劣得所，然后再选择；营销手段更是可以让我们在推荐自己或某些东西时，原数照搬，这里，我就不举例子了！

我很庆幸，大学里开了这门课，让我在满是工程和机械味道的课

程里，有一方可以轻松歇脚的土地！

环境工程0901

2012/5/6 郭万富20091165

第四篇：现代财政的理论论文

一、对现代财政理论框架的认识

在当前的学科归类中，财政学归属应用经济学。但由于财政活动非常复杂，理论界对财政学的归属长期存在争议。20世纪初，“国外财政学家有的认为财政学根本不是经济学的一个分支而属于政治学范围，有的认为它是政治经济之间的边缘学科”。1922年，道尔顿在其《公共财政学原理》中，第一句就是“财政学是介于经济学与政治学之间的一门学科”。1960年，布坎南在《公共财政学：教科书导论》一书的前言中指出：“财政学是涉及经济学与政治学两个方面的学科。现代西方财政学尽管从根本上看属于经济学，但又具有经济学与政治学交叉学科的性质，将其视为纯经济学科的看法，显然是缺乏说服力的。”高培勇认为，人们广泛认同财政兼具经济和政治两种属性，财政学可以分为财政经济学和财政管理学。杨志勇将财政学看做介于经济学、政治学、公共管理学等学科之间的一门学科。

（一）财政学基础理论

财政学基础理论的核心是财政本质论，有3种理论观点，即国家分配论、公共需要论与财政主体结构论。

国家分配论和公共需要论反映了财政主体体现统治阶级或全体人民两种极端的财政本质特征。从历史与现实来看，财政活动往往倾向于满足政权掌控者的利益，但也具有满足公共需要的成分。财政主体结构论是整合国家分配论和公共需要论的结果。财政学基础理论可进一步分为财政主体论、财政职能论、财政客体论和财政运行论，从4个方面反映财政本质的特征。财政主体论。可分为国家主体论、公共权力中心论、财政主体结构论3种观点。主张国家分配论的学者认为，国家是财政主体，财政随着国家的产生与消亡而产生与消亡。主张公共需要论的学者认为，公众在自由平等基础上以契约形式建立公共权力中心，构成财政主体。财政主体结构论认为，不同社会力量互相作用形成对财政活动的合力，政府及对政府产生影响的社会阶层共同构成财政主体。财政职能论。

从主观角度看，财政职能就是实现财政主体的意志，可分为统治阶级剥削论、实现公共需要论、不同阶层利益综合论。从客观角度看，可分为综合职能论和经济职能论。综合职能论认为财政同时具有政治、经济和社会职能，在关系国家与社会生死存亡的时期，其政治、社会职能更为突出。马斯格雷夫的经济职能论认为财政具有资源配置、收入分配和经济稳定3大职能，对我国影响颇大。财政客体论。可分为剩余产品论与财富（收入）让渡论。剩余产品论认为，财政对象来源于人类全部产品扣除基本生存所需产品外的一部分，剩余产品提供了财政产生的可能性和财政筹资的最大界限。

财富（收入）让渡论认为，财政对象来源于收入提供者，是作为政府提供服务的对价存在的。财政运行论。可分为统治阶级意志论、公共选择论和公私合作论。主张国家分配论的学者，把财政运行过程视为统治阶级意志的实现过程，与被统治阶级似乎没有多大关系，因而财政研究的目的基本上就是为政府出谋划策。公共选择论则认为财政运行是公共选择的过程，它从交易费用和决策效率的角度对不同的财政决策方式进行比较分析，提出的建议服务于公共管理需要。公私合作论认为，财政运行中可通过公共部门和私有部门的合作，提高公共品的供给效率。

（二）财政经济学理论（微观、宏观）

财政经济学理论是现代财政理论的核心，分为微观、宏观2个部分。微观财政学可分为财政收入（税收）理论和财政支出理论。财政收入理论是适应17世纪以来现代国家演化中限制政府收入权的需要而发展起来的，税收和公债是研究的主要对象。财政支出理论是适应19世纪以来发挥财政支出对经济社会促进作用的过程中逐步成为研究热点的。1936年凯恩斯创立宏观财政学。此后，宏观财政学理论一直是显学之一，对各国政府的经济政策产生巨大影响。凯恩斯学派、货币主义学派、供给学派、新古典综合派、新自由主义学派等，这些不同的宏观财政学理论派别在20世纪以来反复活跃，是世界多国政府干预政策的重要理论依据。

（三）财政管理学理论

财政管理学理论可分为政府预算理论和分级财政管理理论。政府预算理论分析研究政府横向财政管理问题，又可分为预算管理技术理论、财政收入管理和财政支出管理理论。近年来我国预算管理领域的多项改革，如复式预算、零基预算、绩效预算、国库集中收付、政府采购等，都是在广义政府预算管理理论的指导下进行的。分级财政管理理论可分为单一制国家和联邦制国家的分级财政管理理论。分级财政管理理论从纵向研究财政管理问题，是近年来我国财政研究的热点之一。在当前的分级财政管理理论中，影响最大的政策主张是以财政分级的扁平化为方向，逐步建立三级财政，实行同一规则下的分税制。

（四）财政社会学理论财政社会学理论

从全社会及社会变迁的角度来认识财政问题，注重研究财政与整个社会内部各子系统的相互关系，而且通过对税收和预算制度变革的研究，探求推进现代国家建构和政治文明进步的途径。从财政收入角度看，历史上的国家可以分为租金国家、利润国家和税收国家，明晰政府与社会的活动边界，纳税人用税收交换公共服务反映国家发展的趋势；从财政管理角度看，国家可分为前预算国家、预算国家和超预算国家，预算由政府管理的工具演化为管理政府的工具。向现代社会转型既是技术创新的结果，也是市场化的结果，还是财政制度变迁的结果。市场机制带来的讨价还价导致了效率的提高和经济增长，政府官员追求个人利益最大化及纳税人与政府的讨价还价带来公共产品效用的增加。国家收钱、分钱和花钱的方式变了，政治结构和活动方式也会跟着发生变化。20世纪末以来我国经济社会的转型，使财政社会学理论的阐释力受到重视。

二、对当前我国财政研究的启示

20世纪80年代后，适应建立市场经济体制的需要，财政理论研究在探讨现实问题、寻求财政改革指引的过程中，大量引进西方成熟市场经济体制中盛行的现代财政理论成果，在消化吸收的同时进行再创新，对财政活动的经济学分析成为财政理论研究的主要方向，产生了对财政改革影响巨大的公共财政论，成为财政改革的巨大推动力之一。当前我国的财政理论研究，主要囿于“应用经济学”范畴，被作为“出谋划策”的工具使用，财政学研究者天天在“提建议”，对直接税改革和预算体制改革的推进却十分乏力（两者对国家治理体系现代化建设至关重要），财政收支间联系松弛，财政约束不力，财政效率不高。在财政管理研究中，着重对财政对象的分析，却不重视对财政主体行为的分析，见“钱”不见“人”；重视技术性研究和应然的判断，忽略程序性研究和如何使其然的推导；财政管理研究多是向政府提出完善管理资金工具的建议，而鲜有为公众提供约束政府的抓手。对财政制度变迁的研究，偏重于现象的演化，缺乏历史纵深分析；对其他国家的借鉴，就财政与财政比较的多，深入到财政与政治、经济、社会演化关系研究的少之又少，视野不够开阔。在全面深化改革的进程中，财政研究应积极回应现实需求，为全面深化改革提供支持和动力。

（一）财政基础理论研究需要重视财政主体的历史演化

在财政基础理论领域，国家分配论带有“阶级国家论”的鲜明时代印记，在解释阶级矛盾尖锐时代的财政特征时，说服力很强。在为计划经济背书的过程中，国家分配论假定社会主义时期财政主体具有“大公无私”和“无限智慧”的特性。事实证明，这些假定并不成立。公共财政论以充分竞争的市场经济体制背景下财政“满足公共需求”作为立论假定，而实际上市场经济是一个发展过程，市场经济的充分竞争需要严苛的条件，在现实中并不容易满足，公共财政“满足公共需求”的条件在现实中是不一定具备的。在财政基础理论的建构中，对财政主体的历史演化研究十分重要，也是财政制度转型研究的重要基石。社会公共需要的形成与变迁也应是财政基础理论创新的重要着力点。有的专家甚至主张将社会公共需要作为财政学的核心概念，将社会公共需要作为贯穿整个财政理论体系的中枢，而公共产品仅是满足公共需要的手段，许多研究者在财政理论研究中错将手段当做目的了。

（二）对财政过程和程序的研究在财政应用研究中日益重要

财政活动不仅是一个“需求—决策”过程，而且是一个执行和效果反馈的过程，“需求—决策—执行—效果反馈”应构成一个周期性循环的过程。改革开放以来，我国资源配置中的市场化程度不断加强，甚至在一些基础性民生领域也实行产业化，按照市场的逻辑来组织和运转。市场化有利于提高经济效率，带来了经济增长，但如不加以有效约束，就会产生巨大的社会和环境代价。社会信仰迷失，贫富分化，污染加剧，食品安全等，都与过度市场化有关。过度市场化必然诱发各种“社会自我保护运动”。大致从19世纪中期到20世纪早期的这一段时间，发达工业化国家曾经经历过双向运动形成的冲突，在这个过程中调整了国家治理制度，在双向运动的张力之间进行平衡。我国在完善市场经济体制的同时，21世纪初提出建设社会主义和谐社会，可以说是在追求经济效率与社会公平的平衡，是国家治理现代化的要求，而财政制度改革承担着重要的使命。其中，预算管理制度是财政制度的纲，而且是现代财政制度的基础与核心。我国预算制度离公开、透明、规范、完整的要求还有不小差距，巨额收入的支出仍游离于人大监督之外。碎片化、短期行为、政出多门、部门主义和地方主义，是我国现行治理体制和财政运行的弱点，严重削弱了国家的治理能力。伴随着中国走向现代化，只有当政府的征税权和用税权得到实质性制衡，建立与基本国情相适应的现代财政制度，体现财政的公共性和法治性，才能优化公共资源的配置、运营效率。不同社会力量对于财政全过程的参与，参与的程序和规则，关系着财政活动的合法性和正当性，应该成为我国发展新阶段财政理论研究的重要领域。运用公共选择的视角和方法对我国财政决策过程进行研究，可以为我国的预算从“政府管理的工具”向“国家治理的工具”转型服务；引入财政社会学的视角和方法对我国的财政史进行重新解读，能够使财政研究获得更多可用的本土资源。

（三）财政研究服务对象需要拓展

在计划经济时代，财政研究服务的对象是国家，也就是从事计划分配的决策核心。我国的改革开放是政府主导下渐进改革的过程，在这个过程中逐步释放地方政府和大众的积极性，财政改革发挥了竞争激励导向和社会稳定作用，如建立统一的税收制度引导市场公平竞争、采取补贴手段减轻物价改革的冲击等。财政作用的发挥是在政府主导下进行的，财政研究承载的也主要是为政府出谋划策的任务，普及税收知识等只是财政研究的辅助任务。在社会经济主体多元化的今天，财政活动已经不再主要是“聚国家之财”进而“办国家之事”，而是“聚众人之财”进而“办众人之事”，财政的公共性需要通过个人的参与来形成和体现。

第五篇：现代企业概论期末论文

《现代企业概论作业》

从东风——日产看企业的并购与整合专业：**********

班级：********

姓名：****

学号： **********

从东风——日产看企业的并购与整合摘要：自20世纪90年代中后期以来，世界著名汽车集团为了互补优势、降低成本、提高竞争力，纷纷进行兼并重组，着手产业结构的重大调整，属地生产、全球采购、世界营销、合作开发已成为战略合作的着力点。2002年9月19日，东风汽车集团股份有限公司（以下简称“东风公司”）与日本日产汽车公司（一下简称“日产公司”）签署了为期50年的长期战略合作协议，双方共同以50:50的出资比例，组建“东风汽车有限公司”。在近年来出现的并购浪潮中，越来越多的企业认识到并购后资源整合的重要性。

关键字：东风——日产 企业并购 整合策略

一、行业背景及参与并购的企业背景

1.行业背景

随着汽车技术的日益成熟，汽车企业之间的竞争优势越来越依靠规模经济。通过规模经济，降低生产成本和销售渠道成本，获取更多的利润。世界汽车工业的“巨头”企业陆续进行战略调整和整合，相继发生了戴姆勒奔驰与克莱斯勒、雷诺与日产、通用与菲亚特、帕卡与达夫、大众与斯堪尼亚联合重组等一系列汽车业的重要并购事件。目前这种兼并重组正在一浪高过一浪的进行，据有关专家预测，在乘用车领域，今后几年随着规模较小企业的破产和被并购，世界上将形成6~9家跨国汽车集团的新格局；在商用车领域，世界上大多数企业也将向梅赛德斯奔驰、沃尔沃——雷诺、帕卡——达夫等大企业融入与靠拢。

在这种背景下，我国汽车行业也取得了长足的发展。改革开放后，汽车工业得到了快速发展，建成了一汽、东风、上汽、重庆长安、福田等重点企业集团和一大批汽车零部件骨干企业，汽车年产销量已跃居世界第四位，实力明显增强。国际各大汽车集团都先后在中国建立了合资、合作企业。

2.参与并购企业背景

（1）东风公司的背景

东风公司创立于1969年，是中国政府明确重点支持的汽车行业三大集团之一，经营规模在中国工业企业500强中位居前茅。从20世纪80年代到90年代初，东风公司发展迅速，1993年产销汽车达21万辆。但紧接着，东风的事业开始滑坡。1996年，东风的产销量尚不足12万辆，虽然1997年开始有回复性增长，但1999年效益又再度下滑。进入新世纪之后，东风公司的眼光开始投向国

际竞争，并试图按照：融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强“的发展策略，积极与跨国公司展开战略合作。

（2）日产公司的背景

日产自动车株式会社成立于1933年，是日本三大汽车制造商之一。从20世纪70年代开始，日产公司的汽车大量出口美国市场，进入了飞速发展期，并在20世纪的70年代和80年代成长为世界十大汽车公司之一。随着日本经济在20世纪80年代后期陷入长期的低迷和萧条，日产公司也受到了严重影响，连续7年出现了亏损，濒临倒闭。在极度的困境中，法国雷诺公司斥巨资收购了日产汽车36.8%的股权，成为它的第一大股东，获得了经营管理权。同年，传奇人物卡洛斯·戈恩被委派到新日产公司担任总裁兼首席执行官，使日产公司起死回生。

二、并购后的资源整合根据东风公司与日产公司战略合作协议基础协议之补充协议有关内容，将东风汽车全部资产划分为四类，其中：

A类资产为现有的其他合资公司，包括：与法国PSA集团的合资公司（含神龙汽车有限公司）以及日本本田公司的合资公司（包括东风本田发动机有限公司和东风本田零部件有限公司）；

B类资产为非核心业务企业（包括文、教、卫、公安、消防、社会保障等社会事业，水、电、气等公用事业，房地产等福利事业）；

C类资产为分业经营企业，包括集团下属的建筑公司、技术研究中心、印刷厂、工贸有限公司等，共有26家企业，人员7.9万人；

D类资产为汽车和零部件以及装备等核心业务企业，包括商用车和乘用车制造部门等68个企业或单位。

整合的范围包括C、D两类企业，合资范围为D类资产。

东风公司以其D类企业（含股权）资产现有状态作为对“新东风”的出资，同时，日产公司将对D类企业进行增资，成立共同经营的合资公司，该合资公司名称仍为东风汽车有限公司（即“新东风”）。

1.战略整合属同一行业的并购与被并购企业战略整合由两个中心构成，一是在同一个行业内决定竞争地位的因素，二是从长期盈利能力和决定长期盈利能力的因素看行

业具有的吸引力。从内外部环境的优势与劣势、机会与威胁分析法，即SWOT分析法。不同行业的企业并购的战略整合，一般要从两个层面来考虑，及业务战略和竞争战略。东风——日产的合资属于同一行业的并购，应从两个中心出发。

根据东风公司业已与其他国际合作伙伴及日产公司达成的共识，在东风公司与日产公司展开全面整合的同时，东风与PSA（雪铁龙——标致）的合资企业和东风与本田的合资企业将按照合资之初达成的协议，继续独立运行，不进入东风与日产的战略重组。

东风日产本次合作，涵盖了包括重型卡车、中型卡车、轻型卡车、经济型轿车、中高档轿车、大客车、皮卡等全系列车型。商用车生产基地落户湖北十堰、襄樊、浙江杭州和广东深圳；乘用车生产基地择址湖北襄樊和广东广州，合资公司将从日产引进六款乘用车在襄樊和广州生产。在国内销售的所有商用车均使用“东风”品牌；所有乘用车均使用“日产”品牌。

事实证明，收购一家在经营策略上不能互相配合的公司，即使价钱再便宜，也会后患无穷，而如果并购双方能够互相补充，目标企业的发展能够有机的与并购企业的经营战略相整合，则会产生并购的正面效应，给并购双方带来价值的增加。

2.结构整合对于刚刚完成并购法律程序的公司来讲，股东们特别是主要股东，首先要考虑的是要以最快的速度创建董事会，以保证代理人到位，并履行其职责。其次要考虑经理层的创建，经理层人员除了要求具备的市场意识、决策和管理能力、冒险和创新意识、有魅力和有感召力外，还要有对涉及并购后公司的相关行业业务知识的掌握，对公司文化的融合以及良好的沟通能力和公共关系能力。最后是利益机制和风险控制。不管是并购后还是并购中的公司，都存在相关利益人的关系如何处理和相关利益人可能会给公司造成损失的风险。因此，对并购后的公司建立利益机制和对风险进行控制是法人治理结构的重要任务。

在新东风公司中高层管理人员人名和职务的分配上，按照协议，前八年CEO由日方人员担任，董事长由东风人员担任。东风的目标是想通过新公司的严格训练，培养一大批能够驾驭国际市场能力的东风人。双方在技术中心、生产体系、销售体系等方面，也没有像其他合资企业一样另起炉灶，而是本着尽可能利用现

有资源的原则，注重资源整合。

3.人力资源整合并购企业在开始对被并购企业进行人力资源分析评价前，首先要做的是双方成立人力资源的工作小组，工作小组由双方主管人力资源工作的人员组成，目的是得到被并购企业人力资源的整体状况。再次就是进行有效的沟通，减少误解的产生，确保并购的成功。最后要进行人力资源的整合和调配，这是关键一步，因为所有并购后的工作取决于把人力资源的管理整合和调配到位。

人力资源管理目标：打造卓越团队，成就精彩人生。“追求卓越、不甘平庸”是全体东风日产人自公司创立之日起就矢志不渝的梦想和不断前进的动力。人力资源管理的首要目标是建设卓越团队、打造四支队伍，即：一支能驾驭市场、充满激情的经营者队伍；一支善于管理、勇于执行的职业管理者队伍；一支大胆创新、精工细节的技术专家队伍；一支爱岗敬业、技能娴熟的技能员队伍。

人力资源管理理念：“关爱、公平”是组织对员工的态度；“专注、合力”是组织对员工的期望。

公司薪酬哲学：公司采用整体薪酬模式，即以有竞争力的薪酬和符合国家法规的福利回报员工的劳动价值。同时，在薪酬配置的过程中，要坚持“效率优先、兼顾公平”的原则，基于对公司的价值贡献，立足于员工的付出和创造，坚定不移地向优秀员工倾斜。

员工培训：公司为员工提供众多的培训机会。公司针对不同职种、不同岗位，积极组织各类有针对性的培训，大力提升员工岗位技能与自身素质，每人年平均培训时间超过25小时（包含工厂工人）。

4.企业文化整合在并购中，不论是并购交易完成前还是完成后，“文化差异”都是经常导致并购失败的主要原因。企业文化的管理整合，涉及整合双方的理念、价值观、经营哲学、行为规范以及领导人的喜好等。企业文化管理整合一般有三种方式：一是一种文化强加给另一种文化；二是两种文化并存并初步融合；三是创造一个混合型的文化。

东风公司在与日产公司合资合作过程中，高度重视企业文化的融合，并积极实践，努力寻求双方企业文化的融合点。一是尊重双方文化差异，实施多元文化

战略。突出的是把党建工作的相关内容写进了双方合资合作的合同，创造了中外合资企业党建工作的范例。二是把促进企业的快速发展作为共同的价值追求，努力实现双赢。三是重视引进先进管理经验和科学技术，大力推行绩效管理，不断提升企业管理水平，从而在合资合作过程中初步实现了文化的有机融合，有效地提升了企业的竞争力。

三、结语

东风公司和日产公司的此次合作以及并购后有效率的管理整合，提高了东风公司的国际竞争力。东风公司的组织体制和运行机制再次发生了深刻的变革，已经构建起比较规范的现代企业制度和体制框架，为东风公司的国际化打下了良好基础。这次合并清理了东风公司过去40年遗留的历史包袱，引入了日本汽车的制造理念，雷诺公司的世界级管理水平，加上中国广阔的市场，形成了一个具有国际竞争力的汽车公司。

参考文献

1.张夕勇：《并购与管理整合——正在改变着中国与世界》，北京，北京财政经济出版社，2004年版。

2.丁友刚：《中国企业重组案例——制造业专辑·上》，大连，东北财经大学出版社，2010年版。

3.上海国家会计学院：《企业并购与重组》，北京，经济科学出版社，2011年版。

4.杨洁：《企业并购整合研究》，北京，经济管理出版社，2005年版。

5.刘大卫：《企业并购中的人力资源整合研究》，北京，中国经济出版社，2007年版。

6.何庆明、戴丽萍、李和昌、黄恒超：《智力资本与企业战略并购》，北京，中国经济出版社，2006年版。