车辆进厂维修检验技术工作流程（共5篇）

第一篇：车辆进厂维修检验技术工作流程

车辆进厂维修检验技术工作流程

摘要：汽车技术检验特别是进厂技术检验是汽修厂至关重要的工作岗位，归纳为：看、问、听、摸、嗅、测、试、比、量、在制定维修方案向车主报告维修预算前：最大化的免拆诊断找出该车各部件存在的所有故障和隐患，俗话说：7分诊断3分修理，才能确保各项技术性能，能否达到或接近新车的设计标准和维修竣工后的质量的耐久性，同时也直接影响了汽修厂的单车维修产值。以下个人观点竟供参考。

1、检验员（接待员、技师）对进厂车辆制定维修方案前，应对车辆进行进厂检验：包括外观、车门控制键、灯光、雨刮、喇叭、仪表（总里程要记录、故障灯是否会亮？如果需要可用解码仪检测故障码和静态数据流并记录在案）、发动机（缸压测试）、点火系统（万用表低压测试，高压波形测试、数据流测试等等）、供油系统（油压测试）、空调系统、电机皮带等，各安全系统、是否正常？检查引擎、方向助力、刹车、自动变速器（离合器）的润滑油是否有变质有无缺少？应将有关信息记录到维修质检工作单。

2、启动车辆检验：检查发动机在停车状态下的怠速、（如果需要可加油至中高速）看工作是否稳定，转速是否平稳正常，提速是否迅速有力(静态急加速试验)，有无噪音，仪表工作是否正常，初步检查后应将车开入举升机工作位将车举到适合高度对底盘各部件进一步检查是否有问题。如果需要可做道路试验；包括急加速性能、低速转向回位、挂档滑行、空挡滑行看方向是否跑偏、带档制动、空挡制动、各档位的转换、进一步确诊有无故障。同时，检查空调制冷是否正常，（如果必要：可做自动变速器失速实验）也可同时做各种带负荷工况下的数据流，将有关信息记录到维修质检工作单。

3、作为技师（“汽车医生”）很有必要和汽车（“哑巴病人”）的代言人司机（“家属”）问诊：所有的故障和问题的背景资讯材料如：车辆是在什么条件下产生故障？以及当时出现的现象？当时有无拆装了什么零部件或更换了什么零部件？这些信息都有助于故障诊断，是什么原因引发故障？同时，应及时查看原始档案记录，根据掌握的有关信息，在本厂是否曾经更换过与现在的故障所关联的配件？这样有助于分析故障原因和制定维修方案。

4、如果涉及汽车配件应及时与仓库联系要求配件商即时报价和发货，知道配件的价格就可以在制定维修方案的同时，做出维修费用预算，还要注明维修过程需要多少时间，这才将预算单给顾客阅览并做好解释工作，顾客同意签字后，接待派工人员才可以填写维修作业工作单。

5、派工单应详细填写该车有关信息：车牌号码、进厂时间、车架号码、发动机号码、司机的联系电话、车主姓名和单位名称、总行驶里程（KM）、顾客要求、以及故障现象，根据诊断结果填写维修派工单。模拟案例如下：闽F88888帕沙特轿车(其余信息省略)客户要求：检修发动机抖动加速不良、容易熄火、耗油。厂方依据：经检测：三元催化器转换性能低下。维修方案：

拆装清洗节气门体 40元拆装清洗喷油嘴160元更换空气滤芯器、检查调整火花塞间隙30元更换废气再循环滤芯10元拆装清洗电动油泵滤网、更换汽油滤芯80元拆装清洗修复三元催化器，检修闭环控制系统，电脑匹配含工料费（国家发明专利产品）600元，也可以写：拆装清洗修复三元催化器，检修闭环控制系统，电脑匹配 200元清洗剂2瓶400元（材料费另外体现）。

第二篇：服装面料进厂检验流程

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服装面料进厂检验流程

⒈ 面/辅料到厂后，督促工厂最短时间内根据发货单详细盘点，并由工厂签收。若出现短码/少现象要亲自参与清点并确认。

⒉ 如工厂前期未打过样品，须安排其速打出投产前样确认，并将检验结果书面通知工厂负责人和工厂技术科。特殊情况下须交至公司或客户确认,整改无误后方可投产。

⒊ 校对工厂裁剪样版后方可对其进行版长确认，详细记录后的单耗确认书由工厂负责人签名确认，并通知其开裁。

⒋ 根据双方确认后的单耗要与工厂共同核对面/辅料的溢缺值，并将具体数据以书面形式通知公司。如有欠料，须及时落实补料事宜并告知加工厂。如有溢余则要告知工厂大货结束后退还我司，并督促其节约使用，杜绝浪费现象。

⒌ 投产初期必须每个车间、每道工序高标准地进行半成品检验，如有问题要及时反映工厂负责人和相应管理人员，并监督、协助工厂落实整改。

⒍ 每个车间下机首件成品后，要对其尺寸、做工、款式、工艺进行全面细致地检验。出具检验报告书(大货生产初期/中期/末期)及整改意见，经加工厂负责人签字确认后留工厂一份，自留一份并传真公司。

⒎每天要记录、总结工作，制定明日工作方案。根据大货交期事先列出生产计划表，每日详实记录工厂裁剪进度、投产进度、产成品情况、投产机台数量,并按生产计划表落实进度并督促工厂。生产进度要随时汇报公司。

⒏ 针对客户跟单员或公司巡检到工厂所提出的制作、质量要求，要监督、协助加工厂落实到位，并及时汇报公司落实情况。

⒐ 成品进入后整理车间,需随时检查实际操作工人的整烫、包装等质量，并不定期抽验包装好的成品，要做到有问题早发现、早处理。尽最大努力保证大货质量和交期。

⒑ 大货包装完毕后，要将裁剪明细与装箱单进行核对，检查每色、每号是否相符。如有问题必须查明原因并及时相应解决。

⒒ 加工结束后，详细清理并收回所有剩余面料、辅料。

⒓ 对生产过程中各环节(包括本公司相应部门和各业务单位)的协同配合力度、出现的问题、对问题的反应处理能力以及整个定单操作情况进行总结,以书面形式报告公司主管领导。

13.在检查过程中一定要公平，真实。不能收到厂家的一点点好处，而忘了自己的职责 采购面辅料？上好订单网！好订单网上下游企业栏目里聚集了很多面料辅料方面的工厂，工厂信息详尽，还配有实地工厂、设备、样品等照片，在线就可准确地了解工厂实力，无需花费大量的时间去实地考察工厂，还可直接搜索与自身订单匹配的工厂，在线询价，快速找到合适的工厂。

第三篇：汽车维修进厂检验及安全制度

汽车维修进厂检验制度

一、汽车的进厂检验由专职的报修业务人员负责，必要时可由专职检验员配合；

二、凡送厂维修的汽车，必须办理报修手续，进行进厂检验；

三、根据报修的内容，按交通部颁发的〈〈汽车运输业车辆技术管理规定〉〉的规定确定汽车维修级别；

四、进厂检验一般采用询问，实地察看，仪器检测和路试的方法进行，以核实报修项目和维修级别；

五、报修业务人员应认真详细填写报修单；不得有遗漏，对不明确的地方应询问清楚，力求不漏报，不错报维修项目；

六、对维修期较长的车辆，可能遗失的附件，应填写交接清单，其附件应拆卸妥善保管；

七、汽车维修报修单和附件交接清单，报修用户应在上面签字认可并各交一份给用户备查；

八、报修业务人员应有良好的服务态度，认真听取用户的意见，不断定改进服务质量；

汽车维修竣工检查制度

一、按照维修协议合同内容检验；

二、按六盘水市汽车大修竣工技术标准检验；

三、检验所修项目的技术性能是否达到技术标准；

四、作外观检查应完好清洁；

五、整车外观检查和试车；

六、路试后要填写试车技术卡存档；

七、按维修协议内容和技术标准向用户交车。

汽车维修出厂检验制度

一、汽车维修出厂检验由厂专职质量检验员负责，在厂长领导下工作，负责汽车维修的竣工出厂检验和返修车的检验；

二、汽车维修出厂检验，应根据报修单所列的维修项目，根据有关标准，逐项进行检验，视情况可以使用检测设备，仪器或路试检验并作好检验记录，经检验合格的汽车，签发合格证；

三、出厂检验员负责收集汇总原始记录，经整理后填写技术资料，卡片提供用户作技术档案存查，原始记录应保存三年；

四、汽车出厂时，会同用户进行验收，并回答用户的问题，同时向用户提供使用注意事项，对检验中发现的问题应及时进行安排修理；

五、凡出厂汽车经用户检查验收后，在报修单上签字认可，完结结费后，方能接车出厂；

六、对返修汽车应先核实出厂的日期和维修项目，属维修范围在保修期内的质量问题，填写返修单及时修理，返修中发生的材料问题及费用，根据实际情况同用户协商处理，不属维修质量部分，应向用户解释清楚，凡愿在本厂修理的，也应及时安排修理，一切费用由用户负责；

七、用户对汽车维修质量问题的来信，应及时做出适当的处理，并填写质量记录册，用户来信应妥善保存；

八、在厂长主持和领导下，定期召开汽车维修质量分析会，提出改进汽车维修质量的技术措施，不断提高汽车维修质量。

返修车辆处理意见

为减少返修，提高修理质量，提高信誉，凡经我厂修理的汽车，在保修期内回厂返修或是对方来人来电函，请去当地处理出现的问题，并且经确定是因我厂修理所造成的原因，无论问题大小，均做一次返修处理。

一、对于返修的车辆，车主单位将车送回厂里处理时，应一律由厂有关人员查明原因，故障和现象，并做详细记载，填写返修报告表，再一并转班组处理，对一般性问题由班组自行解决，并组织分析，确定结论，填清返修表，交厂有关部门审查存档。对于较重大的质量问题，由厂有关部门组织召开分析会，确定结论，填写返修报告表（附后）做好存档工作，返修材料费由厂领导审核决定处理方案；

二、对返修车辆得出结论后，由厂有关人员根据结论和本规定将处理意见决定书面通知定额（工资）考勤人员，考勤人员应无条件执行；

三、返修竣工的车辆，经厂有关人员检查认为质量合格经用户接车后，该承修班组的返修工时一律不计入工时总额，如返工由别人代作则扣减责任人的工时转给操作人；

四、凡因在修理返修车时，因服务态度问题对本厂声誉有恶劣影响，根据情况，由厂部酌情给予处分；

五、凡是属于返修的车辆，如果不经厂有关人员处理，班组直接私了，或不认真填写返修报告时，则一律按返修工时加倍扣罚；

六、如因配件、材料问题，或是其他业务部门的问题造成的返修则不减扣工时；

七、对于未出厂，试车阶段进行的返修除考核工期外，所发生的返修材料费损失按责任情节酌情扣赔。

西宏汽修门卫管理制度

一、管理是企业管理的重要组成部分，它是展示企业文明，树立公司形象的窗口。

二、门卫管理主要内容如下：

（1）凡进入公司的车辆，门卫执勤人员应认真登记其车牌号。（2）凡公司物资出门，无论是单位或个人，必须办理完备财务手续，门卫执勤人员应严格检查。对手续不全、不符的，应拒绝放行。（3）公司员工必须遵守门卫制度，进出大门时服从门卫人员管理。（4）对来公司联系业务的人员应热情接待，问清来公司事由后，应做好向导工作。

（5）对来公司办事和提货的车辆，按指定地点停放并要求停放整齐。（6）节假日期间，外单位车辆未经许可，不得在公司内停放。（7）对需外出试车的维修车辆必须要见到外出试车放行条方可放（8）凡维修完毕车辆需收到财务部门签发给顾客的车辆放行条方可放行。对手续不全、不符的，应拒绝放行。

（9）做好值班和交接班记录。如当班发生较大问题，应及时报告直接上级，并做好值班记录。在交接班时，应将当班情况向下一班交待清楚。

（10）负责监控设备的正常运转，严禁他人动用监控设备。

四、门卫管理的要求：

（1）门卫人员必须有高度的责任感，坚守岗位，认真负责。（2）门卫人员必须熟悉当班治安状况，随时处理工作的各种问题，发现可疑现象必须认真对待，按相关规定处理。

（3）门卫人员要做到仪态端庄，文明用语，礼貌待人。体现公司精神和良好的社会形象。

（4）门卫人员要加强组织纪律性，服从上级调配，自觉遵守公司规定的各项规章制度和国家的法律法令，做到知法、守法，并接受各级检查。

（5）门卫人员不准酒后上班、打瞌睡、吃零食和干私活。（6）凡外来车辆和人员未经许可，均不得进入车间现场。（7）接班人员未到，当班人员不得擅离职守。否则承担后果责任。

五、处罚：

凡未按要求作好执勤工作，按公司有关规定处罚。若出现监守自盗，严重损害公司利益的行为，按公司有关规定严肃处理。

六、附注：

门卫人员每日工作必须要有记录。记录表包括：来访登记表、夜间值班表、电话登记表。

保 洁 职 责

一、负责全厂的厂区环境卫生及主要通道、绿化清洁卫生工作。

二、负责打扫划分区域内的环境卫生和公用厕所的卫生，并及时清除垃圾，重点地区要随时保持清洁卫生。

三、要及时清理排水沟、网的垃圾以防堵塞。

四、绿化区要有统一规则，花草树木要修枝、整形，精心管理。

五、随时要突出打扫三不管的地方和死角，随时保持厂区内无积水，楼道无蜘蛛网，积极完成领导交办的各项工作任务。

环境保护管理制度

一、防治水污染

1、禁止任何人将污水，含有有毒化学药品的废水排放到下水道中；

2、禁止任何人将垃圾、废油、废渣、有毒废弃物排放下水道中；

3、禁止使用渗井、渗坑处理工业三废；

4、严禁用稀释方法排放废液；

5、为了防止充电液的流失，应随时检查维修充电池，同时消除处理废液，用硫中和法以减少油污污染；

二、防止大气污染

1、禁止在厂内燃烧沥清、油毡、橡胶、塑料油渣及其它可产生毒性气体的废物；

2、汽车喷漆必须在厂房内进行，喷漆间要安装排风扇；

3、喷漆作业采用硝基元苯稀释剂，并采用电动无气喷涂机；

4、工厂贮藏的油漆及稀释济，经常进行检查防止漏失妥善保管。

三、防止其它污染：

1、切实作好各种设备的维护与保养；

2、加强废油管理，凡是更换下来的废油一律贮存于专门的容器内（桶），统一管理、统一回收。

3、砂轮机等产生较大嗓音的设备，经常注意检修，以减少嗓章污染确保安全。

四、环保职责：

1、为了搞好环保工作，设兼职环保员一名，在厂长指导下负责全厂的环境保护工作；

2、认真学习宣传环保方针政策法令及有关规定，监督检查贯彻执行情况；

3、认真执行环保工作方针、政策、法令，对工厂的环保工作全面负责，对环保工作有违反的情况及时制止，并采取必要处理措施；

4、对严重违反环保系列的个人，要进行教育批评和经济处罚。

用火、用电制度

一、厂内固定火源

钣金工车间、机修车间、电工房、食堂。

二、除上述部位可动用明火作业外，其它车间部位严禁动用明火作业。

三、特殊情况下，除固定火源外，要动用明火必须由主管领导批准，采取切实可靠的安全措施的条件，方可明火作业。

四、生产区域内严禁吸烟，违者按公司有关规定给予处罚。

五、非电工不准私接灯头、插座，严禁乱拉、乱搭电线。

六、严禁使用电炉、火炉。

七、不准超负荷使用电器设备。

八、不准超容量接保险丝及用铜丝、铝丝、铁丝等代替保险丝。

九、凡违反上述规定者，按公司规定给予相应的处罚。

仓库防火安全管理规则

汽车维修企业的储存油漆、汽车化学易燃物品、爆炸物品应遵守国家规定的《仓库防火安全管理规则》。

1、储存易燃物品库房地面，应采用不易打火花的材料。

2、储存易燃和可燃物品的库房、货场应根据防雷的需要，装置避雷设备。

3、能自燃的物品、化学易燃物品与一般物品以及性质互相抵触的灭火方法不同的物品，必须分库储存，并标准明储存物品的名称、性质和灭火方法。

4、能自燃的物品和化学易燃物品堆垛应当布置在温度较低、通风良好的场所，并应当有专人定时测温。

5、化学易燃物品的包装容器应牢固、密封、发现破损、残缺、变形和物品变质、分解等情况时，应立即进行安全处理。

6、储存易燃和可燃物品的库房、露天堆垛附近，不准进行试验、分装、封焊、维修、用明火等可能引起火灾作业，如因特殊需要进行这些作业，事先必须经防火负责人批准，并采取安全措施，调配专职或义务消防队员进行现场监防，备有充足的灭火器材。作业结束后，对现场进行认真检查。切实查明未留火灾隐患为止。

消防安全条例

一、工厂设兼职消防检查员一名，负责贯彻防火安全制度的实施与检查工作，工厂管理人员应经常对职工进行防火安全教育；

二、工厂的消防设施必须齐备、有效、完好，并存放固定地点，排放整齐，各种消防器材应注明设置日期、保管人，定期检查消防砂箱、水桶、灭火器均处于使用状态，不得任意挪动和他用；

三、工厂的照明线路必须经有合平要求的保险装置、线路应经常检查有无破损，金属裸露老化，发现上述故障应及时更换；

四、生产现场严禁生火取暖、加汽油类，严禁在生产现场抽烟和乱丢烟火；

五、不准用汽油擦地，工作中使用的油类、破布棉纱用后必须清理，存放在固定的桶内应加盖；

六、生产场地地面的渗油应及时清除，粘有易燃液的抹布应及时清理，定时存放；

七、洗涤后的废油液，必须存放在专用的容器内加以覆盖及时送走，禁止乱倒；

八、凡进入油料库的人员，严禁携带易燃易爆物品，不准穿钉子鞋，油料库内不准存放化学物品和易燃易爆品；

九、发动车严禁用直接注入化油器汽油的方法，以防引起火灾；

十、油库必须有防火装置，有完善的消防设备，专人管理，定期

检查。

十一、厂内职工必须自觉遵守消防安全制度，要把消防安全工作列入重要议事日程，做到警钟长鸣。

十二、加强氧气、乙炔、油料、漆类的管理，妥善保存。

十三、严格执行安全操作，禁止违章作业。

十四、违反消防制度，引起火灾造成经济损失者，须追究刑事责任。

升降器的操作规程

一、该升降器主要是用来吊装发动机等。适用吊装物品的重量为0.5--2.0吨.二、吊装重物前应检查各部份连接处是否良好，升降动作是否正常，否则禁止使用。

三、根据吊装重物的大小、重量，将四支撑腿调整到合理位置，并紧固四支撑腿的螺钉。

四、根据吊装物的重量，合理选择吊重档位0.5T；0.75;1.5;2T);严禁起吊超过该档位承重的重量。

五、吊装的物体要捆牢,要四平八稳。

六、吊装物体时，升降动作要慢，不得大起大落。

七、吊装过程中要移动机械，必须有人扶住吊装物品，不能在斜面上移动该机械，移动时要慢、要稳。

八、不能长时间将重物吊在升降机上，最长不得超过半小时。

工具管理制度

一、凡系我厂注册职工，从事专业工种，可凭牌借用。

二、借用的工具必须精心爱护、妥善保管，丢失或损坏照价赔偿。

三、所借工具限为当天借，当天下班前归还，不得在自己工具柜过夜（除加深夜班外）。

四、归还工具时必须洗干净。

五、本室工具限本人使用，不得以任何理由转借他人和外单位，若经发现按厂规从严处理。

第四篇：材料进厂检验程序

4钢材进厂验收程序及检验方法

4.1取样准备

4.1.1仓库管理员按产地、钢种、炉号、规格、状态和批次管理存放钢材。

4.1.2将要取样的钢材吊到料架上，拆除包装。

4.1.3填写《取样通知单》通知检查员检查钢材，将钢厂的《钢材质量保证书》送交质量判

定员保管。

4.2取样

4.2.1检查员核对钢材与《取样通知单》相符后，方可取样。

4.2.2按炉号取样。检验项目、取样数量按表5规定。取样后按炉号、批次及检验项目分管

试样，并逐支编号。

4.2.3取样部位

4.2.3.1 在钢材的端部取样。

4.2.3.2 同一取样项目，取样数量≥2时，在不同支上取样。

4.2.4试样取样长度一般为12mm～15mm，硬度试样取样长度为25mm～30mm。

4.2.5用火花法或光谱法100%鉴别钢种并检验尺寸。如有不合格项目应书面通知判定员。

4.2.6填写《进厂钢材检验通知单》，随同试样送往机工间。

第五篇：车辆进厂须知

车辆进厂须知

一、为维护厂区秩序和安全，轻重车辆进门前必须登记，服从保安人员指挥，接受检查。

二、厂区凭核发的出入证进出，实行一车一证，并不得转借他人使用。因办公、办事需要进入的无出入证的车辆，要办理登记手续后方能进入。

三、过磅车辆必须遵守厂区规定，车辆停至地磅中间，慢上慢下，不准有违规和作弊行为，违者重罚。

四、车辆进入厂区，时速不得超过20公里。

五、进入厂区的车辆一律不得装卸易燃、易爆、易蚀、有毒等危险品，油箱漏油的车辆不得进入厂区。

六、厂区内禁止加油、抽油、修车、洗车、试车等，请勿长时间怠速运转车辆。

七、进入厂区的车辆，若因行驶或停放不当造成他人车辆和停车场设施损坏的，由当事车主承担责任。

八、车辆进厂只准随车一人，车辆进厂后按照厂区指定地点停放，驾驶员进厂后不准随意走动。

九、车辆停放后，车主应将车门窗关好。