我国市场调查的发展

第一篇：我国市场调查的发展

我国市场调查的发展

市场调查是现代企业市场营销活动的一项重要职能。在企业的生产经营中具有基础性的地位和作用。经过多年的发展，市场调查已经逐渐发展为一个新的行业。

尽管市场调查在我国已经取得了长足的进步和发展，但是与国际相比还是有一定的差距。主要表现为以下几方面：比如市场调查的规模尚小；市场调查人员不够专业；市场调查手段太过单一；企业还是不够重视市场调查等。针对于规模问题，需要调研人员合理化布局，争取加大调研规模。调研人员的问题需要调研人员经过专业的培训，保证调研的专业化。对于调研手段，目前我国已经从传统的纸质问卷调研形式逐渐转型为电子化调研，其中天会调研宝就是一个真实的例子。天会调研宝是一款在线自助调研软件平台，可以为用户提供在线问卷编辑，分析调查结果，在线查看报告等功能，将在线调研与企业调研融为一体，给调研者带来了方便。相信通过这几方面的改善，中国的市场调查行业一定会更有前景。

第二篇：我国快递业市场调查

我国快递业市场调查报告

1、航空快递：中国航空快递业正呈现前所未有的机遇。要提高中国产业的国际竞争力，持续繁荣中国经济，推动航空快递业和物流业的有效发展至关重要。现代化的航空快递业对中国物流业乃至经济的持续健康发展至关重要，原因很简单：现代国际航空快递业不仅是经济全球化的产物，同时也是提高一个地区经济竞争力的有力武器。航空快递主要从事航空快递,航空托运,航空快运,航空快递等综合性航空运输物流服务。完善的航空运输代理网络,空运业务都需要做，如：以一流的服务，从收件至到达，从空中到地面，门到门，门到港，港到港，国到国的8小时，12小时，24小时的快件服务。同时承诺：货物运输、快递、仓储、异地派送全过程网上跟踪，让客户在市场经济方面立足领先地位，从而为客户事业提供可靠的保障。

2、铁路快递：中国铁路小件货物特快专递运输，简称“中铁快运”。中铁快运是运输业中的一个高档次服务产品，拥有高效率的门到门快速运输服务网络系统，明显区别于普通的铁路、公路和航空运输，市场定位主要是在高档次、高品位、特殊和急需的客户群。中铁快运以铁路旅客列车行李车为主要运输工具，并辅以汽车接运和铁海、铁空联运，实行门到门货物特快专递服务。客户足不出户就可以得到运输咨询、上门取货、包装仓储、货物承运及到达送货全过程服务。同时办理部分国家的国际快件运输业务。中铁快运坚持“方便、快捷、优质、安全”的服务宗旨，“诚恳、勤奋、默默奉献”的工作作风，珍惜每一次委托。

3、公路快递： 中国的公路货运行业从最初的运输个体户到拥有几台车的车队，从点对点的专线运输到能提供快递式服务的高端公路快运，历经了几轮的变革与改造。公路快运如今的主要运输方式都是以客车底舱为载体进行托运,虽然即时即运,限时到达,却也面临很大的约束。因为设备只是客车底舱,受体积规格的影响,很多货品不能进行托运,然而运输能力却有大大的剩余。公路货运往返全国，主要有普通货物整车零担货运，超限货物运输，封关货运，特殊车辆货运.所有线路一律实行整车零担、当日发车、专线直达、从门到门，信息反馈、专人负责、全程联保、诚信价平。国际快递，缩短和客户之间的距离。服务中有大、中、小型机器设备吊装、移位，长短途搬家迁厂，搬运打包运输一条龙服务。

（一）国内传统领先企业

1、中国邮政EMS ：中国速递服务公司为中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的最早供应商，也是目前中国速递行业的最大运营商和领导者。公司拥有员工20,000多人，EMS业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市。EMS特快专递业务自1980年开办以来，业务量逐年增长，业务种类不断丰富，服务质量不断提高。除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。开办全球邮政特快专递业务(EMS)，是中国速递服务的最早供应商，开办国内特快专递业务，开通邮政特快专递跟踪查询网，实现快件的网上跟踪查询，建立了以上海为中心的邮政集散式自主航空快速网，开通上海至大阪自主航线.....建立了以网站（.cn）、短信（10665185）、客服电话（11185）三位一体的实时信息查询系统。EMS一贯秉承 “全心、全速、全球”的核心服务理念，为客户提供快捷、可靠的门到门速递服务，最大程度地满足客户和社会的多层次需求。荣获“中国消费者十大满意品牌”、“全国名优产品售后服务十佳”和“中国货运业快递信息系统和服务规范金奖”等奖项。

2、民航快递CAE ：民航快递有限责任公司成立于1996年，现隶属于中国航空集团公司，是唯一具有全国配送网络、“中国500最具价值品牌”和“亚洲品牌500强”的专业快递公司。公

司依托全国民航140个机场和国内3236条、国际1578条、地区212条航线的独特优势，以市场为导向、时效产品为龙头、计算机现代管理信息为手段，具备国内、国际ISO9000质量认证和全国统一客服电话，坚持为客户提供安全、便捷、准时、诚信满意的服务为目的，打基础，建功能，立足国内、发展国际。民航快递国内发展已初具规模。具有全国地面配送网络，对客户的货件及时配送全国各地。拥有各类经营证照，业务运作不断扩展。

3、中铁快运CRE :中铁快运股份有限公司是铁道部直属专业运输公司，中国交通运输协会快运分会会长单位，承担全国铁路行李包裹运输工作，通过铁路客车行李车、快运货物专列、汽车等运输方式和遍及全国的经营网络，为客户提供以下专业服务：全国铁路行李包裹运输服务, 全国900个主要城市门到门快运服务,全国主要城市间快运货物专列,包装，仓储，配送等全程物流服务。中铁快运股份有限公司共荣获 “全国先进物流企业” “中国物流百强企业第二名” “最佳信息管理物流企业”和 “最佳服务质量物流企业”四项荣誉称号。中铁快运具有网络资源优势和铁路运输安全、准时、快捷、环保、全天候优势，拥有全国铁路行李包裹运输资源，负责全国铁路行李车和行邮、行包快运专列的经营管理。

（二）跨国快运快递巨头

1、联邦快递FedEx : 早在1984年，联邦快递就开始通过代理商，利用商务航班在中国市场提供服务。

1995年正式进入中国，联邦快递以6750万美元收购了当时惟一可以直飞中美的常青国际航空公司。在完成那次收购后，联邦快递成为第一家提供由美国直飞至中国的国际快递物流公司。当时，由于政策的限制，联邦快递还不能在中国内地拥有自己的配送设施和运输网络，只能通过与中外运合作迂回进入中国市场。

1999年，在结束了与中外运合作后，联邦快递与天津大田集团结盟，在北京合资组建大田-联邦快递有限公司。

联邦快递与大田之间的合作模式与其他快递巨头在中国的方式相差无几，即联邦快递提供品牌，大田凭借自己在国内的网络优势和车辆，双方在国内的业务利润按一定的比例分成。

2006年，中国的快递市场对外资全部放开。联邦快递收购大田自然是一件理所当然的事情。如此一来，在中国快递市场刚刚“解禁”之时，联邦快递便具备了充足的网络实力。

联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），是集团快递运输业务的中坚力量。联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。作为一个久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。联邦快递集团激励旗下超过26万名员工和承包商高度关注安全问题，恪守品行道德和职业操守的最高标准，并最大程度满足客户和社会的需求，使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过220个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。

2、中外运敦豪DHL : 1986年12月1日，中外运-敦豪国际航空快件有限公司在北京正式成立。

2002年敦豪与中外运续签了长达50年的合资合作协议。

2003年，DHL对中外运的持股比例达到5%，因此成为中外运最大的战略投资者。2005年12月，德国邮政全球网络以55亿欧元并购了英国的物流品牌Exel。

目前，拥有广州、深圳DHL等82家分公司，超过7100名高素质员工，服务遍及全国

401个主要城市，覆盖中国95%的人口和经济中心；随着DHL宣布退出美国国内市场，中外运敦豪已成为DHL在全发展重点。

中外运敦豪国际航空快递有限公司（DHL一SINOTRANS）中国第一家国际航空快递公司点击此处添加图片说明 中外运-敦豪国际航空快件有限公司是由全球快递、物流业的领导者DHL与中国对外贸易运输集团总公司各注资50%于1986年成立，是中国成立最早、经验最丰富的国际航空快递公司。从公司成立至今，中外运敦豪在全国各主要城市已建立56家分公司，拥有超过6, 500名高素质员工，服务遍及全国318个主要城市，覆盖中国95%的人口和经济中心。中外运敦豪一方面将DHL广受客户青睐的服务产品引进中国市场，同时还根据中国市场需求不断开发新服务，丰富自身产品，如进口到付、定时特派、DHL易速箱、DHL超值重货等。DHL是全球快递、洲际运输和航空货运的领导者，也是全球第一的海运和合同物流提供商。DHL为客户提供从文件到供应链管理的全系列的物流解决方案。

3、美国联合包裹UPS : UPS开展中国市场的业务始于1988年，与拥有40多年运输经验的中外运集团签订了代理业务合作协议，正式进入中国市场。

1996年5月，UPS与中外运在北京成立了UPS在中国的第一家合资企业———中外运北空—UPS国际快递有限公司。

2004年12月2日，UPS宣布与中外运签署了一项协议，在2005年年底之前，UPS将获得在中国最大的和最重要的商业中心城市的国际快递业务的直接掌控权。

按照双方的协议，2005年年底之前，中外运将向UPS移交23个城市的业务操控权，进而为中国内地200多个城市直接提供国际快递业务，而不再像以往合作中的由中外运来代理。UPS为此次业务移交向中外运支付1亿美元。

美国联合包裹UPS 是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。联合邮包服务公司（United Parcel Service, UPS）雇用了15万员工，平均每天将900万个包裹发送到美国各地和180个国家。为了实现他们的宗旨，“在邮运业中办理最快捷的运送”，UPS的管理当局系统地培训他们的员工，使他们以尽可能高的效率从事工作。国联合包裹服务公司（UPS）是一家百年老字号，也是美国经济的支柱企业。在经过近一个世纪的运作之后，他们已经由一家拥有技术的货车运输公司，演变成拥有货车的技术型公司。这是一个突破性的变革，成功、来自于DPS在数字时代来临时紧紧抓住了发展电子商务这一良机，实现了由传统物流企业向电子物流企业的跨跃。商业界人士评价，当经济的原动力已从实物的传递转向大规模的信息电子化传递时，真正的赢家将是UPS这样二者兼具的公司。被《财富》杂志评选为邮政、包裹运送及货运领域内。全球最受推崇“的公司。

4、荷兰TNT 快递: 1988年 与中国对外贸易运输集团（SINOTRANS）成立国际快递合资公司。

1999年11月TNT与中国国家邮政签署战略结盟协议，以发展中国国内的快递文件、包裹和货运市场。

2003年12月TNT 同中国对外贸易运输集团（SINOTRANS）的国际快递合资公司协议到期。双方同意不再续签协议。

2005年12月 TNT宣布正在与总部位于中国黑龙江省的国内领先货物和包裹运输商华宇物流集团进行收购磋商，这表明TNT向中国国内货运企业领袖宏图迈出重要一步。2006年9月 TNT同华宇集团在上海签署了资产转让协议。

2007年3月TNT宣布对华宇集团的收购已正式完成。

荷兰TNT快递公司（TNT）是荷兰邮政集团（TNT Post Group N.V.，TPG）的子公司。TNT快递成立于1946年，是全球领先的商业快递服务商。为客户提供准点的门到门文件、包裹和货运服务。TNT的快递服务：利用公司遍布全球的航空与陆运网络，TNT提供全球门到门、桌到桌的文件和包裹的快递服务。特别是在欧洲、亚洲和北美洲等地，TNT快递可以针对不同顾客的需求，提供九点派送、12点派送、NEXT DAY派送、收件人付费快件等服务内容。TNT快递的电子查询网络也是全球最先进的。TNT中国是TPG网络的一部分。进入中国至今，TNT中国不断致力在物流和快件等方面提供一应俱全的产品和服务，矢志让业务长足发展。目前，服务已覆盖中国的 200多个城市，网点超过2,000个。将客户置于我们业务的核心是TNT一直以来的经营理念。成为您的业务伙伴将自身的核心业务与客户的分发要求相结合，不断推出新的运输服务和产品，也是TNT中国一直坚持和奋斗的目标。

（三）民营快递企业

1、顺丰速运 : 顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至海外。顺丰物流.企业发展物流公司需要本着”优势互补、利益共享"的原则，借助产权方式、契约方式实行相互合作，共同拓展物流市场，降低物流成本，提高物流效益。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。

2、申通快递 :公司成立于1993年，2004年3月公司通过ISO9001:2000国际质量管理体系认证，现在已经成为国内快递领域颇具影响力的民营企业之一。目前公司的主要经营地位于上海市青浦区北青公路6186号。公司总部现有员工近千人，分别在全国各省会城市（除台湾）以及其它大中城市建立起了800多个分公司，吸收1100余家加盟网点，全网络有员工2万多人。积极开拓新兴业务，包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等，目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。公司将继续致力于民族品牌的建设和发展，不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，立足传统快递业务，全面进入电子商务物流及3PL物流领域，以专业的服务和严格的质量管理来推动中国物流和快递行业的发展，成为对国民经济和人们生活最具影响力的企业之一。

3、圆通速递 ：上海圆通速递（物流）有限公司成立于2000年5月28日，是国内大型民营快递品牌企业，致力于成为“引领行业发展的公司”，以“创民族品牌”为己任，以实现“圆通速递——中国人的快递”为奋斗目标。目前为中国快递协会副会长和上海市快递行业协会副会

长单位。公司发展十年来，始终秉承“客户要求，圆通使命”的服务宗旨和“诚信服务，开拓创新”的经营理念。公司拥有8个管理区、52个转运中心、4800余个配送网点、5万余名员工，服务范围覆盖国内1200余个城市。公司开通了港澳台、中东和东南亚专线服务。并在香港注册了Cats Alliance Express（CAE)公司，开展国际快递业务。公司立足国内，面向国际，致力于开拓和发展国际、国内快递、物流市场。公司主营包裹快递业务，形成了包括同城当天件、区域当天件、跨省时效件和航空次晨达、航空次日下午达和到付、代收货款、签单返还等多种增值服务产品。公司的服务涵盖仓储、配送及特种运输等一系列的专业速递服务，并为客户量身制定速递方案，提供个性化、一站式的服务。圆通还将使用自主研发的“圆通物流全程信息监控管理系统”，确保每一票快件的时效和安全。

4、宅急送 ：宅急送公司恪守“安全、准确、亲切、视服务为生命”的经营训诫，自1994年成立以来，公司以跨越式发展速度，在全国建立了庞大的“快运网络”，以优质服务赢得了国内上千家著名企业以及广大民众的信赖；以“诚信，和协，高效，卓越”的企业精神，矢志成为民族快运行业的一面旗帜，挑起中国快运追赶世界水平的重任。

宅急送在全国有3000多个经营网点，网络覆盖全国2000多个城市和地区；分别在华北、华东、华南、华中、东北、西北、西南设有7个物流基地，同时拥有42个航空口岸，360条航线，近1500个航班，620条物流班车线。并在全国30个省、自治区及直辖市拥有25万平米标准仓储库房，其中立体库75000平米，恒温仓库面积为12000平米，可为客户提供储运一体化的物流服务。依托成熟的快运平台，宅急送每年进出港货物逾亿件，真正做到了物畅其流，货通天下。

第三篇：我国家具分布市场调查（精选）

我国家具分布市场调查

根据第一家具网调查我国的家具行业生产企业主要分布在华南、华东、华北和东北等地区，尤以广东最为集中。目前，珠三角家具生产企业已超过6000家，产值400多亿元。

北京现有家具流通场馆总数近65万平米，其中5千平米以上的有50多家，1万平米以上的近30家，2万平米以上十几家。进入京城家具市场的家具品牌约有3000个，其中国外和港台地区的品牌有100多个，占北京市市场品牌的5%左右。

东莞家具企业以外向型为主，是我国家具出口的主产地之一。浙江家具的总产值已达到150亿元，每年增长速度在30%以上，是全国平均增速的两倍。长三角家具已形成了富有特色的产业群和明晰的产业分工。

上海家具市场在浦东开发、开放带动下，空前繁荣。整个家具市场空间、市场容量都非常大。堪称中国家具第一大市场。上海有1500多万人口，大众市场比重极大，讲究时装的上海人同样讲究家具。而且上海有十几万外国人，几十万归国侨胞，上百万致富者，昂贵的家具走得很平常。家具靠家庭买，上海有500万个以上的各种形态的家庭，每5年更新部分家具，加上每年新增家庭，其需求量着实可观。公费购置家具在上海能占到50%份额。

广东家具市场应该说广东家私确实是走在全国的前列，无论其数量、式样、风格总是年年攀高、岁岁创新。2001１年广东省家具生产值达415亿元，占全国家具工业总产值的30%，家具出口近20亿美元，占全国家具出口总额的50.5%。而2002年出口绝对值就达到27.4亿美元，占全国出口总量的51%。并且增长速度达到37.6%，高于全国35.51%的增长速度。广东省仍然占据全国家具出口第一的位置。

家具市场发展商一般是采取出租场地、部分自营、全部自营等三种经营模式，其中以出租场地者居多。经销商手法主要有经销、代理销售、连锁专卖、特许经营。针对消费者则是提供家装方案。并协助消费者就地选择家装材料和家具。

第四篇：市场调查：我国女性内衣的消费新视角

市场调查：我国女性内衣的消费新视角(图)调查地点：上海 调查时间：2004年2月 样本数量：307位

样本情况：18-50岁的市区居民 调查机构：国熙调查 报告内容：

上海女性的内衣外化和内外搭配正在成为一种趋势。零点调查在3月下旬进行的“中华杯”国际内衣论坛上发布的《女性内衣消费趋势报告》中提出了这项预测。该项调查是2004年2月针对上海地区307位18-50岁的市区居民利用SuperCATI快速电话调查系统进行的随

机抽样电话访问。

今天，走进各大商场以女性为消费主体的内衣专售区，各种颜色、款式、品种、风格的内衣产品异彩纷呈，众多的品牌使得女性消费者有了更多的选择机会。本研究着重挖掘了现代女性内衣消费的新需求特征，探询了男女对女性内衣欣赏的差异，进而探索女性内衣新消 费趋势对于内衣营销的意义。

视觉感受的新颖性将是女性内衣产品具有竞争力的核心因素

影响女性选购内衣的因素有很多，调查发现，排在前三位的因素分别是“舒适合体的感觉”、“面料”与“价格”。研究人员进一步将影响因素归成“舒适性”、“视觉美”、“档次”和“搭配”四个类别。虽然，“舒适性”是排在第一位的影响因素，但是目前的内衣产品通常是可以满足消费者对“舒适性”的要求，因此“舒适性”需求对于内衣产品仅仅是一种“门槛需求”，并不能成为构成竞争力的产品要素。相对来说，由于消费者的个性化需求，使得“视觉美”是这四个类别中最难被满足的一个需求，而目前能满足此需求的产品或品牌并不多，所以“视觉美”需求对于销售的影响力反而会更大。与“视觉美”相关的因素包括：款式、颜色、对身体曲线的调整和塑身美体的功能等。女性通过对这些内衣因素的选择以及与外衣的配合，在很大程度上会引起视觉感受的不同效果，从而实现其通过内衣消费来包装和修饰外部形象的作用。因此，内衣产品在这些因素上的作为可能会成为构成其核心竞争力 的重要条件。

内外搭配及其由此强化的内衣外显符号功能是现代女性意识发展中最重要的新因素

在消费者眼中，可以外显并与某些价值相关联的产品，都是可以符号化的产品。如果“视觉”成为了内衣价值的一个核心要素，这意味着内衣的符号功能是很突出的。那么作为符号 化的载体的内衣，消费者会追求一些什么样的东西呢？

研究发现，现代女性最重视的内衣功能依次是：“能调整身体曲线”、“能配合外衣的穿着”和“塑身美体的功能”，这些功能都体现了内衣外显符号的特征。内衣符号化特征可以被分解成两层含义，一是内衣外化，二是内外搭配。“能调整身体曲线”和“塑身美体的功能”属于内衣外化的含义，它们使内衣具有了外在美的价值，穿着者在消费内衣产品时能通过某种意义上的外在被认可而满足其一定的内在心理需要。内外搭配是指从消费者外在的穿着可以“知道”其内在的穿着，内衣与外衣具有一定的匹配性，这种匹配可以是品牌的匹 配、档次的匹配、价值的匹配或品味的匹配。

内衣外化和内外搭配是女性内衣消费的两个重要方面，正在成为现代女性的一种新意识，而且这种新意识以及如前所述的视觉输出，很大程度上已经演变成联系消费者与内衣产 品的价值。

内衣功能的外化扩展，导致内衣购买的新动员能力

事实上，消费者不仅在心理上认可这种内衣符号化的趋向，而且在实际消费行为中愿意 为此付出成本。

消费者在外衣购买与穿着时的一个需求是身份感的体现，当内外匹配很重要时，内衣也就同样可以与价值感、档次感和身份地位感相关联，这就意味着将为内衣投入更多的钱。研究发现，对于“为内衣花钱是值得的”这一消费理念，现代女性达到了“比较赞同”的程度。而且当内外匹配的观念不断上升时，可能在较贵的内衣品牌上投钱的可能性越高，从另一方 面来讲，内衣的品牌化就有了价值。

内衣外化在新的女性消费群体中具有相当的影响力

在研究中，根据人口学特征及消费者内衣消费的内在心理需求，将女性分成了三类人群，从而在内衣消费理念上发掘出了两类区别于传统女性的新的女性消费群体――“体现形象的新符号”群体和“内外搭配的新形象”群体，三类女性人群的特征及对内衣的态度如下表 所示：

研究发现，“新符号”女性在购买考虑上更强调款式和风格，在功能上更偏重塑身美体的效果；“新形象”女性在购买考虑上则明显强调与外化功能相呼应的要素――服饰搭配、颜色、对身体曲线的调整、塑身美体的功能、款式，在功能上更偏重对身体曲线的调整以及性感效果；而传统女性在购买考虑上则主要关注价格、季节气候等非视觉要素，在功能上相对更偏重保暖功能和保健功能。可见，内衣所具有的外显符号的功能，在新的女性消费群体 中，特别是在“新形象”女性中，已经具有了相当的影响力。

调查结果进一步显示，新的女性群体在内衣审美趣味上也表现出了有别于传统的新倾向。“新符号”女性推崇典雅的黑色和成熟的女性魅力，“新形象”女性则追求神秘浪漫的紫色和性感的女性形象。对比传统女性对肉色和朴素型风格的追求，内衣外化的特征正在成 为新女性在内衣消费方面调整审美模式的新动力。

男女对于女性内衣外化符号解读的差异为女性内衣产品设计创意路线的扩展提供了一种新 思路

调查结果显示，有57%的男性“常常会”或“偶尔会”对其爱人购买内衣发表意见，可见，男性对女性内衣的意见参与性需要明显存在。但是，对于女性内衣的关注角度，两性是 存在差异的。研究发现，男性偏重外显因素，女性偏重内在因素。

男性对女性内衣外显因素的关注主要是集中在“款式”和“颜色”两方面，关注率分别为52.9%和41.2%。但是，男女在女性内衣颜色和风格上的偏好是有显著差异的。在颜色上，男性更偏好粉红色、黑色、奶白色和大红色，女性更偏好肉色、本白色和紫色。在风格上，男性更偏好性感的、浪漫的和朦胧的，女性更偏好简约的、朴素的和能增加成熟女性魅力的。

男女不仅在内衣颜色及风格上的倾向性存在不同，而且，即便对于同一风格或颜色，男女的联想也是不一样的。男性最认可“粉红色”的性感意义和“黑色”的成熟意义，而女性 则认可“肉色”是具有性感和成熟双重意义的颜色。

虽然，男女对女性内衣符号的解读差异明显，但是，整合两者的空间依然存在。比较男性和新的女性群体在颜色和风格上的偏好后可以发现：男性偏爱的粉红色、黑色和奶白色，恰好也是重视形象的“新符号”女性所青睐的颜色；男性偏爱的“性感的”和“浪漫的”风

格，对于新的女性消费群体同样具有较大的吸引力。这一发现预示着，未来部分内衣在产品研发时体现男女两性对女性内衣外化符号意义的整合性感受将为女性内衣设计创意路线的 扩展提供一种新思路。

内外搭配的高需要，支持在女性产品领域发展更为有力的内化配合营销

内外搭配的需求，暗示着一个消费者里面穿的内衣，会和外面的服饰用品搭配在一起。这意味着针对同一个消费群体，内衣产品与其它女性产品从产品研发到品牌传播到渠道推广，都具有联动性。也就是说，有可能发展出一种打破原来行业概念的新营销模式，即配合 营销模式。

以古今品牌为例，可以看到，与古今内衣关联度最高的分别是艾格的服装、玉兰油护肤 品、CD香水、周生生珠宝、伊泰莲娜饰品和杜邦床上用品。

内衣产品与其它女性用品的这种品牌配合倾向，对于女性用品经营者的意味是：（1）各方考虑以品牌联盟的形式，共同探索可互相合作的市场策略，建立必要的共同工作小组或管理层交流机制；（2）共同开展对于共同的消费者或用户群体的研究，展开市场信息分享；（3）作为针对同一消费者或用户群体的关联产品，各方研发团队在研发上可保持必要的交流与沟通；（4）各方考虑在品牌形象传播中，充分或适当考虑交叉使用与传播各自的品牌或者产品；（5）探索超越传统的自我分布渠道，联合拓展分销渠道，分担分销成本，形成独特的终端产品组合销售模式；（6）各方可探索建立适当的共享性客户俱乐部、客户关联支持服务、互利型促销与联合公关活动，以减少客户的服务寻求成本，提高合作各方利用客 户资源的效率。

内衣外化和内外搭配的新消费趋势预示着，获得他人认同正在成为现代女性内衣消费的重要动力，并刺激着新的消费欲望。资料显示，2000年中国内衣市场的销售额近500亿；在未来5年内，中国的内衣市场的销售额将有5000亿元之巨。“内衣外化”的理念无疑是 开发这个迅速崛起的市场的新视角。

第五篇：我国服装纺织企业“ＣＳＲ”市场调查

[摘要]

本文通过问卷调查来证明我国服装纺织企业所面临的CSR压力，以及在CSR压力下的处境。研究还表明，一些企业已处于CSR决策的临界点。

[关键词]

CSR

服装纺织企业

标准

一、背景

服装纺织产业不仅是我国传统的支柱产业，还是劳动密集型产业，同时也是在国际竞争中优势明显的一个产业。在我国，服装纺织产业是市场化程度最高，竞争最充分且与终端消费者最为接近的产业之一。我国服装纺织产业曾为满足国内市场需求与推动经济发展做出重要贡献。但在全球市场快速融合以及国内市场国际化的大背景下，服装纺织企业面临发展瓶颈。伴随成本要素的提高以及CSR意识兴起于全球，作为世界服装纺织产业链的重要环节，我国服装纺织企业上行空间饱受压力。从全球视角看，CSR或已成为中国与发达国家服装纺织业发展的一个矛盾焦点。如果对快速上升的CSR要求缺少回应，势必压缩企业发展的战略空间。从这一点看，CSR或已成为制约我国服装纺织企业未来发展的一个重要节点。

一体化经济引发的CSR问题给业内企业带来成本压力，而低成本的优势恰恰是我们过去所依赖的战略基础。对我国服装纺织企业而言，在兼顾传统优势的同时来加强CSR建设似充满矛盾。特别是伴随企业规模的变化与产业布局的进一步调整，以及以不同规模为主体的产业集群的崛起，等等这些在很大程度上促进了我们的CSR建设。本文，通过调查服装纺织企业CSR现状、存在的问题、对CSR的认知以及取得的成绩，来分析我国服装纺织企业CSR结构性状况，从而为企业以柔性方式参与未来竞争提供决策依据。

二、调查概述

三、结果及分析

1.受访者(企业中高层管理者)自然情况及对CSR认知情况分析

受访者对CSR熟知情况如下：在200份有效问卷中，只有13名（6.5%)受访者对CSR一无所知。熟知CSR理念对CSR背景知识有全面了解的受访者有17人(8.5%）。一般性了解CSR但对细节缺乏认知的受访者占46%。总体看，93.5%的受访者对CSR有所了解或一般了解。调查还发现，只有17.5%的受访者参加过CSR研讨会与培训班，82.5%的受访者没有参加过基于CSR方面的任何培训。这或许是为什么大部分管理者都能对CSR有所了解但却无法熟知的原因，其原因也许在于，这些受访者缺少参加研讨与培训的机会。

受访者对CSR标准与作用的熟悉情况如下：绝大多数受访者都能做到熟悉一个CSR准则，大部分管理者可熟悉至少两个准则，对CSR准则一无所知的管理者不多。在受访者熟悉的准则中，被熟知频率最多的是ISO14000，其次是CSC9000T，排在第三位的是SA8000，这三项准则被熟悉的程度非常高。在三个准则中，ISO14000与CSC9000T属于独立第三方国际准则，CSC9000T是中国自己的CSR准则。

受访者对上述准则在企业中能发挥的作用认知如下：大多数受访者对CSR准则发挥的作用表示认可，并对“CSR准则能提高企业形象和声誉”及“CSR准则可改善企业与利益相关者关系”表示认同，且认同比例较高，所占比例分别为83.5%与71.5%。这表明，大多数受访者认可CSR准则在提升企业形象、声誉及改善同利益相关者关系方面所发挥的重要作用。在调研中还发现，对“CSR标准可在企业生产与管理效率提升、员工稳定和归属感提高方面发挥作用”表示认可的受访者有69%。这表明大多数受访者对CSR标准在维护生产效率与员工稳定方面所发挥的作用表示认可。但受访者对“CSR可帮助企业成功进入国际市场”的认可度不高（13.5%）。也就是说，受访者并不认可CSR对企业成功进入国际市场有显著的帮助效果。受访者也提出，虽然他们在CSR建设做出过努力，但来自国际贸易摩擦与保护方面的阻碍依然限制了企业在国际市场中的发展。

在对受访者基于CSR相关知识了解程度的调查中发现，受访者对“不断增多的国际贸易可减少发达国家与发展中国家人民在生活水平的差异”以及“为减少气候改变人们需减少对能源的消耗”这样两个选项表示认可，其认可比例分别为54%与74.5%。可以看出，受访者对发展全球自由贸易以及加强全球环境保护表示认可。在“为促进跨文化理解与平等相处企业应考虑雇佣更多的异国工作人员”这个问题上，40.5%的受访者表示出不置可否的态度。这表明，企业管理层对接受异国工作人员的态度不明朗。实际上有47%的受访者并不认同通过雇佣更多的异国工作人员来解决文化沟通问题。可以看出，企业在是否雇佣更多的异国工作作者这个问题有巨大分歧。

有两个选项受访者的反对最为强烈。一个是，“为了提高发展中国家人民的生活水平，我们愿意为进口产品与服务支付更高的费用”；另一个选项是，“为推动发展中国家实现经济增长，我们愿意接受他们在环境与社会领域中推行的较低的经营标准”。对这两项表示认同的受访者比例是42%和37.5%。这表明，企业管理人员不愿为弱势国家或弱势群体采取有损环境与社会的行为。作为同样的发展中国家，我国服装纺织企业不会因自身是发展中国家而采取降低标准的行为，这一点得到肯定。

2.受访企业自然情况及对受访企业对CSR认知情况分析

调查发现，将产品卖往国外企业占较高比例，48.5%的企业其海外业务比重超过了50%。海外业务比重介于10%～50%的企业占26.5%，有15.5%的企业无海外订单。其中产品售往国家排名前三的分别是中国（26%）、西欧（14.8%）和北美（13.7%，土耳其与俄罗斯除外），亚洲与东欧随后，分别为11%与8%。土耳其占比例最少，只有0.8%。中美洲和印度这两个地区和国家不在中国服装与纺织企业的出口目标之内。

在确定200份有效问卷中，有70%（138家）企业拥有书面的道德准则与标准。这表明，在当前的市场环境下，已有越来越多的企业开始思考CSR问题。

在对道德标准所包含的知识点的调查中，除上述7个知识点外，还提及“除上述7个知识点外是否知道其他知识点？”这一问题。但得到的回答并不理想，有超过60%的企业明确提出，他们除上述7个点外对其他并不了解。从这一点看，受访企业只对腐败、个人权利、价值创造、透明、环境与工作条件以及贡献社区这样的常规问题保持关注。可以看出，一些企业的道德标准在内容上依然有局限性。

四、结论

本调查，可得到如下结论：

1.服装纺织企业中高层管理者对CSR有所了解，但对相关细节缺少认知。中高层管理者至少熟知一个CSR准则，熟知最多的三个准则是ISO14000、CSC9000T与SA8000。

2.在对CSR标准与作用的认知方面，中高层管理者比较熟悉，认可CSR准则对提高企业形象及声誉的作用，对CSR在改善企业与利益相关者关系所发挥的作用较为认可，认同CSR可增强员工稳定性与归属感，但对CSR可帮助企业成功进入国际市场认可不高。

3.中国服装纺织企业不会因自身是发展中国家而采取降低标准的行为。在业内，有超过70%的企业有道德标准，大多提及腐败、个人权利、价值创造、透明、环境与工作条件以及贡献社区等常规问题，但道德标准在内容上依然有局限性。

4.服装纺织企业面临明显的CSR压力，并处进入与否的临界点，而且这值得做进一步研究。

参考文献：

[2]CNTAC:中国纺织行业CSR报告[R]．2006