EMC模式案例分析：LED路灯改造工程

第一篇：EMC模式案例分析：LED路灯改造工程

EMC模式案例分析：佛山禅城区LED路灯改造工程

勤上光电

能源短缺是21世纪人类所面临的严峻事实，节能降耗是国际上的重要研究课题。通过节约照明用电来推进节能减排工作，在我国具有非常重要的现实意义。

为响应国家节能减排号召，促进照明领域的节能工作，作为生产及推广高效LED照明产品的专业厂商，东莞勤上光电股份有限公司在全国范围做了大量的推广工作，积累了丰富的经验教训。在项目操作过程中，为减轻当地政府及其他商业客户在进行LED路灯改造项目的资金压力，勤上采取了多种灵活的商业模式，如合同能源管理（EMC）、买方信贷、BT模式等。在此，我们就EMC模式在LED路灯改造示范工程中的应用进行初步的探讨。

一、合同能源管理模式

合同能源管理是一种新型的市场化节能机制，其实质就是以减少的能源费用来支付节能项目全部成本的节能业务方式。

合同能源管理(EMC)是上世纪70年代在西方发达国家发展起来的一种基于市场运作的全新的节能新机制。合同能源管理不是推销产品或技术，而是推销一种减少能源成本的财务管理方法。EMC公司（节能服务公司）的经营机制是一种节能投资服务管理，客户见到节能效益后，EMC公司才与客户一起共同分享节能成果,取得双赢的效果。

二、合同能源管理模式如何操作

目前合同能源管理模式运用最成功的是大型楼宇空调设备的节能改造，通过技术改造及优化实现节能，由EMC公司投资改造，用户通过节省的电费来偿还投资。但合同能源管理模式具体运用于路灯改造，却还存在以下问题：

1.基准值难以确定：路灯改造涉及范围很广，一般一个城市整体改造动辄数千盏数万盏，分很多组分别计电费。每月的电费总额受季节、亮灯时间、坏灯数量、电压波动、线损、新增灯具、接线它用（指示牌、红绿灯、广告牌）等因素影响差别很大，造成用电量基数很难确定。基数不准，节电量就无法准确计算；

2.改造后每月电费统计困难：LED路灯改造后每月电费统计同样

困难，而且工作量很大，浪费人力物力，操作难度大；

3.动态变化：由于道路建设的不断发展，路灯也在不断变化，这种动态的变化更增加了统计工作的难度；

4.节省的不仅仅是电费：LED路灯不仅高效节能，其寿命长达5-10年，大大节省了维护费用；

5.财政支出无法操作：财政一般都是收支两条线，节省的钱实际就是没发生的钱，不能转成支出。而路灯所只有下拨的有限的维护费，不可能用于设备改造；

6.企业负债压力难以承受：企业自有资金有限，而路灯改造数量大，资金需求量也大，如果由企业来承担项目投资，也是无法承受的。

三、勤上EMC模式介绍

鉴于合同能源管理模式的诸多操作难的问题，我们对传统的合同能源管理进行了创新性发展，根据项目实际情况及客户和金融机构具体要求，将传统的EMC模式与其他商业模式灵活的结合起来，我们称为“勤上模式”。该模式中，勤上既是产品和服务供应商，也是金融机构与客户的桥梁。这种模式是合同能源管理模式的升华,保障了生产厂家、用户和金融机构三方共赢并实现利益最大化和风险最小化。该模式主要有以下特点：

1.适用范围：勤上模式主要针对政府或企事业单位原有低效照明产品进行节能技术改造，尤其是城市道路照明节能改造。

2.服务范围：提供照明设备及节能技术，提供售后服务至合同期满以及终身维护承诺；并可根据业主要求，组织拆除原照明设备、安装及提供相应的辅助设备以及原照明设备的处理等。

3.主要特点：勤上模式以客户利益最大化为原则，由勤上提供成熟的产品技术及完善的节能方案，使客户（政府）在零投入或低投入情况下取得良好的经济效益和显著的节能减排社会效益。

4.主要内容：不改变原有的照明基础设施，仅更换光源和灯具；改造完成后，节电率达60%以上。工作流程主要包括：道路照明改造意向→节能规划与建议→节能项目立项→节能工程设计→节能项目融资→施工/安装/调试→路灯系统营运/保养/维护→路灯节能量能监测→效益评估与分享。

四、案例分析

以广东省佛山市禅城区LED路灯改造示范工程为例，本示范工程采用勤上大功率LED路灯（隧道灯）对禅城区的5659盏路灯进行改

造，项目总投资3600万元，分两期进行。项目于2008年11月开始实施，2009年12月第二期工程实施完毕，全面完成改造。第一期完成926盏高压钠灯的改造；第二期完成5434盏高压钠灯的改造，两期工程实际完成LED路灯改造共6360盏。本项目采用勤上EMC模式，具体操作如下：

1.项目意向确定：2008年，客户（政府）与勤上形成LED路灯改造初步意向。未解决前面提到的LED路灯改造EMC模式应用中的问题，勤上与客户达成一致，首先在样板道路上安装LED路灯，委托第三方专业机构对LED路灯的性能指标、节电率进行测试，计算节能效益，并对结果进行双方确认。通过双方确认的样板路计算的节电率、改造路灯数量和功率、当地电价及其他综合因素，计算出项目改造后形成的节电效益。

2.项目立项：勤上根据客户路灯改造计划及第三方专业机构检测的数据，对LED路灯改造工程项目进行可行性分析，可行性分析内容包括技术先进性、路灯改造合理配光、项目投资计划、资金来源方式、项目运行机制、项目社会经济效益评价等；在可行性报告双方认可后，项目正式立项，勤上公司进一步对路灯改造项目进行规划以及工程设计。

3.项目融资：勤上根据项目资金需求，联系金融机构，金融机构对该项目可行性报告和客户财政支付能力进行审核，同时对勤上生产能力、技术水平品质保证系统、企业资金实力、银行信用状况进行相应考核，确定提供项目融资，然后由勤上、客户与金融机构商定融资的额度及还款方式。

4.合同签订：与金融机构在各方面取得基本一致后，客户与勤上签订项目合同书，凭项目合同书与金融机构签订融资合同。客户根据项目资金需求和预计的未来节电收益确定融资量、合同期限、还款方式及双方收益比例。本项目采取等额还款方式，合同期共六年，节能效益分享的起始日为项目验收合格后的次月1日，效益的分享期为6年，客户、EMC公司双方按约定比例分享6年的总节能效益，勤上获得正常的灯具收益。

5.项目实施：客户支付勤上光电LED路灯工程款，LED路灯节能改造项目开始施工、安装与调试，项目按期完成并达到工程质量设计标准。

6.售后服务：LED路灯投入使用后，勤上公司负责路灯维护工作，客户负责路灯运营和节能监测等工作。勤上对产品寿命做5年免费包

换质量保证承诺及保险公司承保，以保证用户及金融机构利益。

7.节能收益分享：客户将每年的节电收入和节省的维护费收入作为项目总的节能收益。客户与EMC公司按照合同约定比例分享节能收益。

五、EMC应用中的经验和改进措施

在LED路灯改造示范项目应用EMC模式中，我们积累了大量的经验教训，也存在许多不足，如应用率不高、应用案例相对集中于规模较大的改造项目、应用区域主要集中于发达城市和区域、操作手续繁杂等等。

为加速半导体照明产品的应用推广，加大EMC模式的应用范围，推动节能减排工作的开展，我们还需作出更大的努力：

1.政策扶持：产业的振兴发展，产品的推广应用，离不开政府政策的支持。政府应出台更多有利政策，鼓励、扶持半导体照明产业的发展和产品应用，如对LED照明产品的财政补贴、金融机构参与EMC模式操作的信贷利率优惠、半导体产业科技创新扶持政策等等。

2.加强产品宣传，提高客户产品认知度：由于半导体产品的新兴性，客户（政府）对产品认知度不高，尤其是目前半导体照明产品普遍价格较高，客户（政府）的接纳程度更低，这也是制约半导体照明产品市场尤其是大功率LED路灯等室外照明产品市场的主要因素。因此，加大半导体照明产业和产品的宣传力度，提高客户产品认知度，加强客户对半导体照明产品发光效率高、寿命长、环保等特性的认识以及应用半导体产品对推动节能减排具有重要作用的认识是非常紧迫和必要的。

3.标准制定：由于半导体照明属于新兴产业，各类标准严重缺失，造成了市场上各类产品良莠不齐、恶性竞争激烈，阻碍了半导体照明产业的良性发展。政府、行业、机构、企业各方面要积极的主导和参与半导体照明各类技术标准，规范市场，提高产品质量和信誉度。

4.企业技术创新：企业要积极练好内功，加强企业的技术创新，有效降低产品成本，提高产品质量。成本是阻碍半导体照明产品推广的关键因素，只有产品成本下降了，才能有更灵活的商业运营模式和更广阔的市场。

5.合作共赢：企业要与各类金融机构和EMC公司积极交流，增进对企业、产品的了解和模式的创新，建立互信的合作关系，针对不同类型的项目，进行深层次的合作，拓宽业务合作范围。

第二篇：城市道路智能LED路灯照明改造工程分析v1.1

城市道路智能LED路灯照明改造工程分析（初稿）

0 概述

“十二五”期间，我国就已经将智慧城市建设列为重点发展的项目之一，目前住建部、科技部在全国推进了三个批次、共计277个智慧城市试点工作。最新消息表示，我国正打算放开数据资源，全面推动智慧建设发展。

智慧城市是以物联网、云计算、大数据、空间地理信息集成等新一代信息技术为基础，通过 感知、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，对于城市服务、公共安全、环保在内的各 种需求做出智能响应，实现城市管理与服务的自动化与智能化。其中，智能路灯有望成为智慧城市建设的重要突破口。未来在无线 WiFi、充电桩、数据监控、环保监测、灯杆屏等领域，都可以依托路灯和智能控制平台来实现。

智能路灯是应用先进、高效、可靠的电力线载波和无线 GPRS/CDMA 通信技术等，实现对路 灯的远程集中控制与管理。该系统具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、无线网络覆盖、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，能够大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，采用城市道路智能照明系统后，运维成本年均将减少 56%。

国家统计局数据显示，从 2004 年至 2014 年，我国城市道路照明灯数量由 1053.15 万盏增加 到 2301.91 万盏，城市道路照明行业保持快速发展的态势。另外，近几年，我国照明用电量占全社会用电量的 14%左右。其中，道路及景观照明用电量约占照明用电量的 38%，成为用电量最大的照明领域。传统路灯一般以钠灯为主，能耗高且耗损大，而 LED 路灯可以降低耗电量，综合节能率可以达到 50%以上。经过智能改造后，智能 LED 路灯的综合节能率有望达到 70%以上。

截至去年，我国智慧城市建设数量已经达到了 386 个，智慧城市由概念探索逐渐步入实质建设阶段。随着智慧城市建设的加速推进，以及物联网、云计算等新一代信息技术的广泛应用，智能路灯建设将迎来快速发展机遇。预计到 2020年，我国 LED 智能路灯市场渗透率将提升至40% 左右。国家及地方政策优势

2016是“十三五”开局之年，国家发改委近期已向各省下达“十三五”节能减排任务，各地已开始进行任务的分解。部分省份已公布了相应的指标。比如北京确定“十三五”单位GDP（地区生产总值）能耗下降17%，与“十二五”一致。节能减排工作是地方工作的重中之重，国家和地方都出台了大量的政策法规引导节能减排低碳等新技术，而城市道路智能LED路灯照明改造可以大大降低城市能源消耗。

国家住房和城乡建设部，为推进“十二五”时期我国城市绿色照明工作，提高城市照明节能管理水平，于2011制定了《“十二五”城市绿色照明规划纲要》，《纲要》明确指出，推进高效照明节能产品的应用。城市照明高光效、长寿命光源的应用率不低于90%。在满足配光要求的前提下，高压钠灯和金属卤化物灯光源的道路照明灯具的效率不低于75%，半导体路灯灯具的系统效能不低于90lm/W。高压钠灯、金属卤化物灯等光源及配套镇流器的能效指标应满足相关标准能效限定值的要求，优先采用节能型电感镇流器、电子镇流器。照明线路的功率因数不应低于0.85。严禁在新建项目中使用高耗、低效照明设施和产品，用两年时间全面淘汰城市照明低效、高耗产品。

国家发展改革委在2014年出台了《节能低碳技术推广管理暂行办法》，目的是为加快节能低碳技术进步和推广普及，引导用能单位采用先进适用的节能低碳新技术、新装备、新工艺，促进能源资源节约集约利用，缓解资源环境压力，减少二氧化碳等温室气体排放。并编制了《国家重点节能低碳技术推广目录》（2015年本），多种LED照明技术被收录其中。

2015年11月4日，中共河北省委河北省人民政府《关于加快推进生态文明建设的实施意见》，着力构建绿色循环低碳产业体系，着力建设京津冀生态环境支撑区，着力健全生态文明制度体系，着力形成生态文明时尚文化，努力使生态文明建设与经济社会发展相适应，奋力建设经济强省。《意见》坚持节约保护为先。全面落实节约资源和保护环境基本国策，坚持资源节约与开发并举，把节约放在首位；坚持环境保护与经济发展并举，把保护放在首位；坚持生态自然恢复与人工修复并举，把自然恢复放在首位，以最小的资源消耗、最少的污染排放、最低的生态影响，支撑全省经济社会持续发展。中共河北省委《关于制定河北省国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》指出，强化科技支撑，推广节能减排新技术、新产品、新设备、新工艺。污染治理和生态修复实现重大突破，空气质量明显好转，生产方式和生活方式绿色、低碳水平上升，PM2.5浓度较2013年下降40%，污染严重的城市力争退出全国空气质量后10位，森林覆盖率提高到35%，天蓝、地绿、水清、村美的美丽河北基本展现。LED照明技术优势

LED作为路灯主要有以下优点或特点：发光效率高，灯具反射损失低，节省能源70%;配合数字控制亮度功能，更省电；不需高压，安全性高；配合软件可由远程自动遥控亮度；事故、多雾、雨天等特殊情况下提供超高亮度及显色性高的照明光源；安装维护简便；模块安装、无多余配线；不会造成光污染或浪费；长寿命，意味着不需要经常进行更换，从而减少了交通中断的潜在性，降低了为此支付的维修费用。有人计算过，采用LED路灯除了在单灯成本及最初安装的造价比高压钠灯高外，在铺设成本、耗电成本及寿命方面均大大优于高压钠灯。

LED路灯与目前普通的高压钠灯路灯相比优势如下：

（1）节能：目前白光LED的发光效率约为80lm/W,较传统高压钠灯可以节电50%~60%,随着LED效率的快速提升，半导体路灯在节能方面显示出了巨大的潜力。

（2）低维护成本：以目前的技术水平和测试结果推算，大功率LED光源可以正常使用10年不用更换，而传统高压钠灯平均1年半就要更换一次，使用半导体光源可以大大降低维护成本。

（3）显色性佳：LED的显色指数高（75~80），人们的反应速度快，路面看起来更明亮，感觉更舒适，驾驶人员也感觉更安全。而高压钠灯光谱窄，显色性差（20~40），感觉昏暗。适合安装在市区、居民中心和商业中心。

（4）LED灯不含有害元素，如汞，钠。对环境没有公害，属于绿色制造技术。（5）LED灯启动迅速，启动电流小，对电网没有冲击。

（6）LED寿命高。LED 把光衰到达 70% 来作为寿命，平均可以达到 5 万 h；通电标准下高压钠灯的寿命为1万小时。经济和社会效益 以一个做了500多套LED路灯工程为例，在此为方便计算，我们以500盏计算。一个完善的道路照明系统由灯源，电缆线，以及供电系统来组成。其经济对比应包含采购成本、新装路灯电线电缆，变压器，配电箱费用、初期投入财务合计、维护费用、耗电费用五个方面来综合进行比较。

1）LED路灯与传统路灯的灯具采购成本比较 250瓦高压钠灯单价为800元/盏，500盏就是40万元。120瓦高压钠灯单价为2200元∕盏，500盏就是110万元。2）安装500盏新装路灯电线电缆，变压器，配电箱费用比较

a、安装500盏路灯电线电缆费用比较，每盏路灯间距35米，每根灯杆8米，故每盏路灯实际用线应为45米，500盏路灯用线22500米，加上到变压器的线路估2500米，合计上述用线25000米，LED路灯按VV5×8的电缆，价格为40元∕米，500盏路灯电线电缆费用：25000米×40元∕米=100万元。高压钠灯按VV5×16的电缆，价格为80元∕米，500盏路灯电线电缆费用：25000米×80元∕米=200万元

b、配电箱费用，500盏路灯按100盏一个陪电箱，LED路灯每个配电箱600元∕个，配电箱费用为：600元∕个×5=0.3万元。高压钠灯每个配电箱900元∕个，配电箱费用为： 900元∕个×5=0.45万元

c、500盏LED路灯实际总功率：138瓦×500盏=69000瓦，应使用100kVA变压器 10万元∕只×1只=10万元。500盏高压钠灯实际总功率：320瓦×500盏=160000瓦应使用200kVA变压器，13..5万元∕只×1只=13.5万元。

新装路灯电线电缆变压器配电箱费用合计，LED路灯为100万元+0.3万元+10万元=110.3万元。高压钠灯为200万元+0.45万元+13.5万元=213.95万元 3）初期投入财务合计

LED路灯为110万元+110.3万元=220.3万元 按目前年利率7%计算3年LED路灯初期投入费用利息为220.3万元×7%×3=46.263万元。高压钠灯为40万元万元+213.95万元=253.95万元按目前年利率7%计算3年高压钠灯初期投入费用利息为253.95万元×7%×3=53.3万元。4）维护费用

LED路灯的维护费用按30元∕盏∕年计算，500盏3年维护费用为500盏×30元∕盏∕年×3年=4..5万元。高压钠灯每年要进行换灯工作，其维护费用按300元∕盏∕年计算，（高压钠灯光源灯泡寿命为1年，需增加两次光源成本，一只250瓦高压钠灯金额为50元），500盏3年 维护费用为：500盏×300元∕盏∕年×2年+50元∕盏×500盏×2=35万元

5）耗电费用 3年的耗电成本（每天亮灯10个小时，LED路灯后半夜只亮一半的功率（78瓦），每度以0.65元计算）。500盏LED路灯3年总耗电量为：500盏×（0.138千瓦×4小时+0.078千瓦×6小时）×365天×3年=558450度电，则电费为：558450度电×0.65元=36.3万元。500盏高压钠灯3年总耗电量为：500盏×0.32千瓦×10小时×365天×3年=1752000度电，则电费为：1752000度电×0.65元=113.88万元

经济对比总结：新安装500盏路灯3年费用合计，LED路灯为110万元+110.3万元+46.263万元+36.3万元=302.9万元，高压钠灯为40万元+213.95万元+53.3万元+113.88万元=421.1万元。所以相对于高压钠灯采用LED路灯节省费用为421.1万元－302.9万元=118.2万元。此为三年所节省的费用，而LED的寿命在五万小时以上，也就是说还可以用十几年，那么在之后的LED使用寿命年限内！将可剩下来很可观电费与维护与维护费用！

社会效益及LED路灯后续发展。LED路灯绿色环保，无污染、无有害气体、节能。国家已经将“节能减排”定为我国的国策，各级政府也制定了“节能减排”的任务和指标。上述经济效益的分析只是目前的状态。LED行业的发展是非常迅速的，随着LED各项技术的突破，LED性价比将会有很大提高，综合费用特别是初期投入费用将会有很大的下降空间。

第三篇：LED路灯照明优缺点及改造实例分析

LED路灯照明优缺点及改造实例分析

摘要：城市路灯是城市组成元素中最重要的一部分，除了具有道路照明功能外，还能够美化城市，改善城市环境。随着经济的发展，我国城市化步伐的不断加快，人们对基础设施的建设要求越来越高，除了考虑路灯的照明功能之外，还要考虑降低城市照明设施的能耗。因此推广节能绿色照明产品已成为城市照明发展的新趋势。

关键词：LED路灯照明;节能;改造

一、LED路灯的特点

1.1 LED路灯的优点

1.1.1 LED路灯发出的光具有单向性，没有光的漫射，通过对LED路灯进行二次光学设计，将LED路灯的光照射到所需照明的区域，进一步提高光照效率，以达到节能目的。

1.1.2 LED路的光源效率目前已达110-130lm/W，而且还有很大的发展空间，理论值达250lm/W。而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加，因此，总体光效LED路灯比高压钠灯强（这个总体光效是理论上的，大功率LED路灯优点实际上250W以上高压钠灯的光效高于LED）。

1.1.3 LED路灯的光显色性比高压钠灯高许多，高压钠灯显色指数只有23左右，而LED路灯显色指数达到75以上，从视觉心理角度考虑，达到同等亮度，LED路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上（参照英国道理照明标准）。

1.1.4 LED路灯的光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍达到道路使用照度要求，而高压钠灯光衰大，一年左右已经下降30%以上，因此，LED路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低。

1.1.5 LED路灯有自动控制节能装置，能实现在满足不同时段照明要求情况下最大可能的降低功率，节省电能。Spark 智能LED路灯可实现电脑调光，分时间段控制，光线控制，温度控制，远程控制，自动巡检等人性化功能。

1.1.6 LED是低压器件，驱动单颗LED的电压为安全电压，系列产品单颗LED功率都为1瓦，所以它是一个比使用高压电源更安全的电源，特别适用于公共场所。

1.1.7 寿命长：能使用5万小时以上，提供三年的质量保证。不足之处就是电源的寿命得不到保证。

1.1.8 光效高：采用≥100LM以上的芯片，相对于传统高压钠灯能节能75%以上。

1.1.9 LED不含有害金属汞，不像高压钠灯或金属卤化物灯在报废时对环境造成危害。

1.2 LED路灯的缺点

1.2.1 单个LED功率低。为了获得大功率，需要多个并联使用。

1.2.2 显色指数低。在LED照射下显示的颜色没有白炽灯真实，这要从光谱分布上来分析，属于技术问题。

1.2.3 光斑。由于白光LED本身制造工艺上缺陷加上与反射杯或透镜的配合误差，容易造成“黄圈”问题。

1.2.4 LED照射均匀度问题。如果不进行二次光学设计，LED照明产品的照射是比较集中，所以一定要进行二次光学设计，使其光强分布图呈蝙蝠形。

1.2.5 LED的光衰问题。相比小功率LED，大功率LED路灯的光衰就会要好很多。但是小功率LED热量散发很小。而大功率的LED是存在散热没有办法解决的问题，而且发热后亮度会明显降低，所以功率不能做大。现在市场销售的Spark LED路灯最大的是360W。

总体而言，目前LED照明技术日趋成熟，大功率LED光源功效已经达到100lm/W以上，这使得城市路灯照明节能改造成为可能。LED路灯，特别是大功率LED路灯，正以迅猛的速度冲击传统的路灯市场。

二、LED路灯在路灯节能改造实例

我们对温州市主城区149条小街小巷进行测算，共计路灯1673盏。

光源规格

光源功率（W）

电源效率

系统功率（W）

数量（个）

总功率（W）

年照明时长（h）

年耗电量（度）

改造前

45W节能灯

559

25155

3650

91816

70W高压钠灯

0.83

503

42755

3650

156056

110W高压钠灯

0.83

133

132

17556

3650

64079

150W高压钠灯

150

0.83

182

1673

304486

3650

1111374

改造后

20W LED玉米灯

0.9

559

11180

3650

40807

30W LED玉米灯

0.9

503

16599

3650

60586

60W LED路灯

0.9

132

8184

3650

29872

90W LED路灯

0.9

1673

153916

3650

561793

改造

结果

改造前合计年用电量（度）

改造后合计年用电量（度）

年合计节电量（度）

峰谷平均电价（元/度）

年节省电费（元）

折合年节省标准煤（吨）

折合年减排二氧化碳（吨）

1423325

693058

730267

0.93

679148

295

728

如上表计算所得，按照日工作10小时，年工作365天进行测算，预计改造后年可节省道路照明耗电730267度，照明改造节能率约为47.7%，按照峰谷平均电价0.93元/度计算，折合年可节省照明电费约679148元。同时可以产生的社会效益包括节煤295吨/年，减排二氧化碳728吨/年。

三、LED路灯在实际应用中存在的问题

LED路灯的理论数据比较突出，然而在实际使用过程中我们发现LED路灯的很多特点并没有标称的那么明显。

4.1 虽然LED路灯的理论数据已经满足照明标准的需要。但在实测过程中，尤其是对行驶中的车辆，按照道路设计时速行驶时，驾驶员难以辨识出前方60-100米处的障碍物，LED路灯难以达到测试要求。

4.2 LED路灯的色温过高，LED光源照射下的物体颜色明显失真。LED灯光经水泥路面反射后过于苍白耀眼，让人难以适应。尤其对驾驶员，容易产生不适感，无法和现有的高压钠灯光源相比。

4.3 不同功率的LED路灯实际节能效果相差比较大。低功率的LED灯具有比较好的节能效果，而在大功率上的LED路灯相较高压钠灯而言，比如功率在250W、400W左右的，并没有明显的节能优势。

4.4 LED路灯的色温不稳定，即使同个厂家同一批次生产的LED路灯产品的色温也存在一定偏差。这就会造成一条道路上出现色温交错的现象，容易造成驾驶员视觉疲劳。

4.5 LED灯具集成化程度较高，不同于传统的高压钠灯技术含量较低，各电器元件如灯泡、整流器等损坏后可直接更换。LED灯具技术含量较高，灯具内部集成化程度高，其损坏之后一般的电工无法当场维修，需要将整个灯具更换掉，维修难度大而且成本高。

四、总结

总体而言，LED路灯属于节能绿色产品，其在今后的路灯照明方面的发展应用具有巨大的潜力。但是就目前而言，LED路灯还无法完全取代传统路灯。其部分优势无法在城市道路照明中得到完全发挥，也存在部分明显的缺陷。当然部分照明效果好、功率较低的LED路灯已经能满足使用要求。我们可以在一些照度等级偏低，照明要求相对不高的道路上，使用这类节能效果比较好的LED路灯产品进行尝试。建议路灯建设和管理单位尝试考虑在小街小巷的路灯改造，商业步行街的路灯建设，公园游步道的路灯建设等方面采用优质的LED路灯产品，为LED路灯的发展和应用积累经验，同时实现节能减排，降低能耗的目标。

参考文献：

[1] 郑海宁.工程造价管理是项目全过程管理的生命线[J].江西建材，2015，03：214.[2] 张斌.浅析造价工程师在建筑管理中的造价控制[J].新疆化工，2013，11：19-21.[3] 党胜利.建设项目工程造价控制分析[J].现代商贸工业，2014，12：115.[4] 章惠明.灾后重建项目造价管理与控制方法研究[J].西南财经大学，2013，10：1-56.

第四篇：LED路灯合同能源管理(EMC)协 议 书(

LED路灯合同能源管理（EMC）

框

架 协 议 书

甲方： 项目单位

乙方： 供应单位

丙方： 银行、融资租赁

丁方： 保险公司

本着优势互补、公平诚信的原则，经四方友好协商，就推广应用LED路灯照明项目达成如下协议条款，以咨共同遵守。

第一条、项目标的

以LED路灯替代传统光源的市政道路照明改造工程。

第二条、项目区域

北京市市政路灯管辖区域

内。

第三条、运作模式

合同能源管理（EMC）模式。即：

1、乙方提供LED路灯替换甲方原有路灯，甲方按约定条件用节省之电费 分期返还路灯款，直至合同期满为止。

2、银行提供按揭贷款。（或融资租赁）

3、保险公司承担产品质量险、责任险、意外损害险。

第四条、项目实施与保障

1、委托技术监督职能部门，在协议四方代表参与下，对乙方提供的 有限公司出品的 牌超大功率LED路灯样品的质量、性能、节电率进行测试。

（牌LED路灯产品质量技术说明书见附件一）

2、甲方就该项目进行立项、规划、实施安装。

3、乙方向甲方提供高质量、大功率LED道路用灯

4、乙方可向甲方提供GPRS路灯远程监控系统与路灯远程管理系统，在LED基础上进一步提高路灯节电效率。该费用由甲方一次性支付，亦可作为综合成本的一部分从节省之电费中分期支付。

5、由丁方为乙方提供的LED路灯承担产品质量险、产品责任险和产品意外损害险（含火灾、雷击、水渍、电涌、人为损坏、盗窃）。

6、由丙方向甲方提供按揭贷款。（或融资租赁）

第五条、价款偿还日期

1、由双方协商每批路灯交货验收后____________ 日起算电费。

第六条、按揭金额与还款方法

1、偿还时间不得超过5年。

2、丙方按照协议确定的金额，将LED路灯款支付给乙方。

3、甲方按照丙方发放按揭的要求，于每 月

日前将回收的节省之电费支付给丙方。

第七条、财政担保

由甲方提供政府相关财政部门的信用担保，以确保甲方回收的节电收益能够及时兑付给丙方。

第八条、违约责任

1、由于乙方产品出现质量问题，由乙方承担相应的法律责任和经济赔偿。

2、甲方未按协议规定的时间和金额向丙方缴纳按揭款，应当按照中国人民银行有关延期付款的相关规定向丙方偿付逾期付款的违约金。

3、任何一方在履约中由于不尽责而致使协议他方蒙受经济损失，违约方须承担相应的赔偿责任。

第九条、不可抗力

协议四方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行本协议时，应及时向他方通报不能履行或不能完全履行的理由，在取得有关主管机关证明以后，允许延期履行、部分履行或者不履行本协议，并可免予承担违约责任。

第十条、其它

1、本协议履行过程中如发生纠纷，各方应通过友好协商解决，协商不成，任何一方均可在协议签订地或履行地申请仲裁或提起诉讼。

2、本协议为框架性协议，待完成节电测试之后，尚需制订和签署《LED路灯合同能源管理实施细则》以及按揭贷款和保险合同。

第十一条、合同效力

1、本协议自双方签章之日起生效，有效期至协议各方之权利义务履行完毕之日为止。

2、协议执行期内，各方均不得随意变更或解除合同关系。各方共同确认：各方之授权代表人具有代表各自单位法律责任的独立签字资格，经各方授权代表人签字的本协议具有不可撤消的法律效力，此效力不会随着签字各方之法人的变更而改变。

3、本协议如有未尽事宜，须经协议各方共同协商，做出补充规定，补充规定与本协议具有同等法律效力。

4、本协议之附件与本协议具有同等法律效力。

第十二条、本协议正本一式八份，协议各方各执两份。本协议副本一式__份，分送协议各方的主管上级、公证、见证机关各留存一份。

附件

一、牌LED路灯产品质量技术说明书

甲方：(公章)

授权代表：

联系电话：____________ 联系人：

乙方：(公章)

法定代表人：

委托代理人：

联系电话：____________ 联系人：

丙方：(公章)

授权代表：

联系电话：____________ 联系人：

丁方：(公章)

第五篇：路灯改造工程—监理工作总结

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湛江海湾大桥LED改造工程

监理工作总结

2014 年 09 月 01 日 至

2014 年 09 月30 日

总监理工程师：

法定代表人：

日 期：

广州高新工程顾问有限公司 受湛江市交通投资集团有限公司的委托，湛江海湾大桥LED改造工程项目由我司承担了施工阶段的监理工作，现将该工程监理工作情况总结如下。

一、工程概况

1、建设单位：湛江市交通投资集团有限公司

2、施工单位：广东强雄建设集团有限公司

3、监理单位：广州高新工程顾问有限公司

4、工程名称：湛江海湾大桥LED改造工程BT项目

5、工程规模：本工程位于湛江市坡头区，于平乐渡口上游1.3公里的海湾大桥（大桥长度约3981米）和收费站的钠路灯更换为LED灯。1工程内容主要包括：拆除湛江海湾大桥桥梁段照明钠灯灯具○

304盏，收费站照明钠灯灯具32盏，桥梁段更换为169W LED低杆路灯304套，收费站更换为160W LED灯32套；

6、工程合同造价：1203587.51元。

7、建设工期：本工程计划工期为30天，工程实际于2014年9月1日开工，2014年09月01日竣工，实际工期30天。

9、工程质量等级目标：合格工程

二、监理概况

本工程位于湛江市坡头区湛江海湾大桥，拆除海湾大桥和收费站的路灯并更换，其中桥梁段更换为169W LED低杆路灯304套，收费站更换为160W LED灯32套。我司受建设单位委托，对该项目的路灯工程包括路灯安装（灯具安装和接线、接地）、附属设备器件的安装及 接线、通电试运行及检测等施工阶段进行监理。

三、施工监理依据

1、工程建设监理合同

2、工程施工合同

3、工程设计施工图

1、建筑电气工程施工质量验收规范（GB50303-2002）。

2、城市道路照明工程施工及验收规程（CJJ89-2012）。

3、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB50169-2006）。

4、电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范（GB50168-2006）。

5、建设工程监理规范（GB50319-2000）。

6、市政基础设施工程资料管理规程（DBJ01-71-2003）。

10、设计单位全套正式有效的电气设计图纸和有关的设计文件、资料。

9、其它相关质量验收规范、标准等法律、法规

四、监理合同履行情况

根据工程情况及监理合同范围，结合项目监理规划和监理细则的要求，实行一系列监理制度，如工地例会制度、主要设备、材料见证取样、送样复试及报验制度、旁站监理制度、隐蔽工程验收制度、分项工程质量检查制度、安全文明施工检查制度、工程资料审核制度等。主要分以下四要点监控：

1.工程质量监控

1.1路灯安装 本工程路灯主要分为两种：低杆路灯169W LED灯304套和160W LED灯32套，材料进场时，灯具等器的质量需符合技术标准的规定，且生产许可证、出厂合格证、检测报告等质量证明文件齐全，所有材料进场都需报验并取样见证送检，不合格的材料不允许投入使用，并严格按照图纸及规范要求施工，现场监理人员对路灯安装等环节进行旁站监督。

1.2灯具内部接线施工

施工前对施工单位上报的施工方案进行审查，通过审批才批准施工，施工时严格要求按照招投标文件要求及规范要求施工，施工完毕后对全线路灯通电调试，对达不到使用要求的灯具进行整改，并进行跟踪，直至达到设计要求为止。

在参建各方的努力下，本工程质量评定为合格，达到预期目标。

2.工程投资控制

项目监理部按照招投标文件、施工合同、工程是施工实际进度、工程质量对所监理的各项目进行工程款支付控制。

(1)按月及时审批施工单位上报的工程款月报。

(2)及时统计已完工程量，并与投资情况及计划做比较；

本工程概算投资总额约为：1203587.51元。

3、工程施工进度控制

工程进度的快慢直接关系到工程建设项目能否按期竣工投入使用 4 问题。我项目监理部结合现场实际情况，对施工单位编制的施工进度进行提前审查，经与业主协商征得同意，对施工单位不合理的工序提出意见，要求其合理整改，使进度计划满足实际工程需要。

本工程计划工期为30天，工程实际于2014年09月01日开工，2014年09月30日竣工，实际工期29天。4.安全文明施工控制

根据《国务院办公厅关于切实加强安全工作有关问题的紧急通知》和《广东省建设工程施工安全评价管理办法》等重要文件，协助承包单位建立安全生产的责任制和管理规章制度。现场切实监督承包单位执行情况，坚持每天2次的安全巡视，本工程未发生安全责任事故，达到工程预期目标。

五、存在过的问题及处理情况

在检查进场材料中，我项目监理部在检查时发现管现场抽查所更换的路桥灯具只有163W，与招标文件所规定的169W相差6W，已发文《监理工程师通知01》要求贵司停止该产品的安装工作，并给出合理的解释并征得业主方许可，否则要求贵司将不符合要求的灯具全部更换，建设单位、监理单位、施工单位和灯具提供方于9月18日召开专题会议，会议上根据提供方对灯具的瓦数偏差进行了合理的解释和相差资料证明及提供相关变更文件。

六、监理工作成效

我监理部仔细阅读招投标相关文件施工前对施工方进行监理交底，使施工方明确在该分项、分部和该主要工序是施工中应注意的质量重 点控制内容，以使及早采取措施进行预控。对工程的关键和隐蔽部位，采用跟踪监理与旁站监理相结合的手段，是工程施工处于受控状态。积极协助业主抓好工程质量，对每个分部、分项的工艺从准备阶段开始控制，环环相扣，层层把关，使工程质量从整体到每个分项都符合现行国家市政道路施工质量验收规范、施工标准、国家市政道路工程质量验收统一标准及合同约定。对文明、安全施工进行检查、监督，协助施工方管理层对操作人员进行安全生产进行安全生产教育，实现无伤亡、无工程质量事故。

七、小结

本工程监理工作的实施，得到了湛江市质安监督站的大力支持。在工程施工过程中，业主单位有关领导和驻地工程师，多次协同监理人员做好质量、进度监控工作。湛江市质安监督站有关人员经常巡视施工现场，对一些重点部位和关键工序提出了积极的建议和要求，对保证工程质量和安全文明施工起了重要作用。在此特向你们表示衷心感谢!

广州工程顾问有限公司

海湾大桥LED改造工程项目监理部

2014年10月10日