天然气置换知识的详细介绍[共五篇]

第一篇：天然气置换知识的详细介绍

天然气置换知识的详细介绍

天然气置换是指从原有的人工煤气或者液化石油气置换成天然气，置换时要进行管网系统的转换和燃气具（燃气灶、燃气热水器等）的转换。

一、天然气置换方案

天然气置换一般有两种方案：一是在不影响非转换区域供气的情况下，切断转换区域的管网系统与人工煤气管网系统的联系，然后降低转换区域内人工煤气管网的压力。压力降低后，开始向转换区域输入天然气，人工煤气在预先设定的放散点放散，直至煤气取样浓度达到要求。这种方案的优点是置换速度快，用户安全性好，但有大量的燃气放散，浪费大，有一定程度的污染，并有数小时的停气时间。

另一种方案是在隔断人工煤气转换低压管网时，不在放散点放散煤气，而是在用户转换后的灶具上烧尽，直至燃烧正常。这种方案转换时间长，用户安全性差，但能连续供气。

二、燃气具的转换

由于人工煤气与天然气的燃烧特性不同，燃气具必须改造。人工煤气燃具改为天然气燃具：家用灶具通过更换喷嘴、火孔盖改制成天然气灶具；家用热水器通过更换喷嘴（主火、长明火等）、燃烧器改制成天然气热水器。

对于居民用户灶具的转换一般有两种方法，一是每一个专业灶具替换人员负责一定数量居民用户的灶具替换，若干个替换人员组成小组完成某个小区灶具的替换工作。给居民用户每户发一台周转灶，待用户原灶具改造完成后再收回，用于下一个转换小区。二是在供应天然气前，完成居民用户双眼灶中一侧灶具的改造，保留另一个灶具仍然使用人工煤气，待使用天然气后再改造另一侧，要求单侧灶具使用时间不超过二周。此方法的特点是转换速度快，一次转换户数多，但应转换前后一段时间内用户只能单侧使用灶具，给用户带来不便。

对于工业、公建用户应事先制定专门的转换方案，针对不同用气状况采取相应措施，尽量缩短转换时间，减少用户经济损失。

届时，燃气具的转换可能会给用户带来诸多不便，希望客户给于理解和支持，并大力协助。

燃气具的使用年限

为了确保使用燃气热水器的安全，国家有关规定判定燃气热水器的使用年限为6至8年，燃气灶具的判废年限也是8年。陈旧的燃气具由于零部件的磨损、老化等因素，不仅会影响正常运行，而且会导致漏气、燃烧不完全或废气中的一氧化碳超标等问题。广大用户可以在天然气进杭，燃气具转换之时，将超过使用年限的燃气具及时“退休”，这样就可以更安全、高效地使用天然气。

本文章由：燃气调压器 http:// 编辑发表

第二篇：液化天然气知识介绍

液化天然气知识介绍

一、前言

近二三十年以来，随着人类绿色意识的觉醒，环境保护意识不断加强，可持续发展观念深入人心。天然气作为清洁能源，重要化工原料，得到了更为广泛的利用，世界各国把推广利用天然气，提高天然气在一次能源消费中的比重，作为优化能源结构，实现经济、社会和环境协调发展的重要途径，目前天然气消费在世界能源消费结构中的比重已达 35%，成为仅次于石油的第二大能源 [1]。由于设计到的技术问题很多，从 2003 年起，国际燃气联盟（IGU）成立了 LNG 问题的计划委员会（PGCD）, 并将与其它国际组织（如世界 LNG 会议，美国燃气工艺研究院(IGT)和国际冷冻组织(IIR)等）合作进行工作。追踪并全面研究世界上发展 LNG 的经验[2]。同时，我国能源消费总量占世界能源消费总量的 11.1%，属世界第二位，在能源消费大国中，我国能源消费总量中煤炭比重最高，是全球平均水平的 2.9 倍，而天然气比重最低（仅占 2.8%），只 是 全球平均水平的 7.2%。从可持续发展角度讲，西部大开发的实质就是在西部大开发的同时，要确保西部自然资源的保护和可持续发展，合理处理西部地区经济发展与资源、环境等之间的协调发展，确保西部地区石油天然气等能源的可持续发展。

二、国内外概况及发展趋势

1941 年在美国克利夫兰建成了世界第一套工业规模的 LNG 装置，液化能力为 8500 m3 /d。从 60 年代开始，LNG 工业得到了迅猛发展，规模越来越大，基本负荷型液化能力在 2.5 × 104 m3 /d。据资料

[3]介绍，目前各国投产的 LNG 装置已达 160 多套，LNG 出口总量已超过 46.1 8 × 106 t/a。

天然气的主要成分是甲烷，甲烷的常压沸点是-16 1 ℃，临界温度为-84 ℃，临界压力为 4.1MPa。LNG 是液化天然气的简称，它是天然气经过净化（脱水、脱烃、脱酸性气体）后[4]，采用节流、膨胀和外加冷源制冷的工艺使甲烷变成液体而形成的[5]。

2.1 国外研究现状

国外的液化装置规模大、工艺复杂、设备多、投资高，基本都采用阶式制冷和混合冷剂制冷工艺，目前两种类型的装置都在运行，新投产设计的主要是混合冷剂制冷工艺，研究的主要目的在于降低液化能耗。制冷工艺从阶式制冷改进到混合冷剂制冷循环，目前有报道又有 C Ⅱ-2 新工艺[6]，该工艺既具有纯组分循环的优点，如简单、无相分离和易于控制，又有混合冷剂制冷循环的优点，如天然气和制冷剂制冷温位配合较好、功效高、设备少等优点。原理流程见图 1。

Axens 公司与法国石油研究所(IFP)合作，共同开发的一种先进的天然气液化新工艺—— Liquefin 首次工业化，该工艺为 LNG 市场奠定了基础。其生产能力较通用的方法高 15%-20%，生产成本低 25%。使用 Liquefin 法之后，每单元液化装置产量可达 600 × 104 t/y 以上。采用 Liquefin 工艺生产 LNG 的费用每吨可降低 25% [7]。该工艺的主要优点是使用了翅片式换热器和热力学优化后的工艺，可建设超大容量的液化装置。Axens 已经给美国、欧洲、亚洲等几个主要地区提出使用该工艺的建议，并正在进行前期设计和可行性研究。IFP 和 Axens 开发的 Liquefin 工艺的安全、环保、实用及创新特点最近已被世界认可，该工艺获得了化学工程师学会授予的“工程优秀奖” [8]。

美国德克萨斯大学工程实验站，开发了一种新型天然气液化的技术—— GTL 技术已申请专利。该技术比目前开发的 GTL 技术更适用于小规模装置，可加工 30.5 × 104 m3 /d 的天然气。该实验站的 GTL 已

许可给合成燃料(Synfuels)公司。该公司在 A ＆ M 大学校园附近建立了一套 GTL 中试装置，目前正在进行经济性模拟分析。新工艺比现有技术简单的多，不需要合成气，除了发电之外，也不需要使用氧气。其经济性、规模和生产方面都不同于普通的费托 GTL 工艺。第一套工业装置可能在 2004 年上半年建成[9]。

2.2 国内研究现状

早在 60 年代，国家科委就制订了 LNG 发展规划，60 年代中期完成了工业性试验，四川石油管理局威远化工厂拥有国内最早的天然气深冷分离及液化的工业生产装置，除生产 He 外，还生产 LNG。1991 年该厂为航天部提供 30tLNG 作为火箭试验燃料。与国外情况不同的是，国内天然气液化的研究都是以小型液化工艺为目标，有关这方面的文献发表较多[10]，以下就国内现有的天然气液化装置工艺作简单介绍。

2.2.1 四川液化天然气装置

由中国科学院北京科阳气体液化技术联合公司与四川简阳市科阳低温设备公司合作研制的 300l/h 天然气液化装置，是用 LNG 作为工业和民用气调峰和以气代油的示范工程。该装置于 1992 年建成，为 LNG 汽车研究提供 LNG。

该装置充分利用天然气自身的压力，采用气体透平膨胀机制冷使天然气液化，用于民用天然气调峰或生产 LNG，工艺流程合理，采用气体透平膨胀机，技术较先进。该装置基本不消耗水、电，属节能工程，但液化率很低，约 10% 左右，这是与它的设计原则一致的。

2.2.2 吉林油田液化天然气装置

由吉林油田、中国石油天然气总公司和中科院低温中心联合开发研制的 500l/h 撬装式工业试验装置于 1996 年 12 月整体试车成功，该装置采用以氮气为冷剂的膨胀机循环工艺，整个装置由 10 个撬块组成，全部设备国产化 [11]。

该装置采用气体轴承透平膨胀机；国产分子筛深度脱除天然气中的水和 CO2，工艺流程简单，采用撬装结构，符合小型装置的特点。采用纯氮作为制冷工质，功耗比采用冷剂的膨胀机循环要高。没有充分利用天然气自身压力，将天然气在中压下（5.0MPa 左右）液化（较高压力下液化既可提高氮气的制冷温度，又可减少制冷负荷），因此该装置功耗大。

2.2.3 陕北气田液化天然气

1999 年 1 月建成投运的 2 × 104 m3 /d “陕北气田 LNG 示范工程”是发展我国 LNG 工业的先导工程，也是我国第一座小型 LNG 工业化装置。该装置采用天然气膨胀制冷循环，低温甲醇洗和分子筛干燥联合进行原料气净化，气波制冷机和透平膨胀机联合进行低温制冷，燃气机作为循环压缩机的动力源，利用燃气发动机的尾气作为加热分子筛再生气的热源。该装置设备全部国产化。装置的成功投运为我国在边远油气田上利用天然气生产 LNG 提供了经验[12]。

2.2.4 中原油田液化天然气装置

中原油田曾经建设了我国最大的 LNG 装置，原料气规模为 26.6 5 × 104 m3 /d、液化能力为 1 0 ×

m3 /d、储存能力为 1200 m3、液化率为 37.5%[13]。目前，在充分吸取国外先进工艺技术的基础上，结合国内、国外有关设备的情况，主要针对自身气源特点，又研究出 LNG 工艺技术方案 [14]。该工艺流程采用常用的分子筛吸附法脱水，液化工艺选用丙烷预冷 + 乙烯预冷 + 节流。

装置在原料气量 30× 104 m3 /d 时，收率高达 51.4%，能耗为 0.13 Kwh/Nm3。其优点在于各制冷系统相对独立，可靠性、灵活性好。但是工艺相对较复杂，须两种制冷介质和循环，设备投资高。由于该厂充分利用了油田气井天然气的压力能，所以液化成本低。

2.2.5 天津大学的小型液化天然气（LNG）装置

小型 LNG 装置与大型装置相比，不仅具有原料优势、市场优势而且投资低、可搬迁、灵活性大[15]。LNG 装置主要是用胺基溶剂系统对天然气进行预处理，脱除 CO2 等杂质；分子筛脱水；液化几个步骤。装置采用单级混合制冷系统；闭合环路制冷循环用压缩机压缩制冷剂。单级混合制冷剂工艺操作简便、效率高，适用于小型 LNG 装置。

压缩机的驱动机可用燃气轮机或电动马达。电价低的地区可优先考虑电动马达（成本低、维修简单）。在燃料气价格低的地区，燃气透平将是更好的选择方案。经济评估结果表明，采用燃气轮机驱动机的液化装置，投资费要比选用电动马达高出 200 万~ 400 万美元。据对一套 15 × 106ft 3 /d 液化装置进行的成本估算，调峰用的 LNG 项目储罐容积为 10 万 m3，而用于车用燃料的 LNG 项目仅需 700m3 储罐，导致最终调峰用的 LNG 成本为 2.03 ~ 2.11 美元 /1000ft3，而车用 LNG 成本仅 0.98 ~ 0.99 美元 /1000 ft3。

2.2.6 西南石油学院液化新工艺

该工艺日处理 3.0 × 104 m3 天然气，主要由原料气（CH4 : 95.28%，CO2 :2.9%）脱 CO2、脱水、丙烷预冷、气波制冷机制冷和循环压缩等系统组成。以 SRK 状态方程作为基础模型，开发了天然气液化工艺软件。天然气压缩机的动力采用天然气发动机，小负荷电设备用天然气发电机组供电，解决了边远地区无电或电力紧张的难题。由于边远地区无集输管线可利用，将未能液化的天然气循环压缩，以提高整套装置的天然气液化率。

装置采用一乙醇胺法（MK-4）脱除 CO2。由于处理量小，脱二氧化碳的吸收塔和再生塔应采用高效填料塔 [16]。由于混合制冷剂，国内没有成熟的技术和设计、运行管理经验，仪表控制系统较复杂。同时考虑到原料气中甲烷含量高，有压力能可以利用。故采用天然气直接膨胀制冷作为天然气液化循环工艺

[17]。气波制冷属于等熵膨胀过程，气波制冷机是在热分离机的基础上，运用气体波运动的理论研制的。在结构上吸收了热分离机的一些优点，同时增加了微波吸收腔这一关键装置，在原理上与热分离机存在明显不同，更加有效地利用气体的压力，提高了制冷效率。

2.2.7 燃气工程设计研究院与哈尔滨工业大学

 LNG 系统主要包括天然气预处理、天然气的低温液化、天然气的低温储存及天然气的气化和输出等[18]。经过处理的天然气通过一个多级单混冷凝过程被液化，制冷压缩机是由天然气发动机驱动。LNG 储罐为一个双金属壁的绝热罐，内罐和外罐分别是由镍钢和碳钢制成 [19]。

循环气体压缩机一般采用天然气驱动，可节省运行费用而使投资快速收回。压缩机一般采用非润滑式特

殊设计，以避免天然气被润滑油污染[20]。采用装有电子速度控制系统的透平，而且新型透平的最后几级叶片用钻合金制造，改善了机械运转。安装于透平压缩机上的新型离合器是挠性的，它们的可靠性比较高，还可以调整间隙。

三、液化天然气（LNG）的应用前景

3.1 国际上的应用前景

 LNG 是天然气资源应用的一种重要形式，2002 年世界 LNG 贸易增长率为 10.1%，达到 1369 亿 m3（1997 年 956 亿 m3），占国际天然气总贸易量的 26%，占全球天然气消费总量的 5.7%[21]。LNG 主要产地分布在印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚、阿尔及利亚、文莱等地，消费国主要是日本、法国、西班牙、美国、韩国和我国台湾省等[22]。LNG 自六十年代开始应用以来，年产量平均以 20% 的速度持续增加，进入 90 年代后，由于供需基本平衡，海湾战争等因素影响，LNG 每年以 6 ~ 8% 的速度递增，这个速度仍高于同期其它能源的增长速度。印尼是全球最大的 LNG 出口国，占世界出口总量的 26%，而日本则是世界最大的 LNG 进口国，占世界进口总量的 53%，达 720 多亿 m3。中东和非洲的 LNG 出口份额也在不断增长，而 LNG 主要进口地区则在亚洲。

3.2 国内 LNG 的应用现状

与世界 LNG 的应用相比，我国确实是刚刚起步。第一家应用于工业生产并商业化的 LNG 是中原油田的 LNG 工厂。该厂充分利用了油田气井天然气的压力能，故液化成本低。并且用汽车等燃料和居民燃气

[23]。与此同时，上海石油天然气总公司在东海气田的天然气通过海底管线输送到上海供工业和民用后，也建设了 LNG 调峰站，把东海天然气经加工深冷成 LNG 储存起来，必要时再汽化为天然气输入城市管网，作为临时气源，确保城市安全平稳供气。

国家计划在 2001 年－2007 年实施几项大的天然气开发项目，即西气东输、进口俄罗斯天然气工程。而比较大的项目是我国广东在 2002 年确定的进口 300 万吨 / 年 LNG 项目，该 LNG 接收站建成后，将能把 LNG 汽化后通过管道输至广州、深圳、佛山、番禺、东莞、惠州等城市，用于发电及作为工业和民用清洁燃料，成为我国第一个真正意义上的 LNG 应用工程。福建、青岛等也都在规划或建设 LNG 接收站，从国外进口 LNG，用于发电、石油化工、工业、民用燃料。同时，在东北地区以及四川、陕西、山西、江苏、云南、贵州等地相继发现新的天然气储量可供开发利用，因此要充分发挥国家与地方大型天然气开发和小型区域利用相结合。共同开发各种天然气资源，实现天然气多元化，把我国城市天然气利用提高至较高水平。

3.3LNG 的应用现状

在我国“西气东输”管道正在建设的同时，新疆比较大规模的 LNG 工厂也已建设投产。新疆 LNG 项目是一个系统工程，从上游的 LNG 工厂建设到下游市场建设，从低温罐式集装箱的生产到铁路运输，都必须同步建设，同步投入运行，每个环节都至关重要，新疆广汇正全力以赴、紧锣密鼓搞好这个系统工程建设，从目前建设情况来看，基本达到预定计划目标。s

新疆广汇 LNG 工厂目前是国内规模最大的 LNG 生产厂，LNG 的长距离铁路运输，在世界上也属首例（目前世界 LNG 铁路运输最长的日本仅达 400 多 km）LNG 铁路运输已获得铁路部门的承诺，在一个星期内 LNG 集装箱可以运到全国任意路网覆盖的城市。新疆广汇的 LNG 可根据用户的需要，发往

全国各城市。

新疆具有丰富的天然气资源，准噶尔、塔里木、吐哈三大盆地天然气储量达 10.3 万亿 m3，占全国陆上天然气资源总量的 34%，已累计探明的储量达 8807 亿 m3。其中吐哈油田 868 亿 m3，准噶尔油田位 1770 亿 m3。而“西气东输”只把塔里木盆地作为供气气源，这样吐哈、准噶尔两盆地的天然气为发展 LNG 提供了可靠的资源保证[24]。

我国年产天然气 201 多亿 Nm3 , 天然气资源量超过 38 万亿 m3，探明储量只有 4.3%，而世界平均为 37%，这说明我国天然气工业较落后，同时说明了我们大力发展天然气工业是有资源保证的，是有潜力的。

总之，随着国民经济高速增长，我国也将迅速成为 LNG 进口国，并将已极快的速度占领市场。因此，发展 LNG 是目前世界发展的潮流，而我国经济社会的可持续发展必须以 LNG 的可持续开发利用为前提，按照可持续发展的要求进行 LNG 的合理开发利用。

通过各种措施的实施，与社会各方面的共同努力，我国能源可持续发展的能力必将得到进一步提高，可持续发展的社会也必将早日到来。

最后，天然气作为“低消耗、高收益、低污染、高效益”的“无烟工业”和战略产业，它强调发展与保护同步、效益与公平同构、因地制宜与综合发展协同，是可持续发展战略的具体体现。可见，发展 LNG 产业，对西部大开发及可持续发展，具有重大战略意义。

第三篇：天然气置换工作总结（精选）

天然气置换工作总结

为实现我市“一年一大步，三年大变样”的目标，减轻市区大气污染，全面改善城市人居环境，进一步提高市民生活质量，在市政府的直接领导下，在集团、控股公司的大力支持下，经过公司领导的周密组织、协调及调度，通过公司员工的共同努力，历时148天，公司按照计划提前2周圆满完成民用户近30万户、公福户345户，工业用户15户的天然气臵换任务。臵换中公司全体干部员工各负其责、尽心尽力、上下一心、空前团结，艰苦努力，奋力拼搏，不畏酷暑，克服了重重困难，表现出了良好的精神风貌和职业情操，同时，对外也展示了福州华润燃气公司良好的服务形象，安全、平稳、顺利完成了臵换任务，使我市燃气用户彻底告别了“煤气时代”，圆满地完成了市政府赋予我们的光荣使命。

一、建立健全各种制度，是臵换成功的基础

随着臵换时间的倒推，工作目标的明晰，臵换方案的出台，公司臵换领导小组真正感到了肩上的压力和重担，如何变压力为动力，如何组织员工打赢这场“攻坚战”和“持久战”，即是考验，更是挑战，但我们坚信——方法总比问题多！

为了保证臵换工作的顺利进行，我司成立了专门臵换领导小组,并抽调公司精干力量成立天然气臵换办公室、技术安全组、协调组、信息组、宣传组、灶具服务组、工程组、管网组等各专业组织机构，各负其责，协同参与。

根据公司总体方案，各部门制订了后勤保障方案、安全保障方案、无人户管理方案等各专项方案，并明确了各专业小组分工和工作流程，倒推出各项工作的劳动负荷和完成时间，为臵换工作顺利开展提供了制度和组织保障，有效地提高了臵换工作的效率。

为有效落实各部门在整个臵换工作中的职责，公司将部门臵换工作完成情况纳入月度绩效考核，由臵换办发布臵换通报，对存在工作失误的部门进行处罚。同时，为调动公司员工的工作积极性，公司对个领导还亲临现场为员工助阵指导。

二、充分的准备工作、是臵换取得成功的保证

技术为臵换提供保障，数据为臵换提供依据。在臵换工作的前期准备过程中，安全技术组从各单位、部门抽调专业人员对全市管网分布、阀门、调压器及附属设施进行了一次全面、细致的摸底排查。一是全市庭院管线的走向、管径、连接方式等情况进行了详细登记和普查，二是组织调压维修人员对全市区域及用户调压器生产厂家、型号、已投运年限等基础信息进行了统计，确定了调压器大修和更换明细。三是按照公司天然气转换方案划定的臵换区域，确定了管网节点，对节点阀门密闭程度、型号、大小等信息进行了统计。四是加强宣传引导，我们在整个臵换开始前召开臵换新闻发布会，在报刊、电视台报道臵换消息。并在每片区臵换前三天张贴臵换公告和臵换指南。将臵换须知发放给用户。

三、合理调配人力资源，组织全员培训

本次转换时间紧、任务重，公司结合臵换的实际情况，为保证臵换工作的顺利实施，确定除生产一线倒班员工以外，公司全体员工都参与臵换工作。公司领导也经常深入臵换现场，及时协调解决臵换中遇到的困难。由于，本次参与转换的人员来自不同的工作岗位，许多机关工作人员没有接触过臵换工作，为了让每一名参加天然气臵换的工作人员均掌握有关天然气的基础知识，熟悉天然气臵换的政策，熟知天然气臵换的工作流程和安全规程，以及具备天然气臵换所需的知识和技能，明确各自的任务和职责，公司在臵换工作开展前组织了4次专业知识培训，使参加天然气臵换的人员成为熟练天然气臵换的操作员、天然气臵换政策的解释员、天然气安全使用知识的讲解员。为天然气臵换工作打下了坚实的基础。

四、部门通力协作、员工积极参与是臵换成功的关键

公司各部门通力协作，为臵换工作的顺利进行保驾护航。工程部在按照臵换进度及时完成了管线铺设、场站建设等基础工作；技术组提前核查管线、用户，进行数据整理；管网公司作为臵换的排头兵及时完成了管网改造，阀门加装、更换，调压器维修、更换，臵换区域的巡检、抢修以及臵换日当天的管网应急抢修、调压保障等工作；总经办负责臵换所需宣传资料的制作、臵换当天车辆的安排，及时将盒饭和矿泉水送到各个臵换现场；客服中心及时查找用户资料并录入微机，以便各单位下载使用；为解决臵换人力资源紧张的矛盾，人力资源部及时协调公司内部人员，组织相应培训，充实到臵换工作；物资部根据臵换的要求，第一时间将所需物资采购到位。宣传报道组及时摆放桌椅、展牌、条幅等宣传标识。

五、各方支持加上共同努力，成功志在必得

为保证臵换工作的顺利开展，公司全体员工废寝忘食、夜以继日的工作。管网公司提前抽调相关人员积极配合臵换方案对管网分布、阀门、调压器及附属设施进行了一次全面、细致的摸底排查，在每次臵换中维修所的工作人员总是最先进入臵换现场，提前一天完成阀门的更换、管道碰头、气质切换等工作，为臵换的顺利进行提供了保障；今年的工程施工本就十分繁重，在全年安装任务量不变的情况下，工程分公司的施工人员，面对接踵而来的臵换工作，他们没有任何怨言，为了保证臵换工作的整体进度，他们加班加点，不计较个人得失，作为臵换先头兵他们按期完成了市区内4个调压加湿站、4.2KM外管网的建设，为臵换工作的成败，打下了坚实的基础；客服中心为了保证每次臵换明细的准确，抽调专人配合外堪人员进行信息核实，他们走千家穿万巷，对用户名、小区名进行现场比对，全市都留下了他们的身影，确保了臵换基础信息的准确、详实。客服中心还成立了无人户管理组，进行后期跟踪服务，及时消除安全隐患，降低事故发生的概率；协调组成员从5月到11月历时6个月，顺利完成了四个中调压站立项、规划、占地、消防等相关手续的审批工作；并与居委会、物业联系，逐一确定联系人及服务点的设臵，为臵换工作取得了第一手资料；

自6月20日开始至11月15日结束，公司员工发扬一不怕苦、二不怕累、三无怨言的精神，奋斗在臵换第一线，我们的参战员工付出了艰辛的努力：晨曦初露，他们迎着朝霞，微笑着敲响了用户的家门；暮色苍茫，他们踏着星光，带着收获的喜悦凝望着万家灯火。没有惊天动地的豪言壮语，没有可歌可泣的惊人事迹，公司员工用自己辛勤质朴的行动，感动了用户，感动了政府，感动了福州的七月天。每一名臵换员工都代表了华润的形象，他们用精心、耐心、细心以及专业周到的服务，赢得了政府与广大市民的放心和赞扬。

第四篇：汽车音响改装知识详细介绍

汽车音响改装知识详细介绍

知名汽车音响品牌：

喜力士Brax曼佰特来福欧迪臣丹拿摩雷史泰格DLS劲浪金凤凰麦景图雷霆TBS先锋阿尔派

你比较喜欢dj 所以 需要 主机+前声场 +功放+低音炮

根据您车型 选择喇叭的尺寸大小

汽车音响器材搭配原则

汽车音响这门学问博大精深，值得我深入研究学习。汽车音响搭配是其中一个重要的环节，也是广大的汽车音响初级发烧友十分关注的问题。我现在就读者来信中提出的有关这方面的问题，结合一些实例谈谈自己的看法，希望能够对关心汽车音响搭配的读者有所帮助。

一、风格和预算问题

让我非常头疼的是，很多车友在咨询我音响升级方案时，第一句话就是：“我的***车想改音响，帮我推荐一套方案吧„„”。本着对车友负责的态度，在做音响的搭配组合之前，首先必须有两个问题要搞清楚：其一是您喜欢听什么风格的音乐，其二是您的预算是多少。明白了这两个问题，一套适合自己的音响系统基本就可以敲定了。

音响是非常个性化的，存在着对不对口味，喜不喜好某种风格的问题，“萝卜白菜，各有所爱”。

有人喜欢风风火火、热情奔放的大豪风范，有人钟情温文尔雅、清逸憩淡的隐士性格，有人爱好场面恢宏的交响乐、重金属打击乐、摇滚乐，有人偏乐于小格流水般的田园古典乐、悠雅宛约的独奏乐，以及甜润厚重的人声重放„„

音响一定要挑选适合自己风格的，所以在没有弄清车友的爱好之前，请恕我无法给你任何意见。

现代世界流行的音响风格主要分为美国声、英国声、欧陆声等等。

美国音响属于“力量型”，力度强劲、动态庞大、洒脱豪放、个性鲜明、粗犷大度，特别适合听摇滚、爵士及重金属打击乐。美国风格的音响在国内广受年轻一代的青睐。代表品牌如来福ROCKFORD FOSGATE、K牌KICKER、MTX AUDIO等等。

英国声具有典型的欧洲皇家血统，音色柔美甜润，造型端庄素雅，华而不艳，最适合表现古典弦乐和人声重放。可惜在表现大动态爆棚场面及低频量感方面效果稍逊。虽然在家用Hi-Fi 甚至Hi-END领域中英国声的地位非常高，但在国内汽车音响领域英国品牌并不多见，仅有创世纪GENSIS、KEF、曼琴MACROM等少数几个品牌。

德国音响充分体现了日尔曼民族一丝不苟、严谨自律的敬业精神。音色自然、中性平和，干净清爽。尤以做工精湛而享誉业界，令人叹为观止。非常适合于流行音乐、古典音乐、发烧人声的重放。德国音响的代表有老牌的曼伯特MB Quart、彩虹RAINBOW等，近年迅速崛起的新军BRAX、HELIX在汽车音响发烧界也享有盛誉。

法国、丹麦、意大利、瑞典、挪威等欧陆之声，则无处不渗透着法国人的机智浪漫、意大利文艺复兴的艺术氛围，北欧人的活泼开朗和极其精美的传统手工艺：音色纯正自然、中高频略显夸张，但极富音乐味。且有很不错的兼容性，代表品牌有法国劲浪FOCAL、丹麦丹拿、意大利欧迪臣AUDISON、瑞典DLS、以色列摩雷MOREL等。

至于国产汽车音响，由于起步较晚，大多都是从家用音响厂家在本世纪才上马的汽车音响项目，目前倘未有被广泛认可的鲜明风格，故而很难用什么“声”来形容。不过由于价格相对较低，发展势头相当迅猛，加之最近两年有许多专家学者也在撰文炒作，国产汽车音响的市场份额正在不断的扩大。

预算同样是一个非常重要的问题。汽车音响产品档次拉得很长很长，从数百元起到数千元、数万元、数十万元甚至数百万元的都有。有的车友说：“预算不管，你给我配一套音质最好的 ”等我把一套价值十万的音响清单递给他时，他却说：“你是不是想让我破产？我的车子也才这个价啊”。音质的好坏套用一句广告词我认为非常适合——没有最好，只有更好！“好”与 “不好”本来就是一个相对的概念。或许有的车友换了一对喇叭，感觉音质提升已经非常大了，而有的车友花了数万元改装了主机、均衡器、功放、喇叭、低音，但还是没有达到理想的要求。所以我的建议是：以现阶段自己能承受的经济范围，选择一套综合性价比较高的音响搭配。以后听力进一步提升了，耳机越来越发烧了，可以通过升级更高级的器材来满足自己的需要。

2、水桶原理

在主机（音源）、功放、喇叭等器材相互搭配时，除了上面所讲到的风格问题外，个人认为还应讲究平衡——水桶原理。

一只水桶由许多块木板组成，它能装多少水，完全取决于它最短的那块木板。或是说木板上有洞，那么它的装水量决定于洞最靠下的那一块板。音响系统犹如一只木桶，最终出来的音质效果会受到最差的那件器材的严重影响。上个月一位新疆的车友说他装了价值1万多元的音响，但效果却与原车音响比几乎没有提升。我问他是什么配置，他的回答让我吃惊不小！音源采用的是在汽车音响发烧界享有“机王”之称的歌乐DRX9255,但喇叭、功放、低音却全部是国内小厂生产的低档器材，这些后级的两套喇叭、两台功放、一只12英寸低音炮的价值还不如一台前级的主机DRX9255！一个不合理的搭配，加上当地不正确的调试，出来的效果不差才怪了。

所以我的建议是，在做器材搭配时，尽量要考虑到整体的平衡性，主机（音源）、前声场+后声场喇叭、功放、低音、线材的预算比例大致为：20：30：25：15：10。但这个并不是绝对的，有时为了留更大的升级空间，会故意拔高某点器材。

3、主机（音源）的选择方法

主机是整个音响的音源，同时也是一个控制中心，对音响的操作都要通过主机来实现。建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。

玩汽车音响，我想音质肯定是第一位的。如果不追求音质，那么改装音响的必要性也就不大了。一般来说，进口大品牌的主机技术成熟、生产工艺精良，音质要比国产的主机音质更好，如阿尔派、先锋、歌乐等。注意，这里所说的“进口品牌”并不一定是指在商标注册国生产的，很多品牌都已经在我们国内设立了生产基地。

自20世纪90年代到21世纪这10多年间，发展最快的一定是电子技术。汽车音响也是一种电子产品，技术进步可以用飞跃来形容。新产品、新功能日新月异，层出不穷。从功能上来说，目前现在市面上的主机除了具有基本的收音、CD播放功能外，有的还增加了USB、Ipod、SD卡、AUX－IN（辅助音频输入）接口„„等众多的功能，大大地扩展了音源选择范围。一般来说，国产的主机在功能上，会比进口品牌的主机更全面、丰富。

总体来说，国产的主机比较注重美观、功能，价格相对便宜，但音质和质量稳定性不如进口大品牌。而进口大品牌着重强调的是音质和质量稳定性，在功能的开发方面却比国产品牌慢半拍，价格也相对高出一截。所以建议对音质要求比较高的车友，最好是选择进口品牌的主机，而重追求时尚多样的功能、对音质不太注重的车友，选国产品牌的主机就行。另外，汽车影音多媒体系统近年来也迅猛发展，成为汽车后市场上的消费热点。

4、喇叭、功放的搭配

喇叭、功放的选择首先要注意上面第1点所讲的风格问题。一套音响最终出来的风格，50%由喇叭决定，30%功放决定，15%由前级的音源（主机或前置放大器）决定，5%由线材决定。一般来说，功放、喇叭在搭配最好是选用同种风格的，否则出来的效果轻则不伦不类，重则损坏器材。曾经就有车友问我为什么他的喇叭总是烧坏，我问他是什么配置？经常听什么类型的音乐？他的回答让我吃惊不小：用美国劲爆风格的来福功放推欧洲风格的以色列摩雷海碧丽欧韵迅喇叭，喜欢听DJ类音乐。用这样的搭配听DJ，喇叭不损坏才怪。

除此之外，大家最关心的莫过于喇叭与功放（主机）的功率匹配问题了。现在在业界在这方面可谓是众说纷纭、莫衷一是。有的说功放的额定功率一定要大于（等于）喇叭的额定功率，才能推得动喇叭；有的说功放的额定功率一定要大于喇叭的额定功率的30%以上，有的说2倍以上，这样才能推得好喇叭，否则大动态时可能会烧毁喇叭；有的说功放的额定功率小于喇叭的额定功率照样工作得很好„„

对于上面的说法我们暂且不论，先来看看喇叭、功放的额定功率的物理意义吧：对功放来说，额定功率一般指能够连续输出的有效值(RMS)功率。

对喇叭来说，额定功率通称指音箱能够长期承受这一数值的功率而不致损坏。

从以上两点来分析，并不是功放的额定功率一定要大于（等于）喇叭的额定功率才推得动。喇叭的驱动难易主要由其灵敏度和阻抗特性来决定。正如开汽车一样，驾驶300公里时速的跑车不等于就会发生车祸，你可以不开那么快。配输出功率小于喇叭额定功率的功放，只要不盲目加大音量，把功放控制在线性工作范围内（不出现削波失真），是不会出现烧毁喇叭的事故；同样大功率功放一样可以配小功率喇叭，只要把功放的输出功率控制在喇叭能承受的范围内，喇叭同样不会出现过载损坏。所以为了保护器材，最关键是调音师在调校时一定要设定好功放的输入灵敏度LEVEL（有的标识为GAIN增益）。

但如果要想发掘出喇叭、功放的最佳音质表现，我建议最好是选择功放额定功率稍大于喇叭额定功率。使功放的功率富有一点余量，因为音乐信号在大动态时峰值很高，很容易使功放进入非线性区，使音质劣化。那么选用更大功率的功放是不是更好呢？答案是肯定的，但是同品牌、同档次的功放价格基本是与功率正比的。从性价比的角度来说，不建议选择超大功率功放。

那么一辆车内，究竟选择多大功率的喇叭较适合呢？根据我的经验，入门级的音响系统（8000元以内），前、后声场用额定功率50W以上的喇叭，低音用150W以上的喇叭就足够了，这样的系统基本可以满足80%以上的音响为烧友。

这里有一点要着重强调，功放的功率标志有很多猫腻，把峰值功率与额定功率混为一谈，欺骗消费者。正宗RMS功率，即最大不失真正弦波有效值功率，简称均方根功率。这一功率表示此台功放失真不超过指标值时，可长期输出这么大的功率。其它标识（如音乐峰值功率、最大功率）的功率实际上要除以2或除以10、20才能与RMS相等。市面上国产功放和日本功放每路常在100W之上，甚至800W、1000W的功放比比皆是，这些都是指峰值功率。这也是为什么看起来功率不大的进口功放，如2×50W，2×60W，工作起来有模有样，而那些号称800W、1000W的功放却软脚的原因所在。在此建议大家“远离”这类不规范标识的功放，很多低档的垃圾功放音质不及主机。

很多车友问我有没有大功率主机？我的回答是：没有。因为主机受供电电压、器件的限制，不可能做出很大的功率。一般的主机标示为50W*4，实际上这是峰值功率，额定功率只有18W*4，虽然也曾有极少数主机采用了数字功放IC，峰值功率提高到了70W*4，但音质实在是难以恭维。阿尔派公司在这方面比较诚实，在说明书上有明确的标示额定功率。

5、低音其实很重要

相信很多车友在利用原车音响系统听音乐时，总觉得音乐单薄、似乎少了点什么，这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。现在很多车友对低音产生了误解，认为声音大、有震感就好；还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”，听其他音乐不需要超低音。

汽车快速行驶中，轮胎与路面摩擦产生的胎噪、发动机运转噪音、车体与空气碰撞产生的风切声等乖，常使低音效果受到削弱。安装适当的高性能超低音扬声器，提升低音区域，可以使音乐饱满，让人更好地聆听。

超低音的作用归纳起来主要有以下3点：

其一是使音乐更富有激情和震撼力。

其二是真正营造出具有感染力的音乐气氛。

其三是“掩蔽”汽车行驶过程中的各种低频噪声。

在最初级的音响升级阶段，可以选择振膜面积稍大的6×9英寸扬声器，低频效果要好于6.5英寸的喇叭，以适当补充低频效果。但6*9英寸的扬声器虽然技术参数上说，低音下潜较深，但超低音区的衰减也非常严重，所以音乐在这一频段表现不突出。要求更高的只有用专门的超低音扬声器来补偿这个频段，使低音区延伸，才能使音乐保持自然的音调平衡，听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。超低音扬声器的尺寸多为8英寸、10英寸、12英寸、15英寸、18英寸等。

选择超低音扬声器要根据听音乐的喜好。如果您重视音乐的音质，可以选择密封式低音箱。其特点是声音容易控制，音质较好，但效率相对较低。如果喜欢听“炸机”，可以选择有风孔的箱体，其特点是音量大，适合做声压比赛，效率较高，但是低音箱容积尺寸要求较严格，风管的直径和长度也有一定的要求。

购买低音箱不要贪图便宜，尤其是购买有源低音箱。许多有源低音箱使用塑料圆筒加工成箱体，使用简易的电路做功放，有的使用伪劣器件，不仅故障率高且过热后易发生火灾。这样的低音箱声音发散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的风箱般发出的“呼、呼”的声音。高品质的低音应该是一粒一粒的，非常饱满，且不含中音成分。

6、原车主机音质如何？高转低、高电平输入功放是什么意思？

上面的这些问题也是车友问我最多的问题之一。原车主机一般都是汽车生产商向汽车音响厂家（一般都是世界著名的大厂，如歌乐、阿尔派、蓝宝、松下等），批量订购的OEM产品，最近一两年也有国内的音响厂家开始抢占了这块市场，如菱帅就采用了深圳航盛主机，标致307采用了波导主机。这些主机质量一般都有保障，故障率较低，但受成本限制，用料一般，音质普通。最让人头疼的还是这类原配主机一般都没有前置放大器的音频输出。无法直接与功率放大器连接，只能采用高转低，把用于推动喇叭的大功率信号（高电平）转化为低电平信号再输入到功放，或者直接用高电平输入功放。这样经过多次转换之后，音质大大劣化了。

在换不换原车主机这个问题上，相信很多车友还是非常犹豫的，需要做很长一段时间的“思想斗争”。主要还是担心换新主机后,没有原来的漂亮、和谐。但是如果不换主机，用高转低或高电平输入功放（实质是功放内置高转低），音乐的细节信号有一定的损失，声音不够清晰、通透，犹如雾里看花。以目前国内的汽车音响改装技术水平，车友们完全可以打消“换主机后不美观”这种顾虑了。无论你原车的中控台是何种颜色、何种奇怪的形状，我们都能通过加装专用的改装面框、倒模、包仪表皮、喷漆、做桃木等等技术工艺，做得与你原车的中控台一模一样。个别车型由于在主机中集成了行车电脑的显示、控制功能，以致于无法直接更换。这种情况我们可以另外加装一台音质更好的发烧主机，组建成一套新Hi-Fi系统。

第五篇：天然气公司置换方案

**天然气工程中压管道置换方案

一、概况

本方案编制依据设计图及置换路线示意图（见附图）置换管段为门站至北环路Φ273钢管4300米;工业路de200PE管684米及DN200钢管217米；花园路de160PE管1947米；文化路de110PE管2626米;大桥路de160PE管1165米；迎宾路dn200PE管540米；人民路de200PE管752米；北环路de200PE管1358米；主路置换为从门站出来沿北环路、工业路、花园路、人民路至北环路。主路置换共设检测点二处，分别为1号主阀处； 10号主阀处。全城置换，放散点5处分别在10号阀、A号阀、D号阀、E号阀、G号阀处，其中10号阀为主放散处。

二、置换方案总说明

综合考虑压力情况、管线长度、成本投入等多方面因素后，决定使用先冲入1000米氮气隔离带，再用天然气置换氮气及空气的方法进行置换工作。

三、准备工作

1、成立现场指挥部：设总指挥1人，副总指挥4人，总指挥负责整个置换工作现场指挥，下达指令，副总指挥分别负责气源组、检测放散组、管道检查组、消防、医务后勤组。副总指挥负责向各组成员分配任务，明确职责，并及时向总指挥汇报情况（见附图）。城区置换管网图，相关人员每人一份。

2、检查管线是否有完整、齐全的验收资料与验收手续，证明质量合格后方可置换，压力试验超过半年以上必需重新试验。

3、管道检查组需提前1天对所有阀门进行检查，确定阀门，放散管等必须符合设计和质量要求，阀门开关灵活。各分支阀后已加设盲板（阀门位置及编号详见置换线路示意图），检查管道是否符合设计与质量要求，管道末端是否用堵板焊牢，气压试验连接管处是否焊住，分支管未装阀门处是否封死及已防腐合格等。

4、提前一天，在10号主阀末端接de110放散管，放散管与地面成45度角，并高出地面2米；其他支路置换时在A号阀、D号阀、第1页

E号阀、G号阀处接放散管de63与地面成45度角并高出地面2米。除0号阀、2号阀、3号阀、4阀、5阀、6阀、7阀、8阀、9阀外，其它阀门全部关闭。

5、各分管副总指挥应具体安排各成员工作，做到责任明确，置换前各置换人员应到现场熟悉自己的任务，明确责任。

6、各置换人员配备必要的通讯工具，并保证通讯联络畅通。

7、总指挥与各小组需配专车一部，由总指挥与副总指挥派遣）。

8、准备必要的抢修工具和设备,所有工具，均用不会发生火星的工具(铜制工具、若用铁制工具必须在操作面上涂黄油)气源3点还应配氮气55m，检测点配备长管呼吸器2个，快速测氧仪二台，橡皮袋2个，干粉灭火器2台，放散点配备可燃气体检测仪一台，橡皮袋2个，8公斤干粉灭火器4台。

9、准备消防车与救护车与医护人员。

四、置换方案

1、置换时间暂定为 月 日上午8时（如当天为阴雨天则等天气晴好后置换）。

2、参加置换人员应提前一个小时进入各岗位。

3、管道检查组应再次检查各阀门情况，确定阀门开关灵活，并使阀门处于关闭状态。

4、各检测及放散点应在周围围出20m以上的安全区，对邻近放散点居民、工厂、单位逐一宣传，检查消除火种隐患，发布安民告示，在置换时间杜绝火种,关闭门窗。

5、气源组确认已准备足够氮气及置换用工具，报总指挥。

6、后勤组确认医疗准备完毕，报总指挥。

7、一切就绪后，8点整总指挥下令充氮气隔离带开始，第一检测组开启1号主阀放散取样阀。第二检测组开启10号阀放散取样阀。

38、气源组在门站加臭阀处加注氮气55m，保证产生1000米氮气隔离带，加注氮气时，应注意速度不可过快，最好压力不超过5KPa,以免形成涡流及产生静电。

9、充氮气隔离带完毕后，关闭门站加臭阀，报总指挥氮气隔离带完成。

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10、充氮气隔离带完毕后8:30分总指挥下令天然气置换开始前并通知各小组，气源组缓慢打开门站出站阀门，使其出口压力

3不大于5KPa，流量不大于568m/h。

11、气流约24分钟（8:54）到达1号主阀处，第一检测组应用橡皮袋取样，并用测氧仪测定含氧量，当检测含氧量小于20%时，关闭放散阀，报总指挥。由总指挥下令调整门站流速为3242m/h。

12、气流约在41分钟后（9：11）到达10号主阀处。放散组在10号主阀接出管处放散，应每隔2分钟检测一次，当三次检测甲烷浓度达到90%以上时，则为合格，合格后报总指挥，北环路置换完毕。关闭10主阀，拆除阀门后放散管并用闷头封死。

15、北环路置换完成后，在大桥路E号阀门处放散，并在7号阀门放散管处用U形压力表测压,使压力不大于5Kpa 来控制阀门7的开启度每隔2分钟检测一次，当三次检测甲烷浓度达到90%以上时，则为合格，合格后报总指挥。置换迎宾路，在G号主阀处接出管子放散，同时缓慢打开F处阀门，并在F号阀门放散管处用U形压力表测压,使压力不大于5Kpa 来控制F阀门的开启度。在G号阀门处应每隔2分钟检测一次，当三次检测甲烷浓度达到90%以上时，则为合格，合格后报总指挥。

13、迎宾路置换完成后，文化路西段开始置换，在A号主阀接出管子后处放散，同时缓慢打开B号阀门并在B号阀门放散管处用U形压力表测压,使压力不大于5Kpa 来控制阀门B的开启度。在A号主阀放散管处，每隔2分钟检测一次，当三次检测甲烷浓度达到90%以上时，则为合格，合格后报总指挥。文化路西段置换完毕。

14、文化路西段置换完毕后，开始置换文化路东段，在D号主阀接出管子后处放散，同时缓慢打开C号阀门，并在C号阀门放散管处用U形压力表测压,使压力不大于5Kpa 来控制C阀门的开启度。在D阀门处应每隔2分钟检测一次，当三次检测甲烷浓度达到90%以上时，则为合格，合格后报总指挥，文化路东段置换完毕。

各检测组应在检测合格后，立即关闭放散阀，拆除放散胶管，并检漏，放散组也应在置换完成后，关闭放散阀，拆除放散并在第3页

各末端阀门后加设盲板并检漏。

18、管线检查组置换完成后，升压试漏工作。管线检查组对通气管线进行泄漏检查完毕并解除隐患后，要对通气管线进行升压工作。开启门站出站阀门，使压力升至0.2Mpa，然后关闭出站阀门，使管道保持此压力，在沿线用可燃气体检测报警仪检测有无漏气现象，发现问题由抢修组及时处理。在保证无任何隐患后在此打开门站出站阀门，使压力升至设计压力（0.4Mpa），保持此压力，再次在沿线（特别是阀门处）用可燃气体检测报警仪检测有无漏气现象，发现问题降压后由抢修组及时处理。

四、置换注意事项

1、置换工作是危险的，现场只允许现场指挥发布操作指令，其他人员无权指挥各操作人员也不得擅自行动，必须一切听指挥。

2、各操作人员严禁吸烟，严禁明火检漏，放散点要有一定范围，无关人员不得围观，在检测放散点区域内杜绝一切明火。

3、各操作人员必须明确职责，熟悉操作要求。

4、进入阀门井操作时应遵守阀门井操作技术规程，阀门井井盖应全部开启，并设防爆照明。

5、放散点及检测点工作人员应站在放散口的上风侧以免中毒。

6、检测分析人员，要做好记录，要履行签字手续。

7、一切工具应采用防止产生火花工具，消防人员与消防车应随时待命，以防不测。

8、向管道内注氮气的温度不应低于5℃，冲氮气隔离带压力不应高于5KPa。

9、所有预留管线的阀门后侧，必须加设堵板，防止燃气泄漏。

10、发生意外情况时，不要惊慌，要迅速切断气源，并通知现场指挥，防止事故扩大。

11、置换完成后，应现场观察30分钟，如发现异常情况及时处理，待一切正常后，方可撤离现场。

五、安全措施

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1、各检测点及放散点要围出一定区域，无关人员不得围观。

2、各放散点至少有两人以上，各作业点必须保证通信畅通，及时联系。

3、阀门井内操作必须遵守阀井操作规程。

（1）必须用风力灭火机向井下吹5分钟后，方可下井。（2）下井人员必须系安全带，戴长管呼吸器，当阀门井内闻到燃气臭味时，应用肥皂水检漏，找出漏点及时处理。

（3）井上必须有人监护。（4）阀门井井盖全部打开。

4、置换过程中一定要控制好混合气体流速，使混合气体流速不大于5m/s，置换分析合格后再进行下一步置换工作。

5、遇阴雨天气改天置换。

6、凡发现异常现象，应及时报告现场指挥。

7、现场安全措施落实，对邻近放散点、检测点的居民、工厂单位逐一宣传并检查，消除火种隐患，发布安全告示，在置换时间杜绝火种，关闭门窗，建立放散点周围20m以上的安全区。

8、放散点及检测点上空有架空电缆线部位，应将放散管延伸避让。

9、在置换时，燃气的压力不能快速升高，以免产生涡流造成取样合格假象。

10、应注意下风侧的安全措施。

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**天然气工程中压管道置换指挥部

人员写上具体分工

总指挥： 负责整个置换工作现场指挥，下达指令

联系方式：

副总指挥： 联系方式： 联系方式： 联系方式： 联系方式：

1、气源组及消防安全 成员： 车辆：

2、医务、后勤组 成员： 车辆：

3、检测放散组 成员： 车辆：

4、管道检查组 成员： 车辆：

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（负责气源组及消防安全）

（医务、后勤组）

（负责检测放散组）

（负责管道检查组）

置换物资准备

1、便携式含氧分析仪4台。

2、便携式可燃气体检测仪2台。

3、防静电服装2套（上衣、裤子、鞋）。

4、手提式干粉灭火器4瓶。

5、阀门钥匙6把。

6．氮气55m3

7、U形压力表2个。

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