分析高尔夫产业中的利益相关者

第一篇：分析高尔夫产业中的利益相关者

分析高尔夫产业中的利益相关者

1、高尔夫球手与其他利益相关者的关系

1）球手与球会经营者

球会的目标客户就是球手，球会经营者必须想方设法吸引球手，从而增加球会的受益。球手对球会的评价同时也将影响球会的知名度和声誉。球会经营者必须针对球手的需要来进行运营球会，从服务以及各类硬件设施上使球手满意。就高尔夫赛事而言，对于高尔夫球手，高尔夫球会的工作人员看似并不关心参赛的人员，但是一旦有明星球员加入比赛，他们则会热情的关注和追捧。

2）球手与投资者

投资高尔夫产业的人大多都看中了高尔夫产业的发展潜力。球手是高尔夫产业的目标消费群体，整个行业的发展都需要靠球手的需求来拉动。无论是高尔夫球具、高尔夫服装，还是高尔夫球会，到高尔夫赛事，球员都是消费的主体，球员的高品质要求和不断的提升球技要求整个行业的进一步提升，投资者投资时需要研究球员的发展情况才能收到很好的效果。

就高尔夫赛事而言，对于赛事举办的球会亦即球场也是高尔夫球员选择是否参加比赛的重要原因，因为通常球员参加比赛的交通、住宿等费用都是需要自理的，而球会所处的地理位置直接影响了球手参赛的成本，所以，大部分球手认为球会的地理位置是他们需要考虑的重要因素之一。

3）球手与赛事组织者

高尔夫运动的参与者即高尔夫球手是给赛事注入活力的中坚力量，竞技的精彩程度完全取决于球手的水平及其发挥，能否满足球手的要求，能否吸引与赛事定位相匹配的球手参与是赛事运作组织亟需解决的问题。作为球手特别是职业高尔夫球手，他们要实现人生的价值、事业的飞跃，也必须参与到高水平的赛事中来，也因此，他们对赛事的运作显得格外关心。与其他利益相关者不同，他们除了对赛事的规模、比赛宗旨、赛事品牌比较关注以为，对赛制、奖金数额、奖项设计等还给予了特别的关注。

4）球手与赞助商

对于赞助商，球手除了十分关注赞助企业的品牌外，他们还集中关注赞助企业的信誉。而赞助商则侧重于球手的潜力及影响力。赞助商需要知名职业球手为其宣传产品，扩大影响力，球手同时也乐意有赞助商为提供金钱或者物资方面的赞助，从而提升自我价值。

5）球手与媒体

球手是新闻的主角，媒体们关心的球手的各种情况，特别是利用花边新闻来制造卖点。可以说球手媒体的“衣食父母”，但是媒体如果对球手进行负面报道，也会对球会产生一系列不利的影响。

6）球手与职业球手经纪人

职业球手经纪人为球手联系各种比赛、处理各种经济以及对外关系。经纪人的存在使显得球手更职业化，通过经纪人球手才可以专心于打球，也可以同时得到更多利益。经纪人通过在球手和商业投资者之间牵线搭桥来获取利益。

2、球会经营者与其他利益相关者的关系

1）球会经营者与投资者

投资者最终的目的就是获得盈利，因此需要有能力的经营者来管理球会。球会经营者便需要最大化的运用自己的才能来赚取利润。

2）球会经营者与赛事组织者

高尔夫赛事的举办必须依赖实体的球场，除了高尔夫俱乐部自己举办的赛事外，大多数赛事运营组织是不拥有实体球场的，因此，和球场的合作是赛事组织机构不可缺少的部分，而高尔夫球会的利益要求也是赛事组织机构不可忽视的。大部分底层球会工作人员并不太关注赛事运作的细节，不能从较高的高度来看待球会与赛事运作组织的合作。球会工作人员应关注举办赛事过程中的服务以及承办赛事球会的服务水平，因为这与他们从事的服务工作有密切的关系。

3）球会经营者与赞助商

球会经营者希望有强有力的赞助商赞助物资来节省球会的日常开销，赞助商也希望通过球会这个平台宣传自己的产品，提升品牌。

4）球会经营者与媒体

媒体是宣传球场的平台，媒体的宣传和报道能让更多的人了解球场，所以球会经营者会懂得搞好与媒体的关系。

3、投资者与其他利益相关者的关系

1）投资者与赛事组织者

投资赛事的商人多数是看中赛事的影响力，有影响力的赛事才可以赚钱，赛事组织者能力的高低决定了赛事是否能顺利进行，并且保证赛事的影响力，好的赛事组织者才能保证赛事的盈利。

2）投资者与赞助商

作为赞助商，高尔夫赛事的成功举办也是他们宣传其产品、品牌，扩大其社会影响力的绝好机会，同时，赞助作为企业的一种资本投入形式，他们也希望得到良好的回报。因此，相对于其他利益相关者来说，赞助商更关注于高尔夫赛事本身的运作。非常明显，赞助商对高尔夫赛事的规模、高尔夫比赛举办的宗旨以及高尔夫比赛的规模格外关注，这些都是吸引赞助商赞助一个赛事的关键因素。

3）投资者与媒体

投资者需要支付一定费用请媒体报道，通过媒体曝光度，增加其未来的潜在价值。

4、赛事组织者与其他利益相关者的关系

1）赛事组织者与赞助商

赞助商特别关注球手，关注他们的动态，关注他们的发展。赞助商除了和赛事组织有密切的合作关系外，许多知名的赞助商和球手还有单独的合作，往往以企业单独赞助某位球手或者邀请球手做形象代言人等形式表现。在高尔夫比赛中，赞助商还很关注整体参赛的人员、赛事的定位，因为这影响到他们提供赞助物及分配赞助物。

2）赛事组织者与媒体

赛事组织一般都与新闻界保持密切的联系,尽量方便新闻采访,定期召开新闻发布会,公布组织及其赛事的新闻。例如比赛现场的直播、比赛结束后的新闻发布会等,都对赛事运作组织及其赛事的宣传沟通具有重要的价值。赛事运作组织还可以突出重点，报道赛事本身的亮点，例如制作专题报道参加比赛的明星球员；重点介绍比赛的高额奖金、比赛的标志或徽章等。另外，还可以通过媒体报道具有悬念的新闻来吸引社会关注，比如竞赛组织的人事变动、事件处理、球员分析等]。赛事运作组织在进行宣传时，除了要对赛事组织及其赛事进行宣传外，还要在不同的场合对赞助商和承办球会充分进行宣传,对赞助商和承办者的地位给予充分的肯定，以满足他们扩大社会知名度和影响力的利益要求。

3）赛事组织者与职业球手经纪人

职业赛事会邀请职业球手参加，这个过程会与球手的经纪人联系。

5、赞助商与其他利益相关者的关系

1）赞助商与媒体

赞助商赞助可以通过媒体增加曝光度，塑造良好的品牌形象。同时赞助商的高额赞助可以吸引更多的媒体，增大宣传的效果，同时媒体也能通过这个卖点获益。

2）赞助商与职业球手经理人

赞助商会赞助知名职业球手的打球所需的各种物资，包括服装、球杆、交通工具等等，这些商业活动都要经过球手的经纪人来处理。经纪人同时希望档次高的赞助，可以令球手和他自己收到更多的利益。

6、媒体与其他利益相关者的关系

媒体与职业球手经理人

职业球手经纪人处理球手与媒体之间的联系，通过媒体提高球手的知名度和影响力，而媒体则先通过与职业球手经纪人联系，进而才会通过转播比赛和球手打球获得收视率或卖点，吸引更多的广告，从中获取利润。

第二篇：利益相关者分析及管理策略

利益相关者分析及管理策略

东方房地产公司总经理郭成：东方建筑设计院高层领导。负责监督，审核整个系统的建设成果。

影响程度：决定该项目是否顺利通过的关键人物

特征：为人处世稳重，注重工作效率，对工作要求高

管理方法：争取按照合约规定的时间内完成其工作要求，注重工作效率的提高。档案管理主任：主要负责提出管理系统的需求，协助系统分析员的工作。特征：事无巨细，关注细节。性格偏内向，最近喜得贵子。

影响程度：影响到该系统是否全面满足顾客和用户的需求。

管理方法：多和其沟通，找到他喜欢的话题，如：幼儿的养育，让其打开心扉，使我们的业务沟通更彻底和清晰。

系统分析员***：负责系统的需求分析，需要沟通好用户和程序员的工作。需要提交需求分析说明书。

特征：性格活泼，交际能力强，沟通能力强。持续工作能力较差

影响程度：其工作是否到位影响到系统是否全面掌握客户要求及后续的使用 管理方法：自由支配工作时间，只要工作能有质量的完成程序员***：负责整个系统建设的编程工作，工作量大。

特征：性格古怪，酷爱计算机编程，在安静的环境中工作效率高

影响程度：关系到整个系统是否能够真正代替手工工作

管理方法：为其提供良好的工作环境

测试员***：运用一定的测试工具对软件进行专业测试，验证软件能否达到预期功能的。需要提交测试报告

特征：编程知识较丰富，有丰富的软件测试经验。非常有自信，接受和吸收新知识的能力强，有耐心，细心。

影响程度：测试是否准确直接影响该系统是否运行良好，是否收尾。

管理方法：为其提供软件测试等相关的培训，掌握新知识后运用到此次项目工作中。项目管理专家***：向东方建筑院提供项目管理咨询

特征：资深项目管理专家，对项目管理研究颇深。

影响程度：其看法，观点和评价对我们的项目进行有重要的作用。

管理方法：和其沟通，获取相关信息，服务此次项目。

第三篇：赞助商利益分析

上海体育学院第六届社团文化节推广方案

主办单位：上海体育学院共青团

承办单位：上海体育学院学生会

竞技体育系党总支 协办单位：(总冠名赞助商)

一、第六届上海体育学院社团文化节简介

社团文化节为我院最重要的校园文化节日之一，与每年四月底举行，为期一个月。社团文化节已经举办到第五届，已经形成一定的品牌。本次社团文化节以“社团无处不在，炫动因为有爱”为口号，积极调动学校的各社团资源。为了响应上海市政府的号召，本次社团节特别推出了爱心形象大使活动，通过这个活动为西部落后地区的孩子募捐。每年社团文化节，都得到校领导全力支持，上海各高校代表参加。我院的特色体育类社团更是声名远扬，并为学校争得了许多的荣誉，在上海高校体育类社团钟具有一定影响力。

今年的社团文化节，我院本着走出校园，服务社会的原则，近20个主题活动有四分之一与校外合作，其中包括杨浦区团区委、上海海事大学社团联合会。社团文化节中我们有两只队伍参加市社团文化节比赛，第五届社团文化节闭幕式将是上海市社团节的分属论坛。院学生会亦希望以上海体育学院第五届社团文化节合作为开端，为今后双方开展长期稳定的友好合作打下基础。

三、利益分析

1、作为活动的冠名赞助商，上海朝晖医院首先享有本次活动的总冠名即“朝晖”杯上海体育学院第五届社团文化节；

2、作为活动的冠名赞助商，上海朝晖医院可享有一些社团活动的冠名，例如：“朝晖”杯爱心形象大使选拔赛、“朝晖”校园大探险等；

3、学校的相关媒体例如：广播台、《社团节特刊》、DV协会等将会对上海朝晖医院赞助社团节的各项活动进行报道，在《社团节特刊》上，还可以出现上海朝晖医院的简介；

4、上海朝晖医院可以派代表参加社团节的活动，医院领导可作为颁奖嘉宾为获得“爱心形象大使”、“校园大探险”等活动的获奖者进行颁奖；

5、在活动举办期间，上海朝晖医院可以在校内举办1－2场讲座

6、在活动举办期间，上海朝晖医院可以在校内举办一次露天咨询活动

7、上海朝晖医院可在活动举办期间，在校内悬挂两条横幅（横幅内容另定）

8、如果还有什么其它方面的需求，上海朝晖医院还可与活动主办方进行协商。

9、社团节所做的宣传手册上将体现上海朝晖医院的冠名身份，还可以有医院的文字及图片宣传。

四、需赞助商提供的具体内容

1、冠名费用：3000

2、提供一件义卖品。这件卖品将作为拍卖品出现，所拍卖的资金将全部捐献给西部的贫困学生。

3、提供“爱心形象大使”一份奖品，建议一次免费美容的机会，这样无形中也是一次宣传效应。（本项可商榷，如果认为不需要的话可以考虑取消）

因为活动在4月18日开幕，所以希望赞助商能尽快给我们答复，谢谢！联系人：李闻

寝室电话：51254144

手机：*** 传真：51253060

邮箱地址：imlw616@sus.edn.cn

第四篇：房地产开发企业利益相关者分析及其客户满意度研究

房地产开发企业利益相关者分析及其客户满意度研究

自20世纪90年代以来,我国房地业发展迅速,已经成为我国的支柱产业.然而,在我国房地产业高速发展的同时,也存在诸多问题,如房地产开发企业（略）展有着重要影响的各利益相关者的分析,对客户需求及满意问题重视不够,从（略）不利于该产业发展的舆论环境,同时也在一定程度上影响了房地产开发企业的产品销售.因此,本文希望通过对房地产开发企业以利益相关者的分析和客户满意度研究,提出促进房地产企业开发企业健康发展的策略.本文的研究不仅具有一定（略）而且也具有实际应用价值.本文共分六章节,主要内容如下:第一章绪论,简要地阐述了选题背景、研究目的和意义,并对国内外客户满意度、利益相关者研究现状进行了总（略）第二章介绍了房地产营销、客户满意度、利益相关者的相关概念,并对客户满意度的产生发展状况及测评模型进行了概述.第三章分析了房地产开发企业的利益相关者的构成因素以及相互关系.第四章分析了房地产开发企业的客户满意度的主（略）建立了客户满意度模型,并以层次分析法进行测评,设计了客户满意度调查表.第五章分析了房地产开发中存在的一些问题,提出了相应的...

第五篇：海洋运输货物保险中的利益分析

海洋运输货物保险中的利益分析

国际经济贸易学院 朱子心 20111384 【摘要】对海上货物保险利益的界定不清，会在国际贸易中产生了不小的麻烦。本文将利用所学的《国际货物运输与保险》和《国际贸易实务》相关知识，分析现行保险利益基本原则的规定在贸易实务中产生的问题，并考虑到海上货物贸易中的特殊情况，对海上货物运输保险合同中保险利益归属作了更合理，更有效，更符合实际情况界定。

【关键词】货物保险；保险利益；保险合同；贸易赔偿

一、研究背景

多年来，在我国有关保险利益问题, 尤其是海上货物运输保险的保险利益问题一直是海商法、保险法等领域讨论的热点话题。被保险人是否具有保险利益, 在海上保险实务中经常成为当事人争议的焦点。由于我国《保险法》及《海商法》对此仅做了原则性规定, 并未像英国《海上保险法》那样规定得较详尽, 因此在海上货物运输保险实务中经常引发纠纷。我国司法实践中有关海上保险合同纠纷案件也多有涉及保险利益问题。例如, 广州海事法院自1984年建院以来至2005年底, 受理的海上保险合同纠纷案例共有120宗, 其中货物运输保险案例为61 宗, 涉及被保险人是否有保险利益问题的案例有14 宗。可见, 保险利益问题仍然在法院受理的海上保险合同纠纷中占有一定的比例。

在国际贸易自由化、全球化的背景下，海上运输成为国际间贸易的重要运输途径，海上货物保险作为分散海上货物运输风险的手段，被越来越多的当事人运用。保险利益作为最重要的保险基本原则之一，成为国际海洋货物运输保险的核心问题。《海商法》和《保险法》在我国发展相对较晚、起点较低，对保险利益的解释过于原则，因此显得比较薄弱，无法形成统一、准确的认识。使得海上货物保险在适用保险利益原则时产生诸多法律问题。笔者试图从保险的真谛、法律的适用性、贸易实务对保险利益展开分析，以便核赔人掌握国际海洋货物运输保险中对“保险利益”问题的基本处理方法。

二、现行保险利益基本原则对贸易实务产生的问题

保险的作用是分散风险，而分散风险对应的是填补亏损。而保险利益作为保险基本原则中最重要的原则之一，必定是保险人和被保险人在保险纠纷争用的重型武器。那么什么是保险利益？保险利益的范围有多大？保险利益应何时出现在保险合同里？目前我国《海商法》还没有对保险利益作出定义，但它在《保险法》中加以表现，我国《保险法》第12条定义：“保险利益是指投保人对保险标的具有的法律上承认的利益。”这样的定义使在保险纠纷中处理问题原则化和简单化，且难以形成准确、统一的标准。会在下列保险实务中产生问题。

（一）海上货物运输保险合同效力问题

根据我国保险法的规定，投保人必须对被保险保险标的有法律上承认的利益关系，否则保险合同无效，这样的规定对于一般的陆上货物保险不会产生利益纠纷，但是对于跨国贸易的海上货物贸易保险合同就会出现很多无法解决的大问题。因为在跨国贸易运输中货物的投保人签订的是CFR和FOB合同，即货物购买方在货物装船前都没有法律上承认的保险利益，而货物购买人不可能在货物装船以后再去办理货物保险合同，这就造成购买人在购买保险合同的时候并买有取得法律上承认的保险利益，从而导致保险合同无效的尴尬局面。所以我国保险法中这样的规定是不符合实际情况的，这样的规定在现在的海上货物运输保险合同中是行不通的。

（二）海上货物保险合同转让后的效力问题

海上货物运输因其提单的多次转让使其所有权不断转移，保险的标的具有一定的流动性。例如，在货物运输途中在大部分时间内不在其所有人的控制之下。但是保险标的所有权的转移不会损害保险人的利益，所以国际运输中心允许不经过保险人的同意就可以由被保险人经过背书进行转移。我国《海商法》中规定：“对海上货物运输保险合同的转让不需经保险人同意，可由被保险人以背书等方式转让，合同权利、义务随之转移”。这些法律部门都在形式上规定了可以自由转让合同，但是保险合同成立的核心的实质内容我国法律没有进行规定，即保险合同效力要以保险利益为依据，被保险人没有法律承认的保险利益就得不到合法的保险效力，保险利益原则是被保险的基础，如果转让人没有保险利益，那么保险利益不会因为合同的转让而产生保险利益。我国现有的《海商法》、《保险法》都没有对转让保险合同的实质要件保险利益作出具体规定，虽然保险利益是一种可以用货币衡量的权益，可以自由转让。但是学者对保险利益是否可以脱离保险标的而独立转移观点不同。

（三）海上货物保险人代位权问题

保险标的保险利益的范围不统一将会产生下列问题，承运人享不享有保险标的保险利益成为保险人能不能向承运人行使代位权的关键。国内专家学者对保险利益的解释不统一，承运人坚称，承运人在运输途中要以自己的经济利益去承担货物发生风险的损失，从而承运人享有运输货物拥有的可保利益，它可以直接为自身利益对要承担的经济责任进行投保获取保险单或是通过合同规定从而有权享有托运人保险利益。而保险人则主张根据海上保险的可保原则，只有对货物具有法律上承认的真正具有厉害关系的人才能投保，否则视为赌博行为合同无效，托运人将货物的可保利益转让给承运人的条款实质上是使承运人获得了本来不具有的保险利益，托运人损害了保险人的代位追偿权的权利。

三、海上货物运输保险合同中保险利益归属的界定 确定了国际货物买卖合同的双方当事人作为投保人或被保险人在订立海上货物运输保险合同时具有保险利益后, 海上保险实务中比较难把握的是有关保险利益归属的界定, 即保险利益在买卖双方之间的归属问题。在国际贸易中, 对于货物风险的转移, 《联合国国际货物销售合同公约》及《2000年国际贸易术语解释通则》均有较明确的规定。双方当事人可以在合同中约定货物风险的转移时间, 双方当事人在合同中的约定效力高于公约的规定。这也是当事人意思自治原则的体现。《2000年国际贸易术语解释通则》也对相关贸易术语下买卖双方的风险划分作了详细的规定。国际海运货物贸易中最为常见的3 种价格条款, 即FOB、CIF、CFR, 都规定货物从越过装货港船舷时起, 由买方承担货物在运输过程中的风险, 即装船前风险由卖方承担, 越过船舷后的风险由买方承担。风险转移对这3种价格术语的规定是一致的, 都是从装货港货物越过船舷时买方才承担风险。为此, 在国际海上货物运输保险中,目前占主导地位的是以“风险承担”的界线作为买卖双方具有保险利益的界线。也就是说买卖双方何时对货物承担风险, 何时就具有保险利益。我国司法实践中也多以之作为确认买卖双方作为投保人或被保险人是否具有保险利益的标准。

以“风险承担”的界线作为具有保险利益的界线有一定的合理性和可操作性, 但缺乏实务性和法理性。该标准容易产生货物出险后买卖双方却均不能向保险人索赔的尴尬局面。如在CIF 价格术语下, 货物在越过船舷后发生保险事故, 由于风险已转移给买方, 因此卖方失去了保险利益, 在买方退单、拒收货物及拒付货款时, 即便是卖方持有提单和保险单也不能进行保险索赔。正是由于这样的理解和认识, 从而导致许多海上货物保险纠纷。典型的便是在FOB 或CFR下, 按我国《保险法》的规定, 买方要有保险利益才能去买保险, 否则保险合同无效。

而在以风险划分的标准下, 买方只有在货物越过船舷时才有保险利益, 从而也只能在货物装船后才能买保险。海运实务则往往是买方在装船前就购买了保险, 预约货物保险合同更是如此。如果认定买方在订立保险合同时无保险利益, 那么该保险合同就会被认定为无效合同, 即不能保护投保人的利益。这显然不符合国际货物运输保险实务运作的事实。再如, 保险人对海上货物运输保险承担的期间明确规定为“仓至仓”, 即从发货人的仓库至收货人的仓库的整个运输途中, 但在FOB 或CFR 下保险人对装船前的货损不负责, 理由是买方对该批货物无保险利益。

对于以上问题, 笔者认为, 在国际货物买卖合同中, 凡以CIF或FOB或CFR成交的, 买卖双方对于所出售或购买的货物都具有保险利益。对于卖方而言, 从货物交付至买方手中和收到货款前对货物具有保险利益应是无争议的;对于买方而言, 从买卖合同订立后或者从货物被划定该合同项下的货物时起, 买方对于该批货物有利益关系, 就具有保险利益。该批货物不论是受损或灭失还是安全完好抵达目的地, 都与买方的利益密切相关。所以在处理海上货物保险纠纷时, 没有必要在保险利益的问题上纠缠不休, 比较简单的处理纠纷的方法是谁实际受到损失并持有提单和保险单, 谁就有权向保险人索赔。这既符合实际需要, 也符合我国《海商法》的规定。我国《海商法》第216条规定了海上保险合同的定义: 海上保险合同, 是指保险人按照约定, 对被保险人遭受保险事故造成保险标的的损失和产生的责任负责赔偿, 而由被保险人支付保险费的合同。赔偿原则是海上保险的基本原则, 保险人对于被保险人的赔偿是建立在被保险人的实际损失发生的基础上的, 没有损失或超过损失的金额, 保险人不予赔偿。保险人对于被保险人的损失不得超过被保险人的实际损失, 被保险人不能由于保险人的赔偿而获得额外的利益。

四、结语

本文主要研究探讨了法律对保险利益原则的规定在处理保险合同纠纷中出现的问题，并对海上货物运输保险合同中保险利益归属作了更合理，更有效，更符合实际情况界定。笔者认为我国法律规定的被保险人应该具有法律承认的保险利益的规定，应当宽泛的解释为被保险人对保险标的的保险利益不为法律所禁止。根据我国《保险法》相关规定投保人对保险标的没有保险利益的合同无效，因此货物买卖当事人应当对保险标的都具有保险利益在海上货物运输保险合同中，且在操作海上货物保险纠纷时，要以实际损失为依据作出对获得保险赔偿的标准。

【参考文献】

【1】 黎晓先，王健.国际贸易实务［M］.北京：对外经济贸易大学出版社，2012.【2】 张辰．保险基本原则在海上货物保险人责任免除中的影响［Ｊ］．山东社会科学，2007 【3】 张珊珊.货物运输保险合同纠纷的若干法律问题［Ｊ］.中国海商法协会通讯，2006