维修厂2011年度工作总结

第一篇：维修厂2011年度工作总结

维修厂2011年度工作总结

2011年，维修厂在公司的正确领导下，加强管理，强化技工安全生产和文明生产意识，规范技工操作规程。经过全厂员工的共同努力，保质保量地做好了公司营运车辆的各项维修工作，较好地完成了公司下达的各项任务。

一、车辆维修情况

1、清场率99.5%，、车辆完好率98.64%，返修率2.31%。

2、共完成了车辆小修作业31227辆次，完成车辆一级维护作业8811辆次，完成车辆二级维护作业1644辆次。

3、发动机大修18台次，中修117台次，大修变速器197台次，大修后桥减速器45台次。

4、完成了366辆次的车容车貌修复工作。

5、没有发生安全生产责任事故；没有发生因维修质量而引起的重大车辆机损事故；没有发生内保事故。

二、主要工作措施

1、强化管理，做好车辆的维修质量保障工作。在维修作业中，由车间主管、班长实时监控汽车维修质量，严格要求维修技工在生产中规范作业，确保各车辆不漏保、不漏修，保证了在修车辆的维修质量和效率。

2、未雨绸缪，全力以赴，认真做好春运、清明节、劳动节和国庆等节假日车辆的技术保障工作。

（1）在长假期到来前，主动与各车队沟通，安排车辆入厂按“安全部件专项检查”的内容，进行相关技术检查、整治，保障节日期间车辆术状况良

好，顺利运行。

（2）节假日期间，全体员工坚守岗位，及时有效地完成各项车辆维修任务，确保了公司营运车辆在客流高峰期间的完好率达100％。

3、加强技术培训工作，进一步提高技工的车辆维修技术能力。

（1）从第二季度开始，维修厂对技术指导的工作进行量化考核，要求每人每季必须对技工进行一次技术培训。1至10月份，共举办了制动系统、传动系统、电器系统等的故障诊断和部件修理的培训班共19期。

（2）5月份，联系来玉柴服务站及“圣达因”气瓶厂家技术人员，对相关技工进行了LNG客车的维修技术培训。

4、根据各车队实际情况成立专修组，落实责任，细化管理。

（1）6月初成立了LNG车维修班，在新力车间对120辆天然气公交车进行维修工作。其间，根据车辆的故障特点，对氧传感器支架、排气管支架等进行了技术改造，大大减少了该部位的故障率，使LNG车辆的技术状况得到进一步提高。

（2）针对公交车队车辆较为残旧，故障多、停班多的情况。维修厂于9月份成立了专修班组，由一副厂长带领5名维修工进住公交站场，专门对公交车队的车辆进行维修，有效地降低了该车队车辆的停班率。

5、加强采购管理，严格控制采购成本。维修厂严格按集团公司规定，向中标的汽车配件、维修材料供应商进行采购，对采购配件的质量进行跟踪、分析，并积极试用各品牌产品，择优采购。

6、因公交车的传动、制动系统使用频繁，损坏部件较多。故从4月份起，专门成立了修旧组，由专人对相关旧件进行修复，并制定修复件的质量

保证制度，较为有效降低了公司车辆的维修材料费用。

7、积极配合市、公司的“创文”活动，加强维修厂日常环境卫生的保洁工作，坚决执行“三不落地”、“一日一清”的卫生保证制度，厂环境卫生有了较大的改观。

四、存在的问题

1、汽车维修学徒工、实习生人数较多，整体技术水平不高，需加强技术培训力度。

2、车辆的检修设备、设施不足，导致对电控喷射系统、LNG控制系统的故障诊断只能采取“换件检测”的方法来进行，工作量大、误诊率高。且发外检修的电喷部件，价格昂贵。

3、对车辆维修质量的跟踪力度不够，导致车辆连续返修情况时有发生。

四、下一阶段主要工作

1、全力以赴，做好春运车辆的专项检查工作，确保春运车辆的技术状况良好。

2、继续加强对学徒工、实习生的技术培训，提高他们的基础技术水平。

3、进一步提高车辆维修质量管理力度，坚持“质量抽查、现场教育”制度，增强维修工、检验员的责任心，努力降低车辆返修率、停班率。

4、继续抓好厂容厂貌的建设工作。增强各位员工文明作业、节约的生产意识，保证厂内良好的环境卫生，降低日常的运作成本。

汽车维修厂

二〇一二年一月十日

第二篇：维修厂2011工作总结

维修厂2011工作总结

2011年，维修厂在公司的正确领导下，加强管理，强化技工安全生产和文明生产意识，规范技工操作规程。经过全厂员工的共同努力，保质保量地做好了公司营运车辆的各项维修工作，较好地完成了公司下达的各项任务。

一、车辆维修情况

1、清场率99.5%，、车辆完好率98.64%，返修率2.31%。

2、共完成了车辆小修作业31227辆次。

3、发动机大修18台次，中修117台次，大修变速器197台次，大修后桥减速器45台次。

4、完成了366辆次的车容车貌修复工作。

5、没有发生安全生产责任事故；没有发生因维修质量而引起的重大车辆机损事故；没有发生内保事故。

二、主要工作措施

1、强化管理，做好车辆的维修质量保障工作。在维修作业中，由车间主管、班长实时监控汽车维修质量，严格要求维修技工在生产中规范作业，确保各车辆不漏保、不漏修，保证了在修车辆的维修质量和效率。

2、未雨绸缪，全力以赴，认真做好春运、清明节、劳动节和国庆等节假日车辆的技术保障工作。

（1）在长假期到来前，主动与客户沟通，安排车辆入厂按“安全部件专项检查”的内容，进行相关技术检查、整治，保障节日期间车辆术状况良好，顺利运行。

（2）节假日期间，全体员工坚守岗位，及时有效地完成各项车辆维修任务，确保了公司营运车辆在客流高峰期间的完好率达100％。

3、加强技术培训工作，进一步提高技工的车辆维修技术能力。

（1）从第二季度开始，维修厂对技术指导的工作进行量化考核，要求每人每季必须对技工进行一次技术培训。1至10月份，共举办了制动系统、传动系统、电器系统等的故障诊断和部件修理的培训班共19期。

（2）5月份，联系来潍柴服务站及“富瑞”气瓶厂家技术人员，对相关技工进行了LNG车辆的维修技术培训。

4、根据各车队实际情况成立专修组，落实责任，细化管理。

5、加强采购管理，严格控制采购成本。维修厂严格按集团公司规定，向中标的汽车配件、维修材料供应商进行采购，对采购配件的质量进行跟踪、分析，并积极试用各品牌产品，择优采购。

6、因公交车的传动、制动系统使用频繁，损坏部件较多。故从4月份起，专门成立了修旧组，由专人对相关旧件进行修复，并制定修复件的质量保证制度，较为有效降低

了公司车辆的维修材料费用。

7、积极配合市、公司的“创文”活动，加强维修厂日常环境卫生的保洁工作，坚决执行“三不落地”、“一日一清”的卫生保证制度，厂环境卫生有了较大的改观。

四、存在的问题

1、汽车维修学徒工整体技术水平不高，需加强技术培训力度。

2、车辆的检修设备、设施不足，导致对电控喷射系统、LNG控制系统的故障诊断只能采取“换件检测”的方法来进行，工作量大、误诊率高。且发外检修的电喷部件，价格昂贵。

3、对车辆维修质量的跟踪力度不够，导致车辆连续返修情况时有发生。

四、2012年主要工作

1、全力以赴，做好春运车辆的专项检查工作，确保春运车辆的技术状况良好。

2、继续加强对学徒工技术培训，提高他们的基础技术水平。

3、进一步提高车辆维修质量管理力度，坚持“质量抽查、现场教育”制度，增强维修工、检验员的责任心，努力降低车辆返修率、停班率。

4、继续抓好厂容厂貌的建设工作。增强各位员工文明作业、节约的生产意识，保证厂内良好的环境卫生，降低日常的运作成本。

甘肃新雄亚汽车服务有限公司

二〇一二年一月十日

第三篇：汽车维修厂安全工作总结

XXXX汽车维修中心

二〇一一安全生产工作总结报告

XX市交通局维修行业管理办公室：

XXXX汽车维修中心自今年五月份成立以来，就安全生产做了一系列的工作，全年安全生产工作顺利进行，具体实施方案如下：

一、设置安全生产领导机构

成立安全生产工作小组，由厂长任小组长，带头做好安全生产的各项工作。

二、安全责任落实到人

从厂长到每一位员工，都有明确的安全生产工作职责，把安全生产工作责任落实到每一位员工。

三、加大安全生产投入

投入专项资金，用于购置安全生产各种设施设备。按照消防要求配备了消防设施；维修车间电路设计及安装均符合标准。

四、完善应急管理措施

对突发事故的紧急处理程序进行了完善，制定了包括突发火灾、工伤、爆炸等安全事故的应急预案。

五、加强安全生产宣传培训

做到开会必须讲安全，每月必开安全会，树立“安全

第一、预防为主、综合治理”的思想，对员工进行安全意识教育，使安全生产警钟长鸣。

六、安全隐患随时排查治理

在生产活动过程中，对有安全隐患的地方及时发现，并且正确处理整改，做到防范于未然。

从以上方案实施以来，本维修中心未发生过任何安全责任事故，总体安全生产情况保持良好。但也存在不足之处，如安全责任制的落实情况还需加强，员工的安全责任感有待提高。

XXXX汽车维修中心二〇一一年十二月十四日

第四篇：维修厂劳动合同

维修厂劳动合同1

甲方：

乙方：

经甲、乙双方共同协议，达成以下几条合同：

一、甲方聘用乙方到修理厂做修理技术工，甲方提供场地、水、电、生活费用及修理工具，如有乙方使用工具不当造成工具损坏，能修复达到工具能正常使用就修复，不能修复由乙方负责赔偿，丢失都由乙方负责。

二、乙方必须遵守国家法律、法规，违反国家法律、法规乙方自己承担，遵守厂内每一条规定，尊重他(她)人，互相团结一致，爱护公共财物，损坏照价赔偿。

三、各工种、岗位要做好使用工具的日常修理、维护、保养和清洁工作，做到各种设备使用运转正常。

四、主修师傅要对客户维修车辆报修以外项目进行检查，注意发现问题，对发现的问题要及时报办公室或业务主管跟客户联系、协商维修。

五、甲、乙双方必须诚信合作，双方签订二年合同时间，从 年 月 日起至 年 月 日止。在此期间，甲方必须遵守协议规定，如乙方做到诚信合作，甲方不得找任何条件、借口辞退乙方。如乙方在此期间不诚信合作、来车不修，每天不在本厂守候，故意请假太长，对待客户服务不好，轻者给予警告，重者自觉退出本厂，并扣出在此期间工资。

六、乙方必须安全操作，要排除危险性后再作业，乙方一定要购买意外保险。

七、工资问题。在 年 月 日至 年 月 日乙方工资为 元，在此期间满后，下年工资双方协议，符合实际为准。年底扣下 工资作为下年信誉金，下年乙方诚心合作，甲方再把 扣下工资付给乙方，来回循环，直到合同期满。

此协议一式三份，甲、乙双方各持一份，证明人持一份，经三方签字按手印后生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

维修厂劳动合同2

甲方：_________________

乙方：_________________

经甲乙双方协商达成如下协议：_________________

第一条、工作岗位：_________________甲方根据工作需要，招用乙方到我汽车修理厂维修工作为。

第二条、合同时限

合同期限：本合同期限为________年，从_____年_____月_____日起到_____年_____月_____日止。

第三条、工作时间：每天早上八点正式上班。

第四条、工资待遇

(一)乙方工资按照甲方工资制度实行。

(二)乙方(铜工、漆工、机修工)除掉材料费后按提成分50%的修理费。

(三)乙方每月付给甲方伙食费______(元)

第五条、工作规定

(一)场内的生产，由于违章操作而发生的工具、设备、配件损坏，余事故乙方自行承担。

(二)场外与工作无关，私自外出而发生的一切事故乙方自行承担。

(三)乙方在合同期间不能私自离开逃跑，逃跑者由修理

厂罚款20xx元，并承担所造成的'经济损失。

(四)在合同期乙方不能私自外出去做任何事业。

(五)乙方不能使用任何毒品。

(六)乙方不能贪污、偷盗场内的任何财物和金钱等。

(七)乙方必须按照甲方指定的工作做出效益。

(八)乙方晚上12点以前必须回到修理厂休息。

(九)乙方不能透露修理厂的秘密。

第六条、甲方责任

甲方不能拖延乙方的工资，由每月的月底付清乙方。乙方若发生特殊情况，甲方必须尽量帮助解决。

双方应遵守国家规定的相关法律法规，望双方共同遵守。此协议一式二份，甲方双方各持一份，双方签字后生效。

甲方签字：_________________乙方签字：_________________

_____年_____月_____日_____年_____月_____日

第五篇：维修厂管理制度

5S管理规范

为加强重庆万友售后服务管理，规范各服务网点的现场、现物，创造一目了然的工作环境，培养服务人员良好的工作习惯，树立良好的重庆万友公司形象，创建规范、标准的服务窗口，全面提高服务质量和工作效率，规范服务行为，提高服务人员素质，降低服务成本，提高重庆万友整体经济效益和社会效益，特制订此管理规范。

一、方针及目标

推行方针：规范现场、现物，全面提升服务人员的素质。推行目标：来人参观或上级检查，不需要作任何准备。

二、统一标志

所有服务人员在正常工作时间或值班时间内，一旦进入工作场所，都要佩戴由公司统一制作的工作标志牌，并合理穿戴工作服（长安统一服装）、帽、鞋，保持着装整齐。要求如下：（配图示）

1.工作标志牌统一佩戴在左胸上方（维修人员有否？）。2.工作标志牌要长期保持干净。

3.工作服、帽要按统一规定方式穿戴。

4.工作服、帽、鞋等，必须最少每星期洗净或擦净一次，平时随脏随洗。每周星期一上班时，必须穿上干净的工作服、帽、鞋等。

三、文明礼貌语言和称呼

公司全体服务人员，在工作场所内，都要使用公司统一规定的文明礼貌语言和称呼。

公司统一规定的文明礼貌语言如下：

顾客在现场时：您好、欢迎光临、请喝水、请坐、请签字、请结帐、慢走、谢谢、欢迎下次惠顾。公司统一规定的内部文明礼貌称呼如下： 经理、站长、主管、总工、班长。其它称呼：师傅。

四、站长、主管、班长管理职责

1.配合公司政策，全力支持与推行5S管理，按时按质按量执行上级的指示，并认真履行岗位职责、遵守各项规章制度、积极参加各种会议学习培训活动；

2.参与公司并负责所属5S管理宣传导入改进，及时反馈各种相关情况；

3.规划5S管理区域的整理、定位工作并负责做好整理、定位、划线标示作业； 4.上班前点名与服装仪容检查，下班前安全巡查；

5.对部属分配5S管理职责，如安排轮流打扫卫生，并认真履行相关的职工5S管理职责； 6.监督指导部属履行5S管理职责、对所管理的区域执行定期的维护保养和清扫点检等； 7.熟读本守则并培训部属，帮助部属克服5S障碍与困难，负责对新职工进行5S管理培训和技术传帮带；

8.负责对部属进行5S管理考评打分； 9.参与本守则制定及考评评分的改善、改进；

10.严格执行本守则中所有其它相关规定，并按要求办事。

五、职工管理职责

1.自己的工作环境，保管的工具、设备，所负责的责任区等必须不断整理、整顿，所有物品都要按照规定的要求，整齐放置在规定的位置；

2.不必要的物品要立即处理，不可使其占用作业空间； 3.通路必须始终保持清洁和畅通；

4.临时拆卸下来的零配件及其它物品，必须按5S管理要求，整齐放置在规定的位置，不能落地；

5.灭火器、配电盘、开关箱、电动机等周围要时刻保持清洁；

6.所有物品、设备的放置要做到正确、安全，较大较重的要堆在下层； 7.纸屑、材料屑、废弃物等要集中丢进垃圾桶内； 8.按要求定期清扫管理责任区，保持清洁；

9.按时按质按量执行上级的指示，并认真履行岗位职责、遵守各项规章制度、积极参加各种会议学习培训活动；

10.严格执行本守则中所有其它相关规定，并按要求办事。

六、管理区域、职责及要求

（一）、以班为单位，确定管理区域并明确职责和具体要求 1.区域：各班由各网点自行划分的管理区域。

2.职责：管理区域内设备设施维护、保养和环境卫生。3.要求：每天上午和下午上班之前要清扫卫生责任区地面，每天下午下班前要清扫卫生责任区地面及擦拭各种设备、设施、工具、管道、线路、窗台，每周五要清扫墙面、擦净窗户、清洁排水沟、清理沉沙池，并随时清扫烟蒂（工作区禁止吸烟）、纸屑及其它脏物。平时要时刻保持地面、墙面、窗台、窗户及各种设备、设施、管道、线路等无积水、无油污、无灰尘、无垃圾、干净整洁。下班时，要关锁好门窗、工具推车，切断电源。

（二）、仓库保管员、采购员 1.区域：仓库。

2.职责：零配件、原材料维护、保养，环境卫生。

3.要求：零部件按货位摆放整齐，地面清洁，定期打扫库房内清洁，工具和其他设施用完后归位，下班时，要关闭好门窗，切断电源。

（三）、轮流值班人员 1.区域：客户休息室。

2.职责：设施维护、保养，环境卫生。

3.要求：每天下午上班前、每晚睡觉前要清扫地面，每晚睡觉前要擦拭所有设施及窗台，每周日要将窗户擦洗一次。要保持地面、设施、墙面、窗台、窗户等干净整洁。

七、必要物品与不必要物品的区分及必要物品的摆放

（一）、维修车间和设备库 1.必要物品如下：

举升机、定位仪、电焊机、气焊机及氧气瓶、剪板机、工具推车、维修工具、工具箱、台钻、台钳、砂轮机、灭火器箱、灭火器、千斤顶、抽废机油机、气泵、压轴承设备、充电机、尾气测试仪、服装箱、鞋架、毛巾架、各种工作平台、清洁卫生用具等。

2.以上必要物品除举升机、定位仪外，原则上全部划线定位摆放并明确标示。所有在作业时需要移动的设备设施工具如工具推车、工具箱、电焊机、气焊机、千斤顶等在作业完成后，必须马上按摆放要求放回原位置。

（二）、客户休息室 1.必要物品如下：

空调、电视机、电视柜、饮水机、办公桌椅、方柜、电话、沙发、茶几、文件柜、灭火器、黑板、清洁卫生用具等。

2.以上必要物品全部定位放置（不必划线）。一般情况下保持位置不变，不能移动。

（三）、仓库和废旧库 1.必要物品如下： a)专用工具、贵重设备、仪器仪表及所有新购置的零配件及其它用品用具如清洁卫生用具等；

b)所有拆卸下来的有不同程度损坏的但能够修好或有其它使用价值的零配件（放置场所为废旧仓库）；

2.摆放原则如下：

a)能够上架的物品要全部上架，先分大类如常用油品、发动机、底盘，将不同类别配件分开摆放；

b)同类配件按不同生产厂家分开摆放；

c)同一厂家的同类配件按不同规格型号分开摆放。3．损坏的零配件处理原则

a)能够修好的零配件，要及时修理好，作为内部车辆维修的备用零配件。备用零配件要求分类后统一放置在规定的区域内并明确标示。b)不能修好但有其它使用价值的的零配件，要求分类后统一放置在规定的区域内并明确标示。

c)无法修好而且没有其它任何使用价值的零配件，要按时定期作废品回收处理。

八、不必要物品的清理

上述场所内除规定的必要物品之外，均为不必要物品。如增加必要的设备设施或其它需要使用的必要物品时，应当及时将其纳入必要物品管理的范围并确定放置位置、明确标示。凡是不必要物品，必须及时清理出现场，以保持现场高效整洁有序。有回收价值的废弃物可作废旧变卖，没有回收利用价值的废弃物品则作垃圾丢弃。

九、工卡量具及其它必备物品的管理

（一）、工卡量具的配备及保管保养

1.工卡量具的配备、购置和发放由站长批准。

2.发放实行以坏换新，丢失、故意损坏要照价赔偿或自行购置补充。

3.常用工卡量具，由仓库保管员造册登记备案。仓库保管员要健全领用及借用手续，作好定期保养并及时修复。

4.精密及贵重工卡量具，要按规定使用和保管。

（二）、专用工具的管理

1.专用工具由仓库保管员负责保管、借出、收回。

2.借用专用工具，必须妥善保管、及时归还，不能损坏、更不能丢失，并不得作专用功能之外的违规使用，以免造成不必要的损坏。

3.使用后，要擦洗干净。对于盒装的专用工具，盒内不得夹带油渣等杂物。对于一些专用设备（如免拆清洗机、尾气测试仪），使用完毕后，电线、管路要按规定整理好并擦拭干净。

（三）、维修工具的管理 1.所有维修工具，原则上按2人共用一套的原则进行配置。每套工具都放置在一个工具推车内，并由各班班长指定保管责任人、明确职责。保管责任人要监督并督促所在小组成员用完工具后马上放回到工具推车内并整齐摆放、锁好。

2.工具要严格分类摆放。不同类别的工具之间，要划线分开（或其它分隔方式）。同一类别的工具原则上要按大小长短顺序摆放整齐。3.作业前，要根据检修的难易程度决定是否使用工具推车。简单检修或远程检修可使用工具箱作业，难度大、检修比较复杂的作业必须使用工具推车。

4.作业时，需要使用的工具、拆卸下来的镙丝镙母垫圈及其它较小的零部件等，要清洗干净，要分门别类整齐有序放置在工具推车上面规定区域内，不得随手放在地上或车上。工具推车必须与通道平行或成直角摆放，而且要从便于操作的角度出发确定摆放位置。在车底作业时，工具推车必须放置在车辆下方，以防止发生意外事故。

5.下班之前，应当对工具推车及工具进行整理并擦拭干净，以保持清洁整齐。

6.如果使用工具箱作业，应当事先确认需要使用的工具并准备齐全、放置整齐，拆卸下来的镙丝镙母垫圈及其它较小的零部件等，也要整齐摆放在工具箱内或零件箱内。放置方法原则上同工具推车。

（四）、其它必备物品的管理

1.扫把、拖把、簸箕等清洁工具，以及护车布、座套、脚垫、方向盘把套等护车用品，其配备、购置和发放由站长审批。

2.发放实行以坏换新，丢失、故意损坏要照价赔偿或自行购置补充。护车用品、抹布等要整齐折好摆放在工具推车内，每个星期要清洗一次，平时要随脏随洗。

3.仓库保管员应保持适当库存，及时下达采购计划，确保供应，并健全领用手续。

十、作业现场规范

1.作业人员必须正确使用劳动保护用品。

2.作业平台、支垫、支架等必须牢固，承受物品不得超重。

3.拆卸下来的总成和大件要清洗干净，原则上放置在大托盘中，不准直接放在地面上。放置时间较长的要予以遮盖，防止落上灰尘。

4.拆卸油箱及存油存水部位时，要用油盆水盆接漏，防止油、水落在地面上或地沟内。5.起重吊装作业，必须有专人监护，以防止事故发生。6.车外作业时，必须正确使用护车布，而且不得进入车内。7.车内作业时，要正确使用座套、脚垫、方向盘把套。8.严禁在厂区内吸烟、随地吐痰、食用带皮壳的食物。

十一、作业流程规范

对于维修作业流程，公司实行看板管理。具体要求如下： 1.全体服务人员必须按流程进行操作，不得违反。

2.全体服务人员必须对整个流程的具体操作方法非常熟练。3.相关业务人员必须熟悉4S管理软件中的维修管理模块。

十二、质量控制

（一）、质量管理组织机构

在营销经理领导下，站长负责质量管理工作，兼任总质检员。各班设质检员1名，由班长兼任。

（二）、质量要求

1.修理完毕的车辆，必须符合修理技术标准（GB3798-83）规定的要求。

2.大修车辆必须达到行驶里程。自出厂六千公里或三个月时间内保证车辆技术状况。

（三）、质检工作程序

1.新出库或上工序为原材料、零部件及总成，作业人员必须进行检测，合格则进行下工序，不合格则报质检员复核，并签字退回仓库或上工序。2.零配件经加工、修理、装配、调整，完工后交质检员进行检验，检验合格后转至下工序，不合格必须返工。

3.车辆维修完工后，先由主修人员自行检查。自检后由辅修人员互检，再将车辆钥匙交班长，由质检员（即班长）进行检验，如符合质量标准，则填写检验单并签字，之后安排试车。试车完毕确认没有问题，将车辆钥匙交给现场管理人员，在客户结算之后方可放行。如有必要，须交总质检员再次进行检验。4.出现质量返修事故，现场管理人员及负责维修作业人员所在班班长，必须将返修车辆相关情况及时报告网点负责人。

（四）、维修质量控制及相关事宜

1.启动发动机检查车辆故障时，应当先检查风扇是否转动、水箱是否有水。2.车辆修理完毕试车时应当先检查手刹、刹车是否灵敏。

3.零配件、汽车总成解体及组装要按顺序进行。解体时，原则上按先外后内、从左至右的顺序进行。组装时，则按解体时相反顺序进行。在组装时不能有任何东西漏装，发现原来有漏装的在维修作业时必须补装好，确保完整、无遗漏。上螺丝时必须使用匹配的扳手等工具，力度必须适度，既不能使劲过大，也不能使劲过小。4.常见故障判断及检查顺序规范。a)凡前来检修的车辆，必须先由现场管理人员确认检修难易程度，合理安排维修人员进行检修。原则上难度大的检修任务，安排技术较好的维修人员进行检修，难度小的由其它维修人员进行检修。b)检修前，必须先由现场管理人员先进行故障判断，确认是否需要更换零配件以及需要更换哪些零配件。在做出决定之后方可实施。

c)更换零配件时，不匹配的零配件不允许安装。

5.爱护各种仪表、设备。每次收工后，要将仪器仪表擦拭干净，并保持车间卫生清洁。每周星期五下班前要进行一次保养、检修、校正。举升机每天下班之前要例行检查并擦拭干净。6.当天上午能完成的维修任务不得拖延到下午，当天下午能完成的维修任务不得拖延到第二天。中午、晚上和星期

六、星期天该加班完成的维修任务，现场管理人员必须安排加班。

（五）、配件质量控制及相关事宜

1.采购员必须严格遵守以下规定，确保配件质量、数量、规格型号符合规定要求及实际需要。

a)严格把住进货渠道关，确保配件品质。要求做到无假冒产品、次品入库。b)在确保质量的情况下，通过对供应商的价格比较，选择质优价廉的供应商。c)对内部车辆所需的配件尤其是贵重的配件，必须经网点负责人批准方可购买。

d)熟悉各种配件的价格，密切与仓库配合。新购进的配件，必须先清点入库，之后方可装配使用。

e)新购进的配件，票据必须与实物一致。规格型号不符合要求或与票据不一致，必须及时退货。

2.相关事宜

维修人员到仓库领取非常用原材料、零配件等，必须将车型、规格型号、名称、数量报仓库保管员。为确保采购准确无误，仓库保管员制作采购计划单时，必须注明车型、规格型号、名称、数量等，同时必须一式二份，一份交采购员，一份保留备查。临时增加的采购项目，仓库保管员和采购员必须将增加的采购项目列入各自所持的采购计划单。采购员按计划单采购回来并入库以后，维修人员才能领用。

十三、安全操作规程

（一）、汽车电器操作规程

1.装卸汽车电器零部件时，需要把汽车电源关闭。

2.需要启动发动机检查电器时，应确保车底无人并拉紧手刹、放入空档。3.测试蓄电池时要用放电叉或万用表测试，不可用手钳或其它金属试验。4.严格执行技术标准，确保质量，不合格产品禁止出厂。

（二）、电气焊操作规程（在指定工位施工）

1.未经专门培训考试合格者，不准进行电气焊工作。2.严格按技术规程操作，确保产品质量与施工安全。

3.作业前必须穿好工作服，戴好安全防护罩和绝缘手套，穿好胶鞋。

4.在车上焊接时，要清除周围易燃物，管路电线不准搭在油箱或油架上；焊接及清理焊渣时，必须戴防护眼镜；更换焊条时，必须戴电焊手套。

5.气焊作业前，应对氧气瓶、乙炔罐、压力表等进行检查，发现问题及时修好。氧气瓶及焊割枪严禁带有油污。乙炔发生器距施焊处不得少于2米。

6.点燃焊割枪时，应先开乙炔开关、后开氧气开关，严禁用手持火柴直接点火。

7.安装压力表时，操作人员头部转向侧面，不准面对瓶口。开关电源必须带手套，不得面向开关，防止烧伤。冬季瓶口冻结，要用热水烫，不准用明火烤。8.禁止焊割油箱油桶及其它易燃容器。

（三）、砂轮机安全操作规程

1.专人保管，保持机器正常运转。

2.新砂轮装好后，必须测试全速运转。砂轮运转时，砂轮正面不准站人。3.支垫架必须坚固，与砂轮的间隙不得大于3mm,砂轮机要装安全防护罩。

4.作业时要戴防护眼镜，严禁两人同时在一个砂轮片上磨削，禁止在砂轮侧面磨削。5.使用砂轮机时，不准用棉纱或布包扎工件。

6.不准将过重过大的工件或软片物品，如铜、铅、锡等放在砂轮上打磨。

（四）、油漆安全操作规程 1.作业前带好防毒面具。

2.金属物面填充油性腻子，必须多次反复填刮，使腻子不能进入空气。3.金属物品的内部，一般不使用油性腻子。在涂刷防锈底漆后，才能直接喷涂或涂刷色漆。4.各种稀释剂与漆均属易燃危险品，必须存放在空气流通、温度适中的房中，并隔离火源与电源，防止强烈回光的照射引起火灾。

5.要按技术要求进行喷漆，着漆表面要光亮、平整、完整、均匀。

（五）、汽车充电操作规程

1.作业前必须穿好工作服，换上耐酸胶鞋戴好耐酸手套。2.硫酸、电解液容器要保证无渗漏。

3.加电解液时，要慢慢倒入电瓶中，静止20分钟后，确保通气孔通气，再拧上瓶盖。4.焊电瓶时要将电瓶盖拧开，防止电瓶爆炸。电瓶液温度不得超过45゜C。

5.充电时禁止超负荷运行，充电应有良好的通风装置和防火设施，防止铅中毒。

（六）、钣金安全操作规程

1.作业前必须清除周围杂物，检查工具设备是否完好可靠。

2.手锤起落须注意锤头范围内的安全，握锤的手不准戴手套，以免手锤滑出伤人。3.作业时应注意协调作业，以免意外伤人。4.使用剪板机注意事项： a)开关机应注意紧固上、下剪刀，并使上剪刀与下剪刀相对倾斜20゜-30。根据材料厚度，调整上、下剪刀的重叠及侧度的间隙，进行空载试车。

b)开机前应检查板料表面质量，如有硬疤、电渣等问题，则不能剪切。c)不准过载剪切，使用完毕要切断电源。

5.使用倒链和千斤顶时，必须确保顶靠牢固和连接可靠，以免伤人。6.及时清理现场。

十四、团队管理

经理、站长、主管、总工组成一个协作团队。相关事宜如下：

1.各网点设总负责人和负责人两名。总负责人由经理兼任，负责人由站长兼任。

2.负责人要领导管理好团队。团队成员要服从领导，听从安排，主动协助负责人做好相关工作。

3.团队的主要任务是为确保5S管理活动持续正常开展，及时发现并解决现场管理和日常管理方面存在的问题，如：废旧物品的定期回收处理，提出临时物品如清洁用具用品和必要的小工具等的购置、保管和发放建议并报经理审批实施，设备设施的定点放置管理，设备库和废旧库的轮流清扫及整理整顿，分组工具数量及损坏情况定期点检、正常损耗补充、丢失和人为损坏赔偿，各种现场管理合理改善改进活动，为确保各项作业任务分配达到最佳状态所进行的各种作业人员临时性调整和搭配，为确保维修质量针对各种比较复杂、难度比较大的维修任务所进行的集体会诊等等，以及其它相关事宜。

十五、内部技术培训

每周星期四中午12：30---13：30，各网点统一组织全体职工进行技术培训，并做好培训记录（培训记录表见附件1）。培训老师及内容根据实际情况确定。

十六、内部管理培训

每周星期五中午12：30----13：30，各网点统一组织全体职工5S管理例会。会议内容如下： 现场管理依次对照本守则规定和要求，将本周执行情况进行一次较为全面的回顾，总结经验，吸取教训（内部管理会议记录表见附件2）。并公布每个职工本周扣分情况（5S检查表见附件3）。

十七、综合考评办法及奖惩制度

本守则实行按月百分制综合管理考评，具体如下： 考核责任人 站长的考核，由营销经理负责。采购员、班长的考核由站长考核，维修人员的考核，由所在班长负责。考核内容

本守则和公司管理制度全部条款。评分办法

根据本守则和公司管理制度规定，逐项检查、考核，每发现一次未履行管理职责或违反规定，则扣当事人1分，班长每漏查一次扣1分，部属被查出而班长在场则扣班长及其部属各1分。

各班的全体职工每累计扣5分，则相应扣该班1分。每天考评一次，考核责任人必须作好相关记录。扣分表由站长统一保管，各班考核负责人都要将当天考核情况作好记录，并于当天下班之前在站长处将扣分情况准确登记在扣分表中。次月5日前，站长要将考核扣分表上经理，汇总后交财务核算。

各网点必须把以上考核内容纳入奖惩制度中，确保现场管理的顺利执行。

十八、其它事项

1、本守则由重庆万友售后服务部制定、颁布执行和修改。

2、本守则的解释权属重庆万友售后服务部。

3、本守则自制定之日起开始执行。

十九附件

附件1（内部培训记录表）附件2（内部管理会议记录表）附件3（5S检查记录表）附件4（改善提案）附件5（整改通知书）

内部培训记录表

单位名称：培训日期： 培训地点

培训时间

培训内容 序号 培训内容 课时 主讲

参加人员 序号 姓名 序号 姓名

培训效果验证

编制：站长：经理： 内部管理会议记录

会议地点： 日期

参加人员

遗留问题 整改情况

新出现 的问题

整改措施 序号 整改项目 责任人

编制：站长：经理：

5S检查记录表

检查日期、检查区域 检查人 检查项目 1，设备清洁 2，工作区域清洁

3，工具、器具摆放是否在规定区域 4，人员着装、人员语言是否规范 5，零部件是否按规定放置

6，是否按规程操作，是否有野蛮操作 7，库房内清洁

8，库房内备件是否摆放到位 9，备件清洁

整改期限 10，11，12，13，14，15，16，17，18，电气设备是否完好 电气开关是否完好 是否存在跑冒滴漏现象

进场维修车辆是否摆放到规定区域 照明是否损坏

标示是否齐全、脱落、损坏。

危害、危险作业，防护用品是否穿戴。废旧物品是否归位，是否有标示。

旧件回收是否符合管理规程，存放标示是否准确、清晰。