放飞成长之鸽 路政支队伴我行

第一篇：放飞成长之鸽 路政支队伴我行

放飞成长之鸽 我与支队共飞翔攀枝花市公路路政管理支队五大队杨君 尊敬的各位领导，评委们，同事们，朋友们：

大家下午好！

我是来自五大队的杨君，今天有机会站在这里，参加攀枝花市公路路政管理支队建队10周年演讲比赛，我感到万分的荣幸，也感到十分的激动，感谢支队精心组织了这次演讲比赛，给我们一线队员提供了一次自我展示的机会.今天，我演讲的题目是：放飞成长之鸽，我与支队共飞翔。

春去冬来、朝夕之间，我已在公路路政岗位上度过了三年多的时光，在这1000多个日日夜夜里，我与路政支队一起，在不懈地奋斗与追求中，承载着责任和使命，感受着成长的艰辛和喜悦。也正是在这样的环境里，我从一个远离尘嚣的学生，逐渐成为一个责任心强、沉着稳重的路政执法队员。我们的岗位很平凡，不会经历金戈铁马的峥嵘岁月，也不会有驰骋疆场的丰功伟绩，但我们有着山峰一般的壮志雄心和火焰一般的热血激情。在路政支队的关心和教育下，我们秉承良好的职业操守投入在交通行政管理行业的主战场上。

我特别欣赏法国作家法〃巴比塞的一句话：个性和集体融合起来，不会失去个性，相反，只有在集体中，个性才能得到高度的觉醒和完善。这句话给了我这样的启示：个人因为单位的辉煌而成就了自己的梦想，我们每个人如同一滴滴的水，单位如同滂

湃的大海，而一滴水只有放进大海里才永远不会干涸，一个人只有把自己和集体事业融合在一起的时候，才能最有力量。

我觉得自己就是一滴小水珠，正是在集体的大海里，我才实现了生命的价值，获得了前进的力量。三年前，我带着对美好生活的憧憬和满腔的热情，进入了路政支队这个大家庭。在这里有着长辈般地关爱和叮咛，有着朋友般地谦让和理解。一点点进步，有人为你喝彩；一点点挫折，有人为你鼓劲。随着时间的推移，我这滴水珠渐渐地融入了这片大海，融入到这个温馨的大家庭里。

作为一名一线路政执法队员，知识和经验都是在工作中慢慢积累起来的。从懵懵懂懂到日益清晰，从不知所措到轻车熟路。我应该感谢的是这片给了我机会的热土和工作生活在这片热土上的人们。我更确定了自己的信心，坚定了自己的信念。今天，我为成为一名交通人而自豪，更为成为路政支队的一份子而骄傲！（握拳，鼓劲！）

每天，我们在超限站点做着相同的事，说着相同的话，甚至动作和表情都是如此地相似，随着川流不息的车流我们度过一个又一个春夏。这里没有怡人的风景，有的只是车辆驶过卷起的的尘土；这里没有城市的喧嚣，有的只是车辆驶过沉闷地轰鸣，甚至是个别驾驶员同志不理解的谩骂。但是，我们没有因为生活的平淡而沮丧，我们用真诚的服务、公平的执法构建了一道更加灿烂的风景线，我们用双手将站场变成自己的后花园，我们用欢乐驱走深夜疲乏、用关怀演绎自己的价值。谁又能说，我们是在虚度光阴呢？

我自参加路政工作以后，开始在工作中感受着成长，在成长中体味着收获的喜悦！喜欢那份跌倒再爬起来的扬眉吐气的感觉！更喜欢行政管理相对人说“你们的服务态度真好，辛苦你们了！”或许，这只是他们一句不经意的话，但很多时候你会发现这已经成为他们评价攀枝花路政人的口头禅。就是这简单的一句话，就足以让我忘记疲惫、满心欣喜。这是多么真实的赞美啊！或许，很多人对此不屑一顾，但对于我们一线路政队员而言，这是至高的褒奖，更是对我们真挚服务的最朴实的回报。

我还清晰的记得今年7月27日0时至6时，米易县受高空切变影响，遭受了有气象记录(1955年)以来的最大强降雨袭击，6小时内降雨量达177.0毫米，创历史最大值。由于强降雨时间短、强度大、区域集中，引发了山洪并泥石流，导致人员死亡、失踪、受伤，致使农作物、交通基础设施严重受损，省道214线 K35+100M、K38+800M、K42+400M、K43+200M等多处被泥石流掩埋，尤其是攀莲镇马店处被泥石流掩埋公路150余米，厚度达5米，已有百余台车辆受阻，危险路段滞留群众近百人。

灾情发生后，我与同事们第一时间奔赴现场。由于受灾范围大，堆积物方量大且山石多，我们兵分两路进行抢险，一队指挥机械开挖便道，清理公路塌方，一队安抚受阻人员，耐心做好思想工作。通过我们路政抢险队伍奋力拼搏，7月27日上午11时，道路抢通出一条便道，滞留车辆和群众可以安全离开，省道214线交通得到及时恢复，救灾应急食品、帐篷、药品源源不断的送往了灾民安臵点，受灾群众也安全送达米易各大医院。此间，过往的驾驶员都自觉放慢了行车速度，一起向雨中的路政队员招手致意，以此赞扬我们不怕苦不怕累、忘我工作的无私奉献精神。

三年的光阴，我们已不记得这是第几十次抢通公路，在这里教会了我做事的态度，更教会了做人我的原则。成长是快乐的，因为有这样的氛围，让我忘记了辛苦和汗水。每天，我都会告诫自己，我是幸运的，因为我选择了路政支队，这里是我人生的舞台，我是快乐的舞者。

一次偶然的机会，我有幸与一位支援过攀枝花交通建设的老前辈进行过交谈。他意味深长地说“泥泞颠簸，跌倒爬起，是我们曾经走过的路。但，更有前方的美丽在等待。不同的是，在未来的路上，会有你，有我，有我们大家一路同行！”我认真品味着老前辈的话，正所谓“小渠有水，大河才不会干涸；小渠的水也只有融入大河，才能更具生命的力量。”我渐渐懂得只要在平凡的岗位上勤勤恳恳、兢兢业业的工作，就一定会为路政支队的发展增添一份亮丽的色彩，就一定会为自己的人生书写更加绚丽的篇章！

同事们，朋友们！让我们与路政支队同呼吸共命运，虚心向老前辈、同事们学习，爱岗敬业，忠于职守，公正执法，伴随着路政支队的生命整体同频共振，共同开花。（语气加重）

我的演讲完了，谢谢大家！（敬礼）

第二篇：路政支队实施

路政支队实施“创楚天品牌，树路政形象”工程活动

规划

为进一步落实《楚天路政支队“创楚天品牌，树路政形象”工程实施纲要》，推动支队“创树工程”的积极开展，掀起实施“创树工程”的活动热潮，根据《楚天路政支队“创楚天品牌，树路政形象”工程实施纲要》的安排，特制定本规划。

本规划按照《创树工程实施纲要》三步走的要求，分为三个活动阶段。

第一阶段：宣传发动打基础。（2003年三、四季度）

一、召开楚天路政支队实施“创楚天品牌，树路政形象”工程誓师大会。将誓师大会作为“创树工程”的启动仪式，要层层动员，统一思想，提高全体路政员对实施“创树工程”重要意义的认识，要激发全体路政员投身到“创树工程”中的主动性、自觉性和工作热情。

二、与相关新闻媒体加强协调和联系，争取对“创树工程”进行跟踪报道，以扩大“创树工程”的影响和楚天路政支队的知名度。在誓师大会后，要在《湖北交通报》上制作一期“创树工程”专版。

三、以交通行政执法证换证考试为契机，在全支队开展学业务、学理论、练技能的岗位练兵活动，年底进行一次岗

位技能比武。将这次岗位技能比武成绩作为实行执法资质认证学分制第一年的成绩。

四、举行换发新制服仪式。以此为切入点，整顿队伍作风，严肃着装风纪，严格执行着装管理规定。坚持每周队列训练。塑造路政队伍崭新的精神风貌。

第二阶段：狠抓落实上台阶。（2004年）

第三阶段：巩固成果见成效。（2005年）

第三篇：路政支队2012年上半年总结

忻州路政支队 0 二0一二年六月 二一二年上半年工作总结

综合治理 规范路政执法 夯实基础 加大治超力度

------路政支队2012年上半年工作总结------

2012年上半年，在省厅、省局和分局的正确领导下，路政支队以“规范路政执法工作管理年”为抓手，以依法整治短途非法超限超载运输百日专项行动为中心，围绕执法规范化、队伍军事化、业务精细化、管理标准化，进一步转变管理理念，夯实管理基础，提升管理水平。全面落实目标责任，强化监督检查，狠抓队伍建设、综合治理、治超长效机制、党风廉政建设和整治“吃拿卡要”等工作，圆满完成了上半年的各项工作任务。

截止目前，路政案件发生341起，发现340起，查处340起，发现率、查处率、赔偿率、结案率均达到99%，收取路产赔补偿费共91.07万元。共检测车辆171万辆，超限率为0.01%，基本没有超限超载现象。现将今年上半年工作总结汇报如下：

一、路政管理

1、依程序办理路政许可和通行证，加强路政管理行政许可审批管理

今年，路政支队根据省局、分局有关文件要求，宁武段、原平段、代县段、定襄段、忻州段等路政大队进一步规范了

非公路标志设置管理，对设置的擎天柱非公路标志按照许可程序逐级上报审批办理。

忻州路政服务大厅严格按照《公路安全保护条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《路政管理规定》等有关法律、法规办理通行证。截止目前，办理超限运输车辆通行证1305件，其中混合证件1238份，国省道证41件，高速证26件，收回超限运输补偿费128084元，代分局收取监护费160685元。大厅收费实行“收支两条线”，票据从支队财务室申领，加盖支队票据专用章，所收费用严格按照省物价局、省财政厅晋价费字[2010]338号“关于印发《山西省公路路产赔（补）偿费收费标准》（试行）的通知”执行。使用省财政厅统一印制的收费票据，大厅出具票据，委托“中国银行新建北路分理处”收取现金，率先引入了“第三方监管机制”，真正做到了政务、财务公开公明，实行了廉政风险防范管理，有效地提高了拒腐防变能力。

2、深入开展“规范路政执法工作管理年“活动，巩固路政治理成果

根据省局、分局关于开展“规范路政执法工作管理年”活动要求，各路政大队高度重视，进行安排部署。岢岚公路管理段会同岢岚县政府、交通局、执法局、运管所在广场组织了“规范路政执法工作管理年活动”启动仪式；代县公路管理段会同代县纠风办、执法局在雁门关道班隆重举行了

“规范路政执法工作管理年”活动启动仪式，揭开了分局“规范路政执法工作管理年”活动的序幕。与此同时，各路政大队深入开展纪律整顿教育，加强路政人员业务培训，提高路政执法队伍素质，进一步巩固路政治理成果。

3、继续加强和完善建筑控制区管理，完善了路产档案，建立了路产台账

支队领导深入到各个路政大队，逐项指导，督促工作，各个路政大队建立并完善了路产平面图。同时加大巡查力度，及时发现和制止了各类涉路违规事态的发生，对公路路产进行了详细摸底清澄，建立和完善了路政管理台帐。

4、加大巡查力度，强化日常治理

各路政大队严格执行《公路路政巡查制度》，每天坚持上路巡查，在巡查过程中做到“三勤”、“四早”，发现问题及时处理，严厉打击非法占用公路、公路用地、公路建筑控制区的行为，不断完善行政许可，有效地保障了公路的安全、畅通。今年上半年，拆除广告牌123块/122处，清除路障2497平方米/111处。目前，无一新增违章建筑。

5、规范、完善法律文书档案及内业资料

为了提高交通行政执法文书制作水平，路政支队结合路政管理实际，印发了各类执法文书34000本，并发放到各基层单位。组织各路政治超内业人员参加了省局公安路政处举办的“路政治超执法人员培训班”。此次培训从文书的制作

到卷内文件格式的统一进行了详细的讲解，扫清了以往的一些盲区，有效加深了对新文书使用的理解和认识，从而提高了案卷管理水平。

6、坚持不懈的开展安全工作

路政支队始终把抓好安全生产工作作为一切工作的前提和基础。一是做好自防工作。要求各路政大队从思想上高度重视，时刻紧绷安全生产这根弦，在行动中严格遵守安全生产规范，安全用水、用电，上路按规定着装，在清障或现场勘查中要细心，不冒险作业，驾驶员要严格按章行车，定时对自己负责保管的车辆进行自检，确保行车安全。二是严格路面监控，定期组织人员对全线的路面、路基、桥涵、安全护栏进行检查，且每逢下雨、刮风等恶劣天气，大队领导都亲自带队上路查看，发现安全隐患，及时上报，并以书面形式通报段工程技术股要求立即抢修，确保道路完整畅通。

7、密切结合市政府做好“7451”工程，确保三条线路路产路权不受侵害

今年，市政府“7451”城建重点工程开工以来，忻州段路政大队全体人员加班加点，放弃节假日深入各条线路，对所涉路段和“7451”工程需开挖道口进行了查看，按照法律规定和公路路产路权的标准规定与“7451”8个施工单位签订了道路安全保洁协议，并每日深入施工路段进行检查，确保在许可的范围内施工，所养路段安全畅通和路产路权不受

侵害。

8、严格执行收支两条线制度

偏关公路管理段严格执行财经纪律和财务规章制度，积极主动和县财政、收费管理局进行了多次协商，率先开通了行政处罚专户，实现了罚缴分离。此举有效地增加了路政执法程序的透明度，促进了路政执法人员规范执法、文明执法。

9、强化过村路段管理，为建设文明路奠定基础 强化过村（镇）路段的规范管理，繁峙路政大队利用县政府巩固创建国家级卫生文明县城成果的有利时机，协助108线沿线各乡镇搞好过村镇路段的绿化、美化、硬化工作，同时积极向临路各户、铺、店进行宣传使之真正做到保护环境、爱护公路从自身做起。从而改善了各过村镇路段以往的脏、乱、差现象，取而代之的是干净、整洁、美观的路域环境，为建设文明路奠定了坚实的基础。

二、超限超载治理

上半年，路政支队以“规范路政执法工作管理年“活动为契机，紧紧围绕“抓综治、保安全、保畅通、为人民”的总体要求，保持高压态势，实行标本兼治，超限超载治理取得了扎实成效。

1、加强执法人员业务培训，建立健全各项制度

为了加强执法人员的思想建设，今年在上级领导的重视下，组织全体执法人员参加了省局组织的治超执法培训和路

政治超执法人员内业管理培训班，不断提高了路政执法水平。在治超工作中，为遏制公路“三乱”问题的发生，我们对一线执法人员进行有关法律、法规再学习，制定了治理超限的有关制度，重温治理超限超载工作“五不准”和超限超载执法行为“十不准”的规定，坚决制止乱收费、乱罚款，杜绝只罚款不卸载和对同一违章行为进行重复处罚的行为。此外，组织全体路政执法人员进行了全封闭的军事化训练，开展技能比武，使路政执法人员的整体素质得到了明显提升。

2、完善站点建设，强化设备管理，为科学治超提供了硬件保证

以“规范路政执法工作管理年“为契机，按照交通部《公路超限超载检测站设计指南》和标准化站点建设要求，进一步完善了运行检测站基础设施建设。积极推进科技治超，加速检测站规范化建设和改造。截止目前为，十一个检测站已有九个站点正常运行，安头检测站基础设施建设基本完成，准备开站运行，刘家塔检测站基础设施建设已完成80%，预计在年底可投入使用。

今年5月各公路超限检测站完成了检测设备的认定合格和鉴定工作，及时维修和更换了超限检测指示标志牌。绿化亮化了职工的生活环境和办公环境，为各检测站备齐了办公电脑、打印机及复印机等办公设施，为职工宿舍配备了电风

扇、饮水机、有线电视、洗澡间，创建了职工活动室、图书室，进一步丰富了职工的业余文化生活，为科学治超提供了硬件保证。

3、开展专项治理，保证治理到位

自“依法整治短途非法超限超载运输百日专项治理行动”以来，各检测站高度重视，召开了动员会，制定了《实施方案》。加强了与当地政府、治超办的沟通和协调，坚持政府主抓，部门联合，属地管理的原则，积极配合交警重点打击闯卡、逃检车辆。有效遏制了非法超限超载现象的反弹，短途超限车辆得到了有效的治理，取得了阶段性的胜利。

4、规范执法现场管理，进一步加大治超执法监管力度 各检测站严格依照治超现场工作流程实施检测，建立完善了车辆信息档案，并及时上报，完善了政务公开制度，检测现场设立监督台，公示执法，公开办案结果，公布三级监督机构电话号码，设立意见箱，实行阳光作业。坚决执行治超工作“五不准”和治超执法“十条禁令”，严格治超执法纪律。在三月至五月份，分局和支队领导不定期的对检测站的治超工作进行了明察暗访。检测站以实行《值班跟班制度》，加强督促检查，无公路“三乱”现象发生，树立了文明执法的良好形象。

5、针对突发性安全事件，加强防范意识，制定应急预案

路政支队针对治超工作中可能出现的各类突发性安全事件，督促各检测站细化《应急预案》，制定有《突发事件应急预案》、《处置交通堵塞工作预案》等，加强自我防范意识教育，注重安全防范，配备齐了安全防护装备。严格执行安全管理的有关规定，上岗人员必须穿着安全反光背心，确保人员安全检测。检测现场发生堵车及安全事故隐患，要及时上报，保证信息畅通，必要时按程序启动《安全应急预案》，防止事件扩大并及时得到处理。严格安全责任追究制度，发生事故严肃追究责任，一查到底，该谁的责任谁担，该谁承担损失谁承担。同时，我们还在元宝山检测站、三岔检测站组织了油罐车泄漏应急演练，起到有效预防的作用。

6、加强宣传，渲染氛围

紧扣依法治超、科技治超、长效治超主题，利用各种载体，采取多种形式，加大治超宣传力度。通过宣传教育，对内使执法人员统一思想，形成合力，对外营造长效治超的良好氛围。截止到目前，支队共刊出路政信息15期，共41篇，发放精美宣传卡50多万份，出动宣传车辆35余次，散发宣传资料3万余份，营造了良好的宣传氛围。

三、以开展“保持党的纯洁性教育”为契机，有声有色的开展党建工作

1、深入开展保持党的纯洁性教育活动

今年，在分局党委的安排部署下，支队党总支以三个代

表重要思想为指导，全面落实科学发展观，认真学习党的十七届六中全会精神，袁纯清总书记在2012年党风廉政工作会上的讲话精神和分局2012年工作会精神，深入开展“保持党的纯洁性“教育活动。其中，宁武公路管理段、原平公路管理段高度重视，召开了动员大会，制定了《实施方案》。繁峙路政大队组织全体路政人员赴灵丘县平型关战役纪念馆参加了以“艰苦奋斗”为主题的革命教育，使全体执法人员进一步树立了执法为民、依法行政的理念，激发了党员干部的工作热情，形成了学习先进、争当先进的浓厚社会氛围。

2、加强党风廉政建设

路政支队认真贯彻落实十七届六中全会和中纪委七次全会精神，加强领导干部廉洁自律工作和党的作风建设，加强效能建设，认真落实《党风廉政建设责任制》，无任何违纪现象发生。

神池公路管理段在全体路政人员中深入开展了作风纪律教育整顿活动。制定了详细的《实施方案》，并以近年来发生的一些路政违纪违法典型案例作为反面教材，开展分析讨论，使路政人员进一步树立了为民服务意识，加深了廉洁自律观念，端正了态度，改进了作风，为管理年活动打下了坚实的基础。

石家庄检测站深入开展整治“吃拿卡要创优发展环境”动员会，成立了专项整治领导组，要求全体执法人员要充分

认识到专项整治活动的重要性，严格执行治超工作“五不准”、“十条禁令”以及纪律作风整顿“五不准”，坚决杜绝“吃拿卡要”现象发生。

保德检测站以加强党性修养、弘扬新风正气为主题，围绕“突出宣传教育、营造良好氛围、促进勤政廉政”的总体思路，开展了廉政文化教育活动，建立健全了各项规章制度，积极推进廉政文化建设。

上半年，经过路政支队全体人员的共同努力，勤奋工作，圆满完成了各项目标任务，取得了一定的成绩，在今后的工作中，我们坚信在各级领导的亲切关怀和支持下，路政支队一定会再创路政管理工作又好又快发展的新局面，以扎扎实实的业绩迎接党的十八大胜利召开。

二0一二年六月二十六日

第四篇：公路路政管理支队工作总结

二0一一年是一个喜庆之年，是新中国成立六十周年，普天同庆的盛世之年，也是我们路政管理支队着力提升执法能力和服务水平，强化队伍规范化建设的重要之年。一年来，在分局党委的领导下，我们坚决落实各级政府和上级主管部门的安排部署，以xx大精神为指导，以学习实践科学发展观为动力，紧紧围绕分局“安全发展、转型发展、和谐发展、科学发展”的总体思路和下达给我们的目标责任为中心，立足基础建设，服务建养大局，细化管理机制，全面开展工作，努力实现路政管理工作的跨越式发展并取得初步的成效。现将工作汇报如下：

一、路政工作日常管理方面

今年是干线公路综合治理工作总结年，为使我局三年干线公路综合治理工作取得好成绩，给省局一个圆满的答卷，年初伊始，我们即组织专业技术人员成立综治工作调查小组，深入到所辖干线公路，从村镇路段治理、建筑控制区管理、公路标志管理、平交道口管理和公路的绿化、美化等五个方面入手，逐公里徒步进行专项实地调查，掌握详实情况，统计各项工程完成量，对未完成的工程量和今年省局给我们安排的治理任务综合考虑，制定具体实施方案，督导各公路段按计划、按步骤认真组织实施，稳步推进综合治理工作开展，高质量、高标准地圆满完成了各项综治任务。在6月份省局组织的综治工作检查验收过程中，得到了省局考核组领导的高度赞赏。随后综治工作转入巩固完善阶段，我们积极引导各公路段重视已治理路段的日常维护和保养，加大路政巡查力度，保证巡路车辆、时间、密度，认真填写巡路日记，不给侵路、损路的违法行动从时间上、空间上留空档，切实做到治理一处、管理一处、保持一处；同时注重综治工作长效管理机制的建立，引导各公路段积极联系当地政府，充分发动沿线群众，把综合治理工作与当地政府建设和谐家园、建设社会主义新农村等活动有机结合，实施路民共建，以路带村、以村促路的综合治理战策方针，聘请路政信息员，实施路政有偿举报制，建立起县、乡、村三级护路管理网络，从而形成路政管理长效机制，将各类侵权损路阻畅通的违章行为消灭在萌芽状态，确保了公路及其附属设施的完好。截至目前，全辖区共发生路政案件658起，发现652起，查处652 起，结案652起，发现率达到99%，查处率为100%，结案率为100%，收取路产赔补偿费202565元，最大程度地维护了路产路权。

二、超限治理方面

今年是我省开展“无缝隙拉网式”治理非法超限超载车辆工作的第二年，是巩固治超成果，积极探索长效治理机制的关键年，我们坚决贯彻省政府“关于治理非法超限超载车辆确保道路交通安全的意见” 和“治超工作实施细则”，按照各级政府及其治超领导组关于治超工作的规定要求，进一步细化了我局“治理非法超限超载车辆工作实施方案”以及责任分解、追究等一系列治超章程，下发给局属各治超单位来规范他们的行动，以固定超限运输检测站点为主阵地，认真落实治超工作的各项规定，用治超人员“五不准”、“六禁令”、“七项规定”等制度严格规范执法人员的行为，坚持“超限卸载”的工作原则不动摇，按照治超工作流程规范执法程序，推行执法标准公示化、检测程序规范化、治理结果公开化的“阳光执法作业”制度，要求各站点依法管理，热情服务，严格实行领导带班作业制，对人员明确分工，确定岗位，实行岗位责任制管理，从专人负责指挥车辆进站，引导上磅，称量检测，超限卸载，到最后处理完毕，向司助人员提供收费票据和卸载凭证，做到收费票据和收费金额相符合，卸载凭证和保管单据相一致，形成了上下一体、职责明确、层层负责、互相制约的规范化管理体系。截止目前，共检测货运车辆38041台，查处超限车辆0台，超限车辆控制率为0%，13个公路段路政大队在当地政府的统一领导下，积极与其他部门密切协作，共出动稽查车辆2800余台次，抽调路政执法人员10000余人次，联合治超，有力地打击了强行闯卡、绕行逃避检测的非法超限车辆，遏制了超限运输现象的反弹。通过治超工作的深入开展，最大程度地减少了超限车辆对公路的损坏，使我们所辖区域的国、省道干线公路中主要受超限车辆影响损坏的108线（28km）、209线（78km）、王横线（56km）、大运线（60km）、沁东线（30km）、平风线（50km）共302公里路段的损坏程度明显减轻，平均每公里公路养护费用与往年相比减少了8000—10000元左右，所辖公路的大中修工程里程由XX年的99公里减少到57公里，桥涵损坏座数由XX年的29座减少为7座，好路率由XX年的80.49%上升为90%以上，全年公路养护投入费用与XX年相比节约了2358万元，收到了良好的管理效益。

三、队伍建设方面

我们指导各基层单位进一步强化执法人员的政治思想、职业道德、业务培训教育，不断提高执法人员的思想认识、业务素质和执法水平。要求全体执法人员严格遵守岗位规范，熟悉工作流程，掌握执法程序，准确使用法律文书，做到文明执法，依法办事，同时加强内部监督检查力度，严明劳动纪律性，对随意脱岗、旷工以及在岗期间不遵守岗位规范的人员及时给予处理，对考核不称职人员坚决予以清退。另外，根据省厅、省局的有关要求，按照分局的安排部署，于7月21日成功举办了法律法规培训学习班，对路政执法人员进行关于《中华人民共和国公路管理条例》和《交通行政执法风纪》等5个规范的培训学习，并布置相应的学习任务，组织专人成立检查督导小组于8月10日至8月20日对各单位的学习情况进行检查督导，并按照百分制对各单位的路政执法工作以及对新法规的学习情况进行评分，将检查结果进行通报，进一步加强对路政执法行为的监督和规范，总结经验，规范行为，发现典型，推广典型，促进各单位努力提高依法行政水平，为全面推动运城公路事业发展创造良好的执法环境，提供有力的法治保障。

四、制度建设方面

在日常工作管理方面，我们以山西省行政执法条例、治超工作“五不准”、交通执法人员“七条禁令”和我局从事行政执法工作七项规定为准则、按照我局制定的执法人员行为规范与执法守则等规章制度来约束执法人员的行为，并根据实践，建立和完善了行政执法责任制，行政执法监督办法，执法岗位责任制和过错追究制度等各项规章制度，来规范所属各单位的执法工作。制度面前、人人平等、奖惩分明、依法行政、按章办事、靠制度抓管理、向管理要人才，号召全体执法人员模范遵守各项劳动纪律，认真履行岗位职责，做好本职工作，从而为我局路政管理执法工作的纵深开展夯实了基础。

为了更好地巩固干线公路综合治理成果，巩固公路建养成果，保障公路交通的安全畅通，针对辖区内增设平交道口、非公路标志、穿（跨）越公路架设或埋设管线电缆以及构筑

其他非公路设施等需进行行政审批而实际管理有点杂乱的现象，我们研究制定并报请分局领导批准出台了“关于规范路政行政许可（审批）管理工作的通知”下发给局属各单位贯彻执行，进一步规范路政行政许可（审批）管理制度，特别是重申了分局XX年将所辖国、省道干线公路1131km的广告经营权授权由方达公司独家经营开发的决定，牵头协调方达公司与各路政大队之间关于干线公路两侧的广告受理、审批、管理相关事宜，进一步促进了我局路政工作依法行政规范化建设的进程。

五、检测点规范化建设

年初伊始，受分局委托，由我支队牵头，组织财务科、计划科、工程技术科、纪检监察室等有关科室共同组成超限运输检测点规范化建设工作领导组，与万荣县、稷山县人民政府和当地国土资源管理局等相关部门协商通化、杨赵检测站点建设的征地事宜，并对检测点规范化建设工程进行公开招标工作，而后，根据交通部有关精神和省公路局治超检测点规范化建设工程的要求，按照外观形象统一、功能设置统一、工作流程规范、交通渠化规范的总体要求，两个固定超限检测点同步实施基础设施建设、检测信息系统建设和规章制度建设等工程，目前，两个新站点建设的办公大楼、职工生活附属楼、检测场地水稳基础工程已完工，检测系统和监控设施的安装工程正在紧张的进行中，预计10月底完工，11月初即可投入运营。通过该项工程建设实施，使我局干线路网超限治理工作达到省局要求，实现了建设标准化、设施永久化、运营制度化、装备精良化、网络一体化、数据标准化、信息共享化和管理规范化的“八化”目标，从而推动了治超工作的深入开展。

六、执法装备配备方面

执法装备关系到路政执法工作的严肃性，我支队按照省厅、省局的有关要求，于6月份将新制式路政服装发放到位，并要求各基层单位按照相关规定做好路政执法人员统一换装工作，在省局专项工作对口检查中，得到了省局领导的首肯和表彰。同时，为进一步加强路政管理工作执法力度，巩固干线公路综合治理成果和超限运输治理成果，结合公路路政管理工作环境和路政管理工作的实际需要，在分局领导的亲切关怀和大力支持下，给所属三个固定超限运输检测点和十三个公路段路政管理大队各配备了交通执法监督检查专用车辆一辆，统一编号、统一上户、规范管理，并于9月18日在分局机关举行了隆重的执法车辆授车仪式，这些路政装备的配备与投入，有效地提高了路政队伍在日常执法、路面巡查、抢险保畅等各类突发事件的反应能力与应急处置能力，为进一步做好维权护路保畅通路政管理工作提供了最根本的保障。

七、法制建设方面

根据分局“十一五”依法治路规划，结合工作实践，编制计划，引导全体干部职工认真开展“五五”普法教育活动，采取制作宣传版面、横幅标语，设置咨询服务台，出动法规宣传车，散发宣传资料单以及利用广播电视、报刊等新闻媒体，多种形式向社会各界大力宣传公路管理法规政策，根据不同时期工作的中心任务，先后印制、散发宣传资料 10 万余份，出动宣传车辆 80 余次，书写大幅标语 200 余条，分别利用广播电视、报刊等新闻媒体进行广泛宣传 60 余次，力争使公路管理的法规政策家喻户晓，人人遵守，努力营造全民护路，齐抓共管的社会氛围。对外宣传的同时，指导局属各单位有计划、有步骤地对各级领导干部、管理人员和全体执法人员进行法律知识普及教育和培训学习以及进行法规考核，旨在不断提高各级领导干部、管理人员依法决策、依法管理、依法办事的能力和全体执法人员的法律素质，依法行政能力与服务水平。按照分局“十一五”依法治路规划和普法教育计划结合今年我省安全生产专项治理年活动的有关要求，我们还计划11月份聘请安全生产管理方面专业知识的安监人员对分局副科级以上领导干部和企业管理负责人员举办安全生产与管理专题法制讲座，以及请示省厅、省局法规处举办路政管理人员专题法制培训班，带领全体路政人员重温公路养护管理基础知识和路政管理执法工作相关法律法规，进一步强化全体干部员工的法律素养，不断推动我局依法治路工作的健康有序发展。

八、支部建设和职工文化生活方面

支队党支部按照分局党委《关于开展深入学习实践科学发展观活动的实施方案》的安排部署和有关要求，结合工作实际，分阶段、分步骤认真编写支队开展学习实践科学发展观活动的具体实施方案，带领全体职工遵循科学发展的态度，不断加强队伍建设，完善管理机制，认真分析新形势下党建工作和行政事务管理工作遇到的新问题以及党员群众关心的难点热点问题，虚心听取职工意见，帮助职工排忧解难，党政领导通力协作，紧密配合，坚持围绕科学管理抓党建，抓好党建促管理这一指导思想，加强基础建设，深入贯彻落实科学发展观。同时严格按照“坚持标准，保证质量，改善结构，慎重发展”的方针，加强对入党积极分子的考察，对重点发展对象的培养，注重在职工中树立先进典型和标兵模范，引导全体人员努力向上，形成爱岗敬业，比学赶超的良好工作风尚。在平时的工作过程中，关心职工生活，注重活跃职工文化活动，积极参与分局组织的各类文体活动，在喜迎祖国六十华诞之际，按照分局的部署和要求，发动全体员工踊跃参加分局举办的国庆摄影书画展以及分局组织的国庆红歌大合唱比赛，并取得了优异的成绩，展现了我路政人员高昂饱满的热情和积极向上的精神风貌。

九、其他工作

在完成本职工作的同时，我们还认真完成分局领导交办的其他各项工作任务：

一是在分局一年来迎接上级主管部门和当地政府各项检查活动过程中，承担起迎检路段、场所的交通管制、安全保卫、接待礼仪等事宜，标准划一的规范行为，举止有度的精神风貌，得到了各级领导的一致认可和好评。

二是受分局委托，从今年元月份开始，参加由运城市纪检委、运城市电视台、运城市广播电台联合举办的监督热线栏目，宣传公路法律法规，为广大人民群众答疑解惑，认真解决老百姓日常生活中所遇到的关于公路方面的实际困难，在群众中树立了公路部门良好的社会形象。

三是在今年二级路收费站撤销后，根据分局领导的指示，结合实际情况，积极筹措，联系有关部门，申报将收费站转变为固定超限运输检测点的相关事宜。

四是为了便于管理，分局于今年九月份将我支队负责的分局住宅小区治安管理工作委托给方达公司统一管理，我们积极协助方达公司根据运城市文明委和社区管委会有关要求，建立健全了住宅小区社会治安综合治理各项管理制度，并协助方达公司做好分局机关办公区域和住宅小区的维稳保安工作，为全体职工提供了一个安逸舒适的办公、生活环境。

五是贯彻落实省委省政府关于做好2011年“国庆”安全稳定工作的指示精神和省厅、省局以及分局《关于认真做好国庆治安维稳工作的紧急通知》的有关要求，受分局领导委托，认真督导局属各单位做好维护内部安全稳定工作。加强内部治安管理与安全防范工作，特别是认真开展了民用爆破物品安全管理专项整治工作。

六是分局国庆红歌会比赛期间，按照分局领导的指示，从超限检测点抽调20余名路政执法人员，经过刻苦训练，选拔组成了国旗护卫方队和升旗方队，于9月29日分局红歌合唱比赛前圆满完成了活动进程中的升旗仪式，标准的雄姿充分展示了我路政人员朝气蓬勃的精神风貌，得到了与会市委、市政府和有关部门的领导以及全体员工的高度赞扬。

七是今年华北五省（区）市路政管理工作研究会在太原召开，会议期间，各参会领导来运城调研，受分局委托，支队负责组织安排接待工作，严谨的工作作风、细致周详的行程安排和热情的服务态度，得到了与会领导的一致好评，树立了我运城公路分局良好的外部形象。

一年来，经过路政支队全体人员的共同努力，勤奋工作，我们完成了既定的目标任务，取得了一定的成绩，但成绩只能代表过去，在今后的工作中，我们坚信有各级领导的亲切关怀和支持，我们一定会再创路政管理工作又好又快发展的新局面。

第五篇：路政支队2014年职工教育工作总结2014-10-18

路政支队2014年职工教育工作总结

2014年，在市公路局的领导下，在市局职教科的大力支持下，支队以党的“十八大”精神为指针，认真践行“八项规定”重要思想，紧紧围绕工作目标，务实奉献，开拓进取，以保障公路完好畅通、维护路产路权为己任，以饱满的工作热情积极投入到路政管理的各项工作之中，圆满完成了各项管理工作。同时始终坚持“科技兴路”“教育为本”的职教战略工作方针，紧紧围绕“执法为民、服务人民”为主线，重点进行了路政执法人员培训、公路专业技术知识及公路行政法律、法规和行政管理知识培训，切实做到了职教工作为公路发展、人才保障服务。

目前，市局支队共有干部职工200人。其中，大专及大专以上学历人员达到50人，占职工总数的44%；中级以上职称专业技术人员和中级工以上技术工人50人，占职工总数的50%。现将本职教工作总结如下：

一、领导重视，责任落实

干部职工的教育培训工作是一项长期的、事关巴彦淖尔公路路政管理可持续发展的战略性重要工作。支队领导高度重视职工教育工作，充分认识到职工教育工作是公路发展的重要基础，把提高全体职工素质摆在更突出的位置。只有做好了职工教育工作，才能为公路事业的持续健康发展提供人 才保障和智力支持。为此，支队将职教工作纳入重要议事日程，成立了以支队长为组长，副支队长为副组长，文宣科、办公室及直属各大队负责人为成员的职教工作领导小组，加大职教工作的管理力度，做到了职教工作早计划、早部署、早落实。切实做到了有领导分管、有机构具体主办，有专人负责，有教育培训经费，为职教工作提供了有力的支持和保障。

二、狠抓管理，建章立制

年内制定完善了《巴彦淖尔市公路局路政支队职工教育管理实施方案》、《巴彦淖尔市公路局路政支队公路职工继续教育管理办法》、《2014年职工教育培训计划》等文件，制度的制定和执行，有效地保证了职工教育工作的实施。在职工教育管理上，我们多措并举，始终坚持创新，努力抓好各项职教工作：

一继续加强学习型机关、服务性单位、效能型单位、廉洁型单位的“四型”单位建设，努力提高路政执法能力和服务水平。在教育认识和观念上提高创新。认识上的提高是观念上更新的前提，只有观念更新，才能有创新的思维，才能在行动上去实践和探索创新。

二是从传统的管理模式上创新，改变管制、监控、指挥、命令的束缚人的个性职工教育方式，把职工教育管理重点转移到提高全员职工素质上来，使职工认识和体会到人人都是 单位管理者和重大决策的参与者，及决策执行者的新理念。

三是在教育面向市场上创新。职工教育的目的就是为了提高素质，以适应市场竞争的需要。在职工教育工作中，我们注重知识更新教育和不断培养人才的创新意识，使职工适应市场发展的新形势。

四是强化管理，健全考核机制。为确保《巴彦淖尔市“十一五”交通职工教育发展规划》目标任务的顺利实施，市公路局路政支队从建立健全长效机制入手，制定了一系列工作措施、管理办法和考核细则，切实做到职工教育工作与业务工作同计划、同部署、同考核、同奖惩。

五是加大教育力度，拓宽培训渠道。在加强职工培训教育的同时，制定了一系列培训工作规定，分门别类建立健全了职工培训档案，做到了各类培训有计划、有安排、有考勤、有成绩、有通报、有总结。与此同时，还积极组织职工参加上级交通主管部门和市内有关单位组织的各类业务培训。年内，参加上级交通主管部门举办的各类培训1080多人次，参加市内有关单位举办的各类培训3690多人次。组织职工参加各级各类培训共计达2.1万人次。全方位、多层次的岗位培训，使职工获取了新知识，学习了新理念，掌握了新经验，为更好的适应各自的工作奠定了坚实的基础。

六是加强职工思想政治教育。支队从提高干部职工综合素质入手，进一步强化理论和业务学习，不断创新方式方法、丰富学习内容。专门制定了学习计划，并根据形势的发展，及时补充学习内容，做到了学习的经常化、制度化。同时，我们坚持做到“三个一”，即：每周一次全员学习、每月一次中心组学习、每季度一次理论考试。

由于我们通过以上措施在职工教育方面加强了管理和监督力度，创新了职工教育管理模式，保证了教育培训的质量，使教育培训工作逐步制度化、规范化、科学化，实现了职工教育培训规模、质量、效益的统一。

三、结合实际，开展各类职教工作

1、巩固学习了“关于改进工作作风、密切联系群众的”八项规定及《路政人员九条禁令》，让参加学习的执法人员做遵纪守法的带头人，令行禁止；，将制度落实到每个路政人员，贯穿于路政管理和超限运输治理全过程，千方百计确保在安全规范、杜绝“三乱”的前提下全力以赴抓好依法治路、依法治超工作。

2、举办了2014年全员综合业务培训班进行了集中培训，参训人员为支队全体路政人员。培训坚持按需施教、讲求实效的原则，采取军训、现场授课、师生互动、讨论问答等方式进行，路政执法人员、支队机关相关科室人员共186人参加了培训。通过培训，增强了全体职工依法行政的自觉性，提高了依法行政水平，同时增强了安全生产意识和安全技术素质，有效的提高了全体职工的综合素质，加强了窗口单位 形象建设。

3、组织学习了《路政文明执法管理工作规范》。一是巩固学习《规范》的重要性和意义。充分认识到路政执法管理工作中合法行政、合理行政、程序正当、高效便民、诚实守信、权责统一的基本要求，遵循公开、公平、公正的社会主义法治原则；二是学习《规范》中的有关路政行为规范、行政许可、行政检查、行政强制、行政处罚、奖惩等方面内容要结合自己的工作实际认真学习、领会。三是进一步按照《规范》的要求规范自己的行为，切实做到规范执法、文明执法，树立良好的执法形象。

3、基层单位加强廉政警示教育——赛乌素路政大队安排内勤人员下载了《隐蔽的罚款》和《隐蔽的罚款再追踪》警示教育片，组织全体执法人员集中收看，积极开展警示教育。要求全体执法人员提高认识，洁身自好，防微杜渐。

4、要求各大队在日常学习中加强学习相关公路设计、建设、远景规划等公路专业知识，充分提高路政人员在办理路政许可工作过程中现场勘验的专业技能和业务水平。

5、对新上岗的路政执法人员进行了岗前培训。随着路政管理的不断深入和和治超工作的难度加大，相应加强了对执法人员特别是一线执法人员的培训教育工作，让执法人员真正吃透新的治理政策和措施，从而真正理解好、执行好、落实好政策，做到文明执法。

6、加强职工继续教育。为提高公路职工整体素质，支队制定完善了详细可操作的职工继续教育奖励制度，鼓励全体干部职工参加自学考试和成人教育，向高学历、多文凭发展。目前，参加自学考试和成人教育已完成学业的有260人，其中研究生2人、本科生34人、大专生224人；在读的有31人，其中本科生10人；大专生21人。参加职工继续教育的人数占职工总人数的45%。通过加强职工继续教育，使职工了解和掌握了各种新理论、新技术、新方法、新信息，提高了职工业务技能和创新能力，这些人员目前正以极高的工作热情在各项路政管理工作中起到骨干和支撑作用。

7、开展技术比武。为迅速提高职工业务技能，全面增强公路管理水平，使每位从事管理的人员精通本职岗位的业务技能知识，支队大力开展了技术比武活动，通过活动，使工程施工和管理人员巩固和更新道路、桥梁相关知识，能有针对性地解决工程中的难点、疑点问题，熟练、准确地从事技术工作，从而使他们优质高效地做好本职工作，进而达到提高全员素质的目的。

8、坚持每周一次政治业务知识学习制度。学习的基本内容包括：政治理论、政策法规、业务知识、文化素养和技能训练等，增强创新意识，提升依法行政能力，提高干部职工的综合素质。

9、加大路政管理法律法规的宣传力度，加强领导，取 得公路沿线地方政府、村企和居民的全力支持，并协调各部门之间的配合，打下坚实的舆论基础，营造良好的执法环境。年内开展了以“爱路护路，珍爱生命”为主题，以法律、法规及规章的相关规定为基点的宣传教育活动，结合巴彦淖尔市实际，利用宣传标语、《给驾驶员的一封信》、《公路文化宣传手册》、传单、广播等多种形式对《公路法》、《道路交通安全法》、《安全生产法》等相关法律法规进行广泛的宣传，扩大社会影响，为法律、法规的实施和工作的开展，营造一个良好的社会氛围。

以上各类培训，共计培训100次，100人参加了培训，培训率达80%。通过相关的政治理论、法律法规、业务教育、职业道德学习等。在提高执法人员的政治素质、法律素质和职业道德素质基础上，又稳定了职工队伍，规范工作了程序，完善了责任制度，同时增强了一线路政执法人员的工作责任心和依法办事的自觉性。

四、稳步推进安全稳定工作良好发展

全年安全稳定工作以早预防、早化解为工作手段，做好日常工作的安全隐患排查和矛盾排查，始终确保安全稳定工作处于一个平稳状态。一是突出完善应急体系为重点，抓好安全畅通工作。在确保做好路政管理基础性工作的同时，侧重于深化路警共建和联勤联动工作机制，进一步完善应急救援体系。二是在国庆、中秋等重大节日期间和汛期，有针对 性的制定了应急预案，成立应急组织机构，对可能出现的突发事件进行应急演练，保证在关键时刻能够拉得出，冲得上。围绕“抗震减灾”活动和“平安建设”活动，对职工开展安全教育，增强防范意识。全年实现了安全生产工作“零事故”、信访工作“零上访”。

五、2014年的工作任务目标

2015年职教工作将继续围绕支队的工作目标开展工作，以“带好队，促管理，谋创新，求发展”为工作思路。

1、大力加强队伍建设，通过开展形式多样的职教工作。全面有效的提高队伍素质；

2、进一步完善学习制度，规范内业管理；

3、继续加强路产路权维护工作，确保公路安全畅通；

4、继续在培训、继续教育、职教活动工作中加大力度，争取在职教工作上出亮点，出特色；

2015年，路政管理工作主线主要是围绕“一保、二提、三促、四防、五创”，全面抓好行业管理、精神文明各项工作。

“一保”：强化管理保安全。针对路政管理工作特点，制定安全稳定工作方案和措施，把安全生产和信访稳定作为工作的重中之重，确保2015年路政工作的安全、稳定、有序。

“二提”：一是抓好基础提形象。提高全体人员的工作 积极性，建立齐抓共管机制，立足基础，攻克难点，全面梳理，查找路域环境整治死角，做到“服务发展、保障畅通，保护路产，维护路权”。二是规范程序提“三率”。提高路损案件“三率”（破案率、赔付率、结案率），严格按照路政执法的法律法规以及相关规定，严格案件处理流程，严密文书制作细节，提高结案率和索赔率，使路政案件“三率”不低于95%。

“三促”：一是完善制度促规范。结合不同时期工作要求，及时修订完善各项管理制度、岗位职责和工作流程，促进路政管理工作科学化、规范化。二是全年工作促进度。对照目标任务，把握进度，时刻加压，强力推进，确保2015目标任务顺利完成。三是全面沟通促和谐。加强与各相关部门和单位的沟通协调，为工作开展创造和谐、宽松的环境；加强单位内部管理，营造团结互助、干事创业的氛围。

“四防”：一是全面治超防反弹。切实履行公路治超工作职责，严厉打击严重超限超载运输行为，坚决遏制非法超限超载反弹势头，确保全市公路安全有序畅通。二是查处案件防新增。继续加大公路两侧建筑控制区的管理力度，及时发现和制止各类新增违章建（构）筑物和违章种植案件。三是加强督导防三乱。加大明查暗访督查力度，规范执法人员行为,遏制公路“三乱”现象发生。四是严明纪律防松懈。加强全处人员思想教育，严格组织纪律，时刻绷紧弦，不放 松、不懈怠。

“五创”：一是创新思路解难题。针对部分严重违法抗法车辆，联合路政、运政和交警三个部门对超限超载行为实行“卸载、罚款、扣分”相结合的综合处罚，重在打击屡次逃逸、集体暴力冲卡之类的严重违法车辆，对不服从处理，暴力抗法的人员追究其刑事责任，全面强化治超力度。二是创新举措以警示。结合辖区内超限超载车辆通行情况，对超限超载违法运输车辆信息统一进行分析整理，联合运管部门查找车辆相关信息，依据行驶的时间、路线、超载率等违法事实制作违法行为通知书，深入到违章车辆所属单位，告知其违反的法律法规条款及处罚情况。三是创新方式破案件。加强与公安部门的协作，建立完善的联防管理机制，建立信息共享机制，加大破坏路产路权违法行为的打击力度，切实维护路产路权，防范一切侵害路产路权及危害交通安全行为的发生。四是创新机制护路产。建立多方协调配合机制。注重加强与相关部门的沟通协调和信息共享，完善路政巡查与养护同步协调机制，一旦发现公路损坏，第一时间通知养护部门进行修补。五是创新模式维路权。构建路政管理信息网格化管理与联动机制相结合，实现管理信息化。在协调乡镇政府设置路政协管员，明确乡镇政府路政协管任务职责的同时，将重点线路监控与一般线路巡查相结合，及时发现并解决问题。2014年的职教工作虽然取得了一些成绩，但与上级领导的期望与要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽视的问题和不足之处。主要有

1、部分职工对职教工作理解不够。部分职工片面的认为只有干好自己的本职工作即可，没必要参加培训，特别是一些在休息时间参加培训的职工，导致积极性不高；

2、工学矛盾突出。工作任务未完成，主要岗位工作人员抽不出时间参加培训，致使不能做到100%培训率。

但我们相信，职工教育工作是一项长期的系统工程。今后的职工教育工作，随着巴彦淖尔地区公路事业的不断发展，务必需要我们全体路政执法人员切实的增强大局意识和服务意识，转变执法观念，改进执法作风，把行业管理和为民服务结合起来，把执法重点放在执法宣传和为民服务上，严格执行岗位责任制、服务承诺制，积极为广大司机车主服务，通过服务创造良好的环境，树立路政执法队伍整体的良好社会形象。新的一年里，我们一定会开拓创新，把职工教育与实际工作紧密结合起来，积极引导发挥职工教育工作的职能作用，为巴彦淖尔公路的和谐快速发展做出新的贡献。