高速公路建设项目质量管理计划

第一篇：高速公路建设项目质量管理计划

高速公路项目

质量管理计划

××高速公路有限公司 2004年12月16日

国家重点公路××高速公路项目

2005年质量管理计划

一、编制依据

1、阿深高速公路建设指挥部关于下发阿深高速公路工程质量管理制度的通知

2、阿深高速公路××段两阶段施工图设计（送审稿）文件

3、国家及交通部颁部的有关规范、规程、标准及文件

二、工程概况

三、质量目标

质量是企业的生命，也是工程管理永恒的主题，事关各地人民群众的切实利益，事关国民经济发展的大局，事关党和政府的形象，不仅是一个经济、技术问题，而且是一个政治问题。阿深高速公路必须确保工程质量合格率达100％、优良率达93％以上，确保国家级优良工程，争创“鲁班奖”；必须将阿深高速公路××段建成“科技高速、生态高速、人文高速、廉政高速”。

四、建立质量保证体系

1、由项目公司负责要求监理单位和承包商建立和健全专职质量管理机构，明确职责分工。实现质量计划，组织质量信息系统，实现质量检验制度要有组织保证。建立和健全相应的专职质量管理机构，并确定各级质量管理机构的职责、权限及相互关系，明确各部门、各类人员在实现质量总目标中必须完成的任务、承担的责任和具体权限。项目公司要对监理单位和承包商的质量保证体系认真的检查。

2、制定明确的质量计划。质量计划是实现质量目标，组织与协调质量管理活动的基本手段，也是各部门、各环节质量工作的行动纲领。既要有提高工程质量的综合计划，还要有分项目、分部门的具体计划，形成一整套完整的质量的综合计划，并且有检查有分析。

3、建立一套灵敏的质量信息反馈系统。工程质量的形成过程伴随着大量与质量有关的信息，质量管理就是质量管理机构和有关部门根据质量信息，协调和控制质量活动过程。

4、建立质量管理的有关制度。为保证工程质量由项目公司组织落实监理单位和承包商建立一系列制度，并监督各单位对质量管理制度的执行情况，各单位必须建立技术责任制和岗位责任制，必须落实到具体人员，使每一位员工都明确自己的职责和权限。

五、质量控制程序

1、原材料及安装设备的检查试验和标识。

在项目开工前必须主动申请质量监督和工地实验室临时资质认定否则不予开工申请；对于原材料、预制构件半成品等的检验，凡是没有合格证明、材料或设备性能不清的一定要严格按照规定进行检验，不合格的不得使用。

2、施工过程的质量检查。施工过程是控制质量的主要阶段，主要有以下几点。

（1）做好施工的技术交底，监督按照设计图纸和规范、规程施工。

（2）进行施工质量检查和验收。必须坚持质量检查与验收制度，加强对施工各环节的质量检查。对于不合格的工程决不允许通过，要求返工，不留后患。上道工序不合格，下道工序不得进行。

（3）做好质量分析。在施工过程中，对于发现的问题要及时采取措

施，尽可能把质量问题消除事故之前。

（4）做好文明施工。按照施工组织设计的要求和施工程序施工，做好施工准备，对于保证和提高工程质量也有重要意义。

3、工程完工后使用过程中的质量管理。工程完工后要求施工单位及时回访，对存在的质量问题分析原因，及时补救；二是实现保修制度，对于施工原因造成的质量问题，施工企业要负责无偿保修。

六、质量管理制度

严格按照阿深高速公路建设指挥部下发的阿深高速公路××段工程建设质量管理制度执行。

1、质量监督申报制度

2、社会公示制度

3、质量举报制度

4、质量事故报告制度

5、质量鉴定制度

6、质量巡查制度

7、信誉管理制度

8、质量责任终身制度

七、制定质量责任制及奖惩措施

搞好项目质量管理，必须建立起有效的激励机制，将各类人员的经济利益与其施工质量挂起钩来，制订严格的质量奖惩措施。项目公司、监理单位及承包商都要制定质量责任制，只有实行严格的质量责任制，才能建立正常的生产技术工作秩序，才能加强对设备、工具、原材料和技术工作的管理，才能统一工艺操作，还能提高与产品质量直接有关的各项工作的质量，提高企业各项专业管理的工作质量，把各方面的隐患

消灭在萌芽之中，防止质量缺陷产生。并要严格按照阿深高速公路建设指挥部的阿深高速公路××段工程建设质量管理制定执行。

1、建立和健全保证工程质量的各项管理制度，使各级机构、各业务部门、各环节从上到下都担负起质量管理的职责。

2、建立各级人员的质量岗位责任制。

3、执行经济奖惩制定，彻底改变员工的质量意识。

4、组织各种形式的质量检查，及时分析工程质量改进情况和存在的问题。

5、强化政府监督，发挥质量督察小组的作用。质量督察小组要坚持“三铁、四严、四不放过”，即铁心肠、铁面孔、铁手腕，检查严、程序严、要求严、落实严，质量原因查不清不放过、质量责任者得不得到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸收不放过。

6、树立监理权威，提高监理工作质量。监理是工程质量的守护神，是工程质量的直接控制者，监理人员应充分享有计量支付权和质量否定权。监理人员的素质、监理工作质量又直接影响工程质量的优劣。要求监理人员必须树立“质量责任重于泰山”的信念，严格监理，严而不卡、热情服务、帮而不代，在工程管理上宁做“恶人”，不做“罪人”。

7、严格基本建设程序，建立四级质量保证体系。严格执行基本建设程序是政府对工程建设实施监督的重要手段，是确保工程质量的前提。工程质量必须建立“政府监督，法人负责，社会监理，企业自检”的四级质量保证体系，充分发挥各自独立体系职能，做到相互制约、相互监督。

8、抓好廉正建设工作，任何工程质量问题都与贪污腐败有着直接的关系，把廉正工作放在质量管理的重要位置，对于因为廉正问题而出现

质量问题的单位和个人，一经发现要严肃处理，构成犯罪的移交司法机关处理。

七、结语

工程质量是企业赖以生存的基础，也是企业的生命。对于项目公司来说，才开始涉足高速公路的建设与管理，工程质量的管理尤为关键，要在企业中牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，做到“好中求快、好中求省”。必须把工程质量当作关系现代化建设的大事来抓，在员工中树立质量第一的思想，把确保国家级优良工程，争创“鲁班奖”作为目标，为在高速公路的建设中打好良好的开端。

××高速公路有限公司

2004年12月16日

第二篇：高速公路质量管理措施

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高速公路质量管理措施目录

一、总 则..........................................................................................................................................................2

二、质量责任制..................................................................................................................................................2

三、责任追究措施..............................................................................................................................................3

四、质量事故报告、调查和处理措施..............................................................................................................4

五、质量管理奖惩措施......................................................................................................................................6

六、施工技术培训交底措施..............................................................................................................................8 七、三检措施....................................................................................................................................................10

八、试验室管理措施.........................................................................................................................................11

九、档案管理措施............................................................................................................................................15

十、质量信息管理措施....................................................................................................................................16

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工程质量管理措施

一、总 则

（一）编制依据

1、工程施工合同文件、技术规范、试验规程；

2、厦门至成都国家高速公路赣州至崇义段建设项目施工招标文件、项目管理大纲、施工设计图纸。

3、国家及政府有关部门颁布的有关质量管理方面的法律、法规文件；

4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。

5、ISO9001—2000质量认证体系《质量手册》、《程序文件》。

（二）为加强本项目部内部施工管理，确保本项目建设的顺利实施，保证质量目标达到优良工程，根据编制依据的有关文件，特制定本措施。

（三）组织机构

为更好地执行本措施的各项内容，特成立质量管理领导小组，小组人员如下： 组长：项目经理 副组长：项目总工 副经理 成员：各部门负责人

质量管理措施由总工负责日常事务。

二、质量责任制

(一)项目经理：负责承担本合同段的所有质量责任

(二)项目技术负责人：对本合同段的所有工程质量负技术方面责任

(三)质检负责人：负责本项目工程质量监督、检查工作，对所从事的工作所造成的工程质量问题和事故负直接责任

(四)工地试验室负责人：负责本项目试验检测工作，对所从事的工作所造成的工程质量问题和事故负直接责任

(五)试验工程师：负责本项目试验检测工作，对所从事的工作所造成的工程质量问题和事故负直接责任

(六)工程部负责人：负责本项目技术质量管理监督、技术规范执行，(七)道路工程师：负责本项目现场所有施工质量，对所从事的工作所造成的工程质量问题和事故负直接责任

(八)材料工程师：负责所有原材料进场控制(九)机械工程师：负责本项目机械设备检查、管理

(十)现场施工人员、试验员：对所从事的工作所造成的工程质量问题和事故负直接责任

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三、责任追究措施

（一）决策责任追究制

1、项目经理、总工程师、部门负责人、施工队长要确保所定计划、方案、工作目标切实可行。

2、对决策失误造成生产过程中质量、安全等损失的直接或主要责任人视具体情况给予记过、降职、辞退等处分，并根据造成的经济损失的严重程度追加经济处罚，应包括扣除各类效益奖金。

（二）领导责任追究制

项目经理、总工程师、部门负责人、施工队长对下述问题负领导责任：

1、不履行或不正确履行领导责任，不以积极的态度和行动带领所属部门及员工投入生产管理工作，未给予下属正确指导、未严格把关，导致未完成项目部管理目标，或出现重大问题、发生严重质量生产事故；

2、对管理权责范围内的员工疏于管理，致使工作出现纰漏或造成不良影响；

3、对突发性事件报告不及时或隐瞒、缓报、谎报，处理不及时，造成不良后果； 有上述情形之一的，对有关领导、负责人、负有责任的员工，情节较轻的给予警告或通报处分，造成严重后果的给予留用察看、撤换或约见法人处分，触犯法律的追究刑事责任。

（三）监察责任追究制

1、项目经理、各部门负责人对直接下属的工作负有监察责任。

2、要求经常检查各项施工方案、措施、规定或工程进度的执行情况；查找工作漏洞，督促改进工作；根据有关规定处理、追究责任人。

3、对督察工作力度不够、责任心不强、未能起到督察作用者将追究责任，包括通报批评、留用察看、撤换等处分，并可扣阶段奖金。

（四）执行责任追究制

项目部经理、各部门负责人、一般员工对下述问题负有执行责任：

1、贯彻项目部决议工作不力、责任心不强，造成难以完成项目部工程进度，视具体情况将受到警告、留用察看、撤换等处分，并可扣阶段奖金。

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2、工程项目负责人、施工现场管理人员不能如期完成工程项目，造成项目部损失的，扣减一定比例的效益奖金或项目提成。项目分管领导、项目跟踪检查责任人负连带责任，承受相应处罚。

3、管理、服务、后勤支持部门及人员因管理不善、服务意识不强、服务态度不好、语言不文明，将视具体情况、原因给予警告留用察看、撤换等处分。

4、对工作不认真、玩忽职守、失职等，都将予以责任追究和处罚。处理分不同情况给予书面警告、留用察看、撤换等处分。

（五）工作关联责任追究制

1、各部门在工作上要互相配合、互相支持，一切以完成项目制订的生产管理、质量目标为最高准则。

2、工作关联部门之间，管理、服务、后勤支持部门与一线部门之间，各位员工之间都要相互配合。

3、对工作推诿拖延、敷衍塞责、玩忽职守带来的损失，将根据责任轻重，追究相应负责人和有关当事人的责任，分别给予通报批评、留用察看、撤换等处分。

四、质量事故报告、调查和处理措施

(一)为了对工程质量实施有效控制，防止上道工序不合格转入下道工序，确保工程质量符合规定的要求，特制定本措施。

(二)项目经理负责不合格工程总的控制和管理，技术负责人参与和组织质量事故调查、处理工作。

(三)质检部、试验室负责不合格工程控制和管理，对各分项工程控制工作进行监督检查，并保留相应的检查记录，参加质量事故的调查处理工作。

（四）施工处负责对所属工程项目的不合格工程进行控制和管理，并保留现场检查的相应记录。

(五)工程部负责纠正、预防措施和方案的制定和组织实施。(六)质量事故分类

公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。

1、质量问题：质量较差、造成直接经济损失（包括修复费用）在20万元以下。

2、一般质量事故：质量低劣或达不到合格标准，需加固补强，直接经济损失（包括修复费用）在20～300万之间的事故。一般质量事故分三个等级：

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一级一般质量事故：直接经济损失在150～300万元之间； 二级一般质量事故：直接经济损失50～150万元之间； 三级一般质量事故：经济损失 在20～50万元之间。

3、重大质量事故：由于责任过失造成工程倒塌、报废、和造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。重大质量事故分为三个等级。

1)具备下列条件之一者为一级重大质量事故：

a.死亡30人以上；b.直接经济损失1000万元以上；c.特大型桥梁主体结构垮塌 2)具备下列条件之一者为二级重大质量事故： a.死亡10人以上，29人以下；

b.直接经济损失500万元以上，不满1000万元； c.大型桥梁主体结构垮塌。

3)具备下列之一者为三级重大质量事故： a.死亡1人以上，9人以下；

b.直接经济损失300万元以上，不满500万元； c.中小型桥梁主体结构垮塌(七)质量事故报告

1、发生质量事故或质量问题应第一时间向技术负责人、项目经理报告。

2、质量事故发生后，项目经理部应在监理工程师的组织与参与下，尽快填报《工程质量事故处理报告单》进行质量事故的调查，写出调查报告。调查报告的主要内容应包括：

 与事故有关的工程情况；

 质量事故的详细情况，如质量事故发生的时间、地点、部位、性质、现状和发展变化情况等；

 事故调查中的有关数据、资料；  质量事故原因分析与判断；  是否需要采取临时防护措施；

 事故处理及缺陷补救的建议方案与措施；  事故涉及的有关人员和责任者的情况。

3、填写完《工程质量事故处理报告单》后必须以最快的方式向业主、代表处、驻地办报告。

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(八)事故的调查分析：

所有质量事故都应在监理工程师的组织参与下，项目部人员参与调查

1、质量问题，由项目技术负责人组织相关部门调查分析，调查结果由项目经理审批上报。

2、一般质量事故，由项目经理和技术负责人组织项目有关部门、分项进行调查，结果应报局里；

3、对重大质量事故，由单位总工程师，组织相关部门单位进行调查处理，并上报；

（九）事故处理

1、项目经理部内部事故处理按责任追究制进行处理；

2、其他处理意见按路桥局、质监站、业主或监理单位意见处理。

五、质量管理奖惩措施

(一)为实现项目质量目标，强化质量管理，提高项目部所有员工的质量意识，激励各级员工的工作积极性，项目部由质量管理领导小组人员组成考评小组。每月组织一次质量检查，保证工程质量目标顺利完成。

（二）适用范围：本措施适用于项目部各部门、各施工队的质量奖罚管理。

（三）职责：

1、质量考评小组负责对各部门、各施工队质量管理的考核及质量奖罚的管理。

2、考评小组组长负责奖励基金审批。

（四）措施内容

1、考核对象：本措施对各部门、各施工队进行考核。

2、考核内容： a.施工质量记录齐全。b.施工的分项工程的优良率。

c.标牌、标识，按质量管理有关规定要求责任挂牌、场地硬化、排水、道路硬化等场站建设。

d.材料出入库：有正常的出入库手续，资料签字齐全。

e.过程控制记录：各部门要根据质量考评内容的细划在不同阶段需要哪些记录并落实到人，有书面技术交底与检查落实记录。

3、质量奖来源分两部分。一部分为项目部按工程制定的质量奖，一部分从业主组织的各种检查奖励中提取，质量罚款纳入质量奖基金。

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4、按月进行考核，分项工程优良率达到质量目标要求的，且未发生一起质量缺陷或问题的，质量奖全部发放给各部门或施工队，由技术负责人根据考核细则列出考核评分表交考评小组审核，质量管理部审核考核评分表后审核发放。

5、对个人奖罚办法：

1)根据单位、项目部有关质量管理措施、规定进行考核。

2）对职工质量意识的考核。任何人故意隐瞒质量问题或缺陷，一经发现每次扣罚100元。3）项目部员工（不包括质检人员及中层以上领导）发现质量问题或缺陷并反馈到质量考评小组，每次嘉奖20～200元，按月单独发放。

4）对劳务队伍质量管理人员按该劳务队伍验收一次合格率核发，达不到100%则免除奖励。5）对在质量工作中表现突出、工作成绩优良的员工质量考评小组可不定期给予嘉奖，嘉奖考核及分配表由质量考评小组负责。

6、在工程施工中，有下列情形之一，虽事后纠正未造成质量事故，但造成不良影响者，责任人罚款100元，并提交限期整改措施；部门负责人罚款300元。

1)原材料进场质量不合格；堆放不规范；各档料未进行有效分隔；

2)路面基层压实度不够；底基层、水稳基层配合比达不到设计标准；水泥剂量、强度达不到设计标准；

3)路面面层配合比达不到设计要求；压实度不够；沥青混凝土各项试验检测指标有一项达不到设计要求；

4)路面宽度、厚度、标高、平整度、弯沉有一项达不到设计标准； 5)路面构造深度、摩擦系数有一项达不到设计标准；

6)路面附属工程砼施工配合比不合理，砼配合比检测不合格；造成施工中难以控制操作；外观尺寸有违设计标准；

7)机械设备故障造成停工引起的质量问题；

8)在路面附属工程施工中，施工处长未对关键性工序进行全过程监督管理，如钢筋的焊接、绑扎、模板安装、砼浇筑等重点工序未严格控制而造成质量缺陷的。

9)在现场抽检工作中试验工程师或试验员未按抽检频率及规范操作，工作中出现漏检或数据、资料造假者。

10)在施工中，给工程造成质量隐患，影响工程耐久性使用；

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7、造成重大质量事故者，其责任人罚款500元，专业工程师予以清退，并罚款1000元，项目经理、技术负责人各罚款2000元，并承担由此引起的质量责任；并按国家相关法令、法规对相关人员追究责任。

8、造成一般质量事故者，责任人提交质量事故处理方案和整改措施，并罚款300元；相关专业工程师罚款500元，技术负责人罚款800元，并及时落实质量事故处理方案和整改措施。

9、在施工中，对常见的质量通病未按规范要求采取措施控制，造成质量事故的，按第7条、第8条处理；造成不良影响的，按第6条处理。

10、各部门负责人、专业工程师必须履行各自部门职责，坚守岗位，督促各所辖部门施工人员加强对工程质量的控制。若因为特殊原因不能留守岗位的，必须事先请假安排其他人员代替。若无故不不坚守岗位、擅离职守的，发现一次罚款100元。

11、为了防止不合格材料，影响施工质量，因此要求材料员及试验人员必须严格把好材料的采购和收料关，凡不合格材料进入施工现场，材料接收员有权拒收，凡不合格材料使用在工程上，造成工程返工或影响工程质量，追究材料员及试验人员责任，视情节严重情况给予100~1000的罚款/次，情节严重免除其职务。

12、材料进入施工现场后，必须按照要求分档存放整齐，并且由专人及时进行标识，如发生串料，混堆，除责令整改外，另给予300元/次进行罚款。

13、考核分工：

1)各部门负责人负责本部门人员的考核，质量考评小组负责审核，各部门负责人由质量考评小组考核，考评小组组长审核。2)对质量奖的考核由财务部核发。

六、施工技术培训交底措施

（一）技术培训措施

1、组织参加本标段施工的全体员工学习规范、规程、规定，熟悉施工的程序和质量要求，定期安排培训，并进行技术考核，执行持证上岗措施。就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺，及时组织参战人员学习，确保每道工序的施工质量。

2、为提高技术人员的责任心，给优秀技术干部创造有利的成才环境，锻炼出一批技术过硬、责任心强的技术队伍，推动本项目技术进步，创造良好的经济效益，根据实际情况项目经理部应制定培训计划。

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3、项目经理部应将结合工程情况，每年组织技术观摩会，通过观摩学习，提高技术人员的业务素质。

4、技术人员的培训、教育由总工统一组织，总工根据工程需要提出申请，报项目经理批准。未经允许私自学习者，项目经理部也应给报销学习费用。

5、建立新学员的岗前培训措施，新学员由于缺乏实践经验，在其上岗前要有针对性的进行岗前培训，培训内容主要包括：图纸审核，工程日志、技术交底、技术指导、技术监倥、测量及试验监控，施工过程中的各种交接手续等。

6、继续推行技术人员的传帮带活动，实行以老带新，努力培养技术拔尖人才。

7、技术培训应包括劳动通用知识、规章措施、操作规程、遵章守纪、生产机械的性能及正确使用方法、主要工序控制事项、预防和防治的主要措施、新工艺新技术的施工方法、项目部施工质量的其它各项措施等内容。(二)施工技术交底措施

1、技术交底是指工程（单位、分部、分项工程或其他专项）施工前，由项目总工主持、项目总工负责向技术人员，或部门负责人向班组长、班组长向一线作业人员按照施工组织设计和施工图纸要求落实的一项工作，是施工技术管理的重要步骤。

2、技术交底的目的，一是使参加施工的项目领导、工程技术人员、作业班组及一线作业人员明确所担负工程任务或作业项目的特点及技术要求、质量标准、安全措施，以便更好地组织施工。二是明确交底人和接受交底人间的责任。发生工程事质量故，若属交底人未进行交底或交底不清，交底人的负主要责任；若属接受交底人未按交底要求施工，接受交底人的负主要责任。

3、技术交底必须按照相关技术规范、规程、《施工图纸设计》、《施工组织设计》和项目办发施工作业指导书要求基础上进行。同时，技术交底也必须安排在单位工程或分部、分项工程施工前进行，并应为施工留出适当的准备时间。

4、技术交底的形式以会议形式，并形成书面记录，交底人和接受人应履行交接签字手续。技术交底资料和交接手续是工程技术档案的重要组成部分，应及时归档妥善保管。(三)技术交底的内容

1、技术交底分为单位工程技术交底和分部、分项(工序)工程技术交底。

2、单位工程技术交底应与施工组织设计交底一并进行。

3、技术交底按技术责任制的分工、分级进行。

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4、由项目总工主持，项目总工负责向质检工程师、技术员、施工员、有关职能部门、一线作业人员进行技术交底的内容： 1)设计文件的内容；

2)施工组织设计、作业指导书、施工程序、施工进度计划等； 3)主要部位特征、尺寸、工程量、质量标准； 4)主要工程的特征、位置及注意事项；

5)新技术、新工艺、新材料的操作工艺、质量要求； 6)关键部位和特殊过程的技术问题； 7)主要施工机械的安排与配置； 8)施工应注意的事项说明。

5、项目部技术人员对各班组进行技术交底： 1)施工图的具体要求；

2)施工方案具体实施的技术措施； 3)明确工艺操作流程以及操作要点； 4)明确工序间检查的内容及标准； 5)合理的劳动组合和机具设备配置； 6)安全及文明施工要求； 7)施工中注意事项说明。

6、技术交底的要求

1）技术交底书要结合工作特点和施工队具体情况，重点突出，结合实际，切忌照抄照搬。2)技术交底的内容应做到施工方法正确，各项措施针对性强，技术先进，详略得当，结合实际。

7、项目总工必须全面了解各专业施工中的衔接和配合。因此，要求各专业技术负责人应如实地将本专业有关技术交底材料及时抄送项目总工备查，使在纵横向技术管理工作中，把各专业有机地联系起来。

8、分项工程的技术交底资料由项目部工程部负责汇集整理。七、三检措施

（一）自检。操作人员对自己的施工工序或已完成的分项工程进行自我检验，实施自控，及时消除异常因素，防止不合格品流入下道工序。分为操作人员自检和班组自检，由

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技术员组织班组进行，由班组作文字记录。工班长在每日收工前对完成工作进行一次自检，做出记录，以备后查。

（二）互检。操作人员之间对所完成的工序或检验批、分项工程进行相互检验，起到相互监督作用。互检的形式可以是同组操作人员之间的相互检验，也可以是班组的兼职质检员对本班组操作人员的检验。同一工种或多工种之间，由工程队组织不定期的相互检查，互相观摩，交流经验，推广先进操作技术，达到取长补短、互相促进、共同提高的目的。

（三）交接检。上道工序自检合格后，上下工序之间进行交接检查。交接检由项目质检工程师组织有关班组长、技术员进行，并填写工序交接记录。同一工种的多班制上下班之间或工种的上下工序之间的交接检查，由队组织交接检，各工班应做到上道工序不合格，下道工序不施工。

八、试验室管理措施

（一）试验室管理措施

1、试验室是从事测试工作的场所，必须保持清洁、整齐、安静。

2、试验室内禁止随地吐痰、吸烟、吃东西。禁止将与检测无关的物品带入试验室，工作人员不得在恒温室内喝水，禁止用湿布擦地，禁止开启门窗。

3、要换鞋、换衣的试验室，不管任何人进入，都要按规定更换工作服、鞋。

4、试验室应建立卫生值日措施，每天有人打扫卫生，每周彻底清扫一次，空调通风管每季度彻底清扫一次。

5、下班后与节假日，必须切断电源、水源、气源、关好门窗，以保证试验室的安全。

6、仪器设备的零部件要妥善保管，连接线、常用工具应排列整齐，说明书、操作手册和原始记录表等应专柜保管。

7、带电作业应由两人以上操作，地面应采取绝缘措施。电烙铁应放在烙铁架上，电源线应排列整齐，不得横跨过道。

8、试验室内设置消防设施、消火栓和灭火桶。灭火桶应经常检查，任何人不得私自挪动位置，不得挪做他用。

（二）工地试验室主任岗位职责

1、执行国家、部、省有关主管部门的规范、标准及有关的规章措施；

2、负责制定本工地试验室工作计划，负责中心试验室的试验、质检方针和质量控制工作；

3、对项目经理领导负责，定期向有关领导汇报本工地试验室的工作情况，负责本工地

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试验室的检测试验质量及行政工作；

4、负责处理工地试验室的检测试验质量事故，协调解决工作中出现的问题；

5、全面负责工地试验室的试验检测质量工作；

6、负责制订、修订工地试验室的质量保证措施；

7、负责实施本工地试验室的工作计划，并定时向上级有关领导汇报有关的工作情况；

8、负责日常检测试验报告的审核工作，负责质量事故的处理。

9、负责本工地试验室仪器设备、工具、办公用品等的管理工作；

10、负责仪器设备的维修保养工作，制定维修保养计划并组织实施；

11、参与仪器设备的安装、调试和验收工作；

12、负责调查分析仪器设备事故的原因，并及时向有关的领导者提出处理意见；

（三）试验检测人员岗位职责

1、严格按照有关的检测试验规程，按时按质完成各项检测试验任务；

2、负责检测试验项目的技术性工作，对检测试验数据负责；

3、负责处理项目检测试验数据及编写检测试验初步报告；

4、严格按规程使用仪器、设备并做好工作前检查和工作后设备的维修保养工作；

5、严格执行安全生产措施，做到文明生产，防止事故发生；

6、及时将检测试验工作中发现的问题报告试验室主任。

（四）抽样措施

1、根据上级下达的工作任务，工地试验室负责进行相应的样品抽取工作；

2、抽取样品须由工地试验室派熟悉抽样业务的技术人员前往，人数不少于两人；

3、抽样人员必须严格按照标准规定，随机抽样并如实填写抽样报告单；

4、抽样人员必须秉公办事，不得徇私舞弊，抽样过程中若发现特殊试样，抽样人员有权拒绝抽样，并及时将情况报告主管部门；

5、检测试样一经抽取，不得更换。

（五）仪器设备检定校准措施

1、检测试验用仪器设备须按国家标准计量部门的有关规定定期进行检定，凡没有检定合格证或超过检定有效期的仪器设备一律不准使用；

2、计量管理员负责编制仪器设备的检定日程表，并组织报送检工作；

3、对检定合格的仪器设备，合格证应妥善保管，并在仪器设备上贴上相应的标签；

4、新购置的仪置设备，应先进行检定，取得合格证后方可使用；

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5、对自标自校的仪器设备，应按期按有关的自标标准进行标定，并非仪器设备上贴上相应的标签。

（六）原始记录管理措施

1、原始记录是检测试验结果的第一手资料，不得随意更改；

2、原始记录必须由检测试验人员在现场填写；

3、记录发生错误时，按下列方法更改；

1）在错误处划一横划，以示作废，应能辨认出作废的记录内容； 2）在错误记录的附近填写更正的记录，并由更正人在更正处签章。

4、填写原始记录应做到字迹工整，所列栏目填写齐全；

5、原始记录原则上不允许复印，不得向无关人员泄露；

6、原始记录上必须有检测试验、计算、复核等人员的签字，原始记录在检测试验报告发出的同时进行归档。

（七）试验检测报告管理措施

1、检测试验报告是判定材料、工程质量的主要技术依据，检测试验人员应严格按照操作规程及审核手续进行相关的操作；

2、检测试验人员在检测试验工作完毕后，按规定的格式及文字要求填写试验报告，经复检后连原始记录一起送技术负责人审核；

3、技术负责人在审核过程中若发现报告有错误，审核人不应自行更改，应由原填写人重新填写；

4、检测试验报告原则上一式三份，一份报监理，一份用于计量，一份存裆；

5、检测试验报告发现有错误时，应及时对错误进行更正，并以更正后的报告替换错误的报告。

（八）试验检测事故分析报告措施

1、检测试验过程发生下列情况按事故处理：

1）由于人员、检测试验仪器设备、检测试验条件不符合要求，或由于检测试验方法错误造成数据差错而导致检测试验结果错误； 2）在检测试验过程中发生人员伤亡事件；

3）要检测试验规程中由于不按规程操作导致仪器设备非正常损坏。

2、事故发生后，发现人或当事人应立即停止检测试验工作并及时报告试验室主任，说明事故情况；

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3、试验室主任根据事故的性质召集有关人员分析研究，查明原因，并据此写出事故分析报告；

4、在对事故进行分析、做出结论的基础上，根据事故的严重程度、损失大小做出相应的处理。对重大事故，应上报上级管部门处理；

5、事故发生时，在场人员应积极采取措施防止事态发展，保护国家财产和人身安全；

6、事故原因查明后，要制定出切实可行的防范措施，避免同类事故的再次发生。

（九）仪器设备的购置、验收、维修及报废措施

1、由各专业试验组提出初步的计划，经主任审核意见后报主管部门审批；

2、仪器设备的购置须做好充分的调研工作，写出申报意见，经上级主管部门审批后执行。仪器设备购须签定购货合同，明确仪器设备的品质、技术参数、单价、交货时间和地点、违约责任等；

3、需维修的仪器设备应做好维修计划，填写有关的计划表，经工地试验室主任批准后执行。维修后的仪器设备应按要求送检，检定合格后贴上相应的标签；

4、仪器设备因使用时间超过额定的使用年限或因损坏无法修复，应申请报废手续。需报废的仪器设备由保管人填写‘仪器设备报废清单’，说明原因，经工地试验室主任审查后报上级主管部门审批。报废的仪器设备应另外保管，同时将其过程备案。

（十）仪器设备管理措施

1、通用仪器设备由工地试验室指定专人统一管理，共同使用。专用仪器设备由专业试验组管理。使用人在使用前应对仪器设备进行调试方能使用，使用后应对仪器设备进行检查，确认技术状况正常后才办理有关的手续；

2、全部仪器设备应有台帐，内容包括仪器设备名称、型号、规程、单价、数量、购入日期、保管人、检定日期、检定单位、技术状况等。每台仪器设备应有使用说明、操作规程、使用记录等资料；

3、新购仪器设备必须进行全面的验收检查，合格后办理入库手续；

4、检测试验人员必须自觉爱护仪器设备，每次试验完毕都应对仪器设备、工具及工作现场进行清扫，保证设备的工作性能。

5、仪器设备原则上不外借，特殊情况需经领导批准后方可外借，借用时需办理借用手续并应按时归还，以保证本室的正常工作。

（十一）资料管理措施

1、本室的技术资料集中保存，专人保管。应长期保存的资料有：

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1）国家、地区、部门有关试验检测工作的政策、法令、文件、法规和规定； 2）交通建设工程设计和施工技术标准； 3）检测试验规程、规范、标准、细则和方法； 4）仪器设备说明书、检定合格证、仪器设备台账； 5）本工地试验室质量管理措施的有关文件； 6）各类检测试验报告、记录等技术资料。

2、技术资料由资料管理人按有关的规定进行整理及归档；

3、本室人员借阅技术资料应办理借阅手续，阅后及时归还。与本室无关的人员不得查阅检测试验报告和原始记录；

4、原始记录借阅不得复制，检测试验报告等技术资料需复印时应经主任批准；

5、资料管理人和检验人员应严格对委托单位保守技术秘密，涉及委托单位技术秘密的资料不得外借；

（十二）试验检测人员培训措施

1、根据有关的规定及办法，结合本工地试验室的实际情况，作好工地试验室检测试验人员的培训和再教育工作，保证检测试验人员的专业知识与科技发展同步，提高中心试验室的检测试验能力和水平；

2、由工地试验室编制有关的培训计划，组织好检测试验人员学习，并登记备案；

3、培训计划按下列原则进行：

1）采用短期培训和自学相结合的原则，组织对有关的法规、规程、标准等的学习； 2）根据有关部门的安排，派员参加专业培训； 3）结合新型仪器设备的使用，组织有关人员进行培训。

（十三）试验室安全措施

1、工地试验室主任负责试验室的安全工作，应定期或不定期进行安全检查和安全教育工作，采取必要的措施解决存在的问题；

2、试验室内的电源、电器线路等不得随意更改，严禁私用电炉、烘箱；

3、对化学药品、易燃、易爆危险品应妥善保管，各试验室应按要求配置安全防火装置；

4、仪器设备在使用过程中发现不正常现象，操作者应立即停止操作并进行检查，排除故障，待正常后方可继续使用。

九、档案管理措施

（一）各分项工程基础技术资料的整理由各项目部派专人负责，工程技术部派专人进行检

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查督促；

(二)单位、分部、分项工程完工后，工程技术部门负责必要的基础技术资料原件的收集保管工作(如工程放线记录、施工原始记录、工程检验评定记录、竣工验收证明书、档案移交证书等)，登记造册，建档保存。

(三)工程技术资料的整理工作应按有关规范标准进行，不得缺项漏项，必须与工程实体同步进行；

(四)基础技术资料整理基本要求：

１、文件材料应完整齐全，符合案卷质量要求。

２、归档基础技术文件材料应做到纸质优良，图纸清晰，字迹工整，一律要求原件，不得使用易褪色的圆珠笔，纯蓝墨水和铅笔等书写材料书写。３、用施工蓝图编制竣工图时必须使用新蓝图。

(五)工程技术资料的检查工作实行每月检查和阶段检查(基础阶段、主体阶段)，基础技术资料未经检查合格，不得进行阶段验收。同时对所有分项工程应进行不定期抽查。(六）工程验收前，质检小组应将工程技术资料报送工程部，经检查合格后，方可进行验收。

(七)分项工程验收后2日内，质检小组应将技术资料原件报送工程部存档，经检查合格后，补充技术档案移交手续。

(八)所有资料必须保证真实、可靠，项目部任何技术资料未经总工同意不得复印给第三方。(九)、所有质保资料必须及时录入赣崇项目管理系统内，签字及时完善，与原始记录相对应。

(十)、具有下列情况给予处罚：

１、对经检查发现工程基础技术资料有不合格项的，每项按100—200元给予罚款预告，严重不合格项按每项300元给予罚款警告，下发整改通知，责令限期整改；

２、整改期限内经复查发现未能按要求进行整改的，按上述额度再加倍罚款，并由工程技术部组成专门督查改正小组，进驻现场进行整顿，直至整改合格为止。

十、质量信息管理措施

质量信息工作是全面质量管理的基础工作之一。信息在现代化管理中起着极其重要的作用；质量信息指在形成产品质量的全过程中所产生的各种情报和资料，它包括过程质量信息和工作质量信息二个方面，也可按信息的来源分为项目内质量信息、项目外

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质量信息，为使本项目的质量信息正常开展，特制定本管理措施如下：

(一)质量信息工作在技术负责人的领导下，由工程部主管有关工作，负责全标段的质量信息管理，对各部门及各施工队信息工作进行认真的考核。

(二)工程部设专人负责质量信息工作，各部门指定一名质检员为本部门质量信息员，组成全标段的质量信息网络。

(三)质量信息员必须认真负责做好所在部门的质量信息，保证本部门质量信息的收集、传递、处理和反馈及时，迅速并进行编号登记和签收其他部门传递至本部门的信息单。解决后进行反馈、督促按时处理解决。信息员传递和反馈的信息力求准确，不能弄虚作假；每月对信息员进行评比，对工作成绩显著者给予奖励。

(四)各部门及各施工队的领导应重视质量信息工作，及时做好质量信息的传递处理和反馈，支持本部门质量信息员的工作。(五)质量信息传递与反馈的有关规定：

信息发出单位填写一式四联的信息反馈单。自留第四联，其余三联交信息接收部门签收；接收部门必须及时处理解决；处理解决后，应将处理结果填写清楚（如暂时解决不了的，可按规定解决措施和计划解决期限），并由技术负责人签字后自留一份（第一联），其余二联应反馈至工程部把收到的第二联和存根（第四联）贴在一起保存，将第三联于每月末交质检部，经备考核。

(六)凡有以下情况应填写质量信息，传递部门进行传递和反馈：

1、每次业主、监理及质监站质量检查后，应将需要其它部门解决的较大的问题进行传递反馈。

2、各部门、施工队在日常生产工作中，需要其它部门、施工队协同解决的，可填写信息传递单，直接传递至有关部门、施工队解决，但解决后仍需将第三联交质检部和工程部备查，便于考核。

3、各部门、施工队遇到需质检部进行协同的问题，可填写信息传递反馈单交质检部协调处理；经过协调处理由某部门解决的问题，有关部门必须及时进行解决，将结果反馈给技术负责人。

(七)通常情况下，信息必须在当天内按正常渠道传递到有关部门。有关部门按到信息后，必须一天内处理完毕；及时反馈至信息发出单位；如遇情况紧急，急需解决时，可在信息单上加上“急”字，信息按收单位见“急”字后应立即处理。

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(八)出现重大质量信息，须在当天填写信息单报告技术负责人，技术负责人处理后交质检部备案后交质量考评小组办理；质量考评小组处理后，再反馈至有关领导者和部门。

(九)工程部负责将质量信息（日报、月报等）按规定的格式，在规定的时间上报监理单位和业主。

(十)质检部和工程部对质量信息进行评估，并根据质量信息的重要程度进行分类，并按类别交于不同部门进行存档和处理。

第三篇：四川省高速公路建设项目管理办法

四川省交通厅关于印发《四川省高速公路项目建设管理办法（试行）》的通知

各市、州交通局（委），厅直有关单位：

为了加快高速公路发展，加快构建西部综合交通枢纽，完善多元投资体制下的高速公路项目建设管理，厅制定了《四川省高速公路项目建设管理办法（试行）》，现印发给你们，请遵照执行。

特此通知。

二○○九年六月 日

四川省高速公路项目建设管理办法(试行)

第一章 总则

第一条

为了加快高速公路建设发展，加快构建西部综合交通枢纽，完善多元投资体制下的高速公路项目建设管理，根据《公路法》、《招标投标法》、《安全生产法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《收费公路管理条例》、《四川省<中华人民共和国公路法>实施办法》和交通运输部《公路建设监督管理办法》、《公路建设市场管理办法》、《公路工程竣(交)工验收办法》等法律、法规和规章的有关规定，结合四川省具体情况制定本办法。

第二条 四川省行政区域内的高速公路项目必须遵守本办法。第三条 高速公路建设实行政府主导、统一规划、分级负责、部门联动、多元主体、市场运作的高速公路建设发展新体制和统一监督、分级负责的监督管理制度。

第二章 监督和管理职责

第四条 省交通厅的高速公路建设监督和管理职责如下：(一)贯彻执行国家、交通运输部和省人民政府关于高速公路建设的政策和法律、法规、规章、强制性技术标准；

(二)编制全省高速公路中长期发展规划和近期建设规划；(三)指导市(州)人民政府开展经省政府授权作为建设责任主体的高速公路项目的管理、投资人招商、项目法人组建等工作；

(四)按本办法的规定履行高速公路项目基本建设程序监督、前期工作管理、建设市场管理、项目建设管理、资金管理和投资管理、监督检查等相关职责。

第五条 在市(州)人民政府的组织和领导下，市(州)交通局(委)履行高速公路建设监督和管理的以下职责：

(一)贯彻执行国家、省人民政府和上级交通主管部门关于高速公路建设的政策和法律、法规、规章、强制性技术标准；

(二)按照项目管理权限，指导、监督经营性高速公路组建项目法人；

(三)按照项目管理权限，根据本办法的规定履行高速公路项目基本建设程序监督、前期工作管理、建设市场管理、项目建设管理、资金管理和投资管理、监督检查的相关职责。

第六条 高速公路项目法人按照基本建设程序，履行以下职责：

(一)筹措建设资金；

(二)按照基本建设程序和项目管理权限向交通主管部门办理行政许可、审批、审查和备案事项；(三)按照批准的施工图设计及施工图预算组织项目建设；(四)按照合同约定，对工程质量、进度、投资、安全生产和环境保护进行管理，组织审查施工组织设计、重要施工工艺和标准试验以及工程分包等事项，保证工程处于受控状态；

(五)根据省、市人民政府和省、市交通主管部门下达的高速公路建设项目的总体实施计划、实施计划及季进度、月进度计划，编制项目实施的具体进度计划，确保工程质量及安全生产，确保工程建设按计划实施和完成。

(六)按本办法的规定履行高速公路建设组织实施的相关职责和义务。

第三章 基本建设程序

第七条 高速公路建设项目必须符合《四川省高速公路网规划》，并严格按照国家规定的基本建设程序和有关规定组织建设。

政府还贷高速公路项目实行审批制，经营性高速公路项目实行核准制。

第八条 审批制高速公路项目，应当按照下列程序进行：

(一)根据《四川省高速公路网规划》开展工程可行性研究，工程可行性研究报告报省投资主管部门审批的同时，报省交通厅组织行业审查；

(二)按照交通运输部《公路建设项目法人资格标准(试行)》 组建项目法人或委托建设单位，并报省交通厅备案；

(三)根据批准的工程可行性研究报告，组织勘察设计招标和勘察设计，编制初步设计文件、施工图设计文件，报省交通厅审查或审批；

(四)根据批准的施工图设计文件编制施工招标文件和监理招标文件，履行招标方案报批、招标文件(含资格预审文件)和评审结果备案审查手续，组织工程施工招标和监理招标；

(五)根据国家和省有关规定，报批建设用地手续，组织进行征地拆迁等施工前准备工作；

(六)按交通运输部和省交通厅有关规定，办理质量监督手续，报批项目施工许可；

(七)根据批准的项目施工许可，组织工程建设，执行批准的设计，组织质量、安全生产、工期、造价管理，按规定报批设计变更，按规定上报工程财务和工程进度等报表；

(八)工程完工后项目通车前，省交通厅组织对设计执行情况进行核查，省级公路工程质量监督机构组织工程质量检测，项目法人主持项目交工验收；

(九)编制竣工图表、工程决算和竣工财务决算，完成质量鉴定、决算审计和各单项验收后，向省交通厅申请办理竣工验收；

(十)竣工验收合格后，组织项目后评价。

第九条 核准制高速公路建设项目，应当按照下列程序进行：(一)根据规划组织工程可行性研究，编制工程可行性研究报 告，报省交通厅审查；

(二)组织进行投资人招商；

(三)按照交通运输部《公路建设项目法人资格标准(试行)》组建项目法人或委托建设单位，报省交通厅备案；

(四)编制项目申请报告，报省投资主管部门核准；项目核准申请报告报省投资主管部门的同时，报省交通厅组织行业审查；(五)根据核准的项目申请报告，组织勘察设计招标和勘察设计，编制初步设计文件，报省交通厅审查或审批；

(六)根据批准的初步设计文件编制施工图设计文件，报省交通厅审批；

(七)根据批准的施工图设计文件编制施工招标文件和监理招标文件，履行招标方案报批、招标文件(含资格预审文件)和评审结果备案审查手续，组织工程施工招标和监理招标；

(八)根据国家和省有关规定，报批建设用地手续，组织进行征地拆迁等施工前准备工作；

(九)按交通运输部和省交通厅有关规定，办理质量监督手续，报批项目施工许可；

(十)根据批准的项目施工许可，组织工程建设，执行批准的设计，组织质量、安全生产、工期、造价管理，报批设计变更，按规定上报工程财务和工程进度等报表；

(十一)工程完工后项目通车前，省交通厅组织对设计执行情况进行核查，省级公路工程质量监督机构组织工程质量检测，项 目法人主持项目交工验收；

(十二)编制竣工图表、工程决算和竣工财务决算，完成质量鉴定、决算审计和各单项验收后，向省交通厅申请办理竣工验收；

(十三)竣工验收合格后，组织项目后评价。第四章 项目前期工作

第十条 高速公路建设项目前期工作是指项目开工前的项目研究、设计和审批等工作，主要包括：路网规划、预可行性研究、工程可行性研究以及项目报批、勘察设计招标、初步设计及报批、技术设计(如有)及报批、施工图设计及报批等。

第十一条 高速公路建设项目的预可行性研究报告、工程可行性研究报告、设计文件、项目核准申请报告等文件，应按照国家颁发的编制办法或有关规定编制，并符合国家规定的工作质量和深度要求。

高速公路建设项目必须符合高速公路工程技术标准，执行强制性工程建设标准。

第十二条 高速公路建设项目在报送工程可行性研究报告或提交项目核准申请报告前，应当按照有关规定完成环境影响评价、水土保持方案、地质灾害危险性评估、矿产压覆、用地预审等专项报告的审批手续，落实融资方案，并结合项目实际情况，完成项目安全性评价、通航论证、行洪论证、地震安全性评价、文物 调查等有关法律、法规规定的其他审批手续。

第十三条 省交通厅依据职责承担高速公路建设项目的以下前期工作：

(一)制订高速公路中长期发展规划和近期建设规划，下达高速公路建设计划；

(二)负责组织省作为建设责任主体单位的高速公路项目(以下简称省直管项目)的预可行性研究、工程可行性研究；

(三)审查高速公路预可行性研究报告、工程可行性研究报告及项目核准申请报告，对技术标准、技术指标、建设工期、工程投资等提出行业审查意见；

(四)协助政府还贷项目制订融资方案；

(五)组织审查或审批初步设计、技术设计(如有)、施工图设计等技术文件。

第十四条 市(州)交通主管部门依据职责承担本行政区域内由地方作为建设责任主体单位的高速公路建设项目(以下简称市州项目)的以下前期工作：

(一)组织高速公路预可行性研究和工程可行性研究；(二)协助地方政府组织投资人招商工作；(三)协助政府还贷项目制订融资方案；

(四)协助项目法人报批工程可行性研究报告或项目核准；(五)向省交通厅转报高速公路项目初步设计、技术设计(如有)、组织施工图设计预审。第十五条 项目法人承担与高速公路建设项目前期工作相关的以下工作：

(一)按照下达的高速公路建设目标和计划，组织实施项目前期工作；

(二)接收省、市(州)交通主管部门移交的预可行性研究报告、工程可行性研究报告；

(三)制订融资方案；

(四)经营性高速公路项目报批项目核准申请报告；(五)组织勘察设计招标和勘察设计；

(六)报批初步设计、技术设计(如有)和施工图设计。第十六条 对于由地方政府作为建设责任主体的跨市(州)高速公路建设项目，在省交通厅的组织安排下，有关市(州)可以单独开展或联合开展前期工作。

第十七条 项目前期工作费用列入初步设计概算，由项目法人承担。

项目法人应当在收到省、市(州)交通主管部门移交的前期工作成果资料后60日内，向完成前期工作的法人单位支付已垫支的各项前期工作费用。

第五章 建设市场管理

第十八条 高速公路建设市场交易实行开放、竞争的原则，任何单位和个人不得对高速公路建设交易活动实行地方保护，不得限制符合市场准入条件的从业单位和从业人员依法进入高速公 路建设市场。

第十九条 高速公路建设的勘察设计、施工、监理、试验检测等活动，按照国家和省有关规定应当招标且符合招标规模和标准的，一律采取招标方式选择承包单位。

第二十条 高速公路建设招标活动应采取公开招标方式。采取邀请招标的，应当报省人民政府批准。

招标资格审查应采取合格制(强制性评审法)。

第二十一条 按照性质和类别的不同，高速公路招标活动实行相应的评标方法。

投资人招标按交通运输部的规定实行最短收费期限法等评标方法。

使用政府性资金的高速公路建设施工招标项目的评标采用最低评标价法，勘察设计招标、监理招标、试验检测、咨询招标、材料和设备采购采用双信封最低评标价法。

未使用政府性资金的高速公路建设项目的招标评标活动的应遵循国家的有关规定。

第二十二条 社会投资人投资的经营性高速公路项目，招商单位应当与投资人签订投资合同，与投资人组建的项目法人签订特许经营合同。投资合同和特许经营合同应当明确以下重要事项：

(一)项目法人组建、设计完成时间、招标时间、各项行政审 批(含核准)和备案工作要求和时间、开工时间、完工通车时间和工程建设阶段性目标；

(二)对项目法人机构设臵和技术、管理人员的专业能力和人员数量要求；

(三)各建设的工程进度计划、投资完成计划;(四)前期工作阶段和项目实施各的资金到位方案。第二十三条 省、市(州)交通主管部门对高速公路建设招投标行为活动实施监督执法，对招标资格预审评审、开标、评标定标、抽取专家等关键过程依法实施现场监督。

招标方案、资格预审文件、招标文件、资格预审评审报告、评标报告实行备案制度，交通主管部门依法进行备案审查。

招标活动应依法进行，不得随意采取补遗等方式变更、补充招标文件或资格预审文件。确实需要采取补遗等方式变更、补充招标文件或资格预审文件的，只用于说明或补充招标文件或资格预审文件内容，但不得改变招标文件的实质内容，且补遗文件发出前应当履行备案手续。

第二十四条 高速公路建设从业单位应当依法参与投标活动，遵守《招标投标法》和其他有关规定，自觉维护高速公路建设市场的竞争秩序。

禁止串标、围标、借牌投标、挂靠投标和转包、违法分包。

第二十五条 公路建设从业单位具有不良信用行为的，省交通厅按照公路建设从业单位信用管理的有关规定，给予降低信用 等级，以及采取市场准入的限制或者禁止措施予以处罚。

第六章 项目建设管理

第二十六条 高速公路项目法人的机构设臵和技术、管理人员的专业能力和人员数量，必须满足工程建设管理的需要，必须符合交通运输部《公路建设项目法人资格标准》规定的资格条件。

投资人不具备高速公路建设管理经验和能力的，应委托具有高速公路建设管理能力的单位对项目进行建设管理。受委托的建设管理单位应当符合交通运输部《公路建设项目法人资格标准》的规定资格条件。

第二十七条 项目法人组建后，或委托项目建设管理单位后，逐级向省交通厅备案。

省、市交通主管部门应按照交通运输部《公路建设项目法人资格标准》进行审查，不符合标准的，应当责令改正。

第二十八条 高速公路建设实行政府监督、法人管理、监理控制、施工负责的工程质量管理体系和安全生产管理体系，实行政府监督、法人负责、监理控制、施工执行的工程进度管理体系，实行政府监督、法人负责、设计控制、监理监控的工程造价管理体系。

高速公路项目应按照优良工程目标组织实施，落实创优方案，严格执行批准的设计和造价，严格执行下达工期，依法组织工程 建设实施。

第二十九条

高速公路建设项目实行工程质量、安全生产监督制度。

(一)根据建设责任主体的不同，工程质量、安全生产实行统一管理、分级负责、上级监督的原则。

(二)省级公路工程质量监督机构受省交通厅委托，负责统一组织实施工程质量和安全生产监督工作，提出质量和安全生产目标，下达建设项目的工程质量、安全生产监督计划和执行计划，负责省直管项目的工程质量和安全生产的直接监督，对市州项目的重点分项工程、重点部位及关键工序实行重点监督，组织工程交工验收质量检测、工程竣工验收的质量鉴定。

市(州)公路工程质量监督机构按照省级公路工程质量监督机构下达的监督计划及工作目标，负责具体实施工程质量、安全生产监督工作。

第三十条 高速公路建设项目实行工程造价监督制度。省级公路工程造价管理机构受省交通厅委托，负责统一实施全省高速公路工程造价监督管理工作，依据批复的施工图预算，组织实施高速公路建设项目工程造价考核工作，定期组织工程投资控制督查，对市(州)公路工程造价管理机构的造价管理工作实施指导；市(州)公路工程造价管理机构负责具体实施市州项目的工程造价管理和投资控制的监督检查。

第三十一条

高速公路建设工期实行计划管理和目标考核制 度。

(一)省交通厅按照省人民政府的要求审核高速公路建设项目的总体实施计划，下达年进度计划（含季度和月进度计划）。

(二)市(州)人民政府及其交通主管部门和四川高速公路建设开发总公司负责具体执行省人民政府和省交通厅下达的高速公路建设进度计划和进度目标，督促项目法人落实工程进度措施。

(三)项目法人应当按照下达的高速公路建设项目的总体实施计划、实施计划及季度进度、月进度计划，和工期目标责任制的要求，按月组织落实工程进度保证措施。

(四)经营性高速公路项目，必须严格执行交通厅下达的建设进度计划，及时完成目标任务。提前于投资合同和特许经营合同约定的完工通车时间通车的，按照有关规定予以奖励。

(五)未经省交通厅同意并报经省人民政府批准，任何单位不得延迟项目交付使用的时间。

第三十二条 投资人或项目法人未严格执行交通厅下达的工程建设进度计划，导致项目开工时间或项目通车时间滞后，但报经省人民政府同意的，应按推迟开工或推迟通车的时间总量扣减特许经营合同的收费期限：

(一)推迟开工或通车时间1年以内的(包括1年)，按推迟的时间扣减收费年限；

(二)推迟开工或通车时间1年以上的，按推迟时间总量加倍扣减收费年限。第三十三条 对于发生资金不到位、推迟开工、工程进度严重滞后、推迟完工等严重违约情形的社会企业投资的高速公路项目，高速公路建设责任主体单位和同级交通主管部门应当及时督促项目法人和投资人限时整改，责令项目法人和投资人采取有效措施弥补已经损失的工作时间，确保按照合同约定和政府目标履行义务；拒不整改或整改效果不能满足工程工期目标和政府目标的，高速公路建设责任主体单位应当依法解除投资合同，并追究其经济和法律责任。

解除投资合同后，建设责任主体单位应当继续承担建设主体责任，通过另行招商选择新的投资人或自行组织高速公路的后续建设实施工作。

第三十四条 施工单位工程进度滞后的，交通主管部门和项目法人可以采取约谈法人、黄牌警告、重点监督等措施责令整改。

经多次督促整改无效，影响高速公路按期建成通车的，项目法人应当依法解除承包合同，采取清退施工单位出场的措施。

第三十五条 省交通厅建立高速公路建设进展情况通报制度，定期组织建设责任主体单位和交通主管部门通报高速公路建设进展情况和实施中存在的问题，提出下一步的工作措施和工作要求。

项目法人应当按照规定格式和内容，在每个月的25日前向省交通厅上报工程建设进度报表和工程建设财务等报表，省交通厅对照进度计划提出整改意见。第三十六条 高速公路工程交工验收前，项目法人向省级公路工程质量监督机构申请工程质量检测，工程质量检测合格才能组织交工验收。

交工验收由项目法人主持，交工验收报告应按规定报省交通厅备案，省交通厅在15日内提出备案审查意见。省交通厅对备案的交工验收报告无异议的，高速公路可开放交通进入试运营期。试运营期一般不得超过3年。

未进行交工验收、交工验收不合格、交工验收报告未经备案审查的项目，不得进行试运营。

第三十七条 高速公路通车试运营2年后，项目法人应当及时向省交通厅申请竣工验收，经竣工验收合格的项目可转为正式运营。

高速公路竣工验收前，由省级公路工程质量监督机构组织工程质量鉴定，工程质量鉴定合格后才能组织竣工验收。

第三十八条 高速公路建设项目发生工程质量事故和安全生产事故，项目法人应按照项目管理隶属关系在国家、省规定的时间内向有管辖权的交通主管部门、公路工程质量监督机构或安全生产监督机构以及其他有关部门报告。

省、市(州)交通主管部门依法及时调查处理工程质量事故，查处或协助有关部门查处安全生产事故。

第三十九条 高速公路建设施工现场实行公示制，在施工现场设立标示牌。标示牌应当标明该项工程的作业内容，项目法人、16 勘察、设计、施工、监理单位名称、公开电话和主要负责人姓名，接受社会监督。

第四十条 高速公路建设实行工程建设违法行为举报制度, 省、市(州)交通主管部门和有关管理机构应当依法接受高速公路建设中违反国家法律、法规行为的举报和投诉，并及时依法查处。

第七章 建设资金和投资管理

第四十一条 省、市(州)交通主管部门按照项目管理权限，承担高速公路建设资金监督管理的以下主要工作:

(一)对于政府投资的高速公路，按规定审核、汇总、编报、批复高速公路建设资金预算、财务决算和竣工财务决算，合理安排资金，及时调度、拨付政府投资的高速公路建设资金;

(二)监督管理建设项目工程概预算、投资计划执行情况;

(三)监督检查高速公路建设项目资金筹集、使用和管理，及时纠正违规违法问题，对重大问题提出整改意见；

(四)收集、汇总、报送高速公路建设资金管理信息，审查、编报高速公路建设项目投资效益分析报告；

(五)督促项目法人及时编报工程财务决算，做好交、竣工验收准备工作；

(六)督促项目法人及时按规定办理财产移交手续，规范资产管理；(七)按照有关规定对高速公路建设资金进行审计，对高速公路建设项目实行全过程跟踪审计。

第四十二条 高速公路建设资金监督管理遵循分级负责、分级监管和全过程监督控制的原则。省交通厅负责省直管项目建设资金监管的直接监管并承担监管责任，市(州)交通主管部门负责地方政府作为建设责任主体的高速公路建设资金的直接监管并承担监管责任。

有关单位必须依法实施财务管理、组织会计核算，提高资金使用效益。

第四十三条 高速公路项目法人应当按照国家有关法律、法规、规章的规定，依法及时筹集和合理使用建设资金，监督检查承包单位的资金使用、资金流向，监督发放农民工工资。项目法人的建设资金管理应当符合以下规定:

(一)严格执行建设资金专款专用的规定，不得侵占、挪用建设资金；

(二)严格执行概预算管理规定，不得将建设资金用于批准设计以外的工程;

(三)资金来源符合国家或投资合同有关规定，并及时到位;

(四)按发包合同规定及时支付工程进度款，并防止承包人高估冒算、虚报冒领，按有关规定合理使用工程预备费；及时拨付征地拆迁款；

(五)在控制额度内按规定使用建设管理费，按规定的比例预 留工程质量保证金，不得非法扩大建设成本；

(六)按规定编制工程决算和竣工财务决算，办理财产移交手续，形成的资产及时登记入帐管理；

(七)建立健全财会机构，配备相适应的财会人员。各项原始记录、统计台帐、凭证帐册、会计核算、财务报告、内部控制制度等基础性工作健全、规范。

(八)不得违规转移建设资金，不得非法套取建设费用，不得拖欠建设费用。

第四十四条 使用政府性资金的高速公路建设项目，项目法人必须接受交通主管部门实施的建设资金筹集、资金到位、资金使用和资金管理的全过程监督检查和审计。

社会企业投资高速公路建设项目，项目法人必须接受省、市(州)交通主管部门实施的建设资金到位情况、资金使用情况监督检查。

第四十五条 实行建设资金到位和建设资金使用汇总情况备案制度。

项目法人应当按将建设资金到位情况、建设资金使用情况，以及建设资金到位总体情况和建设资金使用总体情况按照项目管理权限向交通主管部门报告。

第四十六条 项目法人应当严格按照批准的施工图设计文件组织施工，按照批准的施工图预算控制工程造价。

实行较大和重大设计变更报批制度。凡是建设规模改变、技 术标准调整和突破施工图预算等性质的变更，应当按照省有关规定事先履行报批手续，设计变更报批应当说明项目总造价控制情况。因物价上涨因素引起投资增加且突破施工图预算的，应按有关规定办理审批手续。

设计变更实行汇总报告制度。项目法人应当将每年的设计变更情况、造价变化情况和设计变更总体情况、造价变化总体情况向省交通厅报告。

第四十七条 经审查批准的概算费用总额(包括经过批准的概算调整)，作为项目竣工决算的依据；调整概算未获批准的项目，仍以原批准概算作为竣工决算的依据。

高速公路竣工决算应按本办法第三十六条、第三十七条规定的试运营期内及时完成。未在试运营期内完成竣工决算和竣工验收手续的项目，不得转为正式运营。

第八章 监督检查

第四十八条 省、市(州)交通主管部门应依据职责，加强对高速公路建设的监督检查。

省交通厅可以委托有关管理机构或市(州)交通主管部门实施督查；也可以联合审计、监察部门等其他部门共同组织督查。

实施督查过程中，可以组织中介机构进行技术鉴定、试验检测或承担督查基础工作。中介机构工作费用由项目法人承担。

第四十九条 交通主管部门及其有关管理机构在履行高速公 路建设监督管理职责时，有权采取以下措施：

(一)要求被检查单位接受询问；

(二)要求被检查单位提供有关高速公路建设的文件和资料；

(三)进入被检查单位的工作现场进行检查；

(四)依法查处工程质量和安全生产问题以及其他违法行为。

被检查单位应当无条件接受交通主管部门的监督检查。第五十条 高速公路建设督查分为综合督查和专项督查。高速公路开工前主要进行项目法人组建、项目执行进度、资金到位、招投标情况的综合督查或专项督查。

施工过程中主要进行综合督查或者设计执行、工期、工程质量、安全生产、工程造价、建设资金使用、工程款和农民工工资支付等专项督查。

交工验收前主要进行综合督查或者设计执行、工程质量、工程造价、工程款和农民工工资支付等专项督查。

第五十一条 省交通厅每年将定期或不定期组织综合督查，并根据高速公路建设进展和存在的问题组织专项督查。省交通厅组织的综合督查由省级公路质量监督机构、省级公路工程造价管理机构和其他有关机构或单位承担相关基础工作。省级公路质量监督机构、省级公路工程造价管理机构视具体情况，也可以自行组织相关专项督查。

市(州)交通主管部门按照项目管理权限,一年至少组织综合督查2次，并根据高速公路建设进展和存在的问题组织专项督查。

第五十二条 督查结果由督查单位向项目法人或投资人通报。项目法人或投资人必须按照督查意见限期整改并提交整改报告。

整改报告作为设计审批、施工许可或工程质量检测、工程决算认可、竣工验收的前臵条件，上阶段的问题未整改的，有关单位不得办理相关审查、审批、备案、检测、鉴定或验收手续。

第五十三条 交通主管部门对于在督查中发现触犯刑律的违法行为，依法移交司法机关追究刑事责任。

第九章 附 则

第五十四条

由交通运输部审批、审查、备案的事项，由省交通厅审查后上报。

第五十五条 本办法规定的基本原则、方法适用于重点水运工程项目和普通公路项目的建设管理。

第五十六条 本办法由省交通厅负责解释。第五十七条

本办法自发布之日起施行。

第四篇：高速公路项目建设质量管理工作报告

垫邻高速公路建设项目监理工作由四川省公路工程监理事务所承担，管理模式为总承包监理。设两级监理机构，一级为监理部，二级为监理部下辖的三个监理组。监理部负责推动和管理全线的施工监理工作。

根据以前监理总承包模式总结的经验，项目监理部结合本项目的具体特点，确定了本项目的总体工作思路。监理工作的核心是紧紧围绕监理工作系统的建设和确保系统有效运行展开各项工作，通过自身工作系统的建设和有效运行，促进承包人项目管理系统的有效运行，发挥各自系统的作用，各施其职，各尽其责，共同完成垫邻高速公路的建设任务。

从这个思路出发，监理部制定了项目监理服务标准：“工作严谨务实，指令明确清楚，检查科学客观，签字准确可靠”，提出了服务承诺：“监理的抽检独立完成，监理的检测和试验数据真实可靠，监理的工作满足规定的时限要求，监理的作风认真、诚信、廉洁”。监理工作按照这一思路和要求实施。下面重点汇报监理的质量管理工作情况。

一、监理组织机构的建设

设立了监理部和监理组两级现场监理机构。监理部负责全线质量管理工作规范、标准、要求的建立，督促、检查、指导、考核、评价监理组和项目经理部的质量管理工作，对全线的质量管理工作情况进行分析总结，制定纠正和预防措施，督促项目经理部持续改进工作质量，确保工程建设质量。监理组负责具体质量控制工作的实施。

按照管理工作的需要，监理部设置了正、副总监、道路、桥梁、隧道、计量、合同、测量、信息管理等专业工程师。监理组设置了正、副组长、道路、桥梁、隧道、计量、测量、试验等专业工程师及相应的监理员。各级监理岗位设置齐全，主要监理人员均取得了监理资格证书。

根据质量管理工作的需要，明确了各级监理人员的岗位职责，确立了专业监理工程师在工程质量控制中的核心地位。按照本所质量管理体系要求将质量控制工作上升到全面质量管理工作的高度实施质量控制工作。

二、质量管理制度的建立

根据本项目质量管理工作的需要，监理部（组）主要建立了以下质量管理制度、办法。

1、编制了《垫邻高速公路项目监理规划》及《监理实施细则》；

2、参与编制了《垫邻高速公路建设管理制度汇编》；

3、补充了《垫邻高速公路试验检测工作要求及检测频率表》；

4、完善了《监理人员签字指南》；

5、编制了《分项工程质量保证资料的审核与管理办法》；

此外，根据各专业现场质量控制的具体需要，分别补充下发了具体的要求和规定，作为指导和控制工程质量的依据。

三、质量管理工作的实施

1、人员培训

监理部组织了全线监理人员的岗前培训，重点学习了本所质量管理体系文件和垫邻高速公路监理工作的总体思路。制定了《垫邻高速公路监理培训管理办法》，监理部（组）在日常工作中通过各种形式对监理人员进行长期培训，促进监理人员整体素质的提高，以适应各自岗位的工作需要。

2、总体施工组织设计的审批和开工前准备工作的检查

监理组、部分别审核和审批了各合同段编制的实施性施工组织设计和总体施工计划，按照批准的施工组织设计的要求，由监理组具体负责检查各合同段项目经理部的资源投入和到位情况，重点审查了项目经理部质量保证体系的建立和落实情况及自检能力。

3、技术管理和交底

监理部专业工程师根据各专业工作的需要召集监理组专业工程师布置各阶段质量控制工作要求，监理组各专业工程师在分项工程开工前对相关的监理员进行交底，明确具体的工作内容和要求，提出现场控制的重点、难点、要点和方法。

4、监理组现场质量控制工作

监理组负责现场质量控制工作的具体实施。通过分项工程开工报告的审批、工序检查和验收、分项工程质量检验评定、中间计量支付等程序展开各项质量控制工作。通过测量（施工放样复核、中间工序检测）、试验（原材料抽检、标准试验复核、工序检测试验、砼、砂浆取样试验）、检验、旁站（砼浇筑、隧道锚杆、钢架安装、隐蔽工程）、巡视（现场材料管理、工艺检查）、纠正（不合格材料、不合格工序、不合格半成品）等手段和方法具体完成现场质量控制工作。

5、监理部质量管理工作

监理部负责全线的质量管理工作。

第五篇：浅谈高速公路工程施工质量管理论文

【摘要】本文试就高速公路工程实际工作中，如何重视工地试验室建设,重视现场跟踪检查,提高设计质量等方面进行探讨。

【关键词】道路工程；施工质量

高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理问题。从提高全员质量意识、重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、采取有效的质量奖罚措施、提高设计质量等方面较重视高速公路现场施工中的质量管理问题。高速公路工程应把施工质量放在首位

高速公路建设上，有数量的高速公路，更要有质量的高速公路。公路建设的成败在于质量，没有质量的数量就是失败的数量。因此，在加快公路路网改造建设中，质量是关键，有质量才能产生效益。公路工程质量主要取决于其施工过程的质量控制，施工过程的质量管理是从工程开工到竣工的整个过程对工程质量的控制。质量管理的职能是，根据技术标准、工艺文件的规定、设计要求以及施工技术规范的要求，对各种影响施工质量的因素具体实施控制方案，以确保施工完成的工程符合设计意图和质量规范的要求。加快公路建设必须以保证质量为前提，以科学的态度，求真务实的精神，一丝不苟的工作作风抓好工程质量的全方位、全过程管理，才能有效确保公路工程建设质量。施工测量

高速公路建设从勘测设计到施工建设是一个复杂的过程。而施工建设是设计意图的体现,施工测量是实现这一目标的重要手段之一。

施工测量包括施工前准备阶段、路基和结构物施工阶段、中间交工验收阶段。在施工前的准备阶段需要做如下的功课：认真阅读和理解工程标书,浏览全套施工图,核查图纸是否齐全,熟习工程图纸资料及相关数据资料、进驻施工现场后,由建设方代表,监理工程师,设计方人员和施工单位测量人员组成测量控制成果和测量控制桩交接小组,对测量平面控制点和高程控制点进行实地交接,确认测量控制桩的点位,完好程度及稳定性、确认控制点的精度等级、控制桩的加密、进行路线中桩的检查与恢复并对征地红线进行恢复、进行断面复测。在施工阶段，首先要对桥梁、通道涵等结构物进行检测对放样坐标进行认真仔细的审核计算,把错误杜绝在放样之前，然后采用已签认的导线和水准点成果对其实地位置进行检测,以确定放样是否正确。其次是对路线中桩、坡口、坡脚桩进行测量，高填深堑地段是测量的重点,施工到一定阶段后,应测量其线路中边桩,和路基宽度是否符合设计要求,这一工作施工单位测量人员要经常性地进行。第三，对隐蔽工程和变更工程数量进行测量。这项工作的结果对土方量的影响很大,直接关系工程的造价。

各项工程的中间交工验收均有相应验收标准执行,对土方路基来说,中线偏位,路基横断面上各点标高及左、右宽度检测的重点,各点标高是否控制得好,误差是否符合规范要求,关系到路面各结构层层厚是否得到保证,标高的检测应认真仔细地进行,凡误差超过规范要求的,应采取措施予以整改。在申请正式验收前,做为施工单位的测量人员必须自检合格,并提交相应的自检资料。试验检测

参照现行的公路工程试验检测管理办法,工程施工过程中的试验检测分为:施工单位自检、监理单位抽检及监督单位抽检。但是,在实际运行中由于存在以下问题,而使得工程质量的检测深度和检测能力都无法满足预定要求。

作为公路工程施工技术管理重要环节的公路试验检测工作是公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的关键环节, 通过试验检测工作可对当地原材料进行充分利用以节约大量的原材料运输成本,并利于新材料、新工艺和新技术在工程中的推广应用, 可用定量的方法对材料及构件质量进行科学的评定,最终对工程质量做出客观评价, 因而加强公路的试验检测工作对提高公路质量具有非常现实的意义。

工程开工时,首先检查钢材、水泥、沥青、生石灰、砂石地材等原材料的质量,质量不合格的材料不能进场使用。认真做好路基土工击实试验,做好路面基层、沥青路面面层混合料击实试验,确定混合料的最佳级配和最大干密度,做好水泥混凝土路面配合比设计等前期各项工程试验。对各项工程的重点部位、隐蔽工程进行跟班检测,旁站监理。发现不合格部位坚决推倒重来,确保工程质量。作为检测工程质量的一种有效手段，试验检测应予以高度重视。禁止盲目凭经验施工，坚持以试验数据说话,质量监督机构要经常性地开展试验检测数据打假活动；建立完善的公路工程质量保证体系和具有一定资质的试验检测机构，是提高公路工程质量的重要环节，还要有一支较高素质的公路工程试验检测技术队伍，实行持证上岗。配置较先进的公路工程检测设备，逐步提高试验检测机构的试验检测能力，使之更好的为工程服务。安全管理

施工现场的安全管理是重中之重，建筑工地因施工人员复杂，工程工期紧，作业环境差，施工过程危险源多，作业人员的安全意识偏底。那么对施工现场进行系统化的管理将势在必行。

4.1做好施工安全风险管理工作

根据工程项目的特点，做好施工安全风险管理工作，对工程项目施工过程中的危险源进行辨识，分析、评价未来的风险，采取必要的控制措施。针对重大危险源，通过制定和实施职业健康安全目标、管理方案和预防措施来消除或降低风险。识别潜在的事件或紧急情况，制定应急计划（或应急预案），预防和减少可能随之引发的伤害和疾病。

4.2 组建一流的安全生产管理队伍

建立健全安全生产保证体系，构建公司安全工作纵向到底，横向到边的监督管理网络。运用有效机制，充分发挥专管机构的作用。安全管理机构与群众监督系统相辅相成，围绕公司生产经营方针开展工作。在生产指挥和执行系统按照各自不同的工作职责，分为“决策层”，“管理层”“，操作层”三个不同层次的相互作用的运作机制，形成了政令畅通，运转有序，工作得力的安全生产管理和信息系统。

4.3建立规范化的工地施工安全管理体系

工地施工安全管理体系包括安全保证体系和安全监督体系，安全保证体系十分重要的一环是项目部施工指挥班子，项目负责人必须是施工安全的第一责任人。要坚持谁主管、谁主办、谁负责的原则，各级管理人员和专业技术人员在组织安排各项工作时，不仅要提出工作的质量和时间要求，还要有保证施工安全的各项安全措施，并对施工安全负责。监督体系主要是施工单位专职安全工程师的自查和督办以及群众性的安全监督，再加上政府监督机构、业主单位、监理工程师的监督和检查，构成完整的安全监督体系。计算机在工程质量管理中的运用

在市场经济条件下,企业的生存与发展必须依赖提高自身管理水平,积极采用现代化管理手段,不断进行管理方式的变革。作为公路施工企业的设备管理引入计算机管理系统已成为提高综合管理水平的必然趋势。随着信息网络技术的迅速发展和普及，信息网络技术对企业的作用进入了一个新的层次，并且促使公路施工企业经营和管理过程的合理化，因特网的迅猛发展给公路施工管理提供了一个管理信息化和管理变革的机会，也对施工信息管理产生重大的影响。

5.1 施工信息网的运用

网络触角扩展到了各个施工单位，提高了整体信息管理水平，并形成自上而下的信息管理的有机整体，使内部各个部门共享最新信息数据，增加相互之间的快速交流，并通过服务器与养护公司、建设公司、材料厂和施工单位实现远程通讯。规划网络管理与控制中心，提供良好的网络管理平台和有效的网络管理系统。

5.2运用施工管理软件进行施工过程控制

选用工程项目管理系统软件，并为所有分公司都配备一套项目管理软件。各施工单位通过该软件编写工程的施工计划，处逐级汇总，形成施工的整体计划。有了施工的整体计划，管理者之间可以做出有效的沟通。同时各分公司之间的管理者也可以协同工作，使管理者的经验和思想有效地用于指导工程施工中。这有利于保证施工质量的提高和工程高效率的完成。结语

“百年大计, 质量第一”，质量是工程建设的永恒主题,质量是工程的生命,更是一个行业的生命。作为一个公路施工企业, 在工程施工中要不断总结经验, 采取各种提高工程质量的措施, 研究并采用新技术、新材料、新工艺,努力提高工程质量, 才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

参考文献：

[1]侯建生,《公路工程质量监理方法的探讨》，《山西建筑》2008年5月第34卷第15期

刘路发,王 磊,《公路工程中的质量管理之我见》，《科技信息》2009年第35期