登录宝供物流企业集团公司的网站和中国物流电子商务网（精选5篇）

第一篇：登录宝供物流企业集团公司的网站和中国物流电子商务网

登录宝供物流企业集团公司的网站和中国物流电子商务网，了解他们的运营模式和服务功能。

（一）、宝供物流的运营模式和服务

一、运营模式

宝供物流企业集团有限公司是中国最早应用现代物流理念为客户提供物流绘画、分销配送、储存、信息处理、流通加工等物流一体化的专业公司，是目前国内领先的第三方物流企业。目前宝供物流企业集团有限公司在全国43个城市以及泰国、澳大利亚、香港等地设立了近50个分公司或办事处，形成了一个覆盖全国并向国际延伸的物流运作网络和信息网络。

近几年来，宝供为电器类、食品饮食类、日用品类企业的供应链解决方案及具体实施取得了很大的成绩，成功的为中心企业降低了库存、减少了人力、提高了服务水平。

为了进一步满足客户供应链优化整合的需求，宝供物流企业集团有限公司计划用5年时间在中国经济发达的地区建设一批大型现代化的物流基地，构筑以大型现代化物流基地为枢纽的物流运作平台。既苏州物流中心4万平米的一期工程2002年11月投入使用后，广州物流基地7万平米的一期工程也于2003年6月投入运营，上海、天津等地的物流基地建设也在规划之中，这些基地不仅具有现代化的水平储存、库存管理、运输、配送、流通加工等物流服务功能，同时也提供办公、商品展示、交易、金融结算、电子商务、信息处理、信息发布等一系列的服务，使之成为集商流、物流、资金流为一体的综合性服务平台。

宝供承揽了六条专列中的应该是最具有发展前景的一条运营线路，行邮特快专列采用的是一种全新运营模式，这也是中国铁路实现跨越式发展的一种探索。作为中国现代物流业领先者之一的宝供物流企业集团，一直致力于中国现代物流的创新与探索，极力建设包括“一站式”货物运输、快运业务、流通配送的综合物流运作体系，为现代化物流一体化提供高水准服务，获得行邮特快专列的经营权，则是宝供经营战略上的一种突破和创新。

通过对铁路行邮特快专列经营权的投标并最终中标，本地物流行业龙头企业、民企宝供物流企业集团成功构建了连接珠三角和长三角的黄金快速通道，名为“宝供号”的广州至上海特快行邮专列将于5月18日首发，每天早上7点19分从广州发车，每天晚上22点50分从上海发车，单程运行时间在23小时内。“宝供号”的开通，一方面使得宝供成为广州至上海往返行邮专列的独家经营者，另一方面也开拓了一种全新的铁路行邮运营模式。作为宝供集团“宝供号”

合作方的中铁行包公司迈出了市场化运作的重要一步，与宝供共同承担面向客户的策划、储存、分拨、包装、运输、配送和信息服务一体化服务。

二、服务功能

（一）仓储专业服务：

宝供在全国主要省会城市及重点二级城市设立了近30万平方米的仓库，同时，截至2006年，全国使用和在建的物流基地达到50万平方米，为电器行业、快速消费品行业、日化行业、化工业等不同行业的著名品牌提供符合GMP要求的仓库管理服务。

根据客户作业的不同类型，我司提供了中转仓、分销仓、中转平台式仓库等个性化的仓库作业模式，同时配备先进的仓储设备以提高作业效率及质量。

在仓库管理中同时为客户提供满足销售需求的增值服务，如打码、再包装、扫描等，使仓库服务内容从纵向方向发展。

仓库系统管理方面，先进的IT系统，在无线网络、手提终端、射频数据和条形码识别等技术的支持下，仓库管理系统（WMS）得到充分的应用。

在宝供发展规划中，作为重点发展项目，宝供将在未来几年逐步建立更多的现代化物流基地，满足客户对仓库管理日益多元化的需求。

（二）干线运输：

宝供物流以整合社会资源为主的方式，与国内国际众多运输商建立了长期合作伙伴关系，具备每年超过百万吨的公路和铁路运输组织能力。

公司建立了科学的运输控制体系，并采用先进的信息化管理手段，结合运输跟踪及反馈系统确保货物准时、安全到达，可为客户提供全国零担、整车运输服务，运输方式多样，包括普通货物运输、危险品运输、国际集装箱运输、海关监管货物运输、铁路托运等多种服务。

为了更好地适应市场发展以及客户的需求，发挥宝供全国运作网络的作用，提高物流运作水平，宝供集团在全国 20多条主要干线构造了一个安全、稳定、准时、可靠的快速通道。现在已经开通了广州——上海的特快行邮专列——“宝供号”，打通了连接“珠、长三角”的黄金快速通道，与大连港合作开通了广州——大连的南北航线；拟进一步与铁路部门及航空公司共同开辟新的运输线路，与其它同行探讨以武汉为中心的南北干线的交叉理货中心的建设。最后将形成一个快速的干线运输网络。

（三）分销及连锁配送：

宝供除了提供城市间的直达干线运输外，还提供省内和市内的门到门配送业务。宝供对客户的区域配送中心和中转仓库存储体系进行科学的整合管理，形成辐射范围较广的网络体系。宝供的仓储和配送服务使得客户公司的服务半径和货物集散空间得以低成本、低风险地扩张。

宝供针对配送区域内的大客户发生的大批量订单，提供“门对门”的运输配送。针对配送区域内大量中小商家的零散、小批量的订单，安排合理的配送计划，实施高水平的一线多点配送。在配送区域内的中心城市，配合商家的无库存销售模式，为消费者提供完善的24小时送货服务。按客户企业的要求提供产品的流通加工，为客户公司提供各种物流延伸服务。

宝供依托外部资源及自身的资源整合能力，在全面订单管理系统和运输业务调度系统的支持下，在全国15个主要城市开展深度分销配送业务，严格按照运输业务的操作标准为客户提供全方位的商品配送服务，构建一个B TO B，B TO C的运作网络，形成一个以干线运输（大动脉）和区域配送（血管）和城市配送（毛细血管）三级连动的运输配送体系。目前，配送业务已经在广州、上海、北京、沈阳、成都正式启动，配送的范围部分已经到达了蒙古包、漠河边疆、哨所，以及乡镇、家庭。最后将形成一个深度覆盖的配送网络。

在过去10多年中，宝供营运覆盖全国各个城市，服务范围包括全国范围内的干线运输，包括公路、铁路、水路和航空运输，运输产品涉及家用电器、IT产品、日用品、化妆品、食品、饮料、汽车、纸制品等诸多行业。

（四）宝供的信息技术服务：

宝供自行开发的第三方物流信息集成平台，具有高度适用性、集成性和扩展性，可根据需要不断地以自行开发或外购的方式添加各种功能和属性，现有的主要模块和功能如下：

TOM：应用覆盖全国的宝供全面订单信息管理系统（TOM系统）运输模块跟踪管理客户全国运输业务；全程跟踪订单状态。

OMS：订单管理系统（Order Management System）开发客户下单系统，开放库存查询程序、电子数据收发查询程序、条码扫描检查程序等配套程序供仓库或客户使用。

SMS：库存管理系统（Stock Management System）实现对货物进

出仓和在仓库中各种状态的完全管理，包括库位、批次、拣货、库龄管理和盘点等功能，具有完备的仓库管理功能。

WMS：全球领先的Exceed 4000WMS系统适用现代化立体仓管理，根据客户需求对EXCEED做客户化，定义不同的批次管理策略，并支持交叉理货，条码扫描跟踪。

货物定位：通过TOM的GPS和手机定位实现在途订单实时跟踪功能为客户提供运输动态跟踪服务。

RFID：通过RFID技术实现对仓库进出库产品的管理和跟踪，并完成贴标和标签回收的工作。

（五）宝供的IT服务为客户提供价值：

１．实时把握物流运作信息，提升工作效率，加快资金周转

EDI或B2B对接使客户在实际业务发生后30分钟内，在自己的系统查看到最新的运作结果，客户财务部门也可以依据系统返回的签收结果及时开出结费发票。

２．降低成本，取得竞争优势

信息畅通有利控制和降低库存，并减少成本(包括人力成本及其他隐性成本)。

３．度身定做，适合客户需求

帮助重点客户规划、设计和实施物流管理系统，包括报表系统，提供强大的经营数据辅助分析，实现决策管理数据化。

４．与时俱进，提供增值服务

引进先进的WMS系统，支持现代中心仓库需求；开发TOM全面订单信息管理系统，为客户提供订单管理、运输、仓储一体化服务。

二、中国物流电子商务网

中国物流电子商务网是一个统一的、一致的、一站式的物流服务网络系物流整体服务流程中，涉及许多物流具体环节的交换、有效资源的合理调配等方面均有多项重复，因此工作效率与成本控制等公司，在工作流程、数据管理和方面将无法达到良好顺畅的效果，更无法企盼提供优质物流服务、最佳供应链管理以适应市场的需求和现代新经济流电子商务网，是将现存的分散物流提供者提供分散多头物流模式配备在供应和网络经济下的新客户的需求。而中国物链管理中物流各个环节上，再加上整体及全面化的互联网技术的应用与管理，同时在现有的各个物流企业的物流运输系统中的信息互换和资源配合下，使原有的复杂物流系统发展成为一个单

一、提供一站式的、即时信息数据传递与管理的、符合及时供应货物

原则的、可以提供全方位中国段供应链管理的物流服务系统。

第二篇：物流和物流企业概述

第一章物流和物流企业概述

一、判断题

1、流通实际上就是物流。()

2、掌握了物流信息技术，就掌握了改善物流状况的关键。（）

3、物流使企业的第一利润源。（）

4、物流企业合理化就是指物流企业在人事安排上符合现代企业管理思想。（）

5、准时化生产模式产生于20世纪90年代中期，发起于日本。（）

6、现代物流以成本为一个跨学科、跨行业的综合概念。（）

二、单选题

1、下面哪项不属于物流系统的主要组成部分（）

A物流作业系统B物理信息系统C物流考评系统D物流保证系统

2、按物品运动方式可以分为流通业物流和（）

A国内物流B宏观物流C区域物流D制造业物流

3、下列哪项不属于物流企业的微观职能（）

A交换职能B销售职能C购买职能D信息流通职能

4、物流企业的基本智能是组织生产资料和（）

A促进生产B繁荣市场C资料流动D满足生产

5、物流系统就是指在企业活动中的各种物流功能，随着采购、生产、销售活动二发生，使物流的（）的系统。

A成本降低B流通效率提高C库存减少D收益增多

6、物流的种类很多，可按不同的标准进行分类。将物流分为供应物流、生产物流、销售物流、退货物流、回收物流和废弃物流，就是按（）不同划分的。

A活动的空间范围B生产经营阶段C系统性质D企业所有制性质

7、现代物流体系对国民经济的运行起着特别重要的作用，一个物流体系的建立，需要有宏观及微观两个方面的推动力。具体来讲，现代物流体系要实现以下几个发展目标：（）。

A布局合理，政策法规完善；快速、及时和便捷的服务；坚持“顾客导向”观念

B快速、及时和便捷的服务；规模优化，总成本节约；坚持信息化、自动化

C布局合理，政策法规完善；规模优化，总成本节约；坚持自动化、标准化

D布局合理，政策法规完善；快速、及时和便捷的服务；规模优化，总成本节约

三、多选题

1、物流及其管理活动的发展经过了哪几个阶段（）

A物流及其管理活动的萌芽和初级阶段

B物流及其管理活动的快速发展阶段

C物流管理活动合理化阶段

D现代物流管理活动阶段

2、按运输的空间不同划分可以分为（）

A铁道运输B汽车运输C船舶运输D航空运输E管道运输

3、企业物流系统合理化能起到的作用有（）

A降低物流费用

B缩短生产周期，加速资金周转

C压缩库存，减少流动资金的占用

D大规模的网络覆盖

E改善企业管理水平

4、物流企业的具体任务有（）

A促进、引导生产，积极组织进货

B搞好销售工作，满足市场需要

C加速商品流转，缩短流通时间

D实现商品实物上的节约

5、物流信息系统垂直方向划分有（）

A销售层B管理层C作业层D控制层E流通层

四、案例分析题

海尔的物流改革

海尔的物流改革是一种以订单信息流为中心的业务流程再造，通过对观念的再造与机制的再造，构筑起海尔的核心竞争能力。

海尔物流管理的“一流三网”充分体现了现代物流的特征：“一流”是以订单信息流为中心；“三网”分别是全球供应链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络。“三网”同步流动，为订单信息流的增值提供支持。

“一流三网”

在海尔，仓库不再是储存物资的水库，而是一条流动的河。河中流动的是按单采购来生产必需的物资，也就是按订单来进行采购、制造等活动。这样，从根本上消除了呆滞物资、消灭了库存。

全球供应链资源网的整合，使海尔获得了快速满足用户需求的能力。

海尔通过整合内部资源优化外部资源，使供应商由原来的2 336家优化至840家，国际化供应商的比例达到74％，从而建立起强大的全球供应链网络。GE、爱默生、巴斯夫、DOw等世界500强企业都已成为海尔的供应商，有力地保障了海尔产品的质量和交货期。不仅如此，海尔通过实施并行工程，更有一批国际化大公司已经以其高科技和新技术参与到海尔产品的前端设计中，不但保证了海尔产品技术的领先性，增加了产品的技术含量，还使开发的速度大大加快。另外，海尔对外实施日付款制度，对供货商付款及时率达到100％，这在国内，很少有企业能够做到，从而杜绝了“三角债”的出现。

JIT的速度实现同步流程

由于物流技术和计算机信息管理的支持，海尔物流通过3个JIT，即JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流来实现同步流程。

目前通过海尔的BBP采购平台，所有的供应商均在网上接受订单，使下达订单的周期从原来的7天以上缩短为l小时内，而且准确率达100％。除下达订单外，供应商还能通过网上查询库存、配额、价格等信息，实现及时补货，实现JIT采购。

计算机网络连接新经济速度在企业外部，海尔CRM(客户关系管理)和BBP电子商务平台的应用架起了与全球用户资源网、全球供应链资源网沟通的桥梁，实现了与用户的零距离。在企业内部，计算机自动控制的各种先进物流设备不但降低了人工成本、提高了劳动效率，还直接提升了物流过程的精细化水平，达到质量零缺陷的目的。计算机管理系统搭建了海尔集团内部的信息高速公路，能将电子商务平台上获得的信息迅速转化为企业内部的信息，以信息代替库存，达到零营运资本的目的。

问题：

(1)什么是物流信息系统?对海尔物流的发展发挥了哪些作用

(2)从材料中海尔应用了哪些先进的物流企业管理经验?

第三篇：宝供物流企业业务发展调查

宝供物流企业业务发展调查

一、企业业务情况

1、企业前身

1宝供物流前身：广州的一家铁路货物转运站。○

2主营业务：传统储运。○

3转型为物流的时间：1999年。○

4转型的原因：传统储运的运作存在诸多弊端，很难适应市场经济的需要，急需○

要改革。

2、业务专长

1主要业务：主要经营铁路运输，整车、零担、汽运、仓储分流等业务。为客户○

提供货品的运输、储存、分拣、加工、包装、订单处理、库存管理、分销覆盖、交叉作业、国际集装箱集散、信息处理等综合业务。

2业务特色：“门对门”的一体化服务；一天24小时向客户提供服务。○

3、目前在中国的业务覆盖

1成立时间：创建于1994年。○

2地域覆盖：总部设在广州,公司已在全国65个城市设有7个分公司、8个子公○

司和50多个办事处，形成了一个覆盖全国并开始向美国、澳大利亚、泰国、香港等地延伸的国际化物流运作网络和信息网络，与国内外近百家著名企业结成战略联盟（其中包括宝洁、飞利浦、联合利华、安利、通用电器、松下、三星、东芝、LG、壳牌、丰田汽车、雀巢、卡夫等52家世界500强企业），为他们提供商品以及原辅材料、零部件的采购、储存、分销、加工、包装、配送、信息处理、信息服务、系统规划设计等供应链一体化的综合物流服务。

3服务的主要行业：为电器类、食品饮料类、日用品类企业提供的供应链的解决○

方案及具体实施，取得了很大的成绩，成功地为这些企业降低了库存、减少了人力，提高了服务水平。

4服务客户： ○

1）红牛：红牛的模式——客户没有系统，宝供需要编写客户下单部分的程序，并把数据输送到宝供，等于对客户进行了全面的IT系统服务。

2）飞利浦：飞利浦模式——客户有自己的系统，把系统的数据导出后，根据不同客户需求，可以采用多种数据交换方式，如FTP、VPN、B2B等，通过转换平台传送到宝供，宝供依据数据打印的运作单，再通过转换平台把结果返回客户，客户把数据导入系统。这是宝供目前运作上对客户支持最大、最先进的运作方式，即EDI方式。

3）宝洁：围绕着宝洁公司的物流需求，双方签订了铁路运输的总代理合同，开始了正式的合作。在实施第三方物流服务过程中，宝供针对宝洁公司的物流服务需求，建立遍布全国的物流运作网络，为宝洁公司提供全过程的增值服务，在运输过程中保证货物按照同样的操作方法、模式和标准来操作，将货物运送到目的地后，由受过专门统一培训的宝供储运的员工进行接货、卸货、运货，为宝洁公司提供门到门的“一条龙”服务，并按照严格的GMP质量管理标准和SOP运作管理程序，将宝洁公司的产品快速、准确、及时地送到全国各地的销售网点。随着宝洁公司在中国业务的增长，仓库存储需求大幅度增加，宝供规划设计和实施物流管理系统，优化业务流程，整合物流供应链，以“量身定做、一体化运作、个性化服务”模式满足宝洁公司的个性化需求，提高物流的可靠性，降低物流的总成本。在双方合作关系推动下，宝供建立了高水准的信息技术系统以帮助管理和提供全面有效的信息平台，实现仓储、运输等关键物流信息的实时网上跟踪，实现与宝洁公司电子数据的无缝衔接，使宝洁公司和宝供作业流程与信息有效整合，从而使物流更加高效化、合理化、系统化。宝供严格和高质量的物流服务，极大地降低了宝洁公司的物流成本，缩短订单周期和运输时间，提高了宝洁公司的客户服务水平。

4、运作模式：

1大力推行“量身定做，一体化运作，个性化服务”模式。宝供打破传○

统业务分块经营模式，在各大中心城市设立分公司或办事处，建立强大的、遍布全国的物流运作网络，将仓储、运输、包装、配送等物流服务广泛集成，为客户“量身定做”，提供“门到门”的一体化综合服务，以及其他增值型服务。

2广泛采用具有国际水准的SOP（标准操作程序简写）运作管理系统和○

质量保证GMP（国际药品认证简写）体系。任何岗位上的任何事，SOP都有详细的规定。通过SOP的正确执行，确保业务运作不会因个人的因素造成服务品质的不同，确保GMP质量体系的实施和实现。几年来，宝供的铁路运输货物缺损率控制在万分之一左右，公路运输和仓储缺损率为零，铁路运输时间达标率在95%以上，获得了客户一致好评。3重点提供中国领先的基于VPN（虚拟专用网络简写）系统的物流信息○

服务。早在1997年，宝供就在中国率先推出并建成基于INTERNET的全国联网的物流信息管理系统，使宝供总部6大公司，40多个运作点，实现内部办公网络化，外部业务运作信息化，并实现仓储、运输等关键物流信息的实时网上跟踪。

5、主要发展阶段：

11994年至1997年，初建规范管理的基础，进行了运作网络的基础构建，在行○

业中率先为客户提供门对门一体化服务。

21997年至2000年，率先应用基于INTERNET/INTRANET的物流信息网络并取得○

显著成绩，同时，加强全国运作网络的建设，为客户提供物流全过程的服务。32000年至2003年，进行了组织机构的优化，推行价值管理，强调为客户创造○

价值，提供物流一体化、个性化服务。

42003年以来，开始致力于为客户提供供应链一体化服务，建设物流基地，开○

展国际货代，构建干线与深度配送网络。

6、简述成就

11999年，成为国内第一家以物流名称注册的企业集团。○

22002年，以供应链、物流行业为主要服务对象的美智管理顾问公司在对中国○

物流企业进行认知度调查中，宝供物流企业集团有限公司以40%的认知度雄居国内外同行榜首。

32002年12月，被中国物流与采购联合会命名为“中国物流示范基地”，成○

为入选“中国物流示范基地”的唯一一家第三方物流企业。

42008年-2010年，○宝供物流企业集团有限公司被中国物流与采购联合会和物流企业综合评估委员会评为“5A”物流企业。

52009年11月，宝供物流企业集团有限公司被中国交通运输协会等单位联合评○

定为“2009年中国物流百强企业”、“2009中国民营物流企业十强”、“2009最佳信息管理物流企业”称号。

62010年 “宝供”商标被国家工商行政管理总局商标局正式认定为中国驰名商○

标，是综合物流业唯一获得驰名商标的企业。

二、启示

中国加入WTO以后国内市场日趋国际化，会有更多的外资物流供应商进入国内物流市场，对中国第三方物流业形成严峻的挑战。所以采取切实有效的措施，加快中国第三方物流发展，缩小与发达国家的差距，是现在至关重要的。宝供物流企业集团是国内第一家注册成立的物流企业集团，以其超前的物流服务理念、遍布全国的运作网络、一流的质量保证体系、全程的信息服务优势、先进的物流管理模式、丰富的物流实践经验以及强大的学习型、知识型物流人才队伍，为40多家跨国公司和十几家国内大型企业提供优质、高效的专业化物流服务，一跃成为中国第三方物流的“璀璨之星”。宝供物流的成功是值得我们思考与借鉴的，而它成功的原因我认为有如下几点：

1、宝供物流以信息技术应用为核心，加强网点的建设。信息化与否是衡量现代物流企业的重要标志之一，借助信息技术，企业能够整合业务流程，能够融入客户的生产经营过程，建立一种“效率式交易”的管理与生产模式。在加入WTO的新形势下，物流市场从国内扩展到国际，能否有四通八达的网络愈发重要。比如早在1997年，宝供就在中国率先推出并建成基于INTERNET的全国联网的物流信息管理系统，使宝供总部6大公司，40多个运作点，实现内部办公网络化，外部业务运作信息化，并实现仓储、运输等关键物流信息的实时网上跟踪。这样它的企业工作效率得到了很大的提高，使管理变得游刃有余。

2、拥有创新与挑战的思想。最初，宝供物流是从普通的储运公司转型而来，有其特定的服务领域。为了适应市场经济的需要，它打破了业务范围、行业、地域等方面限制，合理配置资源和健全经营网络，同时延伸触角至海外，参与国际市场竞争。

3、强化增值服务，发展战略同盟关系。宝供物流把信息技术和实施能力融为一体，提供“一站到位”的整体物流解决方案，根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，以客户增效为己任，发展增值物流服务，广泛开展加工、配送、货代等业务，甚至还提供包括物流策略和流程解决方案、搭建信息平台等服务，用专业化服务满足个性化需求，提高服务质量，以服务求效益；公司更通过提供全方位服务的方式，与大客户加强业务联系，增强相互依赖性，发展战略伙伴关系。比如当时宝供具备可靠的资信保证，使宝洁相信并选择它，并且宝供规划设计和实施物流管理系统，优化业务流程，整合物流供应链，以“量身定做、一体化运作、个性化服务”模式满足宝洁公司的个性化需求，提高物流的可靠性，降低物流的总成本。从而也提高宝供物流的市场适应机制。

4、重视物流人才培养，实施人才战略。企业的竞争归根到底是人才的竞争。宝供物流在不断提高从业人员的素质，不断学习与应用先进技术和方法，构建适合中国国情的第三方物流业。如今宝供物流企业十分重视员工的物流知识和业务培训，为提高企业的整体素质作出努力。

所以，基于以上的几点成功原因，我觉得宝供物流的转型成功并不是运气与偶然，它是具备实力与前瞻性的。而且，宝供物流的转型成功告诉我：在国际化的市场经济需求下，如果物流企业停滞不前，那便是一种落后；而在国际大物流企业的竞争及冲击之下，中国的物流公司不转变自己的运作模式、不与时俱进的话，必然会被市场淘汰。因此，开拓与转型是必须的，而宝供物流用其本身的成功验证了它，这也是它带给我的启示。

第四篇：中国物流现状和发展趋势

中国物流现状和发展趋势

麻威 外运131 国际航运与业务管理

1.物流现况

1.第三方物流服务规模较小。

2.我国不仅第三方物流服务规模较小，而且第三方物流企业的规模也较小。3.物流基础设施能力不足。4.物流企业信息技术水平较低。

5..物流管理体制，法规和技术标准不完善。

6.由于各个部门规定不统一，不配套，从而使交接手续繁琐，不能保证物流的通畅运行。所有这些都会导致物流企业成本的增加。7.物流的技术标准尚未建立起来。8.物流管理人才匮乏。9.我国物流成本较高。

解决方法：

1.提高对物流业重要性的认识，要把物流业作为先导产、业和重要产业。

2.深化物流企业改革，做大做强物流企业，并建立企业联盟。

3.建立统管物流业的政府机构和中国物流行业协会，规范物流业的运作。4.加强物流企业信息化建设，提高物流企业运作效率。

5.在高等院校设立物流管理专业，抓紧培养熟悉现代物流的高素质人才。6.利用外资，重点引进跨国物流公司，加快我国物流业的发展。7.尽快建立信用制度，开展商业诚信服务。发展趋势：

随着中国市场化趋势加速和中国加入WTO，面对日趋完善的世界经济一体化趋势，由于中国物流业市场进入的扩大，必将使中国物流产业融入全球性物流产业跨国化、全球化和因特网经济化的潮流之中，加上全球电子产业发展的良好趋势，中国物流产业必将面临更大的机遇和挑战。及其中意义都是值得我们深思的。

物流在国民经济发展中占有不可或缺的地位，密切关乎人民生活水平和一国经济的发展，对社会生存和在生产起重要作用。研究物流产业化和当今物流的发展趋势是宏观经济效益和微观经济效益的重要保证，所以，中国推动现代物流业的发展意义重大。

综合来看，可以简略的得出9点当今我国物流业的发展趋势：

1.移动改变物流，电子产业和互联网的快速发展、其毛细血管属性、去中心化属性将颠覆传统的物流结构，自下而上的组织变革将催生新一代的巨无霸物流企业。

2.平台化将渗透到适合标准化规范化的所有物流环节，各具特色的平台将依托自身的核心资源开枝散叶，而生态圈将是不约而同的目标。

3.简单业务走向平台化，而复杂的、个性化的、需要定制的业务将进一步凸显供应链的价值，并率先在某些专业的垂直一体化的细分领域取得成功，资源整合、虚拟物流、依托方案顾问能力的第四方物流将走向前台。

4.在跨境电商的驱动下，国际物流将蓬勃发展，各种相关物流要素进一步完善、丰满和沉淀，多样化的模式将满足多样化的国际物流需求，2015是跨境物流业务的定型元年。

5.钱将继续流向各种平台概念股，轻资产的、资源整合的、移动概念的各式运营平台容易获得资本青睐，而他们拿到钱后会做2件事情，一是让自己身子变重，二是花钱砸客户。

6.互联网金融最关键的要素---信用将大部分落在物流身上，供应链金融会反向推动物流企业提升管理和服务，未来金融的趋势是虚拟的、线上的，而可视化的物流是唯一真实、可控和可信赖的。7.IT技术从辅助走向核心，成为物流企业最重要的软实力、发动机，IT2.0将推动企业转型升级，深刻改变企业的组织、流程、互联互通和服务方式，而大数据经过了几年的积累将具备初步的应用价值。

8.各种形态的物流企业将殊途同归，从相对单一的功能性物流走向综合性物流，多元化是共同的选择，未来快递、配送、仓储、干线、多式联运、国际、电商、支付等要素会融合，大家长得越来越像了。

9.标准化才能规模化，而个性化更能体现出服务价值，用标准化的产品服务个性化的客户，是传统物流企业不错的战术选择，不过，你会发现，竞争对手悄然变了，那些掠食者、创新者可能从你意想不到的角度切你的蛋糕，他们光着脚、跨着界、携着钱。

前景：

进入21世纪以来，中国物流业总体规模快速增长，物流服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，为进一步加快发展中国物流业奠定了坚实基础。

1.我国物流业规模快速增长。2008年，全国社会物流总额达89.9万亿元，比2000年增长4.2倍，年均增长23%；物流业实现增加值2.0万亿元，比2000年增长1.9倍，年均增长14%。2008年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%，占GDP的比重为6.6%。

2.我国物流业发展水平显著提高。一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包；传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型；一批新型的物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。全社会物流总费用与GDP的比率，由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%，物流费用成本呈下降趋势，促进了经济运行质量的提高。

3.我国物流基础设施条件逐步完善。交通设施规模迅速扩大，为物流业发展提供了良好的设施条件。截至2008年底，全国铁路营业里程8.0万公里，高速公路通车里程6.03万公里，港口泊位3.64万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。

4.我国物流业发展环境明显好转。在国家“十一五”规划纲要中明确提出“大力发展现代物流业”，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。

不过，与国外物流业高度发达相比，我国物流业的总体水平仍然偏低，还存在一些效率低下等突出问题。一是全社会物流运行效率偏低，社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右；二是社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在，“大而全”、“小而全”的企业物流运作模式还相当普遍；三是物流基础设施能力不足，尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系，物流园区、物流技术装备等能力有待加强；四是地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作形成障碍，物流市场还不够规范；五是物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满足需要，物流服务的组织化和集约化程度不高。

自2008年下半年以来，随着国际金融危机对我国实体经济的影响逐步加深，物流行业作为重要的服务产业也受到了严重冲击。物流市场需求急剧萎缩，运输和仓储等收费价格及利润大幅度下跌，一大批中小物流企业经营出现困难，提供运输、仓储等单一服务的传统物流企业受到严重冲击。整体来看，国际金融危机不但造成物流产业自身发展的剧烈波动，而且对其他产业的物流服务供给也产生了不利影响。

（二）当前中国物流业面临的形势。

我们应该能够看到，实施中国物流业的调整和振兴、实现传统物流业向现代物流业的转变，不仅是物流业自身结构调整和产业升级的需要，也是整个国民经济发展的必然要求。

1.及时调整和振兴物流业是应对国际金融危机的迫切需要。一是要解决当前物流企业面临的困难，需要加快企业重组步伐，做强做大，提高产业集中度和抗风险能力，保持产业的平稳发展；二是物流业自身需要转变发展模式，向以信息技术和供应链管理为核心的现代物流业发展，通过提供低成本、高效率、多样化、专业化的物流服务，适应复杂多变的市场环境，提高自身竞争力；三是物流业对其他产业的调整具有服务和支撑作用，发展第三方物流可以促进制造业和商贸业优化内部分工、专注核心业务、降低物流费用，提高这些产业的竞争力，增强其应对国际金融危机的能力。

2.及时调整和振兴物流业是适应经济全球化趋势的客观要求。一是随着经济全球化的发展和我国融入世界经济的步伐加快，全球采购、全球生产和全球销售的发展模式要求加快发展现代物流业，优化资源配置，提高市场响应速度和产品供给时效，降低企业物流成本，增强国民经济的竞争力。二是为了适应国际产业分工的变化，要求加快发展现代物流业，完善物流服务体系，改善投资环境，抓住国际产业向我国转移的机遇，吸引国际投资，促进我国制造业和高技术产业的发展。三是随着全球服务贸易的迅猛发展，要求加快发展现代物流业，培育国内现代物流服务企业，提高物流服务能力，应对日益激烈的全球物流企业竞争。

3.及时调整和振兴物流业是国民经济持续快速发展的必要保证。根据全面建设小康社会的新要求，我国经济规模将进一步扩大，居民消费水平将进一步提高，货物运输量、社会商品零售额、对外贸易额等将大幅度增长，农产品、工业品、能源、原材料和进出口商品的流通规模将显著增加，对全社会物流服务能力和物流效率提出了更高的要求。同时，中西部地区要求改善物流条件，缩小与东部地区的物流成本差距，承接东部沿海地区产业梯度转移，促进区域间协调和可持续发展。

4.及时调整和振兴物流业是贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的重要举措。调整和振兴物流业，有利于加快商品流通和资金周转，降低社会物流成本，优化资源配置，提高国民经济的运行质量；有利于提高服务业比重，优化产业结构，促进经济发展方式的转变；有利于增加城乡就业岗位，扩大社会就业；有利于提高运输效率，降低能源消耗和废气排放，缓解交通拥堵，实现经济和社会的协调发展；有利于促进国内外、城乡和地区间商品流通，满足人民群众对多样化、高质量的物流服务需求，扩大居民消费；有利于国家救灾应急、处理突发性事件，保障经济稳定和社会安全。

总体来说我国物流产业现今的发展可以说是机遇与挑战并存的，其中还是前几可以说是一片大好的。回顾从上个世纪70年代到现在物流产业的发展进程，我过物流产业可谓是飞速发展。面对当今物流业的发展，我们应学会抓住机遇，规避风险，正面迎接挑战。

第五篇：物流企业和物流网站集中整治工作情况汇报

XX交通运输和港航局

物流企业和物流网站集中整治工作情况汇报

我们接到《关于开展全市物流企业和物流网站集中整治的通知》后，局党委高度重视，认真研究通知要求并集中开展了整治活动，取得了一定工作成效。现将有关情况汇报如下：

我局在职职工184人，平均年龄37岁，离退休42人；局内设办公室、政工科、法规和安全监督科、财务审计科科、规划建设科等5个科室，下设交通战备办公室、道路运输管理处、交通稽查大队、物流运输业发展服务办公室、航运稽查监察所、农村公路管理处、汽车行业维修管理所、客运管理所、城区管理所、农村管理所等11个二级单位。经过2008年区划调整和燃油税改革的政策转型期和矛盾凸显期的锐意改革，2009年率先在全市完成106名全额职工和49名差额职工的财政工资划转。目前全局上下以敢于担当、大气干事的工作作风，大力发展交通运输事业，全力服务于XX经济跨越发展。

一、强化部门联动，不断提升综合治理能力 为维护交通运输行业持续稳定安全生产形势和平安有序和谐社会秩序，我局从做好安全防范工作着手，成立了

万元奖励资金对非法营运残疾人进行了妥善安置，没有发生上访事件，从根源上消除了社会安全隐患，优化了城区交通环境，维护了社会稳定大局。二是组建综合治理队伍。为进一步提高我区平安建设水平，进一步提高应对突发事件能力，在区人武部的指导帮助下，投资万元建设了装备库，组建了预备役营。2010年局预备役全体成员参加梁山黄河决口抢险演练，得到上级领导好评。上半年，XX交通运输和港航局组织了多次消防应急演练和危险化学运输品泄漏事故应急演练，切实将应急队伍的理论知识转化为实战经验，进一步提升了事故处理能力。三是平稳推进重点工程建设。区划调整以来，我局先后承担了太白路西延、森达美龙拱港疏港道路、南二环等市区重点工程建设，组织参与了105国道综合整治、济鱼公路综合整治、南二环综合整治、北大溜航道疏浚等市区重点工程项目，三年来完成投资一亿余元，拆除拆迁各类建筑屋10000余平方米。在涉及到有关单位、部门和普通群众的利益时，局领导及相关负责人多次深入一线苦口婆心做工作，努力协调施工环境，所有施工作业中没有出现一例群众上访事件；在全力推进重点工程建设的同时加大与公安部门的联合协调力度，认真做好工程施工环境协调工作。严厉打击独揽工程、抢料、干扰工程等不法行为，切实严格按照法定程序和相

净化维修市场环境，大幅度减少交通运输行业案件发生率。

三是加强客运站安全监管力度。为进一步巩固道路客运隐患整治成果，预防重特大道路交通事故的发生，对客运车辆及从业人员强化“四证一卡”检查，加强客运人员货物安检工作，对随车托运行李、货物进行严格的安全检查，严格执行“三不进站、五不出站”安全制度确保客运市场安全。

四是清理整顿道路运输业户。今年我们严把运输市场准入关，严格依照有关法律、法规和国家、行业有关标准规定的安全生产条件和程序进行审批、审验，共推迟整改审批4家，不予许可1家；对存在安全隐患，不再具备安全生产条件的进行关停或停业整顿，共注销相关道路运输经营许可5家；对原许可的道路运输辅助行业进行了清理整顿，涉及搬运装卸、货物配载、运输信息服务、仓储理货等多种行业，逐步规范了道路运输市场秩序。

经过我局不懈努力，全区物流企业和物流网站集中整治工作取得了良好成效，但是距离上级的要求还有一定差距，下一步我们将进一步完善物流业管理工作体制和机制，不断提高物流业管理水平，更好地为我市经济社会事业的健康发展提供优质服务。