运输管理复习要点

第一篇：运输管理复习要点

运输管理复习要点

1.运输的分类

2.五种运输方式及其特征

3.运输合理化的影响因素

4.不合理运输的形式

5.如何做到运输合理化

6.我国公路的分级

7.能够识别公路交通控制设备

8.货运汽车的类型

9.公路整车货物运输的概念

10.普通货物行车组织方法与行驶路线的分类

11.运输路线的选择方法：不成圈和成圈

12.公路货运整车运价计算

13.公路零担货物运费计算

14.零担货物配载装车的原则

15.简述公路运输中，货物装车时需注意的问题。

16.船舶类型及其适合装运的货物特点

17.水路运输分类

18.班轮运输（定期船运输）的特点

19.定期船货运程序

20.定期船运费计算（费用组成、班轮运费的计费标准、公式）

21.定期船货运单证

22.铁路货物运输种类

23.铁路整车运输概念及条件

24.铁路零担运输条件

25.铁路货运流程

26.铁路装车前和撞车后的检查要求

27.铁路整车及零担运输货物计费重量及计算公式

28.航空运输的经营方式

29.航空货运组织方法

30.航空货运的出口程序

31.航空运单的作用和种类

32.集装箱运输的特点

33.集装箱类型及适合货物

34.集装箱公路运输的特点

35.国际多式联运的特征

36.国际多式联运经营人的条件

第二篇：运输管理期末复习

任务1

物流运输基础知识 1 运输在国民经济中的作用

 可以创造出商品的空间效用和时间效用  可以扩大商品的市场范围  可以促进商品价格的稳定  能够促进社会分工的发展 2 运输的特点

 不生产有形的产品  对自然条件的依赖性很大  是资本密集型产业  是物流的主要功能之一  可以创造“空间效用”  是“第三利润源”的主要源泉 3运输的分类（1）按运输方式分

 公路运输  铁路运输  水路运输  航空运输  管道运输 2）按运输范围分

 干线运输  支线运输  二次运输  场内运输（3）按运输作用分

 集货运输  配送运输（4）按运输的协作程度分

 单一运输  联合运输

（5）按运输中途是否换载分

 直达运输  中转运输 项目二 公路货物运输管理 任务一 公路货物运输基本知识 1公路货物运输的特点 优点1.机动灵活，适应性强。

2.可以实现“门到门”运输，因而货损货差少。3.途中不需中转，因而运送速度较快。4.原始投资少，经济效益高。

缺点

装载量小、劳动生产率低，运输成本高、能耗高、环境污染严重等。

2汽车运输适用的主要作业

 一）近距离的独立运输作业 

（二）补充和衔接其他运输方式 

（三）独立担负长途运输 3按货物运送速度划分

按运送速度分，可分为一般货物运输、快件货物运输和特快专运。

项目三 铁路货物运输管理 任务1 铁路运输基本常识 一.铁路运输的相关设施

（一）铁路机车与车辆 1 机车

 按用途可分为： 1.客运机车 2.货运机车 3.调车机车

 按牵引动力不同可分为：

蒸汽机车、内燃机车、电力机车 货物运输的特点 1 优点

 适应性强  运输能力大  安全程度高  运送速度高

 能耗小、运输成本较低  环境污染程度小 2 缺点

 投资高、资本密集、设备庞大不易转移  货损较高，营运缺乏弹性  基本建设投资大、周期长、铁路运输的相关设施

（一）铁路机车与车辆 1 机车

 按用途可分为： 1.客运机车 2.货运机车 3.调车机车

 按牵引动力不同可分为：

蒸汽机车、内燃机车、电力机车 铁路车站

（1）作业：货物运输的各项作业、列车运行有关的各项作业（2）分类

按技术作业性质可分为：

 中间站 技术站（区段站、编组站）项目四

水路货物运输管理 任务1 水路货物运输基础知识

二、水路货物运输的优缺点

（一）优点：

1．运输量大

2．通过能力强 3．运费低廉 4.占地少、投资小 5.有利于开展国际贸易

（二）缺点： 1.速度慢

2.受自然因素影响大 3.直达性较差

三、水路货物运输的分类 航行区域分类：

 远洋运输

沿海运输  内河运输

湖泊运输 3 船舶营运组织方式分类：

 班轮运输（定期船运输） 租船运输（不定期船运输）① 定期租船 ② 定程租船 ③ 光船租船 ④ 包运租船 ⑤ 航次期租

（二）水路运输的航道 1 航道

航道的含义及分类：

航道：是船舶进出港的通道，根据航道形成条件可分为：海上航道、内河航道、人工航道。

（1）海上航道

属自然水道，其通过能力几乎不受限制。但是，随着船舶吨位的增加，有些海峡或狭窄水道会对通航船舶产生一定的限制。（2）内河航道

内河航道大部分是利用天然水道加上引航的导标设施构成的。

人工航道

是 指有人工开凿，主要用于船舶通航的河流，又称运河。二）货物交付

交付货物的方式：

1.仓库交付货物 2.船边交付货物

3.货主选择卸货港交付货物 4.变更卸货港交付货物 5.凭保证书交付货物 项目五 航空货物运输

任务1

航空货物运输基础知识

二、航空运输的特点

优点：

1、速度快

2、不受地形限制，机动性大

3、舒适、安全, 4，适用范围广

5、基本建设周期短、投资少

6、航空运输的国际性 缺点：

1、航空运输载重量较小，并受气象条件制约。

2、运输成本高，在各种交通运输方式中，航空运输是运输成本最高的，是铁路的10倍多。

（二）航空运输场站

• 概念：机场又称航空站（航空港），是供

飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充给养及组织飞行保障活动所用场所。

包括空域及相关的建筑物、设施与装置等陆域部分。是航空运输的起点、终点和停经点。

• 基本功能：飞机的运行服务、为客、货、邮件的运输提供服务。

（三）飞行航线

1、概念

航线：由空管部门设定的飞机从一个机场飞抵另一个机场的通道。

2、分类：航路、固定航线、非固定航线

• 航路：用于国与国之间、跨省市航空运输的飞行航线，规定其宽度为20km。• 固定航线：用于省市之间和省内定期航班飞行。

• 非固定航线：用于临时性的航空运输或通用航空飞行，在航路和固定航线以外飞行航线。

三、主要的航空货物运价率

（一）普通货物运价

（二）指定货物运价（代号C）

（三）等级货物运价（代号S）

（四）集装箱货物运价

（五）起码运费（代号M）

项目六

集装箱货物运输管理

一、集装箱的概念

集装箱是一种设备，具有下列特点：（1）具有足够的强度，可长期反复使用。（2）适于一种或多种运输方式的运送，途中转运时箱内货物不需换装。

（3）具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转运到另一种运输方式。（4）便于货物装满和卸空。（5）具有1m3 或1m3以上的容积

二、集装箱的分类、按总重分：

 大型集装箱：总重在20T及其以上  中型集装箱：总重在5—20T之间  小型集装箱：总重小于5T  集装箱的总重是自重和最大载重量之和。 最大总重用MAX GROSS 表示，自重用TARE 表示

（一）集装箱运输的概念

 集装箱运输（Container transport），是指以集装箱为载体，将货物集合组装成集装单元，以便运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸搬运作业，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。

（二）集装箱运输的特点

1、经济效益好

2、装卸效率高

3、原始投资高

4、协作程度高

5、适于组织多式联运

（二）集装箱货物的分类

适于集装箱装运的货物具有两个基本特点：

1、能较好利用集装箱装载能力

2、价格较高

集装箱货物按适箱程度分为四类：

1、最适合集装箱化的货物

2、适合集装箱化的货物

3、边缘集装箱化的货物

4、不适合集装箱化的货物

货物交接

1、集装箱货物交接方式

大致有以下四类：

（1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）

（2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）

（3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL）

（4）拼箱交，整箱接（LCL/FCL）

项目七

多式联运

多式联运：按多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内接管货物的地点。

二、多式联运的条件

订立一份多式联运合同

•由多式联运经营人对全程运输负责

•是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输 •是国际间的货物运输 •

实行全程单一的运输费率

三、多式联运的优越性

•统一化、简单化

•缩短货运时间，提高货运质量 •

节省各种费用，降低运输成本 •提高运输组织水平，实现合理化运输

四、多式联运的组织形式

主要组织形式：海陆联运、陆桥运输、海空联运

•海陆联运：以船公司为主体签发联运提单，与航线两端的内陆运输部门开展联运业务。陆桥运输

•陆桥运输：是采用集装箱专列或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。

•从形式上看，是海—陆—海的连贯运输，但实际在做法上已在世界集装箱运输和多式联运的实践中发展成多种多样。八

特殊项目货物运输管

一、危险货物运输管理 1 危险货物的概念

危险货物：即具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物。危险货物的特征

具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性。容易造成人身伤亡和财产损毁。需要特别防护。危险货物的分类 第1类 爆炸品

第2类 气体

第3类 易燃液体

第4类 易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质

第5类分为2项：氧化性物质、有机过氧化物

第6类 毒性物质和感染性物质

第7类 放射性物质

第8类 腐蚀性物质

第9类 杂项危险物质和物品

一）鲜活易腐货物的定义

鲜活易腐货物：指在运输过程中，对外界高温或低温需要采取制冷措施，以防止死亡和腐烂变质的货物；或托运人认为须按冷藏货物运输条件办理的货物。

（二）鲜活易腐货物运输的特点

1、季节性强、运量变化大

2、品类多、运距长、组织工作复杂。

3、运送时间要求紧迫。

4、易受外界条件的影响。

项目九

物流运输决策与管理

二、合理化运输

 所谓合理化运输，就是用最少的运输成本，完成最多的货物运输，取得最佳的经济效益。

一）影响运输合理化的因素

1.运输距离

2.运输环节

3.运输工具

4.运输时间

5.运输费用

二）组织合理化运输的措施 1.合理选择运输方式 2.合理选择运输工具 3.正确选择运输路线 4.提高货物包装质量 5.提高车辆装载技术、物流运输成本的构成

 物流运输成本：是指运输企业为完成特定

客货位移而消耗的物化劳动和活劳动的总和，其货币表现就是各种费用的支出，包括运费、燃料费、设备维护费用、人员工资、保险费、装卸费等。

（二）从成本的特性看运输成本的构成

1．变动成本

2．固定成本

3．联合成本

4．公共成本

三、影响物流运输成本的因素

运输成本通常受产品特性、运输特征和市场因素

这三个方面的影响，承运人制定运输费率时，必须对每一个因素加以考虑。

（一）产品特征 产品特征：包括产品密度、产品易损性、装载能力三个因素。

（二）运输特征

 3．运输的可得性  4．运输的一致性  5．运输的可靠性  6．运输费用

 7．市场需求的缓急程度 运输特征主要包括运输距离、载货量、装卸搬运方式这三个因素。

（三）市场因素

市场因素主要包括竞争性、产品运送的季节性和流通的平衡性这三个因素。

四、降低物流运输成本的途径

降低运输成本的途径可以从企业和社会两方面来分析，具体如下。

（一）从企业方面降低运输成本 1．构建合理的运输系统

 企业在设计规划自己的运输系统时，应力求考虑降低运输成本。

2．从企业生产经营全过程的视角控制运输成本

 控制运输成本不仅是运输部门的事情，而应该考虑从产品生产到最终消费的整个流通过程的成本降低。

3．减少运输事故损失

 运输事故的发生，必然带来货损和货差，造成运输成本不必要的增加。减少运输事故损失的途径有：加强运输安全制度建设、严格按照规程操作、加强安全教育等。

（二）从社会方面降低运输成本 1．鼓励发展新的运输技术

 新的运输技术包括健全的基础设施（如高速公路网、重载列车等）和先进的运输方式（如集装箱运输、多式联运等）。使用新的运输技术可以提高运输效率，降低运输成本。

2．通过物流标准化进行运输管理

 物流标准化可以统一规范货物在运输过程中的基本设备。有利于提高运输系统的运作效率，从而降低运输成本。

3．建设现代化运输信息系统

 利用现代化的运输信息系统，可实现整个物流运输全过程的协调、控制和管理，进而科学调整不同运输企业的经营行为和运输计划，从整体上控制运输成本。

（一）影响运输方式选择的因素

 1.商品性能特征  2．运输速度和路程

第三篇：运输学复习要点

运输定义：运输（Transportation）是指用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。

超限货物：一件货物装车后，在平直线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部位超出机车车辆限界或特定区段装载限界的，称为超限货物。

班轮运输：

班轮运输亦称定期船运输，是指船舶在特定的航线上按照船期表和挂港从事有规律的水上货物运输形式。班轮运输又分为定期班轮和不定期班轮两种。班轮运输的主要特点是四固定，即固定航线、固定停靠港口、固定船期和相对固定的运价。

租船运输：

租船运输是指船舶出租人（船东）向承租人提供船舶的全部或部分舱位装运约定的货物，从某一港运至另一港，或承租人将船舶租用某一段时间，承租人为此支付租金的船舶营运方式。

班轮运输流程 包括定舱、备货交接、装船换单、海上运输、卸船交货

提单：

用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。航空货运公司：

航空货运公司是航空运输代理公司，受航空公司委托，专门从事航空货物的揽货、定舱、接货、交付、报关或送货上门等服务的独立企业。

集装箱运输的定义：

集装箱运输是指将一定数量的单件货物装入特制的标准规格的集装箱内，以集装箱作为运输单元进行货物运输的一种运输方式，它是国际贸易中重要的一种运输方式。

陆桥运输:

指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。

多式联运提单:

定义：“是指证明多式联运合同及证明多式联运经营人接管货物并负责按合同条款交付货物的单据。作用：”在实践中一般称为多式联运提单，它是发货人与多式联运经营人订立的国际货物多式联运合同的证明；是多式联运经营人接管货物的证明和收据；是收货人提取货物和多式联运经营人交付货物的凭证；是货物所有权的证明，可以用来结汇、流通和抵押

运输市场的概念

狭义的运输市场是指为完成旅客和货物的空间位移而提供客位或吨位的场所，即运输需求方（旅客和货主）、运输供给方（运输业者）及运输代理者进行承托运交易的场所。

广义的运输市场则包括运输活动各方在交易中所产生的经济活动和经济关系的总和，即不仅包括运输营业场地、运输代理机构等各种提供客位和吨位的场所，也包括运输产品的生产者和消费者之间、运输能力供给和运输需求之间、运输部门和其他部门之间的经济关系，还包括运输市场结构、运输市场机制、运输市场调节和管理以及企业在运输市场的经营等。

运输需求：是在一定时期内，社会经济生活对人与货物的空间位移所提出的有支付能力的需要。运输价格：指运输企业对特定货物或旅客所提供的运输劳务的价格。

“一批”的概念

“一批”是铁路运输货物的计数单位，铁路承运货物和计算运费均以批为单位。按一批托运的货物，其托运人、收货人、发站、到站和装卸地点必须相同（整车分卸货物除外）。

整车货物每车为一批，跨装、爬装和使用游车的货物，每一车组为一批。零担货物和集装箱货物，以每张货运单为一批。

班列运输

货运班列是指铁路开行的发到站间直通、运行线和车次全程不变，发到日期和时间固定，实行以列、组、车或箱为单位报价包干办法，在运输组织中实行五定：定点、定线、定车次、定时、定价。运输服务的基本特征

1、运输具有生产的本质属性

2、运输服务的公共性

3、运输产品是无形产品

4、运输生产与消费即时性

5、运输产品具有非储存性

6、运输产品的同一性

运输的基本功能

（一）产品位移

运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。运输通过改变产品的地点与位置而创造出价值，是空间效用；运输能使产品在需要的时间内到达目的地，是时间效用。运输的主要目的就是利用最少的时间、财务和环境资源成本，将产品从供应地转移到需求地。

（二）产品储存

产品进行短时储存是运输的职能之一，即将运输工具作为暂时的储存场所。主要适用于：1货物在仓库卸下后，在短时间内又要重新装车转移，装卸成本可能超过存储在运输工具中所需的费用。2起驶地或目的地仓库储存能力受限，采用迂回路径或间接路径运往目的地。

运输的基本原理

（一）规模经济1运输规模经济的特点：随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降。2扣，也可使单位产品的运输成本下降

（二）距离经济1】 运输距离经济的特点：每单位距离的运输成本随运输距离的增加而减少。2越小，导致每单位距离支付的总费用越小。

运输的经济意义

2、产品的效应：运输增加了产品效应。

3、运输模式：运输模式反映了人群和商业的流动。

4、国内生产总值

现代运输系统的特征

（一）运输服务可以通过多种运输方式来实现，不同的运输方式与其技术特点相适应，决定了不同的运输质量。

（二）运输服务分为自用型和营业型两种。

（三）运输者不仅在各自的行业中开展相互竞争，而且还与运输方式相异的其他运输行业企业开展竞争。

（四）在把运输服务作为商品提供给顾客的运输者中，存在着实际运输和委托运输两种形式。公路运输分类

1整车运输：托运人一批托运的货物在3吨以上（包括3吨）；或虽不足3吨但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上的汽车运输的运输业务。

2零担运输：以定线定站式货运班车或客运班车捎带货物挂车的形式将沿线零担货物集中起来进行运输的货运形式。

3集装箱运输：将适箱货物集中装入标准化集装箱，采用现代化手段进行的货物运输。

4包车运输：是指应托运人的要求，经双方协议，把车辆包给托运人安排使用，并按时间或里程计算运费的业务。

行车组织方法：1直达行驶法2分段行驶法3甩挂运输

零担班车的运行方式：1直达零担班车2中转零担班车3沿途零担班车

零担货运的作业程序

1、托运受理

2、过磅起票

3、仓库保管

4、配载装车

5、车辆运行

6、货物中转

7、到站卸货

零担货物中转作业三种基本方法：

（1）落地法：将到达车辆上的全部货物卸下入库，按方向或到达站在货位上重新集结，再重新装配。

优点：简单易行、车辆载货量利用较好

缺点：装卸作业量大、作业速度慢、仓库或场地占用面积大

（2）坐车法：将到达车辆上运往前面同一到站且中转数量较多或卸车困难的那部分核心货物留在车上，将其余货物卸下后再加装一同到站的其他货物。

优点：装卸作业量减少、中转作业速度加快、节约装卸劳力和货位

缺点：对留在车上的核心货物的装载情况和数量不易检查和清点、在加装货物较多时，或发生卸车和倒装等附加作业。

（3）过车法： 当几辆零担车同时到站进行中转作业时，将车内的部分中转货物由一辆车直接换装到另一辆车。组织过车时，可以向空车上过，也可以向留有核心货物的重车上过。

优点：减少了装卸作业量、加快中转速度

缺点：对到发车辆的时间衔接要求较高、容易遭受意外因素的干扰。

影响货运方式选择的因素分析

1服务变量：决定每次货运哪些变量是基本的或主要的2服务可能性：货物种类、性质、体积、重量

3装卸难度：装卸搬运设备的保有及适应性

4专用设备：专门运输设备和包装

5可靠性指标：按时发货、到货、安全、无遗失、存储、搬运等

6价格变量：单位路程、单位重量需支付的运费、包装费、损失风险、各种附加费等。

7保险：货物保险与运输工具保险

8总成本计算：货物自身价值、运费、附加费、销售费等。

铁路货运作业流程

（一）铁路货物的托运、受理、承运

1、托运与受理

2、运单提出

3、包装要求

4、货物标记

5、承运

（二）铁路货物的装卸

1、铁路货物的装车和卸车的组织工作，凡在车站公共装卸场所以内由承运人负责。

2、有些货物虽在货物车站公共装卸场所内进行装卸作业，由于在装卸专业中需要特殊的技术或设备、工具，仍有托运人或收货人负责组织。

3、除车站公共装卸场所以外进行的装卸专业，装车人有托运人、卸车有收货人负责。

4、由于货物性质特殊，在车站公共场所装卸也有托运人、收货人负责

5、其他货物由于性质特殊，经托运人或收货人要求，并经承运人同意，也可由托运人或收货人组织装车和卸车。

（三）铁路货物得到达、支付

1、由铁路负责卸车的货物，到达站应不迟于卸车完毕的次日内用电话或书信向收货人发出催领通知。

2、收货人也可与到达站商定其他通知方法。

3、收货人应于铁路发出或寄发催领通知的次日起算，在两天内将货物提走，超过这一期限将收取货物暂存费。

航空货运组织方法：

1、集中托运2.航空快件运输3.邮件运输4.联合运输

航空货运单的作用：

1是承运人和托运人缔结运输合同的书面证据。2是承运人签发的已接收货物的证明。3是承运人据已收运费单据。4是报关凭证。5是保险证明。6是承运人办理内部业务的依据，即路单。7是收货人核收货物的依据。

铁路运输方式的特点

1）速度快。

2）网络覆盖面广，运输能力较大。

3）中长途货运费用较低

4）铁路运输不受天气影响，列车几乎在任何天气下运行。

5）在现代技术条件下，铁路几乎可以在任何地理条件下修建

6）铁路占地少，能源消耗小，对环境的污染轻。

7）铁路运输的计划性较强，在灵活性上较公路运输为弱

公路运输方式的特点

1）机动灵活，适应性和深入性强。

2）可以实现“门到门”的直达运输

3）运输途中不需要换装作业，适运距离内运送速度快

4）具有较强的公用性和开放性。

5）公路运输在建设初期投资少，资金周转快，回收快，资金调度和设施转移的自由度也较为方便，并且相对其它运输方式技术要求较低，受到破坏后恢复也较容易。

6）公路运输的运载工具较小，单位运量耗能较大，运费较高，对环境的污染也较为严重。

水路运输方式的特点

（1）航道是天然形成的，不必修建道路和桥梁，用于航道的投资、维护和管理费用要比公路、铁路少得多。（2）占地少，节约国土资源。（3）航道通过能力限制少，单位运量大。（4）耗能少，运费低廉（5）运送速度慢。（6）水路运输生产运营条件复杂，受自然条件影响较大。

民航运输方式的特点

1高速直达性。2灵活性好。3运价高，运输成本大。4受气候条件影响较大，准点性和准时性差。选择运输方式的一般方法

在各种运输方式中，如何选择适当的运输方式是物流合理化的重要问题。一般来讲，应根据物流系统要求的服务水平和允许的物流成本来决定，可以使用一种运输方式也可以使用联运方式。

决定运输方式，可以在考虑具体条件的基础上，结合货物品种、运输期限、运输成本、运输距离、运输批量等因素认真研究考虑

集装箱的优缺点：

优点：●箱体强度高，保护、防护货物的能力强，货损较小。

●集装箱本身还是一个小型储存仓库，所以，使用集装箱可以不再配置仓库、库房。

●集装箱具备标准化装备的一系列优点。

缺点：●自重大，因而无效运输、无效装卸的比重大。

●集装箱本身造价高，在每次物流中分摊成本较高。

●集装箱返空困难，如果空箱返空则浪费很大。

集装箱运输的特点：

1.集装箱运输的高效率1】运达速度快，车船周转率高2】装载效率高3】节省运输包装费用，简化理货工作，降低运杂费4】营运费用低5】库场使用率高

2.集装箱运输的高质量1】完好率2】速度快3】效率高

3.资金密集型的运输产业

集装箱箱体、运输工具、港站设施、机械设备、集疏系统现代化等技术含量高，投资大。

国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。

国际多式联运需要具备的条件：

1必须要有一个多式联运合同。

2必须使用一份全程多式联运单据。

3必须是至少两种不同运输方式的连贯运输。

4必须是国际间的货物运输。

5必须由一个多式联营经营人对全程运输负总的责任。

6必须是全程单一运费费率。

国际多式联运的优越性 :

1．责任统一，手续简便

2．减少中间环节，缩短货运时间，降低货损货差，提高货运质量

3．降低运输成本，节省运杂费用，有利贸易开展

4．实现“门到门“运输的有效途径

运输市场在国民经济中的作用:

1、是宏观经济市场体系的重要基础结构

2、是有效配置运输资源的手段和方式

3、能够调节一定的经济比例关系

4、能够刺激运输业的发展

运输市场的含义:

1.运输市场是运输产品交换的场所.2.运输市场是运输产品供求关系的总和。

3.运输市场是在一定时空条件下对运输产品需求（现实需求和潜在需求）的总和

运输市场的特征 :

1.运输市场具有较强的空间性和时间性

2.运输需求是一种派生需求

3.运输市场上出售的是非实物性产品，而是运输对象的空间位移

4.运输市场上存在较多的联合产品（共同产品）

5.个别市场的进入有一定的困难

运输需求六项要素：

1运输需求量。也称流量，通常用货运量和客运量来表示，用来说明货运需求和客运需求的数量与规模

2）流向。指货物或旅客发生空间位移的空间走向，表明客货流的产生地和消费地。

3）运输距离。也叫流程，指货物或旅客所发生的空间位移的起始地至到达地之间的距离。

4）运价。是运输单位重量或体积的货物和运送每位旅客所需的运输费用。

5）流时和流速。前者是指货物或旅客发生空间位移时从起始地至到达地之间的时间；后者指货物或旅客发生空间位移时从起始地至到达地之间单位时间内的位移。

6）运输需求结构。是按不同货物种类，不同旅客出行目的或不同运输距离等对运输需求的分类。运输需求的特征1需求的普遍性和广泛性。2需求的复杂多样性。3需求的派生性。4需求的空间特定性。5需求的时间特定性。6需求的部分可替代性。

影响货物运输需求的主要因素有：

1经济发展水平2国民经济产业结构和产品结构3运输网的数量和质量。4运价水平的变动。5运输需求对运价水平变动是有弹性。6国家经济政策和经济体制。7人口增长与分布。

运输绩效评价指标主要包括以下内容：

（1）货物运输量指标（2）运输效率指标（3）运输质量指标。

运输价格的特点：

1运输价格是一种劳务价格

2货物运输价格是商品销售价格的组成部分

3运输价格具有按不同运输距离或不同航线而不同的特点

4运输价格具有比较复杂的比较关系

运输价格的形成因素

1运输成本2运输供求关系：双向3运输市场结构模式4国家经济政策5各运输方式之间的竞争

第四篇：运输管理期末考试复习材料

运输管理的复习资料

一、名词解释（5*3=15）

1.零担运输：是指托运一批次货物数量较少时，装不足或者占用一节货车车皮（或一辆运输汽车）进行运输在经济上不合算，而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输。

2.甩挂运输：是指载货汽车（或牵引车）按照预定的计划，在某个装卸作业地点甩下挂车并挂上指定的挂车后继续运行的拖挂运输组织形式。

3.货运站：是专门办理货物运输业务的汽车站，一般设在公路货物集散点。

4.拖挂运输：也称汽车运输列车化，它是以汽车列车形式参加运输生产活动的组织形式。5.班轮运输：是指在固定的航线上，以既定的港口顺序，按照事先公布的船期表航行的水上运输方式。

6.驳船运输：以拖船带驳船组成的拖驳船队运送货物和旅客的运行称为拖驳运输；以推船顶推驳船组成的顶推船队运送货物的运行称为顶推运输。拖驳运输和顶推运输统称为驳船运输。

7.集中托运：集中托运指集中托运人将若干批单独发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运，采用一份航空总运单集中发运到同一目的站，由集中托运人在目的地指定的代理收货，再根据集中托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的运输方式、8.配送中心：配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要智能的流通型物流节点。

9.共同配送：又称协同配送。指把过去按不同货主、不同商品分别进行的配送，改为集中运货的“货物及配送的集约化”，也就是把拟配送的货物都装入在同一条路线上运行的运输车辆里。

10.包板运输：包舱包板是指托运人根据所运输的货物在一定时间内需要单独占用飞机部分或全部货舱、集装箱、集装板，而承运人需要采取专门措施予以保证的一种营运方式。

二、简答题（5*6=30）

1.拖挂运输的特点、如何组织？ 特点：

①挂车与大吨位载货车辆相比具有结构简单，耗用金属少，造价低，载货面积大等方面的优点，经济性极为显著

②但是受多种因素的影响，会引起汽车列车技术速度的下降和装卸作业停歇时间的延长，从而使车辆生产率的提高受到一定的限制。拖挂运输增加了重量，使它的牵引性能较单车汽车差。

组织：拖挂运输可有定挂运输和甩挂运输两种组织形式。定挂运输：当线路上某一小段因坡度大而影响汽车列车的正常通过时。包括接挂运输和助挂运输。

甩挂运输：一般是以于短距离运输。主要有四种组织形式：一线两点、两端甩挂；循环甩挂；一线多点、沿途甩挂；多线一点、轮流拖带。2.交通运输业的发展趋势 ①交通运输的智能化

②交通运输的高速化和重载化 ③多式联运 ④集装箱运输 ⑤开发新型“绿色”运输

针对现代物流的需求，发展公路、铁路、水运和航空的联运，高速货物运输，集装箱化运输，建立集约化的仓储等物资流通中心，实行无字的及时和综合配送等，也成为交通运输业的主要发展趋势。

3.港口的分类及组成

分类：

①按国家贸易政策可分为：国际贸易港、国内贸易港、自由港、②按地理位置可分为：海港、河港、湖港与水库港 组成：

港口由水域和陆地两大部分组成。港口水域分为港外水域和港内水域。

港外水域包括出港航道、港外锚地；港内水域包括港内航道、港内锚地、码头前沿水域和船舶调头区。

港口陆地分为码头与泊位、仓库与堆场、铁路及道路、起重运输机械和辅助生产设施；其中起重运输机械包括门式起重机、浮式起重机、装卸桥、带式输送机、带斗提升机和叉车装卸车。

4.航空货运运输的方式及特点

班机运输：按照业务对象不同，班机可分为客运航班和货运航班。特点：①准确迅速 ②方便货主 ③舱位有限。

包机运输：可分为整包机和部分包机。

特点：①有利于降低运输费用 ②部分包机的运送时间比班机长

集中托运：在运输中具有双重角色，是航空货物运输中开展的最为普遍的一种形式。

特点：①方便货主、降低成本 ②集中托运人可为托运人提供更高质量的服务 ③贵重物品、危险品、活动物、外交信袋以及文物等不能办理集中托运。5.物流配送的流程

(1)备货：是配送的准备工作，根据客户要求从供应商处几种商品的过程。(2)储存：是配送的重要内容，有储备和暂存两种形态，(3)分拣及配货：配送中心按照配装和送货要求进行分件货物，并按计划理货。(4)配装：采用先进的装载方法，合理安排货物的装载，形成货物装配组合(5)配送运输:将转配好的货物送达目的地(6)送达服务:将货物交付给用户 6.五种运输方式比较

1)铁路运输的特点：速度快、运量大、可靠性强、投资大、运营成本高、可达性差。2)公路运输的特点：速度快、灵活性好、投资少、运量小、可靠性一般、环境污染大。3)水路运输的特点：运量大、投资少、运营成本低、速度慢、可靠性较差、可达性差。4)航空运输的特点：速度快、灵活性好、投资大、可靠性一般、可达性差、环境污染。5)管道运输的特点：连续性强、通达性强、可靠性强、投资高、不占土地资源 在其他条件同等的情况下

1)运费：航空＞公路＞铁路＞水路、管道 2)运速：航空＞公路＞铁路＞管道＞水路 3)灵活性：公路＞航空＞铁路＞水路、管道

4)货运量：水路＞管道＞铁路＞公路＞飞机 7.配送中心的功能及操作流程 配送中心重视商品流通的全方位功能，同时具有商品储存保管、流通行销、分拣配送、流通加工及信息提供的功能。

配送中心业务流程内容包括：进货、订单处理、拣货、补货、配货、送货、流通加工、退货。它们之间衔接紧密，环环相扣，整个物流过程既包括实物流，又包括信息流，同时还包括资金流。

8.航空货物运输的当事人及其责任划分

航空货物运输的当事人主要有:发货人、收货人、承运人、代理人，以及地面运输公司。在航空货物运输中，各有关当事人的责任划分是：

1)航空货运公司要从事航空货物在交给航空公司之前的拦货、接受、报关、定舱以及在目的地从航空公司手中接货、交付或上门等业务。

2)航空公司主要是把货物和旅客从某一机场用飞机运到另一机场。9.企业配送模式选择的影响因素

1)企业经营发展战略。指企业最高管理层根据企业的宗旨对内外部环境进行分析，确定其中长期经营和发展的目标以及实现目标的最基本的企业总体性措施和部门措施。2)企业的配送能力。受硬件设施和软件设施影响，如果企业的硬件设施好，投资就会少。软件设施则包括物流配送的管理人才、方法及相关应用软件等，是经营管理物流配送业务的关键。

3)第三方物流配送的发展状况。第三方物流配送公司是企业选择配送模式时须谨慎考虑的一个重要因素。10.配送中心选址的工作步骤 1)基础资料的收集与整理。

选址时，要事先明确建立物流配送中心的必要性、目的及方针，明确研究的范围。另外，根据需求条件、运输条件、配送服务条件、用地条件、法规制度、管理与情报职能条件、流通职能条件和发展条件来缩小选址的范围。2)选址地址必备资料的整理

一般是通过成本计算，采用约束条件及目标函数建立数学公式，从中寻求费用最小的方案。3)定量分析包括有图解法、重心法、微分法。

三、论述题（2*15=30）

1.营改增

1.1概念：

营改增,其实就是以前缴纳营业税的应税项目改成缴纳增值税，增值税就是对于产品或者服务的增值部分纳税，减少了重复纳税的环节。1.2现状：

部分地区，部分行业率先试点，逐步展开。首先在上海试点，主要的行业是交通运输业与服务业。积累经验后，再推广到全国。

1.3营改增的优点: 避免重复征税 促进社会分工 1.4营改增的好处：

具体而言，企业会在以下三方面从“营改增”获益。

1.首先是服务业企业登记成为一般纳税人后，可以抵扣购买固定资产、货物和服务的相关进项。

2.其次是制造业企业，货物批发和零售企业能抵扣接受服务的相关进项。3.再者，从事跨境服务的企业原来通常会产生5%的营业税成本，现在营改增后可能不会发生任何实际的增值税成本。1.5应对的政策：

1.关注改革对企业自身可能带来的影响，及时做好应对措施。2.调整自身业务，人员更新、流程改造，系统重建。1.6营改增的意义:

1.营业税改征增值税，有利于完善税制，消除重复征税； 2.有利于社会专业化分工，促进三次产业融合；

3.有利于降低企业税收成本，增强企业发展能力；有利于优化投资、消费和出口结构，促进国民经济健康协调发展。

2.甩挂运输 2.1概念：

甩挂运输是指半挂汽车列车按照预定的计划，在某个装卸作业场站甩下半挂车，挂上其它半挂车继续运行的运输组织形式。2.2甩挂运输的工作原理

甩挂运输组织的工作原理就是指用牵引车拖带挂车至目的地，将挂车甩下后，换上新的挂车运往另一个目的地的运输方式。

2.3甩挂运输的现状：

1.我国的甩挂运输起步晚，发展慢，挂车数量少，拖挂比率低。目前，我国的甩挂运输主要集中在华东和华南港口城市。

2.我国的甩挂运输起步晚，但是发展潜力巨大。现在我国面临着巨大发展机遇，高附加值、高科技产品的迅速发展非常适合开展甩运输，将为甩挂运输的发展提供发展的需求动力。2.4甩挂运输车队运营组织模式

a.“一线两点”的甩挂运输车队运营组织模式、b.零担货物的网络型甩挂运营组织模式、c.“循环甩挂”的运营组织模式、d.集装箱区域甩挂运营组织模式、e.多式联运集疏运甩挂运营组织模式

2.5甩挂运输发展中存在的问题 甩挂运输具有得天独厚的发展优势，但是在调研中发现，有些企业在实际开展甩挂运输过程中也遇到一些问题。

（1）制度障碍：①半挂车保险问题、②车辆的报废制度不合理、③海关监管制度问题（2）技术障碍：①通用性问题、②挂车所有权问题、③设施建设问题 2.6 甩挂运输发展对策

一、调整行业监管政策和思路（1）充分调研，合理规划

（2）建立协调沟通渠道，解决发展障碍（3）加强政策扶持，打造龙头企业（4）政府引导，优化甩挂运输（5）开展业务培训，培养专门人才

二、运输企业要积极创新，发展甩挂运输（1）改进组织结构，发展网络化经营

（2）强化客户服务与管理理念，加强货源组织（3）构建物流信息平台，实现资源共享

2.7意义：

甩挂运输是一种集约、高效、先进、绿色的运输组织方式，是提高车辆运输效率、降低物流成本的有效手段，是建设资源节约型、环境友好型物流行业的重要途径。（1）降低物流成本、提高物流效率的有效手段（2）推动传统运输向现代物流业转型的重要举措（3）促进综合运输发展的客观要求

（4）实现节能减排的迫切需求

（5）促进道路运输服务创新的重要推力 3.网络运输与专线运输的比较 3.1专线运输

3.11含义：

指各物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地，也就是直达运输，是说某个城市到另一城市的直达运输。

3.12目的：在货量充足的前提下，节约成本。3.13优点:

1.市场准入门槛低，管理简单，操作灵活，性价比高

2.直接的“点对点”直达运输，省却了“中转”的环节，因此货运速度更快，货损货差率更小。3.时效快，灵活度高，价格低。3.14缺点:

1.抗风险能力要小一点，公司的可信度稍低。

2.专线运输大部分需要中转、屯货，造成货物不能按时到达 3.小专线公司抗风险能力差，安全必须没有得到保证。4.专线货量比较有限并且不稳定，不能达到包车的要求 3.15意义：

1.有利于城市与城市之间的经济联系更加紧密，2.有利于促进生产和生活需要双向交换的商品越来越多, 3.有利于拉动城市间的道路货物运输需求。3.2.网络运输

3.21.含义：网络型物流企业由众多的组分或分支机构组成,其物流活动正是由这些不同地域的组分或分支机构共同协作而实现,而开展活动的平台是由这些组分或分支机构及各连接线路所组成的网络系统。

3.22.目的:完成物流的任务和目标,并取得高水平绩效.3.33特征：

（1）规模化

网络型物流企业具有很强的规模效益,其规模经济源主要是由物流业的专业性和其网络特征决定的规模经济。（2）专业性

网络组织保证了分工与专业化的效率机制,与此同时还将这种分工与专业化深化下去,这使得分工带来的专业性得以在更大范围内扩大和加深 3.34.运营模式:

（1）节点运营

网络节点从衔接点演变成为独立的经济组织,发展成为物流企业的分公司。物流企业通过采用在各地设置分公司的方式,实现了有效组织多方向物流活动和降低物流成本的两个目的。（2）线路运营

对于网络型物流企业而言为了有效衔接各网络单元的物流活动,需要在不同的网络单元间设置物流专线。线路运营便形成了物流网络中的线，而各网络单元则成为网络中的点。（3）网络运营

网络运营是一种动态运营和静态运营相结合的复合运营系统。它将物流企业的各种物流活动纳入其中。其中网络中的线，主要指各种运输路线,而点则是各等级的配送中心。3.3为什么网络运输比专线运输成本要高？

1)由于网络运输的线路较多较广，而专线运输集中精力于一条线路，其成本自然较低。2)简单的专线运输有单一性,容易控制.物流路径单一,而网络运输是需要运筹规划路由站点和物流系统的结构复杂,运输成本会高

3)专线运输做的是单纯的点到点服务，网络运输要考虑网络沿线的货物搭载，同时可能涉及目的地的分小车配送，成本有一定差别。4)网络运输公司一般都能提供较高水准的附加服务，附加服务就意味着多投入。4.运输方式的选择原理和方法

4.11原理：运输原理是指导运输管理和运营的最基本原理。其中包括的是规模原理、距离原理和速度原理。

4.12规模原理：是指随着每次装运量的增大，使每单位重量的运输成本下降。这是因为，转移一票货物的有关固定费用按整票货物的重量分摊时，一票货物越重，分摊到单位重量上的成本就越低。适用于铁路运输和水路运输。

4.13距离原理：是指随着每次运输距离的增加，运输费用的增加会变得越来越缓慢，或者说单位运输距离的费用减少。根据距离经济原理，长途运输的单位运距成本低，短途运输的单位运距成本高。

4.14速度原理：是指完成特地的运输所需的时间越短，其效用价值越高。因为运输时间短了，费用也会减少。其次，提高了交货时间，减少库存、降低存储费用。

4.15不同的运输方式对物流系统合理化的影响：

1)运输方式对装卸、搬运的影响。铁路，水路和航空受条件限制，会增加装卸和搬运的次数，而公路运输可以实现门到门运输。

2)运输方式对包装得影响。散装运输节约成本；集装箱运输便于在中途转运换装；托盘运输降低装卸、搬运成本。

3)运输配送方式对库存的影响。铁路、水路运输的货物量比较大，需要大量的库存，而公路运输的运量小，降低库存。4.16选择运输方式的一般方法：

应根据物流系统要求的服务水平和允许的物流成本决定，可以使用一种运输方式或者是联运方式。考虑的因素有货物品种、运输期限、运输成本、运输距离、运输批量等。但在实际的运输问题常常是多因素同时起作用，因此要充分地进行技术经济比较，进行优化组合，才能最大限度的降低运输成本。

第五篇：公共事业管理复习要点

公共事业管理复习要点（我也只是大概记了一下，自己对照一下哈，仅供参考）

讲师：彭峰（由于土管班里有大类三四班的同学，以下的考试时间与地点可能不一样，请以自己的老师讲的为准）

考试时间：17周星期二 第二小节至第四小节

考试地点：综C306

题型：名词解释（3组，6个词，2个一组，主要答区别与联系，共24分）

简答题（3个，共36分，要根据书上内容作答，不能只答要点，要对要点略加阐述哈）

案例分析（40分，作答要有自己的见解哈）

要点：

1、公共性、公共需要、公共问题与公共事务概念与联系，以及特征，P3-9（这里我估计考

察名词辨析）

公共性：在一定的社会或地区内，一种共同性而非私有性，一种共享性而非排他性，一种共同性而非差异性。

公共需要：就是具有公共性的需要，是人类社会共同体所具有的带有共同性、共享性的需要。公共需要与每个人的利益密切相关，但其中每个人又不能享受其消费独占权。公共需要是一定社会中满足和保证工作基本生活的需呀。

公共问题：具有广泛性、分合性和不可分性等特征的社会问题，是关系到一个社会或一个地区绝大多数社会成员的切身利益和生活质量的问题，是属于公共领域的共同性的问题。

公共问题与公共需要的区别在于：公共需要是一定社会中绝大多数社会成员对客观事务共有的、具有共享性的需要，而公共问题则是共同的需要形成后，由于客观条件的制约使主观的需求得不到满足而产生的主客观之间的矛盾，是一个客观存在的现象。公共事务：涉及社会公众整体的生活质量和共同利益的那些社会事务。

公共事务的特征：公共性，劳务性，非营利性，阶级性。

2、公共产品的概念、特征以及分类，P16-24(这里听老师说是重点，必考，仔细看一下

哈)

公共产品：用于满足公共消费需要的物品或劳务。

特征：非排他性(指的是一个人在消费这类产品时，无法排除其他人也同时消费这类产品，而且即使你不愿意消费这类产品时，你也没办法排斥)、非竞争性（边际生产成本，边际拥挤成本为零。原因是公共产品的消费具有可分割性，公共产品的消费者只拥有其中一个单元，不会痛其他消费者的利益相冲突）

分类：纯公共产品（国防，行政管理，立法，司法，环境保护等）与准公共产品(介于纯公共产品和私人产品之间的公共产品)。

3、公共组织的概念、类型以及特征，P26-30

概念：所谓公共组织，是指不以营利为目的，致力于协调社会公共利益关系，以服务社会大众，提供高公共利益为宗旨的组织。

类型：政府组织、非政府组织、准行政卒子或准政府组织

特征：公共组织以增进社会公共利益为组织目标：公共组织的活动受法律的明确限制并具有权威性；公共组织收到高度的公共监督；公共组织的活动具有政治性。目标形式上

清楚但实际中模糊，且卒子行为结果评判较困难；公共组织具有一定的独占性。

4、公共事业管理与公共管理、行政管理、企业管理的区别，P42-45（估计考察名词解析，看一下）

公共事业管理：在一定的环境中，以政府为核心的公共组织凭借公共权利，为满足社会公共需要，促进社会整体利益的协调发展，采取一定的方式对公共事业活动进行调节和控制的过程。

特征：公共性，强制性，非营利性，服务性。

与公共管理的区别：整体与部分的关系。一：管理对象的区别，公共管理的范围是广义的或者一般的公共事务，而公共事业管理社会类的公共事务，表现为科学，教育，文化、卫生等领域内的诸多事务。二公共组织的核心，公共管理与政府的政务职能、宏观调控职能、经济管理职能和社会公共事务管理职能相连，而公共事业管理只与政府的社会管理只能相连。三，管理手段，公社事业管理主要是柔性。而公共管理主要刚柔并济

公共事业管理环境特征和分类，P60-61

特征：广泛性，复杂性，差异性。

以层次划分：宏观，中观，微观。

国别划分：国际与国内

作用与影响划分：积极与消极

内容划分：政治，经济，文化，社会与自然

5、公共事业管理模式的概念，决定因素，P94-95

公共事业管理就是在公共事业产品的生产和供给过程中，承担主题构成及其相互关系的组合方式。

决定因素：公共需求，主题意识，政府能力，社会发育程度

6、宏观公共事业管理与微观公共事业管理基本方式与内容，P108-113

宏观：间接管理，体现在机构的计划、组织、协调和控制

基本内容：公共事业管理范围内公共事业产品这一类特殊“市场”进行预测。制定和分析公共事业范围内的社会指标。

微观：直接管理。计划职能来看

7、政府在公共事业管理中的地位，P122-124

政府是公共事业管理中的主体;政府是公共事业管理的核心（管理模式起着关键的作用；决定公共事业管理的基本范围、基本性质和基本方向；决定体制和运行；其他管理主体的管理者）

8、非政府组织的概念与特征，P134-135

概念:依靠社会权利，以增进社会公共利益为组织目标的非营利的社会组织，显然，社会组织中从事社会公共事务管理和服务的非营利性的社会中介组织，就是非政府组织。特征：组织性，也称正规性；民间性，又称非政府性；非营利性；自治性；自愿性；非政治性；非宗教性；

10、事业单位的概念与基本分类及主要特征，P143-149（仔细看一下，重点哈）

概念：从事为生产和生活服务以及为提高人民科学文化水平和素质服务的独立核算单位。分类：教育事业单位，卫生事业单位，农业，科技，文化，体育，城市公用，交通，社会福利，机关后勤服务，社会中介，特性：服务性，公益性，实体性，公有性，11、公共事业管理的基本职能，P162（即计划、组织、协调与控制，详细了解就看书第五章第一节）

计划职能；组织职能；协调职能；控制职能；

12、公共政策的概念、基本内容以及层次，P175-176

概念：是公共权利机关经由政治过程所选择和制定的为解决公共问题、达成公共目标、以实现公共利益的方案而做出的一个正式的决定或安排。

基本内容：关于公共利益分配的决定或安排是确定一定社会生活的行为准则和行为依据，可以表现为法律、政令、计划、方案、程序等形式。

层次：原政策，基本政策，具体政策，13、政府管理公共事业的刚性与柔性方法的定义、特点，P184-195

刚性：就是政府凭借公共权利，对公共事业对象所实施的强制性管理手段。主要包括行政，经济，法律，等手段

柔性：主要是指政府采用指导、说服、信息传播、解释、劝说、授权、委托等软的方式。

14、战略管理与战略规划的区别与联系，P202与P212

战略管理是一个以战略计划的制定为起点，包括了计划的执行、追踪与控制等环节的完整的管理过程。

战略规划是指从战略的高度对完成组织目标或任务进行的计划，但并不涉及计划的执行和评估问题。

从管理过程来看，战略规划毕竟只侧重于规划，而对于如何保证所制定的战略规划的落实注意不多。

15、调查公共事业管理问题的基本方法，P226-228

直接调查法（观察法、访谈法；问卷法）、间接调查法、16、公共项目的基本内涵、基本要求与目标的确立，P228-229

基本内涵：公共项目是根据政策而采取的一些列行为及其过程。公共项目是公共事业管理中最直接可见的对象。

基本要求：1。必须把所要试试的公共事业管理活动划分成必要的行为步骤或阶段，以便有效地实现公共事业管理的目标。2.必须自习考虑每个步骤之间的关系，尤其是与特定的结果之间的关系。3.明确每一步的实施者和责任者，4.有明确的时间表，包括每一步骤所需要的时间及完成期限。5.经常检查资源分配与余弦规划是否相符。