荷兰王国发展概况与经济形势报告08.06.21

第一篇：荷兰王国发展概况与经济形势报告08.06.21

荷兰概况

经济

荷兰奉行自由贸易政策，属外向型经济。基础设施齐全，有完善的中介组织，经济环境较好。目前经济运行正常，优于欧盟平均水平。

一、荷兰经济特点：

经济大国。荷兰1999年国内生产总值8200亿荷盾（约合3727亿美元），人均5.2万荷盾（约2.36万美元）。2000年经济增长率3.9%，失业率2.6%。

对外贸易大国。荷兰1999年外贸总额7940亿荷盾（约合3609亿美元），其中出口4100亿荷盾，进口3840亿荷盾，约占世界贸易总额的6%，排世界第八位，欧洲第五位。2000年进出口总额达到9750亿荷盾，增长率高达23%左右，其中出口5050亿荷盾，进口4700亿荷盾。在荷兰经济中，有80%的原料依靠进口，60%以上的产品供出口。

对外投资大国。荷兰1999年对外投资额达513.93亿欧元，列世界第七位。截至1999年底，荷兰海外投资总额达8958亿欧元，为世界第6大投资国（仅次于美国、英国、日本、德国和法国）。2000年前三季度对外投资总额493.75亿欧元。荷57％的海外投资流向欧盟成员国，美国和日本是荷海外投资的重点，近年来，对东欧和东南亚国家的投资逐渐增加。发展援助大国。荷兰年援助额占国民生产总值的0.8%，是超过联合国规定0.7%标准的四个国家（荷兰、丹麦、瑞典和挪威）之一，是第七大对外援助国。

水利交通大国。荷每年用于水利投资约45亿美元，人均300美元，是世界上最多的国家之一；围海造田举世闻名，从十二世纪起，共围垦土地7125平方公里，占荷土地面积的五分之一。荷兰享有“欧洲门户”之称，水陆空运输网络发达。拥有世界第一大港——鹿特丹港和欧洲第四大机场——阿姆斯特丹斯希波尔机场，其港口吞吐量占欧洲总量的40%，并承担欧盟跨界运输的35%。

二、产业结构：

服务业是荷兰经济的支柱，占国内生产总值的67%，占就业人数的70%；工业在国内生产总值中位居第二，占28%，占就业人数的25%；农业占国内生产总值的3.5%，占就业人数的5%。

１、工业

化学工业、食品工业和机械制造业是荷工业的三大支柱。荷兰是欧洲最大的天然气出口国—年产800亿立方米。其工业制成品约80％供出口。石油制品，化工产品，电子电器产品，纺织机械，食品加工机械，港口设备，运输机械，挖泥船，温室设备和技术等在世界市场有较强的竞争力。拥有联合利华集团（Unilever）、Heineken啤酒公司、壳牌（SHELL）、阿克苏·诺贝尔、DSM、飞利浦等世界著名的跨国公司。

２、农业

农业高度集约化，以优质高产著称。畜牧业占其农业总产值的55%，园艺业占34.7%，种植业占10%。农产品60％以上出口，是世界第三大农产品出口国。最重要的出口农产品有蛋、奶、肉、蔬菜、花卉、土豆等。蘑菇、鲜花、奶酪和土豆种子的出口量居世界第一。2000年农产品（含林、渔业）出口870亿荷盾（395亿欧元），其中，花卉出口达106亿荷盾（48亿欧元），占国际花卉贸易的60％，占欧洲市场的70％。荷兰拥有世界最大的鲜花拍卖市场——阿斯梅尔鲜花拍卖市场和最大的种子公司——Cebeco公司。荷兰农业所拥有的先进技术（如温室技术、无土栽培技术、选种育种技术）及经营管理的经验值得借鉴。３、服务业

荷兰服务业在国民经济中居主导地位。它吸纳了荷兰70％的就业人员。荷兰的运输（港

口）、金融、保险等第三产业闻名于世。

荷兰处于“欧洲门户”的有利地理位置，拥有高度发达的水、陆、空运输网络、分拨能力和通讯系统。鹿特丹港为世界第一大港，2000年吞吐量3.234亿吨。阿姆斯特丹机场为欧洲第三大空运货港。荷兰港口吞吐量占欧洲总量的40％，并承担欧盟跨界运输量的35％。荷兰已成为欧洲极其重要的分拨中心。荷兰有著名的几大银行：荷兰银行（ABN-AMRO）、国际荷兰集团（ING）、荷兰合作银行（Rabobank）、FORTIS银行和两大保险公司（荷兰国民保险公司和AEGON公司）。阿姆斯特丹股票交易所为欧洲第五大证券交易所。

三、市场特点：

１、市场特点

荷兰国内市场有限，但转口市场十分广阔，商品吸纳量大。荷进口货物中有60％直接运销其他国家，20％在当地经加工后再出口，进口内销产品仅占20％左右。市场结构特点是由少数十几家大型跨国公司组成，如荷兰皇家石油公司、阿克苏·诺贝尔集团、DSM化学公司、联合利华公司、飞利浦公司、达夫卡车公司等；这些公司资本雄厚、技术先进、产品竞争力很强，并有着宽阔的销售渠道和广泛的国际销售网络。荷兰中小型公司也十分活跃，并面向国际市场。

２、对外经济贸易关系

荷兰是欧盟的成员国，其主要的贸易对象是欧盟其他成员国。荷兰75％的商品和服务贸易是在欧盟成员国之间进行的，分别占荷兰进口额和出口额的66％和79％，其中对德国贸易又占其进口和出口额的的25％和30％。在美洲市场以美国为主要贸易伙伴；在亚洲市场则以日本、中国、港台地区、新加坡和韩国为主要贸易对象。

３、主要进出口大类商品

荷兰国土面积狭小，自然资源贫乏。除天然气和少量的石油以外，几乎没有什么自然资源。工农业生产所需的原材料绝大部分需要进口。因此，原材料和能源产品构成荷兰的主要进口商品。除此之外，荷兰也进口相当数量的油类、油脂作物以及化工产品和交通运输设备。除天然气和农产品以外，荷兰的主要出口产品是：化工产品、食品加工机械、电子电器产品、机械产品、工业制成品、港口设备以及挖泥船等。

地理

荷兰王国位于欧洲大陆西北部，地处莱茵河、玛斯河和斯海尔德河三大河流入海口，西部和北部濒临北海，东临德国，南与比利时接壤，享有“欧洲门户”之称。面积4.2万平方公里，南北长300公里，东西宽180公里；“荷兰”在荷兰语中意为“低洼之国”，其四分之一的土地低于海平面，海拔最高处只有321米。

民族

荷兰属于多种族国家，各种族之间能够和睦相处。荷兰宪法规定宗教信仰自由。荷兰约36%的人信仰罗马天主教，新教约占20%，加尔文教约占8%，其它宗教约占4%。近年来荷兰不信教的人数明显增多，不信教人口约占其总人口的32%。

人口

人口1600万，是世界上人口密度最大的国家之一。

风俗

荷兰人习惯节俭，讲究实用，喜欢挑选价格适中的商品。消费者习惯集中购买、自由选购。为此，超级市场、连锁商店是荷兰人常去的选购场所。消费者喜欢选购款式新颖，价格

适中的商品，因而产品更新换代较快。对高档商品，则讲究商标牌号，优质优价。进入超级市场、连锁商店的商品必须符合产品陈列、包装及文字说明等要求。

习惯节俭是荷兰最突出的民族风俗。荷兰人轻易不请客，也不习惯回请，更不送价值较高的礼品。但荷兰人不喜欢听人说他们小气。

气候

荷兰位于北纬51和54之间,受大西洋暖流影响,属温带海洋性气候。夏季凉爽，六至八月份温度为21－26。冬季阴雨多 风，一月份平均温度为1.7。年平均降雨量为700毫米。

首都

阿姆斯特丹为荷兰首都，海牙为政府所在地。

公众假期

主要城市

荷兰共有12个省，主要的大城市有阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙和乌特勒支。

政策法规

外贸

荷兰经济是外向型的市场经济。政府奉行自由贸易政策和鼓励投资政策。对外经贸的总体战略是：以发展同欧盟国家的经济联系为主导；巩固和发展传统的非洲、拉美和中东市场；积极开拓新兴市场国家的市场，特别注重发展同亚洲和中国的经济联系。近年来，欧盟和荷兰已先后制定了<<走向亚洲新战略>>、<<中国与欧洲关系长期政策>>、<<欧盟对华合作领域新战略>>等文件。

荷兰是欧盟创始国之一。1992年欧盟统一大市场建立后，荷兰与其他欧盟国家一样，在对外经济贸易活动中遵循欧盟共同的法律法规。欧盟共同的经贸法规主要有：共同农业政策、共同渔业政策、共同外贸政策、共同海关法典、共同原产地规则、共同竞争法、共同反倾销规则、共同商检法、共同专利法、共同公司法、共同的产品技术安全与卫生法规以及其他的从第三国进口的共同管理规定。

荷兰实行开放式市场经济管理体制。政府主管经济的部门是经济部。主要职责是：遵循欧盟有关的共同法规，对对外经贸活动进行管理和监督；通过各种经济杠杆和鼓励措施诸如，提供优惠贷款、出口信贷补贴，资助企业新技术、新产品研究、开发等，增强企业的产品竞争力，积极开拓国际市场；向企业提供信息、咨询、协调和指导；通过半官方的商会、贸易促进会、行业协会和各种中介组织沟通企业之间的联系。

荷兰政府对大部分的进口商品不加限制，但对某些来自非欧盟国家的产品实行许可证管理，荷兰的中央进出口管理局负责发放进口许可证。这些限制措施主要是针对服装、纺织品、钢材、武器弹药和一些农产品的，其中还包括动植物、濒危物种和爆炸品。除此之外，来自中国和前苏联国家的某些产品也需要有许可证或履行特别的登记手续。荷兰对产品的出口和来自欧盟国家的进口产品基本上没有限制。

需要获得出口许可证的产品主要包括战略性物资、某些指定产品和一些享受欧盟出口补贴的农产品。荷兰在某些特殊时期，也按照国际禁运或抵制协议，禁止或限制对个别国家的出口。

投资

一般说来，除了要提供外汇情况报告以外，外国投资者在荷兰投资不受其他限制，外资企业中不一定非要有荷资介入，外国公司的业务活动，公司地址和房地产所有权也不受任何限制。企业中可以雇佣外国管理人员和专业人员，只要受雇人员符合入境要求，荷兰政府即向他们发放工作和居住许可。欧盟成员国居民在荷兰工作不需要取得工作许可。

荷兰政府通过许多金融的刺激手段对投资者进行支持，在荷兰投资的公司可以根据投资的不同领域和地域获得赠予或津贴。对能够在某些地区创造就业机会的投资项目设有补贴资金，并根据投资的具体地点决定补贴的数额。荷兰政府对那些旨在使产品升级换代，改进加工工艺和提高服务水平的，并需要企业承担较大技术和经济风险的投资项目提供技术发展信贷，这类贷款的偿还取决于项目的成功与否，一旦项目失败，贷款即转为赠予。此外，荷兰政府还对科研革新项目、节能和环境保护项目及就业培训项目给予不同形式的津贴和资助。

荷兰法律规定股份有限公司有两种：公共公司(N.V.)和私人公司(B.V.)。公共公司可以通过向公众出售股票的方式来筹措资本，与私人公司相比，公共公司要遵守更加严格的财务和报告要求。在一般情况下多选择私人公司形式，若有必要，私人公司可以转换成公共公司，反之亦然。

在公司设立之前，必须要有荷兰司法部出具的对该公司设立登记证书草案的无异议证书。申请无异议证书时，要有设立登记证书的草案,公司创办人和总经理的详细情况。这些资料通常由公证人来做。从司法部取得无异议证书的时间大约要两个月。另外，在申请设立公司时，必须有银行出具证明，证明该公司的发行股本款项已存入银行帐户，在公司设立后将立即由公司支配。该款项可用外币支付。公司批准设立后，必须到当地商会去注册，所有材料都存档。有关组建公司的主要事项必须在官方杂志(Nederlandse Staatscourant)上刊登。在荷兰进行公司登记一般需要以下费用：公证费、公司名称查询费、司法部出具无异议证书费、资本税、商会注册登记费和官报刊登设立讯息费。

此外，中国公司或机构还可以选择设立分公司或代表处、设立合伙企业以及设立合资经营企业等途径在荷兰进行业务活动。

税收

1、公司所得税

在荷兰注册的公司或在荷兰设有管理和控制中心的公司对其全球性收入负有缴纳公司所得税的责任。利润在10万荷盾以内的，税率为36%。利润高于10万荷盾的，税率为35%。缴纳公司所得税与该公司的利润是否分配无关。通常情况下，根据荷兰政府和有关国家政府签署的关于避免双重征税和偷漏税收的协定，这类公司在荷兰境外获取的利润可以享受免税待遇。在荷兰未设有管理和控制中心的外国公司，一般来说，仅就通过在荷兰的常驻机构或代表处在荷兰进行贸易所取得的利润缴纳公司所得税。

2、增值税

增值税是对荷兰境内所销售的货物和提供的服务以及进口物品所征收的销售税，其标准税率为19%。如果销售食品、饮料、药品、书籍和提供旅客运输服务等等，税率为6%。

劳工

1、商务签证

商务签证是给予那些代表非欧盟成员国公司来与荷兰公司进行业务活动的商务代表的，可到本国的荷兰大使馆或领事馆申请，申请签证时要提交荷兰邀请机构出具的邀请函。商务签证的审批时间需要两个星期至一个月，自签发之日起12个月内有效。根据签证许可，一

般可在荷停留3个月以内。

2、工作许可证

如果非欧盟成员国公民受雇于本公司设在荷兰的分支机构或子公司时，或受雇于其他外国公司设在荷兰的分公司或子公司时，可申请工作许可证。这类许可证的审批时间需 3个月。申请必须由雇主和该雇员一起向分支机构或子公司所在地劳动部门提出。在得到许可进入荷兰后，必须向居住地的移民警察机构申请居住许可证。为缩短申请时间，居住许可证可在申请工作许可证前提出，申请工作许可证时附上居住许可的申请文件。

海关

按照欧盟海关同盟的统一要求，欧盟15国组成一个统一的关境，对外实行统一的关税税则和税率，对内各成员国之间的商品流通免征关税。关税的含义除了进出口关税外，还包括反倾销税。

欧盟15国均是经合组织成员，属经济发达国家，进口关税的平均水平较低。其中，原材料、初级产品绝大部分是零关税，仅对少数战略性物资征收不超过3％的进口关税。半制成品的从2％－15％，制成品的关税从4％－24％。农产品的进口关税由欧盟农业委员会根据各成员国及世界农产品的市场情况定期进行调整。

此外，欧盟还对来自某些发展中国家和地区的部分产品实行更为优惠的关税待遇，即普惠制。

荷兰按照欧盟的统一规定使用商品编码协调制度对进出口商品进行分类。其海关管理的主要措施包括，税率及商品的原产地规则均采用欧盟的统一标准。除此之外，对某些产品如，烟、酒、烃油等还征收消费税。消费税一般以从量税计征，但对烟草制品则以复合税计征。征收消费税时，只考虑商品的类别，不考虑商品的原产地。

荷兰根据欧盟的统一规定采用复式税则。对不同产地的进口商品实行不同的税率。对来自与欧盟国家签订有优惠贸易协定的国家的产品，实行减、免关税待遇。对来自其他国家的产品则实行普通税率。计税一般是以从价方式，对某些产品则以从量方式计征。

按照欧盟统一规定,只有当非欧盟国家的进口货物进入欧盟境内流通领域时,海关才对其征收进口关税和增值税。一般由进口口岸的海关征收进口关税，由最终消费国税务机构征收增值税和其他国内税。对海关监管下的转关货物、保税仓储货物、进口加工复出口货物、出口加工复进口货物及仅为修理、测试和展览而临时进口复出口货物，海关凭保函或相应单据放行，不征收进口关税和增值税。

外汇

荷兰对外汇的管理措施十分宽松，外资企业的利润、资本、贷款利息和其他合法收入的汇出不受任何限制，外国投资者可以选择荷盾或其他任何一种货币做为支付方式。在荷兰从事与进出口业务有关的外汇交易也不需要领取特别的许可证。外国投资者可以在荷兰的银行中保留荷盾帐户，也可以开设其他外汇帐户而不受外汇管理的限制。

1986年1月起，荷兰对资本市场放宽限制，中央银行取消了关于不向外资企业借贷的规定，从而使外国投资者可以更容易地进入荷兰资本市场。按照1986年生效的几项法律规定，企业有义务向荷兰中央银行提供编纂国际收支统计表所需的与境外资金往来的报告，以便帮助政府制订金融和货币政策。

荷兰发展中国家出口促进中心（CBI）简介

荷兰发展中国家出口促进中心（以下简称CBI）成立于1971年，是隶属于荷兰外交事务部的事务机构。该机构的主要任务是通过帮助发展中国家企业提高其在欧盟市场的竞争力

而达到支持这些国家经济发展的目的。

CBI为其项目群体提供种类多样的项目方案，主要包括以下几种类型：

提供各类市场信息:

CBI为发展中国家的出口商及商务促进组织提供种类多样的欧盟市场讯息。这其中包括40余类商品的市场调研报告及战略性市场指导、商品出口规划手册、目标市场的流行预报及综合预测以及双月刊的CBI综合新闻报告。这些信息同时都能通过CBI的官方网站www.cbi.nl 获得；同时，针对欧盟非关税贸易壁垒相关的信息，CBI建立了一个专门的数据库，名为AccessGuide，网址为www.cbi.nl/accessguide。除此以外，CBI自建的商务中心可以为符合条件的出口商及商务促进组织提供免费的商务设施服务，其中包括电话、个人电脑、网络、复印设备等。

企业配对项目:

CBI的企业配对项目使发展中国家运作良好的供货商与欧盟内信誉良好的进口公司相互取得联系并开拓贸易机会。这套在线配对数据库包括数以百计的经过可信度调查的发展中国家的出口商，他们时刻准备着与欧盟相关企业建立不同种类的合作伙伴关系。而与此同时，为数众多的欧盟企业也对与发展中国家公司进行诸如进口贸易、分包及贴牌生产等多种合作方式持有浓厚兴趣。通过这套系统能够使双方更快的取得联系，进而促进双方商务发展。出口开拓项目（EDPs）:

出口开拓项目EDPs主要为提高发展中国家的企业家在欧盟市场的竞争力而设计。经过选拔的项目参与者可以在几年期间内获得包括出口目标市场咨询、培训计划设计、参加商品交易会、B to B活动及市场准入帮助等一系列的支持活动。核心部分包括在产品适用性、提高生产产量、执行欧盟规定及标准等领域的技术帮助及出口营销管理方面的支持。CBI培训项目:

该项目为发展中国家的出口商及商务促进组织（BSOs）进行培训，主要培训内容为综合出口营销及管理技能、贸易促进、如何参与国际展览会及开发以客户为中心的市场信息系统。具体培训的时间从2天到2周不等，培训地点可以在鹿特丹或者在发展中国家的制定地点。

商务促进组织（BSOs）发展项目:

该项目为选中的发展中国家的商务促进组织进行制度上的支持及能力建设。该项目专门为参加活动的发展中国家商务促进组织量身定做，其中可以包括师资培训、市场信息系统支持及机构人员的培训。在该项目中，CBI自身的角色是提供建议者及项目活动实施者。

若想与CBI取得联系，请使用其官方语言——英文，该机构联系方式如下：

通讯地址：

CBI

P.O.Box 30009

3001 DA Rotterdam

电话：+31(0)10 201 3434

传真：+31(0)10 411 4081

E-mail: cbi@cbi.nl

Internet: www.cbi.nl

办公地点：

WTC-Beursbuilding, 5th Floor

Beursplein, Rotterdam, The Netherlands.

第二篇：荷兰王国养猪业的考察报告

荷兰王国养猪业的考察报告

文中出现的英文缩写：HCV：猪瘟病毒 PRV：伪狂犬病毒 FMD：口蹄疫 PPV：细小病毒 SI：猪流感 E.Coli：大肠杆菌

应荷兰王国Nedap公司的邀请，笔者有幸对荷兰王国养猪业进行了考察，参观访问了不同类型的猪场六个，与荷兰养猪界同仁进行了广泛的交流，现将考察情况综述如下。

1.荷兰王国养猪业慨况

荷兰王国位于西欧北部，面积41528K㎡。大约2.5个北京的面积，人口约1600万，农业人口占总就业人口3%，耕地面积仅占国土的0.8%。但是，荷兰却是农业大国，其总出口额位于世界各国农产品总额排名之伯仲。荷兰农业发达，以荷兰黑白奶牛与花卉最著称；养猪业也极为发达，均以数字化管理技术闻名。但是，荷兰受其地理气候限制，夏季短暂，日照虽可达14小时，白天最高温度难以超过30℃，但早晚温度只有10－15℃，秋冬黑夜漫长，每天均有几场阵雨。故尔不利农作物生长，适宜牧草生长。谷物饲料依赖进口，养猪业对国际谷物市场依赖性大。荷兰存栏母猪约有120万头，年出栏商品猪1000万头，其中500万头内销，500万头出口，还出栏1500万头仔猪，基本卖给周边国家。

80%猪场使用Topigs公司种猪，自己不育种；其它猪场使用长大或大长种猪，种猪来源单纯，健康状况较好。种猪不带HCV，PRV。

猪场多使用饲料公司的全价配合饲料，少数猪场，如作者所访问的Berghuis猪场就地取材，自配饲料。主要能量饲料－玉米来自于南美，眼观玉米霉变程度轻微。

猪舍建筑结构均为全封闭式，采用优质轻钢内夹保温泡沫做房顶与墙体的材料，舍内栏栏之间隔断部分亦采用轻钢夹泡沫板的材料，安装拆卸极为方便。舍内多采用房顶式排气，亦有少数猪场为山墙式排气，下水均采用舍内封闭式粪道，外通到封闭式贮便池。猪舍供暖设备完好，有燃气式，有焚烧锯末式。供暖管道都预埋在猪栏的躺卧区，质材为高强度PV管。许多猪场，特别是采用了VeLOS自动饲养管理系统的猪场都安装了自动控温，排气的设备。

荷兰王国没有HC，PR，FMD，因此，种猪不接种这些疫苗，也不接种PPV，只接种SI，E.Coli疫苗，前几年种猪还接种PRRS疫苗，近几年部份猪场已认识到该疫苗的不安全性与免疫抑制作用，已停止使用。

日常清扫工作也依场而异，在自动化程度高的场对粪道是一周清扫一次，对躺卧区的垫料是一年或一个生产周期清扫一次；自动化程度低的猪场或小型场仍然以人工每天清扫为主。

预防消毒工作为每周1－2次，进猪场没有紫外线照射消毒，一般只须换鞋，更衣即可，个别猪场要沐浴更衣。

猪场未用药物保健，荷兰养猪人对medicine（drug）for helth protection或medicine（drug）for helth care（药物保健）一词极为陌生。

猪场管理基本上实现了电脑化，即或不使用VeLOS系统也用电脑来管理生产与财务数据。

荷兰猪场对外部防疫安全空间没有特定的要求，笔者在一新建的1000头母猪的Smeenk猪场见到，其后方约200m 就有另一猪场，在一个1600母猪的Rooijakkars猪场的周边300m处有另外两个猪场。

荷兰猪场的整体生产水平高，1999年以前母猪初产活仔数为10.9头，1999年开始应用VeLOS系统，母猪初产活仔数上升到11.9。应用了VeLOS系统的猪场，母猪年提供断奶仔猪在26头以上，其中Harry猪场达30头，母猪年产胎次在2.4以上，返情率为7%。

荷兰养猪业对国际粮食市场依赖性大，近两年国际粮食价格上涨30%左右，尽管猪价仍然是多年的均价（肥猪110Kg为140欧元，25Kg仔猪为30欧元）但多数猪场仍然亏本，唯有像Berghuis猪场一样自配饲料卖肥猪的猪场仍可少有盈利。

2.荷兰王国养猪业的宏观控制

在荷兰并非谁要养猪就可以养猪的。当前全国控制母猪数为120万头。新从事养猪行业必须具备以下条件：

①要有销售订单；②要有排污接受者证明（荷兰规定养殖场排污必须回田，多由作物与牧草种植户用专用车将粪水抽走，直接灌压到作物或牧草行株中地下30cm以下的土壤中，或发酵处理回田）；③要购买生产许可证，每证450欧元。当指标已满，就必须从现有养殖户中获得转让证明，转让价格由双方商定；④必须服从到指定区域建场。

3.荷兰王国养猪业的特点

宏观控制有方，荷兰养猪业几无大起大落。在此次世界粮价上涨**前，荷兰养猪业的利润周期为三年，但在低谷时也可盈利，只不过利润少罢了，不像我国那么大的亏盈幅度。

种猪业管理好。育种只有Topigs一家大公司，因此对种猪健康状况管理容易。全荷兰没有HC，PR，无不与此有关。

自动化程度高。除了30%的猪场应用Velos母猪自动饲养管理系统外，多数猪场都有自动供暖，自动通风，自动饲喂设备。

高投入，高产出。由于设备自动化程度高，猪舍建材也不再是砖石，而是节能、便于装卸的现代化建材，因此荷兰的猪场的建设投资比中国高得多。含有高科技内涵的高投入，使得荷兰养猪业有了高的回报。在一个没有饲料资源的国度里，在只有330K㎡的农业用地上，创造了出口2000万头牲猪，内销500万头牲猪的奇迹就是最好的证明。

重视环境保护，着眼持续发展。除了粪尿回田外，荷兰王国严禁使用化学杀虫剂。为了控制猪舍的蝇，猪舍采用寄生蜂灭蝇，专门公司生产寄生蜂，猪场买回寄生蜂，该蜂将蜂卵产在蝇卵上，消耗蝇卵的营养，使之不能孵化成蛆，从而达到灭蝇目的。从猪场使用情况来看，此方法可减少80%蝇密度，虽然难以根治蝇患，但效果得到广大养猪人认可。

精细管理与粗放管理结合。荷兰人工费用高，雇员工资为30欧元/小时，因此让养猪生产走向自动化一直是他们追求的目标；限位栏对母猪的伤害，限制了母猪生产潜能的发挥；人工饲喂妊娠母猪与后备母猪不能精确控制料量与膘情带来的母猪生产性能的下降；欧盟在2010年取消限位栏等因素促使Velos的诞生，应用与普及。Velos系统使后备母猪与妊娠母猪的饲养管理做到了真正的精细化管理。但是，在产房里，由于自动化应用的难度与高成本，在荷兰，目前产房里的管理其极粗放，无人接产，分娩接产任其自然，产房新生猪与奶猪死亡率达15－20%。在奶猪死亡成本与雇员精心照料产房的成本上，他们选择了低成本的无人照料的粗放管理。由于Velos系统将母猪从限位栏中释放出来，又做到精细饲料管理，母猪繁殖水平大幅度提升，尽管产房奶猪死亡率高达15－20%，仍然取得了令人瞩目的成绩。

荷兰人并没有放弃产房自动化研发，笔者在RooiJakkars猪场见到价值1万余元人民币的可升降的产床。该产床的仔猪活动的漏缝地板可升降，当母猪站立起来时，该地板会自动下降，奶猪便不能爬上母猪的躺卧区，从而避免母猪卧下时压死奶猪。当母猪卧下后，该地板会自动上升到与母猪躺卧地板同一水平，让奶猪可到母猪身边吃奶。

是一个资源节约型的产业。荷兰人养猪处处讲节约，猪的粪尿从不排放到露天处，而是排放到舍下封闭下水池，再用特型粪车抽走，立马回田，每个环节基本处于密闭状态，大大减少氨氮挥发带来的氮源丢损；在保暖上只加热奶猪与保育猪躺卧区地板，不主张提升全舍空气温度，从而大大节约了能源；荷兰是一个多风的国家，到处可见风力发电机，不少猪场也不例外，利用风力发电来供应猪场的部分电能。

对国际谷物市场依赖性大。因自然气候与国土的限制，荷兰是一个谷物资源相对馈乏的国家，养猪业所需的谷物基本依赖进口，在国际谷物价格强劲上涨的今天，荷兰养猪业受到了巨大的影响，大部分养猪人亏本，言谈中无不流露出无奈与担忧，其长远影响可能非常严重。

4.中国养猪业应向荷兰养猪业学习什么？

中国养猪业也应该有宏观控制。笔者在“养猪业呼唤顶层设计”（见“养猪”08年第1期）与“养猪业必须实现从重量到质量的转变”（见“中国畜牧报”07年5月23日与6月3日）的文章中均指出：应确定中国国情资源对牲猪的承载量，进而确定母猪的数量，通过控制母猪数量，达到宏观控制全国养猪业的目的。不控制数量，就会使养猪业走向无序，任何无序的系统都是产生“熵”（可理解为付出代价）最大的系统。人们不能以市场经济或市场调控为挡箭牌来掩盖中国

养猪业缺乏顶层设计的事实，来掩盖相关职能部门缺乏宏观领导的作为与战略眼光的事实。荷兰王国控制种猪数量与开办猪场门坎的经验值得借鉴。

培育健康的国家种猪群。荷兰的Topigs公司虽不是政府的机构，但该公司供应全国80%以上种猪的事实说明荷兰种猪业的垄断化；该公司种猪良好的健康状况，表明公司有极好的社会责任感。由健康种猪惠及荷兰养猪业的利益与消费安全感所形成的价值远远超出健康种猪本身的价值。相形之下，我国种猪业遍地开花，无序引种，多病附身，良莠不齐；种猪场对客户隐瞒病情，种猪健康状况低下均说明中国种猪业的无序与缺乏社会责任感。种猪带毒带菌，体质低下是我国猪病肆虐，无以灭绝的根本原因。

中国养猪业要想走出疫病肆虐的怪圈，首先要有有社会责任感的种猪业，要有健康的国家种猪群。

学习荷兰人敢于创新，敢于采用高新技术，不满足现状，不断进取的精神。1999年以前，荷兰养猪水平已达到母猪年提供商品猪22头的佳绩，但是他们并不满足，将奶牛的Porcode自动饲喂管理系统改进移植到养猪业上，在世界养猪业史上首创数字化饲养管理的先河，在不到10年的时间内，30%猪场采用了这种新技术，使荷兰的母猪年提供商品猪数提高了4头之多。交往中，笔者深深感到他们不仅仅相信高新技术，敢于重金投入应用高新技术，还对新技术带来的先进的文化内涵有深刻的认识，那就是用符合牲猪习性养猪，为猪创造良好的福利小环境是获得高的生产水平的关键。在猪场处处可见这种文化理念的痕迹：为母猪播放轻音乐，为猪群设置可自由刷拭的毛刷，为仔猪群设置铁链、木球，叮嘱我们进入猪群后不可踢打牲猪等等。而所有这些，正是我国养猪人所缺乏与乏识的。

学习与应用Velos系统是解放中国养猪业生产力的必由之路。中国养猪业的生产潜力在哪里？业内人士都知道挖掘生长速度与料肉比的潜力极其有限，唯独母猪的繁殖潜力巨大。许多猪场将精英饲养员来饲养母猪，尽管中国是一个人力资源大国，但是，许多规模化猪场仍然陷于优秀母猪饲养员频频流失的茫然之中。实现Velos系统管理后，几百头至一千头母猪只需1——2人管理，减轻了劳动强度，员工操作先进的管理系统有成就感，由于减员场方有了给予高薪的空间，不再担心人才流失。

此次考察，作者并未将VeLOS系统的考察视为重点，因为此前就对该系统有了理论上的认识，对这个稳定的系统解放母猪生产力深信不疑。但是，仅仅应用该系统就能提高荷兰全国的养猪水平吗？显然不能。因为养猪业的成功是多个环节完美结合的产物，因此，作者将主要精力放在可以影响Velos系统效益的系统外因素上。作者相信，Velos系统一定会在中国被广泛应用，但我们不能照搬荷兰的模板。Velos系统在中国的应用有一个Velos系统应用中国化问题，请详见荷兰王国养猪业考察报告Ⅱ。

第三篇：2018年荷兰留学学制概况

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互联网留学360介绍，荷兰是高福利的国家，失业率已经减少为欧洲最低，还有着一套成熟而完善的等级税收及社会福利资金补贴制度。正是这种完善健全的等级税收，使得荷兰在1998年人均收入达到近25，000美金。

近年来，荷兰政府非常重视与中国的经济、贸易及文化教育等领域的交流与合作，两国间日益增长的往来急需大量既懂得荷兰、又了解中国的各个领域的人才。荷兰教育的国际化水平很高，研究生阶段的国际课程非常普遍，而且大多数课程都具有世界领先水平。现在，这些国际教育课程的数量和涉及面比以往任何时候都要多都要广泛，其中最著名的有商务、管理学、农业科学、水利、医学、城市建筑，遥感学及文学等等。

在荷兰，每年都会有5000多名学生选修这些课程，课时长短不等，时限可从几周至4年之久。绝大多数课程都会获得学位证书，而一般长期课程都会获得硕士学位证书，并且所有的传统大学都会提供博士学位的学习机会。

荷兰大学的学制

本科学制：

一般为4年，理科、农业科学专业的院校有的学制为5年。

荷兰学位的课程结构越来越向灵活的方向发展。学生既可以选择荷兰传统式的学位，即一次完成硕士学位课程，也可以选择英美两级式的学位，即学士课程+硕士课程。在某些特殊情况下，可以允许学生延长时间。

硕士学制：

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立思辰留学360介绍，顺利完成本科学习以后，可以开始硕士课程。一般以月来计算，学制为10~18个月不等，有些专业根据需要，还可以加长。各校的留学生办公室（International Relations Office）会提供本校详细招生信息。

博士学制：

申请前提是申请人需获得硕士学位，且具备相应的研究能力。将根据每个申请人具体情况决定录取与否，博士学位一般需要4年时间。

荷兰的高校一般在每年的9月前后开学，学年一般从8月底到第二年的6月中旬。

只有少数高校可在春季开班，学年则从2月到12月。

课程安排：每周授课和课堂作业时间不少于40小时。

第四篇：发展概况

1.湖南电子音像出版业起步于1985年。现有5家音像出版单位和3家音像复制单位。经过10多年的发展，湖南电子音像出版业已具备较大规模和实力。全省现有在编人员222人，年录音录相生产能力达5000多万盒。1996年，湖南出版音像制品294种，电子出版物10种，生产总量达到524．9万盒，销售总额突破4000万元。湖南电子音像出版单位形成了各自的特色和优势。湖南电子音像出版社兼顾科教语言音像出版物和电子出版物的发展，推出了《洪湖》协奏组曲等优秀语言音像出版物和《解放军报全文检索》等50多个光盘产品；湖南文化音像出版社致力于湖湘本土文化题材的搜集、整理工作，《湖南地方戏曲优秀剧目集锦》已被列入“九五”国家重点音像出版选题计划；潇湘电影制片厂音像出版社注重挖掘革命历史题材，再现革命领袖的光辉形象；湖南金蜂音像出版发行总公司率先出版了国产录相节目、社会教育节目、科普教育节目以及地方戏曲节已受到中央和省、部级领导的赞赏；湖南教育音像出版社围绕开拓少儿智力和少儿原创音质方面做了卓有成效的工作，《新的号角》等多部作品获得社会好评。

第五篇：广东省高速公路发展概况报告

广东省高速公路发展概况报告

广东省高速公路发展历史

“我们国家不是要不要发展高速公路的问题，而是怎么加快发展、怎么把它建设好的问题。”

------------时任国家委员邹家华 1989年广东省内第一条高速公路——广佛高速公路建成通车，从此拉开广东省高速公路建设的序幕。

自第一条广佛高速建成后，广东省之后还建设了京港澳高速、沈海高速、长深高速、大广高速、龙河高速、两广高速、兰海高速、汕梅高速、广昆高速、广州环线、珠三角环线、莞佛高速等高速公路。至2004年底，全省高速公路通车里程达到2520公里，占全国7.6%，居全国各省（区）的第二位。

广东省高速公路发展迅速，从80年代末到二十一世纪初仅用了15年，便建立了我们广东省的高速公路交通网，从此，公路建设就进入了以高速公路为代表的历史新阶段。

广东省高速公路发展特点

高速公路无论在建设中还是发展中，都具备很多特点，而且，各个省份的高速公路发展的特点有很多共同之处，其中高速公路整体发展特点有：

高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路。与普通公路相比，高速公路具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、安全、舒适等显著的技术经济特征，决定了高速公路在路网中的功能定位和作用：高速公路是公路网中技术标准最高、通道功能最强的干线公路，是公路网的骨架。我省境内高速公路网承担的主要功能为：是构成国家高速公路网的重要组成部份，承担着省际间的客货运输，是省际间的公路大通道；是主要城市之间的高速通道，是大中城市之间交通联系的理想选择；是港口、机场、铁路运输枢纽客货集散的重要运输方式；是高速公路联网的需要。

在广东省，高速公路具备一个非常重要的特点，采用的创新技术多。“十五”以来，全省交通系统共有71项科技成果通过部、省级的鉴定，其中30项达到国际先进水平；《广东高速公路建设科技创新及应用》科技项目最近荣获2006广东省科学技术奖励特等奖

省高速公路近期、中期及远期规划

再经过30年左右的时间，全省建成规模适当、布局合理、具有较高通达性和较高服务水平的高速公路网络，达到（部分指标超过）发达国家目前的水平，高速公路网总规模约8800公里左右，其中珠江三角洲约3500公里，高速公路网布局总体上成网格状，在珠江三角洲、东西两翼和区域中心城市周围以环线和放射线加密。

近期，即到2010年，全省高速公路通车里程达到5000公里左右，其中珠江三角洲达到3000公里，通往邻省（区）的主要高速公路通道建成通车，全省基本形成以广州、深圳为中心向外辐射的高速公路网络，珠江三角洲形成较为完善的高速公路网络。

中期，即到2020年，高速公路通车里程达到7300公里左右，其中珠江三角洲达到3300公里，地级市与地级市之间（包括与相邻省份的地级市之间）基本上通高速公路，沿海重要

港口基本上由高速公路连接，全省基本形成网格状的高速公路网络。

远期，即到2030年，高速公路通车里程达到8800公里左右，其中珠江三角洲达到3500公里，高速公路网络进一步完善，全省所有县城基本上能够在30分钟内上高速公路。

广东省高速公路发展中遇到的问题

1)施工上

公路工程项目施工难度大,建设工期短。高速公路建设任务非常繁重,许多高速公路工程正在紧张的施工建设中,还有很多高速公路在等待审批和开工。然而,与这种繁重工作任务不相称的是,我国高速公路工程施工测绘管理方式还很落后,属于粗放式管理模式,这种管理模式的不足主要表现在容易因为测量而耽搁工程进度、土石方费用难以精确控制、测量工程事故容易发生。

除此之外，还有公路工程项目设计变更多，为施工带来不稳定因素；不能严格遵守施工管理程序；资料缺、假、乱，技术资料欠缺是承包人的一大通病；企业自检环节薄弱。

2)质量上

全省在建高速公路工程质量虽然总体上处于受控状态，但受建设环境、建设管理能力、施工投入、工班水平及事实上存在的分包、转包现象等方面影响，各建设项目均不同程度地存在一些质量和管理问题，个别项目工程质量和质量管理问题突出，质量水平总体偏低，总体合格率不升反降，有些指标合格率仍然偏低，提升工程质量任重道远。

3)管理上

随着收费公路的不断增加，广东省路桥收费站过多过密成为社会各界关注的热点，高速公路乱收费，多年顽疾无法根治。新华社调查了广东高速公路乱收费现象，主要手段包括闷声发财、巧设收费与超期服役三种。广东省交通厅、省财政厅等部门前几年就联合发布《公路收费站收费年限公告》，公布该省76个经营性公路收费站和173个政府还贷公路收费站的收费年限，74个省管非经营性收费站的还贷期限，情况令人担忧：预测还贷期超过30年的有33个。

4)营运上

高速公路交通事故逐年上升，高速公路交通事故死亡人数明显增加。分析表明：现阶段广东省高速公路交通事故严重程度不断增加，高速公路的安全性尚未有效体现出来；与一般道路交通事故相比，高速公路交通事故有着明显不同的特征和规律。随着高速公路建设的进一步快速发展，我国的高速公路交通事故仍有町能生继续上升趋势。

作者对高速公路的看法

高速公路的出现，是社会经济发展的必然产物。自80年代起，我国开始规划未来交通方案，筹建了各个省份的高速公路。作为一个经济强省的广东省也不例外，从89年建成的广佛高速公路直到现在建成了整个高速公路网，真让人们感受到什么叫四通八达，什么叫交通便捷。

高速公路的出现，为人们带来很多就业岗位。既然有事，那么必然要有人去做，数据表明，一条高速公路便提供了10万个就业岗位。作为我们路桥行业的学生，虽然不是直接因为高速公路才有我们路桥专业，但是，它也为我们部分人提供了就业机会。

高速公路的出现，指明了未来的交通发展方向。快速，便捷，有秩序是高速公路的一大特点，在80年代人们纠结要不要建设高速公路之后30年的今天，人们对要不要建设高速铁路也产生质疑，究竟高速公路的发展状况跟高速铁路会不会一样的呢，这个谁也没有答案，但是高速公路指明的方向却是现社会人们都要追求的方向，这个是无需质疑的。

作为一个平平庸庸的路桥学生，希望能为未来的高速公路发展做出一份贡献！

参考文献

省高速公路建设工程质量存在的主要问题，广东省交通运输厅文件

常 宇，王长君，我国高速公路交通事故特征分析，2008

广东省高速公路网规划，网络文献

中国高速公路发展历史，网络文献

广东已建成的高速公路，网络文献