2005年西安发生建设工程安全事故32起死亡37人[推荐五篇]

第一篇：2005年西安发生建设工程安全事故32起死亡37人

2005年西安发生建设工程安全事故32起 死亡37人

2005年西安发生建设工程安全事故32起 死亡37人

本报讯（记者 周沐辉）截至12月12日，2005年西安市共发生建设工程安全事故32起，死亡37人。西安市城乡建委主任史健生表示，今后将加大日常监管和处罚力度，不遵守法律法规、不具备基本安全生产条件的施工企业，将被清除出西安建筑市场。

昨日上午，西安市建设工程安全生产监督委员会召开全体会议，会议通报了西安市2005年建设工程生产安全事故情况。根据西安市统计局统计数字，今年建设工程每百亿元产值死亡率为5.1，比2004年略有下降。

这些安全事故中，非监工程、高空坠落等四类事故发生较多（具体情况见附表）

违规操作是事故主要原因

3月14日，在北门外东光大厦工地，一名工人粉刷11层电梯井口时，不慎从电梯井坠落死亡；

8月4日，城中村改造工程雅卓花园一工地，在吊装大模板时，把临近的大模板碰倒，将指挥人员压倒在模板下，经抢救无效死亡；

10月21日，明德门锅炉房改造工地，在二层屋面浇铸混凝土时，脚手架发生坍塌，致使4名工人死亡，13人受伤。

这几起事故的发生，反映出建设单位、监理单位、施工企业法律意识淡薄，不遵守法定建设程序，规避监管，严重违反了相关法律法规，管理不严，这些是造成事故的重要原因。这4起事故死亡人数占今年总数的30％，其中中建三局三公司施工的明德门工地脚手架坍塌事故，建设单位未办理任何基建审批手续，未申报质量安全监督，施工单位未经招投标承揽工程，脚手架的施工方案未经严格计算、审批，最终造成惨剧发生，这起事故也是西安市今年建设工程领域唯一一起重大安全事故。

高空坠落、坍塌是第二“杀手”

7月22日，南郊某工地，正在进行地下车库混凝土墙（兼挡土墙）施工时，边坡土体突然塌方，造成4名工人被埋，2人死亡，2人重伤；

8月20日，正在施工的富源大厦工地，在20层电梯口安装电梯防护门旁钢管时，不慎将一根约2.5米长的钢管坠落，当场导致一名工人死亡； 9月5日，某大学工地，一名架子工从屋面拆阳台架子时，突然坠落到地上，当场死亡。

这些事故一方面反映施工企业安全意识淡薄，另一方面反映出施工操作人员缺乏必要的自我防范意识，导致事故发生。

此外，忽视安全教育、疏于管理以及专项治理力度不够也是事故发生的重要原因。

史健生表示，2006年，西安市城乡建委将加大日常监管和处罚力度，像每15名工人配备一名义务安全员等措施落实情况将纳入日常监管内容。

对发生事故的工地，必须立即整改，并结合企业安全生产许可证、个人职业资格等，对责任单位和责任人进行严厉处罚，并计入信用档案，同时，不遵守法律法规、不具备基本安全生产条件的施工企业，将被清除出西安建筑市场。

第二篇：车辆维修发生安全事故造成车主死亡

车辆维修发生安全事故造成车主死亡，维修部该不该承担责任？

我的一位亲属是一部重型自卸卡车车主，于2011年11月5日在一个体维修部更换轮胎。轮胎更换完后，要将换下的旧轮胎装上车厢，车厢升起后，维修部老板找来一个长60多公分左右，直径1.2寸，两头扁平的铁管与他一起将车厢后槽抬起，把铁管支撑在车厢后槽和底板之间。结果造成铁管打滑脱落，车厢后槽（大约500多公斤）砸下击中车主头部，后送医院抢救无效死亡。因为没有其他目击证人，不知当时是维修部老板操作时发生的意外还是其他情况下发生的意外（轮胎也需要两人方可抬起）。据派出所调查，维修部老板讲车厢后槽支起后他就进屋了，大概5分钟后听见响声，出来后发现车主坐在地上口鼻出血，昏迷不醒，急忙打120。当时人没有处理前，通过派出所协，调维修部老板答应承担一点。事后老板反悔，认为自己是帮忙，与自己无关不承担一分钱的责任。我认为：1，汽车维修按国家相关固定包括进厂、维修、竣工出厂三个部分。更换下来的旧件处置也是维修项目的一部分，不存在维修部帮忙一说，否则车辆无法竣工出厂。2，维修部作为生产单位在自己生产范围和场地应该负有安全生产责任。3，维修部违规操作，使用了不符合安全标准的操作方式。4，维修部提供使用了不符合安全标准的设备器材，造成事故的发生。以上分析说明维修部应该承担本次安全生产事故的全部责任。不知这样的分析正确与否，请教各位律师给予指导，不胜感谢！

瑞安市愉达汽车修理部“6•8”触电死亡事故

时间：2011-04-14 10:58 作者： 来源： 我要评论(0)

【找法网 安全事故案例】2004年6月8日下午1点左右，位于塘下镇肇平土羊下村的瑞安市愉达汽车修理部发生一起职工触电事故，造成一人死亡。死者颜海亮，男，23岁，浙江省瑞安市岑头村人，系瑞安市愉达汽车修理部职工。

1、企业概况

瑞安市愉达汽车修理部创办于1999年，服务项目为汽车铜工、喷漆、电器维修，共有职工8名，负责人方愉况。企业由湖岭人金良善承包经营。

2、事故经过

6月8日下午1点左右，瑞安市愉达汽车修理部职工颜海亮、陈良在愉达汽车修理部对面路边的水井旁用高压水枪清洗颜海亮的自备车。该高压水枪系愉达汽车修理部对面谢作横二手车介绍所自备的。当时陈良正在清洗汽车的右边的轮毂，颜海亮用高压水枪冲洗车身，这时颜海亮被水枪电击了一下，就跟陈良说水枪有电，陈良说水枪怎么会有电呢？于是颜海亮说再试一次，接着颜海亮就大叫“啊”的一声，同时人往后摔，手里还拿着水枪，陈良见状就急忙去把高压水泵的电源插头拔了下来，只听“嘭”的一声，颜海亮脚下一滑（穿拖鞋）仰面倒地，后脑损伤。陈良急忙叫人帮忙把颜海亮抬到干燥的地方，对颜海亮进行胸部体外挤压按摩，按了几分钟没见反应，于是就打120急救电话。这时颜海亮口吐白沫，往外呼气，眼睛半开，于是陈良就和吴聪武把颜海亮送到塘下镇中心卫生院急救室抢救，经抢救无效死亡。

3、现场调查

经现场勘查发现，颜海亮仰面倒地的水泥地上正好有一个14毫米粗的钢筋环凸出地面，颜海亮后脑着地时正好摔在钢筋环上，后脑受伤。

4、事故原因

按规定，当发现直接危及人身安全的紧急情况时，应停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所，而颜海亮在知道水枪漏电后还继续使用，导致触电后仰面倒地，后脑受伤死亡。这是造成事故的直接原因。

瑞安市愉达汽车修理部负责人安全意识淡薄，安全管理制度不健全，对职工安全生产监管不严，是造成事故的间接原因。

5、事故性质 责任事故。

6、事故责任

死者颜海亮安全意识淡薄，在非上班时间违规冲洗自备车，明知水枪有漏电现象还继续使用，以至触电后倒地，后脑受伤死亡，应对这起事故负主要责任。

瑞安市愉达汽车修理部负责人安全意识淡薄，安全管理制度不健全，对职工安全生产监管不严，没有教育和敦促职工遵守劳动纪律，对职工违规现象不加制止，以致死亡事故发生，对这起事故负有一定的责任。

检修电焊机触电死亡安全事故

1、事故经过

2002年05月17日，某电厂多经公司检修班职工刁某带领张某检修380V直流焊机。电焊机修后进行通电试验良好，并将电焊机开关断开。刁某安排工作组成员张某拆除电焊机二次线，自己拆除电焊机一次线。约17:15，刁某蹲着身子拆除电焊机电源线中间接头，在拆完一相后，拆除第二相的过程中意外触电，经抢救无效死亡。

2、原因分析

（1）刁某已参加工作10余年，一直从事电气作业并获得高级维修电工资格证书；在本次作业中刁某安全意识淡薄，工作前未进行安全风险分析，在拆除电焊机电源线中间接头时，未检查确认电焊机电源是否已断开，在电源线带电又无绝缘防护的情况下作业，导致触电。刁某低级违章作业是此次事故的直接原因。

（2）工作组成员张某虽为工作班成员，在工作中未有效地进行安全监督、提醒，未及时制止刁某的违章行为，是此次事故的原因之一。

修理工冒险检查不幸跌落死亡 事故经过

某日晚九点左右，**码头电气修理工陈某接到轮胎吊司机曹某报吊架故障需修理后，即与同组的修理丁徐某驾驶急修车前往修理点。当时曹某轮胎吊于泊位后场16箱区21位作业，故障的吊架放在该箱位第一排三层高的箱子上(离地面7.8米高)。车到修理点．陈某下车后一人跑向吊架故障处，在徐某驾车去安全处停车还没有赶到该处时，陈某已爬上轮胎吊发动机的右边楼梯平台外侧(离地面7.5米高)，在跳向对面箱顶(离地7.8米高，1.35米宽距)时跌下，陈某经医院立即枪救无效死亡。事故分析

1、陈某进行登高修理作业时，在既没系安全带，又没有任何安全保护措施的情况下，冒险地从轮胎吊发动机右边扶梯平台外侧，由低向高地跳向有7.5米高度和1.35米间距的箱顶．这是造成事故发生地最直接原因；

2、陈某没有按照电气管理制度规定，未等徐某停好急救车，赶到修理点进行地面监护时，就急于单独登高进行修理；

3、陈某安全意识尤其是自我保护意识较差也是事故发生的一个原因

第三篇：1-9月,我市发生各类生产安全事故 起,同比增加 起

融安办„2010‟20号

福清市人民政府安全生产委员会办公室 2010年一季度全市安全生产情况的通报

一季度，在市委市政府的正确领导下，各级各部门认真贯彻落实上级有关安全生产工作精神和部署，按照全市安全生产工作会议的具体要求，继续深入开展全国“安全生产年”和省安全生产“责任落实年”各项工作，努力防范各类事故发生。现将有关情况通报如下：

一、事故总体情况

1－3月，我市发生各类生产安全事故83起，同比减少35起，下降了30%；死亡26人，同比增加3人，上升了13%；受伤53人，同比减少19人，下降了26%；直接经济损失129.9万元，同比增加102.31万元，上升了371%。分行业情况如下：

1、工矿商贸事故。全市发生生产安全事故1起，同比增加1起；死亡1人，同比增加1人，没有人员受伤；直接经济损失1.02万元，同比增加1.02万元。

2、道路交通事故。全市发生生产安全事故51起，同比减少6起，下降了11%；死亡24人，同比增加1人，上升了4%；受伤53人，同比减少19人，下降了26%；直接经济损失5.7万元，同比减少5.15万元，下降了47%。

3、消防火灾事故。全市发生生产安全事故31起，同比减少30起，下降49%；死亡1人，同比增加1人，没有人员受伤；直接经济损失123.18万元，同比增加106.44万元，上升了636%。

4、渔业生产、农业机械未发生安全生产事故。

二、事故主要特点

1、事故起数、受伤人数指标同比下降；但死亡人数、直接经济损失指标同比上升，其中直接经济损失上升了371%，其中消防火灾同比上升了636%。

2、安全生产亡人事故主要发生在道路交通、工矿商贸和消防火灾三个方面。

3、死亡26人中交通事故就占了24人，道路交通事故发生51起，虽然同比下降，但一季度就发生两起较大交通事故，而我市全年较大交通事故指标两起，形势非常严峻。

4、工矿商贸事故发生1起，死亡1人，去年同期未发生工矿商贸事故。

三、下一步工作建议

1、认真开展落实企业主体责任活动。开展落实企业安全生产主体责任活动是建立安全生产长效机制、夯实企业安全生产基础、提高企业安全生产管理水平的重要举措，是解决安全生产工作“政府急、企业不急”的重要措施和手段。即促进企业管理的着眼点放到督促企业落实自身的安全生产责任制上；促进企业内部管理，落实安全标准化和培育高素质从业队伍，按照分级分类、分块负责、分项负责的原则，让安全生产责任在各级人员、各个部门得到有效落实。

2、继续深入开展“安全生产年”活动，努力促进安全生产形势逐渐好转。各级各部门要认真贯彻落实全市安全生产工作会议精神，按照构建社会主义和谐社会的要求，以科学发展观为统领，牢固树立安全发展理念，扎实做好“安全生产年”和“责任落实年”各项工作，着力构建安全生产长效工作机制，用制度促安全、保增长、保稳定。

3、结合当前安全生产大检查、大整治，以融安委［2010］3号文件关于立即开展全市安全生产大检查的通知要求，集中开展拉网式全方位安全大检查，认真解决重点疑难问题。各级各部门要狠抓日常监管，切实做到监管到位，要逐级建立，完善严密安全生产监管网，横要到边，纵要到底，不留隐患，不留漏洞，不留死角。重点突出校园安全、道路交通、危险化学品安全、消防安全、渔业生产安全。确保全市“五.一”期间和今后一个时期全市安全生产。

4、全力开展道路交通安全专项整治。一季度我市发生两起较大道路交通事故。各级各部门要按照各自职责，认真分析原因，采取更加有效整治措施，坚决遏制较大交通事故的发生。针对我市私用车辆事故多发的实际，特别加强对客运车辆和私用车辆的监督检查，对未按规定让行、超速行驶、无证驾驶等严重违法行为加大处罚力度，保持严管重罚态势。

5、各镇（街）、工业区、安全主管部门要加强检查，检查的内容包括以下方面：

（1）查思想、查认识。检查企业负责人是否重视安全生产，对安全生产工作是否有正确的认识，是否真正关心职工的安全、健康，是否认真贯彻各项安全生产法律、法规和规范要求。

（2）查现场、查隐患。深入生产现场，检查劳动条件、生产设备，操作情况等是否符合有关安全要求及操作规程；检查生产装置和生产工艺是否存在事故隐患等。检查企业负责人、技术人员、企业职工是否违反了安全生产纪律。检查各项安全生产措施是否落实。

（3）查管理、查制度。检查企业的安全管理工作情况，是否把安全生产工作列入重要议事日程；是否在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，一并计划、布置、检查、总结、评比安全工作；是否有负责人分管安全工作；安全机构是否健全，人员配备是否达到规定要求；查各种台帐的建立、记载和安全生产规章制度的贯彻执行情况。是否建立必要的安全教育考核制度；对新工人是否开展“三级教育”培训；对特种作业的工人是否经过教育培训，有无操作证；安全技术措施计划是否按时编制，能否 按期实现，效果如何；对安全事故是否认真调查、及时报告、及时处理，是否做到“四不放过”。

（4）查整改情况。对被检查单位上次查出的事故隐患，能马上整改的应当场整改，不能当场整改的，应下达安全生产行政执法文书，责令定时、定措施、定人进行整改，并指定专人盯守，跟踪落实;对隐患严重不能保证安全的生产经营单位，要责令停产停业整改。

目前经济逐步好转，企业生产逐渐恢复，目前我市用工情况还比较紧张，加班现象比较严重，是安全事故多发季节。对此，各镇（街）、工业区、市直各单位要做好这一关键时期的安全生产工作，要强化工作领导，深入排查安全事故隐患，采取超常规的工作措施，确保隐患的彻底消除，防范各类安全生产事故，确保我市安全生产形势稳定。

附： 2010年三月份福清市各类事故统计表。

二○一○年四月十二日

抄 送：福州市安办，市政府办，市安委会成员单位，游美兴、陈生、陈金友

第四篇：建设工程安全事故分析

建设工程安全事故分析 建设工程安全事故特性分析

建设工程安全事故的特点是由建筑施工的特点决定的。建筑施工过程复杂，不安全因素随施工进度的变化而变化。因此使建筑施工长期处于高处坠落、触电、物体打击、机械伤害、坍塌等安全事故的危害之中。

1.1建设工程的生产特点

1.1.1

产品固定性，人员流动性

建设项目一旦成立，其地址选定后，就具有固定固定性，施工人员要围绕着它进行施工生产活动。一般建筑体积庞大、施工期长。这就形成了在场地有限的条件下而集中了大量的操作人员、施工设备、建筑材料等。建筑施工人员流动性大，不仅体现在单一工程中，还表现在完成某一工程后，施工队伍就要转移到新的地点去建设新的建设工程。这些新的工程可能在同一地域，还可能是在另一个城市内，施工队伍就要不同区域内间流动。由于现代用工制度的改革，施工队伍中绝大多数施工人员是农民工，他们不但要随工程流动，而且还要根据季节的变化进行流动，给安全管理带来很大的困难。

1.1.2高处作业多，手工操作，劳动繁重

目前我国建筑施工绝大多数为露天作业，一栋建筑物从基础、主体结构、屋面工程到室外装修等，露天作业约占整个工程的60%~70%。建筑物都是由下至上构建起来的，施工人员每天都要在十几米、几十米甚至百米以上的露天从事高空作业。我国建筑业至今大多数工种以手工操作为主，导致施工人员劳动繁重、体力消耗大，加上作业环境恶劣，导致操作人员注意力不集中或发生违章操作的现象十分普遍。

1.1.3施工变化大，规则性差，不安全因素隐患多

每幢建筑物由于用途、结构、施工方法、施工工艺不同，其不安全因素亦不相同。因此，施工变化大，规则性差。施工现场的不安全因素，每时每刻都在变化，给安全防护带来诸多困难。因此，在施工现场必须随着工程进度，应及时的调整和补充各项施工安全措施，杜绝侥幸心理避免安全事故发生。

1.2 建筑施工伤亡事故的特点

从建筑物的建造过程以及建筑施工的特点可以看出，施工现场的操作人员随着从基础→主体→屋面→装饰装修等分部工程的施工，就要从地面到地下，再回到地面，再上到高空；经常处在露天高处和交叉作业的环境中从事施工生产活动。建筑施工的伤亡事故也主要发生在高处坠落、物体打击、触电和机械伤害四个类别中。被称为建筑施工中的顽症或四大伤害，其发生的部位主要是：

1.2.1 坠落

从“三边四口”处坠落；脚手架上坠落、垂直运输机械在安装、拆除过程坠落；模板支撑失稳倒塌及安装、拆除模板时坠落；结构和设备吊装时坠落。

1.2.2 触电

对经过或靠近施工现场的外电线路没有或缺少防护，在搭设钢管架、绑扎钢筋或起重吊装过程中，碰触这些线路造成触电；使用各类电器设备触电；电线破皮、老化，又无开关箱等触电。

1.2.3 物体打击

主要发生在同一垂直作业面的交叉作业中和通道口处坠落物体的打击。1.2.4 机械伤害

主要发生在木工机械、混凝土机械、钢筋机械、垂直运输机械设备中的伤害。

另外在大型基坑支护过程中也时常发生边坡失稳、支撑失稳等安全事故。因此，在四大伤害的基础上增加了坍塌事故，建筑施工也就从四大伤害变成了五大伤害。建设工程事故原因分析

通过近几年建筑工程安全事故分析得出我国建设工程事故原因主要有以下几个方面。2.1 行政监管不到位、行政权力交叉、责任不落实

各地区建设行政主管部门按现行的法律和法规的要求，都制定了相关的安全生产责任制，但专职监管人员少、监督覆盖面小、监管力度不够、责任不落实。监管方面，一是各有关部门沟通不力，事故处理不当，造成了同类事故在同一个地区经常发生；二是未能深入分析本地区安全生产形势，针对薄弱环节采取的事故防范措施不到位，安全生产工作主动性和预见性差；三是未能合理组织利用建设系统各种管理资源，未能形成安全生产监管的合力；四是对安全生产违法行为和重大事故执法不严、处罚不力，缺乏强有力的手段措施，对有关责任主体的震慑力不够；五是对一些工程管理体制不顺，存在监管盲区，检查敷衍走过场，甚至是人情场。

责任落实方面，一是部分建设主管部门建立了安全生产责任制，但未能落实在行动上。如有多起事故没有按照规定办理建筑施工手续，照样施工，对此建设主管部门有监管不到位的责任；二是部分施工企业负责安全人员责任意识不强，只讲经济效益、轻视安全，安全设施投入不足，安全培训走形式，施工现场管理混乱，安全防护不符合标准要求，“三违”现象时有发生，未能建立起真正有效运转的安全生产保证体系；三是一些建设单位，未能真正重视和履行法规规定的安全责任，任意压缩合理工期，忽视安全生产管理；四是部分监理单位对应负的安全责任认识不清，对安全生产隐患不能及时作出应有处理，安全生产监督责任未能真正落实到位。

2.2 安全技术规范在施工中不落实 施工中任意改变结构形式，大型模板的支设方式；大型基坑开挖和大型模板支设不经过专家论证；重经验，轻理论。

2.3 有章不循，冒险蛮干

有些建设工程对分部分项工程既不编写施工组织，也不进行技术交底，有章不循，冒险蛮干。

2.4 以包代管，安全管理薄弱 对于低价中标的建设工程，中标单位为了获得利润将工程转包，甚至中标企业虽然成立了项目部，但只管理收费和整理资料以便交工使用，施工由分包单位自行组织。而分包单位为了抢工期，为了节约资金一切从简，有施工组织设计也只是为投标而编制的，不是用于指导施工的。至于其他的安全管理制度，如三级教育、安全交底、班前活动、安全检查、防护用品、安全措施等能免则免，不能免的也只是走走形式。

2.5 操作人员安全意识和技能较差

当前，中标的施工企业，其劳动力基本是由农民工施工。他们没有经过安全培训，“三级教育”也是走形式。他们不熟悉施工现场的作业环境，不安全因素不了解，缺乏安全知识、安全意识、自我保护能力差，不能辨别危害和危险。还有些对分包单位实行“以包代管”，使得建筑施工中安全生产有关的法规、标准落实不到施工队伍手上，又因缺乏管理，违章作业现象不及时的纠正和制止，安全事故隐患未能及时发现和整改，是造成事故的重要原因。

2.6 安全生产的各个环境要素尚需完善

一是有些建设项目不按法定建设程序，企业之间恶性竞争，低价中标，违法分包，非法转包，无资质单位挂靠，以包代管现象突出；二是建筑行业生产力水平偏低，技术装备水平较落后，科技进步在推动建筑安全生产形势好转方面的作用还没有充分体现出来；三是建筑施工安全生产领域的中介机构发展滞后，在政府和企业之间缺少相应的机构和人员提供安全

评价、咨询、技术等方面服务。建筑工程安全的发展

3.1 完善法制建设

我国相继发布了《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规，明确了各自职责，加大了监管力度。

3.2 安全技术

目前我国建筑业施工技术有了长足的进步，其施工工艺、方法、设备等都发生了很大的变化，施工机械化程序的提高，减少了手工操作，提高了工作效率。随着施工技术的进步，为保护操作者在施工过程中安全健康的安全技术也有了很大的发展。建筑工程安全事故预防

建设工程安全事故大多数属于人为性事故，安全事故发生微观上的可避免性和宏观上的不可避免性具有双重性。建设工程的安全，不仅关系到我国建筑行业的健康发展，更关系到国民经济的发展。建设工程安全事故的发生会给个人、企业以及社会带来了严重的损失，社会的影响是巨大的。因此建设工程安全事故预防应从技术、教育和法制三方面考虑。即国际上公认的“3E安全对策”。

4.1技术对策

要预防事故的发生，首先要编制各种施工操作的安全规程，科学指导建筑施工的整个过程；应该将安全因素放在第一位考虑；其次要提高施工技术的机械化，正确使用各种施工机械，提高劳动效率，准确监测各种施工参数，完善预防措施；再次，要推广国际先进的安全管理体系，提高安全管理效率。

4.2教育对策

各参建单位的专业人员应熟悉各种安全条例和相关的法律法规，岗位培训、“三级教育”常抓不懈，从源头杜绝不安全因素的存在。施工企业是工程建设的主体之一，应加强基层施工人员的技术培训和安全教育才能切实保证生产的安全，要让其清楚地认识到自己所进行的工作性质、危险性程度和避免危险的措施，了解工作场所的危险源。特种作业人员应严格按照国家有关规定，进行培训、持证上岗。

4.3

法制对策

只有建立法制对策，才能保证落实安全对策。我国于1997年颁布实施了《中华人民共和国建筑法》，2000年颁布实施了《中华人民共和国招投标法》，2002年颁布实施了《中华人民共和国安全生产法》，2004年颁布实施《建设安全生产管理条例》。这些法律法规的颁布，表明了政府对建筑工程生产安全的关注，从法制角度规范了建筑市场，对建设工程的安全进行了宏观的控制，有利于建筑业的健康发展。

第五篇：工程建设安全事故调查报告参考格式

工程建设安全事故调查报告参考格式 Χ年Χ月Χ日，***县**建筑公司在建设**工程过程中，因***造成*人死亡，直接经济损失**万元。按照生产安全事故调查处理规定，***县人民政府于*月*日成立了由县安监局牵头，县纪委、监察局、检察院、总工会和建设局派员参加的“***”事故调查组，对事故进行认真调查，现将调查情况报告如下：

一、事故发生经过

****年*月*日上（下）午**时，**公司在……，造成***重伤，***（姓名），男（女)，**岁，***市***镇人，职业，起重工）在送往医院抢救的路途中死亡。

二、***公司概况

***公司是****年**月在***注册的一家**企业，注册资金***万元，公司主要从事房地产开发，现有职工30人，办公地点在**县城关镇，法人代表***，总经理***。

三、事故的应急救援和善后处理

1、应急救援。事故发生后，***县政府立即启动应急救援预案，对失踪人员进行全力搜救。县领导***、***等立即赶赴现场指导救援。经过**小时艰苦作业，于*月*日**时发现失踪人员***，搜救工作结束。

2、善后处理。事故发生后，副县长***主持召开了由公安、安监、法院、劳动、建设、工商等单位负责人参加的事故处理协调会，通过多方做工作，遇难人员家属情绪稳定，对事故善后处理结果表示满意和接受，整个事故善后处理工作平稳有序。

3、及时报告情况。事故发生后，公司按规定及时上报，并在搜救期间多次向县安监局和政府有关部门报告搜救进展情况，得到了上级领导的及时指示。

四、事故发生的原因

经现场察看，询问相关人员，查阅有关记录，调查组综合分析认为：

1、事故的直接原因……。

2、事故的间接原因……。

五、事故的性质

经调查组认真调查及综合分析认定，“***”事故是违规指挥、违规操作、管理不善造成的生产安全责任事故。

六、事故责任划分

1、事故主体责任单位——***建筑公司。

***建筑公司作为独立法人单位，理应依据《安全生产法》规定，加强公司各个环节的安全管理。但是，该公司在****开发建设过程中，安全生产管理制度不健全，安全责任不落实，管理人员违规指挥，职工违规操作……。***建筑公司应承担事故的主体责任。

2、事故直接责任人——起重工***、***。

***在起重作业时，违反操作规程，不按要求******，是发生事故的直接原因，应承担事故发生的直接责任。

3、事故主要责任人——***

公司现场负责人***，没有履行好开发项目安全管理职责，违规指挥，造成人员伤亡，属严重失职。***应承担事故的主要责任。

4、监管部门的责任。

（1）县建设主管部门的责任……

（2）***部门的责任……

五、处理建议

根据《中国共产党纪律处分条例》和《黄冈市实行行政领导安全生产责任制的规定》，对事故责任单位和有关责任人建议处理如下：

1、***、起重作业人员，安全意识淡薄，不按规定进行作业，是事故的直接责任人，鉴于本人已在事故中死亡，免于追究法律责任。

2、***，男，**岁，中共党员，***公司副总经理，安全意识淡满，违规指挥，负事故主要责任，建议给予党内严重警告处分，罚款1万元，移送公安机关依法处理。

3、***，男，中共党员，***建筑公司总经理，安全意识淡薄，……，建议给予党内警告处分。

4、建议对***建筑公司行政处罚2万元。

5、建议对***建筑公司通报批评。

6、建议由县人民政府对县建设局通报批评。

六、整改措施

***事故发生后，***县建设局高度重视，举一反三，认真汲取事故教训，在全县范围内开展建设工程安全生产专项整治，做到防微杜渐。一是……,二是……。

***建筑公司认真汲取“***”事故惨痛教训，在公司内部强化安全管理，落实安全生产责任制，…….附件：

1、县人民政府办公室关于成立“**”事故调查组的通知

2、事故现场平面图及有关照片

3、有关部门出具的鉴定结论或技术报告

4、事故直接经济损失统计表

5、“**”事故调查组成员名单及签字表

6、“**”事故遇难人员名单

7、其它需要载明的事项