7447工作面过20-9钻孔技术安全措施129

第一篇：7447工作面过20-9钻孔技术安全措施129

7447工作面过20-9钻孔现场会纪要

编号：Q/JH.TR W8-03.04 序号： 整理：技术科采煤组 审核：钱长彪 签发：王友荣 时 间：2013年6月3日

参加人员：周杰、甘威、郭海华、吴世桃、常在武、王徐明、卢永涛等

主要内容：随着7447工作面回采的不断进行，工作面上部距20-9钻孔约30m，为确保过钻孔期间的安全，根据现场实际情况现召开现场会进行会审。具体要求如下： 综采一区（负责人：唐宇）

1、施工前必须检查工作地点及附近顶板和支护、检查动力列车完好情况，并停电闭锁设专人看守。

2、动力列车需用电绞或回绞挪移，挪移距离约20m。

3、挪移动力列车前，将放动力列车及挪移范围内卧底，底板找平，确保巷道高度不低于2米，杂物清理干净运走。支护不正和顶板不好的地方应进行整理加固，不整改好不准工作。

4、提前将需要挪移动力列车位置轨道整理达标，轨道间距600mm，道板间距不得超过1000mm，道接头处必须有道板，两轨保持平整。

5、溜尾距第九钻场约35m，需提前编制措施，提前15～20m支护好钻场内顶板，确保溜尾能够安全顺利通过第九钻场。

6、过抽放钻场期间设专人提前对硐口1.0～2.0m进行维护，暴露的锚杆、网、梁提前扒出或锯掉。

7、人员进入煤壁区作业时先将溜子打闭锁，严禁回料与开溜子平行作业.8、人员进入抽放钻场和煤机回采到溜尾时，必须与当班瓦斯员联系协调好，先检查钻场内瓦斯，保证瓦斯浓度低于0.8%方可施工。

9、在扒钻场口料时，先对顶板进行临时支护，发现问题及时维护处理。

10、挪动力列车、过抽放钻场期间，跟班干部或班长应盯在现场进行安全把关。技术科（负责人：甘 威）

1、把好措施的审批关，督促措施的传达贯彻及现场执行，做好相关协调组织工作。安全科（负责人：焦 峰）

1、把好措施的审批关，现场安全督察。工资科、计划科（责任人：钱志辉、邢少春）

1、制定各施工单位劳动定额方案，经验收合格后支付工程费用。

送：陈矿、董总、王总、朱处 发：综采

一、技术科、安全科

7447工作面过20-9钻孔技术安全措施

编号：Q/JH.TR W8-03.04 序号：zcy2013.6.7447-129

一、概述

随着7447工作面回采的进行，转载机头距动力列车越来越近，为了不影响安全生产，运输机道动力列车需要往外挪。为确保挪移当中的安全，制定以下技术安全措施。

二、安全负责人：项兴海及当班班长 施工负责人：娄建军及当班副班长

三、施工工艺及工序、技术参数和安全标准

1、施工顺序：检查动力列车完好情况→停电闭锁→挪移动力列车→将动力列车固定好→检查动力列车及相关设备→送电调试。

2、动力列车需用电绞或回绞挪移，挪移距离约20m。

3、挪移动力列车前，将放动力列车及挪移范围内卧底，底板找平，确保巷道高度不低于2米，杂物清理干净运走。支护不好的地方应进行整理加固，不整改好不准工作。

4、提前将需要挪移动力列车位置轨道整理达标，轨道间距600mm，道板间距不得超过1000mm，道接头处必须有道板，两轨保持平整。

四、技术安全措施

1严格执行敲帮问顶制度，施工前安排专人对施工范围巷道进行找掉，将危矸、悬矸处理完后方可进行施工。

2、挪移车辆之前，必须停电闭锁，设专人看管，严禁带电挪移电气设备。

3、挪移动力列车前必须检查各连接装置，连接装置要牢固。必须同时使用硬连接（专用的连接器）和软连接（用220溜子链条）连接牢固，链接环头用φ≮28mm的马镫连接牢固，并且上满丝扣。

4、用电绞或回绞拉移时，必须先检查电绞或回绞“四压两戗”及地锚是否齐全牢固，钢丝绳完好，断丝不得超过规定要求。钢丝绳长度必须满足要求，绳与车之间必须用白马镫连接并上满丝扣，并上好保险绳。绞车大小钩头用马蹬挂牢，车辆间连接牢固。压柱、戗柱必须拴好防倒绳。

5、挪移过程中，起吊必须使用2个3T以上的完好手拉葫芦。运输时，使用电绞或回绞留后方可解除地锚，操作过程中出现阻力增大应及时发信号停车处理，严禁硬拉硬送。

6、电绞或回绞与勾头间要有信号，走勾时信号要联系清楚，发信号人员必须躲在支护完好，有掩体的地点。

7、使用电绞或回绞拉移时，绳道严禁有人，车辆下方严禁有人，并且设专人警戒。

8、拉移过程中车辆掉道时，只许使用3T手拉葫芦或千斤顶进行拿道，严禁使用电绞或回绞拿道，拿道时手拉葫芦生根要牢固，人员站在其上方操作，严禁站在动力列车可能倾倒方向和勾头反弹方向。拉移过程中下方严禁有人，设专人警戒，防止动力列车放大滑。

9、挪移到位后，及时在动力车下方用单体或工字钢打上支杆并且将支杆嵌入顶板10cm，支杆必须及时拴好防倒绳，并拴好地锚，地锚可使用220溜子锚链拴在轨道上，等地锚拴好及道卡卡牢后再慢慢松劲，施工人员必须在车辆上侧进行施工，防止车辆滑动伤人。

10、其它仍严格按《7447工作面作业规程》、《煤矿安全规程》和以上措施要求执行。

7447工作面过20-9钻孔技术安全措施

编制单位：综采一区 编制时间： 2013-6-4 区 长： 编 制 人：

技术科：

安全科：

矿领导：

7447工作面过20-9钻孔技术安全措施会审评议意见

时间：2013年6月 日 地点：技术科采煤组 参加人员（签字）：

会审评议意见：

1、起吊重物时手拉葫芦断链重物坠落伤人

改进措施：①使用手拉葫芦前应认真检查，保证手拉葫芦完好可靠。②人员操作时严禁站在重物下方和可能倾倒方向。③重物严禁长时间吊挂，重物起吊后起吊人员严禁离开现场。

2、巷道掉矸伤人

改进措施：施工前安排专人对巷道进行找掉并加强支护。

3、动力列车拉移过程中掉道

改进措施：①两对拉电绞或回绞司机必须相互配合，发现异常及时停车处理，严禁硬拉。②拉移过程中，绳道严禁有人。

第二篇：综采工作面过断层安全措施

2020308综采工作面过断层安全措施

一、概况：

2020308工作面距机头78m处出现一条70°∠50°H=2.2m正断层，距机头98m处出现一条220°∠50°H=2.2m的正断层，断层倾向影响长度为20m。为保证工作面过断层期间的安全顺利生产，特制定如下安全技术措施：

二、技术措施

1.根据工作面开采技术条件以及断层产状，采用直接推过的方法过断层。

2.过断层时，采煤机割煤后滚筒通过后立即伸出前探梁，移架距采煤机后滚筒4～6架，煤壁区片帮、端面距超过规定时必须带压移超前架。若移架速度跟不上采煤机运行时，要控制采煤机速度，必要时停机移架，采煤机停机时移架及时跟上。

3.过断层期间，要加强工作面工程质量管理，保证支架及运输机齐 直，支架间距均匀，不挤架，不咬架，不错架。

4.采煤机司机严格控制采高大于1.8m，确保采高在支架的支护范围内，严禁出现采高超过或出现支架压死、采煤机无法通过现象。5.顶板破碎、片帮严重时，必须采用带压擦顶移架方式及时移架，必要时应采用拉超前架的方式维护顶板，以减少端面距及梁端顶板的空顶时间，支架顶梁升平，升足劲。

6、移架时要随时注意观察支架的工作状态，支架要保证与顶、底板垂直并要接顶严实，若顶板不平时要调整支架的平衡油缸，严禁支架出现仰斜或俯斜。

7.严格按过断层的方法推进，采煤机割煤时底板要割平，严禁工作 面出现台阶，并防止支架出现台阶状造成架间漏煤。

8.过断层时，要严格控制煤质，尽量减少矸石的产生，遇到大块矸石停机捣碎后方可开机。

9.正常生产过程中人员严禁进入机道作业。

10.若人员需要进入机道作业时，采煤机、溜子必须停电闭锁，液压支架的伸缩粱要保证是伸出状态，进入机道前必须先认真观察顶板及煤壁情况，严格执行敲帮问顶制度，站在有效的支护空间内，用长把工具处理掉顶帮的危岩活石，确认安全后方可作业。

11.人员在机道作业时，工作地点上、下10架支架范围内严禁任何人员动作支架，以防发生意外。

12.保证工作面机头、机尾的安全出口畅通，高度不低于1.8m，人行侧宽度不低于0.7m。

三、安全措施：

1.加强管理，确保过断层期间的工程质量，工作面达到三直一平两畅 通。

2.工作面超前支护保证支柱与梁，梁与顶接严，接实。支柱初撑力达 到50KN以上，严禁出现漏液柱。

3.移架时，保证邻架操作，被操作支架上严禁有人，工作面严禁多

架操作。

4.每班割完煤后，将煤机停放在顶板完整处。严禁将煤机停放在断层或顶板破碎、压力集中的地段。

5.过断层期间，遇到工作面淋水突然加大或两顺槽涌水量突然加大等 异常现象时，必须及时汇报调度室，采取相应的措施处理。6.断层破碎带附近容易积聚瓦斯，过断层期间跟班瓦斯检查员加强对瓦斯的检查，每班检查次数不少于3次，发现瓦斯浓度超过规定必须立即通知工作面上所有人员撤到安全地点，并及时汇报调度室以便采取措施进行处理

7.所有作业人员必须掌握“作业规程”和“防突措施”，熟悉瓦斯突出预兆，当出现瓦斯突出预兆时要按要求进行避灾和撤离。8.工作面两巷要备足备用料，以防止工作面片帮、漏顶时急用。9.跟班队干现场指挥，出现问题及时处理，特殊情况汇报调度室。10.其它未尽事宜按《2020308工作面作业规程》、《操作规程》以及《煤矿安全规程》的有关规定执行。

第三篇：煤矿回采工作面过老巷技术安全措施【2013】

桐梓县金阳煤矿回采工作面过老巷

安全技术措施

桐梓县金阳煤矿

二○一二年四月十三日

回采工作面过老巷的安全技术措施

根据目前我矿的煤层赋存情况和开采技术水平，为了确保回采工作面在通过老巷时的安全工作特制定安全技术措施。、工作面过老巷前要加强工程质量管理，保证工作面采高、排架直线性和平整度。、工作面过老巷前要提前调整工程，使工作面上段超前于下段3-5m（可视现场具体情况而定），使工作面切巷与中切巷斜交，减少压力集中，以保证工作面在过中切巷期间同时揭露老巷长度过长，引起工作面切巷支护工程量过大，从而引起冒顶事故。、工作面过老巷期间，必须加强煤层注水，使煤体充分锈结，以减少片帮冒顶事故的发生。、工作面切巷距老巷5m 时，必须在工作面用风钻打眼探明中切巷与老巷的相对位置，以便工作面及时采取措施调整。、揭露老巷前，通风队负责对工作面的监测监控系统全面校检，确保灵敏、可靠。、揭露老巷时，由瓦检员、救护队员检查老巷内瓦斯、一氧化碳等有害气体浓度，确定无安全隐患后，施工人员方可进入作业地点。、过巷期间加强瓦斯及其它有害气体的检测，安全通

风科每班要指派专职瓦检员检查老巷内的气体情况，救护队每班要指派专职队员携带相关仪器现场跟班，发现异常立即停止作业，组织人员迅速撤离至进风流中。、老巷揭露后，老巷内有坑木时要人工用导链或拔柱器把老巷内的坑木回出。、过老巷期间空顶距离过大时要及时进行人工支护，支护工作要由有经验的老工人施工，至少三人一组，一人观查、一人递料、一人操作，无关人员不准进行施工现场，确保后路畅通。、过巷期间工作面料场必须备有一定数量的应急材料，坑木40 根，小方木50 根，小径木100 根，川杆200 根，竹笆200 块、木鞋100 块、木钎椽200 根，统一存放在指定地点，摆放整齐，不准影响行人和通风。、过巷期间，严禁空帮空顶作业，与老巷交接段必须提前移柱，空帮空顶处及时用方木等搁实背紧，保证排架稳定性。、工作面过巷期间，必须加强管理。揭露老巷后的拉架、推溜工作必须由老工人操作，跟班队长、质量验收员重点巡视，发现问题及时处理，确保安全回采。、跟班矿长必须跟班到点，现场统一指挥，全面负责安全及工程质量工作。、其它未尽事宜严格按照《 煤矿安全规程》 有关规

定执行。

桐梓县金阳煤矿

二○一二年五月二十日

第四篇：掘进工作面过钻孔安全技术措施

掘进工作面过钻孔安全技术措施

说明：本项大纲仅适用于工作面过封孔良好钻孔情况下的预防水措施编制。对于封孔不明、封孔不良或有出水预兆的钻孔，均需另行编制专项的封孔情况探查、重新封孔的防治水措施，经探查或重新封孔处理，确认封孔良好后，方可采用本项大纲。

(一)工程概况

1、巷道基本情况

2、钻孔基本情况

3、巷道与钻孔的关系

4、过钻孔时间

(二)施工准备

1、设备、管路、材料的准备

2、后路排水系统

(三)探眼布置

(四)防治水

上山施工的预防水安全措施、下山施工的防排水措施;疏排水线路与设备、设施等。

(五)顶板管理

1、施工工艺调整

2、临近支护加固措施

(六)其它事项

(七)附图

巷道平、剖面示意图

反映钻孔位置与巷道迎头位置关系。

第五篇：8226工作面接架、过联巷技术安全措施

8226工作面接架、过联巷技术安全措施

8226工作面设计在回采过程中将与2#切眼支架对接，为保证对接及过2#切眼联巷时的安全顺利进行，特编制本措施。

对接前的准备工作

1、对接前控制好支架的上窜与下滑，保证工作面支架与2#切眼支架采平齐后距离不少于3.5m。

2、联巷内备件、设备转运完，道起掉，并把浮煤清理净。

3、联巷内采用DZ－28单体配Ф200×2.4m木料一梁两柱套棚,把原工字钢棚回掉。

4、替棚后在木料棚中间采用DZ－28单体配Ф200×2.4m木料一梁三柱托一排顺山棚。

5、揭露联巷时提前与通风区联系拆掉风门及风门墙并把风门和瓦石转运至指定地点。

6、上机巷40T车掐至余8m时，把其机头向下帮靠斜，2#切眼40T车机尾向前靠斜，保证各车能正常出煤。并严格控制好煤量，使各车不拉回头煤。

7、当工作面与2#切眼采平齐后，把所有支架架前、架裆内浮煤清理干净。

8、拆除2#切眼及上机巷40T车。

9、接架前对所有待接支架进行全面检修，保证完好。

10、上机巷下隅角收作滞后支架3m，两帮及老塘要背帮严实防止窜矸。

过联巷技术安全措施

1、过联巷前先对联巷进行替棚。

2、替棚位置为整个联巷。替棚顺序由下而上逐棚进行。

3、套棚前先加强套棚地点变形、失修的工字钢棚，加强采用DZ–28单体点柱支护，脱裆漏顶的重新接顶过严。

4、套棚采用DZ–28单体配Ø200×1600mm木料，一梁两柱升足劲。

5、回棚工具采用拔柱器或回柱千斤顶。

6、坚持先套后回的原则，不得先回后套，严禁空顶作业以免引起冒顶。

7、回棚前清理好退路，保证后路畅通无阻。

8、回棚前应在待回棚及其后连续三棚打上点柱。

9、回棚时先用千斤顶或拔柱器回棚腿，千斤顶同工字钢必须用Ø26×92链条、4.9T马蹬相连，并固定在牢固可靠的霸王桩上。人员操作时，应躲在有掩护的安全地点，防止拉崩链条伤人。待两帮腿子全部回收完毕后，再放下工字钢梁子。替棚后对替棚地点空帮空顶处要及时背平刹严，严禁空帮空顶。

10、无论是替棚还是刹顶、背帮，都要有专人监护，严禁单人操作。

11、回棚地点须固定三人，其中一人专门观察顶板，另二人负责拴挂钩头及转运

回出的工字钢。回棚只准单茬作业，且回棚时严禁在回棚位置进行与回棚无关的工作。

12、回棚时拴挂钩头后，人员要全部撤离5m以外的有掩护的安全地点。

13、掩护地点可采用护身点柱外挂大芭进行掩护。

14、回棚时人员要密切观察顶板及其它工字钢棚情况，发现异常及时进行处理。

15、回出的工字钢及时运至指定地点码放整齐，不得放在回棚处以免影响后路畅通。

16、替棚期间，加强跟班管理，班长必须班中巡视整个巷道情况，发现问题及时整改。

17、工作面距老巷1～2m时，如果煤壁松软，必须先用插梁护住顶板防止漏顶。

18、插梁必须搭在前梁上方且搭接的有效长度不小于200mm，另一端用DZ－28单体升足劲，插梁采用Ф200×1600mm木料，顶板较破碎时，每架两个插梁，棚距不超过750㎜，上方用塘柴、笆片背严顶板。

19、过联巷时，煤机应放慢牵引速度，防止割起遗失的铁器或者木料而伤人，同时煤机司机应密切观察滚筒周围的情况,发现问题及时停机。20、过联巷期间，若有遗留的木料、铁器等杂物要及时运出工作面并码放到

指定地点，不得堆放在工作面。

21、过老巷时，干临时支护，要确保后退通道的畅通，要严格执行敲帮问顶制度，并安排一名有经验的老工人专门看护顶板，并由队长现场指挥。

22、揭露时，先伸出滑移前梁，护住顶板，再把原套棚单体改够1刀煤的宽度，防止煤机割到单体上，要求单体要升足劲。

23、工作面联巷揭露地点要拉超前架。

对接方法

1、先拆除工作面运输机机头，过渡槽等特殊溜槽，并用JM-14慢速绞车拉至2#切眼下部。

2、采用霸王桩及锚链千斤顶把79#、80#两架拉至与工作面支架对齐，并接通液压管路。

3、延工作面运输机搭火合茬。

4、靠架连接龟头。

技术安全措施

1、接架前应把接架地点所有棚子进行加固修复。

2、拉79#、80#支架应采用推移千斤顶配φ26×92链条、4.9T马镫与支架相连，并固定生根在霸王桩上。3、79#、80#支架对接后，在80#支架上方将出将500㎜空挡，必须托棚管理，托棚用φ200×1600㎜的木料配DZ-28单体，一梁二柱进行支护，并过顶严密，当顶板破碎时，在被靠支架及相邻支架的前、后立柱间用杂干棍配大笆绑上挡矸帘，防止掉矸伤人。

4、靠架时，在单体试供足劲后，除操作人员可躲进支架挡内操作，其余人员必须向上撤至距作业地点5m以外的支架档内，防止单体打崩伤人，单体要打在立柱外侧，并用防崩绳固定在支架上。

5、工作面延车自上而下，逐块进行。先穿底链并每10花上一块刮板。

6、运输机安装要平、直。各种零配件要上齐全，螺丝要紧固保证运行无卡阻。

7、对接期间，严格执行停送电制度，并在电源开关上，挂“有人工作，严禁送电”的警示牌，整个施工过程中，必须有专人负责看守，防止误送电。

8、用手拉葫芦起吊时，其所能承载的吨位必须大于大件的重量，严禁使用失效的葫芦，起吊前要先试吊高度100-200㎜，使用手拉葫芦作为索具时，链花扭结处必须用双股8#铁丝系牢防止滑脱。

9、大件在起吊时，一般不得中间停止作业，大件到位或中间停止作业时，应立即稳固牢靠，对重心高的物体应采取防其晃动或倾斜的措施。

10、起吊大件时，所有人员必须躲在安全地点，严禁人员在大件下面或受力索具附近及起吊大件下落或歪倒波及的地点通过或停留，不得将手或头伸进可能被挤压的地点。

11、起吊时，应对承力点进行检查，确保安全后方可起吊，起吊结束前所有人员要闪开承力点可能掉落的波及区域。

12、如利用绞车和导向滑轮托运大件时，要对绞车的负荷，钢丝绳的额定载荷进行检查，确认无误后方可操作，并严格执行绞车操作规范。

13、托运时两头设专人在安全地点站岗，看好导向轮，严禁任何人进入绳道或断绳可能波及的地点，导向轮要生根牢固，严禁用棚腿安设导向轮。

14、托运过程中，应安设专人在支架档内看护大件，防止刮磕，同时信号要随人移动，严禁用喊话或摇灯代替。

15、严禁用铁丝代替起吊绳鼻子，绳鼻子必须采用Ф15.5mm以上的钢丝绳插接而成,或使用40T链条代替，如出现断丝断股以及链环有伤时，严禁使用。

16、其他未尽之处，按煤矿“三大规程”执行。

17、本措施至工程结束后自行作废。

接架、过联巷示意图

8226工作面接架、过联巷技术安全措施

编制时间： 持有单位： 措施编号： 编制单位：