安全停车小窍门[范文]

第一篇：安全停车小窍门[范文]

安全停车--开关车门的注意事项

文/宋福明

一、停车后不注意观察随意开车门的危害

（一）违反了通行规定

驾驶人、乘员停车后不注意观察其他车辆的通行情况，随意开车门下车的行为，看似很平常的动作，但是，违反了《道路交通安全法实施条例》开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行之规定，是一种交通违法行为。

（二）易发意外人身伤亡事故

驾驶人、乘客在停车后开车门后，由于不注意观察车辆后边其他机动车辆的通行情况，随便打开车门，很容易造成后边快速驶来得摩托车、电动自行车驾驶人对眼前出现的突然情况采取措施不及，甚至无法躲避直接与车门发生意想不到地碰撞交通事故。

二、避免类似事故发生的几点预防措施

（一）驾驶人要提高交通安全意识

机动车驾驶人要加强日常对交通安全法规的学习，主动自身增强法制观念，提高的交通安全意识。在行车中必须严格做到遵守交通法规，停车时必须严格遵守“在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行”之规定，确保驾驶人本身开门下车安全，在为乘客提供安全下车条件的同时，要提醒乘客下车时注意安全。行驶中乘员遇有急事需要停车时，驾驶人要及时开启右转向灯，从车辆后视镜注意观察后方车辆通行情况，选择安全地点予以停车。驾驶人要坚决杜绝超越摩托车、电动自行车后急速靠边停车行为，防止乘客随意开启车门导致意外事故的发生。

（二）驾驶人要熟悉所驾机动车的性能

为了防止车辆行车中车门意外和随意打开现象，现在许多旅行轿车具有车门手动自锁功能（车门锁处有一凸出的铁片，只要将其拉动，车内乘员无法将车门打开），驾驶人要熟悉自己所驾车辆门锁是否有此功能，必要是可以使用。如果所驾车辆无此功能，可以采取某些出租车封锁左车门的办法，将车辆左后侧车门把手卸掉，用透明胶带将车门把手封住等其他方法让乘客从车辆右侧开启车门下车。

（三）乘客要提高交通安全意识 不从事驾驶机动车辆的人们，日常要加强对交通安全乘车有关规定的学习，要充分认识到不经观察随意开启车门对他人生命安全构成的威胁，严格按照规定参与交通活动，在具体的搭乘车辆开门下车前，要认真仔细观察后边是否有其他车辆通行，在确保不影响其他车辆正常通行的情况下打开车门安全下车。

（四）驾驶人要注意观察前车动向

摩托车驾驶人、驾驶电动自行车在机动车道行车中，要时刻注意观察车辆通行情况，在行驶中遇有前方已经停放在道路右侧的车辆时，要留出必要的安全通过距离。遇有后方车辆在开启右转向灯超越自己的车辆时，为了确保自身的行车安全，驾驶人要立即减速，并且注意观察超越车辆的动向，如果前车急速靠边停车，摩托和电动自行车驾驶人要采取相应的措施，避免驾驶人和乘客不注意向后观察而随意开车门，因躲闪不及误伤自己交通事故的发生。

机动车辆靠边停车后，随意开车门看似微小的细节，但是，在日常的交通活动中“微小的细节”却留下了诸多的安全隐患。随意开车门行为轻则发生与后车的刮擦，重则会发生后车躲闪不及，导致车毁人亡的交通事故。所以，无论是机动车辆驾驶人还是乘客，停车后欲开车门下车时，都必须仔细观车辆通行情况，在不影响和妨碍其他车辆通行的情况下方可开启车门下车，避免随意开车门导致意外事故的发生，确保道路的交通安全。驾车停车技巧小窍门之侧方停车

一、驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车

首先在距离前车左侧1米左右平行停车，然后到车，当你的车的右侧A柱与前车的尾部平行时将方向盘迅速向右打死，然后看你的车的右侧反光镜，当你无法从右侧反光镜中看到后车时再将方向盘迅速向左打死，（此时要注意你的车的右前角与前车的左后角的距离）当你的车完全进入车位并与前后车对直时再将方向盘迅速回正，在调整一下与前后车的距离就完成了。注意要点：车速要尽量慢！打轮要尽量快！眼睛要四周看！另外车的大小不同，车位的大小也不同，要灵活的掌握和运用。

二、最好车位先入 路边停车时，要记住无论停车位所划格子的长度如何，最好要让车尾先入才能顺利到位。有些驾驶员懒得把挡位推入倒挡，一看车位前后距离长，便右打方向盘切进格内，此种忽略车体宽度的错误判断，势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来，不是把车屁股留在慢车道上，也得前后来回几趟才可能平直停妥。

三、倒车时修正方向

多数患有停车恐惧症的朋友，大都普遍存在方向盘打得过大的通病。所以无论怎么来回修正，还是因无法满足停入所需的角度而呈外偏现象。角度打得大只要车尾倒进后，再提早修正方向盘或视情况反向修正即可。倘若角度太小则修正多次也将宣告无效，还得重新倒一次。所以，倒进车格时不要舍不得多打个半圈，而糟蹋了动力辅助方向盘的设计美意，只要确认不致影响后方来车，宁愿转向角过度来一次满足，再从后视镜观察是否贴近而逐渐回正，如此才能使泊车的功力与日俱增。

另外，关于后视镜调整的问题，也曾令许多新手掌握不到要领。譬如角度高于视觉水平线，便可能忽略轮拱边条下缘部分，进而触及路旁花台或石柱等硬物，造成许多新手喜欢将车内外的后视镜，外加或改为广角凸透式的镜片，这样固然使后方视野增阔些许，但同时也改变了相对位置的距离判断，故应慎重。现今车辆的电动化配件日趋增多，譬如电动调整座椅的记忆装置、全收纳式后视镜等，驾驶者应当善加利用，方有利于停车或行驶时的流畅度。

为避免陷入进退维谷的窘境，这里提供几项有用的步骤及建议：

1、路边驻车时须先滑过欲停车格，并恰与前方车格内的静置车辆平行；

2、然后根据欲入车格位子的大小，来决定与前格车辆之间的并行距离；

3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上再开始倒车；

4、待车子右前灯掠近前格车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘；

5、等到车体已头尾完整停进前后格车辆间，注意是否过度凸出须反复修正；

6、若格位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些；

7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。

停车小窍门 你知道了吗

现在随意停放在路旁上的车辆越来越多，除了导致交通不畅之外，更容易因为停放地点不当、停车习惯不良等原因造成爱车的损伤。今天就给大家提供几个停车时需要掌握的小窍门，更好保护爱车。

一、停在保安视线范围内

在小区内停车，尤其是到了一个陌生的小区里，尽量停在保安的视线范围之内，以降低被恶意划伤的风险，尤其是在物业管理不是很严格的小区。

二、露天停车远离阳台

个别住户会高空抛物，比如吐痰和烟蒂等，不仅不卫生，硬物还会在车顶上砸出坑来。而且，在风雨天，老建筑的墙皮、阳台上的铁栏杆、悬挂物、花盆等都有可能掉下来，因此，停车时最好选远离阳台的位置。

三、停车不占用别人车位

停车占别人车位或堵住别人的通道，这样不仅给别人带来不便，也有可能引起对方的愤怒而恶意破坏你的车辆。同样，也不要路边随意停放车辆，可能会被贴罚单，如果被拖车，那更是会对车辆造成伤害。

四、左车门靠近立柱

地下车位一般是两根立柱中间有几个停车位置，在有选择的情况下，最不好的位置是居中，这样左右都有车，别人开门不小心碰坏车门的概率最大；而空间最左的车位最好，因为这时左侧没有车；而停在空间右侧的车面对的是左侧副驾驶车门，驾驶员开门一般都比较小心，但是乘客的这种意识就比较欠缺了。

五、横向间隔60厘米以内

两车并排停时尽量远离当然是最好了，一般两车如果间隔一米二以上，那么即使车门开到最大也接触不到了。如果没有办法远离，那就索性保持在60厘米以内。

六、树下不停车

把车停在树下，其实很不明智。因为有的树上会滴下黏液，而且树底下也比较容易留下鸟粪，这些东西都具有腐蚀性，如果不及时处理，车漆上就会留下一个暗暗的印子。另外，也尽量不要停在空调的室外机的出水口下，因为空调水弄在车漆上，留下的印子会很难洗，说不定要抛光或者擦砂蜡了。

七、节日期间最好停地下车库 每到年节，各家各户都会放鞭炮来展现喜庆之气，但烟花爆竹点燃后的碎片却仍有着很强的影响力。因此有条件的最好停地下车库，最起码要找个相对安全的位置。鞭炮不仅可能炸坏油漆和玻璃，而且硫磺留下的黄印子也是比较难清洗的。

八、勿盲目相信防撞杆

有的车主一看有倒车防撞阻拦杆就放心地倒车入位了，但没等轮胎接触到防撞杆，保险杠就已经撞墙了。同样，也不要过于依赖倒车雷达，它也会失灵或有盲区。

九、雨天不在低洼处停

下雨天不要将车停在低洼的地方，比如立交桥下。因为一些排水系统不好的路段，水可能会积得很深，曾有车主将车停在旧小区的低洼路面，结果下了一场暴雨后，竟然发现水没过了车顶。

十、夜间临时停车找开阔地

夜间出门时，如果为了查找物品或核对地图而临时停一下车，要停在开阔的场地，同时打开闪光警告灯和其他小灯，以防止后车在视线不好时发生追尾事故。如果要长时间停车，最好把汽车停放在路灯附近，这样既能避免撞车事故，也能防止汽车被盗。

停车虽然是件小事，但却是决定您爱车“完好”与否的重要一环，毕竟绝大部分车辆在大多数时候都属于停驶的状态。相信如果各位车友能知悉并在日常生活中真正运用这十条停车窍门的话，您的爱车可以避免很多不必要的意外损伤。

第二篇：安全行车：暴雨行车小窍门

安全行车： 安全行车：暴雨行车小窍门

近期南方降雨频繁，深圳更是连连暴雨，雨天行车容易发生交通事故，特别是初 出茅庐的新手更要注意行车安全。在此笔者搜了一些雨天行车的心得提供给大 家，希望对大家有益。▲交通繁华地段 在交通繁华地段，雨天打车的人较多，视线比较模糊。常有行人突然窜出来打车，车主更要注意自己与路人的安全。而夜间道路两旁的霓虹灯以及其他灯光的照 射，都会对车主带来影响。▲道路小径 车辆行驶进入一条小路，光线黑暗，又有积水，经常遇到车轮陷入泥坑，一旦遇 到这种情况，新手会有些措手不及。哪里是水坑，哪里是泥坑哇，一旦陷入泥坑，该咋办？ 雨天行人为了赶路，争抢换车横穿猛拐，车主应耐心避让，减速慢行，多鸣笛，切记急躁行车。“让速不让道”，汽车行驶经过弯道、坡路、窄路时，必须降低车速。对方的灯光刺眼使得无法辨别路面时，尽量减速或靠边停车，千万别以强光对射。当汽车能前行或后退时，保持加速踏板位置不变，低速开出泥坑。如果汽车不能 前后移动，就在驱动轮前后垫石块、砖头等，使得汽车平稳开出。夜间行车走，水坑会显得更亮，坑洼会显得更黑暗。遇到前方有积水，千万别左闪右避，令后面的司机不知道该怎么反应。汽车涉水 时，控制油门，水深不能超过排气管的高度，这样用正常的速度就行。掌握夜间和雨天的驾驶特点，正确使用车辆灯光，能保持横向及前后车距，有通 过路口的观察能力。掌握交通法规在夜间和雨天驾驶的运用。养成良好的驾车道 德，行车礼貌也是行车安全的保证。▲南北高架 夜间行车视线不如白天开阔，加上遇到较强的暴风雨，雨刷器不能及时刮净前挡 风玻璃上的雨水，使司机的视线有些模糊，此时要降低车速，打开近光灯和防雾 灯。行驶在高架上，由于各车道的车速相对较快，为了避免危险，要注意适当的 增加跟车距离，以防止前后车相撞。加上路面湿滑，如果超车，稍动方向盘很容 易造成车轮打滑，引发意外事故。
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雨中夜间开车尽量使用二挡或三挡，随时注意观察前后车辆与自己的距离，提前 做好应急措施。雨天车轮容易产生侧滑，如果前轮侧滑，往侧滑的反方向纠正； 如果是后轮侧滑，朝侧滑的一侧纠正。注意礼貌行车，长时间打开远光灯高速行驶，会车时及时改用近光灯。在暴雨天只有躲在家里不外出才能确保安全，但当我们不得不外出时，有些小窍 门也可以帮助我们提高行车安全系数。所有人都知道，雨天开快车是最不明智的，这点就

不用多说了。▲打开大灯
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暴雨天的能见度非常差，雨刷根本不能解决问题，一定要打开各种灯光设施，包 括大灯或者双跳灯。前大灯对对向行驶的车辆有提醒作用，双跳灯可以提示后面 行驶的车辆。深圳交警提醒：如开危险灯，在转向前应先关掉危险灯再做转向指示，等到了直 路再开危险灯。▲涉水有技巧 由于排气管内有气体，在正常压力下（水深半米左右）水流并不会倒灌；因此深 度涉水的核心是控制车速，避免激起的水波涌进发动机舱。此外涉水前应暂时关 闭水箱风扇，以防甩进发动机舱的污水破坏电路系统；而在驶出涉水区后，应连 续轻踏制动踏板，以清除制动器中的残余水分恢复制动性能。如果实在没有把握，可以挂入 R 挡倒车涉水，基本不可能灭火。▲注意不同路面的抓地力 各种路面的抓地力有很大的差别，就是同一路面雨后的抓地力也有不同。因为路 面是不平整的，大雨中路面上会产生大大小小的水洼。车辆在经过这些路面时，可能右轮遇到积水，而左轮没有，这样左右轮的抓地力就会不同，车辆很容易发 生侧滑。遇到这种情况，你一定控制方向，不要加速和踩刹车。沥青路面、水泥路面、和铺地砖的路面在雨后的抓地力差异很大，一般来说沥青 路面＞水泥路面＞铺地砖的路面。很多住宅小区的路面是铺地砖的，这种路面特 别滑，从马路上驶入小区应该特别注意，事先降低车速。

第三篇：紧急停车安全操作规程

紧急停车安全操作规程

根据国家有关法律法规和国家安全生产法，结合本公司实际情况，特制定紧急停车安全操作规程。

一、当车间超温、超压时，应当迅速开启泄压装置，排放压力，同时迅速关闭反应釜或容器的通汽阀门，以保证釜内压力超过设计压力出现事故，关闭所有物料阀门，同时打开连接反应釜的排空设施，减小釜内压力。

二、当临时停电或紧急停电时，首先关闭各反应釜通蒸汽阀门，找开排空，关闭所有物料阀门，其次，把还没有反应的物料放到收集贮罐中，待来电时，重新用泵找到反应釜中进行反应，最后要检查所有能转动设备控制，按扭是否断开，待来电时重新启动。

三、如果设备或物料出现初起火灾时，首先立即把生产车间内的电源断开，实行紧急措施，并通知相关岗位人员有序撤离，同时，切断该着火点相关物料阀门。就近使用消防器材进行初起灭火，另外同时向公司主管安全部门汇报或进行报警。

四、在生产过程中，如果发现蒸发或岗位出现无真实现象时，首先关闭该反应釜加热阀门，找开釜内放空阀门，防止釜内开成气压，同时，检查真空设施是否运转灵活，或出现停运等现象，及时排除隐患，另外检查釜上真空表空仪器，仪表是否灵敏好用，及时更换。

五、如果发现车间内人有触电现象时，也应采取紧急停车措施，首先把人与触电部位隔离开，若不能分开时，应把车间内总闸开关断开，实施紧急停电措施，同时，发现触电人无心跳时，要进行口对口人工呼吸或心肺复苏术进行救治，同时送往医院救治。

第四篇：开停车安全管理制度

开停车安全管理制度

1．目的为了加强生产装置的开停车的安全管理，特制订本制度。

2．范围

本标准适用于本厂大检修过程化工生产装置停开车的管理。

3．内容

3.1 职责与分工

3.1.1 生产车间负责人为生产装置停开车管理的主管领导。

3.1.2 生产部负责生产装置停开车方案的组织编制和实施。

3.1.3 生产车间负责生产装置停开车方案的具体落实。

3.2 管理内容与要求

3.1 生产装置大检修开始前一个月，装置所在车间应编制完成停开车方案，一式三份，由车间主任签字后报送生产部。

3.2 停开车方案以生产车间为单位进行编写。

3.3 停开车方案由生产部组织安全管理部门、设备管理部门等有关部室进行审核，于大检修开始前半个月审核完毕，报公司技术负责人批准，批准后由生产部组织实施。

3.4 停开车方案的审核程序

3.4.1生产部接到生产车间报送的停开车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交设备管理部门。

3.4.2设备管理部门接到停开车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交安全管理部门。

3.4.3 安全管理部门接到停开车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交生产部。

3.4.4 对各部室审核中提出的需要横向衔接的问题，由生产部负责协调解决。

3.4.5 审核全部结束后，由生产部将停开车方案报送公司技术负责人签字批准。

3.5 车间按审批后的停开车方案组织实施，待装置停车操作全部完成，由岗位负责人、班长、车间主任现场检查，确认签字。一份生产部，一份车间存查。

3.6 生产车间汇总各岗位停车确认表后，向生产部申请办理大检修准修证。

3.7 大检修准修证由生产部组织安全管理部门、设备管理部门等进行现场检查，合格后联合签发。

3.9 生产装置大检修结束后，生产车间应做好开车前的一切准备工作。在装置检查、验收全部合格后，填写岗位开车确认表，一式二份，由岗位负责人、班长、车间主任现场检查，确认签字。

3.10 生产车间汇总各岗位开车确认表后，向生产部申请办理大检修准开申请书。

3.11 大检修准开证由生产部组织安全管理部门、设备管理部门等进行现场检查，合格后联合签发。

3.12 生产车间接到签发的大检修准开证后，按照生产装置停开车方案的要求进行开车。

温州新恒利来合成革有限公司

第五篇：数学小窍门

数学小窍门

数学是一门基础学科，它是学习物理，化学，地理，生物等学科的必备知识；数学能够培养人的思考能力，使人的思维缜密，思路清晰，它更是人类认识时间，把握事物本质的科学工具，数学具有无穷的魅力。我们现在学习的许多数学知识都是之前的古人和数学家总结出来的规律。

今天我为大家介绍一下2个两位数相乘的小窍门，但是有个前提是它们的十位数是相同的。例如：13X15=195

34X38=1292

46X47=2162

简便的方法就是：个位数相乘的得数作为新数的十位和个位，再用个位数的和乘以一个十位数，得到的得数作为新数的百位和十位，然后十位数相乘的到的数作为新数的千位和百位，最后把上面得到的3个新数对应相加，就得到最终的答案，如下列竖式：

X

X3

X4

_________

________

_________

0

0

0

_____________

_____________

___________

0

如果个位数相加等于10的话，有更简便的办法，个位数相乘的得数作为新数的十位和个位，再用十位上的数字X（自身+1）得数作为新数的千位和百位，例如：23X27=621

35X35=1225

62X68=4216

X2

X3

X6

__________

________

_______

0621

1225

4216

大家有没有发现，数字之间有很多奥妙和规律联系呢？