第一篇:城市机动车停车收费绩效评价理论及策略研究(精)
第42卷第3期
2012年2月数学的实践与认识MATHEMATICSINPRACTICEANDTHEORyVbl.42.No.弓Feb..2012 城市机动车停车收费绩效评价理论及策略研究 刘雪莲-,一,焦新龙s,马天山z
(1.宁波工程学院汽车服务工程系,浙江宁波315016)(2.长安大学经济与管理学院,陕西西安710064)
(3.宁波工程学院交通运输研究所,浙江宁波315211)
摘要:运用Delphi法和AHP法以及优化理论,构建了城市机动车停车收费绩效
综合评价指标体系,依据7士2心理极限概念建立了机动车停车数学模型,选用基于
“差动”原理的赋权法——Gf法计算各指标的权重,应用模糊综合评价法对其绩效
进行综合评价.采用平均加权法对评价因素的各项指标进行量化处理,从而得到机
动车停车收费绩效的综合评价结果.对宁波市机动车停车收费绩效进行了实际验 证,比较真实地反映了其绩效状况,为宁波市静态交通的进一步发展和整改提供了
理论依据.最后,有针对性地提出协调衔接停车规划与停车设施建设、合理调整停
车收费结构、制定严格的停车违章处罚政策等城市机动车停车发展策略. 关键词:机动车停车;FCE—AHP;绩效评价;停车策略 l引言
作为静态交通管理的重要策略,停车收费近年来在世界各城市被广泛应用.该策略主要根据停车需求及停车需求按区位、时段、停车类型、停车时长等的分配以及由停车导致的交通拥挤程度等因素确定停车收费的结构和费率,从而正确引导停车行为,解决停车难问题.停车难已经成为新型城市化进程中较难治愈的“城市病”之一,成为阻碍国民经济进一步发展以及城市道路交通“畅通工程”实现的一个瓶颈问题,因而对其进行评价是机动车停车系统工程的一个必不可缺的重要组成部分.
模糊(Fuzzy)数学方法是20世纪60年代由美国科学家ZadehLA创立的.模糊评价法是以模糊数学为基础,应用模糊关系合成的原理,将一些边界不清,不易定量的因素定量化而进行综合评价的方法【1】.在机动车停车收费绩效评价体系中,将定性描述和定量分析紧密地结合起来,可以说是一种比较
合理、科学的评价方法.本文根据模糊综合评价理论,提出主观与客观、静态与动态相结合,以定量分析为主的机动车停车收费绩效综合评价方法12】.2数学模型的建立
2.1层次分析法的不足
层次分析法[2-3】(Analytic
收稿日期:2011.09.14资助项目:浙江省社科联研究课题(2010N87);浙江省社科规划研究课题(1lYD55YB)HierarchyProcess,AHP)是美国匹兹堡大学运筹学家Saaty 万方数据
3期刘雪莲,等:城市机动车停车收费绩效评价理论及策略研究39
B“=u。R“=A:(三;茎)=uo=A?lu2o兄I 3评价指标体系及指标集的建立 3.1评价指标体系的建立
根据对机动车停车现状的调研结果,运用Delphi法及AHP法,构建机动车停车收费绩效综合评价体系.经过2—4轮咨询,在确定评价指标集时,运用优化理论,依据7-4-2的心理极限概念【2,61,根据城市停车的特点,按照停车场所、经营管理水平和停车行为及服务满意度三个主因素以及对应的路边停车、占道停车、停车费用、停车时间耗费、明码标价、停放安全万方数据 40数学的实践与认识42卷性等二十二个子因素来建立机动车停车收费绩效评价指标体系【7—81(见表1).
停车场所:包括路边停车、占道停车、路外停车场、公建配建停车场、居住小区停车场及单位大院停车场.停车场所的优劣是顾客选择停车设施时所考虑的主要指标.
表1城市机动车停车收费绩效评价指标体系
经营管理水平:包括停车费用、停车时间耗费、随意停车现象、停车组织的合理程度、紧急出行的方便程度、停车信息化水平、泊位利用率及停车设施投资收益率.停车费用、停车时间耗费、停车组织的合理程度、停车信息化水平反映出机动车停车企业的运作绩效,进而影响到顾客的时间成本.泊位利用率、停车设施投资收益率可以反映出机动车停车企业一定的竞争能力.
停车行为及服务满意度:包括停车时间、停车时段、停车区域、停车后步行距离、明码标价、发票凭证、停放安全性、投诉查询及问题的处理率.这些主要指标可以全面反映顾客停车行为及机动车停车服务的水平与绩效. 3.2评价指标集的确定1)确定权重的方法
万方数据
3期刘雪莲,等:城市机动车停车收费绩效评价理论及策略研究41
城市交通管理方面的专家通常根据指标权重赋值的专家打分法和统计分析法,分别对主因素、子因素进行评价,然后进行标准化.对权重确定的依据是采用基于“差动”原理的主观赋权法——G1法【2】. 2)权重集的建立
每个指标层权重u巧(i=1,2,…,m;j=1,2,…,n)的确定,要根据各指标层u∥对准则层缸51’的隶属度来进行,各指标层u:;’的权重集咄={峨1,ut2,…,u伽),其中,u舒≥o且j=l苎wij:1f4】.
然后根据每个主因素u:u(i=1,2,…,n)对目标层机动车停车收费绩效的重要影响程度,赋予每个准则层以适当的权重wi(i=1,2,…,几),于是可得到准则层权重集u=(∽,032,u3)[5|. 3)定义评语集
评语集为V=(V1,"2,…,‰),其中仇(t=l,2,…,m)表示由高到低的各级评语.本文采用四级评分制,取m=4,即y={很好;好;一般;差)【6】.
4)确定因素评定等级及标度分值
根据实际情况确定各因素的评定等级、评语、标度分值.本文分为4个标度等级,H={优;良;中;一般};对应的标度分值为{o.9;o.8;o.6;o.4}1引.
嚆0.09臻0.2灞10.562引0.20810.037 0.252
0.3610.3050.4630.312 0.416
0.4380.4420.216I10.176O.儿9I1Il10.1900.1370.2850.2420.2930.079\0.2250.044/ 万方数据
数学的实践与认识42卷
经营管理水平
'//,2=0.236X0.9+0.324X0.8+0.347×0.6+0.093X0.4=0.7170 评价为中;停车行为及服务满意度
?-/3=0.237X0.9+0.335×0.8+0.351×0.6+0.077X0.4=0.7227 评价为中.
4.2二级模糊综合评价
二级模糊综合评价需要对子因素进行综合,此时的单因素评价矩阵应为一级评价结果云;构成的矩阵.
’
~0.319~/o.1870.349Io.145、’l
B=万oBi=(o.3612o.4071o.2317)oIo.236o.324o.347o.093
\0.2370.335o.35lo.077/l
=(0.21850.3356O.33780.1081)Ⅱ=0.2185×0.9+0.3356X0.8+0.3378X0.6+0.1081×0.4=0.7110 评价结果为中.
从初级综合评价结果看,路外停车场U13----0.6231,公建配建停车场u14=o.6017以及紧急出行的方便程度U25----0.6130的结果最低.这主要是由于宁波市区及周边区域土地等资源极其有限,规划的合理性及执行力值得思考,土地供应不足一直是宁波市经济社会发展中的瓶颈问题.而停车信息化水平U26=0.8719和停放安全性U37----0.8691都最高.宁波信息化水平保持全国领先,宁波市建设智慧城市累计投入将达407亿元【ll】;“十一五'’宁波城市治安状况群众满意度居全国前5位【12】.可以看出,以上评价结果都与该城市实际情况比较相符合. 从总的综合评价结果看,停车场所Ul----0.6969,评价为一般;经营管理水平U2=o.7170,评价为中;停车行为及服务满意度u3=0.7227,评价为中;机动车停车收费绩效的整体评价结果72,=o.7110,评价为中.这说明宁波市机动车停车产业发展还需进一步改进和提高. 5城市机动车停车发展策略
合理的停车收费策略不仅可以维持停车场经营的正常运转,促进停车产业的健康发展,而且也可以调节停车供求,提高停车设施的利用率和停车效率. 5.1协调衔接停车规划与停车设施建设
建立“规模合理、结构适当、布局优化”的停车系统,协调衔接停车设施规划与建设之间关系;通过对停车设施进行分区、分类,分析其各自建设经营成本.从城市分区、停车设施分类这个角度,将城市划分为一类、二类和三类三种级差区域,停车设施划分为露天、地下、停车楼和简易式、机械式四种类型,进行停车设施成本测算分析,从而得到不同级差区域、不同类型应采取不同优惠政策及投资建设经营模式.
停车规划应宏观控制与建设实施有机结合.合理的停车规划应该能够指导实际建设,做到宏观与微观相结合,刚性与弹性并举.一方面,停车设施规划方案应具备一定的超前性,在充分调研分析的基础上提出规划建设的合理规模,能够适应经济社会发展的需要,使规划方案具有较强的生命力;另一方面,近期规划要具有较强的可操作性,可用于直接指导当前的实万方数据
3期刘雪莲,等:城市机动车停车收费绩效}平价理论及策略研究43际建设,对路外停车场、公建配建停车场、居住小区停车场进行合理的规划和建设,使规划方案更容易实施.
停车规划应指导停车建设走向有序发展.停车规划应逐步跟上城市发展与机动车发展的速度,应增建公建配建停车场,优先解决停车矛盾较为集中的中心城区的停车f111题.合理引导路内停车与路外停车所占的比例,鼓励停车设施向安全性好,占地较少,存取方便的立体机械型发展. 5.2合理调整停车收费结构
停车收费的目标在t二引导停车需求空间、时间、目的的合理分布,这就需要建立与需求相适应,有级差的城市停车收费体系.可见,停车收费标准制定需要考虑停车场建设成本与运营成本、区域级差、时间级差、拥挤收费以及政策调节费用等.
在空间上,要区分中心区与其他区域不同的收费标准,可根据城市土地开发强度、公共交通服务水平以及道路网络容量等因素,将市域划分成几个停车收费级差区域,形成收费水平从高至低的区域级差结构.在时段上,要区分工作日与非工作日,高峰小时与非高峰小时,使工作日收费高于非工作日收费,高峰小时收费高于非高峰小时收费.
按停车设施类型的不同而有所差别,可以采取方便停车和提高收费相统一的公平交易策略.在同一停车目的条件下,停车越方便,所需要支付的停车费用应越高,这样有利于充分利用有限的停车资源.路内停车场收费高于路外停车场,平面停车场收费高f立体停车库,从而引导车辆停放至路外停车场,降低对环境、交通的影响,提高其经营者的积极性.按停车目的可以把停车需求划分成居住地基本停车需求与办公、商业文娱等用地的浮动停车需求.基于我国现行的汽车工业产业政策及一体化交通发展政策,在可操作性的前提下,可以考虑保持基本停车需求的收费水平,而调高浮动停车需求的停车收费水平. 5.3制定严格的停车违章处罚政策
严厉处罚停车违章行为是对停车企业正常运营管理的保证.明确停车违章的处罚机构,对违章停车的处罚由公安交通警察部门执行;考虑到特种车辆乱停乱放问题,需要军警联合执法;停车场违章处罚应采用归口管理的做法,由不同部门针对不同的行为分别采取处罚措施.
制定合理的违章停车处罚执行政策,对违章停车的机动车驾驶员,管理部门可以采取以下三种措旖:将违法停放车辆轮胎锁住,通知驾驶员前往指定银行缴纳罚款;将违例停放车辆移至不妨碍交通的指定地点,通知驾驶员前往指定银行缴纳罚款;发‘髓例通知书”,通知驾驶员前往指定银行缴纳罚款.
为使违章停车处罚能得到有效的实旌,还应不断完善有关的配套措施,包括:建立良好的监控系统、路边停车采取咪表管理手段等.除采用经济处罚手段外,可采用吊扣驾驶执照,强迫参加交通法规学习等其他行政处罚手段,对于停车场违章经营的处罚更要强调多种处罚手段的综合运用,情节严重者可予以查封. 参考文献
【l】彭非,袁卫.对综合评价方法中指数功效函数的一种改进探讨fJ】.统计研究,2007(12):29-34[2】焦新龙.港口物流绩效定量评价理论及应用[J】.经济地理,2009(12):2034-2038. 万方数据
数学的实践与认识42卷
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f11】浙江法治在线.“十一五’’宁波城市治安状况群众满意度居全国前5位【N】.2010,12.
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ResearchonTheory&StrategiesofMotorVehicles
ParkingChargePerformanceEvaluation LIUTian-shan2‘Xue—lianl,一,JIAOXin-lon93,MA
(1.1Au.tomobileServiceEngineeringDepartment,NingboUniversity’ofTechnology,Ningbo315016,China)(2.SchoolofEconomicsandManagement,ChanganUniversity,Xian710064,China)
(3.TransportationInstitute,NingboUniversityofTechnology,Ningbo315211,China)
Abstract:Thispapersetsupevaluationindexsystemofmotorvehiclesparkingchargeperfo'r-manceevaluationbasedontheapplicationofDelphiandAnalyticalHierarchyProcess(AHP),accordingt07士2psychologicalextremelimitconcept,andconstructsthemathematicalmodelofmotorvehicles,andcalculateseveryindexweightwiththeweightingmethod-Glbasedondifferentialprinciple,appraisescomprehensiveperformanceusingfuzzycomprehensiveevalua-tionmethod.UsingaverageweightingmethodwegeteveryquantitatAveappraisalfactorindexandeducemotorvehiclesparkingcomprehensiveperformanceoutcome.TheverificationbyexperimentofNingbomotorvehiclesparkingperformanceisarealresponseofperformancestatus;theevaluationresultsanastomosebasicallywithactualdevelopm
entofNingbomotorvehiclesparking.Andprovidetheoreticalfoundationfordevelopmentandcorrectionofthesemotorvehiclesparking.Finally,putforwardsstrategiesoflinkingwithparkingplanningandparkingconstruction,adjustingparkingchargestructure,andmakingstrictpolicyofparkingviolationpunishmentetc.
Keywords:motorvehiclesparking;FCE-AHP;performanceevaluation;parkingstrategies 万方数据
城市机动车停车收费绩效评价理论及策略研究 作者:
作者单位:刘雪莲,焦新龙,马天山,LIU Xue-lian,JIAO Xin-long,MA Tian-shan刘雪莲,LIU Xue-lian(宁波工程学院汽车服务工程系,浙江宁波315016;长安大学经济与管理
学院,陕西西安710064),焦新龙,JIAO Xin-long(宁波工程学院交通运输研究所,浙江宁波 ,315211),马天山,MA Tian-shan(长安大学经济与管理学院,陕西西安,710064)数学的实践与认识
Mathematics in Practice and Theory 2012,42(3)刊名:英文刊名:年,卷(期):
1.彭非;袁卫 对综合评价方法中指数功效函数的一种改进探讨[期刊论文]-统计研究 2007(12)2.焦新龙 港口物流绩效定量评价理论及应用[期刊论文]-经济地理 2009(12)
3.段秉乾;司春林 基于模糊层次分析法的产品创新风险评估模型[期刊论文]-同济大学学报(自然科学版)2008(07)4.桂黄宝;赵付民 基于模糊层次分析法(FAHP)的合作技术创新伙伴选择研究[期刊论文]-科学学与科学技术管理2007(09)5.巩航军;李百川 模糊综合评价法在道路运输企业安全评价中的应用[期刊论文]-安全与环境学报 2006(03)6.巩航军;魏显威 高速公路隧道运营安全综合评价研究[期刊论文]-公路交通科技 2010(08)7.宗芳;张慧永;贾洪飞 基于贝叶斯网络的停车收费政策评价[期刊论文]-华南理工大学学报(自然科学版)2010(07)8.张秀媛;白夜 模糊统计分析方法在停车管理评价中的应用[期刊论文]-数学的实践与认识 2006(06)9.焦新龙 港口物流绩效评价体系研究[学位论文] 2010 10.宁波建智慧城市累计投入将达407亿元 2011 11.“十一五”宁波城市治安状况群众满意度居全国前5位 2010 12.邓兴栋;王波 全自动立体停车库服务质量评价方法探讨[期刊论文]-重庆交通学院学报 2003(01)引用本文格式:刘雪莲.焦新龙.马天山.LIU Xue-lian.JIAO Xin-long.MA Tian-shan 城市机动车停车收费绩效评价理论及策略研究[期刊论文]-数学的实践与认识 2012(3)
第二篇:城区机动车停车收费管理措施
一、执收单位。市财政局委托市城管局所属的市机动车道路停车收费管理中心作为机动车道路停车费执收单位进行机动车道路停车收费工作。停车收费人员统一穿着、佩戴印有“停车收费”字样的工作证》专用工作包、蓝色马夹或者雨衣。
原收费单位市停车经营管理有限公司不再从事本市机动车道路停车经营性收费工作。
二、收费范围。依法划定并设置市机动车道路停车收费管理中心统一制作的停车公示牌的道路收费路段。
(一)一类收费区域为:
(二)二类收费区域为:除一类收费区域外的其他收费区域。
三、收费标准。市机动车道路停车收费按照《省物价局省财政厅关于市城市道路机动车停车收费标准及有关问题的批复》鄂价费规〔〕125号)批准的标准执行。具体收费标准如下:
(二)二类收费区域:小型车停车收费标准为每泊位每小时2元。每天累计计时最高收费标准不超过8元;大型车停车按实际占用泊位数计时收费。
五、免费规定。下列情形免收城市道路机动车停车费:
(一)临时停车15分钟以内的机动车;
(二)正在执行任务的下列车辆:军车、武警部队车辆、制式警车以及挂有标志的防汛车、运钞车等特种车辆;
(三)省财政、物价部门或者市人民政府确定的其他免费停车范围。
六、收费用途。城市机动车道路停车费属于政府非税收入。所收费用主要用于道路停车泊位的施划、停车公示排板的制作、停车收费管理经费、公共停车场建设等。
七、任何单位或者个人不得擅自进行道路机动车停车收费。不得擅自设置、撤销道路停车泊位或者设置障碍妨碍机动车在道路停车泊位内停车。
八、驾驶员应当接受收费人员的引导。并按照物价部门规定的标准交纳停车费,车身不得超出停车泊位线,不得在道路停车泊位以外的道路范围停放机动车。驾驶员驾驶机动车借道进出道路停车泊位时,不得妨碍其他车辆或者行人通行。
九、市机动车道路停车收费管理中心的收费人员应当严格按照规定的标准收取停车费并出具合法收费票据。收费人员未穿着收费工作服、未佩戴收费《工作证》或者未按照标准收费、未出具收费票据的驾驶员可以拒缴停车费并向市机动车道路停车收费管理中心举报投诉。
十、违反本通告规定的由城管、物价、公安交通管理等部门按照各自职责依法予以处理。
十一、原收费单位市停车经营管理有限公司已发放的咪表停车IC卡自本通告施行之日起3年内仍然可以使用。
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第三篇:机动车停车收费专项检查情况
机动车停车收费专项检查情况
根据市发改委和区政府的工作安排,我委3月21日成立机动车收费专项检查领导小组,并制定了《朝阳区关于开展机动车停车收费专项检查的方案》,明确了专项检查的时间、检查阶段、任务分工、检查重点并提出了具体要求。我委从4月1日到4月13日期间对本辖区内机动车停车场收费开展专项检查具体情况如下:
共派出49个检查小组,134人次;对我辖区所属的148个停车场进行了检查,从检查情况看停车场基本能够按新标准收取停车费。但部分停车场存在一些问题:
一、从检查的148个停车场中有28个未更换标示牌(占检查数的19%),有17个更换了标识牌但未编号(占检查数的12%);
二、有属于三类地区的按二类地区收费的2个;有问题的单位共计47个,占检查总数的32%。未更换或更换无编号的主要原因是一些停车场没有资质,已移交相关部门处理,对在检查中存在问题的停车场责令立即改正,并正在进一步调查核实处理中。在此期间共接到价格咨询件283(咨询较多的是对收费的分类不清楚及咨询标价牌的式样问题),举报20件(含市转6件),经调查核实,未发现不按新规定收取费用的问题。
二0一一年四月十四日
第四篇:多元智能理论及研究现状
多元智能理论及研究现状
一、多元智能理论
1983年,美国心理学教授霍华德?加德纳在其专著《智能的结构》中,对智力进行了重新阐述。他认为,智力除传统的语言和数学智能外,还包含节奏、空间、动觉、自省、交流等七种智能,它是基于特定的社会及文化环境价值标准,个体用于解决自身遇到的问题,或创造出有效产品时所必需的能力。每个人都具有不同的智力,智力通常是以复杂的方式进行组合运作的,这是对于传统的“一元理论”的挑战。多元智能理论的提出及发展,为我国传统教育注入了活力,也为我国教育实践改革提供了契机。
二、多元智能理论研究现状
多元智能理论对我国传统教育产生了深刻影响。相关研究如下:
1.课程改革
多元智能理论对新一轮课程评价的改革具有积极的影响,这不仅表现在对新课程改革评价体系的理论构建上,还体现为对其评价标准、原则和方法的完善上。
2004年,福格蒂等在《多元智能与课程整合》中阐述了多元智能和跨学科课程整合的基本理论,探讨了实施跨学科课程整合的方法策略与课堂案例,对于发展学生的多元智能,建立有意义的教育和评价方式具有重要意义。霍力岩在《多元智力理论与多元智力课程研究》中对多元智力理论与多元智力课程做了较深入的研究。谢世谦则在《多元智能理论对新课程改革的启示》中指出,课程评价在注重学生学业成绩的同时,更要关注学生各方面的潜能发展,这与基础教育课程改革纲要有着异曲同工之处。
2.教学改革
与传统的一元论智力观不同,多元智能理论认为智力是多元的,它是多种不同智能在不同人身上的特殊组合,受个体所属社会文化的影响具有独特性。这一新的智能观对我国教学观念的变革产生了很大影响。
钟祖荣等主编的《多元智能理论解读》一书在对多元智能理论进行深入细致分析的基础上,着重论述了多元智能理论对教育观念变革的影响。Linda Campbell等在《多元智能教与学的策略》书中,将多元智力理论运用到中小学教学实践中,为教师的教学活动提供了新的视角。而在《多元智能理论在教学中的运用》中,为拓展教师的思维,林宪生详细阐述了多元智能理论在中小学各学科中的应用。托马斯?阿姆斯特则在《课堂中的多元智能――开展以学生为中心的教学》一书中总结了许多教学案例,为中小学教师将多元智能运用到教学实践的各个领域提供了有益的启示。而柏灵则在《多元智能理论影响下的教学基本观》中,从多方面探讨了多元智能理论教学观对教学的影响。
3.智力评价
2004年,贝兰卡在《多元智能与多元评价――运用评价促进学生发展》一书中,以多元智能理论和真实性评价为依据,就如何为每一种智能设计特定的表现标准以及如何将之应用于课堂教学中进行了深入探讨,提供了教学范例与评价工具,对教育教学具有重要的参考价值。戴维?拉齐尔在《多元智能与量规评价》中,比较、分析了量规评价与传统评价的不同。传统的评价,以纸笔为主要形式、侧重于考查语言与数理逻辑智能,而运用多元智能理论的量规评价,则全面反映了学生不同智能、不同程度的表现水平,有助于师生运用智能的各个方面来深化其对于课程的理解。
4.差异教学
多元智能理论提出了全新的智能观:个体身上至少同时存在着九种相对独立的智能。多元智能理论尊重差异的学生观、以个人为中心的学校观、个性化的课程观、多样化的教学观、多元化情境化的评价观等深刻体现了个性化教育的理念,为我国当代的个性化教育提供了重要启示。
汤姆林森在《多元能力课堂中的差异教学》中,阐释了多元能力课堂,论述了针对不同年级、不同学科,教师如何关注并依据学生的个体差异,如不同秉性、不同兴趣爱好、不同能力层次等来开展差异教学,使教学内容、教学过程以及教学效果符合不同学生的发展需要,以促进学生的成长。书中大量的差异教学策略与案例,对于启发和提高有效教学亦颇有帮助。张敏、刘?f波编著的《多元智能案例研究:学生、教师和学校》,则通过50个教学案例来阐述多元智能理论是如何影响和改变实验学校校长、教师和学生生活的。
此外,多元智能理论提高了教师水平,促进了教师的专业发展,为我国实现从应试教育向素质教育的转变提供了契机。
三、若干思考
多元智能理论在我国教育改革实践中广泛应用的同时,也出现了一些问题,对此,不少学者进行了反思与总结。2007年,霍力岩在《重新审视多元智力:理论与实践的再思考》中,对多元智力理论进行了整体性的再思考,分析了该理论对我国基础教育的启示,为多元智力理论的研究者、学习者与实践者提供了一些有益的启发和反思。他与赵清梅在《多元智力评价的理论与实践》中,分析了多元智能理念具有情境、发展、多元及独特性特点,就“多元智力化评价与我国基础教育评价改革”等问题进行了阐述。总之,多元智能理论之所以在我们的教育实践中受到追捧,有其特定的时代背景,因为它既契合我们重视差异教育与多元发展的后现代精神,又关注到了我国当前教育中较为忽视的一些重要层面。
参考文献:
刘奇慧.基于多元智能理论的研究性学习评价模式[D].扬州大学,2011.编辑薛直艳
第五篇:2011年公安理论及软科学研究
2011年公安理论及软科学研究
计划项目申报指南
一、公安工作方针政策与战略研究 1.中国化的马克思主义公安工作理论研究 2.公安工作科学发展政策研究
3.国民经济和社会发展规划与公安工作研究 4.西方对我国实施分化策略的新特点与对策研究 5.当前我国社会矛盾的新特点与对策研究
二、公安队伍管理改革与创新
6.新时期公安民警思想政治工作规范与效能研究 7.公安机关综合绩效考评体系研究
8.公安机关人力资源管理与人才队伍建设研究 9.公安民警职业安全与身心健康保护机制研究 10.公安机关执法资格考试制度研究 11.警务实战训练体系模式与创新研究
12.公安机关训练基地网络体系建设与区域布局研究 13.公安院校学科专业与师资队伍建设研究 14.公安机关媒体形象塑造与应对策略研究 15.和谐警民关系建设评价指标体系研究 16.公安文化研究
三、公安现代警务模式与工作机制研究 17.区域警务战略与合作研究
18.现代警务组织体制与指挥机制研究 19.新时期互联网舆情管理与应对机制研究 20.国际警务研究
21.警务情报信息运行机制研究 22.警务信息化与网络侦察机制研究 23.警务保障体制机制研究
四、公安科技创新与公安信息化建设 24.公安信息化与业务工作机制增值研究
25.公安情报信息综合应用平台联动工作机制研究 26.物联网环境下的信息安全和新的管理方法研究 27.公安技术管理标准规范体系研究 28.公安科技项目成果评价与转化机制研究 29.社会安全技术防范及防伪技术应用发展研究 30.基于三网融合的信息安全体系研究
五、公安执法规范化建设 31.公安执法政策与规范化研究 32.公安执法监督与评价研究 33.公安立法与执法制度和机制研究 34.法庭科学规划和证据适用性研究 35.经济型犯罪的认定与处理研究 36.公安监所羁押人员行为分析与管理研究 37.公安执法办案综合一体化研究 38.社会治安综合治理法制化研究
六、社会管理创新
39.重大突发事件预警与应急处置机制研究 40.城市流动人口管理模式研究 41.消防社会化工作对策研究
42.民族地区维稳效能分析与对策研究
43.宗教与社会经济文化特征对社会稳定的影响及对策研究 44.公安工作社会管理创新的理论与实践研究 45.欧美国家现代移民制度研究
46.我国社会公共安全教育机制与知识、技能体系研究 47.新时期民间治安防范力量管理与立法研究