衡阳城市交通改进建议

第一篇：衡阳城市交通改进建议

大型城市交通改进建议--以衡阳市为例

摘要：衡阳作为湖南第二大城市、湘南中心城市、湖南对外的一个重要窗口，城市交通形势却不容乐观。本文对如何改进衡阳城市交通做出一定的探讨。关键词:衡阳，城市交通，公共交通

城市交通指城市(包括市区和郊区)道路(地面、地下、高架、水道、索道等)系统间的公众出行和客货输送。在人类把车辆作为交通工具之前，城市公众出行以步行为主，或以骑牲畜、乘轿等代步。货物转移多靠肩挑或利用简单的运送工具运输。车辆出现后，很快成为城市交通工具的主体。1819年巴黎市街上首先出现了为城市公众租乘服务的公共马车，从此产生了城市公共交通，开创了城市交通的新纪元。随着科学技术的进步和工业的发展，城市中交通量激增，原始的交通方式已不能满足要求;同时，由于工业发展为城市交通提供的各种交通工具越来越多，从而加速了城市交通事业的发展。

城市交通越完善，证明城市越进步。衡阳作为湖南第二大城市、湘南中心城市、湖南对外的一个重要窗口，城市交通形势却不容乐观。衡阳市区拥有140万人口，同时衡阳作为一个重型工业城市，交通枢纽城市，湘南中心城市，城市交通的完善度可所谓十分重要。然而近年来衡阳市区常住人口历年不断增多，居民私家车保有量不断增大；与之相对应的城市道路却没有进行拓宽和升级。导致衡阳的城市交通出现了中心城区道路拥堵、公交系统效率低下、交通设施无法满足市民需求、交通发展缺乏战略等问题。如何解决衡阳城市交通当前出现的问题，提示衡阳公共交通效率，完善衡阳城市道路系统，已成为衡阳的当务之急。

1.衡阳城市交通现状及其分析 1.1部分道路拥挤严重

从市区道路拥堵情况来看，衡阳市区道路拥堵的地点主要集中在船山大道与红湘北路交叉口；东风路与广东路交叉路段；解放路东段；蒸阳南路与解放路交叉路段等。同时，每逢上下学时间，市区各主要小学附近路段也会出现不同程度的拥堵。因此拥堵也分两种：地段性拥堵和时间性拥堵。这两种拥堵情况出现的原因不同，因此对应的解决方式也不同。1.2公共交通系统效率低下

衡阳城市公共交通的方式较多，但秩序较为混乱，且效率不高。就城市公交车辆来说，衡阳城市公交由四个公交公司分开运营，各公司间缺乏交流与协调，导致了市民乘坐公交出行不便，公交线路缺乏科学性，公交资源利用率低下，不利于政府统一管理等问题，降低了城市居民乘坐公交车出行的意愿。同时，部分城市公交为了方便居民乘坐，绕行较多，导致公交车速度不高。例如137路公交，作为穿行于衡阳中心汽车站与衡阳东高铁站的主要干线公交，因为多次绕行城市支路，15公里的道路距离，全程走下来居然需要80分钟左右。导致了公交速度较低，不利于两个城市交通枢纽之间的客流转运。

1.3交通车辆缺乏管理

随着近年来科技水平发展，人民生活水平不断提高，衡阳市区居民私家车保有量不断增大。同时，除了公交车以为，出租车和电动车，自行车等也是衡阳市民的的主要交通出行方式，如果不能对这些车辆加以科学合理的管理，将对衡阳的城市交通造成较大的不良影响。而衡阳市部分地段因缺乏管理，出现了私家车在道路上乱停乱摆的现象。不仅具有一定的安全隐患，同时降低了城市道路的通达度。衡阳市区的出租车，因为缺乏统一管理，也具有一定的问题。例如出租车在繁华地段及车站，不按规定进行打表计费，而是以较高的费用进行一口价计费，对于有些不熟悉道路的乘客会进行故意绕行等。这样不仅损害了乘客利益，也降低了衡阳的整体城市形象。另外，自行车、电动车不遵守道路信号灯，随意穿插变道也成为衡阳城市交通不容忽视的问题。这些因为缺乏管理而导致的城市交通问题，急需进行改善。

1.4道路系统规划不合理

《衡阳市城市总体规划（2008-2020）》中，对衡阳市区的道路系统做出了较为完善的交通总体规划，而分析衡阳市区城市道路现状，却发现许多道路没有达到规划中设计的标准，其中以老城区的道路尤为明显。部分繁华地段和老城区，出行居民较多，私家车也较多，而道路却没有进行改进，远远不能满足居民的出现需求。例如衡阳最为繁华的解放路东段，道路横断面为一块板6车道，也没有专门开辟非机动车道和公交车专用道。导致了解放路远远不能满足了居民出行需求，常年拥堵严重。与之矛盾的是衡阳市外环路，目前远离市区，经过车辆较少，却不断进行改造和扩能。道路系统规划不符合实际，道路建设方向与城市交通流不符。这些都是城市规划中急需改进的问题。

1.5道路设施配套不完善

一个城市的整体交通完善程度，不仅由道路决定，同时，道路配套设施的完善程度也影响着城市的整体交通。由此分析得来，衡阳市区部分路段道路配套设施修建不完善。例如立交桥分布，除解放路分布着少数过街天桥外，许多人流量、车流量较大的路段缺乏过街天桥。例如蒸湘南路、红湘北路、衡州大道、船山大道等。因为缺少相应的过街天桥，部分市民们过马路时只得选择车流量少的时候横行通过，险象环生，留下了极大的安全隐患。同时，部分道路只修建了车行道，没有设置非机动车道及绿化带；一些城市主干道交叉口没有设置红绿灯等。这些现象都是城市道路配套设施修建不完善的表现。

2.提出的改进建议

2.1改进部分城市主干道交叉口

部分道路交叉口拥堵严重，车流和人流通过设施慢，这些都是道路交叉口规划不合理和配套设施不完善造成的。因此，建议对部分道路交叉口进行改进。首先，可以对交叉口车道分幅情况进行改进，重新规划和修建交叉口车道分布状况。例如扩宽道路交叉口出口，设置左转弯待转车道，对机动车和行人进行分流通过等，设施人行道等待安全岛，这些措施都可以减少车辆经过时间，增强行人通过的速度和安全性。其次，可以在部分容易拥堵而又没有红绿灯的路口设置交通信号灯，对已有信号灯路口进行改进。从而达到增强路口交通秩序，提高车辆和行人的通行速度的效果，提高了城市整体交通效率。

2.2规范管理城市公交，提高公交服务效率

一个城市的公交必须规范统一，规划合理，才能达到快速高效。因此，衡阳目前需要对城区现有的四个公交公司进行统一管理，统一票价、公交卡等。同时对四个公交公司的公交线路进行整合与分析，重新规划。删除部分不合理的重复度较高的线路（例如衡阳公交公司的103路与友达公交公司的303路），重新设置部分科学高效的新线路。这样可以提高城市公交的利用效率，同时也方便了市民在各公司之间的公交进行换乘，以达到提高居民出行效率的效果。

公交是衡阳市民出行的一个重要方式，为了提高居民出行效率，就需要提高衡阳公交的服务水平。例如对公交司机进行培训，提高公交司机的驾驶水平和服务态度，这样可以使公交出现交通事故的概率大大降低，同时也减少了公交越站、拒乘拒停的概率。对部分繁华地段的公交站台进行改进，例如设置形象主题站台、报刊商店站台、枢纽大型站台等。这样可以增加公交对市民的吸引力，提高市民在公交站台的等待时长，增加了城市公交的利用率，提高了公交服务效率。同时，公交对居民的吸引力增加，就会减少居民对私人交通的需求，整个城市的道路车流减少，道路通达度就会得到提高。

2.3大力发展城市快速公交，提倡发展轨道交通

国家十三五发展规划中提出了“大力发展城市公共交通”的发展战略，《衡阳市城市总体规划》中也提出了“至2020年，衡阳将形成以快速公交为主体，普通公交为基础，多种公共交通形式混合的交通形式”的发展战略。而衡阳市区目前为止还没有对快速公交和轨道交通进行规划和设置。快速公交和轨道交通，拥有一般公交无法达到的大运载量，高速度，高效率，低能源的优势。根据衡阳目前的公交实际情况，因当选取部分条件比较好的城市道路，特别是城市主干道，对其进行改造，修建快速公交专用车道和专用站台，发展快速公交。快速公交在城市道路中优先级高，速度快，对居民出行的吸引力就会提高。同时，快速公交因为行驶速度较快，运营效率较高，也为节能减排做出了一定的贡献。提升了衡阳城市公交形象和衡阳城市总体形象。

轨道交通是大型城市公共交通发展到成熟阶段的产物。在衡阳快速公交发展较好之后，可以在部分交通流量特别巨大的路段（例如解放路），试点发展城市轨道交通。对于地质条件较好的路段，发展地铁、轻轨。对于地质条件不佳但道路较为宽广的路段发展有轨电车，对于道路情况不佳的路段发展无轨电车。多种轨道交通方式集合，多等级公共交通联网。以提高衡阳公交的整体服务水平和服务效率。使居民出行更加倾向于选择公共交通，减少私家车上路率。

2.4出台相关法律法规，完善车辆管理制度

制度的缺失，会导致部分规则的混乱，一些违反规则的现象也会相继出现。要想提高城市交通效率，就必须出台相关的法律和规章制度。没有规矩，不成方圆。为了解决衡阳市区部分车辆缺乏管理的问题，就必须对规章制度进行完善。例如在市区采取弹性停车收费制度。提高部分繁华地段的停车费用，在节假日提高停车场费用，取消免费停车，禁止路边随意停车等。这些制度可以减少居民使用私人交通工具出行，增加使用公共交通出行的次数，提高城市道路通达度。

对市区出租车市场进行制度完善和管理规范，统一计费制度，避免“高价车、黑车”等情况的出现。对私人出租车进行资格发放制度，防止不法分子利用私人出租车进行犯罪，整顿出租车市场。同时，在城市部分路段开辟公交车专用道，提高公交车在道路的优先权。对部分违反交通规则的电动车、自行车进行劝导和制止。开展交通知识宣传活动，提高广大市民的交通素质。

2.5完善道路交通规划，科学合理建设道路

《衡阳市城市总体规划（2008-2020）（2013年修改稿）》中对衡阳市区道路进行了较为详细的规划。如今距离规划期末仅有4年，而部分道路实际情况与规划出入较大。因此，需要完善道路交通规划制度，对于部分不符合衡阳道路实际情况的规划进行修改，对于一些需要扩建的道路进行重新规划，去除规划中部分不合理的道路。使衡阳的道路交通网符合衡阳本地实际，成为一套高效、便捷、快速、完整的道路交通网。

对于解放路东段，蒸阳南路北段、东风路北段等继续扩能改造的路段，根据路段实际情况及交通需求，进行建设改造。使改造后的道路成为一条高标准、高水平的衡阳城市主干道吗，提升衡阳城市道路网运载能力。同时，根据规划需要，对衡州大道，船山大道及时进行绿化带修建，减少城市交通污染，提高城市环境质量。

2.6发展城市立体交通，加强配套实施建设

发展城市立体交通分为横向立体和纵向立体。横向立体交通指建设城市环道和城市放射性主干道，加强衡阳市区与周边小城镇的联系，统筹城乡一体发展。同时，完善城市道路等级制度，加强高速公路出口与城市主干道，城市快速路之间的联系，提升衡阳城市对外交通质量。纵向立体交通指开发城市道路的地上空间和低下空间。例如可以在中心商务区（解放路、广东路等）发展低下步行街，低下商铺等，不仅可以节约地表资源，还可以降低城市管线设施的维护成本。地上空间指部分城市主干道采取双层道路形式，底层为普通城市道路，上层为过境道路和城市快速路。每隔一定距离两个层次用立交桥进行连接。采取车辆分流立体交通，可以提高各类道路利用率，降低过境车辆对城市内部交通的影响，提高城市整体交通通行能力。

发展城市交通，不仅需要加强道路建设，还需要加强相关配套设施的建设。例如增加红绿灯，为部分红绿灯增加计时器等。同时，在较繁华的道路交叉口修建过街地道或过街天桥，提高行人过街速度及安全性，为行人和车辆提供方便。同时，过街天桥可为未来城市发展BET预留，过街地道可以与地下商业步行街相连接，提高对行人的吸引力。相关配套设施的建设，也可以从不同方面提高了城市交通的质量。

第二篇：食堂改进建议

食堂改进建议

民以食为天，国以民为本，对于企业，食堂同样重要。鉴于本公司员工对食堂有较多较散的意见，特拟出此改革建议方案，希望能让食堂尽量满足大部分人的要求。

一、卫生改进

此话题老生常谈，同时食堂在这方面也花费较多心思，但是，员工对于食堂卫生还是有不同意见。主要问题可以归纳为两大类：

1、食堂从业人员卫生情况；

2、食堂硬件卫生情况。

针对以上两类问题，提出下列方案：

1、食堂从业人员卫生情况：

①、在食堂从业人员全部配备健康证的基础上，每年定期由公司组织一次健康证办理（健康证有效期一年），避免因忘记健康证到期日而引起不必要的麻烦，时间为每年三月的第一个周日。

②、食堂从业人员劳保用品的佩戴，其中目前已经在使用的有：帽子、口罩、围裙；未使用且需申购的有：专用上衣、专用裤子。

③、定期检查食堂从业人员指甲、头发等易产生污物的部位。如发现有不符合规定者，则处以相当于行政监察制度蓝牌警告（扣一分）的处罚。

2、食堂硬件卫生情况：

①、食堂需配备一盏防苍蝇的紫外线灭蝇灯。

②、食堂需定期进行防鼠防虫处理，建议请专业公司处理。

二、纪律改进

食堂人员在打饭过程中，其他无健康资质、非食堂内部工作人员的，一律不得进入食堂内。

三、模式改进

模式改进：即打饭打菜模式的改革。目前的打饭模式，全公司都吃上饭需30分钟打饭时间，并且有些“热门”菜后面的同事基本上从没有打上过。针对这两点，提出以下几点建议：

1、食堂改变现有模式，每天做两个荤菜、两个素菜。每名员工固定

套餐一荤一素，定价3元/人。

2、两边窗口打菜，中间窗口打饭，米饭免费吃，但不允许带出食堂

食用。

3、统一使用不锈钢饭盆，由食堂提供，饭吃好后一律放入专用的桶

内，方便食堂工作人员清洗。

第三篇：工作改进建议

关于公司改进的几点建议

尊敬的总经理：

我来公司已半个月了，现我将公司存在一些问题和建议性方案向您汇报，有错误的地方请批评指正。

一、规范考勤管理

做好考勤管理的规范，是一项势在必行的工作，一旦公司考勤管理存在问题，直接影响到每位员工工资的核算，也对总务科工作带来极大的难度。现查电脑考勤发现，有的员工有打卡，有的员工没有打卡，同时有的管理人员也没有打卡。作为公司的管理人员，更应该带头遵守好公司的规章制度；一是要求公司全体员工必须打卡，不管是计件员工还是计时员工都要准时打卡上下班。有经常外出的人员或特殊人员，经总经理批准后方可不打卡。对于因公出差的人员必须填写出差单，写明事由、具体时间、地点等，回公司后及时到总务科销假；二是当天因公出差人员不能回公司打卡的，必须填写补卡单，经部门主管审批后交总务科审核存档。

二、树立公司内外在形象

要求全公司人员正确佩戴厂牌，穿厂服，树立公司良好的形象。全公司管理人员是员工的领头人，管理人员的一言一行、一举一动都会影响到员工行为。海尔公司总裁张瑞敏说：“优秀的员工是优秀的管理带出来的，优秀的品质是优秀的员工做出来的”，要管理好员工，必须从自已做起。

三、进一步规范各部门权责和岗位说明书

针对公司目前存在工作混乱、权责不清、推卸责任、部门与部门的工作配合不是很默契等问题必须要进一步进行规范，定好各部门权责和分清各部门人员的工作职责，才能把工作做好，做细；不会因某个部门存在问题而推缷责任。

四、规范公司的规章制度

管理是严格的爱，制度是公司开展工作的准绳和方向。俗话说：“没有规距，不成方圆”。作为一个在发展中的工厂（企业），必须有一套完善的规章制度来规范公司的管理，提高公司全体员工的工作效率和服从组织意识。如：考勤管理制度，福利制度，奖惩制度，员工招聘、辞职、录用制度，劳动纪律制度，劳动合同管理制度等等都要进一步规范。

五、建立完善的用人机制和考核机制

人才是公司发展和生存的根本，特别是现在招聘人员较难的情况下，公司更应该尊重人才，用好人才，把合理的人才放在合理的位置上，尽量发挥他的潜能和特长。发挥人力资源合理调配的作用，做到优利互补，提高各部门的核心竞争力，鼓励员工努力，积极工作，建立有效激励机制和考核机制，来逐步提高公司全体员工的工作效率。

六、建立感恩文化，回馈员工

企业文化建设是一项很大工程，要做好企业文化建设。公司全体员工必须要融入到吉爱斯团队中来。如重大节日有晚会、有比赛，生活上关心慰问较困难员工（如工伤、病重、突发性事件等）。另外要做好公司的宣传工作，表扬好人好事，评功评奖等等，让每位员工都能真正感受到公司大家庭的温暖。

七、建立学习型的企业团队

要想改变员工的思想，必须从管理人员自己开始。因员工思想比较单纯，特别是员工接触新鲜事物比较慢，所以管理人员必须更要加强学习，提高自身素质来感化员工。

1、营造浓厚学习氛围来感染员工

2、制定一系列合理的员工培训计划

比如员工的岗前培训，规章制度培训、安全教育培训、技能培训和职业道德培训等，来逐步教育提高员工的综合素质。

八、建立完善的例会制度

1、公司例会，每月至少两次，公司各部门主管参加；

2、部门例会，每周一次，本部门人员参加；

3、质量例会，每周一次，相关部门参加；

4、早会，由车间主任或班组长组织，每天召开，本部门人参加；

5、全厂员工大会，每月一次，全体员工参加；

6、年终总结大会（表彰大会），一年或半年一次全体员工参加。

建议公司必须严格按照公司制度去执行，才能提高公司的工作效率，逐步走向正规化管理的轨道，祝愿公司蒸蒸日上，有一个更辉煌的明天！

第四篇：给煤机改进建议

关于十七米频繁断煤的几点建议

由于煤价上涨，我厂近期加大了煤泥的掺烧力度以保证经济效益。然而这却使锅炉给煤机出现了频繁断煤事故。仅在本周，就有几次险些造成停炉的恶性事故。所以，我们必须对十七米的频繁断煤予以足够的重视。在此，我作为我厂的一名见习生有以下几点建议。

一、空气炮的改进

我厂的空气炮对解决蓬煤、断煤事故时，总体而言还是很有效果的。然而其控制按钮的过于分散，使得在操作人员短缺情况下（如替换吃饭时间等）处理问题的程序过于复杂，延长了处理时间，增大了断煤风险。

建议：保留十七米室外的空气炮控制按钮，同时在给煤机值班室加装相对集中地空气炮按钮。

预期效果：将大大缩短断煤时从司炉通知到值班人员处理的响应时间，降低断煤风险，有效保证锅炉系统的稳定运行。同时在发生多台给煤机断煤时，能够提高操作密度，使得给煤机不至于出现全断而影响负荷或压火等不利情况。具有长期的经济效益。

投资：控制开关若干。缺点：无。

二、空仓上纯煤泥

为使得锅炉能够最大程度的掺烧煤泥，同时进一步提高给煤机的稳定性。我同我在给煤机的见习师傅吕庆峰一同想出了空仓上煤泥法。其具体操作如下：

1.在每台炉取一相对不顺的给煤机如一号炉的1#给煤机，二号炉的5#给煤机，使之仓空。进而从燃运直接不间断的上大量的纯煤泥。

2.在每台炉其余的三台给煤机的煤仓内上满适当比例的煤配矸，且将皮带保持相对较低的转速，小流量的投入煤配矸。当空仓给煤机断煤时可及时调整皮带转速以保证锅炉的正常运行。

预期困难：需要锅炉与燃运车间更密切的配合，根据负荷及时调整皮带的转速，在空仓下煤时由于重力而造成给煤机对皮带和托辊的损害。增加燃运车间皮带的运行时间。预期效果：将跨越式的提高煤泥的掺烧比例，取得巨大的经济效益。同时保证了给煤机的稳定性，使断煤风险有效降低，有利于系统的安全经济运行。

投资：无需投入新设备，几乎没有。

缺点：由于没有成熟的经验，在运行前期将会遇到一些没预想到的困难。同时会将燃运车间工人的劳动强度提高，可将工资适度倾斜。

附注：假设纯煤泥皮带转速为30t/h，每月30天计算。用此方法则每月烧煤泥量可达4.32万吨（理想正常运行）。

三、改善入炉燃料的粒度与湿度

我厂给煤机之所以出现频繁断煤，有很大原因是由于入炉燃料的颗粒度和湿度问题。同时较大的颗粒还会产生机械不完全燃烧，没能做到物尽其用，造成浪费。而燃料湿度的增加也将会影响到锅炉的效率。

建议：改进设备尽量使入炉燃料的颗粒度均匀，保证入炉燃料的颗粒度。做好下雨天气的预想，改善储煤环境使得入炉燃料的湿度不至于太大。

预期效果：有效降低断煤事故，有利保证整个系统的安全经济运行，且使的落煤筒的滞煤现象及零米下渣管的拥堵现象大大减小，同时提高了燃料的燃烧效率及整个锅炉的效率，既保障了安全，又提高了经济效益。

投资：主要在破碎系统方面，由于还没来得及深入调查，不了解具体情况。然而总体来讲，以设备状况而定。

缺点：无。

以上为我对解决十七米给煤机频繁断煤的三个粗略方案，希望领导可以在有空的时间给予关注和批评指正。

锅炉车间：张传迪

时间：2011.06.12

第五篇：工作改进建议

工作改进建议

通过参加安环部组织的联合检查，发现以下问题及整改意见：

一、考核应打出考核表，便于汇总和打分。

1、单项扣分，直接按照考核表的扣分标准，直接扣分。

2、抽查扣分，对某一项指标，可同时抽查一定数量，取最高分、最低分或平均分扣分。

3、测评扣分，考核组或评审委打分，取平均分或少数服从多数评定分数扣分。

4、一票否决扣分。

5、领导批示扣分。

二、软件管理问题

1、档案管理不合规，软件主要指文件类、台账类、记录类、报表类。首先，文件类应放置于多页文件夹，并放在档案橱（桌）上，文件应有目录检索，查阅记录，主要分制度类文件、考核类文件、操作规程类文件（标准、流程、职责、预案）。公司行政文件、部门文件都要编号登记，编号要规范，便于调阅、查找、存档，符合标准化要求。其次，台账类应放置于拉杆夹或胶印装订，重要的台账还应编写流水页码号，按要求登记，台账应放于档案橱（桌）上。第三，记录类应放置于单面板夹或拉杆夹或装订好封皮的本子，重要的记录要求胶印，编写流水页码号。按要求记录，存放于档案桌上。第四，报表类应分门别类存放，宜用活页夹或铁夹子保管。以上资料按要求按月、年整理好装订立卷归档（部门保存或公司档案室保存）。

2、文件、表、记录等存在无编号，不备案，管理混乱等问题，各自为政，无管理标准，最后易造成分工不明、职责不清、标准不

一、不利于各类考核办法的落实与执行。急需建立规范的文件、表、记录等编码规则和档案管理制度。建立文件、表、记录等起草、会审、定稿、签发、使用、修订、销毁、督查制度。

3、部门设立档案橱，车间设立档案桌，将文件、表、记录等置于便于操作的位置，档案管理安全、整齐、合规。

4、落实专人负责、管理，培训到位，考核到位。

软件管理是生产管理的重要组成部分，是划分责任、落实责任、追究责任的重要凭据，是生产安全、有序、稳健运行的前提保障，所以，不但软件管理要规范、合法，而且管理人员要专业、敬业。

三、考核要分工协作，提高考核效率

1、对考核组进行培训，准确把握考核的指标设置、考核内容、考核标准、考核规定、奖罚办法等考核操作要件，防止考核评判偏差及不公正现象发生。

2、考核组成员要分工明确，共同进行考核，最后汇总。

3、每个部门考核结束，要进行考核反馈，指出查出的问题、改进意见，提出好的做法和经验，今后的努力方向。

4、考核结束要写出考核通报，发送各车间、部门，扬长避短，改进工作。以上仅为个人感想，从企管部角度看，考核及软件管理工作是一项系统工程，需要公司领导的支持和部门的协同配合，建议应尽快改进实施。

孟庆奎20130706