协同供应链案例（模版）

第一篇：协同供应链案例（模版）

亮剑汽车制造 打造随需而动的采购供应链 明基逐鹿江淮汽车采购供应链管理项目案例透析

安徽江淮汽车股份有限公司成立于1999年9月30日，成功在国内上市，是国内较为少数使用自己品牌在市场销售的汽车企业，其中瑞风商务车在国内商务车市场销售占有率第一。

集团公司主要从事汽车及零部件的研发、制造和销售，主要产品包括中、轻型客车专用底盘、轻型载货汽车、瑞风商务车以及汽车变速箱等产品，年汽车生产能力12万辆。

瑞风商务车项目2001年开工，2002年即批量投产，拥有焊接机器人等大量高精度设备，生产过程全部自动化流水线作业，设计单班年产量可达4万辆，该项目无论是投资规模，还是工艺和技术水平，在国内商务车生产厂中都首屈一指。

项目起缘：e化采购紧密集成企业与供应商

国内汽车行业的竞争非常激烈，企业要持续高速发展，离不开信息化的支撑。江淮汽车在信息化建设方面走的比较早，从1994年开始进行信息化建设，先后实施过CAD、MRPII、ERP等信息化项目，全面实现从产品开发到经营管理的信息化。

2001年底，商务车公司启动了ERP项目，也取得了非常好的应用效果，但是随的发展，逐渐发现在上下游企业间的协同是目前企业信息化的薄弱环节。随着公司业务的不断发展，采购部门面临越来越多的压力，如何将采购、质量、生产、财务等跟供应商有关的信息快速传递，减少供应链上的信息延迟，获得更快的反应速度，成了不得不面对的问题。仅仅依靠原有的ERP系统已经无法适应公司快速发展的需要，为此开始将目光转向供应链管理，希望以e化采购的方式实现供应商与企业的紧密集成，实现从采购协同，到供应体系的优化，打造高效的供应链体系，共同应对未来的挑战。项目实施：四足鼎立，构筑集成采购平台

项目从7月14日启动，在双方项目成员地共同努力，花费四个半月的时间，实施了包括交流平台、协同采购，电子询报价，供应商绩效评估在内的四个子系统。项目实施采用了整体规划，先易后难的方式，分步实施。

图：项目总体范围

第一阶段的交流平台相对比较简单，目的让供应商养成了通过系统交互信息的习惯。交流平台的启用，给内部和供应商之间建立了一个平等沟通的平台，在交流平台上，企业可以对内对外发布最新的生产、质量等信息，供应商能够向相关部门反馈各种状况，各种文件信息也都是在交流平台上进行传递。交流平台简单易用，大大减少了电话、传真的使用。在项目进行期间曾经对前去参加培训的供应商进行调查，调查结果从交流平台获取培训通知的供应商有80%多，目前通过系统每个月交互的各种信息有千余条。

第二阶段是协同采购，协同采购主要是完成与供应商间的诸如采购订单的确认、送货的管理、库存查询以及财务对帐处理等跟业务密切相关的部分，相对来收也是实施难度比较大的一部分，因为需要供应商配合在系统作相关操作。

如上图所示，在原来的作业模式下，采购有很多信息要跟供应商交互，原来像采购订单、开票通知、日计划、库存信息等大部分都是通过邮件、传真、电话等传统方式来处理，信息传递不及时，费时费力还经常出现遗漏或缺失，也不能及时获得供应商的反馈，并极有可能由此造成缺料导致生产停线。

现在通过协同采购系统，采购订单直接在跟供应商在网上确认，采购订单网上发布，供应商上网查看并反馈确认信息；支持VMI的运作模式，供应商网上查询寄售仓库库存信息，根据订单和库存自行补货；供应商送货前要在网上创建送货单，送货同时发布送货通知，借此规范了供应商送货，可以提早发现订单的缺失，同时让采购和仓库第一时间了解供应商的送货状况，有效地降低了库存；财务对帐信息，让供应商自己上网查询并核对的送货记录、及时开票，减轻了采购的负担同时缩短了财务付款的处理周期。协同采购的上线，系统自动从ERP同步数据，不再需求传真电话，供应商可以第一时间获得相关数据，并及时反馈，节省了沟通成本，提高了作业效率。

第三阶段是询报价和供应商评估系统，是在第二阶段上的进一步延伸和拓展。经过前面两个阶段，到第三个阶段的时候，无论是内部用户还是外部用户，都已经比较容易理解和接受系统，根据参考手册就基本可以掌握系统操作，不再需要花太多时间和精力在用户培训上。询报价系统，采购在网上对相关供应商发布询价信息，各供应商网上回复报价资料；采购员监控询报价进度，对于供方的报价根据实际状况选择接受或者拒绝供应商报价，被采购回绝的报价供应商可以重新报价。网上询报价作业，节省时间人力，为进一步的价格谈判提供了依据。

供应商绩效评估系统，建立完整的供应商评估体系，从质量、交货、服务、合作等多维度综合分析供应商绩效，纵向横向深入分析评估结果，比较查询供应商的优劣，达到逐步完善整个供应体系。评估结果发布后供应商可以直接查询自己的得分状况，及时分析原因，进行整改。几点实施经验分享

实施供应链项目要有一定的信息化基础。因为协同采购中许多数据都是来源于ERP的，在江淮项目进行中发现了不少ERP基础数据上的缺失，所以项目的过程也是不断的发现问题和解决问题的过程，是对原来的ERP系统应用的进一步完善。实施供应链系统需要对原来的作业流程重新审视和梳理，在实施过程中我们也发现了原来在流程上、管理上的一些漏洞，结合新的系统经过大家的讨论分析并改进了原有的流程，并用制度加以固化。

供应商的辅导和培训工作。供应链系统应用的好坏跟供应商配合程度有直接地关系，而供应商的信息化程度和水平又参差不齐，这就给系统全面上线带来一定的难度。所以在交流平台上线前，首先发函对供应商的信息化状况进行调研，因为整个供应链系统采用的B/S架构，所以除了要求能够上网外，不太需要供应商额外增加其他投入。为了能够让供应商理解和使用系统，专门花时间进行供应商的培训，为了保证效果，租用外部场地进行封闭培训，培训中PPT讲解、操作演示相结合，并安排足够时间让用户上机练习，另外为了保证效果培训后用户要参加考试，考试通过方为合格。培训过程中有培训讲师和采购员在场负责解答用户关于系统及流程方面的疑问。培训后系统试运行过程中，有咨询热线负责解答用户使用过程中的遇到的问题。开始上线的时候，接到供应商的电话很多，什么问题都有，但在一个阶段实施周期结束后，供应商就开始熟练使用系统而较少出现使用的疑问了。

制度约束与保障。为了保证系统的运行和使用效果，江淮汽车制定了信息系统使用规定，对内部及外部用户使用系统进行了制度规定，要求供应商在明确规定内容后签署意见，对于未按照制度执行的会采取一定的惩罚措施甚至取消其供货资格，以此来督促其应用系统。项目期间曾对不登陆的部分供应商进行了处罚。E化采购平台让供应商与企业随需而动

在双方成员地共同努力下，项目进行得十分顺利，系统应用的效果也已经逐渐显露。现在采购部使用电话传真比以前少多了，比如以前每到月底那几天采购员都在争抢打印开票资料，而财务全部收到供应商的发票时间要隔好久，其所附的发票明细资料格式不一并且难以核对，现在每月供应商自行登陆系统下载开票明细，省时省力，对于财务来说，统一的格式，方便的查询和统计也极大的提高了作业效率。

总体来说，采购供应链项目

· 构建起一个供应链管理的平台，实现了信息的快速传递，目前所有供应商都有使用交流平台，通过交流平台传递各种信息及资料。

· 通过供应链系统大大降低采购人员的作业负担，同时减少了传统的电话、传真等低效的沟通方式使用，降低了沟通成本。

· 改善现有的作业流程，可以及时发现并解决问题，信息反馈及时，提高工作效率，也为更进一步深化供应链管理打下了坚实的基础。

· 最终实现与供应商之间的协同，提升整个供应链的作业效率，共同应对市场变动，用商务车副总的话讲就是说通过供应链管理减少了滞流，加速了物流。

广西电网构建协同集成物资供应链管理体系成效明显

“成交！”随着拍卖师重锤落下，广西电网118台废旧闲置的10千伏配电变压器找到了新“婆家”。这是不久前发生在南宁的一幕。

“以前，废旧物资由各单位自己处置，有零散招标的，有拍卖的，极不规范。”广西电网物资分公司表示，现在建立了统一的报废物资处置机制，而且拍卖前引进第三方机构进行评估。“这无论对我们还是竞买人，都是„双赢‟。”集中拍卖物资只是广西电网公司创新物资管理的一个小插曲。今年，该公司结合网公司提出的“构建协同集成的物资供应链管理体系”，着力建设集约、高效的电网物资供应链。

账本：清仓利库节约千万

进入2011年，持续的雨雪冰冻天气，让人不禁想起2008年那场惊心动魄的抗冰保电大战。

不过，广西电网物资部门负责人陈祖斌却很笃定：“我们的物资供应随时跟得上，绝不会让抗冰工作„掉链子‟！”早在2010年12月，他们就已经派人分赴桂林、柳州、百色等地，对应急物资管理进行专项检查，并对9类材料共85家供应商发出通知，落实应急联系人。

让抗冰、抗旱等保供电工作没有后顾之忧，得益于他们在现代仓储管理上的新突破。针对过去报废物资处置混乱、数据不全的局面，广西电网公司组织各级物资仓库进行统一编码，各类仓库进行统一申报，实现了统一调配、余缺调剂。如贵港供电局，2010年8月31日库存物资总金额为10068.21万元，开展清仓利库工作后，至12月31日止，物资总库存额为7626.97万元，利库2441.24万元。

此外，广西电网公司还对2008、2009年城农网改造剩余物资进行盘点，提出处置意见，节约近1000万元。

效率：速度提高三分之二

着眼于“规范高效”，广西电网公司以物资需求计划作为物资供应链体系建设的起点，不断提高采购效率和效益。

来看一组数据：2010年，全年采购89.47万台/套主要设备，完成26.80亿元一级招标采购金额、3709份一级采购合同。其中，一级物资集中采购种类比上年增加了15种。

采购量增加了，工作效率如何？他们以创新的工作方式和方法作了回答：通过完善工作流程，仅合同签订环节，从定标到完成签订，平均周期由以往的49天，减少为集中会签后的16天。他们还依托信息系统，对物资需求计划、招标、评标等工作实行电子化、规范化操作，向信息化的物资采购要效益。

品质:全年采购质量没问题

质量控制重心前移，确保物资质量安全可靠，是广西电网公司物资管理又一新招。2010年，广西电网物资采购量虽然比2009年翻番，但采购的设备没有出现任何质量问题。

通过制定全年设备监造计划，广西电网公司实现对设备的统一管理。2010年，主设备监造项目涉及的供应商共38家，设备约3020台/套。他们在以往常态抽检的基础上，从到货到入围抽检试行第三方检测，共组织对10种设备进行抽检，比2009年增加9种，检测合格率均达100％。

“隆美尔曾说过：战斗在第一枪打响之前是由军需官决定的。我们就相当于电网的军需官。只有从我们手中出去的设备质量保证了，电网安全才有保障。”负责质量抽检的王宇形象地比喻他所从事的工作。

信息化促成全产业链供应链协同 不管是独立的企业，或是集团型企业，在同一产业链或供应链上的企业都在面临一个新的趋势，那就是全产业链供应链的协同。如今，这样一种协同已经在集团型企业内部发生，许多集团型企业往往包含多个业态，同时涉及供应链的多个环节，对它们的协同往往能够实现集团企业的集团管控，提升企业的效率和竞争力。

华泰集团作为以造纸、化工为主导产业，集印刷、热电、物流、林业、环保、商贸、房地产等十大产业于一体的全国500强企业，已经在全产业链供应链协同方面迈出了坚实的一步。在日前用友软件与华泰集团联合举办的华泰集团管理信息化幸福之旅活动上，华泰集团物资部部长刘洪波详细阐述了华泰集团如何通过信息化建设增强供应链之间的联系，进而实现初步的集团管控。

物资管理实现全过程监控

通过对物资管理、销售管理、财务管理及招标管理之间的协同和整合，华泰集团加强了对整个流程的监督和控制，提升了效率。在物资管理方面，华泰集团实现了全集团的成品控制、进厂材料和出厂产品的一站式服务，提升了效率；通过控制物资发货的动作、门卫单据数量、财务监督单据与系统数量，则实现了全集团价格的控制、市场管理、考核提取，销售政策控制、合同控制以及发货流程控制。

而在采购管理上，华泰集团实现了需求与计划分离、招标与采购分离、监督与检验分离，采购与付款分离，实现了招标部门、采购部门、物资监督部门、质量检验部门、财务部门等部门之间的相互监督、相互制约，提高了采购质量。同时，华泰集团还实现了供应商网上参与投标，实现一次招标定价，控制了全集团采购订货价格。通过供应商评价体系对供应商进行分级管理和黑名单管理。

刘洪波表示，通过信息化在华泰集团供应链中的运用，使得物资、销售、采购、财务等各部门之间形成了相互监督、相互管控的管理模式，任何一个部门出现问题，其他部门都能够及时发现，避免了徇私舞弊现象。这样一来就实现了对货物进厂到出厂全过程的监控，进而实现了全集团的监控管控体系。

销售管理流程优化降低物资管理风险

据了解，在信息化系统未应用之前，华泰集团产品的发货流程需要经过八个环节。也就是说，司机到厂之后需要先到物流公司再到销售公司，之后进行提货、装货、计重，再回到仓库进行审核并打印网单，然后再到财务开票盖章，最后交出门证审查出门。

对于这一传统发货流程，刘洪波认为其中存在多个问题：一是监督未形成闭环，存在多发货现象；二是财务仅盖章不查验货物数量，没有实际意义；三是物流派车员不在现场办公；四是让司机多跑了冤枉路；五是财务对信用的监督在发货后控制落实；六是出门联、记账联的缺失。

为此，华泰集团将原来的八个环节优化为五个环节，大大优化了流程，提高了工作效率。据刘洪波介绍，现在的流程是货物司机进门之后直接到地方进行计量毛重，然后开发货单，直接到仓库发货，盖有物资的出门章，之后再计量毛重，然后直接到门卫，由门卫检查之后出门。

新的销售流程优化之后，各个环节之间减少了许多不必要的环节，提高了整个的工作效率。与原先的流程相比，刘洪波认为新的流程有六大优势：一是物流审核员直接办公，二是计量毛重之后到保管处进行审核，三是由原先的手工开单据改为系统打印，四是增加了财务开票审核计量单的职能，五是财务开票审核系统内单据和法订单据是否一致，第六是门卫单据是否一致，定期要交财务进行审核。

在销售管理上，华泰集团经过系统优化也实现了对整个的系统、价格、发货等的控制，特别是对系统和价格实现了有效的控制。此外，在对信用的控制上，由事后提到事前控制，实行产品装车之前盖章，这一做法通过下达到各个子公司进行执行，实现了子公司与总公司的双重控制，一旦超出信用，系统会自动的进行提示，通过对信用的控制可以有效的降低资金的风险，加快了资金的回笼。

如今，华泰集团还实现了全集团销售价格的统一定价，在未使用新系统之前，各个子公司往往是私自降价，集团无法控制。新的系统实施后，集团内设定了统一定价，可以控制低于限价不能做的订单。集团销售总公司还可以审核全集团内所有的定价，并且审核公司实际操作过程中是否存在不一致问题，避免了公司内部的竞争。

销售管理还体现了发货控制，产品出库之后由销售部门进行控制，并受财务的监督控制。在新系统未使用之前，原系统的各模块之间是不能互相关联，也就是说发货单、出货单以及单据是不能关联的；但在新系统使用之后，从发货单以及发票等这几种单据实现了关联，只要查询任何一张单据都可能发现所有存在的问题。从计量、监督发货的数量到财务监督再到单据，整个环节全部形成了监督闭环，整个物资、财务、销售之间可以相互进行监督。

采购管理实现“五权分离”

在采购管理方面，华泰实行需求与采购分离、采购与招标分离、监督与检验分离，采购与付款分离，建立招标、采购、质检、入库和支付的“五权分离”，实现了全集团物资架构的统一审计查询，降低了采购成本，提高了采购质量。

刘洪波表示，在新系统未使用之前，华泰集团无法通过系统查询全集团材料的价格，而在新系统使用之后，公司管理人员可以每天都进行全集团价格的查询，并且可以对每天、每周、每月的数据进行对比分析，而招标则实行统一的价格、数量、合同，全公司统一进行执行。通过对全集团采购物资架构的统一查询，可以确保同一种物料在全集团的执行价格不高于集团招标价格，通过共享信息可以提醒其他公司及时讲价，统一审计查询、及时发现高价现象，随时处理并且停止付款。

其次，这种采购管理还体现在对价格的控制上，新的系统实行之后，公司可以对不含税价格、含税价格、税额等进行多层把关。此外还可以通过系统对价格进行控制，其中招标价格控制材料的入库价格，并发放入库价格，不合格降价后，发票控制价格不一致的，不能到财务入库，从而完成付款。也就是说，采购入库的价格与发放的价格不一致时，系统会及时的提示并且形成控制点。

第三，华泰集团实现了对付款的控制，实现了采购付款单和财务付款强制分离。新系统未实行前，这种分离只是形式上的分离，没有实行彻底的分离；新系统实施之后，华泰集团要求各个公司的付款按照公司制订的统一付款比例填报，通过对付款的控制，具体金额要由财务根据数量进行审批后的资金计划进行填写，实现了财务与审批付款的彻底分离。

采购管理最终体现的是入库的控制，对超计划采购、超招标和评审价格进行严格的控制。新系统未使用之前，华泰集团对于超计划采购的现象以及高开采购发票这些问题都是通过手工去处置、人为去控制，这里不仅存在失误而且不能实现完全控制；新的系统应用后，华泰集团确定了数量和价格的采购点，只要报告数量超过了请购计划，系统都能够进行自动的提醒并由相关人员进行控制，通过对入库的控制确保招标价，不合格招降价后的协议价格进行执行的同时，实行系统自动控制，有效的防止人为入错发票的问题。第A30版：他山之石

■ 本报记者 邱燕娜

好产品不代表有好市场。为了给好产品找到好市场，台湾中钢急需实施一套供应链管理系统（SCM），以加强供应链的协作，科学制定产销计划，合理安排产能。然而，在实施SCM时，他们不得不面临内部观念不统一、市场变化快和整合技术陈旧的ERP和MES系统等问题。

全球化浪潮呼吁供应链协同

成立于1971年的台湾中钢，是台湾当局当年为了拉动台湾工业发展而创立的企业，后来逐渐被改造为民营企业。因为肩负着复兴宝岛经济的重任，从成立之日起，台湾中钢就采用了当时最先进的炼钢技术，重视新技术的引入和IT技术的应用，并且取得了高速发展，成为台湾工业产业中不容忽视的力量。

2000年钢铁行业全球化浪潮席卷而来以后，台湾中钢更是看清了这一点。全球钢铁企业间的并购事件时有发生，市场对钢铁的需求量不断增加，客户对钢铁产品的品质、交货期和价格都提出了越来越高的要求，这些因素逐渐改变了台湾中钢在市场上的位置，要求其经营模式要从原来的以自身产能为导向转向以客户需求为导向，彻底改变手工制定生产计划和排产的状况，打造全球整合的供应链管理。

过去，台湾中钢认为客户满意度的最大化体现在好的产品质量上，而在供应链环节，如交货时间、交货周期等关键问题上，客户往往都得听台湾中钢的。这是因为台湾中钢在排产方面一直以来主要通过经验丰富的排产员凭借经验手工来完成。钢铁行业的订单多属于大批量生产，流程复杂，而且热轧厂的生产需严格遵守各种限制条件，排产工作非常复杂。这导致台湾中钢的交货期不但很长，而且不确定。以往客户下了订单以后打电话向台湾中钢确定交货期，台湾中钢要经过内部协调后才能给出答案。不仅如此，由于缺乏有效的管理手段，交货期的准确性也很难得到保证。如果客户订单发生变更，那处理起来就更加复杂了。

生产和计划部门之间的矛盾，在钢铁行业中非常普遍。因为通常来讲，钢铁企业对计划部门的KPI（绩效指标）是每个订单交货期是否准确，他们希望能够按照订单交货期的先后顺序来安排生产；而生产部门的KPI是每天的产量多少，他们希望尽量将同钢种的订单放在一起生产。与此同时，以手工排产为主的排产方式也使得台湾中钢无法整合上下游的需求，安排生产无法综合考虑下游轧钢厂的生产状况，从而造成下游轧钢厂的产能闲置或者产能不能满足需求的情况。

为了改变这种状态，从2002年起，台湾中钢就开始研究如何来提升自身供应链管理水平。经过两年研究和考察，台湾中钢在2004年决定选择IBM 一体化供应链管理解决方案来适应新的市场挑战。据了解，台湾中钢之所以选择IBM的解决方案，其中很重要的原因是IBM在钢铁行业供应链管理领域具有丰富的经验，特别是台湾中钢学习的标杆企业——韩国釜山钢铁厂也应用了这个解决方案。

考虑到台湾中钢与供应商签有长期合作协议，SCM解决方案暂时没有考虑面向供应商的管理需求。合作内容主要包括两个解决方案的落实：其一，IBM I2需求满足解决方案。这是一个协作的需求管理解决方案，旨在提高对客户需求的管理和市场预测能力，帮助台湾中钢快速响应客户需求。其二，PDOS（Production Design & Operations Scheduling，生产计划排产）解决方案。该解决方案是IBM研发中心的研究成果，并结合台湾中钢自身的实际情况加以优化，主要用于加强生产和计划部门协作，促进订单按期完成。

逐个解决三大难题

台湾中钢经过多年信息化建设的经验积累，拥有很强的IT实力，但是SCM对他们来说却是一个全新的系统。借助合作伙伴IBM公司丰富的SCM管理和系统实施经验，台湾中钢克服了系统实施过程中的种种困难，其中主要包括如何统一内部观念，如何应对快速变化的市场，以及如何获取原有系统中的数据三大难题。

如何统一内部观念？

和ERP项目类似，SCM项目牵涉到销售、生产、采购等多个业务部门，实施SCM系统本身也是一个复杂的系统工程。台湾中钢的SCM系统由资讯部负责，各个业务部门也抽调了专门的人员来负责项目实施。

尽管台湾中钢的各个层面对上马SCM系统的意见是非常一致的，他们对SCM的认识却不一致，采取的态度也很不一样。项目组到底该听谁的？沟通不畅导致执行不利，项目很难推进。IBM管理专

台湾中钢实施SCM克服了三大挑战 项 目 挑 战 解决方案

统一内部观念 各部门、各层面对SCM认识不一，采用的态度不一 加强内部沟通，引入第三方战略合作伙伴

应对快速变化的市场 市场环境一直处于不断变化过程中，实施人员需要采用不同的外部参数 要求IBM的研发部门根据市场情况的变化不断增加系统的外部参数，加强系统的可扩展性

整合原有系统 原有ERP和MES系统功能完善但技术老旧，如何将新建的SCM与原有系统很好地整合在一起 在ERP上构建一个DB2数据库平台，SCM通过DB2调用ERP和MES中的数据

第04版：管理案例联想电子商务在供应链管理中的创新和努力，使其成为采用第三方物流的电子商务运营商中的佼佼者……

联想从2008年正式发展电子商务以来，在2009取得了年处理订单超过8万件，平均日订单处理量为200件左右，销售总额超过4亿元人民币的良好业绩，最小订货量为1台，同时供应链成本持续降低，在运营后期配送成本低于每订单价格的1%，通常每单的供应链成本为30-40元，根据地区有所区别，但是仍然低于业界平均的2%左右的平均水平。

当电子商务零售年订单额在达到万量级之后，供应链通常将面临严峻的考验。行业研究表明，随着订单的增加，仓储、打包和配送成本并不是像通常想象的按照线性上升，而是呈阶梯状上升，即物流成本将在订单量在达到某个拐点后，将会快速上升至一个平台之后随之平稳，在订单达到另外一个新高之后又快速上升。如何降低物流成本在订单临界点的快速提升对于电子商务网站运营的影响，是电子商务运营运营过程中面临的巨大挑战。

联想电子商务运营部门通过创新地将供应链管理通过外包的形式，通过与第三方物流商紧密合作，将自己不擅长的物流工作交付给专业机构，而自身则专注于电子商务中的营销和客户运营的形式，有效地补充了自身物流能力的不足，为联想电子商务的突出表现提供了基础。

联想的成功，向市场提供了另外一种开展电子商务的物流选择。联想在物流方面的特点主要有以下三点：

1、充分利用联想原有的物流体系。由于联想以及主要合作分销伙伴神州数码现有的供应链体系已经非常成熟，因此充分利用现有的资源开展电子商务是其最优的选择。同时，由于神州数码自身的定位是整合IT服务提供商，并不是单纯的分销商，因此联想电子商务的业务模式与神州数码的业务并不冲突。

2、物流方备货模式。通过物流服务提供商根据每月预测向联想的工厂提交订单，由物流服务商备货，降低联想的资金压力，并且最大限度地利用物流商对于供应链的经验和知识，保证供应链体系的柔性化。同时，联想还致力于将整个供应链流程电子化，使客户端的信息快速反馈到供应链后端。

联想在供应链管理的过程中，充分利用前端数据，并且通过电子商务的手段将前端数据快速传递给生产商，保证了供应链的高效率，也值得其他传统厂家学习。

3、仓储和配送的细节优化。联想在保证客户体验和提升物流效率的平衡两大方面进行了大量的工作，包括要求对在售的主要型号都有一定备货，配送速度方面的要求等。最终联想电子商务在达到了平均订单送达时间36个小时以内，每单物流成本小于1%的佳绩。

企业开展电子商务是否成功的关键，在于企业是否能通过日常的运营，利用电子商务系在其供应链管理中的创新和努力，使其成为采用第三方物流的电子商务运营商中的佼佼者。(钟和)[1]赵林度.供应链与物流管理理论与实务［M］.北京：机械工业出版社，2003.4:183-267 [2]缪兴锋，别文群.供应链管理技术与方法［M］.广州：华南理工大学出版社，2006.9:1-2,156-210 [3]特里.P.哈里森，豪.L.李，约翰.J.尼尔.供应链管理实务［M］.北京：中国人民大学出版社，2006:13-27,84-95

第二篇：幼儿园开展家园协同育人案例

幼儿园开展家园协同育人案例

引导幼儿感受生命、了解生命、珍惜生命是当今幼儿教育的重要内容之一，幼儿园饲养区活动能让幼儿真切的感受到动物的生长变化，感受到动物生命的存在，感受到自己的行为与动物生长之间的关系，让幼儿珍爱生命,就应该让幼儿去感受和了解生命。对幼儿来说,感受和了解生命又是从具体直观的种植和饲养开始的。作为一种感受、了解和关爱生命的活动,饲养活动是符合幼儿天性的,它既是幼儿获得有关动物经验的重要途径,也是幼儿园课程实施的重要途径。因此,新村幼儿园开展幼儿园饲养区活动,从幼儿所在的自然资源和生活背景出发,选择适合幼儿兴趣、认识特点和行为特点的资源,有目的、有计划地组织幼儿园开展饲养活动,以提高幼儿园课程实施的质量。

一、饲养活动的意义

让幼儿接触自然,关注动植物,感受生命的成长,从而珍惜生命,爱护生命,是中西方很多幼儿教育家的共同观点。陈鹤琴曾指出,要给孩子科学的环境,爱自然是儿童的天性,透过这种天性,可以培养儿童爱科学、爱劳动的品格。因此,新村园努力创建了一个科学的饲养环境,对饲养区活动的做了全面的计划工作，在前期购买和家长赠送了几只黄鸭、大白鹅、七彩山鸡、尕拉鸡、兔子供幼儿观察与感受，接下来还会陆续投放不同的饲养“对象”如：鸽子、鸡、松鼠等让孩子们真切的感受到饲养的乐趣，透过儿童的双手和感官,使儿童对自然界的事物得到正确的认识,使儿童懂得自然界与自然现象之间的关系”。也真切的让孩子们从中获取丰富的知识经验。福禄培尔、蒙台梭利等人也很注重儿童的自然教育。蒙台梭利在《蒙台梭利教学法》中有专门一章讨论自然教育,论述自然教育对儿童发展的价值。

饲养活动是新村幼儿园自然教育的重要内容,一方面,参与饲养活动,幼儿的确能增进对动物的了解,丰富有关动物的名称、类型、习性等方面的经验;另一方面,参与饲养活动,幼儿能更真切地感受动物的发展变化,感受动物生命的存在,感受自己的行为与动物生命之间的关系,从而真正去感受生命,了解生命,珍惜生命。对生命的感受、了解和关爱是今天的幼儿教育必须关注的目标,而饲养活动是达成这一目标的重要途径。

饲养活动是一个综合活动,除了能帮助幼儿了解动物的外形特征、生活习性外,也能丰富幼儿关于动物与植物的关系、人与动物的关系、动物与天气等条件的关系等方面的经验,当然也能增进幼儿的责任意识、任务意识、合作意识,提高幼儿的服务能力。

二、饲养活动的内容

新村幼儿园饲养区在幼儿园户外进行。幼儿可以饲养家禽、家畜,也可以饲养鱼虫鸟兽。我园根据地域特点和资源优势,开展相应的饲养活动。在此以饲养空间为线索,结合饲养动物的类别进行一些讨论。

首先,新村幼儿园在户外专用场地、角落开展的饲养活动。从饲养活动的组织上看,户外饲养活动有分班级组织的,也有全园共同进行的。分班级组织的饲养活动是指不同的班级负责不同的内容或不同的区域,每班各司其职饲养小动物,同时,幼儿又可以关注其他班饲养的小动物,教师可以充分利用全园的动物资源开展活动。全园共同进行的饲养活动不明确分配到特定班级的饲养活动,由全园对饲养活动特别感兴趣的幼儿自觉参与,有时也可以由特定的班级，教职工轮流参与。

由于户外空间相对较大,因此户外饲养活动以饲养家禽、家畜等较大的动物为主。这类动物均需特定的空间,如小屋或栅栏,这些区域一般要远离幼儿生活和学习区域,也要考虑风向等特点,有时需要根据季节变换位置。相对大型的动物一般对饲料的需求量也相对大些,因此需要考虑饲养活动的成本和条件,以便确定饲养的动物种类和数量。相对大型的动物往往不能完全依靠幼儿来获得食物,幼儿园也有食物储备。幼儿园开展饲养活动的目的不是为了食用或产生经济价值,而是为了让幼儿观察,让幼儿参与饲养过程,丰富幼儿的经验。这个过程就是促进幼儿发展的过程。

三、饲养活动的组织

新村幼儿园有引导幼儿参与饲养活动的传统,积累了不少饲养方面的经验。但总体上看,我们对饲养活动的重视程度和研究是不够的,尤其是对如何为不同年龄幼儿选择适宜的动物并以适宜的方式饲养的研究还没有充分展开,更为突出的问题是很多幼儿园还没有真正认识到饲养在课程中的地位以及饲养对于幼儿发展的价值,结果造成幼儿园饲养活动缺乏计划性,饲养计划没有成为幼儿园课程计划的有机组成部分,饲养活动没有真正成为全体幼儿的活动,有些饲养活动只是个别幼儿的爱好,还没有真正吸引广大幼儿参与，组织活动：

1、小班喂养大白鹅取名“大白小白”。教师在小班开展“关于大白小白饲养问题”的活动。家长们也积极建言献策。还给大白小白收集食物。幼儿通过亲手饲养小动物的方式，培养孩子们的爱心和责任心。

2、中班喂养小黄鸭取名“丫丫吖吖”，中班孩子会根据天气情况给黄鸭不同的照顾，他们好像就觉的“丫丫吖吖”就是他们当中的一员。

3、大班喂养的七彩山鸡，取名“咕咕咯咯”，他们刚来幼儿园的时候就被他五彩的羽毛给惊艳到了，孩子们纷纷抢着要照顾他。

四、活动开展

我们排队出发，目的地——操场，任务——给大白鹅去打菜。在听完老师的讲解后，孩子们便行动起来，三人一组，五人一群，自由结伴目的就是能为大白鹅多打一些菜。细心的孩子们把菜上的干叶儿都给择干净苦苦菜、蒲公英是大白鹅最喜欢吃的两种菜，为了能多找到这两种菜孩子们分散到操场的各个角落就这样的认真劲儿，不一会儿的功夫孩子们手中的塑料袋快要装满了，哈哈！看这帅哥儿，人小力气大，提着满满一桶菜舍不得放手，生怕别人把菜弄丢，还是自己提着有安全感，让我们也真切的感受到了他对大白鹅的那份关爱，通过大家的齐心协力，收获了好多大白鹅爱吃的菜，达到了我们的目的亲自打菜亲自喂，这才是教育的根本，也让孩子们感受到了自己的行为与动物生长之间的关系轮流给大白鹅喂菜，这是每个孩子必须都要有的体验，饲养动物就有给动物清理粪便的环节，这个过程我们也让孩子亲自体验了，孩子们并没有因为这个环节而“躲闪”而是都争抢着来干。在这里由衷的说一声：“孩子们你们是最棒的，这才是认识生命、尊重生命、真惜生命的真谛”大白鹅的加入让我们的孩子更有了关爱之情，让我们的孩子更有了保护生命，尊重生命的萌芽感，这仅仅只是一个契机一个开始，对孩子的教育还有很多很多，同时我们也相信这项工作我们会持续的，完善的做下去，让我们的孩子更加阳光，更有爱心。

五、活动延伸

我们积极向家庭、社区延伸饲养活动。幼儿开展饲养活动是为了丰富关于动物的经验,了解动物的特性和生长发展。幼儿对动物的兴趣是浓厚的,但幼儿园的空间和其他条件往往难以充分满足幼儿对动物的兴趣,因此,幼儿园应将饲养活动向社区和家庭延伸,让幼儿更多地关注动物,观察动物,了解动物。

第三篇：贷款回报链案例

贷款回报链

企业在向银行贷款时，贷款先以保证金的形式存入银行，银行再向企业开具承兑汇票，银行可将贷款业务转至表外，形成利益链条

回报，是指企业在向银行贷款时，要求企业把贷款先以保证金的形式存入银行，银行再向企业开具承兑汇票，到期再兑付。

“这种现象多得很。”一位长三角地区银监局局长明确表示，银行业的“回报”现象由来已久、非常普遍，成为以贷揽存的重要手段。

通过承兑汇票，银行可将贷款业务转至表外，从而不受贷存比限制，为腾挪贷款额度、吸纳存款、增加中间收入，开辟了渠道。

回报市场繁荣的背后，不仅是中小企业的融资难，以及银行为冲规模而扭曲的业绩考核要求；更为重要的是，实际上的利率双轨制，催生了各种套利和寻租行为——银行表外资产负债的扩张、社会“资金”生意的野蛮生长，规模庞大的“影子银行”，回报业务是助力之一。

5月，天津银行成都分行青羊支行的一二把手被当地检察机关带走，暴露出了利率双轨制下、“回报”现象背后的灰色利益链。据了解，这是因该银行人员将回报资金私用放高利贷，客户不满银行愈演愈烈的要求而“反目成仇”，转向当地检察院实名举报。

“四川的资金市场很热闹。”一位某股份制银行成都分行人士介绍，不仅四川银行业的回报市场“可排全国前列”，四川的民间借贷市场也很活跃，但今年以来，大型小贷或担保公司频频出事，金额巨大，牵涉更多企业，也危及银行。

“每个地方都有游戏规则，现在四川的旧规则被打破了，新的还未建立，银行就采取了保守态度。”一位某成都分行风险管理部总经理说，现在银行对信贷业务更为谨慎，涉及民企、官员的宁愿不做，“止损就是盈利”。

如何做“回报”

业内人士介绍，一般做回报的流程为：企业A向银行申请贷款200万元，企业A存100万元的保证金到银行，开立存单；企业A再用存单作质押，银行给企业A开一张200万元的承兑汇票，这时银行敞口为100万元。企业A可用承兑汇票向上游企业B付款。企业A与企业B之间签有一份200万元的贸易合同，不用等承兑汇票到期，B再找任何一家银行均可贴现。

承兑汇票最长期限为六个月。假设银行开的是六月期的承兑汇票，对于企业A，就有100万元的存款收益，其中大行一般是计活期息，而其他银行往往计定期息；对于企业B，相当于六个月后得到款项，不过上游企业一般较大，进出账频繁，并不在意；对于银行，获得贴现息收入、手续费，还有一笔较为稳定的存款。

一位大行人士告诉财新记者，在具体操作中，手续费一般为0.05%，比较少；银行人员还可以在贴现利息收入上动脑筋。有的企业难以找到正规有效的贴现渠道，银行会在开完承兑汇票之后，让其在本行继续贴现。由于信息不对称，在一些支行，行长等就在贴现利率上给客户“加点”，以赚取更高的利润。一般贴现利率能加2%-3%。

多位业内人士指出，四大行这样的业务做得少，但是股份制银行等其他中小银行，囿于贷款规模的限制，以及考核存款的业绩压力，往往会让企业将承兑汇票贴现后再存入银行，银行反复开几道票，以获得更大规模的存款。这样，企业也不得不承担多次的贴现利息。“有跟小银行合作过的客户，其应付票据金额硕大无比，跟企业本身规模不符。”一位大行人士说。

在四川这样的事情并不少见，以至于上海、香港等地做转口贸易的企业，通过资金掮客到成都的银行来开立存单，再质押拿承兑汇票。类似的业务还有信用证。

“上海这些地方的资金是绿色存款，做的都是全额保证金承兑汇票，可以获得跨境套利收益。”一位股份制银行成都分行人士说，成都地区的银行成为委托方，资金方将承兑汇票带至转口贸易较多的地区进行兑付，以做境外套利业务，由此催生的资金掮客也不少。

央行第二季度货币政策执行报告显示，截至2014年6月末，全国承兑汇票余额为10.2万亿元，较年初增加了1.2万亿元，同比增长11.4%。据中国票据网数据，其中股份制银行的承兑汇票余额为4.54万亿元，约占市场总量的44.5%；工农中建交五大行的承兑汇票余额是2.1万亿元，约占21%。截至6月末，承兑保证金的平均比例为42%左右，这意味着，10.2万亿元的承兑汇票余额，给银行带来保证金存款逾4万亿元。

8月1日，银监会和发改委联合出台《商业银行服务价格管理办法》，其中将银行承兑汇票承兑手续费改为“市场调节价”。

行长的灰色交易

6月，天津银行成都分行青羊支行行长李蓉、副行长刘宇被带走。据接近天津银行的知情人士表示，这是因为7天酒店集团四川总代理商杜锐国将两人实名举报。目前，成都市青羊区检察院已立案，认为李蓉与刘宇分别涉嫌职务侵占与受贿，但尚未向法院提起公诉。

知情人士表示，杜锐国本为该支行的客户，且一直有业务往来。为了申请4000万元贷款，杜锐国曾向刘宇行贿20万元。银行本要求将4000万元做“回报”，以企业存款名义存回天津银行；但李蓉要求将4000万元转存至一个员工的个人账户。该员工将钱又转至李蓉在其他银行的个人账户。李蓉再将资金转至小贷公司，进行短期拆借。

李蓉最早出身工行四川分行，后到平安银行工作，于2011年进入天津银行成都分行。

“肯定是利益没谈拢。”另一位知情人士表示，本来客户与银行关系很好，但反目成仇还是很意外。当李蓉及刘宇被抓之后，天津银行成都分行还在内部总结，称要与客户维持好关系，“不要让客户说翻脸就翻脸”。

业内闻此不无哗然。“完全破坏了游戏规则，”一位股份制银行客户经理说，“本来回报是为了银行的利润，现在直接变成了为自己牟利。”其实，在过高的民间利率诱惑下，银行行长因利用自身职务进行牟利而落马的事情屡见不鲜。

2012年，农行江苏省江阴市要塞支行行长孙峰携巨款出逃。据当地公安机关调查，孙峰利用其基层银行行长的身份从事高利贷活动，以月息2%左右借入，以月息6%到10%放出，以个人名义诈骗涉资1.26亿元。孙峰出国时手续齐全，有各级领导签字。

2013年，苏州市三位支行行长同时被抓，时任中信银行盛泽支行行长孙志荣、浦发银行吴江支行行长顾健、招商银行吴江支行行长张兴洪以涉嫌特别重大贿赂罪被批捕。当时，举报人一口气举报八家银行行长，当地多位金融人士表示“不觉得意外”，因为这种民企和行长的交易，早已成为当地金融市场的潜规则。

“在多年贷存比考核和银行存款立行策略下，业已形成了一条庞大的存款产业链和巨大的存款寻租空间。”国金证券银行业分析师马鲲鹏说。

监管排雷

一般来说，承兑业务与贷款业务的风险资产权重一样，银行在风险控制上也将承兑汇票与流动贷款同样管理。比如，为防范开票企业不兑付的情况，则要求开承兑汇票的企业提供担保，提供抵押物或者担保公司等增信措施。同时，警惕企业的虚假贸易背景，要求严核企业贸易真实性。

对于贴现行来说，往往只查承兑汇票是否属实，就予以贴现，较为忽视真实贸易背景，这也给了做“倒票”套利的企业可乘之机。承兑汇票要求有真实的交易，必须开增值税发票。而资金掮客们通过注册公司虚构贸易合同，等汇票转让之后再将公司注销；或者两家认识的或关联的公司，直接虚构贸易合同，相互“倒票”。

对此，监管层自2010年以来屡屡发出警示。银监会主席尚福林曾在会议上，指出票据业务的三大风险：部分企业从银行开立无真实贸易背景票据，背书给票据中介进行“包装”后套取银行资金，而一些银行受派生存款、中间业务收益以及调控贷款规模等因素影响，盲目草率开票；部分已由银行贴现的票据通过跨业合作等渠道从银行表内转出，实质由银行理财资金购买；少数银行业金融机构仍在违规通过不规范的会计核算方式，隐藏票据等信贷资产规模，并规避资本监管。

2012年2月，银监会出台《关于整治银行业金融机构不规范经营的通知》，即“七不准、四公开”原则，其中要求银行不准以贷转存、存贷挂钩等。

2014年9月，银监会、财政部及央行三部委联合出台《关于加强商业银行存款偏离度管理有关事项的通知》，更是明确要求银行不得“以贷开票吸存”，即将贷款资金作为保证金循环开立银行承兑汇票并贴现，虚增存贷款。国金证券研报认为，该规定从表面上看，抑制了银行的存款吸收能力，实质上是从根源上扼杀存款寻租的空间：提高银行滋养存款寻租行为的成本，才是真正消除寻租空间的最有效手段，银行出于对存款偏离度指标超标的顾虑，将主动降低对存款寻租行为的需求。

同时，“改进绩效考核制度、银行不得设立时点性存款规模考评指标”的规定，亦从制度上缓解了银行、尤其是基层业务人员对存款的渴求。据财新记者了解，银行颇为重视此次规定，中行、建行等多家银行也根据监管政策，调整了内部考核指标，“现在考核权重都是日均存款占大头”，将时点数控制在一定幅度内。

6月，四川银监局上线了“四川银行业贸易背景查询与监管系统”，由辖内59家银行业金融机构共同出资开发和使用。四川银监局要求，自系统正式上线起，各银行新增的相关银行业务及增值税发票信息务必全部录入系统。业务包括：票据承兑、国内信用证、票据贴现、票据质押融资、国内信用证（代付）、保理等；其中对100%保证金（或100%银行承兑汇票质押）的银行承兑汇票和国内信用证业务，暂不录入对应增值税发票。

失控的民间借贷

中西部地区相对贷款资源紧缺，资金价格较高，同时中小企业的融资需求不减、成本较高，这也给小贷公司、融资性担保公司等带来了机会。

截至2013年12月末，四川省投（融）资理财信息咨询类公司数量已上升至5000家，其中还不包括未在工商局获批的民间理财公司，较同年6月末增长了近4000家。截至2013年12月末，四川拥有融资性担保公司509家，全年累计融资性担保余额已达2338.4亿元，居全国第二。央行数据显示，截至2014年6月末，四川省共有326家小贷公司，数量居全国第九；贷款余额为597.30亿元，居全国第四。

但随着经济下行压力增大，且政商关系动荡，民营担保公司、小贷公司跑路现象频频，加剧了信用风险。2014年6月，四川省金融办召开了“2014四川省小贷公司监管工作会”，要求省内金融机构严控风险。

7月，汇通信用融资担保有限公司高管集体失联，上万投资者兑付无门，至今还在集体维权。汇通担保是四川省担保行业协会的副会长级单位，注册资金为9亿元。截至6月末，汇通担保业务涉资近50亿元，其中银行在保金额就有45亿元。

一位大行人士对财新记者介绍，汇通担保是民企，但信誉较高，政府曾经也“鼓励多设立这类担保公司”。有个别银行还代销过汇通担保的理财产品，现在也全部变为飞单。

8月，怡和集团胶着于债务重组，债权人尚未全部同意签字。据财新记者了解，怡和集团总负债逾40亿元，其中银行的风险敞口25亿元。更严重的是，集团牵涉了16亿元的民间高利贷，其中实际使用本金约7亿元，其余9亿元为“利滚利”产生。该集团的债务危机涉及17家银行，包括重庆银行4.8亿元、攀商银行3.1亿元、恒丰银行2.7亿元；另外还涉及2家资管公司和40余家的民间高利贷借款主体。

“明面上是小贷公司，实际是高利贷。”一位当地银行业人士介绍，怡和集团实际控制人刘武聘请了建行出身的沈兵，担任职业经理人。彼时，沈兵引入了大量的民间资金，为怡和集团融资。一种普遍的做法是，小贷公司通过银行给怡和集团做委托贷款，签署“阴阳合同”，借贷合同上年息为12%-16%，“实际上抽屉协议的年息甚至高达36%”。

一位债权行人士认为，怡和集团突陷资金链断裂，主要原因是高利贷，“民间高利贷金额巨大、家数众多、利息水平超长”。一位建行人士说，去年怡和集团就出现了违约苗头，几千万元的贷款未被审批过关。通常，这类企业只能通过民间借贷融资。

“小微企业融资、中西部地区融资，共同反映的一个客观问题是，风险成本如何分担。”社科院金融研究所银行研究室主任曾刚说，需要建立一个共担风险的机制，其中政府也应发挥作用，以尽力解决融资难的问题。

第四篇：家校协同教育案例

家校协同教育案例

“啪”的一声之后……

“啪！”，在静静的走廊里，这个声音显得格外地响亮，我的心也随之一颤。从小，我就很胆怯这个，不愿去看，更不用说这样去做。但今天，我却近距离地清清楚楚地目睹了这一幕……。原本为人煽凉的折扇却被杨某的家长狠狠地煽在了他的孩子的脸上。在那一刹那，我感觉自己的心被狠狠地摔了一下。再看孩子的脸，折扇的形状不偏不倚地印在了左脸颊上。火辣辣地，像一根红香肠。再看孩子的家长，气得满脸通红，试图在用这一举动来威慑孩子。

言谈之中，有再举进攻的趋势。我见状赶紧舒缓气氛。孩子捂着高高隆起的脸，满眼泪花。此时，我的心仿佛被被摔到了谷底，沉甸甸地，要窒息的样子。此时的我，就像一个罪人，陷入了尴尬的局面。

我都做了什么？孩子只不过是出于调皮，与同学打闹。这是他这个年龄不可避免的错误。可我，却只会告状。这一记耳光，不仅打在孩子的脸上，更打在了我的心上。让我不得不去思考自己在教育学生上的问题。

分析反思：

在这件事上，我首先做了一个自我剖析。我这样做的动机是什么？作为教师，每天面临着学生的各种各样的问题。学生之间的问题可能是最多的。时间一长，首先，教师疲于去做这些事情。又要教学又要育人。恨不能有千头六臂。其次，学生的反复性很强，面对老师的批评、威慑，持续不了多久。因此，作为学校的一方，教师就拿出了杀手锏，希望让家长来协同教育。为孩子告状，就成了家常便饭。作为老师有一肚子委屈要去诉说，受到教育法的制约，除了说服教育，束手无策。教师只能依托家庭教育，希望能够协同教育。因此，就通过家长会，开学典礼上，留言本等等的途径来与家长沟通，希望求得共识。而作为家的一方，多出在被动接受的一方。但也不乏一些主动沟通者。但为数不多。忙于生计，无从估计等理由充分。家长受教育水平的差异也直接影响到孩子的教育方式也大相径庭，有的家长过度张显家长的权威，对孩子缺少尊重，孩子犯了错误，不由分说，打骂算作是教育，从不给孩子解释机会，更有甚者，一个不顺心就对孩子又骂又打。有的家长虽不打骂，但是孩子的一切事务都横加干涉，从不给孩子留设一分空间，就拿选报兴趣小组而言，家长竟然不让孩子参加。这样的现象也很多。更有甚者，孩子在班里任班干部，后因能力较弱，不能胜任。因此，改选了别的孩子，家长竟找到老师为孩子“打抱不平”，严重影响班主任的工作。

第五篇：发展冷链物流 新技术运用应脚踏实地

发展冷链物流 新技术运用应脚踏实地 当前冷链物流装备除了面临供求矛盾外，更严重的问题是不适应性。很多商家没有太高的要求，而且在成本和利润之间有一个平衡，即人力跟技术装备方面的平衡。采用先进的设备，一次性投入比较大，在中国现有的情况下，一些企业更愿意采用相对投资较低的设备。从冷藏、保险、节能和自动化技术上来看，国际上普遍运用的冷藏、冷凝、气调、冷藏集装箱多式联运等先进的制冷技术在国内一些行业龙头企业已经成熟应用，各类保鲜、先进的包装技术以及涉及节能方面的技术在国内大型的果蔬基地和冷藏基地已得到成功运用，我国投资商大量建造冷库，而实际的需求量没有投资商想像中的大。同样，在冷藏车行业也面临这个问题。据相关业内人士分析，冷藏车和冷库，是冷链物流行业最重要的设备，所占的比例和投资都比较大。这两年，冷链是比较热门的行业，但是装备企业并没有感觉到这种热度。国内冷藏车的需求量和保有量并没有想像中随着中国的经济发展快速地增长。而且这几年，对市场的需求还有下滑的可能。

据中国了解，从2008年到现在，国家大力扶持建设冷库或冷链物流园区，而且在这短短的时间内，我国冷库容量有了大幅度的提高。但是作为市场来说，需求的增加是逐步的，在这种一哄而上的情况下，会造成供和求的矛盾。尤其是在广东，这种情况比较严重。可能这两年设备供应商的日子会比较好过，冷库行业反而会出现比较难维持的局面。近年来，我国大力推广冷藏运输，以保证食品的质量。但是，一些食品虽然对温度有较高的要求，却并不一定适合冷藏运输。比如水产品。水产品对于温度要求较高，但是对于湿度的要求同样较高。采用冷藏车运输，会容易造成水分流失。而采用冰块运输既能保证温度，又能保证其水分不流失。因此，让水产品冷链运输企业购买大量冷藏车是不现实的事情。很多近途的水产品运输，物流公司都喜欢采用普通厢式货车加冰块的运输模式。

今年通货膨胀、对汽车购买融资渠道的限制、限行条例等，对汽车(包括冷藏车)的销量有不小的影响。从目前这个行业来说，冷藏车的销量并没有快速增长，甚至一些中小企业出现了销量下降的趋势。

据分析，第三方物流企业，更多的依赖于第一方供应商。第三方物流企业采用更多的先进冷链物流技术，更多的动力是生产厂家对食品质量的要求，而生产企业需要给出比较高的价格，第三方物流企业才能够采用良好的温控系统和监控系统。而且，从长远的发展，物流企业也需要采用GPS等设备，才能够保证物流过程中良好的温度控制好记录。但在目前，食品价格占主导作用的情况下，有一些技术的应用还是一步一步的，否则物流企业难以承受成本的压力。