粉仓自燃的原因及处理

第一篇：粉仓自燃的原因及处理

电厂煤粉炉粉仓自燃的原因分析及处理

一、可能的原因分析1、2、粉仓存在积粉现象，长期蓄积的热量导致煤粉自燃； 粉仓存在漏风现象，加速煤粉自燃（如在制粉系统中，煤粉仓该关的吸潮阀不关，增加了煤粉仓的漏风，为煤粉仓内可燃气体和煤粉混合物爆燃提供了必要条件。特别是当制粉系统频繁启停，各吸潮阀不能按规定及时开启和关闭，就会加剧粉温的升高。1）规定在排粉机由制粉乏气倒向近路风后，应及时关闭制粉系统各吸潮阀；2）正压式直吹制粉系统导致煤粉仓中为正压状态，使得磨煤机和煤粉管道存在向外冒粉的情况，所采用的密封风机对系统进行密封，防止煤粉露出，对环境造成污染与煤粉产生自燃自爆危险；3）利用锁气器的推动作用。防止系统漏风，在每套制粉系统的细粉分离器下部，木屑分离器之前的管道上，设计安装有两只锁气器，因为锥式锁气器下粉均匀，动作比较灵活，所以细粉分离器下部均装有锥式锁气器。造成回粉不均匀，还引起系统漏风。木屑分离器上的手孔法兰等不严密，同样增加了煤粉仓漏风；4）磨煤机启动后开启煤粉仓吸潮阀，但是在制粉系统停止后没有规定关闭吸潮阀；5）控制好磨煤机出口一次风温度，防止含水量Mar过大的煤粉一同进入煤粉仓）；

3、4、煤质挥发分较高容易自燃； 粉仓结构存在流动死角；5、6、7、8、长期未降粉，存在积粉流动死角； 煤粉较细，增大自燃可能性；

制粉系统磨煤机出口温度保持过高，导致粉温过高； 在启动或停止过程中，磨煤机内煤量较少，研磨部件金属直接发生撞击和摩擦，易产生火星，带入粉仓而引起煤粉自燃。

9、有外来火源。

二、处理1、2、3、4、大面积降粉至最低粉位，对粉壁进行振打； 严密关闭各粉仓防爆门、人孔门，防止粉仓漏风； 严重时可使用二氧化碳灭火器灭火；

可使用蒸汽灭火，灭火前必须完全疏水后，才可使用。

三、防范措施

1、严格执行定期降粉制度，防止煤粉长时间停留在仓内。避免输粉机，排粉机等内部积粉，特别是临时停炉，一定密封煤粉仓，防止自燃；2、3、4、严格按要求关闭、开启粉仓吸潮管； 严格控制磨机出口温度不宜超过80度；

严查粉仓漏风点，并进行有效地处理，一般漏风点在粉仓上部，所以，粉位不宜超过4米；

5、6、采取来煤配烧原则，控制入炉煤煤质挥发份；

控制煤粉细度，在保证燃烧的情况下，可适当提高煤粉细度；可防止自燃；

7、检查细粉分离器锁气器，适当调整，防止气流短路，粉仓负压过大，加大漏风。

8、9、建议增加仓壁振动器，降粉时，开启振动器防止积粉； 严格监视粉仓温度，不宜超过90度

10、按制度定期轮换使用A、B侧制粉系统，防止粉仓两侧下粉不均匀，导致局部积粉

11、根据负荷需要，合理调整给粉机转速，防止局部给粉机落粉口搭桥，导致不下粉，对于损坏的给粉机应立即抢修，保证使用正常；

12、定期进行彻底清仓，锅炉每年大修时彻底清理表面，要求粉仓壁面干净光滑。

电厂煤粉炉粉仓结块的原因分析及处理

原煤经磨煤机磨碎，经300度的热风进行干燥后落入煤粉仓，磨煤机出口温度视煤质情况不大于80度，挥发分较高时不大于70度。导致给粉机不下粉，煤粉结块必须有水分才导致结块，干燥的煤粉流动性较好，不易结块，粉仓产生水分原因分析如下：

1、空气中水蒸气在粉仓壁冷凝（粉仓壁裸露在室外，温度较低），导致粉仓壁煤粉吸潮，烘干后结块；

2、3、主厂房顶部是否有漏水现象，可能渗入粉仓；

制粉系统粗、细粉分离器防爆门可能有漏点，下雨天漏人制粉

系统，导致煤粉受潮；

4、短时间制粉磨煤机出口温度过低于60度，煤粉干燥不好，使煤粉潮湿；

5、原煤内水较大，虽然外水已经烘干，但内水较难出去，在粉仓中缓慢析出，形成水蒸气在仓壁凝结。防范措施：

1、严格控制原煤水分指标，全水不大于8%；

2、彻底处理漏水点（粉仓、防爆门）；

3、控制磨煤机出口温度不低于60度，保持煤粉干燥，以细粉分离器木屑分离器格栅不结块为准；

4、定期降粉及对粉仓壁振打，保证粉仓不积粉。

第二篇：煤粉系统自燃爆炸原因及改进措施

煤粉系统自燃爆炸原因及改进措施

作者：杨宏斌 文章来源：安全文化网 点击数： 3935 更新时间：2007-2-12

某厂自1994年底投产以来，煤磨系统分别于1995、1997、1998三年发生了4次爆炸事故，造成了煤磨系统的设备损坏，严重影响了生产，并造成重大的经济损失。本文就爆炸原因进行分析、并提出防范措施。

1煤磨系统工艺流程及设备概况

煤磨系统工艺流程见图1。

图1煤磨系统工艺流程

该系统采用Φ2.8m×5m+3m的风扫磨，设计能力16～17t/h，使用PPDC96-6(M)袋式除尘器，Φ2500粗粉分离器。设有2台CO气体分析仪，分别监测袋除尘器进、出口以及窑头、窑尾煤粉仓的CO浓度。袋除尘器及2煤粉仓各配有1套CO2自动灭火装置。在粗粉分离器、袋除尘器入口管道、袋除尘器上设计安装了防爆阀。煤磨烘干使用窑尾预热器废气，正常运行时，系统在氧含量较低(6%～10%)的惰性气氛下运行，而且流程简捷。从设计总体上来说，应该是非常安全的。

2第一次爆炸现象及原因的初步分析

1995年初，正处在生产调试时期，发生了第一次爆炸事故，使系统所有的防爆阀被炸开，袋除尘器箱体变形，袋笼也严重变形而全部报废，布袋全部被烧，现场大火经努力扑救才熄灭。当时认为主要原因是运行操作时煤磨的出口气体温度过高所致。由于煤磨的烘干能力差，烘干后煤粉水分高达3%～4%，严重影响窑的煅烧，甚至使窑头、窑尾的喂煤秤无法正常使用。为了提高烘干能力，降低煤粉水分，将煤磨出口气体温度由一般水泥厂控制的70℃左右，提高到80～85℃。

这次爆炸同时暴露了我厂煤磨系统的一些严重问题:

1)袋除尘器安装3个防爆阀，防爆阀的阀盖在爆炸的冲击下打开并冲过了检修平台栏杆，由于袋除尘器的检修平台栏杆的设计不合理，爆炸后，阀盖在重力的作用下回扣时，却被检修平台栏杆所阻挡。防爆阀不能重新闭合，使爆炸发生后，不能及时、有效地为袋除尘器隔绝空气，从而加剧了袋除尘器内煤粉及布袋的燃烧。见图2。

图2爆炸前后检修平台设计示意

2)袋除尘器的CO2灭火装置没能及时、自动启动，延误了灭火时机。当现场手动开启时，又由于防爆阀没有能及时重新闭合，灭火效果差。

3)防爆阀数量少，使爆炸的能量不能得到有效的释放，袋除尘器设备受爆炸冲击力较大而受损严重。

针对以上情况，作了相应的改进，加宽了检修平台，调试好了袋除尘器CO2灭火装置的自控系统，在磨头、磨尾的风管上增加了2个防爆阀，并降低运行时煤磨出口气体温度至70～75℃。

3对4次爆炸事故的进一步分析1997、1998年接连发生了3次爆炸，由于采取上述措施，设备没有大的破坏，只是袋除尘器的布袋被烧，更换布袋后煤磨就又能运行了。

通过对这4次系统爆炸情况的对比分析发现:

1)自控系统不能预防和阻止爆炸的发生

某厂煤磨的自控系统使用的是ABB公司的集散型自动控制系统。就煤磨系统来说，其检测点多，反应迅速，自动化程度高。但煤磨爆炸非常突然，爆炸之前，中控室自控系统所监测到的系统参数没有一点异常，爆炸的瞬间，系统所有的参数都是无征兆地突变，爆炸的整个过程又非常短促，自控系统根本就来不及作出及时的反应。所以我厂煤磨的自控系统不能够预防和阻止爆炸的发生。事实上，我厂的自控系统的扫描周期将近1s，参数的趋势曲线的数据为15s一个平均值，而爆炸的发生为毫秒级。因此中控室显示和记录的系统参数的变化及报警清单中参数的报警先后顺序，无法准确地反映爆炸时系统的真实情况，不可能从中分析出爆炸发生的详细过程。

2)爆炸均发生在停磨的瞬间

实际上，在煤磨的运转过程中从未发生爆炸。4次爆炸都发生在正常停磨操作过程中，而且都发生在煤磨电动机停的一瞬间。

某厂煤磨停磨操作如下:关闭热风阀，停小高温风机，同时打开冷风阀，用冷风扫磨，使出磨气体温度由正常运行时的70℃慢慢降到55℃以下，最后停煤磨主电动机组。从止热风、开冷风到停磨这个过程有5～10min。

煤粉发生爆炸要满足以下两个条件:①煤粉与空气混合，其浓度要在45～2000g/m3之间，才能形成爆炸性混合物，否则，只能发生燃烧而不能发生爆炸；②一旦温度过高或有火花才会引爆。

在停煤磨时，为了降低系统温度，加入新鲜的冷空气，不可避免形成爆炸性混合物。停磨的一瞬间，由于某种原因偶尔产生火花(由于机械摩擦、电气、静电等)或自燃引爆了混合物，从而发生爆炸。

某厂煤磨系统每次爆炸前，CO浓度都正常，而且较低，基本上可以排除是因煤粉自燃而发生爆炸的可能。而且煤磨系统做了很好的接地处理，使用防爆电动机，除尘器使用的是防静电布袋。因此，在防止静电、电气火花的产生方面没有什么更好、更进一步的措施。

4改造措施及效果

某厂煤磨冷风阀原设计为Φ400mm，而热风管道为Φ800mm，当止热风、开冷风的停磨操作时，磨尾负压会增大许多，此时磨内的通风很小，这样势必增加停磨时煤磨系统内的煤粉浓度，并使停磨后较长时间处在危险的爆炸浓度中。从这一点出发，我厂在1998年煤磨大修时，在磨头增加1个Φ600mm的大冷风阀，修改煤磨作业指导书，停磨时，2冷风阀都完全打开，从而保证在停磨操作时，磨内有较大的通风量，大大降低了磨停时的煤粉浓度，减少了处在危险的爆炸浓度中的时间，减少了发生爆炸的概率。自从加了大冷风阀以后，煤磨再也没有发生爆炸事故。(安全文化网)

第三篇：煤粉仓着火的处理方法

存储煤粉着火的处理方法

我公司是1998年投产的1000t/d新型干法熟料生产线，投产后煤粉制备系统煤粉仓多次出现着火事故。对安全生产造成了较大的影响。经过对事故现象及处理方法进行分析总结，取得了一定的成功经验。

一、原因分析

1、煤粉滞留的时间长，是引发事故的直接原因。根据现场测量，发生事故时的煤粉储存量在10---20吨之间。

2、煤粉热量不能及时散失是造成煤粉自燃的主要原因。

煤有从空气中吸收氧气的性质，并伴随有缓慢的放热，如果这种热量不能大量迅速的释放到环境中去，一段时间后，当临界温度超过70---80℃时，煤就会自燃，煤经过粉磨，活性表面增加很大，会加剧热量的释放，尤其是煤粉仓内处于表面的煤粉，会最先自燃。外界环境上，一是煤粉仓所处的环境温度较高，尤其是在仓体表面进行保温的条件下，更不利于煤粉仓壳体及时把热量向环境传递，；二是煤粉制备过程中，本身的温度大于50℃；三是储量较大，只有靠近边壁的煤粉得到冷却。热量积聚到一定程度，出现自燃现象。

3、煤质的因素。

我厂长期使用内蒙煤，灰分低，挥发分高，煤粉细度控制小于10%，水分控制2.0%。煤粉的化学性质不稳定，受温度环境的影响较大。

4、氧含量充足。

细分离器、袋除尘器输送煤粉进入煤粉仓，使用叶轮给料机、螺旋绞刀均不能有效密闭煤粉仓，不可能隔绝煤粉与空气的接触。

同时，我们通过对一台存积煤粉长达三年的煤粉仓（¢2m）进行观察、分析，也证实了煤粉长年不发生着火的主要原因在于其热量得到了及时的散失。

二、处理的方法及措施

出现着火事故后。

1、迅速采取隔绝空气的措施，由于我厂液态氮气供应价格低廉，我们一般采用氮气隔绝，将液态氮气通过胶管充入到煤粉仓内，但不要过于靠近煤粉表面，以免扰动静态的煤粉，引起爆炸，既起到了隔绝空气的作用，又迅速降低了煤粉表面温度。

2、表面壳体喷水降温，表面壳体保持湿润，水分的蒸发，有助于煤粉热量的散失。

3、仓内适量加水，将雾化较好的水通过防爆阀，尽量均匀向仓内喷洒，水分在煤粉表面得到蒸发，降温效果会非常显著，但不可水管水流直接浇灌，后面的煤粉使用会非常困难。

4、在煤粉仓上部位置增加一个测温点，便于掌握仓内煤粉是否得到控制以及变化。待煤粉仓壳体温度正常稳定时，不再有燃烧迹象，须尽快开窑使用，并提前开磨，在无热风条件下生产部分煤粉，达到隔绝氧气的作用。

出现临时性停窑，时间超过12小时，中空操作员密切注意煤粉仓温度的变化，现场每隔4小时投入半瓶液态氮气，并将两个煤粉输入口密封，壳体适量洒水。

三、结语

通过我们对煤粉仓着火历次事故的分析，规范控制操作要求，在两年多的时间，多次临时性停窑中，没有出现着火或温度升高的现象，系统的安全运行得到了保证。

第四篇：煤粉特性及自燃爆炸的条件

煤粉特性及自燃爆炸的条件

煤粉发生自燃和爆炸是由于煤的特性在加工成煤粉后所具有的特性以及煤粉所处的环境条件所决定的。1.1 煤粉的流动性

它的尺寸一般为0~50微米，其中20~50微米的颗粒占多数。干的煤粉能吸附大量的空气，它的流动性很好，就像流体一样很轻易在管道内输送。由于干的煤粉流动性很好，它可以流过很小的空隙。因此，制粉系统的严密性要好。1.2 煤粉的自燃与爆炸

积存的煤粉与空气中的氧长期接触氧化时，会发热使温度升高，而温度的升高又会加剧煤粉的进一步氧化，若散热不良时会使氧化过程不断加剧，最后使温度达到煤的燃点而引起煤粉的自燃。在制粉系统中，煤粉是由输送煤粉的气体和煤粉混合成的云雾状的混合物，它一旦碰到火花就会使火源扩大而产生较大的压力（2~3倍大气压），从而造成煤粉的爆炸。

影响煤粉爆炸的因素很多，如挥发分含量，煤粉细度，气粉混合物的浓度，温度湿度和输送煤粉的气体中氧的成分比例等。

一般说来挥发分含量VR<10％(无烟煤)，是没有爆炸危险的。而VR>25％的煤粉（如烟煤等），很轻易自燃，爆炸的可能性也很大。

煤粉越细越轻易自燃和爆炸，粗煤粉爆炸的可能性较小。例如烟煤粒度大于0.1毫米几乎不会爆炸。因此，挥发分大的煤不能磨得过细。

煤粉浓度是影响煤粉爆炸的重要因素。实践证实，最危险得浓度在1.2~2.0kg/m3,大于或小于该浓度时爆炸的可能性都会减小。在实际运行中一般是很难避免危险浓度的。制粉设备中沉积煤粉的自燃性往往是引爆的火源。气粉混合物温度越高，危险性就越大。煤粉爆炸的实质是一个强烈的燃烧过程，是在0.01~0.15s的瞬间大量煤粉忽然燃烧产生大量高温烟气因急速膨胀而形成的压力波以及高速向外传播而产生的很大的冲击力和声音。

潮湿煤粉的爆炸性较小，对于褐煤和烟煤，当煤粉水分稍大于固有水分时一般没有爆炸危险。2 制粉系统爆炸原因分析

引爆点主要在轻易长期积煤或积粉的位置，制粉系统处于封闭状态，引爆的火源主要是磨煤机入口积煤，细粉分离器水平段入口管积粉，粗粉分离器积粉自燃，根据制粉系统的运行工况和爆炸情况分析，主要原因如下。2.1 煤粉细度，风粉浓度及燃煤成分

煤粉爆炸的前期往往是自燃。一定浓度的风粉气流吹向自燃点时。不仅加剧了自燃，而且会引起燃烧，而接触到明火的风粉气流随时都会产生爆炸。造成流动煤粉爆炸的主要原因是风粉气流中的含氧量，煤粉细度，风粉混合物的浓度和温度。

煤粉越细，爆炸的危险性就越大。粗煤粉爆炸的可能性就小些，当煤粉粒度大于0.1mm时几乎不会爆炸。当煤粉浓度大于3~4kg/m3（空气）或小于0.32－0.47kg/m3时不轻易引起爆炸。因为煤粉浓度太高，氧浓度太小；而煤粉浓度太低，缺少可燃物。只有煤粉浓度为1.2~2.0kg/m3时最轻易发生爆炸。而佳木斯发电厂制粉浓度在0.3~0.6kg/m3范围内变动，因此发生制粉系统爆炸的可能性较大。

一般挥发份VR>25％，发热量高的煤粉爆炸的可能性就大，而佳木斯发电厂的煤源中，有相当一部分为长焰煤，设计煤种的挥发份为42.6％，所以轻易发生爆炸。

2.2 磨煤机入口积煤自燃

磨煤机处积煤发生在入口上部管道上，热风管道接口处以及空心轴颈斜管上，有的进入入口防爆门处，在此处开有三个孔分别与回粉管，再循环管和防爆门连接。从一侧过来的热风与对应的风粉形成涡流，从给煤机落下来的湿煤就被冲击并被粘在开孔上方管道的内壁上，防爆门处或粘在空心轴斜管上，有时也会落入热风接口管内。运行中人工无法清除此处的积煤，同时从预热器来的一次风温高达300℃以上，在制粉系统停止运行后，由于磨煤机入口风门不严，漏过的热风使磨煤机入口处温度达100℃以上，很轻易将入口处的积煤引燃，燃烧的煤进入磨煤机就会引起爆炸。另外有的磨煤机入口不光滑，有的存在夹层，也轻易积煤着火。

2.3 细粉分离器处积粉自燃

细粉分离器中积粉主要发生在入口方形管道下部的水平段，因为水平段正上方有两个防爆门，因而使该处的通流面积增大，风粉气流的流速下降，增大了积粉的可能性。从历来发生的制粉系统爆炸事故中可以看出，半数以上都是由水平段积粉引起的。2.4 热风门内漏

由于近年来四台炉启停调峰过于频繁，制粉系统启停也过于频繁，故热风门磨损较为严重。有时热风门只能关至30~40％，以致大量热风内漏造成磨煤机内存煤自燃，再次启动时引起制粉系统爆炸。2.5 再循环风门处积粉自燃

乏气中较细的煤粉，轻易积存在排粉机出口的再循环风门处。由于此系统不经常使用，在制粉系统停运时，从磨煤机热风门漏过的热风经再循环门流向排粉机会引起该处积粉自燃。燃烧的焦块掉入排粉机或磨煤机内，就会引起爆炸。2.6 粉仓漏风和系统漏风

煤粉仓时钢板焊接的倒方锥体结构。因季节和制粉系统内介质温度变化的影响，粉仓钢板伸缩性大，与厂房混凝土框架的结合面存在漏风问题，致使粉仓经常出现温度高现象（200℃~300℃）。2.7 粗粉分离器内堆积煤粉自燃

粗粉分离器的细粉内锥体下部和固定帽锥之间的环形缝隙有时被杂物堵塞而造成大量的积粉，此类原因引起的制粉系统爆炸也有多次。2.8 防爆门设计不合理

由于老式防爆门面积小，结构设计不合理，当制粉系统爆炸后，不利于爆炸气流的导出，有的开口方向朝向近距离电缆，有时易导致事故扩大或造成设备的严重损坏和人身伤亡。2.9 运行人员操作不当

制粉系统运行过程中运行人员控制磨煤机出口风粉混合物的温度不严，频繁超温。磨煤机的运行过程属于变工况运行，此时若出口温度控制不当，很轻易使温度超过极限而导致煤粉爆炸。

制粉系统运行时残存的煤粉假如没有抽净就会发生缓慢氧化，在启动通风时会使自燃的煤粉疏松和扬起，温度适当时便会引发爆炸。

运行中的磨煤机入口已发生积粉自燃，停止前又没有及时发现，停止给煤机的抽粉过程中回粉管继续抽粉，使煤粉磨得更细，加上温度控制不当，也可以引起爆炸。

运行人员应该针对以上原因采取相应措施，切实引起重视，防患于未然。

第五篇：电动自行车自燃原因及应对措施

电动自行车自燃原因揭秘及其应对措施

电动自行车由于具有经济、快捷等优点，一经推出，即受到了普通大众的广泛认可。根据最新统计，截止到2012年底，我国电动自行车的社会保有量是

1.62亿辆。2013年国家统计局对316家规模以上企业地统计显示，今年1～8月份电动自行车产量为1579.8万辆，同比2012年增长了16.2%。但是电动自行车在为百姓地出行提供方便的同时，也给城市交通制造了安全隐患，例如车辆自燃造成严重的伤人伤物等现象。为此，中央电视台《焦点访谈》还专门制作了一期关于“电动车自燃之谜”的节目，将电动自行车的安全问题推到了镁光灯下。

道易行做为一家专业的电动车电商平台，致力于打造为老百姓提供更美好的出行生活，为了揭秘电动自行车的自燃原因及应对措施，专门走访了业内的数位专家。现总结如下：

一、电动自行车自燃原因

原因

一、车辆电气线路短路；

原因

二、电池热失控；

原因

三、杂牌电动车技术上存在先天缺陷。例如整车工作电流与电气线路和接插件不匹配，插件与接头的质量差，电路导线敷设不规范等。

原因

四、对电动车进行私自改装，更换了大功率照明灯具、音响设备等，导致供电线路过载发热而自燃。

原因

五、充电器不具备过充保护功能，导致电池过充。

二、避免自燃的日常保护措施：

1.首先要购买质量过硬的品牌产品；

2.不定期检查电动车的电路绝缘层是否有老化开裂现象，一旦出现应该及时更换或者进行绝缘包扎；

3.不定期检查蓄电池、驱动电机、灯光照明等连接处是否接触良好，螺丝、插头是否有松动现象，防止出现点接触造成的发热打火。

4.电池充电不要超过10小时。

5.夏天要避免电动自行车长期曝晒。