北航塔吊限位的措施

第一篇：北航塔吊限位的措施

北航综合体育馆工程塔吊限位措施

一、工程概况

1、北京航空航天大学综合体育馆（组团9）工程位于北京航空航天大学沙河校区东南角，其东侧为已建成运动场，南侧为高教园南三街，西侧为公共教学楼群、北侧为校内篮球场。

总平面图如下：

2、本工程共投入2台塔吊，1#塔吊为TC6517B塔吊，臂长60米；2#塔吊为ST55/13塔吊，臂长55米。塔吊位置如上图所示。3、1#塔吊塔臂覆盖工人生活区约15米，2#塔吊覆盖办公区约15米。为保证现场施工安全，采取办法如下：

（1）塔吊小车限位。

（2）对塔吊的吊运方向、塔臂转动位置加以控制。由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度。

二、施工准备工作

1、施工组织准备工作

成立现场安全管理小组，小组成员如下： 组长：李恒稳

副组长：陆志军、刘培华

组员：杨长庆、胥冠军、齐小顺、徐友宏、张春桂、马春和、陈天成、陈贤科

业主、监理进行现场检查和督促。

2、技术准备工作

（1）项目部已对机电工长、塔吊指挥人员、塔吊司机进行施工技术交底和安全技术交底，针对塔吊施工的管理制度和措施，加大施工安全管理力度。

（2）塔吊运行和安全检测设备已到位，各项性能正常，能满足各项检测需要。

三、主要技术、安全措施

1、塔吊司机和指挥人员必须持有效上岗作业证人员，并是操作熟练、经验丰富、责任心强的人员担任。

2、塔吊限位设置

1#塔吊小车限位位置在臂长45m处；2#塔吊小车限位位置在臂长40m处。

在塔吊吊臂前端设两处限位标志点，塔吊小车在工人生活区、办公区附近运行时，不准超出相应的限位标志。

3、塔吊指挥控制

当塔吊在工人生活区、办公区附近吊运物品时，塔吊指挥员必须站在工人生活区、办公区的边界位置，指挥塔吊吊运，其运行范围不准超出相应的限位标志。

4、现场检查控制

为确保安全防护措施能得到有效落实，现场安全管理小组成员每天不定时的对塔吊施工进行检查，发现问题及时安排和督促整改到位。

塔吊限位位置见附图。

附图：

V已建成停车位VVVVVVVVVVVVVVVVVSVF2（局部F3）SSSV沙河西一路VSSSSSSSSSSF3SVVVF1SSSSSSSSSSSSSSSVVVVVV校区入口

SSSSSSSSSSSSSSSS北VVVV办VSVSV公区VSVVSSSSVVVVV2#塔吊 ST5513（R=55m）VSVVSVSVVVVVVVSVVVVVVVVVVSVV工V人宿SVV舍V楼VS工人食堂V工人宿舍楼VSSVS男淋浴室男厕所淋女浴厕间所SSSSS化粪池VV1#塔吊 QTZ160（R=60m）

第二篇：塔吊限位的措施

一、编制依据

1、建设部颁布的《施工现场临时用电安全技术规定》（JGJ46-88）中规定的在建工程（含脚手架具）的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持最小安全操作距离。

2、能源部《电业工作安全规程》（电力线路部份）规定10kv及以下电压，安全距离为0.7米，人身与带电体的安全距离为0.4米。

3、新华联广场项目商业配套楼工程与相邻的高压线情况。

二、工程概况

1、商业配套楼概况：本工程为新华联广场项目内容之一，总建筑面积为11.69万㎡，人工挖孔桩基础，钢筋砼剪力墙结构，层高2.9米，建筑物与高压线平行轴长20米。

2、商业配套楼相邻高压线，线路为裸线，电压为10千伏，离地高度约12米，与施工建筑物的水平距离约6米。

因建筑物与相邻的高压线水平距离较近（约12米），由于高压线与建筑物距离较近，对塔吊运转作业存在安全隐患。

本工程2、3、4#塔吊临路边高压线，高压线的高度约12米，高压线防护无法施工，现采取的办法是塔吊小车限位。

设计单位:北京市新厦建筑设计有限责任公司 建设单位：惠州市新华联嘉业房地产开发有限公司 监理单位：广东广信建筑工程监理有限公司 施工单位：安徽建工集团有限公司

三、施工准备工作

1、施工组织准备工作：

成立现场安全管理小组，由我项目部生产经理卢建平任组长，安全员程晨、栋号长李斌和机电班长罗伟任副组长，现场施工员、质检员、测量员、各作业班组长、塔吊指挥员任组员，业主、监理进行现场检查和督促。

2、技术准备工作：

①项目部已对机电工长、塔吊指挥人员、塔吊司机进行了施工技术交底和安全技术交底，针对高压线相邻施工的管理制度和措施，有效加大了施工安全管理力度；

②塔吊运行和安全检测设备已到位，各项性能正常，能满足各项检测需要。

四、主要施工方案及技术、安全措施

1、塔吊使用控制：

①塔吊司机和指挥人员必须持有效上岗作业证人员，并是操作熟练、经验丰富、责任心强的人员担任；

②塔吊限位设置：在塔吊吊臂前端设两处限位标志点，沿①轴方向离高压线8米处。该处为塔吊小车的运行限位标志设置，塔吊小车在①轴线附近运行时，不准超出相应的限位标志（附图）；

③塔吊指挥控制：当塔吊在①轴线附近吊运物品时，塔吊指挥员必须站在高压线正下方，指挥塔吊吊运，其运行范围不准超出相应的限位标志；

④现场检查控制：

为确保安全防护措施能得到有效落实，现场安全管理小组成员每天不定时的对高压线相邻施工部位和防护架、外脚手架进行检查，发现问题并及时安排和督促整改到位；

现场电工每周最少一次对接地情况进行检查和测试，发现问题及

时通知相关班组并督促整改到位；

现场安全管理小组对本工程施工安全每周进行一次现场安全检查，发现问题并及时安排和督促整改到位，确保施工安全在控制范围之内。

塔吊限位位置的照片附后。

第三篇：塔吊安全运行措施

塔吊安全运行措施

凤凰山矿综合培训中心位于凤凰山矿生活区，场地狭窄，四周均为建筑物，塔吊安装于场地中央，安全生产环境较差，给塔吊的运行造成了不利条件，为保证塔吊安全运行，杜绝安全事故的发生，特制定以下措施：

1、塔式起重机的司机必须身体健康，体检合格，经过专业培训，做到“四懂、三会、一牢记”，“即：懂性能、懂构造、懂原理、懂用途；会操做、会保养、会排除故障；牢记安全操作规程”，并经考试合格，取得安全操作证。

2、每天上班前对塔吊工进行交底，尤其是对基坑中的工人及周边环境注意的事项逐项交底，让塔吊工在工作中时刻注意，交底一式三份，有关人员签字确认。

3、塔吊后臂顶升平台上侧及塔身上其他部位，禁止出现一切与塔吊运行无关的零件、螺栓、材料等防止出现物料坠落砸伤行人。

4、塔吊上电机的防雨措施安装牢固，材料坚实，防止出现大风时被风刮落或破损掉下，砸伤行人。

5、塔吊在运行作业过程中，严禁前后臂360度大回转，塔吊作业时使用空间限位器，把塔吊前臂的旋转半径控制在机身北面1800范围内。

6、操作室的玻璃安装牢固，视野良好，不准在玻璃上粘贴报纸等遮挡视线的材料，使操作工对前后左右的环境做到一目了然。

7、塔吊的四限位、两保险必须灵敏可靠。

8、根据现场作业条件和实际情况，特别强调以下规定：

（1）严禁带病运转。为确保机械不疲劳运转，要求塔吊司机每次交接班，有1个小时作为检查、日常维护，并要求做好机械设备使用原始记录。发现性能不正常、有不安全因素时，应在操作前排除。严禁带病运转。

（2）每月要做一级保养。主要内容为：①对易保养部位和重点部位进行检查、保养。②彻底清洗外表，检查磨损情况，更换零件。③加油、润滑、清洗或换滤渍器。④调正各配合间隙，调整制动力。⑤紧各部位零件，包括塔节连接轴栓、销轴、前后臂拉杆等。⑥检查各种安全装置、钢丝绳的可靠性并维护。⑦电工负责电气部分进行一般保养。一级保养完毕后由操作工在相应的使用原始记录中登记。一级保养时间每月不少于半天。

（3）吊钩的安全性。司索工要认真检查每次被吊物件是否绑扎牢靠，确认安全情况下才能指挥起吊。

（4）塔吊司机起吊重物时尽可能低空运作，当不具备低空吊运条件时，一定要通过变幅避开作业区内人群，确保安全。

（5）不得在来回摆动无法固定的物体中装重物吊运，如铁桶等，以免在吊运过程中倾覆发生事故。根据现场施工场地及条件，塔吊长臂覆盖整个施工场地，吊运必要物件时，尽量在中午或者工人未上班前吊运，如无法避免，应尽量避开作业区人群。

（6）建立起专人定期检查制度，其中包括日检、周检、月检，保留检查资料。（7）塔吊基础积水必须抽干，基础节螺栓松紧是检查的关键部位。

（8）在用电方面，做好防雷接地，其电阻不大于10Ω；塔吊的保护接零和接地线必须分开。在塔顶和两臂安装红色障碍灯。作业前

（1）检查基础状况，有无沉陷，以确保起重机基础安全。（2）检查现场环境，要保证安全作业距离及各种安全条件。（3）检查塔架机构有无漏电。

（4）检查各传动部分、结构部分的安全和润滑情况。

（5）检查各限位装置、安全装置是否灵活可靠。（6）检查钢丝绳的磨损情况，有无损伤，是否要更换。（7）上机开始操作时，先鸣铃发出警示，提醒注意。作业中

（1）起重量必须严格按照说明书中规定，不得超载。

（2）塔司工作中必须严格按照信号工发出的信号、旗语、手势进行操作；操作前必须鸣铃示意；如发现信号不清或指挥错误将引发事故时，司机有权拒绝执行并采取措施防止发生事故。（3）严禁利用起重吊钩升降人员。

（4）操纵控制器时，应从止点零位开始推到第一档，然后依次逐级推到其它档位，严禁越档操作，在传动装置运转中变换方向时，先将控制器拨回到零位、待传动停止后，再行逆向运转，严禁直接变换运转方向，操作时力求平稳，严禁急升急停。

（5）吊钩上升高度与起重臂头部距离最少不能小于一米。（6）重物平移时，其高度距离所跨越物应在五十厘米以上。（7）起重机回转半径必须严格执行说明书的规定。

（8）起重机在停工、休息或中途停电时，应放松抱闸，将重物放下至地面，松钩，不得使重物悬在空中。

（9）操作室冬季取暖必须采取安全措施，防止火灾、触电事故。

（10）工作时间操作室内禁止嬉笑打闹、吸烟；司机应专心操作不得与他人闲谈；在工作时间不得擅自脱离岗位。（11）六级风以上及雷雨天时禁止作业。

（12）严禁重物自由下落，重物距离就位地点一至二米处要缓慢下降就位。（13）在构件、重物起吊或落吊时，在吊件重物下方，不得有人停留和行走。（14）起重机在运行中严禁修理、调整和保养作业，除必要情况外不准带电检查。

（15）司机必须由扶梯上下，上下扶梯时不准携带笨重物品。（16）未设专人看守作业区时，禁止由塔机上向下抛掷任何物品。作业后

（1）操作完毕，吊钩升至距臂尖二至三米处，并将起重臂转至顺风方向，松开制动，绝对禁止限制起重臂随风转动。

（2）起重小车开到说明书规定位置，将各控制器拨回到零位，切断总电源。（3）认真进行机械检查，提早发现隐患，做好保养，保持机械完好。（4）双班、多班作业，必须做好交接：任务要求不清不交接，机械保养不彻底不交接，机件工具丢失损坏原因不清不交接。

第四篇：塔吊防碰撞措施

多塔作业防碰撞措施

一.工程概况 1.工程概况

项目名称:咸阳市实验中小学改扩建工程(一标段)建筑用途:教学楼 建筑特点:框架结构 建筑面积:10335㎡

建筑层数:地上5层(局部4层).地下1层 建筑高度:18.75m 2.塔吊的选型及布置

本根据现场实际情况，工程采用施工起重机械设备为4台(其中二标段2台)，主要分担北教学楼和辅助用房的垂直运输和水平运输。塔机在施工现场布置中，为确保工程施工的安全，防止作业中大臂相互碰撞，特制定塔吊作业防碰撞措施。

二.多塔作业防碰撞措施编制依据

1.《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）2.《建筑起重机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 3.《起重吊运指挥信号》GB5082-1985 中国有色金属工业 1.多塔同时作业的运行原则：

1.1低塔让高塔：塔身高度较低的塔机，在转臂前应观察塔身高度较高的塔机的运行情况后再运行。

1.2后塔让先塔：在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。

1.3动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉遇有运行时，在一塔机无回转、变幅等动作时，另一进行回转或变幅的塔机应对其进行避让。

1.4轻车让重车：在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。1.5在前者优先：执行上列原则，当出现多项时，按排列顺序在前者优先。2.塔吊同时作业防碰撞措施 ： 2.1塔式起重机操作过程的预防措施：

2.1.1将塔式起重机的回转进行限位。必要时用木契设置固定的挡块，强制性限制回转在禁区内作业。

2.1.2塔式起重机司机定人定岗，塔式起重机指挥人员要坚守岗位，严禁中途脱岗，发现事故苗头及时排除。

2.1.3塔式起重机司机要服从分配，听从指挥，严禁开英雄车、赌气车。2.1.4加强沟通，特殊要求要事先申明和报告。塔式起重机加节前要事先向项目监理报告，待协商一致后方可作业。

2.1.5设置警示灯和警示标志。提醒塔式起重机工作人员增强安全意识和防范观念。

2.1.6多种类材料和物品不准放置在输电线方向和附近，以免发生事故。2.1.7严禁带病运转，塔机在运行中如遇到机械故障。切记要严格按塔吊维修操作规程停机检修。塔机修好后，一定要试运行。在确认修好后方可使用，以防后患。

2.1.8施工现场加强对大风天气监察及日常施工的安全监督工作。2.2特殊情况下预防措施：

2.2.1塔式起重机作业中断电后，塔式起重机司机要用木契等物品将回转机构锁住，防止大臂和吊钩相撞。

2.2.2风力较大时要停止吊装作业，注意到防止大臂突然吹向电线侧和其 它构筑物，造成安全事故。在这种情况下要将吊钩与可靠物体锚定。3.塔吊在水平面方向的防碰撞措施

3.1 低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。

塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依据《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。由塔吊现场平面布置可知，四台塔吊中，相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。

4.塔吊在垂直方向的防碰撞措施

4.1 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。

高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，机租分公司配备操作熟练、有

责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。

4.2 高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施

由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于3米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。如此，能保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上，符合《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。

4.3 多台塔吊同时作业，应周密考虑锚固前后塔吊的高度差和锚固的时间差，保证主体结构施工全过程保持各塔吊间的高度差。如遇特殊情况或与方案有冲突，应适时调整。

5.防碰撞高压线和临街建筑通用措施：

5.1塔吊再顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物直接发生碰撞。

5.2塔吊应由专职人员操作和管理。严禁违章作业和超载使用。机械出现故障或者运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。

5.3塔臂前端明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。

5.4从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开，避免在同一时间，同一地点两塔使用发生碰撞。

5.5塔吊在起吊过程中尽量使小车回位，当塔吊运转到施工需要地点时，在将材料运到施工地点。

5.6塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况。其吊运方向，塔臂转动位置，起吊高度，塔臂作业半径，互为交叉作业，并由专业信号已设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。

5.7禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业，严防吊运物体及吊绳相撞，确保交叉安全。

四.多塔同时作业安全技术措施 1.安全技术措施

1.1塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点并卸去吊钩上的吊索，大臂按顺风向停置。

1.2塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。

1.3信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员：指挥人员未经主管和负责人同意，不得私自换岗。

1.4指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔机的编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。

1.5信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾周围相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整清晰。

1.6凡参加吊装作业人员必须熟悉吊索具的基本性能、最大允许负荷、报废标准和工件的捆绑、吊挂要求及指挥信号，严格执行本工种安全技术操作规程。

1.7起吊前应认真检查所需用的一切工具、设备是否良好，若发现链条、钢丝绳、麻绳以及工夹吊具已达到报废程度，应立即停止使用，作业人员应正确使用安全防护用品。

1.8垂直运输必须根据物件重量、体积、形状、种类采用适当的吊运方法，严禁超重，多塔操作时必须有专人负责指挥。

1.9吊运物件时，必须待物件重心平稳。起吊大型物件时必须有明显标志（白天挂红旗，晚上悬红灯）。多种物件吊运前应先进行试吊，确认可靠后方可吊运，散装物件必须采用专制的钢性吊桶。

1.10使用三脚架应绑扎牢固。杆距相等，杆脚固定牢靠，不可斜吊。使用千斤顶必须上下垫牢，随起随垫，随落随抽垫木。

1.11使用滚杠二端不宜超出工件底面过长，防止压伤手脚，滚动时应设监护人员，人不准在物件倾斜方向一侧操作。钢丝绳穿越通道，应挂有明显标志。

1.12吊运重物时尽可能不要离地面太低，在任何情况下禁止吊运物从人员上空越过，所有人员不准在重物下停留或行走，不得将物件长时间吊悬在空中。

1.13严格执行塔吊“十不吊”规定。

①在起重臂和吊运的重物下方，有人停留或行走不准吊。②无指挥或信号不清不准吊。

③细长的多根物件及构件，单头“千斤”或捆扎不牢不吊。④锐口、棱角未采取防护措施不准吊。

⑤零散物品不使用夹具、箱、笼、桶盛器的不准吊。⑥埋入地下物件不准吊。⑦吊物上站人不准吊。

⑧多机作业，无安全措施不准吊。⑨露天作业，六级以上强风不准吊。⑩超载、歪拉斜吊不准吊。

1.14起吊前应讲清起吊点和落吊点及运行线路上的障碍物，招呼逗留人员避让。

1.15绝不可有侥幸心理。

1.16翻转大型物体应事先放好旧轮胎或木板等衬垫物，操作人员应站在重物倾斜方向的对面，严禁面对倾斜方向站立。

1.17选用的钢丝绳或链条长度必须符合要求，钢丝绳等的夹角要适当，最大不能超过120°。

1.18吊运物件如有油污，应将捆缚处油污擦净，以防滑动。

1.19吊运大型设备或产品，必须有二人操作，并有一人指挥。在卸到运输车辆上时，要观察重心是否平稳，确认松绑后不致倾倒时，才可松绑卸物。-1.20在任何情况下，严禁用人力重量来平衡吊运物件或以人力支撑物件起吊，更不允许站在物件上同时吊运。

1.21吊运成批零星物件，必须使用专用吊桶、吊斗等工夹器具，同时吊运两件以上重物，要保持物件平稳，不使相互碰撞严禁超吊。

1.22卸下吊运物件，要垫好衬木，不规则物件要加支撑，保持平稳，不得将物件压在电气线路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齐平稳。

1.23工作结束后，应将所有工具擦净油垢做好维护保养，加强保管。1.24塔吊、升降机安装顶升加节，详见《塔吊安装及使用专项方案》和《升降机安装拆卸专向方案》，安装前，将租赁、安装单位的资质证书、营业执照、安全生产许可证、特种设备制造许可证、特种作业人员操作证复印件等等文件资料上缴项目安全科。安装完毕须经有相应资质的检测单位进行检测合格，并报上级安全监督部门备案后方可使用。

1.25 大型机械安装、顶升、加节、拆卸现场必须设置警戒区域，作业前现场安装负责人必须对作业人员进行安全技术交底，并履行签字手续，遇

2.塔吊安全交底制度

2.1为确保塔吊的正常运行，要求各楼号对塔吊司机实行班前交底制度。每天上班前由项目部组织，栋号长和安全员对塔吊司机进行交底，主要针

对钢丝绳缠绕、防止碰撞和防止对楼发生碰撞。

2.2每周由项目部组织、各塔吊司机，总包单位参加的安全讲座活动。对本周塔吊司机相互之间操作到位予以表扬，继续发扬，对操作不到位的塔

吊司机重新学习相关操作规程。

2.3各塔吊司机室中应悬挂可能发生碰撞时应急措施和方法，提醒塔吊司机应安全操作。树立全局观念，不耍个人英雄主义。

2.4项目部将不定时对各塔吊的运行及不定时对各塔吊的运行及操作状况进行检查，发现问题及时纠正、整改。

五．加强现场使用安全管理

1.要求塔吊司机严格遵守操作规程，严禁违章操作。

2.吊物时严禁起重臂从周边道路及高压线上空经过,对经过高压线位置时采用机械固定,禁止从高压线上空穿过。

3.运行中，如遇到起升机构制动器突然失灵事故时，应立即将吊臂转至无人安全部位，同时改用低速下降使重物落地。如突然停电，必须立即切断电源开关，把控制器回到零位，警告现场人员勿在吊臂和重物下逗留。通过人工盘动回转电动机使吊臂转至无人的安全部位，然后松开机构制动器，使重物慢慢落地，待安排就绪后立即作出处理措施。

4.如遇台风等恶劣天气，塔吊严禁使用，必要时应进行加固。5.塔吊交叉作业，服从统一指挥，防止忙中出乱。6.严格按照方案预定的标高进行预埋、锚固、顶升。

7.做好防雷接地，塔顶和两臂安装红色障碍灯，保证夜间作业有足够的照明。8.每台塔吊定时进行沉降观测和垂直度测量。

9.塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现

第五篇：塔吊遇高压线防护措施

塔吊遇高压线防护措施

5#楼台塔吊塔址确定后，在塔机作业区内，距离塔吊西侧约52米处有一路高压线（南北走向），高压线杆高度约为10m.由于高压线处于塔吊的塔臂回转半径（前端半米左右）的覆盖范围之内，高压线路距离塔吊初次安装的垂直距离约5米。塔机安装能满足国标（GB5144-85）规范的规定，但根据《施工现场临时用电安全技术规范》若塔吊正处在正常运行过程中，旋转机构因停电又不能立即采取制动措施；由于受风标效应的影响，伸臂继续随风向而旋转，极有可能造成吊索或吊物碰触高压线路的危险。为此，必须采取切实有效可行的防护措施。为了安全生产和塔吊的安全运行，确保正常供电和施工人员的人身安全，防止意外事故发生，项目部特组织专项科研小组进行技术攻关，经反复研究讨论，制定了一套综合性的安全技术措施，以防接触电等安全事故的发生。

方案措施确定与实施：

1、严格控制塔吊在逆高压线路方向的西北区施工区域的安全区范围内进行吊运作业。并且在旋转机构处设置超限制动装置，司机在起重臂运转临近警戒区时，必须提前减速，一档微动，并有效制动和严禁吊运超过4m长的物料。在塔吊大臂前端两米处用绝缘塑料包裹覆盖。

2、塔吊作业中当遇到停电又刮4级以上风，或如遇风力继续加大时，塔吊司机应立即迅速将吊物落下，将吊钩起升到大臂根部相距2m处，停止一切吊装作业，并立即松开旋转机构的制动器，使其在风标效应情况下，伸臂自由旋转，避免吊索或吊物碰触或接近高压线路。其大臂及吊钩上升高度只要脱离了高压线路感应电场的范围，就不会发生触电事故，也不会造成塔吊在刮大风时，因强行制动旋转机构而以致损伤设备或造成倒踏事故。

3、安全作业区作业区时，回转只许二档微动，严禁在快档下旋转，否则视为严重违章作业，由塔吊指挥及项目部安全员随时监督。

4、限制小车在塔吊大臂上的运行最大伸长量和吊钩的吊、装、运高度。经测量检查，小车平时只能伸长长度为大臂上45米刻度标记范围内，吊钩在吊起物料后，吊钩尽量提高到最高能运行的高度，待到具体下放位置后，再下落物料，保证其小车在大臂上滑行距离及吊钩上升高度均有足够的距离尺寸以脱离高压线路感应电场的范围。

5、严格塔吊的调运操作，平时塔吊回转时起吊钩的高度必须在高压线水平线上方6米以上，下班后塔吊司机和指挥人员做好检查，吊钩、钢丝绳的回收位置也必须在高压线水平线上方6米以上。

6、及时提前做好塔吊附墙，施工至地上结构六层时，进行塔吊的附墙，并将塔吊一次性升高至35米，保证足够的距离，避免脱离高压线路感应电场的范围。

7、设置高压静电释放装置和防护设施。

①、沿起重臂、平衡臂及塔冒敷设一根4m㎡的铜芯呈环行联结并可靠接地（可连接避雷装置）；每台塔吊接地点不得少于2处（亦可与基础主筋焊接），接地电阻要求不大于1Ω。

②、电工跟踪监测塔吊静电，发现问题及时汇报处理。如出现静电，在吊钩上做一绝缘套，并定期更换。

8、在塔吊驾驶室的台面配备高压绝缘垫，所有电器装置保持绝缘良好。

9、对塔吊的设备电气装置进行检查，使用五芯电线，做到电源线路和电气装置的工作零线与保护零线分设，动力与单相（照明）控制开关分设；并安装了漏电保护器，使其能起应有的作用。

10、严格做好物料的吊、运、落等日常工作，防止物料坠落，尤其是在塔吊旋转运行临近高压线警戒区时，应加倍谨慎小心。

11、严格对塔机进行日常的检查验收，并对塔吊司机、指挥人员、挂钩工、电工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重机安全技术操作，塔吊作业信号、手势、旗语，多塔作业和预防高压线等进行专门安全技术交底和培训，使其达到密切配合、熟练操作，与此同时，严格岗位责任制，落实到操作责任人，做到万无一失。

其它注意事项

1、各作业人员严格执行“十不吊”的规定。

2、塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。

3、为确保工程进度与塔机安全，各塔机确保24h有塔机司机值班，做到有问题及时发现，应急整改，杜绝安全事故发生。

4、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，做到专机专用，不得转借。

5、信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员，指挥人员未经现场安全员同意，不得私自换岗，换班时应采用当面交接制。

6、对塔吊司机进行严格的交底，并在施工中进行不间断教育，随时提醒并注意高压线的危险。

7、安排安全员不间断的检查塔吊的的各种机械设施尤其是塔吊安全限位器，以免在使用时机械故障影响使用安全。