第一篇：铁路货物运输接收、到达交付作业
铁路整车货物运输到达接收、交付作业
指导老师： 陈 美 华
班级： 13 普物
组员： 林唤 黄东港 范光常 哈伟铭 骆文贵 陈海泉
梁鼎锋 张铭鑫 余根炜 林智文 张振辉 林炜 成员分工： 林唤、梁鼎锋、黄东港、林智文、范光常、林炜收集货物接收、交货与卸货的准备流程信息
骆文贵、张铭鑫、哈伟铭、张振辉、余根炜、陈海泉负责货物接收、交付，与事物赔偿的信息
目录：
一、货物运单
二、托运
三、进货
四、验收
五、货物装车作业
六、填写运输票据
七、货票的填制
八、整车货物的交接
九、到货催领，催领通知
十、免费保管期
十一、无主货的处理
十二、交付货物与外勤交付
十三、事故处理，处理和赔偿
1、货物运单
货物运单是托运人与承运人之间，为运输货物 而签订的一种运输合同。它是确定收货人、承 运人之间在运输过程中的权利、义务和责任的 原始依据。
2．托运
托运人以货物运单向承运人提出货物运输要求，并向承运人交运货物，称为货物的托运。
托运人对其在货物运单和物品清单内所填记的事项负责。匿报、错报货物品名、重量时应按规定支付违约金。受理
车站对托运人提出的货物运单，经审查符合运输要求，在货物运单上签订货物搬入或装车日期后，即为受理。审查货物运单
①货物运单各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单是否一致。
②整车运输有无批准的计划号码，计划外运输有无批准命令。③到站的营业办理限制（包括临时停限装）和起重能力。④货物名称是否准确、是否可以承运。⑤需要的证明文件是否齐全有效。⑥有无违反按一批托运的限制。
⑦托运易腐货物和短寿命放射性货物时，其容许运输期限是否符合要求。
⑧需要声明事项是否在“托运人记载事项栏”内注明。签证货物运单
货物运单经审查符合要求后，进行签证。
在货物运单上签证计划号码、货物搬入日期及地点，将货物运单交还托运人，凭此搬入货物；加盖受理章和经办人名章。
3．进货
托运人凭车站签证后的货物运单，按指定日期将货物搬入货场指定的位置即为进货。． 验收
货场门卫人员和线路货运员对搬入货场的货物进行有关事项的检查核对，确认符合运输要求并同意货物进入场、库指定货位叫验收。
2．验收时需要检查的内容主要有以下几项：（1）货物名称、件数是否与运单记载相符。（2）货物的状态是否良好。
(3)货物的运输包装和标志是否符合规定。
(4)货物的标记(货签)是否齐全、正确。零担、行李(5)货件上的旧标记是否撤除或抹消。(6)装载整车货物所需的货车装备物品或加固材料是否齐全。保管
托运人将货物搬人车站，经验收完毕后，一般不能立即装车，需在货场内存放，这就产生了保管的问题。整车货物可根据协议进行保管；零担货物和集装箱运输的货物，车站从收货完毕时即负保管责任。
5、货物装车作业
1．装卸车责任的划分(1)罐车运输的货物；(2)冻结的易腐货物；
(3)未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗等；(4)一件重量超过lt的放射性同位素；(5)用人力装卸带有动力的机械和车辆。
四、货物装车作业 2．货车使用原则
货车是铁路货物运输的主要工具，使用是否正确，直接影响行车安全、货物质量、车辆完整以及车辆运用效率。合理使用车辆的原则是：车种适合所装货物运输条件的需要。
(1)承运人应按照运输合同约定的车种拨配适当的车辆。(2)保密物资、涉外物资、精密仪器、展览品，能用棚车 装运的，必须使用棚车，不得用其他货车代替。
(3)对怕湿和易于被盗、丢失的货物，也应使用棚车装运。(4)毒品专用车和危险品专用车不得用于装运普通货物。(5)承运人应拨配状态良好、清扫干净的货车装运货物。装车前的检查
为了保证装车工作质量，使装车工作顺利进行，监装货运员在装车前一定要认真做好以下“三检”工作：(1)检查货物运单。(2)检查待装货物。(3)检查货车。装车作业的基本要求
货物的装车应做到安全、迅速、满载，这是对装车作业的基本要求。
（1）对货物装载重量的要求
货车容许重量包括以下三部分的重量： ①货车的标记载重量(P标)。②特殊情况可以多装的重量(P特)。
③货车的增载量(P增)。根据现行规定，货车的增载量为1-6t不等。
装车作业的基本要求
(2)对货物装载高度和宽度的要求
货物的装载高度和宽度，除超限货物和有特殊规定者外均不得超过货物装载限界。图(3)其他要求。、货物装车作业
5．货车施封和篷布苫盖(1)货车施封
施封及拆封的技术要求，应按《货车和集装箱施封拆封的规定》办理。．货车施封和篷布苫盖(2)苫盖篷布
使用敞、平车装运易燃、怕湿货物，装载堆码要成屋脊形，使用篷布时要苫盖严密、捆绑牢固。6．填写运输票据
货车施封后，货运员应将车种、车号、货车标重、使用篷布张数，施封个数记入货物运单内。7．插挂表示牌
表示牌对车站调车人员起提示作用。对车内所装货物按规定调车时，需要“禁止溜放”或“限速连挂”的车辆，插挂表示牌加以提示，以防违反规定发生事故。8．装车后的检查(1)检查车辆装载。(2)检查运单。(3)检查货位。
7、．货票的填制
整车货物装车后，货运员将签收的运单移交货运室填制货票，核收运杂费。货票是铁路运输货物的凭证，是一种具有财务性质的票据。货票一式四联。甲联为发站存查联；乙联为报告联，由发站每日按顺序订好，定期上报发局；丙联为承运证，交托运人凭以报销；丁联为运输凭证，随货物递交到站存查。除丁联下部外货票各联正面内容完全相同。
货票的填制及其各自用途
车站在货物运单和货票上加盖车站日期戳并收清费用后，即将领货凭证和货票丙联一并交给托运人。
货票各联的用途：甲联为发展存查联；乙联为报告联，发站每日按顺序装订定期上报发局；丙联为承运联，交托运人凭以报销；丁联为运输凭证，随货物递交到站存查。
8、整车货物的交接
1．卸车前的检查
（1）施封的货车，到站在接收和拆封时，应进行核对检查。
（2）卸车单位在拆封前，应根据货物运单或货车装载清单、货运票据封套记 载的施封号码与施封环号码核对，并检查施封是否有效。
（3）发现施封锁有下列情况之一，即按失效处理。
2．收货人到站交接货物
（1）施封的货车，凭封印交接。
（2）不施封的货车、棚车、冷藏车凭车门窗关闭状态交接，敞车、平车、砂 石车不苫盖篷布的，凭货物装载状态或规定标记交接，苫盖篷布的凭篷布现状 交接。（3）货物在到站应向货物运单内所记载的收货人交付。
9、到货催领，催领通知
(1)查验领货凭证、委托书、证明文件、担保书、个人证件和领取人的居民身份证，确认正当收货人；
(2)在货票丁联上记载领取人身份证号码及姓名；将领货凭证或证明文件粘贴在经收货人签章(签名)的货票丁联背面备查；(3)收清费用；
(4)对原车有需特价回送运输的物品的，填发“特价运输证明书”；
(5)在运单和货票上加盖交付日期戳和经办人名章，将运单(包括“特价运输证明书”及代递单据)交给收货人，并告知收货人领货地点；
(6)收货人查询，货物来到时，在领货凭证背面加盖车站日期戳证明；货物逾期未到时，按《铁路货物运输管理规则》规定应编制货运记录的，通知安全室编制货运记录交收货人，拍发电报依次从发站顺序查询；
10、免费保管期
到达铁路车站的货物，可以在铁路车站免费存放24小时。免费存放期限自铁 路车站发出到货催领通知的次日（或卸车的次日）零点起计算。暂存费：收货 人领取货物已超过免费暂存期限时，应按规定支付货物暂存费。
11、无主货的处理
参照附录十二“关于港口、车站无法交付货物的处理办法”关规定处理。
12、交付货物与外勤交付
(1)根据运单核对卸货簿(卡)；
(2)在卸货簿(卡)上填记货物搬出时间；(3)逾期搬出时，通知收货人交清费用；
(4)在现场向收货人点交货物和自备篷布、加固材料及货车装备物品等，与运单(记录)记载相符后在运单上加盖“货物交讫”戳记，将运单、货运记录、《铁路货运事故赔偿指南》一并交给收货人，填发货物搬出证，在搬出证上签注搬出日期，经办人签章；
(5)交付中发现事故，按规定编制不带号码的货运记录，送货运安全室处理，告知收货人与 安全室联系。
13、事故处理，处理和赔偿
(1)安全室按《铁路货物运输事故处理规则》规定，编制货运记录，票据送内勤办理交接签证；
(2)按《铁路货物运输事故处理规则》进行事故调查和鉴定货物损失程度；(3)受理货主赔偿要求；理赔
(4)不迟于卸车的次日将货运票据移交内勤；
(5)事故调查处理及时，鉴定货物损失程度实事求是；(6)正确计算赔偿金额；(7)在规定时间内办理赔偿。
第二篇：如何正确办理铁路货物到达交付手续
如何正确办理铁路货物到达交付手续
曹奇纯
（上海铁路局芜湖车务段，安徽芜湖）
摘要：通过对铁路货物交付作业中存在问题的分析及货物交付程序的阐述，正确认识领货手续，并结合现场实际操作中的三种情况，明确办理货物交付的具体规定，并提出担保书取货的审查把关要求，为增强铁路职工的防范意识有着积极意义。
关键词：货物到达；交付
一、问题的提出
货物交付作业是铁路货物运输工作中的一个重要环节，是承运人履行运输义务的末端程序，也是承运人执行运输合同的终结。因此这项工作对保证货物运输安全和维护承运人、托运人和收货人三方利益至关重要。但是，随着改革开放，市场经济的繁荣，个体经济和各种公司等商业运作模式逐渐增加，致使货物交付工作的操作十分复杂，特别是受各方面情况的影响，全路货物交付问题十分突出，多次发生误交付或被冒领，导致托运人、收货人或承运人蒙受巨大经济损失。就我们上海铁路局因货物交付问题，承运人与托运人或收货人的经济纠纷也时有发生，既损害托运人、收货人的合法权益，又严重影响铁路信誉。因此，如何正确办理铁路货物到达交付和完善货物交付手续应认真思考。
二、当前货物交付工作中存在的主要问题分析
1．交付作业流程不规范。内交付与外交付相互脱节，尤其是中介代理及物流企业的介入，铁路作业人员往往放松对取货人合法权利的审核，现场作业中发生许多先交付后办手续的情形。
2．《委托书》不符合法律规范。委托内容不明确，委托书加盖印章不合规，单位领货人随意取用，没有固定的委托代理人，甚至个别单位使用的《委托书》超过委托期限，失去了固有的作用。
3．交付手续不健全。主要有以下几种情况：
（1）领货凭证填记事项不全或与运单填记不一致甚至出现凭空白领货凭证取货。
（2）已经办理《委托书》的单位，非委托代理人以委托代理人身份取货，本人不带身份证即来取货。
（3）担保企业与委托代理企业为同一单位，往往造成自己为自己取货担保。
4．交付作业不认真。主要表现为：
（1）收货人与领货人不符，运单和领货凭证上收货人是张三，却是李四来取货。
（2）收货单位与领货单位不符，有的公司名称极为接近，有的只有一字之差，有的则以母公司概括等。
（3）出示的证明文件内容不符取货要求，甚至出现证明文件中的货物品名、数量、车号、票号、发站与货票显示的不一致。
（4）收货人的身份证确认不清，一些交付货运员不注意对领货人身份证的审核，往往是只看证不对人或只看人不看证。
三、应采取的对策措施
1．明确货物交付程序
《货规》规定，到站向货物运单内所记载的收货人进行交付货物，是承运人履行货物运输合同的重要义务。承运人有责任将所承运的货物按照规定的期限和到站，完整无损地交付给正当收货人；有责任在交付货物时确认领货人是否为运单内所记载的正当收货人。为履行好运输合同规定的义务，我们有必要弄清货物交付的作业程序。
货物的交付包括以下两个程序：
（1）收货人向到站办理领取手续和交付费用后，车站将货物运单交给收货人（俗称内交付）。
（2）承运人向收货人点交货物（俗称外交付）。交付完毕的时间是根据货物装卸作业由谁组织来确定，承运人组织卸车的和发站由承运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，向收货人点交货物或办理交接手续后，即为交付完毕。发站由托运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，在货车交接地点交接完毕即为交付完毕。
两个程序强调的一是票据交付，二是现货交付。
2．加深对领货手续的认识
《货规》要求原则上凭领货凭证交付货物，但当领货凭证未到或丢失时，可凭其他有效证明办理交付。
（1）由于货物交付没有明确的物权凭证，近年来因领货凭证而引起的纠纷比较多，关键是对现行领货凭证的性质和作用存在不同的认识。
《货规》规定货物承运后，车站应将领货凭证交给托运人，托运人应及时将领货凭证寄交收货人，收货人即主动向到站联系领取货物，这也说明领货凭证起作到货通知的作用。
《货规解释》规定铁路确认收货人的重要根据是领货凭证，原则上谁持有领货凭证谁就有权领取货物，同时要求收货人在货票丁联上签收，签收使用的名称应与货物运单上记载的名称相符，到站也应对收货人提出的领货凭证必须与货物运单记载事项仔细核对。对领货凭证的这种认识也是造成许多货主往往以持有领货凭证与承运人发生纠纷的原因，以至诉诸法律。
但法规政策部门通过铁路运输合同履行的多年实践，提出并明确了领货凭证的法律属性。一不是物权凭证，收货人所持有领货凭证并不构成承运人向其交付货物的证据；二不是收货人领取货物的唯一证明，因为铁路货物运单是记名式运单，承运人应向托运人指示的正当收货人交付货物，因此，领货人出具的能够证明其是收货人身份的证明文件，也可以作为承运人交付货物的凭证。
（2）收货人不能提供领货凭证可凭其他有效证明领取货物，是在领货凭证未到或丢失、损毁的特殊情况下采用的领货方式。但在此情况下，承运人很难确认和判断真实情况，一旦
交付错误，会带来严重后果，所以必须采取比较严格的措施。
铁道部《防止货物冒领的暂行规定》对领货手续进行了部分完善，尤其对以证明文件领取货物的，必须记明货物的发站、托运人、收货人、货票号码、品名、件数和重量等内容并与运输票据的记载完全相符的规定；铁道部《关于在铁路货场领取货物办法的通知》中也明确规定收货人在不能提出领货凭证的情况下，可凭经车站同意有经济担保能力的企业出具担保书取货；上海铁路局《铁路运输货物交付管理暂行办法》再次明确收货人无领货凭证时，必须提供担保书取货的规定。这些措施未对担保内容、具体操作以及担保单位的界定进一步明确，尽管不是绝好良策，也无法完全保证交付无误，但却是目前铁路规章规定正确办理货物交付手续的新要求。
3．弄清到达货物交付存在的三种情况
由于到达货物卸车作业地点、负责装卸车组织工作的不同以及是否派有押运人等情况，货物交付程序有所不同。大体分为站内卸车交付、专用线（专用铁路）卸车交付和派有押运人货物的卸车交付三种情况。
（1）站内卸车交付
站内卸车交付应先办理票据交付后办理现货交付。即收货人要求领取货物时，须向到站提出领货凭证或有效证明文件，经与货物运单票据核对后，由收货人在货票丁联上盖章或签字，收清一切费用后，车站在货物运单和货票上加盖交付日期戳，收回的领货凭证或有效证明应粘贴在货票丁联上留站存查，并将货物运单交给收货人，收货人凭此到货物存放地点领取货物。交付货运员凭收货人提出的货物运单向收货人点交货物，然后在货物运单上加盖“货物交讫”戳记，并记明交付完毕的时间，将货物运单交还收货人，凭此将货物搬出货场。站内直卸车也应同样办理。
货物交付收货人当日不能全批搬出车站，对其搬剩部分，按重量和件数承运的货物，可按件点交车站保管，只按重量承运的货物，可向车站声明并在货堆上作出适当标记，以便次日继续搬出。在这种情况下，车站应同时收回货物运单并在货物运单背面由收货人注明已搬出部分件数或重量，次日继续搬出时，车站根据货物运单背面记载向收货人再次点交货物。如果次日搬出已超过免费暂存期间则应按车核收货物暂存费。
（2）专用线（专用铁路）卸车交付
专用线（专用铁路）卸车交付不同于站内卸车交付的特点是票据交付和现货交付是同时办理或现货交付先于票据交付。现货交付车站是根据货物运单上指明的专用线企业及“专用线（专用铁路）运输协议”或“专用线共用协议”规定内容和地点办理取送交接。专用线（专用铁路）产权单位负责办理本企业和共用单位到达货物的交接领取手续，统一结算相关费用。
由于到站已向货物运单内所记载的正当收货人进行送达车辆并办理货物交接，收货人是否持有领货凭证或有效证明已无意义，票据交付只是产权单位经办业务的运输员与车站办理结算手续。
（3）派有押运人货物的卸车交付
押运人从承运人承运货物时起至交付完毕时止，应负责采取保证货物安全的措施，确保运输货物状态的完整。押运人不是运输合同中的收货人，到站仍需向货物运单中记载的收货人办理货物交付。但派有押运人的货物也有站内卸车和专用线（专用铁路）卸车两种情况，站内卸车，按上述（1）点办理交付，卸车中发现差错由押运人负责，如属于自行组织卸车的货物，车站不与收货人办理现货交付；专用线（专用铁路）卸车，车站除按规定办理票据交付外，不再与收货人办理现货交接检查。
4．重视押运人履行运输合同的行为
通过对派有押运人货物运输过程的调研，我们也发现在实际操作中，押运人与货物运单记载押运人不符或押运人数与货物运单记载人数不足的问题，有些车站在货物交付作业中未能认真核对，也未引起重视。有无标注押运人是货物运输合同中记载的事项，是车站办理交付核对内容之一。押运人从承运人承运货物时起至交付完毕时止发生意外伤害时，是比照铁路旅客意外伤害处理的，所以，我们对派有押运人的事项应引起高度重视，发现不符等情况，应及时向前方检查站和发站拍发电报调查，避免不必要的伤害纠纷。
5．规范担保书领取货物
以上从规章角度对货物交付办理的程序、领货手续及交付的三种情况和押运人的合同行为进行了阐述，目的是正确理解货物交付作业过程，将货物交付给正当收货人，防止误交和冒领。但是，在目前货物交付中存在着大量凭担保书领取货物的现象。因此，对担保书领取货物应有正确认识。
（1）担保书领取货物是指在特殊情况下领货人无法取得“领货凭证”（如未到、丢失、损毁等）时，办理货物交付的特殊措施，是到站对领货人出具的各种资料、有效证件难以确定其是否具有合法资格而采取转移风险，避免误交付或被冒领的主要措施。虽然这一措施解决了收货人及时领取货物，但并非是铁路货物交付的正常途径和办法，有的收货人很有意见，影响铁路负责运输的信誉，车站在实际工作中应主动督促收货人按正常手续办理货物交付，不应默许收货人将特殊措施变为正常领货的方法。
（2）收货人不能提供“领货凭证”，在站内卸车，货场提货时，可凭收货人提交有经济担保能力企业出具的“担保书”办理领货手续，车站应从以下方面严格审查把关。
1出具“担保书”的企业必须符合“中华人民共和国担保法”的规定。企业法人的分支○
机构、职能部门不得为保证人。企业法人的分支机构有法人的书面授权的，可以在授权范围内提供保证。
2被委托办理运输业务的单位和担保单位为同一单位的担保书无效。○
3对收货人提供的○“担保书”进行经济能力认定时，收货人一是要提交担保企业营业执照原件或经担保企业加盖企业公章认可的复印件，二是要提交验资或审计机构出具的担保企业资金证明或财务审计报告。
4车站受理的经济能力认定资料应同时上报站段进行认定，○未经站段认定的单位出具的担保书无效。
（3）目前，愿意出具担保书的个体、私营企业、运输代理企业很多，有的担保书可信度低，担保能力不足，潜在风险巨大，车站应加强对担保企业经济实力的考察，发现担保企业无偿债能力或偿债能力不足或有其他异常行为时，应停止其担保行为，防止交付引发其他纠纷。
四、结语
在到达货物交付实际工作中，目前的规章规定不能从根本上保证货物的正确交付，加上
部分经办人员法律意识较为薄弱，对运输合同的性质理解不到位，自我保护意识差，使货物到达交付工作存在安全隐患。这就要求铁路职工应加强法律法规及规章的学习，从根本上增强相关法律意识和自我保护能力，同时铁路部门应不断完善货物运输合同、规范货物交付手续，做好货物运输的安全防范，安全准确地完成货物运输全过程，减少负面影响的发生，促进铁路运输持续稳定发展。
第三篇：铁路货物运输
铁路货物运输
一、铁路货物运输概念现状
铁路货物运输是指用铁路线路、火车等专用的铁路运输设备将物品从一个地点向另一个地点运送，包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。
铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。
铁路运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。
二、特点
（一）运输能力大；
（二）运行速度快；
（三）运输成本低；
（四）运输经常性好；
（五）能耗低；
（六）通用性好；
（七）机动性差；
（八）投资大，建设周期长；
（九）占地面积少。
（十）受自然环境影响小
（十一）连续性好
三、种类
铁路货物运输种类即铁路货物运输方式，按中国铁路技术条件，现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。
铁路货物运输按分类方法不同有多种。按照一批托运货物的重量、体积、形状及其物理化学性质，分为铁路整车货物运输、铁路零担货物运输和铁路集装箱运输三种。按照运送条件，分为按普通运送条件办理的货物运输和按特殊运送条件办理的货物运输两种。属于后者的有铁路阔大货物运输（包括超限货物、超长货物和集重货物运输）、铁路危险货物运输、铁路罐装货物运输以及铁路易腐货物运输和活动物运输。按照运送速度，分为按普通货物列车速度（又称慢运速度或一般运送速度）办理的货物运输、按快运货物列车速度办理的货物运输和按客运速度办理的货物运输三种。此外，铁路还办理国际铁路联运货物运输、铁路水路联运货物运输和铁路公路联运货物运输
四、对货物的规定
货物重量按毛重计算。计算单位为公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超过1公斤的尾数四舍五入。非宽体飞机装载的每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过40 × 60× 100 厘米。宽体飞机装载每件货物重量一般不超过250公斤。体积一般不超过250×200× 160厘米． 超过以上重量和体积的货物，由西北公司依据具体条件碉定可否收运。
五、设施设备
（一）铁路车站（包括线路、信号）
（二）装卸设备、仓储设备设施
（三）机车及车辆设备
六、设备设施建设的建议
现代化的货运设备设施是促进铁路货运转型发展、确保货运安全、提高运输效率和服务质量的物质基础和保障。
（一）加强安全监控体系建设，提高信息化水平
1．铁路货运计量安全检测监控系统。铁路货运计量安全检测监控系统；做好轨道衡和超偏载检测装置检定相关工作；推进货运计量安全检测设备综合雷电防护技术应用。2．铁路货检安全监控与管理系统。建设集中监控中心；配置货检手持机建设高清视频设备。
3.危险货物运输安全监控系统。升级现有危险货物运输安全监控系统； 运用物联网技术、卫星定位技术，解决重点危险货物途中和异地监控； 补强危险货物专用线作业监控视频，实现专用线企业人员对装、卸车过程的监督管理；在全路各办理站配置无线网桥和手持机。
4．货运站安全监控与管理系统。建立货运监控中心，包括大屏幕显示屏、终端设备和货场、专用线安全监控装置，实现集中监控和统一指挥；货场安装摄像监控与记录装置三是在各货物线进出口安装车号识别装置，自动读取进出各货物线车辆时间；外勤作业人员及桥门吊操作人员应配置手持式或平板式移动终端，使用移动终端设备的货场应架设无线网络；
5．铁路限界管理和超限超重货物运输辅助决策系统。6．保价及货运事故处理系统。7．装卸机械安全监控系统。8．货运安全检测监控与管理平台。
（二）加强货运设备设施建设，提高物流化水平1．拓展货运物流能力。
2．发展装卸机械化和运输集装化。3．重点地区及重点设备设施建设。
（三）加强标准化货场等创建力度，提高标准化工作水平1．创建标准化货场。2．创建标准化货检站。3．创建标准化抑尘站。
第四篇：铁路货物运输流程
铁路货物运输流程及费用
铁路货物运输流程
(一)货运合同的签订
货运合同是承运人将货物从发站运输至指定地点,托运人或收货人支付运输费用的合同。货运合同的当事人是承运人、托运人与收货人。根据《合同法》、《铁路货物运输合同实施细则》的规定,承、托双方必须签订货运合同。
铁路货运合同有预约合同和承运合同,都属于书面形式的合同。
1、预约合同
预约合同以“铁路货物运输服务订单”(表4-3简称为“订单”)作为合同书,预约合同签订过程就是订单的提报与批准过程。
(1)订单提报
①托运人应于每月19日前向铁路提报次月集中审定的订单,其他订单可以随时提报。
②托运人办理整车货物(包括以整车形式运输的集装箱)运输应提出订单一式两份;与铁路联网的托运人,可通过网络向铁路提报。
③订单内容应正确填写,字迹清楚,不得涂改。
(2)订单审定
订单审定方式有集中审定、随时审定、立即审定等。集中审定是指为编制次月月统计划,对每月19日前提报的次月订单进行定期审定;随时审定是指对未列人月编计划的订单进行随时受理随时审定;立即审定是指对抢险救灾等必须迅速运输的物资审定的方式。
2、承运合同
承运合同以“货物运单”(简称为“运单”,表4-4同书。托运人按要求填写运单提交承运人,经承运人审核同意并承运后承运合同成立。运单是托运人与承运人之间为运输货物而签订的一种货运合同或货运合同的组成部分。因此,运单既是确定托运人、承运人、收货人之间在运输过程中的权利、义务和责任的原始依据,又是托运人向承运人托运货物的申请书、承运人承运货物和核收运费、填制货票以及编制记录和理赔的依据。
零担货物和以零担形式运输的集装箱货物使用运单作为货运合同。整车货物与以整车形式运输的集装箱货物的货运合同包括经审定的订单和运单。
(二)货物的托运和承运
1、货物运单
⑴运单
运单是托运人与承运人之间,为运输货物而签订的一种运输合同或运输合同的组成部分。它是确定托运人、承运人、收货人之间在铁路运输中的权利、义务和责任的原始依据。货物运单即是托运人向承运人托运货物的申请书,也是承运人承运货物和核收运费、填制货票以及编制记录和备查的依据。货物运单由货物运单和领货凭证两部分组成。
⑵货物运单的传递过程。
货物运单:托运人→发站→到站→收货人。
领货凭证:托运人→发站→托运人→收货人→到站
⑶运单种类
①现付运单:黑色印刷
②到付或后付运单:红色印刷
③快运货物运单:黑色印刷,将“货物运单”改为“快运货物运单”字样
④剧毒品专用运单:黄色印刷,并有剧毒品标志图形。
⑷运单的填写
运单填写的基本要求
l正确:要求填记的内容和方法符合规定。
l完备:要求出记的事项,必须填写齐全,不得遗漏。如危险货物不但填写货物的名称,而且要填写其编号。
l真实:要求实事求是地填写,内容不得虚假隐瞒。如不能错报、匿报货物品名。
l详细:要求填写的品名应具体,有具体名称的不填概括名称,如双人床、沙发、立柜不能填写为家具。
l清楚:填写字迹清晰,应使用钢笔、毛笔、圆珠笔或加盖戳记、打字机打印或印刷等方法填写,不能用红色墨水填写,文字规范,以免造成办理上的错误。
更改盖章:运单内填写各栏有更改时,在更改处,属于托运人填记事项,应由托运人盖章证明;属于承运人记载事项,应由车站加盖站名戳记。
2、货物的托运与受理
⑴托运:托运人向承运人提出货物运单和运输要求,称为货物的托运。
所托运的货物应符合一批的要求,不得将不能按一批托运的货物作为一批托运。
托运人向承运人交运货物,应向车站按批提出货物运单一份。托运人向车站提出货物运单,即说明其向铁路详细而正确提出了书面申请,并愿意遵守铁路货物运输的有关规定,履行义务,且货物已准备就绪,随时可以移交承运人。
⑵受理:车站对托运人提出的货物运单,经审查符合运输要求,在货物运单上签上货物搬入或装车日期后,即为受理。
3、进货与验货
⑴进货:托运人凭车站签证后的货物运单,按指定日期将货物搬入货场指定的货位即为进货。
托运人进货时,应根据货物运单核对是否符合签证上的搬入日期;品名与现货是否相等。经检查无误后,方准搬入货场。
⑵验货:进货验收是为了保证货物运输安全,完整以及划清承运人与托运人之间检查疏忽,则可能会使不符合运输要求的货物进入运输过程,造成或扩大货物的损失。
检查的内容主要有以下几项:
①货物的名称、件数是否与货物运单的记载相符。
②货物的状态是否良好。
③货物的运输包装和标记及加固材料是否符合规定。托运人托运货物,应根据货物的性质、重量、运输种类、运输距离、气候以及货车装载等条件,使用符合运输要求,便于装卸和保证货物安全的运输包装。
④货物的标记(货签)是否齐全、正确。
⑤货件上的旧标记是否撤换或抹消。
⑥装载整车货物所需要的货车装备物品或加固材料是否齐备。
4、货物的件数、重量
在铁路运输过程中,保证货物的件数和重量的完整是承运人必须履行的义务。因此,铁路明确规定了确定货物件数和重量的范围。
按整车运输的货物,原则上按件数和重量承运,但有些非成件货物或一批货物件数过多而且规格不同,在承运、装卸、交接和交付时,点件费时、费力,只能按重量承运,不再计算件数。只按重量承运,不计算件数的货物有:
l散堆装货物
l以整车运输的规格相同(规格在3种以内视为规格相同)的货物件数超过2000件
l规格不同一批数量超过1600件的成件货物
整车货物与集装箱货物,由托运人确定重量;零担货物除标准重量、标记重量或有过秤清单及一件重量超过车站衡器最大称量的货物外,由承运人确定重量,并核收过秤费。
5、货票
整车货物装车后(零担货物过秤完了,集装箱货物装箱后),货运员将签收的运单移交货运室填制货票,核收运杂费。
货票是铁路运输货物的凭证,也是一种具有财务性质的票据,可以作为承运货物的依据和交接运输的凭证。
货票一式四联。甲联为发站存查联;乙联为报告联,由发站报发局;丙联由发站给托运人报销用。丁联为运输凭证,由发站随货物递交到站,到站由收货人签章交付,作为完成运输合同的唯一依据。
6、货物的承运
⑴承运前的保管
托运人将货物搬入车站,经验收完毕后,一般不能立即装车,需在货场内存放,这就产生了承运前保管的问题
整车货物,发站实行承运前保管的,从收货完毕填发收货证起,即负责承运前保管责任。
零担货物和集装箱运输的货物,车站从收货完毕时即负保管责任。
⑵承运
零担和集装箱运输的货物由发站接收完毕,整车货物装车完毕,发站在货物运单上加盖车站日期戳时起,即为承运。承运是货物运输合同的成立,从承运起承托双方就要分别履行运输合同的权利,义务和责任。因此,承运意味着铁路负责运输的开始,是承运人与托运人划分责任的时间界线。同时承运标志着货物正式进入运输过程。
7、标打标志、标记
在储运过程中有特殊要求的货物,应有包装上标打包装储运图示标志。对于危险货物,还应在包装上按规定标打危险货物包装标志。对于零担货物,还应在包装上标打货物标志,标签上填写的内容必须与运单相应内容一致。
(三)货物的装车作业
1、装卸车责任的划分
⑴承运人装卸的范围
货物装车或卸车的组织工作,在车站公共装卸场所以内由承运人负责。有些货物虽在车站公共装卸场所内进行装卸作业,由于在装卸作业中需要特殊的技术、设备、工具,仍由托运人或收货人负责组织。
⑵托运人、收货人装卸的范围
除车站公共装卸场所以外进行的装卸作业,装车由托运人、卸车由收货人负责。此外,前述由于货物性质特殊,在车站公共场所装卸也由托运人、收货人负责。其负责的情况有:
①罐车运输的货物;②冻结的易腐货物;③未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗等;④一件重量超过1吨的放射性同位素;⑤由人力装卸带有动力的机械和车辆。
其他货物由于性质特殊,经托运人或收货人要求,并经承运人同意,也可由托运人或收货人组织装车或卸车。例如,气体放射性物品、尖端保密物资、特别贵重的展览品、工艺品等。货物的装卸不论由谁负责,都应在保证安全的条件下,积极组织快装、快卸,昼夜不断地作业,以缩短货车停留时间,加速货物运输。
2、装车作业
(1)装车的基本要求
l货物重量应均匀分布在车地板上不得超或偏重和集重。
l装载应认真做到轻拿轻放、大不压小、重不压轻,堆码稳妥、紧密、捆绑牢固,在运输中不发生移动、滚动、倒塌或坠落等情况。
l使用敞车装载怕湿货物时应堆码成屋脊形,苫盖好篷布,并将绳索捆绑牢固。
l使用棚车装载货物时,装在车门口的货物,应与车门保持适当距离,以防挤住车门或湿损货物。
l使用罐车及敞、平装运货物时,应各按其规定办理.所装货物需进行加固时,按《铁路货物装载加固规则》的规定办理。
(2)装车前的检查
为保证装车工作质量,装车工作顺利进行,装车前应做好以下“三检”工作:
=1*GB3①检查运单,即检查运单的填记内容是否符合运输要求,有无漏填和错填;
=2*GB3②检查待装货物,即根据运单所填记的内容核对待装货物品名、件数、包装,检查标志、标签和货物状态是否符合要求。集装箱还需检查箱体、箱号和封印。
=3*GB3③检查货车,即检查发车的技术状态和卫生状态。其主要检查内容有:
l是否符合使用条件。
l货车状态是否良好。主要检查车体(包括透光检查)、车门、车窗、盖、阀是否完整良好,车内是否干净,是否被毒物污染。装载食品、药品、活动物和有押运人乘坐时,还应检查车内有无恶臭异味。
l货车“定检”是否过期,有无扣修通知、货车洗刷回送标签或通行限制。
(3)监装(卸)工作
装卸作业前应向装卸工组详细说明货物的品名、性质,布臵装卸作业安全事项和需要准备的消防器材及安全防护用品,装卸剧毒品应通知公安到场监护。装卸作业时要做到轻拿轻放,堆码整齐牢固,防止倒塌。要严格按规定的安全作业事项操作,严禁货物侧放、卧装(钢瓶器除外)。包装破损的货物不准装车。装完后应关闭好车门、车窗、盖、阀,整理好货车装备物品和加固材料。
装车后需要施封、苫盖篷布的货车由装车单位进行施封与苫盖篷布。卸完后应关闭好车门、车窗、盖、阀,整理好货车装备物品和加固材料。
(4)装车后检查
为保证正确运送货物和行车安全,装车后还需要检查下列内容:
①检查车辆装载:主要检查有无超重、超限现象,装载是否稳妥,捆绑是否牢固,施封是否符合要求,表示牌插挂是否正确。对装载货物的敝车,要检查车门插销、底开门塔扣和篷布苫盖、捆绑情况。
②检查运单:检查运单有无漏填和错填,车种、车号和运单所载是否相符。
③检查货位。检查货位有无误装或漏装的情况。
(四)货物的途中作业
1、货运合同的变更和解除
⑴货运合同变更
①货运合同变更的种类
变更到站。货物已经装车挂运,托运人或收货人可按批向货物所在的中途站或到站提出变更到站。
变更收货人。货物已经装车挂运,托运人或收货人可按批向货物所在的中途站或到站提出变更收货人。
②货运合同变更的限制
铁路是按计划运输货物的,货运合同变更必然会给铁路运输工作的正常秩序带来一定的影响。所以,对于下列情况承运人不受理货运合同的变更:
l违反国家法律、行政法规。
l违反物资流向。
l违反运输限制。
l蜜蜂。
l变更到站后的货物运到期限大于容许运到期限。
l变更一批货物中的一部分。
l第二次变更到站的货物。
=3*GB3③货运合同变更的处理
托运人或收货人要求变更时,应提出领货凭证和货物运输变更要求书,提不出领货凭证时,应提出其他有效证明文件,并在货物运输变更要求书内注明。提出领货凭证是为了防止托运人要求铁路办理变更,而原收货人又持领货凭证向铁路要求交付货物的矛盾。
⑵货运合同的解除
整车货物和大型集装箱在承运后挂运前,零担和其他型集装箱货物在承运后装车前,托运人可向发站提出取消托运,经承运人同意,货运会同即告解除。
解除合同,发站退还全部运费与押运人乘车费。但特种车使用费和冷藏车回费不退。此外,还应按规定支付变更手续费、保管费等费用。
2、运输阻碍的处理
因不可抗力的原因致使行车中断,货物运输发生阻碍时,铁路局对已承运的货物,可指示绕路运输。或者在必要时先将货物卸下妥善保管,待恢复运输时再装车继续运输。
(五)货物的到达领取
1.货物的暂存
对到达的货物,收货人有义务及时将货物搬出,铁路也有义务提供一定的免费保管期间,以便收货人安排搬运车辆,办理仓储手续。免费保管期间规定为:由承运人组织卸车的货物,收货人应于承运人发出催领通知的次日(不能实行催领通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日)起算,2天(铁路局规定1天的为1天)内将货物搬出,超过此期限未将货物搬出,其超过的时间核收货物暂存费。
货物运抵到站,收货人应及时领取。拒绝领取时,应出具书面说明,自拒领之日起,3日内到站应及时通知托运人和发站,征求处理意见。托运人自接到通知之日起,30日内提出处理意见答复到站。
从承运人发出催领通知次日起(不能实行催颌通知时,从卸车完了的次日起),经过查找,满30日(搬家货物满60天)仍无人领取的货物或收货人拒领,托运人又未按规定期限提出处理意见的货物,承运人可按无法交付货物处理。
无法交付货物的范围、保管期限、上报和移交手续、价款处理,应按照国家经济委员会颁发的《关于港口、车站无法交付货物的处理办法》规定办理。
对性质不宜长期保管的货物,承运人根据具体情况,可缩短通知和处理期限。
2.票据交付
收货人持领货凭证和规定的证件到货运室办理货物领取手续,在支付费用和在货票丁联盖章(或签宇)后,留下领货凭证,在运单和货票上加盖到站交付日期戳,然后将运单交给收货人,凭此领取货物。如收货人在办理货物领取手续时领货凭证未到或丢失时,机关、企业、团体应提出本单位的证明文件;个人应提出本人居民身份证、工作证(或户口簿)或服务所在单位(或居住单位)出具的证明文件。
货物在运输途中发生的费用(如包装整修费、托运人责任的整理或换装费、货物变更手续等)和到站发生的杂费,在到站应由收货人支付。
3.现货交付
现货交付即承运人向收货人点交货物。收货人持货运室交回的运单到货物存放地点领取货物,货运员向收货人点交货物完毕后,在运单上加盖“货物交讫”戳记,并记明交付完毕的时间,然后将运单交还给收货人,凭此将货物搬出货场。
在实行整车货物交付前保管的车站,货物交付完毕后,如收货人不能在当日将货物全批撤出车站时,对其剩余部分,按件数和重量承运的货物,可按件数点交车站负责保管,只按重量承运的货物,可向车站声明。
收货人持加盖“货物交讫”的运单将货物搬出货场,门卫对搬出的货物应认真检查品名、件数、交付日期与运单记载是否相符,经确认无误后放行。
第五篇：铁路货物运输单
计划号码或运输号码：_________
货物运到期限：_________
发站承运日期：_________年_________月_________日
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│发站││到站（局）│ │车种车号│ │货车标重│ │承运人│装│
├──┼──┼─────┴─┼────┼─┴────┴─┼───┤ │
│托 │名称││施封号码││托运人│车│
│运 ├──┼──┬──┬─┼────┴───┬────┼───┼─┤
│人 │住址││电话│ │铁路货车篷布号码││承运人│施│
├──┼──┼──┴──┴─┼──────┬─┴────┼───┤ │
│收 │名称││集装箱号码 ││托运人│封│
│货 ├──┼──┬──┬─┼────┬─┴──────┼───┴─┤
│人 │住址││电话│ │ 经由 ││ 运价里程 │
├─┬┴┬─┼──┴──┴─┼─┬─┬┴┬───────┴─────┤
│货│件│包│ 货物重量│计│运│运│现付│
│物│ │ ├───┬───┤费│价│价├────┬────────┤
│名│数│装│托运人│承运人│重│号│率│费别│金额 │
│称│ │ │确定 │确定 │量│ │ │││
├─┼─┼─┼───┼───┼─┼─┼─┼────┼────┬───┤
│ │ │ │││ │ │ │运费│││
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│ │ │ │││ │ │ │装费│││
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│ │ │ │││ │ │ │取送车费│││
├─┼─┼─┼───┼───┼─┼─┼─┼────┼────┼───┤
│ │ │ │││ │ │ │过秤费 │││
├─┼─┼─┼───┼───┼─┼─┼─┼────┼────┼───┤
│ │ │ │││ │ │ ││││
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│合│ │ │││ │ │ ││││
│计│ │ │││ │ │ ├────┼────┼───┤
│ │ │ │││ │ │ ││││
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│记事 ││合计│││
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经办人（签字）：_________
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