输电线路鸟害事故原因及预防措施

第一篇：输电线路鸟害事故原因及预防措施

输电线路鸟害事故原因及预防措施

随着人类对自然生态环境保护意识的加强，鸟类的繁衍数量逐渐增多，活动范围日趋扩大，给线路'>输电线路造成了极大危害。线路的防鸟害工作刻不容缓。1鸟类对线路'>输电线路的危害

1.1鸟类筑巢

春季鸟类开始在线路'>输电线路杆塔上筑巢产卵、孵化。经实地观察，多是喜鹊、乌鸦、苍鹰等鸟类。这些鸟口叼树枝、铁丝、柴草等物，在线路上空往返飞行，当铁丝等物落在横担与导线之间，会造成线路故障。刮风时，杆塔上的鸟巢被风吹散掉落在带电导线或悬瓶上，会造成短路接地故障。

1.2鸟类飞行

体型较大的鸟类，如黑鹳，其体长1m多，翅膀展开更大。体型较大的鸟类或鸟类争斗时飞行在导线间可能造成相间短路或单相接地故障。

1.3鸟粪闪络

鸟类(特别是猫头 鹰的稀屎)污染瓶串，在空气潮湿、大雾时易发生闪络。鸟站在瓶串上部的横担上向下拉稀屎并沿瓶串下流时造成单相接地，或者鸟粪随风吹向带电体造成空气间隙击穿，引起故障。

2鸟害故障发生的特征

2.1鸟害引起故障的地形地貌经观察，鸟害引起故障的地形地貌，多在靠近河流、水库、低洼潮湿地带；有较大树木和一些村庄少、僻静开阔的庄稼地带。根据大同地区的资料统计，鸟害分布区域特征如表1所示。

2.2鸟类造成故障时的季节特征

鸟类造成线路故障时气象条件大多是晴天、阴雨天，在雷暴日天气时很少发生。鸟害一年四季均有发生，但各季情况有所不同，其季节特征见表2。

2.3鸟类故障的电压等级分布

从鸟类造成故障的电压等级看，20发生在220kV线路上，80发生在110kV线路上。

2.4鸟害造成闪络的特征

鸟落在杆塔横担上或在杆塔附近飞翔时，其排泄物呈流体状并且部分桥接了导体与杆塔之间的绝缘而导致闪络。鸟害造成闪络多数沿瓷瓶串，约占70；沿空气闪络约占30。沿瓷瓶串闪络是由于鸟类粪便顺着瓶串造成的单相接地，沿空气闪络多数是由于风吹鸟粪，使鸟粪对过引线或对横担与带电体放电闪络。另外当鸟粪积累到一定数量后，在潮湿的情况下也会发生闪络。鸟害故障具有继发性，某处故障会在同一天或相隔几天再次甚至多次发生。

3预防鸟害故障的措施

3.1预防鸟害故障的组织措施

(1)做好线路鸟害特征区域的界定与划分；

(2)依据鸟类活动规律制订可行的反措计划；

(3)清扫绝缘子，特别是鸟害活动频繁的地区绝缘子更要多次清扫，以保证绝缘良好；

(4)积极开展监察性巡视，掌握绝缘子污染状况，开展状态检修；

(5)积极开展防鸟害专项治理活动；

(6)防鸟害工作应做到设计、基建、生产统筹考虑，超前预防；

(7)增加资金投入，改变传统的防鸟害方法；

(8)做到只防鸟害而不杀、不伤鸟，保护鸟类。

3.2防鸟害的技术措施

(1)安装惊鸟装置，红色、有反光镜、发出声音；

(2)安装风车或翻板、档板、惊鸟旗等；

(3)杆塔上捆绑红布条或装有声音的装置；

(4)安装刺鸟装置，可采用GJ-120型钢绞线(19股)装于瓷瓶串上方，并用并沟线夹把钢绞线与横担夹紧，把钢绞线散成球状，使鸟不能在此停落；(5)在杆塔上挂死鸟或悬挂恐怖图形装置，如三维立体牌，反光惊鸟，并有灵活转动的眼睛，起到惊吓鸟类的作用；

(6)采用防鸟罩，如大盘径瓷瓶或合成绝缘子罩，装于靠横担第一片悬瓶处，以防止鸟类排泄鸟粪时造成线路故障。

3.3研制新的防鸟害装置

如具有声、光的电子驱鸟装置，基本原理是，当物体突然进入该装置的红外线测试区域内，就自动接通电源发出鸟类惨叫和亮光，起到驱鸟的作用。

上述防鸟害办法随着鸟类 适应能力的增强，时间一长就习以为常，失去作用。故各种防鸟害装置、办法应交替使用。

第二篇：输电线路防鸟害分析

输电线路防鸟害分析

中图分类号：TM72 文献标识：A 文章编号：1674-1145（2015）10-000-01

摘 要 鸟害是导致架空线路跳闸的一个重要因素，鸟类在输电线路杆（塔）头上筑巢、排便等活动很容易导致线路跳闸[1]。随着输电线路长度增加，鸟害成为严重威胁电网安全的因素之一，为了保证电网稳定，有必要加强防鸟害工作。

关键词 输电线路 防鸟

一、输电线路鸟害原因分析

1.鸟粪：鸟害通常发生在直线杆塔悬垂绝缘子串或耐张杆塔引流线悬垂绝缘子串上[2]，其直接原因大都是由鸟粪拉丝引起的；或是排泄在绝缘子上的鸟粪不断堆积，造成绝缘子严重积污，在雨、雾、露、霜、雪等气象条件下，污秽层湿润后，使其表面电导率增加，绝缘子泄漏电流急剧增加，产生局部放电并发展为沿面闪烙，造成导线对横担放电。

2.鸟巢：鸟一般在每年三四月份在输电铁塔20～30 m筑巢，由于季风的影响，往往使鸟巢被风吹散或下挂而造成与带电导线距离不足等放电事故。

3.还有一种情况就是停留在杆塔上的大鸟在嬉戏或起飞时造成导线与杆塔、横担距离不够，直接放电，造成接地故障而跳闸。

二、唐山鸟害故障分析

（一）地域环境原因分析

唐山电网地处华北平原，属亚热带气候，春天雨量充沛，气候适宜，植被多样，生物资源非常丰富，这为鸟类的繁殖提供了天然良机。不同电压等级的架空送电线路则像一张巨网，已覆盖整个唐山地区，形式各样的输电铁塔到处矗立在田间地头。已基本替代了大（古）树作为鸟类产卵和育雏的临时住宅。唐山地区的鸟喜好筑巢于输电铁塔的横担头上。筑巢期间，其频繁地叼运巢材等活动给电网安全运行带来了巨大危害。

唐山地区的鸟害跳闸主要发生在南部沿海地区[3]。丰南、滦南、唐海和乐亭一带滩涂、芦苇荡等湿地、水田、鱼池等地貌较多，适于以水鸟为主的多种鸟类生存，路径在该区域内的线路鸟害跳闸最多，几乎每年都发生2～3次；丰润、滦县、玉田一带为平原、农田地貌，麻雀、燕子、喜鹊、鹰、鹤等鸟类较多，鸟害跳闸时有发生；遵化、迁西、迁安为山区地貌，森林覆盖率高，鸟害跳闸较少，但在水库、河流区域鸟类活动多，附近的线路曾经发生过鸟害跳闸。

（二）鸟害原因分析

（1）鸟类筑巢喜欢就地取材，叼运的巢材主要以草茎、野刺藤、工业残料金属丝和各类旧包装带为主，叼运过程中，易引发巢材与带电导线安全距离不足的跳闸故障；筑成的鸟巢被大风吹下，可能引起线路跳闸。

（2）鸟儿在产卵和育雏期间，稀拉粘稠的鸟屎断续地沿绝缘子串裙边或离裙边10 cm左右处下落，引发潮湿的空气中局部空气间隙击穿而发生线路跳闸事故。几年来统计资料表明，鸟类在筑巢期的活动区域非常广泛，涉及到本地区110、220 kV电压等级共五十余条线路的近1500余基杆塔。

（三）鸟害防治措施分析

防止鸟害不能采用单一的方式，因为鸟的适应能力很强，单一方式会很快失效。唐山供电公司一直探索运用多种方式消除输电线路上的各类鸟害事故，使鸟害得到了很好的控制。

1.以防鸟刺、防鸟排刺为主要措施，以驱鸟器、大盘径单伞瓷绝缘子、硅橡胶大伞裙和引鸟架为辅助措施，配合声、光驱鸟装置防鸟。利用春检、秋检、大修及时对防鸟装置进行更换、修补；对新投运线路及时安装防鸟装置；定期安排对线路已有防鸟装置进行检查补充。安装防鸟设施未必能完全阻止鸟类在输电杆塔筑巢，但可在一定程度上改变鸟类在输电杆塔上的筑巢位置从而减少鸟害闪络的发生几率。

2.划分鸟害区域。通过对输电线路附近鸟类活动频繁的地段进行长期观察和调查研究，结合以往发生鸟害的杆段和清除鸟巢的记录，划定了所辖线路的鸟害区，制定了鸟害防治台账，并每半年作一次滚动修改，实施动态管理，将鸟害巡视作为线路巡视的一项重点工作，对该区域的鸟类活动情况进行监控，及时掌握输电线路鸟害区的第一手资料，对鸟害工作做到可控、在控、能控。

3.绘制线路的鸟害区域图。根据对线路鸟害故障的统计与分析及各种运行资料，制定出线路的鸟害区域图，建立输电线路鸟害台账，对鸟害区域重点进行预防，缩小巡视范围，快速查找出鸟害故障的发生点。

4.对鸟害区域加强巡视频率，缩短巡视周期，配合登塔检修及时拆除发现的鸟窝，拆除鸟窝是应使用合适的工具，如布口袋将鸟巢杂物收起来带下杆塔，禁止直接在杆塔上拆除鸟窝，防止异物散落造成相间短路。

四、总结

鸟害主要有三个特点：季节性、迁移性、重复性。冬季降水少，堆积在绝缘子上的鸟粪不容易被冲刷，增加了污闪的几率，春季鸟类为了繁殖大量筑巢，也使鸟害概率大大增加；当鸟类在杆塔某处栖息条件被破坏后，它会在该杆塔附近重新寻找栖息地并可能引发鸟害故障，应注意分析该鸟巢所处位置是否确已对线路安全运行构成威胁，而不要盲目地见巢就拆，以防鸟巢被破坏后在杆塔更危险的地方重新筑巢。所谓鸟害故障重复性是指同一类鸟害故障在同一基杆塔上在短时间内重复发生。许多事例说明同一类的鸟，活动的区域有一个较固定的范围，鸟害故障易出现重复性。

要防止送电线路鸟害事故的发生，单凭一种防鸟害措施是不能收到满意效果的，必须进行综合治理，针对鸟粪污染绝缘子的情况，要定期进行清扫，重点是耐张绝缘子串，对污秽严重的合成绝缘子应予以轮换。对大鸟来说，无论采用合成绝缘子或加装大盘径绝缘子的作用不明显，但合成绝缘子因其良好的憎水性，对由鸟粪污秽引起的绝缘子污闪优于普通绝缘子，而大盘径绝缘子则对小鸟确有防鸟粪污闪作用。依据线路径特征及历年的运行工作经验，认真做好线路鸟粪闪络特殊区域的界定与划分。

唐山供电公司输电专业的管理和技术人员已经摸索出一套比较有效的、人性化、“鸟性化”、符合环保精神的综合防鸟害措施。在今后的工作中，我们将继续探索，寻求更便捷、更有效、更环保的新措施，并付诸实施。

参考文献：

[1] 毛吉贵.电力系统防鸟害技术的探索[J].华电技术，2008.31（6）48-49.[2] 胡毅.输电线路运行故障的分析与防治[J].高电压技术，33（3）：2-5.

第三篇：浅谈输电线路冰害事故及原因

浅谈输电线路冰害事故及原因

【摘要】近年来，由于输电线路上覆冰引起的线路断线频繁发生，对电力系统的安全运行以及经济损失造成了巨大的影响。本文主要从输电线路发生覆冰的原因以及影响覆冰的不同因素等角度出发，提出了些许防止冰害事故的技术措施。【关键词】输电线路；事故；覆冰；防治 1.引言

据统计，2003年电网有500kV的输电线路是因覆冰导致的线路跳闸有12次，因覆冰产生的事故有7次，其主要发生在我国的西北、华东、东北地区。2005年全网220kV及以上的输电线路因覆冰舞动而引起的跳闸有98起。覆冰事故引起的输电线路故障已经严重影响到了电力系统的安全运行，电网供电的可靠性也被冰害事故严重威胁着 2.冰害事故的主要类型以及原因分析

2008年我省由于受到雨雪冰冻灾害使得110kV输电线路有83处倒杆，18处倒塔。60处杆塔偏斜受到损坏，49处杆塔横担的部件弯曲折断，421处地、导线发生断线；35kV电路中受损的线路长度约为273千米；10kV线路中16935处杆塔受损，受损的线路长度约3615千米，0.4kV受损的台区约2551个，损坏的配变台区约680台，8992处电杆基受损，线路受损的总长度约2300千米。2.1冰害事故的成因分析

通过长期对覆冰的分析和观测，我国输电线路的覆冰事故发生原因可以归纳成以下几点：

①对输电线路的覆冰规律在认识方面不足，设计线路时，线路选择的路径不合理，缺乏抗冰害经验，使得冰害的事故时常发生；

②有些设计的输电线路抗冰厚度比实际的覆冰值要低，当遭遇严重的覆冰时，就会发生覆冰事故；

③某些输电线路在重冰区，虽然具有一定抗冰的能力，但因为气候十分恶劣，某些环节依然较薄弱，当遇到恶劣的气候条件，输电线路的电气和机械性能降低，导致覆冰事故。2.2冰害事故的类型

输电线路形成覆冰通常是在初春或严冬的季节，当气温下降到-5摄氏度到0摄氏度，且风速在3到15米每秒时，若遇到了雨夹雪或大雾，首先在输电线的路上将会形成雨淞，这个时候若是天气突然变冷，出现了雨雪天气时，雪和冻雨就在粘结强度比较高的雨淞上面开始迅速地增长，最后形成了较为厚的冰层。2008年我省的轻冰区主要多为110kV的线路，据统计，该区110kV输电线按照5毫米冰区所设计的，但实际的覆冰厚度约达60毫米左右，局部地区覆冰80毫米以上。巡视110kV线路的跳闸故障时，测得地、导线覆冰的直径约200毫米左右，通过观察拉线覆冰的情况，覆冰的结构以雾凇夹雪为主，相对的密度是0.4到0.6覆冰的厚度折算为40到60毫米。之后通过对其的运行与观察，发现该区110kV每年都会发生覆冰，其厚度为50毫米左右。但是该区最大的设计覆冰厚度约20毫米，因此输电线路覆冰所导致的事故主要有以下几种： 2.2.1覆冰导线舞动事故

导致输电线路跳闸以及停电，甚至发生断线倒塔等严重的事故。舞动时有可能会导致相间闪络，对导线、地线以及金具等一些部件造成损坏。2.2.2绝缘子冰闪事故

当冰中所参杂的污秽等一些导电的杂质更容易导致冰闪事故的发生，而且覆冰还会改变绝缘子电场的分布，就是能够将覆冰可看作为是一种比较特殊的参杂物。2.2.3过负载

导线都会针对覆冰事故进行抗冰的设计，当覆冰超过了设计时抗冰的厚度范围，就会导致烧断导线，闪络以及烧伤等事故的发生，以至于对金具造成损坏，甚至发生断线倒塔、地线断裂、绝缘子串翻等现象发生。

2.2.4覆冰不均匀或者脱冰时期不同的事故

导线电气的间隙减少导致闪络、绝缘子与导线闪络的发生、对绝缘子造成破裂或损伤、使得杆塔横担变形或扭转以及导线发生断裂等多种情况，大多数是因为相邻档覆冰不均匀或者是线路脱冰的时期不同所产生的张力差导致的。3.覆冰的影响因素

当水汽与温度为覆冰创造了形成的条件后，而且风也对导线覆冰有着非常关键的作用。在风作用之下，大量过于冷却的水滴由此进入了送电线路，之后和导线发生了碰撞并且被截获，继而导致了水滴逐渐开始增大，最终导致覆冰的现象发生。据观测的结果显示，覆冰先成长部位为导线的迎风面，当这个迎风面接近了某一个覆冰的厚度时，在重力的作用影响之下，将让导线发生扭转，使得新迎风面的“诞生”。之所以覆冰逐渐开始增大主要是因为导线不断的扭转，而在该作用之下，导线的上面也形成了椭圆形或者圆形的覆冰。另外，对覆冰造成影响的因素不只是风速，其中风向也对导线覆冰有着影响，较轻覆冰的现象主要是发生在导线和风向平行的状况，或者是风向与导线间的夹角大于150度或小于45度；然而当导线和风向垂直．或者是二者间夹角为45到150度之间时，此时覆冰的现象较严重。

不仅如此，导线悬挂的高度、线路的走向及导线直径也会对导线覆冰量造成一定的影响。一般的情况之下，我国南北走向导线的覆冰要比东西走向导线的覆冰现象较弱一些。所以，在覆冰较为严重的地区在可以确定线路的走向时，应尽量避免线路为东西走向。另外．随着导线悬挂的高度越来越高，覆冰的现象就越严重，主要是由于导线悬挂的高度对其造成的影响，空气里液水的含量也会随之升高．从而导致覆冰的形成。导线的粗细也会对覆冰量造成影响，一般而言，导线越粗，覆冰的量也会随增加。4防治的措施

输电线路的覆冰严重威胁到电力系统可靠安全的运行，所以采取要相应的防治措施。4.1设计避冰

对输电线路进行设计时，应避开覆冰区域。在线路的路径进行选择时，要对覆冰进行调研，并比较技术的经济，避开重冰区，走线要沿着起伏不太大的地形；同时还要避免风道、横跨垭口、水库、湖泊等易发生覆冰的区域；翻山越岭时要避免大高差、大档距；沿着山岭通过的时候，要沿着阳面或背风向走线。对于不能避开的覆冰区，设计线路时要充分的考虑线路的气象条件、走廊地形等，确保抗冰的强度足够，以防止电气和机械事故的发生。4.1.1抗冰技术

输电线缆抗冰雪的措施可从以下几点入手。①发热融冰

让输电线的本身发热，使得冰融化。主要措施为：

直流电的融冰技术。用直流电在导线的电阻内产生热使得覆冰融化，要加装直流转换的 调压装置。

交流电的融冰技术。主要用于低压的线路之上，用特设的发电机或变压器断开和供给覆冰线路的短路电流。

使负荷电流增大来融冰。利用电阻的发热融冰。可用于绝缘架空的地线。在线路的导线上通过比正常运行的电流值高的电流。②振动除冰

通过让输电线振动，来除冰。具体的措施为： 机械除冰。线路在覆薄冰的时候用滑车式的除冰器来除冰。

手工除冰。停运线路，让人员登杆，用榔头敲击，线路的覆冰加厚迅速而没有达到设计的值时，让导线振动来脱冰。③改进结构减冰。

通过改进导线的结构，让冰雪不易附在导线上。选用防积雪型的架空导线亦或是安装平衡锤、阻雪环在导线上。④使用防冰材料。

使用新型的材料或刷涂防覆冰的材料在导线上，防止电缆覆冰。4.2绝缘子抗冰的措施

据统计，冰闪的几率和绝缘子的串型式有直接关系。所以可采取以下措施： ①加装大盘径的绝缘子

加装大盘径的绝缘子可以把横担上流的冰水和绝缘子串的覆冰给隔断，达到防冰的目的。②绝缘子串的插花

在玻璃或瓷悬垂的绝缘子串上面插花再装上大盘径的绝缘子、插花在复合的绝缘子上面使大直径的伞裙增加，通过这些方法来融冰，形成不连续的短接冰凌。③使用V型或倒V型配置悬垂绝缘子。

将悬垂的绝缘子串布置成倒V型或者V型，倾斜绝缘子串，不仅无法形成连续冰凌，还可以使绝缘子串自洁的性能增加，有较良好防冰的效果。4.3输电杆塔抗冰的措施

优先对线路发生冰灾的区域采取改道的方案，使线路在易覆冰区域减少。在改建的时候，应对档距与相应高差进行限制，加以避免杆塔两侧的大小较悬殊的现象发生。

对无法改变路径，同时又在地形环境恶劣的线路而言，应与冰灾受损的情况相结合，采用放松地、导线的张力和适当的增设杆塔使得档的距离缩小等措施，让导线安全的系数提高，减少纵向不平衡的张力。

对于未发生倒塔和断线但有严重覆冰情况的区域，可减小耐张段的长度或是增加设置耐张塔，从而使线路抗冰的能力提高。

4.4建立监测冰情的预警系统，加强运行的管理

对线路的参数进行检测，包括有现场图像、风速、风偏角、湿度、温度、导线的张力、重力、舞动的幅度、绝缘子的倾角、导线的弧垂以及风向等参数。通过分析采集线路的参数，系统的作出判断，之后控制装置的动作。研究在线检测的新型技术，随时对微气象进行掌握，具有视频和图像预报警及监测的功能。5.结束语

综合上述，输电线路覆冰对电力系统安全可靠的运行造成影响。本文主要从输电线路发生覆冰的原因以及影响覆冰的不同因素等角度出发，提出了些许防止冰害事故的技术措施。在运行的过程中，要加强运行的管理，建立对冰情监测的预警系统，在形成冰害之前要消除覆冰，确保输电线路安全的运行。【参考文献】：

[1]陆佳政,蒋正龙,雷红才等.湖南电2008年冰灾事故分析[J].电力系统自动化.2008.32(11):16-19;[2]黄新波.刘家兵.蔡伟等.电力架空线路覆冰雪的国内外研究现状[J].电网技术.2008.32(4):23-28;[3]申屠刚.电力系统输电线路抗冰除冰技术研究进展综述[J].机电工程.2008.25(7):72-75;[4]易辉.查宜萍.何慧雯.防覆冰涂覆材料的应用分析与研究[J].电力设备.2008.6(9):16-19;[5]贾雷亮.陈宝骏.输电线路绝缘子冰闪特征与防范[J].山西电力.2007.2(1):12-13.

第四篇：配电线路鸟害整治预防措施及对策技术报告

配电线路鸟害整治预防措施及对策技术报告

完成单位:高台县供电公司运维检修部 报送时间：2015 年 11月 10 日

— 6 —

课题负责人：王沪

课题组成员：王沪、金耀俞、侯兴玉、杜万金

主要执笔人：王沪

联系人：王沪

联系电话：*** 内容提要：为应对配电线路因遭受鸟害而导致供电中断的事件呈大幅上升的情况，高台供电公司采取系列措施有针对性地对鸟害的规律和特点制定了措施，达到了预防鸟害的发生、防止鸟害给配电线路造成的危害的目的。高台县供电公司队因遭受鸟害而导致供电中断的事件呈大幅上升的情况进行分析，加强了对电力设施维护管理，在有可能发生鸟害的地方投入警示标志和定期巡查方式，从而依靠法律手段汇集各方面力量来维护电力设施的安全。高台县供电公司通过因地制宜地制定出一些切实可行的措施，减少了配电设施遭受鸟害事件，确保电了网安全运行，更好地为地方经济建设服务，部分措施可以在类似县供电公司进行交流推广。

前言

配电线路反鸟害工作是一项长期的、艰苦的、复杂的工作。近年来，随着经济社会发展速度的加快，电网建设规模不断扩大，各种频繁发生的鸟害事故也呈逐年上升的趋势，给供电企业带来巨额经济损失的同时，也对电网安全运行、人民生命财产构成了极大的威胁，造成了极坏的负面影响。

高台县供电公司运维检修部在“防鸟害”工作中不断摸索总结，创新手段，采取措施，积极应对，在“防鸟害”工作中取得了一定的成效。下面就配电线路“防鸟害”工作的现状、分析、措施和建议等四个方面做如下思考：

一、“防鸟害”工作现状

截止2015年1月，高台县供电公司所辖10KV配电线路共有43条，线路全长1444.432公里，共有杆塔20072基，为7镇2乡16万用户供电。目前，影响所辖配电线路安全稳定运行的主要“鸟害”形式有以下三种类型：

1、违章植树建房。保护区内的违章植树建房是长期困扰运行单位，危及配电线路安全稳定的“老大难”问题。面对每月巡线上报的大量“树障房障”，配电抢修班在处理时，往往处于弱势、被动的地位。护线、运行员工在日常的各类“除障”过程中，经常被恶意地阻截干扰、强行索赔、扣留工具、谩骂殴打，甚至非法留臵。

2、违章施工作业。随着城乡经济快速发展，线下修建（增— 8 —

高）房屋、工业园区、城乡道路、市镇建设、高速公路、铁路等个人和公共基础设施的建设，导致线路保护区内违章作业现象频繁，特别是施工过程中使用大型、超高机具施工的方式对线路存在极大的安全隐患。线下违章施工由于隐蔽性和突发性强的特点，已经成为线路安全稳定运行的首要威胁。

3、突发性和季节性鸟害。此类“鸟害”包括线下的塑料大棚、建筑物未固定的顶棚、风筝、大型条幅、气球、垃圾等漂浮物。它们往往随风飘至导线上，造成线路相间间隙不够而放电跳闸。此类型“鸟害”分布面广，不确定性强，我公司近几年处理该类型“鸟害”已达十余起。另外，如开山放炮、机动车辆肇事、高处抛坠物、堆放易燃物等、违章取土采石、线下焚烧玉米杆、线下钓鱼等行为也是防不胜防，均对线路构成重大威胁。

二、“防鸟害”工作分析

近几年，“鸟害”事故呈现增长态势，无论是数量还是危害程度都有发展，已经严重威胁电网的安全稳定运行，而且“鸟害”管控、“鸟害”处理的难度和成本不断增大。上述形势的背后有着深刻的社会和现实原因。

1、电力行政执法主体缺位。电力设施保护工作是一项系统工程，涉及到供区各级政府及相关行政职能部门。限于人员和精力的限制，电力行政执法力度已经无法适应当前“防鸟害”的需要。供区内，为数不少的地方政府及相关行政职能部门在电力设施保护和电力行政许可等工作中存在严重的缺位、缺失和“不 — 9 —

作为”的现状。而没有电力行政执法权的配电抢修班作为企业班组，在处理“鸟害”时长期处于弱势地位，只能是采取宣传、解释、劝阻、监护、蹲守及“非常规”方式等被动措施处理“鸟害”。

2、“防鸟害”闭环管控机制有待完善。线路保护区内违章作业行为离“在控、可控、能控”的闭环管控要求还有一定差距。这一方面由于所辖线路点多、线长、面广，且大多分布在荒郊野外，配电抢修班和供电所运维人员受人员编制、时间精力、巡线周期、处理难度、资金费用等因素的制约，各种鸟害防不胜防。另一方面，部分建设工程的非法层层分包、转包、挂靠等问题突出，大量的流动施工行为及不固定的施工人员的安全教育措施难以有效的贯彻落实。特别是挖掘机、吊车、打桩机等特种作业的操作人员，大多是“自由”的个体职业者，没有政府监管和组织约束。在简单承包关系和短期利益的驱动下，缺乏保护电力设施的安全意识，盲目流动违章施工行为难以控制，成为配电线路安全稳定运行的“职业杀手”。

3、线路建设（设计）遗留问题亟待解决。新建、改建的配电线路基建工程施工时，往往需要跨越房屋、砍伐树木。由于工期、进度、节点等原因，少数施工单位在线路沿线的青苗补偿、跨越房屋、拆迁房屋、砍伐树木及相关协调工作未能全部到位，由此产生的赔付资金不到位、赔偿协议没签订、设计“高跨”安全裕度不大、建设单位和运行单位对通道内“除障”距离标准不一致、通道内该砍树木未砍完、跨越房屋协议签订的“线房”距— 10 —

离小于《架空送电线路运行规程》规定的最小安全距离等遗留问题，给配电抢修班在后续的运维和“鸟害”处理工作中带来了较大的困难和隐患，成为配电线路安全稳定运行的“定时炸弹”。

三、配电线路防鸟害措施

为了有效预防因鸟害造成电网跳闸事故的发生，我公司成立了反鸟害工作小组。

1、反鸟害工作小组结构

反鸟害工作小组组长：主管生产的副经理

反鸟害工作小组成员：运维检修部及供电所全体线路运维人员

2、反鸟害小组职责和分工

反鸟害工作小组组长负责对反鸟害小组成员的工作进行组织、指导和指挥，在发生因鸟害而造成事故时，对事故进行协调处理，组织人员及时消除缺陷。

反鸟害工作小组成员组织各供电所运维人员在线路巡视过程中仔细检查，及时发现线路因外力而造成的可能影响线路正常运行的隐患，并立即报告配电抢修班。在配电抢修班统一甄别后，立即按处理方案快速有效的处理消除隐患。使配电线路的反鸟害工作始终处于有序的状态。

3、增强意识，强化理念

一是提高综合素质。加强护线、运行员工的法律意识、政策水平和电力设施保护知识的培训，建立一支责任心强，精通专业 — 11 —

及法律知识的护线、运行队伍。二是加强外部沟通协调。积极向辖区内各级党委政府及职能管理部门和上级单位汇报工作，争取支持和理解。三是树立“防鸟害”理念。大力树立和积极提倡“宁可信其有，不可信其无”的忧患意识、“鸟害无小事，防鸟害要小题大做”的防范意识、“讲法、讲理、讲罚三结合”的责任意识、“宁愿多用十升油，也要少跳一次闸”的安全意识等4个“防鸟害”理念，从而逐渐将上述“防鸟害”理念形成防鸟害文化，用以指导“防鸟害”工作的全过程管控。

4、掌握重点，有的放矢

在线路“防鸟害”的重点地段，我们采取了“非常”的防控措施。正在建设中的兰新高速铁路、连霍高速公路与公司所辖配电线路交叉跨越点多达12处，建设单位所使用的超大型机械严重威胁输电设施的安全，另外还有高台中心广场建设也采用了大量大型施工机具，具有极大的安全隐患。鉴于此，我公司建立了“班子成员包标段、科室包线、线路专责人包点”的责任体系，与政府及施工方积极协调，深入铁路建设单位及现场进行安全技术交底，签订保护电力设施“安全协议书”，收取了安全风险抵押金。加强信息沟通，安排专责人员每天定时与相关施工点联系，询问机械作业施工情况，并派专人赴现场监督施工。

5、建立群防群治网络

积极尝试建立“1+X”群众护线模式（1即1名党员；X即若干护线员和联络员），已建成“党员护线罗城小组”和“党员护— 12 —

线骆驼城小组”，制定护线员管理办法，明确考核标准和奖惩内容。要求护线员按属地原则，对在电力设施保护区内或邻近电力设施的施工现场实施动态巡视管理。群众护线和企业护线相结合的方式，大力开展高压线下“禁焚”专项宣传活动，群众护线员和电力企业员工一道深入田间地头，沿线发放宣传单并沿线宣传焚烧高杆作物的危害性。

6、创新形式，全面宣传

一是利用新闻媒体加强宣传。充分利用媒体时效性强、覆盖面广的特点，广泛法律、法规，宣传野蛮施工、违章建房及盗窃破坏配电线路设施的危害性。二是形式多样地进行宣传。锁定目标人群，利用宣传单、扑克、草帽、挂历、宣传凳子等物品作为载体，加强宣传，积极配合开展高台供电公司“阳光在线”活动。三是结合设备整治进行宣传。结合标杆线路创建工作，在重点线路主要交通路口、人口密集地段，悬挂宣传横幅，制作宣传广告并安装大型警示牌。四是利用庭审结果宣传。我们加强证据的收集，全力应诉，有效的维护了企业利益。及时利用案件的庭审结果教育和引导广大群众保护电力设施。目前，由高台县人民法院受理的格瑞斯失压求偿案、煤炭公司烧毁电器两起民事诉讼案件，在我们的努力下均取得了较为圆满的结果。

配电线路防鸟害是一项复杂的社会系统工程，只有坚持在政府统一领导下，调动相关部门积极因素，充分发挥职能作用，以法律为武器，以群众为基础，打防结合，齐抓共管的电力设施保 — 13 —

护工作长效防范机制，才能彻底消除隐患，使电力设施得到有效保护。所以对外我们还应具备一些组织技术措施，如：

1、进一步加强电力系统与各级政府，以及各级政府主管部门沟通联系，在政府出台各种建设方案时，应充分考虑到电网安全运行的影响。

2、与新闻媒介长期合作，利用典型事件和时机，广泛持久的宣传《电力法》，使全社会逐步形成一个共同爱护配电线路等电力设施的良好氛围。

3、建立一支专业化的电力设施保护执法队伍和高素质专业化的律师队伍，减少外力对配电线路等电力设施的侵害。

4、加大对配电线路基建的投入，做好前期协调工作，把外力隐患消灭在萌芽之中。

5、加大电力设施技术防范，增加科技含量加强技术更新改造，加大技防投入，不断提高电力线路自身抗破坏能力。

四、结束语

配电线路的反鸟害工作是一项长期的系统性工作，必须建立有序的组织结构，积极开展工作，做到事前控制，决不抱着“出了大事就管管，不出事或不出大事就可以不管”的思想。否则，长此以往，配电线路的反鸟害工作必将陷入艰难地境地，而最终给我们供电企业造成不可估量的损失。

— 14 —

第五篇：输电线路鸟害研究及驱鸟装置的研制

输电线路鸟害研究及驱鸟装置的研制

摘要：当今社会，人类面临着生物多样性的丧失，气候变化，自然资源日渐枯竭等全球性问题。这种情况，引起了我国政府的高度重视，将自然保护工作提上了日程。在人与自然和谐共存的前提下，以降低架电线对鸟类的伤害以及鸟害所产生的跳闸率为目的，通过对架电线鸟害故障的类型，成因和特性进行了分析，结合了数来年以有的防害经验，提出了以驱引相结合的绿色防害的防护措施。“驱”代表利用装置达到驱赶鸟类的目的。“引”则代表在输电杆上安装鸟笼引导其在内筑巢，以避免其乱搭乱建。该措施成功解决了输电线的鸟害隐患，使其得到有效控制。

关键词：架空输电线路；鸟害；驱鸟装置；防护措施

随着鸟类种类与数量的不断增加，国家对鸟类保护方面采取了高度重视，并将其设定为改善生态环境的重要的指标。人与自然要想和谐共存，人类就有义务与责任保护鸟类。凡事都有两面性，鸟类作为人类的朋友，在带给人们欢乐的同时，也给航空飞行，渔业养殖以及电力输送等方面带来了一定的灾害。以电力为例，因其在输电线上肆意筑巢与排便引发的故障频频发生，所以鸟害故障也急需得到控制，以避免对电网安全造成的潜在隐患。

在人类自然保护意识不断增强的今天，如何减少鸟类对架电线造成了危害成为了电力企业一个需要攻克的社会课题。为此，“驱引结合”的措施被提上了日程，这一措施在一定程度上减少了鸟类给电网造成的破坏。

一、鸟类筑巢方式的观察

筑巢行为是鸟类在繁殖活动中的一个显著行为。鸟类繁殖一般包括占领地区，求偶，筑巢，产卵孵化，育雏等几个阶段。筑巢行为有利于鸟类的繁殖行为的顺利进行。鸟类筑巢活动，对已经形成配对的鸟类来讲，是至关重要的。在繁殖的过程中，每对鸟都要占领自己的独有地盘，并在区域内的较高点筑巢（如杆塔，树等）。

由于野外的大树相对较少，所以杆塔自然成为鸟类筑巢的好去处。它筑巢的位置大多位于铁塔端头的凹槽处，层层包裹，且十分稳固。鸟巢的材质也是各种各样，如树枝，布片，草叶，羽毛等，形状大致可分为碗状与袋状等。

二、输电线鸟害故障的原因分析

（一）架空线路鸟害跳闸原因

架电线因鸟害出现跳闸原因大致分为以下几种：

1.鸟类在架电线上搭建巢穴时，需要用到一些树枝，铁丝，金箔等材质。在其叼物在空中飞行时，物体偶尔会出现脱落状况，如其落于导线与横担之间时，会瞬时导致电路短路。这类故障发生率高，故障点不利于查找。

2.在阴天的情况下，经常伴有阵风和大雨，杆塔上的巢穴被打湿或者被风吹散脱落，如其落于导线或者悬瓶上，即可造成输电线短路接地的故障。这类故障发生的频率极低，但故障点不容易查找。

3.鸟类在横担或导线上空飞行时出现排便情况，鸟粪随着风吹向带电导体造成了空气间隙的击穿，从而引起故障。此类事故多发生于大风天气，且多为排便量大的鸟类，此故障比较普遍，且极易查找。

4.鸟类经常活动于横担之间，排便量也极少，不会对线路产生直接性负担。但是随着时间累积，横担上杂质日渐增厚，后遭阴雨，大风天气即可跳闸。此类故障属于特殊的污闪。

5.一些鸟类，例如乌鸦等乐于嘴衔树枝，铁线等飞行，在导线或者上空穿梭飞行时，易导致接地短路或者相间短路。

6.鸟类在导线间食用食物时，易引起线路接地跳闸。

架电线发生鸟害的跳闸故障后会对电网的安全性运行造成一定的干扰，但重合闸基本性能仍完好，不会造成大型事故。但是当断路器或保护类二次设备出现问题时，事态才会扩大化。

（二）鸟类故障产生类型 1.筑巢类

很多鸟类乐于在杆塔上建筑巢穴，在很多情况下。鸟窝中的金属类导电物质（如金属丝，金箔片等）接触导线后发生接地或者跳闸类事故。如若在木杆上筑巢，会由于放电接地而引起燃烧事故。2.排泄类

鸟类在铁塔上排泄的粪便以及生活杂质所引发的电力跳闸事故频有发生。故障一般存在两种：一是鸟粪积累到一定情况下引发绝缘子污闪；二是粪便形成的线性通路造成接地性短路事故。

（三）鸟类故障发生的特性 1.时间特性

鸟害造成的故障多发生于夜间，大约在18时到次日6时。2.季节特性

鸟害造成线路故障具有季节性特性，发生时间约为每年11月到次年3月。其中1至3月为鸟害最严重的时期。3.区域特性

在比较发达的城市以及乡镇，发生鸟害的概率几乎为零；但是在人员稀少，树木繁茂以及河流聚集地，则常常是电力鸟害故障的高发区域。4.重复特性

重复特性是指同种类型造成的鸟害事故可能会在短时间内于同一地点重复发生。5.迁移特性

迁移特性是指当鸟类在一处的巢穴造成破坏后，会在附近另寻觅栖息地从而引发故障。6.选择特性

鸟害故障普遍位于铁杆的杆塔之上，绝大部分在绝缘串上和瓷瓶串上，水泥杆上鸟害的故障特别罕见。

三、输电线鸟害故障的防范措施(一)驱鸟措施

针对输电线日益严重的鸟害状况，目前可以采用多种防鸟措施，主要分为以下几种： 1.防鸟档板

目前防鸟挡板已投入使用，在已经安装档板的杆塔线段，基本杜绝鸟害。2.驱鸟器

目前已经有多路段在塔顶上安装光电声三位一体驱鸟器，但鸟类适应性相对较强，初始安装阶段效果较强，后期鸟类慢慢适应，效果不再明显。3.防鸟磁性油漆 涂刷磁性油漆是利用油漆内含有的磁性材料所产生的磁场来干扰鸟类生活已达到目的。但需考虑油漆脱落事宜，脱落后效果不佳。4.防鸟刺

在横担上加装一部分防鸟刺。向上的钢刺罩住横担形成蘑菇状，可有效避免鸟害。但是缺点颇多：一是固定螺母时间久易生锈，无法打开；二是时间长，易变形，大型鸟仍可栖落。三是影响后期维修工作。(二)封堵型防鸟措施

封堵型防鸟措施的基本思路是在铁塔的横担头一段安装一个防鸟盒，对横担头侧鸟儿筑巢的有利位置进行了有效的封堵。防鸟盒主要采用绝缘型塑料面板经过拼装制作而成。但是由于该防鸟盒的形状设计不是特别合理，且工艺欠缺，拼装的缝隙过大等种种因素，鸟类叼杂物从缝隙进入筑巢，杂物脱落导致跳闸事故。因此该措施只收到了部分成效。

（三）人为筑巢与封堵相结合防鸟措施

铁塔担头安装防鸟盒已经有了部分成效，但是由于自身材质原因，经过风吹日晒，防鸟盒都会有变形或者脱落等情况的发生。而且如果电力出现故障需要检修时，防鸟装置会给其维修人员造成诸多不便，甚至被其踩踏，损耗严重。将原有复杂的防鸟盒改换成平板铺装。做到了安装简便，不易变形，不易移位等特点，从而实现了人与鸟类和谐之景。结束语：

鸟类长期威胁电网的安全正常运行。这个问题在全国的电力系统中都普遍的存在。针对屡禁不止的鸟害问题，我们需建立一套可行性与实用性并存的常态运行化机制。同时结合了我们所掌握的实际情况，采取多层次高强度的预防措施。溯根求源的研究鸟害治理的措施，提出一套科学完整的预防方法。

架空输电线路的绿色防鸟害将是一项具有长期持久性的工作，是人鸟和谐共存的写照。鸟类的繁衍生息和自然规律的多样性与复杂性等因素的不断变化，再结合输电线塔型的多变性，防鸟害工作仍然需要不断的总结和不断的探索，从而实现人类对鸟害的可控性与在控性。参考文献：

[1] 范作杰.输电线路鸟害研究及驱鸟装置的研制[D].内蒙古大学,2006.[2] 易辉,崔江流.我国输电线路运行现状及防雷保护[J].高电压技术,2001,27(6).[3] 王峰,黄福勇,曾昊等.湖南省输电线路鸟害障碍分析及防治[J].高压电器,2011,47(10).[4] 高虹亮,马超.输电杆塔智能防鸟害装置的研发[J].三峡大学学报（自然科学版）,2012,34(3).[5] 曹永兴,丁登伟.智能识别和主动驱赶的防鸟害装置研究[J].四川电力技术,2013(6).