房地产开发项目中噪声污染治理措施

第一篇：房地产开发项目中噪声污染治理措施

房地产开发项目中噪声污染治理措施

由于城市化进程的加速，城市房地产开发建设方兴未艾，施工中大型机械设备的大量使用，且由于项目工期紧，多数项目连续施工，噪声污染尤其严重。据有关资料显示，在我国大多数城市中，有关噪声的投诉事件已占到总环境投诉事件的50%以上，并居于环境诉讼事件的首位。随着人们环境意识的提高，对生活环境质量的要求也越来越高。因此，在城市房地产开发建设过程中更应加强噪声污染防治措施。

房地产开发建设过程中噪声污染类型

城市房地产开发建设类型主要有住宅、公寓、酒店、写字楼、酒店、商场等。产生的噪声污染主要集中在施工期，只要噪声源包括：施工场地平整机械噪声、材料运输车辆噪声、材料卸载噪声、桩基施工噪声等。

在运行期，一般的住宅项目则主要为换热站、地下车库风机、供水水泵、电梯间等公共设备运转噪声。在酒店、高级公寓、高档写字楼、大型超市交付运营后，其噪声污染除上述一般影响外，主要的还有冷却塔、排烟风机。另外，由于城市用地紧张，高层住宅建设越来越多，因不合理设计造成的电梯间噪声污染也不在少数，也是居民投诉较多的噪声扰民问题，这些在城市房地产环境影响评价中都应受到重视。

房地产项目执行的噪声标准

2.1环境质量标准

项目运营期噪声首先应该依据该项目环境影响评价文件批复的标准执行，一般来说项目建成后，内部环境主要为居民居住区、办公区，噪声应当执行《声环境质量标准》(gb3096－2008)中的1或2类标准，交通干线两侧区域的噪声标准变数较大，一般来说应执行4类标准。大工业区中的生活小区从工业区划出，根据其与生产现场的距离和环境噪声污染状况，定为2类标准适用区。特别需要安静的疗养区、高级宾馆和别墅区则执行《声环境质量标准》(gb3096－2008)中的0类标准。

2.2排放标准

项目建设施工阶段应执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（gb12523－2011)。酒店和超市冷却塔、风机等设备噪声则根据其功能区划参照执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(gb12348－2008)和《社会生活噪声排放标准》(gb22337－2008)相应等级标准。居民楼内为本楼居民日常生活提供服务而设置的设备(如电梯、水泵、变压器等设备)产生的噪声，根据国家环保部的规定不适用于以上(gb12348－2008)和(gb22337－2008)两项标准。楼外设置的水泵、换热站、变压器等设备可执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(gb12348－2008)。

噪声源特性分析

要想针对性地采取有效防治措施，则必须了解各噪声源强及声学特性。以下就是笔者在近几年的房地产评价中总结不同建设阶段的噪声源强及声学特性。

3.1 建筑施工期间主要的噪声源分析

目前建筑施工期主要分土石方施工期、基础施工期、建筑结构施工期和最后装修工程期。一般来说，机械化程度越高，施工噪声就越大，如在土石方施工期、基础施工期阶段，其特点是噪声强度大，干扰范围大，但没有明显的指向性，且时间短。

现在施工用水泥均为商业水泥，避免了现场搅拌产生的噪声，因此在结构施工阶段主要的噪声污染还是来自振捣棒、水泥泵送浇灌以及原材料的运输车辆噪声。由于结构施工期较长，噪声大，造成的影响不容忽视。

3.2 建筑运行期间主要的噪声源分析

运行期噪声主要是以冷却塔、水泵、餐饮业油烟净化通风装置、电梯等社会生活噪声为主的固定噪声源。

冷却塔噪声主要是风机运行进排气噪声和淋水噪声，噪声频谱均具宽频带特性。它的噪声值不很大，但它穿透力强，对周围居民会构成影响。冷却塔整体噪声为以低频为主的连续谱，没有突出的噪声风值，一般在31.5～2000hz之间，噪声级约为55～85db(a)。

水泵房的噪声主要由制冷机组、电动机、风机等组成，包括噪声和振动。其噪声主要为中低频噪声，绕射能力强，透射能力强，吸声困难，是噪声治理中最棘手的问题，机房内声能量密度过大，从而加重了透射噪声的污染程度。

电梯噪声主要是低中频振动噪声，运行时沿结构主承重墙传播至住户，是由建筑结构固体传声引起。根据国家规定，电梯运行时轿厢噪声小于55db(a)，开关门噪声小于59分贝，但在这一分贝下住户仍然能感知到烦躁，不能达到标准30db(a)要求。

噪声污染防治措施

4.1施工期间噪声防治

目前对施工阶段的噪声污染防治一般均在环评报告中给出明确的要求:

①要求当地环保部门严格按照《中华人民共和国噪声污染防治法》的规定加强对建筑施工的管理，在工地周围建设围挡，禁止在敏感时间段(晚22: 00点~早6:00)进行施工，加大对建筑施工工程申报的审批力度，进行项目施工前申报及施工后的现场监督管理等；

②对不符合当地噪声功能区划规定标准的施工单位除按规定交纳相应的排污费外，还应采取积极有效措施，削减噪声的污染，使其达标排放；对产生严重噪声污染的单位应依法采取停工整改等果断措施；

③增强施工建设单位的环保法律意识。按规定在施工地周围建设简易隔离屏障，合理安放机械设备，远离施工现场边界;在夜间施工的单位应遵守夜间施工的特殊规定。

以上这些都有利地保证了建设施工单位噪声污染的控制，增强施工单位的环保意识。同时由于设备流动性大，作业区域灵活，因此，在出现噪声扰民事件后，经当地环保部门介入，双方协商补偿后也较易调解平息。

4.2运行期间噪声防治

①冷却塔。

冷却塔噪声治理主要通过消声、隔声、降噪、减震等方法。例如，控制冷却塔进出风口噪声，选用消声器和隔声屏障等不同降噪设备可起到明显的降噪效果;淋水噪声可采用隔声间和隔声屏障;集水盘落水噪声采用消声水垫和落水消声器等不同降噪设备；控制冷却塔振动，则采用减振器和橡胶软接等减振设备。目前选用超低噪声的冷却塔能够全面有效的控制噪声的污染。

②水泵。

对水泵等噪声治理主要采用隔离和控制振动，如水泵加隔声罩、罩内加排风机、再加装进排气消声器。安装吸隔声一体的隔声箱对水泵进行隔声。挖低水泥基础，水泥机座与基础使用阻尼钢弹簧减震器连接泵体与供水管采用软接头连接，管道与墙体接触的地方采用弹性支撑，穿墙管道安装弹性垫层。

③餐饮风机。

餐饮风机降噪除考虑风口噪声外，风机的机体噪声和振动的固体声传声也应予以重视。风机机壳及电机的噪声可以通过加装隔声罩来解决，在风机排风口外安装消音器，内置消声插片，使噪声在通过特殊构造的消声器时削减。风机吊挂采用阻尼弹簧吊架减震器。根据多年的现场监测和调查，单台风机离敏感建筑应至少在百米以上才能满足一类噪声功能区划的要求。

④电梯噪声治理。

电梯噪声传播途径属振动性固体传播，不能采用常规的隔音板、吸声棉或隔声墙的方法，只能采用声源治理的方法，从现场运行来看，在电梯机房的四周墙体采用轻型钢骨固定吸声棉、外层加小孔吸音板或石棉隔音板固定来吸收部分电梯发出的混响声能，在电梯承重钢上贴减振胶或吸声海棉体，在电梯机房墙贴减振隔声板或喷涂用于体育场馆较多的新型吸声材料，在业主家内吸声使用面积做隔声墙、弹性吊顶、在电梯主机增加弹簧减震器或橡胶减震器进行二次减震等。

结语

施工期间应错开居民休息时间施工，采用隔板或围墙围护施工现场，采用低噪音的施工机具，加强管理，增强施工人员的环保意识，都是解决施工噪声扰民的有效措施。在运行期，对风机、冷却塔噪声治理的同时，要根据实地情况充分考虑冷却塔的运行通风需求，保证降噪设备安装后不能影响冷却塔的运行。运行期噪声扰民的出现多是在项目建成后，建筑结构无法改变，因此在设备选型，结构设计、消声隔声减震等措施上给予足够的重视。环评可根据设计中的设备选型，进行噪声源强和衰减计算，并对设备选型提出合理化建议。

第二篇：试析公路环评项目中的噪声污染防治措施

试析公路环评项目中的噪声污染防治措施-噪声固废环评

监测

【摘 要】随着社会经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，对公路环境要求越来越高。在公路环评项目中，噪声污染评价是不可缺少的重要项目，必须结合公路建设与使用的实际情况，提出有效的噪声污染防治措施，提高公路环境水平与运输质量，为人们出行提供更加舒适与安全的道路保障。

【关键词】公路环评项目；噪声污染；防治措施

近些年来，随着国家基础设施建设规模的不断扩大，公路交通建设项目发展速度越来越快，全国公路交通网络越来越完善，为人们出行与运输提供了便利条件。随着公路交通事业的快速发展，噪声污染问题越来越突出，成为了城市环境污染的主要组成部分，给周围居民的生活、生产带来了很大的影响，为此，针对公路环评项目中噪声污染情况，提出有效的防治措施，成为了公路交通事业可持续发展的重要内容。

一、公路噪声危害

公路噪声会影响人们的正常生产、生活，甚至会威胁人们的身体健康，比如，引发内分泌疾病、心血管疾病等。噪声能够降低学习与工作的效率，影响产品质量，在特定的环境中，还会危害社会的和谐、稳定、可持续发展。目前，公路噪声对房地产、商厦、工厂等方面的经济效益、生产效益有着不同程度的影响，并且还会对公路周边的土地价格产生重大影响。根据有关研究显示，公路噪声每提升1分贝，土地价格就会下降0.08～1.26%，平均下降约为0.9%。相反，如果公路噪声下降1分贝，就可以提高土地约0.9%的价格，针对土地批租而言，这是一个非常可观的数据。

二、公路环评项目中噪声污染防治措施

（一）声屏障技术

声屏障技术降噪主要就是借助声屏障材料吸收与反射声波，是一种物理降噪方式。根据降噪目标值的差异，声屏障技术主要包括吸声式技术、隔声式技术、组合式技术；根据景观设计需求，可以将其设计为直立型、弧面型、折角型、全封闭型；在应用声屏障技术的时候，可以选用透明的卡普隆板、复合安全玻璃，不透明的彩色涂塑钢板等。在选用声屏障材料的时候，如果选用透明材料，非常容易出现反光、眩目等现象，并且需要经常清洗。在明确声屏障技术应用类型的时候，主要对受声点敏感度、自然环境、当地经济条件进行充分考虑，合理选用声屏障技术类型。一般而言，声屏障技术主要在桥梁路段或者封面路基路段两侧超标敏感点比较集中的情况下应用，降噪量在5～15分贝之间。通常情况下，一个3米高的声屏障，能够降低8分贝的噪声，可以确保一定区域内声环境质量符合设计标准。我国很多高架公路均采用声屏障技术降噪，比如，上海的逸仙路、青岛的双流路、延安的中路高架路等，选用的是透明吸声型屏板、防酸雨彩色涂塑钢板，面板上设置了很多百叶窗孔，内充填吸声介质，高度约为2.5米，降噪量在10～18分贝之间。

（二）隔声窗技术

根据国家有关规范标准的规定，隔声窗隔声量需要超过25分贝，但是在一般居民楼上安装之后，因为受到墙体自身孔隙等隔声薄弱环节的影响，导致其整体隔声效果并不理想，通常隔声量为15分贝。一般而言，隔声窗价格是每平方米100～300元之间。隔声窗只能对室内环境予以保护，主要适合在噪声超标量多、室内环境需要重点保护的情况中应用，比如，学校教室、楼房高层部分、夜间降噪等。

（三）绿化降噪技术

绿化降噪技术主要指的就是降噪林带，其主要就是通过树林的吸声、散射作用与地面的吸声作用，实现降噪目标。在实际降噪中，需要选择适合的树种，明确植株宽度、密度等，提高吸声效果，保证降噪目标的实现。比如，通过灌木丛或者多层林带的种植形成绿化林带实体，或者修出高出路面1米的土堆，并且在土堆上种植绿化林带，达成降噪效果。大部分降噪林带的噪声衰减量每米为0.15～0.17分贝之间，比如，茂密阔叶林的噪声衰减量每米为0.12～0.17分贝之间，树冠全频带噪声衰减量每米为0.15～0.18分贝，草地噪声衰减量每米为0.07～0.10分贝之间。根据相关研究显示，当降噪林带宽度超过10米的时候，能够降低4～5分贝的噪声。其主要原因就是：投射到植物叶片上74%的声能会被反射，26%的声能会被消耗。针对稠密树林而言，当视线高度超出4.5米，深度为30米的时候，能够降低5分贝的噪声；深度为60米的时候，能够降低10分贝的噪声，树林最大降噪值就是10分贝。降噪效果和林带宽度、高度、种类、位置等有着十分严密的关系。在实际布设中，一定要充分考虑不同植物的降噪效果，通过合理搭配，实现最大的降噪效果。

（四）低噪声路面建设

多孔隙沥青混合料低噪声路面是一种新型路面结构，通过对多孔隙沥青混合料降噪机理的研究，得知通过连通孔隙率的方式，达到降低轮胎和路面之间的吸声效果与泵吸效应，连通孔隙率越大，降噪效果越好。在铺筑路面的时候，选用大孔隙沥青混合料，可以实现预期的降噪效果，具有防溅水、防反光、噪声低等特点，值得在实际建设中推广应用。除此之外，多孔隙沥青混合料低噪声路面的耐久性较好，具有很强的抗车辙性能，要比普通密级配沥青路面的性能更好，建设使用价值更高。

结束语：

总而言之，随着人们对环境保护的不断重视，环保意识的不断提升，公路建设与运营期间产生的噪声污染受到了人们的广泛关注。为此，在公路环评项目中，一定要结合公路项目的实际情况，提出有效的噪声污染防治措施，实事求是、因地制宜的落实低噪声措施，建设低噪声路面，合理运用声屏障技术、隔声窗技术等防治措施，确保公路周围敏感点的声环境质量符合设计标准，从而实现公路项目经济效益、社会效益、环境效益的最大化。

参考文献：

[1] 冯继勤，贾佳.浅谈公路环评项目中的噪声污染防治措施[J].新材料新装饰，2014（10）.[2] 李森，孟占利，王彦琴，等.高速公路高架桥噪声污染防治探讨[A].2010年全国声学设计与噪声振动控制工程暨配套装备学术会议论文集[C].2010.[3] 张静，张林，林伟，等.公路交通噪声污染及防治措施分析[A].2011全国建筑声学与噪声振动控制工程技术暨配套装备研讨会论文集[C].2011.[4] 谢伟.高速公路噪声污染防治措施浅析[J].城市建设理论研究（电子版），2013（14）.

第三篇：建筑噪声污染现状及治理措施浅析

建筑噪声污染现状及治理措施浅析

摘要:随现代城市的发展进程愈加迅速，建筑施工所形成的噪声污染问题也日益突出。建筑噪声逐渐成为主要的污染源并强烈的影响人们的生产和生活，因此必须对噪声污染的现状进行分析并加以治理，而本文就从建筑噪声污染现状以及治理措施来进行研究分析，希望为后续的研究学习增添新的活力。关键词:建筑噪声污染；噪声污染；治理措施

噪声污染是指在一定环境内声音分贝达到一定等级后对人的生理及心理造成影响的一种污染，它是一种特殊的环境污染形式。随着社会的进步与发展，有多种噪声污染相继产生，其中建筑噪声、工厂生产噪声是主要的污染源。建筑噪声主要来源于建筑机械发出的噪声。1.建筑噪声污染现状

噪声污染的特点是强度较大，多发生在人口密集地区，因此会严重影响居民的休息与生活。现代城市的发展进程愈加迅速,工程建设项目也日益增多，因此建筑施工所形成的噪声污染问题也日益突出，本文将从建筑噪声污染现状以及治理措施来进行研究分析，希望为后续的研究学习增添新的活力。

随着我国经济的持续发展以及城市化的全面覆盖，各地都相继出现大规模的房屋、基础设施等多种多样的工程项目建设，但是项目建设多毗邻居民居住环境，因此，项目建设造成的噪声污染正在严重的影响居民的生活和生产方式。当今建筑噪声污染的现状是在城市中建设公用设施等，以及从事工业与民用建筑的施工现场,都在大量使用各种不同性能的发动机械，由于这些机械的运作，使原来比较安静的环境成为噪声污染严重的场所。

特别是近年来城市建设中的商品房、城市建筑建设、基础设施建设、拆迁地址的新建设等等，都是造成了建筑噪声的源头。资料显示，建筑施工现场噪声一般在90—130分贝之间，而人听觉最高可以接受的是30分贝的音量，当室内的持续噪音污染超过30分贝时，人的正常睡眠就会受到干扰，而持续生活在70分贝以上的噪音环境中，人的听力及身体健康将会受到影响。而建筑施工现场的噪声更是严重超出人听觉最高接受的音量，由此可见，建筑噪声污染的现状十分不容乐观，营造安静健康的居民生活环境是刻不容缓也是亟需解决的一个重大问题。

2.建筑噪声污染治理措施

世界卫生组织发表的一份调查报告中说，在发展中国家的一些城市，噪音污染问题相当严重，有些地区全天24小时的噪音达到75－80分贝。由此可见我国的噪音污染问题已经相当严重，因此必须对建筑噪声污染进行有效而强力的治理。

首先是降低施工机器噪音的强度等级只有从根源上寻找答案才能解决问题，例如建筑施工方可以引用高科技技术等等降低机器的噪音分贝数或者选用一些低噪音的施工机器等等都可以有助于噪声污染的治理。

其次是，对建筑作业时间进行严格的控制。要对建筑作业进行时间的严格控制，将群众的健康安全始终放在第一位上，如在居民稠密区等进行建筑作业的时间一定要避开居民的休息时间，如有特殊情况需要连续作业，应当同居民进行协商，一定将居民的安全健康放在首位，始终以人为本。

第三，是施工附近设置隔音围挡。从声源进行噪声污染，也要从声音的传播途径中阻碍噪声污染的传播，在施工作业的附近设置隔音围挡可有效防止噪声污染，尽量保护居民生活和休息的正常情况。这是一种比较常见的噪声污染了，很多城市尤其是二三线城市面临不断扩建的问题，一直都会伴随这样一种噪声污染，那么就不得不想办法去处理。

第四，是合理进行城市规划。建筑噪声污染与城市规划和建设布局等因素息息相关，因此在制定城市规划时，一定要适度，采取一次规划分片施工的政策，适度开发与作业，避免建筑施工噪声打扰居民生活的现象，减少或者降低施工噪声污染等。这是我们相关城市建设管理部门需要去积极处理与应对的事，对城市进行合理规划了，就会避免不必要的拆迁与重建工作，以免城市再成为“工地”之城，就能够很好的降低噪声污染了。

第五，是环保部门要加强监督管理。建筑噪声污染的治理工作过程中，首先施工单位必须加以重视，其次环保部门要加强管理监督。我们相信，随着我国法律的逐步完善，科学飞速的进步，建筑噪声污染将会得到更好的控制。

总体上来说，对于噪声污染的治理还是需要采取相应的措施的，不同方式的噪声污染所采用的方式有所不同，但是人们都应该加强保护与责任意识，声音的传播是一种被动性的传播，人们无法拒绝声音，而我们生存在同样的一个大环境里，声音的传播是相互的，只有大家都提高了保护与责任意识，才能够在一定程度上避免噪声传播所带来的对于健康的危害。3.结语

随着现代发展城市化的延伸，工程建设项目以及建筑施工作业所造成的噪声污染十分严重并影响居民的生活和生产，因此提出以上五个方面治理措施，希望为后续的研究学习提供新的方法。

参考文献

[1]靳伟,吴国磊,付世军,建筑施工噪声污染投诉案件成因及防治对策[J].中国环境管理干部学院学报,2009(02).[2]张涛.职称论文服务qq814312568 建筑施工噪声环境污染与防治对策[J].黑龙江科技信息，2013（27）.[3]高桂荣.建筑施工噪声扰民的防治对策[J].城市管理与科技,2005(03).[4]刘慧敏,张义刚.建筑施工噪声的环境污染与防治对策[J].黑龙江环境通报,2007(03).

第四篇：治理大气、水、噪声污染的措施

治理大气、水、噪声污染的措施

防治大气污染的措施、施工现场主要道路必须进行硬化处理。施工现场高深莫测采取覆盖、固化、绿化、洒水等措施，做到不泥泞、不扬尘。施工现场的材料存放区、大模板存放区场地必须平整夯实。

2、遇到四级以上大风天气不得进行土方回填、转运以及其他可能产生扬尘污染施工。

3、施工现场应有专人负责环保工作，配备相应的洒水设备，及时洒水，减少扬尘污染。

4、建筑物内的施工垃圾清运必须采用封闭式专用垃圾道或封闭式容器吊运，严禁凌空抛撒。施工现场应设密闭式垃圾站，施工垃圾清运时应提前适量洒水，并按规定及时清运消纳。

5、水泥和其他易飞扬的细颗粒建筑应封闭存放，使用过程中采取覆盖或固化等措施。

6、从事土方、渣土和施工现垃圾的运输，必须使用密闭式运输车辆。施工现场出入口处设置冲洗车辆的设施，出场时必须将车辆清理干净，不得将泥土沙带出现场。

7、市政道路施工铣刨作业时，应采用冲洗等措施，控制扬尘污染。灰土和无机料拌合，应采用预拌进场，碾压过程中要洒水降尘。

8、规划市区内的施工现场，混凝土浇注量超过100立方米以上的工程，应使用预拌混凝土，施工现场设置搅拌机的机棚必须封闭，并配有效的降尘装置。

9、施工现场使用的热水锅炉、炊事炉灶及冬施取暖锅炉等必须使用清洁燃烧，施工机械、车辆尾气排放应符合环保要求。10拆除旧有建筑时，应随时洒水，减少扬尘污染。渣土要在拆除施工完成之日内清运完毕，并应遵守拆除工程的有并规定。

防治水污染的措施

1、搅拌机前台、混凝土输送泵及运输车辆清洗应当设置沉淀池，废水不得直接排入市政污水管网，经二次沉淀后循环使用或用于洒水降尘。

2、采取措施，防止油料泄漏，污染土壤水体。储存和使用都要采取措施，防止油料泄露，污染土壤水体。

3、施工现场设置的食堂，用餐人数在100人以上的，应设置简易有效的隔油池，加强管理，专人负责定期掏油，防止污染。

防治施工噪音污染的措施

1、施工现场的应应遵照《中华人民共和国建筑施工现场噪声限值》制定降噪措施。在建筑施工过程中使用的设备可能产生噪声污染进行监测，监测方法执行《建筑施工场界噪声测量方法》噪声值不应超过国家或地方噪声排放标准。

2、施工现场的电据、电刨、搅拌机、固定式混凝土输送泵、大型空气压缩机等强噪声设备应搭设封闭式机棚，并尽可能设置在远离居民区的一侧，以减少噪声污染。

3、进行夜间施工作业的，应采取措施，最大限度减少施工噪声，可采用隔音布、低噪声振捣器方法。

4、对人为的施工噪声应有管理，进行严格控制，承担夜间材料运输车辆，进入工地现场严禁鸣笛，装卸材料应做到；轻拿轻放，最大限度减少噪声拢民。

奥运村项目经理部 2006年10月

第五篇：治理大气、水、噪声污染的措施

治理大气、水、噪声污染的措施

1.大气污染防御措施

（1）根据工程实际，向环保部门进行排污申报，领取《北京市污染物排放许可证》，并制定相应的环境污染防治措施，落实责任人，各项污染防治措施必须符合《北京市建设工程现场扬尘污染控制基本标准》。

（2）建设工地周边必须设置不低于2.1米的金属或硬质板材围档。施工道路全面硬化，工地出入口5米内用水泥硬化，出口处硬化路面不小于出口宽度，出入口内侧安装专用运输车辆轮胎清洗设备及相应的排水和泥浆沉淀设施，将车辆槽帮和车轮冲洗干净。并保持出入口通道以及出入口通道两侧50米道路的整洁。

（3）在工程施工过程必须设置密目网，防止和减少建筑施工过程中物料、渣土外逸，粉尘飞扬及废气物、杂物飘散。土堆、料堆要有遮盖或喷洒覆盖剂；装卸沙土严禁凌空抛散；要指定专人清扫工地路面；高处工程垃圾必须用容器垂直清运，严禁凌空抛散及乱倒乱卸；禁止现场进行消化石灰、拌石灰土或其他严重粉尘污染的作业。

（4）建筑工地扫尾阶段，楼房内清扫出的垃圾必须装袋清运；外架拆除必须先用水喷洒后拆除，避免粉尘飞扬。

（5）施工工地必须严格按批准的施工方案进行施工，并采取必要的防尘措施。减少运输车辆进出的出口数量，及时清运施工弃土，不能及时清运的，采取覆盖措施，防止雨水冲刷。决不在人行道、车行道和施工范围内对方施工弃土。对道路施工同步通行机动车辆的临时道路进行硬化处理，并制定撒水清扫制度，配备撒水设备及指定专人负责撒水和清扫，每天清扫和撒水不少于4次。

（6）市区运输车辆防尘设施牢固、密闭，外观整洁，号牌及扩大号清晰，决不在装运过程中沿途抛、洒、滴、漏。运输建筑散体物料、垃圾和工程渣土的施工运输车辆驶出施工现场时，装载的垃圾渣土高度不得超过车辆槽帮上沿。零星建筑废土逐步推行袋装转运。

（7）从事建筑散体物料、垃圾和工程渣土等运输的单位，必须到市政市容管理局登记。

（8）建筑工程施工料具应当按照建设工程施工现场平面布置图确定的位置放置，水泥等易产生扬尘污染的建筑材料应当在库房内存放或严密遮盖。建设工地施工现场应当设置密闭式垃圾站用于存放施工垃圾。

（9）在风速4级以上或连续晴天10天以上等易产生扬尘的条件下，工程施工避免土方开挖、房屋拆迁等作业，并对施工工地采取增加撒水频次等地面保湿措施，防止扬尘飞散。（10）治理扬尘污染的其他措施

——控制裸土扬尘，做到黄土不裸露； ——规范道路施工，做到堆土不过夜； ——减少运输扬尘，做到运土全封闭； ——加强道路保结，做到道路保结制度化； ——严格仓储管理，做到堆场扬尘规范化； ——加强工地监控，做到施工减尘标准化

2.水污染防御措施

⑴ 开工前应到环保部门进行排污申报登记。

⑵ 临建阶段，统一规划排水管线：建立雨水排水系统，并入市政雨水管网；建立独立的污水管网，并与市政污水管网相接。确保雨水管网与污水管网分开使用，严禁将非雨水类的其他水体排进市政雨水管网。

⑶ 现场交通道路和材料对方场地统一规划排水沟，控制污水流向，设置沉淀池，污水经沉淀后再排入市政污水管线，严防施工污水直接排入市政污水管线或流出施工区域污染环境。

⑷ 施工现场厕所设化粪池，所产生的污水经过分解、沉淀后通过施工现场内的管线排入市政的污水管线，清洁车每月一次对花粪池进行处理。

⑸ 罐车、运土车清洗所产生的污水初步沉淀后排入市政污水管线，严禁出现在施工现场乱流现象。

⑹ 加强对现场存放油品和化学品的管理，对存放油品和化学品的库房进行防渗漏处理，采取有效措施，在储存和使用中。防止油料跑、冒、滴、漏污染水体。3噪声污染的防御措施 ⑴ 调整施工噪声分布时间。根据环保噪声标准（分贝）日夜要求的不同，合理协调安排施工分项的施工时间，将易产生噪声污染的分项如混凝土施工尽量安排在白天施工，避免混凝土罐车扰民。⑵ 因施工需要场地噪声超过标准限制，或因工艺等技术原因需连续施工，报建设部门批准，并在环保部门备案。

⑶ 在现场设降噪观测点，采用专业噪音测量仪进行噪音测量控制；主体工程采用密目安全网进行围档，以减少污染及噪音。敏感区域施工应在噪声影响区域的作业层采用降低安全围帘包裹。除特殊情况外，在每天晚22时至次日早6时，严格控制强噪声作业，对混凝土输送泵、电锯、空压机等强噪音设备，以隔音棚遮档，实现降噪。现场混凝土振捣采用低噪音混凝土振捣棒，振捣混凝土时，不得振钢筋和钢摸板，并做到快插慢拔。

⑷ 采用扣件式早拆支撑体系，减少因拆扣件引发的噪音。摸板、脚手架在支设、拆除和搬运时，必须轻拿轻放，上下、左右有人传递。木工棚及高噪音设备实行封闭式隔音处理。木工工具在封闭的木工房内使用。使用电锤开洞、凿眼时，应使用合格的电捶，及时在钻头上注油或水。使电锯切割时，应及时在锯片上刷油，且锯片送速不能过快。

⑸ 塔吊指挥尽可能配套使用对讲机来降低信号工的吹哨声带来的噪音污染。

⑹ 加强环保意识的宣传。采用有力措施控制人为的施工噪声，严格管理，最大限度的减少噪声扰民。⑻ 主动与当地政府联系，申请政府予以协助，处理好噪音污染问题。