地铁建设带来的就业机会

第一篇：地铁建设带来的就业机会

地铁建设带来的就业机会

轨道交通开工需要地下工程、工程与水道、土建、铁道工程、机车工程、车辆工程、信号控制、供电等多项专业人才。后期地铁投入运行还需要屏蔽门系统、防火自动系统、智能售票系统、运营、车辆维护等专项研究的精英。

目前轨道交通建设的高端人才还是十分紧缺的，虽然高端人才稀缺，但是总体需求量相对并不大。铁路英才网周先生说到：真正大需求量的地铁人才是在地铁进入运营状态后每个站点都需配备的机车司机、车辆控制人员、车辆维修维护人员、轨道维修人员、车站维护人员、技术协调管理人员、车站值班员、调度人员、运营管理人员、乘务员、售票员等客运服

务类人才和设施设备维护保养类人才。

地铁建设之后将带来多少就业岗位呢？铁路英才网通过调查显示：一条线开通之后直接提供的岗位在1600～1700人左右。长期来看，按照国家通用的测算方法，地铁一公里可带来60人到90人就业；对已经建成的城市来说，至少一公里给46人创造了地铁公司的工作岗位。

地铁公司很多业务都是外包的，比如物业方面的保洁、保安，比如车辆维修，这些带来的岗位数量更庞大；地铁公司所涉及到的相关行业比如钢材、水泥、预制构件加工厂、各种设备的生产厂家，甚至还包括附带的商业，这些带动的就业数量将无法计算；地铁连着很多商圈，在地铁与商圈交界处将会有多少新的小商铺冷饮店，地铁口将增加数百人的交通协管员，地铁口附近还需要自行车、汽车的停车场、停车管理员，还可能产生与地铁有关的租赁行业、物流行业、广告行业等。通过初步调查，与地铁有关的新增的岗位，保守估算也要在10万以上。

第二篇：就业机会

赢在内蒙古 一年当老板《首届内蒙古大中专学生创业电视大赛》

活动方案

一、大赛背景

就业是民生之本，是政府、学校、社会和个人必须面对的重大问题。《首届内蒙古大中专学生创业电视大赛》就是解决这一问题的有益尝试。其主旨是通过大赛选取的企业作为大中专学生创业的实践平台，为大中专学生提供真实的就业、创业岗位，变抽象的职业生涯教育为真实的创业实践。实现大中专学生就业需求与企业需求的对接，调整企业用人和大中专学生就业理念，是一件利国利民、促进社会和谐发展的公益事业。

二、大赛特点

本次“赢在内蒙古”大赛，一是帮助大中专毕业生实现一年当老板的创业目标；二是由“赢在内蒙古”选择提供创业平台企业为选手提供一年职业规划的创业保障。大赛作为沟通企业与大中专毕业生的平台,规避了学生盲目创业的风险，为企业人力资源建设开创了新的模式。

三、大赛的组织保障

提供创业平台企业作为大赛的实体依托，提供就业岗位和创业平台；政府提供政策保障，组织协调参赛单位；学校动员组织本校学生积极参与，为顺利实现就业、创业打下良好的基础。

四、大赛目标

参赛企业找到适合的人才，引导企业履行引导大中专毕业生树立正确就业观念的社会责任。

毕业生找到合适的创业平台，以创业带动就业。

政府做好公共服务，推动社会充分就业。

达到政府、企业、学校和个人的和谐与共赢。

五、大赛主题

直面就业问题 发掘自我潜力 承担社会责任 实现和谐共赢

六、参赛对象

1、大中专毕业生，不限专业；

2、有创业意向；

3、具有组织协调能力、吃苦耐劳、勇于拼搏的精神；

4、年龄：17——30岁；

5、应届生通过所在学校或者直接登录网站免费报名参赛；

6、其他人员直接登陆报名网站参赛。

七、大赛内容、形式、评选规则

大赛分为报名、网上答题、初赛、电视复赛、电视决赛五个阶段。评委会由专家、企业、院校代表、政府部门代表等组成。

1.大赛初赛阶段由组委会筛选，进入复赛后由评委会选拔。

2.大赛包含网上答题、情景模拟、实际操作、话题辩论等环节。

3.大赛相关宣传、启动仪式、电视复赛、电视决赛将在内蒙古电视台录制，在《百姓热线》、《雷阵语》栏目中播出，同时在北方新报、内蒙古电视网（）、人人网等媒体播报。

八、大赛日程安排

1、报名时间：2011年11月15日——11月27日

2、启动仪式时间：2011年11月20日（周日）上午10:00

地点：内蒙古工业大学3号教学楼2楼报告厅

3、网上答题时间：2011年11月28日——12月4日

4、初赛时间：2011年12月10日前

5、复赛、决赛时间：2011年12月20日前

录制地点：内蒙古电视台400平米演播室

九、大赛组织结构

大赛组委会由主办单位、承办单位、协办单位、创业平台提供企业等各有关部门共同组成，负责大赛的统筹领导、组织协调等工作。各院校负责本校大赛活动的报名初赛宣传活动以及进入复、决赛选手资格审查。

十、主办单位

内蒙古自治区教育厅内蒙古自治区就业服务局内蒙古电视台

十一、承办单位

内蒙古自治区高等院校毕业生就业指导中心

内蒙古职业介绍中心

内蒙古电视台经济频道

呼和浩特市赢在文化传播有限责任公司

十二、协办单位

全区各高校呼和浩特市职业技术教育中心等各盟市教育主管部门

十三、创业平台提供企业

鄂尔多斯餐饮与饭店行业协会会员企业

鄂尔多斯布日都伦投资集团（餐饮、软件、商贸公司）

内蒙古满世煤炭集团

十四、奖项设置

1、一年职业规划奖：所有通过第一阶段考核的选手都将进入企业提供的“一年当老板的职业规划”。（包含基础培训和岗位培训、岗位见习、创业见习三个阶段）

2、参赛选手奖： 晋级电视复赛的选手获得最佳风采奖

3、参赛企业奖：促进就业奖

4、参赛院校奖：所有参与院校都将获得优秀组织奖。

报名人数前三名的院校获得特别组织奖

5、晋级电视决赛的选手：2位获得3000元、1位获得8000元的现金奖励。十五、一年当老板的职业规划

1、创业平台为选手提供的一年当老板的职业规划，包含三个阶段：

2、第一阶段：基础培训和岗位培训。培训包括所要进行创业领域的专业知识类

基础常识，岗位培训主要在创业平台提供单位从事具体岗位培训，共三个月时间。第一阶段完成，由平台企业一次性提供5000——7000元工资。

3、第二阶段：通过考核后进入岗位见习。继续熟悉基层工作、丰富积累管理经

验，继而提升为见习主管，共历时五个月。第二阶段完成，由平台企业一次性提供12000——16000元工资。

4、第三阶段：创业见习，通过考核进入最后阶段，担任见习经理（店长）的职

务，历时四个月。第三阶段完成，由平台企业一次性提20000—30000元工资。

5、一年职业规划年收入合计：37000——53000元。

6、照创业平台企业提供的模式，选择独资或在创业平台提供企业入股当老板。

7、3、创业平台提供企业支持选手任选阶段签订一年当老板劳动合同（协议）。

8、4、餐饮企业提供免费吃住。

9、十六、晋级比例

10、本次大赛中“一年当老板的职业规划”的每一阶段，晋级率最低不少于

30%。

11、十七、报名方式12、1、报名网站：13、2、报名电话：0471—3398882***

14、十八、《百姓热线》播出时间

15、首播：周一 五20:1516、重播：周二 六 日 20:1517、每天7:3018、十九、《雷阵语》播出时间

19、每天： 12:48 18:28 22：0520、赢在内蒙古 一年当老板《首届内蒙古大中专学生创业电视大赛》

活动在线报名 点击在线报名

第三篇：地铁建设先进集体事迹

XX地铁四号线土建8标事迹

XX地铁四号线土建8标项目部成立于2016年5月份，从XX局集团第四工程有限公司入驻XX市场，项目部经历了从有到无、从简到精、从人员不足二十人到发展为百人团体、从荒地到建成项目部、到主体结构封顶、到盾构顺利始发，在这个过程中，XX地铁四号线土建8标这个集体也在慢慢成长为一支成熟稳重、坚韧能干、同甘共苦、并肩作战的优秀团队。

一、攻坚克难，保证施工任务

2016年5月份XX市轨道交通4号线XX站正式开工，开工之时项目部面临临建设施不完善、部门不齐全、技术人员紧缺、前期资金不足等困难，项目部在还没有宿舍和食堂的时候，刘江经理就带领仅有的十几个人在民工宿舍睡觉、吃饭；部门人员不足，就加班加点完成任务；技术人员不足，技术负责人就带着技术主管和一批实习生在现场进行管控和指导；前期资金不足，项目经理就想方设法筹集资金，通过项目“小集体”的精诚合作，保证了XX站前期工作的顺利开展。随着工程的紧张进行，项目部团体在慢慢壮大，工程部、工经部、机电部、办公室、安质部、实验室、技术室、前期部等各个部门逐渐形成，项目领导班子也日渐完善，各方面工作都有条不紊的展开。

XX市轨道交通四号线土建8标XX站为地下三层换乘站，总长度316.5m，工期紧、任务重、施工难度大。2016年10月份XX站响应指挥部大干100天的号召，现场引进3台三轴搅拌桩机进行地基加固，按时完成了施工计划，年底获得指挥部的奖励。该站于2017年4月份开始进行主体结构施工，主体结构开始大干之后，XX进入雨季，2017年7月19日夜间XX市普降大到暴雨，多地累计降雨量达100mm，其中最大雨量达到154.7mm，面对险情，项目部领导立即下达指示，接到指令后，项目部各部门及工区立即响应应急预案，夜间冒雨进行抢险工作，经过项目全体员工的努力，圆满完成了抢险任务，未出现人员伤亡及重大财产损失，并有效防止了次生灾害的发生。

2017年是XX市轨道交通四号线土建八标工程建设的关键一年，这一年来，我们积极响应项目公司开展的“高扬党旗筑堡垒，急难险重当先锋”的主题活动，大干100天、大干三季度活动，不断掀起生产施工高潮，项目各部门、工区及全体人员凝心聚力、真抓实干、直面挑战、用于作为，解决了一系列问题，实现了羊甫站一期工程及XX站主体结构顺利封顶，三台盾构机顺利始发，完成了云羊区间2号联络通道加固施工及羊甫社区内沉桩施工。牛街庄站完成了米轨征拆工作，也开始进行围护结构施工，羊甫站二期工程也进入主体结构施工阶段。

二、提高员工的工作能力及增强集体凝聚力

由于项目上多数员工地铁施工经验薄弱，项目部领导尤其重视员工业务能力的提高，经理多次组织项目各部门参加地铁施工技术培训活动，并亲自制作课件为员工上课，并要求各部门定期组织培训活动，快速将新手培养成能够独当一面的人才。除此之外，各部门经常相互配合组织新人进行考试，提高员工的积极性和进取心。

2017年6月28日，我项目部承办了“XX市轨道交通4号线‘工人先锋号’授牌暨劳动竞赛启动仪式”活动，项目部领导高度重视此次活动，动员项目全体员工积极配合，相互合作，最终活动完美结束。该活动受到了省、市相关部门的高度赞赏和表扬。此次活动意义重大，项目部在做好安全工作的同时，积极落实好政府相关部门、上级单位的各项工作要求，开展好各类活动，为树立4号线良好形象，打造文化品牌贡献了力量，同时活动的顺利举行也增强了项目员工的集体荣誉感和向心力。

三、加强党组建设，增强党的领导

2016年10月10日至10月11日全国国有企业党的建设工作会议在北京举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席会议并发表重要讲话。项目书记同志组织项目党员学习总书记在会上的讲话精神。习近平在会上指出：每个党员都必须在思想上和行动上与党中央保持高度一致，坚持党对国有企业的领导是重大政治原则，必须一以贯之；建立现代企业制度是国有企业改革的方向，也必须一以贯之。项目部党委还积极组织党员开展“两学一做”活动及“道德讲堂活动”，不断加强对党员的思想建设，提高党员的政治理论水平和自我约束能力。赵鉴书记还多次组织党员深入群众，要把群众当朋友，深入群众结穷亲，要多为群众着想，多了解群众的生活，多帮困难群众解决问题。同时项目部团委还积极组织项目全体员工参加各种活动，比如在每年中秋节举办台球赛、乒乓球赛、拔河比赛，组织员工聚餐，2017年5月1日组织项目员工参加徒步活动，2017年7月1日组织项目全体党员去西山聂耳墓，2017年10月组织员工去云南博物馆学习。通过参加各种活动，有效的提高的了员工工作的积极性和集体的凝聚力，开阔了员工的眼界，丰富了员工的业余生活，树立了党在人民群众心目中的良好形象。

项目部成立以来，全体员工积极工作，我们会全力以赴，直面挑战，继往开来，为公司创优争先，争取在云南市场为公司树立良好口碑。

第四篇：地铁建设自查自纠 方案

广州市××××××××××××××××××××××××××××× 项目部

自查自纠工作方案

为切实抓好××地铁建设安全生产各项工作，落实××市交通局关于贯彻落实《××市关于加强全市生产安全事故隐患排查治理工作的实施》通知要求，更好扎实推进本项目工程隐患排查治理工作的深入开展，现制定自查自纠阶段实施方案如下。

一、指导思想

以科学发展观为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻落实××市交通局关于贯彻落实《××市关于加强全市生产安全事故隐患排查治理工作的实施》通知要求，组织本单位认真排查在本项目施工中存在的安全隐患和工作薄弱环节，切实搞好整改，消除事故隐患，促进安全生产形势持续稳定。

二、工作目标

确保自查到每个工作面、每一个部位、每一个环节、每一个岗位、每一台设备，不留盲区，不留死角，保证自查覆盖面达到100%。对查出的隐患和问题制定详细的整改计划，认真自纠，做到整改目标、措施、责任、时限“四落实”，严防各类事故发生。

三、重点内容

项目部要认真研究制定自查自纠方案，排查工作按照“自下而上”的方式进行。

自查自纠的重点内容：

1、建立和落实安全生产责任制、安全生产规章制度和操作规程、作业规程情况，特别要认真排查施工现场安全管理、安全设施配备、安全措施落实等方面存在的问题以及施工人员是否掌握必要的安全知识等；

2、检查项目相关“一岗双责”责任制落实情况；

3、认真检查落实入场施工人员受到安全生产教育、培训，取得有关安全资格证书情况；

4、施工现场及民工宿舍消防安全管理落实情况；

5、动火作业安全要求落实情况；

6、按照“四不放过”原则和“依法依规、实事求是、注重实效”的要求，开展事故查处，严格事故责任追究，举一反

三、吸取教训，落实整改措施情；

7、施工现场临时用电设施执行情况；

8、施工现场安全防护措施是否符合规范要求；

9、各项安全专项方案的制定及执行情况。

10、在同一作业区域内进行施工作业活动，可能危及对方生产安全的，与对方签订安全生产管理协议，明确管理职责和应当采取的安全措施情况；

11、组织安全生产大检查，及时排查治理生产安全事故隐患 情况；

12、对消防设备设施的维护、保养、定期检测情况；

13、安全交底情况，教育和督促施工人员严格执行安全生产规章制度和操作规程、作业规程；

四、时间安排

2015年××月××日—2015年××月××日

五、工作要求

（一）加强领导、迅速行动，主要负责人要亲自研究部署，督促自查自纠工作的开展；专业安全管理人员要切实履行职责，深入施工现场开展自查自纠督导，组织开展好本项目的自查自纠工作。加强综合协调，要及时总结分析自查自纠工作中出现的新情况、新问题。

（二）细化自查自纠标准，迅速组织开展自查自纠行动。要广泛发动职工群众结合岗位特点，对照安全标准要求，开展自查自纠，同时组织安全管理人员进行全面的排查整改。项目部在认真开展自查自纠的同时，发动职工开展岗位安全建议活动。对查出的隐患和问题要建立台账，制定整改措施、整改计划。

（三）按照“谁主管、谁负责”的原则，把自查自纠的责任落实到施工管理者，落实到施工的每个班组。实行自查自纠整改责任制和责任追究制。对自查自纠行动中发现的隐患和问题，要按 3 要求进行分类整改，能立即整改的要立即整改，对重大隐患要及时上报，跟踪治理。对自查自纠不认真、走过场，走形式、工作不得力、安全责任不落实、防范措施不到位、事故隐患不整改或整改不认真彻底而发生事故的，要按照“四不放过”的要求，严肃追究有关人员的责任。

六、自查自纠检查组成员: 组 长：××

副组长：××××××××

成 员：××××××××××××××负责人：×××××× 联系电话：××

广州市机××××××××××××设备安装工程项目部 2015.××.××

第五篇：深圳地铁建设规划

深圳地铁建设规划

信息来源：深圳市规划国土局

深圳地铁1号线续建（世界之窗站—深圳机场站，2004—2008年）

罗湖站→国贸站→老街站→大剧院站→科学馆站→华强路站→岗厦站→会展中心站→购物公园站→香蜜湖站→车公庙站→竹子林站→桥城东站→华侨城站→世界之窗站（以上为一期站点）→白石洲站→科技园站→深大北站→南山医院站→前海路站→深圳西站→南头车辆段站→新安路站→宝安中心站→宝安体育中心站→西乡码头站→西乡中心站→固戌站→后瑞站→深圳机场站

深圳地铁1号线续建工程线路全长23.333km，其中：地下线18.14km，地面线0.415 km，高架线4.778km。新设13座地下站和2座高架站共15座车站。其中深圳西站为1号线与11号线换乘站，深圳机场站为1号线终点站。投资估算103.95亿元。计划2008年底建成。

深圳地铁2号线（蛇口西站—世界之窗，2004年底—2010年）

蛇口西站→蛇口客运港站→海上世界站→南水路站→招商东路站→工业八路站→登良路站→南山商业中心站→科技园站→沙河东路站→世界之窗站

深圳地铁2号线工程全长14.35公里，除1.25公里地面线外，其余均为地下线。全线设11座，其中地下站10座，地面站1座。世界之窗站为1号线与2号线换乘站。沿线穿过蛇口老城区、规划填海发展区、高新技术园区和世界之窗旅游景区。投资估算55.9亿元。计划2010年建成。深圳地铁3号线（红岭中路—龙兴街站，2005—2009年）

红岭中路站→老街站→东门中路站→人民医院站→田贝路站→布心站→布吉联检站→布吉客运站→布吉镇政府站→汇福花园站→丹竹头站→育马场站→塘坑站→新世界广场站→银海市场站→爱联学校站→吉祥路站→龙城广场站→龙兴街站

深圳地铁3号线工程全长32.913公里，其中：地下线6.92km，地面线0.28 km，高架线25.713km。设站19座，其中6座地下站和13座高架站。其中老街站为1号线与3号线换乘站。投资估算98.86亿元。计划2009年建成。

深圳地铁4号线续建（少年宫—龙华镇中心，2004—2008年）

皇岗站→福民站→会展中心站→市民中心站→少年宫站（以上为一期站点）→莲花北站→梅林站→梅林检查站→白石龙站→龙华火车站→龙华中心站→上塘站→龙华镇中心站→龙华新城中心。深圳地铁4号线续建工程线路全长15.953km，其中：地下线4.551km，地面线1.15 km，高架线10.252km。设2座地下站，1座地面站和6座高架站，共9座车站。其中会展中心站为1号线与4号线换乘站。投资估算59.3亿元。计划2009年建成。

深圳地铁11号线（深圳西站—塘坑，2006—2010年）

深圳西站→建工村站→西丽站→龙珠站→塘郎站→龙华站→板田站→雪岗站→上李郎站→平湖站→北通道站→塘坑站

深圳地铁11号线全长38.227km，设1座下沉式车站，3座高架站和8座地面站，共12座车站。11号线利用已有平南铁路改造。投资估算51.53亿元。计划2010年建成。

10月21日深圳市发改局召开新闻发布会，宣布深圳市城市轨道交通建设规划（2005-2011年）调整方案获国家批准。与原建设规划相比，主要变化为将2号线东延段（世界之窗至黄贝岭）和3号线西延段（红岭中路至益田）提前建设，其它线路按原建设规划批复执行。

为分流1号线客流调整规划

在地铁一期工程建设和投入运营的同时，目前二期工程1号线西延段、2号线初期工程、3号线初期工程和5号线工程可行性研究报告已获国家批复，工程建设全面开展，4号线北延段工程可行性研究报告正在国家审批过程中。

地铁一期工程目前日均客流已接近设计水平，预计1号线西延线、2号线初期工程、3号线初期工程、4号线北延线和5号线建成后，1号线将不堪重负。2007年1月，深圳成功申办2011年第26届世界大运会，对我市交通尤其是轨道交通发展提出了更高要求。原有的轨道交通近期建设规模需做出适当调整。在此背景下，我市申请对已经批复的轨道交通近期建设规划（2005-2010年）进行适当调整，扩大我市近期轨道交通建设规模。2007年8月，我市将调整后的轨道交通近期建设规划呈报国家发改委，经审查，最终于今年10月15日获得批复。

调整后，2号线东延段在市中心区内大体上和1号线平行，3号线西延段既有一段和1号线平行，还有一段和4号线平行，这样就增加了市中心区轨道网络的密度，能大大缓解将来1号线的客流压力。多投155亿元多建27.8公里

据介绍，深圳市城市轨道交通建设规划（2005-2011）调整方案与原建设规划相比，主要变化为将2号线东延段（世界之窗至黄贝岭）和3号线西延段（红岭中路至益田）提前建设，其他线路按原建设规划批复执行。

2号线东延段线路从2号线初期工程世界之窗站引出，经侨城北、安托山、香蜜湖、农科、景田片区，至福田中心区后再东行，经华强北中心商贸区、罗湖上步和东门片区，终点设于黄贝岭，全长19.13公里，设站16座。投资估算103.5亿元，资本金比例为45%，与2号线初期工程保持一致，由政府财政资金安排，其余55%由项目公司通过银行贷款解决。

3号线西延段线路则从3号线初期工程红岭中路站引出，沿红荔路西行，经华强北、中心公园、莲花二村等片区，至福田中心区后转向民田路，沿民田路一直向南，经石厦片区至益田村，线路长8.7公里，设站8座。投资估算51.6亿元，资本金比例为49.7%，与3号线初期工程保持一致，由政府财政资金安排，其余50.3%由项目公司通过银行贷款解决。

2011年全市地铁长178.2公里

调整后的近期建设规划线路包括1号线西延段、2号线全线（含初期工程和东延段）、3号线全线（含初期工程和西延段）、4号线北延段和5号线，总投资约695亿元，总长156.6公里，长度相比原建设规划线路工程可行性研究结果增加27.83公里，投资增加155.1亿元。

经过此次调整，轨道交通二期工程（2005-2011年）项目建成后，深圳市将于2011年6月形成以罗湖-福田为核心、沿东中西三条城市发展轴和第一第二圈层步设、连接市级中心区与次中心区和主要交通枢纽、长约178.2公里（包括现在运营的一期工程21.6公里）、车站总数为130座的轨道交通近期线网。地铁五条线路走向

■１号线（深圳火车站——深圳机场）站点：深圳火车站→国贸站→东门站→大剧院站→科技馆站→上海宾馆站→会展中心站→购物公园站→香蜜湖站→车公庙站→竹子林站→华侨城东站→世界之窗站（以上为一期站点）→白石洲站（沙河街与深南大交汇处）→大冲站（铜鼓路与深南大交汇处）→科技园站（科苑路与深南大交汇处）→深大北站（深大北门）→南山区政府站（桃园路区政府门口）→南新路站（南新路与桃园路交汇处）→深圳西站（深圳火车西站北约４００米处）→南头车辆段站（前海花园以西约１０００米）→新安路站（宝安新湖路与新安路交汇处）→宝安中心站（创业路与新安路交汇处）→体育中心站→西乡码头站→固戍站→预留站→深圳机场站（机场前广场）

■２号地铁线（蛇口码头——世界之窗）站点：蛇口停车场站（小南山脚下）→蛇口港（港湾大与工业大道交汇处）→水湾头（工业六路与南水路交汇处）→南水步行街→招商东路站（后海滨路与招商东路交汇处）→工业八路站（后海滨路与工业八路交汇处）→登良路站（后海滨路与登良路交汇处）→南山中心区站→科技园东站（科技南路）→深圳湾填海区站（侨城西路）→世界之窗站

２号线东延段：侨城北站、深康站、安托山站、侨香站、香蜜站（原香蜜湖北站）、香梅北站、景田站（原景田北站）、莲花西站（原莲花山西站）、福田站、市民中心站、岗厦北站、华强北站（原华强路站）、燕南站（原振华路站）、大剧院站、东门站（原东门南站）、黄贝站（原黄贝岭站）和新秀站，其中安托山、景田、福田、市民中心、岗厦北、大剧院、黄贝等７站为换乘站。

■３号线（东门老街——龙兴街站）站点：老街站（中海商城）→东门中站（中兴街与东门中路交汇处）→人民医院站（东门北路人民医院处）→田贝站（田贝四路与翠竹路交汇处）→布心站（太白路布心小学处）→布吉联检站→布吉客运站（深惠公路泰明广场处）→龙珠花园站→汇福花园站（深惠公路康达尔花园处）→丹竹头站→育马场站→塘坑站→龙兴街站

３号线西延段设上步中路站、华强北站、莲花二村站、少年宫站、福田站、购物公园站、石厦站、益田站共８座车站，其中有７座车站分别与地铁１、２、４、７、１６号线换乘，在中心公园设停车场１处。■４号线（少年宫——龙华镇中心）站点：少年宫站（深圳中心区）→莲花北站（富莲大厦与雨田村之间的路）→梅林站（梅村路与梅林路交汇处）→梅林检查站（预留）→白石龙站→龙华火车站→龙华中心站→上塘路站→龙华镇中心站

■５号线：前海湾站、临海路站、宝华路站、宝安中心站、翻身站、灵芝公园站、大浪站、同乐站、深职院站、西丽站、红花岭站、大学城站、塘朗站、长岭陂站、龙华火车站、民治站、五和站、坂田站、大埔站、上水径站、下水径站、布吉中学站、布吉客运站、百鸽笼站、布心站、太安站、怡景站、黄贝站。