二手车经营方案

第一篇：二手车经营方案

二手车经营方案

一、我国二手车市场的现状

近年来，随着我国经济的高速发展，汽车消费水平的提高，二手车流通行业得到迅猛发展，不论从交易数量，还是从交易金额看，都正以两位数的速度迅速成长。二手车市场迎来井喷式增长2015年2月2日，由中国汽车流通协会主办的汽车行业信息分析会，在二手车环节，2014年全年二手车市场交易情况：交易量605.29万辆，相比上年同期增长16.33% 其中交易额 3675.65亿元，相比上年同期上涨 26.03%，基本型乘用车 351.43万辆，同比增长 15.25%，交易额 2264.21亿元。客车 90.27万辆，同比增长 16.63%，交易额 425.89亿元。载货车 76.74万辆，同比增长 14.85%，交易额 334.76亿元。越野车 20.33万辆，同比增长 21.86%，交易额 300.17亿元。据中国汽车流通协会副秘书长沈荣介绍，在经济发展较快的东部地区，二手车市场比较活跃，交易量比较大；目前，整车企业进入二手车交易的也不在少数。宝马、通用、一汽大众、东风日产、上海汽车等都在二手车领域布下重兵，调整4S店基本功能，增加新增车辆置换、二手车认证、销售、全国联保等业务。

二、济宁二手车市场情况

相关统计数据显示，2012年全国二手车交易量为479.14万辆，仅山东济宁二手车销量达15万辆，鲁南二手车市场交易辆达6万辆。

无可厚非，当前济宁二手车交易处在蓬勃发展期，但较南方许多城市，差距还是相当明显。“在江西省九江市，全年仅二手车过户手续费就达1.7亿。”业内人士告诉记者，济宁市二手车市场存在众多交易管理弊端

图1加油站与二手交易市场的位置

据了解，济宁目前的二手车销售渠道，除了正规的二手车交易市场外，还有4S店、汽贸经销商、车虫等多种形式。而4S 店内销售的二手车往往是最贵的，因为其专业性以及售后保障。特别在当前新车销售利润越来越低的情况下，各4S店也乐于回收同品牌的二手车，进行保养后再出售。

据介绍，济宁当前二手车交易虽然处在蓬勃发展期，但是较南方许多城市来说，差距还是十分明显的。随着当地经济的发展，二手车交易量将大幅增加。三、二手车经营模式

随着我国二手车行业的发展，二手车的经营模式也一直在不断地更新之中。多年前，很多公司的经营模式大都是低价收车，高价卖车，吃中间差价。自从寄卖营销模式出现后，就打破了价格战的传统模式。还有的公司主要盈利模式是网上发布二手车信息，约请买卖双方到实体店见面看车谈价，撮合交易后网商只收取服务费。业内公司普遍使用这种模式，撮合双方见面交易并提取中介费，早已经成为二手车经销商的销售模式之一，但是这种利润较低的模式并没有得到经销商的青睐。除了收车销售利润更多以外，很多车主在卖车时只要不是低到不能接受的价格，他们更希望拿钱走人。

按照传统的经营模式，二手车商们的利润空间已经越来越狭窄。只有创新经营模式，才能更好更快地做大二手车市场。衡量二手车商业模式创新的标准主要体现在收车渠道、销售模式和服务模式三个方面。

第一是置换业务，客户可以享受二手车直接到4S店接受置换评估及交易的一站式服务;第二整车检测，所有二手车进入卖场都必须通过整车检测;第三通过质量检查，完全符合标准的二手车进行车辆美容;第四质量保证，只要通过该公司认证标准的汽车，无论任何品牌，都将由公司对其质量保证。例如引擎有问题，在一年之内，我们将给换新的;第五试乘试驾，透过试乘试驾，我们毫无隐瞒地让客户完全知晓这辆二手车的状况;第六车辆定制，可以依据客户需要增加配件或进行个性化装饰及改装，例如导航系统、影音系统、车身外部系统，改换铝合金轮毂等服务;最后就是汽车金融与保险。另外还有就是二手车拍卖也正在被很多商家尝试。

二手车经营模式主要是一下几种：

1、“夫妻式”二手车交易店

2、品牌二手车公司

3、通过网络平台销售的二手车交易

4、拍卖

5、寄售

二手车公司经营范围

1、二手车收购

2、二手车销售

3、二手车经纪服务

4、二手车置换

5、二手车按揭

6、二手车寄售等业务 四、二手车的收购

1、收购渠道 二手车的收购渠道应该以从收购私家车为主要渠道，同时还可以从北京、上海等经济发达的城市二手车市场进行收购。

2、低价收购二手车

二手车相对于新车，在性能及其外观上都有一定的缺陷，可以抓住这方面将收购价格降低。同时还应该抓住卖方的心理，一般急于出手的车辆价格偏低。

3、收购时应该注意的其他问题 在进行二手车的收购时，要尽量收一些口碑较好、性能稳定、售后服务体系完善的二手车。这样有利于销售。同时还应该结合市场需求和政治经济的变化合理安排二手车的收购。比如中日关系的紧张可能会导致日系车的收购价普遍偏低，了解国际形势，如果得到消息中日关系缓和，可以大批量低价收购日系车，等中日关系稳定后，再以正常价格出售。五、二手车的销售

高价出售二手车是公司取得利润的主要手段。因此高价出售二手车是公司长久发展的主要源泉。

高价出售二手车的营销策略

1、合理的宣传措施 宣传可以让更多的人了解公司的情况，同时可以很好的扩大公司的影响力。宣传阶段应该注意涉及广度和力度。还应该在宣传方式上进行甄别，采取适应当时的宣传方法。在宣传内容上也应该狠下功夫，争取收到良好的宣传小效果。

2、车辆缺陷的完善 明显的车辆缺陷会影响到车辆的售价，一般收过来的二手车在很多的方面都会有一定的缺陷，如果能够做些外观上的处理和发动机的保养，就能够收获比处理成本更高的收益。六、二手车产业链的初步规划

1、关联企业：安达一站式汽车服务综合机构（以下简称安达）安达是一家集汽车清洁护理，汽车外观、内饰护理，钣金喷漆、汽车装潢、改装，汽车精品配件，汽车违章、保险代办，汽车基础检测维修等服务项目为一体的一站式汽车服务机构。

2、为了增强在该行业的竞争力，保证公司运营的稳定性，应该形成有机的相关联的产业。这样可以降低由于外界因素而引起的风险，同时次产业可以有效地为主产业服务，保证主产业的顺利健康发展。

（1）做好二手车交易 二手车交易是二手车经营的主产业，它决定着公司的主要利润，二手车交易的数量和其收购销售价差是公司利润的主要来源，同时应该按照科学合理的运营模式进行有机运转，严格控制交易过程，确保交易过程合理化合法化。

（2）建立二手车售后服务体系 建立二手车售后服务体系就是指依托汽车维修以及美容装饰的综合性营业店，为销售的二手车做好售后服务工作。二手车购买车主十分关注的问题，因此建立二手车售后服务不仅能够在客观上帮助车主解决问题，还能是车主在心理上不断认同，进而形成好的口碑，为公司做好宣传，以保证能够更多的出售车辆，形成有机的循环。

（3）逐步完善其他相关的服务 在公司运营稳定之后，公司应该不断加强完善其他方面的服务。

可以从以下几个方面开展： ①建立二手车交易平台，也就是能够为买车和卖车的车主提供一个牵线交易的机会，从中收取一定的服务费用。

②开展车辆代审、过户、交强险等业务。利用公司的人脉关系，从中收取相应的费用。

3、不断拓展市场 市场的拓展是为公司创造收入的重要途径，市场的拓展可以增加公司的业务范围，从而实现公司的创收。（1）与保险公司建立合作关系。

（2）与政府部门和大型企业建立关系，能够成为以上单位车辆的定点维修保养地点。

（3）与车辆管理有关部门建立良好关系，通过这层关系能够为公司车辆收购出售提供帮助，同时还可以为其他业务进行支撑。

（4）与汽车有关的产业联合推出活动，例如加油站，当车辆加油时，可以通过加油站办理洗车业务。七、二手车经营存在风险分析

二手车经营存在的风险可分为内部、外部两个方面，主要体现在融资风险、滞货风险、车辆长途转移风险、政治经济风险、同行排斥风险等几个方面。

1、融资风险对于二手车经营公司来说，资金的多少直接决定着公司收购车辆的数目，在收购和销售过程中，需要比别人承担更多的运输成本，因此公司更多的是通过较多的销量来获得利润，这就要求公司要有足够的资金。

2、滞货风险对于二手车经营公司来说，滞货也就是说收购的车辆未能及时的销售出去，造成资金不能运转。有两种方法可以有效地降低风险。

（1）车辆收购 在车辆收购时，应该避免收购品牌口碑不好的车，尽量收购质量好、无大事故发生、易被大众接受的车辆。

（2）车辆销售 运用一些行之有效的营销手段和方法，要在销售技巧和购买车主的心理上下功夫，通过提高服务态度和完善的服务体系增加客户口碑。

3、车辆长途转移风险 经营公司长途运输车辆，肯定会导致车辆的收购成本增加，另外也增加了很多的风险。建议根据实践总结经验后选择合理的车辆运输的方式。

4、政治经济风险比如，经济危机的爆发，会导致二手车交易量的减少；钓鱼岛事件，会使日系车在交易中明显减少。

5、同行排斥风险 同时排斥是指比较有实力的同行的冲击以及同行使用不正当的竞争手段。虽然现在是市场经济，主导市场的公平竞争，但是诸多因素的影响不正当竞争的现象还比较严重，作为一个新的公司，很难很快的很好的融入到市场当中。建议从服务方面去逐步打开市场。

八、经营公司职能分工

公司应设置收购、销售、售后服务等专职人员。

第二篇：二手车经营思路

二手车经营销售思路

1、首先要创建自己的网站进行信息推广，通过百度、百姓网、58同城、赶集网等公共平台发布车源信息，所有来电咨询和网页浏览留言人员的相关信息要做好统计，并给与客户信息反馈，同时对于客户的信息要做成联系表保存，以便有信息需求能及时的沟通、联系。同时利用公司内部交流平台宣传相关信息，加大对内对外宣传力度，提高知名度。

2、走访二手车市场、4S店、修理厂、洗车店、周边单位、居民区发放名片和收集名片，把收集信息及时汇总分类，便于沟通联系；通过沟通联系有针对性的进行走访，寻求合作项目，对于能提供车源信息促使成功交易的个人或单位给予一定比例提成，从而促使车源信息不断的扩大，形成信息互通，资源共享。

3、整合资源，协同合作。有效的利用好公司内部现有的资源，先从内部做起，获得公司内部所有公务车的代理销售权、同时跟海博的所有4S店、各修理厂进行交流合作，力争寻求合作项目。同时通过海博旧机动车经纪公司在市场上的知名度，在市场上多做宣传，寻找合作伙伴，利用各自的条件资源优势，进行合理合作经营分配，最终达到双赢。

4、通过现已合作的二手车经销商的业务关系和人际关系，极力寻找合作项目，比如说：我有客源、二手车经销商有车源，再反过来我有车源，二手车经销商有客源，通过这样一个信息互通，资源共享，也是我们就可以相互合作重要路径。

5、了解外省市的旧车销售行情，充分抓住机会，利用好我们海博在外省市有出租车公司品牌依托，寻求合作，一方面可以对内，收购外省市内部出租车，另一方面可以利用海博在外省市的品牌优势和相关领导在当地的人际关系，进行大力宣传和介绍业务，从而寻求合作项目有利发展。

6、整合内部人员结构，根据每个人的特性，因人而宜制定岗位绩效和相关的激励机制，分工明确，目标明显，让每个人都有压力，每个人都肩负责任，这样能使员工的心凝聚在一起，有便于更好的开拓市场，创造更多的经济效益。

以上是本部门经过大家讨论，一致决定二手车经营可行性很大的经营思路，不妥之处，还请领导给予修改，谢谢！

二手车经营范围 买车 卖车 换车 收购各种进口 国产汽车 免费上门鉴定评估

过户 转籍 退牌 上牌 代买保险等

员工工作安排 上午 洗车子 简单把车子的灰尘擦掉 车子的摆放 2 网络信息更新 给每个新拿的车子做车辆信息 4 解要卖所有车辆的车况信息 5 学习销售技巧 网上搜电话号码，打电话练习沟通技巧 网上搜车辆信息 以便更精确了解二手车市场 补充二手车知识 8 每天给自己更新一句励志的签名 9 观看验车及修车视频 下午 搜集二手车群 加到自己的qq上 2上汽车有关的网站 了解汽车最新信息 3 看一些汽车有关的书籍 每天做工作报告，写自己的心得感受等 5 保持自己及工作环境的清洁。6 每天晚上写第二天的工作计划。

7每天至少一人到自己规定的小区发放宣传单，每个人安排有固定的小区，宣传单上写有自己及公司联系电话。8 每天抽时间跑一家修理店与其店员沟通并发名片。9 发动自己的朋友把卖车信息传出去。

第三篇：二手车经营合伙协议（模版）

二手车经营合伙协议书

签订日期： 年 月 日

普通合伙人： 姓别____，公民身份证号：________________，持股比例 60%。电话号码：。

普通合伙人： 姓别____，公民身份证号：________________，持股比例 20%。电话号码：。销售合伙人：持股比例 20%。

1、销售： 姓别____，公民身份证号：________________，持股比例。电话号码：。

2、销售： 姓别____，公民身份证号：________________，持股比例。电话号码：。

3、销售： 姓别____，公民身份证号：________________，持股比例。电话号码：。

4、销售： 姓别____，公民身份证号：________________，持股比例。电话号码：。

5、销售： 姓别____，公民身份证号：________________，持股比例。电话号码：。

6、销售： 姓别____，公民身份证号：________________，持股比例。电话号码：。

7、销售： 姓别____，公民身份证号：________________，持股比例。电话号码：。

8、销售： 姓别____，公民身份证号：________________，持股比例。电话号码：。

第一条 合伙宗旨 精诚团结，成人达己，第二条 合伙经营项目和范围 二手车租赁、买卖、评估 第三条 合伙期限 合伙期限为 三 年，自________年____月____日起，至________年________日止。第四条 出资额、方式、期限

1、由全体合伙人共筹资 400 万元用于苏州市范围内的二手车交易的经营。400万元按照每4万元一股，共计100股。

其中普通合伙人 以其本人名下二手车 辆、办公场地平方米、销售网站等作价 元（附车辆、网站、销售人员等清单）出资，同时以货币出资 元，共计出资60股；

普通合伙人 以货币出资 元，共 20 股； 全体销售共持20股，详细持股方案见销售人员持股协议。

2、各合伙人按约定持股比例承担对应出资额的利息损失，不再单独出资。如持股10%，应对共同出资款的400万其中的40万承担利息损失。

3、各合伙人在协议签订后十个工作日内将上述资产汇入账户：

账户名： 账 号： 开户行：

第五条 利润分配与债务承担

1、利润分配，以 每月、季度、每年公司财务报表 为依据，按照各合伙人持股比例（实际出资比例）分配。

分配时间：

每季度初10日分配上一季度利润。合伙经营期间，除销售人员外各普通合伙人不获取劳动报酬。每季度利润分配该季度利润的80%，剩余20%提取为公积金用于合伙经营。

2、债务承担：合伙债务先由合伙财产偿还，合伙财产不足清偿时，以各合伙人的按所持股比例按比例承担。第六条 入伙、退伙，出资的转让

1、入伙： ①需承认本协议；

②需经全体普通合伙人同意； ③执行协议规定的权利义务。

2、退伙：

①需有正当理由方可退伙；

②退伙需提前________月告知其他普通合伙人并经普通合伙人同意； ③退伙后以退伙时的财产状况进行结算，不论何种方式出资，均以金钱结算；

④退伙后，退伙人对退合伙期间的债务按照持股比例承担责任； ⑤未经普通合伙人同意而自行退伙给合伙造成损失的，应进行赔偿； ○6销售人员离职应按照退伙处理。

3、出资的转让：

在合伙经营期间，合伙人转让股份，应经其他普通合伙人书面同意，合伙人向第三人转让股份，普通合伙人有优先购买权。第七条 合伙负责人及其他合伙人的权利

1、____________为合伙负责人。其权限是： ①对外开展业务，订立合同； ②对合伙事业进行日常管理； ③购买和出售二手车； ④支付合伙债务；

⑤其他事宜。

2、合伙人 的职责：

①负责合伙财务的管理，规范财务和会计制度（由本合伙聘请会计一名）；

②听取合伙负责人开展业务情况的报告； ③共同决定合伙重大事项； ④根据财务账簿制作利润分配方表。

3、销售合伙人不参与管理，享有权利： ①有权查阅合伙财务账册、业务开展记录； ②共同决定合伙重大事项； ③服从负责人业务管理。第八条 禁止行为

1、未经普通合伙人同意，禁止任何合伙人私自以合伙名义进行业务活动；如其业务获得利益归合伙，造成损失按实际损失赔偿。

2、禁止合伙人经营与合伙竞争的业务。

3、禁止合伙人再加入其他同类合伙。

4、禁止合伙人与本合伙签订合同。

5、如合伙人违反上述各条，应按合伙实际损失赔偿。劝阻不听者可由普通合伙人决定除名。

第九条 合伙的终止及终止后的事项

1、合伙因以下事由之一得终止： ①合伙期届满；

②全体普通合伙人同意终止合伙关系； ③合伙事业完成或不能完成； ④合伙事业违反法律被撤销； ⑤法院根据有关当事人请求判决解散。

2、合伙终止后的事项：

①即行推举清算人，并邀请____________中间人(公证员、律师、注册会计师)参与清算；

②清算后如有盈余，则按收取债权、清偿债务、返还出资、按比例分配剩余财产的顺序进行。固定资产和不可分物，可作价卖给合伙人或第三人，其价款参与分配；

③清算后如有亏损，不论合伙人出资多少，先以合伙共同财产偿还，合伙财产不足清偿的部分，由合伙人按持股比例承担。

第十条 纠纷的解决 合伙人之间如发生纠纷，应共同协商，本着有利于合伙事业发展的原则予以解决。如协商不成，可以诉诸协议签订地法院。合同签订地为苏州市 工业园 区。第十一条 本合同自订立之日起生效并开始营业。

第十二条 本合同如有未尽事宜，应由合伙人集体讨论补充或修改。

补充和修改的内容与本合同具有同等效力。第十三条 其他

第十四条 本协议正本一式____份，合伙人各执一份，送____存一份。

普通合伙人：

年

销售合伙人：

年 月 日

月 日

普通合伙人：年 月 日

第四篇：经营单位二手车日常管理规定

经营单位二手车日常管理规定

为规范经营单位二手车收购入库、出库及库存车辆的日常管理，确保经营安全，特制定如下规定：

一、二手车出、入库流程

1.各经营单位收购的二手车应在当天办理完车辆的收购手续，并自收购当天起（含当天）二天内由经营单位副总/营业部经理组织安排将收购的二手车送至二手车事业部办理入库手续。

2.各经营单位收购的二手车如当天未送至二手车事业部入库的，各经营单位须安排专人妥善保管好车辆钥匙，并按以下流程操作：

维修及销售系统收购的二手车钥匙统一按新车钥匙进行保管，由二手车专员交由新

车库管专员保管，双方并办理钥匙交接登记（附二手车钥匙交接台账）。

3.二手车钥匙按上述流程操作，客户车辆各类手续的登记及保管仍按原规定由二手车专员负责，待车辆统一送至二手车事业部后将车辆钥匙、车辆各类手续交由二手车事业部库管专员办理入库手续。

4.各经营单位收购的二手车视作为“商品”，任何人一律不得私自、擅自动用该车辆。

二、绍兴公司二手车日常管理

因绍兴公司二手车业务独立操作，故仍按[2009]352号文件《二手车公司库存车辆管理规定》中的要求由新车库管负责管理，销售副总负责监督，财务经理负责定期（或不定期）盘点工作。

三、制度保障

1.各经营单位收购的二手车出入库安全由经营单位副总/营业部经理负责管理，二手车事业部队经营单位二手车出入库工作进行检查、监督及指导。

2.对未按规定操作、未及时将车辆送至二手车事业部，以致影响经营效益，对经营单位副总/营业部经理给予A级考核，由集团业务运营中心总经理审批执行。

3.对私自、擅自动用收购的二手车，对责任人及经营单位副总/营业部经理罚款50-500元/次，情节严重造成安全事故的，责任人承担全部责任，并按集团相关规定予以处理。

四、本规定自发文之日起执行，由业务运营中心/二手车公司归口管理，并负责修订解释。

附：《二手车钥匙交接台账》

二手车事业部

2011.06.01

第五篇：二手车交易期待经营模式创新

二手车交易期待经营模式创新

本报记者 杨忠阳

今年前5个月，我国二手车交易量同比增长12.09%，广阔的发展空间正吸引着越来越多关注的目光。图为北京市旧车市场二手名车汇展厅。本报记者 常艳军摄

来自中国汽车流通协会的数据显示，今年前5个月，全国二手车交易量与去年同期相比继续增长，全国31个省区市共交易二手车158.10万辆，与去年同期相比增长了17.06万辆，同比增长12.09%。

与新车市场增幅连续数月同比负增长相比，我国二手车市场巨大的发展空间，正在吸引越来越多的整车企业、二手车经纪公司乃至从未涉足过汽车行业的企业纷纷投身其中。争食即将做大的蛋糕

在人们消费理念不断变化，汽车保有量不断增长等因素影响下，我国二手车市场保持着平稳较快的增长势头。有专家预测，我国二手车每年的销售数量将于2020年前后超过新车。

6月22日，大众汽车集团与中国进口汽车贸易有限公司联手打造的首家二手车批发与分销中心在北京花乡二手车交易市场成立，这意味着国际知名二手车品牌Das WeltAuto正式进入中国。

同一天，北京花乡二手车交易市场“百万二手名车汇”展厅亮相开业，展厅面积高达3600平方米。记者发现，展厅内的车型不仅“身价”全部达到100万元以上，而且车辆大都是两年、3万公里内的准新车。而就在前不久，一汽丰田刚刚成为与北京花乡二手车交易市场网上“换购即时拍”合作的第一个整车厂。而来自奔驰方面的信息则表明，其最大的经销商利星行也将在花乡成立二手车交易中心。

为何纷纷争食二手车市场蛋糕？“衡量一个国家汽车市场的成熟度，要看两个指标，包括新车和二手车，虽然目前新车产销量跃居全球第一，但在二手车方面我们还处于起步阶段。”中国汽车流通协会副秘书长沈荣说，我国二手车市场还存在着巨大的发展空间。

中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军表示，北京的汽车消费、汽车市场也面临着新的变化，汽车消费已经从以新车消费为主，过渡到了以置换为主的消费形态。

“未来卖车特别是在大城市，永远要面对客户已经有一台二手车，因此未来置换业务在新车销售领域中的重要性不言而喻。”大众汽车集团二手车业务总监司徒福庆告诉记者，“目前国内的置换率平均只有2%，北京原来的置换率稍好一些，但也只有4%，国外的经验是置换率大概有40%到50%，从4%变成50%，这个市场潜力无疑是非常巨大的，我们成立这个批发与分销中心，就是要为所有北京的大众授权经销商所置换下来的二手车找到销售出口，同时促进新车的销售。”

事实上，在人们消费理念不断变化，汽车保有量不断增长，车辆平均持有年限不断缩短等因素影响下，我国二手车市场保持着平稳较快的增长势头。有专家预测，我国二手车每年的销售数量将于2020年前后超过新车。正是看到了其中的商机，众多厂家提早布局并争抢这一即将做大的蛋糕。经营模式尝试创新

按照传统的经营模式，二手车商们的利润空间已经越来越狭窄。只有创新经营模式，才能更好更快地做大二手车市场。业内人士认为，衡量二手车商业模式创新的标准主要体现在收车渠道、销售模式和服务模式三个方面。

然而，与正在升温的市场相比，目前我国绝大多数二手车经销商仍然采用传统的经营模式——靠“一收一卖”之间的差价赚钱。在新车价格越来越低的情况下，按照目前的经营模式，二手车商们的利润空间已经越来越狭窄。

问题关键还在于，由于当前二手车交易行业法规、行业标准不完善，二手车经营主体多为规模较小的经纪公司，其从业人员不规范的经营行为时有发生，消费者权益很难得到有效保护。

司徒福庆说，面对二手车交易中存在的问题，商家只有创新经营模式，才能更好更快地做大二手车市场。

但是，如何创新经营模式呢？大众汽车集团（中国）执行副总裁苏伟铭介绍说，此次大众在“二手车批发与分销中心”实现了新车销售、二手车权威认证、二三级市场品牌二手车销售、B2B和B2C渠道等不同形态的业务有机整合，建立起了一套良性的二手车商业循环体系。

“其实，衡量二手车商业模式创新的标准主要体现在收车渠道、销售模式和服务模式三个方面。”对此司徒福庆进一步解释，比如，在服务中我们引进了Das WeltAuto的七项服务标准。第一个是置换业务，客户可以享受二手车直接到大众4S店接受置换评估及交易的一站式服务；第二个服务就是质量检查，所有二手车进入Das WeltAuto卖场都必须通过质量检测；第三个通过质量检查，完全符合标准的二手车进行车辆美容；第四个是质量保证，只要通过Das WeltAuto认证标准的汽车，无论任何品牌，都将由Das WeltAuto对其质量保证。例如引擎有问题，在一年之内，我们将给换新的；第五个是试乘试驾，透过试乘试驾，我们毫无隐瞒地让客户完全知晓这辆二手车的状况；第六个是车辆定制，客户可以依据需要增加配件或进行个性化装饰及改装，例如导航系统、影音系统、车身外部系统，改换铝合金轮毂等服务；最后就是汽车金融与保险。

从创新商业模式的角度来看，二手车拍卖也正在被很多商家尝试。据悉，一汽丰田借助花乡旧车市场“换购即时拍”的交易平台，不仅为进入一汽丰田4S店、有意换购的用户多提供了一个旧车销售的出口，而且也促进了换购和新车销售。

但是，不少专家表示，从中国目前的情况来看，网上拍卖的条件并不成熟，首先是评估标准不成熟，另外是二手车从业人员水平良莠不齐，对于网络交易平台的运用还需要普及。更为重要的是，即使前两个条件都具备了，网上交易出价还是相对保守，而拍卖最核心的地方就是价格要充分竞争。因此，这些经营模式效果还有待观察。引入第三方认证是关键

当前我国二手车交易缺少权威的第三方独立检测认证车辆机构，二手车的质量和价格很难断定，直接影响了二手车售后服务保障体系的推行。专家建议，我国应尽快出台“二手车鉴定评估国家标准”。

“整车企业进入二手车行业，很多时候用的是新车的思维模式，考虑更多的是销售环节，实际上二手车更为重要的是收车的环节。”广东省汽车流通协会秘书长严斐说，不管是网上拍卖，还是线下交易，对二手车进行认证和评估都是交易中绕不过的一道坎。“而当前我国二手车交易最大的问题恰恰就在于没有引入权威的第三方独立检测认证车辆机构。” 据了解，2005年商务部颁布《二手车流通管理办法》后，但由于缺乏细则指导，二手车市场第三方认证体系一直处于缺失状态，二手车的质量和价格很难断定，直接影响了二手车售后服务保障体系的推行。“针对这样的现实，大众汽车二手车批发与分销中心将采用澳大利亚权威二手车定价机构RedBook遍及全球的二手车价格数据库，为每一辆二手车确定基准市场价。”苏伟铭说，同时通过国际知名二手车品牌Das WeltAuto，应用他们细致入微的透明评估标准，为每辆二手车确定真实车价。

广东中车检汽车服务咨询有限公司王旭东认为，由权威机构注册认证的第三方独立鉴定检测机构，对进入场内交易的二手车进行权威鉴定和认证，然后由市场对认证车辆进行质量担保，这种模式不但能够提高购车者信心，也在提高经营者周转率的同时，卖出一个好价钱。

在采访中，一名经销商告诉记者，由于他们的车辆有厂家认证，因此一辆10多万元的二手车，能比市场上多卖3000元至5000元，而且还相当抢手。

王旭东表示，“除通过正常二手车交易赚取的利润外，有的第三方权威认证机构，还能提供金融服务，一方面对消费者提供二手车按揭，另一方面对经销商提供融资贷款。”

事实上，在国外一些成熟的二手车市场，均有第三方认证体系做保障，比如日本最大二手车经销商Gulliver（概誉）公司有“监价标准”、AUCNET公司的“AIS”。目前，丰田、本田、日产、马自达等汽车公司都认可并使用“AIS”。

据此，沈进军表示，当前我国应尽快出台“二手车鉴定评估国家标准”，建立“二手车企业准入机制”和“机动车临时产权登记制度”，以及“改变二手车流通增值税征收方式”，以进一步推动我国汽车市场发展。

推动二手车市场健康发展

与新车产销的回落不同，我国二手车市场表现出了稳步提升的态势。据中国汽车流通协会的统计显示，2011年1至5月，我国二手车交易量与同期相比小幅增长，市场总体表现稳定。31个省区市共交易二手车158.10万辆，同比增长12.09%。其中，5月份单月二手车交易量达35.29万辆，当月二手车平均交易价格为4.59万元，月度单车交易价格环比上涨0.44%。在158.10万辆的交易量中，基本型乘用车（轿车）交易84万辆，同比增长11.22%，交易额为397.92亿元；客车交易25.35万辆，同比增长11.32%，交易额为95.34亿元；载货车交易25.88万辆，同比增长8.31%，交易额为93.76亿元；越野车交易2.66万辆，同比增长20.91%，交易额为37.42亿元。

相对于新车的销售，我国二手车市场发展时间还比较短，但发展速度相当快。从2000年到2009年的10年间，二手车市场的交易量从25.17万辆上升到333.86万辆，增长了13倍。近年来，二手车经纪公司、二手车拍卖、二手车置换业务等经营模式先后在市场上出现。交易模式的推陈出新为中国二手车市场发展提供了新的动力。

而且，在国际成熟汽车市场，二手车销量与新车销量比接近3:1，而我国汽车市场却正好与之相反。此前，全球知名咨询企业理特管理顾问有限公司的研究报告显示，2010年中国二手车的供应量与新车的比例仅为0.22，但由于中国二手车市场一直保持快速增长势头，2006年至2010年复合年增长率达25%。中国消费者已经逐渐开始接受并购买二手车。未来的二手车市场将出现更高的增长率。

在我国的二手车市场中，主要以国产车和私人购买为主。数据显示，2011年1至5月份，二手国产车交易量达到了151.64万辆，占总交易量的95.91%。私人购车数量为134万辆。在经济发展较快的东部地区，二手车市场比较活跃，交易量比较大；而经济发展较慢的西部地区，二手车交易量较小，这样的区域市场特征进一步放大了二手车市场快速增长的想象空间，成为二手车市场发展的一个新的支撑点。

与此同时，整车企业也一直关注二手车业务的发展，但主要依托其经销商网络来开展。特别在今年新车销售逐渐放缓的前提下，整车企业开始加大投入力度，强化经销商的培训，给予更多在二手车置换方面的政策支持，创新商业模式等。积极行动起来的大众汽车，牵手中进汽贸成立“二手车批发与分销中心”，在中国市场引入其二手车品牌Das WeltAuto；一汽丰田也与北京旧机动车交易市场合作开展二手车“置换即时拍”业务。业内人士分析认为，目前，我国大多数经销商的二手车业务还处于初始阶段，面临车源短缺、二手车人才不足等问题，二手车置换的比例与国外40%到50%左右的置换率相比还有很大增长空间。而且对于新车业务来说，未来置换也将逐渐成为争夺二次购车顾客的重要手段。应该看到，我国二手车市场还处于发展的起步期，虽面临着不少的挑战，但潜力巨大，其健康发展还需多方的共同努力。文/本报记者 常艳军