隧道仰拱及填充作业指导书

第一篇：隧道仰拱及填充作业指导书

隧道工程仰拱及填充施工作业指导书

仰拱及填充作业指导书 适用范围

适应于新建铁路福州至平潭铁路站前二标隧道工程仰拱及填充施工。2 作业准备 2.1 作业现场调查

（1）调查洞内外的常规作业环境及特殊作业环境；（2）调查混凝土及其它材料的运输道路状况；

（3）调查地质、水文气象、地形地貌等对施工的要求或限制，并制定相应的应急处理措施。2.2 技术方案

（1）隧道衬砌混凝土采用自动计量混凝土拌和站生产砼，8 m3轮式砼罐车运输，泵送混凝土入模，插入式捣固棒振捣。

（2）仰拱及铺底混凝土采用栈桥配合仰拱模板整体浇筑，浇筑砼从仰拱中心向两侧对称进行。为防止仰拱钢筋上浮，在两侧设定位锚杆固定。

（3）调查并确认施工人员配备、机械设备及工器具配备是否符合规范要求。

（4）调查并确认所需材料的数量和试验情况是否符合规范要求。3 技术要求

（1）仰拱及填充层检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中原材的有关规定。

（2）施工前，应将隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。

（3）仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业栈桥等架空设施，以保证作业空间和新浇筑的混凝土结构不受损坏。

（4）仰拱超前防水层铺设的距离宜保持1～2倍以上二次衬砌循环作业长度。

（5）隧底开挖后应及时施做仰拱或混凝土找平层，仰拱混凝土应整体浇筑一次成型，填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后进行。

（6）仰拱及填充层浇筑前必须测量基底高程。

（7）混凝土二次衬砌施工前应对水泥、细骨料、粗骨料、拌制和养护用水、外加剂、掺合料等原材料进行检验，各项技术指标应符合有关规定。

（8）混凝土生产应采用自动计量的拌合站、搅拌输送车运输、混凝土泵送入模的机械化流水作业线，以保证混凝土的质量。

（9）仰拱填充混凝土强度达到5MPa后方允许行人通行，达到设计强度的100%后方允许车辆通行。4 施工程序与工艺流程 4.1施工程序

施工程序为：施工准备→仰拱开挖→栈桥就位→绑扎仰拱钢筋→止水带安装→立模→浇注仰拱混凝土→养护→立中心水沟模板→浇注仰拱填充混凝土→养护。

4.2 施工工艺流程 施工要求 5.1 施工准备要求

（1）首先建立自动计量的混凝土拌合站，然后组织散装水泥、砂、石料进场，试验室取样检验，试验室设计仰拱及仰拱填充配合比，然后做混凝土试验。56天强度出来后试验室将合格的配合比报监理工程师批复。然后试验室根据监理工程师批复的配合比通知拌合站。

（2）组织钢材及型钢进场，试验室取样做试验。

（3）首先现场技术员根据工点图纸确定施工区段为几级围岩，然后套用相应的参考图。

（4）现场技术员需仔细看懂参考图纸，确定仰拱的尺寸及高程。5.2施工工艺要求（1）仰拱开挖

Dk29+947-900段为V级围岩，仰拱每循环进尺不得大于3m，洞口段控制为2~3榀钢架距离。

测量班根据现场技术员提供的仰拱尺寸及高程正确放样。开挖工班根据测量班放样正确开挖仰拱。按照钻爆设计布置好炮眼间距、深度。钻眼完毕后按炮眼布置图进行检查并做好记录，对不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后方可装药。待仰拱开挖到位后需经测量班和现场技术员共同验收。本隧道采用控制爆破法施工，开挖打钻是注意炮眼的深度和角度，避免大范围的超欠挖情况。装药时要严格控制药量，以能震松岩体且不致使飞石为宜，以防飞石造成意外伤害或是砸坏边墙及洞内初支，必要时可采取土工布或砂袋将仰拱爆破段覆盖严实，且周围固定牢固。

仰拱出渣时使用挖机半边出渣（仰拱出渣尽量安排在上中下台阶完成出渣后进行），半边出完渣立刻铺设栈桥，不影响前面的正常施工，在出渣完成后将栈桥移到中间位置，移动栈桥使用挖机和装载机配合作业（栈桥必须搭接稳固，防止车辆事故）。仰拱施工与拱墙初期支护必须平行进行，仰拱开挖完成后清理仰拱底虚渣和积水，人工和高压水冲刷，人工清理。（2）仰拱初期支护

①栈桥安设完成后，进行拱架安设，拱架采用I20a工字钢加工，纵向间距0.6m，与下台阶拱架采用螺栓连接，使拱架封闭成环，纵向连接钢筋采用φ22钢筋。拱架制作请参考附图，或隧参01相关设计图，使用D和E两个单元拱架，为更好的完成工作，制作完成后试拼无问题后方可施工。

②仰拱喷射混凝土使用C25混凝土，厚度25cm。

a、开挖要严格控制超（使用同等级混凝土回填）、严禁欠挖；

b、钢筋焊接必须满足规范要求，单面焊焊接长度达到20cm，双面焊焊接长度达到10cm，焊缝要求饱满，无虚焊漏焊；

c、原材料必须经实验检查合格后方可使用； d、必须将底部虚碴清除干净，积水及时排除。

仰拱钢架与拱墙钢架连接示意图。（3）仰拱衬砌 ①仰拱钢筋

DK29+947-900段仰拱厚度为55cm，钢筋净保护层厚度为50mm； 仰拱衬砌环向主筋为φ22螺纹钢筋，间距20cm，纵向φ14螺纹钢筋，间距25cm，竖向使用φ8圆钢箍筋，每个钢筋相交处一根参考隧参01-22。主筋φ22连接使用机械链接，使用链接套筒（使用液压钳，每个套筒挤压痕不得少于6次），相邻链接位置要错开，同一截面上接头数量不大于50%，且连接位置不得位于拱底；纵向钢筋一般采用绑扎，搭接长度不少于30d。

连接套筒样式及连接后示意图

②仰拱立模及止水带安装

仰拱采用弧形模板，一般采用上、下两块，将环向止水带卡在两块模板之间；纵向使用直行止水带卡具，相关图纸参考附图。止水带埋设于混凝土中15cm，外露15cm。

止水带立模时要求立模尺寸必须按测量组放线及技术交底进行，误差应控制在5mm之内。模板加固牢固，防止跑模，各支撑应避免来回车辆碰撞。各竖向、纵向模板缝应成一条直线，局部错台错缝应控制在3mm以内，模板表面应平整，局部不平整应控制在2mm以内。钢模模板表面污物应清理干净，并满涂脱模剂。砼施工时应设木工值班，发现问题及时处理。模板立好后应报测量、质检、监理检查合格后，方可进行下道工序。

中心水沟模板可以在绑扎钢筋完成后，焊接支撑钢筋，在浇筑仰拱混凝土完成后架设中心水沟模板。或仰拱混凝土浇筑到距填充顶1.2处，在仰拱混凝土强度达到要求时立水沟模板。

环向施工缝设计图及纵向止水带固定示意图

仰拱浇筑后纵向止水带 在洞口明暗交界处需设置变形缝。变形缝处仰拱位置防水图如下所示。

③仰拱砼施工

仰拱采用C35钢筋混凝土，厚度55cm。砼由拌合站生产，砼运输车运输至工作面，人工灌注（灌注前将虚石、浮土清理干净，积水全部排除），边浇灌边捣固密实，插入式捣固器振捣，捣固棒要竖直，快入慢出，捣固点均匀分面布，间距不超过捣固棒振捣范围，并远离模板不小于10cm，无法用捣固棒的地方使用钎子。捣固以砼不冒气泡、不下沉、表面开始泛浆为准，防止捣固不密实或泛砂。

仰拱衬砌砼施工质量保证措施如下：

浇筑砼前，必须将基面虚碴，污物和基坑内积水排除干净，严禁向有积水的基坑内倾倒砼干拌合物。

混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆，严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至浇筑地点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但不得再次加水。

混凝土浇筑时加强振捣，每个振点的振捣延续时间宜为20～30S，捣固时插入下层5~10cm，捣固移动移动距离35cm，以砼不下沉，不出现气泡，表面开始泛浆为度，并防止出现泛砂现象。

同一施工段的混凝土应连续浇注，并在底层混凝土初凝前将上一层混凝土浇注完毕。如底层混凝土已初凝后浇注上层混凝土，应按施工缝处理。

施工砼时严格控制砼顶面标高，允许误差±5mm； ④仰拱填充砼施工 仰拱填充：C20混凝土。

仰拱衬砌砼在初凝后即可进行仰拱填充砼的施工，仰拱填充采用C20混凝土。

测量放线：测量组根据交底每5米在模板上放一个水平点，严格控制回填层的顶面标高。

浇灌混凝土：填充前应将填充底面清理干净，并用水湿润，但不得有积水。砼施工应严格按砼施工规范进行，计量要准确。砼由拌合站生产，砼运输车或农用车运输至工作面，人工灌注砼由拌合站生产，运输车送至工作面，人工灌注，边浇灌边捣固密实，要求与仰拱相同。要求严格按水平点施工，控制回填层的顶面高度。

在仰拱填充内尚设有横向排水管，在浇筑至设计高度时需埋设横向排水管，横向排水管间距30m。在有仰拱地段为φ100的硬质PVC管，在无仰拱地段采用φ50波纹管外包土工布。

填充混凝土达到强度5Mpa后允许行人通行。达到设计强度的100%后方可允许车辆通行。6质量控制与检验

（1）仰拱厚度及各部分尺寸应符合设计要求。检验方法：查设计图，观察、尺量。

（2）仰拱拱座与边墙及水沟连接面结合应符合设计要求。检验方法：观察和尺量。

（3）施作仰拱混凝土前应清除基面虚碴、杂物和积水。检验方法：观察。

（4）仰拱高程允许偏差模筑混凝土为±15mm。表面平整度允许模筑混凝土为20mm。

检验方法：水平测量、靠尺和塞尺测量。（5）仰拱填充混凝土表面高程符合设计要求。检验方法：水准测量。

（6）混凝土强度必须符合设计要求，应采用同条件养护试件检测实体强度，混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。

（7）混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

（8）中埋式止水带应和施工缝中心线重合，止水带不得穿孔。7 安全要求

（1）作业人员在仰拱捡铺底施工时，应分部进行，保证此路段能安全通行。

（2）遇见有车辆和行走机械过往，要及时避让，特别是运碴重车过往时，要避在安全地方，防止从车上掉下石块砸伤下面的作业人员。

（3）仰拱栈桥两端落底长度不得过少，且需平稳，防止侧移和翻转。（4）车辆尤其是装载机、挖机经过栈桥时需专人指挥。以免落空。

第二篇：隧道仰拱施工方案

****隧道仰拱施工方案

一、工程概述

仰拱的施工包括仰拱的开挖、仰拱一衬、仰拱二衬及仰拱填充四部分。****隧道Ⅵ、Ⅴb、Ⅴa、Ⅳ型衬砌均设计了仰拱，其中Ⅵ、Ⅴb型仰拱一衬采用I20a工字钢、C25喷射砼，二衬采用C25钢筋砼，Ⅵ、Ⅴb型一衬喷射砼厚度26cm；Ⅵ型工字钢纵向间距75cm，二衬钢筋砼厚度50cm，Ⅴb型工字钢纵向间距80cm，二衬钢筋砼厚度45cm；Ⅴa型一衬C25喷射砼厚度24cm，采用I18工字钢，工字钢纵向间距80cm，二衬钢筋砼厚度45cm；Ⅳ型则采用C25素砼衬砌，衬砌厚度40cm。

二、仰拱施工技术方案

（一）施工工序安排

仰拱施工应视围岩类别、地形情况及隧道埋置深度的不同分别作不同的工序安排：（1）对于洞口偏压地段、Ⅵ、Ⅴb、Ⅴa型浅埋段，为了保证隧道的施工安全，应在隧道仰拱开挖一段（12m）后，立即全幅施作仰拱的一衬、二衬、尽早与洞身一衬拱圈衬砌闭合成环，并做好仰拱的填充工作；

（2）Ⅵ、Ⅴb、Ⅴa型深埋段及Ⅵ型段落，为了保证上断面各道工序的施工、实现平行作业，加快工程施工进度，则可以采取半幅仰拱开挖、衬砌、及填充左右交错施工的方法，交错距离不超过3倍二衬衬砌台车的纵向长度（36m）；（3）仰拱施工一般程序：

开挖出渣

清除浮渣

安装仰拱工字钢

喷射C25砼

安装二衬钢筋

安装模板

模注C25砼

安装仰拱填充模板

模注C10砼

养生

（二）仰拱施工技术工艺（1）仰拱开挖

仰拱采用钻爆法开挖，挖掘机、装载机、自卸车出渣，爆破参数参照前述Ⅳ、Ⅴ级围岩部分开挖参数，开挖仰拱时应注意两侧边墙拱脚处附近不要钻设炮眼，拱脚处欠挖部分采用风镐凿除，以免松动边墙钢架，为了控制超欠挖，应加强仰拱开挖标高的测量工作及加强装药量的控制，出渣后应及时清除仰拱上的浮渣，为一衬施工创造条件。（2）安设工字钢

Ⅵ、Ⅴb、型仰拱工字钢采用I20a，工字钢纵向间距分别为75cm、80cm，Ⅴa型采用I18工字钢，纵向间距80cm，安装工字钢时一定要使仰拱工字钢与左右两边墙拱脚处的工字钢连接在一起，真正起到闭合成环作用，工字钢榀与榀之间用φ25钢筋纵向连接，环向间距为1m，工字钢底部应搁置砼垫块，保证工字钢的保护层。（3）喷射砼

采用C25级砼，有关C25级喷射砼的技术工艺、原材料及注意事项参照洞身喷射砼技术方案，在此不再赘述。

（4）钢筋制作安装、模板的安装、C25砼浇筑

钢筋应按照仰拱弧形在洞外事先制作好，钢筋接头处的焊接要保证焊缝长度要求（5d或10d）,焊缝饱满，并应凿除焊缝上的焊渣，模板安装要保证支撑牢固，拼缝严密，不会产生胀模及漏浆现象；模注砼应采纳项目部中心试验室配制经监理工程师批准的施工配合比，并控制好砼的塌落度、和易性等参数，各种原材料必须从项目部指定的厂家或料场采购，应采用强制式砼搅拌机拌和，并配有电子计量仪，砼的输送采用专用砼输送车，以防砼在运输过程中发生离析，采用振动式振捣器先振捣仰拱最底部，而后逐渐往洞身拱脚处振捣，保证砼的密实性。有关砼的详细施工工艺应遵循钢筋砼施工规程，并做好取样工作。（5）安装仰拱填充模板、模注C10砼、养生

仰拱的填充采用C10砼，填充砼时应注意埋好φ116mm横向PE排水管，预留好电缆沟、边沟、中心排水沟的位置，有关模板及砼的施工参照上面所述。砼浇筑完毕后应进行为期14d的养生工作。

三、劳动力计划

仰拱的施工由开挖班、初期支护班、二衬班通过流水作业完成，计划进出口各配备一个开挖运输班组60人；初期支护班组40人；二次衬砌班组40人。另外还将安排本隧道固定的各种管理人员及技术人员18人，现将有关人员列举如下： 项目负责：*** 技术总负责：*** 项目现场全面管理：*** 隧道技术负责： ***、*** 现场技术员：***、*** 测量工程师：***、*** 试验工程师：***、*** 质检负责： ***、*** 施工队队长：***、***

四、机械、设备计划

进出口空压机各8台、挖掘机各2台、装载机各2台、出渣车各3台、工字钢弯曲机各1台、750L搅拌站各一套、500L搅拌站各1套、风枪各8把、钢筋切割机各3台、焊钳各10把和其他隧道施工辅助设备。

五、材料管理计划

各分项工程的材料按照工程进度的需要，由我项目部材料计划部提前一个月作出材料计划，按计划工程量的多少及要求分批或一次采购到位，材料运至工地必须经我项目部的有关人员进行验收，对验收合格的材料我们将按照规范及其他相关要求进行储藏，严加保管，防止材料因各种原因变质，并对各种型号、类别的材料进行标识。

六、水、电计划

本隧道各分项工程所需施工用水采取从沟渠抽水的方法将水抽到高压水池，施工用电为**高速公路施工专用线，另外进出口各配250KW的发电机一台，以供急用。

七、质量控制

为了保证工程的质量，现将整个****隧道施工质量控制措施陈述如下： a)严格把好各种原材料的质量关，所有的材料必须有出厂合格证明； b)对各种材料进行标识，相互隔开，防止鱼目混珠，对各种原材料严加保管，防止材料变质，建立材料进入台帐，标明进入日期，对过期的材料严禁使用；

c)按照施工规范及相关要求，所进入的材料必须进行抽样检查，对砼的施工，施工前应应做各种标准试验，以确定施工配合比，每浇筑一次砼，都必须取试块，而后检查试块的相关指标；

d)编制详细的施工方案，严格钢材、砼、模板等的施工工艺按照隧道施工规范及砼规程进行，做到精雕细作；

e)建立质量保证体系机构，任务分工明确，保证工程质量人人管； f)加强质量应知应会培训，组织相关人员学习相关规范及质量文件；

g)做好各道工序、工艺的技术交底，现场技术负责必须向施工人员及相关的技术员进行详细的技术交底，使每个人员对工艺、工序都心中有数；

h)加强现场监督管理工作，杜绝偷工减料，坚持上道工序不合格不进行下道工序的施工，对不合格的产品进行返工处理；

i)实行质量惩罚及奖赏制度和质量一票否决制；

j)定期召开质量会议，传达指挥部质量精神，强化相关人员的质量意识 质量管理小组成员 项目经理： *** 项目总工： *** 副经理： *** 测量：

技术： 质量： 计划合同： 试验：

八、安全控制

为保证隧道的施工安全，本隧道将成立施工安全机构，机构成员附后，现将整个****隧道的施工安全陈述如下：

1、隧道各分项工程施工前编制可行性施工方案，特别要对高边坡、涌水、岩层破碎、坍方等地质不良地段施工方案进行周密的编制，争取做到万无一失，项目总工程师必须对施工方案进行审核，确认其可行性，施工现场上技术人员应对施工人员进行各方面的技术交底工作

2、钻爆严禁使用火雷管，而应采用毫秒雷管一次起爆，装药时禁止用铁器送炸药，应用木器或竹器等非金属物进行送药，点火由一人操作，点火前应确保洞内所有人员已撤离到了安全区，点火后，点火人员应迅速撤离到安全区

3、爆破后立即用通风机对洞内进行排烟除尘，确保洞内的能见度，而后进行排除危石，再进行下道工序的施工作业

4、洞内的线路不能有裸露，并保持线路的干燥，由安全人员对线路进行不定期的检查

5、洞内必须一天24小时保持光亮

6、爆破作业人员必须持有爆破证才能上岗作业

7、机械操作人员必须持有上岗证，并能熟悉洞内作业机械操作规程及洞内作业注意事项

8、与施工无关的人员严禁进洞，进洞的每个人应佩带安全帽及防尘口罩

9、对出现险情的地方，现场人员应以最快的速度进行情况汇报，并有专门人员进行24小时把守，项目总工，技术主管及专案小组应以最快的速度汇报上一级并邀请有关的专家作出处理方案并及时进行解决

10、炸药库、雷管库必须建在离人群居住地方至少200米以外，并有专人看管，防止炸药雷管流失到社会中，危害社会

11、定期召开安全会议，进行安全教育，学习安全制度，制定安全措施并示于洞口，以增强安全意识及掌握避险方法 安全管理小组成员 组长： *** 副组长：***、*** 安全科：*** 总工： 质量科： 工程科：

试验室： 施工队队长：

九、环保、文明施工计划

环保文明施工也是我合同段施工要抓的一个重点项目，边仰坡开挖时尽量避免大挖大刷，保护原有的植被，隧道弃渣拉到弃渣场，严禁乱倒，尽早做好弃渣场挡墙，工程完工后做好弃渣场的排水系统，防止水土的流失；施工前做好各种排水系统，接顺各种水沟，防止地表水流到施工点；洞内的风、水管统一架设在电缆沟盖板以上60cm，施工用电线路及照明线路统一架设在隧道路面以上2.5m处，并根据隧道纵坡纵向接顺，沿隧道边墙做好隧道洞内的临时排水沟，防止隧道洞内积水；及时收拾及清理洞内各种零星钢材及其它杂物，洞内各种支线及设备在本工序施工完毕后及时收拾在适合的地方，摆放整齐；规划好隧道进出口场地平面布置、堆料场、钢材加工场均进行硬化；规划好各种机械设备停放点，机械设备摆放整齐；各种材料归类堆放，并加以标识；做好各种标志牌，坚决杜绝脏、乱、差现象。各种管理、施工人员均持证上岗，树立我项目部文明施工形象。

第三篇：隧道仰拱渗水治理方案

XXX隧道防排水专项方案

一、编制依据

（1）施工设计咨询图《新建怀邵衡铁路xxx隧道设计图》；

（2）《铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》及局部修订条文铁建设〔2003〕160号、铁建设〔2010〕120号；

（3）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）；

（4）《铁路隧道防排水技术规范》（TB10005-2009）；

（5）《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ331－2009）；

（6）地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）

（7）《双线隧道施工方法、辅助施工措施及防排水参图》（图号：怀邵衡隧参04）

（8）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB 10304-2009）；

（9）其它铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程；

二、编制范围

HSHQZ-4标XXX隧道出口DK77+300-DK78+165，长为865m。

三、工程概况

XXX隧道全长2285m，我部施工XXX隧道出口DK77+300-DK78+165段，合计865m,其中Ⅳ级围岩370m，Ⅴ级围岩495m。为双线单洞隧道。隧道最大埋深380m。隧道区为湘西山地，地形复杂，地势陡缓多变。山脉受区域构造影响总体呈北东走向，隧道穿越区属构造侵蚀中低山区，地形起伏，山体高程为500～1100m之间，相对高差约600m，总体地势（沿隧道中线）为前段及中段较高，后段逐渐低落。山脉多呈北东向延伸，山体自然坡度30°-65°，植被茂密，植被覆盖率达80%以上，通行困难。分布有山间谷地（Ⅲa）、中低山(Ⅲb)两类地貌单元。隧道内设置单面下坡，隧道自DK76+965.03至出口DK78+165位于左线曲线半径R=7000m右偏曲线上，其余位于直线段。设计推测F2断层位于DK77+060-016段。宽44米。

1.1.设计工程地质及水文地质情况

①工程地质

A.地层岩性：测区广泛分布震旦系粉砂质板岩及条带状粉砂质板岩、寒武系泥质板岩及粉砂质板岩等地层。沿线由新到老出露地层为：第四系（Q），Q4el+dl、Q4pl+dl粉质黏土、粉质黏土夹碎石等。震旦系（Z），含砾砂质板岩夹含砾长石石英粉砂岩等、灰黄色博层钙质板岩夹炭质板岩，炭质板岩，含炭粉砂岩、灰色粉砂质钙质泥岩。寒武系（∈x），黑色薄层炭质板岩夹含炭质粉砂质板岩，炭泥质板岩、炭质板岩，硅质板岩等。B.地质构造

a.褶皱：区域地质上测区位于雪峰山断褶隆起弧形构造带，发育新华夏系构造，以北东向构造为主体控制全区。测区进口段褶皱稍发育，无区域性褶皱。

b.断层：受区域地质构造影响，断裂构造较发育，断裂以北东向为主，区内物探推测F2断裂位于DK77+016～+060，宽约40m，性质不明。②水文地质特征

调查区根据含水层岩土类别、岩石组合关系、地下水赋存条件及水动力特征，可将本区地下水划分为松散层岩土体孔隙水、基岩裂隙水。经分析，隧道正常涌水量351.17m3/d，最大涌水量1230.97m3/d。

1.2.不良地质

①断层：XXX隧道出口穿越F2断层处围岩破碎，可能发生突水、突泥以及较大规模变形坍方。

②页岩气（瓦斯）：XXX隧道出口DK75+620～DK76+165段为低瓦斯工区。根据区域地质资料及现场调查，钻探XXX隧道洞身范围内，分布有寒武系小烟溪组（∈x）炭质板岩地层存在页岩气。页岩气以吸附状态存在于碳质板岩、含碳质板岩，隧道开挖过程中释放量较小。

四、现场涌水情况

2015年1月8日进洞施工直至DK77+960(洞口里程DK78+165)段落，未见明显渗漏水，裂隙水均较小，施工至DK77+960开始，掌子面出现有明显水流，经地质预报预测、红外探水及超前水平钻揭示：前方段落为富水段落，在开挖至DK77+930后洞内水量逐渐增大，继续开挖至DK77+900后发现多处不同部位涌水，水流经测试日涌水量达6000余方/日。且随着隧道进尺，水流呈逐渐增大趋势，目前达到22000余方/日。

XXX隧道水流量大，达到22000立方/d，如何确保在运营过程中不出现渗漏水等情况，在施工过程中防排水施工显得尤为关键，分析渗漏水出现的原因，主要有：隧道区段内原渗水较大，有一定的水压力，引排不当造成渗漏水；施工过程中工艺不达标，造成防排水措施失效。本方案针对上述两种情况进行制定。

五、施工方案

隧道防排水采用“防、截、排、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，达到防水可靠，经济合理，不留后患的目的。

本线隧道二次衬砌混凝土采用普通混凝土，其抗渗等级不低于P10；围岩拱墙设置防水板（土工布，重量≥350g/m2）。纵向施工缝设置钢边橡胶止水带及界面剂，环向施工缝设置中埋式（钢边）橡胶止水带、背贴式橡胶止水带，沉降变形缝设置中埋式钢边橡胶止水带、背贴式橡胶止水带、沥青木丝板、聚硫橡胶；二次衬砌混凝土施工后，拱部进行充填注浆。

拱墙每4～5m设1道环向排水板（≮50cm宽），地下水较大时应加密设置；在隧道两侧边墙处设φ107/φ96纵向盲沟，左右各设1道。纵向与环向盲沟均与水沟连通，施工时注意不要堵塞。

1.1二衬防排水

XXX隧道水流达到22000立方/d，为强水区，在治理水流时，以排为主，以排堵结合的治理理念。开挖支护时，视水流大小，在掌子面打设5~10个φ89钻孔对掌子面前方水流进行降压泄水，根据现场经验，泄水孔始终超前掌子面5m距离，能够确保大部分水流从泄水孔位流出，排水孔位置视现场渗水大小情况进行调整，在富水范围则布置密一点，在边墙侧，泄水孔外插角12°左右，减压泄水完成后，进行隧道堵水措施，堵水主要采用5m超前注浆及3m径向注浆相结合进行堵水。

在支立拱架时，如还有明水渗出，则每隔3~5m距离或者在水流集中处，在拱架背后紧贴岩面铺设环向φ50HDPE打孔波纹盲管，盲管采用土工布包裹引至拱脚处，在开挖中台阶时，引至中台阶拱脚，在开挖下台阶时，引至下台阶，在施工仰拱时，直接引接至中央水沟。

初支面喷好后，在富水地段，每隔6~12m设一道Φ50mmHDPE打孔波纹盲管，富水区段每隔6m设置一道，环向HDPE打孔波纹管盲管采用PE板窄条固定，用5cm长水泥钉锚固在喷层面上，环向HDPE打孔波纹管盲管在隧道水沟泄水孔处，将排水盲管直接接入水沟；纵向盲管沿隧道两侧边墙底部纵向设置Φ107mmHDPE打孔波纹管盲管，按每分段12m引入隧道水沟内，引排防水层背后的积水。环向排水盲管布置见下图。

1.2隧道仰拱防排水 隧道施工过程中，仰拱纵向和横向都分为多次施工，加上浇注过程中存在振捣不密实、止水带破坏等原因，在隧洞仰拱混凝土浇筑形成后，在施工缝位置出现渗水现象。填充面上的水直接影响整体道床耐久性，所以在铁路施工规范中严格要求二次填充面不得有水渍现象。填充面渗水现象存在处理范围大，易反复，根治难等现象。

在施工仰拱在施工过程中，如果水流过大，则会造成砼浇筑时浆液冲走，长时间冲刷导致底部形成水流通道，会破坏砼的结构性能，水压过大，可能会出现翻浆冒泥、损坏道床等现象，所以，要严格进行防排水。主要防排水思路是采用注浆手段，将散水汇集在一个地方，然后用管加以引排。

在每次开挖仰拱时，距其端头至少1m位置，挖一个积水坑，积水坑坑底低于仰拱底至少50cm，确保所有水流均汇集此处，然后采用2台22kw水泵，Φ150mm管径，跨过仰拱，抽排至中央水沟，排出洞外，减少对仰拱浸泡。

开挖完成后，需要将虚砟全部清理干净，并检查是否有明水，如果有股状明水流出，则需要在该处埋设管子进行引排，初支完成后，采用注浆的方式将可能存有的水挤排至边墙处，然后引至水沟，注浆采用3m径向注浆方式，注浆从拱底向边墙顺序依次灌注。在施工仰拱时，在止水带下侧，埋设一根环向Φ50mmHDPE打孔波纹盲管，盲管采用土工布包裹，盲管埋设至小边墙，与埋设在小边墙顶纵向Φ50mmHDPE采用三通管进行连接，纵向盲管每5m连接至水沟内。见下图。

1.3施工工艺保证措施

1）在铺挂防水板前，基面应平整牢靠、清洁干燥，无尖锐物，不得有铁管、钢筋、铁丝等突出物存在，否则从根部割除，并在割除部位用水泥砂浆覆盖处理。特别是喷射混凝土表面经常出现较大的石子等硬物，应当凿除干净或用1:2.5的水泥砂浆覆盖处理，避免浇筑混凝土时刺破防水板。

2）防水板固定时应注意合理地确定其松弛程度（10:8），并留出一定的富裕量，不得拉得过紧或出现大的鼓包，铺设好的防水板应与基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、圆顺，以免影响二衬灌注混凝土的尺寸或使防水板脱离圆垫片。防水板铺设完毕后应对其表面进行全面的检查，发现破损部位及时进行补焊，补丁应剪成圆角，不得有三角形或四边形等尖角存在，补丁边缘距破损边缘的距离不得小于7cm，补丁应满焊不得有翘边空鼓部位，补丁进行漏气检测。

3）止水带施工 ①中埋式橡胶止水带

施作方法:二衬端头加工定型钢模板，定型钢模由弧形角模板和固定到台车上的弧形角模板两部分组成，中埋式橡胶止水带由两部分弧形模板夹住固定。

②背贴式橡胶止水带

背贴式橡胶止水带紧贴防水板埋设，埋设前先清洁防水板表面，外贴式止水带由二衬堵头模板顶在防水板上，止水带中线必须与施工缝重合。

③钢边止水带

纵向施工缝采用钢边橡胶止水带，止水带对称安装，伸入模内和外露部分宽度必须相等，我们采用自制止水带夹具固定，以保证止水带在整个施工过程中位置的正确。止水带处砼表面质量应达到宽度均匀、缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁。

施工控制要点如下：

a.检查待处理的施工缝附近1m范围内围岩表面不得有明显的渗漏水，如有则采取必要的挡堵(防水板隔离)和引排措施。

b.按断面环向长度截取止水带，使每个施工缝用一整条止水带，尽量不采取搭接，除材料长度原因外只允许有左右两侧边基上部两个接头，接头采用热硫化连接搭接长度不小于10cm，且要将搭接位置设置在大跨以下或起拱线以下边墙位置。有接头时应满足以下要求 1）橡胶止水带接头必须粘结良好，外观应平整光洁，粘接前应做好接头表面的清刷与打毛，接头处选择在二衬衬砌结构应力较小的部位，粘结可采用热硫化连接方法，搭接长度不得小于10cm，粘接缝宽不小于50mm。

2）设置止水带接头时，应尽量避开容易形成壁后积水的部位，宜留设在起拱线上下。

3）检查接头处上下止水带的压茬方向应以排水畅通、将水外引为正确方向。即上部止水带靠近围岩，下部止水带靠近隧道二次衬砌。

4）接头强度检查不合格时重新焊接。

c.止水带对称安装，伸入模内和外露部分宽度必须相等，我们采用定型钢模以保证止水带在整个施工过程中位置的正确。止水带处砼表面质量应达到宽度均匀、缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁。

d.浇注混凝土时，注意在止水带附近振捣密实，但不得碰止水带，防止止水带走位。止水带施工中泡沫塑料对止水带进行定位，避免其在混凝土浇筑中发生移位。

止水带安装完成后的质量检查应满足下列要求：

①检查止水带安装的横向位置，用钢尺量测内模到止水带的距离，与设计位置相比，偏差不应超过5cm。

②检查止水带安装的纵向位置，通常止水带以施工缝或伸缩缝为中心两边对称，用钢尺检查，要求止水带偏离中心不能超过3cm。

③用角尺检查止水带与二次衬砌端头模板是否正交。5）浇筑止水带附近的混凝土时，应严格控制振捣的冲击力，避免力量过大而刺破止水带或使用止水带偏移。如拆模后发现止水带偏离中心，则应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。

六、工程质量保证措施

1、建立现场试验室，配齐所用试验仪器；做好自检工作。

2、试验人员严格地对各项材料进行检测，对不符合要求的材料杜绝进场，对各项作业指标达不到要求的，坚决提出并责令整改。

3、试验人员对各项取样试验，要求在现场随机取样并作好试验记录及试验分析。做到真正的监督工作和自检工作。

4、技术人员应全面熟悉图纸，严格进行技术交底；做好检验工作。

5、技术人员及现场施工人员要全面地，系统地做好现场的原始记录，并认真填写各种检查表格和自检表格，做到资料完整、齐全。

6、现场施工人员一律挂牌施工，以便配合监理的工作。

7、项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。

第四篇：喇叭河隧道仰拱首件工程总结报告

四川省雅安至康定高速公路工程C13合同段

喇叭河隧道仰拱 首件工程总结报告

编制： 复核： 审核：

成都华川公路建设集团有限公司 雅康高速公路C13合同段项目经理部

二〇一五年一月

目录 编制依据.............................................................................................1 2 施工说明.............................................................................................1 3 施工前准备.........................................................................................2 3.1人员组织概况................................................................................2 3.2主要设备情况................................................................................2 3.3技术准备........................................................................................2 3.4现场准备........................................................................................2 3.5材料准备........................................................................................2 4 施工工艺.............................................................................................5 4.1 施工工艺流程..............................................................................5 5 首件工程保证措施.............................................................................9 6 首件工程总结...................................................................................11

-2-编制依据

1.雅康高速C13合同段施工招标文件及招标补遗文件。2.《雅康高速C13合同段招标设计图纸》。3.喇叭河隧道施工设计图纸。

4.我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。

5.本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。

6.我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。

7.我项目部拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。施工说明

喇叭河隧道位于雅康高速公路C13标段,隧道左线起讫里程为ZK70+441～ZK74+275，全长3834米，喇叭河隧道右线起讫里程为K70+440～K74+236，全长3796米，仰拱施工主要牵涉的施工工艺有：仰拱开挖、初期支护(Z5j、Z5q)、仰拱钢筋、仰拱砼、施工缝处理、仰拱填充砼。

隧道的仰拱属于隐蔽工程，影响仰拱施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施，本段作为我标段隧道工程仰拱的首件工程，更对以后的仰拱施工起着样板引路的作用，-1-因此对各种影响因素都必须有详细的考虑，施工前周密计划、合理安排，施工过程中严加控制，施工后及时总结，最终达到首件工程资料实、工程实体美、工程成品优良。施工前准备

3.1人员组织概况

管理人员10人、开挖班80人、支护班90人、模板班30人、二次衬砌班100人，钢筋加工工班30人，杂工工班10人。3.2主要设备情况

振动棒12根，混凝土输送泵4台，混凝土运输车8台，混凝土喷射机12台，混凝土搅拌站2座。3.3技术准备

开工前，技术员对本段仰拱施工图纸认真核对，复核工字钢、钢筋、混凝土等工程量，确保施工前施工图纸不存在遗留问题。工区主任对施工人员进行详细的技术交底，并对资料员进行资料填写培训。3.4现场准备

根据现场实际情况，在本段仰拱施工范围内进行场地清理，布置钢筋、模板等材料的存放位置，并清理出混凝土罐车的进出通道。3.5材料准备

1.水泥及掺和料的选用

-2-(1)水泥质量符合国家标准和设计需要的要求；选用品质稳定的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，矿物掺和料一起使用。特殊环境工程也可采用特种水泥。水泥比表面积不超过350m2/kg，游离氧化钙不宜超过1.50%，水泥碱含量(按Na2O当量计)不超过0.60%。水泥熟料中的C3A含量不超过12%，用于钢筋混凝土的水泥氯离子含量不超过0.20%。

(2)矿物掺和料宜选用品质稳定的粉煤灰、磨细高炉水淬矿渣或硅灰等。矿物掺和料中的碱含量以其中的可溶性碱计算，即按试样中碱的溶出量试验确定（无检测条件时，可暂考虑粉煤灰中的可溶性碱为总碱量的1∕6，矿渣为总碱量的1∕2）。

2.骨料

(1)细骨料选用天然中粗砂，细度模数控制在2.6～3.2。(2)粗细骨料在符合质量要求的料源地进行生产或采购。粗骨料的堆积密度大于1500kg/m3，空隙率不大于42%，吸水率不大于2％，针、片状颗粒含量不超过8％。岩石的抗压强度与混凝土强度等级之比不小于1.5。有抗冻要求的混凝土的粗骨料吸水率不大于1％。

(3)不同颗粒的骨料分别堆放，严禁混杂和混入泥土。(4)细骨料的细度模数为2.4～3.0范围内，质地坚硬清洁，级配良好。

(5)粗骨料采用连续级配。3.水质

-3-混凝土用水必须是清洁无污染的，所用水质不影响混凝土的和易性和混凝土强度的增长，以及不引起钢筋和混凝土的腐蚀。

4.外加剂

为了达到砼的抗冻、抗渗指标，考虑在砼中加入粉煤灰、膨胀剂、高效减水剂等外加剂，具体掺量须根据有关规范要求和现场试验确定。

5.配合比

(1)对不同批号的水泥、不同骨料，砼选用相应的配合比，严格控制混凝土生产，混凝土的配合比必须通过试验选定。

(2)混凝土的和易性、坍落度必须满足结构要求，符合砼运输灌注要求。

6.混凝土的生产

混凝土采用自动计量拌合站进行搅拌。混凝土生产符合下列要求：(1)避免有害物质粗细骨料，骨料存放场必须硬化。(2)严格按照配合比配料。

(3)拌合过程中根据气候条件确定骨料含水量，调整施工配合比。(4)混凝土搅拌时最短时间不得少于2min。(5)冬季施工严格按照冬季施工要求。7.混凝土的运输

可根据现场施工需要用混凝土罐车运输。8.钢筋

按照设计要求，将在洞外加工成型的半成品钢筋运至洞内，并在洞内绑扎安装完成，钢筋绑扎牢固可靠，钢筋绑扎应超前砼衬砌。

-4-施工工艺

4.1 施工工艺流程

测量放样→仰拱开挖→底标高复核→初喷混凝土→安装仰拱钢拱架→终喷混凝土→防排水管施工→仰拱衬砌钢筋施工→安装仰拱模板→C30混凝土施工→仰拱回填。

1.施工准备

（1）仰拱是在初期支护工序后施工。

（2）基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同级混凝土回填。

（3）仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚渣、杂物、积水等清除干净。

（4）仰拱宜超前拱墙模注衬砌，其超前距离宜保持在3倍以上衬砌循环作业长度。

（5）仰拱施作应一次成型，不得分部浇筑，施工时使用栈桥，避免影响洞内交通。

（6）仰拱填充在仰拱混凝土终凝后施作。（7）仰拱施工缝应按设计要求作防水处理。

（8）仰拱（含填充）混凝土强度达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的90%后车辆方可直接通行。

2.施工放样

-5-根据施工坐标及设计提供的导线点，做好定位放线及水准点的引测并复核，将测量报告提交监理工程师审查。

3.仰拱开挖

仰拱采用钻爆法开挖，挖掘机、装载机、自卸车出渣，爆破参数参照前述Ⅳ、Ⅴ级围岩部分开挖参数，开挖仰拱时应注意两侧边墙拱脚处附近不要钻设炮眼，拱脚处欠挖部分采用风镐凿除，以免松动边墙钢架，为了控制超欠挖，应加强仰拱开挖标高的测量工作及加强装药量的控制，出渣后应及时清除仰拱上的浮渣，为初期支护施工创造条件。

先用挖掘机及人工开挖、清理至仰拱底标高位置，并清理到矮边墙。经项目部质检人员和监理组监理工程师检查，开挖清理到位后方可开始人工安装工字钢。

4.喷射混凝土

开挖完成后检查待喷面尺寸、几何形状。清除喷射面内的松石、杂物。检查合格后进行C20喷射混凝土施工。喷射混凝土采用湿喷工艺进行施工。初喷4cm厚喷射混凝土，待仰拱钢拱架施工完成后喷至设计厚度。喷射时将已拌和好的混凝土拌和料送至喷嘴处，然后在此加入速凝剂，在压缩空气助推下喷出。喷射机工作压力为0.12～0.15MPa，分段、分片自下而上对称喷射。喷射时，喷射料束螺旋形运动，喷嘴垂直于岩面，喷嘴距岩面距离为0.8～1.0m，喷射料束与受喷面垂线成5°～15°夹角。

5.安设工字钢

-6-Ⅴ级浅埋围岩型仰拱工字钢采用I20b或I18，工字钢纵向间距为60cm；安装工字钢时一定要使仰拱工字钢与左右两边墙拱脚处的工字钢连接在一起，真正起到闭合成环作用，工字钢榀与榀之间用φ22钢筋纵向连接，环向间距为1m，工字钢底部应搁置砼垫块，保证工字钢的保护层。安装之前先把仰拱底的标高放出来，再用水平线挂线，保证各个细部尺寸的准确。

6.防排水施工

仰拱初支完成，经监理检查验收合格后进行隧道仰拱排水设施施工。首先在拱脚处按设计要求安设纵向排水管，纵向排水管为Ф100PE双壁打孔波纹管，孔口为半边打孔，排水管用防水板包裹且向上预留长度1.5m与二衬防水板搭接。

纵向排水管施作完成后安装横向导水管。横向导水管采用Φ100mmPE双壁半边打孔波纹管，横向导水管端头用土工布包裹好。将施作好的纵向排水管、横向导水管和环向排水管用三通接头连接牢固。

在仰拱底部预留沉砂井位置。在沉砂井预留位置绑扎完成沉砂井钢筋，在沉砂井钢筋外支设模板，并在模板四周施作质地坚硬的防水板。

在进行填充砼施工前，需立设中心水沟模板，水沟的中心坡度，段落坡度要协调一致，并符合设计要求，不得高低起伏。

7.绑扎仰拱钢筋

-7-（1）V级围岩和IV级围岩停车带时，仰拱内有配筋，按照图纸要求下料弯制成型，采用钢筋接驳器连接，接头钢筋在受弯构件的受拉区不得大于50%。同一根钢筋尽量减少接头。

（2）钢筋在加工前应调直，并不应有削弱钢筋截面的伤痕。（3）安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层厚度应符合设计要求。

8.施工缝处理和模板立设

（1）纵向和横向止水带的埋设必须按照要求，不得有发生未埋入砼或埋入砼过深的现象。

（2）纵向施工缝的止水带埋设时，前进方向封端位置的模板必须刻槽，以便止水带穿过与下次的止水带进行连接。止水带连接采用热搭或冷粘。热硫化搭接长度不小于10cm，专用胶水粘贴搭接长度不小于20cm。

（3）待钢筋绑扎完毕需要立仰拱两面的堵头模板及两边的边模，还要根据实际情况，为了保证仰拱两侧与拱脚连接处浇注混凝土时，能够使仰拱成型还需要在内侧增设模板。

9.浇注仰拱混凝土

仰拱钢筋和模板经监理工程师检验合格后方可浇注仰拱混凝土。仰拱施工前，应将隧底虚渣、杂物、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖采用同级混凝土回填。仰拱混凝土应整体浇注一次成型。仰拱施工缝和变形缝应作防水处理。

10.浇注仰拱填充混凝土

-8-在仰拱混凝土终凝后及时立中心水沟模板，加固好后，浇注填充混凝土。填充混凝土达到强度5Mpa后允许行人通行。达到设计强度的100%后方可允许车辆通行。

图1-1 仰拱混凝土浇筑 首件工程保证措施

1.文明安全保证措施

（1）必须严格按方案进行施工，宜跳格进行开挖，须严防一次开挖范围大，造成隧道侧墙部位收敛变形过大，影响施工安全。

（2）及时施工，使支护结构早闭合，改善受力状况，保障安全。(3）施工清出的渣、泥水及砼作业产生的积水、剩余混凝土等物，应及时清运，做到活完场地清。

(4）采取措施保证洞内交通通行，并设置明显标志。

(5）施工期间要保证洞内高压风、水管，排水管、供电线路以及风筒等畅通，需及时改移时安排在适当时机进行。

-9-2.初期支护质量保证措施

(1）钢拱架加工要求精度高，架立间距、倾斜度、与线路的垂直度符合要求。钢拱架的基底应落在原状地层；接头板密贴，上齐连接螺栓。

(2）提高开挖质量是保证支护质量的关键，开挖后确保仰拱基底落于基岩上。

(3）确保混凝土与围岩密贴，并保证混凝土强度。钢架后部不允许有空洞，不许填片石和木料，混凝土将钢架封闭。

(4）钢架间距符合设计，安装位置正确，保证接头处的等强连接，钢架底脚锚杆加固。

(5）在施工过程中，技术员和质检员保证到场，随时对施工过程中进行指导和检查。

3.仰拱质量保证措施

除砼制备、尺寸检查、基底清理等有关质量要求外，其它主要质量保证措施如下：

(1）砼使用合格材料并定期做好进料检验。

(2）采用自动计量，每次灌筑搅拌前，应检查计量设备是否准确，搅拌后检查砼的坍落度。

(3）砂、石材料的含水量变化时及时测定、及时调整水灰比，并试拌检查坍落度。

(4）立模前将模板表面清理干净，并涂脱模剂。(5）禁止使用超过初凝时间的砼。

-10-(6）间隙灌筑时间如果超过规定时间（根据温度情况一般1.5~2.5h）则停止灌筑，等强度达到1.5Mpa，按间隙灌筑的处理要求，凿毛、用高压风水冲洗干净后，铺5㎝厚同等强度的砂浆，再灌筑砼。

(7）灌筑砼时有专人检查模型，如有变形及时加固。

(8）在施工过程中，技术员和质检员保证到场，随时对施工过程中进行指导和检查。首件工程总结

1.出现问题及解决方案（1）仰拱开挖深度不够

解决方案：用机械继续开挖至设计底标高并把基底清理干净，才进行的下道工序。

⑵仰拱初支型钢安装间距，焊接质量不规范

解决方案：对不规范的部位进行重新调整和加固。在后续的仰拱型钢安装过程中，安排专人对工钢安装质量进行检验，保证工钢安装符合设计图纸要求。确保仰拱的施工质量。

⑶仰拱二衬钢筋绑扎焊接不合格

解决方案：对不合格的部位进行加密绑扎加固。在后续的仰拱二衬钢筋施工中保证横向筋和纵向筋的每个节点都进行绑扎，确保钢筋骨架的质量。

⑷仰拱混凝土振捣不密实

解决方案：加强振捣，直至混凝土密实。

-11-2.后续仰拱施工注意事项及质量控制措施

施工前先复核仰拱断面尺寸，不允许出现欠挖，超挖部分采用同级砼回填；

仰拱混凝土浇筑前应清除积水、杂物、虚渣等,仰拱混凝土浇筑前必须使用模板，混凝土应振捣密实；

仰拱施工缝和变形缝处应按设计要求进行防水处理；严格按照规范设计要求，从各个工序上控制工程质量；

严格进行材料、构配件检验、试验和工程试验，试验结果合格后才能用于工程施工；

组织与此项工程有关的施工人员进行全面质量意识教育，认真学习质量技术规范和质量检验标准，熟悉掌握施工图纸；

严格控制质量，实行“三检”制度，先由班组内部工序质量自检后，再由质检员进行检查，检查合格后，最后又监理工程师检验，合格后才能进行下道工序施工。

我部通过首件仰拱的施工不断总结，不断改进仰拱的施工工艺，加强现场管理，提高所有参与施工、管理人员的质量施工意识，为优质高效地完成本标段的仰拱施工任务提供保障。

总体来说，本次仰拱首件工程的施工，是结合现场实际的作业人员，机械配备，以及施工条件做出的合格工程。而且通过以上的控制手段，经各种检测验证，所施工的首件仰拱施工进展顺利，各项技术指标均得到监理认可，质量得到了保证，可以作为标准施工范例进行推广。

第五篇：隧道仰拱施工缝渗水及衬砌开裂处理(技术交底)

关于隧道渗漏水及衬砌开裂的整治方案

一、隧道的渗漏水问题

经过现场的调查，发现渗漏水部位位于仰拱填充施工缝处、水沟边墙施工缝处、衬砌边墙及拱腰部位，根据现场渗漏情况及借鉴其它线经验，决定采用以引为主的方法处理渗漏水问题。

1、仰拱填充施工缝渗漏水处理方案

对于洞口段仰拱填充施工缝有渗漏水部位，沿仰拱填充施工缝走向，先凿宽100mm、深200mm的矩形槽，矩形槽底按2%坡度引至隧道中心水沟，矩形槽底部采用φ80mm的半PVC管扣住，然后用细石砼将PVC管左右空隙填平至仰拱填充表面（剖面图见图1）。

100回填混凝土200100半PVC管40仰拱填充施工缝排水槽 图1.排水沟槽剖面图 单位mm 对于洞内段仰拱填充施工缝有渗漏水现象且水量较大时，先凿宽100mm、深150mm的矩形槽，矩形槽底按2%坡度引至隧道中心水沟，槽内埋设φ50的透水盲管，然后在槽中用10mm-20mm的洁净碎石填筑至盲管两边并埋住盲管，上方用无纺布通长覆盖、水泥胶封闭，再用细石砼与仰拱填充面找平。（剖面图见图2）

图2.排水沟槽剖面图 单位mm 对于洞内渗水量不大的区域，先凿宽100mm、深100mm的槽，矩形槽底按2%坡度引至隧道中心水沟，槽底部采用φ100的半PVC管扣住，然后用细石混凝土将PVC管左右空隙填平至PVC管顶部，上方用无纺布通长覆盖、水泥胶封闭，再用细石砼与仰拱填充面找平。（剖面图见图3）

图3.排水沟槽剖面图 单位mm

2、水沟边墙施工缝渗漏水处理方案

根据现场的调查，发现水沟边墙施工缝渗漏水也是因为仰拱填充施工缝渗漏水引起的，和仰拱填充的施工缝渗漏水系是联通的，所以采取的处理措施和上述的方法相同，沿水沟边墙施工缝处理与仰拱填充施工缝处理的排水管路联通，进行综合治理。（平面图见图4）

隧道排水槽布置平面图中心水沟仰拱填充面施工缝水沟边墙隧道排水槽布置平面图中心水沟排水槽布置平面图水沟边墙

图4.仰拱填充及水沟边墙施工缝渗水引排平面图

二、衬砌开裂后处理方案

经过现场的调查，衬砌的开裂处主要位于环向施工缝处，在个别的综合洞室处也有开裂现象，裂缝较小（均在2mm以内），长度较短（均在1m以内），没有环向、纵向贯通，通过取芯机在裂缝处取的芯样显示，缝的深度在3cm以内，最深处也不到6cm，没有沿衬砌厚度方向贯通，对结构的受立影响微乎其微，经过认真分析后，制定了以下的整改方案。

1、对于裂缝很小（小于2mm以内的），且无渗水现象的隧道表面不作处理。

2、对于裂缝小，且无渗水现象的隧道表面不作处理，但在衬砌背后，采用注水泥浆加固。

3、较大裂缝，除压浆外，将裂缝凿成内大外小的辐射状，用C10水泥砂浆或膨胀水泥塞填。

三、衬砌渗漏水处理方案

遵照“拱部封堵，边墙疏排”的原则，建议采取以下整治措施：

1、疏通隧道双侧水沟及中心沟，检查隧道衬砌边墙底部由外侧引入侧沟内的泄水孔是否畅通，对堵塞的泄水孔进行疏通。

2、对于施工缝和边墙渗水较小的部位，以“机车车辆限界”为界，隧道拱部机车车辆限界范围内渗水做压浆处理，采用防水堵漏材料注浆封堵，压浆拟采用GRM超早强自流平灌注浆材料压浆孔间距1.0m。机车车辆限界范围外隧道边墙通过开槽进行引排，开槽为深10cm，宽10cm的U型槽，并埋设φ80PVC半管引至侧沟，然后用防水堵漏材料进行封闭。

3、对于漏水较大处，隧道拱部机车车辆限界范围内渗水做压浆处理。隧道边墙开槽引排，开槽深度为23cm，内宽20cm，外宽15cm，然后采用2cm厚钢丝堵漏剂隔水层、抗渗剂、2cm厚钢丝修补剂进行封堵。在边墙漏水集中位置，采用钻孔泄水减压法整治衬砌背后积水，钻孔直径宜采用φ50，钻孔深度为衬砌厚度。钻孔引出水后，采用φ80mmPVC管从电力电缆槽底穿过引至侧沟内。

4、压浆时查明了解压浆地段的漏水位置和流量。压浆应先封后压，防止浆液自由扩散或流失。然后顺渗水方向开槽，预埋压浆管后用防水堵漏剂进行封堵，最后进行压浆。压浆采用GRM超早强自流平灌注浆料，宜自下而上，由外围向内部，从水少至水多处。

5、堵漏剂和修补剂使用前必须对所开U型槽用水充分润湿，槽内杂物必须清理冲洗干净。堵漏剂和修补剂的搅拌时间不宜过长，一般在几分钟内混合均匀，即拌即用。

四、水沟电缆槽开裂后处理方案

水沟电缆槽开裂部位主要在二次衬砌的施工缝处，局部在仰拱的施工缝处，裂纹宽度较小，沿裂纹方向不贯通，可参照衬砌裂缝的处理方式进行处理，表面用高标号的水泥砂浆封堵。