我国业余网球赛事发展趋势与展望研究综述（范文）

第一篇：我国业余网球赛事发展趋势与展望研究综述（范文）

我国业余网球赛事发展趋势与展望研究综述

摘 要：对我国近lO多年兴起的业余网球赛事进行研究后发现：网球赛事已从“贵族赛事”到“白领赛事”再向“平民赛事”过渡，赛事参与的人数越来越多、奖金越来越高，赛事种类、组别、参与的城市都越来越多。提出要发展我国网球业余赛事必须壮大众多的网球爱好者队伍，赛事设计尽量大众化、人性化并与国际接轨，城市站点的设立要有全国性统筹等建议。关键词：体育社会学；业余网球赛事；中国 我国网球业余赛事的界定

中国网球协会从3方面对业余网球选手身份进行认定：首先在年龄上规定年龄在16岁以下和40岁以上为业余选手；在身份上认定年龄在17．39岁之间网球业余选手应没有参加过中国网球协会认定的专业和职业网球比赛、应没有在IrI'F和中国网球协会注册经历(有ITF注册经历但可证明未参加过任何赛事并且当年度未注册者除外)、球员技术级别应为CTA9级(不含)以下；在奖金的规定方面，选手在单站比赛中领取不得超过2万元(含个人所得税)人民币(或等值其他货币)现金奖励…。中国网球协会为促进网球选手全面参与网球运动，在吸引国外先进经验的基础上，结合我国国情对网球业余选手进行技术分类，中国网球技术等级由低到高可分为CTAl到CTA9级，其中“cTAl”代表初学者水平，“CTA9”代表专业和职业运动员水平”1。因而我们可以把我国网球业余赛事理解为：在我国举行的只能由网球业余选手参加的网球比赛。

2我国网球业余赛事发展趋势

2．1 网球赛事已从“贵族赛事”到“白领赛事”再向“平民赛事”过渡

自14世纪诞生于法国宫廷之日起，网球就被罩上了“贵族运动”的光环。在国内，目前网球仍然是一项较高消费运动。购买一整套运动装备包括球拍、球包、球衣、球鞋就需要数百元乃至数千元，场地费和教练费每小时也在百元左右，如想成为俱乐部会员，费用从数千元到上万元不等，如此消费水平绝非一般工薪阶层所能承受。笔者走访了广州市某网球俱乐部发现：参加人员平均39岁，年收入在20。50万元居多，公务员、教师、医生、外企公司中高层管理者、私营企业主等占91％，这部分人员是社会中高收入者，且处于体力较旺盛时期；同时又发现他们参与网球运动的动机除注重网球运动的健身功能外，还注重网球在礼仪、社交方面的功能，追求时尚、讲求生活品质。随着人民生活水平的提高和政府对网球场地建设的大量投入，网球运动正走向“平民运动”。国家体育总局网球运动管理中心副主任、中国网协副主席高沈阳在2009武汉“中网网动中国”网球争霸赛开幕战上透露：据来自第三方的统计，中国网球人口应在百万以上，而这个数字在不远的将来，还将增加，同时会进一步推动武汉乃至全国的业余网球的普及，让不同阶层、不同年龄的群众，参与这项健康运动，使中国业余网球进入快速发展阶段。以场地为例，上海已拥有网球场地1 500片，北京超过2000片pl。又如广东江门市提出“打造网球城市”的口号。其中实施的《江门网球推广计划》让全市更多的人接受网球教育，更多的人参与网球运动。该计划将延伸为3大模块向社会推出，包括：江门网球协会团队会员发展计划、大学网球推广计划、青少年网球推广计划，4年内网球人口从现在的2万增至10万，网球场从现在的208片增加到500片Ⅲ。通过各省市政府和地方城市的网球推广计划，使越来越多的平民参与网球这项“贵族运动”，让更多的老百姓享受网球文化。2．2赛事参与的人数越来越多、奖金越来越高

网球赛事举办之初参加人数较少，很多网球赛事都是单位或本系统举办，随着参与人数的增多、选手的水平和受关注的程度越高，发展商对网球赛事的赞助也越多。鹰牌花旗参杯北京精英业余网球赛、波力中国业余公开赛、雪佛兰业余网球大赛、中国网球级别联赛4项网球业余赛事在国内都是比较有影响力，而且这4项赛事举行具有连续性(举办至少有连续2年)，这样才更有研究性和可比性。鹰牌花旗参杯和波力业余公开赛的参与人数逐年增加，鹰牌花旗参杯北京精英业余网球赛2003年参加人数是1 Ooo人次到2005年达到l 400人次，波力中国业余公开赛2005年平均参加每站人数是6 000人次到2006年平均参加每站人数接近8 000人次，雪佛兰业余网球大赛2006年平均每站参加666人次、2007年是1 000人次、2008年1 000人次，中国网球级别联赛2009年平均每站参加400人次、2010年556人次。从这4大网球业余赛事参与人数看每项赛事参加的人数是渐渐增加的；波力公开赛和中国级别联赛的奖金也逐年增加，鹰牌花旗参杯北京精英业余网球赛2003、2005年是3万，波力中国业余公开赛2005年总奖金奖品是50万到2006年总奖金奖品60万，雪佛兰业余网球大赛2006年总奖金是140万、2007年是200万、2008年165万，中国网球级别联赛2009、2010年总奖金奖品均为15万，雪佛兰业余网球大赛年终冠军能拿到价值10万的小车，而对于个别“奖金专业户”的高手，一年通过业余赛事拿到的奖金达到20多万。但随着对我国业余赛奖金有关政策出台后，业余网球赛事的奖金将会有所下降，这就更利于大众的参与。

2．3赛事种类、组别、参与的城市越来越多

早年的业余赛事较少，常常集中于北京、上海、广州、深圳等一线大城市和一些省会城市，如成都、昆明等。随着人们参与网球运动人数增多，网球业余赛事的种类、组别、参与的城市随之增多，特别是近几年以企业命名的比赛，如长城卡杯、鹰牌花旗参杯、锐志杯、鸿洲杯、王子杯等以及波力中国业余公开赛和雪佛兰业余网球大赛，并且以组别进行了分级：大师组、精英组、同乐组、公开组、高校组、青年组、常青组等等，2006年前各网球业余赛事设的项目相对较少，2003、2004、2005年的鹰牌花旗参杯只有5项比赛，2005、2006年的波力中国业余公开赛也只有6项，2007年起的雪佛兰业余网球大赛较2006年雪佛兰业余网球大赛项目增加了l倍。设有lo项赛事，到2009、2010年的中国网球级别联赛比赛项目已达12项。举办赛事的城市越来越多，赛事更多以城市命名，如：北京业余网球赛、上海业余网球赛、广州业余网球赛等。赛事名称常常是种类、组别、城市组合，如：中国业余网球公开赛“中银财富杯”南京分站赛、wilson中国龙全国业余网球团体赛红龙赛区(广州)、“思念杯”郑州业余网球大奖赛等等。

3我国网球业余赛事发展展望

3．1发展和壮大网球人口爱好者，特别是政府机关人员

我国业余网球赛事发展基础是广大的网球爱好者，因而培养广大的网球爱好者对我国业余网球赛事起关键性的作用，业余网球赛事的举办必须以他们为中心，我国现有的网球人口已超过一百万，而且还在快速增加。同时政府部门的支持对我国网球业余赛事的发展起着事半功倍的作用，特别是政府机关人员也能参与到网球运动中来，如广东茂名市每年都有市体育局主办的“海印杯”、“金碟杯”等高奖金的网球业余赛事吸引全国项尖高手参加，同时网球业余赛事也成为茂名市的一张名片，让人在锻炼身体的同时也能感受高尚的网球文化。中国网球协会《关于下发20lO年全国性群众网球赛事计划的通知》中指出：为深入实施《全民健身条例》，贯彻2010年全国体育局长会议提出的“必须以突破性的思维，采取突破性措施，紧紧抓住有利的大好时机，找准发展的突破口”的工作思路，落实2010年全国群众体育工作会议的各项工作要求，在全社会形成浓厚的网球健身氛围，推动网球全民健身取得跨越式发展例。中国网球协会将在已有传统群众赛事基础上推出一批品牌赛事，以全国性群众网球赛事为龙头，引领网球全民健身活动的深入开展。中国网球协会在2010年推出的13项赛事过百站比赛，按保守计算每站平均有300人次的网球业余爱好者参加比赛，在2010年有3万人次参加比赛，可见，通过每年中国网球协会推出的网球赛事可以吸引众多网球爱好者。

3．2赛事设计大众化、人性化，渐渐与国际接轨

我国网球业余赛事的对象是广大网球爱好者，在设计上主要体现大众化、人性化。传统的网球比赛一般设有男单、男双、女单、女双、混双和团体等6项，能拿冠军的选手年龄一般在30岁左右，在这年龄段业余网球选手的技术、体能和心态是最成熟的，而对于其它年龄段的选手就很难，且不会主动来参加。这就要求赛事分年龄段，根据年龄一般分3个组别：少年组(17岁以下)、青年组(17～39岁)、常青组(40以上)，这样就能吸引不同年龄段的选手参赛。青年组(17—39岁)是3个级别参加人数最多、水平最高的，因而根据参赛选手的技术等级在青年组中又分3个级别：同乐级(CAT3级以下)、精英级(CAT4、CAT5)、大师级(CAT6级以上)，这样可增加比赛激烈程度和不确定性。近年来网球业余赛事根据选手的需要而设有不同组别，如2006年成都业余网球团体公开赛分别设有儿童组、成年组、老年组、大学生组、公务员双打组、家庭双打组等。又如20l1年水井坊杯中国大城市业余网球团体赛每个团体赛由7场比赛组成，为吸引当地的政府人员和企业家参赛，7场比赛中的两场分别是中高级公务员双打(正县或团级以上)、企业家双打(经理以上)。绝大多数比赛时间安排在周六周日或晚上7。10点开始，更能吸引上班族参赛。随着业余网球赛事普及赛事设计越来越大众化、人性化，更可解决以往的业余赛事奖金总是被极少数的高手包揽现象，从而能让更多的初级水平的爱好者能享受比赛的乐趣。在网球发展较成熟的国家赛事非常大众化、人性化的，国际主流对业余选手的认定是不设立奖金，目的是享受乐趣、锻炼身体、结交朋友。中国网球协会出于培养业余网球市场的考虑，目前还是允许赛事中设立一定的奖金，但规定业余选手在单站赛事不得获得超过2万元的奖金，以后会逐渐降低标准尽量与国际接轨。3．3赛事的城市站点设立要全国统筹

随着国内网球人口的不断增加，越来越多的二、三线城市赛事纷纷出现，现在每个城市几乎每年都会举行网球业余赛事，在推广赛事的同时又要对企业有宣传效果，这就需要对赛事设计要有全国性统筹。2010年中国网球认可的全国性有较强影响力的9项网球业余赛事分别是cTA一0pen系列赛、业余大师杯、团队之星团体赛、中国龙团体赛、网动中国团体赛、社区团体联赛、龙卡大师团体赛、其它团体赛、cRT级别联赛分别在全国26个城市举行了83站。而举行站数最多的前8名城市分别是北京、成都、上海、沈阳、广州、武汉、昆明、深圳，第9位的有5座城市都是举行2站，分别是贵阳、南京、天津、长沙、济南，第10位的有13座城市分别是鄂尔多斯、珠海、顺德、呼和浩特、西安、厦门、长春、郑州、南昌、福州、重庆、桂林、南通。从统计结果中可以看出排名前8位城市也是网球业余爱好者较多的城市，他们主要集中在大城市和有网球传统的城市，而且这些城市主要集中在中国大陆的中部和沿海，南方城市比北方要多。

110111129 体教（5）班 吕煜寰

第二篇：高等院校网球赛事运作模式的研究

高等院校网球赛事经营的研究

摘要：分析高等院校网球赛事的参与体与经营理念，探讨其网球赛事运作存在的问题，针对存在的赛事主办组织缺乏经营理念、缺乏专业的高等院校网球赛事经营管理人才、高等院校网球运动环境有待加强及市场化运作与商业推广的条件不够等问题提出合理化建议。关键词：高等院校；赛事；经营

1高等院校网球赛事经营的参与体

网球运动自1885年传入中国以来，一些教会学校就陆续开展网球活动，如北京汇文学校、通州协和书院、上海圣约翰书院、广州岭南学校以及香港的教会学校。1898年，上海圣约翰书院举行斯坦豪斯杯赛，这是中国网球史上最早的校内比赛

【1】

。后来，其他许多学校也参与进来，开始举行校际网球赛，很好的促进了网球运动在中国的传播。

网球运动虽然在中国已经有一百多年的历史了，但大多数人仍然认为，网球运动属于贵族运动，参与群体多为学生、教师以及社会上层人士。综观在我国举行的网球赛事，进入现场观看比赛的人数较少，个别比赛甚至会没有观众。上海大师杯赛却是个例外，虽然水平高是其吸引眼球的一大法宝，但我们不该忽略其先进的赛事管理和经营理念。网球赛事的举办，如果吸引不了观众，其生命力就不可能持久和强大，不利于网球事业长久健康的发展。

同样，高等院校网球赛事也必须有人的参与才能发生，即经营管理的实施和服务消费都必须有人的参与【2】。本文对高等院校经营网球赛事的过程中所涉及到得参与体以及经营理念进行了深入细致的探讨，分析了高等院校网球赛事经营存在的问题并在此基础上提出合理化建议。

1.1高等院校网球赛事的主办组织

由于高等院校的特殊情况，决定了高等院校网球赛事存在的类型及动机都较为单一。赛事的主办组织多为高等院校的党委、团委、学生体育联合会或体育课部联合主办。而赛事的具体经营者，即承办组织主要为院校的体育课部、体育教研室或网球俱乐部及社团组织。

但随着高等院校的开放化，很多企业也逐渐认识到通过举办体育赛事能够很好地扩展其知名度，也纷纷与高等院校合作，租用高等院校的网球场馆定期或不定期的举办网球赛事。这些赛事的主办组织，往往是企业内部的工会组织或是合作学校的体育课部。1.2高等院校网球赛事赞助商和经费提供者

综观我国高等院校以前所举办的网球赛事，其经费的主要来源为学校拨款和学校场馆出租经费，其比例占95.6%。也有部分网球赛事，特别是院校网球俱乐部或团体举办的赛事，大多为自筹经费，但所占比例较小，为3.2%。其他的来源就是社会的捐助，约占1.2%。可见，高等院校网球赛事的经费来源较为单一，这也是目前限制其赛事发展的主要原因。

随着经济的发展和社会的进步，高等院校的网球赛事也得到了较大程度的发展，尤其是现在竞技体育商业化的趋势也波及到了高等院校。所以现在很多高等院校网球赛事的经费来源已得到了较大程度改变，不再象以前一样大部分靠国家政府部门的拨款。赛事经营的商业化理念也进入了高等院校网球赛事。许多网球相关商家，如HEAD、PRINCE、WEISON等，纷纷主动赞助高等院校的网球赛事，以取得可利用的商业发展机会回报。而网球赛事的主办组织也从中获益匪浅，从而形成一种互利共赢的局面，促进了高等院校网球赛事的良性发展。

1.3高等院校网球赛事的媒体

高等院校的网球赛事，由于地域性以及场馆限制等诸多因素，造成了赛事多为高等院校内部举办的小型赛事，而校际交流较为缺乏。所以，学生、教师以及校内工作人员构成了主要参与人员。高等院校的内部媒体，如校报、校园电台、院系刊物等成为网球赛事的主要媒体。其他高校外的媒体则主要是赞助商为了达到其投资目的而做的宣传。可见，媒体是高等院校网球赛事经营的一个重要组成部分。

值得一提的是，由于高校具有丰富的场馆资源及独特的人文气息，所以现在很多商业性的网球比赛也选择在学校举行。在赛事举办的同时，商家会邀请当地的主流媒体对赛事进行宣传。相比高校内部媒体而言，这些赛事的媒体宣传效应更为出色，值得高校内部媒体学习借鉴。

1.4高等院校网球赛事的运动员、教练员、裁判员以及观众

运动员、教练员、裁判员以及观众形成了高等院校网球赛事的主要参与者，他们的表现会最终决定网球赛事的成败。其中，运动员是参与的主体，随着市场经济的发展和高校的开放性程度加大，商业化的氛围也不断渗入高校网球赛事，教练员、裁判员以及观众也成为赞助商宣传其形象的重要部分。

不可忽略的是运动员的表现将从一定程度上决定观众人数的多少；裁判员决定了赛事能否公平的进行。然而，运动员以及裁判员的表现，离不开观众的支持。一旦脱离了观众，运动员以及裁判员的表现就会变得没有任何意义。

总体而言，赛事的主办组织是高等院校网球赛事的主要参与体，赞助商以及媒体是赛事成功举办的重要支持，而运动员、教练员、裁判员以及观众从根本上决定了赛事的成败。2高等院校网球赛事的经营理念

高等院校网球赛事的经营理念主要包括：高等院校网球赛事产品、高等院校网球赛事产品质量、高等院校网球赛事服务产品、高等院校网球赛事衍生产品以及高等院校网球赛事营销的可行性理念。2.1高等院校网球赛事产品

高等院校网球赛事产品，应该包括有形的和无形的两部分。其中，有形的产品为精彩的赛事、纪念品、特许商品、网球器材、服装、网球鞋等体育用品；无形的产品为围绕精彩的赛事而展开的一系列服务产品，即为观众的服务，此外，无形产品还包括媒体开发以及赞助商所开发的无形资产。二者是高度关联的。2.2高等院校网球赛事产品质量

事实上，高等院校网球赛事的核心产品是赛事本身，离开赛事，其他的一切都是空谈。就像商品质量是商品的核心一样，网球赛事的质量是决定赛事是否成功的决定因素。换言之，即其质量的高低会直接影响到赛事其他产品的质量。

因此，赛事的主办组织应从高等院校的实际出发，最大限度的利用现有的各种资源，造就高质量的赛事产品。一所高等院校，如果可以每年举行一次高质量的网球赛事，长此以往，就可以形成品牌赛事。一旦形成品牌赛事，就会产生品牌效应。随之，就会吸引更多的赞助商，从而能够更好的促进校园网球运动的发展。2.3高等院校网球赛事服务产品

通过上文得知，高等院校网球赛事的产品，包括有形和无形两部分。其中，在网球赛事的经营中，无形的产品占据了很大的比重。而服务产品又是无形产品的重要组成部分。

在高等院校的网球赛事中，赛事和赞助商的对象都是观众，赛事的举办是为了吸引观众的目光，赞助商正是要通过观众去扩展其企业知名度。由此可见观众对于赛事的重要性，因此，一次成功的网球赛事的举办必须能够为观众提供完善的服务。

2.4高等院校网球赛事衍生产品

高等院校所举办的网球赛事，如果能够坚持良性发展，其有形产品的质量会得到较大程度的提高。随之而来，其赛事就会形成品牌效应。一旦形成品牌效应，该赛事就会得到越来越多商家的青睐，从而吸引到更多的赞助商。资金充裕，赛事就能得到更进一步的发展，这时，就会出现与该赛事品牌密切相关的衍生产品。实质上是赞助商利用赛事的品牌效应扩大其知名度。

可见，在高等院校的网球赛事经营中，赛事的主办组织是否注重赛事衍生产品的发展与开发，是赛事能否做大做强的一个重要方面。2.4高等院校网球赛事营销的可行性理念

在现有的高等院校网球赛事中，主办组织实际上已经做了很多与网球赛事相关的营销活动，但他们大多数没有形成明确的意识。有部分人甚至认为网球赛事的营销无足重轻。事实上，赛事营销是贯穿网球赛事始终的一个重要部分，营销的好坏往往会决定赛事经济效益的多少。

可见，市场营销在高等院校的网球赛事中是具有很强的可行性的。既然具有可行性，那么赛事的主办组织在筹划赛事的时候，就要利用各种营销手段，充分的宣传赛事，挖掘赛事的潜在价值，以吸引赞助商的目光。3高等院校网球赛事经营存在的问题 3.1赛事主办组织缺乏经营理念

目前，高等院校内部网球赛事的举办，大多是为了丰富学生和教职工的课余生活，校际网球比赛也多是为各自学校的荣誉而战，缺乏观众的关注。这主要是由于赛事的主办组织缺乏将学校的网球相关资源进行产业化发展的经营理念。

例如武汉体育学院每年都要举办的网球通级赛，其经费主要来源为学生所缴纳的报名费用，赛事的主办组织却不注重该赛事衍生产品的开发以吸引赞助商的目光。诚然，高等院校的赛事不应该以盈利为目的，但通过盈利，能够刺激院校网球赛事的良性发展，也可扩大高等院校的知名度及社会影响力。3.2缺乏专业人才

众所周知，高等院校是高学历、高知识、高职称的一流专业人才的聚集地，但由于我国高等院校网球发展起步较晚，专业网球赛事经营管理人才匮乏，导致高校的网球赛事经营仅仅停留在为比赛拉少量赞助、偶尔出租网球场馆举办赛事的低级经营阶段。极大的造成了高校网球场馆资源的浪费。

赛事的精彩程度取决于运动员的水平，而高校网球赛事的运动员多为在校学生，由于网球的普及程度较低，很多学生都是在进入大学后才进行网球训练，其水平可想而知。缺乏高水平网球运动员的参与，使得高等院校的网球赛事质量大打折扣。3.3高等院校网球运动环境有待加强

由于应试教育，大学生在进入大学前，多数人认为体育是会影响学习的，进入大学后，这种观念就直接导致了其对体育运动的热情不高或严重缺乏运动技能。而网球运动，特别是在开始阶段，是需要练习者花费大量的精力、财力投入的。高等院校网球课的开设由于场地、经费以及其他各方面的限制，也表现的不尽如人意。因此，要想发展高等院校的网球赛事，加强其网球运动的环境是亟待解决的问题。3.4网球赛事市场化运作与商业推广的条件不够

高等院校网球赛事的参与主体中，大学生是不可或缺的一部分。而作为无收入群体，其消费能力较低。因此，如果高等院校的网球赛事仅仅局限在内部的范围是没有发展前途的，这就要求赛制的主办组织将网球赛事推向市场。就目前所举行的高等院校网球赛事来看，主办组织会允许赞助商在网球场馆打广告或推销商品而获得赞助，但这种赞助往往只能解决赛事的用球与奖品等，谈不上商业价值，更无法进行市场化运作。

美国的NCAA大学篮球联赛，在决赛阶段，其收视率甚至能超过NBA，在其进行总决赛的时候，NBA会不安排比赛以利于比赛的推广，由此可见其赛事水平之高。反观我国高等院校的网球赛事，由于培养体制的原因，最优秀的同龄运动员都进入了国家队或省市队，即使专业性的体育院校也缺乏高水平的网球运动员，这就从根本上造成了高等院校网球赛事的水平不高，缺乏进行商业推广与赞助的价值。4对策与建议

4.1转变经营理念，促进网球赛事健康发展

高等院校网球赛事的主办组织应尽快转变经营理念，要从根本上认识到发展高等院校的网球赛事，无论是对国家、学校还是学生本身都有着十分重要的意义。更重要的是要认识到网球赛事的市场化，并不意味着公益事业性质的改变，相反，如果能够把高等院校的网球赛事打造成如NCAA那样的品牌赛事，网球赛事就会成为学校对外宣传的一面旗帜。此外，要注重赛事经营环境的培养。赛事环境的养成，并非一朝一夕之功，各院校要注重网球课的普及，通过一点一滴的努力来改变网球赛事的经营环境。

与此同时，政府相应主管部门也应加大对高等院校网球赛事的扶持与资金投入。高等院校的网球赛事市场化要想实现，没有一定得前期投入是不可能实现的，因此，政府主管部门应积极筹措资金，加大对高等院校网球赛事的投入，以尽早实现其盈利的目的。4.2加快引进和培养专业人才

专业人才的引进和培养包括高水平运动员与高水平体育管理人才的引进和培养，二者相辅相成，缺一不可。高等院校要既要利用其自身在经济学及管理学方面的优势，培养出具备体育经济管理的高水平专业人才，又要利用优势，吸引高水平的网球运动员入学，从根本上提高学校网球的竞技水平。

4.3充分利用学校网球场馆进行相关赛事经营

目前我国的大部分高等院校，都具有了网球场地设施，而且很多高校拥有高水平的网球教师。学校应充分利用现有的网球资源进行相关赛事经营。网球场馆不应只局限于偶尔的出租和半对外开放，还可以在课余时间组织高校间的网球赛事，加强交流。此外，还可以组织对外提供专业的网球培训与咨询，收取适当费用。长此以往，就可以为网球赛事的举办及推广积累足够的资金，还可从根本上改善校园网球环境。4.4高等院校之间成立网球协会

网球是需要交流的，而校际之间网球赛事的缺乏，限制了高校网球赛事的发展。赛事主办组织由于资金、权限等多方面原因，举办赛事往往只局限于校内，而忽略了校际交流。

高等院校网球赛事的良好发展，要靠各个高校之间精诚合作，共同努力。要从根本上改变高等院校各自为政的局面，就要成立高等院校之间的网球协会组织，进而还可结成学术联盟，这样，既可以促进高校之间网球赛事的发展，又能促进高校之间的学术交流。4.5尽快形成高等院校网球品牌赛事

高等院校网球赛事要想实现市场商业化运作，必须具备有影响力的品牌赛事。这方面，在国内可以效仿CUBA的经营运作理念。高等院校之间的网球协会要定期的组织高校之间的网球赛事，并注重宣传，以吸引赞助商和观众的目光，再利用政府和赞助商的资金投入赛事的运作，凸现商业化特点，吸引多方面的人才，形成高等院校网球赛事发展的良性循环，以尽快形成高等院校网球品牌赛事。5结语

随着网球运动的普及以及我国网球在奥运会上的良好表现，网球赛事产业已经迎来了大好的发展时机，高等院校必须抓住这个发展的黄金时期，加大投入，充分利用自身优势，努力使网球赛事产业成为我国高等院校体育赛事经营的典范。

参考文献

[1] 陶志祥.网球运动教程[M].北京:北京体育大学出版社,2008.[2] 王守恒,叶庆晖.北京体育赛事管理与营销研究报告[M].北京:北京同心出版社,2005.[3] 高宏图.中国网球公开赛文化营销战略探析[D].北京体育大学硕士学位论文.2006.[4] 黄建国,葛武.高校体育产业现状及经营模式探讨[J].上海体育学院学报,2001,25(5):24-25.[5] 杨静.体育赛事经营的营销渠道开发[J].广州体育学院学报,2004,24(5):13-15.[6] 顾亮.大型体育赛事的运作范式与营销策略[J].体育文化导刊，2006.6:5-7.[7] 和庆华.对我国网球俱乐部联赛无形资产开发的研究[D].北京体育大学硕士学位论文.

第三篇：网球文化与赛事鉴赏论文

《网球文化与赛事鉴赏》

课程论文

网 球 运 动 与 文 化 精 神

姓名:陈金亚 学院:信息工程

班级:计算机科学与技术102班 学号:2010012843 网球运动，起源于法国，当时所用的球是用一种名贵的布包制而成，而这种名贵的布 产自埃及坦尼斯(Tennis)镇，这个镇名便是网球英文名的由来。随后传到英国和美国。网球运动在中国的发展网球运动传入我国比较晚，网球运动在中国的传播，基督教起到了很大的作用，在世界上流行几百年之后，才慢慢由西方的传教士带进来。今天,网球赛事 的密度越来越高,ITF,ATP,WTA三大国际网 球组织举办的四大满贯,巡回赛,戴维斯杯赛,联合会杯赛为代表的各类各层次的比赛,贯穿全年, 遍及世界各地,对当今体坛以至于当今社会产生着 广泛而巨大的影响。

网球之所以和高尔夫球、桌球、保龄球并成为世界“四大绅士运动一，很重要 的原因是因为网球运动有很多文明的礼仪。“必须尊重网球场上的一切人和物”，这 是网球运动员和网球爱好者最起码的行为准则，这里的“一切”包括观众、对手、服务人员及工作人员以及球拍、球网、球等等。球员的品行能够烘托球场上的气氛，也在很大程度上代表球员的个人形象，如果某位球员的行为很粗鲁，不尊重他人，那么即使这位球员的球技再高明也不值得赞誉。网球运动的礼仪是如此的儒雅很大 程度上是因为有纯正的皇家血统。由于英国皇室成员经常去观看温网的比赛，在以 前，球员还必须向皇室的包厢行屈膝和鞠躬礼。

同时网球和马术、高尔夫并称为世界三大贵族运动。网球之所以被称为贵族运动，它有很多规范的礼仪，球员在网球场上应该谦虚、自信、有修养，表现出绅士风度，当这些礼仪被长期固定下来形成一种文化，就好比在网球里面注入灵魂，将整个网 球运动升华到一个新的高度，而这种高贵的网球文化，影响着一代又一代的网球从业者和爱好者。如费德勒给球迷的印象是潇洒飘逸、温文尔雅，脸上永远是自信的微笑，举手投足彰显高贵、优雅的气质，赛场上轻盈、飘逸的步法，潇洒的击球，出神入 化的全面技术深深刻在了球迷心中，他是网球运动中绅士风度、高贵气质的最好诠 释，让无数网球爱好者为之向往，成为争相模仿的对象

网球运动能够长期保持的一种文明、礼貌、高雅的文化氛围，凸显出与其它体育项目的差别，给人一种全新的感觉，这些都强烈地吸引着人们积极的参与到网球运动中来。所以我也积极的参加网球的课程。网球对于人的思想、行为、价值观塑造的功能极为独特、有效。

随着中国网球的急剧升温，已经成为人们锻炼身体和社交的重要手段，是人们关注健康、追求时尚所需求的体育项目。

网球运动的强度因人而异，据相关统计，在一场高水平的网球比赛中，运动员奔跑的距离 达到５０００－－１００００米，并且是不停的在做折返跑，变速跑运动，每一次跑动都会有 一次挥拍，每一次挥拍都需要全身肌肉协调用力，运动强度丝毫不亚于一场激烈的 足球比赛。每一场比赛，运动员的挥拍数量都不下于千次，由于网球比赛中球速很 快，旋转也很强烈，在球接触球拍的一瞬间产生强大的冲击力作用于手臂及全身，这就需要运动员有粗壮有力的臂膀和结实的身体，只有具备了全面良好的身体素 质，才能在比赛中有出色的发挥，这也说明，网球运动能够促进网球运动员以及爱 好者全面身体素质的提高。

网球运动以其特别的锻炼价值、时尚和趣味性，人们由于其娱乐、休闲、健身、社会交往以及展现自我的需要而渴望加入到网球运动 中来。网球运动中的每一次击球都是如此的舒展、潇洒，将快速的来球准确的回击 到预想的方位，会产生巨大的成就感与满足感，网球运动对网球从业者和网球爱好者的言行举止都有着很高的要求，只要在 网球场上，就应该遵守网球运动的礼仪，学会注意自己得体的仪表、待人接物的礼貌态度、尊重他人、公德心等等。通过网球文化与赛事鉴赏的课程学到，公平、竞争、智慧、礼仪的四大网球文化内涵影响着每一位爱好网球的人。如果经常打网球，一定强度的体育锻炼保持了身心健康，同时良好的网球文化氛围也会对人产 生积极的影响，并将这种影响转移到日常行为中，从而提高人的道德修养和身体素质。

第四篇：我国电网发展趋势研究

印永华：我国电网发展趋势研究

时间：2010-1-18来源：<电气时代>

文/印永华 中国电力科学研究院总工程师

我国能源发展面临两大挑战：一是我国一次能源分布和生产力发展水平不均衡，重要的电源基地与负荷中心的距离一般都在800~3000km，需要开发和应用大容量远距离输电技术；二是全球气候变化成为影响能源发展的重要因素，像以前大量开发火电等常规的能源发展模式已经无法满足要求。

第一大挑战具体表现在：我国煤炭资源80%以上分布在山西、内蒙古、陕西、新疆、宁夏等西部地区和北部地区；水能资源80%分布在西部地区，包括黄河、金沙江、澜沧江等。陆地风能资源主要分布在西北、华北北部和东北地区，其中西北地区占50%以上。太阳能的大规模开发主要分布在西部、北部地区；中部和东部地区的能源需求占75%，是负荷中心地区。

第二大挑战具体表现在：全球应对气候变化的形势十分严峻，已成为世界政治经济秩序调整的重要动因。不仅是能源问题，还关系到我国在世界上的地位；在应对气候变化问题方面，发展中国家面临的形势和压力更为严峻，在与发达国家的碳减排博弈中，发展中国家处于劣势，面临成本增加，发展步伐减缓的挑战。我国环境面临的压力较大。实施“一特四大”能源发展战略

为了迎接挑战，必须实施“一特四大”的能源发展战略。

“一特”，是规划建设以特高压电网为骨干网架、各级电网协调发展的坚强电网为基础，利用先进的通信、信息和控制技术，构建以信息化、自动化、互动化为特征的国际领先，自主创新、中国特色的统一坚强智能电网。“四大”就是优先开发大水电、优化发展大火电，合理开发大核电和加快开发大型可再生新能源发电基地。加快特高压电网建设

为了跟“一特四大”发展战略相吻合，国家电网公司提出了加快特高压和坚强智能电网建设。

1.特高压电网建设进展情况

第一，建成了目前世界上输送能力最大、代表国际输变电技术最高水平的交流特高压输变电工程。晋东南-河南南阳-湖北荆门交流特高压输电试验示范工程，已于2009年1月6日正式投入运营。

第二，特高压智能电网。四川向家坝-上海±800kV高压直流示范工程已全线开工。该工程全长2000km，额定输送功率640万kW，最大连续输送容量720万kW，比三峡直流输电工程两倍还要大，2009年12月开始做工程调试，将于2010年6月建成。

第三，特高压设备研制取得重大突破。电气工业制造行业和电网公司两家是密切配合，在特高压设备方面取得重大突破，包括世界首台1000kV，3000MVA特高压变压器；电压等级最高、容量最大的1000kV、960MVar的高压并联电抗器；特高压交流开关设备开断能力达到世界最高水平。特高压直流关键元件6in晶闸管已研制成功。

第四，特高压标准化工作居于领先水平。提出的特高压交流1100kV电压被国际电工委员会和国际大电网组织推荐为国际标准电压；国家电网公司向国际电工委员会标准化管理局提出的高压直流输电新技术委员会已经成立，已经在北京召开第一次会议。在技术上工程上领先，在标准上才有发言权。

第五，建成了世界上试验能力最强和技术水平最高的特高压实验研究体系，特高压交流、在武汉和北京昌平的建了直流实验基地；在西藏海拔4000米以上建了试验基地；可以对特高压交流、直流进行试验；最近还在规划青海到西藏的直流工程。除了高电压方面研究以外，对电网的系统研究也很重要，我国建的国家电网仿真中心进行仿真试验、计算试验等达到国际领先水平。提供建设依据，为工程设计建设，调度运行提供全方位的技术支持。

2.我国特高压电网的发展思路

在交流输电方面，我国已连接华北和华中两大网，建成华北-华中-华东特高压同步电网。但还不够，还要扩大延伸，山西要延伸到陕北，华中地区还要走到武汉、芜湖，形成华北-华中特高压核心电网。

然后是西南水电和北方煤电基地采用特高压交流和直流送至华北-华中-华东同步电网，形成连接各大电源基地和华北华中华东负荷中心的特高压大电网。

第三是大规模风电群和太阳能电站依靠大电网，与火电等合理配合，打捆外送至负荷中心地区。这也是为什么要搞大电网的原因。

第四是西北、东北和南方电网采用直流输电方案与华北-华中-华东、西北、东北及南方四个同步电网。

物联网的好处就是提高了经济效益。当然电网大了以后，另一个方面就是安全稳定性要求更高。一旦出事故，影响较大，一个事故就会影响一大片地区，因此要做好安全稳定的研究，做好三道防线，保证出现事故后，把事故隔离开在小范围里，然后逐渐恢复。我国的安全事故现在已经杜绝了全网停运的大规模事故。

现在大家很担心新能源，风能、太阳能采集之后怎么往外送？跟地面怎么配合？包括火电跟煤电怎么配合？包括电网的调控，风电、太阳能的遥控等，现在都在研究。

2009年整个西北电网已经联网。为加快特高压和坚强智能电网建设，目前在特高压交、直流电网建设方面，四川向家坝-上海特高压直流输电工程将于明年6月投运；安徽淮南-上海特高压交流输电工程准备工作已就绪；陕北-长沙、锡盟-上海、雅安-南京、蒙西-澭坊特高压直流等后续工程的前期工作已全面启动。

加快统一坚强智能电网建设

在对我国能源资源格局、负荷分布特点等开展大量研究基础上，结合世界能源发展新趋势以及我国电网发展的实际，立足于服务发电企业、服务用户、服务社会的基本理念，国家电网公司提出了建设统一坚强智能电网的发展目标。这是应对能源发展挑战的重大举措。

1．国外智能电网研究现状

目前，美国、加拿大、澳大利亚以及欧洲各国都相继开展了智能电网相关研究，而其中最具代表性的是美国与欧洲。美国电科院EPRI推动的IntelliGrid研究计划致力于开发智能电网架构。欧洲于2005年成立了欧洲智能电网论坛，2008年9月发布的《欧洲未来电网发展策略》提出了欧洲智能电网的发展重点和路线图。

在输电领域，PJM(美国典型的独立系统运行机构)负责13个州的电网调度运行和电力市场组织，主要从广域测量技术和高级调度控制中心着手开展智能输电网研究工作。

在配电和用电领域，开展了大量的智能化实践，包括智能表计、电压控制和动态储能等，提高电网与用户的互动性，以及风电等新能源的使用率。

美国科罗拉多州的一个9万人小镇波尔得(Boulder)从2008年起建设全美第一个“智能电网”城市。其主要技术路线是：构建配电网实时高速双向通信网络；建设能够远程监控、准实时数据采集和通信，以及优化性能的智能变电站；安装可编程家庭用户控制系统；支持小型风电和太阳能发电、混合电力汽车、电池储能系统等分布式发电储能技术。

2．国内智能电网研究现状

在智能电网相关的技术领域已经开展了大量的研究和实践，为智能电网的发展打下了良好基础。金融危机以后，美国把新能源开发作为应对金融危机的重要举措，提出来了智能电网。我国在2009年5月也正式提出智能电网的建设概念和目标，和国外基本上是同等发展。如特高压输电，大电网运行控制，高级调度中心，灵活交流输电技术，SG186信息系统建设，数字化变电站，城乡电网安全可靠供电，电网环保与节能等。

我国统一坚强智能电网的特点：一是以特高压电网为骨干网架、各级电网协调发展的坚强电网为基础；二是利用先进的通信、信息和控制技术；三是以信息化、自动化、互动化为特征；全面涵盖发电、输电、配电、用电环节。

3．智能电网建设分三个阶段

第一阶段：2009～2010年，为规划试点阶段。重点开展以下工作：智能电网发展规划编制，现在已经完成；正在制定技术和管理标准；开展关键技术研发和设备研制；开展各个环节的试点。

第二阶段：201l～2015年，为全面建设阶段。重点开展以下工作：加快特高压电网和城乡电网建设，为智能电网建设提供可靠基础；初步形成智能电网运行控制和互动服务体系；关键技术和设备研制实现重大突破和广泛应用。

第三阶段：2016～2020年，为引领提升阶段。重点开展以下工作：全面建成统一坚强智能电网；电网的资源配置能力、安全水平、运行效率以及电网与电源、用户之间的互动性显著提高；在服务清洁能源开发和保障能源供应中发挥重要作用。

4．每个环节的具体目标

(1)发电环节

大规模可再生能源发电出力预测，发电运行控制技术研究；电网接纳大规模可再生能源能力及其对电网安全稳定影响等关键技术研究，制订并网技术标准；建立风、光、储一体化仿真分析平台。

2009～2011年：建成风电和太阳能发电研究中心，张家口现在已开始建设太阳能和风电研究中心，这是我国太阳能检测中心，检测达到标准才可以入网。在新能源发电运行控制、功率预测等方面取得突破。

2012～2015年：风电、太阳能发电等新能源信息化、数字化和自动化技术得到普遍应用。

2016～2020年：所有并网风电场实现风电功率预测；可再生能源有序并网发电，实现协调经济运行。

(2)输电环节

全面掌握特高压交、直流输电技术，加快特高压和各级电网建设；开展分析评估诊断与决策技术研究，实现输电线路状态评估的智能化；加强线路状态检修、全寿命周期管理和智能防灾技术研究应用；加强灵活交流输电技术研究。2009～2011年：加快建设交流特高压工程；建成±800和±660千伏直流输电工程；完成750 kV串补、750 kV／l 000 kV可控电抗器、短路电流限制器、新型无功补偿装置研究和工程示范。

2012～2015年：加快华北一华中一华东特高压电网建设；全面掌握和应用特高压直流输电技术；完成特高压串补和灵活交流输电装置关键技术开发和应用；实现输电线路标准化与全寿命周期管理。

2016～2020年：建成以特高压电网为骨干网架、各级电网协调发展为基础的统一坚强智能电网；电网的资源配置能力、安全水平、运行效率以及电网与电源、用户之间的互动性显著提高；在服务清洁能源开发和保障能源供应中发挥重要作用。

(3)变电环节

制定智能变电站和智能装备技术标准和规范；建设广域同步信息采集系统；构建综合测控保护体系；研究各类电源规范接纳技术；开展智能设备及设备智能化改造技术研究；转变检修模式，实现资产全寿命综合优化管理。

2009～2011年：制定技术标准规范体系；初步实现信息统一采集；支持大型能源基地、可再生能源规范接入；初步形成基于风险控制检修模式；完成智能变电站建设及改造试点。

2012～2015年：跨域实时信息初步共享；各类电源的规范接入；实现智能设备对优化调度和运行管理的信息支撑；建立资产全寿命周期管理和检修工作体系；电网重要枢纽变电站智能化建设和改造。

2016～2020年：枢纽及中心变电站完成智能化建设和改造；超过50％的关键变电站实现关键设备的智能化；建立面向智能电网和智能化设备的运行管理体系；基本实现基于企业绩效管理的设备检修模式；形成基于状态的全寿命周期综合优化管理。

(4)配电环节

建成高效、灵活、合理的配电网络，具备灵活重构、潮流优化能力和可再生能源接纳能力，在发生紧急状况时支撑主网安全稳定运行；实现集中／分散储能装置及分布式电源的兼容接入与统一控制；完成实用性配电自动化系统的全面建设；全面推广智能配电网示范工程应用成果，配电网主要技术装备达到国际领先水平。

2009～2011年：研究智能配电网的总体框架和技术发展规划；开展重点科研项目攻关和试点工程建设；建立智能配电网仿真实验平台；智能配电网示范工程建设。

2012～2015年：完善智能配电网技术架构体系；继续优化完善配电网架；在全面总结试点经验的基础上，研究建立智能配电系统的成熟度评估模型和实验平台。

2016～2020年：在重点城市建成具有自愈、灵活、可调能力的智能配电网。

(5)用电环节

全面开展智能用户管理与服务；推广应用智能电表；实现电网与用户的双向互动，提升用户服务质量，满足用户多元化需求；通过智能电网建设推动智能楼宇、智能家电、智能交通等领域技术创新；改变终端用户用能模式，提高用户用电效率。

2009～2011年：完成双向互动关键技术研究；开发智能电表等计量装置；智能电表覆盖率达30％，用户超过5000万户；电能占终端能源消费比重提高到约2l％。

2012～2015年：智能用户管理与服务体系基本建成；全面建成用电信息采集系统；智能电表覆盖率超过80％，用户超过1．4亿户；电能占终端能源消费比重提高到约23％。

2016～2020年：全面建成智能用户管理与服务体系；双向互动服务全面应用；全面建成并完善用户用电信息采集系统；智能电表覆盖率达100％；电能占终端能源消费比重提高到约26％。

(6)信息平台环节

信息是非常重要的基础手段，要建立坚强智能电网信息体系架构，实现信息高度共享，为发电到用户的各个应用环节提供安全的信息化平台支撑；满足系统协调优化控制、电网企业与用户问灵活互动的要求；充分利用智能电网多元、海量信息的潜在价值，增强智能分析和科学决策能力；全面建成国家电网资源计划系统，实现信息化与电网的高度融合。2009～2011年：初步建立智能电网信息和通信体系架构和统一信息模型；开展下一代电力光传输网络、支撑配用电及分布式能源的负荷通信网络研究与试点；完成“SGl86工程”。

2012～2015年：完善智能电网信息通信架构体系建设和一体化统一信息模型；基本建成国家电网资源计划系统(SG-ERP)；全面建成坚强智能电网骨干通信网；基本建成适应于配电、用电及分布式能源接入的负荷通信网络。

2016～2020年：结合信息与通信技术的发展，优化信息与通信应用的融合、统一和集成；实现智能决策，支撑智能电网各环节建设；信息平台整体达到国际领先水平。

结束语

加快推进“一特四大”能源发展战略，满足社会经济发展要求。

加强清洁能源相关技术研发，促进清洁能源在发电能源中比重的提高，积极应对减排压力。

以特高压电网为骨干网架、各级电网协调发展的坚强电网为基础，加快智能电网建设，推进大规模清洁能源开发和并网技术研究，提高电网对能源资源的优化配置能力。

第五篇：我国加油站发展趋势展望

一、我国加油站发展概况.......................................................1

1、我国加油站市场发展回顾................................................1

2、我国加油站市场容量与竞争分析..........................................2

二、国际加油站市场发展与经验.................................................3

1、国际加油站市场概况....................................................3

2、国际加油站市场经验回顾................................................7

三、我国加油站市场未来发展分析...............................................8

1、我国加油站发展面临的国际性挑战........................................8

2、油站与便利店结合的发展思路............................................9

3、新能源：油站未来发展的关键要素.......................................11

一、我国加油站发展概况

1、我国加油站市场发展回顾

近些年随着中国经济的快速发展，我们不难发现，加油站已成为人们生活中必不可少的部分，并且我国机动车保有量还在逐年上升，交通设施状况也在不断改善，公共交通的发展必将使加油站的市场空间进一步扩大。五十年代我国加油站总数只有70个左右；六十年代末不到200个；七十年代末发展到600个左右；1985年我国加油站大约有3600个；1990年底为5000个左右；1993年猛增到38000个左右；1996底达到42600个。到2000年底，全国加油站总数达到8万多个。截至2006年底，全国9万多个加油站中，中石油自营及特许加油站数量为一万八千余个，占全国加油站总数的19.4%；中石化自营及特许加油站数量为两万八千余个，占全国加油站总数的30.7%；其他国有、民营、外资加油站共计四万六千余个，占全国加油站总数的49.9%。

在中国，加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。

石油、石化两大集团在国内南北地区形成各自的加油站分销网络后，开始相互渗透，双方在竞争中加强联合，相互促进，共同提高。近年来，国外跨国石油公司通过各种途径进入国内成品油零售市场，与我国石油企业合资经营的加油站相继在国内亮相，目前世界几大石油公司在国内都有加油站。

目前中国的加油站已经形成多种所有制并存的格局。全部加油站中，国有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非国有加油站中，外商投资企业占2%。随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，对成品油的需求迅速增长，中国成品油零售市场对外放开已近两年，审视国内成品油市场环境，一个微妙的变化日益清晰，那就是作为成品油销售最前端的加油站被推到了市场最前沿。

2、我国加油站市场容量与竞争分析

随着我国机动车数量的上升以及城市化进程的加快，对加油站的需求量也逐年上升，特别是在偏远地区，交通能源补给相比城区内部更为重要，不难预见，未来我国加油站市场还有很大空间。

2009年我国加油站总数量约为9.7万，而09年我国机动车保有量约为1.86亿，简单估算情况下，每个油站要服务1900多辆机动车，而未来机动车数量将继续增加，只有油站规模的扩大才能与之相匹配。与市场空间广大相伴而来的是激烈的竞争，我国早期油站市场主要是由中国石油和中国石化两家主导，在市场扩张的同时，油站数量也并非只增不减，例如07年中国石化的加油站数量较06年减少800余个，这显示出了一种市场的非均衡状态，而随着我国成品油市场的对外开放，众多的跨国石油公司纷纷进入中国参与市场分割，未来，加油站市场将面临更多的竞争者，而竞争者各自的市场份额势必将波动更为频繁。

那么众多的竞争者之间是否存在一种均衡，使各自的市场份额保持稳定呢？理论上这种情况是存在的，这里就用到了古诺模型的分析方法。古诺模型是经济学中分析寡头垄断型市场均衡的模型，这里假定市场上只有A、B两个厂商生产和销售相同的产品，他们的生产成本为零；他们共同面临的市场的需求曲线是线性的，A、B两个厂商都准确地了解市场的需求曲线；A、B两个厂商都是在已知对方产量的情况下，各自确定能够给自己带来最大利润的产量，即每一个厂商都是消极地以自己的产量去适应对方已确定的产量。

如图所示，两个厂商需求曲线的交点即为均衡点，即产量为200时，市场达到均衡，各个厂商均达到了利润最大化。那么厂商数量为n的情况下古诺模型同样适用，即：每个寡头厂商的均衡产量=市场总容量/(n+1）。

以目前我国加油站市场的情况来看，可以视为三寡头垄断市场，即中国石油、中国石化、外资油站，那么也就是当各个厂商都拥有1/4的市场份额时，将达到均衡，而很明显的是现在的市场份额分配和理论上差距较大，在未来的竞争中利润还将在不同厂商间进行转移。古诺模型给我们提供了一种直观的找到市场均衡点的方法，但模型中的假设与现实差距比较大，市场要达到均衡状态的实际情况是非常复杂的，而外资油站也将划分的更细，这里的理论结果为我们提供一种参考。

二、国际加油站市场发展与经验

1、国际加油站市场概况

在国际上几个发达国家，加油站市场的发展较早，其数量、经营模式等各有不同，下面我们就来看一看几个具有代表性的发达国家油站市场的基本情况。

（1）美国。作为世界第一经济强国，美国的能源市场也处于领先地位，其加油站的发展史可以说是全球加油站历史的一个缩影，起初，原始的加油站只是一个成品油零售商，通常附属于杂货店，一般在屋后储存大桶的汽油，遇有汽车来加油的时候，用5加仑的桶从大桶灌取，然后倒入汽车油箱，即完成了交易。该时期加油是一件复杂的事情，据介绍，原始的加油过程需要至少3个人来操作，同时，五金店、杂货店也在经营汽油，1加仑的玻璃瓶包装是当时标准的销售方式。

1905年，手动加油机发明，自此开始了加油站的发展史。两年后，第一座加油站出现在美国的西雅图，由加州标准石油公司建设而成，油站里仅有一台手动加油机和一条管线以及连接的油罐。又过了3年，出现了以地下油罐、油泵、管线和加油机构成的加油站，这个时期，各种各样的加油方式如雨后春笋般涌现出来。

1912年路易斯安那标准石油公司在孟菲斯市所建的加油站有13部加油机，还专门建造一间女用洗手间，雇一名女招待为顾客供应冰水，开创了加油以外的服务项目。

1913年，海湾石油公司在匹兹堡建造了第一座非路肩加油站，包括混凝土地坪、围栏、站房，装备了新式的加油机，这种整体结构成为现代加油站的雏形，一直延续到现在。

1920年到1930年，汽车工业发展势头迅猛，油品需求增加。早期的加油站，只需要和一个炼油厂签订一个供油合同，配备一台加油机，一个地下油罐，再加上一个招牌，加油站就可以开业了。如此简单的投入，加上需求和利益的驱动，使加油站蓬勃发展，石油公司、汽车修理厂、汽车销售点、杂货店、五金店都在门前安装加油机提供加油服务，而石油公司为了更多更快地卖出油品，也放任并推动了这一进程。

从1920年开始，石油公司开始大规模建设自有油站网络，并进行一系列的油站标准化过程。包括标准化设计的站房和罩棚，标准的品牌标志，标准的颜色，统一的加油设备，统一的客户服务规范等等，这一行动旨在建立品牌和形象，树立油品用户对石油公司的信心，标准化的过程得到了市场的欢迎，并得到了良好的回报。1922年，壳牌石油公司在美国西海岸的1800余个加油站中，200多个经标准化改造后的油站销量上升到当年所有加油站销量的40%。

1931年－1940年，是美国加油站大发展的时期，到1933年全美加油站数已经达到17万余个。这时的加油站，大多是简陋的路边加油点，通常有一到两台加油机，无罩棚。经营者只考虑以最少的投入赚最多的钱，由于政府尚没有相应的管理法规，缺斤短两、质量低下等问题时有发生，这大大影响了石油公司的形象，而加油站也成为当时油品行业名声最差的地方。

1931年，加油站经营者发现舒适性和便利性是吸引汽车驾驶者的最主要的因素，全程服务加油站开始出现。在加油完成的同时，加油站人员已经帮你擦完前窗玻璃，检查了油位，打气，加满冷却水并检查了电瓶。

1940年，德克萨斯石油公司推出了加油站的整体设计，在一个罩棚下，加油、商品销售、卫生间、洗车和汽车维修等功能科学地融为一体，各功能区用不同的字母标识，这种既方便又适用，充满了现代风格的加油站很快就受到了人们的欢迎。到了1940年底，德士古公司按照Walter Dorwin的设计新建或改造了 500多个加油站，原先繁琐严谨的加油站建筑模式走到了历史的尽头，加油站不再像古希腊的纪念碑或中国的古塔或乡村民居，而是一个简单方便的加油地方。

1941年开始，受第二次世界大战和太平洋战争的影响，汽油作为重要的战略物资首先要保证军方和盟国的需求。油源的短缺使大部分独立的加油站被迫关闭，美国加油站开始了大规模的整合，自定价格出售油品的时代结束了，大型石油公司开始掌握市场的主导权，长期经销合约成为规范石油公司与加油站经营者之间关系的主流做法。

1946年－1956年是战后加油站发展的高峰期，系统化收购和并购是这一时期的特征，大型石油公司建立起了品牌制度，中小石油公司则积极发展炼油业务，加油站的经营模式逐步定型。

1947年，美国加州的一独立加油站经营者George Ulich，开发出一种全新的加油理念——客户自助服务。这一年，Ulich在洛杉矶开设了3个自助式油站，随即，两家竞争者也加入了这一行列，从此开始了持续至今并影响了这一行业50多年的变革。Ulich声称自助式加油可以在短到2.5分钟的时间内完成加油，真正做到了让加油者快速地进入和驶出。

这种销售模式很快在全美流行开来，加油站经营者原来热衷的检查发动机油位、擦洗车窗的全程服务模式受到挑战，油站开始减员，很快，许多加油站只需要雇佣几个姑娘穿行在加油岛和油机之间进行收款，而加油站的其他服务，比如打气、加水等都被重新设置到其他的位置，客户在加完油后可以到那里自行使用。

这些24小时开业的加油站很快得到了客户的认可。平均每月的销售量超过100,000加仑，而当时其他的加油站每月的平均销量只有10,000加仑，这一新的自助模式开创了加油站运营的新纪元。

同时，在一座加油站里集中加油、超市、健康美容、汽车修理、配件及运动器材等项目的超级加油站的出现，使多元化经营成为这一时期加油站发展的主流，更成为以后加油站经营的趋势。

60年代末，加油站的设计和建设已形成基本的模式，一切都以吸引顾客为目的，站房、灯光、商标、非油品服务等规范化管理，24小时营业、自助投币加油得到普及，现代加油站品牌开始定型（如埃索、美孚等）。

1978年后，加油站开始进入一个新的电子时代。五十年代信用卡的出现和普及，对于加油站的支付过程带来了很大的影响，加油站开始采用电子收银机和POS系统进行支付及销售的自动管理。七十年代，商品销售和便利店的引入，也带来了商业领域的销售管理、货品管理和配送管理的概念。进入九十年代，随着便利店商品销售在加油站经营中重要性的日渐突出，更加速了加油站管理自动化的进程。

纵观近一百年的加油站发展历史，客户对便利性的追求是推动行业变革的主要力量。加油站运营商只有做好准备，迎合快速变化的行业竞争环境，不断采用新管理模式或新技术，推出新的增值服务，提高竞争优势，才能在持续增强的竞争环境生存下来，而成功的管理模式或新技术在市场上推广速度很快，率先采用先进技术与成功模式的运营商可以享受更高的利润。（2）日本。日本汽车拥有率很高，平均每两个家庭就拥有一辆微型车，而日本长野等县的家庭微型车普及率则超过80%。由于汽车保有量高，无论在高速公路、国道，还是在城区内，几乎随时都能找到服务周到、设备完善的加油站。日本加油站很密集，竞争也非常激烈，因此，日本加油站并不单纯提供加油服务，还通过一些人性化的配套服务吸引消费者。

在日本，所有加油站都分别隶属于石油销售公司，由日本石油协会监管石油制品，并保护消费者的利益。日本的加油站通常提供三种成品油：95号（相当于中国的93号汽油）、98号（相当于中国的97号汽油）和柴油。而油价也是实时调整的，且各地区的油价不同，市区的加油站比郊区的油价略高，但大部分加油站在每月月底会有油价回馈日，对前来加油的消费者进行优惠促销。

在日本，当车辆驶向加油站时，会有工作人员鞠躬欢迎，并引领至指定停车位置，在消费者未下车之前，工作人员便上前询问要加哪种油、加多少、付款方式是哪种，然后请消费者及车内乘客至休息室休息，并提供免费茶水。如果与加油的消费者同行的有小朋友，加油站的工作人员还免费为其赠送爆米花。而另一位工作人员则负责为车辆加油，并免费为消费者洗车、清洁车内的烟灰缸和垃圾，再检查汽车的轮胎气压和机油是否在正常范围内，对于经常光顾的“VIP客户”还赠送靠枕、挂件等车内小礼品，最后工作人员把加油发票送至消费者手中，并再次鞠躬送行直至车辆离开加油站。

日本对石油制品的质量管理特别严格，几乎没有出现过加油站销售伪劣石油的情况，同时，日本加油站提供的服务包括多项免费服务项目，与国内的加油站相比，日本的加油站更像一个休息站。

（3）其他国家及典型石油公司。英国石油-阿莫科-阿科公司，简称BP，由前英国石油、阿莫科、阿科和嘉实多等公司整合重组形成，是世界上最大的石油和石化集团公司之一。BP总部设在英国伦敦，主要业务是油气勘探开发、炼油、天然气销售和发电，油品的零售和运输，以及石油化工产品的生产和销售。

埃克森美孚公司，是世界十大石油和石化公司之一，同时也是世界第一大润滑油基础油生产商和成品润滑油主要生产商，在2004年美国《财富》杂志公布的全球500强企业中排名第二位。目前，埃克森美孚公司原油生产能力250多万桶/每天，在全球有40多家炼油厂，加工能力630万桶/每天，是世界上最大的原油炼制商之一。

荷兰皇家/壳牌集团公司，简称壳牌公司，是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，在30多个国家的50多个炼油厂中拥有股份，同时它也是全球主要的石油化工、公路运输燃料、润滑油、航空燃料、以及液化石油气销售商。壳牌公司始建于1907年，曾是液化天然气行业的先驱。

法国道达尔菲纳-埃尔夫公司，是由法国道达尔菲纳石油公司与法国埃尔夫公司在2000年共同合并组建的一体化石油公司，主要从事油气的勘探、生产、炼制，以及成品油、颜料和特殊化学产品的销售，原油及其衍生物的船运，天然气的运输和销售。目前它是世界第四大一体化石油和天然气公司，同时也是欧洲第三大石油公司，其石油产品包括：汽油、柴油、航空煤油、燃料油和一些特殊产品，如液化石油气、石化产品等。

沙特阿拉伯国家石油公司，是一家拥有60余年历史的综合性国际石油公司，是目前世界上最大的石油生产公司和世界第六大石油炼制商，拥有世界最大的陆上油田和海上油田，其业务范围包括石油勘探、开发、生产、炼制、运输和销售等。沙特阿拉伯国家石油公司凭借其资产、收益和人力规模，成为中东地区最大的石油公司。

南非的加油站十分有特色，所有加油站的外观、规模大小、设备乃至管理和服务，都是按照统一的标准模式建立的——即加油站、商店、餐馆和厕所的“四位一体”配套经营服务模式。在设备上，南非加油站清一色地使用自动加油机；在服务方面，南非全国各地的加油站都提供统一的加油、打气、擦洗车窗玻璃和检查水箱与机油等服务，每座加油站都有十几台自动加油机或者多达二三十台的自动加油机，顾客无须排队等候加油，这充分体现出南非社会高效快捷的现代文明的一面；而且加油站后面都无一例外地有一个商店和餐馆，来往的客人可以到商店里购买各种饮料、方便食品和报纸；也可以在餐馆里坐下来，喝一杯咖啡，或者美餐一顿。

2、国际加油站市场经验回顾

通过对多个国家油站发展的回顾，我们可以从中发现一些其在经营方面的独到之处，这些经验不论在现阶段经营管理，还是在未来市场发展方面，都对我们有着重要的启发作用，也将为我国油站市场发展提供更多思路，首先来看综合经营方面，美国早在1940年就出现了加油、商品销售、卫生间、洗车和汽车维修等功能一体加油站，其后又陆续增加了超市、健康美容、汽车配件等项目，日本油站也提供洗车、餐饮等服务项目，同样，南非加油站也包含商店、餐馆和厕所等配套设施，提供加油、打气、擦洗车窗等多种服务。综合加油站不仅在很大程度上方便了加油的顾客，并且大幅提升了油站收入，加油站在这时候并不仅仅扮演一个能源补给的角色，更大程度上成为了一个综合服务站，而多个国家的成功证明了这一方式的可行性，我国现阶段的加油站已经具备便利店配套设施，但在数量及丰富程度上还与国际市场有一定差距，可以说综合服务站的发展方向是我们未来的主要发展趋势，为我国油站打开更大的经营空间。

其次再来看服务方面。日本在有站服务方面的特点较为突出，不仅仅体现在服务种类上，例如：每月月底的回馈活动，提供免费茶水，向小朋友赠送爆米花，向VIP客户赠送小礼品等，还体现在服务质量上：鞠躬欢迎，引领停车位，请顾客到休息室休息等。我们通过下面一则小事例来进一步感受日本油站的良好服务：一次几个中国记者驾车由日本海一侧的能登半岛赶回东京，途经长野县深山时，已是半夜，这时正巧汽油快要耗尽了，必须加油，在途经几公里后，发现公路旁有一处加油站，但加油站已停止营业，几个记者前去敲门，房门开了，出来一男一女，两个员工不但没有怨言，而且言语客气，听说要加油，就马上开动机器，一边给中国记者加油，一边道辛苦。从上面的事例可以看出日本油站在服务方面的独到之处，这些软实力在提升经营业绩方面贡献很大，那么我国油站未来经营的策略，除了在硬件配套设施上跟进国际步伐，更要加强在软件方面的建设，进而巩固市场发展。

三、我国加油站市场未来发展分析

1、我国加油站发展面临的国际性挑战

在我国加油站市场发展早期，中国石油、中国石化占据了绝大部分市场份额，而随着对外开放程度的不断加大，各个行业的竞争对手也逐渐增多，油站市场也不例外，竞争激烈程度也不可同日而语，不仅民营油站数量逐渐增多，外资油站也进入中国抢占领地，道达尔、壳牌、加德士、BP等跨国石油公司纷纷在中国建立油站，而国内中海油也开始涉足加油站领域，未来的市场争夺势必越发激烈。

首先在市场份额上，我国国有及民营油站面临更多的跨国对手，与早期两大公司鼎立的局面不可同日而语，其次国外石油公司在经营经验上要更丰富，这又使国内公司面临的挑战更为严峻。

中化道达尔东苇路和金顶街的两家加油站曾开展加油限时的优惠活动：早8点至晚8点的12小时内限时降价0.5元，这一举措曾引发过往车辆集中加油，最多时曾达30多辆，车队甩出加油站40米之外。据了解，当日享受到优惠加油的私家车超过千辆。当天的促销活动除了降价以外，加油满一定金额的车主还可获赠小礼品，包括现场热茶及零食等。除了上述事例，壳牌等外资背景加油站也一直受到消费者的青睐，除他们所拥有的品牌保证外，积分换礼等服务项目也是他们招揽人气的法宝。未来我国油站市场不仅在竞争对手的数量上面临挑战，更将在经营软实力上面对严峻考验，如何提高服务质量，如何提供更多的优惠给消费者以争取更多的业务范围就成为了我国加油站未来发展的关键点。

2、油站与便利店结合的发展思路

加油站的综合服务在国际上取得了成功，突破了单一的加油功能，为顾客提供全方位服务，这一经验为我国加油站未来发展提供了突破点。国内成品油批发市场的对外开放以及国外跨国石油企业抢滩中国成品油市场，使加油站行业的竞争日趋激烈，而便利店成为了新的利润增长点，我国现有9万多个加油站，有相当数量位于交通要道和人口较多的市区，在这些加油站开设便利店有着得天独厚的条件，国内石油公司和很多商家都瞄准了加油站便利店这个很有潜力的业务领域，期望从中挖掘商机。

从欧美等发达国家看，由于市场竞争激烈，成品油销售下滑、加油站数量减少，但加油站经营范围却大幅拓宽。国外很多国家，加油站已经不仅仅是给汽车加油的地方，而是综合了加油、洗车、修车、餐饮娱乐、便利店等非油品经营的服务项目。目前，欧洲80%以上的加油站开设了便利店业务，非油品销售通常占到总销售收入的30%-40%，利润占总利润40%-50%，有便利店的油站销量已经占总销量的60%-80%，毛利也已达到油品毛利的50％左右，而且比例还在进一步上升。早在2002年，BP在美国、英国、澳大利亚的零售总利润中，非油品业务所占的比例已分别达到36%、40%和48%。当然，国外加油站便利店的发展有其特殊原因，除汽车普及外，某些特殊法规也促进了加油站便利店的发展。近几年来，竞争又进入了一个由百货零售巨头和成品油生产企业携手经营加油站的新时期，加油站的油品仍然由石油公司供应，便利店经营的商品由百货批发商负责提供。在欧美发达国家，大型超市附属加油站凭借比其他传统加油站低50%的运作成本，对传统的石油公司品牌加油站构成了巨大挑战。随着大型超市加油站的兴起与繁荣，油品已经褪去其神秘的光环并成为一种普通商品，成品油零售业与传统商业逐步融合，这已成为行业发展的必然趋势。

我国的加油站便利店业务是从20世纪90年代开始发展的。一直以来，由于油品销售一直是加油站的主要业务，是利润的主要来源，非油品销售作为附加业务，没有引起重视，所以加油站便利店的发展很缓慢。目前，加油站便利店在中国加油站发展史上还是一种新事物，还不完善、不成熟，需要经过一段时间的发展和完善，尚处于起步阶段。2004年我国成品油零售市场开放以来，商务部已经核准设立了9家中外合资、外商独资成品油零售经营企业，全国规划建设的外资加油站共计2500余座，其中1500余座已投入运营，面对来自国外石油巨头的挑战和冲击，市场竞争将更加激烈，加油站获利空间将被大大压缩，油品销售本身逐渐步入微利时代已不可避免，国内石油企业针对这一问题，已着手拓展加油站服务功能，力图改变目前加油站服务单一的状态。

而我国现阶段加油站便利店的经营状况并不理想，以北京为例，位于东三环三元桥附近的某国有加油站，日平均加油量超过80吨，来往车辆频繁，但便利店却显得冷清许多，便利店里润滑油和燃油添加剂占了店面接近1/3的面积，此外，货架上摆放着一些品牌的饮料、水和日用品。进出便利店的顾客，除了领取报纸外，很少有人选购店里的东西，该店负责人称，进店顾客最多买些饮料和小食品，日用品几乎成了摆设。

尽管众多方面显示我国加油站的便利店模式还在起步阶段，但中油BP便利店的成功给国内成品油零售企业带来了不小的震动。中油BP最大的特色和亮点就是便利店。在国内，中油BP便利店包含多种业务领域，并取得了显著的成绩和可观的利润。2003年，其便利店业务量比2002年增加100%，2003年到2004年仍以30%的速度高速增长，短短5年，中油BP便利店收入增长13倍。2006年中油BP便利店营业收入已经达到2.5亿元，毛利润达到1.56亿元。中油BP加油站便利店经营的成功告诉我们，我国的加油站便利店是有很大的发展潜力和成长空间的，而且在目前的条件下，也是可以成功的，企业需要从改变消费者的日常观念上入手，根据不同地域的消费习惯和不同的地理位置选择自己的市场定位，从市场细分的角度出发，研究目标客户的需求，从多角度、全方位的满足顾客，使加油站便利店逐渐成为消费者日常生活中的重要组成部分。

3、新能源：油站未来发展的关键要素

提到加油站通常想到的自然是汽油、柴油等最常规交通能源的销售，而成品油的提取物—原油，是不可再生资源，并且燃油会产生大量的废气，如一氧化碳、氮氧化物等，每燃烧一升汽油大约会产生10立方米的废气，可见汽油燃烧对环境影响很大，过度的废气排放已经造成了臭氧层的破坏以及全球气候异变等严重后果，这并不符合现今的环保主题，全球正掀起一场前所未有的低碳运动，减少碳排放、保护环境已经成为当今最主要的话题。

西方国家已经发展较为成型的排污权制度也已经传入我国多年，这是制度经济学的一个前沿话题，在该制度中将环境容量作为一种权利赋予某些特定群体，而不具有这种权利的其他团体或个人无权免费占用环境资源，例如向环境中排放废气、废水、废渣等，因为环境容纳污染物的能力是有限的，这种资源在该制度下成为了有价的商品，只有购买之后才可以使用，否则将面临高额的罚款，这在很大程度上将减少污染物的肆意排放，起到保护环境的作用。排污权交易制度在我国实行时间并不长，并且在国际上也仍在就排污权问题进行探讨，例如权利的初始拥有者是政府还是个人或者是社会组织，排污权的定价方法，以及排污权在经济运行中效率等问题都是有待继续讨论的关键，但就美国等发达国家实行排污权制度的效果来看，这项制度在很大程度上改善了环境，明显地减少了污染物的排放量。而未来排污权很有可能会进入交通废气排放这一领域，届时汽油废气排放将受到严格控制，进一步加油站市场也将面临极大的挑战，可以说加油站市场未来发展将更紧密地与清洁能源相联系。

汽油作为人类交通补给最主要的来源将会逐渐被新能源取代，最终由于原油枯竭而退出历史舞台，那么与汽油紧密相连的加油站市场也将面临转型问题。清洁能源包括太阳能、风能、生物质能、地热能、核聚变能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量，这些能量很多已经进入我们的日常生活中，为人类提供能量，例如风能发电、太阳能发电、地热取暖等，上述能源不但取材广泛，像太阳能还可以视为无限能源，而且产生极小的环境污染，甚至零污染，在以环保为主题的经济发展过程中，清洁能源将占据越来越重要的地位。针对以汽油为主要能源消耗品的交通工具，也已经开始向新能源方面发展，例如现在的天然气燃料汽车、油电混合汽车以及一些电动概念车，这显示出了我们向清洁能源与环境保护进军的决心，2010年以来我国新能源汽车发展得到了国家的高度重视，一系列推动产业和市场发展的政策相继出台，由工信部组织制定的《节能与新能源汽车产业规划(2011-2020年)》已经基本完成，预示着未来国家将投入大量资金扶持新能源汽车核心技术领域。未来随着汽油在能源消耗中所占比重的逐渐减少，加油站市场的份额相应也会减少，那么向新型能源补给站的转型就显得尤为重要了。

在加油站转型方面，我国也已经有了一些新的尝试，例如我国已经拥有天然气加气站，并且油转气的车辆数量也在不断增加，未来加气站的在需求上还存在较大缺口，例如在我国太原市，06年有200多辆公交车和100多辆出租车开始使用天然气作为燃料，第一座加气站也正式投入使用，当时规划建设加气站20余座，满足1000余辆公交车和4000余辆出租车的加气需求，但是到08年为止，已经有800余辆公交车和1000余辆出租车需要加气，但加气站仅有7座，加气站在数量上存在巨大的缺口。

再有，我国也正在向汽车电池租赁市场发展，例如从09年开始，安凯客车已在合肥、大连、上海等地推行“以租代买”的纯电动车电池租赁模式，以一台售价200万元的纯电动客车为例，去掉电池的价格是120万元，再减去国家财政补贴的50万元，用户只需承担70万元，这已与传统客车的价格相差无几。此外，江淮汽车、众泰汽车，也纷纷开始布局电池租赁市场。在大力发展电池租赁的同时，国家电网正积极响应加大新能源汽车充电站建设，到2010年年底，国家电网将在27个省市建75座充电站和6000多个充电桩；2011年到2016年，将建立400座电动汽车充电站，初步形成电动汽车充电网络；2016年至2020年，将建立1万座电动汽车充电站，全面开展充电桩配套建设，建成完整的电动汽车充电网络。

新能源燃料必将是未来发展的主要趋势，这还需要我们的不断努力，同时在国家政策上也需要得到大力支持，最后我们来借鉴一下法国针对新能源汽车推出的相关政策，以期为我国政策制定提供更多思路。法国政府鼓励用户报废能耗大的老旧车辆，并给予一定数额的现金返还奖励，自2008年1月1日起，法国政府按所购买新车的尾气二氧化碳排放量多少，对车主给予一定数量的现金补贴或者惩罚，从而鼓励消费者优先购买低排量的环保汽车。

根据这一政策，消费者在更换新车时，凡购买每公里二氧化碳尾气排放量介于130克至100克的新车，可以享受到从200欧元至1000欧元不等的环保补贴。若消费者购买超低能耗、极低排放（每公里二氧化碳尾气排放量在60克以下的超级环保车）的新能源汽车如纯电动汽车，所享受到的该项环保补贴的金额则最多可高达5000欧元，预计这项政策最少会执行到2012年，并且也有望扩展到更多车型。反之，如果消费者购买每公里二氧化碳尾气排放量在160克以上的大排量、污染严重的新车时，则必须缴纳具有惩罚性质、从200欧元至高达2600欧元不等的购置税。

法国政府一直对于汽油和柴油等能源产品征收综合累计税率达到80%左右的高额税赋，但是却对于电力和天然气等类能源产品的征税水平却很低，这种做法可以明显便降低纯电动汽车和天然气汽车的日常运营成本，进而有助于促进这两种新能源汽车的推广使用。

法国政府本身大力发展电动汽车的路线图走势已经趋向清晰，该国也期待欧洲联盟委员会能够就发展新能源汽车问题在各成员国之间展开协调，进而形成共同性的政策。为此法国和德国两国部长已在2009年9月同意成立一个共同工作小组，以推进电动汽车标准化的制定。