青岛城市形成与发展研究（精选）

第一篇：青岛城市形成与发展研究（精选）

青岛烟台城市发展差异研究

王琦琦

（地理与规划学院 地理科学 2011级本科 20112613935）

摘要：青岛、烟台两城市的发展现状和在区域发展中的地位和作用存在较大差异，本文旨在从青岛烟台两市的区位条件、城市发展史、领导政策等方向分析其差异所在，具体从工商业、交通、旅游、城市产业集群、市民的开放性、城市包容度等思考。确定城市的性质定位和功能分区，根据已有的城市规划发展战略，比较城市间各方面的差异和不足。

关键词：青岛，烟台，城市发展史，发展战略，青岛、烟台同处齐鲁大地，均为港口城市，是山东半岛对外开放的门户。但在城市发展上烟台的却不敌青岛，青岛有诸如海尔青啤等国际化大品牌，并形成产业集群；但烟台却没有，过分注重引进外资，缺乏对中小企业的扶持，没有形成凝聚力。但烟台的农村城镇化做得很好，乡镇企业迅速发展。我们要从青岛烟台两市的各个方面对其城市发展差异进行研究。1 1 青岛烟台城市发展过程和现状概述

1.1 青岛、烟台的区位条件

青岛市地处山东半岛南部，位于东经119°30′~121°00′、北纬35°35′~37°09′，东、南濒临黄海，东北与烟台市毗邻，西与潍坊市相连，西南与日照市接壤。全市总面积10654平方千米，辖六区四市，人口766.36万。全市土地资源矿产资源丰富，已发现各类矿产66种，其中探明储量的矿产50种，占全省已探明储量矿产的64.1%；在经济方面，青岛逐步形成港口、开放、品牌、旅游、海洋科技和奥运城市的鲜明特色。近年来，积极推进蓝色经济区、高端产业聚集区建设，全力打造先进制造业基地、高新技术产业基地、现代服务业基地和区域性经济中心、东北亚国际航运中心、国家海洋科技中心，经济社会保持平稳较快发展。

烟台市地处山东半岛东部，位于东经119°34′~121°57′，北纬36°16′~38°23′，面积1.3745万平方千米，人口696万。烟台市依山傍海，气候宜人，东连威海，西接潍坊，西南与青岛毗邻，北濒渤海、黄海，与辽东半岛对峙，与大连隔海相望，共同形成拱卫首都北京的海上门户。烟台地形多低山丘陵，山丘起伏和缓，沟壑纵横交错，河网发达，中小河流众多，土地肥沃，盛产葡萄、苹果、大樱桃、梨和蓝莓；烟台是我国农业发达的地区之一，是全国最大的小麦、玉米育种基地，建立了全国最大的无毒苗木繁育基地；烟台市也是全国最大的红富士苹果生产基地、酿酒葡萄、葡萄酒生产基地以及全国最大的龙口粉丝生产基地。

青岛烟台同处胶东半岛，自然条件差异不大，人文条件对城市的形成发展影响程度较深。

1.2 青岛、烟台的城市发展史

1.2.1 青岛的城市演变历程

1891年清政府调登州市总兵章高元驻防青岛，在青岛的村东侧建总兵衙门，青岛建制开始并逐渐形成初具规模的传统市镇，至1897年德国借口巨野教案，强占胶州湾，青岛成为德国殖民地，开始了现代化城市建设时期。2

德国选择青岛作为殖民地基于胶州湾的区位优势和建港条件，德国专家通过多方位的考察和论证，确定了胶州湾的未来重要性，决定以青岛为据点进行争霸远东的计划。但青岛虽有区位优势，可这种潜力要转化为城市发展的动力，仍需要一个现代化的港口和港口连接内地的交通线所以的占领青岛后就开始了大规模的建港筑路活动。

现在与许多城市的形成都基于港口和铁路的建设，而青岛能够后来居上，优势在于一是港口建设的先进性，二是港口、铁路、城市三位一体的紧密关系。青岛港的所有设施都是按照当时世界一流水平设计建设的，青岛的另一优势在于铁路线直接铺到港口内的码头上，使货物运输非常方便，同时铁路线沿城市边缘从港口和市区之间穿过，以尽端的方式深入市区内部。一方面方便港口对货物运输和城市客流的需要，另一方面由于沿城市边缘布置，将对外交通对城市的干扰降到最小，从而使铁路、港口、城市相互依赖、相互促进、又不相互干扰的理想状态。3

青岛市虽然进行现代化建设，但市区乡区发展极其不平衡，直到1931年沈红烈任市长才取得重大突破。沈红烈是青岛城市发展史上的一位重要人物，他实施的一套长远的、整体的发展思路，认识到“都市之繁荣，实以乡村为基础，若四境不治，则市区亦决不能永葆繁荣”的道理，他任期内青岛逐渐成为北方重要的工业、外贸、港口城市，确定了它在中国现代城市中的地位，成为青岛城市发展使得一个重要时期。4

1981年青岛被国务院确定为全国经济中心城市之一，1984年成为14个沿海开放城市之一，1986年成为计划单列市，至此开始全面建设青岛时期—从西到东大青岛城市空间格局的形成。

1.2.2 烟台的城市发展历程

烟台城镇的萌芽是以清朝道光初年恢复海上漕粮运输为标志的，烟台商品经济逐渐活跃起来，促进了城镇的不断发展。但总的来看，烟台最初的城市功能是为军事服务的，随着海上商贸的发展，烟台的经济功能不断加强，可由于受到封建政权的制约，城市的经济功能难以得到较大发挥。近代以前，山东的经济中心仍以济南为中心的鲁中西部，烟台经济比较落后。1858年《天津条约》的签订，增开山东登州在内的10个沿海沿江城市为通商口岸，1861年登州改为烟台，正式对外开放。烟台的被迫开放，打破了烟台甚至整个山东封闭自守的状态，对山东社会的各个方面产生了深刻的影响。

烟台开埠以后各方面迅速发展，商贸繁盛、近代工业初现、洋行与金融产业应运而生、交通通讯迅速发展、城市面貌改观、文化教育产业发展等等。5

1.3 青岛、烟台的现状

1.3.1 青岛的经济发展现状

青岛围绕构建以蓝色、高端、新兴为特色的现代产业体系，青岛形成了家电电子、石化化工、汽车机车、船舶海洋工程、纺织服装、食品饮料、机械钢铁七大工业产业基地。2012年，规模以上工业总产值14426.08亿元；规模以上高新技术产业产值5199.79亿元，占工业总产值的39.8%；规模以上战略性新兴产业产值3424.65亿元，占工业总产值23.7%；海洋经济增加值1114.4亿元，增长19.9%，占GDP比重为15.3%。6

青岛着力发展金融、物流、旅游、会展、科技与信息服务等现代服务业，加快构建以服务经济为主的产业结构，成为国家服务业综合改革试点城市；青岛是山东省金融行业种类最齐全、外资银行最密集的城市，正在建设金融聚集区和区域型财产管理中心；青岛盛产粮食、花生、林果、畜产品和水产品，是中国最北的种茶基地；青岛诞生了海尔、海信、青岛啤酒、双星等一批蜚声中外的企业和品牌。

“青岛啤酒”久负盛名，历经百年而不衰，是闻名世界的中国品牌之一。许多国际友人正是通过青岛啤酒才了解青岛的，青岛啤酒作为青岛市对外开放的窗口，发挥了积极作用。海尔则而是世界白色家电领域的第一品牌，据统计，海尔以连续四年蝉联全球销量最大的家用电器品牌，全球管理咨询公司波士顿公布的“2012年度全球最具创新力的企业50强”榜单中，海尔排名第八位，与苹果、谷歌等一起进入十强，是唯一进入前十名的中国企业。

青岛的旅游业也是久负盛名，自然人文景观美不胜收，八大关、五四广场、栈桥、崂山等等，吸引了众多游客游玩，2014年的青岛世界园艺博览会以及每年八月的青岛啤酒节更加带动青岛经济的发展。

1.3.2 烟台的经济发展现状

2012年，烟台国内生产总值5281.38亿元，列全国第21，位居省内第二位，仅次于青岛。烟台经济实力居全国地级市前五位。2012年烟台市三次产业增加值比例依次为7.2%、56.5%、36.3%，属于典型二三一结构，食品、机械、黄金、电子是烟台市的四大传统支柱产业，机械制造、电子信息、食品加工、现代化工等优势特色产业得到较快提升；新能源、新材料、生物技术、节能环保、新一代信息技术等战略性新兴产业已初具雏形。同时形成了汽车、电脑、手机、船舶及海洋工程、葡萄酒、黄金、新型铝材、核电设备、聚氨酯、新型化纤等10个产品集群。7

烟台经济技术开发区1984年经国务院批准设立，是中国首批14个国家级开发区之一。烟台经济技术开发区定位为经济结构清晰合理、产业结构高端强劲、社会事业协调发展、城市个性鲜明朝气的创新型、现代化、靓丽闻名的海滨新城。建成为实现国家发展战略的重要平台载体，现代产业体系的先导区，区域创新体系的引领者，循环经济、低碳经济和服务外包示范园区，重要城市群、经济带的关键支撑点，国家生态工业、宜居宜业示范区，山东半岛蓝色经济核心区和高端产业的聚集区。

都市农业非常发达，有位于烟台开发区的鼎丰生态科技园，那里是集生态养殖、绿色种植、旅游观光、餐饮及商务活动于一体的综合性生态农业园；烟台农博园则是烟台农科院兴办的一处国家AAA级农业观光旅游景区，集农业科技推广、科普教育、生态旅游和休闲娱乐于一体，寓科于游、寓教于游、寓乐于游。整个园区以“农业科技旅游”为主线，以瓜果花菜为载体，充分展示现代农业科技的风采才与魅力。

南山集团地处龙口市东江镇，是一处村企合一的大型国家级企业集团。是全国500强企业之一，2012年排名第166位，当年实现销售收入636亿。目前南山集团旗下共有三大园区、十三个居民生活区、52家子公司以及三家上市公司。拥有能源、铝业、房地产、旅游、教育、纺织、建材、葡萄酒等八大主导产业。2 青岛、烟台未来的发展方向

2.1 青岛的城市发展战略

为实现蓝色跨越，加快建设宜居幸福的现代化国际城市的发展目标，当前青岛争议世界眼光谋划未来，以国际标准提升工作，以本土优势彰显特色，加快实施“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”的城市发展战略。8

“全域统筹”—推进城乡统筹、陆海统筹，统筹全域发展规划、基础设施、产业布局、社会事业、公共服务和管理体制。以环胶州湾的青岛、黄岛和红岛形成都市核心区，以胶州、即墨、平度、莱西、董家口、新航空港、世园会周边、新河、姜山、鳌山湾蓝色硅谷等10个新城组团构成为次中心城市，以50个左右重点小城镇为为基础，辐射带动1000个左右新型农村社区，以此推动全市的城乡一体化进程。

“三城联动”—以胶州湾东岸青岛、西岸黄岛、北岸红岛为都市核心区。东岸青岛城区，重在做优做美，延续青岛百年历史文脉，彰显山海城特色，发展现代服务业，保护历史风貌，加快城区改造提质和内涵式发展；西岸黄岛城区，依托西海岸经济新区的综合优势，重在做大做强，着力加快城区扩容，打造海洋经济特色鲜明的城区；北岸红岛城区，依托国家级高新技术开发区优势，重在做高做新，建设科技型、生态型、人文型新城区。

“轴带展开”—以城市核心区为起点，以骨干复合交通廊道为依托，沿“一轴三带”向纵深拓展。“一轴”，即以大沽河为生态中轴，将大沽河流域建设成为贯穿南北的防洪绿色安全屏障、自然生态景观长廊、现代农业集聚带，打造滨河特色小城镇与新农村建设示范区。“三带”，即滨海蓝色发展带、烟威青综合发展带和济潍青综合发展带。

“生态间隔”—城市核心区及城市组团内部、各城市组团之间，以山体、海湾、河流、湿地、滩涂、林带、耕地及各类自然保护区等实施生态间隔，严格保护环境，夯实生态文明建设的基础。

“组图发展”—立足青岛全域，依托“一轴三带”，形成若干与都市核心区优势互补、规模适度、紧凑集约的城市组团。

2.2 烟台的城市发展战略

烟台市的总体规划：强化现代化基础设施建设，建立城市快速交通体系，提高城市运行效率；构筑山、城、海、岛相融的布局，保护生态，提高城市环境质量；建立空间充裕、规划到位、发展有序、超前灵活的城市用地控制体系，增强规划弹性，适应超期常规发展的需要。

烟台规划的范围是莱山机场东西方向以北至海滨，东到牟平沁水河和养马岛，西至福山区八角乡和蓬莱市大季家镇，总面积470平方公里。以芝罘滨海地带为中心，以烟威、烟青、烟福一级干线公路为轴线，拓展东西两翼，贯穿南北山海，形成山耸城中，城随山转，海围城绕，城岛相映，融山、城、海岛于一体的城市格局。以天然河流、山体和永久性绿色分割，组成滨海组团式大城市的空间结构。总体划分为芝罘、福山、开发区、黄务、莱山、初家、牟平、八角八个组团。各组团自然分隔，有机联系。青岛烟台城市发展的主要差异

青岛和烟台相比更具开放性，城市包容性更强，所以青岛不只有海尔、青啤等国际性大企业，也有一系列中小企业，能够形成产业链，并且青岛企业大部分开展工业旅游项目，一方面有利于民众了解企业文化，扩大企业名气，另一方面也为企业创收；但烟台政府主要注重引进外资，扶持大企业，缺少对本土中小企业的保护，难以形成产业链。同时青岛有很好的城市规划、发展战略，有利于城市进一步发展，而烟台的城市规划则太过官方，句句不离市委市政府的领导下，缺乏实干性和创新性。烟台在今后的发展上须从全局系统综合，站在长远角度上处理好经济发展。

参考文献

[1]高媛媛、张霞等，青岛与烟台两城市经济发展差异初探[M] 科技信息专题论述 [2]王守中、郭大仁，近代山东城市变迁史，山东教育出版社，2001年3月第一版 [3]宋连威，青岛城市的形成，青岛出版社，1998年8月第一版

[4]李东泉，徐飞鹏，青岛城市发展史上的三次飞跃[B]城市规划会刊，2003年第一期 [5]曲洋，烟台开埠以来的城市规划历史研究[D],山东建筑大学，2013年5月 [6]尚杰，青岛海岸线规划利用与城市发展[A]，海岸工程，2005年12月

[7]李东泉，近代青岛城市规划与城市发展关系的历史研究及启示[A]中国历史地理论丛，2007年4月

[8]王建波，烟台城市空间形态的演变[D]，同济大学，2006年3月

第二篇：南京古城城市形成与发展

南京古城城市形成与发展

蒋涵 2012013157 地理科学

摘要 南京古城（本文中所指南京古城以明城墙为界定要素，以护城河、秦淮河、金川河及玄武河东北岸为界，总面积49.75平方公里的范围）地处江南，坐落于以中山陵为主峰的宁镇山脉的核心地带，属于丘陵城市。本文主要介绍了南京古城形成及未来发展的建议

关键词南京古城 区域 文化 格局 发展

一 南京古城城市建设格局的发展演变及特征。

南京是一座历史文化名城,著名古都。政区建制的历史,可以上溯到公元前六世纪。春秋时开始建城，经东吴、晋、南朝、明、民国等重要发展时期，至今已有2500多年，先后有十个朝代以南京作为国都。、吴、东晋古城是南京首次成为区域政治和文化中心。

古城位于今南京城中部偏东，城周二十里一十九步，城形状为北宽南窄之倒梯形。古城设篱立栅为城围，未筑城垣。古城整体规划，大体可分为都城中部和北部的宫苑区、都城南部及苑路两侧的官署区、南城外秦淮河两岸的居民区和西城外沿江以及石头城为中心的军卫区。在外围又修筑了石头城，冶城，金城，白马城，吴王城等五个城堡作为辅助防御。

其空间格局特征主要体现在以下三个方面：

一，充分发挥作为水乡城市的航运优势，积极发展城市经济。

二，合理利用地形，加强城防，以确保国都安全。地形极为有利城防，规划充分发挥了这种地理优势，运用地形，层层设防。

三，城市总体虽然承天工、就地势，但是仍然保持严谨的整体性，结合群山起伏，江河环抱的地形，充分体现了作为都城的宏伟气质。宫廷区以中心方位及城廓环卫之势，显示其尊贵地位，同时以宫城中轴线作为全城规划结构的主轴线，遵循宫北市南的礼制规则秩序。晋及南朝时期南京虽几易其名，但都是在东吴建都基础上进行扩建整修，整体未作太大变化。、明南京城南京首次成为一统中国的首都。

明南京城形状并不规整，没有遵循传统的都城方形规制，而是因天时、就地利结合地形特征，凸显南京虎踞龙蟠的特点。明代南京城规划思想明确，结构明晰，奠定了目前南京城发展的主要格局。首先表现为明晰的功能分区：城东为政治活动综合区，包括宫城，官署；城中、城南以原有前朝秦淮河一带商业为基础形成经济活动综合区；城西结合南京城的天工地势部署城防区，包括驻军卫所、教场、军事仓库等军事机构。其次表现在其多重轴线上：东区的政治轴线由于宫城位置选择的偏向性而并不成为城市的主轴线；而处于中部的商业和公共活动中心成为城市主轴线所在，这完全突破了前朝的北宫南市的宫市由一条轴线串连的传统布局。“四重城廓”亦是南京古城空间格局的主要特征：内为宫城，外为皇城，再外为京城，再环以广阔的外廓。明南京城形成的一些规划形制成为后来明清北京城仿效的样板。、民国南京城.1927 年国民政府定都南京后，对南京城市曾作了一些规划。

主要思想体现在以古力治、墨菲为顾问，吕彦直为助手的1929年颁布的“首都计划”中。民国南京城的规划由于其时代性、设计者的特殊性，特点表现在两

个方面。一是引进西方的先进规划理念。在鼓楼，山西路等都出现了西方的交通路网形式；也出现了像鼓楼广场、新街口广场这样的城市公共空间；而对城市的功能分区更是西方规划思想引进的直接体现。二是强调对中华民族文化的保留。一方面表现在强调建筑的固有形式上（大屋顶，墙倒屋不塌的梁柱体系），档案馆、南京博物院等都是基于此理念建造的。另一方面体现在对古城中文物古迹的保护上，这也是中国建设史上首次明确提出历史文化保护概念。

二、目前南京古城空间格局分析

（一）南京古城空间格局现状构成元素总结。

山川形胜，虎踞龙蟠是南京城市格局的重要组成元素。山与水的自然地形、地貌是古今南京城市空间格局构成的重要特色之一。有“虎踞龙蟠”之势，水以江河湖成网，山与江隔城相望，共同构成南京古城藉以存在发展的自然背景。古城墙是古城格局的重要界定要素。南京拥有世界现存最大的古城墙体系：现存城墙长度约21 公里，较完好的城门四座，护城河基本保留明代的总体格局，另有多处遗址。南京的绿化景观环境是重要构成特色。目前全市建成区绿地率39.5%，绿化覆盖率43.5%，人均公共绿地10平方米，初步形成了点线面结合，大中小配套，种类齐全，功能显著的城市园林绿化体系。国家重点风景名胜区钟山风景区位于古城东侧，融山林、湖水、城墙、陵园于一体，绵延三十余平方公里。道路绿化宛如“绿色隧道”，绿地广场和游园绿地，星罗棋布，结构合理。南京的绿化景观特色不在其量的大小，而在其特色，表现为依山就势的森林景观和城市中成为绿色遮阳的行道树体系。古城内部历史上沉积下来的传统建筑与现状建筑所共同构成的空间关系，以及古城内部由不同时期的道路网所分隔的城市地块所形成的平面布局体系。这两者虽然在近现代变化比较大，但是无论人们对新建设的褒贬如何，目前南京城市中的新建城市建筑、新开辟的城市道路都已确实成为城市格局的组成部分。尤其是有些高层建筑，甚至成为南京新的形象标志和特色。

（二）现状南京古城空间格局分析。

南京古城地处南京主城区的中心片区，是南京城镇发展区的核心，对周围省份与城市具有重要的辐射作用。南京古城目前用地的主要定位为以公共设施为主，主要发展第三产业用地。就目前发展而言形成两个行政中心、三个商业中心、五条城市轴线、多个居住组团的古城区发展用地布局。

两个行政中心：一指北京西路、西康路附近的江苏省级行政中心，辐射范围包括草场门、颐和路、宁海路、西康路、北京西路等地段；二指北京东路鸡鸣寺附近的南京市级行政中心，辐射范围包括北极阁、鸡鸣寺、北京东路、和平公园等地段。三个商业中心：一指新街口地区，新街口地区的商业中心地位日趋重要，已成为南京目前集金融、商业、商务、信息及中介服务等机构，拥有大量商务办公、酒店、公寓等配套设施，具备完善的市政交通与通讯条件，便于现代商务活动的中央商务区(Central Business District)简称CBD；二指山西路商业中心，是以文化、休闲、购物为主的南京主城内的副中心，主要由山西路广场、湖南路购物街等综合组成；三是夫子庙综合传统商业中心，是以传统建筑作为其主要风貌，零售、批发、休闲、观光、旅游为主的南京主城内的副中心，主要由夫子庙步行商业界、江南贡院、秦淮河风光带等组成。

五条城市轴线：一指以中华门—中华路—中山南路—中山路—中央路—幕府

山的城市主轴，由南至北逐步展现南京的古代—现代的发展进程；二指中山门—中山东路—汉中路—汉中门并一直向河西延伸的东西方向轴线，融合了南京的近现代、当代、未来的各种景观；三指御道街—北安门街轴线，体现明代宫城发展风貌；四指中山北路—中山路—中山东路沿线体现民国历史风貌；北京东路—北京西路轴线，连接南京的两个行政中心，结合鼓楼、北极阁、小九华山、玄武湖、钟山等自然风貌体现南京自然山林与城市融为一体的空间格局。

三、基于 GIS 等技术对保护的探索。

空间发展策略南京是一个具有低山丘陵地貌特征的城市，宁镇山脉由东向西南契入南京，长江由西南方向经南京朝东流向下游；秦淮河、滁河连接长江，在江南和江北贯穿南京市域南北，一江二河形成了南京东西向的沿江滩地和南北向的沿河谷地，成为南京两条城镇发展轴的主要发展空间。两条城镇发展轴之间则保留了自然契入的山体生态环境，形成了城镇与自然相互契合，相互映衬的大地生态环境景观．由于自身特殊的自然生态环境，南京城市用地的空间发展易形成轴向多核心的发展模式。

1，轴向发展以长江为横轴，宁高、宁连公路为纵轴，构建主脉络。

“十”字形空间布局的主脉络，以古城为主发展轴，市区南北向的交通干线是城镇发展的次发展轴。两轴贯穿全市各级开发区、工业集聚区，并向南京都市圈向其它地区辐射延伸。沿江产业带的产业布局整体上以主城和浦口新市区为核心，宏观上形成“x”型发展格局．处于“x”交汇点的主城以发展第三产业和都市型工业为主，浦口新市区以发展第三产业和高新技术产业为主，在长江南岸的下游和北岸上游。形成以港口物流为主体综合加工工业产业带，重点发展南京高新技术开发区、南京经济技术开发区，浦口经济技术开发区。有些污染的重化工业应当尽量避免沿江发展，防止对水体的污染；沿宁高、宁连公路形成的产业发展轴，主要依托现有城镇和工业基础，发挥资源优势和劳动力优势，发展劳动密集型的加工工业，重点发展经济技术开发区、江宁经济技术区。

2，多核的区域中心。

由前面的分析，我们可以认为，南京未来强大的区域性服务功能将不能完全依赖旧城，这是南京大发展的客观要求，同时也是南京历史文化名城保护所必需的．在这个前提下，南京区域服务功能强化的过程将是一个旧城区域职能不断疏解出去的过程。因此南京未来区域服务功能的空间分布可以采取多核心的结构模式．

南京处在一个非均衡的区域中，它要发挥支点的作用，就必须提供多种类型、多种层次的服务，一面向处于不同发展阶段的地区．因此，这些服务的空间区位也将有所差别．选择多核心的结构模式才可能满足这样的功能要求．

——从市区层次上看：建立“一城三区”四大核心。主城作为综合性服务中心，其用地主要用于信息科技、金融商贸、文化旅游等综合服务功能为主的第三产业．东山新市区作为高新技术产业中心、商贸服务的副中心，鼓励商贸服务、生活居住、休闲娱乐等第三产业，高新技术产业和其他污染轻加工业等用地；禁止污染严重的、控制大量用水的相关产业用地仙林新市区作为教育科技文化体育服务中心，土地主要用于发展教育科研、文化体育，休闲娱乐、商贸服务、高品质居住等第三产业新技术产业研发加工以及其他无污染，高科技含量的第二产业，禁止有污染、建设标准低、技术含量不高的第二产业的发展。而且仙林地区接近宁镇扬都市圈的地理中心，建立这个服务中心可以更好的发挥南京在高新科

技领域和教育产业方面的领导作用．浦口．珠江新市区可建设为大型综合性物流中心和休闲度假中心，土地用于生活居住、商贸流通、综合服务，文化体育、旅游休闲度假等第三产业、高新技术产业和无(轻)污染加工工业，利用其余苏北相接的交通区位优势，发展成辐射苏中、苏北、皖北等地的大型综合性物流基地。

——从主城区内部看：主城区内设定中心区和副中心，中心区的范围为东至城东干道，西至城西干道，北至纬三路、玄武湖，南至建康路一升州路，用地20．5平方公里．主要由新街口中心商务区．北京东、西路行政中心，夫子庙、湖南路、中央路商业中心，太平面路、朝天宫，仓巷、莫愁路、丹凤街等商业街、以及长江路文化街和珠江路科技街等特色街构成。河西副中心位于江东路西侧，纬

五、纬六路之间，由大型体育中心、重要文化设施以及商业贸易区等构成。除此之外，在燕子街以东发展区域性的物流管理服务中心，它靠近南京两个深水港口和长江二桥，可以为南京上游广大区域提供水路物资转运的高效率服务。

参考文献 《中国古代城市规划史》1996中国建筑工业出版社

《南京地方志委员会 南京简志》1998 江苏古籍出版社

《南京城市地段山水整合研究 》2002 中国建筑工业出版社

《中国建筑史 》2003中国社城市出版社

第三篇：青岛宗教对青岛城市文化发展影响的研究

青岛宗教与青岛城市文化发展的研究

青岛是我国东部沿海地区一座经济比较发达的海滨城市，改革开放以来经济迅速发展。近年来随着我国旅游市场的蓬勃发展，青岛的旅游业也迅速发展起来。但是目前青岛的发展也遇到了一些问题。比如文化层面的建设力度还不是很大，城市发展的软实力还不够强大；旅游业的发展还处于比较低端的水平。因而本课题组准备从青岛地区宗教的角度来探讨青岛城市文化的发展之路。

目前青岛市民大部分是无宗教信仰人士，在信教群众中，大部分信仰基督教（包括天主教），其余的信仰佛教、道教、伊斯兰教等。这些信教群众信仰宗教的目的不尽相同，信仰的程度也因人而异。从而导致宗教引人向善的功能发挥的不明显。目前我国实行的宗教政策中，“积极引导宗教与社会主义建设事业相结合”是非常重要的一项内容。因此，我们希望通过挖掘宗教文化的内涵，应用到青岛城市文化建设中，提升市民素质和青岛的城市文化底蕴，提升青岛城市发展的软实力，为建设和谐青岛提供精神层面的支持。

青岛是一个宗教多元化的城市。青岛地区汇集了佛教、基督教、道教、伊斯兰教以及其他一些地区性宗教。青岛地区有着深厚的宗教历史文化底蕴。起源于两汉魏晋南北朝时期的崂山道教，在中国道教史上具有重要地位，并对青岛地区传统习俗及城市文化产生重要影响。佛教在隋唐时期就有了很大的发展，尤其是近代建立的湛山寺对青岛城市文化发展及中国佛教产生巨大影响。鸦片战争后，尤其是德占青岛后，基督教在青岛得到了极大的发展，对当代青岛居民的价值观及青岛城市规划产生巨大影响。这些都是青岛文化发展的重要资源和推动力量。

另外，在经济层面上，青岛宗教对发展青岛地区旅游业及文化产业也有着重大作用。青岛地区有众多的宗教建筑，是一笔非常好的旅游资源。合理开发利用这些宗教旅游资源，深入挖掘宗教文化的内涵，形成集吃、住、文化访古、特色纪念品开发、特色宗教民俗旅游等于一体的完整旅游产业链，可以起到提升青岛旅游的品位，促使青岛旅游业由低端走向高端，打出属于青岛自己的特色文化旅游品牌的积极作用。

同时，我们的课题也获得了大量的珍贵的书籍、档案、资料的有力支撑。自研究工作开展以来，辗转于青岛市图书馆、青岛市档案馆、青岛市宗教局以及大学图书馆和院图书馆等地查询资料，已经查阅到了丰富的文件、档案、书籍等珍贵资料。这些材料如PPT所示。通过对这些材料的研究，我们基本梳理出了青岛宗教发展的脉络。目前，我们小组已进行《崂山道教与青岛城市文化发展研究》这一分课题，已经形成初稿，正在进行进一步的加工整理工作。

目前，我们的研究工作进展得比较顺利。当然，不可避免的，我们的研究工作也遇到了一些问题和困难。其中一个比较突出的困难就是有些珍贵的资料通过我们目前的有效手段无法获得，这对我们的研究工作造成了一定的困难。

在接下来的研究工作中，我们准备一方面继续对已获得的资料进行分析与整理，按照道教、佛教、基督教、伊斯兰教的宗教类别进行研究；另一方面开展对青岛目前宗教发展状况的调查，并进行数据的统计和汇总，然后在此基础之上，通过分析得出结论。最后，在总结前面所有的研究成果的基础上，得出最终的研究成果，为青岛的城市文化发展贡献自己的智慧。

第四篇：青岛近代建筑的形成与中国近代史的发展

青岛近代建筑的形成与中国近代史的发展

董硕

山东科技大学 土木建筑学院 土木工程10级2班 山东 青岛 266510

[摘要]中国近代史是伴随着不平等条约和炮舰而开始，而作为山东半岛西南的胶州湾上的青岛——历代的重要港口，自然成为列强瓜分的重点。青岛建筑的历史，也印证了中国近代史的发展。本文通过对青岛建筑的形成历史，来回顾中国近代史。[关键词]青岛近代德式建筑

青岛位于山东半岛西南的胶州湾，为我国历代的重要港口，明代时设有浮山防御千户所。清代因为采取对外闭关自守的方针，使青岛港口的地位下降，但该地仍设有粮仓及税卡。青岛因其天然良港的优势，让列强们垂涎欲滴。著名的德国地质学家李希霍芬来中国考察之后，在他的报告中提到：“欲图远东势力之发达，非占领胶州湾不可。”

青岛的城市风貌和建筑风格,由于被过多的西方建筑文化的符号笼罩,所以常被世人简单成为“这是一座德国风格的城市”。但通过仔细观察和分析后，这座具有欧洲建筑文化风采的城市，实际其在经过漫长发展过程同时，城市中的建筑从形式到式样都曾发生过较大的变化。走过了一段不断变革和技术材料的更新的全过程。

一 德占时期

1897年德国借口两名传教士在山东巨野被杀，由亨利亲王亲率舰队，侵占了胶州湾。德国人还在青岛树立了一座“占领纪念碑”。次年三月，德国强迫中国与之签订了《租借条约》，强行租借胶州湾99年，是青岛沦为德帝国主义的殖民地。德国人在其长达17年的统治中，完全按欧洲市镇的建造模式，修筑了一座典型的西方建筑文化理念的城市。

（一）青岛城市规划最初模式的形成

青岛地区大规模的建筑活动始自德国侵占之后，当是为将青岛建成德帝国主义在亚洲的军事基地以及掠夺中国资源的桥头堡，所以初启的设想是将这建成一处商埠和军事要塞二者并重的城市。由于条约上签订租借期99年，如此漫长的时间促使德国人将这里的建设自开始就制定了详细的规划设想，但这个指导思想是在这儿建设一处宜于欧洲人居住的生活场所。这一点从1897年的德国内发行的《胶州年鉴》创刊上可清楚得到答案。上面有这样一段记载：“面对胶州湾的地区，可能只建些必不可少的设施，因为这个地区没有东西能挡住冬季来自东北和西北的寒风，而且夏季也没有来自南面和东南面的海风，不适于欧洲人生活。居住区 商业区只能布置于面对青岛湾丘陵地带的南侧。因此，就在这里规划各类建筑围绕青岛村成组布置。”对此已非常明确了德国人建城的指导思想是宜于欧洲人生活。

西方文化在青岛地区的最初表现形式,除早期个别完全欧洲风格的建筑单体外,(如胶海关大楼、德华银行),1900年推出的青岛总体规划。这是针对青岛地区的第一张规划图，然而表现的方式以及规划中所反映的建筑理念，与中国传统文化大相径庭。这张规划图结合现状的地形，将城市设计为背山面海的开放式格局，而且道路网顺应自然地势布局呈放射状、自由式和棋盘式相互扭和的形式，淡化了中国古都大邑中道路网的“经纬”关系。结合道路网的布局，在不规则的交叉口处放置一些具有标志性的建筑。这种模式展现了西方文化在这块土地上先入为主的姿态，造成了青岛城市中道路方向感极不明显的今天这种状况，也有力地向中国传统的建筑文化进行着冲击。这种建筑思路从根本上改变了世代居住在这块土地上的青岛人那些留传许久且已形成模式的旧生活网络。往日的青岛村，那古朴而自然的行行列列状青瓦石墙则显得与新规模毫不协调，况且规划中将青岛村、会全村等诸多村落已列入了搬迁的计划中，次亦说明这张初始的青岛城市图，根本不顾及这片土地上原有的中国民众那时代形成的居住网络。

可以说，当这片土地失去那种鬼中国人管辖的权力时，也就是这里失去民族特点之日，建筑艺术不再是土生土长的，这里的建筑已不再是表达居住生活在这里的人民那份曾有过的相互依恋之情，当地人们已开始失去那种对自我创造的建筑艺术加以欣赏的快乐。甚至连许多在德占前已形成的集市、商街也被这张规划图掩盖，随后按此规划的建设创造更是在处处炫耀着西方的建筑文化。这一切标志着西方文化在青岛的弥漫已经拉开帷幕。

（二）青岛城市建筑风格的变化

自1897年德国占领青岛起，城市的建筑风格发生转变，大量的西方建筑文化符号符号流入青岛，一时间“古典复兴”“巴洛克”“洛克克”“新艺术运动”等风格流派伴着各种柱式和券式，几乎是一夜间涌来。

这些早期的建筑受当时欧洲流行的建筑风格影响，强调装饰、讲究尺度，式样纷杂、特色迥异，但因同为西方建筑文化情调，相互间虽有变化，但共同点很多，特别是受当时技术水平的限制，建筑的屋面一般采用红瓦坡屋顶的形式，为了满足外墙上凹凸复杂的装饰变化,所以墙体均做的很厚，除为了满足隔热保温和承重的基本需求外，在材料使用上非常浪费。再加上凝重的花岗岩镶嵌，伴着德国建筑生硬严肃的面孔，这时期的建筑大都给人一种沉稳凝重典雅的感觉。

因为早期的建筑一般注重环境讲究，庭院效果所以在绿化的映衬下使城市景观中亲切感，而且空地越大，绿树越多，亦使得空间舒展，并不压抑，康有为先生曾这样描述过城市：“青岛之红瓦绿树，青山碧海，为中国第一”。这种观点后被世人认可，并渐渐成为青岛城市特点的缩影，而这种特点恰恰亦反映了早期西方文化对青岛城市的影响，表明了今天青岛城市风貌及特点的本色即是西方建城理念直接指导下所产生的结果。

（三）中西建筑文化结合的产物——里

由于德国人在建造青岛城市的初期，曾在城市南部靠海岸的地带划定为欧洲人区，为了将划定的欧洲人界区内原有的中国人外迁，德国人当时曾指定让华人迁至新市区的东北和西部两侧，也就是后来被称为台东镇和台西镇的地方。

基于对中国人严格管理的目的，当时在这些街坊内，由于街坊过小再加之中国传统的四合院居住形式的影响，使得街坊建造的中国人大院修成了一种以二层为主且围合成内天井状的院落式建筑，建筑一般一层临街设店铺，二层供居住。院落内一般各设一处集中“水龙头”和厕所，通过骑廊式过道有道路进入院内。

这种建筑模式是西方文化中竖立划分的商住一体的楼房与中国传统的四合院式住宅相扭合后出现的产物，是一种典型的中西合璧，亦是西方文化对中国原有生活模式冲击后的具体体现。由于建筑的修造受德国人划定的道路街坊所限，也可以说是受西方规划思想的驱使，无法再形成列行式窄胡同壮的仅为南开门式中国院落，但中国人有深受世代流传的院落观念指使，最终将这儿的建筑搞成了此般摸样。

这种被局限在各个街坊内的内天井式建筑由于居住形式的制约，每栋建筑随之由这座楼房内居住的民众（一般约10至20户人家）相互一起构成已给相对独立的居住空间和新兴的邻里关系，这种即为单栋又似裙联的建筑，在青岛城市历史上被称为“里”。由于在以后的生活延续中，不管是日本统治，还是国民党管辖，青岛城市中因西方文化的影响所致，中国居民渐渐接受了此种模式，再加上西方文化建筑的笼盖和渗透，所以此类建筑在青岛市区内越来越多的兴起。据史料记载，青岛曾散布在市内各区域的“里”至建国是有400多处。这些里构成了青岛城市的重要组成内容，也为城市建筑历史叙写了难忘的一章。时至今日，老青岛人的记忆里还会常常出现“和平里、新华里、平康里„„”等许许多多熟悉的名字。这些带有浓郁西方文化影子的东西，不仅在建筑形式上，而且在市民社会生活中都留下了不可磨灭的烙印。

里作为中国四合院与欧式建筑相结合的一种产物，从根本上改变了这片土地上居民原有独门独院的生活方式，改变了邻居间通过一条狭长胡同后进行交往的旧有模式。里的出现，将原有极为陌生的人家联系在一个空间下，将方整规矩的内庭院变成里内各户人家相互交流的大客厅。青岛人旧有的生活网络和社会网络，从此开始悄悄改变了。

二 日占时期

1914年日本人借第一次世界大战之机从德国手里强多了青岛，使城市再次沦陷，但紧随其后的建筑依然按德国人的规划设想，只是建筑风格已开始发生变化，不过大量集仿主意的作品是街景中仍然呈显这西方建筑文化的影子。

进入日本统治时期，城市中扩充了许多医院、学校和商场，这些建设内容多为公共建筑。虽然日本是处在亚洲的东方国家，但具有超强的模仿能力和对新技术新材料接受与使用能力的日本建筑师，对于随后创建的建筑依然是沿着德国人的足迹在进行，而且医院、学校的的建筑布局也都是按西方教会影响下已形成的模式修筑。可以说是西方文化指导着日本简直是在青岛大地进行着创造，而且这种创造中还留有许多欧洲当时新技术新材料的影子。这个时期的建设有别于德占时期的建筑样式，但因为仍具有很强的西方文化踪迹，所以建筑风格依然以欧式为主调。

日本人第一次占领青岛时，应为德国已在占领期间以先入为主的姿态使城市按西方文化建城思路修筑的已成规模，所以随后的建设基本仍沿着原本制定的规划发展。但这期间由于钢筋混凝土技术已在日本逐渐开始使用，因此日本建筑师很快将这项新技术材料运用到其在海外的占领地青岛，是城市的建筑外型带来了变化，首先是大量平顶屋面开始出现，可以放弃往日沉重的坡屋顶。另外由于使用了钢筋混凝土结构，所以建筑物变得，更经济适用，用材料更为节省，可以减少辅助面积，给建筑界注入一股清新的空气。由于当时创造的的作品中含有许多集仿主义、折衷主义等风格流派的建筑，而这些东西依然是源自西方文化，使青岛城市中的西洋格调并未变。另外，因日占期修造的建筑大都质量简陋，真正的精品极少，所以对城市疯闹的影响力也就非常弱，形不成与德占期形成的建筑分庭抗争的局面，但就建筑外型而言，确已发生了变化。

三 北洋政府及国民政府统治时期

1922年至1937年间，虽然经历了北洋政府和民国政府的前后15年的统治，城市处在国人的管辖之中，可当时的中国建筑师在青岛留下的作品中大多出自一些早期留学海外归来的洋学生之手，建筑的风格和样式中的西方文化情趣非但没减，相反却愈演愈烈。而此时正因步入30年代的中国正处在资本主义社会的发展时期。当时的西方国家作为资本主义社会的代表，其浮华、虚荣的外表正影响着东方的中国，而且青岛作为经受过德日两个帝国主义国家占领的城市已经饱受了西方文化的渲染，大街小巷旁矗立的建筑也成为西方文化的缩影，所以当时的青岛自然成了西方文化在中国继续传播并极宜被接受的重要区域。

当时青岛由于不如中等城市规模，这期间建设的许多内容主要是对原有社会网络的补充和完善，大量公共及市政建筑在加紧建设，影剧院、运动场、水族馆、博物馆、图书馆、礼堂等设施开始出现，由于这期间在青岛进行创造的除少数德、俄、日等国建筑师外，极为活跃的国人设计作品也大多是出自留洋学习归来的受过西方建筑教育的建筑师之手，可以说他们的建筑思想萌芽与西方，建筑基础知识是欧美是理论稿的铺填，因此创作的的图纸上依然是体现社浓厚的西方文化痕迹，并且许多细部的处理，花饰设计的也具有极其严谨的欧式建筑的韵味。所以这时期青岛城市建筑依然是在填充这大量的西方文化，只是这种文化的传播方式夹着国人的笔，由国人自己在沿着西方建筑文化的思路行进。

四 二战时期日本再次占领青岛

从1937年日本人二次占领青岛至1945年国民党军队伴随美军入驻，直至1945年6月青岛解放，这段时期因战火弥漫，硝烟不散，所以青岛城市中没有进行真正有序的打规模建设，建筑文化也就变得非常苍白和暗淡。

五 青岛标志性德式建筑

八大关别墅

八大关别墅区位于汇泉角景区北部，西邻汇泉湾，南接太平湾，最初因有8条以关隘命名的路是以八个关口命名的，即韶关路、嘉峪关路、涵谷关路、正阳关路、临淮关路、宁武关路、紫荆关路、居庸关路。这八条马路纵横交错，形成一个方圆数里的风景区，故称“八大关”(现已增到十条),是最能体现青岛“红瓦绿树、碧海蓝天”特点的风景区。

八大关别墅区汇聚了众多的各国建筑风格，故有“万国建筑博览会”之称。这里集中了俄、英、法、德、美、丹麦、希腊、西班牙、瑞士、日本等20多个国家的各式建筑风格。“一看道旁栽种的花木就知道路名”，这是八大关的又一特点。

迎宾馆始建于1905年，1908年正式竣工使用。它由德国建筑师拉查鲁维茨设计。青岛迎宾馆原是胶澳德国总督的官邸，故名之总督官邸。是德国威廉时代的典型建筑式样与青年风格派手法相结合的欧式建筑。1996年被国务院公布为全国重点文物保护单位。

望火楼旧址

望火楼旧址也叫“观火台”，最初为胶澳消防队的重要消防了望塔，也是青岛特有的一幢近现代特殊功能建筑，坐落于观象山西北坡，约建于1907年，是当时青岛全市最高的建筑物。20世纪40年代中期停止使用。

沂水路11号德国总督府旧址，全国重点文物保护单位。于1903年始建，1906年竣工，该楼是一座砖石、钢木混合结构建筑，呈“凹”字形。该楼建成后为德国总督办公之地，故名“总督府”，又称“提督楼”。为历届政权所在地。1994年青岛市人民政府迁新址，这座大楼成为青岛市人大常委会和青岛市政协的办公处。

南海路23号海滨旅馆旧址。于1903年在维多利亚湾（今汇泉湾）修建了海水浴场即今日的第一海水浴场后，配套修建了海滨旅馆，是当时中国最好的豪华假日型旅馆。日军第二次占领青岛期间，此处被征用为娱乐场所，后为进驻的美军征用，解放后此处曾作为海军招待所，现在则为某房地产公司的办公用楼。

鱼山路5号俾斯麦兵营旧址，位于现中国海洋大学院内,德式建筑,又名万年兵营，建于1903-1905年。风格为欧洲中世纪街市建筑。现为中国海洋大学教学楼。当年德国占领青岛后，将青岛山以铁血首相俾斯麦命名，并在山上修建炮台和地下工事。后来用时6年在炮台西南建造了俾斯麦兵营。日本第一次占领青岛后，此处作为日军兵营；1922年北洋政府收回青岛，此处又作为北洋军队的兵营。

太平路31号是一座德国式建筑，建于20世纪初，德占期间德国亨利亲王曾两次下榻于此，因而当时俗称为“亨利王子饭店”。1912年孙中山卸任大总统职务后到青岛考察商务曾下榻于此。现栈桥宾馆。

常州路25号初名“欧人监狱”。其始建于1900年，建筑面积8297.5平方米，各种建筑20余栋，是一片以古堡式建筑为主体的建筑群，也是19世纪末德国侵占青岛的历史见证。此监狱自建成之日起，一直使用到1996年。

广西路33号医药商店旧址，德式建筑。又名橡树饭店。建于1905年，德国人库尔特.罗克格设计，砖石钢木混合结构。共4层，檐高18米，红瓦蒙莎顶。该建筑立面为红色墙体，间以清水粉墙和彩色方形墙砖，上部两个楼层及两座烟囱所采用的拱形与曲线具有青年风格派的典型特征。建筑上以花岗岩装饰檐口、滴水嘴和底部粗短的承重柱，几块暗红色曲墙砖上压入橡树叶的图案，巨大的老虎窗上方的纹章上凿有一根蛇体缠绕的圆杖(医生的标志)，靠巨大的老虎窗和屋顶的一排竖窗采光的高起蒙莎顶，为这幢楼房另外开辟了第四层空间和造型，整个建筑属欧洲青年派风格。解放后，此建筑曾作为某机关办公楼。后对外出租，几经易手。现为红房子宾馆。

青岛路1号德国领事馆旧址

1897年建造，1927年设立领事馆。欧陆建筑风格。1945年闭馆。后孔子第75代孙孔祥勉（孔祥熙之弟）购下此处作私宅，命名为“南园”。孔祥勉之女、山东大学教授孔令仁将此楼捐献给政府。政府辟为“南园孔子纪念馆”。

商河路2号大港火车站（1899年），德式建筑风格。胶济铁路青岛始发第一站，为胶济铁路最早的起点，是青岛老最小的火车站

基督教堂由德国胶澳总督府出资,于1908年4月19日奠基,1910年10月23日落成。教堂顶部有高39米的报时钟楼，俗称“钟表楼”。它是一个典型的德国古堡式建筑，占地1000平方米，由钟楼和礼堂两部分组成。钟楼高39.10米，登楼可观赏岛城的海天秀色。钟楼上的巨型钟表，给原本肃穆的教堂又增添了几分神秘和庄重。礼堂宽敞明亮，可容千人之众。18米高的大厅两侧分为楼上楼下两层，装饰十分精美典雅，置身其中给人以神圣之感，不愧是完美的基督教建筑艺术的佳作。在堂区院内建有二层楼房两幢。一幢是该堂的附堂,一幢是传教士的住宅。教堂前的广场平坦宽阔，四周绿树成荫，周围错落有致地分布着各种西式建筑，更加衬托出教堂建筑的宏伟。每当晨曦渐扩，熹抹东天之时，远山近树、绿顶黄墙在晓雾中时隐时现，此情此景，不由令人疑为身处异域。沿着岩丘的窄阶拾级而上，教堂坚固厚重的墙壁、半圆拱形花岗岩窗框、陡斜的红色屋顶以及绿色尖顶的钟楼便清晰地展现在眼前。用厚重的花岗岩垒砌的墙基凝重粗犷，使整个教堂的轮廓显得清晰简洁，给人一种宗教建筑特有的美感。

历史资料

基督教堂原为德国人聚会礼拜之所。1897年，德国强占胶澳地区后，德国基督教信义会（又称“路德会”）的柏林教会派传教士昆柞来青岛传教。昆柞在青岛身兼牧师和胶澳总督顾问二任，因此在“总督府”与“总督楼”（总督官邸，即今迎宾馆）之间选址营造基督教堂。教堂于1908年4月19日始建，于1910年10月23日竣工，历时近两年半。此教堂专供德国信徒聚会礼拜，故有“德国礼拜堂”之称。据传按此图纸修建的教堂在

青岛城市崛起于近代，它的形成过程中西方文化对城市风貌和建筑风格产生设巨大影响。纵观青岛近代建筑历史，它伴随设社会发展和时代进步，同样走过更新变革的历程。

虽然从表面由于城市街道中的西方建筑文化的气氛过重，而且德国人在先期占领这块土地时将大量沿海岸的优越地位据为己有，并建造了大量具有纯正欧洲风采的建筑，使人漫步其间感受最多的是那些欧洲19世纪末20世纪出的古老文化，但认真观察和细细品味后，整个城市在西方文化的掩盖下还存在许多具体形式上的差异。

青岛城市受西方建筑文化的影响是巨大的，但这种影响并非仅凝固在一个短暂的瞬间，而是由于城市特定的历史背景，它随着历史的脚步走过了一个几乎全方位的过程。这也许就是今天青岛城市风貌、风格特色中西方文化占据的比重过大的真正原因，也是青岛城市在中国大地上与其它城市相比，有独特西洋风格意趣的缘由所在，因为这所城市从它的开 到渐渐形成，不仅仅是建筑式样受西方文化的左右，甚至许多的社会网络也因西方文化影响与原有的居住结构出现差异。

青岛城市伴着历史的风风雨雨，合着奇异文化色彩，经过这片土地上勤劳的民众的辛勤耕耘，叙说着它在中国近代建筑史上特有的春秋史话，不管西方文化的影响给这座城市留下的是什么，历史确实不该忘记也不好轻易改动的。

第五篇：《陕西城市发展研究》

《陕西城市发展研究》

1刘科伟

（西北大学城市与资源学系，陕西西安，710069）

全书内容共有六章，书末附录两篇专门研究重点城市发展的论文。

第一章从理论上论述了城市和区域的关系，指出了区域条件对城市形成和发展的重要影响和城市发展为区域中心的必然性，强调了城市在区域发展中的中心地位和作用，特别是城市在带动不发达地区发展中的重要作用。

第二章主要论述了陕西城市的起源、发展历史，从夏商周直到90年代初，包括了各个历史时期，以近现代为重点尤其是新中国成立以来的城市发展。

第三章主要对陕西城市发展的现状进行了分析，指出：陕西城市发展目前存在的主要问题是工业化发展落后，城市化水平低，城市在全省经济社会发展中的中心地位作用不够突出；多数城市的职能还处在城市发展的初级水平，中小城市发展缓慢，城市规模等级不完善，中间层次弱缺；城市分布的空间差异明显，地域结构亟待调整等。

第四章主要从影响城市和城市化发展的区域自然环境、自然资源、社会经济发展水平、交通与区位条件等几个方面对陕西城市化的发展趋势作了分析、预测。指出社会经济条件和交通与区位条件是影响陕西未来城市发展布局的主要宏观区域因素，而自然资源和自然地理条件则是影响城市微观布局的重要因素。在对城市发展的区域条件分析的基础上，建立了城市化水平与农村发展、工业增长、第三产业发展、国民经济发展之间的相关模型和城市化发展规模相吻合的逻辑斯蒂曲线模型，并运用这些模型对陕西2000年、2010年、2020年的城市化人口和城市化水平进行了预测。

第五章在前面几章分析的基础上，对未来陕西城市的发展和城市体系作了展望。指出必须根据区域国土开发和经济社会发展的规模、速度、水平及与城市发展相协调的要求，来确定城市的发展速度、规模和布局，使城市的发展、分布同区域经济社会的发展相协调，与区域的环境容量相适应。同时还强调，城市化的发展模式应以区域工业化和商品经济发展为基础，根据不同的区域(如矿产资源开发区、铁路、公路交通干线沿线、旅游资源开发区等)采取不同的发展模式。在城市的发展上，除继续有控制(主要是控制城市人口过快增长，用地过多，环境污染)地发展首位特大城市西安外，加快发展宝鸡、汉中、渭南、榆林、延安、商州、安康等区域中心城市，以带动区域经济社会发展。此外，还应有计划地发展一批新的建制市。

第六章主要论述了为实现所设想的陕西城市发展目标，推动全省的城市化发展应该重点做的几方面工作。包括：(1)加快工业化的步伐，建立现代企业制度，搞活国有大中型企业，大力发展乡镇企业特别是非国有经济和私营经济。(2)加快陕北、陕南和渭北能源、有色金属和非金属矿产资源的开发，把资源优势转化为经济优势，以工业化推动城市化发展。(3)加快以铁路、公路交通干线、电力、通讯和市政设施为重点的基础设施建设，为城市和城市化的发展创造条件。(5)搞好区域规划、国土整治和城市规划，完善城市体系，促进城市的发展。特别要抓好关中以西安为中心的城镇群建设。

1本书由王圣学、刘科伟著，西安地图出版社1995年出版，1999年12月获陕西省第五届哲学社会科学三等奖。