烟草行业物流非法人实体化运作情况探析

第一篇：烟草行业物流非法人实体化运作情况探析

烟草行业物流非法人实体化运作情况探析

2015年全国烟草工作会议进一步对烟草物流提出了更高要求：准确把握一个“三”，全面落实“三个三”，即行业各单位一要更加注重物流资源优化配置，努力提升物流一体化、实体化、智能化的“三化水平”；二要更加注重供应链物流体系建设，努力实现推动核心业务向核心能力转变、成本中心向效益中心转变、企业物流向行业物流转变的“三个转变”；三要更加注重物流潜力的释放，力求在物流重点中求效果、在物流运行中求效率、在物流发展中求效益的“三效业绩”。

物流的地位逐年提高，已被广泛认同为“第三利润源”，那么在国家烟草专卖局推广实施物流非法人实体化运作后已两年的今天，物流的非法人实体化运作究竟带来了哪些实质性提升？

一、烟草物流非法人实体化运作概述

2013年10月25日，国家烟草专卖局办公室印发了《国家烟草专卖局关于在工商企业开展物流非法人实体化运作的意见》（以下简称《意见》）。《意见》指出“为贯彻落实国家局关于物流建设与运营要‘讲效率、讲效益’的要求，不断提升工业企业物流中心（以下简称物流中心）和商业企业卷烟物流配送中心（以下简称配送中心）的成本意识、运营能力和竞争水平，充分发挥物流在‘卷烟上水平’中的重要支撑作用，努力打造具有国际一流水平的中国烟草现代物流”，在工商企业开展物流中心、配送中心非法人实体化运作。意见还明确指出，开展非法人实体化运作是物流中心、配送中心面向未来增强核心竞争能力的工作部署和现实选择，也是物流中心、配送中心转变发展方式、激发全员活力、深挖发展潜力的迫切要求和有效途径。

物流的非法人实体化运作是对不具有企业法人资格，但是相对独立运行的物流业务所开展的一种准事业部制的新型管理模式。非法人实体具有较完整的职能机构，在最高决策层的授权下享有一定的经营权，并按照市场规律运作。烟草物流非法人实体化运作是优化资源配置、提高企业竞争力、应对国际竞争及潜在物流竞争对手的必然选择。

二、国内建设情况概述

（一）国家烟草专卖局的工作要求回顾

2013年10月，国家烟草专卖局印发的《意见》要求烟草行业工商企业坚持效率效益并重、统一管理、权责对等、循序渐进四大原则，在推广实施物流非法人实体化运作过程中，完成四项主要工作任务：明确物流中心、配送中心非法人实体化职能定位；创新物流中心、配送中心非法人实体化管理模式；优化物流中心、配送中心非法人实体化运行机制；实施物流中心、配送中心单独核算。

物流非法人实体化运作关系到工商企业现代物流的长远发展，是烟草物流发展改革的重要节点，因此也受到了高度重视，积极推进。

（二）从“三个更加注重”切入，看非法人实体化运作实情

1、更加注重物流资源优化配置，努力提升“三化水平”

物流资源包括了人、财、信息等。

首先，人的资源也就是人力资源。人力资源作为第一资源，已经在经济和社会生活中发挥了决定性作用。人力资源还是一种“活”的资源，这也就注定了它作为所有资源中最宝贵、最有价值的资源，是企业生产经营中最为关键的生产要素。越来越多的企业已经认识到了人力资源和人力资源管理的重要性，也愿意投入大量资金培育人才。而正确合适的人力资源管理也必将回报企业，推动企业迈向更光明的未来。

非法人实体化运作使得物流中心、配送中心采用直线职能型组织结构，更是在近两年的改革、探索中，理顺了体制机制，构建起了组织扁平、机构精简、运作高效的现代物流组织体系。同时在这种垂直管理、集约经营的现代管理模式能够充分发挥“人”的主观能动性，激发物流员工活力，促进人才成长，帮助企业培养专业素质高、竞争能力强的物流人才队伍。

其次，财力资源的整合优化，在这里，财力资源管理包括了仓储资源、运力资源以及费用管控。仓储资源是指可支配的仓储面积及分布、仓库的类型、自动化程度等。运力资源是指某个行业或者企业总的运输能力，提供这些运输能力，依靠的是行业或者企业的各种交通工具和人力。在实行物流非法人实体化运作之前，仓储及运力资源管理杂乱，效率低下，基础设施建设水平层次不齐，重复率高。经由物流非法人实体的垂直统一管理，着力于现有资源的潜能挖掘和技术改造，提升了各类物流资源的规模化和专业化水平，提高了资源使用效率，实现了其综合利用、集中调度和优化配置。在费用管控方面，通过搭建基于模拟实体化、市场化运作的费用管理体系，物流中心、配送中心统一明确费用核算标准，清晰界定费用核算范围，加强预算管理，并对物流费用进行单独核算，以全面掌握物流各环节费用明细和变化情况，实现了对物流成本的有效控制，促进企业降本增效、管理创新、水平提升。

最后，物流信息的沟通共享。物流业务中，信息不对称问题导致成本居高不下、经济要素流转不快等诸多问题。例如返程空驶运力问题导致物流成本上升且效率不高，信息沟通不畅导致供应链绩效监测困难等。烟草行业早在2012年就在信息化问题投入颇多，但是因各地发展水平不同，基础设施建设不一等多方原因，信息沟通、交换、共享仍是问题多多。物流非法人实体化运作正给物流信息交换平台的搭建、运行提供了绝佳的基础，垂直的管理模式给行业经济运行过程中的商流、物流、资金流的信息监测、采集、分析和展现提供了有利条件，使得消除信息屏障、带动运输资源在业内高效流动成为可能。进一步，在如今“互联网+”的时代浪潮给物流信息化提出了更高要求，除了对信息的监测、掌握以外，更要发挥好互联时代的优势，例如可以利用商流的前置作用，实时匹配运输资源和需求，切实提高资源流转效率。

近年来全行业持续推进物流非法人实体化运作，将分散在各个环节中的物流要素有效整合、垂直管理，资源调配更加整体全面，业务运作更加集中统一，人员管理更加科学有效，人才队伍更加主动专业，费用核算更加明晰精确，为提升物流一体化、实体化、智能化的“三化水平”打下了良好基础。

2、更加注重供应链物流体系建设，努力实现“三个转变”

供应链最早来源于彼得·德鲁克提出的“经济链”，后经由迈克尔·波特发展成为“价值链”，最终演变为“供应链”。现代管理教育对供应链的定义为“供应链是围绕核心企业，通过对商流，信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商，制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构”。

今年的物流工作会议要求供应链物流体系建设从横向协同化和纵向一体化两个方向入手。横向协同化指各工业企业跳脱出自己的一亩三分地，站在一定高度审视自身以及其他工业企业物流资源。在整合利用其他工业企业优势资源的同时，也要注重盘活自身的余量资源。例如安徽烟草与川渝中烟相互间设置小批量订单集散中心的“工工合作”模式，双方借助各自省内优势资源开展共同配送，解决了远距离非重点销区物流成本过高、响应速度不及时等问题，提高了工业企业卷烟物流资源的集约化水平、运作效率、市场响应速度和客户满意度，更好适应了市场化取向改革中呈现出的物流小批量、多频次、即时响应特点，降低了行业物流总体费用。

纵向一体化指统筹考虑工业企业的干线物流体系和商业企业城市内部以及细分市场物流体系，尽量发挥各自优势，协同创新。例如重庆烟草工商企业同城仓库资源共建、共享、共用的做法，实现工商供应链物流信息交互，消除信息孤岛，物流资源统一调度，拓展工商各自资源弹性空间，提升资源整体利用率，构建面向客户的全网链接、全线贯通的供应链物流体系。

除此之外，会议还要求推动以卷烟包装箱循环利用“两个50%”为起点的逆向绿色物流建设和以片烟物流追踪系统为主线原材料供应链物流建设。主要目的还是为了实现物流体系的可持续、可追踪、可分析。

透过物流工作会议审视物流非法人实体化运作。层级清晰、运行高效的组织体系首先为供应链的活力提供了先决条件，正是这样精简、明确、高效、完整、扁平的物流中心，使得供应链有一定的强韧度，也使所有节点有了一定的安全保障；其次，相对独立的管理模式、机构职能设置让供应链上的节点沟通更顺畅，这样无论是原材料的调拨、卷烟的运输配送，还是市场需求的反馈与响应都有了一个快捷高效的通道；最后，实体化、市场化的运作模式，完全响应了供应链管理的价值所在——协调内外部资源来共同满足消费者需求，提高市场响应速度和客户满意度。

通过供应链物流体系建设的逐步完善，物流由核心业务向核心能力转变、成本中心向效益中心转变、企业物流向行业物流转变这“三个转变”的实现也指日可待。

3、更加注重物流潜力释放，力求“三效业绩”

今年全国烟草行业物流会议要求，深挖物流重点工作潜力，深挖物流运行潜力，深挖物流实体化建设潜力。物流的重点工作在节约成本、降低消耗方面潜力巨大。例如前文提到过的返程空驶问题，以及包装箱循环利用绿色物流问题，这些问题改善的情况，可见物流降本增效潜力巨大。同时精益物流的深入建设，持续改善思想的导入，一线员工精益改善项目的积极开展，实现了作业流程的不断优化，减少了不增值的物流浪费。积水成渊、积沙成滩，汇集成为一笔可观的效益。此外物流实体化建设实现了资源和业务的整合，统一招标、统一管理、统一运作也带来了大量效益。

接下来，一方面要继续加强物流费用核算工作，明晰物流费用整体水平和构成，并对症下药节约不必要的成本支出；另一方面，要继续整合资源配置、优化流程管理，提高物流要素流转效率。不断深挖物流潜力，力求在物流重点中求效果、在物流运行中求效率、在物流发展中求效益的“三效业绩”，为行业改革发展多做贡献。

对以上三个问题的更加注重，是切实提升“三化水平”、实现“三个转变”、力求“三效业绩”的有效途径。同时需要指出的是，无论是“三个更加注重”，还是“三个三”的全面落实，都不是独立存在的，而是相辅相成以共同作用于促进企业降本增效、管理创新、水平提升的目标。

而物流非法人实体化运作正是给目标的实现夯实了基础，侧面也验证了物流非法人实体化运作选择的必然性、科学性。但是这也只是烟草行业物流改革的起点，腾飞的平台。行业物流持续发展还有很多工作亟待完善。

三、物流法人实体化运作初探

（一）国外烟草物流发展情况一览

1、菲莫烟草物流

菲莫国际是世界上第一大烟草公司，其国际和本土品牌在全球超过180个市场上销售，拥有世界15个国际品牌中的6个，包括全球最畅销卷烟品牌“万宝路”。2014年，菲莫国际在美国境外国际卷烟市场上所占份额估计为15.6%，在中国和美国以外国际卷烟市场上所占份额估计为28.6%。

菲莫国际采用了开放式的物流策略，实现了第三方、第四方物流服务商的庞大物流网络与自身业务的完美结合。菲莫国际通过对信息流、物流、资金流的控制，构建良好的供应链管理模式，从采购原材料开始，到制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中，将供应商，制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。让菲莫国际在关注自身核心业务的同时，也能确保持续的供应和分销。

2、英美烟草物流

总部设在伦敦的英美烟草集团（British American Tobacco,简称BAT)于1902年成立，是世界上第二大的烟草上市企业。数据显示，目前英美烟草在全球的41个国家和地区拥有46家卷烟生产厂，所生产的各类烟草制品已经销售到全球200多个国家和地区。

英美烟草将工业、商业两环节联合，在自营物流中以发挥各自优势，工业企业借鉴商业企业强大的物流网络，商业企业借鉴工业企业先进的物流管理，实现互补式物流，走一体化之路。近年来，英美烟草从自营物流转向寻求第三方物流的服务，以降低英美烟草现有物流流程的复杂性，提高服务质量和灵活性。例如从 2006 年10 月起，其下的德国公司将卷烟的仓储配送业务全部外包给 DHL；2009年与GT Nexus公司合作，英美烟草利用该云供应链平台每年管理的商品物流价值高达1000亿美元，并在今年3月宣布将继续与GT Nexus公司深化合作，利用该公司提供的云供应链平台，实现公司物流商务网络的全自动化操作。

3、日本烟草物流

日本烟草产业株式会社（JT公司）世界第三大跨国烟草公司，也是日本国内唯一的卷烟生产企业，是一家产、供、销高度垄断的大型烟草企业。1985年，日本政府开放了烟草商业经营领域，取消烟草专卖，允许外商和本国其它企业自由进入卷烟流通、批发和销售领域。1987年日本开始实施零关税政策，国际烟草大公司通过降价策略，外烟大量涌入日本市场，仅1988年一年，外烟进口增加了45万箱,日本烟草进入完全竞争时代。

但是到目前为止，日本烟草公司仍然掌握着对日产卷烟在销售领域的绝对控制权，究其原因，其高效运作遍及全国的市场营销体系以及与之相配套的物流配送体系功不可没。日本卷烟物流配送服务全部交由其控股子公司TSN（Tobacco Service Net）完成。TSN的业务非常明确，就是订货、卷烟分类、送货、收款。作为日本烟草的控股子公司，TSN首先为日本烟草服务，但是同时也为外国烟草企业提供烟草物流服务。外国烟草公司同时也可以自建物流体系或选用TSN以外的物流公司，但是考虑到TSN配送网络发展的健全度以及自身建立网络的高成本，这些烟草公司还是纷纷选择了日本烟草的经销网络。因此TSN用其遍布全国的现代化物流网络和独立运作的第三方物流配送体系，在完全开放的市场环境下、在流通领域没有任何法律和政策保护下，还是长期保持了日本烟草70%左右的市场占有率。

4、帝国烟草物流

帝国烟草公司是近年来世界烟草市场上发展速度处于领先地位的一匹“黑马”。1996年其从汉森集团独立出来时，帝国烟草只是一个业务主要集中于英国、年卷烟销量仅为400亿支左右的区域性公司。现今帝国烟草已经成为业务遍及130多个国家和地区、经营规模居世界第四位的大型跨国烟草公司。帝国烟草始终将打造现代、高效的物流业务作为企业发展的战略支撑之一。

帝国烟草通过建立高标准的涵盖物流业务全过程的公司治理和责任体系，甚至为部分客户提供个性化的物流配送解决方案来保证对客户的优质服务。其在客户服务、供应商关系建设、环境控制、社区建设方面的经验尤值得学习。帝国烟草主要的物流中心和运输企业都通过了ISO9001认证，绝大多数物流中心也都通过了ISO14001认证。在西班牙、法国和意大利，帝国烟草在烟草物流市场的份额达到了90%以上。与日本自建物流TSN只为烟草行业服务不同，帝国烟草物流还积极开展非烟业务，为西班牙、葡萄牙、法国等国家的电信、运输、医药、出版等客户提供专业化服务，并承诺保证整个物流过程的全程追溯。

（二）国内烟草物流发展方向探析

1、物流法人实体化建设

物流非法人实体化运作推广实施已两年有余，作为行业物流改革探索的起点，市场化是其推动力之一。随着市场竞争日趋激烈，市场化的要求不断提高，此时物流法人实体化建设也随之成为国内烟草物流发展方向之一。物流法人实体化，也就是进行公司制改革，成立独立的物流公司。其实早在2002年，上海烟草集团、安徽省工商企业就分别成立了上海海烟物流发展有限公司和安徽安泰物流有限责任公司；2014年7月，四川烟草商业系统也挂牌成立了成都诚至诚商务物流有限责任公司，可以说是物流法人实体化建设的先行者。

物流法人实体化相较于与非法人实体化有哪些先进性呢？首先，成立公司制企业，必将进行更名改制，进一步理清理顺管理体制机制，以应对变化与市场冲击，这将有利于物流业务的梳理和发展，为企业创造更多利润增长点。同时，公司名称、体制虽有变化，但是职工也仍是行业职工，人心也能有所稳定；其次，物流非法人实体终究是通过人、财、物直接受控于烟草公司，其所拥有的权利是有烟草公司授权的。而对于法人实体的物流公司，烟草公司只能通过董事会席位来控制，因此物流公司拥有独立的人事权、法人财产权，还可以培养独立的企业文化，尤其是完全市场化的文化，进一步促进非法人实体由成本中心向效益中心的转变，也十分符合今年烟草行业物流会议的要求；最后，国家局一向将打造不可替代性作为烟草物流发展的目标，也就是说要将物流业务放到完全市场化的条件下去检验，因为在垄断条件下无替代与否之说，只有在市场竞争中才有替代之说。这样一来无论是公司制内生的市场化动力，还是市场竞争中给予的压力，都必将促使烟草物流进行发展，取得进步。

2、非烟物流业务的拓展

无论是由成本中心向效益中心转变的要求，还是由核心业务向核心能力转变的要求，或是“第三利润源”的说法，都将烟草物流指向一个方向——积极拓展业务范围，即非烟物流业务。

企业利润创造无非开源节流四个字。如果说成本中心的物流非法人实体运作是进行节流，那么非烟物流业务拓展就是进行开源。所谓“非烟物流”，是指烟草企业高效利用其现有的物流资源，为零售客户提供质量价格具有比较优势的多样化商品，拓宽零售客户的进货渠道，有效提高其获利能力。烟草行业经过多年发展，拥有很多优势，例如专卖体制、现代物流体系、零售终端平台等，使得无论是在零售客户对烟草物流的信任度和依赖度方面，还是物流管理人才的储备方面都拥有一定的竞争力，通过合理的利用这些优势，就能够形成非烟物流核心竞争力。

具体来说，可以从体制建设、人才管理、市场需求、信息处理四个方面进行非烟物流建设。一是要发挥行业统筹性优势对非烟物流进行顶层设计，建立起科学高效、经得起市场化竞争检验的体制机制；二是要明确用人需求、转变用人观念、健全激励机制，发掘和培养积极进取的技术、管理人才；三是要尊重市场的选择，通过对市场需求的准确把握来为客户选商品，并通过商品的价格、质量以及物流服务水平获得客户认可；四是要构建信息平台，通过信息平台管理客户档案，整合客户资源，挖掘大数据价值，最终实现物流效率、资源利用率以及服务水平的全面提高。

非烟物流业务可以说是挑战与机遇并存，也或许将是顺应时代变革的必然选择。

四、结语

物流非法人实体化运作至今已取得了巨大进展，烟草物流业务能力也有了长足进步，接下来的业务发展也有所方向。但是需要注意的是，无论是进行物流法人实体化运转，还是进一步拓展非烟物流业务，都需要循序渐进，稳扎稳打，实现有序扩张，维护渠道的稳定性，才能真正实现准确把握一个“三”，全面落实“三个三”，最终做到人尽其才，物尽其用，货畅其流。

国研趋势烟草供应链物流部

第二篇：机关实体化运作

机关实体化运作

一、市区县局实体化运作是新一轮专业化管理的重要内容

市区县局实体化运作，即市、区县局机关在职能上实现由上传下达的行政管理为主向直接承担税源监控为主的转变，在方法上实现由指挥、指导为主向直接参与、跨区域组织为主的转变，是以风险管理为导向的新一轮税源管理专业化的重要内容之一。

市区县局实体化运作有三个特征：运作主体是市区县局机关部门或风险管理团队，运作对象是高风险事项（环节）或核心服务内容，运作形式主要是减少环节、直接管理。市区县局实体化运作与税收管理专业化和创新税收管理员制度三者有机统一、密不可分、各有侧重，是税收风险管理的着力点、关键点。实体化运作是专业化管理的一项重要内容，有利于提升专业化管理水平。实体化运作为创新税收管理员制度拓展了空间，能有效缓解户多人少的矛盾，有利于提高责任区管理质效。

市区县局实体化运作是信息管税的一项重要内容。多年的信息化建设，改变了以往纳税人涉税信息在片管员大脑中归集的传统落后状况，实现了纳税人涉税信息在统一的征管系统平台上的归集，计算机技术也为利用这些数据提供了便捷的方法。信息化建设为实体化运作提供了有力的支撑，实体化运作的成效也彰显了信息化建设成果。

市区县局实体化运作顺应新时期纳税服务工作要求，通过整合资源能有效提升税法宣传、纳税咨询、办税服务和权益保护四个方面水平，有效提高纳税人满意度和遵从度。市区县局实体化运作是风险管理、流程再造、质量管理等科学管理理论在新时期税收工作中的一次重要实践，是机关部门工作理念、作风、职责和方法的一次大改变。

二、积极实践市区县局实体化运作

在税收风险管理指引下，依托信息技术支撑，根据税收征管和服务实际，积极探索市区县局实体化运作的新途径、新方法。

（一）领导干部带头实践实体化运作

深入开展服务性调研，市区县局领导直接参与对落实税收政策、企业集团、重大投资项目、高新技术企业的服务性调研工作。

建立领导干部重点税源联系制度，突出对重点税源和创新型企业的服务。全系统17家区县局60位局领导共联系99户重点纳税户，其中创新型企业80户，规定每年下户开展服务性调研不少于2次，掌握企业发展状况，关注企业发展中的问题，为企业的长远发展出谋划策。创新基层领导方式，切实提高基层联动管理集约化程度。如实行“条块结合”管理模式，即在传统的局领导分管若干部门的基础上，跨越分工范围实行个人对重点项目的牵头负责，其他领导班子成员积极配合协助完成，形成人人参与、共同负责的良好联动局面，提高了班子的学习力、决策力、执行力和凝聚力。

（二）实体化运作推进专业化管理

上收部分高风险事项。市局主要发挥信息和人才优势，对一些技术要求高、工作难度大、发生频率低的涉税事项集中统一处理。如市局大企业和国际税务管理处直接负责全市反避税工作„„。各区县局按照加强税收风险管理要求，贯彻省局推进税源专业化管理文件精神，结合实际将风险管理的各项主要职能以及基础管理中部分复杂事项从税收管理员职能中剥离出来，部分由专业税源管理部门负责应对，部分由综合业务科、收入核算科等职能部门负责应对。目前各单位根据各自管理特点上收的事项主要有：风险规划、情报收集、分析识别、等级排序、重点应对、监控评估以及重点户注销管理、涉外税务审计、反避税调查、达到一定标准的政策执行的直接调查审核，等等。

延伸管理环节。现在布置工作，已经不是过去简单的上传下达，而是不仅告诉基层要干什么，还告诉基层怎么干，干到什么程度，如何评价，如何改进。同时，市局还利用掌握的信息优势，抓住关键环节取得突破，为基层提供高效高质的指导。这种不同层级在不同环节上的分工协作，是专业化管理的重要形式。如市局所得税处在推进分类分层管理模式中，加强工作研究，详细制订推进文件，包括管理事项、管理环节、责任部门、工作流程等，为基层工作人员提供了很好的指南。如市局货物和劳务税处在2009年行业税负管理基础上进行成果提炼，形成了17个行业税收管理指南，其中有5个被省局推广。如直属税务分局将亿元税收以上企业作为重点监管对象，分局与税源管理科共同开展风险分析，逐户制订管理模版。

（三）实体化运作提高风险应对能力

市区县局职能部门以及市区县两级风险管理团队直接处理重大风险事项，不仅提高了重大风险应对效果，也为基层应对相似风险做了很好的示范。

实施所得税汇缴专业化审核。全市组成四个专业化审核小组，主要针对研发费用加计扣除、技术转让所得、资源资源综合利用、软件企业减免及资产损失项目，审核不符合条件的40户，调整应纳税所得额2.5亿元。同时，根据专业化审核中发现的普遍存在的问题，市局以操作指引和管理办法的方式制订完善系列操作手册，形成完整的管理“链条”。

开展混凝土行业税收风险管理工作。省、市、区局三级职能部门组成风险识别团队，选择一户混凝土企业作为样本进行案例解剖，利用省局风险特征库中与税源税基监控关联度相对紧密的征管指标进行分析，指导基层进行应对。典型案例解剖后，总结该行业7个方面的风险特征，制定3条主要的风险应对措施，下发各区县局进行有效防范，全市„„家混凝土企业共查补增值税„„万元、企业所得税„„万元，罚款„„万元。

对制泵行业开展分类分户精确制导评估。市局风险团队找出反映该行业风险特征的指标，设置风险区间值，对行业内纳税人进行比对，筛选出异常指标纳税人。再将异常指标转换成风险点，标明每户企业所涉异常指标对应的风险点，进行分户汇总，告知基层一线评估人员评估方向和需排除的风险点，做到有的放矢、精确制导。此次行业评估问题面达75%，调增税款„„万元，增值税税负增幅达12%。

规范二手车交易税收管理。市局多部门组成工作小组，归纳、整理二手车交易中涉及增值税管理的问题，制定管理办法规范二手车交易增值税管理，研发二手车交易增值税代征系统，做好政策变化前后的各项工作，于2010年1月1日正式实施新办法。该项工作得到交易市场、行业协会以及工商、物价部门多方赞同，有效堵塞了征管漏洞。

（四）实体化运作提升纳税服务水平

全面加强纳税辅导中心建设。赋予各区县局纳税辅导中心八个方面的工作内容，不仅负责本单位纳税服务相关工作的组织和策划，还直接负责对纳税人的宣传、辅导、权益维护。

集中受理纳税人涉税申请。纳税服务科与办税服务厅合署办公，认真贯彻省局《流程管理规范》要求，实行“窗口受理、内部流转、限时办结、窗口出件”的闭环运行模式，严格执行省局规定的“六个一律”。

组织实施“办税e站”品牌建设。全市各办税服务厅的标识、指南、流程、政策宣讲、诉求处理等由市局纳税服务处统筹安排、统一制订，各单位统一执行，避免重复劳动，各行其是。

整合税法宣传资源。市局统筹规划“12366服务热线”、税务网站、短信平台、外部媒介、宣传资料等各类税法宣传渠道的服务功能，统一编印宣传资料，如《政策解读》、《办税指引》、专题税法宣传材料等，多次组织专题政策解读会，市局领导亲自主讲。

（五）实体化运作切实减轻基层负担

简易、群发事项集中处理。发挥我局数据集中处理、信息共享和先进的硬件设备优势，通过在市局、区县局、税源管理科三个层次间层层过“筛子”，上一层次能全部完成的，就不

再往下布置；计算机及现代通讯等先进手段能完成大部分工作的，税收管理员就发挥拾遗补缺的辅助作用。如报表类，设计成计算机自动统计类；如通知类，运用现代化手段或新闻媒体先通知；如部分下户核查类，可以利用已有信息完成的，就不再安排税收管理员下户实地核查；如部分数据维护类，经研究只有唯一选项的，就不再分配下去，由市局统一维护等等。

推行无纸化退税。2009年，退税无纸化系统上线后，各区县局生成电子退税数据，市局层面批量提取数据，审核数据，系统自动加盖电子印章后直接电子发送到国库。同时，记账及资金汇划由市局层面统一、批量、自动处理。

开展重点产业清理认定。今年初，根据市委市政府提出的“4+8+8”产业振兴计划，市局对这些产业在全市的分布情况进行调查摸底。根据产品与行业，行业和产业的关系，梳理了374个行业明细，直接对3万余户纳税人的行业进行逐户甄别，对重点行业、重点企业的行业认定信息核实后直接维护。

实现重点税源直报。2008年下半年，推广重点税源直报系统，实体化操作更加方便、快捷。原来要基层做的工作，如任务下发、填报通知、信息发布、软件升级、数据上报等工作全部在市局层面处理。

三、不断深入推进市区县局实体化运作

丰富的实践活动，提高了我们对市区县局实体化运作的认识，也为进一步提升实体化运作能力指明了努力方向。

加强骨干力量培养。当前实体化运作的主要问题是人力资源特别是骨干人员短缺。一方面骨干人员往往已经在市区县局职能部门岗位，有自身的岗位职责；另一方面，各风险管理小组、工作组抽调的人员也常是这几个同志，工作上顾此失彼，难以面面俱到，影响工作质量，也很疲惫。解决这个矛盾，大致有几个方法:

一是加大培训力度，特别是行业专业知识的培训，如我们请教授讲解石化行业生产流程，请银行财务总监讲解金融企业财务管理，这些在行业风险应对中都培养了一批人才，发挥了很好的作用。二是强调风险团队的指导作用，较多地从事数据分析、样本解剖、制订应对指南和总结提升工作，减少其直接应对次数，有意识地增加基层一线风险应对实践，培养基层一线的应对能力。三是在风险管理小组组成上，以骨干为牵头人，吸纳基层税收管理人员参与，虽然风险事项与基础事项有一个划分，但是税收管理的内容会有一定程度融通。总之，人才培养是当前迫切需要解决的问题，也是一项长期的工作，需要多管齐下。

更新绩效考核的理念和方法。实体化运作，往往是一个部门参与，多个部门协作，应事项而组成风险团队，容易形成牵头部门积极而参与部门消极的状况。基层人员放弃岗位工作参加上一级风险团队，也有在考核中争取加分的因素，但愿望常常难以得到满足。这些都和目前绩效考核的理念和方法有关，在一定程度上影响了实体化运作能力。加强部门协作是基本要求，因此要在建立新组织文化的基础上，更新绩效考核的理念和方法，明确不履行协作义务的惩戒条款和履行积极协作义务的奖励条款，切实鼓励横向机关各部门密切实体化运作，纵向机关和基层一体化运作。

拓展实体化运作思路。今年是税收信息情报年，在向信息管税发展的过程中，税收情报的重要性日益突出。情报的取得、加工、利用和评价将是市区县局实体化运作的重要内容和方式。市区县局实体化运作要与地税局形成联动，相互配合，最近我们和南京地税商定，对总局、省局、市局已出台相关税收管理指南的11个行业开展国、地税所得税处、货劳处等部门联动，建立行业控管小组，运用行业管理指南对11行业进行深入剖析。

机关实体化运作体现了新时期税收征管与服务的新理念、新要求，是机关工作方式转变的重要形式体现和实质内容，对原有的机构设置、人力资源配置等方面提出了新挑战。我们将在进一步推进以风险管理为导向的税源管理专业化的同时，进一步深化探索机关实体化运作的实现方式、运作内容、考评办法，力求理念进一步更新、机制进一步完善、内容进一步

丰富、成效进一步明显，提高对税源的系统控制能力。

第三篇：物流运作

物流服务的含义：物流服务是为满足客户需求所提供和实施一系列物流活动产生的结果。

物流服务的实质：提供和创造客户所需的价值，从价值的角度可以讲物流运作看作为价值链。

集成物流服务是由物流商整合物流资源、提供一体化服务的业务模式。

物流服务分类：①基于物流设施的物流服务（物流设施是提供物流相关功能和组织物流服务的场所）②基于特定主题对象的物流服务③基于特定行业或产品的物流服务④基于特定物流活动范围的物流服务

集成物流服务是物流供应商针对客户最终需要量身订制的多功能、全过程的物流服务，充分满足客户需求一体化的物流服务过程

物流运作流程是根据客户需求设计运作方案，形成先后作业的衔接过程

商流、资金流、信息流的关系：资金流从属商流；信息流从属商流和物流。商流是动机和目的，资金流是条件，信息流是手段，物流师终结和归宿

物流运作流程设计的考虑因素：企业服务宗旨、客户物流需求、物流运作技术和资源条件、环境因素和运作模式选择

物流运作管理的内容：①对物流系统要素的管理②对物流功能活动的管理③对物流运作过程的管理④对物流运作关键绩效指标的管理

物流运作模式的分类：

一、根据物流运作主体不同分类①供方物流运作模式②需方物流运作模式③第三方物流运作模式④集成物流商运作模式。

二、根据物流服务不同分类①单功能物流运作模式②多功能物流运作模式③一体化物流运作模式（纵向一体化和横向一体化）

三、根据运作方式不同分类①基于自营物流的运作模式②基于第三方物流的运作模式③基于1+3物流的运作模式

自营物流指企业通过自己整合企业内外部的物流资源，制定物流战略和运作计划，组织人员、设施、设备和技术资源，完成其供、产、销等环节物流活动的运作模式

优点：对供应链个环节的控制力强，方便其他业务配合，有利于本企业经营管理。企业对物流系统运作可以有效的控制。提高企业品牌价值，保障物流配送环节的优先地位。合理规划流程，提高效率，减少费用。缺点：增加投资负担，削弱企业抵御市场风险的能力。需要很强的物流信息化平台的开发建设能力。需要专业的物流管理人才。物流可能成为企业负担。

第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。特征：企业以签订外包协议或合同的形式将物流外包给第三方物流公司，由专业物流公司对物流活动全权负责实施。优点：企业集中精力于核心业务。减少企业固定资产投资，加速资本周转。充分利用第三方物流的优势来服务于企业物流活动。提高企业运作柔软性和市场反应敏捷性。缺点：降低了企业的物流服务水平。减少利润。对物流没有控制，可能失去潜在利益。产生技术信息资源的风险。

1+3物流1指自营物流模式，3指第三方物流模式。优点：业务控制增强，资源充分整合，减少交易成本，防止公司机密外泄。缺点：增加信用成本，需要改造业务流程和管理流程，影响生产经营，外包具有风险。缺乏对未来不确定性因素的认知，影响供应链正常工作。

汽车物流：根据作用对象不同分为： 零部件物流和整车物流

CKD全散装件（完全拆散，之后组装）SKD 半散装件（进口半成品，然后简单组装成车）

IT物流专为IT零部件、半成品、产成品等提供的物流服务。特点：数量小价值高。品种多，配送要求高。配送量波动大，时间要求较严格。服务内容广泛。要求：物流信息化程度要求高。以航空快递为主。安全作业要求高，库存控制难度大，对服务的要求高，要求快读反应。

IT物流运作模式：自营物流模式、第三方物流模式、供应商直配模式、共同配送模式。

IT产品销售物流配送：1按库存进行发货2按订单发货3面向客户配送方式

冷链物流指需冷藏冷冻的物品或保鲜品，在生产加工、储藏保管、运输与配送，直至最终用户消费的各个冷链环节中，始终处于规定的温度和保险技术环境下，以期更长时间地保持物品的关键属性和质量安全，并减少损耗的专项物流。特点：温度控制要求高。运作成本高。时效性要求高。作业环境要求高。质量要求高。对设备的要求特殊，专业化程度高。对象：农产品、加工食品和速冻食品、特殊商品和药品、化工危险品。

物流金融指在面向物流业的运营过程中，通过开发和应用各种金融产品，有效的组织和调剂物流领域中货币资金的运动。

时间控制 在物流运作过程管理的应用，主要包括物流计划时间、物流项目设计与开发时间、物流作业具体操作时间、物流各环节的节点连接时间、物品交付时间、客户投诉响应时间等。

提前期指某项物流作业从开始到结束所需要的阶段性时间。有：采购提前期、供应提前期、运输提前期、仓储提前期、配送提前期、装卸搬运提前期。

时间窗在供应链企业之间或企业内部上下游工序之间，由于外部环境变化等要求而设置的物流服务时间范围称为物流运作时间窗。

物流服务质量指物流服务固有的特性满足物流客户和其他相关要求的程度。

物流质量成本指为了确保顾客满意的物流服务质量而发生的费用，以及没有达到顾客满意的物流服务质量所造成的损失。

第四篇：XX街道安委办实体化运作方案

XX街道安委办实体化运作方案

根据《关于加强设区市、县(市、区)和省级以上开发区安全生产委员会办公室工作力量配备的通知》(X编办发〔2019〕X号)精神，结合街道实际，XX街道增设安全生产委员会办公室，设在街道综合行政执法局，独立运行。

一、安委办工作职责

负责开展安全生产形势分析和调查研究，提出全街道安全生产政策和工作措施建议；统筹街道有关部门涉及的安全生产检查以及专项整治相关工作；组织协调街道重大隐患项目挂牌督办等工作；督促街道安全生产各专业委员会开展相关行业和领域安全生产检查、落实整改突出问题，并对各专委会进行考核和专项督查；

统筹做好上级安全生产巡查、考核相关工作；牵头负责街道公共安全体系建设工作；承担街道安全生产委员会办公室日常工作。

承担应急值守、政务值班、信息汇总、综合协调等工作；拟订事故灾难和自然灾害分级应对制度，发布预警和灾情信息；根据需要提请、衔接解放军和武警部队参与应急救援工作；统筹应急预案体系建设，组织编制街道总应急预案，督促相关部门落实专项预案并负责各类应急预案衔接协调，承担预案演练的组织实施和指导监督工作；统筹各类专业应急救援力量建设，指导各级各部门和社会应急救援力量建设，组织指导应急管理社会动员工作；开展应急管理和安全生产方面的对外合作与交流，组织参与突发事件的跨区域救援工作。

二、综合行政执法局（安监条线）工作职责

负责冶金、有色、建材、机械、轻工、纺织、烟草、商贸等工商贸行业安全生产基础工作；指导监督相关行业企业安全生产标准化、安全预防控制体系建设等工作；指导监督相关行业内重大事故隐患治理工作；承担街道生产安全专委会办公室日常工作。

负责化工(含石油化)、医药、危险化学品和烟花爆竹安全生产监督管理工作，依法监督检查相关行业生产经营单位贯彻落实安全生产法律法规和标准情况；承担危险化学品安全监督管理综合工作，指导危险化学品登记工作，指导非药品类易制毒化学品生产经营监督管理工作；配合相关部门做好有关建设项目安全条件审查和安全设施设计审查，以及安全设施竣工验收监督核査工作。

组织实施区有关科技规划、计划；配合区应急局组建统一的应急管理信息系统，规划信息传输渠道，健全安全生产、自然灾害信息资源获取和共享机制；依托区应急管理、安全生产专家库做好全街道应急管理技术支持工作。拟订应急物资储备规划和需求计划，组织建立应急物资共用共享和协调机制，组织协调重要应急物资的储备、调拨和紧急配送；承担上级下拨和街道级救灾款物的管理、分配和监督使用工作；会同有关方面组织协调紧急转移安置受灾群众、因灾毁损房屋恢复重建补助和受灾群众生活救助；负责安全生产和应急管理科技和信息化建设等工作；负责应急管理和安全生产、防灾减灾救灾统计分析工作。

组织推进安全生产责任保险工作，负责协调安全生产信用管理工作；承担部门行政许可服务职责和行政审批制度改革相关工作；承担应急管理和安全生产、防灾减灾救灾方面的新闻宣传、輿情应对、文化建设等工作；开展相关公众知识普及工作；负责协调全街道相关部门、单位教育培训工作；指导全街道各类应急救援队伍教育训练。

根据消防分级管理、网格化管理要求，按照职责分工进行消防安全检查工作，并督促隐患整改；将发现的违法违规线索报上级有关部门；组织开展消防安全宣传教育培训、消防演练；承担街道防火安全生产专业委员会的具体工作。

落实特种设备属地监管责任，充分发挥社区网格化管理作用，做好特种设备安全责任告知、组织自查自纠、隐患初筛、电梯矛盾纠纷调解等工作；组织开展电梯改造更新政策宣传、特种设备安全宣传教育培训；承担街道特种设备安全生产专业委员会的具体工作。

三、人员配置

XX街道安全生产委员会办公室主任由街道办事处分管安全生产副主任XX担任，副主任由街道综合行政执法局书记XX担任，成员为综合行政执法局科员XX、XX，后续逐步增加安委办人员力量。

街道综合行政执法局（安监条线）人员为综合行政执法局副局长XX，科员XX、XX。

第五篇：烟草行业物流知识

物流专业化知识

1、现代物流的定义？

答：现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。

2、现代物流的主要特征是？

答：①物流反应快速化②物流功能集成化③物流服务系列化 ④物流作业规范化⑤物流目标系统化⑥物流手段现代化 ⑦物流组织网络化⑧物流经营市场化⑨物流信息电子化 ⑩物流管理智能化

3、现代物流建设处理好四个关系分别是？

答：①现实和未来的关系②质量和速度的关系③硬件和软件的关系④建设和运行的关系

4、现代物流建设四字要求？ 答：好、快、省、廉

5、现代物流建设要求达到的水平？ 答：国内先进、国际一流

6、烟草行业卷烟物流配送中心建设的原则是？ 答：合理规划、统一标准、经济实用、综合配套

7、烟草物流建设的分类及标准是？

答：一类卷烟配送中心：预测年销售量大于等于20万箱；

二类卷烟配送中心：预测年销售量大于等于10万箱、小于20万箱； 三类卷烟配送中心：预测年销售量小于10万箱。

8、打造精细化的现代物流服务系统的愿景是什么？

答：以专业物流、诚信物流、文明物流、责任物流，赢得客户信任，成就江苏烟草商业物流服务的品牌信誉。

9、打造精细化的现代物流服务系统的整体思路是什么？ 答：本着“安全、准确、便捷、高效”的服务理念，提供收货服务、仓储服务、分拣服务、送货服务、增值服务，兑现服务承诺，与客户共创成功。

10、精细化现代物流的服务承诺内容是什么？ 答：专业物流、诚信物流、文明物流、责任物流

11、专业物流的内容指的是什么？

答：物流服务一体化、物流技术专业化、物流管理规范化。

12、诚信物流的内容指的是什么？

答：以诚待人、以信服人；公证待客、恪守承诺。

13、文明物流的内容指的是什么？

答：统一着装、举止大方；文明礼貌、标准作业。

14、责任物流的内容指的是什么？

答：树立环保意识、注重循环利用；减少能源消耗、实现低碳运行。

15、精细化的现代物流服务体系的具体服务内容是什么? 答：高效、规范的收货服务，安全、保质的仓储服务，准确、快速的分拣服务，及时、周到的送货服务，灵活、多样的增值服务。

16、高效、规范的收货服务的具体内容是什么？

答：入库开箱抽样检查，入库卷烟品质控制；卷烟装卸入库及时，入库信息上传迅速；送货单证审核无误，入库数据流转准确。

17、安全、保质的仓储服务的具体内容是什么？

答：控制卷烟仓储破损，确保库存帐物相符；遵循先进先出原则，选定出库卷烟批次。

18、准确、快速的分拣服务的具体内容是什么？ 答：实现卷烟打码到条，分拣到户快速精准。

19、及时、周到的送货服务的具体内容是什么？

答：制定合理配送计划，规定时间范围送达；送货人员统一着装，言行举止文明礼貌；销售货款日结日清，客户意见收集反馈。

20、灵活、多样的增值服务的具体内容是什么？

答：实行商品回溯追踪，提供代发通知服务；贯彻行业政策宣传，提供包装薄膜回收。

21、物流服务考核评价的四要素具体指的是什么？

答：服务产品，优质可信，卷烟质量可控可管；服务载体，先进实用，软硬载体可感可触；服务流程，规范高效，服务流程入细入微；服务文化，悦动顾客，服务文化入脑入心。

22、江苏烟草发展现代物流的意义？

答：江苏烟草发展现代物流是江苏烟草实现战略突围，形成卷烟品牌和现代物流两个核心竞争优势的重要前提，是打造物流配送服务品牌，增强企业核心竞争力的重要途径；是整合物流资源，建立统一物流配送平台，服务好工业企业和零售业的重要手段。江苏烟草建设一流现代物流是加强行业现代物流建设组织保障的重要举措，是打造行业现代物流管理体系，加强行业现代物流专业化、科学化、精细化管理的关键步骤，是举全行业之力、打造中国烟草物联网、实现中国烟草核心竞争力不可替代性的必然要求。为江苏烟草实现“走在行业前面、展现一流水平、全面建设现代烟草”和实现卷烟上水平，提高行业整体竞争实力作出了积极的贡献。

23、江苏烟草物流建设的八个统一是什么？

答：规划布局统一；建筑设计统一；设备选型统一；技术集成统一；信息软件统一；辅助设施统一；配送车辆统一；监控系统统一。24、2012年盐城烟草物流建设目标？ 答：完成由“建设向管理”目标转变。

25、商业卷烟物流配送体系？

商业卷烟物流建设步伐加快，物流资源进一步优化整合，以地市级公司为建设主体的商业卷烟物流配送体系已经建立，物流设施设备不断完善，物流建设与运行水平明显提升。26、2012省局尉局长对全系统物流工作提出的总体要求？

答：2012年是行业全面推进“卷烟上水平”的关键之年，也是全系统提升物流管理水平的重要一年。希望全系统物流战线要按照“走在行业前面，展现一流水平，全面建设现代烟草”和“四个引领”的要求，贯彻落实“成本、规范、安全”六字方针，全面抓好“建设、运行、管理”三大环节，努力推动全系统物流工作再上新台阶。要以企业贯标、对标为抓手，完善绩效评价机制，加强纵向指导与横向沟通，不断提升物流管理水平；要按照流程化、标准化、一体化的工作思路，优化业务流程，完善作业标准，健全管理体系，不断提高物流运行效率；要充分运用现代科技手段，科学安排送货线路，推进大市范围内的资源整合，提高资源配置效率，不断优化物流成本控制；要发扬勇于创新、开拓进取的精神，加强业务培训和岗位练兵，积极探索物联网技术的应用，不断增强物流人员素质，为全系统持续推进“三大战略”，认真践行“四个引领”，努力保持持续协调健康发展作出新的更大贡献！

27、物流建设的六字方针？ 答：“成本、规范、安全”。28、2012全省物流系统建设总体目标是？

答：“精管理、重运行、控成本、勇创新、强队伍”。

29、精细化管理的概念？

答：精细化管理是一种理念，一种文化，起源于20世纪50年代的日本。精细化管理是指通过细致化的管理提高管理精度、发现改善空间、推动精益化改善、提升绩效水平的一种管理方法。

30、烟草物流精细化管理的目的

答：烟草物流精细化管理的目的是通过加强基础管理提高物流服务水平和能力，增强竞争力。通过细致化管理，管细做细，关注细节，通过精益化管理，管精做精，精益求精。

39、烟草物流精细化管理的特点？

答：烟草物流精细化管理的特点：精、准、细、严，所谓“精”就是管精、做精、精益求精；所谓“准”就是准时、及时；所谓“细”就是管细、做细、关注细节；所谓“严”就是严格遵守，实施一次性到位。

31、盐城烟草物流工作环节检查遵循的原则是什么？

答：上道工序对下道工序负责，下道工序对上道工序进行考核。

32、现代烟草物流管理的概念是什么？

答：指的是将事关烟草制品的信息、运输、仓储、库存、装卸、搬运以及包装等烟草制品的空间活动，综合起来的一种新型的集成式管理。

33、因卷烟零售户的原因，造成配送任务无法完成的。答：送货人员应积极与卷烟零售户取得联系，尽可能在当天完成配送。如当天不能完成配送的，应在卷烟零售户营业场所的显著位置，贴上告示单，写明来店时间，联系电话、送货人员姓名等信息，并在事后主动与客户取得联系，确定下次送货事宜。

34、客户现场发现破损卷烟，客户提出退货要求，且有不满情绪。答：送货人员应首先向客户表达歉意，安抚客户情绪，主动提出调换，征得客户给予理解。做好破损卷烟登记，与客户签字确认，告知调换卷烟下次送达时间，将破损卷烟带回。

35、卷烟送货上门的服务流程有哪些？

答：①送货人员送货时首先要与卷烟零售户当面核对店名、地址等客户信息，并在柜台上当面与卷烟零售户办理交接手续，实行“唱收唱付”，在卷烟品种、数量共同确认准确无误后，请卷烟零售户签收；②为客户贴好送货单据；③宣传有关物流配送知识（例如：卷烟激光喷码知识等）；④解答客户提出的其它问题。

36、送货人员在送货中对卷烟零售户店面、柜台，发现不规范的摆放和存在不安全的隐患。要做到“目视管理、友情提醒”。

情况有：1）、未亮证经营；2）、明码标价卡遗失；3）、出样柜台有灰尘、杂物；4）、有零包规外卷烟；5）、经营场所窗户未安装防护栏。（只演示一种）

答：要做到针对实际情况进行“目视管理、友情提醒”。

37、送货人员完成配送服务后，离开卷烟零售户门店时。

答：应主动提醒客户做好下一次订货存款，和卷烟零售户说：“谢谢”、“再见”。

38、当专卖稽查人员在市场检查发现有几条未打码的卷烟，客户讲是烟草公司送的。

答：出现这一情况后，送货员应积极的与稽查人员做好配合，问清客户姓名，卷烟的品牌、规格、数量等情况，核对、查证送货记录，为他们提供可靠信息支持。

39、当客户发现塑封包装材料破损，接收卷烟存有异议时。

答：送货员应检查塑封包装材料破损的程度，针对情况向客户做好解释；与客户一起对卷烟打码进行核对，确认卷烟质量，做好客户在消除心中疑问的情况下自愿接收卷烟；如客户不愿意接收，与客户办理相关手续，将卷烟带回重新包装，并告知客户再次送货的时间；送货结束后向部门领导进行情况汇报，并做好记录。

40、当客户在验收卷烟或经营过程中，发现整条卷烟有缺包现象时。答：送货人员应对有问题卷烟进行确认，并向客户表示歉意；做好登记，将问题卷烟带回；向部门领导汇报，积极做好调换工作，始终与客户保持沟通。

41、零售户提出家中卷烟不便存放，需要烟草公司提供数只烟箱？ 答：送货人员应在公司规定范围内，对客户采用“同理心”的方式表示对客户的理解，拉近彼此距离，作沟通铺垫，并告知客户将这一情况向部门领导反映；及时将领导意见妥善传递给客户，并按意见处理。

42、烟草行业托盘堆码卷烟数量是多少？ 答：烟草行业标准托盘正常码放30件标准卷烟。

43、仓储的定义是什么？

答：仓储是指通过仓库对物资进行储存和保管。一般来说，它指的是从接收储存物资开始，经过储存保管作业，直至把物品完好地发放出去的全部活动过程，其中包括存货管理和各项作业活动。

44、仓储系统的主要功能是什么？

答：仓储系统的主要功能是储存和保管。

45、仓储合理布局原则有哪些？

答：

1、空间、设备利用最大化；

2、采用“先进先出”方式；

3、适当集中库存；

4、所有物料得到最好的保护。

46、卷烟物流配送中心通常选用的仓储形式有几种？

答：单层托盘地面堆放存储形式；三层托盘货架存储形式；托盘立体库存储形式

47、库存成本内容包括哪些？

答：

1、订购成本；

2、购入成本；

3、储存成本（持有成本）；

4、缺货成本

48、分拣基本模式有哪些？

答：

1、摘果式分拣；

2、播种式分拣；

3、复合式分拣。目前烟草行业在多采用复合式拣选方式，即摘果式和播种式分拣相结合的方式。

49、卷烟分拣系统有几部分组成？

答：一般的分拣系统由控制装置、分拣装置、输送装置及检测装置四部分组成。

50、包装模式有几种？

答：目前卷烟分拣后的包装形式主要有人工装箱、自动装箱和薄膜热缩三种形式。

51、选择包装模式时应注意哪几点要求？

答：

1、包装模式选择应符合码垛要求，主要包括码垛面积和码垛强度的要求；

2、包装模式选择应考虑仓储效率的适应性，主要包括仓储设备和仓储环境的适用性；

3、包装模式选择应便于装卸和搬运操作。

52、烟草商业企业卷烟物流配送特点有哪些？

答：

1、从卷烟物流配送的品种结构来看，具有品牌集中度较高、并继续逐步集中的特点。

2、从卷烟物流配送的客体—卷烟来看，具有包装形状、大小、重量基本一致，但外观易于混淆的特点。

3、从卷烟物流配送的服务范围来看，具有零售户数量大、密度大（特别是城镇）、分布广，但地理位置相对固定的特点。

4、从卷烟物流配送的作业量来看，基本呈现多品种、少批量、高频次的特点。

53、卷烟物流配送中心的配送模式主要有几种？

答：卷烟物流配送中心的配送模式主要有四种，分别为“一级配、一级送”、“一级配、二级送”、“一级配、二级送、中转站”、“设置卷烟配送分中心”。对于特别偏远的农村及山区有三种辅助配送模式，即：委托送货、定点取货、固定送货点送货。

54、托盘的分类有几种？

答：托盘按材质不同可分为：木托盘、塑料托盘、金属托盘、纸托盘及复合材质托盘等。

55、托盘码垛方式有几种？

答：

1、重叠式堆码；

2、纵横交错式堆码；

3、旋转交错式堆码，56、烟草行业经常使用几种货架？

答：

1、托盘货架；

2、箱式流利货架；

3、贯通（驶入）货架。

57、条形码分类有几种？

答：

1、一维条形码；

2、二维条形码；

3、特种条形码。