中石化制度安排

第一篇：中石化制度安排

中国石化集团公司

中国石化集团公司（以下简称集团公司）是根据九届人大一次会议关于石油石化改革重组的决定，在原中国石化总公司基础上组建的“三个一体化”的公司。2000年2月，经改制又成立了中石化股份有限公司。截止2001年末，集团公司共有职工 93.73万人，2001年发放工资总额199.93亿元，职工平均工资1.87万元。

一、工资分配的现状

（一）企业内部分配制度改革情况 1．建立相对统一的基本工资制度

针对集团公司重组后上中下游企业生产经营特点、原有工资制度、收入水平、管理基础各不相同的实际，集团公司于1999年对工资分配制度进行了调整改革，建立了相对统一的基本工资制度。即：集团公司按不同单位的生产经营特点制定不同的基本工资模式；根据整体效益情况决定调整基本工资标准；统一规定基本工资制度运行原则。各单位根据效益状况结合自身特点决定工资分配的具体形式，参照当地劳动力市场价位决定各类人员收入关系；自主决定新增人员工资、特殊情况下的工资支付等具体工资管理办法。基本工资模式分别为：油田和炼化企业实行岗位技能工资制；销售企业管理人员实行岗位等级工资制，其他职工实行联销（利、量）计酬的分配形式；施工企业实行劳效工资制；科研单位实行岗位工资制；设计单位实行岗位效益工资制。2．进一步搞活企业内部分配

集团公司在国家核定的工资总额内，每年制定对直属单位的经营目标考核兑现办法，根据经济效益和管理目标等考核指标的完成情况核定年度工资总额。各直属单位按核定额度提取、发放工资，根据工资的岗位责任和业绩贡献进行自主分配。为加大企业工资总额与经济效益挂钩力度，做到工资“能增能减”，把有限的工资尽可能用于搞活分配，逐步调整员工收入关系和收入结构，从2000年开始，集团公司每年从各单位上年实发工资总额中减出一定比例的额度，与当年新增工资一起按照经营目标考核兑现办法重新分配。由于效益工资全部用于年终考核兑现，绝大多数单位年终兑现差距都在10倍以上，最高达到近100倍，有效地调整了各类人员的工资收入关系，也使集团公司奖金占工资总额的比重由1999年的24%提高到2001年的32%。3．试行特薪制度

为有利于稳定和吸引人才，增强企业的市场竞争力，加快与劳动力市场价位接轨的步伐，集团公司于2001年初正式印发了《试行特薪制度指导意见》。允许各单位对有科技、经营、管理、生产等方面企业急需且在上述岗位起关键作用、做出突出贡献的人员，超出现行工资制度规定，参照劳动力市场价位，实行特殊薪酬待遇。

特薪分为两种方式：一种是在现行基本工资制度的基础上，参照劳动力市场价位增发补贴；另一种是不 执行现行基本工资制度，由单位根据劳动力市场价位信息和所聘岗位的要求，与劳动者协商确定全部薪酬收入。

试行特薪一般控制在本单位员工总数的3%左右。特薪收入的一部分（不少于总收入的20%）计入本人的个人帐户，到服务期满和合同规定的条件满足时再予以支付。截止到2001年末，集团公司有近20个单位试行了特薪制度，首批试行的人数约为3200人，年收入一般为5~10万元。

4．下大力气进行工资外收入清理整顿

为调整职工收入结构，规范分配行为，逐步增强职工收入与劳动力市场价位的可比性，集团公司结合重组改制的实际，于1999年-2001年深入开展了工资外收入清理整顿工作。清理整顿范围为以实物或福利等形式支付给职工的各种补贴（主要为副食品、误餐、水电和燃气四项）。各单位在深入调查基础上，将项目、支付形式、享受标准和人数、补贴总额、资金渠道、执行时间及规定、办法等内容上报，集团公司组成专门工作组进行审核并对重点企业进行抽查。在汇总分析基础上，提出了清理整顿的原则、范围、方法和具体步骤，逐项核定了各单位工资外收入控制标准和补贴总额。要求各单位安装必要的计量设施、建立专门的管理机构和计量收费制度、规范内部结算关系、并按市场价格逐步调整收费标准，使绝大部分单位实行了工资外收入的“暗补改明补”。

在国家政策的支持下，集团公司分三年将各单位“暗补改明补”后经过核定的工资性补贴 并入了工资总额。基本实现了工资外收入的规范化、货币化和工资化管理。

（二）企业领导班子收入分配情况

1999年以前，集团公司领导及直属单位领导班子成员均执行所在单位的基本工资制度，基本工资调整要经集团公司批准，奖金由各单位根据内部分配办法自主确定。直属单位领导班子成员收入情况定期向集团公司申报备案。

从2000年开始，为强化工资分配的激励和约束机制，体现岗位劳动和责任的不同以及经济效益差别，集团公司制定并实行了经济责任制考核奖惩办法。规定直属单位领导只在本单位领取基本工资，全部奖金由集团公司根据年度经济责任制考核奖惩办法统一考核和发放，逐步与本单位职工的收入分配相脱离。

据统计，2000年和2001年集团公司领导和直属单位主要领导收入水平情况如下：

总结近年工资分配管理工作，集团公司自觉维护国家法律法规，坚持工资总量的宏观调控，有效控制人工成本，严格工效挂钩办法和国家下达的计划提取和发放工资总额。同时，加强对直属单位工资内外收入的监督管理，在提高经济效益前提下保持职工收入的合理增长，没有拖欠职工工资情况的发生，保证了工资管理的有序进行。但是我们也感到，集团公司在工资分配方面依然存在着突出的矛盾，即在人工成本总量大的同时工资分配关系不合理，在总体收入水平高于社会平均收入水平的同时，技术含量低的简单劳动岗位职工工资收入高于劳动力市场价位，而技术含量高的关键重要岗位职工工资收入低于劳动力市场价位，而技术含量高的关键重要岗位职工工资收入低于劳动力市场价位，企业急需的人才稳定不住、引不进。据我们对直属单位部分岗位2001年在岗职工工资收入调查显示，中层管理人员（财务、销售、人事处长等）和中级专业技术管理人员的平均收入多数低于劳动力市场价位；而后勤服务等一般劳动岗位人员的平均收入则高于劳动力市场价位。工资分配存在的问题既有分配制度本身不完善的原因，也有用工制度、人事制度等相关改革未到位，内部分配制度改革的内在动力不足的因素。近几年，集团公司通过强化效益决定工资总量机制，加大年终考核兑现力度，进一步拉开年终奖分配差距，通过试行特薪制度在调整收入关系方面突出重点，使参照劳动力市场价位确定工资收入的观念在逐步被广大职工接受和认同，为进一步改革分配制度奠定了思想基础；通过清理整顿工资外收入，增强了职工工资收入与劳动力市场价位的可比性，为与劳动力市场价位接轨创造了条件；连续两年将新增工资全部用于年终奖考核兑现，使工资总额中各种奖金和津贴的比重已接近50%，为调整工资收入结构和分配关系提供了空间；同时通过大规模实施减员分流，各直属单位加大了调整组织结构、压缩管理层次、显化富余人员、竞争上岗等配套制度的力度，增加了在岗职工调整工资的可能性。因此，我们认为有必要、也有条件进一步推进内部分配制度的改革。

二、下一步工作思路

（一）继续加强工资总额的宏观调控

继续完善对直属单位的经营目标考核兑现办法，在加大与效益挂钩力度同时，加强成本费用的控制，继续坚持各单位上年工资总额的一定比例与当年新增工资一起，按照经营目标考核兑现办法重新分配，真正做到工资总额“能增能减”。在控制人工成本、工资总额基本不增长的前提下，通过进一步实施减员分流调整在岗职工工资收入关系。同时，加强对直属单位人工成本指标的统计分析，在少数具备条件的单位试行人工成本总量控制办法，探索由工资总额管理逐步向人工成本总量和管理过渡的有效途径。

（二）内部分配制度改革

今年，集团公司将全面推进内部分配制度的改革，通过进一步调整收入结构和分配关系，加快高层次经营管理和技术人员及重要关键岗位员工工资收入与劳动力市场价位接轨的步伐，增强工资分配的激励和约束作用，以利用稳定骨干、吸引人才。初步思路是：

1．改革领导人员的薪酬制度

拟对直属单位领导班子成员实行新的薪酬制度。薪酬收入由年度基薪和业绩奖金两部分构成。●年度基薪根据集团公司整体效益、上年度职工平均工资、企业规模、不同地区劳动力市场价位等因素分别确定，按月发放。

●业绩奖金按经济责任制考核奖惩办法确定。年初集团公司与直属单位领导班子签定绩效考核责任书，明确效益、管理和工作等关键业绩指标，年终由各有关职能部门考核计分，集团公司根据整体效益情况和考核结果确定业绩奖金，并参照劳动力市场价位适当调整。实施新的薪酬制度后，领导班子成员薪酬分配由总部直接确定，与其他员工工资分配脱钩，不再在本单位领取工资性收入。

2．指导企业实施内部分配制度改革

拟在今年组织实施内部分配制度改革。初步思路是：（1）参照劳动力市场价位进一步调整员工收入关系

按照“突出重点”的原则，对工资收入明显低于劳动力市场价位的骨干员工，较大幅度提高其工资收入，并逐步与市场价位接轨；对工资收入已经高于劳动力市场价位的一般性劳动岗位人员，应逐步降低、至少不再增加其工资收入，今后，随着价位的变化再相应调整。（2）建立以岗位工资为主要内容的基本工资制度

在集团公司相对统一的基本工资制度基础上，通过进一步归并津贴补贴，简化工资结构，逐步建立以岗位工资为主的基本工资制度。具体形式由各单位根据职工劳动特点、收入水平、收入构成、劳动人事配套改革程度等确定，单位内部可以是一种分配形式，也可以采取不同的分配形式。无论采用何种形式，应与职工的岗位职责、工作业绩和实际贡献挂钩，强化岗位工资的职能，真正形成重实绩、重贡献的分配激励机制。具体方案由各单位提出，报集团公司审批。

（3）以用好用活现有工资存量为主进行改革

由于集团公司人工成本总量已经较大，同时工资总额中奖金的比重已经较高，因此，今年内部分配制度改革主要以调整工资结构、盘活工资存量为主，集团公司适当投入一定的工资增量。

3．努力推进相关配套制度的改革

内部分配制度改革只有与用人制度、绩效考核等相关改革同步推进，才能取得较好的效果。因此，我们要求基层单位必须结合实际进一步调整内部劳动组织结构和岗位设置，明确职责范围；在职位（岗位）分析基础上，明确上岗标准，实行竞争上岗；建立科学的绩效考核和评价体系。真正形成人员能进能出、岗位能上能下的动态用工机制。在做好上述工作的基础上，才能进行分配制度改革。

（三）探索建立集团公司内部劳动力市场工资指导价位制度

由于现有劳动力市场价位中缺少石油行业特有工种（岗位），为适应内部分配制度改革的要求，拟探索建立集团公司内部劳动力市场价位制度。在对石油石化特有工种（岗位）员工工资收入进行抽样调查的基础上，结合内部工资分配制度改革，调整分配关系，提出特有工种（岗位）的指导价位，并定期发布，为企业调整各类人员收入关系提供参考。从参与市场竞争，适应现代企业制度的要求出发，集团公司工资分配尚存在很多不足；与国际国内同行相比，尽快建立稳定骨干、吸引人才的分配机制更显迫切。我们还要进一步开拓思路，借鉴先进的管理经验，增强薪酬分配的激励和约束作用，以增强集团公司人才资源的竞争优势。

北京南开戈德公司帮助中石化集团实现条码化固定资产管理

文章关键子: 固定资产,资产管理软件,固定资

产管理软件,企业固定资产管理,资产清查,资产标签,资产条码管理

[应用背景] 徐州管道储运公司是中石化集团下属的公司，在全国有十几个省内有二级分支机构，每个二级分支机构又下属有十几个三级分支机构，分布在不同的地区，目前，需要资产总数为2万余件，总价值约70亿元，远期需要管理的资产在5万件左右。公司的资产统一由总部的资产处管理，资产处有专职管理人员3名，各地二级分支机构没有专职的资产管理人员，有1-2名兼职的人员管理，业务上归口总部资产处。

由于徐州管道储运公司是上市公司中石化的全资子公司，每年都需要进行定期资产清查和盘点，曾经采用过资产铭牌的方式对资产进行标识。由于徐州管道储运公司的资产众多，分布100多个单位，通过最近的一次清查表明，资产的实际情况和企业ERP系统中财务模块中的记录出入比较大，许多资产的基本信息已经是账实不符，资产的实际状态和财务系统中也多有不符。

针对这种情况，徐州管道储运公司希望能够采用条码标签对资产进行标识，同时希望在日常管理（尤其是资产内部清查）过程中采用手持终端来完成，避免人为差错和清查工作中弄虚作假行为，从而减少账实不符的现象，从而避免资产的流失。因此，徐州管道储运公司*选择了由北京南开戈德信息技术有限公司基于条码的固定资产实物管理系统完成上述目标。[应用过程] 固定资产实物管理中要解决的一个核心问题是如何有效的进行日常操作数据的采集和记录的问题。由于资产的日常操作工作量大，环节多而繁琐，手工操作无法保证信息采集和记录的准确性，即使采用了信息化系统信息进行管理，如果没有采用相应的技术手段，资产实物信息的采集仍采用手工记录的方式，就无法避免因手工记录/录入可能带来的差错。而采用了资产条码标签后，通过应用手持条码采集终端，可以实现资产数据采集的自动化，同时许多业务，录入资产盘点、清查可以直接在手持终端上完成，从而大大降低了差错率，提高了工作效率。

北京南开戈德信息技术有限公司基于多年的条码行业系统集成的经验，在充分研究企业固定资产管理业务需求的基础上，推出了基于条码的固定资产实物管理系统—“有条有理”固定资产条码管理系统，该系统采用条形码对固定资产进行标识，通过条码技术和移动计算技术的应用，实现了固定资产生命周期和使用状态的全程跟踪，标识后的资产在进行清查或日常管理中显示出条码技术最突出的特点：方便、快速、准确，大大提高了清查工作的效率，同时保证了信息流和资产实物流的对应。为解决固定资产实物管理中长期存在的工作量大，繁琐、账实不符等问题提供了一个有效的途径。[实施方案] [解决方案] 软件系统：“有条有理”固定资产条码管理系统网络版 + SqlServer 2000 SP4中文版 手持条码终端：Symbol MC3090 打印机：Zebra 105SL 标签/碳带：PET 标签 + 树脂基碳带

[主要流程如下]

一、资产信息数据导入

徐州管道储运公司的所有资产都是先在ERP系统中进行登记，而后进过转资程序，纳入到资产管理的范畴，因此，所有资产的数据都是从从ERP系统导出，而后导入到资产条码管理系统中。系统支持多种格式的数据导入，如Excel、Access、DBF、XML、CSV等。

图1：资产数据导入界面

二、制作资产条码标签

考虑到徐州管道储运公司大多数资产的使用环境比较恶劣，为了保证资产标签的耐用性，资产标签采用的是PET材质的标签，采用树脂基的碳带打印，保证了资产标签的打印效果

图2：资产标签制作界面

三、资产清查/盘点

徐州管道储运公司使用固定资产条码管理的主要目的是为了有效的进行资产清查/盘点，防止盘点中人为的差错或弄虚作假。资产清查前首先要下载需要清查的资产的数据到手持条码终端上；而后到使用现场扫描资产条码；全部扫描完成后，上传清查数据到系统中。

图3：资产清查/盘点界面

四、手持条码终端操作

手持条码终端主要功能是完成资产清查/盘点、资产查询、资产条码采集等功能，通过采用手持条码终端采集资产编号，避免了手工操作可能会出现的差错和作假行为。[系统特点]

固定资产实物管理系统借助条形码技术，针对固定资产管理中经常出现的实物与财务帐目不符的情况，以实物管理为特点，以化繁为简为目的。克服了传统管理模式下依赖纸面单据或通过手工方式录入原始数据而带来的低效及错误，解决了固定资产管理过程中的实物管理的问题，实现了信息流和实物流的统一，并且大大降低库管人员的工作强度高，提高工作效率。

灵活的数据采集方式：系统不仅提供了通过扫描器扫描或手工录入采集资产信息，还提供了强大的数据导入导出功能。利用该项功能，用户可以从文件、手持数据采集终端中导入数据，系统本身支持多种数据采集终端，用户也可以根据自身的需要，按照系统提供的数据导入导出规范，在其他类型数据采集终端上开发数据采集程序，极大地方便了用户的使用。本系统中所有需要进行资产信息录入的环节都提供数据导入导出。

强大的资产标签制作功能：用户利用系统提供的标签制作功能，可以根据自身单位的要求，自行定义标签的格式和内容，同时支持一维条码标签和二维条码标签。根据资产类别的不同，系统甚至可以为不同类别的资产定义不同类型的资产标签样式。

丰富易用的日常管理功能：本系统提供丰富的日常管理功能，包括资产卡片管理、录入、启用、转移、借用、维修、停用、退出等，各种功能操作都非常简单方便，操作员无须专门的培训就可以使用，大大减少了误操作的几率。

所有单据、报表都提供预览和打印功能，并能导出生成pdf、xls、txt、rtf、jpg、html等多种格式的文件，便于用户日后处理。同时，所有报表的格式都是可以定制的，用户可以根据本单位的需要队报表格式进行修改和定制。

系统采用面相对象技术开发，实现了数据层、业务层、用户表示层（用户界面）的分离，可以挂接各种后台数据库。同时由于采用了多层架构，对于用户的特殊需求，通过很少的改动和定制就能满足要求，降低了用户的实施成本，具有极高的性能价格比。[效果分析]

1、在实施的过程中，通过对资产数据的整理和导入，修正了不少原来财务系统中的错误数据。

2、解决了固定资产实物的标识问题，实现了资产日常管理中数据的自动采集、录入。

3、通过对固定资产实物加贴标签，得到了最为准确的资产实物的信息。

4、规范了的资产实物日常管理的流程，将各分支机构资产日常的管理纳入到总部的监控之下。

5、实现了同Erp财务模块的对接和数据共享，确保了账实相符。

总之，通过在固定资产实物管理中应用条码技术，较好的解决了资产实物管理中普遍存在的效率和差错问题，大大提升了单位的固定资产管理水平，为避免资产流失提供了技术的保障。

第二篇：培训安排及制度

培训安排

1，党校理论知识培训每周一次，一共四次。理论知识培训完之后，由小组长带领大家进行小组讨论，之后是分组参加校内外的实践活动，写实践报告；再之后是党校结业开始，最后是结业典礼。

2，按照惯例在理论学习中是要发党校教材的，但是今年这期党校正直中共十八大召开之际，因此校党委组织部决定各院先学习党的基本论理知识，等十八大开完后，再结合党的十八大的内容，印发新教材。

党校规章制度1、2、要求：上课不迟到、不旷课，不说话、不听歌、不能睡觉、不接打电话，对于布置的作业要及时上交，对于布置的任务要积极配合完成，请假用专用请假条。

处罚：

1、请假条先由组长签字后由请假人再向班主任请假，经班主任同意才视为请假。

2、无故旷课者直接开除。

3、请假一次在总分的基础上扣除2分/次，每人最多只有两次机会。

4、迟到扣除6分/次，时间超过半小时，扣除10分/次，每人最多两次

5、作业迟交扣除3分/次，不交扣6分/次，每人最多两次

6、交代任务不积极配合扣除5—10分/次

7、上课期间玩手机、讲话或者做其他与上课无关的事情的，一次在总分的基础上扣20分。

对于其它特殊情况，特殊对待。成绩为平时成绩50%+考试成绩50%平时和考试都得合格才可以结业

奖励：

1.活动中积极表现（拿出切实可行的好想法等）加3分/次

2.作业优秀加2分/次

3.任务优秀加2—6分/次

4.最后综合优秀者发证书

5.党课笔记规范（党课主题、时间、地点、主讲人、然后才是内容）

第三篇：中石化生产准备及投料试车制度

中国石油化工总公司

石油化工建设项目 生产准备与投料试车工作制度

（送审稿）

一九九七年五月

第一章 总则

第1.0.1条 为加强石油化工建设项目管理，做好生产准备和投料试车工作，使建设项目投料试车后实现“安、稳、长、满、优”运行，发挥有效效益，特制定本制度。

第1.0.2条 本制度适用于中国石油化工总公司（以下简称总公司）所属企业新建、扩建、技术改造等大、中型石油化工建设项目。小型项目以及合资建设项目可参考执行。

第1.0.3条 与本制度相关的工程质量、安全、消防、工业卫生、劳动保护、环境保护、计量及各种产品、应按我国和总公司现行的有关标准、规范、法规执行。

第1.0.4条 石油化工建设项目在初步设计批复后，要编制好《生产准备工作提纲》，使生产准备与投料试车工作纳入工程建设项目的总体统筹控制计划之中。

第1.0.5条 《生产准备工作纲要》编制提纲见附录一。第1.0.6条 试车工作要遵循“单机试车要早、吹扫气密要严、联动试车要稳、经济效益要好”的原则，做到安全稳妥，一次成功。

第二章 生产准备 第一节 生产准备的任务

第2.1.1条生产准备的任务一、二、三、组织准备； 人员准备； 技术准备；四、五、六、七、物资准备； 资金准备； 外围条件准备； 经营准备。

第二节 组织准备

第2.2.1条 建设项目在批准后，建设单位要组建生产准备机构，根据工程建设进展情况，按照精简、统一、效能的原则，逐步完善机构，负责生产准备工作。

第2.2.2条 建设项目有老厂依托的，公司（总厂）应设立专门的生产准备机构，负责生产准备工作。只增设车间（装置）级的建制的，也要责成有关管理部门负责，以适应工程建设和生产准备工作的需要。

第2.2.3条 建设单位应根据总体试车方案的要求，及时成立试车的领导机构，统一组织和指挥工程管理（监理、总承包）、生产、施工、设计等单位参加大机组试车、联动试车及投料试车工作。

第三节 人员准备

第2.3.1条 建设单位应根据设计定员和《生产准备工作纲要》编制人员进厂计划和计划，并按上级下达的劳动指标组织人员进厂。

第2.3.2条 人员准备应注意年龄、文化程度、技术的结构和层次。在相同或类似岗位工作过的人员应尽量达到装置人员总数的三分之一以上，新员工应从技校、中专、大专、大学毕业生中招聘，经过严格的考试和体检后择优录用。

主要操作、分析、维修人员，应在投料试车两年以前进厂，其他人员应在投料试车一年以前进厂。

第2.3.3条 根据石油化工行业的特点和投料试车的要求，建设单位应制定好全员培训计划，认真抓好培训工作，使各级管理人员、技术人员、工人经过严格培训和考核具备任职上岗条件。

一、各级管理人员的培训，应重点进行综合性知识教育、系统教育，提高教育水平，适应试车指挥与生产管理的需要。

二、技术人员、班组长和主要操作人员等骨干的培训，应着重组织好专业知识的学习、同类装置实习、进行仿真培训，参加单机和联动试车，提高业务素质和技术水平，使之在投料试车中发挥技术和生产骨干的作用。新工人经入厂三级安全教育后，一般分如下五个阶段进行全过程的培训：基础知识和专业知识的教育，同类装置实习，岗位练兵，模拟仿真培训，参加投料前的试车。通过培训使他们熟悉工艺流程，设备性能，电气、仪表、计算机的检测、控制、联动

第2.3.4条 建设单位派人到同类装置实习要成建制地进行，实行“六定”（定任务、定岗位、定实习带队人、定期考核）办法，并与代培单位签订“两包一顶（代培单位包教、包会，在培训师傅监督下顶岗操作）合同。

第2.3.5条 引进装置还应根据合同规定和试车的实际需要，认真派出部分精干的生产骨干人员出国进行技术培训，这些人员回厂后，在生产准备与投料试车工作中应发挥积极作用，同时要求，出国实习人员投产后在本岗位要相对稳定，为装置的稳定运行和装置达标作出应有贡献。

第2.3.6条 在全员培训中，尤其应抓好思想、作风、纪律的整顿和职业道德教育，采取各种有效方式促进职工自我教育、自我提高。激发“爱我中华，振兴石化“的精神，继续发扬石化工业优良传统，开展思想作风练兵，强化管理，从严要求，努力培养一支有思想、有道德、有文化、有纪律的职工队伍。

第四节 技术准备

第2.4.1条 技术准备的重要任务是使生产人员掌握各装置的技术和编制各种生产技术资料。

第2.4.2条 建设单位要尽早建立生产技术系统，通过参加引进技术谈判和设计方案的讨论及设计复查等各项技术准备工作，使生产管理干部和技术人员熟练掌握工艺、设备、安全等方面技术，具备独立处理各项技术问题的能力。

第2.4.3条 建设单位应根设计要求和《生产准备工作纲要》于投料试车半年至一年以前，编制除总体试车方案，然后经过反复修改，不断深化、优化、最终审定，确保万无一失。第2.4.4条 《总体试车方案纲要》见附录二。

第2.4.5条 建设单位应根据设计文件，参照国内外同类装置的有关资料，在单机试车前编制各种试车方案、参考方案、技术资料、培训教材和管理制度。

一、各种试车方案

1、供电试车方案

包括：外电网到总变电（总降）站、总变到各装置变电所，自备电站与外供电网，事故电源，不间断电源（ups），直流供电等方案。

2、供排水系统试车方案

包括：水源地到厂区，原水预处理，脱盐水（精制水），循环冷却水系统冲洗，化学清洗（酸洗）、预膜，污水处理场试车方案；

3、供工业风，仪表风试车方案

保括：空压机试车，设备及其管线吹扫方案。

4、锅炉及供汽系统试车方案

包括：锅炉冲洗、化学清洗（煮炉）、燃料系统、烘炉、安全阀定压、各等级蒸汽管道吹扫，减温减压器、锅炉（两台以上）并网方案；

5、空分装置试车方案

包括：空压机、空分管道及其设备吹扫，气密，裸冷，装填保冷材料等，氮压机，氧压机，液氮、液氧等系统方案；

6、储运系统试车方案

包括：原料、燃料、酸碱、产品（副产品）等进出厂、铁路、码头、中转站等方案；

7、消防系统试车方案

包括：消防水泵及其管道，泡沫、二氧化碳及其它灭火措施等方案；

8、电信系统试车方案

9、装置系统的清洗、吹扫、气密、干燥、置换等方案；

10、装置的三剂（催化剂、干燥剂、溶剂）装填、升温还原及再生方案；

11、其它工业炉化学清洗（煮炉）、烘炉等方案；

12、自备发电机组、事故发电机组、自备热电站等试车方案；

13、装置大机组联动试车、“倒开车”方案等；

14、装置投料试车方案；

15、公用工程和生产装置考核方案。

二、生产技术资料：应包括工艺流程图、岗位操作法、工艺卡片、工艺技术规程（包括事故处理预案）、操作手册、分析规程、检修规程、主要设备运行规程、电气运行规程、仪表及计算机运行规程等。同时应编制、印刷好岗位记录和技术台账，模拟仿真培训用仿真机及软件采购开发。

三、综合性技术资料：应包括企业和装置介绍，全厂原材料（三剂）手册、物料平衡手册、产品质量手册、润滑油（脂）手册，”三废”排放手册，设备一览表，阀门及垫片一览表、轴承一览表及联锁整定质等，并及时收集整理随机资料等。

四、培训教材：应包括基础知识教材，专业知识教材，实习教材，国内外同类装置事故实例及处理方法汇编等。

五、管理制度：车间应制定以岗位责任制为中心的十项管理制度，管理部门应制定计划、财务、技术、质量、调度、机动、自动化、计量、科技开发、机动车辆、安全、消防（包括气防）、环保、档案、物资供应、产品销售、劳动工资、行政福利、工业卫生、保卫管理等制度。

第2.2.6条 引进装置应翻译、复制工艺详细说明、电气图、联锁逻辑图、自动控制回路图、设备简图、专利设备结构图、各种操作手册等技术资料，并编制阀门、法兰、垫片、润滑油（脂）钢材、焊条、轴承等国内外规格对照表。

第2.2.7条 试车方案、规程与管理制度的审批权限：

一、试车方案的审批

1、国内重点建设项目的总体试车方案，有总公司工程建设部组织国内石油化工专家和地方消防、劳动、环保、工业卫生等部门审查，总公司或工程建设领导小组批准；其它建设项目的总体试车方案，一般有建设单位组织审查批准。

2、大机组试车、联动试车和投料试车方案，由建设单位组织审查，试车负责人批准。

3、引进装置的试车方案除按以上两款执行外，还应征求国内外专家意见，并征得他们的确认。

三、规程与管理制度的审批

应按总公司有关管理规定执行。

第五节

物质准备

第2.5.1条 建设单位应按试车方案的要求，组织编制试车所需的原料、燃料、三剂、化学药品、标准样气、备品备件、润滑油（脂）的种类和数量（包括一次装填量、试车投运量、储备量）的计划，落实供应单位，签订协议或合同。

第2.5.2条 需国外定货的部分，应在投料试车前一年以上提出品名、规格、数量，报总公司审批后开展对外采购工作。第2.5.3条 需国内订货部分，应在投料试车一年以前提出计划，组织订货；需国内研制或配套生产的，应尽早落实科研或生产单位。

第2.5.4条 各种化工原材料、润滑油（脂）应妥善储存、保管，防止损坏、丢失、变质。

第2.5.5条 各类备品配件应做好分类、建账、建卡、上架工作，严格执行保管发放制度。

第2.5.6条 应积极组织好进口备品配件的测绘和试制，并做好试用和鉴定工作。

第2.5.7条 各种随机专用工具和测量仪器的所有权归建设单位，设备安装时，施工单位可以借用，在设备开箱检验时，应认真清点、登记、造册（一式三份，施工单位一份，建设单位基建、生产单位各一份）

第2.5.8条 消防、气防、救护、通讯等器材，应按计划和试车需要配置到岗位，劳动保护用品，应按标准和有关规定发放。第2.5.9条 产品的包装材料、容器、运输设备等，应在联动试车前到位。

第五节 资金准备

第2.6.1条 建设单位应根据设计概算中各项生产准备费用标准，编制生产准备资金计划，并纳入建设项目的投资计划之中，确保生产准备资金来源。

第2.6.2条 最编制总体试车方案时，应编制试车期间的生产流动资金计划，报总公司批准后，建设单位抓紧筹措资金。

第六节 外部条件准备

第2.7.1条 建设单位应根据与外部签订的供水、供汽、供电、通讯等协议，并按照总体试车方案要求，落实水、汽、电、通讯开通时间、使用数量、参数等计划。

第2.7.2条 建设单位应根据厂外公路、铁路、码头、中转站、雨排水、工业废水等工程项目进度及时与有关管理部门衔接开通。第2.7.3条 建设单位应落实安全、环保、消防、工业卫生、劳动保护等各项措施，主动向地方政府呈报，办理必要的审批手续。

第七节 经营准备

第2.8.1条 建设单位要尽早建立销售服务机构和网络，开展市场调查，收集分析市场信息，研究经销策略。

第2.8.2条 投料试车前一年做好产品试销计划，落实产品流向，进行商品注册，按市场需要，满足用户需要，取得用户信任，逐步提高企业产品在市场的占有率。

第2.8.3条 编制好产品说明书，通过广告宣传、展销、试销、召开用户座谈会等促销手段，是用户了解到产品质量、性能、使用方法。

第三章 单机试车与工程中间交接 第一节 工程扫尾与单机试车

第3.1.1条 在工程安装基本结束时，工程管理（监理、总承包）单位应组织施工单位抓扫尾、保试车，按照设计和试车要求，合理组织力量，认真清理工程尾项，并负责整改消缺；建设单位应抓试车、促扫尾，组织好生产人员根据试车进度和要求，协调、衔接好工程的扫尾，确保试车目标的实现。

第3.1.2条 工程按设计内容安装结束后，由工程管理（监理、总承包）单位在施工自检合格后，组织施工、设计、质监、生产等单位按专业、按单元进行工程质量初评和“三查四定”（三查：查设计漏项、查施工质量隐患、查未完工程，对检查出的问题定任务、定人、定措施、定时间整改）。

第3.1.3条 单项试车范围：通用机泵、搅拌机械、驱动装置、大机机组及其相关的电气、仪表、计算机等的检测、控制、联锁、报警系统，安装结束要进行单机试车，其目的是考核性能与安装质量是否符合规范和设计要求。第3.1.4条 大机组试车应具备的条件

一、系统管道耐压试验和冷换设备气密性试验合格；

二、工艺和蒸汽管道吹扫或清洗合格；

三、动设备润滑油、密封油、控制油系统清洗合格；

四、安全阀调试合格，施工、质监、安全、设备部门已确认签字，并进行铅封；

五、同单机试车相关的电气、仪表、计算机等调试联调合格；

六、试车所需要的动力、仪表风、循环水、脱盐水及其它介质已到装置；

七、试车方案已批准，指挥、操作、保运人员到位；测试仪表、工具、记录表格准备齐全；

八、单机试车设备具备自己独立系统，与其相关系统已隔离；

九、试车区域已划定，有关人员凭证进入；

十、单机试车需要的工程安装资料，施工单位整理完，能提供试车人员借阅；

第3.1.5条 通用机泵、搅拌机械等单机试车，工程管理（监理、总承包）单位组织、建立试车领导小组，由工程单位编制试车方案组织实施，建设（生产）、设计单位参加。

第3.1.6条 大机组等关键设备单机试车，工程管理（监理、总承包）单位组织，建立试车领导小组，由建设（生产）单位编制试车方案，经过施工、生产、设计、制造厂家等单位联合确认，填报试车申请，有关部门、单位签署意见，经试车负责人批准后进行。

引进装置或引进设备的单机试车方案，尚应征得国外专家的同意。

试车操作由建设（生产）单位熟悉试车方案、操作方法、考试合格取得上岗证的人员进行操作。

第3.1.7条 单机试车时需要增加的部分零时设施（如管线、阀门、盲板、过滤器等）由施工单位提出计划，工程管理单位（监理、总承包）审核，建设单位批准，施工单位组织施工。

第3.1.8条 单机试车需要的电力，蒸汽、工业水、循环水、脱盐水、仪表风、工业风、氮气、可燃气体、润滑油（脂）物料等由建设单位负责提供。

第3.1.9条 单机试车过程中要及时填写试车记录，单机试车合格后，由工程管理（监理、总承包）单位组织建设（生产）、施工、设计、制造厂、质监等人员确认、签字，引进装置或引进设备需外商代表确认签字。

第3.1.10条 某些特殊大机组（单）机试车，需要装置自产物料进行试车的，经建设（生产）单位同意后，可留到投料试车阶段再进行单机试车。

第二节 系统清洗、吹扫、气密 第3.2.1条 系统清洗、吹扫、气密由建设（生产）单位负责编制方案，工程管理（监理、总承包）单位组织施工单位实施，生产、设计单位参加。

第3.2.2条 系统清洗、吹扫、气密要严把质量关，使用的介质、流量、流速、压力等参数及检验方法，必须符合设计和规范要求，引进装置应达到外商提出的标准。

系统进行吹扫时，要严禁不合格的介质进入板式换热器、冷箱、塔、反应器等设备，管道上孔板、流量计、调节阀、测温元件等在化学清洗或吹扫时应拆除，焊接的阀门应拆掉阀头或者全开。

第3.2.3条 氧气管道、高压管道（高压蒸汽管道）几其它有特殊要求的管道、设备的吹扫、清洗应按有关规范进行特殊处理。工程管理（监理、总承包）单位组织施工单位实施，生产、设计、质监等单位参加确认，吹扫、清洗结束后交生产单位进行充氮或其它介质保护。

第三节

工程中间交接

第3.3.1条 工程中间交接标志着工程施工安装的结束，由单机试车转入联动试车阶段，是工程单位向建设单位办理工程交接的一个必要程序。一般按单项工程进行，与生产交叉的技术改造项目，也可办理单位以下的工程中间交接。中间交接只是装置保管使用责任的移交，不解除施工单位对工程质量、交工验收应负的责任。第3.3.2条 工程中间交接应具备的条件：

一、工程按设计内容施工完；

二、工程质量初评合格；

三、工艺、动力管道的耐压试验、系统吹扫、气密完；

四、静设备强度试验、无损探伤、清扫完；

五、动设备单机试车合格（需物料或特殊介质而未试车的除外）

六、大机组用电、蒸汽等动力驱动或用空气、氮气、物料等介质负荷试车完，机组保护性联锁和报警等自控系统调试联校合格。

七、装置电气、仪表、计算机、防火防爆等系统调试联校合格；

八、装置区施工临时设施已经拆除，竖向工程完，防腐保温基本完；

九、对联动试车有影响的设计变更处理完，其它未完尾项责任明确；

十、工程现场无杂物，无废料，场地整洁。第2.2.3条 工程中间交接内容：

一、按设计对工程实物工作量的核实交接；

二、工程之的初评资料及有关调试记录的审核与验证；

三、安装专用工具和剩余随机备件、材料的交接；

四、工程尾项清理及完成时间的确认；

五、随机资料的交接。

第3.2.4条

工程中间交接先由工程管理（监理、总承包）单位组织施工、设计、生产、质监单位按专业、单元工程进行中间验收，最后由建设单位组织工程管理（监理、总承包）单位、施工、设计、生产、质监单位参加的中间交接会议，并分别在工程中间交接协议书及附件上签字。

第四章 联动试车

第一节 联动试车的条件

第4.1.1条 联动试车的目的是检验装置的管道、阀门、设备、仪表、计算机、电气等的性能和质量是否符合设计与规范的要求。第4.1.2条 联动试车包括系统的干燥、置换、三剂装填、水运、汽运、油运等，一般先从单系统开始，然后扩大到几个系统或全部装置的联运。

第4.1.3条 联动试车应具备的条件：

一、单项工程或装置中间交接完毕；

二、设备位号、管道介质名称及流向标志完毕；

三、公用工程已平稳运行；

四、岗位责任制已建立并公布；

五、技术人员、班组长、操作人员已经确定；

六、试车方案有关操作规程已印发到个人；

七、各项工艺指标经生产部门批准并印刷发至操作人员；

八、连锁值、报警值经生产部门批准并印刷发至操作人员；

九、有关人员的安全、技术、操作考试合格并领到上岗证；

十、生产记录报表已印制齐全，发到岗位；

十一、机、电、仪修和化验室已经交付使用；

十二、通讯系统已通畅；

十三、消防、气防材料和烟感、温感、可燃气体报警系防护设施已处于完好状态；

十四、岗位尘毒、噪声监测点已经确定。

第二节

联动试车方案 第4.2.1条 联动试车由建设（生产）单位负责编制方案并组织实施，施工、设计单位参加。

第4.2.2条 联动试车方案应包括以下方案：

一、试车目的；

二、试车的组织指挥；

三、试车应具备条件；

四、试车程序、禁毒网络图；

五、主要工艺指标、分析指标、连锁值、报警值；

六、开停车及正常操作要点，事故处理措施；

七、试车物料数量与质量要求；试车保运体系。第4.2.3条

联动试车前，必须有针对性的组织试车人员参加认真学习方案。

第二节 系统干燥、置换、三剂装填

第4.3.1条 系统干燥、置换、按设计要求编制方案，按工艺流程顺序进行，检测数据符合标准，经试车负责人审核验收后，还要做好保护工作。

第4.3.2条 系统介质一般为干燥空气、氮气、脱水溶剂，气体的露点、溶剂的含水量等具体指标应符合工艺规定。

第4.3.3条 系统置换应根据物料的性质，采用相应置换介质。第4.3.4条 三剂装填应按设计要求和装填方案进行，要有专人负责，装填完毕后应组织检查，试车负责人签字后方能封闭，引进装置还应取得国外专家的确认。

第五章 投料试车

第一节 投料试车的条件

第5.1.1条 投料试车前必须认真组织检查确认是否具备投料试车条件，国家重点项目由总公司工程建设部组织检查，其他项目一般由建设单位组织检查。

第5.1.2条 投料试车营具备的条件见附录三。

第5.1.3条 投料试车应坚持高标准、严要求，尽心组织，发扬“三种精神”（全局精神、拼搏精神、科学精神），做到“四不开车”条件不具备不开车，程序不清不开车，指挥不在现场不开车，出现问题不解决不开车）。

第5.1.4条 北方地区投料试车应避开严冬季节，否则要制定冬季试车的特殊方案，落实防冻、防凝措施。

第二节 投料试车的标准 第5.2.1条 投料试车应达到的标准：

一、投料试车重要控制点正点到达，连续运行产出合格产品，一次投料试车成功；

二、投料试车出产品连续运行一个生产周期后，达到装置生产能力，中间不安排停车整改消缺或检修；

三、安全、消防、工业卫生和环境保护做到“三同时”，检测指标符合标准；

四、不发生重大设备、操作、火灾、爆炸、人身伤亡事故；

五、做好物料平衡，控制好试车成本和生产成本，经济效益好。

第三节 透料试车范围及方案

第5.3.1条 投料试车应由建设单位（生产）负责编制方案并组织实施，工程管理（监理、总承包）、、设计、施工单位参加。第5.3.2条 投料试车范围及方案包括：

一、生产装置；

二、公用工程；

三、消防系统；

四、原料、燃料、产品储运系统。

五、自备发电机组，热电站的试车、并网及供电、供气。第5.3.3条 装置投料试车方案的基本内容包括：

一、装置状况及试车目的；

二、试车组织指挥系统；

三、试车应具备条件；

四、试车程序与试车进度；

五、试车负荷与原材料平衡；

六、试车的水，电，汽，风，氮气平衡；

七、工艺技术指标、联锁值、报警值；

八、开停车与正常操作要点及事故处理措施；

九、环保措施；

十、安全、防火、防爆注意事项；

十一、试车保运体系；

十二、试车难点及对策；

十三、试车存在问题的解决办法。

第四节

“倒开车” 第3.4.1条 “倒开车”系指在主装置或主要工序投料之前，用外供物料或中间产品先期把下游装置或后工序的流程打通，待主装置或主要工序投料时即可连续生产。通过“倒开车”，充分暴露下游装置或后工序在设计、施工、操作等方面的问题，及时加以整改，以保证主装置投料后尽快打通全流程，做到投料试车一次成功。

第3.4.2条 建设（生产）单位在编制试车方案时，应根据装置工艺特点，原料供应的可能，尽量采用“倒开车”方法。

第四节 试车队伍

第5.5.1条 引进装置投料试车，应组织以建设（生产）单位为主，设计、施工单位、国内对口厂试车指导队（亦称开车队）以及国外专家参加的“五为一体‘的试车队伍，非引进装置可组成”四位一体“的试车队伍。

第5.5.2条 建设单位在投料试车期间，应建立各级试车指挥系统，负责领导和组织试车工作。并应组成试车的技术顾问组。第5.5.3条 设计单位应派出以设计总代表为首的现场服务组，处理试车中发现的设计问题。

第5.5.4条 建设（生产）单位应提前落实国内试车指导队及国外专家来现场的人员和时间。在试车中认真吸取国内外专家的意见，充分发挥他们的技术把关和技术指导作用。第5.5.5条 《聘用国内技术顾问和试车指导队的办法》见附录四。第5.5.6条 组织保运体系，负责试车保运工作。

一、建设（生产）单位应建立有工程管理（监理、总承包）、施工、设计、生产等单位参加的强有力保运领导班子，统一指挥试运期间的保运工作。

二、本着“谁安装谁保运”的原则，施工单位应实行安装、试车、保运一贯负责制。电气、仪表的保运也可由建设（生产）单位负责，施工单位参加，建设（生产）单位在工程中间交接后应与施工单位签订保运合同。

三、工程管理（监理、总承包）单位负责组织施工单位进行保运的具体实施；若生产单位自己负责保运工作，由生产部门组织检修部门实施。

四、运。

第六章 生产考核

第6.0.1条 生产考核是投料试车产出合格产品后，对装置进行生产能力、工艺指标、产品产量、设备性能、自控水平、消耗定额、经济效益等是否达到设计要求的全面考核。引进装置应通过考核，确定各项指标是否达到合同保证值。保运人员应24小时值班，做到随叫随到，“跟踪“保第6.0.2条 建设项目未经生产考核不得向国家交工验收； 第6.0.3条 生产考核应有建设（生产）单位组织，设计、施工单位参加，必要时科研单位也应参加。

第6.0.4条 建设（生产）单位应会同设计、施工、研究等单位做好如下生产考核的准备工作：

一、组织以建设（生产）单位为主，设计、施工、研究等单位参加的生产考核工作组，编制考核方案，全面进行考核工作。二、三、四、五、研究和熟悉考核资料、计算公式、基础数据； 查找可能影响考核的隐患和问题； 效正考核所需的计量仪表； 印好考核原始记录表格。

第5.0.5条 生产考核应在装置满负荷持续稳定运行一段时间，并具备下列条件后进行：

一、在满负荷运行条件下暴露出来的问题已经解决；

二、动设备运转正常，备用设备处于良好状态；

三、自动控制仪表、连锁全部投入使用；

四、分析人员已能胜任样品分析，分析方法已经确认；

五、原料、燃料、化学药品、润滑油脂、备品配件等质量符合设计要求，储备量能满足考核时的需要；

六、上、下游装置的物料衔接已落实，产品、副产品等的出厂渠道已畅通。

第5.0.6条 引进装置的生产考核除了应具备第6.0.5条的条件外，中外双方还应确认计算公式，分析方法，计量仪表，考核时间，应记录的数据等。第5.0.7条 生产考核内容：

一、装置生产能力；

二、原料、燃料及动力消耗；

三、主要工艺指标；

四、产品质量；

五、自控仪表和联锁投运情况；

六、机电设备的运行情况；

七、“三废“排放指标；

八、环境噪声起强度和有害气体、粉尘浓度；

九、设计和合同规定要考核的其他项目。第6.0.8条 生产考核的时间一般规定为72小时，引进装置按合同规定执行。

第6.0.9条 建设（生产）、设计、科研单位应共同提出考核评价报告，由参加考核单位的各专业负责人签字。引进装置还应由参加考核的国外专家或总代表签字。第6.0.10条 生产考核遗留问题的处理：

一、生产考核结果达不到设计要求时，应由建设单位与设计、科研单位协商解决，一般不再组织重新考核；达不成协议时，应报上级有关部门裁决或重新确定考核日期，但重新考核以一次为限。

二、引进装置考核达不到合同保证值时，应按合同有关条款执行，并载入考核协议附件，明确解决方法和期限。

第6.0.11条 生产考核结束后，建设（生产）单位应对试车各前期和生产考核的原始记录进行整理、归纳、分析、按装置或项目写出试车和生产考核总结，并报总公司。

附录一

《生产准备工作纲要》编制提纲 生产准备工作是石油化工建设项目总体统筹控制计划的内容之一，需要有专门机构和人员抓早抓好，使生产准备与工程建设同步进行。

一、组织准备

生产准备的机构设置应始终贯彻总公司关于改革工厂设计模式的精神，按新厂新机制的要求，并按工程建设初期、工程建设阶段、投料试车阶段来设置试车和生产经营管理机构。

二、人员准备1、2、度计划。（1）（2）间；

3、（1）（2）人员培训；

人员培训的组织与管理；

人员培训方法与步骤： 一般基础知识学习、专人员类别、来源、素质要求；

领导骨干、技术人员、工人调配或招聘到岗时编制石油化工建设项目的设计定员。

根据批准的设计定员，编制劳动力进厂总计划和年业知识学习、对口装置（厂）和出国实习、参加工程安排和单机试车、现场练兵、模拟仿真培训等阶段。（3）（4）（5）（6）（7）

培训单位的选择及时间安排。各级管理人员的培训。

生产技术人员及领导干部的培训。各阶段及各类人员培训的考试、考核。编制人员培训总网络计划及阶段计划。

三、技术准备

1、技术资料、图纸、操作手册的翻译编印；

2、编制各种技术规程、岗位操作法；

3、编制各类综合性技术资料；

4、编制各项企业管理的规章制度；

5、编制大机组试车和系统吹扫、气密、干燥、置换方案，化学清洗方案，三剂装填方案。

6、编制储运、公用工程、自备发电机组、热电站、锅炉、消防等试车方案。

7、编制装置联动试车、投料试车、总体试车、生产考核方案。

8、模拟仿真培训技术准备；

9、国内外资料编制（翻译）出版计划；

10、各种试车方案的编制计划

11、技术准备总网络计划。

四、物质准备

1、主要原料、燃料及试车物料；

2、辅助材料，三剂，化学药品；

3、润滑油（脂）；

4、备品配件库存，国内外订货计划，进口备品配件测绘、试制安排；

5、引进装置三剂，化学药品，标准样气，润滑油脂国内配套情况；

6、生产专用工具、工器具、管道、管件、阀门等；

7、安全、消防、气防、救护器材，劳动保护等；

8、运输车辆、铁路、码头方面；

9、生产记录、办公用品

10、通讯器材，包装材料；

11、、其它物质。

五、资金准备

1、编制生产准备资金需要计划，列入工程建设项目计划之中；

2、编制大机组试车、系统吹扫、气密、化学清洗、联动试车等阶段的费用计划，投料试车阶段的费用计划，从投料到年终试车成本控制计划；

3、编制各阶段的流动资金计划，筹措资金。

六、外部条件准备

1、落实外部供给电力、水源、蒸汽等动力的联网及供给时间；

2、厂外道路、雨排水、工业污水等工程的接通；

3、外部电信以内部电信联网开通时间；

4、安全、消防、工业卫生、环境保护、锅炉压力容器等申报、审批、取证；

七、经营准备

1、市场调查、企业产品在本地区及周边省市区的需要使用情况，收集市场信息，研究销售策略。

2、召开用户座谈会，宣传介绍企业产品质量、性能、使用方法。

3、落实产品流向，汽运、铁路、船运方式。

4、编制产品说明书，介绍产品质量、性能。

5、组织企业产品商标设计，进行商标注册。

八、生产准备统筹网络计划

降生产准备七项内容及大机组试车、系统吹扫、气密、干燥、置换、三剂装填、联动试车、“倒开车”、投料试车等方面，按年、季、月绘制出重要控制点；按公用工程、生产装置等绘制统筹网络图，并纳入石油化工建设项目总体统筹控制计划中。

附录二

总体试车方案编制提纲

一、工程概要

1、生产装置、公用工程的建设规模及建设情况

2、原料、燃料、动力供应及产品流向

二、总体试车方案的编制依据与编制原则

三、试车的指导思想和应达到的标准

四、试车应具备的条件

五、试车组织机构与指挥系统

1、试车三级组织机构与指挥

2、技术顾问组

3、试车保运系统

六、试车进度

1、试车进度的安排原则、试车进度、投入原料与出合格产品的时间

2、试车程序、主要控制点、装置考核与试生产时间安排

3、试车统筹进度关联图

七、物料平衡

1、投料试车的负荷

2、主要原料消耗计划指标与设计值（合同保证值）的对比

3、物料平衡表

（1）、主要产品产量汇总表（2）、主要原料消耗指标表（3）、投料试车运行状态表（4）、经济技术指标（5）、主要物料投入产出图

八、燃料、动力平衡

1、燃料、水、电、汽、风、氮气的平衡

2、附表

（1）燃料平衡表（2）用电计划图（3）热负荷表（4）蒸汽用量平衡表（5）用水平衡表（6）氮气平衡表

九、环境保护

1、环境检测及“三废”处理

2、“三废”处理措施、方法、标准

3、“三废”排放及处理一览表

4、安全技术与工业卫生

十、安全技术与工业卫生

1、系统设施（包括安全连锁系统，紧急排放系统，安全、报警、检测系统，泄压、防爆系统，关键设备保护措施，易燃、易爆、有毒物料的保管、使用、运输措施等）。

2、工业卫生设施（包括防尘、防噪声、防放射性等）。

3、消防系统

4、投料试车职业安全卫生检查表

十一、试车难点及对策

试车程序、“倒开车”、装置负荷、物料平衡等方面的难点分析及相应的对策。

十二、经济效益预测

1、测算条件

2、测算结果及分析

十三、其它需要说明和解决的问题

附录三

投料试车应具备的条件 投料试车必须高标准、严要求，按照批准的试车方案和程序进行，坚持:”应遵循的程序一步也不能少，应达到的标准一点也不能降低，应争取的时间一分钟也不能防过”的原则，在投料前严格检查和确认投料试车应具备的条件。投料试车应具备的条件规定如下：

一、工程中间交接完成

1、工程质量合格；

2、“三查四定”的问题整改消缺完毕，遗留未项已处理完成；

3、影响投料的设计变更项目已施工；

4、工程已办理中间交接手续；

5、现场施工用的临时设施已全部拆除；

6、设备位号和管道介质名称、流向标志齐备；

7、现场清洁、无杂物、无障碍。

二、联动试车已完成

1、吹扫、清洗、气密、干燥、置换、三剂装填、仪表联效等已完成并确认；

2、设备处于完好备用状态；

3、在线分析仪表、仪器经调试具备使用条件、工业空调已使用；

4、仪表、计算机的检测、控制、联锁、报警系统调校完毕，准确可靠；

5、岗位工器具已配齐。

三、人员培训已完成

1、国内同类装置培训、实习已结束；

2、已进行岗位练兵、模拟练兵、反事故练兵，达到“三懂四会”（三懂：懂原理、懂结构、懂方案规程，六会：会识图，会操作，会维护，会计算，会联系，会排除事故）提高“六种能力”（思维能力，操作、作业能力，协调组织能力，反事故能力，自我保护能力，自我约束能力）；

3、各工种人员经考试合格，已取得上岗证；

4、已编绘国内外同类装置事故案例，并组织 学习，对本装置试车以来的事故苗头本着“三不放过”的原则已进行分析总结，吸取教训。

四、各项生产管理制度已落实

1、岗位分工明确，班组生产作业制度以建立；

2、公司（总厂）分厂、车间三级试车指挥 系统已落实，干部乙值班上岗，并建立例会制度；

3、公司（总厂）分厂两级生产制度已建立；

4、岗位职责、巡回检查、交接班等十项制度已建立；

5、已做到各种指令、信息传递文字化，原始记数字表格化。

五、经上级批准的投料试车方案已向生产人员交底

1、工艺技术规程、安全技术规程、操作法等已人手一册，投料试车方案主操以上人员已人手一册；

2、每一试车步骤都有书面方案，从指挥到操作人员均已经掌握；

3、已落实“看板”或“上墙”管理；

4、已进行试车方案交底、学习、讨论；

5、事故处理预想方案已经制定并落实；

九、保运工作已落实

1、保运范围、责任划分；

2、保运队伍已组成；

3、保运人员已经上岗并佩戴标志；

4、保运设备、工器具已落实；

5、保运值班地点已落实并挂牌，实行24小时值班；

6、保运后备人员已落实；

7、物资供应服务到现场，实行24小时值班；

8、机、电、仪修人员已上岗。

六、供排水系统已正常运行

1、水网压力、流量、水质符合工艺要求，供水稳定；

2、循环水系统预膜已合格，运行稳定；化学水、消防水、冷凝水系统均已投运，运行可靠。

七、供电系统已平稳运行

1、以实现双回路、双电源运行

2、仪表电源稳定运行

3、保安电源已落实，事故发电机处于良好备用状态；

4、电力调度人员已上岗值班；

5、供电线路维护已落实，人员开始倒班运行。

九、蒸汽系统已平稳供给

1、蒸汽系统已按压力等级并网运行，参数稳定；

2、无明显跑、冒对、滴、漏，保温良好。

十、供氮、供风系统已运行正常

1、工业风、仪表风、氮气 系统运行正常；

2、压力、流量、露点等参数合格。

十一、化工原材料、润滑油（脂）准备齐全

1、化工原材料、润滑油脂已全部到货并检验合格；

2、“三剂”装填完毕；

3、润滑油三级过滤制度已落实，设备润滑点已明确。

十二、备品配件齐备

1、备品配件可满足试车需要，以上架，帐物相符；

2、库房以建立昼夜值班制度，保管人员熟悉库内物质规格、数量、存入地点、出库及时准确。

十三、通讯联络系统运行可靠

1、指挥系统电话畅通；

2、岗位电话已开通好用；

3、直通、调度、火警电话可靠好用；

4、无线电话、报话机呼叫清晰。

十四、物料储存系统已处于良好待用状态

1、原料、燃料、中间产品、产品储罐均已吹扫、试压气密、干燥、氮封完；

2、机泵、管线联动试车完，处于良好待用状态；

3、储罐防静电、防雷设施完好；

4、储罐呼吸阀已调试合格；

5、储罐位号、管线介质名称与流向、罐区防火有明显标志。

十五、运销系统已处于良好待用状态

1、铁路、公路、码头及管道运送系统已建成投运；

2、原料、燃料、中间产品、产品交接的质量、数量、方式等制度已经落实；

3、不合格品处理手段已落实；

4、产品包装设施已用实物料试车，包装材料齐全；

5、产品出厂检验、装车、运输已演习。

十六、安全、消防、紧急救护已完善

1、安全生产管理制度、规程、台账齐全，安全管理体系建立，人员经安全教育后取证上岗；

2、动火制度、禁烟制度、车辆管理制度以建立并公布；

3、消防巡检制度、消防车现场管理制度已制定，消防作业方案已落实，消防道路已畅通，并进行过消防演习；

4、岗位消防器材、护具已备齐，人人会用；

5、气体防护、救护措施已落实，制定气体防护预案并演习；

6、现场人员劳动保护用品穿戴符合要求，职工紧急救护常识已经普及；

7、生产装置、罐区的消防泡沫站、汽幕、水幕、喷淋以及烟火报警、可燃气体和有毒气体检测器已投运，完好率达100%;

8、安全阀试压、调校、定压、铅封完；

9、锅炉等压力容器已经劳动部门确认并发证；

10、盲板等有专人管理、设有台账，现场挂牌；

11、现场急救站已建立，并备有急救车等，实行24小时值班。

十七、生产调度系统已正常运行

1、公司（总厂）、分厂两级调度体系已建立，各专业调度人员已配齐并考核上岗；

2、试车调度工作的正常秩序已形成，调度例会制度以建立；

3、调度人员已熟练各种物料运输方案，厂际、装置间的互供物料关系明确且管线已开通；

4、试车期间的原料、燃料、产品、副产品及动力平衡等均已纳入调度系统的正常管理之中。

十八、环保工作达到“三同时”

1、生产装置“三废”预处理设施已建成投运；

2、“三废”处理装置已建成投运；

3、环境检测所需的仪器、化学药品已齐备，分析规程及报表已准备完；

4、环境管理制度、各装置环保控制指标、采样点及分析频率等经公布执行。

十九、化验分析准备工作已就绪

1、中化室、分析室已建立正常分析检验制度；

2、化验分析项目、频率、方法已确定，仪器调试完，试剂已齐备，分析人员已上岗；

3、采样点已确定，采样器具，采样责任已落实；

4、模拟采样，模拟分析已进行。

二十、现场保卫已落实

1、现场保卫的组织、人员、交通工具等已落实；

2、入厂制度、控制室等要害部门保卫制度已制定；

3、与地方联防的措施已落实并公告。二

十一、生活后勤服务已落实

1、职工通勤车满足试车倒班和节日加班需要，安全正点；

2、食堂实行24小时值班，并做到送饭到现场；

3、倒班宿舍管理已正常化；清洁卫生制度落实 二

十二、试车指导人员和国外专家已到现场

1、国内试车指导队和国外专家已按计划到齐；

2、国内试车指导人员和国外专家的办公地点、交通、食宿等已安排就绪；

3、现场翻译已配好；

4、投料试车方案已得到国外专家的确认，国内指导人员的建议已充分发表。附录四

聘请国内技术顾问和指导队的办法

石油化工装置投料试车，各种参数波动大，异常情况多，职工队伍新，为了充分吸取相同或类似装置的经验，确保投料试车一次成功，在试车期间可根据不同情况，聘请国内专家担任技术顾问或试车指导队协助开车。具体方法如下：

一、工作任务

1、技术顾问或试车指导队人员在试车指挥部的领导下，协助做好试车工作；

2、技术顾问是层次较高的技术指导人员，应参加技术顾问组工作；

3、试车指导队人员可根据不同情况，分别参加车间、岗位的试车工作，只起指导作用，一般直接进行操作；

4、试车指导人员要以主人翁俄态度积极参与试车工作，协助聘请单位审查试车方案，检查确认投料试车条件，在试车中进行操作指导，带思想、带作风，传技术。

二、人员的组成

1、技术顾问一般为本专业较知名的专家，可点名聘请；

2、试车指导队由受聘单位选派思想作风好，技术过硬、有丰富生产实践经验的技术骨干组成，并指定一名精通技术、有一定组织能力的同志带队。

三、聘用方法

聘用技术顾问和试车指导队应在投料试车半年前，由聘请单位向总公司工程建设部提出关于拟聘请的技术顾问名单和开车指导队人数、专业、对口厂家、装置名称及工作时间的报告，总公司工程建设部与受聘单位协调后下达通知，由聘请单位与受聘单位签订协议或合同。

四、其他事项

1、聘请单位应向受聘单位提供必要的技术资料、办公用品和劳动保护用品。

2、聘请单位除给于受聘人员适当的生活补助外，不再向受聘单位提供其他费用。

3、工作结束后，由总公司向受聘人员颁发荣誉证书。

第四篇：中石化协议

合同编号：YNHDDB-QT-2011-008

中国石化加油卡充值协议

甲方：云南华电滇北能源有限公司 乙方：中国石化镇雄南大街加油站

日期：2011年12月20日

中国石化加油卡充值协议

甲方：云南华电滇北能源有限公司 乙方：中国石化镇雄南大街加油站

为协助甲方加强车辆管理，同时能享受到中国石化IC加油卡带来的方便、快捷，并根据《中华人民共和国合同法》及有关规定，甲乙双方本着平等、公平、公正、互惠互利的原则，经友好协商，达成如下协议：

一、合同内容

1、甲方根据车辆使用情况和加油卡资金余额情况，不定期向云南省昭通市镇雄县中国石化南大街加油站开户行（农行乌峰路支行）指定账户汇款。

2、甲方汇款后，甲方派专人到中国石化镇雄南大街加油站告知汇款情况，乙方应立即指派本公司相关人员确认甲方资金到账情况。

3、乙方确认资金到账后，乙方应立即为甲方办理充值加油卡资金注入。

4、合同期限：自2012年1月1日至2013年12月30日止，为期1年，到期后双方无异议可协商续签。

二、甲乙双方权责

1、甲方权责

（1）甲方有权在加油卡发生损坏或丢失时，向乙方申

请补办加油卡并恢复卡内原有金额。丢失后可挂失，办理挂失手续后24小时内发生的加油及其它消费损失由甲方负责，挂失24小时后发生的加油及其它消费损失由乙方负责。

（2）甲方有权向乙方指定开户行账户不定期进行汇款，金额不定。

（3）甲方有权向乙方索取加油卡（主卡）充值明细表和（副卡）分配明细表或通过中国石化“油中感谢”官网自主查询加油卡加油、分配情况。

（4）甲方有权索取与汇款金额相同的普通加油发票，加油时不在索取发票。

2、乙方权责

（1）加油卡有效期为6年，有效期内，对甲方人为因素造成的加油卡损坏或无法使用的，乙方应该无偿补办加油充值卡。

（2）乙方有权对甲方向其指定账户汇款金额发生质疑，如发生质疑，乙方可以向甲方所要汇款凭证复印件或同甲方财务人员共同到乙方指定银行（开户行）调取银行汇款信息。

（3）当甲方清户时，乙方在受理清户申请15个工作日后，按加油卡帐户金额全额退还IC卡押金及卡内余额，交回本户内的所有加油卡（加油卡若遗失须先办理挂失手续），退款金额以加油卡账户余额为准。

三、争议解决

（1）本合同执行期间若发生争议，甲乙双方应本着友好态度协商解决，协商不成，可向有管理权限的人民法院提起诉讼。

四、其它

（1）本合同在双方法定代表人或委托代理人签字并加盖公章后即生效，合同未尽事宜，双方协商确定或签订补充协议。

（2）本合同一式捌份，甲方执陆份，乙方执贰份，具有同等法律效力。

甲方（公章）乙方（公章）

法人或委托代理人： 法人或委托代理人：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

第五篇：中石化简介

中国石油化工集团公司

中国石油化工集团公司(简称中国石化集团公司，英文缩写Sinopec Group)是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家独资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。中国石化集团公司注册资本1306亿元，总经理为法定代表人，总部设在北京。2007年底，中国石化股份公司总股本867亿股，中国石化集团公司持股占75.84%，外资股占19.35%，境内公众股占4.81%。

中国石油化工集团公司(英文缩写Sinopec Group)是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家独资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。中国石化集团公司注册资本1306亿元，总经理为法定代表人，总部设在北京。中国石化集团公司对其全资企业、控股企业、参股企业的有关国有资产行使资产受益、重大决策和选择管理者等出资人的权力，对国有资产依法进行经营、管理和监督，并相应承担保值增值责任。中国石化集团公司控股的中国石油化工股份有限公司先后于2000年10月和2001年8月在境外境内发行H股和A股，并分别在香港、纽约、伦敦和上海上市。2007年底，中国石化股份公司总股本867亿股，中国石化集团公司持股占75.84%，外资股占19.35%，境内公众股占4.81%。

中国石化集团公司主营业务范围包括：实业投资及投资管理；石油、天然气的勘探、开采、储运（含管道运输）、销售和综合利用；石油炼制；汽油、煤油、柴油的批发；石油化工及其他化工产品的生产、销售、储存、运输；石油石化工程的勘探设计、施工、建筑安装；石油石化设备检修维修；机电设备制造；技术及信息、替代能源产品的研究、开发、应用、咨询服务；自营和代理各类商品和技术的进出口（国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外）。中国石化集团公司在《财富》2009全球500强企业中排名第9位。

业务概况

油气勘探与生产：油田勘探开发事业部主要负责中国石化油气勘探和开采的生产管理，储量资源和勘探开发资产的管理，油气销售等业务。其下属有胜利油田分公司、中原油田分公司、河南油田分公司、江苏油田分公司、江汉油田分公司、西北油田分公司、西南油气分公司、华北分公司、东北分公司、华东分公司、上海海洋油气分公司等多个油气生产企业。其中大多数油气区块位于中国东部、西部和南部地区，其油气勘探、开发区域地跨中国26个省，拥有探矿权364个、面积100.8万平方千米，采矿权208个、面积1.2万平方千米。

2007年，本公司油气勘探开发取得多项成果。其中勘探上，以区带勘探为主要对象，以发现优质储量为主要勘探目的，精心部署、优化设计，充分采用新技术、新方法、新理论，不断加大勘探力度，油气勘探取得好成绩。川东北地区天然气、塔河石油、东濮凹陷等新区勘探取得了三个突破，东部隐蔽油藏、川西深层、松南深层等老区勘探获得了三个扩大，全年共新增油气可采储量647百万桶油当量。其中新增原油可采储量21百万桶，新增天然气可采储量37567亿立方英尺。开发上，通过精细开发，依靠技术创新、工艺配套，组织落实东部稳定、西部上产、川气东送等重点工作，油气田开发水平进一步提高，油气产量创历史最好水平，全年共生产原油29167万桶、天然气2826亿立方英尺，油田自然递减为16.2%，综合递减为7.4%。在油田勘探、开发和采油技术方面，本公司在中国处于领先地位，主要包括三维地震勘探技术、优快钻井、复杂结构井钻井技术及三次采油技术等。本公司同时还拥有一支具有丰富勘探开发经验的技术专家队伍。油品炼制 石油炼制

中国石化是中国最大的石油炼制商，也是中国最大的石油产品生产商，石油炼制能力位居世界第三。现有分（子）公司30家，主要分布于东南沿海、长江中下游和华北等中国经济最活跃、最发达的地区，地理位置优越，交通运输便利，市场需求旺盛。主要产品有汽油、煤油、柴油、润滑油、化工轻油、燃料油、溶剂油、石蜡、沥青、石油焦、液化气、丙烯、炼油苯类等。装置构成

本公司炼油生产装置主要包括常减压蒸馏、催化裂化、加氢裂化、延迟焦化、催化重整、芳烃分离、加氢精制、烷基化、气体分馏、沥青、制氢、脱硫、制硫等，部分炼厂还有溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、石蜡成型、溶剂精制、润滑油加氢精制和白土精制等装置。加工能力

2007年底，中国石化综合配套加工能力达1.68亿吨，同比增长4.9%，催化裂化（含催化裂解）、延迟焦化、催化重整、加氢裂化、汽煤柴油加氢精制等主要生产装置能力同比都有一定提高。中国石化在加大高硫原油加工的技术投入，提高高硫油加工能力，多创经济效益方面也取得较大进展，自2000年以来，新增高硫油加工能力3857万吨，2007年加工高硫原油同比增长22.92%。另外，本公司坚持以技术进步为支撑不断提高炼油企业的综合配套能力，随着目前在建的洛阳140万吨/年延迟焦化、220万吨/年催化原料预处理、武汉120万吨/年延迟焦化和190万吨/年煤柴油加氢、齐鲁140万吨/年延迟焦化、安庆220万吨/年蜡油加氢处理、金陵260万吨/年蜡油加氢处理、茂名180万吨/年蜡油加氢处理、上海石化100万吨/年连续重整、广州100万吨/年连续重整、塔河350万吨/年稠油改质工程、天津1250万吨/年改扩建、高桥800万吨/年进口高硫原油适应性改造、青岛1000万吨/年炼油工程、福建1200万吨/年炼油化工一体化等项目的陆续投产，炼油企业的综合配套能力日趋完善。目前所属炼油企业中，年加工能力500万吨以上的企业共17家，其中，1000万吨以上的企业8家。包括：

镇海炼化分公司：年炼油加工能力2000万吨，拥有25万吨级码头，是本公司主要的高硫、高酸原油加工企业；

茂名分公司：年炼油加工能力1350万吨，炼厂专用的单点系泊系统可停泊25万吨级的油轮，是本公司主要的高硫、高酸原油加工企业；

金陵分公司：年加工能力1300万吨，77%的原油已实现管道运输，是本公司加工高硫、高酸原油的重点企业之一；

齐鲁分公司：年加工能力1050万吨，该厂临近胜利油田和青岛港，是本公司重要的高硫、高酸原油加工企业之一；

高桥分公司：年加工能力1100万吨，是生产润滑油、石蜡产品的燃料-润滑油-化工原料型炼油厂；

广州分公司：年加工能力1320万吨，地处珠江三角洲中心，水陆交通十分便利，是本公司加工进口原油的重要企业之一；

上海石化公司：年加工能力1400万吨，拥有独立的海运、内河航运码头和铁路、公路等设施；

燕山分公司：年加工能力1300万吨，是生产润滑油、石蜡产品的燃料-润滑油-化工原料型炼油厂。分类用途

汽油，分为车用汽油、车用乙醇汽油、北京和广州等地方标准汽油、出口汽油，牌号有90号、93号、95号、97号和98号等，产品在满足中国国内市场需要的同时，部分产品出口到东南亚等国家和地区，主要用做汽油发动机的专用燃料。

柴油，分为轻柴油、城市车用柴油、北京和广州等地方标准柴油、军用柴油、出口柴油，牌号有10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号等。产品用于城市柴油汽车、农用车、铁路运输、水路运输、渔业、电力、农用机械等多个领域。

3#喷气燃料油，执行国家3#喷气燃料标准的技术要求，该标准参照美 国JetA-

1、JP-

8、英国DERD2494和国际航运协会（IATA）煤油型航空涡轮燃料质量标准制定。产品在满足国内喷气燃料市场需求的同时，还出口到香港等地区，中国石化镇海炼化分公司、茂名分公司、广州分公司、高桥分公司、上海石化公司、海南炼化公司等六家企业均通过了香港机场每年一次的质量保证能力检验。

润滑剂产品，按用途分为车用润滑油、工业润滑油、合成润滑油脂、金属加工油等，产品广泛应用于航空、航天、核工业、电子、兵器、船舶、汽车、机械加工、冶金、炼油化工和仪器仪表等领域。本公司生产的合成润滑油脂具有国际一流水平，特种油脂产品已多次成功应用于我国神舟系列飞船，为中国载人飞船神舟五号、六号的成功发射做出了贡献，被中国航天科技集团认定为质量可靠、性能稳定的产品；中国石化长城润滑油作为中国南极科考船“雪龙号”指定专用油，历经严寒酷暑，为南极科考工作的顺利完成做出了贡献。本公司生产的各种机动车辆发动机用油、液压油、齿轮油得到了国内外众多公司或机构的认证（可）。中国石化长城润滑油已被确认为北京2008年奥运会正式用油。同时与国内众多汽车、摩托车制造商建立了良好的合作关系，作为新车装车油或市场服务油。

石油沥青分为重交通道路石油沥青（交通部新规范A级沥青和B级沥青）、改性沥青、道路石油沥青、乳化沥青、防腐沥青、电缆沥青、防水防潮石油沥青、橡胶沥青、油漆石油沥青、绝缘沥青等。近几年来，本公司重交通道路石油沥青、改性沥青等产品产量有较大幅度增长，已广泛应用于高速公路、城市道路、机场跑道、赛车跑道、桥梁路面等。继2004年中国石化“东海牌”改性沥青成功应用于上海国际赛车场F1赛道之后，又成功应用于东海大桥、虹桥机场、首都机场高速、郑州机场高速等中国重点工程道路的铺设。主营业务

原油和天然气的勘探、开发、生产和销售；原油和石油产品的炼制、运输、储存和销售；基本石油化工产品、衍生化工产品及其他化工产品的生产和销售；天然气、原油和成品油的输送及天然气的销售。

公司标识

内部简称“朝阳商标”，注册人：中国石油化工集团公司；集

朝阳商标

团公司无偿许可股份公司使用“朝阳商标”；“朝阳商标”主要用于中国石化提供的商品（比如聚丙烯）和服务（比如加油站）。SINOPEC商标

内部简称“SINOPEC商标”，注册人：中国石油化工集团公司；集团公司无偿许可股份公司使用“SINOPEC商标”；“SINOPEC商标”主要用于中国石化提供的商品和服务。

满天星商标

内部简称“满天星商标”，注册人：中国石油化工集团公司；集团公司无偿许可股份公司使用“满天星商标”； “满天星商标”主要用于中国石化提供的商品和服务。

子公司信息 全资子公司

中国石化胜利油田有限公司 中国石化销售有限公司

中国石化国际事业有限公司 中国石化化工销售分公司

控股子公司

中国石化上海石油化工股份有限公司 中国石化齐鲁石油化工股份有限公司 中国石化扬子石油化工股份有限公司 中国石化镇海炼油化工股份有限公司 中国石化仪征化纤股份有限公司

中国石化石家庄炼油化工股份有限公司 中国石化茂名炼油化工股份有限公司

中国石化胜利油田大明集团股份有限公司 中国石化中原油气高新股份有限公司 中国石化武汉石油集团股份有限公司 中国石化武汉凤凰股份有限公司 中国石化泰山石油股份有限公司

中国国际石油化工联合有限责任公司 石化盈科信息技术有限责任公司 中国石化冠德控股有限公司

中国石化中原石油化工有限责任公司

参股子公司

中国石化福建炼油化工有限公司

扬子石化-巴斯夫有限责任公司

上海赛科石油化工有限责任公司 油田分公司

中国石油化工股份有限公司中原油田分公司 中国石油化工股份有限公司河南油田分公司 中国石油化工股份有限公司江汉油田分公司 中国石油化工股份有限公司江苏油田分公司

中国石油化工股份有限公司南方勘探开发分公司 中国石油化工股份有限公司上海海洋油气分公司 中国石油化工股份有限公司西北分公司

中国石油化工股份有限公司西南分公司 中国石油化工股份有限公司华东分公司 中国石油化工股份有限公司华北分公司 中国石油化工股份有限公司东北分公司 中国石油化工股份有限公司中南分公司 中国石化西部新区勘探指挥部

中国石油化工股份有限公司天然气分公司

炼化分公司

中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司 中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司

中国石油化工股份有限公司上海高桥分公司 中国石油化工股份有限公司金陵分公司 中国石油化工股份有限公司茂名分公司 中国石油化工股份有限公司天津分公司 中国石油化工股份有限公司巴陵分公司 中国石油化工股份有限公司长岭分公司 中国石油化工股份有限公司广州分公司 中国石油化工股份有限公司安庆分公司 中国石油化工股份有限公司荆门分公司 中国石油化工股份有限公司洛阳分公司 中国石油化工股份有限公司九江分公司

中国石油化工股份有限公司湖北化肥分公司 中国石油化工股份有限公司济南分公司 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 中国石油化工股份有限公司沧州分公司 中国石油化工股份有限公司润滑油分公司 中国石油化工股份有限公司管道储运分公司 中国石油化工股份有限公司北海分公司 中国石油化工股份有限公司催化剂分公司

中国石油化工股份有限公司上海沥青销售分公司 中国石油化工股份有限公司塔河分公司

中国石油化工股份有限公司西安石化分公司

石油分公司

中国石油化工股份有限公司天津石油分公司 中国石油化工股份有限公司安徽石油分公司 中国石油化工股份有限公司北京石油分公司 中国石油化工股份有限公司福建石油分公司 中国石油化工股份有限公司广东石油分公司 中国石油化工股份有限公司广西石油分公司

中国石油化工股份有限公司贵州石油分公司 中国石油化工股份有限公司海南石油分公司 中国石油化工股份有限公司河北石油分公司 中国石油化工股份有限公司河南石油分公司 中国石油化工股份有限公司湖北石油分公司 中国石油化工股份有限公司湖南石油分公司 中国石油化工股份有限公司江苏石油分公司 中国石油化工股份有限公司江西石油分公司 中国石油化工股份有限公司山东石油分公司 中国石油化工股份有限公司山西石油分公司 中国石油化工股份有限公司上海石油分公司 中国石油化工股份有限公司深圳石油分公司 中国石油化工股份有限公司云南石油分公司 中国石油化工股份有限公司浙江石油分公司

研究院

中国石油化工股份有限公司石油勘探开发研究院 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院 中国石油化工股份有限公司北京化工研究院

中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院 中国石油化工股份有限公司上海石油化工研究院 中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院