第一篇：汽车概论课程小结
汽车概论课程小结 这个学期，由于同学的推荐加之本身对于汽车的兴趣，我选修了张老师的《汽车概论》一课，虽然才经历短短11周的学习，但这段短暂而又充实的学习依旧让我觉得受益匪浅，现今这门课程即将告一段落，下面是我学习的一些收获和心得，请老师给予宝贵的指导。
近年来，随着居民收入的连年增加，老百姓的购买力水平的持续提高，使许多人具备了购买汽车的经济实力，汽车消费的政策、观念环境也得到了很大改善，中国老百姓对汽车的消费需求越来越大，汽车逐渐走进了寻常百姓家庭。所以，作为当代大学生，尤其是非汽车类专业学生，了解汽车基本知识，掌握汽车驾驶与维护技能，已经成为时代的要求。
当今，各型各色，各种档次的汽车充斥于市场，说来惭愧，也许因为是身为女生的缘故，起先我对好的汽车的了解仅仅局限于“奔驰”、“宝马”之类，诸如“阿尔法罗密欧”、“帕诺兹”之类的品牌是闻所未闻，经过老师细心的为我们讲述了各色高端品牌的由来、特色还有车标，辅以老师的专业知识，我对汽车的了解拓宽拓广了许多。
在这节课上，老师让我们观看了许多汽车的广告，通过这些广告，向我们展示的不仅仅是车子本身，还包括了这款车向我们灌输的理念和企业文化等等。当然，对于我来说，车标赏析这一内容的学习无疑是最令我感兴趣的，因为在平时的生活中我们会看到无数的汽车，它们最吸引眼球不仅仅是外形和颜色，还有它们的标志，如果我可以毫不费力的叫出它的名字，无疑会有一种成功感。在这部分的学习过程中，我不仅了解了很多车标，而且知道一些著名的汽车公司旗下的一些品牌，还有一些汽车公司发展的历史。
汽车的作用多式多样，主要表现在：汽车促进经济发展、推动科技进步、催生现代交通、改变了人们的工作方式和人们的生活方式、丰富文化生活还改变了人们的价值观念。现代科技和汽车产业飞速发展，汽车影响的触角已经遍及到人们生活的各个角落，现代生活之中人们越来越离不开汽车，我们不可避免的要接触它，既然如此，我们就更应该好好的学习汽车知识，这样才能更加随心所欲的驾驭汽车，让汽车为我们所用，而不是被其奴役。鉴于这个认知，去年，我也伴随着一股学车热，投身于学车大军之中，利用周末休息时间学车考驾照，这段经历令我觉得很难忘。先是我妈帮我报的名，没过多久我就接到通知可以去体检了，顺利的通过检查之后又等了几周，我终于可以上车学习了，我还记得我第一次坐到驾驶位上的那种紧张茫然不知所措的感觉，也是从第一次让那辆汽车发动开始，我真正体验到了驾驭一辆汽车的兴奋感。在自己的操控下让如此大的一个机器自如走动的感觉真是棒极了。但是没过多久，我就被泼了一盆冷水，我在师傅的指导下练习倒车，练习倒车其实是一件很枯燥无聊的事情，只需按照师傅的指令死记硬背，按部就班的完成全套动作就行了，可是有时因为某一个环节欠缺了一点点，就有可能导致全盘的失误，车子会碰到旁边的杆子，按理说这时只需有意识的修正也就可以了，但是我面对这种情况，丝毫没有方向意识，不知道该如何是好。另一个同样和我一起学车的女孩就告诉我该往哪里打方向，这个时候我就在想，为什么别人知道，我就不知道，是否我本身就缺乏方向感，不适合学开车。一股自卑感油然而生，但是很庆幸的是我的师傅是一个很有耐心，很照顾学员的老师傅，他把自己的经验告诉了我，并且鼓励我不要灰心。终于，通过不断的学习，碰到不懂的就一直问师傅，我也顺利的通过了驾照的考试，并且运气很好的在小路考试中抽到了简单的曲线行驶，如今我也算有本一族了。
文章的最后，要感谢老师这十几周对我们的教育指导，通过老师的教育，我们收获了很多知识也收获到很多观念，在此由衷感谢。
第二篇：课程教学小结汽车概论
课程教学小结
《底盘模块A》是高职汽车系各专业通用的一门专业课程。本次考试采用理论（闭卷）考核方式，本课程理论讲授与实训操作占得比重一样重要，平时的实训考核占有很大的比例，从最后的考试情况看来，高分段的学生不多
这次期末考试成绩与学生的实际能力相符，大多在60—80分之间，但从卷面上，依然能反映出一些较为普遍的问题，现将有关这次考试情况作如下简要分析。
期末考试
从整体试卷来看，试题紧扣大纲，覆盖面广，题量中等，难度适中，考点均匀分布在各单元。从卷面情况能直接体现学生对该课程的重视程度，主观的题目得分率偏低，体现了学生在综合运用知识方面的能力还比较欠缺。总的情况来看，可信度良好，成绩分布正常，试题能充分体现出与汽车营销学基本要求相关的核心内容，重点突出，无偏题，无超大纲难题。
课程教学基本要求：
本课程的教学目标是：熟悉底盘的基本组成，掌握底盘各系统、各机构的功用，熟悉其组成和类型‘掌握底盘各系统、各机构的基本结构，熟悉其工作原理，熟悉汽车底盘主要总成、各零部件的失效形式及维护检修的基本方法，解汽车底盘常见的故障现象。
经验教训：
本课程在讲解过程中，对照实物讲解，帮助同学们更好的理解理论知识，同时借助现代教学手段，以多媒体的形式，帮助同学们树立清晰而稳固的概念。同时，在课堂上，经常出一些实际的问题情景，让学生积极思考解决，也加强了他们的思维能力。
改进教学方法和考核模式，适应我院教学要求，提高学生对知识的综合运用能力。教改设想：
1.该课程的教学和考核模式还可以改进，更适应学生的要求，提高他们的主动性。2.能够按学生基础和能力提出要求，辅导要有侧重，因材施教。对基础差的要勤检查多指导，对能力强的要提出更高要求，增加选做内容，充分发挥其潜力。
3.教师要教书育人。要求学生从点滴开始，踏踏实实按规定去做，以培养严谨的科学态度，教育学生遵守纪律，团结协作。通过设计提高业务能力，提高团队协作能力。
第三篇：汽车概论小结
汽车概论小结
我之所以在这个学期会选择《汽车概论》这门选修课，一是因为我本来就对跟汽车有关的方面有着浓厚的兴趣，二是因为刚刚拿了驾照，学会了开车，想对汽车有更多的了解。经过了十一周时间的学习，我确实对于汽车有了更多的理解与了解。
老师的讲课内容很专业也很丰富，在课上，有给我们看一些汽车的广告，这些广告很有趣，让我们能更清楚的了解一些品牌汽车的样式与性能，能更深刻的了解更多的汽车文化。
汽车作为现代文明的一种标志，是人类文明的结晶，它作为物质财富和精神财富的集合，推动着人类文明的进程，丰富着文化内涵。每个国家生产的汽车，都有属于自己的文化底蕴。谈到汽车文化我第一个想到的是德国，德国是汽车生产的摇篮，我们熟知的奔驰就是来自这个以严谨著称的国家。德国人一丝不苟、追求每一个螺钉都完美的认真性格，以及德国人对品质、对性能永无止境的执着追求造就了德国汽车，使其成为高品质、高技术的代名词。德国人经过一百多年的积累与追求，造就了德国发达的汽车业，时至今日，德国汽车仍在世界舞台上扮演着及极其重要的角色。
说到汽车，我也想到了日本，这个国家轿车的普及就是靠推广型轿车出去实现的。日本政府认为小型汽车耗油少、污染少、占地少，有利于社会，所以要大力鼓励。丰田和本田两家公司结合日本国情，形成了一套以人为中心的生产方式。尽管世界汽车市场日趋饱和，但日本汽车仍以其优越的性能、合理的价格、完善的电子设施，不断扩大世界汽车市场的占有率。让我们不得不佩服。
我之所以选这门课，还有很大的原因是汽车车标。以前走在街上，就只认识一些车标，完全不懂得它所蕴含的文化知识。虽然只是一个简单的图形，但它之中代表的含义是如此之大。其实一个简简单单的车标，代表的不仅是这个汽车的品牌，它是汽车灵魂的所在，更是一种文化的沉淀，你可以从中读懂很多，我想有时你最先被汽车所征服的可能就是它的车标吧。
一台令人向往的车，一个出色的车标，完完全全可以把人征服。但我们在路上看到车标下的车时，我们会驻足评价，细细品味。当我们在电影中看到熟悉的车标时，我们会心神领会。这，就是汽车车标的力量和作用。
接下来，我就讲一讲之前我学习开车的经历与感受吧。我会去学开车也是因为周围有蛮多同学已经去学了，而且拿到了驾照，自己有些羡慕他们，想着以后总归要学开车的，还不如就趁现在有时间就学掉了吧，所以就去报了名，学起了开车。
回忆起之前的学车经历，快乐总是伴随着我。我的教练是特种兵出身，年轻、幽默，从来不打骂学员。我第一次摸车时，离合、刹车、油门都分不清楚。踩刹车时，还要低着头往下看，看清楚了才踩。直进直退，就像走“猫步”，直线都走不好。我总埋怨自己笨，没天分。跟我一同学习的还有两个跟我差不多年级的一男一女，其他人练习两天直线就可以练习转弯了，而我们差不多练了十多天。几乎崩溃！
教练安慰我们说：“没关系，能考过的。我碰到过比你们还笨的都有。不要泄气，只要坚持有空就练，肯定会通过考试的，一点不难。把直线走直了，对以后的项目都有好处。”回头看来，我觉得最关键的是选择教练，有了好教练才会有好的学生，而教练又关键在于是否有足够的耐心和责任心，所以选什么样的驾校并非首要位置。纵观整个学车过程，我发现每个教练的教学方法和方式都各不相同，即使是学习相同的科目，方法和技巧也不相同。
我是属于笨鸟先飞、比较勤快的学员，想着那几千元的学费，也不能白白浪费了啊。只要有时间，我就一定坚持练车，最后终于对车慢慢有了感觉，并顺利考到了驾照。
所以说，我还是相信那句放之四海而皆准的话――熟能生巧，只要坚持，就一定有机会成功的！
以上是我上了《汽车概论》之后对于汽车的一些新的了解，和我自己跟汽车有关的一些经历。经过了十一周对这门课的学习，我对关于汽车的知识有了更加浓厚的兴趣。虽然这门课上完了，但我仍会保持对汽车的热爱，不断充实对汽车的认识，不断保持对汽车领域的钟爱。最后感谢老师这一学期的精彩讲课！
第四篇：概论课程小结
合肥科技职业学院课程小结
课程： 汽车概论教师：耿家兴类别：理论课 系部：___汽车工程系________班级：13级大专汽修（2）班人数：72 使用教材、编者、出版社：《汽车概论》 主编：张世荣清华大学出版社
课程小结内容：（包括①授课计划完成情况；②教学方法；③课程教学的经验与问题；④教改建议。）
课程小结要求：①分条列项；②1000字左右。
① 授课计划完成情况；
每周4课时，共9周36理论课时，在规定的时间内，完成了所有的授课任务
② 教学方法；
汽车概论是一门总体把握汽车及其运用的课程，共设9章，内容包括汽车发展史、现代汽车工业概述、汽车分类与使用性能、汽车消费与汽车牌证、汽车营销、汽车服务、汽车材料、汽车法规、汽车文化等，采用课本与多媒体相结合，更直观的展示给学生汽车概论里的内容知识，生动形象
③ 课程教学的经验与问题
教学经验方面，因为本人是一名新老师，理论课教学中存在一些经验不足，掌控力不足等现象，未来会逐步改正
④ 教学建议
汽车概论是一门专业基础课程，摆脱了以往汽车概论局限于汽车构造的结构模式，加入了汽车运用和汽车文化于其中，希望以后能加入些实践课程，让学生直接能接触到课本中的知识内容，领悟的更加深刻
第五篇：工业概论课程小结
课程小结： 坦诚说，一开始我觉得我的专业与钢铁冶金与成形没有丝毫关系，因为我所学的专业是劳动与社会保障，而且，我没有想过我以后会从事这个方面的工作，但是，作为学生，我想我不应该仅仅局限于专业知识，其实很多看似毫无联系的事物之间往往很微妙的内在的关系。我将从我的专业角度出发，谈谈我对钢铁冶金与成形的认识。
改革开放以来，我国经济和社会发展取得了辉煌成就，冶金工业实现了持续、快速、健康发展，钢产量已连续数年位居世界首位。我们所取得的这些成就确实与国家政策的改进，与机器与科学技术的提高密切相关，但是，我们更要承认，这其间凝结着冶金行业广大职工的智慧和心血，包含着千千万万产业工人的汗水和辛劳，从最先进的技术研究员到普通的劳动工人，都做出了巨大的贡献！实践证明，人才是兴国之本、富民之基和发展之源，是科技创新、经济发展和社会进步的探索者、实践者和推动者。冶金行业中的高技能人才是推动技术创新、实现科技成果转化不可缺少的重要力量，其数量能否迅速增长、素质能否不断提高，关系到冶金行业核心竞争力的强弱。同时，冶金行业作为国家基础产业，拥有数百万从业人员，其综合素质关系到我国产业工人队伍整体素质，关系到工人阶级自身先进性在新的历史条件下的巩固扣发展，直接关系到我国综合国力能否不断增强。我们都知道，并不是很多人可以成为非常专业化的科技人员，更多更普遍的是一些从事简单研究和进车间的员工，而钢铁工业的工作环境是比较艰苦的，高温，污染，重担，还有很危险的机器都是工人们必须要面临的困难。我们说，钢铁工人也就是劳动力在劳动过程中与劳动力所有者发生了劳动关系，而劳动法则是以调整劳动关系 以及与劳动关系密切得实物为主要对象的。因此我们的专业主要是为这些奋斗在第一线的钢铁工人服务的。从专业知识看，劳动者是生产系统中最活跃并处于主导地位的因素，一切的社会财富只有通过劳动者的创造性活动才能实现，因此，通过对保障劳动力市场的配置机制，保护劳动力扩大再生产顺利进行，保护劳动者的物质和政治利益，调动其积极性，保护劳动者的安全与健康，合理组织劳动过程，巩固劳动纪律，而对整个生产力发生作用。我也不详细说明其中的东西，但我们必须明白，钢铁冶金与成形这一重大产业，旗下是成千上万的劳动者。我们劳动与社会保障专业和钢铁冶金与成形不是没有关系，相反，我们为它最核心的人的力量提供最有价值的服务，这就是我们的意义所在！
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