第一篇：2012年12月份工作写实报告
2012年12月份工作写实报告
12月份下半月主要工作是克服了日照港I场接触网设备缺陷，使设备达到了开通送电的条件。其次主要工作就是深入细致开展水电经营专项治理工作，深入查找损耗过大的真正原因，并对有关责任人员进行考核处罚，督促其提高业务技能和抓好水电经营的责任心，并安排部署了问题整改方案。再次就是针对工区管理人员技术业务素质较低的现状，车间集中组织了业务考试，对工区管理人员的业务技能进行了摸底，并制定长效奖惩机制，督促管理人员自我加压、努力提高技术业务技能。两个网工区继续对车间管内兖石正线接触网缺陷克服整治工作。
下面就12月份下半月的主要工作总结汇报如下：
一、日照港缺陷处理工作
经过车间管理人员和日照网工区全体职工的努力拼搏，我们在时间紧、任务重的前提下，不占用基本的正线天窗维修时间，不占用固定巡视时间，经过合理调整安排，在十日内完成了日照港I场接触网设备缺陷的整治克服工作（除心形环无料未处理），确保了在路局下达开通指令前具备良好的状态，共克服缺陷16项、740条。
二、水电经营专项整治工作
有我亲自督导，带领工区主要管理人员逐个变电室、逐条回路、逐块电表进行一一核对，基本找到了损耗达到10%的主要原因，并对问题布置了详细的整改方案。但是由于家属区变电室损耗属于设备造成，在此报请段领导同意对日照车辆段家属区和老家属区电力设备进
行大修改造，或者直接进行一户一表改造移交供电公司。
1、电表基本缺少铅封，给用户偷电留下管理上的方便。经过调查日照车间管内铅封钳早在三年前就不知去向，导致水电表不能及时上封管理。解决方案：向营业科提报铅封钳申领计划，领取铅封钳后及时上封管理。由于铅封钳的请领需要段领导批复，营业科才能下发(请段领导及时批复)。
2、计量存在不准确现象。经过比对，发现日照车辆段家属区总表无互感器，所以无法计量，也就无法正确的计算变电室总体的电量损失；车辆段北变电室存在计量不准现象，互感器是300/5，而计费确是200/5。解决方案：向营业科申请互感器，在车辆段家属区装表计算变电室的损耗。更改车辆段北变电室计费变比，正确进行收费。
3、工务多经（青年旅社）用电存在大马拉小车现象，计量电表过大，导致计量不准（基本没走过）。解决方案：向营业科申请领取符合实际的电度表更换。
4、煤运公司存在偷用电事实。解决方案：停电整顿，并做出处罚措施。
5、老家属区物业公司事实上只用单相电，确安装三项电度表，存在计量不准现象。解决方案：撤除三项电度表，改为单相计量。
6、家属区存在多处铁通、电信、移动、有线电视等服务行业用电不计量收费问题。解决方案：停电整顿，立户装表计量。
7、家属区电力线路及电缆线径过小，存在严重的线损问题。解决方案：建议一户一表改造后交供电公司管理，或者段上投资给予大修
改造。
问题不少，但是造成车间整体水电损耗指标超标的主要是两方面原因：
1、相对于日照车间的小供电、供水总量来说，车间150人的自用水电占到了较大的比重。现在都是高级配置的电器用以改善职工生活条件，自用水电相对来说较多。在大的用电、用水地区，比如济南、青岛、淄博、兖州等地区，自用水电占得比重相对不多，所以损耗就显得小；但是在日照这种一年才几百万度受电的小地区，这个比重相对较重。
2、日照家属区没有在前几年实施一户一表改造移交，加上多年没有进行电力设备的更新改造和保养维护，造成两大家属区损耗达到30%多。这两个突出矛盾我们将向有关科室翔实汇报，以其取得改善。
三、工区管理人员业务技能考试
总体来说，这第一次成绩不够理想，考得内容就是安规和检规两部分，结果平均分数才61分，最高76分，最低43分。由于时间仓促，人员准备不是很充分；但是主要还是暴露了工区管理人员自我加压不够，不能积极主动的学习业务知识，这也是日照车间整体工作被动的根源所在，职工都养成了懒散的不良习惯，业务技能没有及时得到相应的提高，与现在从事的高危险、高强度的牵引供电行业存在极大落差。从2013年开始，我们车间决定每月都对管理人员进行业务考试，工区再对职工进行业务考试，激励先进、鞭策后进，最终达到整体业务素质提高的目的；从而彻底扭转全车间安全被动的局面，真正实现安全生产有序可控。
第二篇：工作写实
X月工作写实
在X月份的工作和学习中，我主要学习了行车工作中的接发车作业以及与行车工作有关的各种业务。
一、X月上旬
这期间我主要在运转室跟着师傅学习车站值班员相关的业务知识，对于车站值班员的相关业务技能有了更多了解。
行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。而车站值班员作为铁路运输接发列车工作中的统一组织者，直接担负着行车工作指挥协调、组织管理的重要职责。因此，学好车站值班员的各项业务技能，对于综合、立体化的掌握整个行车工作有很大的帮助。
通过师傅的耐心指导，同时自己翻阅《技规》《行规》《站细》《接标》以及《调标》等行车工作的相关规章，让我对于车站值班员岗位职责有了更多认识。
1.接发列车作为车站行车工作的基本内容，不间断地接发列车，严格按运行图行车，是车站的基本任务之一，同时也是列车运行安全正点的重要保证。车站值班员统一指挥车站的行车工作，负责组织接发每一列车。在接发列车的各项工作中，办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车及指示发车，都是接发列车的重要环节，与列车安全出入车站和区间安全运行息息相关，都应由车站值班员亲自或者指派助理值班员、信号员等办理。
2.学习哪些情况下禁止办理相对方向同时接车和同
方向同时发接列车。
3.学习调车计划的编制，各种行车手续的办理，行车凭证的正确填记，对本站信联闭设备的相关类型、性能等也有了更多认识。
二、X月中旬
这期间由于车站要进行半年考评，涉及到许多行车方面的东西，可以学到很多的知识，因此这期间我主要在副站长室帮忙整理半年考评的相关内容同时学习行车相关的各项业务。
1.整理运转班组管理台帐，让我对于行车工作每天的安全、生产重点，安全、标准化作业检查内容以及每周的技术业务学习，与行车相关的各项重要文件、各种事故学习等有了更深入了解。
2.通过整理班前试问题库，我学到了许多与行车相关的规章知识，包括接发列车以及调车作业的各项业务技能，通过与《技规》、《行规》、《接标》以及《调标》上面的内容进行比对、学习，我受益匪浅。另外，通过整理其中劳动安全部分的题库，令我对于劳动人身安全的相关事项也有了更多的了解，对于“安全”这一行车工作永远的重中之重有了更深的认识。知道了安全生产作为铁路运输组织的一贯方针，同时也是对铁路职工职责的基本要求。
3.整理2014年X站的《站细》相关内容。《站细》作为车站行车工作组织的基本规章，是车站编制日常作业计划，执行接发列车、调车作业和各项技术作业，进行日常
运输生产分析总结、铁路局下达技术指标任务的主要依据。通过整理《站细》的相关内容，让我对于站细上的各项内容有了更深入的认识，诸如：车站技术设备的使用、管理，接发列车、调车作业以及与行车有关的货运、军事运输工作的组织，列车的技术作业程序和时间标准，作业计划的编制、执行制度，车站信息系统的管理制度，车站通过、改编能力等等。
4.学习安全“红线”的相关内容，了解了行车各岗位包括：车站值班员、助理值班员、信号员、调车长、连结员等各自的“红线”条款以及行车工作的通用“红线”条款。另外，通过对安全红线“后果”解读的学习，令我对于各项安全“红线”条款可能造成的后果也有了进一步认识。
5.整理设备回放的各项内容，了解了TDCS、平调设备的相关回放制度，对于设备回放中发现的问题也有了更多认识。
三、X月下旬
这期间本站涉及了许多Ⅲ级施工、综合修等，因此这期间我跟着本站助工戴浩学习了施工方面的有关知识，对于施工有了更多认识。
1.了解了施工的整个流程以及安全卡控重点；
2.对于施工登销记制度以及《行车设备施工登记簿》填记的内容和方式等有了更多了解；
3.了解了施工“三会”：施工准备会、协调会、总结
会的召开时间、内容和参与人员等；
4.施工方面的其它内容，诸如：施工的“八不准”制度，分步施工、分步开通、逐级提速等也有了进一步了解。
另外，本月末的学习还涉及到暑运调图，因此我在副站长室帮忙制作X站的调图时刻表以及暑运的调图考试题，通过这经历，使得我对于列车运行图这方面的业务知识也有了更多了解。知道了列车运行图作为铁路运输工作的综合计划，同时也是行车组织工作的重要基础，所有与行车运行有关的铁路部门，都必须按列车运行图的要求来组织本部门的工作，从而保证列车按照运行图来运行。
四、X月小结反思
1.戒骄戒躁，保持良好心态。铁路行车工作作为一个高度统一、互相配合的完善系统，其包含的内容非常繁杂，涉及广泛，具有点多、线长、面广且多工种协同动作的特点，需要我去学习、去掌握的东西还有很多很多。在接下来的工作和学习中，我需要保持良好的心态，既不能好高骛远，也不应妄自菲薄，要以平常心对待工作中的挫折、进步、乃至点点滴滴。
2.理论联系实际，多想多问。除了继续加强《技规》、《行规》等行车相关规章的学习，在平日的工作中我还需更多思考，知其然还要知其所以然，有不懂的地方大胆提问，并且尽可能的将书本上的知识与现场的工作实际相联系，全面提高自己的业务能力和思考能力。尤其是车站值班员岗位的相关业务技能。
3.加强学习，严于律己，全面提高。“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来，”科技日新月异，社会不断进步，铁路系统改革也如火如荼，“物竞天择，适者生存，”只有早早树立起忧患意识，随时以高标准、严要求来鞭策自己，在做好自己本职工作的同时不断地加强学习，全方位地提高自己的综合素质，完善自我，才能不被社会的洪流所抛下。
五、下一步打算
1.继续加强车站值班员的学习，特别是信号方面的作业技能，针对车站即将进行的站改进行重点学习。
2.在学好值班员的同时尽可能多的学习其它与行车相关联的业务。
第三篇：工作写实
2011个人工作写实
局人事处（党委组织部）：
按照路局、路局党委要求，现将我在2011年的工作情况写实如下：
一、重点工作完成情况
根据车站领导班子分工，我分管车站党风廉政建设和纪检监察工作、宣传思想政治工作、消防安全、外事、路风、执法（效能）监察、信访、综合治理和“两防两保”、武装保卫、关心下一代工作委员会、人民调解委员会等工作。1-3月份在工会主席丁万鹏病休期间临时负责车站工会工作。
1．加强党风廉政建设。分解、细化党风廉政建设领导责任制，明确责任要求,加强责任考核，推进廉政教育制度化、经常化、日常化。做好重大节日、敏感时期领导干部提醒教育工作，常打招呼常提醒。充分利用局域网、宣传栏、手机短信平台等媒介，以座谈对话、手机短信、电话提示的方式传廉、颂廉。通过定期走访“一关两检”、站区党风监督员，强化了对领导班子、中层干部廉洁自律的监督和源头治理的力度。
2．强化对“三重一大”问题决策的监督。认真落实《阿拉山口站领导班子集体决策“三重一大”问题实施细则》和《阿拉山口站“三重一大”决策行为监督管理办法》，对生产经营方针目标实施考核方案、成本管理办法、干部调整以及公开招聘等内3-
全警示牌，用外美内实的安全环境文化来潜移默化的激励干部职工。
9．加大信访和人民调解工作力度。针对口岸站干部职工平均年龄小且新工、委托工比例大的特点，加强法制教育和日常管理，结合综合治理宣传月活动，与乌鲁木齐铁路检察院、法院签订了普法教育共建协议。加大了对职工思想动态和不稳定因素的排查力度，对有可能发生问题的重点人员进行疏导和控制，及时化解、调解各类矛盾，防止矛盾激化导致信访问题和治安问题，确保队伍稳定，全年无集体上访、越级上访。
二、存在的突出问题及不足
回顾2011年的工作，特别是对照路局、路局党委政治工作、党风廉政和纪检监察工作考评验收标准，使我更加认识到自己的问题和不足，突出表现在：一是在治安综合治理方面，对近年分配来的青工以及签约的委托工法制教育、日常管理还不到位，影响了车站的整体工作。二是在细化岗位廉政风险点，落实廉政风险点机制及有效防范措施方面还需加大力度。三是在落实案件查办工作、办案人员的业务能力和查处水平上还需进一步提高。
以上报告不妥之处请予批评指正。
二〇一一年十一月十三日
第四篇：跟班写实报告
精调作业跟班写实报告
营口东客专线路车间 初立亮
9月25日，沈大高速线下行K94+400-K94+600跟班辽阳工务段平推TQI作业。辽阳工务段共组织了作业人员30人，分成三组作业人员，现场防护员3人，技术人员3人。
具体跟班写实情况如下：
1、作业安排
（1）作业位置：沈大高速线下行K94+400-K94+600平推TQI作业。
（2）作业时间：下午18：30施工负责人联系瓦西驻站贺玉堂，问其是否可以上道作业，贺玉堂告知线路已封锁（封锁命令号70024），可以上道。贺玉堂将作业位置及现场防护情况，工具材料及上道作业人员数量全部记录下来。晚上22:25施工负责人联系驻站告知施工完毕，工料具全部出网。
2、作业中发现的问题
（1）设备问题：有个别调高垫板放反现象，现场已调整，重新放置；个别扣件扣压力不足，已复紧。
（2）作业问题：撤垫板作业前后水平差异较大，例如现场实际撤出0.5mm的调高垫板，作业后道尺显示的并不是撤出0.5mm的数值，分析原因可能是扣压力不均匀，或是起道时轨道板被吊起没有恢复到位；个别锚固螺栓扣压力达不到，应该在作业中安 排专人检查，并对扣压力不达标的螺栓进行复拧；有的测量数据与现场实际情况不符，应根据现场实际进行调整。
作业后的建议与思考
绝对小车测量数据的调整量较大，反应出的现场问题也很多，增加了任务量，个人观点应该对现场道尺排出来的数据与测量数据相比对，符合不上的地方应根据现场实际，分析原因，看看到底有没有问题，分析出原因后，再根据实际情况来进行调整作业。
2012年9月26日
第五篇：幼儿园园长工作写实
幼儿园园长向红同志工作写实
××年是我中心幼儿园全体教职工团结协作、奋力进取的一年，在中心幼儿园的发展历程中，也是令人难忘和值得自豪的一年。一年来，我园的发展规模不断壮大，保教质量更趋完善，社会声誉稳步提高，在年终目标管理考核中，被教育局评为“文明安全幼儿园”。这些成绩的取得，是与园长向红老师的努力分不开的。
一、努力学习，明确办园方向，健全管理机制
多年来，向红同志是位出色的教育工作者，责任感强，工作认真扎实，在师生及家长心中是位教学骨干，她任过教导主任、副校长。由于工作需要，她欣然接受了幼儿园园长一职，并很快进入了角色。她认真学习和深入贯彻教育方针和幼教两个法规，坚持保教并重的原则，以促进幼儿德智体美全面发展为目标，全面实施素质教育，不断深化幼儿园内部改革，使幼儿园各项工作尽显特色，求得发展。不断规范和完善以责任制。
放在幼儿园教育教学改革的前沿阵地，时刻不忘深入班级，了解教师教育教学现状，及时将先进的教育理念、教改前沿信息动态传送到每一位教师，积极地进行教学改革，特别是在课程研究方面进行了初步的尝试，使幼儿园在课程改革中逐步走出传统老套。
教师是现代教育中最活跃的因素，造就一支高素质的保教队伍是幼儿园开展工作的核心。为此，她从教师职业道德入手，狠抓师德教育。在园内深入开展了“一奉献两热爱”的活动，学习“捧着一颗心来、不带半根草去”的奉献精神和热爱幼儿、热爱幼教事业的高尚师德，通过园内一些先进人物和事迹的宣传，帮助教师不断改造自己的主观世界，做到敬业、爱业、精业、创业，教书育人，为人师表。其次，她还从优化教师个体素质入手，采用多种形式鼓励教师苦练基本功，从基础教育知识的熟悉到灵活运用教育实践，不断提高了教师教育教学能力。还要求教师不断更新教育观念，调整知识结构，加强教育技能改革，积极参加各级各类进修。她注重进一步优化教师群体素质，在园内定期开展形式多样的业务观摩、师徒帮教结对、教育研讨等教科研活动。
三、努力创设优良环境
从办园开始，向红园长一直力求给孩子们创设一种良好的教育环境。今年，她根据幼儿园实际情况，与行政人员商量，在学校经费十分困难的情况下，花了近万元硬化了操坪、增购了玩具、新添了电视机影碟机等。从孩子年龄出发，力求做到生活化、情趣化、艺术化和儿童化，进一步拓展了活动的空间，使有限的空间中融入了孩子喜欢的各类形象而尽显生机，真正成为孩子心中的乐园。
在努力为幼儿创设良好物质环境的同时，她还将心理环境的创设放在重要位置。要求每一位教职工从自身做起，把自己融入环境中，积极创设宽松、和谐、宽容、信任的人际关系，努力优化师幼关系、保教人员关系、教师与家长关系等。教师切实做到态度和蔼可亲，理解、尊重幼儿，使幼儿始终处于一种被尊重、被关爱、受鼓励的环境中，逐步形成活泼开朗的良好性格，迈开健全人格的第一步。
四、不断优化保教工作
切实提高幼儿园保教工作质量，是幼儿园提高整体办园水平的重要标志。一年来，她具体负责，在保教工作方面抓重点、求实效，使保教工作在原有水平上有所突破。
①、公开保健指标。继续坚持“两餐两点”，坚持自制点心，坚持每周把菜谱发到幼儿手中，坚持定期公布幼儿伙食费，使家长对伙食费的使用、幼儿营养的摄入、品种、数量有所了解，加强了家园联系。
她组织全体教职工通过橱窗、报纸、讲座，向教师、家长、幼儿宣传保健常识、传染病的防治方法，收到良好效果。
②、促进幼儿发展。她在组织教师深入学习有关幼儿教育精神的基础上，不断将所学知识运用到日常教育工作中。坚持立足一日活动，以培养幼儿创新精神和实践动手能力为核心，结合幼儿年龄特征开展活动，进一步增强幼儿动手操作的兴趣，给每个幼儿提供了充分动手动脑的机会，孩子们在参与的过程中，主动的去思考、去实践，切实提高了多种能力。
此外，园内坚持开展形式多样的活动，丰富孩子的生活，让孩子真正融入社会，走进自然。
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