武汉电务段安全“红线”范围28条(优秀范文五篇)

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第一篇:武汉电务段安全“红线”范围28条

武汉电务段安全“红线”范围

(共28条)

1.值班期间擅自脱岗、未按规定上岗或未履行上岗监控职责。

2.工作期间打牌、饮酒、赌博。

3.违反规定在车内吸烟或违规使用明火。

4.天窗点外违规进入高速铁路防护栅栏内,或在高铁线路防护栅栏内遗留作业机具、材料。

5.违反“七严禁”安全工作制度。6.违反“三不动”安全工作制度。

7.未执行信号联锁管理办法,简化联锁试验程序,联锁试验不彻底或未进行联锁试验。

8.无设计、无审核方案修改联锁条件;未按照规定程序,违章擅自拆、改、配线或进行电路修改及设备改动。

9.安排无资质人员担当作业,或安排未经过岗前安全教育培训的人员单独上岗作业。

10.在电气化区段违反人身安全管理规定攀登移动、固定设备;私自攀登机车、动车组顶部设备维修作业。

11.来车时,轨旁设备、防护设施、工具材料侵入机车车辆限界。

12.违章进行施工、检修、故障处理,天窗点外违规上道或违规使用机具上道作业。

13.未按规定程序进行登记,车站未签认给点就作业;未设置室内、外专职防护,未满足“3+1”作业单元上道作业。

14.扒车代步,在车辆底下、端部、道心、钢轨上、枕木头坐卧休息、乘凉、避风、避雪、避雨、行走或者停留,违规从车辆底部穿越线路。

15.未按规定及时下道并到达安全区域避车。

16.私接工程或发生事故后私自与施工单位处理、隐瞒,事故调查处理弄虚作假、有意误导、不如实提供相关资料。

17.防护员上岗未履行防护职责。

18.未申请段命令号就上道作业,高速铁路上道未获取调度所发布本线封锁、临线限速命令号。

19.发生故障不汇报、谎报或未按规定办理登记停用、上道手续。

20.未穿戴、使用劳动保护用品和安全防护用品造成人身安全隐患。

21.在线路上作业时使用手机。

22.更换转辙设备未按规定程序作业,超拆超卸,不按规定断开道岔表示。

23.人为降低施工等级和超范围施工。

24.违反LKJ数据管理规定,无故提前、滞后、错装、漏装LKJ控车数据,列控系统控制速度数据设置错误。

25.检修或检测机车、动车组、轨道车时,未按规定在手柄上放置“禁动牌”和在机车、动车组、轨道车下地沟两端插红旗或红灯防护。

26.代替乘务员操作动车组、机车、轨道车手柄;代替车辆、机务人员给动车组、机车、轨道车上电。

27.LKJ数据模拟及跨段写IC卡参数调整不到位。28.人为损坏相关设备、恶意删除相关数据。

第二篇:安全红线

安全红线学习总结

总书记指出:“人命关天,发展绝不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线。”

17日上午召开的2014年全国安全生产工作会上,国家安监总局局长杨栋梁的题为《以三中全会和中央领导同志重要讲话精神为指导 全面推进安全生产工作的改革创新和发展》的工作报告中指出:认真学习贯彻总书记、李克强总理等中央领导同志关于安全生产工作的重要指示精神,强化“红线”意识,大力实施安全发展战略。

强化“红线意识”,是落实科学发展观的具体体现。多年来,我们坚持以经济建设为中心,取得了丰硕的发展成果,但也存在因为盲目追求经济发展付出过大的代价,有的地方甚至为此付出人的生命代价。新时期、新形势下,过去的发展模式已经不适应,必须要坚持科学发展观,牢固树立以人为本、安全发展的理念,强化“红线意识”,始终把保障群众生命财产安全放在首位,大力实施安全发展战略,自觉坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针,正确处理安全生产与经济社会发展、与速度质量效益的关系,促进区域、行业领域的科学、安全、可持续发展,自觉提高坚守“红线”的能力,做坚守“红线”的坚强卫士。

“红线意识”,要坚决落实岗位责任。安全生产“党政同责,一岗双责,齐抓共管”,人人有责。把坚守安全生产“红线”摆上突出位置,不断强化“红线意识”。在研究、决策问题和执行党和政府的各项方针政策中,把安全生产“红线”作为一项原则和标准,确保不突破、不降低。在实际工作中要坚守“红线”的责任,层层分解落实到每个岗位和每名员工,构建起覆盖全面的责任网络,以有压力的责任目标促进“红线意识”的不断强化。

“红线意识”,需要更多得宣传教育活动。安全生产需要社会的关心、理解和支持,需要良好的社会氛围。要向广大群众宣传“红线意识”,形成全厂各级职工的共识,使其逐渐深入人心,变成群众的自觉行为,抵制以牺牲人的生命为代价的发展。要强化坚守“红线”能力的培训,把防范事故发生、杜绝非法违法生产经营行为作为重点,使企业真正认识到位、落实到位。

“红线意识”,要完善体制机制建设。坚守安全生产“红线”,关键还是要靠好的体制和机制做保障。要积极落实考核评价机制。将“红线”考核指标具体化并落到各班组各岗位。

“红线意识”是安全生产的坚实基础,只有牢固树立“红线意识”,自觉把保障群众生命财产安全放在首位,处理好加快发展与安全稳定的关系,才能使企业实现创收,才能实现真正的科学发展,让人民群众真正享受到改革开放的成果。

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二〇一四年二月二十八日

第三篇:电务段施工安全协议

施 工 安 全 协 议

甲方:武汉铁路局武汉电务段

乙方:中铁十一局集团有限公司武咸城际铁路二标项目经理部

为了确保施工期间行车及人身安全和施工的正常进行,明确甲乙双方各自的责任、权利和义务,经甲乙双方人员对乙方施工地段进行调查和共同协商,签订施工安全协议如下:

一、施工项目:跨武广客运专线特大桥。

二、作业内容:跨武广客运专线特大桥(22墩~23墩)现浇连续梁跨越武广客专铁路施工。

三、地点和时间

施工地点:武广客专铁路DK1265+500-DK1265+600m 施工时间:2009年10月26日起至2009年12月31日。

(以施工配合通知单为准)

四、双方所遵循的技术标准、规程和规范;《铁路工程施工安全技术规程》、《铁路工务安全规则》、《信号维护规则》等有关规范。

五、双方安全责任、权利和义务 共同的安全职责

各单位牢固树立安全意识,严格执行(铁办[2008]190号)、武铁总[2008]331号《武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则》及营业线施工的各项规章制度,科学制定施工方案,建立完善的施工安全责任制,落实施工安全措施和责任,严格责任追究;严格按审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工,认真落实施工安全措施。

乙方安全职责

1、乙方对施工安全全面负责。要严格按照审定的方案、范围和批准的时间组织施工,施工中要认真落实各项安全措施,并制定确保行车安全的应急措施。

2、乙方应派驻站联络员、工地联络员和设专职安全员,并经培训考试合格,持有证明有效期的上岗证书和附有照片的上岗牌、同时保持人员的相对稳定。在施工中应设主管负责人,负责施工现场的指挥联络,并与甲方保持紧密联系。

3、乙方在既有线路上的所有施工必须有甲方安全监督员进行安全监督,乙方在施工过程中必须接受甲方安全监督员的监督管理。乙方应向甲方提供详细的施工方案、安全措施、施工图纸等资料。

4、乙方在施工时要提前一周书面通知甲方需施工的具体范围、内容、时间。并将月度施工计划及时交给甲方,以便甲方及时掌握了解施工进展和安全监督重点。

5、施工期间杜绝造成电缆损伤及两根钢轨短路,所有跨越两根钢轨的金属器材均应采取良好的绝缘防护措施。

6、施工单位对既有设施应有可靠的防护措施,防止施工中造成损坏,甲方有指导乙方做好防护的义务,乙方应按照甲方的要求采取防护措施。确保电缆完好。

7、桥墩基坑开挖前,必须开挖探沟,确认地下电缆情况。在电缆进行防护之前,乙方不得施工,待迁移并防护号后乙方方可施工。电缆迁移及防护由乙方负责,甲方现场监督指导。

8、如开挖后发现电缆长度不够无法迁移,乙方必须停止施工,需进行电缆割接时,由甲方编制预算,待产生费用落实后乙方方可继续施工。

9、施工过程中,减速牌、撬杠等金属工具严禁插在电缆径路上。施工必须在计划规定的时间内完成,除此时间外,不得进行任何有可能影响铁路正常运营的施工,在施工中要加强安全管理,因乙方施工原因造成了施工延时及影响行车安全的由乙方承担责任,损失由乙方进行赔偿,构成行车事故的,由乙方承担全部责任。

10、乙方应现场设置防护人员,防止施工人员、材料等侵入线路,并负责及时清除施工剩余的各种材料,恢复施工中损坏的既有线路设施。

11、乙方必须严格执行营业线施工的各项规章制度,科学制定施工方案,建立完善施工安全责任制,落实施工安全措施和责任,严格责任追究;应严格按审定的方案、范围和批准封锁慢行计划组织施工,认真落实安全措施。

12、因施工造成营业线设备损坏和影响行车安全构成铁路交通事故的,视具体情况,施工单位要承担全部或主要责任;对未经设备管理单位同意或监护人员未到现场擅自施工主违反施工程序、安全技术标准构成的铁路交通事故,施工单位负全部责任。

13、乙方施工完后,要将电缆按甲方要求深埋,做好长期防护工作。

甲方安全职责

1、甲方要委派熟悉业务的安全监督检查人员持证上岗,对各种施工涉及行车安全的方面实行全程监督检查。安全监督检查人员对施工单位作业、安全措施不落实以主危及行车安全的施工,有权停止作业。

2、甲方要积极主动配合乙方施工,按时到达施工现场并在施工签到薄上签字,告之乙方电缆所埋入地下的地点及路径走向。

六、违约责任和经济赔偿办法

甲乙双方必须严格履行本协议。如一方为按本协议条款执行,发生既有设备损坏或行车责任事故,按有关规定追究责任并赔偿经济损失。

七、违约责任经济赔偿办法

在施工段内,凡因施工造成营业线设备损坏和影响行车安全,构成行车事故,乙方承担全部责任,并按实际损失赔偿发生的费用。

八、关于施工安全监督检查费用

根据《武汉铁路局营业线施工配合计费标准的通知》武铁建函(2006)162号文件,经甲乙双方协商乙方支付甲方安全监督检查费共计:捌仟伍佰元(8500元)整,协议签订时一次性支付。

九、法律法规规定的其他内容

严格遵守铁路法律法规规定,产生争议的均提报路局协调解决。

十、本协议一式六份,双方各执三份,未尽事宜由双方另行商定,作为本协议附件一并执行。

甲方代表:

(甲方公章)

联系人: 徐琼

联系电话:027-50704911

路电:051-911

2009年10月21日 2009

乙方代表: 联系人:贺双海

联系电话:***

年10月21日

(乙方公章)

第四篇:安全红线演讲稿

2014年安全生产月的主题是:强化红线意识,促进安全发展。人命关天,发展决不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线。习总书记指出,接连发生的重特大安全生产事故,造成重大人员伤亡和财产损失,必须引起高度重视。人命关天,发展决不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线。强化“红线意识”,是落实科学发展观的具体体现。要遏制安全生产重特大事故发生,必须紧紧抓住企业这个责任主体,通过加强安全管理、加大安全投入、强化技术装备、严格安全监管、严肃责任追究,切实提高企业的安全生产保障能力。坚决落实企业安全生产主体责任,企业必须深化认识、严格履行职责。要看到,只有生产环境安全了,企业的生产经营才能正常继续下去,才有可能持续创造价值和利润。多年来,国家坚持以经济建设为中心,取得了丰硕的发展成果,但也存在因为盲目追求经济发展付出过大的代价,有的地方甚至为此付出人的生命代价。在新的时期、新的形势下,过去的发展模式已经不适应,必须要坚持科学发展观,牢固树立以人为本、安全发展的理念,中国演讲网强化“红线意识”,始终把保障人民群众生命财产安全放在首位,大力实施安全发展战略,自觉坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针,正确处理安全生产与经济社会发展、与速度质量效益的关系,促进区域、行业领域的科学、安全、可持续发展,自觉提高坚守“红线”的能力,做坚守“红线”的坚强卫士。

树立安全生产“红线意识”,必须要做到:

1、强化“红线意识”,要坚决落实岗位责任。安全生产“党政同责,一岗双责,齐抓共管”,人人有责。只有属地监管单位、职能监管部门、主体责任单位共同坚守“红线”,才能真正撑起安全生产的一片蓝天。要处理好主次关系、分出轻重缓急,把坚守安全生产“红线”摆上突出位置,不断强化“红线意识”。在研究、决策问题和执行企业各项方针政策中,把安全生产“红线”作为一项原则和标准,确保不突破、不降低。在实际工作中要坚守“红线”的责任,层层分解落实到每个岗位和每名员工,构建起覆盖全面的责任网络,以有压力的责任目标促进“红线意识”的不断强化。

2、强化“红线意识”,要加强企业宣传教育。安全生产需要社会的关心、理解和支持,需要良好的社会氛围。要向广大职工宣传“红线意识”,形成全企业的共识,使其逐渐深入人心,变成职工的自觉行为,抵制以牺牲人的生命为代价的发展。要强化坚守“红线”能力的培训,把防范事故发生、杜绝非法违法生产经营行为作为重点,使企业真正认识到位、落实到位。要切实加强对领导干部政绩观和职业操守的培养,矫正急功近利的心态,杜绝麻痹大意的思想,规范安全生产监管行为,把坚守“红线”和促进发展的关系处理好,努力实现安全发展、科学发展。

3、强化“红线意识”,要完善体制机制建设。坚守安全生产“红线”,关键还是要靠好的体制和机制做保障。要积极落实考核评价机制。企业出台的绩效考核办法,将安全生产单独作为评分项目,大幅度提高分值比重,各级、各单位也要按照考核要求,进一步细化、深化考核内容,将“红线”考核指标具体化并落到实处。中国演讲网要严格奖惩和责任追究机制。要强化企业各部门之间和职工之间的多重监督,坚持正确的社会导向,促进警钟长鸣。“红线意识”是安全生产的坚实基础,只有牢固树立“红线意识”,自觉把保障人民群

众生命财产安全放在首位,处理好加快发展与安全稳定的关系,才能实现真正的科学发展,让人民群众真正享受到改革开放的成果!篇二:消除隐患 守住红线 演讲稿

各位领导,各位评委,亲爱的同事们:

大家好!首先请允许我借大家的掌声感谢各位领导能给我们这次机会,在这里和大家共同畅谈“百安”的话题。今天我演讲的题目是:《心存安全 警钟长鸣》。我们经常听到这样一句话,“高高兴兴上班,平平安安回家”。”的确,平安就是构筑幸福家庭、和谐企业的基石。于是“安全”成为了我们时刻挂在嘴边的词,成为了大家共同关注的大问题。而安全知识涉及方方面面,安全法规、制度措施、操作规程都需要装入大脑。警惕与安全共存,麻痹与事故相连!我们生产工作中每道工序、每个岗位、可以说每时、每分都存在着安全隐患,之所以我们每个人要始终将“安全先于一切,重于一切”的工作植于心底,就需要我们立足岗位,始终做到防微杜渐,警钟长鸣,遵守各种规章制度,时刻提醒自己“安全这根弦不能松”,只有思想上多一道防线,安全上才能多一分保障。

如果你问100个人“幸福是什么”,答案可能是120个,恋人们会说,能与相爱的人牵手一生是永远的幸福;孩子说,父母的呵护关爱是温暖的幸福;母亲说,孩子健康快乐的成长是踏实的幸福;意气风发的年轻人会说,鼓动理想的风帆,努力实现人生价值是最大幸福,而我们中心将“你有烦恼和我说,我的快乐你负责”作为中心企业发展的小幸福??人们对于幸福的理解不同,经历不同,立场不同,每个人都有自己的幸福观,在这里,我想说的是,没有安全为前提,以上种种幸福都将是秋风中摇曳的树叶,随时可能飘落下来。

我们无法忘记“”,我们更无法忘记“”,仿佛就发生在昨天。这样的例子告诉我们,安全问题容不下半点的大意和马虎,需要大家时刻绷紧安全这根弦。如果没有红灯的约束,就没有绿灯的自由。安全规章制度不是束缚我们自由的绳索,而是保障我们平安、幸福的盾牌。

安全,虽然只是简单的两个字,千言万语暂留心中,以表肺腑:

见证了太多的悲哀,一个个美满家庭的衰败;

事故发生后,现实永远不可能更改;

事故带给他们的伤害,会成为一辈子还不完的债;

生命无可替代,健康才是价值的存在;

规章制度不应成为障碍,相反,恰恰是它给了你最多的关爱; 事故只有对无视安全的人才青睐;

所以,安全帽一定要戴,上岗更要系好安全带;

不要追求速度有多快,安全和产量理应相同对待;

安全文化的苍天松柏,需要上下一心,共同灌溉;

让我们把生命握在自己手中,认真学习安全规程,积极接受安全培训,克服侥幸心理和麻痹思想。齐抓共管、众志成城,积极防范,确保安全,为中心发展创造安全稳定的环境,为建设“百日安全”,实现“安全发展”保驾护航。前车之鉴给予我们告诫,未雨绸缪激励我们理性!

亲爱的朋友们,最后,我想用最真挚的语言结束今天的演讲: 让健康不再有遗憾,让生命不再有悔恨,让亲人不再有眼泪!愿阳光映射到每个人的笑脸!

愿安全生产意识深入到每位职工的心灵!

愿隐患不再有、愿事故不再重现!永远!永远!forever!forever??篇三:强化红线意识促进安全生产演讲稿

强化红线意识 促进安全生产演讲稿

安全生产,一直以来都是我们企业不懈追求的永恒主题。人命关天,发展决不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线。我们的工作必须在安全前提下进行,安全工作必须要有红线意识和底线思维。在工作中,有些想法和做法不能越过红线,要坚持底线,否则就会发生安全事故,造成人员伤亡财产损失。在我公司的各种会议上,领导首先要讲的就是安全问题,讲的最多和最关注的也是安全问题,这充分体现了我公司对安全工作的重视程度。“红线”是护佑职工安全的“生命线”、是决定公司命运的“生死线”、是安全生产工作的“底线”。从以人为本的原则出发,任何时候、任何情况下,都要把维护职工生命安全放在高于一切的位置上,在施工生产现场,我们必须做到“不安全不生产,隐患不排除不生产,措施不落实不生产”。树立安全生产“红线意识”,必须要做到以下几点:

1、强化“红线意识”,要坚决落实岗位责任。安全生产需要“一岗双责,齐抓共管”,人人有责。在生产过程中要处理好主次关系、分出轻重缓急,坚决把坚守安全生产“红线”摆上突出位置,不断强化“红线意识”。在研究、决策问题和执行企业各项方针政策中,把安全生产“红线”作为一项原则和标准,确保不突破、不降低。在实际工作中要坚守“红线”的责任,层层分解落实到每个岗位和每名员工,构建起覆盖全面的责任网络,以有压力的责任目标促进“红线意识”的不断强化。各级管理人员要有效监督各项安全制度的执行情况,确保违章作业等问题能及时发现和制止、纠正,直至杜绝违章作业行为。各级管理人员要把“安全红线”工作纳入日常工作议程,常抓不懈。负责分管范围内的“安全红线”意识的贯彻和查处工作,充分发挥”安全红线”警示作用。

2、强化“红线意识”,要加强企业宣传教育。安全生产需要社会的关心、理解和支持,需要良好的社会氛围。要向广大职工宣传“红线意识”,形成全企业的共识,使其逐渐深入人心,变成职工的自觉行为。要强化坚守“红线”能力的培训,把防范事故发生、杜绝非法违法生产经营行为作为重点,使企业真正认识到位、落实到位。要切实加强对领导干部政绩观和职业操守的培养,矫正急功近利的心态,杜绝麻痹大意的思想,规范安全生产监管行为,把坚守“红线”和促进发展的关系处理好,努力实现安全发展、科学发展。

3、强化“红线意识”,要完善体制机制建设。坚守安全生产“红线”,关键还是要靠好的体制和机制做保障。要积极落实考核评价机制。企业出台的绩效考核办法,将安全生产单独作为评分项目,大幅度提高分值比重,各项目部也要按照考核要求,进一步细化、深化考核内容,将“红线”考核指标具体化并落到实处。要严格奖惩和责任追究机制。工作中,凡触犯“安全红线”的,要视同事故进行责任追究,对直接责任人加重处罚,情节严重的上报公司处理。要强化企业各部门之间和职工之间的多重监督,坚持正确的社会导向,促进警钟长鸣。

总之,“红线意识”是安全生产的坚实基础,只有牢固树立“红 线意识”,自觉把保障职工生命财产安全放在首位,处理好加快发展与安全稳定的关系,才能实现真正的科学发展,让职工真正享受快乐工作,幸福生活!篇四:强化红线意识促进安全发展演讲稿

强化红线意识促进安全发展演讲稿 强化红线意识 促进安全发展演讲稿

(一)2014年第十三个安全生产月主题:“强化红线意识、促进安全发展”。为了宣传这一主题,板报网小编为大家整理了一篇有关强化红线意识 促进安全发展演讲稿,一起来看看吧。

安全,对于个人和企业,都是一个严肃而又沉重的话题。因为,它不仅关系到企业的可持续发展,而且,也和我们每个人的利益息息相关。虽然,它很沉重,但却离我们很近,就在点滴之处,细微之中。

尽人皆知的美国挑战者空难事故,仅仅因为一小片隔热瓦脱落,导致航天飞机爆炸,7名宇航员遇难,航天工程延期。大家可能都还记得四川开县井喷事故,硫化氢气体泄漏造成特大人员伤亡事故。仅仅是一次防范疏忽,灾难就降临了,数百人死于非命。刚刚上个月发生在台湾的大陆旅行团客车被砸事故,仅仅因为施工方超负荷起吊重物,瞬间夺取了2个人的生命,重伤多人。

对于企业来说,简单不等于容易,小事不等于没事。尤其安全问题,往往小隐患会酿成大事故。把安全的弦绷紧,生产生活就会弹出悦耳的篇章。花大力气做好小事,把小事作细就是我们每个人应该做的工作。在攀登的路上,使人疲惫的不是山路的陡峭,而是鞋里的一粒沙子。当你在施工现场,在起吊物下方设有监护人时;当你在检修现场,设有围栏或照明或悬挂警告标志时;当你在危险标志牌前想一想,自我保护意识强一点时。??如果当你把这些看似很小很细碎的事做好时,你就不会发出生命是如此的脆弱,转瞬即逝的感慨了。执着于细微处,安全就是生命质量的一根红线。

其实,完整的生命质量不但包括健康的体魄,良好的心理素质,也包括幸福生活。当路口的红灯亮起时,停下你匆忙的脚步,休息一会,观望一下,享受这片刻的宁静,不会有任何损失。当你在工作时戴上安全帽,系好安全带,穿上劳保鞋,也许你会感到失去了自由和舒服,但我们相信这只是暂时的,长久的幸福生活其实就是这样一点点积累起来的。因为事故往往发生在瞬间,瞬间之后就是悲剧。事故对于个人是身体的直接伤害,对家人、对企业、对社会就是破碎的生活及生活环境。安全第一就是尊重生命,以人为本。我们宁愿为安全憔悴,也不想不为事故落泪。抓安全,既不想听哭声,也不想听骂声,只希望有更多的掌声和笑声。只有分分秒秒的安全,才有年年月月的幸福。抓安全就像是幸福的家庭作业,认真谨慎再多一点,幸福指数就会更高一点,生活的质量和生命的质量都需要安全砝码,需要安全的红线维系。安全不是别人要求,而是你、我、大家生命的需要,我们要安全。

强化红线意识 促进安全发展演讲稿

(二)安全大过天,安全,对于个人和企业,都是一个严肃而又沉重的话题。更是一个老生常谈的话题,因为,它不仅关系到企业的可持续发展,而且,也和我们每个人的利益息息相关。虽然,它很沉重,但却离我们很近,就在点滴之处,细微之中。

人一生中最宝贵的是生命,它承载着人类的理想,承载着人类所有的感情。每当我们听到看到一个个因为安全事故造成的生命的缺憾,我们不仅感慨生命是如此的脆弱,脆弱的来不及让你想象,生命于每个人就只有一次,弥足珍贵,安全就是我们保证、呵护生命的屏障。所以安全工作的落实需要我们全体职工的共同努力!对于企业来说,简单不等于容易,小事不等于没事。尤其安全问题,往往小隐患会酿成大事故。把安全的弦绷紧,生产生活就会弹出悦耳的篇章。花大力气做好小事,把小事作细就是我们每个人应该做的工作。在攀登的路上,使人疲惫的不是山路的陡峭,而是鞋里的一粒沙子。当你在施工现场,在起吊物下方设有监护人时;当你在检修现场,设有围栏或照明或悬挂警告标志时;当你在危险标志牌前想一想,自我保护意识强一点时。如果当你把这些看似很小很细碎的事做好时,你就不会发出生命是如此的脆弱,转瞬即逝的感慨了。执着于细微处,安全就是生命质量的一根红线。我们宁愿为安全憔悴,也不想不为事故落泪。抓安全,既不想听哭声,也不想听骂声,只希望有更多的掌声和笑声。事故往往发生在瞬间,瞬间之后就是悲剧。安全第一就是尊重生命。只有分分秒秒的安全,才有年年月月的幸福。抓安全就像是幸福的家庭作业,认真谨慎再多一点,幸福指数就会更高一点,生活的质量和生命的质量都需要安全砝码,需要安全的红线维系。

安全工作任重而道远,我们必须充分认识到安全生产的重要性、长期性和艰巨性。我们要的是防范,是避免悲剧的发生;而不是马后炮,不是悲剧之后的责任追究!话说亡羊补牢为时不晚,可对于我们的安全,付出的有可能是我们健康的身体,甚至是鲜活的生命!这样的代价谁又承担得起?!朋友们,安全不是别人要求,而是我生命的需要,请记住:我要安全,公司要安全,我们的家人要安全!我的演讲结束,谢谢大家!强化红线意识促进安全发展演讲稿(三)安全,是一个很轻易的说出来却又很沉重的一个词。煤矿安全――这个永恒不变的主题,带给我们的思考总是太沉重!近期,瓦斯爆炸、透水事故等在全国各地大小煤矿不断发生,一次次血淋淋的教训告诉我们:确保安全,迫在眉睫。安全工作不仅仅关系到全矿每一位职工,更重要的是大家身后时刻牵挂着我们每一个亲人。失去每一个生命对一个家庭来讲是一个悲剧,对一个家庭的影响是无法估量的。

安全是生产的基础,安全是幸福的阶梯。“前车之鉴,后事之师”,生命不能再重来,安全责任重于泰山大于天。安全工作只有起点,没有终点;安全工作没有及格,只有满分。

让我们都来关爱生命,关注安全,让安全从墙上,报刊上走下来,走进我们的心中,让悲剧不再重演,平平安安工作、幸幸福福过一生。在人生的旅途中,只有安全相伴,才能一路畅通、勇往直前;只有健全的体魄,才能在人生的舞台上施展才华、实现抱负;只有鲜活的生命才能承担起应有的责任、为家庭、为企业、为社会造福。

人的生命只有一次,人的生命是最宝贵的,我们不能自欺欺人的在铺满炸药的鲜花草坪上过那侥幸的生活。篇五:强化红线意识促进安全发展演讲稿

强化红线意识促进安全发展 2014年第十三个安全生产月主题:“强化红线意识、促进安全发展”。

安全,对于个人和企业,都是一个严肃而又沉重的话题。因为,它不仅关系到企业的可持续发展,而且,也和我们每个人的利益息息相关。虽然,它很沉重,但却离我们很近,就在点滴之处,细微之中。尽人皆知的美国挑战者空难事故,仅仅因为一小片隔热瓦脱落,导致航天飞机爆炸,7名宇航员遇难,航天工程延期。大家可能都还记得四川开县井喷事故,硫化氢气体泄漏造成特大人员伤亡事故。仅仅是一次防范疏忽,灾难就降临了,数百人死于非命。刚刚上个月发生在台湾的大陆旅行团客车被砸事故,仅仅因为施工方超负荷起吊重物,瞬间夺取了2个人的生命,重伤多人。

对于企业来说,简单不等于容易,小事不等于没事。尤其安全问题,往往小隐患会酿成大事故。把安全的弦绷紧,生产生活就会弹出悦耳的篇章。花大力气做好小事,把小事作细就是我们每个人应该做的工作。在攀登的路上,使人疲惫的不是山路的陡峭,而是鞋里的一粒沙子。当你在施工现场,在起吊物下方设有监护人时;当你在检修现场,设有围栏或照明或悬挂警告标志时;当你在危险标志牌前想一想,自我保护意识强一点时。??如果当你把这些看似很小很细碎的事做好时,你就不会发出生命是如此的脆弱,转瞬即逝的感慨了。执着于细微处,安全就是生命质量的一根红线。

其实,完整的生命质量不但包括健康的体魄,良好的心理素质,也包括幸福生活。当路口的红灯亮起时,停下你匆忙的脚步,休息一会,观望一下,享受这片刻的宁静,不会有任何损失。当你在工作时戴上安全帽,系好安全带,穿上劳保鞋,也许你会感到失去了自由和舒服,但我们相信这只是暂时的,长久的幸福生活其实就是这样一点点积累起来的。因为事故往往发生在瞬间,瞬间之后就是悲剧。事故对于个人是身体的直接伤害,对家人、对企业、对社会就是破碎的生活及生活环境。安全第一就是尊重生命,以人为本。我们宁愿为安全憔悴,也不想不为事故落泪。抓安全,既不想听哭声,也不想听骂声,只希望有更多的掌声和笑声。只有分分秒秒的安全,才有年年月月的幸福。抓安全就像是幸福的家庭作业,认真谨慎再多一点,幸福指数就会更高一点,生活的质量和生命的质量都需要安全砝码,需要安全的红线维系。安全不是别人要求,而是你、我、大家生命的需要,我们要安全。

安全大过天,安全,对于个人和企业,都是一个严肃而又沉重的话题。更是一个老生常谈的话题,因为,它不仅关系到企业的可持续发展,而且,也和我们每个人的利益息息相关。虽然,它很沉重,但却离我们很近,就在点滴之处,细微之中。人一生中最宝贵的是生命,它承载着人类的理想,承载着人类所有的感情。每当我们听到看到一个个因为安全事故造成的生命的缺憾,我们不仅感慨生命是如此的脆弱,脆弱的来不及让你想象,生命于每个人就只有一次,弥足珍贵,安全就是我们保证、呵护生命的屏障。所以安全工作的落实需要我们全体职工的共同努力!对于企业来说,简单不等于容易,小事不等于没事。尤其安全问题,往往小隐患会酿成大事故。把安全的弦绷紧,生产生活就会弹出悦耳的篇章。花大力气做好小事,把小事作细就是我们每个人应该做的工作。在攀登的路上,使人疲惫的不是山路的陡峭,而是鞋里的一粒沙子。当你在施工现场,在起吊物下方设有监护人时;当你在检修现场,设有围栏或照明或悬挂警告标志时;当你在危险标志牌前想一想,自我保护意识强一点时。如果当你把这些看似很小很细碎的事做好时,你就不会发出生命是如此的脆弱,转瞬即逝的感慨了。执着于细微处,安全就是生命质量的一根红线。我们宁愿为安全憔悴,也不想不为事故落泪。抓安全,既不想听哭声,也不想听骂声,只希望有更多的掌声和笑声。事故往往发生在瞬间,瞬间之后就是悲剧。安全第一就是尊重生命。只有分分秒秒的安全,才有年年月月的幸福。抓安全就像是幸福的家庭作业,认真谨慎再多一点,幸福指数就会更高一点,生活的质量和生命的质量都需要安全砝码,需要安全的红线维系。

安全工作任重而道远,我们必须充分认识到安全生产的重要性、长期性和艰巨性。我们要的是防范,是避免悲剧的发生;而不是马后炮,不是悲剧之后的责任追究!话说亡羊补牢为时不晚,可对于我们的安全,付出的有可能是我们健康的身体,甚至是鲜活的生命!这样的代价谁又承担得起?!朋友们,安全不是别人要求,而是我生命的需要,请记住:我要安全,公司要安全,我们的家人要安全!安全,是一个很轻易的说出来却又很沉重的一个词。煤矿安全――这个永恒不变的主题,带给我们的思考总是太沉重!近期,瓦斯爆炸、透水事故等在全国各地大小煤矿不断发生,一次次血淋淋的教训告诉我们:确保安全,迫在眉睫。安全工作不仅仅关系到全矿每一位职工,更重要的是大家身后时刻牵挂着我们每一个亲人。失去每一个生命对一个家庭来讲是一个悲剧,对一个家庭的影响是无法估量的。

安全是生产的基础,安全是幸福的阶梯。“前车之鉴,后事之师”,生命不能再重来,安全责任重于泰山大于天。安全工作只有起点,没有终点;安全工作没有及格,只有满分。让我们都来关爱生命,关注安全,让安全从墙上,报刊上走下来,走进我们的心中,让悲剧不再重演,平平安安工作、幸幸福福过一生。

在人生的旅途中,只有安全相伴,才能一路畅通、勇往直前;只有健全的体魄,才能在人生的舞台上施展才华、实现抱负;只有鲜活的生命才能承担起应有的责任、为家庭、为企业、为社会造福。

人的生命只有一次,人的生命是最宝贵的,我们不能自欺欺人的在铺满炸药的鲜花草坪上过那侥幸的生活。

一、领导重视,组织措施到位

为加强本次安全月活动的组织领导,确保安全月活动的有效落实,我厂主持全面工作的厂长xxx亲自负责本次活动的组织实施,各级领导积极配合开展。在六月初转发了公司xxx号《关于开展活动的通知》文件,并根据公司xxx号文件要求,紧紧围绕“遵章守法、关爱生命”的主题开展此次活动,对活动进行认真组织,使活动开展得有计划、有布置、有检查、有落实。由于我们准备充分、布置周详,使我厂“安全生产月”活动一开始就步入有组织、有领导、有计划的正常轨道,并使得在本次安全月活动中全厂各单位无任何大小伤害事故发生。

二、开展形式多样宣传教育活动 利用 “安全生产月”活动的安全宣传画(张贴在主要生产单位)、《xxx报》、橱窗以及各种会议、简报,大张旗鼓地进行宣传,用舆论导向激发职工地参与热情,让职工牢固树立“安全第一”的思想,把规范自己的行为、注重安全生产变为自觉活动。据不完全统计,在安全月活动中,我厂共张贴安全生产标语标图38幅,办专题橱窗4期,报送安全报道稿件5篇,制作各类型标志牌6块。通过各种形式的宣传,激发了职工自觉参与安全月活动的热情,使安全生产真正进入了职工心中。用各种教育手段及安全活动开展形式多样的教育培训及安全活动,从而提高了职工的安全生产水平。在活动中,我厂各单位认真组织职工学习集团公司2005年3~4月事故案例,并在班组周安全活动中结合自身实际情况进行学习讨论,学习面达到98%以上;同时根据公司要求,结合我厂实际情况进行了“kyt”(伤害预知预警)活动试点工作,各单位的试点班组都积极认真地开展,在公司“安康杯”检查中,得到了公司的肯定,认为是搞得最好的单位。据不完全统计,在安全月活动中,各车间举办各种安全学习班16期,参加人数达220余人:并开展安全生产劳动竞赛、安全生产知识竞赛等有益活动,各车间开展工段班组级以上安全活动174次,参加人数达793人。此外,各车间积极参加厂工会、团委组织的“安康杯”、“青安岗”等活动;并参与公司统一组织的“xxx市10万职工安全生产知识竞赛”,全厂共1500人参加了此次竞赛,上交答题卡1435份,答题卡回收率达95.6%;同时参与了厂工会组织进行xxx职工安全卫生消防知识竞赛,参与人数达1254人,占全厂总人数的84.3%。通过各种教育培训及安全活动,提高了我厂各级人员的安全生产水平,为安全工作的开展打下了坚实的基础。

三、以安全月为契机,落实隐患整改,注重实际效果

为了将本次安全月活动落实到实处,使活动的开展有成效,我厂各级管理人员经常到基层、现场进行安全检查,针对活动中出现的不良现象,及时指导、督促,并认真落实对所查出隐患的整改工作,保证了活动的正常开展。在安全月活动中,厂部坚持日常检查、周安全检查及专业检查相结合的检查方式。除日常检查及周检外,厂部组织进行了三次专项检查:6月初,厂生产安全科会同设备动力科对全厂起重机械及吊具进行了为期两天的专项安全检查,对所查出的隐患(问题)已全部要求车间进行了整改;6月16日~19日,由厂安办会组织专项检查小组对各车间生产现场进行了三班跟班安全、消防、保卫等方面专项检查,对所查出的不符合要求项已严格按厂安全生产考核办法进行了考核,并要求车间及时整改了;6月29日,厂生产安全科组织各车间安全员进行了安全带(绳)专项安全检查,并对各生产现场进行突击检查,对所查出的不合格项已要求各车间及时整改了。在安全月中,积极开展厂“安康杯”检查,并积极配合公司工会进行了公司的 “安康杯”检查。除厂级的各种检查外,各车间领导和安全员也经常到生产现场巡查,据不完全统计,活动期间,各车间共组织班组级以上安全检查20次,共查出隐患80项(次),已全部进行整改,整改率达100%。通过进行的有计划、有组织、有目的的定期检查和各级人员的不定期巡查,使我厂安全月活动变得更加生动、更加全面,有力地推动了安全工作,为我厂生产经营的稳定发展提供了良好的现场环境。

四、安全月活动期间正值六月,气温越来越高,给安全生产造成一定影响。在保证生产一线防暑降温工作的前提下,生产安全科与各车间积极配合,做好了各车间生产现场的清凉饮料供应工作。据不完全统计,在安全月活动期间,各生产现场共供应冰糕叁万余支、汽水两万伍仟多瓶、酸梅汤伍佰多公斤,并于活动开始前发放茶叶壹仟柒佰多斤到全厂职工手中,保证了生产现场职工的防暑降温,推动了安全生产。

通过此次“安全月”活动,使我厂在安全生产、定置管理等方面的工作均上了一个新台阶,进一步增强了各级管理人员的履职责任心,为今后更好地开展安全管理工作打下了坚实基础。安全是一个永恒的主题,它是人类最重要、最基本的要求,安全生产既是人们生命健康的保

障,也是企业生存与发展的基础,更是社会稳定和经济发展的前提条件。在市场经济大潮中,请问您最需要什么?金钱、美女,还是名与利,让我回答,我就说:我最需要“安全”。“工作时注意安全”,这是妻儿对我的叮咛,父母总是在临行时语重心长地嘱咐“一定要注意安全”,“安全责任重于泰山”这是我们每天上班所格守的信念。在人生的旅途上,安全伴我同行,从我们一出生,到蹒跚学步,到离开母亲的挽扶,摇摇晃晃地行走在人生的道路上,我们一直依赖着“安全”这个拐杖,没有它,我们会摔倒,可能会走不完风风雨雨,更不可能到达人生辉煌的顶峰。

大家还记得“衡阳大火”,“中百商厦”大火,乌海鑫源煤矿矿难,每起事故都伴随着血和泪,每起事故都渗透悲彻和痛楚。面对突如其来的事故,生命显得那么不堪一击,一切的美好都在刹那间化为乌有。一幕幕白发人送黑发人,妻儿撕心裂肺的呼喊,应该让我们警醒“安全第一”的重要性,“安全”对于我们百隆职工,它的意义在于生产过程中的安全生产,在于千家万户的幸福欢乐,更在于国家财产的安危,作为机械工具的操作者,无论身在何处,无论自己的周围环境危险性大还是小,都要提高警惕,注意安全,一个失误,一个缺陷,甚至一个小小的疏忽,也许就会让施工中的生命处于危险,正是“安全”为我们保驾护航,让我们不断走向明天。

安全知识的贫乏和安全意识的淡薄,总是让我们看到、听到一幕幕血的教训,“前车之签、后车之师”安全工作只有起点,没有终点。安全的良好秩序,是我们企业发展,职工生活水平不断提高最集中的体现,不懂得“安全第一”的人,是不会平安生存在世界上的,只有安全才会有收获,有幸福。

安全的现代意义是它伴随人类的稳定、繁荣、发展和进步,从“为人民服务”到“三个代表”最鲜明的特点,就是人民利益高于一切,安全是人们生存和发展的最基本的条件。只有人人注意安全,重视安全,我们才能真正拥有安全幸福的人生。

我们百隆人在外面工作,背负着父母、妻子儿女的期盼。“高高兴兴上班来,平平安安回家去”是我们的心愿。朋友们,为创造我们公司的辉煌,让我们一起记住,安全警钟长鸣,安全伴我同行。

第五篇:安全生产红线

杨栋梁:以最坚决的态度和措施坚守安全生产红线

3月25日,国家安全监管总局举办全国安全监管监察系统处级以上干部学习贯彻党的十八届三中全会和总书记系列讲话精神集中轮训,总局党组书记、局长杨栋梁作辅导报告,强调要以最坚决的态度牢牢坚守安全生产红线。

杨栋梁指出,安全生产事关人民生命财产安全,事关改革发展稳定大局,事关党和政府形象与声誉,党中央、国务院始终高度重视。党的十八大以来,总书记多次就安全生产工作作出重要指示、发表重要讲话,站在全局和战略的高度,提出了一系列加强和创新安全生产工作的新思想、新观点、新要求,是指导新形势下安全生产工作强大的精神动力和思想理论武器,为我们做好安全生产工作,实现安全生产形势根本好转目标指明了方向,提供了根本遵循。

杨栋梁强调,当前安全生产形势依然严峻,安全发展任重道远。我们要以总书记的重要指示精神来统一思想、指导实践,认清安全生产工作的长期性、复杂性和艰巨性,以前所未有的力度,抓好各项工作的落实,努力实现安全生产的长治久安。

一是以最坚决的态度,坚守红线,推进安全发展。“红线”就是“生命线”、“责任线”、“高压线”。对“红线”,要有敬畏之心、戒惧之心。要着力解决安全生产“摆位”问题,不能以GDP论英雄、按产值排座次。要切实把安全生产与转变经济发展方式、产业结构调整升级等结合起来,促进安全生产与经济社会的同步协调发展。

二是以最严格的要求,强化安全生产责任落实。党委要强化对安全生产重点工作的领导,政府要切实承担起安全生产监管职责,职能部门和社会各方面都要齐抓共管,企业要切实履行安全生产的主体责任。

三是以最严厉的手段,深化隐患排查治理,严肃责任追究。要完善隐患排查整改制度,实现隐患自查自报自改、分级分类、建档备案、闭环管理;要大力推进依法治理,全面做好《安全生产法》修订后的宣贯工作,抓紧制定相关配套法规规章,促进提高安全生产法治化水平;严厉查处事故和追究责任,对所有事故的处理结果和调查报告要全文及时向社会公布,血的教训决不能再用血的代价去验证。

四是以最有效的措施,营造安全生产的浓厚氛围。要拓宽安全宣传渠道,鼓励社会力量参与安全文化建设,培育发展安全文化产业;加强和规范安全生产信息发布工作,及时回应社会关切,有效引导舆论;要加强安全警示教育,切实做到“一厂(矿)出事故、万厂(矿)受教育,一地有隐患、全国受警示”。

五是以最大的勇气,推进安全生产改革创新。深化行政审批制度改革,严格市场准入的安全标准;创新安全监管模式,强化监督执法;深化安全监管体制机制改革,要将安全生产监管监察部门列入政府执法序列,探索建立区域性执法机制。六是以最严明的纪律,加强安全监管队伍建设。要充分认识廉洁执法永远是安全监管工作的生命线,坚持从严抓班子、从严带队伍、从严加强廉政建设,切实提高安全监管队伍素质,提高监管执法水平,真正做到懂抓治本、会抓预防、善抓落实、能抓遏制,不断提高安全监管执法实效。

安全生产红线是什么:

一般来讲,就是说“安全生产工作要坚持红线意识和底线思维”,多是指抓工作时,在安全生产上是有底线的,要有一个红线的意识,有些想法和做法不能越过红线。也要坚守底线。这个红线一般就是指人民群众的生命和财产安全,干任何工作都不能以牺牲人民群众的生命和财产为代价。

安全生产管理红线

安全生产管理红线。(22条)

1、个人违章作业造成他人重伤、伤亡者;

2、携带烟火及点火物品入井者;

3、井下无措施进行烧焊等作业者;

4、擅自调整监控断电值或缩小断电范围责任者;

5、瓦斯超限继续作业及隐瞒瓦斯超限者;

6、弄虚作假、虚报瓦斯检查数据的;

7、故意破坏井下“一通三防”和机电、运输等安全设备设施的;

8、同时打开两道风门造成风流短路的,随意开启、关闭调节风窗的;

9、擅自进入老空区、盲巷作业的;

10、未严格执行“一炮三检”、“三人连锁”放炮制的;

11、放炮时未严格按照规定设置警戒及设警戒人员睡岗的;

12、排放瓦斯未按规定措施执行而出现“一风吹”现象的;

13、在井下扒车、蹬钩、坐运输皮带或未经过桥跨越皮带、刮板运输机的;

14、井下运输未使用专用插销、链环的;

15、斜巷未严格执行“行人不行车、行车不行人”规定的;

16、斜巷运输不使用“一坡三挡”的;

17、在斜巷提放车辆时,在坡底逗留未进入躲避硐室或安全地点进行躲避的;

18、斜巷超挂车辆或未挂保险绳提放车的;

19、掘进巷道时空顶超过规程规定继续作业的; 20、掘进巷道不采取临时支护在空顶下进行作业的;

21、擅自修改巷道支护参数者;

22、各岗位工不按规定进行现场对手交接班的;

严重“三违”行为辨识(79条)

㈠公共部分 管理人员

⒈生产现场存在安全隐患,不落实整改而继续组织生产的; ⒉无措施组织施工的;

⒊管理人员在现场违章指挥,参与违章作业的;

所有人员

⒋酒后入井或班中喝酒的;

⒌入井不正确佩戴矿灯、安全帽、自救器的; ⒍工作期间睡岗、脱岗、空岗的;

⒎起吊物件时,人员站在起吊物正下方;

⒏综掘机截割头未收回、落地和停电闭锁,冒险进入掘进工作面的;

⒐在皮带及刮板运输机运行和未停电闭锁时,站在刮板、皮带或皮带架上进行作业的;

⒑在耙斗运行时冒险进入耙斗运行范围和前方的;

⒒在人车运行过程中,将头、身体部位伸出车外或在车辆未停稳时提前下车的;

⒓无证人员、非专职人员擅自操作机电设备的;

⒔发生事故或发现险情不及时采取措施进行处理或不及时向调度室、安监部汇报及隐瞒事故的;

⒕井下作业过程中未认真执行“手指口述”安全确认工作法的;

⒖采煤机滚筒运转时,擅自进入滚筒前后5米范围内的; ⒗井下利用支护锚杆进行起吊的;

⒘高空作业、煤仓及上口施工未戴安全带、安全帽的; ⒙未按工程作业规程或措施进行施工的; ⒚未正确佩戴劳动防护用品的。

㈡采煤专业:采煤机司机、采煤机检修工

20.在人员(司机除外)未撤离到采煤机滚筒5米以外时开启采煤机或进行割煤的;

21.采煤机停机、检修、更换截齿时,不切断电源、不断开隔离开关和离合器、不闭锁工作面输送机的;

液压支架工,支架检修工,泵站司机

22.用铁丝等异物代替U型销或插单腿销连接液压管路的;23.带压拆装液压管路的;

24.未按规程或措施要求冒险更换立柱的;

25.刮板输送机运行期间,人员进入机道作业的;

皮带司机、皮带检修工

26.在胶带输送机运转期间,人员在设备传动部位、转动部位进行清理、跨越、检修工作的;

27.在信号未联系和确认安全时,启动胶带输送机的;(多台设备运输时,在未取得所检修胶带输送机司机信号和检修人员同意,启动胶带输送机)。㈢掘进专业:放炮员

28.放炮员未随身携带放炮钥匙的;

29.未按措施规定进行打眼和打眼装药平行作业的;

支护工

30.操作煤电钻时戴手套扶钻杆的;

31.风动锚杆机、风钻使用前未检查风水管路接头连接是否牢固的;

综掘机司机

32.信号不清,乱开机的;

33.没有取得培训合格证私自开启综掘机的; 34.综掘机开动前没有发出警报的;

35.综掘机前方有人,擅自开启综掘机的;

36.综掘机停机后,未断开综掘机电源开关,未将截割头落地的;

耙斗机司机

37.导向轮与耙装机之间有工作、逗留的人员时,擅自开启耙矸机的;

38.耙斗机出现故障,不切断电源就进行处理的; 39.耙斗机停机后未切断电源和卸掉操作手把的;

喷浆工

40.处理堵塞的喷射管路时,喷枪口的前方有其他人员的;运料工

41.运送物料时,牵引车数超过规定的; 42.绞车运转时用手、脚拨绞车钢丝绳的; 43.停车时不打“十”字道木支设车辆的;

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