四月份治超督(稽)查工作情况通报

第一篇：四月份治超督(稽)查工作情况通报

4月份治超督（稽）查工作情况

4月份，市治超办对全市各级各部门治超工作履职情况进行了督（稽）查，并对全市范围内的国省干线公路及乡村公路重点路段进行了流动巡查。其中：督（稽）查货物运输源头企业20家，公路超限检测站（点）3家，巡查公路28余条，行程1200余公里，发放宣传资料60余份。

一、货运源头单位稽查案件情况

本月查处货运源头单位疑似为车辆超标准装载案件2起。

高平市（1起）

4月7日在高平市王兵煤球厂检查时，发现疑似为车辆超标准装载1车次。

处理情况：现场移交高平市治超办，并要求上报处罚结果。

泽州县（1起）

4月28日在晋城市晋宏实业有限公司下村洗煤厂检查时发现疑似为车辆超标准装载1车次。

处理情况：现场移交泽州县治超办，并要求上报处罚结果。

二、货运源头单位稽查情况

（一）公示货运源头企业 泽州县辖区内的万鑫双惠有限公司；高平市辖区内的高平市恒远选煤厂、兰花科创伯方煤矿；陵川县辖区内的晋城市大宏实业有限公司、陵川县鑫虹颜料粗细化工有限公司、陵川县华宇混凝土有限公司、晋城市鸿生化工有限公司、晋城市鸿生生物科技有限公司；沁水县辖区内的山西沁一混凝土有限公司；沁水县辖区内的沁水县军站选煤厂、沁水县凌翔混凝土有限公司；阳城县辖区内的阳城县潮隆商贸有限公司等12家公示货运源头企业进行检查。

（二）非公示货运源头企业

高平市辖区内的金联创物资贸易有限公司、高平市晋利鑫物资贸易有限公司、高平市广汇鑫物贸有限公司、高平市王兵煤球厂；沁水县县辖区内的沁水县鑫泰工贸有限公司；泽州县辖区内的泽州县友诚选煤厂、泽州县万里煤矿、晋城市晋宏实业有限公司下村洗煤厂等8家非公示货运源头企业进行检查，发现存在以下问题。

1、高平市金联创物资贸易有限公司未建立进出厂登记台账，且未能提供相关经营经营手续。

2、高平市晋利鑫物资贸易有限公司未建立进出厂登记台账。

3、高平市广汇鑫物贸有限公司未建立进出厂登记台账。

4、泽州县友诚选煤厂未建立进出厂台账，相关制度不完善。

三、治超机构检查情况

对陵川县平城镇政府、礼义镇政府治超工作情况进行了“四不两直”检查，在检查过程中，督导组认真了解属地货运源头单位情况，政府治超机构建立及履职情况，并提出了合理建议，两地政府相关负责人均表示严格按照有关规定，落实治超义务，确保年度治超工作目标顺利完成。

四、公路超限检测站（点）检查情况

对阳翼高速公路沁水东治超办公室、阳翼高速公路润城北治超办公室、上孔公路超限检测站等3个检测站（点）治超情况进行了督查，3家检测站（点）各项规章制度齐备，对过站运输车辆检测和处理履职良好。

市治超办要求全市各级治超部门要深刻领会付建华副省长在“全省治超工作电视电话会议”上的讲话精神，认真做好三个“进一步”工作：进一步统一思想认识，毫不松懈地抓好治超工作；进一步把握形势特点，着力构建治超工作的长效机制；进一步加强组织领导，确保各项制度措施落实到位。全市治超人员在今后的工作中要以更加坚定的信念、更加昂扬的状态、更加务实的作风，围绕“一个中心”“两个坚持”“三项重点”“四个强化”“五项要求”的“五位一体”工作架构，实现治超工作的规范化、科学化、制度化、长效化开展，推动治超工作再上新台阶。

第二篇：治超流动稽查制度

治超流动稽查制度

第一条 为了进一步加强和规范治超流动稽查岗位管理，根据山西省治超办《山西省治理非法超限超载车辆工作考核办法》、山西省人民政府《山西省治理车辆非法超限超载工作责任追究办法》及《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》等有关规定，结合我区治超工作实际，制定本制度。

第二条 治超流动稽查日常工作岗位设置如下：区治超流动稽查队伍两支，治超稽查队长两名，每队队员由各治超成员单位人员组成，定人定岗。上岗执法人员应严格执行治超工作“五不准”、“十条禁令”等规定，治超流动稽查执法人员应着装整齐，持证上岗，依法行政，规范执法，树立良好的执法形象。

第三条 治超流动稽查队要根据《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》的相关规定重点对负责货运源头单位的相关职责部门的履职情况进行督查，并对源头单位履行义务的情况和有无违法行为进行检查。

第四条 治超流动稽查队要加强对路面治超执法行为的监督检查，对治超不利、不认真履行职责的相关职责部门和单位进行进行问责。对不正确履行职责，在治超执法过程中违反规定构成公路“三乱”的单位和人员，要严格实施责任追究。

第五条 治超流动稽查队在对路面车辆稽查时，不得以权谋私、吃拿卡要，不得刁难当事人，不得以扣车为名向当事人索取财物。在路面稽查时发现有疑似超限车辆时，要根据治超案件相关处理程序的要求向相关职责部门移交案件，并同时向纪检、监察等部门移交并追究货运源头单位和相关责任人的责任。第六条 各治超流动稽查队在稽查工作中应认真填写工作日志，如实做好各项记录，并对书证、物证、视听资料（含计算机数据）、证人证言、当事人的陈述、鉴定结论、勘验笔录、现场笔录等证据进行证据保全。

第七条 各流动稽查队要认真做好本队的安全管理，高度重视自身安全和执法车辆安全；要加强车辆的维修保养，要确保稽查车辆的车况良好；严禁正面强行拦截车辆，车辆逃逸时不得强行追车；妥善处理工作中的矛盾和问题，尽量避免和当事人发生正面冲突。

第八条 治超流动稽查队员要模范执行法律、法规，对玩忽职守，徇私舞弊，滥用职权，贪污受贿以及其他构成犯罪的，依法移交司法机关追究刑事责任。

第九条 本制度由区治超办负责解释。

第三篇：治超稽查制度

治超稽查制度

1、着装不规范、风纪不严整，举止不端庄、语言不文明、执法不敬礼、有与司乘人员吵架或打架事件发生，每违反一次扣3分情节严重的除名。

2、带手机、现金、报刊等物品上岗，交接班不规范，每违反一次扣除1分。

3、管理混乱，检测现场内外卫生差，每违反一次扣1分。

4、业务技能生疏、检测流程不规范、检测现场秩序混乱、内业资料不规范、广场有闲杂人员、车辆未及时劝离，每违反一次扣2分。

5、有迟到、早退、睡岗、脱岗现象，当班期间吸烟、吃零食、聚众喧哗闲谈、听随身听，班前饮酒，每违反一次扣5分。

6、有私放人情车和吃拿卡要、受贿现象，除名。

7、违规操作造成系统故障、情节严重的，除名。

8、无安全意识、多次违反纪律，不服从管理，每违反一次扣2分。

9、违反“十条禁令”、“五不准”等相关规定，每违反一次扣5分，情节严重的除名。

10、妥善保管治超稽查存根，不得丢失损毁、涂改，每违反一次扣除10分。

11、收到稽查存根24小时内必须由班长、站长签字认可，每违反一次扣除10分。

12.路政中队24小时不少于一次稽查，时间自由选择，每违反一次扣除中队负责人10分。

注：

1、此通知单涉及违纪人员（现象），各收费站应高度重视，于当日内进行整改，整改不彻底的扣除主管领导20分，情节严重的处分。

2、此稽查通知单将作为各收费站主管领导年终考核的重要依据。

第四篇：治超工作浅谈

行车安全 道路更畅 效益提升

省政府先后发布了《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》和《山西省治理车辆非法超限超载工作责任追究办法》，并迅速行动，在山西全省掀起了学习贯彻治超、治限指示精神的高潮，我们金宇公司认真落实文件精神，精心组织，周密布置，细化工作任务，强化工作措施，明确责任，扎实开展工作，取得了治超的阶段性成果。

1、轮胎方面

治超工作开展后，我们公司严格执行省政府第223号与第224号政府令，从源头抓起，合格一辆、出厂一辆，确保了公司所有车辆严格按照行车证核定吨位进行拉运，这样每辆车由原来拉运的20多吨变成了现在拉运10几吨，虽说车辆拉运变少，但也使公司所有车辆行驶安全系数大大提高，就轮胎来说，治超以前我们公司的车辆拉运的多，因此轮胎经常在公路上出现爆胎现象，就07年和08年相比较，一台车07年一年更换30多条轮胎，而治超后08年一年内只更换了5条轮胎，这样就轮胎一项一辆车就可以节省5万多元，大大的提高了车主的经济收入，而且过去在公路上因车辆拉运的多，经常出现爆胎想象，因爆胎想象而造成交通事故或炸伤人员现象更是屡见不鲜，自从治超以后，车辆一年内没有发生一次爆胎现象，降低了事故的发生，实现了我们全年0事故的目标。

2、燃油方面

过去我公司车辆拉运20多吨产品，因此在公路上耗油是31公升/100公里，而治超后我公司拉运10几吨产品，车辆在公路上耗油是24公升/100公里，也就是说一台车每走100公里节约油7公升，而我公司每台车1年要行驶15万公里，那么治超后我公司一台车一年可以节约柴油5万元，大大降低了车主的运输成本。

3、刹车系统

治超前我公司的车辆2个月要更换一次刹车皮，而治超以后6个月年只更换1次刹车皮，比治超前一年内少更换4次刹车皮，这样在经济方面一年可以节约更换刹车皮款3000元，最重要的是治超前虽然2个月更换一次刹车皮，但是因拉运产品数量多，在公路上行驶，特别是下坡路段，驾驶员经常出现，脚制动难以控制车辆的现象，虽然我公司没有发生过因脚制动失灵而造成事故的现象，但周边邻近村庄的车辆因刹车系统的故障而造成事故的现象相当多，而且造成人员伤亡的事故也非常多，但自从实施治超以来，未听说周边村庄因刹车制动系统失灵而造成事故的现象，因此说治超使交通事故减少了，车主的经济损失减少了，相应的维修费和燃油费也节约了。

4、公司效益 治超前公司车辆拉的多，运价相对较低，但治超后不同了, “治超”后，公司车辆拉运的少了，市场运价提升了、稳定了, 弥补了少拉带来的损失，而且全省治超工作后，道路损坏现象少了，因此堵车现象不存在了，过去跑三天的地方，我们现在只需两天就可以，这样全年下来公司运输总车次大大增多，公司整体效益得到了提升。

所以说我们治超后，拉运虽说少了，但我们运费提升了，而且使公司车辆受损变少，并且车辆安全系数大大提升，使公司整体效益也有了很大提升，所以我觉得无论从维护路产，路权，还是从运输公司本身的利益出发，治超都是非常必要的，都必将给我们企业和个人带来更多好处。

第五篇：治超工作

池河治超检测站春节工作应急预案

为保障池河治超检测站治超工作在春节期间顺利进行,预防和处理各类突发事件,结合本站实际，特制订本工作应急预案:

一、池河治超检测站成立安全工作小组,提前安排治超站的安全管理工作,并组织全体人员参加应急预案演练，让每一个人都熟悉应急程序，遇突发事件立即启动应急预案，按应急预案中的程序进行处理和解决,确保治超检测工作正常进行。

二、对监控系统进行一次全面检查,确保监控系统能够正常运行,治超检测工作能够正常开展,若系统发生故障,值班人员要立即汇报监控室及值班领导。

三、认真检查打印票卷、IC卡、色带等必备物品，是否足够使用；如果不足,应提前和路政中队值班人员联系调拨解决。

四、对站区进行安全检查,特别是夜班期间要加强站区巡查，特别是对治超检测亭和治超广场进行重点检查,发现安全隐患及时上报并予以解决。

五、随时预防车流量增大,治超检测站要提高服务意识,及时疏导车辆,确保安全畅通,同时做好文明服务工作,认真做好微笑服务及文明用语，给过往司乘人员提供方便。处理问题要有理有节,避免任何不必要的纠纷。

六、值班人员要坚守岗位,认真负责,遇有突发事件,要及时赶赴现场,在保证员工安全的前提下，妥善处理,并及时上报值班

1领导和监控室。

七、如发生重大交通事故、堵车、停电、系统故障、火灾、恶劣天气、抢劫等突发事件的处理按原制定的统一《应急预案》执行。

八、严格按照冬季除雪保畅应急预案，要求每位员工高度重视，提高警惕，紧绷除雪保畅这道弦，为司乘人员提供安全、快捷的通道。

九、遇恶劣天气及时开启雾灯、信号灯，同时提示过往司机注意小心行驶，确保司机行车安全。

十、节日期间，治超人员一律不得请假，要坚守岗位，不得擅自离岗，开足车道。

十一、熟悉检测流程，对未超限车辆及时放行并做好文明服务，对超限车辆及时劝返做好解释工作，并维持好检测广场秩序，确保不影响待检车辆正常通行。

十二、节日期间要规范使用文明用语，对司乘人员的询问和咨询也要使用文明用语，态度严禁生、冷、横、硬；不得因文明服务和司乘人员发生口角纠纷和打架斗殴事件。

本预案自印发之日起执行

池河治超检测站

2011年1月27日