汽修行业数不尽的潜规则

第一篇：汽修行业数不尽的潜规则

汽修行业数不尽的潜规则

现实的生活中，这些“伎俩”只是整个汽修行业”潜规则“的一小部分，但映射出的却是整个行业的道德缺失，诚信的缺失最终会导致客户的流走继而导致整体行业的利润流失。诚然,模式本身自有高下。但决定汽车后市场淘到黄金的关键因素并不是模式,而是人的素质问题。原因很简单,汽车后市场大都是服务行业,而服务行业还是要靠人做。

马克思说过:资本如果有百分之五十的利润，它就会铤而走险，如果有百分之百的利润，它就敢践踏人间一切法律，如果有百分之三百的利润，它就敢犯下仸何罪行，甚至冒着被绞死的危险。随着汽车后市场的蓬勃发展，竞争也是日趋激烈，这块昔日谁能都轻易咬上一口的“大蛋糕”已经受到各方的瓜分，其中的暴利已经不再像以前那么丰厚，所以一些维修企业开始利用一些手段来制造利润，于是就有了维修时配件以次充好，维修费用抬高等等的行为，而现在越来越多花样翻新的“潜规则”出现在汽修行业。

根据最近的一项调查显示，对目前修车行业信不过的高达71．6％，基本信得过的只有11．4％！有句话叫：“汽车有价，维修无价”，据了解近年来，汽车维修投诉在汽车类投诉中所占的比重越来越大……配件以次充好，私开送修车辆已经是小意思，往机油里放白糖、给防冻液里撒盐、用火碱清洗发动机……越来越多的手段在挑战着车主的想象极限。“想到就能做到”这句话用在汽车维修行业可谓形象至极。尽管有那么多人对汽车维修行业现状不满意，但他们却一点办法也没有，因为他们根本就搞不清修车行业到底有多少“潜规则”！下面就让笔者为各位车主细细道来其中的种种内情，各位车主要擦亮眼睛好好学一下，以免在维修过程中“挨宰”。

潜规则：配件以旧换旧，以次充好

尤其是在一些不正规的维修店修车时，汽修工用旧件、假件以次充好安装到客户车上，这是常有的事。有时，汽修工还把客户车上的新件换下来，更换为旧件，再把新件倒手高价卖出。而消费者将车交给修理厂进行维修，一般不会全程监督。如果是进口高级轿车的发动机配件坏了，有些修理厂甚至会采用“猫狸换太子”的办法，从汽配城购买原装的旧发动机

进行更换，进价只需两三千元。“因为国外发动机的报废标准很高，所以国外报废的发动机拿到国内还能接着用。”

潜规则：故意进行破坏，造成二次维修

车主曹先生的描述令人震惊：“汽修工往往趁车主不注意时悄悄往机油里放白糖。白糖受热成黏糊状，导致发动机‘抱瓦’，不能正常工作。毫不知情的车主会图省工时费再次返回路边店修理发动机，路边店可以趁机捞一票。”

类似的手法也用在冬季的时候,冬季是为发动机添加防冻液的季节，防冻液里撒了盐，车主根本看不出来。撒了盐的防冻液加进发动机水箱后，会腐蚀铝制的水箱，造成水箱损坏。不久，车主又会不明真相地来到路边店更换水箱，汽修工则趁机把新水箱加价卖出。

潜规则：随便盗用、私开送修车辆

有时修车人太多要排队，有的车主干脆就把车停放在路边店里待修。有的汽修工根本无视客户的信任，晚上心安理得地开着客户的车出去办事。

去年3月，因车辆发生故障，李某将自己的汽车送去维修。3月16日傍晚，修车厂员工陈某在没有得到厂长同意的情况下，私自将李某的车钥匙交给了另一名员工张某，要求张某于第二天前往机场，接出差的同事黄某回汽修厂。此时，谷某主动要求和张某一同前往。

次日，接到黄某后，在从机场赶回青浦的路上，张某因超速行驶且疏忽大意，致使车辆撞击到路边的树上，造成了黄某死亡和谷某受伤的交通事故。后经公安机关认定，张某负事故的全部责任

潜规则：维修以点代面，偷工减料弄虚作假

如果是做整扇门或窗喷漆，消费者最好全程监督。因为一些修理厂有可能偷工减料，只将破损处喷了油漆，其余地方抛光打蜡。这时候消费者可将门窗边缘用硬物划几道痕迹，修理人员就无法偷工减料；如果做全车喷漆，车顶也应划几道痕迹，避免修理厂弄虚作假。而汽修厂使用的漆料抛光蜡等往往也存在质量问题。

第二篇：数不尽的汽修潜规则

数不尽的汽修潜规则(图)2009/12/11/08:27 来源：慧聪汽车维修保养网 作者：吴昊

现实的生活中，这些“伎俩”只是整个汽修行业”潜规则“的一小部分，但映射出的却是整个行业的道德缺失，诚信的缺失最终会导致客户的流走继而导致整体行业的利润流失。诚然,模式本身自有高下。但决定汽车后市场淘到黄金的关键因素并不是模式,而是人的素质问题。原因很简单,汽车后市场大都是服务行业,而服务行业还是要靠人做。

慧聪网讯：马克思说过:资本如果有百分之五十的利润，它就会铤而走险，如果有百分之百的利润，它就敢践踏人间一切法律，如果有百分之三百的利润，它就敢犯下仸何罪行，甚至冒着被绞死的危险。随着汽车后市场的蓬勃发展，竞争也是日趋激烈，这块昔日谁能都轻易咬上一口的“大蛋糕”已经受到各方的瓜分，其中的暴利已经不再像以前那么丰厚，所以一些维修企业开始利用一些“灰色”手段来制造利润，于是就有了维修时配件以次充好，维修费用抬高等等的行为，而现在越来越多花样翻新的“潜规则”出现在汽修行业。

根据最近的一项调查显示，对目前修车行业信不过的高达71．6％，基本信得过的只有11．4％！有句话叫：“汽车有价，维修无价”，据了解近年来，汽车维修投诉在汽车类投诉中所占的比重越来越大……配件以次充好，私开送修车辆已经是小意思，往机油里放白糖、给防冻液里撒盐、用火碱清洗发动机……越来越多的手段在挑战着车主的想象极限。“想到就能做到”这句话用在汽车维修行业可谓形象至极。尽管有那么多人对汽车维修行业现状不满意，但他们却一点办法也没有，因为他们根本就搞不清修车行业到底有多少“潜规则”！下面就让笔者为各位车主细细道来其中的种种内情，各位车主要擦亮眼睛好好学上一学，以免在维修过程中“挨宰”。

行业道德缺失？ 数不尽的汽修“潜规则”（图）

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潜规则：配件以旧换旧，以次充好

尤其是在一些不正规的维修店修车时，汽修工用旧件、假件以次充好安装到客户车上，这是常有的事。有时，汽修工还把客户车上的新件换下来，更换为旧件，再把新件倒手高价卖出。而消费者将车交给修理厂进行维修，一般不会全程监督。如果是进口高级轿车的发动机配件坏了，有些修理厂甚至会采用“猫狸换太子”的办法，从汽配城购买原装的旧发动机进行更换，进价只需两三千元。“因为国外发动机的报废标准很高，所以国外报废的发动机拿到国内还能接着用。”

潜规则：故意进行破坏，造成二次维修

车主曹先生的描述令人震惊：“汽修工往往趁车主不注意时悄悄往机油里放白糖。白糖受热成黏糊状，导致发动机‘抱瓦’，不能正常工作。毫不知情的车主会图省工时费再次返回路边店修理发动机，路边店可以趁机捞一票。”

类似的手法也用在冬季的时候,冬季是为发动机添加防冻液的季节，防冻液里撒了盐，车主根本看不出来。撒了盐的防冻液加进发动机水箱后，会腐蚀铝制的水箱，造成水箱损坏。不久，车主又会不明真相地来到路边店更换水箱，汽修工则趁机把新水箱加价卖出。

潜规则：随便盗用私开送修车辆

有时修车人太多要排队，有的车主干脆就把车停放在路边店里待修。有的汽修工根本无视客户的信任，晚上心安理得地开着客户的车出去办事。

去年3月，因车辆发生故障，李某将自己的汽车送去维修。3月16日傍晚，修车厂员工陈某在没有得到厂长同意的情况下，私自将李某的车钥匙交给了另一名员工张某，要求张某于第二天前往机场，接出差的同事黄某回汽修厂。此时，谷某主动要求和张某一同前往。

次日，接到黄某后，在从机场赶回青浦的路上，张某因超速行驶且疏忽大意，致使车辆撞击到路边的树上，造成了黄某死亡和谷某受伤的交通事故。后经公安机关认定，张某负事故的全部责任

潜规则：维修以点代面，偷工减料弄虚作假

如果是做整扇门或窗喷漆，消费者最好全程监督。因为一些修理厂有可能偷工减料，只将破损处喷了油漆，其余地方抛光打蜡。这时候消费者可将门窗边缘用硬物划几道痕迹，修理人员就无法偷工减料；如果做全车喷漆，车顶也应划几道痕迹，避免修理厂弄虚作假。而汽修厂使用的漆料抛光蜡等往往也存在质量问题。

第三篇：汽修行业参考文件

安全生产法深度解析

一、明确了立法目的和调整范围 1明确立法目的：

明确规定为了加强安全生产工作，预防和减少生产安全事故，保障人民群众生命健康和财产安全，促进经济社会和谐发展，根据宪法，制定本法。

2调整范围：

（1）删除了有关法律、行政法规对消防安全和道路交通安全、铁路交通安全、水上交通安全、民用航空安全另有规定的，适用其规定的内容。

（2）规定学校、幼儿园、医院、公园等公益性单位的安全生产，参照本法的规定执行。

二、完善安全工作方针和机制 1关于安全生产工作方针：

将现行法规定的“安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针”，修改为如下：安全生产应当以人为本，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，建立政府领导、部门监管、单位负责、群众参与、社会监督的工作机制。

2政府编制安全生产规划：

规定国务院和县级以上地方各级人民政府应当制定安全生产规划，将其纳入国民经济和社会发展规划，并组织实施。

三、完善建设项目“三同时”制度

1扩大了建设项目进行安全条件论证和安全评价的范围：

规定冶金、使用危险物品从事生产并且使用量达到规定数量的单位的建设项目，以及其他风险较大的重点建设项目必须进行安全条件论证和预评价。

2增加了矿山重点建设项目和生产、储存危险物品建设项目的安全准入规定：

新增规定矿山重点建设项目和生产、储存危险物品的建设项目，其安全条件论证和安全预评价报告未经安全生产监督管理部门或者有关部门审核同意，有关部门不得批准该建设项目，与《危险化学品安全管理条例》相衔接。

3规范了建设项目安全设施设计审查的程序

规定高危建设项目的安全设施设计应当报安全生产监督管理部门或者有关部门审查同意后方可开始施工。审查部门及其负责审查的人员对审查结果负责。负责审查的安全生产监督管理部门或者有关部门应当自收到安全设施设计后四十五日内作出审查意见书，并书面通知建设单位。审查不得收取任何费用。安全风险较大的建设项目的安全设施设计应当报安全生产监督管理部门或者有关部门备案，安全生产监督管理部门或者有关部门应当进行抽查。

4明确了施工单位的职责 规定高危建设项目的施工单位必须按照批准的安全设施设计施工，对安全设施的工程质量负责，并保留完整记录。安全风险较大的重点建设项目的安全设施设计经依法抽查不合格的，施工单位应当停止施工。

5新增了监理单位的责任

规定工程监理单位对高危建设项目应当审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合相关标准，并对建设工程安全生产承担监理责任。

6新增了高危建设项目安全设施预防效果的评价 新增了高危建设项目安全设施预防效果的评价。高危建设项目竣工投入生产或者使用前，建设单位应当委托具有国家规定资质条件的技术服务机构对其安全设施的预防效果进行评价，与《职业病防治法》相一致。

7明确了建设项目竣工验收的程序

高危建设项目经安全生产监督管理部门或者有关部门对安全设施进行验收；验收合格后，方可投入生产和使用。安全风险较大的重点建设项目竣工验收后，其安全设施验收报告应当按照国家有关规定报安全生产监督管理部门或者有关部门备案，安全生产监督管理部门和有关部门应当进行抽查。经依法抽查不合格的，不得投入生产和使用。

四、补充了安全文化建设的内容 1提高全社会的安全生产意识 国家将安全教育纳入国民教育内容，大中专院校和中小学应当开设安全知识课程，提高学生安全、紧急避险、救护知识和防灾能力。各级人民政府及其有关部门应当采取多种形式，加强对有关安全生产的法律、法规和知识的宣传教育，推进安全文化建设，提高全社会的安全生产意识。

2加强生产经营单位安全文化建设

生产经营单位应当加强安全文化建设，建立完善安全生产绩效考核奖惩制度，促进从业人员遵章守纪。生产经营单位应当组织从业人员每月至少开展一次安全生产知识方面的宣传教育活动，培养从业人员安全生产意识、习惯和技能。安全生产活动情况应当记录备查。生产经营单位的车间（区队）应当每周至少召开一次安全会，分析安全生产情况；班组应当每日召开一次班前会，并对所辖作业区域至少进行一次安全巡查，查明作业场所和工作岗位可能存在的重大危险和事故隐患，提出防范和整改措施。车间（区队）安全会、班组安全巡查情况应当记录备查。

3推进安全生产诚信体系建设

（1）国家推进安全生产诚信体系建设。安全生产监督管理部门和有关部门应当建立安全生产违法行为信息系统，记录生产经营单位的安全生产违法行为信息；对违法行为情节严重的生产经营单位，向社会公示，接受社会监督。县级以上各级人民政府安全生产监督管理部门和有关部门组织对生产经营单位安全生产标准化建设分级考核，考核结果向社会公开，并通报银行业、证券业、保险业等主管部门，作为生产经营单位信用评级的重要参考依据。

（2）发生重大、特别重大生产安全责任事故或者一年内发生两次以上较大生产安全责任事故并负主要责任，以及存在重大隐患整改不力的生产经营单位，由有关部门依照有关规定限制其新增项目核准、用地审批、证券融资和银行贷款。

五、补充了生产安全事故应急救援的规定 1建立全国统一的生产安全事故应急救援信息系统 国务院安全生产监督管理部门应当建立全国统一的生产安全事故应急救援信息系统，国务院有关部门应当建立健全相关专业的生产安全事故应急救援信息系统。县级以上地方各级人民政府应当建立或者确定本行政区域统一的生产安全事故应急救援信息系统。生产安全事故应急救援信息系统应当与各级人民政府建立的突发事件信息系统实现互联互通、信息共享。

2国家加强应急能力建设

国家建立矿山、危险物品、公路交通、铁路运输、水上搜救、油气田事故应急救援基地和应急救援队伍。县级以上地方各级人民政府应当根据本地区安全生产的特点，建立或者确定相应的专业应急救援队伍，并配备必要的设备、设施和器材。

3政府应当储备必要的应急救援物资

县级以上地方各级人民政府应当安排一定数量的生产安全事故应急救援资金，储备必要的生产安全事故应急救援物资，用于重大、特别重大生产安全事故的应急救援工作。

4生产经营单位制定应急预案和演练

生产经营单位应当按照有关规定制定生产安全事故应急预案，报安全生产监督管理部门和有关部门备案，并定期进行演练。生产安全事故应急预案应当根据安全生产实际情况适时修订。

5应急救援费用的承担

因事故救援发生的费用，由事故发生单位承担；事故发生单位无力承担的，由所在地人民政府解决。

六、强化了生产经营单位安全生产主体责任 1增设了生产经营单位主要负责人安全职责的内容 生产经营单位主要负责人负有确定符合条件的分管安全生产的负责人、技术负责人，组织开展本单位的安全生产教育培训和应急演练工作，组织开展安全生产标准化建设，实施本单位的职业危害预防工作，保障从业人员的职业健康等职责，并且应当每年向职工代表大会、职工大会、股东大会报告，接受监督。

2新增高危企业安全生产管理人员资格准入制度 矿山、冶金、轨道交通运营、道路交通运营、建筑施工单位，危险物品的生产、经营、储存单位和使用危险物品从事生产并且使用量达到规定数量的单位的专职安全生产管理人员应当具有注册安全工程师资格和三年以上相应工作经历。

3规定建立职工安全教育和培训档案

在现行法规定生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训的基础上，为督促生产经营单位切实做好安全生产教育和培训工作，规定生产经营单位应当建立安全生产教育和培训档案，如实记录安全生产教育和培训的时间、内容、参加人员以及考核结果等情况。

4明确了劳务派遣用工的安全管理责任

目前劳务派遣形式用工比较普遍，用工单位、派遣单位相互回避责任的情况十分严重，从业人员安全培训不到位的现象较多。送审稿对劳务派遣用工的安全责任作出了规定，明确使用劳务派遣人员的生产经营单位将现场劳务派遣人员纳入本单位从业人员统一管理，履行安全生产保障责任。

5新增生产经营单位负责人轮流现场带班的规定 矿山等高危企业应当按照国家有关规定轮流现场带班，带班负责人应当掌握现场安全生产情况，及时发现和处臵事故隐患。井工矿山负责人现场带班，应当与从业人员同时下井、同时升井。6新增安全生产标准化建设的规定

国家推行安全生产标准化建设，生产经营单位应当开展以岗位达标、专业达标和企业达标为内容的安全生产标准化建设，加强安全生产基础工作。安全生产标准化等级与工伤保险费率挂钩。

县级以上各级人民政府安全生产监督管理部门和有关部门组织对生产经营单位安全生产标准化建设分级考核，考核结果向社会公开，并通报银行业、证券业、保险业等主管部门，作为生产经营单位信用评级的重要参考依据。

7新增安全生产状态定期报告制度

生产经营单位应当建立安全生产状态报告制度，并按照国家有关规定定期向安全生产监督管理部门和有关部门提交本单位的安全生产状态报告。生产经营单位的主要负责人应当保证安全生产状态报告的内容客观真实、采取的措施符合相关要求。

8新增重大事故隐患治理的督办和代治理制度 县级以上地方各级人民政府安全生产监督管理部门或者有关部门应当建立重大事故隐患治理督办制度，督促生产经营单位消除重大事故隐患；对生产经营单位逾期不履行重大事故隐患治理责任的，应当向本级人民政府报告，可以提请人民法院依法冻结生产经营单位重大事故隐患治理所需资金，委托具有相应资质的单位代为治理。

七、完善了安全生产投入的规定

规定生产经营单位应当按照国家有关规定提取和使用安全生产费用

安全生产费用提取、使用办法由国务院财政部门会同国务院安全生产监督管理部门制定，安全生产费用的税前扣除按照税法有关规定执行。

规定生产经营单位应当保障用于事故隐患排查治理、职业病危害预防、劳动防护用品配备、安全生产教育培训和应急演练等费用，并按照国家有关规定，在生产成本中据实列支，与《职业病防治法》的表述相一致。

八、强化安全监管行政执法措施 1增大查封、扣押违法范围

对不符合安全生产法律、法规、国家标准或者行业标准的设施、设备、器材和非法、违法生产、经营、储存、使用的危险物品以及作业场所予以查封或者扣押，并应当在三十五日内依法作出处理决定。

2建立生产安全事故查处挂牌督办制度

国家建立生产安全事故查处挂牌督办制度。发生重大、较大生产安全事故，除按照有关规定进行调查处理外，国务院、省级人民政府的安全生产委员会分别对其查处情况实行挂牌督办，并在政府网站予以公示，接受社会监督。

3停止向违法企业供应动力等资源 负有安全生产监督管理职责的部门对生产经营单位依法作出停产停业整顿、停产停业、停止建设、停止施工、停止使用等行政处罚决定或者行政强制措施后，生产经营单位应当立即执行，并在三日之内报告整改措施和执行情况。对于生产经营单位拒不执行行政处罚决定或者行政强制措施的，为防止发生生产安全事故，负有安全生产监督管理职责的部门有权通知有关单位采取停止生产经营单位用电、水、气和火工品供应等措施，有关单位应当予以配合。

九、加大了对安全生产违法行为的处罚力度 1加大了安全生产违法行为的处罚范围

（1）矿山重点建设项目安全条件论证和安全预评价的情况报告未经安全生产监督管理部门或者有关部门审核同意，有关部门批准该建设项目的，对有关部门的工作人员依照前款规定追究法律责任。

（2）劳务派遣单位未对劳务派遣人员进行必要的安全生产教育和培训，或者使用劳务派遣人员的生产经营单位未对劳务派遣人员进行岗位安全操作规程和安全操作技能的教育和培训的，责令限期改正，可以并处五万元以下的罚款。

（3）高危建设项目以及其他安全风险较大的重点建设项目，未按照国家有关规定进行安全条件论证和安全评价的，责令限期改正，可以并处五万元以下的罚款。

（4）安全风险较大的重点建设项目安全设施设计未按照规定备案，或者安全设施设计经抽查不合格继续施工的，责令限期改正，处五万元以上二十万元以下的罚款；逾期未改正的，责令停止建设或者停产停业整顿；造成严重后果，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。

（5）安全风险较大的重点建设项目竣工后，其安全设施未按照规定备案，或者安全设施经抽查不合格投入生产或者使用的，责令限期改正，处五万元以上二十万元以下的罚款；逾期未改正的，责令停止建设或者停产停业整顿；造成严重后果，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。

（6）矿山、冶金、建筑施工单位，危险物品的生产、储存单位和使用危险物品从事生产并且使用量达到规定数量的单位的负责人未轮流现场带班的，责令限期改正，处五万元以下的罚款；逾期未改正的，责令停产停业整顿。井工矿山负责人现场带班，未与从业人员同时下井、同时升井的，给予负责人撤职或者开除处分，对生产经营单位依照前款规定处罚。

（7）高危建设项目以及其他安全风险较大的重点建设项目，未按照国家有关规定进行安全条件论证和安全评价的，责令限期改正，可以并处五万元以下的罚款。

（8）生产经营单位有建立事故隐患排查治理制度，或者未按照规定提交重大事故隐患的治理效果评估报告的；未建立安全生产动态监控体系，或者未定期进行安全生产风险分析的；未按照规定提交安全生产状态报告、评价报告以及整改方案的落实情况的；未按照规定制定生产安全事故应急救援预案、备案或者演练的，责令限期改正，可以处二万元以上五万元以下的罚款；逾期未改正的，责令停产停业整顿。

（9）生产经营单位进行临近高压输电线路作业，危险场所动火作业，在有限空间内作业以及爆破、吊装、悬吊、挖掘、建筑物和构筑物拆除等危险作业，未执行有关危险作业管理制度，或者未安排专门人员进行现场安全管理的，责令限期改正，处五万元以上二十万元以下的罚款；逾期未改正的，责令停产停业整顿，可以并处二万元以上十万元以下的罚款；造成严重后果，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。

（10）生产经营单位拒绝、阻挠负有安全生产监督管理职责的部门及其监督检查人员依法实施的监督检查的，责令改正，可以处二万元以下的罚款；情节严重的，责令停产停业整顿，处五万元以上十万元以下的罚款；构成犯罪的，依照刑法关于妨害公务罪或者其他罪的规定追究刑事责任。

2加大了对技术服务机构安全生产违法行为的处罚力度 承担安全评价、认证、检测、检验、培训工作的机构，出具虚假或者严重不符合事实的证明，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任；尚不够刑事处罚的，没收违法所得，违法所得在五万元以上的，并处违法所得二倍以上五倍以下的罚款，没有违法所得或者违法所得不足五万元的，单处或者并处五万元以上十万元以下的罚款，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处二万元以上五万元以下的罚款；给他人造成损害的，与生产经营单位承担连带赔偿责任。

3加大了对生产经营单位安全生产违法行为的处罚力度（1）生产经营单位的决策机构、主要负责人、个人经营的投资人不依照本法规定保证安全生产所必需的资金投入，致使生产经营单位不具备安全生产条件的，责令限期改正，提供必需的资金，对主要负责人、个人经营的投资人处五千元以上二万元以下的罚款；逾期未改正的，责令生产经营单位停产停业整顿，对主要负责人处二万元以上五万元以下的罚款。

（2）生产经营单位的主要负责人未履行安全生产法规定的安全生产管理职责的，责令限期改正，对主要负责人处五千元以上二万元以下的罚款；逾期未改正的，责令生产经营单位停产停业整顿，并处二万元以上五万元以下的罚款。

（3）生产经营单位有未按照规定设立安全生产管理机构或者配备安全生产管理人员；特种作业人员未按照规定经专门的安全作业培训并取得特种作业操作资格证书，上岗作业等行为之一的，责令限期改正，处五万元以下的罚款；逾期未改正的，责令停产停业整顿。（4）生产经营单位有高危建设项目没有安全设施设计或者安全设施设计未按照规定报经有关部门审查同意的；高危建设项目的施工单位未按照批准的安全设施设计施工的等行为之一的，生产经营单位有下列行为之一的，责令限期改正，处五万元以上二十万元以下的罚款；逾期未改正的，责令停止建设或者停产停业整顿；造成严重后果，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。

（5）生产经营单位未经依法批准，擅自生产、经营、储存危险物品的，责令停止违法行为或者予以关闭，没收违法所得，违法所得二十万元以上的，并处违法所得一倍以上五倍以下的罚款，没有违法所得或者违法所得不足二十万元的，单处或者并处二十万元以上一百万元以下的罚款；造成严重后果，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。

（6）生产经营单位将生产经营项目、场所、设备发包或者出租给不具备安全生产条件或者相应资质的单位或者个人的，责令限期改正，没收违法所得；违法所得十万元以上的，并处违法所得一倍以上五倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足十万元的，单处或者并处十万元以上五十万元以下的罚款；导致发生生产安全事故给他人造成损害的，与承包方、承租方承担连带赔偿责任。

（7）生产经营单位与从业人员订立协议，免除或者减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任的，该协议无效；对生产经营单位的主要负责人处十万元以上五十万元以下的罚款。

十、注册安全工程师制度的原则规定

规定生产经营单位应当按照国家有关规定提取和使用安全生产费用

矿山、冶金、交通运营、建筑施工单位，危险物品的生产、经营、储存、装卸、运输单位和使用危险物品从事生产并且使用量达到规定数量的单位的专职安全生产管理人员应当具有注册安全工程师资格和三年以上相应工作经历。注册安全工程师的专业设臵、考试、注册、执业及管理办法由国务院安全生产监督管理部门会同国务院人力资源社会保障部门等有关部门制定。

十一、对安全生产相关的重要概念做出了明确规定 1生产经营单位

规定生产经营单位是指从事生产或者经营活动的企业、事业单位、个体经济组织及其他组织和个人。

2主要负责人

规定主要负责人是指生产经营单位内对生产经营活动负有决策权并能承担法律责任的人，包括法定代表人、实际控制人、总经理、经理、厂长等。

3事故隐患

规定事故隐患是指违反安全生产法律、法规、规章、国家标准、行业标准、安全规程和管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。

4重大事故隐患

规定重大事故隐患是指危害或者整改难度较大，需要全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的事故隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的事故隐患。

5重大危险源

对重大危险源概念进行了修改，规定重大危险源，是指依据安全生产国家标准、行业标准或者国家有关规定辨识确定的危险设备、设施或者场所（包括场所和设施）。

6生产安全事故

规定生产安全事故，是指在生产经营活动中造成人身伤亡（包括急性工业中毒）或者直接经济损失的事故。

第四篇：汽修行业卫生整改

顺安达汽车商贸有限公司文件

顺安达文（2015）01号

关于顺安达汽车商贸有限公司整治卫生环境的规定

为了改善公司卫生条件，让大家能够有个轻松的工作环境，让顾客有个良好的印象，提升我公司在广大客户心中的品牌形象。制定以下规定，全体员工务必认真贯彻执行。

一、维修工位卫生

公司分为大车维修间、小车维修间、钣金修复车间、涂漆车间与烤漆房，包括大场。卫生条件一直不理想，特别是大车维修间卫生差尤为明显。针对以上卫生情况作出整治办法与规定。

首先，车辆进入维修工位后，需要更换机油、齿轮油、水箱水以及使用汽油清洗轴承的，务必入油桶或入油盆。竣工以后必须将废旧的油水，倒入收集的大桶内。如果发现有员工乱排乱放，责令整改并罚款50元，第二次100元，依次类推。

其次，在小车间维修作业时要做到：工具不落地、配件不落地、油水不落地。维修完毕后处理好举升机、工具及维修工位的卫生。大车间维修作业时保持卫生清洁，不可避免的污染必须在完工后处理干净。违反规定者，责令整改并罚款50元，第二次100元，依次类推。

钣金维修间要保持卫生清洁，解体拆下的配件要理好摆放好，损坏配件也要慎重的保存，待定损完毕后，送至废料库分类摆放，不得乱丢乱放，违反者责令整改并罚款50元，第二次100元，依次类推。

如果发生管理不当造成旧件丢失或损坏的由当事人负责赔偿。涂漆车间和烤漆房严禁乱放杂物，经常保持清洁，在打磨原子灰时必须靠近暗沟，打磨好以后必须处理好地面上的污垢。喷涂时严禁污染周边车辆，违反者责令整改并罚款50元，第二次100元，依次类推。

在大场上进行维修作业时，严禁产生大面积污染，完工后处理好卫生，把使用后的工具与设备收到指定位置，违反者责令整改并罚款50元，第二次100元，依次类推。

二、工具、工具箱卫生

工具箱颜色要统一、干净，使用后放回规定位置，工具要保持清洁干净，我们会定期检查。违规者第一次警告，第二次罚款50元，依次类推。

三、宿舍卫生

两间集体宿舍，每间宿舍都排有值日人员，每天务必早上8点30分以前打扫干净。每人每天都必须叠被子，床底也必须收拾干净，严禁鞋子与衣服乱摆乱放，每天都会进行检查。违反规定者，罚款50元，第二次100元，依次类推。

四、个人卫生

公司全体员工着装，严禁不伦不类。着装要干净卫生。维修师傅，不要求时刻保持干净，但是要勤洗勤换。

以上规定自发布之日起执行，由马黎、温连波、王以良监督检查，监督检查不到位，每次每人处罚50元。如有异议请到公司办公室及

时反映，全体员工务必严格遵守。

顺安达汽车商贸有限公司

2015年1月1日

第五篇：揭秘汽修行业发展前景

揭秘汽修行业发展前景

2009年，中国汽车产销量居世界第一，销售额达2.8亿元；2011年8月底，我国汽车保有量已经超过一亿辆，仅次于美国，位于世界第二；目前，至少8成来自汽车后期养护、保养，由此带来一个永不凋零的“朝阳市场”。

汽修行业发展迅猛，市场巨大

自从加入WTO之后，我国汽车产业迅猛发展，随着经济的发展，汽车走入“寻常百姓家”，私家车越来越普遍。“有车必要修”，汽车行业发展带动了汽车后市场的一路飘红。汽保行业、汽车维修以及配件行业、汽车精品、用品、美容、快修改装行业、二手车以汽车租赁行业等以汽车有关的行业都迅猛发展起来。相关数据显示，汽车用品行业产值达到420亿、汽修维修行业的产值就有410亿；到了2010年，总规模超过了1900亿。由此可见汽车后市场具有广阔的利润空间。

行业的发展必须要有技术人才的支撑。目前，我国汽修人才相当缺乏，特别是专业维修人才。“中国汽车产业。连续13年年均增长20%以上，而我国同期汽车教育总增长年均不足2%，也就是说目前汽车人才不能够满足产业的需求。”中国汽车文化促进会常务副会长兼秘书长杨晨说。

国家六部委《晋级人才报告》显示，截止2010年，我国汽修人才需求量缺口已达到100万。汽修人才吃香，成为企业争抢的“香饽饽”，同时，汽修人才的工资也水涨船高。汽修人才工资高就业好

“年薪20万都难招到一名高级汽修师傅”，一位4S点的经理在人才网上挂出招聘信息却无人问津，无奈地感叹道，“会修汽车的人不少，但是很多都是没有接受过专业的训练，对于一些新型的汽车，他们也就束手无策了。汽修人才真的很缺乏，尤其是专业的汽修人才。”万通学子陈明曾经在汽车维修店当过学徒，在当学徒期间他深知自己的技术缺陷，也看到汽修人才的技术好、工资高。他决定到专门的汽修培训学校“深造”，系统学习汽修技术。“我来到万通汽修学校参观后，毫不犹豫地报读了。这里的设施设备很齐全，很先进，而且万通汽修学校在湖南地区很有名气。”陈明说。他就读的是汽车维修高级技师专业，还有两个月就要毕业了，但是他目前已经被公司“预定”，不上课的时候就到公司实习，一毕业后就可以就业了，而且上岗后工资3500/月，公司包吃包住。

据悉，万通汽修学校是一所专门培养汽修人才的学校，隶属于著名的新华教育集团，很多学子慕名前来学习。该校独创的“理实一体化”教学模式、校企合作人才计划培养模式都深受好评。